リニア新幹線着工問題 国交省の提案に静岡県知事が反発 「対案を出す」
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大井川の水量減量をめぐり、静岡県とJR東海の対立が続くリニア新幹線の着工問題。いったん前進したかに見えた協議が、再び足踏みです。国交省が提案した専門家会議の委員をめぐり、県が対案を示すことになりました。
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静岡県 川勝知事「JR東海の責任者が入っていない」
静岡県 川勝平太知事:「おかしいですね。JR東海の担当責任者は説明者として必ず出席していなければならないと思うが、委員構成案に入っていない」
国交省の提案に憤りをあらわにした川勝知事。先週、国交省は県とJR東海に新しい専門家会議について、委員の名前を含む構成案を示しました。県は非公表を求めましたが、報道機関に資料が配られ、事実上、公表され、その中にJR東海の名前はありませんでした。
トンネル工事を受注する会社の社外監査役が委員
また、候補の一人に挙がった政策研究大学院大学の森地茂特別教授は、JR東海からトンネル工事を受注する大成建設の社外監査役で、専門部会の委員からも中立性に疑問の声が出ていたといいます。
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静岡県知事「誰もが納得する適任者を選ぶ」 国に対案提示へ
川勝知事は「誰もが納得する形で適任の人を選ぶ」ため、県として対案を示す方針を明かしました。
静岡県 川勝知事:「国交省が設置する有識者会議の委員としてご尽力いただける方を公募したいと思っています。いわゆるJR東海の言い方である国策であるとか、国家事業と言われているわけですから、まさに国民の声を結集してこの難関を乗り切る必要がある」
公募は自薦・他薦を問わず、今月末まで受け付け、県は専門部会の委員の意見を参考にして、来月上旬以降に国交省に提示する方針です。
3/13(金) 20:45配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200313-00010015-satvv-l22
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20200313-00010015-satvv-000-view.jpg
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https://lpt.c.yimg.jp/amd/20200313-00010015-satvv-002-view.jpg 静岡知事がただの嫌がらせしてるだけ
こんなやつは静岡県民が辞めさせろよ 錯乱県知事にしてはこれだけはまとも
JR東海が静岡県内を通らずに作ればいいだけの話 東海道というのは古代から続く一つの行政区分だからな
一知事が反対できるもんじゃない 森地先生はトンネルの専門家ではないのでプロジェクトマネジメントの観点からの選定だろう だから、静岡に駅作ってやれよ。
維持費は静岡負担で 静岡県内の新幹線の駅、潰すか飛ばすかしちゃえよ。
他の県が時短になって便利になるから。 あと当事者たるJRが委員にならないのは当然
入るなら事務局の立場だり
大成の社外取締役にイチャモンつけてJRが委員の権限を行使するのは問題無いのか？
矛盾しまくってるな >>1
新幹線があるんだから必要ないだろう
四国を見ろこの野郎
贅沢言うな リニアは元は取れないだろうな静岡関係なく。東京五輪をゴリ押ししてるのと同じだよ 第三者委員会なのにJRの息がかかっていると批判し、
仲介案にJRが入っていないと批判し、
昨日の主張は忘れて今日は何が何でも反対する立憲民主党と同じと思たら、
静岡県知事はマジで元民主党だった。 >>1
そのうちルート変更したりして
そうなりゃ知事涙目だな >>16
そうだよね。
JRは参考人とかで委員じゃないよね。
これじゃ対案に難波いそうだねｗ なんで静岡県知事なんかと協議してんの
