【クルーズ船】長崎市の造船所に停泊しているクルーズ客船、乗組員が感染 船には600人超の乗組員
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長崎市の造船所に修繕のため停泊しているクルーズ客船で、外国籍の乗組員が、新型コロナウイルスに感染していたことがわかった。
感染が確認されたのは、修繕のため、長崎市の三菱重工長崎造船所の香焼工場に停泊しているクルーズ客船「コスタ・アトランチカ」の乗組員。
4月19日夕方、船会社から、4人に発熱などの症状があると長崎市の保健所に相談があり、検査の結果、20日夕方、この乗組員の陽性が判明した。
せきや発熱の症状があり、21日午前6時現在も船の中にいるという。
ほかの3人は、いずれも陰性とわかった。
船には外国籍の623人の乗組員がいて、バスで長崎市内に移動したこともあったものの、3月14日以降は、船の外に出た人はいないという。
4/21(火) 8:33
フジテレビ系（FNN）
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20200421-00134617-fnn-soci
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20200421-00134617-fnn-000-thumb.jpg ヾ,!i:||!!ﾞi!'
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三;;:;}_/!ヾﾆﾞイノ+),,,,,ヾ::::''
3/14以降船の外に出てないのに感染してるってそれもう中見ダイプリじゃん アビガン渡しとけばオケ
それ以上のことはしなくていい おい、海自やアメリカ海軍は
大丈夫なのか？やばいぞ 前のダイアモンドPはイタリアの船長だった 今回もイタリア船籍なんかやられてるんじゃないか
日本なら タダで対応してくれるとか・・・ >>5
外国人船員には後から母国政府に薬代を請求しろ >>1
潜伏長すぎるやろ
てか本当に出入りなかったのか？ コロナ対策が完ぺきな韓国に行けよ。
日本に来るなよ。 アザーズ国 再建国のお知らせｗｗｗｗｗ
＞3月14日以降は、船の外に出た人はいないという。
じゃあ、どこ由来のウイルスなんだってばよ？
造船所の関係者がコロナを持ち込んだのか？ 修繕のためと書いてあるだろう。乗客無しでもたくさん乗組員がいるんだな。三菱の人に感染しないように >>1
2月には三菱が下船させないようにしているという話で記事も出てたのに
どこかが嘘ついてるのよね >>1
クルーズ船は一斉にドックに入った
客がとれんからな
まさか乗員も乗ってるとは思わなかったが
とんだ爆弾付きだ
長崎は汚染される、いや九州全体がやばい >>1
つまり、3/14以前に感染してた奴らから、二次、三次感染したってことだな？
船会社は、全員のpcr検査と抗体保有検査をしてやれよ
とりあえず、抗体保有者だけで運営しろや 物資の積み込み時等、
外部の人の出入りや船員との接触もあるわな。 1ヶ月以上潜伏してたのか？
それとも、多少は物資の積卸しが在るだろうから、そのとき感染したか。 >>1
これって乗客乗せたまま1カ月も修理してるってこと？ 三菱重工が修理工事欲しさに
わざわざ上海から長崎に避難させたんだろ？
少なくとも道義的責任はある。 修理する人が感染してて持ち込んだのか？
それなら不幸だな 新型コロナ死亡者数
アメリカ42677
スペイン20852
イタリア24114
フランス20265
イギリス16509
中国4632
韓国236
日本263 修繕でドックに入るのに乗組員が６００人超も必要なのか オーストラリアかアメリカに合計10000万人くらいがクルーズ船から出られず待機してるってどうなってんだ
全員死んだのか 簡単な解決方法がある
まずは出所不明（できれば北朝鮮製）の魚雷を一本用意して… 600人もいればｱｯｰ！な濃厚接触は当然あるんやろな 無症状の感染者から何人か経た感染者で初めて症状が出たのか
或いは修理をしている造船所のスタッフや物資の搬入とかのスタッフから移ったか
後者の方が可能性としては高そう 横浜でクルーズ船が騒ぎになってた時も長崎はクルーズ船ガンガン入港させてたからな
