ボーイングが倒産危機…737MAX運航停止に新型肺炎が追い打ち
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3月12日、アメリカの航空機メーカー「ボーイング」社に倒産の危機が迫っていることを、ブルームバーグが報じた。生産停止中の「737MAX」の生産再開に備えるため、138億ドル（約1兆4300億円）の融資枠を確保していたが、今週中にも使い切ってしまうという。
「737MAX」は、ボーイング社が製造する小型ジェット機の最新作。2017年から運航を開始したが、2018年10月にインドネシアで墜落事故が発生。2019年3月にはエチオピアでも墜落し、世界的に737MAXの運航が停止された。ボーイング社は、現在も同機の生産を停止している。
航空産業に詳しい関係者が、同社の状況についてこう語る。
「ボーイング社の737シリーズといえば、50年以上続くベストセラーです。レガシー機といっても過言ではないでしょう。その最新鋭機・737MAXの運航停止で、約9兆円分の新規受注が失われたと聞きました。相当な打撃を受けているはずです。
競合他社のエアバス・A320シリーズによる追い上げも、逆風の一因でしょう。それに加え、今回の新型コロナウイルスによって、人の行き来が大きく減少し、新規需要がさらに減りました」
コロナウイルスは、航空業界に大きな影響を与えている。
3月5日には、IATA（国際航空運送協会）が、世界の航空会社全体で2020年に最大1130億ドル（約11兆6000億円）の損失があるだろうとの予測を発表した。実際、同日にイギリスの航空会社フライビーが破綻している。
「ただし、米国の巨大企業・ボーイングが、そう簡単に倒産するとは思えません。アメリカでは、倒産法にあたるチャプター11がすぐに適用されるため、債務者主導による債務整理や経営再建が比較的簡単に進みますから。
かつて、ユナイテッド航空が9.11同時多発テロの影響で経営が悪化し、チャプター11の適用を受けましたが、2006年には経営再建に成功しています。
リーマン・ショックの後はアメリカン航空が同じくチャプター11を申請しましたが、やはり経営再建しています。今回、もしも危機的状況になったら、同じような動きになる可能性があります」（前出の関係者）
かつてDC-8やDC-9といった著名な旅客機を製造していたダグラスは、ベトナム戦争の資材不足などの影響で、マクドネルに吸収された。合併後のマクドネル・ダグラスは、MD-11の不振を受け、ボーイングに吸収されている。
ボーイングの “着陸” 地点は、一体どこになるのか。アメリカで唯一の大型旅客機メーカーだけに、今後の動きが注視されている
2020.03.12 22:44
https://smart-flash.jp/sociopolitics/96358 ボーイングは共和党支持じゃなかったか？
トランプが助けるんじゃね？ メーデーseason19第2話
「まさかの本社が墜落」 軍事部門があるから米国政府がなんとかするだろうけど
やばいことであることは確か 一方、三菱スペースジェットは新型肺炎の影響を全く受けていなかった。 トランプ「おい、F-3はボーイングに作らせろ。分かったな、シンゾー？」 主要産業だけは国が囲わないと外国に買われた後が怖いでしょ 三菱にとっては吉とでるだろうな
ボーイングは三菱に嫌がらせしている暇がなくなったわけだし そういや国産ジェットてどうなったのよ？
いいかげん作って飛ばせよアホか MRJが全く客乗せて飛ぶ気配もない会社は大丈夫なんだな ヨーロッパ最強の、ドイツ銀行が破綻したら、ボーイング以上の衝撃が、世界経済を襲うだろうな。 ....... 航空機製造業界で働いてるけど
MRJからのBoeingがこれで破綻しそうwww 賄賂を使わなくても日本の空はロッキードの物になるな 肺炎はともかく、たった１機種の失敗であのボーイングもヤバくなるのか 今年に入ってから受注がほぼない。
一社だけ、発注した会社がある。
ANA…
ボーイング潰れたら名古屋は悲惨だぞ。 戦闘機かなんか作るか転用するかして戦争する
こういうオチなんだろうなあと >>2
ボーイングボーイング♪
歌ってあげたよ！！ 御巣鷹山も機体の欠陥だろ？
潰れていいよ
シナに身売りしろw こういう時こそ戦争すればいいじゃん
イランいけるべ 飛行機での感染を心配してプライベートジェットは売れる気がする。
ホンダジェットがチャンスかも 10兆の損失でガタガタ言うなよ
安倍ちゃんならポンって出すぞその程度 ボーイング737maxに乗ることになったら怖いから、なるべくエアバスの便に乗るようにしてる
