【自動車】「ルノー・トゥインゴ」のEVバージョンが本国でデビュー
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仏ルノーは2020年2月24日、コンパクトな電気自動車（EV）「トゥインゴZ.E.」の概要を発表した。
トゥインゴZ.E.は、コンパクトハッチバック「トゥインゴ」のEVバージョン。外観上はガソリンエンジン車のトゥインゴとほとんど変わらず、フロントグリルやボディーサイド、ホイールのセンターに見られるブルーの差し色のほか、リアの「Z.E.ELECTRIC」エンブレムなどで環境配慮型の車両であることがアピールされている。
インテリアデザインも同様で、専用のロゴマークが添えられるものの、大きな違いはない。乗車定員はガソリンエンジン車と同じ4人。荷室の容量も変わらず、174〜980リッターが確保されている。
リアアクスルに搭載される駆動用電気モーターの最高出力は82PS（60kW）で、最大トルクは160N・m。50km/hまでの発進加速には4秒ほどを要するが、トップスピードはあらゆる高速道路に対応できる135km/hに達するとアピールされる。
トゥインゴZ.E.は容量21.3kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載しており、一充電あたりの航続可能距離（WLTPモード）は180kmと公表される。加速や最高速が制限されるEcoモードを選択すれば215kmまで走行できるようになる。
0-100％の充電時間は、2.3kW（10A）の家庭用電源を使った場合が13時間30分で、7.4kW（32A）のウオールボックス使用時は4時間。22kW（32A）の充電器であれば63分で8割の充電が可能だ。
なお、インポーターのルノー・ジャポンによれば、現時点では日本への導入は予定されていないとのこと。（webCG）
2020.03.06
https://www.webcg.net/articles/-/42483
トゥインゴZ.E.
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イタリアのFIATに買収される予定だっけか？ どうせ日本に入るのは一色だけとかなんだろ
RRでマニュアルの奴を買おうと思ったけど
カラバリ少なすぎて買うの断念したわ これが
ダッツンの新マーチになるんか?
(^。^)y-.。o○ ルノー乗りだけど、外観がこれならFIAT500のEVバージョンのほう買うな。 エコモードで約200キロ 急速充電で1時間
ゴミ過ぎｗ リーフ
航続距離 400キロ以上 急速充電60分
プアマンリーフ
航続距離 300キロ以上 急速充電40分
バッテリー8年16万キロ保証付き
そりゃ日本で売らんわな(´･ω･`)
更にプリウスPHVやアウトランダーPHEVその他化け物燃費のハイブリッドと軽とクラス関係無しのエコカー戦場の場でこの玩具は消し飛ぶわ >>17
論理的に考えれば欧州車はデザインで勝負するしかないもんな
しかし日本人は世界有数の舶来コンプレックス民族である
日本人の舶来フィルターはとんでもなく分厚いので、性能面で圧倒的に劣っていても日本で勝負できると思うぞ 値段によっては欲しい。ヤリス１５０マソだぞ(´・ω・｀) フランスの街中で止まって大渋滞にならなければいいな。
中身は日産なのかな？ しかしデザインは秀逸
家で充電できるなら180km縛りも苦にならんしな ほとんどの人は1日に100kmどころか30kmも走らない
重い電池も重いレンジエクステンダー・エンジンも思い切って乗せない判断は正しい >>10
自分もちょっとほしかっんだけど、左足の置き場がないのが辛いんだよな・・・ 自分は通勤＋αで1日にせいぜい50キロも走ればいいほうだから航続距離的には問題ないけど、
マンションだから無理なんだよ馬鹿！ >>31
と言いながら、国内メーカーが同じようなパッケージング出だしたら批判しまくるんだろw
舶来コンプ乙やな >>33
そういう人が多いからHVが売れるんだよな トゥワンゴのルノルノEVは
速くて使いやすいテースーラーに駆逐される運命 >>33
＞マンションにEVの充電器を無料で設置できる!? 行政と民間の取り組み
例 東京都「集合住宅における充電設備等導入促進事業」2018-
集合住宅でのEVやPHVの充電設備の設置費の一部を助成する。電源としてソーラーシステムを設置する場合も、経費の一部または全部を助成する。国と都の補助金を合わせると、設備購入工事費が実質、住民負担ゼロになる。 ガソリンスタンドどんどん減ってるから過疎地ほどＥＶ導入が進む
でもディーラーが遠いメーカーは売れない 町の自動車屋さんみたいなレベルで整備できなきゃ過疎地では使えない
しかしディーラーがあってメンテに困らない地域ならセカンドカーとしてはなかなか魅力的だけどね
むしろこのレベルのは日本メーカーが率先して出すべき >>42
先代リーフの航続距離ですら買ってもいないのに「短い」と文句言う輩が大量にわいたわけだが
公式航続180kmとか欧州コンプレックス持ちしか買わんｗ
国産メーカー勢はトヨタがEV出した後に流れが変わるだろうな >>43
EVじゃあなぁｗ
シリーズHVのコンパクトがノートに続きフィットもでてきた
モーター駆動に魅力を感じる層の大半はそっちを選ぶだろうよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