出張で長崎いたけど不安で仕方なかった この時期にクルーズしてるとかまったく
自己責任で国外追放しろよ 絶対に拒否しろ
韓国が対策うまく行ってるようだからそっちに行くように勧めたらいいよ！ >>8
>>45
記事を読まない脊髄反射レベルしかないバカか炙り出されるな >>1
外国籍・外国企業外国金儲け営業・外人人乗組員だけ
日本は関係ない かかわるな
検査も医療もやるな 日本の医療検疫リソースつかうな
母国にやらせるのが筋
外洋にたたき出せ！！
外国人権偽装押し付けクズジャーナリスト外国特派員は
母国経由で乗せてもらえ
知る権利・人権・人道のため金儲け忖度バレバレのよいレポートしてね
母国から正式なご依頼があって補償がある場合
海外医師に、海外の利かない/副作用つき 候補薬ぶち込ませてやれ 東京の二の前になる、追い出さなくてはいけない、むひじだがしょうがないこと 船のアプリ見たらすぐ側に
コスタネオロマンチカってのと
コスタセレナっていう豪華客船が停泊してんやん何で3つも停泊してんねん…… 早く上陸させて日本の病院で手厚い治療を施さなきゃ
日本人をベッドから追い出してね なんでこの時期に呑気にクルーズ船のってんだよwニュースみてないの？ 感染経路よくわからんなあ
無自覚軽症者でもいたんかな 来た時には既に船内で蔓延してたのでは
感染→自然治癒→再感染を繰り返してついに耐えられなくなったとか なんでまだクルーズ船なんか入れてるの？
許可したの誰だよ！？ コスタクルーズ社って
イタリアの会社じゃねーか！
しかも親会社はまたダイプリと
同じカーニバル社という悪質さ だから、日本の貴重な医療資源を使うなって。
とっとと出て行ってもらえ。
くそが。
こいつらが日本の医療資源を占領する分、あぶれた日本人が死ぬんだよ。
くそが。 >>25
あほか、そんなことに逼迫する日本の医療資源を使えるかさっさと出て行ってもらえ。
日本が今、医療崩壊寸前でどれだけ困ってると思ってるんだ。 追い返せよ！
ヨーロッパのコロナウイルスは
毒性の強い疑いがあるのに日本に入れるな！ >>69
因みに後2隻ほどいるらしいぞ
こっちはまだコロってるわけじゃなさそうだが 何度でもいう、こういうことに日本の逼迫する医療資源を使うな。
三菱は責任取れ、日本の公共の医療資源は一切使うな、わかったな三菱！！ 修繕中なら出航も無理だろ
早いとこアビガン渡して治して貰おう >>36
数人は間違いなく死んでるだろうが、すでに収束し、完全無欠な抗体人間だけで優雅に航海中 ダイヤモンドプリンセスの時も
善意で入港させてあげたのに
上から目線で日本を叩きまくるクズが
沢山いただろ早く追い出せよ！
パヨクどもも日本叩きに使うぞ！ 修繕は3/25で終わってるけどどこにも行けない状態 このご時世にクルーズって自業自得じゃ済まない迷惑クラスター
うまくいきゃノアの箱舟だが >>71
またカーニバル社かよ
世界中でテロ繰り返してるし
損害賠償請求しろよ 本当は早々と感染の疑いがあってどこに寄ってもよかったけど、
修繕は口実で日本は厚遇だから長崎に寄港したとかかも どうして客乗ってないのに乗組員が600人も乗ってるんだ？
どこから乗り込んできたの？？ なんでも良いからとにかくおん出せ！
日本の医療体制を使わせるな
懲りもせず何でまたこんな船入れるんだ馬鹿か三菱は？ 中国での新型コロナウイルスの感染拡大を受け、イタリアのクルーズ船運航会社「コスタ・クルーズ社」は
上海で予定していた修繕工事を、長崎市の三菱重工業長崎造船所・香焼工場で行うよう変更した。
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/587349/
また三菱重工か
この税金泥棒 >>1
二階俊博 全国旅行業協会会長
アベノ観光立国 ・・・・尖閣国交省の観光庁
アベノ外国人タダ治療 ＝＝ 日本国民の保険料UP これ早く集団免疫期待してる人にとっては願ってもない朗報だな >>60
このコロナ騒動で三菱重工は病院船で一儲けしようと企んだりろくなことしないな まだクルーズ船で世界中を遊びまわっているのか
北朝鮮の短距離ミサイルの標的にしてもらえ。自己責任だ これは岩手に送って岩手県民に処置してもらうしかない。 ＞米カーニバルコーポレーション＆ＰＬＣと中国国営の旧中国船舶工業集団（ＣＳＳＣ）が合弁で設立したクルーズ船運航会社「ＣＳＳＣカーニバルクルーズシッピング」（本社・香港）
