【話題】なぜ「浦和」と付く駅がさいたま市には8つもあるのか
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
さいたま市には「浦和」と付く駅が8つもある。なぜこんなことになったのか。地図研究家の今尾恵介氏は「地元の複数の地名が近くにあると、特定の地名を選びにくい。地名の扱いを公平にという横並び主義(もしくは事なかれ主義)が影響しているのだろう」という――。
※本稿は、今尾恵介『駅名学入門』(中公新書ラクレ)の一部を再編集したものです。
■できた順番は、北浦和→南浦和→東浦和=西浦和
全国の都道府県庁所在地の中で唯一のひらがな市であるさいたま市。平成13年(2001)に浦和・大宮・与野(よの)三市が合併して誕生したものだが、後に岩槻(いわつき)市も編入されて現在に至る。このうち県庁所在地だった旧浦和市内には浦和・東浦和・西浦和・南浦和・北浦和・中浦和・武蔵浦和・浦和美園と「浦和」の付く駅が8つもある。なぜこれほどまで揃ってしまったのかわからないが、できた順に駅の履歴をたどってみよう。
浦和駅が誕生したのは日本鉄道中仙道線(東北本線の一部・高崎線の前身)が上野～熊谷間を開通させた明治16年(1883)であるが、浦和に初めて「冠」が付いたのは約半世紀後の昭和11年(1936)のことであった。北浦和駅である。その4年前に国鉄の京浜線がそれまでの赤羽から大宮まで運転区間を延伸、「東北・京浜線」となってからである。
次の駅は戦後の高度成長期。昭和36年(1961)に南浦和駅が開業した。その12年後の同48年には首都圏の外郭環状線である武蔵野線が開通、東浦和と西浦和の両駅が設置されている。東北本線とは南浦和駅で交差したため武蔵野線は東浦和―南浦和―西浦和と続いた。
■埼玉スタジアムの最寄り駅「浦和美園」が8つ目
さらに東北新幹線に沿って建設された通勤新線こと埼京線が昭和60年(1985)に開通、武蔵野線との交差地点に武蔵浦和駅、その隣に中浦和駅を開業している。これで7つであるが、その後は東京メトロ南北線に直通する埼玉高速鉄道が北上して終着駅の浦和美園駅が平成13年(2001)に開業した。埼玉スタジアムの最寄り駅である。これで8つだが、ギリギリで旧浦和市内だった与野駅を除けば旧市内全部の駅に「浦和」が付くことになった。
ここで浦和関連駅の設置時点での住所を掲げてみよう(カッコ内は開業年。浦和駅のみは明治22年町村制施行時の所在地)。現在の住所はその後の〔 〕内であるが、これでわかるのは、駅ができた時点ではいずれも駅名とは別の地名であり、その後に駅名に合わせた町名が北浦和、南浦和、東浦和の3カ所で設定されていることだ。
----------
浦和駅(明治16年)埼玉県北足立郡浦和町大字浦和宿〔浦和区高砂1丁目〕
北浦和駅(昭和11年)浦和市大字針ヶ谷(はりがや)〔浦和区北浦和3丁目〕
南浦和駅(昭和36年)浦和市大字大谷場(おおやば)〔南区南浦和2丁目〕
西浦和駅(昭和48年)浦和市大字田島〔桜区田島5丁目〕
東浦和駅(昭和48年)浦和市大字大牧〔緑区東浦和1丁目〕
中浦和駅(昭和60年)浦和市大字鹿手袋(しかてぶくろ)〔南区鹿手袋1丁目〕
武蔵浦和駅(昭和60年)浦和市大字別所〔南区別所7丁目〕
浦和美園駅(平成13年)浦和市大字大門〔緑区美園4丁目〕
----------
■どれだけの人が「浦和駅東口」と「東浦和」を間違えたか
できるだけ歴史的地名を尊重すべきと考える私などは北浦和駅を針ヶ谷、南浦和駅を大谷場、西浦和駅を浦和田島、東浦和駅を大牧、中浦和駅を鹿手袋、武蔵浦和駅を浦和別所、浦和美園駅を浦和大門(他に同名駅のあるものに浦和を冠してみた)などとするのが妥当だと思うが、一般にはそのように考える人は少数派なのか、全国的な実態を見れば、既存の駅名をわざわざ都市名に東西南北を冠したものに改める例は多い。
地元の地名を採用するより「東西南北+メジャー地名」が好まれる理由を考えてみると、駅がどのあたりに位置するのか外来者にも把握しやすく、という一種の「親切心」が考えられるが、場合によっては地元の複数の地名が近くにあるため、特定の地名を選びにくい事情も考えられる。特に「民主主義」が定着していくと、良くも悪くも地名の扱いを公平にという横並び主義(もしくは事なかれ主義)は、駅名に限らず政令指定都市の区名を決める際にもたびたび目にすることだ。
全文はソース元で
3/31(火) 9:16配信
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200331-00033848-president-bus_all
https://amd.c.yimg.jp/im_siggtcg0rgRK2.sraJZcmnUQTw---x400-y246-q90-exp3h-pril/amd/20200331-00033848-president-000-2-view.jpg 東京と付く駅も異様に多いから不思議ってほどでもない 武蔵野線の何とか浦和に行く時スゴイ大変だったよ
路線図とにらめっこ
一度納得してもすぐに不安になっちゃって >>1
新幹線のターミナル駅がある大宮に数で対抗してる そんなことより
駅名に「武蔵」をつけるのを禁止しろ！
どんだけ「武蔵」だらけなんだよ！ 浦和にあるんだから、浦和でいいだろ。
なんの問題があるの？
千葉に東京ネズミランドとつけるのに文句言うならまだわかるが。 タモリが「浦和にゃ七つの駅がある」とか歌ってた気がする
一個増えたのか 浦和がブランドになってると思いこんでるから仕方ない 東浦和
南浦和
西浦和
北浦和
白浦和
発浦和
中浦和
と揃えてほしい。 地方都市なのにイキちゃった感じ？
オラが街には駅が7つあるべよ～ 南浦和 北浦和、東浦和、西浦和、武蔵浦和、中浦和、浦和は七つの駅がある♪ そう言えば全部旧浦和市じゃね？
港区なのに品川駅みたいなの無いな とにかく
