【埼玉】衰退の「春日部」、好調な「越谷」…隣接町の明暗をわけた原因
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人口減少の局面になり、厳しさが増す不動産投資。今後、どこが投資エリアとして有望なのか。不動産投資には欠かせない要素である「人口」や「不動産取引の現状」などをもとに、検討していく。今回紹介するのは、埼玉県の「春日部」と「越谷」。
先月、埼玉県と東武鉄道は、春日部駅付近の連続立体交差事業において、費用負担や事業の役割分担などを取り決める施策協定を締結した。春日部駅は地上駅で東西を自由に行き来できる通路はなく、市内が鉄道網で分断されている。立体交差事業が進むことで、衰退が進む中心市街地の活性化につながるのではないかと期待されている。
元気に欠ける春日部市の一方で、勢いを見せるのが隣の越谷市だ。大きなきっかけとなったのは、2008年、国内最大級のショッピングセンター「イオンレイクタウン」の開業。商業施設と駅の開業により、周囲も発展し、今では住みたい街（駅）ランキングでも上位に入るほどだ。
今回は、そんな二つの街（駅）を、不動産投資の観点で比較しながら見ていこう。
春日部市は埼玉県東部に位置し、人口規模はさいたま市、川口市、川越市、所沢市、越谷市、草加市に次ぐ7番目。春日部市役所によると、市名の由来は諸説あるが、平安時代の末ごろから春日部氏という武士が住んでいたという説が有力とされている。
江戸時代には日光街道粕壁宿の宿場町として栄え、明治22年市町村制施行に南埼玉郡粕壁町、昭和29年町村合併促進法に基づき、春日部市が誕生した。高度成長期には東京のベッドタウンとして発展し、平成17年に庄和町と合併し現在の春日部市に至る。
そんな春日部市の中心となるのが、前述の「春日部」駅だ。東武鉄道伊勢崎線（東武スカイツリーライン）と東武鉄道野田線（東武アーバンパークライン）が交差した接続駅だ。伊勢崎線は東京メトロ半蔵門線と直通運転をしており、平日通勤時間帯であれば1時間強で都心の「大手町」駅にアクセスできる。また「大宮」には20分強の距離感である。
「春日部」は人口減、「越谷」は人口増
隣接する春日部と越谷、不動産投資の観点で見ると、どのような街なのだろうか。
まず直近の国勢調査（図表1）を見てみる。埼玉県全体の人口増加率は1.0％であるのに対して、春日部市は-1.9％を記録している。埼玉県下では、東京都心から距離のある市では人口減の傾向にあるが、都心から近い場合は人口増が目立つ。都心まで1時間強という春日部市は微妙な立地だ。一方で越谷市は3％を超える人口増加を記録している。レイクタウン周辺を中心に、子育てしやすい街として評価を得ていることが、人口増加につながっていると考えられる。
両市の人口構造を見てみると（図表2）、越谷市ではファミリー層の流入により、若年層、現役層は埼玉県平均を上回る。一方春日部市では、高齢者層が埼玉県平均を上回る28.1％を記録。これは全国平均26.6％を上回る高齢化率で、深刻な状況だといえるだろう。また単身者世帯率を見てみても（図表3）、春日部市では10世帯に1世帯は65歳以上の単身者世帯という状況。人口の流出はファミリー層が中心と考えられるので、この傾向はますます顕著になっていくだろう。
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2/21(金) 11:00配信 全文はソース元で
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200221-00025562-gonline-bus_all 春日部はイオンに全てが集結する勢いだからな。
もともと野田のジャスコが近かったからイオンにロイヤリティが高いのかね。 神奈川に流れ込んでくるハルヒ部ナンバーは
追い越し車線をタラタラ走ってたと思ったら
急加速したりETCのレーンを直前で変えたり
ナニを考えてるのか予測できない奴が多い
つまり、行かないから来るな 春日部駅前は鳥の鳴き声がうるさいけど
越谷はどうなの？ 埼玉の勝ち組
さいたま市
川越市
越谷市
和光市
ふじみ野市
埼玉の負け組
川口市
所沢市
春日部市
蕨市
狭山市 >>4
野田のジャスコはすごい昭和な香りで好きだな
建物ボロボロで閉店しそう 結婚して多摩市から越谷市に越して14年目だけど、ウチが越してきた頃は物件価格も賃貸家賃も春日部のが高かったんだけどな。 >>5
え？
埼玉が衰退してるなら、長崎県や青森県はなんだろね。 そりゃあ、都心に近くてJRも通ってる越谷の方が良いに決まってんだろ。
比較するんなら、草加と越谷とかにしないと意味が無い。 地方衰退をイオンのせいにしている人が見たくない現実が越谷にある。 もうラキスタの時代じゃないねん
メイドラゴンやねん かっ、かっ、かっ、かすか……べっ！
翔んで埼玉の中でも最底辺だったし 春日部と熊谷
埼玉の二大衰退都市
過疎地に指定されてる 開発、再開発時に移り住んだ人がそのまま年取ってくるから
街によって年齢層に偏りができる
死んで入れ替わるとまた若くなるけどな 10数年後逆転してたりするよ
開発して売るとこを押す
売ったあと数年は良いんだけどねー
おもしろうて
やがてかなしき
鵜舟かな 結局都心へのアクセスが良いところに人が集まる
神奈川だって県西部は過疎ってる 一戸建てからマンションへ。その結果、都心回帰が進んでいるな。
周辺都市は、ベッドタウンではなく、独自の経済圏を作って行かないと。 空港へのアクセス考えてみ
春日部からだと都心環状中央環状で詰まる
越谷からだと外環湾岸線経由で成田羽田も近い
外環大泉で止まっているうちはこの状況が続く 街並みが旧態依然、なんだよなｗ
如何にも的な「昭和の都市近郊住宅地」
中途半端に古い歴史があって既得権者で埋まってるから新たな都市開発も難しい
その意味じゃちょいと宇都宮に似てるかもね（宇都宮ほど酷くはないが） ホンダ研も東京集約。埼玉の役目は終わった
シナチクのベッドタウン化が進むのみ クレヨンしんちゃんの作者が亡くなって税収が伸び悩んだからじゃね？ 越谷は武蔵野線とはいえJR通ってるのが大きいわな
春日部は東武なんて都心通勤圏では寂れた路線だし 北越谷〜大袋の間で車窓からの眺めがガラッと変わるからな イオンレイクタウンにはスターバックスが3店入ってるぜ
すまんどうでも良かった 人は記憶型と思考型に大別できる
【坪単価】
春日部市 31万円
越谷市 55万円
草加市 50万円
足立区 135万円
東京からの距離でいうと越谷が草加を上回る逆転現象が起きてる
越谷の躍進は武蔵野線と中央環状の影響、そしてレイクタウンも一役買ってる >>17
越谷とふじみ野が勝ち組…？
さいたまと川越も場所によりけりって感じがするけど
どっちも繁華街から外れるとだだっぴろい田園風景が広がってるだけだったりするし >>56
転売するんじゃなければ固定資産税上がらない方が良い >>43
昔からそこそこ栄えてるとこはどこも衰退しても中々手を付けられずにいる
越谷の発展はレイクタウンだな
春日部にあんなもん作る事出来ないもんな 春日部市民「クレヨンしんちゃんの作者が亡くなったのが、一番の痛手です」 >>1
そりゃ東京から近いか遠いかの差だろ
明暗って言っても、安倍のせいで日本中「暗」なのは間違いないが… そもそも朝の電車で「北越谷行」が多すぎるのが問題
これのせいで越谷と春日部の間に関所があるがごとし 春日部は中国人とかもそんなにいそうに
ないから安心できそう。越谷はベトナム人、中国人とかうろついているイメージがある >>19
そういう店は閉店が多いね。
耐震問題もあるらしい。 >>42
バブル期には春日部も東京通勤圏内扱いだったんだよね
要は謎の底上げから、適正扱いになっただけ >>34
今の形態だと必ずそうなるだろうね代々続いてるとこは家も敷地もデカいもん
同居が嫌とかでなく問答無用で出ていかないといけない 春日部には巨デブの痴漢常習犯がいた
捕まったら「俺は早稲田だ！」と喚いてた
何度か捕まったら電車で見なくなったが
ある日原チャで事故ってるメガネの巨デブがいて見たらそいつだった
25年くらい前の話 >>35
三郷は小売店がほぼほぼ姿を消しちゃったな
自民党のせいで 埼玉の高校といえば浦和 川越 春日部が
頭の良い高校だったから昔はね イオン、ララガーデン、イトーヨーカドーあるし
別に住んでる分には不自由ないわ
強いていうなら専門書店がないのが困る
図書館もいまいち揃えが良くない（特に科学書
あと古利根川がどんどん汚くなっているのも良くない 子供の頃春日部住んでたけど
安室の元旦那のサムの実家の病院があったわ
冬超寒くて子供の手指や耳の裏が凍傷で切れます
民度は大企業勤めのリーマンが多くて悪くなかった
越谷は外国人や低所得者層がいっぱいいるよ >>42
そう越谷より東京から遠い
それが春日部廃れた原因
所沢や八王子も廃れてるでしょ
外環遅れが勝敗を分けてる べかすかべかすかべかすかべかすかべかすかべかすか
べかすかべかすかべかすかべかすかべかすかべかすか
べかすかべかすかべかすかべかすかべかすかべかすか
べかすかべかすかべかすかべかすかべかすかべかすか
べかすかべかすかべかすかべかすかべかすかべかすか しかし越谷レイクタウンは中川ていちの軟弱地盤
春日部もだけど
どちらも東京低地のような大きな地盤沈下の履歴がないので、今もじわじわ沈下してる >>57
5店舗です、ちなみにサーティーワンは3店舗入ってます 今はもう都心からの距離が一番重要だからな。
神奈川でもとっくに横須賀より川崎だもん。 >>81
自民党が原因だったの？
近くにOKストア、マルサンの他にショッピングモール、電車、車の移動にもなにかと便利だから気に入ってるけど。ベトナム人が多いのが難点だけど 首都圏の繁栄は点じゃなく面なんだよ
人口の激減と共に湖の水が枯渇していくように点しか残らなくなって
やがて干上がっていく
東京都心部は廃墟 所沢は環境は良いけどアクセスがちょっと悪いのか？
けど池袋から特急19分、急行22分かなあ
そこまで悪くもないよな
通勤ラッシュの時はもう少し遅れるんだろうけど >>80
春日部駅の名物と言えば、いつも「2分！」「2万！」って大声あげてる馬鹿が居るよね >>101
駅まで行くのがもう渋滞だからどうしようもないよあそこは 春日部って東京からも遠いが、越谷に比べたら千葉にも遠すぎるんでね？
越谷なんて千葉の最近ぶいぶい言わせてきた流山市から、江戸川を隔てて
三郷市のその隣だからチャリでも行ける。同じことは千葉の流山の南側の
50万人近いヒャッハー！な松戸市にも言える。ましてやバイクや車持ってたら
越谷は近所。レイクタウンぐらいならひょいひょい行く。
だがさすがにレイクタウンも何もねえ春日部にチャリで行くモヒカンは
勇者揃いのヒャッハーな松戸にも居ねえ レイクタウンは地震起きたらヤバいぞ
地名からして分かるだろ >>101
＞池袋から特急19分、急行22分かなあ
滅茶滅茶良いじゃんｗ
都内と変わらん >>62 の続き
ＧｏｏｇｌＥマップで見ると春日部はバブル崩壊当時から何にも変わっていない
30年間、時間が止まってる
てか成長が止まった市だな 春日部はクレヨンしんちゃん人気にあぐらをかいていたのか 春日部 ちょっとした全国区
越谷 埼玉県内で知らんやつ居る 春日部-北千住ノンストップの快速を無くすから・・・ 理由なんてそんな考えるまでもない
車社会化でモールが栄えて鉄道中心の街が衰退してるという日本中の田舎で起きてる現象でしょ
春日部を栄えさせた東武は特にターミナルにデパート、沿線にスーパーっていう
昭和の成功パターンベッタリで東急のブランド化や西武の文化路線みたいな次の手を打たなかったし >>89
サムの実家の丸山病院があるのは春日部じゃなくて隣の岩槻
元は岩槻市だったけど今はさいたま市の区の一つになってる 両方に住んだ経験だと春日部は埼玉なのに
歴史を感じるけど閉鎖的なイメージ >>113
そこより越谷や三郷のほうが都心に近い
鉄道より道路インフラが重要になってきたってことだな 春日部はそれなりの人口を持ってる東京の葛飾区や足立区（埼玉と隣接）
からも遠いわな。てか、三郷市が遮ってる。その三郷市（大して広くもねえ）を
超えたら越谷市だから、越谷や三郷は結構な人口を持ってる足立区・葛飾区さらに
千葉の松戸市とも接してる。これは有利。
でもって別に行く用事がなんもねえ春日部にとっては、三郷や腰型が堰になって
お金が流入してこない。 越谷は水害に弱い地理だったが
堤防強化と首都圏外郭放水路の整備で
今はむしろ水害に強くなったんだよな 春日部まで来るなら、いっそ久喜市や栃木市の方が上。 >>118
むしろそれが良いんだよ
吉川市は昔ながらの風景を残したままで >>126
関東大震災あたりまでは板橋なんかでも吉川みたいな
風景だったんだよな。
吉川は北斗の実家があるね。 >>108 の続き
東京への通勤を考えるなら草加市で掘り出し物を狙え
春日部は少々辛い
越谷はちょっと高くなりすぎた レイクタウンに住む奴アホやろ
モールの駐車場なんか沈下でうねりがすごいぞ 春日部民だが
この前、正月に初めて
レイクタウンに行って驚いた
広さと店の数、客の多さに
都心じゃなくて、越谷か？
と驚いた
高級品店も多くて、凄いお金が
流れてると思った レッツ エンジョーイ メイク ラヴ
あいててよかった まあ住むには何の不便も無い土地だけどね
住民にとっては下手に開発されない方が良い感じで生活できるんだが >>101
所沢は道路事情が壊滅的に悪い。
西武線しかないってのも減点。
（武蔵野線東所沢は市街から遠い） 越谷市はあまりいいイメージがない
創価学会のパワーが半端なく強い地域で、学会に目を付けられた人が入信勧誘を断ると、学会から組織的な嫌がらせ食らうような土地だし
また、学会の力が強いので、それで公明党のパワーが強いから、開発が進められて、それで人口が伸びてるってだけの話でしょ
今越谷事件について投稿すると規制されるみたいだから、記事の纏めのスクショを貼っておく
https://i.imgur.com/cULNuf4.png
https://i.imgur.com/4Be9ZpM.png 用事が有って、所沢駅の近くに行ったが、道路が駅から放射線状に成ってる。
横のつながりが悪く以前の首都高の様。
行きたくないのに一度 駅のロータリーまで行った。 春日部は東武スカイツリーラインが複線
越谷は複々線で急行線と各駅停車が北千住まで別の線路を走るから
速くて便利だわな
しかも東京・浅草見て越谷の方が東京に近いし ＴＸと外環で完全にひっくり返った
埼玉で一番アクセスいいエリアだ >>137
道路はその東所沢の方が全然ましなんだよな 粕壁で良かったのに、字面で変えるような土地は信用できない。 春日部の東ってとこに数年前家買って住んだが
場所も住人も気持ち悪くてあまりにも劣悪な環境だから二ヶ月で引っ越した >>59
テレ朝が土曜日夕方に放送時間変えたからなw さいたまんぞう
清水運輸グループ
敬和ロジスティクス
台数揃えて大きくなってく運送会社多い感じ そういや春日部てJR通ってなかったのか
割りと近くに住んでるけど意外だった >>1
埼玉なんてどんどん中国人増えて
どんどん暑さで住みにくくなるのに
家買う奴はアホ 春日部を降りるとある「春日部温泉」の看板
まだあるのかな？ >>161
そこから出るルート整備しないと春日部以下だろ >>153
東じゃなく南で一ノ割徒歩10分くらいの場所で300万で買ったボロ屋で
国道の騒音が酷くて
二件隣に住んでた無職のオッサンに引っ越してきたならタオルくらい持って挨拶に来いと怒鳴りつけられたのよね 埼玉県の地理にあまり詳しくないのだけど
クレヨンしんちゃんでしんのすけとみさえがタクシーごっこをしていて「大宮までお願いします」ってセリフがあったので
中心部からそんなに遠くはないのかって思った
実際大宮あたりからは遠いの？ 越谷市議会
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B6%8A%E8%B0%B7%E5%B8%82%E8%AD%B0%E4%BC%9A
