【コロナ】ＪＡＬ・ＡＮＡ 客室にも荷物を載せて運航
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新型コロナウイルスの影響で国際線の９割以上が運休する中、マスクや医療品などの貨物輸送にこたえようと、日本航空や全日空は、貨物室だけでなく客室にも荷物を載せて運航を始めました。
２２日夕方、中国の上海から成田空港に到着した飛行機。２００人あまりの乗客を乗せることができる旅客機です。機内には乗客は１人もいません。ただ、座席の上のスペースにはぎっしりと荷物が詰まっています。
日本航空は今週から、床下の貨物室だけでなく、客室にある手荷物収納スペースにもマスクなどが入った箱を載せて運航しています。機内にも荷物を載せることで、１トン程度、多く運べるということです。
一方、全日空も２２日から座席シートに医療関連の物資を入れたケースを固定して荷物の輸送を行っています。
航空各社は新型コロナウイルスの影響で旅客便の９割以上を運休する一方、マスクや防護服などの医療用物資の輸送のニーズは高まっていて、貨物スペースの確保が課題となっています。
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20200422-00000573-nnn-soci ホント、物流は止めないように頑張って欲しい。
燃料も今後安くなるはずだから、貨物便はガンガン飛ばして欲しいな こいつら大嫌い。旅客業務の中で通販紛いな事やるし、マイル戦略が客馬鹿にしてるわ そのうち、スクランブル任務とか哨戒任務とか請け負いそうw
ちょっとカッコイイw クソJALクソANAとっとと倒産しろや
いまだに全空港廃港どころか国際線まで離発着させまくって
ウイルス運び入れてる史上最悪のクソテロリスト
クソシナがウイルス拡散させた証拠なんか何もないが
こいつらテロリストが日本に運び入れてるのは明白だろ
数百兆円数千億人規模の損害賠償請求集団訴訟起こすのが筋
弁護士は名を売るチャンスなんだからさっさと原告募ってくれ 防護スーツなんでANAで作らせてるのか教えて欲しいわ
なんで一般企業に均等に委託しないのかが疑問 1万人以上感染させて大勢殺したのってどんな気分？＞JAL/ANA/空港運営会社
人の命より天下り癒着の薄汚い金が欲しいのってどんな気分？＞赤羽一嘉 もう1か月中国から荷物待ってるんだが。
モノはいれろよめんどｐくせぇ。 医療物資って、やっぱり中国製に頼るしかないんだね・・・ 荷物なんか船だけで充分だわ
はよ倒産しろ環境破壊テロリスト 東南アジアの長距離バスみたいになってきたな笑
一番後ろ座って寝てたら荷物崩れてきて大変な目にあった 海外のエアラインには客席取っ払って荷物積んで飛ばしてるのもある この懲りない人殺しどもに集団訴訟もいいけど
円山公園から祇園、四条大橋を渡って河原町通を行進しながらヘイトデモやるのもいいな ウイルス日本に拡散させたテロリストに税金投入なんて国民が許さない
むしろ航空関係者全員逮捕して懲役にしろ >>30
税金で助けてくれるから心配無用
親方日の丸体質バンザイ >>31
ねえよバカ
間違いなく俺もヘイトデモに集団訴訟と参加するわ >>16
医療に限らず、彼の国の生産能力は桁違いだからね 世界中の航空便が激減してるから
貨物機だけじゃ全然足りない状況に陥ってる
物が滞った状態を改善しないと日本は特にマズイ
国によっては港湾が機能してないからね
そうなると空が生命線になってくる物もある 椅子外した方が良いんじゃ無いのというと、そうでもない。
椅子を外した客室では荷物の固定が出来ない。
航空機搭載貨物は完璧に固定されなければならない。
なぜなら固定されていない荷物が乱気流の揺れで偏ったりしたらそれで墜落する危険があるから。 昔、AFに乗った時に後ろ半分が貨物室になっている747だったな
旅客便が減って貨物需要に応えられないんだから、ちょうど良いんじゃないか それはちょうど良いんだけど、
客室は荷物の積み卸しが大変なのよ。 >>35