「武蔵」と「浦和」そして「千葉」は
駅名に使用禁止にしろ！多すぎる それだけ地元出身者が少ないってことだろうね
元の地名なんてどうでもいい 千葉 京成千葉 モノレール千葉 千葉中央 本千葉 新千葉 千葉みなと 千葉公園 東千葉 西千葉 千葉寺 千葉ニュータウン中央 12個ある 普通に考えて大字以下のマイナー地名を付けても駅がどこにあるか分からんだろう
それなら東西南北で名前を付けたほうが分かり易い
横並びだの事なかれ主義だのって主張はイチャモンの類としか思えない >>4
「東京」以外にそんなにあるかね
むやみと多いのは「会津」かなあ >>37
横浜市内の駅を全部〇〇横浜とか横浜〇〇にしたら、変じゃないか？ >>24
船橋
西船橋
東船橋
南船橋
新船橋
京成船橋
船橋法典
船橋競馬場前
船橋日大前
千歳船橋 >>20
白は「 浦和」でいけるので、
かつては武蔵浦和を「発浦和」と呼んだりしていた 戸越、谷中、砂町といった東京都内を始めとし、
徳島や千葉、伊豆に至るまで全国津々浦々。
これらに共通している項目は、銀座商店街と名の付く商店街があることです。
なぜ全国的に銀座商店街の名が普及しているのでしょうか。
ギンザに便乗。
キタウラワブランドに便乗みたいな感覚でしょ 東 南 西 北 白 發 中
白＝浦和
發＝武蔵浦和 梅田駅じゃ地元民以外は分からんと
大阪梅田駅にしてかえって謎になった
大阪駅界隈も酷い >>34
昔あった京成の国鉄千葉駅前が謙虚で好きだった いくら旧浦和と旧大宮が争ったところでさいたま市の中央区は旧与野！
国会の議席もほとんど与野党が占めてるし 圧倒的に狭いお隣の与野ですら、与野が付く駅4つあるから
住んでると多くは感じない 西浦和駅(昭和48年)浦和市大字田島〔桜区田島5丁目〕
↑
この駅一回行ったけど臭いが独特で忘れられない >>34
全制覇はさすがにできてない…
千葉って縦移動が辛すぎ
って埼玉もか 西◯◯と◯◯西みたいなのが一番困る。駅は少ないけどバス停とか小学校とか結構ある
それぞれ位置関係もバラバラで何から何をどう見て方角が頭に来るのか後ろに来るのか基準がないのでとにかく頭に叩き込むしかない >>14
只見線とか行くとひたすら会津○○って駅名ばかりだぞ。 >>52
関西以外の人間は真面目に
梅田からタクシーに乗って「JR大阪駅まで」とか言うからな まあ、全国組織の「月極駐車場グループ」には遥かに及ばんな 八王子も西と北があるな
まぁ田舎は仕方ないよ
何もないところに駅を作るから 与野は4つあるんだぞ、地名は無くなっちゃったけどな >>2
マジレスだけど麻雀好きが付けたと言われているな
東西南北 白発中
白は何もないからただの浦和
武蔵浦和の「武蔵」は緑を現している
浦和・東浦和・西浦和・南浦和・北浦和・中浦和・武蔵浦和・ 25年位前だけど、与野駅前にクソ狭いけどいつも行列が出来ていた天ぷら屋が有ったの覚えてる人いるかな？ >>69
南浦和―東浦和―東川口
｜
蕨
｜
西川口 >>72
＞白は何もないからただの浦和
武蔵浦和の「武蔵」は緑を現している
無理矢理にも限度あるわw
俺がイケメン扱いになる以上に無理矢理過ぎる
何だよ武蔵が緑ってwww 8つは多いけど5・6個なら田舎でも普通にあるからな >>80
武蔵が付く地名は緑が豊富なところだよ。
樹木ね。
田舎って事だな >>17
山本リンダの狙い撃ちの替え歌だね。
浦和、浦和、北浦和、浦和にゃ７つの駅がある～♪ >>81
> 浦和・征服
制服で思い出したが、かつて「北の明星、南の森村」と並び称せられた浦和明の星のスカートは
今でも短いのだろうか？ 与野駅前といえば、今世紀に入ってからの話だけど
餃子のおばちゃんの店とかいってレッズブームに乗った全然おいしくない店があったの覚えてる
あれでも、レッズファンをアピールしてれば客入ったからな 一応元県庁所在地だもんな
浦和競馬場に行くクズどもを搬送するバスに俺も良く乗ってたわ 沢山の路線がある場所の方が有利だから、埼京線の駅名になってる数でさいたま市のセンターポジション争いに決着つけようぜ！ 板橋
新板橋
上板橋
中板橋
下板橋
板橋区役所前
板橋本町
箱根板橋
さらに海外にも複数ある 浦和に東西南北付けるだけで4つ深く考えることもなく処理できるから 阪急京都線の東向日と西向日は、北向日と南向日の方がしっくりくる 俺はスケベタウンの西川口を潰して、チャイナタウンした
バカ役人や警察を許さないよ こな浦和つぶ浦和わた浦和ざらめ浦和
みず浦和かた浦和春待つ氷浦和 >>83
武蔵浦和っていう駅は、東北・上越新幹線が開通したので
そのついでに埼京線っていう在来線を横に走らせて
埼京線開通とともにできた駅なんだ
だからできたの最近なんだよ
中浦和もそう
北与野、与野本町、南与野もみんな埼京線とともに最近できた駅 あってもおかしくなさげなのに新浦和駅って名前ないんだな 埼玉のこういうところ嫌いじゃない
ってな言い回しする人がたまにいるけれど
じゃあどこが好きなのか言えよと >>44
ワザと入れてるのかも知れんが
千歳船橋は 千葉じゃないだろ。 >>101
同じ地名がつく駅が並ぶ中、
浮間舟渡の場違い感。 浦はチョン好みの漢字
三菱とチョンが
勢力を拡大したくてこうなった >>2
このレスが2にある事に嬉しさがこみ上げる
が、5ch高齢化もマジなんだなぁとしみじみ ボキャブラを真っ先に思い出すけどあれから増えてるのかw 浦和は標高高いからね。
荒川氾濫すると武蔵浦和まで水が来ちゃうから
四半世紀まで武蔵浦和は葦原の何もない場所
低い所から根岸 岸町 浦和
言うのね 北浦和駅で時間厳守で待ち合わせをしたとする
・間違えて南浦和に来ちゃった→何とかなる
・間違えて武蔵浦和に来ちゃった→タクシーで2000円以内
・間違えて西浦和に来ちゃった→タクシーで3000円～
・間違えて浦和美園に来ちゃった→諦めのレベル、タクシー4500円～