定数 32
院内勢力
自由民主党越谷市議団（6）
公明党越谷市議団 （6）
立憲民主党と無所属の会（6）
自治みらい （4）
越谷刷新クラブ （4）
日本共産党越谷市議団 （3）
保守無所属の会 （3）
越谷市議会議員選挙 （2019年04月21日投票）
https://go2senkyo.com/local/senkyo/18429
おかの 英美オカノ ヒデミ 公明党 67歳 (女) 現職 越谷市議会議員 3,073 票
せが きょうこセガ キョウコ 公明党 56歳 (女) 現職 越谷市議会議員 2,980 票
くぼた しげるクボタ シゲル 公明党 46歳 (男) 新人 無職 2,932 票
もりや とおるモリヤ トオル 公明党 65歳 (男) 現職 越谷市議会議員 2,840 票
竹内えいじタケウチ エイジ 公明党 63歳 (男) 現職 越谷市議会議員 2,817 票
はたや しげるハタヤ シゲル 公明党 54歳 (男) 現職 越谷市議会議員 2,695 票内
合計 17,337票
各候補の平均得票 2889.5
最下位当選者は
小林 まさよしコバヤシ マサヨシ 日本維新の会 52歳 (男) 新人 学習塾経営 1,705.589 票
だから、戦略的に投票させれば、あと２人は通せる
www.city.koshigaya.saitama.jp/kurashi_shisei/kurashi/senkyo/senkyokekka/kako/sigikai.files/06310421shigi.pdf
議席占有率は定数32の6だから約20%、有効投票数は97,753.995なので、得票率は１７．７４％
創価学会の強い地域なんて、はっきり言って、ろくなもんじゃないよ 埼玉県で未就学男児の感染確認
埼玉県によりますと、21日県内に住む未就学の
男の子が、新型コロナウイルスに感染している
ことがわかりました。男の子の父親は、
先月30日に中国の湖北省・武漢からチャーター
機の第2便で帰国し、その後、今月10日に感染が
確認された40代の男性だということです。
埼玉県は、現在、県庁で新型コロナウイルス
に関する対策本部会議を開き、詳しい状況を
説明しています。 ＵＲＬやまとめを直貼りできないので、抵抗の意味を込めて、報道したブログ記事を、部分的に修正した物を貼る事にする 十万石饅頭が食べられるのはどっち？
食べられる方を応援するわ >>169
近いけどめっちゃ遠いぞ
春日部出るルートはすべて渋滞だからな 春日部って意外と北に位置してるからね
最寄のJR駅となると大宮駅ではなく、白岡駅とかそんな感じ（ちなみに蓮田駅へはろくな道がない） せんげんだい というとすぐに浸水するイメージしかない 千葉で言う流山と同じよな。
結局開発できる余力あるとこが新興勝ち組になれる。
古くから栄えたとこほど衰退激しい。
上尾なんか頑張ってると思うけど。 >>175
春日部にも越谷（イオンレイクタウン）にも店舗があるみたいだよ。 越谷は個人的に埼玉の中で1番イメージが良いけと、
同じように思ってる人が多いんだな >>185
23区も古臭くて嫌だけど
それが地方なら尚更なんだよね >>185
それと埼玉は東京からの距離がモノを言う。
越谷の方が近いからそれだけでも有利。
東京から遠い北の方なんて昔からの市でも衰退する一方。 つか、東京圏(東京都神奈川県千葉県埼玉県)でも人口減少してるエリアが出てるんだなあ、確かに横須賀以西の神奈川も人口減少るしいし。 アニメってマイナスイメージにしかならないからな
誰もクレヨンしんちゃんの町なんかに行きたくないわ >>187
土地もあってアクセスもよくて災害もない無敵のエリアだからな 粕壁宿→春日部 かと思ったら、
春日部氏→粕壁宿→春日部 だったんだな
知らなかった 越谷レイクタウンはURの大規模造成だからな200ヘクタールの、そんだけまとまった土地に今までてをつけられなかったもいうことは、なにかあったということ、 >>190
郷土資料館出来たんだよ、行ってあげなよ(´・ω・｀)
越谷市なんて日光街道の宿場以前の中世から交通の要衝だったのに、そういう施設一切ない
文化財マップもA4三つ折ペラ一枚
40万いる市民に地元の歴史を伝えるものが何もない
最近ようやく古民家ひとつ整備しただけ
本当は埋蔵文化財含めていろいろあるらしいのに わが春日部は微減続いてるのはｼﾞｼﾞｲが死ぬ率が高いからな
死んで土地うって建て売りがバンバン建ってるわ
しかし着目されなくていい
車で出掛けて済ますから住んでるとこは静かな方がいい 越谷って東武線南越谷が準急止まるようになって
一段と利便性があがった
でも
東京隣の草加の方がいいわい 草加は松原団地全部壊してマンション建ててるから人増えるんだろうな >>74
東埼玉道路ができたら変わるんかなぁ
岩槻IC、蓮田IC、新八潮JCTICとどれも春日部から微妙な位置にある >>199
自己フォロー、なるほと、わりと大きな河の合流ポイントでなんかあったら氾濫原野だったか、武蔵小杉と同様に、ただこっちはちゃんと防災調整池つくったとレイクタウンのレイクは人口湖だったと。 ブログタイトル：民事訴訟という裁判に至る前段階にあった外堀・内堀を埋める闘争
埼玉県越谷市の公営団地に住む高田英久（仮名）さんら親子が、隣の棟に住む大藤（仮名）から数年に及ぶストーカー行為に苛まれていた問題で、
高田さんらが民事賠償請求の訴訟に踏み切り、その裁判が決着したことはさる２月２８日付のエントリーでお伝えした通りだ。
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画像：平成２４年当時、Ｅの長男と、不特定多数の少年少女が組織的に嫌がらせを繰り広げていた最中、
ＵさんのＳＮＳ（モバゲー）に送られてきた宗教団体の「専門用語」。
当時の越谷警察生活安全課でも確認して貰ったが、まず一般人ではネットで調べでもしない限り
知っているはずのない特殊な用語（「広宣流布」「人類革新」）である。
高田さんによると、「ストーカーを仕掛けてくる段階で、仕掛ける側はターゲットとする人間のあらゆる個人情報を把握していますよ。
その上でかかって来ています」と述べる。
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画像左上：鍵の業者と称して団地内を徘徊していた男
※団地名が思い切り出ているので、URLを省略します
画像右上：高田さん宅も当番として管理を務める団地外来駐車場の駐車許可証。
因みに平成２７年現在はこの駐車許可証に何ら効力は無いという（かなり以前、自治会で既に廃止）
形式上は和解であるが、が迷惑行為について謝罪することと、公営団地からの速やかな退去を和解条件として定めたものであり、
加えて高田さんらに如何なる接触もしないことが定められた。
その通りに大藤は裁判後、速やかに退去したが、高田さんらの周辺で不審者が徘徊したり、
不審物が置かれているなど新たなストーカーと思しき行為が頻発している。
それも前掲の過去エントリーで触れられているが、高田さんらは民事訴訟に訴え出た経緯も踏まえて、
現在進行形で迷惑行為を繰り広げる者らについて刑事告訴に踏み切らんとしている。
その前段階としてストーカー犯罪についての民事訴訟があったわけだが、未だ世間一般的に恋愛感情のもつれに基づくストーカー犯罪以外に
実態が判然としていない組織的なストーカーなるものについて高田さんらがどのように立ち向かったのか、
本エントリーでは陰湿に繰り広げられた組織的なストーカー犯罪への対処法、闘争手段について検証してみたい。
高田さんはそれら対処法、闘争手段、反撃方法を「今後、起こり得るであろう組織的なストーカー被害の相談について私のケースを是非、
参考にしてほしい」と述べる。
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画像上：嫌がらせで切り裂かれた高田さんらが所有する自転車のタイヤ（左）と定番のゴミ散乱（右）
※加害者大藤が映っている為、プライバシー上の理由により画像省略
画像下：別の号棟の住人である大藤は、わざわざ高田さんらの自転車が置かれた別号棟の自転車置き場を度々徘徊
画像下：日増しに酷くなっていった高田さん宅の郵便ポストへの置き石
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画像右上：高田さん宅の棟の階段踊り場には、大藤が徘徊の際に飲んでいたビールの空き缶が散乱
※下記二枚は省略
画像下：高田さん宅のベランダから見た大藤宅のベランダ
長時間の布団叩きで物音を立てる再三の嫌がらせに抗議、時として警察が現場検証（右下） >>209 からの続き
高田さんらの体験談を直に聞いていて安心するのは「本当の組織的なストーカー被害者である」ということ。そして事実をつまびらかに、
理路整然と詳細に説明してくれるということ。
組織的なストーカーに関する相談に少なからず見られる傾向だが、単なる被害妄想や誇大妄想であったりする。
仮に組織的なストーカーらしき相談事であったとしても、段階的または断片的にしか情報を伝えてくれない、後になって「何だそういうカラクリだったのか？」
「貴方たち、本当は誰が仕掛け人か、分かっていたんじゃないの？」「被害を訴える側にも何かやましいことやウラがあるのではないか？」と
却って怪しさを感じてしまうというようなこともあった。
高田さんらのケースに関しては動画や画像によってハッキリとストーカー行為の被害が確認出来たし、実際にご自宅のほうも拝見させて頂いた。
状況証拠も揃っている上に、高田さんらの証言もこれ以上にないくらいに確証に富んだものである。
おそらく、私も今まで幾多もの組織的なストーカー被害の事例を聞いてきたが、
高田さんらのケースがこれ以外にはないくらいに決定的なものと言えるかも知れない。
さて、そうした根拠や確証無きストーカー被害とは異なり、具体的なストーカー被害を被った高田さんらはどういった対処に出たのか？
まず、自宅で向かいの棟から連日にわたり、長時間に及んで繰り広げられる大藤による「布団叩き」や「死亡」と書かれた張り紙による示威行為、
その他、高田さん宅の周辺で大藤による徘徊や奇異な言動、自家用車を停めてある駐車場や駐輪場で発生した「置き石」「破損行為」、
郵便ポストへの嫌がらせやゴミの散乱といった不法行為という不法行為の数々について、カメラを駆使して映像と画像に収録・記録することにした。
１〜２日で終わるような作業ではない。それこそ何週間、何ヵ月、何年という時間を要して提訴や刑事告訴するための動かぬ証拠を揃えたのである。
民事訴訟一つとっても単に訴状の書き方を知っているとか、訴訟代理人となる弁護士を探しさえすれば良いというものではない。
裁判で立証することは出来ても、相手側も反訴してきたり、何なりと言い逃れが出来てしまったりする。
内堀を埋めた後、次は外堀である。
高田さんは大藤の長男やその友人と思しき団地付近の児童（中学生）まで動員した嫌がらせの数々をも記録。
中学生らによる嫌がらせとは、団地敷地内で発泡スチロールを粉々に破壊してゴミを散乱させ、
周辺を徘徊しては高田さん宅を威嚇するように「ぶっ殺すぞ！」などの奇声を集団で発した。
（※ここで証拠画像がリンク先には４枚貼ってありますが、実際に加害者達が映っている為、省略させて頂きます）
高田さんは彼らが通う学校へ苦情の申し立てに赴き、次いで越谷市の教育委員会に陳情を申し立て、
そして埼玉県教育委員会にまで中学生らの行状を周知させるに至った。
組織的なストーカーなどの被害があれば所轄の警察署に被害届を出せば良いとは、ここまでは誰もがすぐに思いつく。
しかし、警察で親身に取り合ってくれず、上手くはぐらかされたりすれば埼玉県の公安委員会にまで赴いて組織的なストーカー被害に関する窮状を訴えた。
そして、ある日、大藤が十手（じって）を手に自宅ドアを叩いて激しい騒音を出す奇行に出た
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実に巧妙な嫌がらせである。高田さん宅のドアを叩いたりすれば間違いなく通報されて検挙されるだろうが、大藤が叩いていたのは自宅ドア。
それでも１１０番通報は十分に可能だが、先手を打って１１０番通報して警察官を呼んだのは何と大藤の妻。
自分で自分の家のドアを十手叩いて破損させながら、妻が通報するとはどういうことなのかと思うが、大藤が執拗なストーカー行為（嫌がらせ）に
及んでいるのは「頭のおかしい人」「精神を病んでいる人」を家族ぐるみで周囲に演出するためだろう。ゆえに大藤がどんな奇行に出たとしても、
それはストーカー行為ではないぞ…と予防線を張るために。 東京までの最速ルートが外環湾岸線であるうちは越谷以西が輝くことはない >>210 からの続き
事実、大藤が十手で自宅ドアを叩くなどした奇行があった平成２５年の９月２７日には、大藤は障害者認定を受けたと言う。
ちなみに大藤が十手で何かを叩いて激しい金属音を立てたことと関係があるのか、高田さんの母は聴力に異常をきたした。
もし因果関係が医学的に証明されれば「傷害罪」として成立していたことだろう。
画像：その他、大藤によるストーカー行為が原因で「心因反応の疑い」がある通院・治療中であることが認められた高田さんの母の診断書
※リンク先では高田さんの母の診断書の画像が高田Ｐされていますが、実名が出ていますので、省略します
自宅ドアとは言え大藤が破損したのは各入居者が公団から借り受けている借り物の住まい。
明らかに意図的に公団の所有物を破損した「器物損壊罪」である。
高田さんは『埼玉県住宅供給公社』に掛け合う。一ヵ所のみならず、同公社の本店、岩槻支店へと。
同公社の見解としては「建物の所有者である公団から訴えがない限り、刑事告訴等は出来ないが、
（大藤による奇行は）明らかに器物損壊の行ない」であるとしたもの。
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画像：大藤自身によって破損された大藤宅のドアと網戸
※部屋番号がわかる為、URLは控えます
加えて高田さんや大藤の自宅がある公営団地では、創価学会信者の住人が自身の住居にに『公明党』のポスターを掲げていた。
高田さんはこうした行ないについても、「認可地縁団体」について定められた地方自治法（第２６０条の２の９項）に抵触するのではないかと告発した。
埼玉県住宅供給公社の見解としては「明らかに抵触するが、これ自体に罰則規定は無い」とのこと。
そうした大藤による不法行為の数々について、埼玉県住宅供給公社としても知ることとなったのである。これが高田さんが埋めに埋め尽くした外堀である。
要所で外堀が固められれば、自らの不法行為について周知されたという事実のある大藤は逆に高田さんを訴え出ることも出来ないし、
仮に訴え出たところで自らの不法行為が一層明るみになって却って不利になるのみである。
そして大藤による高田さんらへの不法行為と「脅迫罪の決定的な証拠」となったのが「デスワード」である。
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http://livedoor.blogimg.jp/samuraiari/imgs/9/9/9960ec2d.jpg
棒や布団叩きで高田さんの母に向かって「見ろ！」と言わんばかりにアピールし、掲げる場所を変えて長時間にわたって指し示した。
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単に指し示しただけでは、特定の対象に向けたものではなく、司法で「錯誤の意思表示」と判断される可能性もあった。
仮に脅迫罪や不法行為ではあったと判断されても、損害賠償請求の責任からは逃れられる可能性が大であったと言う。
このデスワードの掲示を決定的な形で捉えることが出来たからこそ、
前述の賠償請求の訴訟（集団ストーカー行為を認めて謝罪させる）に至ったものである。
.