運営会社はアメリカと中国か なんで中国で拒否された船を安易に日本で
受け入れるのか、また検査しないで解放か 3隻もいるしね
中国には入れないしイタリアまで行けないし
で修理名目で三菱の香焼に滞泊させてるんでしょうね
さっさと出ていってもらうしかないね >>58
あとコスタベネチアも長崎の沖で周回しながら待ってるよ 医療施設もそんなないんやけん
出て行ってもらうしかないね
三菱に抗議殺到とかなれば出て行ってくれるかな？ >>92 ダイプリも配膳・掃除係はフィリピーナで、船長・料理人はイタリア人、
総勢 600名〜だった筈。ファースト・クラスには専属のコンシェルジュも付くし・・
まあ戻るなら最多人数のフィリピン辺りかな.. だからクルーズ船の観光ビジネスは世界的に終わったと何度言ったら コロナの治療はどうするんだろうか？
長崎市の病院には、来ないでくれ！ まだ、クルーズ船とかやってるのかよ
いい加減に危機意識をもてよ！
非常事態宣言下を認識しろ 意外とやばいな
とりあえず長崎封鎖せんと
外人に日本国中のリソースをつぎ込むような状況になりかねん >>111
代替の停泊+艤装工事作業先を見つけて
違約金とそこまでの廻航費用払えば行ってくれるんじゃないかな。
逆に言うと重工でいったん引き受けてるからそれくらいしないと >>1 (勿体無いけど、貴重な)アビガンを空中投与して船籍の英国に追い返すべし >>112
カジノのディーラーが人数一番多いらしい
海上でゴミ撒き散らしてギャンブルするのがメイン >>117
違約金？
2隻は工事も何もしてないのでは？
とめさせてあげてるだけで
中国にも入れない、イタリアにも帰れない、だから
コロナな出た船も工事とやらは終わってるでしょ 長崎のお得意様だろうからそう無碍にはできないだろう >>119 しょうも無い人間ばかりか。じゃ、マカオでもモナコでも何処でも良いよ 造船所の撤退が決まっていて長崎市のライフはゼロなのに >>76
イタリアも死者の平均年齢は80代
呼吸器と病院が少ないからああなってるだけ
しかもイタリアが入れたクルーズは
700人以上のってた中国人が原因
欧州＝強毒 とミスリードしてる中国人がいるからな こんな時に航行しているクルーズ船なんかの修理を請け負うなよ ややこしいな。行き場がなくなってた船だろ。1ヶ月以上外に出てないのに19日に発症。感染源はハッキリさせたいところ 三菱って本当カスだな
原爆の候補地になったのも三菱あるからだったし 佐世保では整骨院の従業員が感染してたよな
長崎県地味にやばいな 感染経路を調査してるみたいだが…
下船してないとなると何処で感染した？ >>132
佐世保は米軍艦艇内から感染者が見つかって
対象者は船内隔離中と米軍公式発表が出てから全然続報が無いのが気になるなぁ コスタ・ネオロマンティカ
コスタ・セレーナ
コスタ・アトランティカ
三隻いますが >>135
これだけの人数がこの長期間下船してないわけねーよ
間違いなく入れ替わり立ち替わり外出して遊んでたはず
警察の監視なんかないからやりたい放題だろうしな >>1
逆降ろしたあと修理で寄航したのか、修理受けた三菱も阿保だな予測できたろ >>140
変に外出するより船の方がよほど遊べるぞ >>51
それって普通なの？
運転手乗ったまま板金屋が車直してるようなもんでしょ？ >>148
本来ならあまりやらん
ただこういう時期なんで下船させずにって事なんだろう、可能かどうかなら船はそれが出来る >>58
二か月以上止まったままのはずなのに、どうやって感染したんだ？
下船しないということで停留したはず。 まだクルーズ船があったんだ
どれだけ海で彷徨ってるんだ 接岸してるとこに簡易隔離施設と検査施設作って隔離して経過観察しろよ
また船の中で増やして野に放つつもりか >>112
レストランの接客、配膳等はフィリピン人で、接客しない下働きはインドネシア人だったと思う。
上級の船員は多国籍らしいが、こいつらが内緒で下船してたんじゃ。
もしもそうなら、他の船は直ちに追放だな。 もう病床数も余裕ないのに日本人以外を受け入れるなよ > バスで長崎市内に移動したこともあった
なぜ？
そもそもなぜ日本にいる