浦和美園駅に「浦和」と付けるのは本当に詐欺レベル
浦和区近辺の住人で、あそこをさいたま市の領域と認識してた人は99.9％居なかった
「え？ここってさいたま市？まじ？w」って感じ
北浦和駅は日本で最初に出来た橋上駅・これ豆 >>95
まだソープやイメクラは数軒あるぜ? 西川口
さすがに1発1万円未満ってのはもう無理だが >>27
そうなんですよ
浦和市民だったのに今やさいたま市桜区ですわ… 東浦和 南浦和 西浦和 北浦和 白浦和 發浦和 中浦和 六本木、六本木１丁目につづいて
乃木坂→北六本木
表参道→西六本木
麻布十番→南六本木
溜池山王→東六本木
広尾→奥六本木
神谷町→新六本木 番長とか、ボスみたいなもんだろ
裏ボスとか影の番長みたいな >>67
かつて京王八王子は東八王子だった
そして八王子みなみ野を加えると浦和に対抗できるかも？ 最寄駅に「浦和」の名がつけば地価とか家賃とかが高くなるからじゃないの？
東京からは遠くなるのに川口から浦和に入ると途端に高くなるし >>1
船橋も負けないなっしー！
１０個で船橋の勝ち！！！！
船橋 京成船橋、東船橋 新船橋 南船橋 西船橋 船橋法典 船橋競馬場 船橋日大前 千歳船橋 船橋はもっとあるだろ
船橋駅、京成船橋駅、船橋競馬場駅、新船橋駅、船橋日大前駅、船橋法典駅、東船橋駅、西船橋駅、南船橋駅
と、省略されてるけど京成西船駅 >>108
次は「新浦和」
その次は「うらわプラーザ」 相模大野
小田急相模原
相模原
相模大塚
相模金子
相模湖
相模沼田
さがみ野 埼玉県には富士見市とふじみ野市というのもあるな
ちなみにふじみ野駅があるのは富士見市で、ふじみ野市にあるのは上福岡駅 >>110
超糞どニワカ乙
もともと浦和と三菱ってのは何の縁もゆかりもない
三菱のサッカー部の練習場は都内にあった
Jリーグが始まる時に浦和市が誘致しただけ
むしろ電電関東サッカー部が浦和にあった >>132
そうなんだよね
都心に近い方が高いと思ってた
新居決める時川口とか蕨でいいじゃんと思ってたけど、結果的に浦和区にしてよかったな >>139
相模○○のほとんどは旧相模国由来だから反則 新宿 西新宿 西武新宿 新宿西口 南新宿 新宿三丁目 新宿御苑前 西新宿五丁目 東新宿 首都圏の虎 ★
↑
こいつ埼玉だったのかｗ
どおりで臭いと思ったわｗｗｗ 良い駅順は浦和→武蔵浦和→南浦和→その他って感じか？ >>95
NK流とかいうのを聞いた記憶があるわ。
チャイナタウンになったんか。最悪やん。 うらわーうらわー西うらわ～♫
東うわら南うらわ～♩
うらわーうらわー北うらわ～♫
うらわは7つの駅がある�� 「武蔵」はどれくらいあるのかね
武蔵境・武蔵関・武蔵小金井・武蔵五日市・武蔵藤沢・武蔵横手・武蔵大和・武蔵小杉・
武蔵新城・武蔵小山・武蔵中原・武蔵野台・武蔵溝ノ口・武蔵浦和・武蔵白石・武蔵砂川・
武蔵高萩・武蔵塚・武蔵新田・武蔵引田・武蔵増戸・武蔵嵐山・宮本武蔵 >>132
昔不動産屋に勤めてたころ川口で家変えなかった若い夫婦が
浦和に買えるところないですか？って来て、営業に鼻で笑われてたな。
地方から出てきたんだろうけど、南部の埼玉出身ならまず知ってる。
普通に考えたら川口より東京に遠くなるわけだから浦和の方が安いと思うよね。
まあ、川口で買えないようなら浦和なんてまず無理。戸田で探すのがベスト。 常磐道だと
いわき勿来、いわき小名浜、いわき湯本
いわき中央、いわき四倉、いわきJCT 乗換案内のサイトで時刻表を見ようとすると、「浦和」「千葉」なんてのは、候補の駅がずらり出てくるので面倒なんだよな。 >>83
適当なことばっか言うなw
① ムサの国と称していたのをムサ上（かみ）とムサ下（しも）に分け、前者はサガミ、後者はムサシとなったというのである
↓
本居宣長説。通説として一番罷り通ってる由来
ムサ=朝鮮古語で村
② わが国は「む、さす」ところでございます」という自己紹介が命名の原点。
↓
「む」=水 武蔵境
武蔵小金井
武蔵小杉
武蔵溝ノ口
武蔵小山
武蔵新城
武蔵中原
武蔵五日市
武蔵大和
武蔵増戸
武蔵野台
武蔵引田
武蔵新田
武蔵野台
武蔵関
武蔵砂川
武蔵白石
武蔵藤沢
武蔵高萩
武蔵横手
武蔵浦和
武蔵が最強やな >>37
品川駅より南にあるのに北が付いてる北品川駅さんの悪口はやめて差し上げろ >>148
南浦和はびっくりするくらい何もない
北浦和の方がマシ 東浦和、西浦和、南浦和、北浦和、武蔵浦和、中浦和、真浦和、真小浦和、本浦和、ニセ浦和、平家浦和、源氏浦和、大浦和、小浦和、鬼浦和、男浦和、女浦和、姫浦和、硝子浦和、犬浦和、猫浦和、虎浦和、
熊浦和、ハゲ浦和、烏浦和、星浦和、深山浦和、白浦和、黒浦和、赤浦和、青浦和、黄浦和、銀浦和、金浦和、三毛浦和、シャム浦和、西洋浦和、ブラック浦和、ホワイト浦和、柴浦和、油浦和、アメリカ浦和、大和浦和、セイタカ浦和、チョウセン浦和…。 >>143
浦和は預金貯蓄額全国一
富裕層が多く文教都市
県警お膝元とあって治安にうるさいですので >>166
図書館も無駄に駅から遠いしな。しかも坂が多い
>>167
バラ高とバラ女か 昔は県庁所在地なのに高崎線と東北本線の普通列車は浦和に停車しなかったんだよな
てかホームも無い 浦和西高に行こうとして西浦和に行った奴は絶対多いと思う。 人は記憶型と思考型に大別できる
埼玉の東部出身だがハッキリ言おう
どこがどこの浦和駅なのかさっぱり解らん >>172
40年前は停まってたぜ
昔って戦争中? >>166
北浦和には結構デカイ
「Disk Union」があるから嬉しい
中古レコードも豊富
でもいつ無くなるかが不安… 浦和駅ネタの歌詞っていったら「浦和の街には新幹線は止まらなーい」だろ 中学校の時
足立十四中学と試合したけど
一体いくつまであるんだよ！と思ったわ。 2008年度→2018年度1日あたりの乗車人員増加ランキング