画像下：敷地内に散乱していたため、高田さんらが拾い集められたデスワードの実物
画像下：一時期、付き合いで『聖教新聞』を購読していた高田さん宅に頻繁に送られてきた公明党への投票を呼びかける葉書
民主党系の上田清司・埼玉県知事までが推薦人に名を連ねる
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livedoor.blogimg.jp/samuraiari/imgs/6/e/6e47ee8c.jpg ブログ記事タイトル：創価学会員による組織的ストーカー行為に関する裁判のご報告！
投稿日時 2015年01月29日
平成２７年１月２８日（水）午後１１時３０分より、さいたま地裁越谷支部第２法廷（蛭田円香裁判長）にて
組織的ストーカー犯罪の頭目を訴えた民事賠償請求訴訟の第１回口頭弁論が開かれた。
この裁判については拙ブログの１月２７日付エントリーでも告知していたが、原告である高田英久さんから
組織的ストーカー被害の実態と裁判の開始が知らされていたものだ。
埼玉県越谷市の団地に居住する「高田さん」は少なくとも平成２５年３月頃より、同団地に居住する大藤らから様々な嫌がらせを受けてきたという。
原告は、筆者（有門大輔）より一歳年上の高田さんとその母。暁子さん（仮名：高田さんの母親）はご子息であられる高田さんともども言葉遣いも丁寧で、
一言で言えば上品なタイプ。年齢は７０歳前後くらいだと思われるが、控え目な雰囲気と常に相手を気遣われるお人柄の良さがにじみ出ていた。
清楚な感じで、「淑女」といった表現が似合うだろうか。
裁判所に到着すると初対面の暁子さんが実際の組織的なストーカー被害について話してくれた。
「もう、こんなことが数年来にわたって繰り広げられるなど、私もこれまでの人生で経験したことのないことであり、
人間というものの恐ろしさをまざまざと見せ付けられた思いです。異民族と言いますか、特定の（カルト）団体に属すると人間というのを、
こうまで歪めてしまうのかと非常に恐ろしい思いがしています。昔の江戸時代の十手（じって）と言うんでしょうか、
捕り物に使う武器を手にした大藤がマンションの通路に並べて干した何枚もの布団や座布団をひっきりなしにバンバン、バンバンと力強く、
それこそ『キチガイ』のように叩いては騒音を立てていました」
高田さん母子は、おそらく普段は「キチガイ」などという表現は使わないのだろう。そうした表現を使わない人でも、
そのようにキツイ表現で以って説明するほどに組織的なストーカー行為による嫌がらせは陰湿で長期間にわたって執拗に継続されてきたと見られる。
ある時など、十手でマンションの手すりや金属部分を叩いては敷地内に響き渡るような激しい音を立て、
そのせいで高田さんの母は左耳の聴力に支障を来たしたことが検査で判明している。これなどは、もう傷害事件の類だろう。
.
嫌がらせを繰り広げる大藤は５階からわざと階下に落下させた布団を取りに階段を降りて行ったが、
また戻って来る際に片手に持った十手を振り上げながら階段を上ってくる様子は狂気の沙汰でしかない。
.
高田さんらが外出する際には必ずと言って良いほどに伴走でもするかのように後を尾行して来る。
高田さん宅で所有している自転車のタイヤが刃物で切られたことなど５〜６回ではないと言う。
.
その被告である大藤が裁判所に到着した。傍らには息子と思しき男を伴なっている。
.
開廷と同時に大藤被告も入廷。大藤被告は入廷から被告席に座り、閉廷に至るまで終始、マスクを外さなかったので、
その表情を覗うことは出来なかったが、昭和４５年生まれということが判明しているので年の頃は４４〜４５歳といったところか。
家族は息子のほかに妻を持ち、飲食業に携わる妻がいる一方、自身は「専業主夫」を自称していると言う。
大藤被告はグレー色のジャージにスニーカー、青いマフラー、フードの付いたコートを着用しており、一見は二十代後半から三十代くらいにも見える。
身長１７５センチくらいの痩せ型。
何と言うか短く刈り込みながら髪の毛はボサボサ。どことなく凶暴そうな雰囲気で、
何らかの凶悪犯罪に及んで被告席にいたとしても不思議ではないくらいの薄気味悪く、得体の知れない風貌だ。 >>199
マップ見ろよ越谷の栄えてるのはごく一部だ
東西のはじっこは田んぼしかないよ
松伏吉川と隣接してる辺りならもうひとつレイクタウン作れるくらい空き地だ >>199
レイクタウンの一部は火葬場跡なのをジモティなら知ってるから
あまり近寄らないよｗ
それにだだっ広くて移動するのに大変すぎる >>117
いや、都心に行くのに道路は使わない
鉄道インフラの方が重要 池袋住まいですがソープは埼玉に行きます
20歳縛りの東京と違って18歳表記が許されてるんでｗ 八潮はようやく念願の「駅」が出来たものの
お高い路線だから今も昔も敬遠されるところ
草加はあと10年したら越谷を追い抜くだろう
松原団地はリニューアルしたし、あの辺の空き地を使って
ＳＣ誘致でもやりそうｗ 火葬場といえば、川口市も火葬場の脇に「イイナパーク」というレジャー公園を建設してるな
取り憑かせたいんだね、いろいろと >>221
八潮集落と八潮駅はけっこう離れてるんだわ
もちろん駅周辺を開発しやすいようにね
だからジモピーはあまり嬉しくないだろう
TXはそういうなにもなかったところに作った駅が多い 火葬場跡程度で嫌がっていたら人が死にまくっている地球にも住めないな 数十年前
越谷南高校出身者が「うちの高校は火葬場が近いわ遠いわ・・・」と、ぼやいてた
それを聞いてほくそ笑んでた草加南高校出身者ｗ
それが時代が変わったら立場逆転ｗｗｗ 八潮駅は大原（だいはら）には近いんだよな、かつての宿場町
しかし今は大して何もなく、首都高が走るのみという >>224
八潮のメイン集落地はＴＸが出来る以前からそれなりに発達してたからね
草加駅からバスが頻繁に出てるから
駅を作るのに土地の買収がしやすいように離れて作るしかなかったんだろう >>229
いやいやTXってのは鉄道経営と土地開発が一体だから
開発済のところは通さないの
例外は南流山だけで、センパも平和台から外してるし、
おおたか、柏の葉、柏たなかは何もなかったところ
ついでに新三郷も田んぼとショボい商工業者の事務所がある
雑然とした場所だった ここから先はブログ記事の転載じゃないです。
>>216の続きを貼ろうとしたら、ガチで規制を食らった為です。
IDが変わっているのはそれが原因です。
記事を要約するとこんな感じ。
高田さん（仮名）は、知人の学会員から、勧誘を受ける。
しかし、入信するつもりはなかったので、角が立たないように注意を払いながら、やんわりと断る。
すると嫌がらせが始まった。
大藤という嫌がらせの証拠類から訴えた相手と、勧誘を掛けて来ていた学会員とは、実は、別人なんです。
もうこの時点で創価学会が勧誘を断った相手に、組織的に嫌がらせ行為とストーカー行為を働いていた事実が判りますよね。
この部分のブログ記事を転載されると、学会にとって致命的に不味いという事で、それで規制を掛けて投稿させないようにしているようです。
ここ５ちゃん運営には、前々から噂されているように、どうも学会員が潜り込むか、学会との癒着があるようですからね。
そしてもう一枚、本当は貼ろうと思っていたのですが、恐らく規制を受けるので、こちらも要約にしておきます。
高田さんのお母さんが自治会の駐車場係を務める外来駐車場に、裁判の事実上の勝訴後、
見慣れない余所の地域の陸運局ナンバーの車が、大挙して押し寄せるようになり、エンジンを空ぶかししたり、鉄パイプで周囲の物を思い切り殴って、
金属音を出したりの嫌がらせが、連日行われるようになったそうです。
高田さんの母親が駐車禁止の張り紙を持って出て行くと、男が二人出てきて恫喝されたり、担当者を呼ぶとクラクションを鳴らして逃走したり、
酷い時には車内からセンサー・カメラが向けられる事さえあったそうです。
それで高田さんがきろくしてやろうとおもってそとに出たところ、やはり、急発進して逃走したそうです。
.
愛知の方で証拠が出たのですが、現在、創価学会は、警察ＯＢに天下り先を用意する事で、警察と癒着しています。
警察内部には、各県とも、派閥があるのだそうで、愛知県のケースを見る限り、各派閥に天下りポストを用意していて、
働き掛けをしたい警察幹部のポストにどの派閥の警察官が割り振られたとしてもいいように、対策が練られています。
その上で、県議会の警察委員のポストに、公明党県議を送り込むという、二重のルートで癒着しています。
.
創価学会が警察の動きを歪めて、捜査を停止させたり、被害届を受理させなかったり、その逆に、本来なら受理されるはずのない被害届を受理させたり、
したい放題しているのは御存知だと思いますが、愛知県などは、２０００年に愛知六区から民主党より新人として前田雄吉氏が出馬表明した後、
同選挙区が公明党の大物代議士である草川昭三氏の地盤だというので、創価学会が組織的な嫌がらせ行為やストーカー行為を働いて、
前田氏の自宅に動物の死骸を投げ込んだり、前田氏の当時幼かった娘さんを男子部の学会員が取り囲んで恫喝する等の異常行動に及んだのに、
学会員達を全く逮捕しないという、異常な事をしています。
警察が創価学会と癒着すると、こんな事も起きてしまうのです。
今でも愛知県内では学会による組織的嫌がらせ・ストーカー行為が横行しており、転居を余儀なくされる被害者達が相次いでいます。
.
話を聞く限り、埼玉県警や越谷警察署も、創価学会と癒着しているようですから、市内で学会とトラブルになったり
何かのきっかけで組織的な嫌がらせを受けるようになったとしても、越谷警察署が取り締まってくれることはまずないはずです
.
悪い事は言いませんから、越谷市で暮らそう、等とは考えない事です。
家を買ってしまった場合、最悪な事になる可能性も考えられますよ。 何もない所に新しく街を作ったから魅力的なんだよな
流山おおたかの森とか柏の葉キャンパスとか
TX沿線は発展が約束されてるね >>232で書き忘れてしまったのですが
＞見慣れない余所の地域の陸運局ナンバーの車が、大挙して押し寄せるようになり、
この「慣れない余所の地域の陸運局ナンバーの車」を大量に使用して、組織的に車両による嫌がらせ行為を働く手口は
呆れた話ですが、元公明党委員長矢野絢也氏に対して、創価学会が組織的にストーカー行為を働いた際の手口と全く同じですので
つまり232に書かれている車両を使用した嫌がらせは、学会の中でも中枢部に近いところからの指示で行われたものだという事です
こういう非常識で異常な組織犯罪を公然と行うのが、創価学会という団体なのです
伊達にカルト呼ばわりされているわけではありませんよ 神奈川の勝ち組は川崎埼玉の勝ち組は川口兵庫の勝ち組は尼崎
今はそういう時代だぞ >>235
それ三つとも、勝ってるのはおそらく日本人住民じゃないよね >>233
つくばエクスプレスは速いからね、それで少々運賃が高くてもすべてが許される感じ
これが地下鉄直通の遅いもいいとこな路線だと発展も緩やかで困っちゃう 草加は荒川を挟んではいるが、東京に近いから
どちらかと言えば東京扱い。
越谷がベスト位置
春日部になると北すぎるので利便性が悪い。 >>225
空襲や地震火事に何度となく襲われた都心なんて… 取りあえず、アーバンパークラインとかいうふざけた名前をどうにかしろ
アーバンでもなければパークでもない 千葉だと八千代と佐倉だとか、流山と野田みたいなの感じだな。 >>251
コンパス引いてみ
春日部は大手町からの直線距離で守谷にあたる
守谷ってのは千葉ニュータウンくらい
これで列車の速度が速ければ守谷並になるのだが、
東武線だからな >>199
ただでさえ地盤があまり良くないところなのに、さらに人工湖まで造っちゃうのもいかがなものかと。
知り合いの建築士はあの地域に永住用の家は構えたくないって言ってるよ。 >>254
スペーシアがガチ走りすればTXより…
ダメだな、北千住から先、上り方向が全て終わってる >>253
スーパーシティって名乗っていいのはTOKIOと三田市だけだぞ どうせみんな早晩コロナで死ぬのに、住んでる場所でマウント取らなくたっていいじゃんと思うの >>17
川越みたいな東京から遠いし観光客、外国人だらけが勝ち組？
それなら東京に川越よりは近く、外国人や観光客少ない所沢の方が勝ち組だろ 春日部
狭山
相模原
今まで都心から50キロ圏内にして家が安価なエリアだから住んだが
殺風景で何とも言えない気持ち悪さがあるのよね
家族だの友達がいるならいいが単身で住む場所じゃないと悟った 昔は県東部の中心的な商業地だったんだけどね。
ショッピングモールやホームセンターがどんどん街道沿いに出来て求心力を失ったのがでかい。
ロビンソン百貨店が賑わってた頃が懐かしいわ。 >>263
そんなに違うか？
東京から見たらどっちもR16上で変わらんよ >>264
相模原はアウトドアで遊べていいじゃない
なんなら富士五湖まで50kmだよ、チャリでも余裕 スカイツリーとアーバンパークが交わるとか、東武のせいではあるがアホみたいとしか言いようがない 越谷か幼少の頃森があった場所も沼がっあた場所も住宅地だらけ
糞みたいな所としか感じなかった どこがいいんだ >>267
相模原は水害多く事件も多いから物騒で気持ち悪い >>5
埼玉はこの人口減が続いてる日本において数少ない人口増の勝ち組県だぞ… トンキンから離れるほど価値が下がるってw つまり、クサイタマ自体には何の価値もないってことだろ？ 蕨いいよ
都心に近いし
まあ…外人異常に多いけどね… しんちゃん死んだしヒロシもリストラされたからだろ・・・・ 調べたらどっちも標高５〜６ｍ ちょっと海面上昇したらウォーターワールドじゃないか
悪いこと言わんから、東大和とか東村山のほうがいいと思うぞ 東京からだと越谷は近くて良い釣り場がたくさんあるんだよなあ
鮒が釣れる水路なんて東京には無いからな
春日部も良いところありそうなんだけど遠いんだよな >>277
外環完成するまでそっちは使い物にならんだろw >>280
人目につかない完璧な出入口のホテルがあるんじゃないの？ イオンも何回か行ったら飽きるだろ
なんで人集まるのかね >>282
学区制廃止で上位層は県浦和とか県大宮へ流れちゃってるんだよね >>75
いくらバブル期でも春日部から都心へ通勤する奴なんぞはいなかったぞ
春日部から東武野田線で千葉大へ通った変人はいたが >>270
所沢は西武が重要視するからね
そういうの知らないんだろうね スピッツの曲名にもなったロビンソンって百貨店があったでしょ >>134
そんなクリスタルな貴女に
ホテルニュー越谷 >>290
今大塚家具だっけ、大塚家具ももう潰れたかな？ やはり私鉄しか通ってないのが不利だな
JR線は通算で運賃が適用になったり、各種のフリーきっぷの充実があるから良い >>257
お前、しょうゆナメすぎ
しょっぱいだろ？ 春日部くらいがちょうどいい
越谷どこの国かわからん人多くなりすぎて怖い ♪オオ、ブネーレリ、
あなーたのお家はどこー？
わたーしのお家は八潮市だよー
近所にオウムの施設があるー 東武の沿線ってなんであんなにパッとしないのかな
浅草、半蔵門線のせいなのか >>287
春日部どころか、男衾だの玉淀だのから通ってるヤツすらいたぜ
今でも久喜や蓮田あたりから通ってるのはいる
豊春から都内の会社に通ってオレと知り合ったウチのワイフに謝ってもらおうか 秋葉原駅から東京都心（大手町〜日比谷）まで、JRなら東京か有楽町ですぐなのに、
東武直通日比谷線だと、小伝馬町→人形町→茅場町→八丁堀→築地→東銀座→銀座→日比谷、ってすげー迂回路になる件
その反面、中目黒方面から都心へは駅数が少なくてスムーズな件 >>270
残念ながらその認識は90年代まで。