無視して工事しちゃえばいい 迷惑なんですけど・・・。「スポーツによる社会変革を夢見た近代五輪の父クーベルタン」( ´Д`)y━･~~
http://edokriko.bbs.fc2.com/?act=reply&;tid=8304704 こうやって工期が延びて費用が増大し、しかも中途半端な駅が増えて速度が遅くなっていくんだろうな
安倍に権限を集中して命令できるようにするべき 川勝「俺はリニア断固阻止するから、何が来てもごねるだけ」 >>29
川勝はJRを委員にしようとしてるけど
利害関係者そのもの
森地先生は川勝が拘ってる水の専門家ではない JRを委員にするのは明らかにおかしい
当事者が合議制会議に入るなんてありえない
必要あれば委員会が招集して話を聞けばいいだろ
最初は見事な交渉術だと思ったが、単に全部突っぱねるだけか
仲介役の国交相まで敵に回したら、静岡県が損するぞ 静岡が未来永劫キチガイ扱いされる
第二の福島のポジション狙ってる 先月終り頃に何万人規模のコンサートを開催してた静岡のせいで感染者がむっちゃ増えてそう もはやこいつ精神疾患だと思うんだが周囲の人間はちゃんとケアしてやれよ
そのうち自殺したり他人刺したりすんぞ >>15
そんなもの最初から存在しない
とっとと静岡県迂回しろや葛倒壊 >>24
河川法と森林法の許可がなけれべ工事は不可能 >>1
対案って「東海道新幹線に静岡空港駅を造れ」だろｗ
死ねよキチガイ知事 >>28
いくらアベでも水利権の剥奪はできないし、干からびて死ねとも言えない そんなことよりも談合しても罪に問われない大成建設を潰せ。大成建設が諸悪の根源だ。
ジョイントベンチャーという名の談合ばかりしている犯罪者どもを叩き潰せ。
グループ会社の大成建設ハウジング、大成ハウジー、大成有楽不動産販売共々な。 >>35
そもそも国交省は仲介役などではない
倒壊側の代理人 リニアが開通して、一番便利になるのは静岡県。
東海道新幹線を走る列車は、ほとんど「こだま」タイプになって、
県内の各駅の便利さが、圧倒的にアップするのに・・・・ リニアなんていらねーよ
こんなもん土建屋が儲けるだけだろ >>51
静岡県の利害関係者以外で静岡側に立つ人は少ないだろうよ
静岡県にとってみれば静岡県人以外は東海の代理人に見えるのだろう >>7
そりゃ森地先生がリニアにNOと言う訳無いからなw こんな商もないものにダラダラ半世紀もかけてんじゃねぇよ 早稲田卒の学者は、「東大卒でないのに学者なの？」ってバカにされているのかな。
川勝のような早稲田卒の三流学者には、救いようもないような鬱積した東大コンプレックスがあるようだね。 事情もよく知らないヤツがクズだのカスだのとのたまいワラワラとwww >>4
は？
知事は県民の代表だ。
お前のようなよそ者が口を挟むな。 >>7
施工者の取締役が中立なわけないだろ？
本人がじゃなくてこう言う利害相反がある場合は引き受けたらいけないし、お願いしたらダメなの、
底辺は利害相反すら知らない。 >>9
間抜け
>>10
川勝も静岡外すからと東海が言ったら喜ぶだろう。
>>11
は？一軒じゃないな。
長野と違って静岡を走る距離は長い。
日本の地理もわからない知恵遅れがなんで偉そうなの？
バカは馬鹿だとわかれ、バカ。 >>1
１号 ★
↑
ひたすら「安倍憎し」のネトエラ（ネット工作の在日朝鮮人）が暴れまくってるし
日本に密入国してきて図々しく居つき、
生活保護を受給しながら凶悪レイプ犯罪 を繰り返し、
パンスト朝鮮顔を整形してまで日本人になりすましネット工作を続ける在日朝鮮人。
チョンポップの人気偽装を繰り返してるのもこいつら在日朝鮮人・帰化人。スパイそのものだよ。
朝鮮戦争が終わり「特別永住許可」も終了しており、
帰化人を含めて在日朝鮮人たち全員を強制送還するしかない。
●●● ネトウヨ連呼厨（ネトエラ）の正体 ●●●
http://karutosouka2.tripod.com/uyokusyoutai.htm
. 県民だけど静岡はルートからマジで外してほしい
ＪＲのやり方が卑劣すぎる
こんな連中に生活が壊されたら堪らんわ マスクを高く売り付ける奴が議員でいても不思議ではないな静岡 >>69