浦和駅 79,791人→95,064人 +15,273人
武浦和 44,115人→53,963人 + 9,848人
浦和美 5,369人→10,249人 + 4,880人
南浦和 57,468人→60,389人 + 2,921人
東浦和 26,217人→29,039人 + 2,822人
北浦和 50,616人→53,132人 + 2,516人
西浦和 13,045人→14,955人 + 1,910人
中浦和 12,005人→13,340人 + 1,335人 こんだけあって新浦和が無いとかギャグだな
新～が最もポピュラーな新駅名称だろう方位関係無いし 武蔵浦和が武漢浦和に見えた。これがコロナ疲れってやつなのか・・・ いい加減に池袋は東口に西武を、西口に東武を置くのは止めろよ >>152
>>166
そうなのか
北浦和意外だな。中浦和はどうなんだろ
JRじゃないけど浦和美園が浦和駅の次になってくるのかな >>186
東武口（西口）
西部口（東口）
とわかりやすく書くべきだな >>184
旧軽井沢と新軽井沢では旧軽井沢の方が伝統や格式が高いから
富裕層向けに旧浦和を作れば良いと思う >>189
浦和美園も低地だぞ
武蔵浦和のほうが暮らしやすいと思う 浦和をさいたまに置き換えろ
北さいたま
南さいたま
東さいたま
西さいたま
武蔵さいたま >189
中浦和ー南与野周辺はよく氾濫してたイメージ 低いのは間違いない >>172
それ、湘南新宿ラインと勘違いしてないか？確かに昔はホームもなかった気がするし
上野方面発着のは普通に停車してた 浦安と浦和を未だに間違えそうになる
ウンコが武蔵浦和だよな >>193
なるほどね
大宮台地はそんなに大きくないから
古地図結構見た方が良いんだろうな >>189
中浦和は何もねえ
駅の場所すら最初わからんかった どうでもいいけど原付のナンバーは同じさいたま市でも区によって一部デザインが違う
さいたま市のイメージキャラクターはもれなく入ってるが >>199
ウンコナガレネーゼの起源は千葉だ
間違えるなカスが 武蔵浦和駅で「東京駅に行きたいんですけど、どう行けば良いですか？」って人に
「京葉線直通の東京行きの武蔵野線に乗ってください」と教えればよいんですね >>197
湘南新宿ライン（しょうなんしんじゅくライン）は、東京都新宿区の新宿駅を経由し、
東北本線（宇都宮線）と横須賀線、および高崎線と東海道線を相互直通運転する
東日本旅客鉄道（JR東日本）の中距離電車の系統路線名である。 耳に残るは南浦和
みみみ南浦和、みみみ南浦和、次は終点南浦和でっす 旧国名+地名の駅名なんて全国にあるのに
武蔵ついてるのが特徴とでも思ってるのか埼玉人は >>90
箱根を混ぜてやっと浦和と戦えるのか…
小田原市と姉妹都市宣言してこようぜ 山梨県よりマシだろうｗ
甲府市（甲斐の国（山梨県）の府中、という意味）
甲斐市（甲斐の国、という意味）
山梨市（山梨県山梨市なのに県庁所在地でもなんでもない）
中央市（山梨県の中央、という意味）
甲州市（甲斐の国の別称である甲州、という意味） >>172
「朝のラッシュ時間はホームがあっても通過していた」が正解。
当時は片側2扉の急行用電車がラッシュ時の上り電車にも使われていて
下手に停めると時間かかって詰まるから。
東海道線の川崎駅も同様の処置をとっていた。
ちなみに、上尾事件も、この2扉普通電車が騒動のきっかけ。 >>206
それ、荻窪駅で、池袋に行きたいって人に
丸の内線に乗れって言うようなもんだぞ さいたまでも岩槻は飛び地ってイメージだな どっか遠い田舎 さいたま市になる前は浦和ＶＳ与野大宮みたいな感じだった >>188
そうか？
うちの新卒に都内しか仕事してないのに
「成城で仕事終わったんで・・」
「ならつぎは船橋なついたら電話くれ」
ほんとに千葉の船橋行きやがったぞ 浦和 北浦和 南浦和 西浦和 浦和美園
ここまでしかわからん ちなみに神戸電鉄の鈴蘭台駅と鈴蘭台西口駅と西鈴蘭台駅もちょっとややこしい >>235
10数年前に駅を作る話あったけど消えたみたいだね >>221
埼玉スタジアムが、住所はギリギリ旧浦和市だが
道1本越えたら岩槻って場所だな
もうその辺しか土地余ってなかったんだろうな
>>226
浦和与野vs大宮だよ すいません、浦和かき乙女ってのは何処に行けば出会えますか？ 与野は浦和と大宮のどっちとかどうでも良くて、与野は「与野」で居たいって言うのが
本音じゃない？
浦和も大宮も与野は自分たち側だと思ってたろうけど。まあ、日和見だったよね。 新井（新潟県）
新井（兵庫県）
新井口
北新井
西新井
西新井大師
西新井大師西
新井宿
新井薬師寺 >>210
ちなみに下板橋は豊島区だ
練馬に貸し出してる東武練馬を返してもらうか >>194
さいたま新都心が加わるから余計ややこしくなるわ。 高崎＞前橋
大宮＞浦和
新幹線の駅があるとやっぱ差が出るよね >>14
おかげで武蔵大和という軍艦オタには奇跡のような駅まである >>210
でも台湾にも中国にも韓国にも北チョンに板橋駅があるんだぜ
台湾のは地下鉄も新幹線も停まる >>246
まあ、ハンバーガーのピクルスのポジションだから仕方ない 豊臣が皇室入っても２０年もたてば王子だらけやん
営みとはそうしたものじゃん
４０年もあれば村なってる、ホモ学で群れの構成の規模で計れるとか ボキャ天で浦和は7つの駅があると知ったが増えてたのか 福岡
上福岡
伊那福岡
南福岡
福岡空港
西鉄福岡 文学の鎌倉画家の浦和と昔は芸術の双璧なしていたのに
今じゃ文学の鎌倉だけ残る現状、どうしてこうなった >>259
ＪＲと限定すれば変わってはないよ。
浦和美園はＪＲじゃないから。 埼玉は東京に行くための電車しか走ってない
だから東京に行くための電車が集まる大宮以外は
人口規模の割に小規模のしょうもない駅しかない
大宮に近く人口も多い、しょうもない駅が集まる浦和市の駅には