西武の衰退で今はグレーゾーンだね。 春日部
カスカベ
名前が悪いんだよね。田舎っぽいネーミング。 >>290
地方都市なのにオシャレな百貨店あるなーと思ったな
今は本当にただのさびれた地方都市になっちゃったな春日部 西川口の風俗嬢たちがゴッソリと越谷に移ってレベルが上がったわ
８９３も移ったみたいだけど 川越は？
家買おうと思ってて和光〜川越間で考えてる >>309
今の所沢はマンションは林立してるけど商業施設は減る一方だからな
街自体の魅力はどんどん無くなってる >>43
道路はガタガタ
フェンスはサビサビ
それが春日部 今後春日部 せんげん台 新越谷→上野(日比谷線)てのが走るらしい。
北千住からは通過？ >>254
東武も京成も常磐線も
東京側の線形の悪さはいかんともし難いな >>1
レイクタウンがある越谷。
さまざまなショッピングモールとIKEAがある
一方春日部。
駅前は甚だ暗く、北側は街灯もなし
南側にはショッピングモールあるが、しょぼい
しかもイトーヨカドーはしんちゃんとコラボしながら隅っこにあるだけ
そら全然ちゃいますぜ？
駅前の開発しくじってるからな、春日部 所沢は
人口減少都市
商業地の地価も川越以下
所沢のプロペなんて何もない
つーか、所沢、入間、飯能など西武線沿線は埼玉の人口減少地帯。高齢化率が突出してるのがその理由
間違っても勝ち組なんかじゃない いや・・・単純に東京からの距離で、１６号近辺から外は過疎化してるんだよ。
これはさいたまに限らない。 春日部は、駅から少し離れると田舎臭がプンプンするからなwww >>277
海面がそんなに上昇してまで東京住むつもり？ 春日部は都市政策の失敗例でよく取り上げられる代表的な都市
首都圏の最大の負け組都市と呼ばれるほど
街はシャッター街、税収減少、人口は一貫して過疎化 >>307
その方面に行く人はばらけるよ
大手町なら北千住で千代田線に乗り換えた方が早い
日比谷・新橋辺りだと御徒町かアキバで山手線に乗り換える
ぼ〜っと乗ってる人は少ない
乗り換え口の辺りはすげー混雑になるｗ >>330
単純に都心から遠いからでは？
八王子よか遠いでしょこれ そういえば
東武線も他社に見習って有料の座れる電車を来年辺りに開通するらしいね
日比谷線直通になるようだけど、どこからどこまでかはまだ決まってないらしい
春日部辺りは複々線はまだ？のようだから越谷辺りが始発になるんかな スカイツリー沿線は池袋に出にくいから池袋が埼玉県の植民地と言われてもしっくり来ない 経済的に
都心から離れざるをえなくても
春日部まで後退することはまずないからな
越谷なら… もともと東武伊勢崎線っうのが
首都圏で一番利用者が減ってる過疎化路線なんだわ。東武と心中した街
西武と心中したのが所沢
所沢のいい時代は、バブルまで
バブル崩壊後は悲惨 越谷について何も知らない人は、>>209-216、>>232-234をきちんと読んでおく事をお勧めするよ
埼玉県越谷市は、創価学会の力が非常に強い地域の一つで、学会がトラブルを起こした有名な地域の一つだから
また、>>170についても、読んでおいた方がいいと思う
学会のパワーが半端なく強いヤバい地域だという事を理解できると思う レイクタウンの火葬場があったあたりは
北口ロータリーから駅前の公園の境あたり。
これは計画図が発表になって、まだ火葬場があったときにどの位置になるか確認した。
建物は建ってないし、これからも建たないから安心しろ。 >>335
幻の路線があったんだよ
西新井〜板橋を通る路線が。
今の大師前駅はその名残
戦後、用地買収が難しくなって挫折した幻の路線
それがあれば今とはかなり違ったろうね >>338
別に創価学会でもかまわねーよ
嫁と職の世話してくれるなら喜んで入会するわ >>306
男衾とか鉢形とか磯村建設の格安分譲住宅があったな
♪でんわ！サンヨンサン！ヨンキューイチイチ！磯村建設 チャンチャン >>57
開業当初はビレッジバンガードが3件あったけど、今もそうなのかな？ レイクタウンのあのレイクは洪水対策の調整池だよ。
洪水は過去の歴史 >>319
ところが高砂から日本橋まで線を引いてみると
京成はいい線形してるのだよね
京成が高速化やる気ナッシングなのが問題かと >>337
そりゃあターミナルが浅草だもの
乗り入れの半蔵門線も遠回りで不便 >>339
またそういう嘘を言う
火葬場は今のイオンだよ
火葬場の基礎杭が残ってて、
避けて新しい杭を打ったんだよ >>343
そういう次元の問題でなく、越谷の創価学会は、全国的に見ても凶暴なんだよ
学会で他にヤバいのは大阪、兵庫（尼崎）、愛知（特に尾張地方）なんだけど
ここら辺の奴らは、法律違反上等で滅茶苦茶やってくるから
トラブルに巻き込まれるととんでもない事になるので、そういう事は知っておいた方がいい >>347
火葬場が在ったんだよね
武蔵野線から見えていた そういえば
首都圏の私鉄各社の路線価格だと
東急＞＞メトロ＞＞小田急・西武・東武＞＞京成 らしいｗ >>347
レイクタウンの調節池は河川氾濫の外水対策であって、
下水で処理しきれない内水氾濫には対応できないよ
油断してると武蔵小杉の二の舞だ >>342
それは是非やるべきだったな
東京北部の陸の孤島ぶりを改善できてたかも 西武新宿線久米川駅に住んでるが、駅地下に武蔵野線が通ってる。
昔、武蔵野線が貨物専用から旅客に転向したときに地元商店街の反対で新駅ができなかったらしい
皆、そのことを後悔してる >>359
東武が挫折したから営団がメトロ７（西新井〜板橋）の構想はある
・・・・・が、長年構想のみｗ >>352
私は南高生だよ。
毎日火葬場見てたんだから、線路からの距離だって自信ある 越谷より草加の方がいいぞ
ただし獨協大学駅周辺に限るが 市民の意識、行政の能力で
あっという間に都市競争の勝負がつく
もともと島忠や大塚家具などの発祥地で県東部の中枢だった春日部が、シャッター街だけの暗い昭和臭だけの過疎地になり、完全に越谷にその地位を取って代わられた理由は何か。ターニングポイントはいつだったのか。 >>363
だって野田と流山では東京からの距離が違うだろ >>365
松原から新越谷に引っ越したけど、
獨協大学前の駅周辺は住むにはとても便利でオススメ。
ただしマンションだらけ。駅近に戸建物件が少ない。
越谷のほうが住みやすい。
春日部は駅が昔の東武の駅のままで古い。
昭和の越谷駅を思い出す。 >>364
地図で重ね合わせれば確実なんだよ
今のイオンかぜの南西のあたりと、
駅前広場に被さるように斎場の建物があった
そしてカゼの建物の下に、斎場の基礎が残ってる
市役所に問い合わせてみな
答えてくれるだろうから
とはいえ「だから何だ」でしかないんだけどな >>366
それ以上に立地と交通アクセス条件の方が大きいんだよ >>332
遠いっていうより行き方がわからないな
川口に１０年住んでたけど行ったことない >>366
市長と副市長の権力争いで春日部は地に落ちた >>371
越谷はハコモノ市長の時代があって、
そのときの財産が結構残ってる
意外に借金地獄にも陥らなかった
ハコモノ批判も多いけど、身の丈以上にやらなければ、やっぱり経済を活性化させるんだよ >>377
いや、図面で確認して、ロータリーなんだなって納得したんだけど。
それに火葬場っていっても、建物はけっこう大きくて、私がいってる場所は焼場の場所だよ 春日部駅って
何十年か前の東武が西武の駅みたいな雰囲気のままだし >>174
今も越谷にいるの？
三大続きみたいノンフィクションの一つだわ >>385
目視なんだろ
重ね図を見れば明らかだよ
というか何回も言ってる通り、
何十本という杭が残ってるのが事実なんだよなあ
何年前かの越谷スレで、実際に市に問い合わせた人も、やはりイオンのあたりにもあったという回答を得たというレスもあったしね
事実なんだから、見た目とかそういうので語られても http://user.numazu-ct.ac.jp/~tsato/webmap/map/ymap4.html?data=history
1985年のレイクタウン駅
http://user.numazu-ct.ac.jp/~tsato/webmap/map/ymap4.html?data=history
現在
上の地図の四角形に見える二つのうち
上が火葬場？ 下が南高？ >>71
春日部市が東武の複複線事業に協力しなかったからでしょ。 http://user.numazu-ct.ac.jp/~tsato/webmap/map/ymap4.html?data=history
更に1980年のレイクタウン駅 >>391
今、昔の空撮の写真を見てきた。
ロータリーじゃなかったね。ゴメンなさい。
KAZEの駐車場入り口のあたり？
杭ってどういったもの？
明日見に行ってくる。 >>333
南越Cawaiiなつかしい
かなこ元気かな でも、これは越谷の秘密にしておいて。
よその人には、火葬場はロータリーのあたりですよってことにしておこうよ。
皆には内緒だよ。 春日部のリーディング カンパニー 日本住環境の蛭子能収あげ 市内にJRが一本も走ってないのに、私鉄だけ４会社も走ってる鎌ヶ谷って何気にすげーな
たぶん日本で唯一 >>17
都内の主要駅に乗り換えなしで1時間で行ける駅近の土地を持ってるが勝ち組 >>351
浅草がターミナルなのか
北千住かと思ってたわ どうやら
>>377が正解のようだな
ＫＡＺＥには近寄るなｗが結論 >>395
建物を支持するために地中に何十メートルも埋め込むコンクリートの柱
レイクタウンはもともと田んぼだから、地盤がズブズブなの
そこに建物を建てるときは、何十メートルもある支持層と呼ばれる地層にまで基礎を打つ
埼玉や東京の東部でコンクリートの建物を建てるときは必須 貼り方を間違えているような
1985年
http://user.numazu-ct.ac.jp/~tsato/webmap/map/ymap4.html?ll=35.875555,139.822849&z=16&data=history&t=gsigazo3
現在
http://user.numazu-ct.ac.jp/~tsato/webmap/map/ymap4.html?ll=35.875555,139.822849&z=16&data=history&t=k
俺の親父もそこで焼かれた >>368
確かに戸建なら越谷だよね
松原は駅周辺は徒歩範囲ですべて完結するからね
マンション住み限定だけどコンパクトシティ化がうまくいった事例なんだと思う >>404
いや、俺からすれば
「斎場だからどうしたの？」って感じ
むしろ商業利用の場合「賑わいが生まれる」というプラスのジンクスがあるくらいなんだよ
元墓場とかは ガキの頃越谷市せんげん台住んでたんだけど、川超えたらすぐ春日部市だったんか？
孤独のグルメで出てきた洋食屋の近くだったんだけど、確かとなりの駅が一ノ割か武里だったはず >>391
昔死体焼いてた辺りでパン食ってるって胸アツだな、
なんて火葬場でも焼き上がるまでオニギリ食ってるけどさ >>409
へ〜、そうなんだ？
でも、それなら南千住（ｒｙ
今、再開発真っ最中だけど近寄りたくないなｗ 春日部駅東口住民だが、過疎化を居直ったかのような商店街のシャッターアートがホントに腹立つ
あれこそ春日部の恥 ってか、火葬場ってそんなに嫌がる場所じゃないだろ
おまえらだって最後はそこで煙になるんだから 去年、所用があってン十年ぶりに春日部駅に行ったけど
ゴーストタウンっぷりに唖然としたｗ
北越谷駅（各駅）の方が栄えてるってｗ >>413
南千住はさ、例の場所があった隣で今は人形焼売ってるんだよね
洒落が利きすぎだわ 東武伊勢崎線・日光線沿線は首都圏でもっとも利用者が減ってる路線で、今後は生産人口が三割も減る。
特に深刻なのが幸手市と春日部市で、幸手市は埼玉最大の消滅可能都市。幸手市と春日部市の三割が空き家になると予想。幸手市・春日部市はマスコミに将来スラム化する可能性がある都市としてニュースになった。
既に両市の財政力は埼玉県でも最下位レベルで、市民の所得も最下位レベル。
国の予想では人口が今後五万人減る春日部市の地価は、半分になると推定される。
春日部市が、首都圏の過疎地として都市問題の研究材料になるには訳がある。 >>50
でも武蔵野線使い勝手悪いけどな。
越谷も都心方面は実質東武しか使い物にならん。
武蔵野線は南越谷からレイクタウンや吉川に行くための乗り物。 >>342
八潮−西新井−王子−西巣鴨−池袋
が欲しかったな
茨城方面から池袋新宿渋谷に出づらいんだよ 基本的には山手線から20キロまでだな
あとは中核市以上
それ以外は住むに値しない 観光地や中国人とかたくさん来るところが勝ち組はないよ
埼玉そういうのは少ないが川越、川口くらいかな
さいたま市もところどころそうかな
これから戸田は悪くなる。観光地はないが
目をつけられるからね >>421
越谷あたりなら、
南浦和に出て都心に行く人は多いと思うよ
東川口でもいいけど遅いから 昔、火葬場だったとか気になるもん？
掘ったら遺跡が出てきて当たり前の土地に住んでるとそういう感想は出てこないなぁ でも南越谷は終わってるよね
そして越谷駅前は始まってもいない 春日部ってスーパーがマルヤとヨーカドーと生協しか無いのが痛い >>349
京成が押上線アクセスを強化しないのはなぜなんだろう？
もともと本社は押上にあったのに >>425
京浜東北線からアクセスいい場所ならそうだろうな
ただ東北本線系統は混雑が酷いからな
なるべく半蔵門線で都心に出たいところ >>426
火葬場の近くに本物の遺跡があったらしい
が、レイクタウン建設のためにぶっ壊したｗ
（記念公園みたいなのは近くに作った）
越谷の市長はやり手というか、何というかｗ >>427
ツインシティ舐めたらあかんで
周辺には抜き系の風俗もあるし >>430
半蔵門線は北千住以南が線形悪過ぎなんだよね
ピンポイントで駅前にあればいいけど
ヘタなところだと新越谷か北千住乗り換えした方がマシという >>434
千代田線や日比谷線はルートは良いけど混雑酷いからな
多少時間かかって半蔵門がええわ 何気にこの地域の人口増加率は
この先、10年程度は吉川らしい。
吉川美南の開発によって。 >>38
川越・飯能・寄居「そうだろう、そうだろう」 単純に春日部より越谷のが都心に近いってだけの話だろ。 春日部駅は踏切が開かずの踏切で、30分以上開かないなんてざら
駅を横断するには細い地下道を歩くしかないっていうクソぶりだからな
中心の駅がこんな糞みたいな不便なの中々ないだろ
よく春日部市と東武は今まで何もしなかったなと
バカ公務員死ねよマジで
まあ車持ってない俺は別に良いけどな >>447
クレヨンしんちゃんの作者の呪いもあるかもよ >>438
吉川は越谷レイクタウンと新三郷のららぽに挟まれたところにある
棚ぼたも良いとこだろｗ 東武スカイツリーラインは、良く止まるんだよなwww 「『しょうがい者』を言い換えよう」と提案した9歳のお子さんに「『しょうがい』の正体」を丁寧に説いたお医者さんの言葉が刺さる
http://cboys.churchrez.org/xvktfjao2/q72nw68w227m6f.html とんでもないことになってしまったな。
平和ボケ と言われるような今までの日常は二度と戻らないかもな 越谷はヤクザが多い。
レイクタウン辺りはパトカーがよく巡回して治安維持してる。 春日部足立区につながる路線なうえに遠すぎる
越谷だって昔行ったときは悲惨な場所だったよ
今はレイクタウンが出来てマシになったのかな？ >>438
吉川美南は未就学くらいの子供がたくさん遊んでるな
親はどこに勤めてるんだろうか？新越谷からも南流山からも都心を攻められる穴場という考えなのだろうか？ >>456
