約10人の“ツーリングの帰路”…バイクの男性(61)がガードレールに突っ込み重体 曲がりきれず単独事故か ★2 [首都圏の虎★]
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24日午後、岐阜県飛騨市の国道41号線で、ツーリング中の大型バイクがガードレールに突っ込み、運転していた61歳の男性が意識不明の重体です。
24日午後1時半ごろ、飛騨市古川の国道41号線の富山市方面に向かう下り道路で、通行人から「バイクの単独事故が発生している」と110番通報がありました。
この事故で大型バイクを運転していた、石川県金沢市の職業不詳で、61歳男性が体を強く打ち、病院に搬送され意識不明の重体です。
警察によりますと、現場は上り坂の急な左カーブで、男性が曲がりきれずに単独で対向車線のガードレールに突っ込んだとみられています。
男性は石川県から10人ほどでツーリングに訪れていて、帰り道だったということです。
5/24(日) 19:41配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/28bc262077c4db7e4828ee6d32180fff9d6c5ae3
https://amd.c.yimg.jp/amd/20200524-00028790-tokaiv-000-1-view.jpg
★1 2020/05/24(日) 20:19:50.01
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1590319190/ >>3
二輪が死ぬのは安全確認出来てない車に轢かれるからだぞ 前スレでパワーバンドの意味知らないバカがいてびっくりしたわw
恥ずかしいぞw まぁそういう事もあるわなw何でこれがニュースになるの? 流葉数河のヘアピンを
オーバースピードなら
普通に突っ込むだろw 集団で走ると気持ちが大きくなって絶対ハイペースで無茶するからな >>6
バブルのちょい上じゃね?
まぁバブルの恩恵を受けてるのは間違いないけど >>4
原因はどちらでも
衝突時に生身で受けるとか
死にたがりだろ…w このタダでさえやばい時期に
医療関係者の仕事を増やす
こういう下等な老害には
たっぷり慰謝料を請求しろや
間違いなく全額徴収しろ 死んでもいいから >>5
だからもうやめとけって
dt200wrの最高速は140kmくらいだぞ
お前ギア比の見方とか知らんだろ コロナで死ぬよりましだろ
大好きなバイクで死ねるんだから 遅い速度だから曲がり切れなかったのか
速かったかのかはっきりしろ 車は完全自動運転まで行きそうだけど、バイクはどうなっていくんだろ
安全装置みたいなのはほとんど進化してないよね? >>1
写真見た感じだとアールが途中で変わってるカーブっぽいね
そういう場所はバイクで飛ばしてるとオーバーランしやすいから気をつけないとね >>18
おう、確かに第三京浜の下り坂で140ぐらい出てたわ >>20
ネタ抜きでそう思ってるライダー多そう
高齢化してるし 大型バイク+おっさんって、通年通した風物詩みたいになってんな。
体力に見合ったバイクに乗ろう。 >>26
残念ながら同意
公安一発試験のみ認定復活希望 どんどん死ぬといいね
今日も改造バイクうるさかった 10人でツーリングしてんのに通報したのは、通行人かよ バイク乗ったことないんだけど非力な人でも倒れたら起こせるってほんと?
それは大型でもできることなの? >>24
電子制御になってるからスロットルやブレーキのご操作はある程度対処されてるけど、自動運転は怖いな
クルコンあるが空いた高速でもなきゃ使えない >>24
進化させようが無いんじゃないか?剥き身だから歩行者轢いても、
ライダーの方があの世へ逝っちまう感じだ。
多分、交通社会の最弱者なんじゃね?バイク乗りはw バイクは20代でやめたなぁ。怪我したら家族に迷惑かけるし反射神経も衰えてるからねー。 矢沢永吉みたいおっさんが大型バイク乗ってたらかっこいいな >>3
リアルにそれあると思うぞ。
車だと事故起こすと相手を殺しちゃう
二輪だと事故起こしたら自分が死ぬ
優しい人が多いんだよ二輪は >>2
さすがにハーレーで日本の峠やカーブの多い道でツーリングするアホはおらんやろ >>38
マフラー換えて音を大きめにしておかないと四輪に殺される、という一面もあるかと
自分はずっと無改造派だがそのせいで何度か車に直前にレーンチェンジされて怖かったことがある >>46
なんでもそうだけど力じゃなくてコツが大丈夫 >>46
多少の力はいるけど、持ち上げるわけじゃないので。
知り合いの150cm位の姉ちゃんも大型乗ってたし
いざとなったら誰かに助けてもらえばいい >>45
ま、たぶんショップ主催かSNSつながりなんじゃね???
クラブチームとか職場だったらそんなことせんだろうから・・・ ツーリング途中にサービスエリアに寄って駐輪しようとしたら足が取れてたでござる
って事件あったよな >>46
平地ならやり方次第
坂だと諦めて人を呼ぶ >>46
コツ覚えりゃ大丈夫だよ。力入れる瞬間に力入れれば誰でも200kgオバ起こせる。
集中力ってか体力が無いから、おっさん達は大型バイク降りれば良いのにな。
集中力切れたらあの世逝き。 >>42
まぁバイクの値段も上がってるしね。
免許取っても20歳くらいの若者が250ccバイク新車乗り出し60万〜80万とか言われたら、
中古の4輪乗るわって考えるだろうし。
それでも乗りたい、という強い意志でお金の壁を乗り越えないとかなり厳しい。 うーんツーリングは気をつけないとな。
ウチに帰るまでがツーリング
俺はz400fxとkh250だが古いから特に気を使う
ヘルメットもコルク半だし安全や >>46
バイクによる
大型アメリカンは350kg程あるけど起こせる
エンジンガードが付いてればもっと簡単
重心の高いツアラーは230kgでも難しい >>65
無理しなきゃ大型の方が楽だからじゃね?
特に距離走る時中小型で行けるのは若いときくらいだろう アクセル踏み間違えて歩行者をキルしたでもないただの自爆だろ
これってそんな叩くようなことかね >>46
昔砂利道でコケた時に足場が安定しなくて一人では起こせなかった事がある…
ZZR1100とかアホみたいに重いバイクだと舗装路ならまだしも泥や砂利じゃ男でも難しい
それに懲りて今は気軽に250オフ車だわ 品行方正で体力、技術、性格など非の打ち所のない運転してる奴なんて
バイクも車も、ほとんど見かけたことないんだが
亡くなった方が憶測で酷く叩かれててやるせない バイクツーリングって楽しいよな。
みんなもっとバイク乗りになれよ。 600〜800のミドルが増えればな
バイクなんて道楽目的なんだからカッコいいの選ぶのは当たり前
必然的に作り込んだ大型欲しいとなる 年々高性能になる乗り物に反比例して年々老いて性能が低下する人間
ライダーとして言わせてもらうけど、大型はタダの一般人が60歳過ぎて乗るもんじゃない
もう高齢者になる年なんだから250クラスが無難、よく乗る人でも400クラスにしておくべき
昔から大型乗っててサーキット行ったり常に身体を鍛えてるなら大型もあり得るが凡人には自殺行為
他人を巻き込まない自爆で本当に良かった あんなぁ 60過ぎたら大型バイクなんてコントロールできないんだから
全員シニアカーで時速6kmのツーリングやれよ 今日は団子になって走ってるバイクの集団やたら見かけたよ
自粛が何となく解けて以来のようやく晴れた休日だからか? いい加減バイクって言うのをやめろよ
オートバイだろ、それかモーターサイクルだろ
バイクってのは自転車の事だろ
オートバイって呼べオートバイ 田舎道とかって楽しいけどカーブ曲がってのいきなりの未舗装地帯に
突入したときの恐怖よ
もう、接地感0でブレーキ掛けられないからひょー言いながらやり過ごす >>69
疲れて集中力切れている時の「無理」で、あの世逝っちまうパターンかもな。
バイクは自分のペースで走らないとキケンだわな。
技量の個人差大きい乗り物だから、無理すると死んじまうわな。 コントロールってそんなに出来ないか?
別に峠でレースするわけじゃないし >>24
着るエアバックというのがあるけどいろいろとジャマになりそう >>24
バイクで一番進化したのはタイヤっていうくらいだからなぁ そういや、自粛とか3密とかは、もう気にしなくてもよくなったのか? >>45
最近のマスツーは次のポイントを定めて
現地集合みたいなのが多いよ
群れるとそれぞれのペースが違うから疲れるんだ >>80
あからさまな公共工事で
いつからやってるのか、延々と工事中の砂利道放置とか有るからね >>73
あなたは優しい人ですね。
でもそれが現実なのよね。
二輪=悪、四輪=善がまかり通るのも。
話しズレるが↑は正しいと思ってる奴は池袋の交通殺人事件の飯塚幸三みたいな
考えなんじゃないかと思うw 速いSSとかネイキッドと
重いアメリカンや遅いオフの混成ツーリングかもしれんな
速いのに無理して付いてくと事故るわ >>89
ソロで走ってる分にはバイクは3密の対極だからねえ >>88
横滑りしたときに高圧ガスを噴射して転倒防止する装置があったりする >>52
どういう理屈だよw
車も歩行者も邪魔だと思ってるような自己中の方が明らかに多いぞw >>76
スポーツ系だと、アクセル開けろって悪魔の声にどれだけ抗えるか?だしなw
タコと速度計がリンクしていく運動性能だから、
おっさん・じーさんの乗る乗り物じゃ無い気はするw >>90
というか帰り道だから別れた後だと思ってた >>1
集合場所で到着地だけ聞いて一人ゆっくり走る、これが事故防止につながる >>46
そのむかし300kg近いバイク乗っていたからわかるけど
起こすときに逆ハン切るんだよ
しかし、これくらいの重量になると、駐車時立ゴケとかあるんだよな
サイドスタンドがアスファルトにめり込んで逝っちゃうの・・・
夏は要注意だったわ 技術ないのに集団に合わせようとすると大事故起こすよ
俺の知り合いもスキー旅行で出来もしないのに周りに合わせようとしてめっちゃ事故った 40前に高速も怖くなって125に乗り換えたわ
風に弱いのかたまに困るくらい >>104
集団ができない奴に合わせるんだよ
でないと最初から断るべき >>5
パワーバンドって、2スト時代の死語だろ
今は、トルクバンドって言うんだよおじいちゃん >>100
何人も乗れる箱に1〜2人で乗ってる車の方が邪魔だけどな 10台もの集団で走られたら騒音も相当なもんだったろうな 突然の砂利道もヒヤッとするけど、秩父へ続く299だとか採石場が近くてダンプがよく通る道もマジで要注意だ
ダンプがコーナーで砂利を落としていくからバイク乗りにとっては危険が危ない
夜中に走りに行って単独でやったのは薄っすらと覚えてるが未だにその日の記憶が無い
あれ?俺生きてるのか…? << << << << <<
コーナーにこんなマークが並んでると熱くなってしまうからな >>42
もともと実用性の低い趣味性が高いものだからね
ましてこのご時世
そらオッサンしか乗らんよこんなの >>88
若い頃はTT100とかあんな四角いタイヤでよく転がしていたもんだと思うわ
>>93
甘いな
オフは直線スピードこそでないものの、コーナーじゃつつきまくるぞ >>108
ちょっと意味違うぞ、大体同じようなもんだが TT100、アローマックス、プロファイヤー
懐かしいなー 今日は異常に多かったな連れションバイク
あんなんハイエース3台くらいでいけばガソリン代安くなるし静かやしいいことだらけだと思うけどな
バイクなんてうるさいだけや
今日もまともに加速できないのかずっとブォンブォン言わせながら通ってくバイクがおったぞ、あんなんでよく免許が取れたなおかげで通り過ぎたあとオイル臭くて迷惑やったわ グループで走行してるとみんなに遅れないように無理しちゃうのかね シミュレーションでバイク乗ったけど油圧で傾斜して動くバイクがS字クランクで全く動かなくてガードレールにぶつかって恐ろしかったな >>110
これは同意
だけど家の車2シーターだわ >>76
そうだよな
俺だって本当はGSX-R1100が欲しい
しかしもうそんなのに乗れる体じゃないんだよな
筋トレも欠かしてないし自分なりには保ってるつもりでいるけど
でもコンマ何秒の反射神経は絶対に衰えてると思う
多分いまバイク乗ったら死ぬと思う 後家つくりのマッハ550を乗ってた俺がいう
バイクは20才でやめろ、それ以上の年で乗るのは白痴だ。 >>97
マジレスすると自分は
年齢的に四輪に専念したいけど
四輪って自転車とか年寄りとか子供軽く巻き込んだら殺しちゃうじゃん
それが怖くて四輪は乗りたくない
二輪なら巻き込むかのせい自体低いし
巻き込んでも相手は一命はとりとめてくれそう
って理由でバイクのってる >>125
グループツーリングは各拠点通過時間や最終の到着時間とか最初に設定してあるので
交通違反しまくって飛ばして走り抜けるケース多いから安全第一で減速してカーブ曲がるとかしないからね >>120
改造してないバイクも希少種だろ
完全ノーマルでシュルルーンと走っていくバイクは渋いね
やたら排気音を響かせてるやつはシネと思う
俺ん家国道沿いだから夜中なんか特にね >>128
そらスピード出す前提で乗ってない?