そりゃ倒産待ったなしだわ >>13
それでエチオピアで事故なのか、嫌な世の中だ チャプター11適用だと持ってる株は価値毀損しないで済むの？ 無辜の市民、１０万人焼死せしためた憎き殺人機メーカー
３月１０日に命運尽きる！
欣快なり ボーイング
ロッキード
ダグラス
グラマン
ノースロップ
ジェネラルダイナミクス
マクドネル
ノースアメリカン
コンベア
チャンス・ヴォート
ベル
リパブリック
コンソリデーテッド
マーチン
カーチス
こんだけ航空機会社あったのに、どこ行った いやもうボーイングがどうこうレベルじゃないんだが、世界の主要株見ろよお前ら まぁつまり
リーマンが完全雑魚クラスのスライムってことか・・・・
10兆あっても11兆の損失とか
頭が追いつかん 東京大空襲や広島長崎原爆はボーイングのせいだ。
さっさと倒産しろ。 >>52
ホンダジェットはコストダウンし過ぎて
いつ737MAXの二の舞になってもおかしくない
ってホンダの社員が言ってたわ まず米政府介入で潰れはしないけど
民間機やF15含め日本も影響あり過ぎるからな
全く笑えんわ 737MAXはもうキャンセルしたほうが良い、失速しやすいという構造欠陥を制御でねじ伏せようというコンセプト自体が間違い B17爆撃機作ろうぜ
どっかの富豪が買い取ってくれるだろ だいたい、市場にまともな会社が2社しかないのに、なんで潰れるんですかｗ 【NYダウ】 21,752.10 ▼7.65% -1801.12 [23:30] そういえば空港バスは空いてるのに
車通勤の人が増えたのか道は大渋滞 チャプター１１は民事再生みたいなもの
法的整理だし倒産だよ
１のコメンテーター、アメリカの倒産法理解していない >>1
よっしゃ倒産しろ
その後、三菱で買い取ってやれよwww コロナ恐怖症で航空機産業はかなり衰退するからな
唯一アメリカ経済を支えてくれる巨大な国
中国に喧嘩を売ってしまった >>63
中国にC919という飛行機がある。
B737よりはいいぞ。 アメリカは中国にGMの航空エンジン売るの禁止にしようとしてるよね
中国製民間機そんなにいいのか >>83
今度は、タイヤが外れるようになるから、それダメｗ 今回は大企業の倒産が多くなるので
リーマンのときのように国が救済するのはできんだろうな。
マジで倒産する。 刮目しろおまえら
これが最後の審判ぞ？
( ´・∀・｀) >>32
そういえばドイツ銀行って重大疾病持ちだったな。新型コロナでおしまいかな。 >>6
民間企業の公的資金による救済を世界で一番嫌うのがアメリカの共和党員だぞ コロナで早まった感はあるけど結局この結果になる要因はただの自業自得
欠陥機とわかってて世に出したわけだ
そりゃあ無理に決まってる >>106
中曽根みたいなクズ野郎を総理大臣に据えた日本が一番悪い 軍需産業の要の一社なので、ぜったいに倒産はありません。
この会社を吸収できる企業もないから、国が資金投入するでしょ 軍があるから潰れないだろうけど、恐ろしい数首切られるんだろうな。 >>1
AWACSを直す人がいなくなる
日本ヤバイ 元々Super Maxでやばいでしょ
事故ってるエアラインが先進国じゃなかっただけで 350が160くらいに落ちてるのか
三菱チャンスだろ うそこけ
お前んとこの主な売り上げが兵器・軍用機だってのはみんな知ってるぞ エアバスき、アメリカにも工場作ってるからなぁ。。。 >>1
ボーイング「メーデー！メーデー！メーデー！」 >>127
世界の軍事企業の売り上げ調べたほうがいいよ
ぞれぞれの額もさることながら
ボーイングはそのトップスリーに入ってるだろ 外国の会社でしかも代わりがおるならいくらでも潰れてくれや >>115
トライスター自体は決して悪い機材じゃないんだけどな
DCｰ10よりもはるかにできる子 何が起きようがボーイングの倒産はありえないわ。
アメリカが潰れてもボーイングは潰れないくらい、いろいろ独占してる。 >>136
米軍費用があるから計画倒産以外でつぶれるわけないんだよなあ >>137
大嘘。ボーイングは三菱重工のゴミ飛行機なんて、相手にもしてない。 中学生の時に社会の授業で今年(2001年)の3大ニュース！の発表会をやった
みんな911を挙げてるのに飛行機マニアの2人だけは
示し合わす事もなくユナイテッド航空倒産を1位にしてた 航空会社ってよく経営不振になるよね
華やかに見えるけど自転車操業なの？ リーマンの時は、銀行やGMへの融資とかアメリカ議会拒否して、何度も何度も下げた記憶
え？融資して助ける予定でなかったの？がたくさんあった 倒産したから会社が無くなる訳では無くGMみたいに国有化して