工場団地近くて夜は人が居ないから
よく自販機荒らしが起きてる >>451
遅延はよくあるけど止まるのはそうでもないよ
武蔵野線とは比較にならない >>457
イオンレイクタウンができてより悲惨になったぞw
ナンコシOPAもマックもゲーセンたくさんも潰れたし、越谷ヨーカドーもその跡地のミスターマックスも潰れたし、そういや蒲生商店街ってホコ天だったよな？あれもなくなったな
代わりに西新井と北千住が発展して良かった。北千住の駅ナカなんかすげーよな >>428
でもさ、関東なんか、
自動的に他の地方から人口も企業も流入してくるのに、
それで負けてるって相当ダメなんじゃない？？
RPGのボスが、毎ターンHP自動回復してるのに倒される的な・・・ 川口、蕨、三郷
こういう中央から東にかけては良くない
越谷も近ければ良くないよ
東京へのアクセスだけじゃなく
民度が低い日本人朝鮮人中国人中東人とかが多いと良くない 30年も前から予防接種等の無料化で差がついてた
今頃学校のエアコン普及に努力しましたなんて言ってる議員がいる春日部は救いがない
店が逃げ寂れる一方だ 春日部は高齢化率が全国平均よりかなり高いのだ
旬を過ぎた都市になってしまった
京浜東北線や東上線沿線は若い活気ある都市が多いから、これでは勝負にならない。
高齢化率の高い西武池袋線沿線も活気なく衰退
共に、沿線に住みだした世代が一挙に高齢化し、家屋は老朽化。昭和臭が強い >>204
そこに住んでるけど、道は広く開放的で公園も公共施設もあらかじめ計画的に整備されててスゲー住みやすいよ
第三新東京市みたいな感じ。
ただ、旧団地の住人だった老人たちが歩きたばこ吸いながらカッカペッペ痰吐いたりコンビニ前であぐらかいて酒飲んでるのが邪魔だけど、それは時間が解決すると思う。
奴らの時間は俺らより短い >>361
武蔵野線は京王線も西武線も無視してる感じだな
ところが東武線は東上線も伊勢崎線も無視してない そりゃあんた越谷レイクタウンの大きさは圧巻！！
日本一でかくて、２位とは２倍差なんだから無敵！！ >>19
同じく昭和ボロ風情だった利根大橋そばの取手ジャスコは全部取り壊してヨークベニマルに生まれ変わったぞ >>476
ところが長寿化で、
そういうのがキミが６０歳になってもまだ８０代で生き続けてるんだよ >>85
埼玉六校応援団連盟か
残りは加須の不動岡と熊谷と松山
偏差値的には浦和＞川越＞春日部＞熊谷・不動岡＞松山
松山は川越に優秀層をストローされてしまう関係にあるのが苦しい
埼玉六校自体昔の立地に依存しているので、後発の越谷北などに偏差値で逆転されてしまう日が来てしまうかもしれん 埼玉に住むなら大宮浦和以外ないと思うけどな。
町の魅力度からして。 16号沿線にありながら、この20年間、ずっと春日部は人口が減ってる。大宮も川越も柏も人口が増えている。
一方で、越谷は首都圏屈指の今も人口増加都市。
まさに絶好調の都市と斜陽都市が隣接している あと災害や液状化を考慮しても埼玉が荒川の近くは良いわけないんだよ
タワマンとか建ててたら第二の武蔵小杉の可能性ある
埼玉も武蔵野台地か大宮台地の上かちゃんと見ないと 越谷はやっぱり東京方面へのアクセスが劣る。山手線西側に出づらい。 まさに春日部駅を上に上げて道路通さないとにっちもさっちも行かない
それに大沼公園もぶち抜いて南北に道路通しておかないと袋小路だわ >>456
春日部は春日部防衛隊があるから治安良さそうだな。 >>488
そもそもサイタマでタワマンというのがオカシイ >>489
霞が関や九段下に通う下級官僚には便利な沿線だよ
上級官僚は千代田区に官舎だけど ダメダメなのは認めるよ。
でも、それでも俺は春日部に住むよ。
大塚家具もダメ
島忠もダメ
マウスコンピュータもダメ
ウェルシア薬局もダメ
もうまるでダメ。
杉戸と宮代には合併土壇場で裏切られるダメさ。 >>492
サイタマタワマン…
サイサワタマワン…
タイタマタマワン…
新作早口言葉だな >>485
越北は既に不動岡は超えてるんじゃね？
大宮の新しい高校は既に浦高を超えてるという噂もｗ >>477
秋津「接続したいんですが」
商店組合「そんなのゆるさん」
朝霞台・北朝霞「接続してるのに、なんで名前が違うんだろう？」 >>489
山手線に接続してない私鉄沿線というのがな >>488
埼玉って内陸にあるけど台地を除くと低地ばかりなのよね
この越谷や春日部あたりは利根川までずっと低地になるはず >>486
元から住んでる人もいれば、地価の安さで選ぶ人もいる
賃借人は都内に住めばいい >>488
それもあるね。大宮浦和の方が川口越谷より強い >>500
春日部には花積台地とか内牧台地とかあってな >>493
まともに都市計画をしてない
ウンコみたいな街だぜ？
武蔵小杉といっしょ
デタラメにタワマンを建てて足元ぐちゃぐちゃ
住んでるのは外人ばかり >>466
春日部はシャッター街
熊谷はゴーストタウン
散々、春日部をディスったが
関東で最もやばい都市はおれは熊谷だと思う
未来がない >>502
まあ、基本的には、埼玉より東京の方がいいと思ってる。
埼玉は、東京に住む力がない人が住む場所。 あと川口って一部は
羽田の新飛行ルートで騒音エリアになってなかったか。 >>17
埼玉の真の勝ち組は岩槻
ちゃっかり浦和と大宮にくっついてる >>485
いまだに春日部が高偏差値なのが謎
誰が通ってんだろうという
越谷南高校はレイクタウン駅ができて
偏差値が５〜１０上がったとかなんとか >>488
東京の東側へのアクセスを考えると
武蔵野台地はどうしても不便になってしまうんだよな 越谷ってか南越谷が私鉄とJRが交差して便利なんだろ
まあ南越谷も今は廃れてるけど
OPAとかあった頃が全盛期だな 西川口は西川口流があったころは栄えてたのにな
今は人っ子一人いない
西川口流を滅ぼしたら中国人が入ってきてアンコントローラブル >>512
副都心はともかく
京浜東北線じゃないから都心はな
アクセスはそうなんだよな
ただそのかわり落ち着いてて地盤が良い環境なら手に入る
なかなか全ては手に入らない
やはり埼玉県なら総合力ならさいたま市の大宮与野さいたま新都心浦和で良い場所探すってなる。
大宮台地はそこまで大きくなくギザギザしてるからマイホーム買うなら入念に見た方が良いな
和光は荒川の低地ではないのかな。それならアクセス面含め良いが、目をつけられるだろうな
所沢は池袋とか以外のアクセス力が落ちるが、自動車も関越ICがあるくらいは良いことはたしかにないが
武蔵野台地の所沢台という神地盤の高台ではある。日本ではじめて飛行機が飛んだのが所沢の航空記念公園
川越は暇つぶしに行く分には良いが、友達に聞いた話、自転車のカゴとか自宅の庭にゴミが投げられるようになったらしい。観光地で人気が出るとこういう弊害はある。休日中心に車も混んだり >>515
東京の会社に勤めるなら、近くに住んだ方がいいに決まってる。
満員電車のストレスや移動時間の損失は大きい。 >>131
レイクにハイブランドなんてあったっけ？
化粧品は多少は高いの売ってるけど、数が少ないし、やっぱりデパートのほうが良い。 越谷は越谷レイクタウンだけじゃないのか
あのモールは大きすぎだよな
さいたま新都心のコクーンの方が良いとかないの
さつまいもイベントも今やってるらしいが
さいたま新都心のさいアリ前のけやき広場は良いな >>515
埼玉出身で、
千葉・茨城で５箇所くらい住んで
今は東京に住んでいる身からすると
魅力は
東京＞＞茨城＞＞＞＞＞千葉＞＞＞＞＞埼玉
だよ
埼玉にはチェーン店ばかりで
何の魅力の無い場所ばかり
茨城は車必須だが、魅力のある場所やお店がいっぱいある レイクタウンで町づくりｗ
レイクタウンにあってららぽーとに無いものは？ 「『しょうがい者』を言い換えよう」と提案した9歳のお子さんに「『しょうがい』の正体」を丁寧に説いたお医者さんの言葉が刺さる
http://cboys.churchrez.org/uh3n98m9/hiopfn02shatb2.html 東京の魅力度は頭抜けてるっていうのは言うまでもない。
ただ埼玉の大宮の方が自然災害リスクは低いと思うので、
それをとって住むのはありかもしれない。 >>493
高崎線が停車するように必死に誘致してるがさてどうなる >>324
お主所沢が再開発されてるの知らなんのか
まずグランエミオという駅と一体になったモールが出来てる
第１期は完成し、第２期はオリンピック頃
東所沢駅にはKADOKAWAの本社および物流、ジャパンカルチャーの本拠地、ところざわサクラタウンができる。たぶん角川映画のイベントやアニメの声優のイベントとかよくやるようになると思う。
そして2024年くらいまでに所沢の西口にテラスモール所沢ができる。
辻堂のテラスモール湘南を参考にするらしい。駅から近いモールならラゾーナ川崎とかみたいに良いからな
イベント広場も作ってくれたら良いな。ライオンズの試合がパブリックビューイングで見られるとかなら良いが
ちょっと西で辺鄙なところにはなるが西武ドームもあるし西武ドームも色んな施設ができててボールパークに改良中
西武遊園地もUSJ再建に成功した刀というところが改良すると発表
むしろ大都市でもないのにこんなに色々楽しめるところも珍しい 所沢が大丈夫？って思うのは人口が34万人なのに一気に様々な商業施設がつくられることなんだよな
グランエミオ所沢と所沢テラスモール以外も２つ住友と東急のタワマンが建設中なんだが、下の１階〜２、３階くらいまではお店のテナントが入るタワマンっぽい。
まあ所沢は今、本屋がないし、東急ハンズもないからそういうのなら嬉しいがな
所沢って西武百貨店だったのがショッピングセンターにもなったんだぜ。ビックカメラ、GU、フードコートとかになったんだよ
前より明らかに人が増えたから驚いた。全国の百貨店も真似したら良いのに >>522
俺も東京春日部狭山相模原に住んだがやっぱり東京がいい
何て言うか商店が多いのは言うまでもないが街並みがいいのよね
住んでてワクワクするし >>522
そりゃ埼玉出身なら他県の方がわくわくするだろ
俺でもそうだ 春日部のロビンソンが消えたのが痛いな
クレしんも奈落に引きずり込まれるし
東武線がクソ遅いせいもあるだろう
呪われた街だな >>532
もうなくなってから10年近くたったと思う 所沢は映画館が新トコにテアトルシネマグループの奴だけはネックだな
所沢駅にも映画館できたらいいが。TOHOが良いかな
けど映画館といけば池袋。ハレザとキュープラザもできたし
新宿線も乗ってれば終点の西武新宿駅の歌舞伎町も実は映画の街でもあるという。TOHOのゴジラビルもあるけど、そのうち東急が凄い映画や劇場のビル建てるらしいからな
映画のジャパンプレミアは六本木だけじゃなく、ここでも頻繁にやるようになるんだと思うよ
とにかく所沢は池袋へのアクセスは良い。所沢と池袋の池袋線中心で
たまに副都心や東急東横方面に遊びに行こうかなって人には悪くないよ
川越も本川越へすぐ。車でも新トコから一直線ですぐ
途中にうまいラーメン屋やうどん屋もあるんだよ
飯能のムーミンパークにはまだ行ってないけどショボそうだがあるし
秩父長瀞は悪くはない。ただこれも3回くらいしか行ったことないが
入間は車だけどコストコと三井アウトレットパークがあるよ
所沢は大手町とかに行くビジネスマン向きではないかな
ただそれも池袋から丸ノ内線や有楽町線に乗れば良いと思うんだが
Sトレインっていう豊洲まで行く奴はどうなんだろうなあれ 越谷の市内通る国道県道はしょぼいんだけど
市道はめっちゃ幅広くていいよ、但し古い開発地の住宅街はダメだけどね
なんか昔の市長が妙に幅にこだわって無駄に広くしたんだって家屋調査士のおっさんが
ぼやいてた 春日部駅の近くとかシャッター街多いもんな
東口とか20時ぐらいでも閑散としてるし
立地として発展できるポテンシャルはあるのに、本当にもったいないと思う >>540
駅の反対側に手軽に行けないのが問題って言われつづけてるけど
なにも手つけてないよ >>537
「所沢は至高の住宅地」とか言ってたコピペを思い出すな >>505
安行とか普通に戸建てで増加してるじゃん？ 大宮周辺で来月高校卒業の娘が楽しめそうな場所ある？あと夕飯オススメの所と >>541
開かずの踏切も酷いもんな
東武は昔春日部に東武ストアを招致しようとしたが、
地元商工会の猛反発にあってオジャンになり、
それ以来春日部は東武から見放されたと聞いたことがある
西口は未だにエスカレーターもないし、
駅による街の分断、あのオンボロ駅見ると満更嘘ではないと思う 「ホテル、にゅうううううううううううう、越谷」
「貴方とワタシの、ホテル、にゅうううううううううううううう、越谷」 >>527
関東平野の真ん中は
埼玉と栃木と群馬と千葉と茨城の県境が集まってるあたり >>540
その時間でも東口改札出て少し歩いただけでびっくりするくらい人いないもんね
特に線路沿いの道は
あと東口は一時期マンション建てまくってたけどさすがに最近は落ち着いたね 武里団地で生まれました。
大砲公園やトンネル公園やオリンピック公園でよく遊びました。
ラッピーには週３日は行っていましたね。おこづかいずいぶんつぎ込みました。
夏祭りは露店が何十店も出て大賑わいで人ごみの中で妹の手を引いているつもりが、
いつの間にか知らない女の子の手を引いていて、妹を探すのと女の子の親を探すのとで
両親があわてていましたっけ。 やっぱりオシャレなのは東急とつくづく思う。JRも意外に最近イケてるが
浦和駅もオシャレっぽくはなってるな
西武は東急のオシャレなノウハウで沿線価値を高めて欲しいって依頼してるみたいだよ
埼玉は海なし県だからオシャレな町が川越くらいしかないもんな
あとは深谷駅の東京駅と同じ赤レンガというのくらいかｗかなり北部だけど渋沢栄一と深谷ネギ、ふっかちゃんで盛り上げていくしかないよな
なんか花園なんとかってアウトレットができるらしいよね >>546
やっぱ地主だの権力者が保守的な老害なんだろうな
駅前に古臭い本屋だの不動産屋がちらほら有るだけで夜真っ暗だしな 子供の頃、ロビンソンの映画館でラピュタを観たなぁ……。 春日部は既得権益者の声がでかいんだよ
駅もそうだし、土地の再開発も自分の土地は売らないが開発しろ
自分のところの土地の地下上がる前には売らん って人ばっかり
だから全然進まない、首都圏にありながら地方と同じような村社会
東武動物公園から春日部に続く道を再整備したら、春日部の人が土地売らないから
宮代でピタッと止まったしな
越谷は島村って農家の地主が市長になって長期政権やったあたりから
市長自ら土地を再開発の為に提供したのを見て、他の地主も協力的に土地を開発に売ったらしいな 「『しょうがい者』を言い換えよう」と提案した9歳のお子さんに「『しょうがい』の正体」を丁寧に説いたお医者さんの言葉が刺さる
http://cboys.churchrez.org/nb65joe0/e5uka5p06y51jp.html >>5
東京圏で人口衰退は2040年でもありえない 春日部はJR無し
越谷より北で東京から遠い
理由はこれだけだろ その衰退している春日部にすり寄って主体性を失っている合併した市もある
何の取り柄の無い市が近隣の町と合併したが今では逆に発展のお荷物と化す 東武鉄道は東武動物公園駅前も10年以上放置していて空き地になってんな 春日部は東京都心へのアクセス悪いからなー
野田線の大宮駅乗り換えとか最悪だし
春日部よりも北だが、JR1本で新宿にも東京にも行ける上尾や久喜なんかのほうがマシだわ 春日部は高架化してどうなるかだな、まぁ完成するのが後20年後位だっけ？ >>151
クレヨンしんちゃんもか
まあドラえもんが移ったんだからしゃーないか 港区民のオレからしたら春日部だろうが越谷だろうが目糞鼻糞 越谷は各駅の始発駅があるから