東西南北のようなしょうもない駅名をつけるしか無かった
これが真実 ボキャ天で覚えた
「うらわに7つのえきがある」
埼玉スタジアムに浦和美園出来たから今は8になってしまったが 浦和ホーリーオーダーっていう漫画があってな
～浦和同士で抗争するバトルマンガなんだけど
これが糞つまんねえんだ
浦和在住者だからって読んだら損するぞ >>16
浦和区以外で浦和を名乗るのは、詐欺みたい。 旧浦和も旧大宮もさいたま市の中央区ではない、つまり旧与野こそさいたま市のセンターポジション！ 「新幹線が止まる」だけであって大宮自体に用は無い。 >>1
埼玉では浦和は東京の田園調布みたいなところなんだとさ
浦和に住んでいる人が話していた >>5
あれで一気に全国区に
あのネタを考えた人間は表彰状送ってもいい
いまだに忘れない 船橋
西船橋
東船橋
南船橋
新船橋
船橋法典
千歳船橋
船橋競馬場前 >>222
大阪府警は堺を真面目に東西南北分けしてるよな。
泉北署のオマケ付きで。 >>14
武蔵って広すぎて地理感が掴めないんだよな >>270
旧浦和市ならいいだろ。
別所あたりが浦和じゃなくて与野駅周辺の大原とかが浦和です
って方が違和感あるけど。 しかし浦和の歌と言えば
「〽︎新幹線は～停まらな～い♪」 多摩
多摩川
多摩境
多摩センター
多摩動物公園
たまプラーザ
多摩霊園
奥多摩
南多摩
和泉多摩川
小田急多摩センター
京王多摩センター
京王多摩川 >>12
大宮人だが、クソ浦和と一緒にしないでくれ >>171
>>34
妖怪千葉ｗ
東海千葉もあるで 大宮に鉄道関連の大きな施設があるのは田んぼすら無いド田舎で土地が余っていたから。
浦和って名前を駅名にすると地価が上がる。これが真実。
さいたま新都心駅に駅名が決まる前に「南大宮駅」にって要望出したが却下された。
地価が上がらないから！！ >>13
大宮は少ないんだよな
大宮とつかない大宮市内の電車の駅
指扇
日進
宮原
土呂
鉄道博物館
加茂宮
今羽
吉野原
大和田
七里
これに全部大宮をつけたらカオスw >>102
お前の暦だとボキャ天はバブル期前の番組になるわけだが >>282
与野って
殿、佐野、どっちのイントネーションが正しいの？
佐野？ >>40
とうきょうスカイツリー駅
東京テレポート駅
くらいしか思い付かないな >>274
でも、田園調布は自他共にだけど、浦和はどうかな？ >>45
越谷東高校
越谷西高校
越谷南高校
越谷北高校
越ケ谷高校 >>242
大宮は味方増やしたいから、ニューシャトル繋がりで
上尾市と伊奈町を巻き込もうとして失敗したんだよな。
YOU And I 構想。
Y: Yono
O: Omiya
U: Urawa
A: Ageo
I: Ina ＞＞２７７
船橋心得
船橋次席
船橋代理
船橋見習
船橋代行 >>44
不思議なことに船橋は全然混乱しないが
浦和はすごい混乱するわ >>69
西→武蔵→南→東→東→南→レイクタウン→○→美南→新→○→南→新→新→東→大野→法典→西
かなりややこしい >>1
“浦和”とつく駅で鉄道写真を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
“浦和”とつく駅で鉄道写真を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎ 場所が離れてるのに武蔵がつく駅の方が混乱するだろ
旧国名だと範囲広すぎるわ >>310
県立浦和高校
県立浦和北高校
県立浦和西高校
県立浦和東高校
県立浦和第一女子高校
県立浦和商業高校
市立浦和南高校
私立浦和学院高校
私立浦和実業学園高校
私立浦和麗明高校 武蔵野線から大宮方面の途中駅に仕事で行くとき、
どの浦和で乗り換えればいいのか、本当に胃が痛くなる 千葉
新千葉
本千葉
西千葉
東千葉
京成千葉
千葉中央
千葉みなと
千葉寺
千葉公園
千葉の勝利。
埼玉は草でも食ってろw >>69
南浦和-東浦和-東川口-南越谷だろ大丈夫か 今はさいたま市なんだから
さいたま○○駅にすればいいはずだけど、そうしない
一方で東京だったら区よりももっと細かい町名で駅名をつけるけど、それもしない
浦和って名前が好きなんだろうな
ながらく県庁所在地だったし 文教都市と言う単なるプライド。
カスしかいないけど・・・ >>327
大宮大勝利
大宮
北大宮
東大宮
西大宮
大宮公園
大宮
新大宮駅
常陸大宮
越前大宮
四条大宮
京丹後大宮
千林大宮
和泉大宮
阿波大宮 >>193
浦和美園は新興住宅地が拓けた東口が低地
古い住宅地側の西口は台地の上にのってる >>1
これマジで分かりにくい！
埼京線乗り換えは何浦和だっけなーとか毎回迷う 人口はそれなりに多いけど
東京みたいに、白金、田園調布、銀座、浅草、神田みたいに地域名が有名になることがない
となると、こうなるんだろう >>332
古い住宅って、大門の旧463号沿いにちょこっと家があっただけで
東北道とSRの間の高台はタヌキが闊歩する雑木林だったぞ。 >>331
範囲の広さでは、広島グループもなかなかのもん
広島、北広島、西広島... >>301
川口は武蔵小杉に似てるな
>>303
所沢が一番緑はあるな
下層階が商業施設のタワマン２つ建設中なのと西口車両工場に広域集客のモールができるらしい
>>305
幕張結構カッコイイんだな 国鉄総裁とかJR社長って馬鹿多いから 新しい駅名を考えつかないんだよ >>94
県内では田園調布みたいな扱いだろうけど
都内で都心部の住人が憧れるなんてことはまずないだろうな >>72
違うわい
東南西北 索萬筒
浦和は何もないから索
武蔵はM浦和だから萬
中浦和は真ん中だから筒
を表しているんだよ >>237
北鈴蘭台の事も思い出してあげてください >>300
さいたま新都心も思ったよりカッコ良くなってるな
大宮は埼玉一なら大都会になるポテンシャルあるよな