治療費ただだから？
船籍国どこ？ >>138
イタリアの船？
船籍国にかえってもらおう 運営会社は上手いことやったな600人付きで受け入れる日本も間抜けだが 感染が確認されたのは長崎港に乗客を乗せずに停泊しているイタリア船籍の大型クルーズ船「コスタ・アトランチカ」の外国籍の乗組員です。
長崎県や長崎市などによりますと、この船は、先月25日にかけて長崎港にある三菱重工長崎造船所香焼工場で修繕を受けたあと、
試運転などをへて、今月末までの予定で港に停泊しています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200421/k10012397701000.html 90 名無しさん＠１周年 2020/04/21(火) 08:09:43.88 ID:5A8+AQuG0
コスタ・アトランティカまとめ
・長崎市の三菱重工長崎造船所の香焼工場で修繕のため停泊
(ちなみにあともう2隻同じ会社の船も修繕中)
・現在クルーズ船としての運航はしていない
・母港は船籍のあるイタリアとクルーズ拠点港の中国にあるが閉鎖のため帰れない
・長崎入りする前に乗客は全員中国で降ろして乗務員623人のみ
1月28日 寄港〜日本近海をウロウロ、各地に補給のため寄港
2月20日 修繕名目で三菱の修繕ドッグ入り
3月14日 乗組員に外出禁止令下る
3月25日 修繕完了→出港
4月1日 再入港〜4月8日まで物資補給停泊予定
4月8日〜 出港予定だったが出港せず
4月14日 乗組員にコロナ症状出る
4月19日 長崎市の保健所に連絡
4月20日 乗組員4人のPCR検査、陽性1名、2名陰性、残1人は名継続検査→20日夜に陰性確認
濃厚接触者57名は21日PCR検査予定
4月20日 県内コロナ感染者18例目として長崎県知事が会見
開口一番「クルーズ船なので果たして長崎県の感染者として数えるのかどうなのか微妙」 どういう事なのかわからない
なぜ寄港を許したのか？ >>1
また、ダイヤモンドプリンセスと同じユダヤ系企業・カーニバルグループと三菱重工コンビかよw やはり出島は必要だという事だね。
隔離政策は有効なんだろう。 >>1
ああああああああああああああーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！ 降ろさなきゃいいじゃん。悪いけど外国人まで面倒みきれんわ。 >>76
2月末から日本近海と長崎周辺ウロウロしてたんだから
時系列と潜伏期間考えると日本で拾った可能性が高いよ >>173
地図見ればわかるが、香焼は長崎港外の出島みたいなとこ ドックも三菱と関係会社だけだから、ドックごと隔離施設にすりゃいい どうせ大島造船所に売り払うまで仕事なんて無いんだから >>150
下船はしていないかもしれないが
修繕作業やら補給で人の出入りはあってるだろ 三菱はなんで自ら墓穴掘るかね、客船建造で1000億も大損してんのにまた死神呼び寄せたな >>186
損失でかかったからこそ金と仕事が欲しかったんだよ 日本にはアビガンあるし治療してもらえるぅーみたいな... アメリカみたいに、チャーター便で帰国してもらえばいいのにな >>176
コスタはダイヤモンドプリンセスのプリンセスクルーズと同じカーニバルグループなんだw >>164
> 試運転などをへて、今月末までの予定で港に停泊しています。
来月には外洋へ放流！ 修理するのに６００人超えの乗組員を乗せてくるてどういうこと？ どーみたって日本へ医療目的の寄港
外国人にベット奪われて長崎県民は終了。
三菱は責任どーとるのか見ものだね。 カーニバル以外はコロナ騒動起こしてないのに
【COVID-19】最後の3隻のクルーズ船が入港：コロナ患者ゼロのクルーズ船乗客らがコロナ蔓延の厳しい規制がある自国へ戻される [04/20]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/news5plus/1587432072/ 外国人労働者だろ？
いい機会だからそのまま全員船で国に帰らせてやれよ 普通に考えると
・潜伏期間が1ヶ月以上と極めて長い人が発症
・こっそり下船して長崎市内でうつされた
のどっちか >>200
三菱の修繕スタッフや補給スタッフとも接触するからそこからの可能性もあるよ