カナダ航空はもう外したけど専用機に変える『改修』
https://www.aviationwire.jp/archives/200734
ちょっとの期間だけ外して貨物対応という感じではないみたい >>36
ねえよカス
航空機なんざとっとと全滅しろ 椅子はずしても貨物を固定できないから、座席の方がマシというのが現状。
貨物の搭載が面倒だとか、コンテナもパレットも入らないのは仕方がないとして、
座席はレールに固定されてるから、貨物用のフィッティングを急造して付け替えられたらいいのにね。 都心航路化とウイルス拡散で集団訴訟こそ既定路線
国交省も被告にしたらあっさりJALANAシッポ切りするに決まっとるわｗ ＪＡＬ・ＡＮＡは合併して合理化！！
なまえは〜 JANA じゃ〜な！ばいばい！ あっ 終わっちゃうｗｗ
ANALだとCAがｗ アナルのCAになっちゃう！ >>40
座席レールに器具を付けて固定するのは当然の方法として、
こんな紐で耐空性証明出来るのかいな。 とっとと全空港ぶっ壊して畑にでもしろよ
何ひとつ価値生産せずに環境破壊して自然様をブチ切れさせてきたクズどもに
農作業でもさせればいい >>46 地球上の飛行中の飛行機のリアル位置情報マップ凄いな！
まるで、ウジ虫がたくさんわいてるようだ！
しかも、贅沢旅行の大量の旅客機だぜｗ
毎日毎日、あれだけたくさんの飛行機飛ばしてジェット排気まき散らしてりゃ〜気候もおかしくなるわｗ
まあ許せるのは、国防の軍用機で必要最小限だよ。 子供の頃、
ANAとJALは「全日空」と「新日空」だと思ってた >>8
そのうち空挺団を落下させたり、翼にハードポイントを設けて爆撃したりする訳ですねわかりますw オーバーヘッドビンに10kgの箱を100個
そんなもんだろ。 お前ら、日本の食料は輸入比率高いんだぞ？
このまま航空閉鎖突き進めば今度は食料不足で物価高騰、治安悪化等に陥るぞ。
結局、命も経済活動も同時に考えなきゃならんのよ もし燃料が安くなっているなら
需要供給が噛み合って
まさにうってつけではあるね
荷物搬入搬出や固定の手間がかかりそうだけど 令和のネズミ輸送ﾜﾛﾀ
ガダルカナルの英霊もびっくりやわ anaしか乗ったことないけど、サービスはいつも満足。
是非頑張って乗り越えて頂きたい 今なら、荷物の邪魔になるからって理由でプレミアムクラスにご案内されたりするのかなぁ？ >>63
ずーと昔だけと、エコノミーだったけど、空いてたからエグゼクティブクラスに振り替えてくれた 全然発送されねーからな。アメリカ行きの荷物成田で2週間放置されてるぞ。 うーんエアバスA380でも露呈したけど旅客用の飛行機って揚力が足りなくて対して荷物載らないんだよね OCSで送って貰った荷物が届くのが
酷く遅いんだが。 >>68
最大4ヶ月かかるってよ。
家族からの荷物をアメリカで待ってるけど、いまだ集配局にあるわ。 >>11
戦時下なんだから手隙の人が動員されて当然。 エコノミークラスの客なんて「エサ食う荷物」くらいに扱ってたんだから、今までとあまり変わらないな。 これ、搬入搬出のコスト考えたら、飛行機2往復した方が安いだろ。 >>81
んなわけねーだろ
航空機なんてどいつもこいつもアメ車より遥かに粗悪な燃費で空飛ばすんやで >>80
船便だと1〜2ヶ月だから船便の方が早いw
今更仕方ないので待つわ >>81
普段客の相手してる職員が通常業務の代わりに作業するだけだからコスト的には問題無いだろな 燃料価格がマイナスになったら消費するためだけに無駄に飛ぶようになるな
使えば使うほどお金が入るんだから >>50
垂直尾翼に「航空自衛隊御用達」とか書いて欲しいわw >>87
そして、いつしかノーズペイントが描かれる…とw この期に及んでまだ都心航路やっとるやんけ
数年かかるんだし何万人もの原告まとめるのも時間かかるんだし
早急に集団訴訟の準備始めないと倒産して取れるもん取れなくなっちまうぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