JRは新幹線含めて撤退してしずてつでやればいいよ ってか静岡県は駅も作らないんだから正直迷惑
ほとんどの人がどうでもいいか、別ルートを希望してる
まぁいかにごねて毟りとれるかってとこはちょっと期待してる 静岡から新幹線含めてJRすべて撤退でいいでしょ
静岡はわがまますぎる いったい何のための通せんぼなのか明確にしておかないと、高くつくだけじゃ済まなくなる
川勝おろされてノーマネーでフィニッシュだよ 静岡県内のJRの駅廃止な
新幹線だけじゃなく在来線もな >>74
迷惑施設作るなと言うのがわがまま？
干からびて死ねと言われて抵抗するとわがまま？
倒壊工作員はマジで狂ってるのか？ 川勝をリコールしないゴミ県
国交省に未来永劫にわたって復讐されのに、のんきなこって >>82
俺から見たらお前狂ってるように思えるぞ
まじめにな >>46
工事区間の10kmの間には河川も森林もないじゃん
回りまわって万一の影響があったら取り返しがつかないとかいうけどさ、
それならリニア工事で沖縄の辺野古の海に絶対に影響しないという保証はないけど
パヨクの基地反対派もそんなことは言わない常識はある 影響あるから川勝は頑張ってるんだよ
バカは来るなよ >>87
・東海道新幹線のバイパス（津波が来たら浜名湖辺りはアウト）
津波で東海道新幹線が止まったら、経済損失は莫大。
・バブル時代より就業者人口は減っているし景気も良くないが
バブル時代よりも今の方が利用者数か多い
・大阪まで延伸すれば、羽田〜伊丹の乗客はほとんど全てがリニアへ移行
岡山や広島まで波及効果があり、羽田の発着枠が空く
これを己の都合のみで邪魔する川勝は、マジで頭がおかしい…。 静岡へのお布施が足らんのやろ
言われるがままにせなしゃあない >>91
極論とか根拠を示さずレッテル貼りはパヨクの証明
当事者じゃないので数字は知らないけど論理的に説明してあげよう
川の水は上流ではちょろちょろだけれど、下流に行くにしたがって水量が増し大河になる
これは一般常識として正しい
上流で2トンの水が減るかもしれない、これにより下流で水枯れが起きる
これは悪質な扇動でしかない
途中で利水や蒸発で目減りするから、下流での影響は絶対に2トンを超えることはない
それよりまだ工事もしていないのに大井川の水が枯れて、サクラエビの不漁なのはなぜ
全部静岡が原因じゃないの リニアの利便性を説いても無駄
川勝だってリニアそのものに反対してる訳じゃないよ
大井川水系が守られることが大事 やはり糞大成建設は、どうあっても守り通すってか。ふざけるな。そもそも、こいつらが悪の根源だ。
ジョイントベンチャーという名の談合を許すのか。糞バカ政治家や糞バカ公務員との癒着が物凄く
酷い大成建設を潰せ。こんな他人には厳しく、自分には甘々な糞バカ公務員企業なんぞ万死に
値する。大成建設ハウジング、大成ハウジー、大成有楽不動産販売も同罪だ。清水建設なども
目糞鼻糞だがな。とにかくジョイントベンチャーを名の下に談合している企業は潰せということだ。
最近ではないが、三菱地所レジデンスと三井不動産レジデンシャルと野村不動産が施主で大和
ハウスグループのフジタが施工という超高級マンションが完売している。貴様らがどんなに汚い
奴らかということは、わかっているから覚悟しておけ。 >>1
最初から通さないと反対するなら分かるが、ここに来て歩み寄れないのはなぜ？ >>1
単なる新会議の主導権争い。
JR東海側が出席したって、川勝と難波が感情的に攻撃の的にするだけで、意味が無い。
国交省が、やりたいのは、去年の公開競技の続きで、戻す水の水質問題を技術検証して認可としたいだけ。
川勝らが、やりたいのは、環境問題の静岡側識者を集めた上で、JR東海を吊し上げの糾弾会を開きたいだけ。
永遠に平行線で、今年は会議の主導権争いで終わる見込み。 >>99
なんの請願もして無い空港駅を、JR東海が空気を読んで上げ膳据え膳で提供しなかったので
川勝と難波はメンツが潰された！と怒っていて、生きてる間はリニアを通さないつもりだね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