別に5速6速に入れて飛ばす必要ないし >>73
てか叩いてるの最初の方ばかりだよ。
こいつら世間に虐げられてるサイコパスな連中じゃないの?
常時5chに張り付いて人の不幸で平静を保ってるんだろ。
ニュー速+で20レス位までキチガイ率高い。 いろんな理由でバイク乗ってんだな
俺なんか楽しいから以外に何もない >>100
あんたが「車(ドライバー)は偉い」とかいう何の根拠もない
意識を持ってるからそう感じるんだよ。
ちなみに、バイク乗ってる人の大多数は、
車の免許も持ってて必要に応じて
使い分けてる人がほとんどなんだけどな。 >>118
R1とWR家にあるけどR1の速度でWR曲がれる気しないよ
Xなら少し違うと思うけどバンク中の安定感がダンチ >>115
頭の中でローズマリーバトラーが流れるが、若い頃のようにアドレナリン出ないw 高校の時欲しくてたまらなかったFZ250フェーザーが欲しくてたまらん
80万くらいまでなら出してもいいと思うが、ろくなタマがない >>117
一見“美味しいカーブ”だけどヘアピンとは思わなかったのかな
ジジイは無理しちゃダメよ >>133
いや、それ分るけど、バイクってそういうもんじゃないのかな
何か無意味に攻撃的な気分になってしまうというのか >>132
改造点はETCユニット取り付けたくらいのフルノーマルSSだけど、
音量規制値ギリギリの97dbでごめんなさい。 >>130
それを四輪乗りが理解しないから事故が絶えないって何かで読んで納得したわ 大型バイク走らせるのにコンマ何秒の反射神経とかムキムキの筋肉なんか必要ないけど、周りが全部自分を殺しに来てるって思うくらいの慎重さは必要だよね。 >>143
バイクで飛ばしちゃダメ。大型でふる加速なんかしたら、
G掛って脳みそに損傷受ける。ただでさえボケ始めてるのに、更にボケる。
のーーーーーーーんびり走ろう。 >>141
わるいことはいわん
250はやめとけ
うるさいだけ >>143
車で言えばスーパーカーみたいなもんだからねぇ >>26
海外の大型二輪車メーカーからの圧力があったんじゃないのか? >>143
飛ばす目的で作られたSSとか乗るとそうなるかもしれんが
ネイキッドとかアメリカンならゆったり乗っても楽しいだろしバイクの車種や性格によるわな お金の無い高校生ならまだしもオッサンなら金出してサーキット行くべきだな
飛ばしたければ >>141
名車じゃねえか
アレは地味だけど良かったよなぁ 日本市場を意識するんなら、ハーレーもBMWも
Ducatiみたいに400ccのモデルを出せよ。
と思います。 何年やってもヘタクソは治らない
普通に曲がることも出来ないなんてw >>153
ハーレーな
大型しか売ってないウチに対する参入障壁だって圧力 >>132
自分は免許取ってから二輪もも四輪も無改造ですが何か? >>148
それは納得するというか、殆どのドライバーは車は移動するのに便利な乗り物って認識だと思うよ
人を用意に殺せる乗り物って思ってない
だから一時停止は止まらないし見切り発進は耐えず、歩行者が歩道にいても止まらない(群馬 >>143
前傾のバイクだとそうなりやすい印象
大型ツアラーにしたら凄いまったり走るようになったよ
加速はいくらでも出来るけど流れで十分楽しい
後、ヘルメットにスピーカー仕込むと流れ悪くてもイライラしなくなった 好きなバイクで死ねたんだから、本人も家族も大満足だろう バイク乗りの50%くらいは死ぬことによりバイク降りるよね >>141
おお、俺もその年代にアレ欲しかったんだよ
でも大学入って乗ったのはVTZ250
10万円違ったんだよな…
今バイク乗るならアレ乗りたい気はするけど
自二乗ったら死ぬ自信ある >>159
欧州車も350ccとか出し始めてるな?欧州ライダーも高齢化凄いんだろうか? >>146
表面だけの謝罪はいらないよ
SSでもなんでもいいから人が住んでる場所では静かに走ってくれ 国民の血税で作ったガードレールをきちんと弁償しろよ >>149
それそれ。
俺も30年以上刀バカやってて、
結構、自分もバイク乗りたいって言ってくる人が多くて、
バイク乗るのは楽しいから賛成だけど、
「周りの車が全部自分に向かってくる」つもりで乗りなよって言ってる。 >>159
G310RをBMださなかった?
>>165
それはお前の話であって二輪のマフラー変えてる率は間違いなく高いだろ >>172
ガキ用でもあるしオッサン達のワンメイクレース用でもある >>165
そうかあんたは渋い方のバイク乗りなんだね >>172
見栄で乗らず、好きなバイクに乗ろう。長く付き合えるw >>26
嫉妬がほとんどだけど、そうだよな
俺のちょっと下の世代から姉ちゃんでもカタナなんて乗ってやがってさ
え?○○(俺の名前)さん、なんで乗れないんですか?とか言われた事があって血が逆流したことを
昨日の事のように覚えているよ >>148
交通事故総合分析センターの報告に二輪免許を持っていると四輪運転時に二輪相手に重大事故を起こす確率が低下する、というのがあったような 61で大型バイクでツーリング出来るくらいなら、退職金等で財産結構残ってるかもな。
親族で遺産の奪い合い勃発か まぁ中途半端に生きるなら
お隠れになった方が
残された家族も負担が減る >>2
ハーレーはアメリカのようなまっすぐな道を想定して作られたんだよな
もし、乗ってたらマヌケだよ 大勢でツーリングしてるおっさん居るよな
なさけない >>180
>>57のような場合も多いから二輪のマフラー換えて自衛したい気持ちも分かる 歳とって1ミスであっさり死ぬ可能性が高いことを自覚すると乗れないなあ。
自分だけでなく他人の1ミスでもあっさりだからなおさら。
高速移動するむき身のエビみたいなもんだしなあ。 >>191
老人会みたいな物だよ
自分自身の老を受け入れられない人達の集団だけど じいちゃんツーリングと思ってるけど
いわゆるVガンのシュラク隊状態だからねこれ
意識不明のじいちゃん(61)
美人(24) おっぱいでかい
美人(21) おっぱいでかい
美人(18) おっぱいでかい
美人(21) おっぱいでかい
美人(20) おっぱいでかい
美人(22) おっぱいでかい
みたいな
これ意識不明のじいちゃんに
6人がお百度参りしてる最中だから >>154
>>168
SSだと違うのかな、とか思ってるんだけど、どうなんだろ
当時はやたら前傾姿勢を強いるバイクだったけどSSは割と人間工学的なデザインで作られてるんだろ? >>191
ツーリングは良いがスギちゃんみたいなジージャンを集団で着てツーリングしてるのをつべで見たが
あれはダサくて恥ずかしい ハレ爺だろうな
なんか大勢で走ってるよな
マフラー改造してんのかうるせぇ 何年か前に岐阜の人たちとツーリング行ったら当たり前のように41号でも200キロとか出してたなあ
そんな隊列の最後尾で頑張ったらこうなるね >>198
飛ばす為のデザインでしょ
空気抵抗を少なくするためにやたらハンドルを下げて前傾しせいとか
白バイみたいに椅子に座ったみたいな方が楽そうだけど >>172
4発じゃないから…って言われてるけど、軽量で良く出来てるでしょ。俺は大型持ってるけど欲しいもん。CBR400R と悩む。 >>172
周りの目なんて気にすんな
自分が乗りたいって思ったバイクならそれでいいと思うよ
400はワインディングも楽しく走れるしタンデムツーリングもある程度出来る 中高年ってなんでこんなに馬鹿なの?
登山しては遭難して死ぬしバイク乗っては事故って死ぬし
死に場所でも求めてるの? ケニー・ロバーツとかフレディ・スペンサーはいま何をしてるんだろう このじいさんが23歳だった時に「汚れた英雄」が公開されて大ヒットしたバイクブーム世代だぞ SHINYA DAY帰りにおっさん数人が事故ってたけどヘタクソなのに調子に乗っちゃだめだよ >>24
急に止まって前に吹っ飛ぶイメージしかわかない >>23
早くても遅くても関係ない。
重心移動で曲がってる奴らは疲れてくると移動に失敗する。移動に失敗したらバイクは曲がれない。
事故りたくなければ曲がりたい方のハンドルを軽く押せ。それだけでバイクは曲がる。 >>196
老いを受け入れられないってのが分からん
公園で30mもダッシュしてみれば嫌でも認識できるだろうに
そんな体力で大型バイクとかそりゃ死ぬわ
動体視力や反射神経 体重移動の速度だって若い頃からガタ落ちだぞ >>209
ケニーロバーツは熊本の阿蘇によく走りに来てるみたいだよ
天才フレディは知らん >>167
マジ横レスだけど
俺は自動車教習所をストレートで合格した直後に
車は自分が運転してはならないと確信して
自動車を運転しないことを決めた
だから他人を殺すリスクがゼロだ だいたいさ
重力と慣性が吊りあう範囲で、視認できるカーブのアールに沿った適切なバンク角を瞬時に割り出し、
体重移動によって乗機に最適な挙動をとらせるって、
相当高度な計算処理能力と、精密かつスピーディーな身体操作能力が必要とされると思うんだけど、
それを60過ぎてできると思うのがそもそも頭おかしいよな。 自分の子どもには乗ってほしくない
親になってわかったわ YELLOWCORNやSIMPSONは変なロゴのデカいジャケットばっか作らないで
年寄り用の頑丈なジャケットを作るべき >>209
ケニーロバーツは熊本の阿蘇で一緒に走ったことある
時々来るらしいな >>198
今でも人間工学的な作りで前傾じゃないか?リッターSSなんてw
ふる加速で三速入れた瞬間、200km/h超えちゃうから、
突っ立てると風に飛ばされ、さようなら。 年食うと反射神経が鈍るんだわ
昔は常時左右のバックミラー使って前後左右チェックしながら走ってたけど
今はどっちかがおろそかになりやすい
視野が狭まったとつくづく感じる
知らないうちに前の車のすぐうしろにいたり横の車に気付かなかったり
スピード出さない様にする以外対策なし >>225
ケニー・ロバーツの影響でラッキーストライクを吸いはじめたんだよな。 >>194
> 高速移動するむき身のエビ
バイクという呼び名を改めて、むき身のエビにすれば事故が減るだろうな
警察は真剣に検討した方がいい >>216
でもさ、乗ってたら誰もが想像したことあると思うんだ。 >>230
フレディはロスマンズだったか
あのメーカー見なくなったな 潰れたのかな ウインカー出すのを5回に一回は忘れる
本当に悪気なくナチュラルに脳裏からスッ飛ぶ
俺はもうバイクは降りるべきか >>232
怖いよな。結構なスピードで流している時に、
今ここで羆が横切ったら、俺確実に死ぬなとか普通に想像して走ってるw クリスチャンサロンを忘れないであげてほしいの(。・ω・。) >>232
ねーよw
高速移動するむき身のエビって表現は気に入ったけどな >>236
>羆が横切ったら
あ、うん、それはほんとうに怖い。 マスツーリングでイキってしまったんだろうか
自分の力量と体格に合ったバイクでソロツーリングが一番だよ >>192
俺も何度かその経験あるから分かるよ
SV400Sで飛び出されないのにR1が飛び出される確率高いのは純正マフラーで気がつかないのが原因かと思ってるくらい
無駄に吹かしたり珍走マフラーじゃなきゃ俺はマフラー変えてもいいと思ってる
>>219
それでいいと思うよ
本当はそう思う人が増えたり地方でも免許がいらない生活が出来るといいんだけどね
>>224
コミネとかhyodでいいと思うんだけどなぁ
hyodとかお店にも入りやすいデザインだし
オッサンは何故かイエコンやシンプソン、バンソンばっかりだよね
>>231
バイク乗りは馬鹿ばっかだから事故減らないと思う >>228
俺はまだ老眼の影響が出てきてないなんだけど
実際老眼の兆候があると運転に支障あるのかな >>231
むきエビ先輩の話かと思った
>>234
普通は身体が自然に動くだろ >>234
それはマジで追突されるリスク跳ね上がるから色々と考える時なのかも知れん 60越えてバイクはあかんやろ
もうすぐ免許返納する歳や バイクはソロだろう
複数だと自分のペースで走れないしな >>197
意識不明のじいちゃん(61)
美人(享年24) おっぱいでかい
美人(享年21) おっぱいでかい
美人(享年18) おっぱいでかい
美人(享年21) おっぱいでかい
美人(享年20) おっぱいでかい
美人(享年22) おっぱいでかい >>245
俺はバイク用にメガネつくってるよ
コンタクトは高速で浮いてきて死ぬかと思った >>240
そうかー。ないかー。
そういう人もいるんだなー。 >>245
老眼出てくるような歳なら
かなり反射神経とか衰えてるし
暗い所も見えにくくなってるし つーかジジイは乗れないとか、バイクごときを過大評価しすぎだろ
あんなもん、スロットル捻れるなら猿でも乗れる >>250
年くうにつれてほぼ確信してるけど
50歳超えて車やバイク運転するのは頭おかしい
俺はまだその年齢じゃないが加齢に伴う身体機能の衰えからほぼ確信してる
そういう年齢層の人らがなぜそういう事実をちゃんと言わないか不誠実だなと思ってる 初めて走る道ってホント怖くてスピード出せんわ
先に何があるかわからんもんな… 大型は怖すぎてすぐに売った
重いし暑いし😵、
小型バイクが性に合ってる >>230>>233
ロスマンズ、ゴロワーズ、ラッキーストライク、マルボロ、HB、etc....