というこれが可能性として高いのでは？福岡から来てるスタッフもいるだろうし >>194
操船する人、それの食事を作る人、それの洗濯する人、それのお掃除をする人 クルーズ船はもうダメだな。
マツコの知らない世界に出ていたクルーズ船好きおばさんも仕事ないだろうな。 >>33
そうやって並べられると下３つがやけに胡散臭いなｗ >>201そこはシッカリ調査されてるって症状出てる人いないみたいだし
だから感染経路が謎で…調査されてる >>194
普通は降りるけど、今は下ろしてくれる港がない >>207
しっかりって
出稼ぎ労働者が多いのに県外から来てもう帰っている奴もいるだろ 当初 中国で修繕やる予定だった！！！→長崎に変更
行動履歴【乗組員６２３人】
１／２９ 長崎港に入港
２／２０ 修繕開始【香焼工場】
３／１３ 乗下船控えるよう県から要請
３／１４ 乗下船自粛
３／２５ 修繕終了
３／２６ 長崎港【物資補給】
４／１〜 三菱香焼工場
船員の外出期間 1/29〜3/13
移動手段→専用バスで市内へ【外出時には検温徹底】
●3/26 物資補給時に乗組員の交代がなかったか確認中
●感染疑い者は個室に隔離
●濃厚接触者53人にPCR検査、採取は船内専属医師が行い 長崎大学にて検査 10人の乗組員が交代要員として乗り込んだらしい
感染者がその中にいたかは まだ明らかではない と長崎ので流れた 中国はともかく船籍国であるイタリアが入港拒否するなんてことはあるんだろうか >>1
ねえ、何で停泊させんの？
馬鹿じゃねえのかよ 三菱はいつも国が尻拭いしてくれるから今回も国がなんとかするのかねえ？ふざけんな ヤフーニュース、主要ニュースに出て来ないのはなんでだろう >>210感染経路の話に進展あったみたいなので
作業員疑わなくていいですよ症状も出てないみたいですし コスタクルーズの他の客船
コスタフォーチュナ
コスタパシフィカ
コスタマジカ
コスタファシノーザ
コスタビクトリア
コスタアトランティカ
コスタ ネオロマンチカ
コスタメディタラニア
コスタセレーナ
コスタルミノーザ
コスタデリチョーザ
コスタファボローザ
コスタディアデマ
コスタネオリビエラ
コスタネオクラシカ
コスタべネチア
コスタスメラルダ COSTA ATLANTICA (Passenger Ship) Registered in Italy - Vessel details, Current position and Voyage information - IMO 9187796, MMSI 247645000, Call Sign IBLQ | AIS Marine Traffic
https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:283248/mmsi:247645000/imo:9187796/vessel:COSTA_ATLANTICA
Costa Atlantica - Itinerary Schedule, Current Position | CruiseMapper
https://www.cruisemapper.com/ships/Costa-Atlantica-536 沖合いに曳航してコロナごと沈めて漁礁にしろ
こんな全世界緊急事態時にクルーズ船なんか必要ない これ人のいい長崎県知事が停泊許可しちゃったんだよなぁ >>211
3/13の前にバスで長崎市内に移動してうろついてるんだよなあ >>1
福岡の病床はもうパンパンよ
九州では面倒みれないからこっちにこないで
身近な大切な人が死んでしまう >>238
ドックで不審火は長崎造船所のお家芸だもんな 修繕中ずっと船内に居るものなのか
2月中にでも飛行機で自国に送り返しとけば良かったのに 説明責任を放棄し
会見から逃走した長崎市長は
もはや伝説やな >>244
寄港許可は県知事だからな
市長が説明できることは何もない これ、反日左翼大喜びだろ！
また日本の感染者、死者数に加えられるし
対応によっては非難することができる！！！
って >>1
治療目的で来たのでしょうが
決して相手にしてはいけません。 >>229
長崎市なんて三菱重工以外に大企業はまじで一つもないから、市長も言いなりだぞ これどうして乗組員を国に返さなかったの？