春日部は単なる通過する駅
しかも会津行きの快速廃止で時間かかるようになったし 東武が無料快速やめて不動産売出し時の表記上の最短到達時間が伸びたからだろ？
あれ特急料金かかるのは普通書かないから 武里団地が何とかならないと古くて衛生的に見えない。
立て替えたらどうか。 そもそも埼玉のまともな繁華街って
大宮 浦和 川越 川口 所沢 熊谷ぐらいしかないだろ 春日部は場所が終わってる
都内でるにしても越谷なんかと比べて遠いし越谷は武蔵野線で千葉（ディズニー）のほうにも抜けられる
さいたま市に行くにも越谷は近いのに春日部は結構時間かかる
車使うにしても同じような不便さだし今後過疎ってくだけだわな 蕨はさっさと川口と合併すればと思うが、地元民でもないので何らかの理由があるのは知らない。 埼玉の繁華街
大宮、川越、浦和、川口、所沢
これだけ
熊谷はゴーストタウン。志木にも負ける 春日部は地の利だけ見ればそこまで越谷に劣ってるわけじゃない
東京から遠いとは言え数駅の差だし、大宮使うなら越谷より便利
春日部が衰退してるのは駅で東西分断されてることと、始発がないこと
もっと言うなら東武から見放されちゃってるということ
私鉄とは言え、インフラ管理してる会社怒らせちゃいかん スカイラインは混んでる印象ないから割と好き
乗り換えなしで都内行けるし
アーバンはちょっと >>568
春日部ならそのまま半蔵門線にもぐれば着くぞ。
交通便では越谷と変わらんのに春日部が衰退したのは、越谷レイクタウンのせい。
厚木が隣の海老名にビナウォークとかららぽーととかできてそっきに客を奪われて衰退したのと同じ。 郊外に住むには大型SCへのアクセスも重要だからな。
いちいち都内まで出るのもしんどいし。 日本一のイオンモール、
レイクタウンがあるからなー >>594
浦和もPARCOが出来てなんとか県庁所在地の威厳保ててる？けど神奈川(川崎)千葉(柏)多摩(立川か町田)のNo.２と比較するとしょぼすぎるからなあ 繁華街だのショッピングセンターだのは、所詮ハレのものだからな
毎日行くようなものじゃないでしょ
普段の生活がしやすければ何処でもいいんじゃないかと思うわ レイクタウン開発は大きかったよなー
俺、レイクタウンが無かった頃知ってるけど、ホントにただの野っ原だったｗ 越谷は越谷レイクタウン周辺の開発の結果。
武蔵野線も通ってるしね。 >>597
そこまで行くのに車で行くにしても道路が貧弱で渋滞しまくりとかでもいいの？
近かったら少々の渋滞も許容しやすいけど。 >>598
夜中通りがかったら、地元ヤンキーが車集めてゼロヨンやってたのは衝撃だった >>496
埼玉と言うパワーワードがあるから
さいたまのタワマン住みは何も嫌な感じがしない不思議 春日部に限らず団塊が大量に住み着いた地域はどこも高齢化がすすんで街が死につつある
元からいる若い世代ってか30代以下は親元に残らず都心に回帰
都会に出てくる新婚や子育て世代も敢えて都心から遠い辺鄙なとこには住まない
山手線まで30分で着かない家に昔のような需要はない
そもそも団塊のような都会に出てくる世間知らずの田舎者が激減 春日部はロビンソン百貨店がなくなってから一気に衰退したと聞いた 埼玉でマウント取りたかったら
さいたま市南区 別所
さいたま市浦和区 高砂 岸町 常盤
このあたりに住まないといけない
坪単価150万〜200万の地域 越谷の物価の安さたぶん全国1位だもんな
タイムセールと特売日だけうまく買い物すりゃ
4人家族で食費1月1万かからない
ちょっと異次元の街 レイクタウンのとこはもともとなにもない原野（JRの操車場とか）で土地があまりまくってたからな
再開発しやすいし東武線の高架化もはやかったから車や徒歩でも東西の移動も容易 ロビンソンが閉まる前から西口ですらヨーカドー周辺以外は人の気配がまったくなかったし
当時からヨーカドー自体も活気がなかった
市役所や郵便局あたりも寒々しいし、西口ロータリーは派出所前も違法駐車だらけ
ゆりのき通りのハードオフには結構いい出物があってお世話になった 幹線道路と駅とショッピンモールをジョイントすれば成功する
越谷は外環と武蔵野線とレイクタウンだな
春日部は16号バイパスと駅とイオンモールを点在化させた >>608
福岡に比べたら異次元の高さレベルだぞ
ご自慢のマルサンも福岡なら1ヶ月持たないで潰れる みんなの予想通り チャーター便で帰国し
未就学児を連れたオッサン
親子共々コロナ陽性じゃねえか
埼玉県は認めたが市の名前言わないな？ >>5
人口増加率全国3位の埼玉が衰退？何処の異次元世界に住んでるんだ？
むしろ日本で超が付く勝ち組の県だぞ？ >>334
他社に見習うどころか、少なくとも関東では一番最初に始めた会社だぞ
ただし東武の奴隷路線である東上線だけど ださいたま、くさいたま、うさんくさいたま
うるさいたま、あおくさいたま、いなかくさいたま
ふるくさいたま、アホくさいたま、バカくさいたま
ケチくさいたま、きなくさいたま、どんくさいたま
びんぼくさいたま、いんきくさいたま、しんきくさいたま
しょんべんくさいたま、いかくさいたま、ジジくさいたま >>1
>>春日部市は埼玉県東部に位置し、人口規模はさいたま市、川口市、川越市、所沢市、越谷市、草加市に次ぐ7番目。
非関東圏住民としては埼玉県の都市ってせいぜい所沢までであと秩父が加わるってところかな
それ以外は埼玉県なの？どこ？って感じ ロヂャースってまだある？
越谷から浦和に通学してた頃
暇潰しに行ったな
数十年振りに出張で伊勢崎線に乗ったら
高架で複々線になってたのは
超びっくりりた
営団がメトロになってたり赤羽線が埼京線になってたり
新玉川線が伊勢崎線に乗り入れたり
浦島太郎だな >>598
武蔵野線からの眺めは
サロベツ原野かよってくらい荒涼としてたなあ 伊勢崎線沿線の界隈はかつては利根川とか荒川が大雨の度に流路を変えまくってた禍々しい土地ってイメージ オイラ昭和45年生まれの粕壁小学校出身。
子供の頃、京浜東北線が野田線経由で乗入れするって言われてたけど、未だならず。 春日部に住んでるときは浅草の神谷バーで飲んで特急で座って
帰るの好きだったな
快速増えれば越谷スルーになって春日部は復活すると思う 春日部駅はほんと入場券買わないと南北移動できないからな
初めて行ったとき地元民に聞いたら、はるか先の踏切指差して、あそこまで行かないとだめだよと言われた
ちょっと遠いね？と言ったら、反対側の地下道教えてくれた、あそこまでけっこう歩くよと言われた。こういうのをクソ動線というんだな >>310
地下鉄の延伸のために合併したようなもんなのに一向に地下鉄が延伸しないのは負け組のような気がする 人口が増えて勝ち組ってw
埼玉なんか絶対住みたくないわ 粕壁市の方がイメージ的には合いそうな感じ。
駅前に難ありらしいから早く再開発するしかないわな。
道路を整備して区画整理する事は大切だな。
各種行政サービスもね。 >>629
今まで放置してたのは行政の怠慢だよね。 そもそも都心からの距離が違うってのは無視か
極論、川口と熊谷比べてるようなもんじゃん さいたま市とかレイクタウンとかダサい名前多いよな
ダサイマだから当然か >>605
北は元から酷かったよ
南にララガーデン出来てみんなそっち行ってる 東京都内で見かける春日部ナンバーの車は高確率でクソ
煽りやキチガイみたいな速度で車線を縫う様に走ってる車のナンバーを見れば春日部
心に余裕がないのか治安が悪いのか知らんが >>287
クレヨンしんちゃんのお父さんは都心に通ってるんじゃないの 駅にパルコとかロビンソンを作って南越谷みたいに綺麗にすればいいんだよ
しょぼい乗り換え駅だからね
野田線もウスノロ 太川蛭子のバス旅でもし春日部駅に到着してたらきっと蛭子が愚痴を盛大にこぼすだろなｗ
蛭子「なんだよ、なんだってこんな遠回りしないといけないんだよ、どうかしてるよほんと」
太川「これは春日部駅に出たのは失敗だったかなあ」
アナウンサーピエール瀧「「あちゃ〜やっちゃったかな」 >>287
バブル期前も今も春日部から通う人は沢山いたぞ >>485
現在の偏差値では春日部＞川越
街の繁栄とは逆に川高が凋落し春高は躍進している 人口は都市の未来を占う最大の指標
春日部・・
人口が20年近く減り続けてる都市に投資するか？
人口と同じく、地価も市の財政も衰退続き
需要がないから何も吸引しない
どの指標も一度も上向かない都市
国道１６号沿いは、発展都市が多いなかで突出した負け組がここ。
都市行政の教科書に出てくるレベル >>342
そんな感じ？の都バスの路線があるよね
急いでないときはあれで座って池袋に行く時がある >>375
懐かしい
あんなものがよく中学校の真横にあったよな さいたま市に合併した岩槻区にも
路線価や地価で負けてるからな
まあ岩槻区には浦和美園駅を利用する新住民がいるからか、野田線利用者とは別の街が岩槻区にはある >>650
未だに岩槻には春日部と吸収合併した方が良かったとか言ってるアホ居るしな 埼玉なら川口駅近が一番住みやすくて便利
次が大宮浦和で、せいぜい所沢までだな
春日部草加三郷八潮はダメだね >>652
川口は京浜東北線止まったら終わるからちょっと… >>638
それは極論すぎる
距離感で言ったら浦和と大宮くらいだぞ >>653
川口駅東口に住めば川口元郷から埼玉高速鉄道からのメトロが使えるし
そもそも電車止まったらリモートワークにするからむしろラッキー 新越谷駅周辺はOPAが潰れてパチ屋になったり、シャッター店舗が増えたり、全体的に衰退傾向にあるの何とかならんのか
越谷駅みたいに再開発するとか 日本で人口が増えてる数少ない優良県なのにその中で衰退してるって相当市長が無能なんだな 東武伊勢崎線沿線から電車でレイクタウンに買い物に行くのって、乗換え面倒で初乗り運賃がリセットで、イマイチだよな。 >>331
千代田線は北千住からなんか朝は激混み
倒れるわ 昨年の東大合格者数
川越 ３人
川越女子 ２人
春日部 1人
春日部女子 0人
どっちも冴えないな >>101
所沢は駅前マンション大開発中
元から開けてたとこは
どこでも開発が遅れ
一時的には衰退する >>661
春日部女子は春日部東より長いこと下だったぞ
だが今年か去年東大に推薦で合格でてる >>661
春日部女子って偏差値600ぐらいの中堅校だぞ
そんなとこから東大なんて出るはずがない 今年か
2020年度 東大推薦入試（学部別）
法学部（8人）
竹園、筑波大付属、麻布、渋谷教育学園渋谷
成蹊、南、小林聖心女子学院、岡山朝日
経済学部（3人）
日比谷、本郷、AICJ
文学部（5人）
江戸川学園取手、春日部女子、豊島岡女子学園
甲陵、済美平成中教
教育学部（7人）
★富士見、神戸大付属中教、金光学園
広島、小倉
教養学部（5人）
お茶の水女子大付属、開成、渋谷教育学園渋谷
長田 春日部か岩槻と東京からの来る電車を接続する計画なかったっけ >>665
今実質60もないんじゃない？
何でだか知らないけど、たまに定員割れの年もあるよね？ 川口
志木
朝霞
和光
埼玉の分際で東京並みに不動産が高い >>571
沼津も駅の高架化で延々揉めてるうちに駅前自体が
衰退した。 >>624
そう思ってる
特に春日部越谷は同じ扱い
途中があるからレイクタウンができたってだけ >>672
女子高自体にあまり受験生が集まらないからな
昔60くらいあった久喜も今５０そこそこ >>669
気になってググった
埼玉高速鉄道延伸計画あった
浦和美園〜岩槻〜蓮田
人口減少で事業性に課題があるとして無かった事になったのね 埼玉公立高校偏差値
74大宮（理数）
73県立浦和（普通）
72浦和第一女子（普通）
71大宮（普通）春日部（普通）
70市立浦和（普通）県立川越（普通）
69所沢北（理数）川越女子（普通）
68不動岡（普通）蕨（普通）越谷北（理数）
67浦和西（普通）越谷北（普通）所沢北（普通）熊谷（普通）
66川口北（普通）
65越ケ谷（普通）不動岡（外国語）蕨（外国語）熊谷女子（普通）
64熊谷西（理数）
63熊谷西（普通）和光国際（普通）和光国際（外国語）市立大宮北（理数）松山（理数）
62市立浦和南（普通）春日部女子（外国語）
61春日部東（普通）越谷南（普通）所沢（普通）市立大宮北（普通） 今日楽しそうたからドライブがてら違いとやらを見に行くか 朝霞四市
朝霞、新座、志木、和光
は県内最大の勝ち組だろ
慶應や立教などの教育、理研、ホンダ研究所などの施設があり
和光なんか副都心線で渋谷まで直通15分、有楽町線もある
実は市民の所得、私立中学進学率、大学進学率も
埼玉県内でトップなのは和光市。さいたま市ではない >>5
おまえみたいな無知な地方人が大好きな過去の流行語がダサイタマ
実態はどっちのほうがダサいやら
土民どもが大きな顔している時代遅れの排他的な限界集落wそんな無教養な輩が好んで埼玉叩きをする >>679追加
60伊奈学園総合（普通） 川越南（普通）坂戸(普通）
59上尾（普通）大宮光陵（普通）坂戸（外国語）春日部東（人文）松山（普通）春日部女子（普通）
58浦和北（普通）大宮光陵（普／外国語）与野（普通）越谷南（外国語）川口市立（理数）
57常盤（看護）大宮光陵（美術）
56杉戸（普通）草加（普通）所沢西（普通）本庄（普通）松山女子（普通） >>671
大宮サンセットなら知ってるけど春日部もあったの？まさかロビンソン？ >>682
黒字の自治体の三芳町もあるんだよな
東京の隣という地の利を活かしてるな
朝霞、和光、新座、志木
ふじみ野市や三芳町も同じ圏内だからな
大宮と浦和と与野と岩槻を合併させたさいたま市も強力だが
地の利は朝霞や和光なんだよな 春日部は衰退っていうより最初からじゃね？
それよりせんげん台のが悲惨だろ。 >>682
和光市民はそのグループに入れられるの嫌がる人多いよね
むしろ東上線とメトロ完全に分けて乗り入れもやめてほしいって感じ 30歳のおっさんだけど春日部、越谷はピンサロのイメージしか無いわ >>693
周辺の団地がヤバイからね
ボロボロで空室も有るし 蒲生の殺人事件と川柳の殺人事件の犯人は捕まったのか？ とにかく春日部筆頭にあのエリアって何とも言えない気持ち悪さがある >>654
大宮の方が東京に近いぞ。より厳密に言ったら都心からの距離は上尾と同じくらいだ
しかし上尾は高崎線しかないが春日部ほど人口は減ってない。この違いは都心への
アクセスが大きい、上尾は1本で東京新宿に40分で行ける。しかし春日部は・・ 共産党が発展の邪魔だった
東武鉄道と仲が悪くなった
行政が無能 東部地区って地盤どうなんだろ
昔から水害多くない？
春日部に地下神殿が出来て良くなった？ >>510
春日部高校は浦高微妙なヤツが行くイメージ
男子校にこだわってるヤツな
こだわりがないヤツは大宮、浦西、市高あたりかな
ちなみに女子高は一女以外は落ちぶれちゃったからね
出来る女子高狙いはほぼ私立へいく >>659
レイクタウンなんて車で行っちゃうし･･w
草加くらいだと都内の延長で車を持たない世帯もそこそこあるが
越谷市内は東武線の西側とレイクタウン方面との行き来が若干しにくいのがネックだな >>606
今は新都心も入ってる
あげられてる地区でも坂の下にあたるところはハズレかな >>606
その地域
羽田新ルートでうるさくなるね >>682
朝霞4市って何だよ。新座4市だろ（旧新座郡なので）。
渋谷まで直通15分なんて大嘘書くなよ。急行でも27分かかる。 >>703
水害は減った
治水効果だろうな
ただ地形に由来する洪水リスクは決してゼロにならないことは常に意識しておくことが必要 以前朝霞に住んでたが特に魅力ある街じゃ無いわな
結局東京出るにもラッシュ食らうし >>687
それ北千住とかの駅近でしょ