今はタバコ止めちまったが、
スポンサーズ・カラーのタバコ全部吸ったことある。 >>233
一連のタバコ広告規制で無くなったんだろうけど、ロスマンズの銘柄自体も2010年頃に無くなったみたいね。 41は今富山方面通行止めじゃ?
まんが王国から行くルートなのかな?
つか、県を幾つも跨いで不要不急にどこ行ってたんだ?
国八か? >>256
老眼って早ければ30代後半から兆候があるらしいからな
重要な体の器官ほど能力の低下には気付きにくいものだ
注意しとかないとな >>245
老眼は手元のピントが合わなくなるだけだから運転には殆ど影響無いよ
>>251
マスツーリングでもいいけどその場合は
先頭と最後尾にベテラン走らせて
○○のSA集合とか決めて各々マイペースで走るのがいい 上りで吹かしたところに急過ぎカーブだった、ってこと?
はみ出すほどに吹かしたのはなんかミスとかなんじゃ >>242
結局、集中力が切れてヒャッハー!ドカーン!て何時ものパターンだろw
集団に付いて行こうとして、無理してあの世へ逝く。
いい歳ぶっこいてるんだから、「すまない。くたびれた。
一人でのんびり帰るよ。じゃあ、またな。」くらい言えば良いのに。
運転技量の差が出易い乗り物なんだから、上手い人に必死コイテ付いて行かなくても。 >>241
オレはソロツーでカモメを轢いてしまったことがある
マジで氏ぬかとおもったわ
でも一番焦ったのは軽井沢でメットの中にハチが入ってきたときだわ・・・
バイク止めるまで、あんなに焦ったことは無い
>>245
視野が狭くなるんだよね
ま、バイクの視野ってもともとそんなに広くないから
そこは問題ないと思う
@年取るとやっぱ夜目が利かなくなるよね
だから初日の出ツーリングとかまずできなくなるよね >>234
若年性痴呆症じゃないだろうな
昔俺の会社の奴はある日突然全くタイムカードを打たなくなって発覚したぞ SS乗ってモタードも乗って分かったことだけど
ツーリングするならSSになる
モタードやオフ車乗ればケツ痛だけど基本的なトラクションかけて曲がることを学ぶことが出来る
アクセル抜いたら膨らむからな
そこからのSSの快適さを知るといいセッティングは出来るからアンダー出ないように出来るし >>267
>上手い人に必死コイテ付いて行かなくても
これに尽きる
だからマスツーリングなら上で書いた様にやるべきなんだよね >>265
なるほど でも注意はしておくわ
あのイチローですら目の衰えには勝てなかったようだし
俺も似たような年だしね >>24
バイクは価格もバカ高くなったし消滅しそうだ バイクや山登りなんて死と隣り合わせなんだろ?
大好きなバイクで死ねたなら本望じゃないか。 大型バイクが10台も連なって走ってくるとうるさくてかなわん
あれはまさに社会悪だな >>268
俺も大きな大きなハチがジャケットの右胸に張り付いたことあって、
声にならない叫びが出かかって焦ったことあるけど、メットの中はさすがにないわ。
カナブンにパチコーンってやられるのはよくあるけど。 >>270
俺は結局2st250トレールに回帰してしまったよ
軽いしかなりの悪路も走れるし最高だわ
まあ燃費がアレなのが問題だがな ジジイ無理すんな。
61歳ってジャイアント馬場が亡くなった年だぞ。 よく「曲がりきれず」って聞くけどどんな運転してんだよ
車とチャリしか乗ったことないが曲がりきれずに何かにぶつかったことなんてないわ >>2
爺に限らず体調とかあるから集団は自分のペースで走れず危険やんか。 約10人ってなんだよ10までの数も数えられないのか 不要不急のツーリングに行くからだな。
どうしても自粛の二文字が頭から離れず、注意散漫になって事故ってしまったんだと思う。
これもコロナ死に数えられると思う。 バイクとセダンはお爺ちゃん率が高いから、安全を見て距離をとることにしてる 400で十分楽しい、XJだけど今も現役でちゃんと走るし >>279
まあ燃費はWRとかはあんまりだけどあれは今まだそこまでプレミアじゃないし
フォークからフレーム何もかもずば抜けてるよ
2stの世界はかなり燃費悪いけどあそこまで昔のバイク乗る必要はないかな乗ってたから分かるけど
モタード特にWRにはあれは勝てない 中国人の間で超人気のエロ漫画がある
ラブコメ主人公が友達にヒロイン全員寝取られるお話 ハムスターの煮込み もつあき
doudoujin.blog.jp/archives/1077337709.html
この人気作品はネット上で中国語に翻訳したものが出回っているのだが・・
実はこれ中国人が勝手に中国語に翻訳してネットに無断でアップしているんです
中国人はモラルがないため平気でこういうことをします
こんな民族だから周囲の迷惑を全く考えず旅行に行き
世界中に致死性のウイルスをばらまいているわけです
しかし岐阜でバイク事故を起こした男も酷かった
なぜ自粛を無視してツーリングへ行ったのだろうか・・・? コークスクリューみたいなとこかと思ったらえらい広い道路だった
コークスクリュー
https://i.imgur.com/fpggoRU.jpg バイクならカタナ事件のレッドバロンが悪いんじゃね? >>268
ヴィーナス・ライン(長野)で鹿の親子に、
志賀島(福岡)でイノシシの親子に
前を横切られたことある。 >>281
バイクは曲がれないor転ぶと判断すると硬直する人がいる
そしてそのままだと思う
てか自分のバイクはどの程度で止まれるのか、どの程度まで安全に曲がれるのか分かってない人多いよ
車もバイクも駐車場で急制動して八の字すりゃ多少はヤバいライン分かる 大型だと制御不能になるんかな?
250くらいだとどうにでもできるけど
いやどうにでもは大げさだけど何とかなる こんな緩いところで?
180キロくらい出してたんだろ >>291
>>1
いや、出口に向かってRがきつくなっていく難しいコーナーだぞ。
ライダーは入口に向かってマシンを寝かせ出口に向かってマシンを起こしてしまう習性があるからな。
出口だと思って起こしたらさらに曲がってたパターン。
実力以上にスピードも出てたから「さらに寝かせる必要がある局面で怖くて寝かせられず反射的に起きてしまった」と見る。 バイクは戦隊ものでよく使われるし、命知らずな乗り物だ。バイクで死ねたら本望でしょう。 >>295
それな
なかなか練習する場所すら見つからないかもしれないが、急制動や八の字にUターンは必ず自分のバイクで練習するべきだ
低速でいいからフロントやリアのロックもか スポーツバイクで峠を攻めてる奴がコーナーでバイクがぜんぜん傾いてないのに
自分の体を傾け膝を落とし路面スレスレにして走ってると笑ってしまう
レーサー気取りかな? がんばれ街の仲間たち
【ガードレール】
強力装備である鉄の爪の除去は進んでしまったが、二輪車両には相変わらずの強みを見せる。 こいつら家族の事置いといてよく遠距離走ってんなとつくづく思うわ
バイク高いやろ?両親の老後費用払えなくなって国に泣きつくなよ? >>303
昔学生時代に多摩テックのライディングスクール何度か通ったな
大学の砂利の駐車場でテールスライドの練習もやったっけ >>274
視野に関しては緑内障が怖いよ。
知らない内に進行して視野が狭くなってて一度失われた視野はもう二度と戻らない。
目薬で進行が抑えられるから早期発見が大事だけど自覚症状が出たときにはもう遅いから、アラフォーになったら眼科で検査を受けとくのをお薦めします。
40代以上の20人に一人が発症するからあんまり他人事と思わない方がいい。 ほんと60代はハーレー多いよね
50代はカワサキ
どっちも集団で走って道の駅で屯ってるイメージ バイクはチンタラ走るのがいいんだよ。
でもスポーツバイクは「パワーバンドフルに使えって」そうさせてくれない。 >>117
おおちょっと面白い道。これは下側から来たのかな。
180度ターンとはいえ。Rは大きめで道幅も広い。が、複合コーナーになってるのか。
ちょっとトリッキーか。
手前でゆるく右->左->きつめの左->ゆるめの左 鈴鹿のスプーン的な?
