【地域】「みさき公園」南海撤退とともに運営終了へ 後継事業者実現ならず・動物はアドベンチャーワールドなどへ
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3月31日で運営を終了、63年の歴史に幕
「みさき公園」南海撤退とともに運営終了へ 後継事業者実現ならず・動物はアドベンチャーワールドなどへ
大阪府岬町で遊園地と動物園を併設する「みさき公園」の事業から今年3月末をもって撤退すると発表している南海電鉄は13日、3月31日で運営を終了すると発表した。
同社は撤退後の後継事業者を求めていたが実現には至らず、63年にわたる「みさき公園」の歴史は幕を閉じることとなった。
また、同園の飼育動物は、和歌山県白浜町のアドベンチャーワールドをはじめ、複数の動物園等に受け入れを依頼し、協議を進めていることも発表した。
1957年に開園、動物園と遊園地を併設
同社によると、みさき公園は1957年に開園。動物園と遊園地を併設しており、みさき公園駅のある南海本線沿線の大阪府内のファミリー層を中心に人気を集め、和歌山県からの来園者も多かった。
また、1987年からは大型レジャープール「ぷ〜るらんどRiO」を開設するなどし1989年度には年間来場者が72万人を記録。
開園当初から動いている西日本最古のジェットコースターや、こちらも開園時から変わらない動物園のサル山など「昭和の雰囲気が漂う遊園地」として人気を博していた。
しかし、近年、年間来場者数は減少傾向が続き、2017年度は約36万人となり、長期にわたり営業損益の赤字が続いていた。
今月29日から「卒園展〜みさき公園63年間のあゆみ〜」を開催
今回の運営終了決定を受け、同園では今月29日から「みさき公園の卒園式〜たいへんよく遊びました〜」を開催。
これまでの歴史を年表や写真などで振り返る「卒園展〜みさき公園63年間のあゆみ〜」や利用客に出演してもらうポスター企画なども行う予定だという。
動物は和歌山「アドベンチャーワールド」が譲り受け
また、同社では同園で飼育している動物について「アドベンチャーワールドをはじめ複数の動物園等に受け入れを依頼し協議を進めているところ」
「受け入れ先が決まらない動物については、2021年3月31日までを目途に最終受け入れをしていただくことになりました」と発表した。
一方、アドベンチャーワールドも公式サイトで次のように発表した。
「みさき公園で飼育されている動物（すでに移転先が決定もしくは交渉中の動物は除く）をアドベンチャーワールドが譲り受けることとなりました。
2021年3月末を目途にみさき公園から全ての動物の移転をすることを目指し、アドベンチャーワールドで動物たちを受入れるための準備と新たな受入れ先について関係各所と協議を進めてまいります。
この度の決定に際しまして、ご尽力くださいました南海電鉄様に感謝を申し上げますとともに、みさき公園で地域の皆様に長年愛されてきた、大切な動物たちが安心して暮らせる未来に責任を持って取り組んで参ります」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200213-00010001-wordleafv-bus_all
2/13(木) 14:20配信
https://amd.c.yimg.jp/amd/20200213-00010001-wordleafv-001-19-view.jpg
https://www.lmaga.jp/wp-content/uploads/2019/03/poolland_misakipark_1-900x602.jpg
https://sp.jorudan.co.jp/zoo_aqua/images/spot/640/5500_4.jpg
https://www.sankei.com/images/news/190426/wst1904260028-p1.jpg
https://www.nankai.co.jp/var/rev0/0013/1907/misaki_map.jpg
https://sp.jorudan.co.jp/zoo_aqua/images/spot/640/5500_2.jpg
https://www.sankei.com/images/news/180830/wst1808300005-p1.jpg
https://www.lmaga.jp/wp-content/uploads/2016/06/nightzoo.jpg
https://rail.hobidas.com/rmn/2014_09_27_tamaya_yuukichi001.jpg