東口のあの飲み屋とか無くなって欲しくない気持ちもあるが 西浦和駅は見事に周りに何もないな
横をバイパスが通ってるだけ
知らない人はあそこに駅があるのを気付かない 浦和市の自慢出来る所はヤンキーと半グレがいないところかなぁ
繁華街が全く発達していないおかげで 船橋と千葉もそんくらいあるでしょ。
珍しくなくない？ >>354
浦和はヤンキーも半グレもいないぞ
南浦和は多そうだが >>122
白幡沼もあることだし、武蔵浦和は浦和白幡とかにしちゃえばいいのに。あとは発をどうするか >>305
幕張かっけーな。
千葉はちとごちゃごちゃしすぎだな >>342
江戸時代は天然のうなぎが獲れた
明治時代の開発で沼地が田んぼになってからは、うなぎの養殖が行われた
もともと中山道の宿場町で、そこでうなぎを出して名物になった
うなぎの蒲焼の発祥の地は浦和、ということになっているが(浦和では)
証拠となる文書はまだ見つかっていない >>53
全然、謙虚じゃないと思うぞ。
国鉄千葉駅前…国鉄で言う所の千葉です。あくまでも国鉄が言うだけですよ。
京成千葉…千葉と言えば中心のここ。他の千葉駅なんて外れですから。 >>309
住民の学歴・収入・民度での比較だと
その不等号逆になるよ >>317
そんな住所ねえよ
知らないなら黙ってて あれ？
埼玉急行本線 浦和本町駅
東北新幹線 新浦和駅
埼玉新交通夢ミール線 浦和市駅
の三駅忘れてない？ >>281
その違和感はごもっともで
大原は6丁目、7丁目は大宮区になった >>5
この時代だ、きっと誰かが動画をうｐしてくれる！ 武蔵野線の乗客って乗り換えの時ダッシュする人多いよな。
朝の通勤時に見ると可哀想になってくる。 >>378
浦和でよろしい
「白」の牌に「白」とは書いてないだろう >>159
さらっと嘘をぶっ込んでくるな
本居宣長は『古事記伝』の中で「武蔵国は駿河・相模と共に佐斯国（さし-）と呼ばれ、
後に佐斯上（さしがみ）下佐斯（しもざし）に分かれ、これが転訛し相模・武蔵となった」とし、
賀茂真淵は『倭訓栞』に「身狭（むさ）国があり、のち身狭上（むさがみ）・身狭下（むさしも）に分かれて相模、武蔵となった」と唱えている。
さらに近藤芳樹『陸路廼記』など「総国（ふさ-）の一部が分割され総上（ふさがみ）・総下（ふさしも）となり、それぞれ相模・武蔵となった」とする説もある。 >>336
大門は西から南にも大地となっている
江戸から日光への旧街道のある古い宿場町
浦和の中心と比べたら田舎だが、それなりの規模の町だよ 浦和＝川崎、大宮＝横浜
浦和＝船橋、大宮＝千葉
みたいなものか 元々浦和市だった場所にあるんだから不思議はないだろ
旧大宮市に浦和駅があるならニュースにもなろうが 千歳、南千歳、新千歳空港駅、羽前千歳
千歳船橋、千歳烏山 梅田も負けるな
ザ梅田
西梅田
東梅田
北梅田
南梅田
中梅田
武蔵梅田
梅田美章園 さいたま新都心付近は放射性廃棄物のあたりも開発進んでるよね >>386
それはちょっと違うかなー？
県庁所在地だけど町全体は静かで上品、こじんまり
県庁所在地じゃないけど県で1番の駅と繁華街を擁する町
群馬の高崎と前橋の関係に似てるとオモタ >>9
大丈夫
車掌でさえ月に1度くらいアナウンス間違えるから 田舎に行くと一つの地名を使った駅がたくさんあるなんてことないしな >>398
大阪は二つの地名を使った駅がいくつかあるで >>399
東京にもけっこうあるな
比較的最近になって増えた >>104
新をつけると「新参者（ちょっと前まで田舎）」扱いされかねないから
「歴史ある『浦和』」に参加できないとでも思ったのかと >>221
大宮から更にちょっと歩いて乗換だからね
しかも、今でも単線でしょ
そもそも、元々は独立した「岩槻市」だったし >>240
「巽（たつみ）浦和」を推したい（今なら「斜（ななめ）浦和」でも） >>407
いつの時代の話しているんだ??
もはや単線は春日部～運河だけだし。 >>286
多磨「ふっふっふっ、まさか俺には気づくまい…」 >>408
巽浦和はよろしいな
そうなると艮浦和・坤浦和・乾浦和もほしくなるが >>343
「中心とその周辺」という関係があれば「浦和」のような
「何らかのキーワード」で括ったほうが全体を把握しやすい >>409
ありがとうございます m(_ _)m そういう情報がほしかった 地元では全くないが
さいたま市という名前がどうかと思う 普通の名前がつかない地域ってめんどくさい土地柄なんだろうな >>80
古典とか全然読まない人やろ？
武蔵野＝武蔵には草しかない
ってのが古典文学の常識
武蔵＝緑と言われて違和感持つ人がいるとは新鮮な驚きw >>418
誰もが古典に興味あるとでも思ってるのか？
少しは外に出て他人と会話をしなさい ところで“東京”がつく駅名って全国にどのくらいあるの？ >>420
浦和中央と言うと競馬化自動車学校なイメージ >>150
警察の浄化作戦で
風俗業者が追い出されて
その隙間に中国人が入りだした
蕨は迫害されたクルド難民の街 >>323
本浦和、浦和港、浦和橋、浦和新（福井風）、浦和区役所、浦和公園、JR浦和、
阪急風に、浦和東口、浦和西口、浦和北口、浦和南口など、まだまだ付けられる。 >>416
浦和と大宮が合併するってのは
中国とインドが合併するのと同じくらいあり得ない話と思われてた >>418
武蔵の語源の話してんだぜ。古典なんぞよりもっと前の諸国郡郷名著好字令発令の奈良時代よりも前の話
古典を語る前に歴史を勉強しような
>>380でも挙げられてるが川に挟まれた地形に関係してる説が最も通説として罷り通ってる
緑？笑わせんなw 武蔵小杉駅があるってことは、日本のどこかにそれより早くできた小杉駅があるってこと？ >>416
あそこ足立郡なので、本家埼玉郡の行田市から「誰に断って埼玉名乗ってんだゴルァ！」されて平仮名になった
岩槻吸収した時点で許してやれよ、部外者は思わんでもない >>401