一般道だしもう少し素直な道にできなかったのかw まあ用地的な問題があるんだろうな。
確かにボーッとしてたら事故るのかも。 >>296
事故る時は1400ccだろうが50ccだろうが事故る。
側溝に落ちた経験から言わせてもらえば、正直くたびれている時に失敗し易い気はする。
注意力も散漫になる。バイクの移動は車比で倍くらい疲れる。
疲れたら休むことだ。何事もw 老化の個人差が大きいんだろ。40歳でもう怖いと言う奴もいれば70歳でも元気にバイク乗ってるのもいる。 >>304
バイクを傾けるのが目的じゃないからだろ
逆にバンクさせずに曲がってるなら上手いと思うけどね >>303
そうそう。速く走るサーキットじゃ無いから、公道じゃそれが一番役に立つ。
自分のバイクで。 >>130
そういう考え方の人も居るんだな
運転マナーの良し悪しくらいしか見てなかったからちょっと感動した >>310
ハーレーはリターンの爺さんかね
青ランプ付けたりしてるのはもう少し上な印象 俺の1つ上の先輩がむかしSUZUKIの
RGガンマ400ウォーターウルフの新車を爺ちゃんにねだって買ってもらい
納車初日にコケてカウルがバリバリに割れショックで3日間寝込んだ
その後18で免許取ってMR2のダークブルースーパーチャージャーの新車を
爺ちゃんにねだって買ってもらい1ヶ月で事故って今度は1週間寝込んだ バイクは女より正直さ
手をかけた分答えてくれる
とか言って愉悦に浸ってんなよ
その金あるならちゃんと結婚して子供大学に送って一人暮らしさせてやれよバイカwww センターラインのある片側1車線で一部区間以外は難易度の低い道なんだがな。
確かスキー場の付近でループに近いカーブあったはず。
あと土砂崩れで通行止めは解除されたの? 昔、浜松でガードレールにバイクがぶつかって、片足が切断されたのに気付かずに走り続けていた事故があってびっくりしたな
バイクを停めようとした時に転んで、脚がないのに気付いたとか
ぶつかったガードレールの場所に戻ったら脚が落ちていたとか怖すぎる >>324
アドレナリンMAXで痛みとか無かったんだろうな。
そんなに滅茶苦茶気合入れて走るのも、どーかとは思うがw >>304
それはリーンインという技術。バイクをできるだけ寝かせないことで余裕を保つ。
なお、体を無駄に落とし、膝を全開に開く、無理膝と呼ばれる技術があった。
膝を路面に擦るためだけの技術。今も継承されているんだろうか。 >>314
ひぃ、側溝はヤバいだろw
峠なんかにある剥き出しの側溝は想像しただけで恐ろしい
大丈夫だったの? 年齢関係なく疲れている時はやべーぞ
サイドスタンド出さずにバイク駐めようとして壁でミラー壊したかんな
(。・ω・。) >>330
いやーーーんって感じで、溝に落ちる直前、バイクからジャンプしたw
あんまり速度は出てなかったから、かすり傷程度。
バイクはOrz 以前バイク乗ってたんだがマスツーリングはやめとけ
途中の信号とかで自分一人だけ引っ掛かるときとか無理して渡り切ろうとしたり、自分のバイクのペースでない速度で走られるとけっこう苦痛なんだよな
ソロツーだと流れが悪いと途中休憩したりしてペース配分できるから気楽だし無理もしないしw >>331
信じられんが居眠りするっぽいな
よく一緒に走る奴が言ってたわ >>339
よく嫁は後ろで寝てたな
流石に前は想像しにくいが >>322
>>312に書いたけどちょっと複合コーナーっぽくなってる。これが事故の遠因かなあ
とは思った。
お、隣の集落はSUGOだって。まあアクセルも開け気味になるか。違うか。 >>335
スタントマンかよw
車でも廃車なりそうだもんね
身体が無事でなにより バイクで居眠り運転は・・・ あります!(。・ω・。) コロナで自粛しても解除後
死にかけるってのもやだな… 全県解除されて自粛警察いなくなんのかな
れっきとした犯罪だから自粛警察はもっと検挙されるべき 群れて走ると他のバイクにばかり気を取られて道路の先を見る事が疎かになる
典型的な初心者、又はベテラン気取りの鈍ったリターンの事故 バイクはバランス感覚に優れた若者の乗り物
中年はアキラメロン >>38
そう言うやつに限って死なねーからw
それが世の常
ゴミほど長生きして人に迷惑をかけ続ける >>350
俺はバイク仲間三人死んでる
そのうち一人は一緒に走っててなかなか来ないから戻ってみたら死んでた
今回の事故も他のメンバーは先に行ってたんだと思う 富山方面はほとんど行った事がないが
曲がりきれない道なんか作らないだろ
おれの方がピンチだよ
高山から神岡町に行く時に
おれをなめるな飛騨市周りはもう秋田県
南側の山道から岩手県と果敢に挑んで
道を間違えて遭難しかけたね
なんか獣道みたいな道に入ってしまい
半泣きで1メートルずつバックして
人道に戻れた時はこれから神様を信じようと >>26
この年齢は中免で大型というかその区分はなかった
400ccの教習で限定解除扱い 緊急事態宣言が解除されても自粛は続けなければならない
それが理解出来ない者はこうなる >>4
人間は基地外じみた速度で目の前に滑ってくる物体を
避ける能力は持っていないぞ
箱入りなら死なずに済んだかもしれんのになあ バイクって奥の方がきつくなってる
複合コーナーだと結構詰むよね
知ってる道だと事前に減速したりできるけど >>365
まあね、今はおとなしくカブ90に乗ってツーリングが楽しみです なぜ団体旅行するかね
遊びに行くにしても2-3人までだろこの状況 バイクに乗るなんて格好悪い、という社会にしてしまえばよい
アカかヒッピーだとして射的のマトにするとかがよい 皆について行こうとしてスピード出しちゃったんじゃないの 学生の頃、体脂肪率一桁のころはやっぱ乗れてたと思う
今は無理やな。トコトコ走るくらいならでけるかもしらん 一生バイク乗るつもりだったけど
老眼とスマホの使いすぎで目がついていかない >>373
年喰うと目に真っ先にクるよな
夜とか全然見えなくなる >>46
一応教習でやるけどエンジンガードついてるからなぁ
真横に倒れてる時から起こすのは慣れてないとキツイ、なお慣れてるやつなんて業者くらい
傷付くから普通の人はバイク倒したりしないしな >>268
>>278
こわーい、そんなシーン遭遇したくねーわ >>1
県境を越える不要不急な外出はするなとあれほど言われていたのにな バイクで群れなして走るのとか迷惑行為に認定しろよ
あとチャリもな >>375
40過ぎたら、バイク海苔は眼科行った方がいいと思う
遅くても50までには絶対推奨
去年、老眼キターと思い、一応眼科に行ったら、眼圧高めと診断
緑内障の前兆という事で、点眼開始 現在も月に1度、通院中
今の所は視野に問題も無く、眼圧も正常値内に保ててる
放置してたら・・・と思うと怖い >>379
うちの近くにカーブの真ん中にマンホールが仕掛けられてる所があるね
ちょうどトラクションを掛けたい所にセッティングされてる
雨の日安いバイアスなんかはいてるとずるっといく >>379
そんなん普通にあるよ
とある山道で道路に50キロとペイントしてあるところがかなりきついコーナーの入り口だったが当時バカなガキだった俺は何度かチャレンジしてランエボを真横にしながら減速せずに曲がることに成功して溜飲を下げた 大型乗ってる中高年のイキり具合とセンスのなさ
巻き込まれた人がいなくて良かったな ツーリングしてたら最後尾が一番ベテランがつくのが普通
このお爺さんがその役割だったのかもしれないが、年齢的にもう無理だった
このお爺さんの後ろに誰かいたならそいつが悪い
ツーリングは全員が無事に出発地まで戻ってくるのが最上
途中で事故ってるだけでこのツーリング隊はダメだ >>387
無事に戻ってくる
本当それなでもそれを出来ないライダーが多い
特にジジイ連中 最近女も大きいの乗ってるのいるけど、一時的に乗るなら誰でもできる
問題は乗り続ける事
結局長時間乗ってると疲れてくるから、そこで持ち前の体力や精神力が必要になってくる
バイク乗り続けるのに筋トレをすることは間違いではない 暴走族じゃなくて健康的なやつだけどオッサン数人で連れ立ってバイクではしってるやん?
オッサン同士でひたすら走って何が楽しいのか? 35年も大型バイクに乗ってる俺は本当に運がいいと思う >10人ほどでツーリングに訪れていて
集団ツーリングでのカーブは怖いよね?
同じRなのに曲がれる奴と曲がれない奴が必ず居るからねw
つい自分の技量では曲がれない速度で進入してしまい、虚しく命を落とす奴が後を絶たない。 許可制+深夜走行禁止にすれば?
こういう大型バイクに限らず原付も車も。 >>390
所々で休憩して下らないことを話し合いたい
自分のバイクを見てもらいたい
他人のバイクに突っ込みたい
あいつウザかったな〜と言いたい >>393
バイクにもよりんじゃない?
ハレやリッターSSとかが一緒に走ってたら、どういうツーリングだよwみたいに >>393
マスツーはホントに怖い
付いて行こうとしてオーバースピードになりやすい
3人迄にしておけ 集團で山道をツーリングって死にに逝ってるようなもんだろ
自分のペースで走れないのは致命的 俺みたいにSR400にしておけばスペック低くて無理する気にもなれん >>46
俺は非力だから、200kmのバイクは起こす自信がない 俺もあるよ、二十歳の時に、右カーブで。単車はフレーム残して大破したけど、俺は無傷やったで。若かったからかな? 格好悪いかもしれんが、今の時代なら見えやすいナビ画面を付けとくと、コーナーの曲率をおよそ把握しつつ走れるから、そうとう楽やで。 >>404
ベンチプレス150キロをフンフン挙げる俺でも200kmは無理やな(´・ω・`) >>404
保管場所があるところがすごい!
200km 若い頃は歳取ったらゴールドウイングって言ってた連中、結局みんなハーレーだよ >>409
楽勝だと思うぞ。
100やった事ない俺でも200kgのバイクなら、まあ手こずるけど普通だよねって感じで割とすぐおこせる マスツーリングは危険だからな
基本的にやらん方がいい まぁ休日になると高齢者バイカーのならず者っぷりが未だに散見されるわな
自分も以前はそれに入ってたけど高速道路だろうが一般道だろうが
他車がいようが御構い無しで爆走するのに辟易して抜けてしまったよ
みんなそれなりの会社や役職就いてるのが多い高額な輸入車ばかりの集まりだったけどね
もう少し先にならないとこれらは死滅しないんだろうな
今の二十代でも爺さん連中に刺激され影響受けたのが結構走ってるから >>364
確かに。
まず定常旋回的なコーナリングしかできない人、バイクに乗せられちゃってる人は論外。
速度に余裕があればカウンタースタア的な動きでバンクを足せなくもないが、
速度的に厳しい場合はなんとか少し減速してだましだまし曲がるしかない。
ここで慌ててフロントブレーキを使うとバイクが立ち上がってコーナー外へ直進コース。
ひどい場合はハイサイド的な転倒。
みたいな挙動を理解してないと詰む。していても駄目な時は詰むw あとはガードレールを蹴ってその反動で曲がるとか... 俺もバイク乗りだけど集団のバイク邪魔だわ
とろい千鳥走行で道塞ぐのやめてくれ >>2
日本のバイク乗りのピークは20代と70代にあるから61なら比較的若い方だw 何故集団でパレードの様に走りたがるのか?
バイクを最高につまらなくする乗り方。 とりあえずソロツーリングはさみしいやろw
仲間がいれば事故った時にも... って今回は役に立たなかったみたいだがw そのうち池袋の事故みたいに子供に突っ込む奴絶対増えるだろ
二輪は年齢制限設けて法律で禁止しろよ 路上だとバイクは車から邪魔者扱いされるから、集団で走って
スペースを確保するというのもある。スイミーと同じだw
そして余計邪魔というw 変な脇道があるんだね、
地元の軽トラでも出て来たんじゃないのかね
反社的によける動きで点灯とか 70キロ巡行の車列の隙間を縫うように走るなよ、他所様の車を巻き込むだろうが >>431
ソロツーの方が安全だと思う
バイク屋のやるツーリングならね、絶対事故起こさせない為にあらゆる事するけど仲間内はだめだろう >>1
昔、警察24時みたいな番組で、
単車が事故った現場に到着したおまわりが、
ガードレールに接触してもげた足を持ってヒョコヒョコ歩いてた映像がトラウマww
アレ見て2輪に乗りたいなどと言う自殺願望は霧散したわwww
いい啓蒙活動やでw >>2
全然急カーブじゃないから居眠りじゃないの? 今R41通行止めだろ
高速道路が迂回路として
区間限定無料で開放されてる
情弱ジジイの無駄死にだ >>92
5ちゃんは二輪嫌いがかなりいるのも事実。
なんでなのかわからんが。 >>1
登り坂で曲がりきれないっていうのがちょっとイメージしにくい(´・ω・`) 61歳でジジイ扱か。
うちの親父も近い年齢だけど
つなぎ着てレーサーレプリカに乗ってるぜ
NSR250R
膝擦って峠を攻めてるwww
若い時は平忠彦が出ていたレースに参加してたってさ
確かに速いよ。地元の走り屋のガキなんか
全く相手にならんくらい速いw
ヘルメット脱いだらみんなビックリするってw
ハゲ頭のジジイだからwww 統計上は、大型バイクって事故率も死亡率も、そんなに高くないんだよなぁ
原付一種や自転車や歩行者のほうが、沢山死んでるから
分母を同数に均しても、歩行者、自転車、原付の順に死亡率が高い
目立つからニュースになるだけで、大型自動二輪は、皆が思うほどは危険では無いよ 10人でのツーリングは難しそう
目配り気配りに神経、意識を奪われてしまう
せいぜい数人にしておくべきでは >>445
高校時代は乗ったけどな。
乗ってなかった奴ら漏れ無くデブのオタクしかいなかったわw 関西だけど、針テラスにバイカスが集まっていてマスクもしてないし、ここ使うの怖い >>454
本当は降りてほしいんだよね。
身体は鍛えまくってるけど
動体視力も絶対落ちてるし。
何しろ息子の俺がとっくに降りてるw
RGV−Γに乗ってその後
AE 86トレノフルチューン乗ってたけど
20代後半でワンボックスカー乗りだw
死なれちゃ困るから程々にしてほしい
カブの110ccで良いんだよw >>452
気を使うのはリーダーとシンガリ。
間のやつはリーダーの指示と前後間隔と路面状況に気をつければいいだけ。 >>446
>>117でわかるけど車線増えてほぼ見通しの良い直線
俺のバイクで200km前後まで簡単に出せる
で、180度のヘアピンが待ってるいると
けどここ古川から富山大沢野までは信号がないいい感じの道路でアベレージスピードの高い最高に面白い道だぞ マッドマックス(1979)で惚れた世代か?バリバリ伝説(1983-1991)や750ライダー(1975-1985)だったらしらん
やっぱ1作目だよなあ >>199
昔流行ったんだよ、革ツナギにカットオフのジージャン。
横浜ケンタウロスっていうのがいてな…… >>1
ツーリング仲間や遺族はガードレールさんに謝れ
ガードレールさんは痛かっただろうな
ガードレールさんは可哀相・・・
何の罪もないガードレールさんに大型バイクで体当たりするなんで・・ヒドイ トゥーカッターに憧れた世代か
夜空を見上げる度に思い出す >>361
この年齢って
この人が幾つで免許取得したかなんてわからないじゃん 昼飯の時にあそこのコーナーは複合コーナーだから気をつけましょうとか話していないのか >>320
それ買ってもらっているバイクと車がマニアックすぎ お前ら少しはガードレールさんの容態を心配しろよ!(憤怒) >>458
通行人が通報って他の9人何やってた?