フィリピンに下船させたと思っていたよ >>250
船を動かすのに６００人も必要無いだろ
船長、副、操縦士２、機関士２、航海士、整備士２、プログラマー、フィリピンから日本に来るだけならこれで足りるんじゃないか ん？
3月でもおかしくないか？
コロナが発生してから航海を始めたってことじゃん？ >>251
そいつらの食事作る係、配膳係、そいつらの洗濯する係、広大な船を掃除する係、船医、ボイラー係、荷物運ぶ係、アナウンサー、アレ担当 修繕だけなら最小限度の運行要因だけで済むのだろうが、旅客船運航のフルセットの
乗員と言うのは、修繕後に直ちに商業運行に入る決意があるのだろう
しかし、動かさないと金利も払えない事情もあるのだろうが、今時にクルーズとは無謀過ぎる 33人感染だって。
今は乗客が居なくて部屋が空いているから隔離できるよね。
乗員しか居ないから、感染者と非感染者の接触もないだろうし。 外国人は日本が外国人には外交配慮で無条件で検査.治療.療養まで全て無料でしかも優先的にやってくれるって知ってるからね
あと外国人が日本に来て２週間隔離なんてやってないから
世界に散らばってる日本大使が自分の滞在先国民を日本に送る際にいたれりつくせりの医療を施すよう指示書持たせるから 長崎に同じ会社の船、後２隻居るけどそっちは大丈夫？ セレナ 乗員669名
ネオ・ロマンチカ 乗員393名
こっちどがんしよ？ 台湾か韓国の地図渡して帰ってもらえ。
言うこと聞かないなら、魚雷でもぶちこんどけよ >>248
確か、長崎県は唯一の地場上場企業がない都道府県だしな〜。
重工様サマだろうな。
>>256
アレ担当って、何だよw いまだにクルーズ船とかやってたのが驚愕なんですけど
どこの国の船でどこの国のアホが今どきノホホンとクルーズしてんのか詳細求む
しかも日本に寄港しててクラスター発生してるですって？
必死すぎて怖いわ どんだけ日本にコロナ持ち込みたいんだよ？
そしてそれは誰の熱望なんだよ？どーせチョンだろ >>268
問う前に、ちゃんと読んでから書いてくれ。 問題は長崎に停泊中のクルーズ船はこの船の他にもう２隻。合計３隻あること。
乗員数は600名＋600名＋400名の合計1600人。 まだ1隻巨大船が待っているので早く
場所を開けてください 残念だけどコロナで日本人は
バカだったのが完全に露呈されたよな 日本に来るなよとかw
わざと来てんだろとかw
これにOK出した日本人なんだがな・・
日本人はいつからみんな安倍ちゃんみたくなったんだ？ 関係無いが、こういうのは製造した会社に保守やら修理依頼するモンじゃねーの？ 本当に追い出して
日本は無理だから
北朝鮮にでも送って 太平洋戦争に国民が大賛成して絶滅しかけた民族ですから利口なわけありません
若者を死地に送り自らは芸者と逃げる軍国老人、これが日本人のイメージ あと２隻とかマジか
自衛隊呼んだらしいけど長崎は対応できんのかな 医療崩壊を煽ってんのに外国人を上陸させて搬送すんのかよ
そんなことしてる場合か 医療機関も外人受け入れ拒否するガッツみせろよ
もう協力しねぇわ どんどん外に出ろやｗｗｗ >>281
お前社会に出たことあるの？
これはビジネスの話だよ
三菱がやりますと受注しておいて
やっぱ無理だから帰れと？
そんな道理が通るかよw
非があるのはクルーズ船じゃなく三菱だ
なんでもかんでも外国人のせいにするな >>1
何かニュースで一人搬送とか出てたんだけど？どういう事？ｗ
船内で解決してくださいね 長崎県民自体に危機感が無く、未だにマスクして通勤してる人は
6割くらいだよ こいつら軽症から重症化のたび次々搬送してあっという間に病床を占有
長崎市民が治療受けられずに死ぬケースは十分考えられる
全くおかしな話だ 長崎県で対応できないのが分かったら、神戸に向かってきたりして。 >>293
アビガン、アビガン、アビガンを飲ますんだ。 >>1
こっそり夜抜け出して遊んでたそうじゃないか 修繕で船を預かる場合は乗務員込みなのか
指定の場所まで船長ひとりで航海できないもんな
リスクを承知で引き受けてるわな >>272
他の船の乗員も全て母国へ帰ってもらうしかないな。 まさに、まさにですよ
長崎市の問題であって三菱には何らの 問題もないことを断言します ２月から今までずっと長崎にいて、