数年後に再スタートだろ。
まあ、退職者は年金、退職者医療カット、
今働いている従業員もリストラだったりと大変な事にはなるがな。 >>145
飛行機マニアが飛行機によるテロを大ニュースに選ばないのは、よくわからないな。 ところがエアバスもA400Mと言う爆弾抱えたままお膝元の欧州がコロナで大炎上中 >>103
リーマンの時に公金打ち込んででも倒産許さないリスト作ってたから、それに入ってりゃ支えるんじゃねえの ボーイングとか30年分ぐらいの受注があるから、安定した経営が出来て潰れないと言われてたけど、これぐらいの問題があると危うくなるんだなあ。 >>155
それだけの注文があるということは、
実現できなくなったときの
違約金や補償も莫大になりそう 軍事産業のブラックバジェットがあるから、中核機能は生き残れる ボーイングコケたらコロナパニックは本物になってしまう。終わるな 三菱スペースジェットもつらくない？
アメリカ国内で人の移動が停滞すると売れないでしょ。 >>155
ボーイング9.11のあとも辛かったけど、ずっと前にまずかった時期があるはず。 またぞろ日本が金を出して買い支えさせられる話になりそうだな。 ボーイングは墜落しそうだけど、ウチの会社は吹けば飛ぶぞ >>1
債務超過なのに自社株買いする米国企業ワケワカラン >>156
注文キャンセルなるんじゃない？
今空っぽで飛んでるところもあるみたいだし！ アメリカなんてもう数十年先は
黒人とヒスパニックの国だからな 1890年､創業者ウィリアム・ボーイング氏が8歳の時､
父親であるドイツ移民のヴィルヘルム・ベーイング氏は
インフルエンザで死亡したらしい｡ >>151
航空会社が潰れるというのは余程のことだからね
パンナムがあらゆる意味で木っ端微塵になる未来なんて誰も予想だにしなかったろう どうせパパがお小遣いだすだろうけど、雇用はさようなら。 >>170
2001年宇宙の旅では大活躍してたのに。。。 >>100
どっちかというとB-29の方なのではないかと ブルームバーグ容赦ねえな。
こういう時はアメリカでも経済安定のために多少は控えるもんだろ。 >>175
あの映画は色々な意味で悲しい作品になったね
結局何一つ実現できなさそうなのが >>172
大統領になる前は757ね。今はどうしてるんだろう？売ったら売ったでニュースになるだろうからそのままかな？ スペースジェット延期で本当によかった 旅行業界最悪期だもんなぁ
.
☆RQ-3ダークスター】
高性能ながら消えた悲劇のドローンたち 【X-47Bペガサス
https://blog.goo.ne.jp/axxxxxa0000/e/f9044e5b1c089be3a7b2140ce9ed5b73 ＞「ただし、米国の巨大企業・ボーイングが、そう簡単に倒産するとは思えません。アメリカでは、倒産法にあたるチャプター11がすぐに適用されるため、債務者主導による債務整理や経営再建が比較的簡単に進みますから。
矛盾していることに気づかないのかな
チャプター11がすぐに適用されるということは、簡単に倒産するということだろうに 国策企業だからJALや東電みたな感じになるだけだろせいぜい これからはノースロップ・グラマンかロッキード・マーティンの時代か ＜米国＞ボーイングが一時17％超安、ＪＰモルガンが投資判断下げ むしろ各国の航空会社は767以上を737MAX化したら、かなり赤字垂れ流しが止まると思うが
ボーイングも格安で売ってくれるだろうしな >>195
今のGMとは別会社。一旦昔のGMは潰されてる。
だからその際に株の価値は0、そしてOBへの年金もカット。稲盛+民主党がJALにやったのと同じ。
株主やステークスホルダーに責任取らせてる。今のJDIにやってるような無責任な注入じゃない。 747が好きだった、2階席が特に
あれはそのままリッチと平和の象徴だった
なむなむ(‐人‐) まさかボーイング社がこんなことになるとは数年前には想像もしなかったな >>170
パンナムっていうとディカプリオに小切手詐欺られた上にコミュニティー・エアライン法案潰されたってイメージしかない 今面白いぐらいに運休してるからなあ
こんなん初めてやわ ボインは−
赤ちゃんが吸うためにあるんやで
お父ちゃんのもんとちがうのんやで 絶対潰さないだろ
リーマンのときのGMみたく助けるよ >>203
売れる戦闘機が無いからヤバいとはずっと言われてた 開発費ケチってこの体たらく
経営陣はよほど無能なんだろ >>168
だからボーイングが潰れるって繋がるか？
繋がらないだろw コロナさんGJ!GJ!