最後尾だとしても分かりそうな気がするが
全員ボケてるか、承認欲求とナルシズムの塊のような
周りを見ない厄介者か この集団は知らないけど、ツーリングのバイクは車線で並走したり、信号待ち後の急加速、やたら速い速度で走行など危ない行為をよく見る。
駐車場は占拠するし、ちゃんと整列して駐車すればと思うことは頻繁に見かける。
とにかく並走で車間間隔も狭く走るのは危なく思う。 >>26
ハーレーがうちのバイク売れないじゃんって政府に圧力かけた
外圧に弱い政府がコロッと手のひら返して、教習所で大型二輪免許取れるようになってリッターバイク売れるようになった
俺も含めてだがリッターバイク買ったは良いけど、日本の道路事情、日本人の体格とか含めて持て余す人多数
結局、売り払って250とかに戻る人が多いってレッドバロンの店長が言ってた
事実、俺の周りでもリッターSS買ったけど、乗らなくなって250に戻す人続出したわw >>364
そこでアクセル戻せる勇気があるかどうかだよな
寝ているとどうしても開けようとしちまうからな
ま、いったん起こして寝かせ直すという手もあるんだけど
コーナリングスピードはやいとチョット難しいよな >>394
免許証って許可制なんですが・・・オヌシ無免??? >>15
バイク用のエアバッグ装着してたら助かったかも
大型は義務化すべき マスツーしたことあるけど、他人に合わせて走るって結構ストレス感じるから、ソロのほうが楽だわ。 >>472
車検あるといじれねぇからな
結果250になっちまう
大型でも車検無けりゃそっち乗っているんじゃね??? >>108
知ったかのバカ発見
馬力とトルクの違いもわからなそう笑 >>452
昔青山のホンダ本社ビルの壁に「目配り気配りいい運転」と書かれた垂れ幕がかかっていたのを思い出した 北海道の峠じゃエゾシカさん、ヒグマさんの
横断当たり前
夜でも走りたい人は10トントラックに乗るとよい >>457
カッコいい親父さん。貴方もリターンしてみては? 上り坂の左カーブで曲がりきれないってドヘタってことだよなあ
一番どうとでもなるシチュエーションなのに 10人と言っても 単独・・?
ツーリング終わりで分かれた後に1人で事故か?
バイク乗りとして 回復を願います。 俺も複数台でツーリングとか何が楽しいのかサッパリわからん。
せいぜい三台くらいかなぁ。
集合場所と大体の時間決めて、そこまでは独りとかならいーかなと思うけど。
他人のペースに合わせて走るのなんてただのストレスだわ。 >>42
車ですら買った瞬間に価値が半減するし、維持費がある
こんなもの買う必要ないなって若者は思うよね >>42
子育てが一段落したおっさんじゃないと高くて買えないってのがな マスツーでもスマホホルダー、スマホナビは付けたほうがいいぞ
先の道がどうなってるか分かるだけでも事故率は下がる >>487
同程度のバイク・腕前の連れと2人で行くのが一番楽しい
マスツーリングに憧れて2〜3回参加したけど、只の暴走族(集団走行)で苦痛だった 他人と走るのは疲れる。
高齢だと集中力もヘタってくるから緊急対応が難しくなる。400単とか軽いのに
乗るべき まず制限速度を守る事
峠ではそれすら出来てないでしょ これはハードラック(不運)とダンス(踊)っちまったな 茂木付近をツーリングして水戸経由の大洗まで行こうと思ったら目の前を三台のバイクが走ってたからワイも合流して勝手に4台目としてなんちゃってマスツーしようと思ったら
どこまで行っても追いつけなくてワロタw遠目から見てもわかるくらいに3人ともデブなのにバイクだけはめちゃ速いのね(´;ω;`) >>472
もしかして普通免許取るとオマケで制限なしの二輪免許ついてくる世代かな?
暴走族が出てくる前の世代 自戒の意味をこめてバイク板も登山板のパンパカスレを見習った方がいいかもしれない >>483
日勝峠だっけ?真夜中に走ったら20頭くらい鹿いたよ
確かに怖かった マスツーは個人の意見が通らなくなるから、俺には無理。
ソロツーで自分勝手に好き放題するのが、俺の性に合ってる。 お前ら、ガードレールさんに対していたわりの言葉もないのかよ。 >>393
ライン取りがいい加減だから事故る
前のやつと同じライン辿れば普通はコケない 爺は大人しくカブに乗ってろ。ハーレーなんか乗るからそうゆう目に合うんだ。ガードレールくん大丈夫かい 知らない人と走ると、気を遣うからな。
>>487
気心の知れた2〜3人と、インカムでグループ通話しながら走るのは楽しい。
ドーンと目の前に目的地が迫った時の、感動の瞬間を共有出来るのも大きい。 俺なんて走り屋全盛期のクズ扱い世代だけど、バイクの集団走行が端から見りゃ良いもんじゃないくらいはわかるけどね。
今のバイク乗りって殊更マナーを語って旧世代を非難するけど、YouTubeで集団でツーリングとかしてんの観てると違和感アリアリなんだよなぁ。
まぁ人の価値観なんて様々だから別に否定する訳じゃないけどさ。 >>502
アウトドアはそれが一番。
台風来てるのに山登って遭難するアホ共は
他人を気にして止めることができないんだろな バイク板で
年齢制限を課せとか書くと
老害たちが発狂するんだよな・・・
曰く個人差ガー、とね
どう見ても不要不急の大型バイク
全面禁止でいいよ >>502
お!とかいー感じのとこ見つけて寄り道したり、変な看板見つけてフラフラ〜っと行っちゃったり、気を遣わず行けるのはソロの醍醐味だよね。
まぁ気心知れた仲間ならそーゆーのも共有できるんだろーけど。 そもそもなんで石川のやつが
不要不急の行楽で岐阜にいんのよ よく高齢でバイク乗るな
俺はクルマの楽さを知ってからは二度とバイクに戻れなくなったわ
冬さみーし、雨降ると濡れるし風邪ひくし
メリットは渋滞時のすり抜けくらいしかないからな 大型乗ってるヤツってだいたいバイク自体をあつかえてない >>512
俺も基本ソロツー派
気の合う仲間と走るとしても、2〜3人だな。
大人数走る知り合いもいて、何度か一緒に行ったけどいろんな意味で疲れるんで、縁遠くなったよ。 クルマもバイクもせいぜい60歳で免許取り上げろよwww バイカスはモラルがないから自粛もできないんだろうな
まあバイクで死ねるんだから本望だろうよ >>488
購入した時点で価値が半減しないモノって債権と貴金属くらいしかねぇよ >>511
俺も仲間入りが見えてきた年齢だけど、バイクは免許の年齢制限設けた方がいーと思うよ。
個人的には60〜65くらいには降りるつもり。 >>469
ガードレールさんってけっこうお高いんだよな。噂では一本200万円とか。 >>512
ふらふら〜〜と国際秘宝館に寄ったのはいまではいい思い出 >>516
わたしは車に乗るようになって、車で遠出した時に
「あー、バイクでくりゃ良かった」って何度も思った
ことがあるけど。 >>524
するわけねぇだろ
30万だよ
それでもボッタだとは思うけどな >>519
無理無理、政府が定年延ばす方向だしな。
20tトラック運転手(70歳)とかが普通になる時代が来る。 他のメンバーが無事なのにこいつだけ事故るのは
飛び抜けて下手だから >>516
必要(状況)に応じて使い分けりゃいいじゃん。
なんで排他的思考になるのかわからん。 >>516
天候や体調によっちゃバイクは苦行になり得るからな。
けどバイクじゃないと得られない感覚もあるのさ。
俺も周りの流れ的にバイクから車にいったけど、またバイクに帰ってきたさ。
トコトコしか走れんポンコツだけど、楽しくてたまらんよ。 >>516
バイク(ニンジャ)もクルマ(プリウス)も両方持ってるわ。
どちらか1台にしなければならない理由も無いしな。 >>442
あれでもハーレーにとってはヘアピンカーブなんだぞww
20km/hでもつらいだろ 北米仕様のV-MAX乗ってるけど最近雨の日は乗るの恐い >>533
そんなの人それぞれだろ
住んでる環境もあるんだよ
バイク窃盗多い場所だし、イタズラも何回かされたからたまにしか乗らないバイクは売ったんだよ やっぱアメリカンタイプって乗りにくいのかね?
アメリカの交通事情に合わせて
カーブを曲がるより直進安定性重視で >>541
それ車の楽しさを知って〜の下りと関係なくね
結局バイクを手放す為の理由を自分の中で作りたかったように見える
本当は嫌いじゃないんだべ? 大陸をまっすぐ走る作りなバイクでワインディングとか馬鹿だし 今の大型乗ってるやつは原チャリから積み上げて無いのが多い 10人くらいのツーリングなら1台や2台はセンターラインはみ出してる馬鹿が必ずいるので怖い いつまでも若いつもりでいるバイク乗り多いな
60過ぎたら老人だし体力や反射神経は確実に衰えてるのに >>548
自粛も守れないのに速度制限なんて守るわけないw >>13
40代から上は皆バブルの恩恵受けてるよ
40代は小・中学生
50代は高校生・大学生・社会人
60代以上は社会人
消費税がなく物が今より安かった
日本製品がたくさんあった ツーリングは自分のペースで走れないから無理して事故る可能性が高いからな
岐阜県飛騨市のコースは昔ツーリングしたけど危険な所だった 映画の「イージー・ライダー」って平坦直線路が多かったような。
最後は主人公達はアメリカ田舎のネトウヨのライフルの犠牲になったがw 国から10万円もらったから何かに残そうと思って
今現在バイクの大型の教習行ってるけど
マジでバイク乗って無くての大型教習はきついわ
大型扱えてないってコメント書いてるやついるけど
実際実車した感想は400ccまでで十分やわ
調子に乗ってレッドバロンでZZR、隼に跨がせてもらったけど足は届かないしさw >>459
なるほど
直線でとばしてた感覚が抜けきれないままヘアピンで曲がりきれなくなったのか(´・ω・`) >>550
ガチな話今現在大型バイクの教習行ってんだけど
60歳前後の人がめっちゃ多くてびびった
今ではいきなり大型行けないらしくて昔の中免許(普通免許)の講習やってるけど
逆に10代20代が少ないわ
バイクの大型 最後尾の事故率は高いよな
置いて行かれると思って普段より焦りがあって自分の力以上に飛ばそうとさる >>534
どれぐらいブランクありますか?