>>363
別に別所沼に限った話ではない >>430
白金高輪、原木中山、小竹向原なんかもそうか >>437
二つの地名を合わせると、途端に高速道路のインターチェンジっぽくなる気がして 戸田にある駅３つも全部戸田がつく
あの辺は田舎過ぎて昔から地名が付いてなかっただけだろ 南浦和の太田窪に二十三夜という不思議な名前の地名がある 大船と船橋がいっつもゴッチャになるんで、どうにかして貰えないかな >>290
いまだに立ちんぼ売春婦がいる街がなにいってんだ >>450
途中で送ってしまった
いまだに立ちんぼ売春婦がいる街がなにいってんだって話だよな >>417
浦和と北浦和と南浦和は妥当だと思う
京浜東北だからわかりやすい
大宮(方面)行きは北行
大船(方面)行きは南行って言うんだから
正式にも上がり下りとは言わないので 浦和ノース
浦和サウス
浦和ウェスト
浦和イースト
って変えたら？ 浦和ゲートウェイでも ええでwww >>359
西浦和のあたりには多いぞ
駅前に団地があるし、
幹線道路沿いで河川にも近いから暴走族のたまり場になりやすい地域 忘れてる人もいると思うが、意外にも浦和大宮合併の直前まで埼玉県最大の人口を擁する自治体は実は浦和市だったということだ。 後谷 （北浦和）
高砂 （浦和）
大谷場 （南浦和）
宮前（東浦和）
田嶋、田中（西浦和）
沼影 （武蔵浦和）
西堀 （中浦和）
地盤ゆるそうな地名だから隠してるだけだよ >>455
>>1に書いてあることをちなみにと言われても >>464
さいたま市ができた時は川口市はまだ鳩ヶ谷と合併前だからね 埼玉県民「浦和とつく駅名は8つあって」
千葉県民「あ？船橋だって8つあるんだが」
埼玉県民「(何張り合ってんだこいつ…)」 会津荒海駅
会津大塩駅
会津蒲生駅
会津川口駅
会津高原尾瀬口駅
会津越川駅
会津坂本駅
会津山村道場駅
会津塩沢駅
会津下郷駅
会津高田駅
会津田島駅
会津豊川駅
会津中川駅
会津長野駅
会津西方駅
会津坂下駅
会津桧原駅
会津本郷駅
会津水沼駅
会津宮下駅
会津柳津駅
会津横田駅
会津若松駅
あーつかれた >>471
うっかり会津只見1枚って言ったら、そんな駅ないですって怒られたことがある 北浦和
西浦和 東浦和
浦和
武蔵浦和 浦和美薗
南浦和
西大宮 中浦和 東大宮
大宮 結構おもろいやん。
どうせなら中浦和あるなら、上浦和・下浦和・左浦和・右浦和があってもいいｗ >>273
♪うらわーうらわー西うらわー南うらわに北うらわー >>467
旧浦和市の中は一目で高台と低地分かるくらい
激しく凸凹しているから隠すも何も無い
低地風の名前の中にも大宮大地の高台があるし >>431
富山県に、明治時代にできた旧JR線の「小杉駅」ってのがある
ちなみに「小杉駅」はもう一つあって、これも富山県にある
こちらの駅は2003年の開業だけど、鉄道自体は大正時代の開業
だから、駅名に早い遅いは関係ないのかと >>155
>>161
あの都内の地獄のタワマンもこの中の駅かw 千葉
千葉中央
本千葉
新千葉
西千葉
東千葉
京成千葉
千葉みなと
千葉公園
これも相当酷い。名前付けた奴らアタマおかしい >>482
そういえば浦和みなと駅ってないな
海浜浦和駅とか作ってほしい ただでさえ浦和とつく駅が多かったのに、
埼京線が出来たときの「中浦和」と「武蔵浦和」にはあきれたわ
浦和に隠れて目立たないけど、同じく埼京線の
「北与野」「与野本町」「南与野」もたいがいのもんだ
与野駅がすでにあるのに 埼京線の駅名がクソすぎて開通時はがっかりした
浦和、与野となんかしたら次に出てくるのは
「北戸田」「戸田」「戸田公園」だもん >>482
京成 国鉄千葉駅前駅 という伝説の駅名は消えたけどｗ >>476
埼玉の事何も知らないんだろ
「浦和美薗」も漢字間違えてるし 地下鉄千日前線の野田阪神駅は、ああこんな駅名ありなんだ、と衝撃だった
阪神電鉄の野田駅が先にあったからなんだけど >>486
そこはやったらクドイw
北浮間板橋舟渡になる 市川もなかなか
市川
市川塩浜
市川本町
市川真間
市川大門
市川真間 旧浦和市域には浦和と付く駅しかない
これも極端な話だよな
そもそもは武蔵野線に代表されるように旧国鉄が雑な命名してたのも一因なのでは
北朝霞-西浦和-南浦和-東浦和-東川口-南越谷
これだもんw
※武蔵浦和は埼京線開業時開設なので略
なお東武は武蔵野線接続駅開設の際に国鉄式命名相乗りを拒否した(朝霞台と新越谷)
東武にも北越谷など方角の付く駅がないわけではないのだが･･ 広島には、安芸とつく駅がいっぱいあるのと同じじゃないの >>499
拒否したのではなくその頃は一つの改札だけで乗り換えできる駅だけが乗り換え駅として扱われていた
朝霞は改札出て少し歩いて改札入ると二つの改札を通らなきゃいけないから乗り換え駅の扱いにはならなかった
だから駅名も別にした
南越谷も同じ理由 大宮とか浦和ってよく聞くし有名だけど市じゃないんだな初めて知ったわ
さいたま市の一部だったのか 千葉 新千葉 本千葉 千葉中央
西千葉 東千葉 千葉公園 千葉ニュータウン中央 千葉みなと >>481
武蔵小杉は「都外」
多摩川で隔てられた神奈川県川崎市 東南西北だけじゃなく、白発中も作れよ(´・ω・｀)
国士無双まであと一歩 >>467
昔大洪水になったことあるからな
昭和22年ごろ >>510
何かしらんけど都内23区内ってイメージだった
神奈川にも武蔵ってあるんだな
ってか川崎だったのかあの地獄のタワマンはw
川崎ならさもありなん 浦和（南）浦和、北浦和～
東ぃ！浦和、西浦和～
むぅーさしうぅらわ、なぁか浦和ぁ
浦和は7つの駅がある
美園はまだない >>514
東京と埼玉は中川の右岸は武蔵
三多摩も含めてな
そこ以外は下総
川崎全域と横浜の中心部も武蔵
保土ヶ谷までは武蔵で戸塚からは相模だ 浦和そのものか北浦和はほのぼのしてるけどそれ以外の東浦和とか武蔵浦和は殺伐としてるんだよね