鉄道の30倍以上もの温室効果ガスまき散らして環境破壊して気候変動させて災害連発させて人殺して食ってる
テロリストJALANAもろとも死に絶えろ害虫ども うーん、自粛と生産停止って実は不幸中の幸いだろ
自粛中に問題点直せよ アメリカはよろしくない企業はちゃんと倒産するからな健全健全 でも半分くらい国営企業だから潰さないと思うよ
中国に買収されたら軍事機密とか漏れるしトリンプ大統領が助けてくれる 50年経ったら画期的な新型機になってても良さそうなもんだがな、なんでこんなに進歩しないんだろうか 737MAXって現代のDC-10だったんだな
マクドネルダグラスの終焉を見てきた筈なのに
ボーイングはバカだな 反重力ではなく空気で浮かべるんだから形は決まってしまう
主翼を細くすれば早くはなるが不安定に 今後の展開を予言しとく
アメリカ政府の要請を受け、日本政府経由で三菱重工が高株価で出資することになる
ボーイングは重工の金で再建を進めるが、その過程でボーイング株を大暴落させる
その後暴落した株価を買い戻し、損失を重工だけに押し付けて再建を果たすと言うシナリオ
これをドコモ・AT&T方式と言う トランプの命令で、日本の金で戦闘機の共同開発をするから心配いらない 熟練技術者をリストラしたり部品を自社で作らなくなったらこうなる事は分かり切っていた。
トップが目先の金しか見ていないとこうなるといういい見本 旅客機の操縦制御システムを孫請けのインド人エンジニアに
てきとーに開発させていたボーイングってすごすぎるわ
本来飛ばない飛行機をプログラムで無理やり飛ばすって
ありえねーだろ トランプ命令でF-3計画中止でF−35追加購入来る 今後AI制御の飛行機とか自動車が作られるだろうが、事故が起きたときに
AI制御との因果関係を説明することや事故動作の再現性に困難がある。
ロジック（論理）に基づいているのでは無い場合には、その動作は説明が
理屈では困難なのだ。これまで全く問題なく動作していても、あるとき
なんの前触れも無くおかしな動作をすることがあり得る。そうしてそれが
滅多に起きないとすれば、それを事前の試験で洗い出しておくわけにいかな
かったりするのである。 737のマイナーチェンジとか嘘つくからこんなことになる トランプ「シンゾー、F-15の改良型を1000機買え」 >>8
「これは実話であり、公式記録、専門家の分析、関係者の証言を元に構成しています。」 >>38
日本はB3にはあまりかかわってないだろ
B7、B8もやばいのかね？ >>137
三菱ジェットの最大の障害は三菱そのものだぞ 三菱グループは大幅なリストラをして
派遣エンジニアばかりにしちゃったから
何かつくったら派遣エンジニア入れ替え。
あとのことは数名の社員エンジニア以外は
誰もいないという状況。
空自のＦ−１５がどうなるのかきになります。ロッキード社が引き継ぐんでしょうか？゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○ﾌﾟﾊｰ
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★世界の軍用機★ 「フライトグローバル2016」
■機種別配備数戦闘機
１位 ２２６４機 Ｆ−１６ ←ロッキード社
２位 １０４７機 Ｆ−１８ ←ボーイング社★
３位 ０９４３機 Ｓｕ−２７
４位 ０８５３機 Ｆ−１５ ※内空自が２００機 ←ボーイング社★
５位 ０８１９機 Ｍｉｇ２９
６位 ０５５１機 Ｍｉｇ２１ ※支那のコピー機Ｊ−７，Ｆ−７入れると１４２８機
７位 ０５０３機 Ｓｕ−２５ ボーイング(BA.N)は１８．２％急落。これまで合意した１３８億ドルの融資枠を早ければ１３日に全額利用すると明らかにした。 戦闘機！
旧型戦闘機の使いみちは
神風特攻隊 ！！！！！！！！！！！ 色んな国を焼き尽くしてきたのに
ウイルスにやられるとはなww ボーイング潰れたら、空自で使ってるＦ−１５が全部スクラップかの。ライセンス生産とはいえ交換部品とか使用装備の改良とか
全部自前でやれてるわけじゃないし。 主力でもないしそこまで受注多くもなかったからそれほどでもないが？