自分16歳で中型取って18歳までニンジャとかゼファー乗ってたけど
最近国から10万円もらったからバイクの大型でも行くかってノリで教習受け入てるけど
ブランクからなのか一本橋落ちまくりやしwwww
中免の時落ちた事なんか1回も無かったのに自分の体が思う様にできなくてもどかしい バイク乗りとかバイク屋はツーリングは遅い人に合わせるから安全だとか言うけど
実際そんな事ないんだよね、ツーリングの事故率高いから
バイクは一人で乗るべき >>557
ハヤブサ乗ってたけど重量やばくて売った
足つきはいいけど、やっぱあの重量は取り回しきついわ >>494
41号線は峠というほども難易度の高い道ではないな。
普通の片側1車線の幹線道路。
峠っぽい道は高山から平湯に向かう山道の方。 ハーレーは音量うるさいんだよ
皆顔しかめて嫌がってるだろ
最低限の協調性もないなら、早く死ね >>564
250はパワーないけど軽くていいよ
4気筒も復活したんだっけ? >>529
もう字面からして凶悪そのものじゃねえか 41から神岡→平湯→高山は景色もよくてツーリングには最高だね >>564
そーなんだな
バイク好きな友人に相談したら
バイクの大型取ったら1回はハヤブサ乗っとけって言ってたから興味はあるんだけどな
300km出るんだろ?警察も追って来ないって言ってたしさ
高速道路で覆面に出会っても追跡された事すらないとか言ってたが今はヘリで追いかけてくるんだっけかw
ただレッドバロンで実車見た感想はでかいなだもんな・・・・足も届かないし・・・・・ >>567
昔だけどニンジャ250で十分だったわ
あれ2気筒やったはずやけど車体軽いしバイク安いし十分だったなぁ〜 >>556
アメリカだから直線だったね
撃たれたのが印象的だけど登場人物ほぼ駄目な連中だし おれも10代の時経験ある
曲がり切れないスピードで侵入してしまいその先は橋
前輪ブレーキすると100%こけるけど、橋から落ちるか転倒するかフィフティフィフティで悩んだ結果
こけて、車体は滑り橋の手すりに激突て自分はゴロゴロ回転して止まった 若い頃から乗り続けていないと、還暦ライダーは無理だろ >>552
パソコンは普通に30〜50万ぐらい
ネットもない娯楽はテレビだけ
携帯電話はポケベルとか鞄サイズ
車は今より安いけど日本製でも坂道ばかり登ってたらいきなりボンネットから煙ふいたりする
だから馬力のあるスポーツカーが人気が出る
今は軽四でもそんな車はないわな
だからみんな軽四で十分って思ってる
ガソリンも高くなったが技術力がまるで違うから ユーチューブでバイク事故動画見るのおもれぇ
ほんの一瞬の判断ミスやハンドル操作ミスでとんでもない事故になってる バイクとかもう初老しか乗ってないよな
道の駅とかでツーリングの集団見るとヤバいわ
50くらいのおっさんがほとんど >>570
600乗ってるけど
150キロ超えたあたりから怖くなるから
300とか普通の人では無理
車体安定してても
ライダーが怖くなって運転ミスする
転倒したら身体バラバラになるよ >>574
地域は内緒やけど
週末土日に大型バイクの教習行ってるんよ
土日どっちもバイクの教習来てたの90%60歳前後だった
ほぼ普通二輪だったけど
まぁー学校が夏休みでも春休みでも無いし学生は居ないんだろうけど
ぜも学校もコロナで休みだよな? >>567
セカンドバイクでセロー買ったらそっちがメインになってハヤブサは売却w
セローの方が楽しい 250の4気筒SSとかまだ出ないかな
小さいけど運転楽しいやつが欲しい >>571
GPZ250Rなんてよく買ったね
リアのフェンダーステーが不細工過ぎて絶対売れないと思ったら、案の定だった
後のGPX250R、ZZR250はロングセラーだった >>580
車検ないし250は正義やいね
レース向けに本気で作った250欲しい >>578
150kmはニンジャ250ccとかゼファーでも出せてたよ
確かに怖かったけどな
友人が言うには中途半端な速度だとスピード違反で捕まるけど
高速道路で250km超えてたら警察も追い懸けて来ないからスピード違反で逮捕された事が無いって話を聞いたってだけ
バイクの300kmは警察も家族がいるだろうし普通に追いかけて来ないチキンって言ってたわ ちゃんとカメラが判断して自動でスピードやバンク角を調整するようでないと
いまどき安全装備もないバイクに乗るとかおかしい >>570
高速で280キロ出したけど、伏せてたらカウルの効果もあって快適
ハヤブサはあれスーパースポーツよりも前傾姿勢キツくて、疲れる
その後GSX-R1000買ったけど、こっちのほうがポジション楽でツアラーかと思ったぐらい >>583
ニンジャとかバイク屋で5万円やったからなw
学生に優しいバイクだったわw >>576
あれ見ると怖くてバイク乗れなくなるね
明らかにバイク側のバカなミスもあるけど
車からの貰い事故でもバイクなら普通に死んだり手足もげたりするし >>590
ニンジャを4気筒にするてやつだっけ
100万以上するらしいけどそこまでして4気筒にこだわるかね >>569
そのルートよりも高山〜平湯の方が景観はいいと思う。
かなり標高が高いところまで登るし。 https://www.youtube.com/watch?v=yd0jCZML-Y8
Max Oazo ft. Moonessa - Once Upon a Time (Lyrics/Lyric Video) >>588
俺はGSX400Fを25万で買って
ヨシムラの直管入れてた
懐かしいわ 道の駅でバイク乗りが30人集まって集会開くのやめてほしい 登りのコーナーで曲がりきれず死ぬとか歳も考えず飛ばしすぎだよ
他人巻き込まずに良かった
こういう事故見るたびにバイク乗るからには自制心と謙虚さを忘れないようにしようと自戒するわ >>597
上りのコーナーの方が後輪の駆動輪にトルクかかるから曲がりやすいんだけどな
下りはトラクション抜けるから、どうしても曲がらなくなる >>587
出せることと、常識的にだしてよいことは別
フル装備でも公道で転んだらミンチ
武勇伝なんていらないから
加速やギアチェンジがバイクの醍醐味
速度は控えめに >>284
若者はそもそも金持ってないからね。元々買えないから興味すらないやつが多いと思う。ただの移動手段的な >>602
バイクの値段上がりすぎだよ
8年前とかリッターSS、150万円で買えたのが今は軒並み200万円超え
性能もガチっぽくなって200馬力余裕で超えてくるし
125ccとかでも40万円って、そりゃおいそれと買えない 左カーブでのスリップ転倒は、対向車に激突で死亡するパターンが多い
ていうか10人のツーリングって、どこかのバイクショップとかの主催じゃないのかよ?
なかなか個人同士で10人は集まらないぞ
ていうか残りのライダーはどこへ行ったん?? >>606
30年くらい前のCB400SFも乗り出し80万くらいだったしそう変わってないと思うが
車なんかでも昔はって話出るけどそれは無意味
10万のスマホとかほいほい買える訳だし >>34
俺も一応試験場でとったけど二輪講習会で一日中試験場で走らせてくれた結果なので、時間と金があれば教習所でじっくり学ぶのも良いかもって思ったw またまたまたまたまた
おっさん
大型
マスツー
三点セットの事故ですね >>557
教習所のcb700はデカくて重いよね。
万能を目指してあの車体にしてるんだろうけど。
ヒョロガリの俺は軽量のBuellを買いましたよ。 >>608
バイク屋居たけど
平成7年でCB400SFがコミコミ60万くらいだったよ 60歳を越えたらクルマの免許で大型バイク乗れるように法改正しろ マスツーで
ついてく無理は
後にくる
歳を考え
ボッチになれ あんなデカイのを曲げようってのが可笑しい、俺なんか原チャリで単独事故起こす。 >>608
普通にどれも値段上がってるぞ
レッドバロンの店長がリッターSSなんて200万円超えるようになってから途端に売れなくなったとボヤいてたし ツーリングはダメだよ
下手なのに他人について行こうと思うから絶対だれかは事故する >>619
バロンってビモータ扱ってた時どうしてたんだ? >>614
乗り出しで?
メットとか装備入れたら100弱飛んだけどな >>611
ビュエル乗ってみたかたな スピードに興味ない人はハーレーのトルクもりもりエンジンは楽しいんだよね >>622
CB1000SFが新古車なら70万円
乗り出しで80万だったよ
CB400SFのバージョンR(カウル付き)は人気無くて
スタンダードより安かったし。 >>619
リッターssはスペック考えれば仕方ないかと
SS自体今は売れ筋でもないでしょ >>624
自分が買ったのはバージョンR出る前だな
BIG1は免許も無かったんで値段は知らない 今時のリッターSS、200ps超えてるのな。カタログスペックだけど。
そんなの公道で走れば、ちょっとのミスで自滅しそう。
そもそも高くて買えんが。 >>629
コンピュータ制御でスリップしない
むしろ安全 車の方がいいよ
雨でも快適、荷物も乗るし
駐車場が高いのが難点 ツーリングなんかに行くからだよ
一人で走るより危険 いい歳こいて連むなよ、事故の原因は集団で走るから鈍臭い奴が無理して事故る、目的地集合、目的地解散でやれ、素人集団 部屋に籠ってバイクのプラモでもシコシコ組んでSNSにアップしてマウントしてりゃ大怪我せずに済むのに! いい加減、見栄で排気量選びをするのやめたら?
バイクを知らないとすぐ大きさ(笑) ワインガードナーのメット被り87NSR250Rで大黒ふ頭で膝すりに行きたい そもそもこの時期に県境越える旅行するなって話になるな 子供の頃、仲間外れになりたくなくて、無理して付いて行ったことを思い出す。 予想どおり貧乏人のオッサンがバイク乗りを叩くスレになっとるな
お前らの妬みやっかみ根性は情けない これから普通二輪の教習に通ってcb400sfを購入予定だけど、最終的には125-150のスクーターに行き着くのかな? >>10
現場は古川町だから
このヘアピンは高山線の線路過ぎて
ちょっといった辺りでは >>630
快適で楽なのは車。
バイクはおもちゃや趣味みたいなもん。
ラジコンや自転車やテニスや盆栽と一緒。面倒臭さも楽しみの一つ。快適さなど誰も求めてない。 バイク持ってないけどツーリング楽しそう
やるなら気ままに一人旅 ツーリングはリーダーが飛ばすと次に無理が来るから飛ばしちゃいけないし
無理な車線変は絶対だめ。
高速道路だって100〜120の間だろうな。 おれは基本ピンで自分のペースだわな。 >>577
大きなイベントとか、見渡す限りのオッサンの群れやで 60歳過ぎたら 世界のスーパーカブに戻れよ
きっと 限定解除できずに 最近大型二輪免許を 金で買った爺 だろなぁ w
限定解除試験受かった奴らは 60過ぎたら だいたいカブ乗ってるぞ 複数人でツーリング行っても、次の休憩場所毎に集合場所決めてるだけで
無理に大名行列みたいな走り方はしないね >>26
その通り、今の大型乗りは千鳥すらマトモに出来ない奴がゴロゴロいる
直線では千鳥になってるのに、カーブに入ると皆インに付いて一直線w
見てるこっちが恥ずかしいわ 大型バイクは年齢制限で免許返納させた方が良いと思うわ。
わいも大型乗りだが、マジで加齢からくる能力低下が身に染みる >>488
今は楽しみが多過ぎて、ひとつに集中するのは難しいよね。
時給600円のバイトで必死に金貯めて中古バイク買って、仲間とバイクいじりする時代じゃない。
若い世代は男もオシャレに入れ込んでる人多いしグルメだし。 バイクはオッサンしか乗ってない
イメージが悪すぎる >>659
ウザい上から目線の説教くさい爺がいるような趣味なので、
余計に若いのはバイクには乗らんわな。 >>611
そうなんよ
750ccってめっちゃ重いしアクセル少し吹かしたらパワーあるから持って行かれる
そのクセ一本橋だと前が震えるから橋からやたら落ちてしまう
俺が下手なだけなんだろうけど補修関係無いプラン入って正解でした
12時間講習受けたら卒検って話だったけどバイク慣れるまで当分ここの教習所通いたいです
何時間講習受けても値段一緒なのでね バイク乗りって髪型とかどうしてるのか気になる
ワックスやジェル付けてヘルメットかぶるわけにもいかないだろうし >>653
だろうな
実際現在進行形でバイクの教習所通ってるけど
バイクの時間はみんな一緒にやるから(土日の話)90%が60歳前後の人で驚いたよ
しかも普通二輪の講習受けてるし
今はいきなり大型いけないらしくて普通二輪から免許取って行くんだってさ
定年前に今からバイクですか?って逆に驚いた >>663
前が震えるってよく分からんけど上半身に力が入り過ぎとか?