土地というか地域が
一人暮らしだと病むというか寂しい場所
磁場が悪い 北浦和にしばらく住んでた。
大したことない平凡な街。
何かと浦和の名前にこだわり過ぎる浦和区を好きにはなれなかった。 >>488
どこが漢字間違えてるのか全くわからんのだが 千葉、船橋、大宮も結構あるけど方位がそろってるは浦和ぐらいだよね。
神奈川や近畿の大都市は市名に方角のついた駅名を付けないよね。 三河安城
三河島
三河一宮
三河大塚
三河大野
三河河合
三河塩津
三河東郷
三河槙原
三河三谷
三河内
三河鹿島
三河上郷
三河高浜
三河田原
三河知立
三河鳥羽
三河豊田
三河八橋
新三河島 >>530
イラクにほとんど海がないのと同じで元々海に面していた地域から海岸部だけ別の地域として分離したからに過ぎないんだけどね。 >>528
あー、確かに武蔵浦和は住みたくない雰囲気あるわ
利便性は悪くない場所なんだけどね 近鉄 東大阪線
近鉄 南大阪線
阪神 西大阪線
北大阪急行 >>504
大宮市と浦和市、あとついでに与野市がくっついてさいたま市になり、あとでかわいそうだから岩槻市がくっついたんだよ 船橋は東葉高速の東海神～飯山満の新駅設置が動き始めたから、もしかしたら「船橋メディカルタウン」って駅名になって更に船橋とつく駅名が増える可能性がある 新宿駅
西新宿駅
西新宿五丁目駅
新宿西口駅
新宿御苑駅
東新宿駅
南新宿駅
新宿三丁目駅
新宿も8つあるな
特に新宿駅西口と新宿西口駅が紛らわしい 南浦和の手前に外環浦和駅を作ってほしい
高速と電車駅の位置関係がわかりにくい >>525
お前馬鹿過ぎる
教えないから自分で見つけろ >>499
与野駅があるだろ
>>1 にも書いてあるのに >>44
そんなにあるのに話題になるのはいつも浦和なんだよな 西仙台ハイランド駅があった頃は、東西南北が一応全部揃っていた仙台 >>550
それって駅の場所は川口市内になるんじゃ
外環と線路が交差する辺りは川口市
蕨との中間地点も川口市 >>545
墨田区は武蔵じゃなかったのかよwww
東京スカイツリーの634メートルの意味って… 高輪ゲートウェイ、高輪ファイアウォール、高輪プロキシー、高輪ハブ、高輪ルータ >>560
wikiの古地図（安政三年）だと、亀有柴又小岩あたりまで武蔵だから大丈夫 >>1
武蔵野線の駅が増えれば、元浦和・本浦和・浦和新地・浦和田島・新浦和・浦和ニュータウン・浦和ゲートウェイまで増やせるはず！ >>530
東京に海があっても泳げるわけでもないから、無いも同然。 >>554
多ければいいってもんじゃなく
東西南北揃っているのはやはり強い >>560
茨城と茨木間違えるような地図信じるなw
ただし大昔は隅田川が国境だったが セレブイメージがあるから
専門店も多数あり、地価も高く官庁街でもあり
アウディも多いから、大宮になるともっと下品な感じになるから
川口とかも中華なイメージあるから まあ「みぬまく」なんてのはどうにかして欲しいと思うがw >>571
ひらがなにすると余計に悲しくなるな（笑）
でも、本当の「見沼」って緑区のあたりなんだけどな。
岩槻市のために東区使えず、ババつかまされた>>見沼区 横浜は開き直って「保土ヶ谷」なのに
さいたまはお上品ぶつて「七里」にしている
風渡野に改称すべき >>539
伊奈町もとっくに、さいたま市に併合されてると思ったら
未だに北足立郡で頑張ってるんだね。
YOU & I なんて言ってた昭和時代を懐かしく感じる元朝霞市民で現奈良市民だよ。
（Yono, Ohmiya, Urawa, & Ina ）
ちなみに生家は尾崎豊宅のご近所だった。
チャリを連ねて工藤美奈子の家も見に行ったけど、同類がいっぱいいてワロタ >>576
「保土ヶ谷「 の意味って 「おまんこだに」の意味だからなあ
形が似てるからついた地名らしいけど >>580
俺は埼玉ラブだよ。♫
両親は関西出身で元々埼玉には縁もゆかりもなかったが、
おれは18才まで朝霞で育った。おれの青春は埼玉にある。
高校最後の2年は一人暮らしで、高校卒業直後に家を引き払った。
高校生一人暮らしの一戸建てが溜まり場にならないはずがない。
ああ、楽しかった。
いまでも東京を素通りして埼玉へＧＯだぜ。
でも、池袋西口はなつかしいわ。 >>52
今でも、
うめだ阪急、うめだ阪神、
阪急梅田、阪神梅田のほうが通りが良い。 >>1
＞■どれだけの人が「浦和駅東口」と「東浦和」を間違えたか
一度も無い これ書いていいの？
江戸時代の歴史知ればわかるのに 浦和→便利。地価は下手な都内よりお高い。
北浦和→県立浦和高校、市立浦和高校と進学校があり文教地区。低地も少なく土地も良い。
南浦和→浦和競馬場に小汚ないじじいが集まる。太田窪や大谷口など
地名の通り低地も多く、台風時冠水などおきた地域もある。
武蔵浦和→埼京線の快速停車駅。新宿池袋にダイレクトでアクセスできて便利ということで近年タワマン乱立。
実は土地は低くて水害注意。鹿手袋とかかなりやばい。
東浦和→武蔵野線しかアクセスできず不便。微妙。
浦和美園→埼スタへアクセス、サッカーのために作られた駅。位置的に浦和とついているものの浦和じゃない。
西浦和→おんぼろ団地群と創価。低地でよく水没する。大宮バイパスと首都高で車移動は便利だが住むとこじゃない。 >>585
人によっては南浦和と武蔵浦和が逆という人もいそうだが、駅や周辺住民の質としては概ねこの順かと思う。 みなみうらわ♪
にしうらわー♪
ひがしうらわ♪
きたうらわー♪
むさしうらわ♪
なかうらわー♪
うらわは７つの駅がある >>583
そんなの聞いたことないよなｗ
東浦和と浦和は路線も違うし間違いようがない We are Reds!
Japanese only! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
