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【新型機】エアバス　新旅客機モデルを見本市で公開（動画）
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0001しじみ ◆fbtBqopam767 しじみ ★
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2020/02/12(水) 12:49:40.75ID:ILufpIs39
航空宇宙開発企業「エアバス」は、シンガポールで開催された航空産業の見本市で機体と翼が一体化したような旅客機モデルを発表した。この設計で空気抵抗を抑え、省エネが実現できる。

ブルームバーグは新型機の印象を「鷹に似ている。後部に2つのエンジンを備えたところなど、映画『スター・ウォーズ』に登場してもおかしくない」と説明している。

今回公開された試験用モデルのコードネームは「マーベリック」。エアバス社はこのモデルのテスト飛行を2019年6月から行ってきた。

同社は、マーベリックの優れた点として従来型の同じ大きさの旅客機よりも燃料消費量を20％削減できる点を挙げている。

また、エアバスの説明では、このモデルは足元の空間も含め、従来型より個人スペースが広くなる。ロイターによると、実際に運用で、窓あるいはスクリーンを設置するのかはエアバスはまだ検討中としている。

MAVERIC, a “blended wing body” scale model technological demonstrator https://youtu.be/pgDRkNseNxU

https://cdn1.img.jp.sputniknews.com/images/709/92/7099245.jpg
https://jp.sputniknews.com/science/202002127099292/
0002名無しさん＠１周年
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2020/02/12(水) 12:50:14.60ID:39IbFYS50
マーベリックＡＳＭ型
0003名無しさん＠１周年
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2020/02/12(水) 12:52:23.46ID:ch8wZuME0
マーベリック？ トップガンかよ