妄想記事書くのはいいが訴えられても知らんぞこれ アメリカ国民は感染しない ＝ 日本皇民には無限の精神力があるから負けることはありえない 俺飛行機まるで乗らないから分からんが
747ってジャンボだっけ？
727は？
あれ化粧品か ここまでの規模の会社って
日本なら大企業だぜ？すげーだろ？
core30だかんな？ってなるのに潰れるの一瞬なんだな 無意識でも意識的でも設計変更時に安易なミスがあった エアバスはやばいな
睡眠導入照明で時差感じなかったわ
天井も高いし感動した 何でもできるという技術人のプライド
競合に勝とうとする経営者の思惑
実際に設計や地上試験では問題ないのだが。。。 フツーの運航パイロット「なんだよ、俺の腕のせいかよ？」 大丈夫だろ。旅客機1台も運航させてない会社がピンピンしてるんだから。 内部留保って馬鹿にされてたが、実はこういう非常時には最強の対策が内部留保
金持ってない所は、今回かなり潰れるな。
日本だとソフトバンクはまず逝くやろな。 みずほも連鎖。 中国路線につっこんで再建してたJALも逝くか。 三菱が買えとか言ってる人いるけど
これから経済どうなるか分からないのに買ってどうすんの
買うならとことん暴落させてから買わないと
損を押しつけられることになるよ >>214
A-10の保守は最終的にボーイングへ収束してなかったか
やつはF-35よりきのこる >>22
F3の共同開発者の選定は、今年の夏までだっけか
ボーイングはT-Xも取ったし、マジであるで リパブリック「A-10があれば後10年は戦える！」 オスプレイもボーイングじゃなかったかな
しかし生産はもう終了かな ほら、こうやって老舗が潰れることで
業界への新規参入のルートが作られたりする
大企業による産業の独占ってのは腐っていくだけなんだから
世界経済の発展にはカタストロフィが不可欠 三菱・エンブラエル・ボンバルディアでタッグ組めば
アメ公なんてイチコロよ！ かつて吸収した会社の軍用機を除けば、爆撃機や輸送機や警戒機みたいな大型機ばかりだよね 軍用機部門でもいったん決まったエアバス/ノースロップ・グラマンから契約もぎ取った空中給油機KC-46が不具合が発生しまくりで空軍から納品拒否される大炎上プロジェクトになってる
さすがにボーイングがどうになかったらノースロップ・グラマンしか選択肢がなくなるわけで、なにか救済措置をとることにはなるだろうな >>300
債務ごと引き取れる会社もないだろうし、GMと同じで債務整理コースだろうね。
でも、コロナで得意先の航空会社がガタガタになってる折だから、
再建計画の策定は難航を極めそう。 日本に対して大量の旅客機を買う前注文を入れろと圧力がかけられるような気がする。
そうして、大量のメロンを売りつけられて後で苦労することになる。 これ資金を引き出しただけでブルームバーグは倒産の危機とは全く書いてないからな。
フラッシュは多分三流大学でロクに米経済も知らんアホしかいないからこんな記事しか
書けないんだろうなw
航空機の寡占市場と市場構造を見れば、ボーイングが潰れるよりは三菱重工の方が先に潰れる確率ずっと高いのが分かるぞw
潰れる会社に、銀行がほいほいと金は貸さないし、この会社はいまだに配当すらやめてない。
めちゃくちゃな受注残があるし、あとでいくらでもキャッシュ入ってくるよ。
銀行はそれを見越してる。 ルフトハンザ、独政府などに資金繰り支援要請 大幅減便
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO56791070U0A310C2000000/
Ｍ社の旅客機もいまから買おうという顧客は当分の間はいない気がする。
飛行機を製造するビジネスには黄色信号がともったのでは？ >>1
この前自社株買いまでして株価上げ対策してなかったか？ >>284
トライスター737とか747になるのか
積年の怨みを果たせるな 武漢ウイルスで今じゃ絶対あり得ないが、バブル期日本みたいに中国系企業が買収ってのもありえたな。
まぁ公的支援を引き出すネタにはなったはず。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