少しアクセル開けてリアブレーキで調節すれば安定したような記憶 ツーリング集団って気がでかくなるのか一人二人おかしい奴いるよね
前すれ違ったやつは真ん中にいる一人だけ蛇行運転みたいに左右になんどもスラロームしてた
バイカーの粛正にあって護送されてたのかな >>648
タミヤのでいいでしょ
エアブラシ込みでも実車を買うよりははるかに安い筈() CB750は重いぶん安定してて、逆に一本橋や波状路が楽だったような >>641
そうなんだよね
日本人は400がちょうどいい
しかし、車検があるか乗らない
どうせ車検あるなら、リッターバイク
400まで車検無しにしたら、いいんだけどね。 本当、このケース多いな。
カーブを曲がり切れない → 速度超過
理由はハッキリしてる。
ただ、ツーリングだと自分のペースで走れない。
先頭の奴が飛ばし屋ならこういうことに。 >>655
ATでチンタラでいいよ 年取っても暴走しなけりゃ一生安泰 PCXとかマジェスティの150で上等
まぁ何乗るにしても本人の自覚と技量次第で事故らない 61歳だったらガードレールにキックする技は読んでないか。 恐怖で目線が切れなくなるのと身体が硬直して曲がれなくなってしまう 車種わからんけど対向車線に飛び込んでそこでガードレールにぶつかるなんてのはそれなりの速度が出てたんだろうか・・・
普通ならオーバーランしても対向車がいなければコワ〜で済むのにそれを遥かに超えているというのは下手+速度超過は確実にあるな >>672
高速でリッター乗ると、400はもう乗れない。
250モトクロは仕方なし。 あの頃のように反応すると思ってるのだが、体は動かないというのに気付いてないジジイ多すぎ >>669
走りながらのスラロームは新品タイヤの皮むきかタイヤを温めてる(と思い込んでる)んじゃね >>674
普通は先頭とケツにベテランの上手い人を配置して
先頭の直後から初心者→経験豊富な人…という並びにしない?
そもそも後続の事をまったく考えない馬鹿が混じっているのは大問題 >>650
楽しいよ一人用のコンパクトなテント買って北海道ツーリングでもしてみたら絶対ハマる
バイクは大型じゃなくてもいいがさすがに原付はキツイ 125で充分 高速乗れるに越したことないから150から250がおすすめ 昔は鈴鹿8耐帰りのバイクの集団が
高速で隊列組んで走ってたりしたな
今は田舎珍走すら3台以上いれぱ多く感じる >>668
それができないんよ
スピード出すなら一本橋行けるけど
先生がそんなスピードだと一発検定中止になるからゆっくり行けって言うのよ
出だしゆっくりやとふらついて
まぁー練習したらええんやろうけど
最初スピード出して入って一本橋中にブレーキ踏んでって作戦もやったけど
それも結局ふらついてさw
先生にも力入りすぎって言われてるからそれが原因なんだろうけどさ >>664
髪型?
ヘルメット被るんだから そんなもん いちいち気にするかボケ!
https://i.imgur.com/zqpulX8.jpg >>681
参考までに聞きたいんだけど
あの重たいバイクでちょっと近所のコンビニいこか?って感じにはなるんでしょうか?
昨日レッドバロンでハヤブサ、9R、ZZRをまたがせてもらったんですけど
クソ重いって印象でね
慣れたら近所のコンビニとか気楽に行けたりしますかね? >>671
俺が通った教習所には3種類教習車があったけど、扱いやすさではCB750>FZX750>VFR750Kだったな >>688
それなら自転車でも練習できるかも
ペダル漕ぎつつリアブレーキだけかけて腰から下でバランス取る
って書いてたら高校生の時にそうやって練習したのを思い出した >>690
681さんじゃないけど、近所のコンビニ行くには乗る気にならんね。
っていうか自分の場合は割と軽量?なCBR1000RRだけど、ガレージから出すだけで汗だく。
で、足代わりに買ったKLX125が異様に便利。 カーブ曲がり切れない単独事故とか、そんなのでよく免許取れたな
教習所ガバガバすぎるんだよ >>659
だったらオシャレしてグルメして尚且つバイク乗ればいいだろ!(メイトリクス並感)
そんな貴方に格安コスパ最高なPCX ハンターカブ Byホンダドリーム マスツーの何が楽しいのやらわからん
むかし珍走でもやってたのか? 人手不足で暴走族も年齢要件・学歴要件外したか緩和したのか? >>688
平成8年に中免取ったけど、一本橋で静止したら
教官に怒られた思い出
かなり、バイクの運転下手で、教習以外でバイクに乗ったことないけど
※郵便局のバイトを除く
あれは、相当運動神経悪くても何とかこなせるメニューなのに
それ以外は全部駄目だった、特に最初のバイクを起こすので実地教習2回位やったかな
スラロームが最後まで出来なかった
よく免許取れたと思うよ とある高原の頂上で74歳のハーレー乗りの爺さんに話しかけられ、2時間くらい拘束されたあと
帰りも途中までご一緒することになったのだが、タイトコーナーの連続する下りをかなりゆっくりと先行して思いやり精神を出したのがいけなかった
プライドを傷つけられたのか、山を降りたらキチったかのように飛ばす飛ばす・・・!緩やかなコーナーの快走路とはいえ、120km/hオーバーで走り出し、車体はふらつくしセンター割るしで、かなり無理してた
見てて危ないしこれ以上関わりたくないから、速やかに離脱した思い出 俺が思うに事故るのは運転上手いとか下手とかよりも安全運転の意識の差だと思う
デカい道で空いてたらやたら前に出たがるやたらスピード出したがる車カスバイカスいるけどそういうやつはアホなのでこっちがスピード落として譲る
真の勝ち組は抜かれようが遅かろうが事故らないこと >>703
みんながお前みたいなら軋轢は起きないんだけどな
急ぎたい奴も居るし安全運転したい奴も居る
急ぎたい奴はどんどん前に行かせればいいんだよ
それを意地になって絶対前に出さないような奴が居るから
あおり運転だの煽らせ運転だのというアホな問題が起きる >>695
事故は何時でもあり得るから
車の単独なんて日常茶飯事だし >>545
うん、ここでタンクローリーが横転してる >>209
ケニーは日本人女と結婚して年1回位日本でツーリングしてる
スペンサーはホームレスになりかけたところで、元ワールドチャンピオンが
それじゃ聞こえが悪いって、motoGPのフライング判定係をやってる >>117
ヘアピンカーブ 40制限
ちゃんと書いてあるんだから、指示に従えばいいのに >>698
同じ趣味でも楽しみ方は人それぞれ。
趣味仲間と楽しむというのはどんな趣味でもあること。
なんでもボッチがいい人はボッチで楽しめばいいけど、
そうやって人を見下した言い方をするのは良くない。 >>712
スペンサーはなんで???
集られたの?
ちょっとネジが無さそうだから? >>690
R1は通勤には使うけど近くのコンビニまでは使わない
重いから億劫とかではなくて、下駄に使うのは勿体ない気がしちゃうからかな
SSなら取り回しは400と変わらないよ
乾燥200kg未満だからそう感じてるけど、多分隼やzx-14だったら億劫に感じそう 集団走行禁止て昔聞いたことあるけど
それで捕まったという話聞いたことない >>561
レス遅すぎでスマンです。ブランクざっと25年てとこでしたかね。
前に乗ってたなら割りとすぐ馴れますよ。
最初は余りに乗れてないんで絶望しましたけど。w
今は手の内でコントロール出来る範囲のバイクしか乗る気になんないですね。
俺よりたぶんちょい若い方ですね。自分をわきまえて乗れば年齢なりに楽しく付き合えると思いますよ。 仕事なら急ぐのはわかるけど、ツーリングって遊びだよな?
時間かけて、ゆっくりと単車に乗ることを楽しむのがツーリングの醍醐味だろ。 まぁいくら綺麗事並べても、バイクはスリルやスピードを求めてしまうもんだし。
そこを当たり前に理解しつつ自制しないとね。
自分はよくても周りに悲しい思いをさせないようにしないとさ。 >>663
もう少し前に座ってみたらいいんじゃね???
たぶん前傾すぎなんだとおもう
@はニーが足りないとか >>688
大型持ってないですけど、腰が大事だと思います
腰グリップでスロットル操作で腰を動かすイメージ
腰とスロットル操作の連動感。腰はつまり重心ということになるのかな?
そうすると腕はハンドルを軽く支え微調整する程度になると思います
以上、お役に立てるかどうかわからない超個人的感想でしたw >>4
今回はガードレールに突っ込んで自爆ですやん >>5
あれだろ、腕に巻くと力がモリモリ湧いてくるアイテム。 >>725
一本橋は落下すると失格だけど早く渡り切るのは減点で済むから、試験本番は一気に駆け抜けちゃった覚えが有るな。 >>688
乗ったらリアブレーキ踏む、真っ直ぐ遠くを見る
ふらついたらアクセル開けてすぐまた減速する
ハンドルをこじる(右にきると左に倒れる、左にきると右に倒れる >>476
HitAir使ってるよ。
幸い発動した事はないけど。
プラスで上半身はD3O、下半身はハードプロテクター。 >>585
追っかけて事故られでもしたら確実に死ぬからでしょ
高速機動隊のドライバーの腕が半端ないのは普通に走ってても判るじゃん
温情掛けられてるだけなのにチキンとかw バイクは毎日通勤にも使うから250で十分
街中ではパワー不足感は全く無し
車重も160kgで取り回しも楽
高速でも巡航速度は楽に100キロはで走れるし
追い越し時の加速も6速1万回転で時速155キロも出せるし
車検も無く安上がり
毎日乗るなら250ccにかぎる(・∀・) >>688
リアタイヤにしっかりトルクが掛かって無いからバランスが崩れるんだよ。アクセル開けたまま半クラとリアブレーキを掛けて前に進む練習すれば良いよ。
前輪は真っ直ぐに...は意識しなくてもいい。前輪なんで左右に小刻みに切りながらでもリアタイヤがしっかり前へ出る事さえしてれば真っ直ぐ進む。 死と快楽って隣り合わせなんだな 山岳登山とかウイングスーツジャンプとか 商用や通勤じゃなきゃ趣味性の強い乗り物だから、乗りたいもん乗ればいいと思うよ。
扱いきれないとか論外だけど。
こないだ枯葉で転倒してたバイク起こすの手伝ってあげたけど、一人じゃ起こせないって言ってた。
俺なら不安で乗れないよ、そんなん。 >>3
普通に乗ればそんな危ないものでもないけどな
飛ばしたり車の邪魔して煽られたりするのは自業自得 >>26
だよな
扱いきれなくてヨロヨロしてるの多いわ >>733
頑張って155キロ出せるってのは安全じゃないんだよ
安全に追い越す速度にどれくらいで到達出来るかが大切なんやで >>736
優しいな
俺なら無慈悲するわ
自分で起こせないバイク乗るか?