DQNドカタ層は都営住宅か築40年超えで最寄り駅からバス利用の不便なところにいる クレヨンしんちゃん効果で春日部盛り上がってないの？ >>691
県名を必ず省きたがる浦安市民みたいなものかw >>694
レイクタウンで全て済ましちゃうんでしょ >>691
和光市なんてキャンプ・ドレイクの町でイメージは最悪だろ。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%92%8C%E5%85%89%E5%B8%82%E9%A7%85
>朝鮮戦争時には、駐屯していた第一騎兵師団から1万5000人もの兵士が前線へと送られることとなる。
>この派兵は3ヶ月交代であり、朝霞は帰休兵の休暇場となる。この時期に基地内に戦車を修理するための
>修理工場なども作られている。基地周辺では様々な人種が絡む殺人、暴力事件や窃盗、買売春などが
>発生し治安が悪化。埼玉の「上海」と呼ばれるようになった。
>ベトナム戦争時には、傷病兵治療のための野戦病院「米陸軍第249総合病院」を北キャンプ内に建設し、
>それに伴うヘリポートも併設される。完成当初、延べ床数は200床であったが、ベトナム戦争が
>泥沼化するにつれその数は2000床を超え、テト攻勢時には傷病兵が入れ替わり運ばれていた。また
>戦死者の死後処理は日本人に委託されていたとも言われている。担架に乗せられた傷病兵や遺体袋が
>フェンス越しに見えることによる精神的影響、伝染病などの衛生面での問題や搬送ヘリコプターが
>飛来するたびに、付近の朝霞第6小学校の授業がその騒音のため中断されることなどが問題視された。 >>712
今は25周年と30周年の間だからなあ
またイトーヨーカドーをサトーココノカドーに改造すれば話題になるかねえ 春日部は民度もヒドいからな
住むとか以前に近寄りたくない 全国・全地域の韓国人・朝鮮人比率ランキング
1 大阪市生野区（大阪府）15.486％
2 大阪市東成区（大阪府）5.667％
3 神戸市長田区（兵庫県）4.633％
4 京都市南区（京都府）4.106％
5 新宿区（東京都）3.063％
6 大阪市西成区（大阪府）2.640％
7 大阪市天王寺区（大阪府）2.458％
8 大阪市（大阪府）2.064％
9 東大阪市（大阪府）1.935％
10 荒川区（東京都）1.857％
11 大阪市平野区（大阪府）1.762％
12 忠岡町（大阪府）1.747％
13 京都市右京区（京都府）1.745％
14 神戸市中央区（兵庫県）1.744％
15 川崎市川崎区（神奈川県）1.583％ 全国・全地域の韓国人・朝鮮人比率ランキング
16 大阪市浪速区（大阪府）1.579％
17 神戸市須磨区（兵庫県）1.569％
18 大阪市中央区（大阪府）1.436％
19 大阪市西淀川区（大阪府）1.410％
20 台東区（東京都）1.406％
21 大阪市城東区（大阪府）1.383％
22 京都市（京都府）1.353％
23 尼崎市（兵庫県）1.352％
24 京都市西京区（京都府）1.347％
25 大阪市東淀川区（大阪府）1.228％
26 京都市伏見区（京都府）1.224％
27 足立区（東京都）1.220％
28 京都市左京区（京都府）1.164％
29 八尾市（大阪府）1.115％
30 名古屋市中村区（愛知県）1.107％ >>679
蕨はほぼ浦和に近いし
上位は浦和か大宮付近に固まってるな >>62
足立区高杉www
せいぜい90万後半だろ >>1
関東の場合、JRが通ってるかどうかは大きいよ。
名古屋の関西線や福岡の鹿児島線は私鉄の沿線の方が発展してるけど、関東はJRのブランドパワーが違う。 今の春日部駅はヒドイですわ、乗換駅なのに商売っ気も皆無だし
昭和かよってぐらいに施設が変わってない感じ >>588
珍来もホワイト餃子もある実は餃子タウン >>725
草加のぶんぶん餃子は無視ですかそうですかｗ >>723
JRでも武蔵野線は駄目だろ。同じJRとの交差駅なのに西国分寺、南浦和、
新松戸、西船橋は速鉄列車通過で発展していない。新座市で発展しているのは
武蔵野線の新座ではなく、東武東上線の志木。越谷レイクタウンが発展したのは
JRではなく再開発のおかげ。
越谷市にある東武の駅は各駅停車しか停まらない駅でも立派な駅舎とロータリーが
あって、JRと比べて遜色ない。 東部地域の7市町で埼玉県で2番目の政令市を作ってくれ >>729
南浦和が発展しないのは駅前地権者のせい
武蔵野線はもともと貨物の引き込み線だったから沿線は倉庫や工場ばっかり
越谷はレイクタウンの再開発がうまくいったというかイオンが力入れてるからね
春日部は東武が東急や小田急と比べて沿線開発に力をいれてこなかったせい
体力もそこまでなかったんだろうけど >>723
世田谷はJRもメトロも都営地下鉄も走ってないんだぜ 春日部駅の、
大しておいしくないカレー（ゆで野菜が乗ってる）と、天ぷらラーメンは好き 老害やら地権者強いとこは住まないに限る。
既得権益強くて生活苦しくなって貧しくなるだけ。 南越は東武側はサンシティとかあるけど
JRの裏側が昔から変なロータリーあったりしてガラガラだから
JRへの乗り換えの時の人の流れが拡散していかないね `滋賀,すげぇえええええ 完全に大阪超えキタぁあーーーー
【現代的新しい価値・文化の創造】
１．ゆるキャラ（ひこにゃん）
２．イナズマロックフェス （西日本最大）
３．オペラ
４．ビワイチ（自転車 琵琶湖一周）、ウォータースポーツ、グランピング
５．ラッピング（路面）電車
【著名な観光地】
１．比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本・日吉大社、近江神宮、おごと温泉、びわ湖バレイ
２．彦根城、安土城
３．長浜黒壁、竹生島、多賀大社、メタセコイヤ並木、湖東三山・鶏足寺・永源寺（紅葉名所）
４．八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築（旧豊郷小 他多数）
５．信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、ＭＩＨＯミュージアム、甲賀流忍者
【美味名物・食文化】
１．近江牛、鴨料理
２．鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
３．焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
４．近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
５．叶匠壽庵（和菓子）、クラブハリエ（バームクーヘン）
大阪 → たこ焼き（笑）串カツ（笑）ハルカス（笑）偽大阪城（笑）道頓堀（笑）橋下劇場（笑）
. >>504
その辺の高台の土地は古くから住んでる家が多くて
よそ者を寄せ付けない雰囲気だよな
土地面積もそこそこあるのに開発される気配もない 春日部と越谷、なぜ差がついたのか…慢心、環境の違い >>704
春日部方面から浦和周辺には来ないよ
ほぼ皆無 >>199
昭和の頃から開発構想があって、ようやくたどり着いたんだよ
調節池をつくる計画とのセットだから時間がかかった >>609
操車場があったのはは、吉川と三郷ですけど？ >>637
それはホント間違いないよ
マトモな行政なら南北自由通路を作るから >>493
中国人が2000人も住んでる川口の団地・・・
西川口の風俗店跡地に中国人経営の中華料理屋出店ラッシュ・・・ そりゃ都心へのアクセスでしょ
やっぱり川越最強だわ ロビンソンが無くなったのは痛いわな
小田原のロビンソンは生きてるの？ 川口市の青木地区のマンションや雑居ビルは、中国人経営の通販サイトばっかり
あそこだけで全国の一割を占めると言われている ×通販サイト
○通販企業
同じ住所ばっかりヒットする例が無数にある >>682
その中で勝組は和光だけ
あとは絶賛没落中
新座が特にヒドイ レイクタウン住んでるけど、春日部は巨大ホームセンターや巨大な電気屋が充実していて好きだ。
巨大な島忠本店、巨大なスーパービバ、超巨大ヤマダ電気があるあたりが羨ましい。
越谷はまともなホームセンターが一個もない 昔春日部には映画見に行ってた
ドラゴンボールとかエヴァはロビンソン
ドラえもん、クレしん、ゴジラは個人経営？の映画館
今両方ないんだろうなぁ >>730
レイクタウンと草加の市境が
６市町の合併後の新庁舎とされてるんだよ
春日部は入ってない ちゃんと「サトーココノカドー」作ってアクション仮面イベとセールで人集めないからこうなる・・・ >>754
日本で有数の規模を誇る新三郷のスーパービバが近いじゃん >>754
春日部民だけど、
レイクタウンならなんでもあるでしょ >>759
三郷とか、市長が無選挙で再選されるほど
結束の固い同和地域だぞンｗ 埼玉に住んでるとあたりまえに感じてるけど埼玉県は異常だから
大型ショッピングモールがこれでもかと言うほど建ち並んでいる様は他県ではちょっと見られない光景 >>761
そんなの買い物客からしたら関係ないじゃんｗ
スーパービバ付近はガソリンスタンドもデカいのが多く
レイクタウン〜新三郷は超大型ショッピングモールの密集地区 >>763
埼玉に住んでるとあたりまえに感じる事といえば
何ら根拠もなしに偉ぶる奴が多いｗ
金も職もない地域の癖に生意気すぎるよなｗ >>760
イオンレイクタウンは結構偏りあるだろ
レイクタウンと上野とアキバと日本橋と銀座と神保町小川町と三郷で大体何でも揃う >>765
一昔前は郷土愛もない自尊心もない県民性って言われてたのにな
住んでる人種が変わったんだろうか >>763
地域の商店やﾀｺｼｰなど、地域で生活の糧を
手に入れてる場合、地域万歳なのはわかるが
埼玉の場合はそうではないｗ
京浜東北線や東武線で他地域を目指し
東京で生活の糧を手に入れてる人間も多い訳だｗ
そんな場所で、地着の物貰いに偉そうにされる
いわれはどこにもないよなｗ >>767
東京や神奈川からの移民の地の埼玉で、
焼け跡世代や団塊の世代が守っていた家系の郷土を
世代交代と共に手放したんだろうｗ ランキングに上がったら住まない
誰にも語らない穴場の場所を研究して見つけるほうが
むしろ春日部のほうが >>1
越谷は鉄道の便もいいしな
春日部まで行っちゃうとちょっと遠いかな おらはにんきものーは過去の話か
1990年の漫画で5歳だから
しんちゃんも今年で35歳なのね >>759
あのあたり民度が低すぎて近寄りたくない。あそこのビバの客層は本当に酷い >>760
あんな巨大なのにホームセンター的な店が一つもないよ。 春日部は路線が複数乗り入れてるって言っても東武アーバンパークライン（笑）だからなあ 春日部は駅前を再開発してタワマン作るようだから、格安で買えないかな
格安だと即行で売れちゃうそうだけど >>38
西武池袋線秋津駅・JR武蔵野線新秋津駅＜・・・
東武東上線・ＪＲ武蔵野線 朝霞台駅＜・・・ 春日部民だが、武蔵野線は羨ましい
京浜東北や埼京線に乗り換えられるから 春日部市だったら慈恩寺周辺の台地にちゃんとした家買って、静かに暮らしたい >>780
それは野田線でも可能ではないでしょうか？ >>190
いてくれてよかった
そろそろ年に一回の書き入れ時なんで宜しく >>783
何かあったっけ？って思ったけど、桜か
あの時期は国道4号には近寄っちゃいけないんだわな
一度知らずに国道4号通って渋滞にやられた >>118
住民の平均年齢が県内で一番低いと聞いた
若者の町 >>781
慈恩寺？ジオンでら？なんかガンオタがいっぱいいそうだなw >>781
ないないないw
あんなとこ住んだら車ないと生きていけないし、老後は地獄だよ >>787
日光日光御成道にある徳川家も大事にした寺だよ
江戸城の北東の鬼門除け 昔は東武の快速があって北千住の次が春日部だった
あれ復活させてほしい >>5
ここにも災害王国、ブルーシートチバカ県民が沸いてきたか？
茨城県と合併して、チバラキ県になれよ そうそう
いつからだか知らんけど、この前春日部駅利用したら発車メロディーが
クレしんのパニックパニックパニック〜って奴になってたな
あれじゃあみんなを慌てさせちゃって駆け込み乗車を誘発しちゃうんじゃね？ ID:uRPAIz8k0は埼玉に親でも殺されたのか >>781
慈恩寺というか春日部市ないなら内牧でしょ、あそこも台地
>>788
ホント車ないと暮らしていけない！
昔は行商さんがスーパーがわりに来てくれてたけど
それもなくなったからヨボヨボでも運転してるよ 春日部まで高速鉄道を延長したら変わるかね
埼スタから春日部って近いよな 春日部はまだ西川口とか蕨みたいにチャイナに占領されてないからいいわ 南越にまだ本番箱あるのかね。マレーシアの部屋とかフィリピンの部屋とかあったな 埼玉の中でマウント取り合ってても不毛
東京に住んじゃえよ
狙い目はセレブ(ウ〇コ)の町ムサコ(神奈川) 埼玉県に住むなら大宮以南の京浜東北線か埼京線の駅近にしておけ！ >>585
駅近隣にほ本屋/書店が一軒もない所沢はそこに入らないだろう。 春日部の人間は「春日部はさいたま市に次ぐ埼玉第二の都市」と息を吐くように嘘を言うからね。
実際は川口なんだけどもね 高度成長期に片っ端から宅地開発して、もう開発の余地が残されていない街は大体減少傾向だね
越谷は誰も住んでいない駅と駅の間にレイクタウン駅を新設して、新しい住民を呼び込む事で人口を増やしているのに対し、
春日部は駅と駅の間も隙間なく既存の住民が詰まっていて、もうそんな余地がほとんど残されていない（せいぜい北春日部位か）
越谷もトータルではプラスだが、人口が増えているのはレイクタウン周辺位で、それ以外の地域は減少傾向だったりする >>750
札幌も小田原も…
ロビンソン自体が手を引いたはず >>18
西も東も糞みたいな風景
ジジイとババアが死ぬまでの暇潰しに集まる場所 お前らには地の果て
青森県の階上町がお似合いだ
嘘だが >>1
衰退する春日部駅で、東武線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
好調な越谷駅で、東武線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>5
埼玉は人口衰退する日本の中でも、まだまだ人口伸びてる成長県だよ >>820
青森県の階上町は日本一、衰退のスピードが早い町 >>820
東京に入りきらない人があふれてるだけだな。
埼玉に魅力があるわけではない。 越谷って竜巻多くて怖いイメージしかないな
都心に近くて通勤族には人気あるんだろうね
通勤関係ないなら春日部のほうがのどかで住みやすそうなイメージだけどな
温泉多いし >>2
これって40年ほど前のネタだよね
なんで越谷なの？
川越や西川口じゃダメだったの？ スピッツのロビンソン聞くと春日部ロビンソン思いだすな
９０年代はクレしんのヒットとか色々勢いあったのにな ここまでこしがやエフエムの話題なしかｗ
市民でこのラジオ局の存在をどれだけ知ってるのかな >>834
TFM檜原が強すぎて完全に潰されてるな >>825
埼玉に魅力なければ、千葉や神奈川に住むでしょ
埼玉が増えてるってことは、埼玉に魅力あるってことだよ
魅力ってのが何を指してるか人それぞれだけど、その結果が人口という形で現れるのだから この沿線の人って羽田、成田へはどうやって行くの。
北千住から日暮里を目指すしかないの？ >>839
羽田はモノレール
成田は日暮里から京成
でも草加・越谷からはリムジンバスが走ってる >>838
独身ならそれでいいだろうけど
子持ちは少し郊外のほうが子育てしやすいと思うよ