https://stat.ameba.jp/user_images/20190526/07/march-12x/2d/bc/j/o2048153614416430514.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DyZsdKzU0AEGTDz.jpg アドベンチャーワールドは民間の動物園なのに大量の動物引き取るんだな
税金も使えないのにすごいな 台風21号にとどめを刺された
特にプールランドリオが使えなくなって、修理の予算もなく >>109
ぶっちゃけプールで持っていた遊園地だったからな。
大小のスライダーもそれなりに楽しかったのに(´・ω・`) >>109
プールは台風の影響だったのか
ほんま、幼稚園〜低学年連れて遊ぶのにちょうど良かったのに。並ばなくて良いし 奈良県民だけど
昨年子供の遠足で行ったなあ。
平日でも遠足が多くて賑わってるよう
思ったけど。
大阪出身の嫁は一度も行ってないのにって閉園悲しんでるので近いうちに
行ってこようと思う。 ハーベストの丘とかワールド牧場とかライバルが出来たからな >>68
ポートピアランドのこともたまには思い出してあげてください。 >>60
パンダ効果を分かっとらんな
高速のアクセスも良く、東京から飛行機で1時間ぐらいだし >>104
和歌山側は扇風機の裏側って感じやな。
いい風あたりませんわ。 みさき公園(35万人)よりも来客が少ない生駒山上遊園地(20万人)
土日の午前中に行っても人はまばら
なんらかの理由で潰せないのだろうなあ 特急停車駅直結で大阪市内まで小一時間ののみさき公園が閉園して、近畿のガラパゴス・大阪から車で３・４時間はかかる白浜の山の中にあるアドベンチャーワールドが生き残っていると云うのもスゴいな。 >>129
たしか頂上に放送局の送信所があった希ガス。
無くなるとテレビ局も困るだろうなw >>94
阪急はブレーブスを売り飛ばして実質的にタイガースを乗っ取ったけどな。 >>128
自分は元関西民だけど、二階さんのおかげで和歌山のアクセス良くなってありがたいって思ってるよ
昔は潮岬まで8時間ぐらいかかってたからね
それが今は3時間
それに比べて伊豆南端のアクセスの悪さときたら・・
もちろんパンダ好きで何度も行ってる みさき公園は行ったことないな
同じ南海沿線だと、さやま遊園は行ったことある 動物園に電車にプールってかなり金かかりそうな施設だったんだな
しゃーない >>1
運営を終了するみさき公園の最寄り駅・みさき公園駅で、南海電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
運営を終了するみさき公園の最寄り駅・みさき公園駅で南海電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 マネジメントをする立場の人が知っておくべきこと『すべての人類が成長を望んでいるわけではない』成長したくない理由や価値観の話
http://nbvco.khouja.org/fe8s176l/6g70gzxji4l7lb.html >>43
この当時はまだフェスティバルゲートは無かったよ ひらパー兄さん
みさき姉さん
これで生き延びられた(はず) >>130
新大阪からパンダデザインの特急、白浜空港は東京直結 >>130
>>145
道路大好きグリーンピア
幹事長のおかげ。 >>138
チエが歌うのは行きの電車の中。
帰りの電車ではチエは疲れて寝てる。 >>130
どう見ても後者のほうが旅行らしさが味わえるだろ >>134
そのクソゴミは18年も南海和歌山系スレに固着荒らしやってるウン神戸土人の僻みだから無視に限る >>107
逆に言えば、公営動物園は、
貧乏な家の子でも入れるように配慮されて料金が安く設定されているから、
税金に頼らざるを得ない運営構造になっている
それで今は運営元の自治体がどこも財政難だから、必要最小限の予算しか認められずに、
予備費的なものが全くない
動物を受け入れる場合は、受け入れ側が輸送費を負担するのが原則なので、
がんじがらめの予算では、輸送費の捻出が難しいのよ
欧米の動物園は、寄付も多い上に、入場料金が日本円で2000〜3000円と高く設定されているから、
行動の自由度が高い場合が多い >>129
あそこは閉鎖したら、土地をさら地にして返さないといけない契約になっている
遊園地の解体費が用意できないので、
嫌々続けている状態で、採算が取れているわけではない
本当は閉鎖するか、手放したい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