発症したのがここ数日、
しかも実は下船したりしてたんだよね？
そんなら、下船してる間に日本で感染したってことだよなぁ
どこで感染したんだろ
福岡にでもいったんだろうか ＞船には外国籍の623人の乗組員
三菱重工の責任だろ！って叩いたり、ここへの賠償請求通ったところで
別に医者や看護師、治療設備が増えるわけじゃないよなぁ・・・
長崎市＆周辺民はかなり詰んだ状態だと危機感感じたほうがいいと思う
現場レベルで治療拒否すべきなんだよ >>308
三菱系の病院の医療従事者を全国から集めるべきだな 下船しないよう要請しただけで
実際はうろちょろしてたんだってな
周辺住民大丈夫なのか？ 船の修理じゃなくて感染者の治療を受注したようなものだな。
米国価格で治療費しっかり請求したらいいよ。 >>313
日本全国で外国人の医療費はアメリカ価格にするべきだね。 >>314
煙突にCマーク入ってる巨大客船だな
700人以上乗ってるらしい 今回は医師はどう調達してるんだろうね？
この前ＴＶでダイヤモンドプリンセス時の説明してたけれど
医師団派遣していた感染症学会はＤＭＡＴの文句も聞かずに
途中で医師に下船指示出してその後に関与しなかったらしいね。 中国は終息したんだから中国行けよ
日本を医療崩壊させる気か 三菱重工本社
丸の内（丸の内二重橋ビル）
住所： 〒100-8332
東京都千代田区丸の内三丁目2番3号
電話： 03-6275-6200（代表）
お問い合わせフォーム
https://www.mhi.com/cgi-bin/jp/inquiry/index.cgi?code=00023
日本国民の皆様
長崎県民の皆様
三菱重工業へのクレームは↑コチラへ 本件はコスタが三菱さんよろしくお願いしますの案件だろう コスタが従業員管理するのは当たり前 長崎県は善管注意義務をやってないな >>326
三菱の工場入退場管理の不手際が酷すぎるけどな
コスタ手配の入退場は記録も取らずに門ではスルー
どんだけザルなんだ？ または長崎市が善管注意義務してないのか？ 外務省つうじてイタリアに注意喚起するくらいのことできないのかな？ >>321
DMATを置き去りにして下船したのは日本環境感染症学会。 >>321
DMATを置き去りにして下船したのは日本環境感染学会。 これ中国が来るなって言ったから日本が面倒見てるってテレビで言ってたよ 誰か長崎のクルーズ船の入港止めさせろや！
自分の所で精一杯なのになんで海外の奴ら受け入れてるんだよ
また今日新たに入港とかバカじゃないの 2015年01月29日�fイリー版2面
米カーニバル/中国招商局集団と覚書、クルーズ船社・港湾開発会社、合弁で設立へ。
産業育成・市場取り込み強化
https://www.jmd.co.jp/article.php?no=196227
ハイハイワロスワロス！
クルーズ船は米と支那の合弁会社が運営してる
なぜ支那が受け入れ拒否出来るの？
何故日本が尻拭かなきゃならんの？
船員は中国人じゃないの？ >>287
船直すのに乗組員623人も乗せてくる奴が悪い >>336
修理は寄港のするための名目
客を乗せることもできない
乗組員を陸のホテルに泊めるのももったいない
帰国の旅費も出したくないから居ただけだろ クルーズ船
長崎に4隻も
アア ナガサ―キの金は鳴る 馬鹿らし。日本で自粛自粛とか言って、日本人は出歩けないのに、外国人呼んで街歩かせて馬鹿みたい 中村法◯知事「県のクルーズ観光収入…じゃなくて…人道上やむを得ません。
下船自粛のお願いは一応しますが、一層多くのクルーズの訪日を歓迎します。感染者が船内にいた場合は自衛隊、対策班を国に要請し国民の税金で何とかしてください。クルーズ誘致スケジュールは以下です。よろしくお願いしますっw
http://www.nagasaki-port.jp/cruise_calendar/May.html
コスタベネチアの乗員「コスタアトランティカの感染者を長崎が引き取ったらしい。ウチの船も高熱と咳が続いてる奴がいるから、ついでにコロナ検査してもらおうよ…ゴホゴホ
https://www.nishinippon.co.jp/sp/item/o/602771/ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