実際都心育ちの子と郊外育ちの子では擦れっ枯らし度がまるで違う
勿論都会育ちでいい子もいるけどね >>826
コロナに関してはそうだが
青森県の過疎地に住むのは罰ゲーム
前世で悪い事やったからそんな町で生まれたのかと疑うレベル >>839
羽田は押上か人形町で都営浅草線に乗り換え
最小で乗り換え1回 >>617
地方の田舎者が発狂して火病ってんのかよw >>843
どうせ車で行くとこなんだからあれはあれでいいんじゃね
16号に面していて4号にも近いんだから十分だろう >>839
そもそも羽田や成田なんてそうそう行く機会ないだろ >>419
３つじゃないか？
西武、交通局、メトロ 春日部って高架化してないから線路の向こう側へ渡るの不便で
噂の現場でも以前取り上げられてたな。
ようやく解消に向けて駅の工事始める方向になったらしいが >>851
北端に東武東上線が通っているのも数えてるんだろう >>853
東武練馬は板橋区徳丸だぞ
赤塚も成増も板橋だし >>852
同じような路線構造の太田はとっくに高架化してるのに遅いな 春日部、越谷、草加、三郷、八潮、吉川、松伏は埼玉東部は川や田圃が多く低湿地帯で木が少ない。
これに対して所沢、狭山、入間辺りの西部地区は丘陵地帯で畑が多く、木が多い。
県央部である旧大宮、浦和、与野のさいたま市は大宮大地にあり、災害の危険性が低いところが多い。
一方、蕨、戸田、川口は荒川沿の低地にあるので水害の危険性が高い。 >>839
牛田/関屋乗換が成田発着LCC向け安いルートになる 会社で遊んでただけの団塊爺と違って
今の若手社員はジジイが若い頃の五倍働いてる。
東京に近いほうが栄えて、遠い場所が廃れるのは
ベッドタウンどこでも同じ、 昔は横浜と川崎なんて、ブランドイメージに天と地の差があったが
いまや、東京に近い川崎にはタワマンがガンガン建って
かつてのスラムの川崎など、大師線のごく僅かな地域しかない
一方、相鉄沿線など、横浜の辺境はスラム化してる。
結局東京に近いところが勝つ、それだけだよ。
ましてや春日部なんて昔からなんのブランドイメージもないんだから
廃れて当然 >>860
東京都でも八王子や町田や昭島市は青梅市や武蔵村山市とかは
川崎、川口、浦和、横浜、大宮、市川、浦安とかより坪単価が全然安いからな 草加って町自体が何もないのと、微妙に都内へのアクセスが悪い >>856
狭山は被差別部落なのに良いところすんでるんだな >>263
川越も所沢も池袋や新宿までの到達時間は誤差数分しかないぞ？
西武しかない所沢と違って川越は西武東武JRのターミナル駅だし繁華街も栄えてる 越谷はエモい越谷とか最近PRに必死で痛々しいけど、まぁあの辺の自治体としてはよくやってるほう
春日部は県下トップクラスの春日部高校があるとか、それなりに歴史があるとか、そういうことにあぐらを掻きすぎ、春日部イオンなんて駅からバスで20分だぜ
駅も一応ターミナル駅だけど、設計は古くてどうしようもない、人が集中してきたからそれでよしとしてしまってた
越谷は南越谷〜新越谷の乗り継ぎがクソなのを逆手にとって、駅周辺を飲食店で盛り上げ乗り換えや仕事帰りの客を呼び込んだ
ただまぁどっちの自治体も中の下どうしで争ってる感じだよね、越谷が中の中になってきた、みたいなところでさ
そこいくと街作りとしては失敗作の見本、市としての魅力にも欠ける、通り過ぎただけの芭蕉を未だに観光資源に頼るしかない、下の下の草加とかどうなんだろうと 川越ならまだ分かるかな。
東武伊勢崎線沿線だと、やっぱり山手線と直接繋がってないのが痛い。 >>868
仲御徒町から御徒町に乗り換え、でよくね？ >>866
言ったことないから良く分からんけど、
川越のJRは川越線でしょ、
イメージだと八高線の延長だから
飯能と東飯能を合わせたくらいかと 草加は、東京に近い割には時間がかかるんだよね。
外環のインターが近くにあるけど、
鉄道ではどこへ行くにも便は良くない場所。 >>870
川越線って分かりづらいんだよね
.... ...川越――→大宮→（埼京線・りんかい線に乗り入れ、新宿・大崎・新木場まで直通運転）
高麗川〜川越
|- この区間が川越線 -|
同じ川越線なんだけど、川越駅で高麗川方面に行く電車と、大宮・新宿方面に行く電車とで分離している
そして高麗川から大宮まで直通する川越線、は存在しない >>867
まあ、レイクタウンを除いて埼玉県下のイオンモールに電車・バスで行こうと思うのは学生とクルマ持てない貧民くらいだから。 越谷は車社会で東京アクセス最高だから
発展しない訳がない
電車しか選択ない街は終わり 奥さんの実家がある新越谷から横浜まで通勤している先輩がいるけど、ちゃんと8時半には出社して、夕方はちゃんと残業してく。
俺なんか会社最寄駅から電車で20分くらいのところに住んでるが、残業はほとんどしない。
こういう人には感心してしまう。 >>870-871
飯能や越生や小川町のような埼玉の辺境を結ぶ八高線と違って川越線は埼玉最大の都市大宮まで繋ぐから利用者も多い
つーか川越線の大宮〜川越間は埼玉民にすら埼京線だと思われている >>871
車だと草加から都内は渋滞で時間かかるけど
電車だとすぐな印象 もう一度書いておく
越谷について何も知らない人は、>>209-216、>>232-234をきちんと読んでおく事をお勧めするよ
埼玉県越谷市は、創価学会の力が非常に強い地域の一つで、学会がトラブルを起こした有名な地域の一つだから
また、>>170についても、読んでおいた方がいいと思う
学会のパワーが半端なく強いヤバい地域だという事を理解できると思う
越谷は典型的な創価学会の町です >>879
バクマン。でも描いてたけど、北千住まで20分だからね。
北千住から行く大手町、九段下、霞が関、神保町なんかで働く人には便利な住居だよ
逆に、新宿とか渋谷とか池袋が勤務先の人は、草加や越谷なんて住んだら地獄ですから、
戸田や蕨に住むべきでしょう 春日部ゆいつ（←なぜか変換できない）の希望で
人通りも多くて栄えていたゆりのき通りも
イオンの開店と同時にユニクロ、GUとか
混んでた店は全部移転して今は閑散だもんな。
今はすっかり潰れ横丁になってるな。 春日部のはなまるうどんで一時期、夜バイキングやってたことあったな
10年くらい前
あれはいろいろ食えて神だった >>870
JRは川越線に対してやる気がないからな、川越は私鉄の街だと思った方がいい
通過人員が倍増しようが伸びしろがないって言い張って複線化も増便もしないし
快速を鈍足化して対川越での勝負をさらに捨ててる 東武鉄道が非協力的だから、春日部以北は過疎ってる。
もっと便数も速度も上げろよ 新宿で外国人に「川越ってどう行くの？」と聞かれたら、無難に池袋まで行って東上線、と答えた方が親切かもね。 越谷の出羽小のとなりに汚い雑貨屋みたいのあったろ、かにやってとこ
あれ、最近潰れたから（´・ω・`) >>886
春日部市が東武に喧嘩売ったんですけどｗ
そりゃいくら東武でも地元から喧嘩売られたら開発しようがない 草加は隣が足立区だから都内へのアクセスは抜群
回り道だけど渋谷に行くにも半蔵門線で楽になった
埼玉は横の路線をもう少し考えろｗ
武蔵野線だけじゃねーか >>742
まあ、首都圏UR宅地開発の最後の華、と呼ばれた地区なんで、お誉め頂いて光栄です気分w 春日部がさいたま市に吸収合併されるのも時間の問題だけどな レイクタウンが出来る前は草ボーボーの何もないとこだったのに >>5
今は映画『翔んで埼玉』の影響で空前の埼玉ブームが到来しているわけだが >>285
逆
さいたま市から県立浦和危ない連中が来てるから
入試当日だけ偏差値が５跳ね上がって春日部からは誰も入れないらしい いつから浦和高校より、大宮高校のが
偏差値高くなったんだ？ >>898
今別学人気ないよね
共学行ったってモテないよw
あ、若い子は恋愛離れとも言うし違うか
何で人気ないのだろう… >>899
女子には別学人気ないけど男子は別学人気あんま落ちてない印象あるけど >>887
副都心線に乗せてやれよw
三丁目なんかすぐだろ >>893
オタ向けにはらきすたも
春日部共栄だったかな？ >>808
春日部高校や川越高校が有名だからそうなるんだろうな
浦和・大宮の次は川口なんだよな
昔からそれは変わらないはず 埼玉で住むなら
浦和
志木
朝霞
和光
川越
所沢
くらいだね
大宮とか治安悪過ぎ 春日部とかロビンソン以外なんにも無い街だったのに… >>898
大宮が上と言っても理数系だけだけどな
あと浦和は体育会系の気質嫌って敬遠する人も多いらしい >>811
せんげん台以外の全駅が利用客数上昇中だけどな
新越谷以外全駅が一度は減少傾向(レイクタウンに転居？)になったけど持ち直したどころか2010年代は間違いなく勝ちだな
>>812
福岡の春日市が最強 >>908
千葉や茨城の方が近くねえか？
そもそも埼玉と栃木ってほとんど接してないし >>21
衰退って栄えたことがあるってことなんだよ
栄えたことがないような僻地は衰退なんていえない >>911
長崎は出島あったし、青森は弘前城や八戸にも城あったから昔は栄えてたんじゃね？ >>904
川口は合併して大きくなっただけじゃんｗ
本来は、やはり浦和＞大宮＞春日部だが、春日部が凋落したから
川口が威張っていられるんだぞｗ 埼玉東部はショッピングモール多過ぎ。所沢あたりになると大規模モールが無い感じになるが。 >>815
角川はホテルも出来るらしいが期待しない方が良い。所沢は春日部より衰退するよ。 >>913
少なくとも80年代以降は
春日部より所沢市だろ
逆に今は和光市や朝霞市とか新座市が昔より評価高い
越ヶ谷は一回は市の評価落としたが、レイクタウンで引き上げした印象
大宮と浦和自体は仲悪くライバルだが
どっちも与野や岩槻を舎弟にしたな 普通に遠くて不便で終わるのに
引き合いに出すなら春日部じゃなくて草加だよ
どうなんだろorz 普通に遠くて不便で終わるのに
引き合いに出すなら春日部じゃなくて草加だよ
どうなんだろ 草加は川口美里八潮への玄関であって住む場所じゃない >>897
春日部女子が浦和第一女子を抜く日もくるかな？？ >>919
だよな
埼玉は住みたくて住む場所ではない
東京に住みたいけど金がない人が
消去法で仕方なく選ぶ場所 >>915
所沢は西武が危機感を感じて必死に開発始めてるよ
それよりも春日部はその気配すらない
どっちが衰退するかは火を見るより明らか
所沢にはまだ救いがあるが春日部には何も見当たらない >>918
越谷市はJRと東武伊勢崎線の二路線だから比較しやすい
春日部も二路線だし
まあ伊勢崎線は日比谷線も乗り入れてるから
単なる二路線ではないが >>915
東京が東高西低の状況だから埼玉もそうなるのが自然だろうしな >>914
所沢なら都内にすぐに出られるからな
入間にアウトレットパークなんちゃらが出来たけど 春日部は東武線の特急が止まるから長距離通勤していて特急料金を気にしない小金持ちには良いかもね
満員電車で揉みくちゃにされてる平民を見ながら特急に乗り込む優越感に浸りたい人には最高！あんまり速くは無いけどね >>930
その特急が都心に直通するならいいんだけどね >>899
それな
男子校が嫌でランクを落としたけど、
モテリア充に見せつけられるだけで
惨めな思いをするだけだった
だからといって男子校に行けば良かったとは思わない 春日部はまず駅舎新しくして高架化しなきゃ。
そういう意味では将来近代化が控えているとも言える。 >>808
川越は週刊ダイヤモンドの調査で、
ブランドランキング全国の市町村で1位だったぞ
さいたま市が全国24位だった
埼玉No.1格上は圧倒的に川越で決まりだろ？
埼玉でも格下の春日部と越谷で傷の舐め合いでもしてなよw >>922
中途半端に川口や草加に住むくらいなら、
板橋練馬足立に住んだ方が住民サービスが段違い
保育園料、医療費負担、水道料金など >>941
埼玉だとプロパンガス物件も高くつくね。 >>937
川越にプロスポーツチームってあったけ？ 埼玉に勝てる東海以西の地区なんて
片手程もないんだが、勘違いするなよ。
ほとんど負けだ
特産品は草加煎餅あるし
観光地は秩父とかあるし
芸能人はアルフィーの歌の上手いサングラスとかいるし 春日部高校陸上部は全国レベル
だった
文武両道
質実剛健がモットー 埼玉栄高校陸上部が有名だが
埼玉県陸上部ランクでは春日部高校陸上部がトータルで上
春高といえば陸上部 越谷は企業の大規模社宅が整理されてマンションになったりで街の更新が程よく進んでるんだよね 明治大学付属春日部高校と揶揄されるほど
明治大学への進学者多し 埼玉の野田線走ってるところはヤバイ
ゴールが大宮ってのもヤバイ >>953
越谷のな
当事者以外は割とサクッと忘れるもんよ ド田舎から見れば春日部も都会風味
地方田舎の寂れはハンパない 春日部は一度歩いてみたが、自動車率高すぎ
自動車がバンバン走っていて歩道を歩いていても危なっかしい
今は自動車優先の自治体は寂れる時代なんだから少しは歩行者のことを考えないと >>943
さいたま市の与野に住んだことがあるが、ガスは都市ガスの東京ガスで月2千円しなかったなあ >>943
戸建のプロパン縛りは都市ガスが通っててもあるよ 浦和高校より大宮高校のほうが乗り換えすくなく通学できる層が結構多いいからな
いまは浦高＞＞大宮なんて意識ないだろうし >>960
浦高と大宮
東大京大国立医学部合格者数が雲泥の差
別格だよ
浦高は >>943
賃貸だとプロパン屋を選べないしね。
大家が撥ねてるような高額もあるし。
賃貸契約する前に確認したい事項の一つだね。 埼玉出身だけど東京に向かって南下するのに通る地域はイメージあるけど、
東西に関しては他県と変わらないくらいイメージが全くない >>965
何故だろう？
坂戸と聞くと肉便器とか邦子ゲームとかよくわからんキーワードを連想する >>501
西川口の風俗街が壊滅させられた後に得体の知れない外国人が住み付いて余計治安が悪化したよな
B 級グルメの街にしようとしたが大失敗
ビザ切れの不法滞在の中国人とかばかりが都内から流れてきたり余計にダメな街に堕ちてしまった 春日部は駅前がぐちゃぐちゃで問題外だよ。地上げしてデカい施設の１つも作らなきゃ >>964
こういう奴が多いからダサイタマとかいわれるんだろな 春日部は地域起こしで、某漫画の様にケツを出して老若男女踊れば良いのでは？ 春日部の西口はある範囲取り壊して北越谷みたいにデカイマンション建てて下にヨーカドー入るんじゃないっけ？ >>952
野田線の北大宮駅と大宮公園駅の利用者は
埼玉屈指の高額所得者がメイン層だぞ
何せ盆栽町があるから >>951
でも応援指導部は慶應義塾の流れなんだよね 春日部周辺の女の子のトップ層は県立ならどこ行くんだろう？
最上位は浦和一女だろうけどその次は大宮一拓？ >>980
女子は別学人気ないから最上位が大宮
その下が浦和一女
その下が越谷北 >>975
2013年の出来事やで
ttps://www.huffingtonpost.jp/2013/09/02/tornado_koshigaya_n_3854513.html >>985
市立浦和は女7割超えの「ほぼ女子高」になったから女子人気落ちてる
中受リベンジ女子が行くから偏差値保たれてる 春日部駅に降り立つと
なにか負のオーラを感じたものだ >>937
あの車がひっきりなしに通る蔵づくりの通りなんとかならんか
情緒もなにもあったもんじゃない
あの道路迂回路作ってそっちに車が流れるようにしろよ、って今頃いってももう遅いかw このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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