ボーイングの737MAXは、『グース』で
0005名無しさん＠１周年
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2020/02/12(水) 12:53:43.22ID:voh3q1Oq0
ボーイングが自分で勝手にコケたし。
0006名無しさん＠１周年
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2020/02/12(水) 12:56:06.97ID:roZ5We4d0
エンジンそこだと着陸時に迎え角ミスったら事故りそうだけど大丈夫？
0008名無しさん＠１周年
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2020/02/12(水) 13:02:28.67ID:NTcH5YCx0
>>1
この飛行機、うちの上空でテスト飛行してたぞ
0009名無しさん＠１周年
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2020/02/12(水) 13:03:47.28ID:Auhdhni40
なおジャップ三菱は未だにできない模様
0010名無しさん＠１周年
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2020/02/12(水) 13:05:28.05ID:ih1cP6Oc0
今の飛行機でも窓側席以外は窓無しと同じ状態だからな
窓なんて飾りと同じこれで正解だと思うわ
偉い人にもそれがわかったのですね
0011名無しさん＠１周年
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2020/02/12(水) 13:06:22.15ID:iY/VdyX00
MRJは延期してない
スタージェットは精査中
0012名無しさん＠１周年
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2020/02/12(水) 13:07:11.76ID:9UBnfc8e0
モモレンジャー
0013名無しさん＠１周年
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2020/02/12(水) 13:09:17.71ID:CgzPKJMB0
ん？ブレンデッドウィングボディの旅客機ってボーイングがやってなかったっけ？
0015名無しさん＠１周年
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2020/02/12(水) 13:16:32.56ID:hZu3m6Ol0
>>6
逆にエンジンの点検が大変だぞ　B737の人気が高いのはエンジンの位置が低くて足場無しでメンテナンス出来るからだよ
0017名無しさん＠１周年
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2020/02/12(水) 13:21:16.48ID:eS0Bj1bC0
オールジャパンで完成する
だがアメリカが作った国際法に批准せず
0018名無しさん＠１周年
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2020/02/12(水) 13:21:49.60ID:bWU2da7T0
こういうのは半官半民のお役所野郎のエアバスじゃなくて飛行機野郎集団のボーイングが出してほしかったなあ(´･ω･`)
0019名無しさん＠１周年
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2020/02/12(水) 13:26:58.23ID:pagbE9sa0
ボーイングもソニッククルーザーを復活しろ（´・ω・｀）
0021名無しさん＠１周年
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2020/02/12(水) 13:44:50.03ID:dnz9kq1b0
落ちそう
0022名無しさん＠１周年
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2020/02/12(水) 13:48:21.68ID:0dMP+//20
>>3
グリーン先生のほうがいい。
0024名無しさん＠１周年
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2020/02/12(水) 14:26:25.24ID:4IGmfcin0
Take Off 出来るのかなぞ
0025名無しさん＠１周年
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2020/02/12(水) 14:53:03.64ID:wL0tdw590
空港周辺に離着陸時の騒音が少しは減りそうなデザインだな
これ日本の飛鳥の技術も生かせそうだが？
0026名無しさん＠１周年
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2020/02/12(水) 15:05:58.85ID:CgzPKJMB0
>>25
飛鳥の技術なんてものはない
あれは昔から知られてるアイディアを実証しただけ
現実にはフラップ上面を流すより下面に吹き付けたほうがメリットが大きい
加えて全翼機にはフラップが装備できないのでその手の揚力増強は不可能だし
そもそも全翼機は最大揚力が大きいのが特長なので
0027名無しさん＠１周年
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2020/02/12(水) 15:15:48.07ID:2r0B7Lsq0
窓がないとか無理
0028名無しさん＠１周年
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2020/02/12(水) 15:40:48.71ID:0VDOEvra0
三台合体してロボになりそう
0029名無しさん＠１周年
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2020/02/12(水) 15:48:14.44ID:U9UdWPGd0
>>15
それが仇となってボーイング傾くとは、設計時に誰が想定してただろうか。
0030名無しさん＠１周年
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2020/02/12(水) 15:51:11.42ID:YI97PqOz0
>>27
乗客がカメラ自由に切り替えて景色見た方がおもろいでｗ
多分そんなこともできるやろ
0031名無しさん＠１周年
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2020/02/12(水) 15:52:00.96ID:U9UdWPGd0
>>30
360°リニアシート待ったなし！
0033名無しさん＠１周年
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2020/02/12(水) 16:05:09.44ID:eSm3O3ee0
窓がないのは致命的だな
窓のあるべき位置に液晶画面を置いて外の景色を写すだろうな
0034名無しさん＠１周年
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2020/02/12(水) 16:06:41.80ID:eSm3O3ee0
>>15
逆とか言ってればいいと思ってる馬鹿ｗ
0035名無しさん＠１周年
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2020/02/12(水) 16:08:54.21ID:yAtfl6Yi0
ボーイングも同じようなの実験してたぞ
0036名無しさん＠１周年
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2020/02/12(水) 16:09:01.39ID:eSm3O3ee0
>>18
実は昔からあるアイデアで先進的でもなんでもない
前例があるということでむしろ役人が好むことだからこそエアバスなのかもな
0037名無しさん＠１周年
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2020/02/12(水) 16:09:59.45ID:yAtfl6Yi0
こういうのは乗員や貨物の左右のバランスとか考えて飛行するのか
0040名無しさん＠１周年
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2020/02/12(水) 16:20:55.16ID:GbI6qfXT0
>>15
ホンダジェットは主翼が邪魔で
エンジンメンテしにくいお
下手に工具落とそうものなら（´・ω・｀）
0043名無しさん＠１周年
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2020/02/12(水) 17:08:34.65ID:id+GyhFi0
ラジコンや！
0044名無しさん＠１周年
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2020/02/12(水) 18:15:01.38ID:eSm3O3ee0
>>4１
ウゼエんだよ
乞食
0046名無しさん＠１周年
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2020/02/12(水) 19:45:15.59ID:V1AwJv/b0
>>7
>>9
できると思ってるのが間違い

米国が自動車の二の舞踏まないために、アレコレ難癖つけるに決まってる
0047名無しさん＠１周年
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2020/02/12(水) 19:49:53.42ID:V1AwJv/b0
>>14
ぶっちゃけおれなら損切り
三菱航空機をBoeingに売るね7000億で
Boeingはこれで大中小の旅客機ラインナップ揃えられて、
Airbusとの差別化できるし、Mitsubishiの割と優秀な部分の社員も吸収できて
かなりお得
0049名無しさん＠１周年
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2020/02/12(水) 20:53:25.39ID:OgkT//S70
ボーイングのコンセプト丸ぱくり？
0050名無しさん＠１周年
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2020/02/12(水) 21:02:01.60ID:6R8Dzkwr0
全翼機ってことは、
壁際の席に座ると・・・カーボンの板1枚を挟んで向こう側は大量の航空燃料
ってことであって・・・

それはちょっと気持ち悪いなｗ
0051名無しさん＠１周年
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2020/02/12(水) 21:10:29.92ID:IYlOuZih0
夫が珍しく子どもを叱っていたのだが、その叱り方が良い意味でとても凄かった「仕事でも頼られてそう」「工夫がすごい」

http://njko.liccivic.org/1zsm23/m062ea5y2rinqw.html
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