【埼玉】西武池袋線で事故 列車の屋根上に男性、搬送先で死亡 橋から落下か…発車直後、車掌が大きな音聞く／入間
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１６日午後４時１０分ごろ、埼玉県入間市河原町の西武池袋線入間市駅構内で、池袋発飯能行き下り普通列車（８両編成）の最後尾車両の屋根上に男性が倒れているのを駅員が発見し、１１９番した。男性は病院へ搬送され、死亡が確認された。男性は２０歳ぐらいとみられ、狭山署で身元の確認を進めている。
同署によると、列車が武蔵藤沢駅を発車した直後、車掌がドンという大きな音を聞いているという。同駅付近に架かる建武橋下の線路内に靴が落ちていたことから同橋から落下したとみられている。乗員乗客にけがはなかった。
西武鉄道によると事故の影響で列車は約１時間半停車し、午後５時３５分ごろ運転を再開。上下線７３本が運休し、３５本に最大９７分の遅れが生じた。乗客約１万人に影響した。
4/18(土) 7:03配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200418-00000002-saitama-l11
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20200418-00000002-saitama-000-view.jpg >>1
▼武漢コロナ汚染死亡国 世界トップ
＃中国・・・・・・８２,６９２人 死 ４,６３２ (？)
＊アメリカ・・・７０９,２０１人 死 ３７,１３５
＊イタリア・・・１７２,４３４人 死 ２２,７１５
＊スペイン・・・１９０,８３９人 死 ２０,００２
＊フランス・・・１４７,９６９人 死 １８,６８１
＊イギリス・・・１０８,６９２人 死 １４,５７６
＊ベルギー・・・・３６,１３８人 死 ５,１６３
＊イラン・・・・・７９,４９４人 死 ４,９５８
＊ドイツ・・・・１４１,３９７人 死 ４,３５２
＊オランダ・・・・３０,４４９人 死 ３,４５９
＊ブラジル・・・・３３,６８２人 死 ２,１４１
＊トルコ・・・・・７８,５４６人 死 １,７６９
＊スウェーデン・・１３,２１６人 死 １,４００
＊スイス・・・・・２７,０７８人 死 １,３２７
＃韓国・・・・・・ １０,６３５人 死 ２３０
＃日本・・・・・・・ ９,８４１人 死 ２０７
＃ダイプリ・・・・・・・７１２人 死 １２
昨日
https://i.ibb.co/BVNNTZQ/2020-04-16-Coronavirus-Update-COVID-19-Virus-Pandemic-Worldometer.png
▼国内武漢コロナ【検査数100,703 退院1,012】
*東京都・・ ２,７９４人 死 ６３
*大阪府・・ １,０７５人 死 ９
*神奈川県・・・７０９人 死 １６
*千葉県・・・・６３０人 死 ８
*埼玉県・・・・５９１人 死 １３
*兵庫県・・・・４８１人 死 １７
*福岡県・・・・４７８人 死 ９
*愛知県・・・・３７８人 死 ２４
*北海道・・・・３６５人 死 １６
*京都府・・・・２３５人 死 ３
*石川県・・・・１６０人 死 ４
*岐阜県・・・・１３６人 死 ２
*茨城県・・・・１３１人 死 ５
>>1
昨日、お茶の水駅で橋からダイブ？した人はどうなったの？ 西武って戦中戦後、東京市民のうんこを埼玉に運んでたんだよね
汚穢列車とか黄金電車って言われてたんだよね は、近くの工事中の橋から飛び降りたんか？
お前ふざけんなよ ダイナミックな自殺だ。
若さ故のダイナミックっさ。 救急隊の友達は魚と肉食べれないと言ってた、凄惨な現場みてる一般人も肉食べれなくなた
人身事故
どれだけの人に迷惑掛けてるか
慰謝料全員に払えとおもう 電車の内部から高いエネルギーをもって男が染み出たという可能性も否定できない
現に量子物理学の世界ではトンネル効果として原子核内部の粒子が
不確定性原理の確立によって，外部にすり抜けることが証明されている 統計見ているわけじゃないけど
なんか最近人身事故が激増している気がする 田舎だから上から落ちれる所って工事中の橋しかないんだよね
人通りも多いし目撃者いないのかな 西武線ってそんなに人身多いの？
東武線のが多いイメージあったんだけど >>41
自分の使ってる路線は1月2月多かったが3月からは全然だな
学校も休みになり出勤者も酔っ払いも減ったからなのかな
生活苦の人は増えてそうなのに 間違いなく増えるだろうな
地方でも列車の人身事故は年数えるほどなのに立て続けに起こってるもの 列車の屋根に乗った遺体が遠くまで運ばれてカーブで落下してそこで発見、本当の殺害場所がなかなかわからないってシャーロック・ホームズ(原作)であったな 状況的には自殺っぽく思えるけど、二十歳男だから自分から危ない所に行って遊んでて落ちたという可能性も否定できないな >>35
でも医者の卵は数日で回復するらしいな
解剖実習の後 勘弁してほしいわ、帰りの電車が混んでガクブルだったわ いやあの橋知ってるけどあの程度の高さで死ぬんか
ましてや地面の上でなく電車の屋根上じゃろ？
感電死でもした？ >>1
屋根に落ちただけ保倉幸恵よりは運がよかったな
この列車に乗ってた人はお気の毒だが 思い出すなあ
豊島区南大塚商店街に平禄寿司があったとき
握っているアンチャンが
アルバイトの女子高生の気を引きたいのか
しきりに話しかけていた
「鉄道で死人がでたときさ、マグロって言うんだよ」 この橋うちの近所だけど
電車の屋根に落ちて死ぬような高さじゃないよ >>1
人身事故が発生した西武池袋線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
人身事故が発生した西武池袋線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
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