カスじゃん 宝くじ当たってもバイクだけは絶対に乗らない
せっかく金があるのに事故って死んじゃったりカタワになってる場合じゃないし
まあ、それ言ったら車もなるじゃんって言う人も居るかもだけどなるけど、
車はそうなる可能性はバイクと比べたら大幅に少ないので、まあ乗るわ
何も無いのも不便だしね >>732
俺じゃ無いから知らん
バイク好きな友人の話
温情って言うかカメラ撮影してナンバー見て逮捕もしないんだな
自分関西だからよく分からんけど
そいつ前は千葉県木更津に住んでて職場が船橋やっけ?市原ってとこらしいのよ
80kmぐらい距離あるらしくてそんな距離よく通勤してるなって言ったら
高速で20分かからんからって言ってたのよ
そんな生活を1年やってたよ
何度も覆面とかスピード違反で追われたけどパトカーとかハヤブサが300kmで巡航してたら2秒で消えるからって言ってたからさ
そいつが言うには警察は本当に悪いやつは逮捕しないんだ
893がのさばってるだろって言われて妙に説得力あった >>730
ロー以外じゃダメなんだっけ???
2ndでやったほうが楽な気がするんだけど
もうだいぶ前のことなんで忘れちまった >>260
見栄で大型乗ってる奴多いのに、ちゃんと自分を理解していて立派だね 道の駅とかでもおっさんライダーが幅をきかせてずっと駄弁ってるよな
若者のバイク乗りが肩身狭そうに端っこに止めてるのが申し訳ない気持ちになる >743
木更津から市原まで80kmもあるかよ
それ往復じゃね??? 集団で走ってるバイクは飛ばしてるのが多い
普通に法定+αで走るのがカッコイイバイクの乗り方というのが分かってない >>748
みんなそれぞれ「おれはアレックス・マルケスだ!」「おれはクワルタラーロだ!」ってMotoGP気分なんだろうな >>747
木更津スタートで職場が市原やっけ?船橋って言ってたのよ80kmあるって言ってた
なんで職場の近くに住んだらって言ったらその時付き合ってた女が木更津に住んでたって話で
どーでも良い話なんだけど
千葉県警が無能で1年間放置してたのか
温情で見逃してたのか知らんけど毎日通勤で同じ時間帯通過するやつを放置とは千葉県警はぬるくてええなって話
2回ぐたいおちょくって100kmまでスピード落として追いつかせといて木更津まで付いて来いって
警察おちょくってたって言ってたし 日本の道路でスピードをちゃんと落としても曲がりきれない急カーブはないよw
おまけに上りの左カーブで対向車線にはみ出して。。アホさドンだけ〜 >>740
まぁカスは言い過ぎだが、俺もそれ聞いたときは大丈夫かよと思ったわ。w
立ちゴケですら再起不能じゃカッコ悪いもんなぁ。 >>746
バイクに限った事じゃないけど、集団で気が大きくなっちゃってるのもあるんじゃない?
道の駅とかでブンブンふかしてる奴たまに見るし。
サーファー集団が海辺の駐車場占拠しちゃってるのとか、千葉とかたまに見掛けるしねー。
コミュニティー外から見ればそーゆー集団はあんま近寄りたく無いよね。 >>26
妄想で描くと恥をかくよ。
指定教習がはじまってから大型自動二輪の事故は激減してるのよ。 バイク乗りの高齢化が止まらないよな
俺の住んでる田舎では毎週土曜日にイオンの駐車場に10台くらい集結する腹の出て禿げたおっさんを見かける
若いやつはバイクじゃなく車だけど 自爆だけならまぁ
助かったら次からは気をつけろよ爺さん 立ち上がろうとしたら2段カーブで奥が深くなってる罠コーナーでもなさそうだし >>733
足で使うなら250スクーターで十分だけど、ロングツーリングとか考えたら大きいほうが楽 >>757
昔ブームだった頃のリターン組が今のバイク業界を支えるセンターだからね。
その世代がゴッソリ居なくなった後、バイク業界どーなっちゃうんだろ。
一部のコアな連中の隙間産業となってしまうのか。
業界取り巻く規制やなんやらで、すっかり萎んでしまったからね。
また若者がバイクに振り向く時代がくるのかねえ。 >>750
それ、ソイツが大風呂敷広げてるだけだろ。 >>757
ライダーの入れ替えがないだけ
同じ人たちが年を取ってるのでライダー年齢も一年づつ上がっていく 近所のじいさんがバイクで時速200キロ超えると風圧が凄かった言ってた >>765
カウルから頭出すと、グイって持ってかれそうになる。
あとカナブン(多分)が弾丸のように飛んでくる。 都心でバイクとタクシー居なくなったら交通事故半分以下に減る。それくらい、この両者は酷い運転してる。
タクシーはまだカスタクシーでも止まる時に予兆(前方にタクシー待ちの風態の人が立ってるとか、
嫌にノロノロ車間空け始めたりとか)あるから防げるんだけどバイクは割り込みや隙間に特攻してくるから防げない。
あと週末や休日の奥多摩に至る道はバイクと自転車で交通マヒするから使えない。
バイクは自転車が邪魔で左側からすり抜け出来ないからクルマの間に割り込んで来るし。だから週末は事故ばかり。
いい加減にして欲しいわ。 >>2
逆に金持ってるジジイしか乗れない
若い人は金ないし興味ないし
パイク買ってるのは、子供も大きくなって余裕のできた50代 >>130
俺もあなたと同じだよ
人を殺めたら辛すぎて生きていけないからバイク乗ってる
車は油断するのでサーキットでしか乗らない >>744
俺はローでやったけど、セカンドがダメかは分からないなぁ
>>768
車もバイクも両方とも乗ってる方からすれば両方とも酷い運転手はいるよ
急に飛び出してくるドライバーや、前が詰まってるからそのペースなのに抜かそうとするドライバー多い
そして今度はそいつが蓋になる
流れに乗ってるだけで無理矢理抜かれるならそりゃ、車の後ろを走りたくなくなるよ
前なんか通勤時間中に横断歩道にJCいたから止まったら後ろから車が抜いてJCひかれそうになったし
ただ殆どそういうドライバーはバイクの免許持ってない 爺さん死亡かよ
騒音まき散らして、喜んでるバカだったな >>747
船橋やっけ?って言ってるから多分市川の事だと思われ リッターバイクは55才まで
400ccは60才まで
250ccは65才まで
125ccは70才まで
50ccは75才まで
以降は免許取り消しでいい
個人差については
特別な試験を課して合格した者のみ
特例として1年ごとに認める
偏屈なバイク乗り以外は反対などしないだろうさ ベテランライダーによくある
「若い頃なら曲がれたのに」 >>772
分母の数が違う。バイクの殆どが左側からのすり抜けをする。
すり抜けの為にバイクがラクなポジション(クルマの左後、トラックの左後、真横)に着く。
ここはクルマの死角なのにアホかと。それと幅寄せしたって妄言もね。
バイクからクルマの右前見えるのか?と。全く見えないだろうが。
クルマやトラックを運転中、右前に障害物や危険があったら左にハンドル切って避けるのは当然。
その時、ドライバーは右前の障害物や危険を注視するに決まってる。
本線上で並走してはいけない、からこそ右前や右後に意識を向けて、本線をはみ出さない範囲で左にハンドルを切る。
車両の走行区分では無い路肩までははみ出しても構わないしね。
それと免許を持ってるから言うけどバイクの免許なんて法規や特性はクルマの下位互換だからバイクしか乗れない人の方がモノも法規も知らない。
クルマの特性を知らないからすり抜けするんだろ?知ってたら怖くて左方からのすり抜けなんか出来ないし、
バイクとクルマの右直事故も起こってない。 >>778
本当に免許持ってる?
バイクの免許ある人は殆ど車も乗ってるよ?
バイクの右ミラーから車の挙動分かるってのは乗ったことあれば分かるよね?
右直もバイクのすり抜け関係なしに起きてるよね?
これはバイクが実際より遠くに見えるからなんだけど?
空気でもすり抜けてるの? じじいハーレーは爆音でほんとに迷惑
はよ事故って死んでくれ。 >>688
練習ではゆっくり行って検定ではサーっと通り過ぎればいい
減点は少ないから他でミスしなければ落ちない >>778
お前車の免許しか持ってないだろ?w
死角があるんだから目視しろって教習所で習わなかったか?
それをしない癖に幅寄せしてるから言われんだ。
見てたら何で居るの分かってるのに寄せるんだって話になるからな。
それにお前の言い分だとバイク免許は下位なんだろ?
じゃあ上位の車が一層気を使って運転するには義務なんだよ。 昔は16歳からバイク〜18歳で車みたいの多かったからバイク乗りで車の免許まだみたいの居たけど、今はバイクは一回りしたオッサンばっかだから車の免許はふつーに持ってるの多いんじゃない?
すり抜けはともかく交差点でアウトから被せてくるビクスク居てビビったよ。
あ、こっち車で。
二車線右折で左車線〜左車線のまま曲がろうとしたら左バンパー辺りに被せてきやがった。
跳ねても罪悪感感じないぞあんなの。
車もバイクも乗ってる奴次第で、どっちがどーとか無いね。
どんな世界でも一定数バカは居るから。 >>784
本当にそれよ
どっちもヤバいのはいるし色んな車種が走ってるからそれに応じて安全運転する必要がある
今はチャリも多いしね >>776
それはベテランライダーじゃなくてリターンライダーの思考。
若い頃からブランクなくずっと乗り続けてるなら「若い頃は曲がれた」とか考えない。 >>786
人間としての能力が落ちてるからなぁ
身体能力に加えて集中力や判断力が落ちると乗り物は危ないよ マスツーで前のバイク見すぎてカーブ曲がれなかったんじゃね?
バイクは目線を意識して先を見ないと曲がれない
スピード出してて、カーブの際に前方のバイクだけ見てて、急に曲がっていって自分はちゅどーんとか
先を見ないとガードレールに突っ込むとか初心者でありそうな事故だけど 年取ると、筋力も体力も落ちてきて単独走行でも危ないのに、ツーリングとか輪を掛けて危険だろ。
一緒に走ってる他のバイクが気になって、自分の運転に集中しきれないし。
自分の運転能力で、車重とパワーを制御出来るか考えずにバイク選ぶと間違いなく寿命が縮むな。 あと最近よく見かけるのがなんかフルカウルのハーレー乗り
結構な大音量で音楽鳴らしながら走ってるおっさん達
あんなハンドルが遠くて腕をピーンて伸ばして乗ってて辛そう
もうちょっと自分とバイクのサイズを考えたらいいのに >>792
足着きを重視した結果、ハンドリングが疎かになるという、アメリカンバイク乗りあるあるだな。 昨日は普段見ない大型バイクがあちこちにたくさんいたわ >>791
マスツーの先頭>ソロツー>マスツーの後方
マスツーの後ろを着いていくのは一番楽だよ
曲がる交差点や分岐を考えなくていいしペースも考えなくていい
信号の色だけ気にすればいいんだしね >>762
250乗ってる若いの増えてはいるからそこに繋がるんだろ >>733
取り回し楽だと押し歩きも苦にならないよね
個人的にあの身軽な感覚大好き >>795
それはそれで緊張感がなくなって危険だと思うよ。
今回の事故が集団のどの位置なのかわからないけど、遠出した帰りなら疲れてるだろうし、単調な運転だと眠くなる。
俺が人生で唯一居眠り運転しそうになったのは、徹夜明けで前をトラックに塞がれてる一本道を走ってた時だった。 >>798
着いていくだけツーだと緊張感は緩むけど単独ソロツーよりは楽って意味
今回事故したライダーはさすがに先頭ではないでしょ
2〜3台ならまだしも団体ならはぐれないように先頭車はペースはかなり落とし気味で走る・・・はず >>778
それあなたの感想ですよね?
なにか統計とか、データあるんですか。
なんだろう、嘘つくの止めてもらえますか。 ヘアピンとはいえRがでかいし道幅もあるから、単純に曲がりきれなかったとすると
よほどのスピードだよなあ。それも意識不明になるほどガードレールに強打というのは。
ヘアピンの前にゆるい右カーブがあるのが影響してるかな? 有名なΩカーブというのが
あるが、それにちょっと似てるような。 >>794
国412とか国1とか国246を走ったんだがハーレイのツアーグライド系がやたら多かった
まぁ目立つ車種というのもあるんだろうけど、あの連中にとっては暑すぎても寒くても駄目なんかなと邪推してしまった BTインカムが増えたし、以前から無線機必携みたいなものだったから、
列のどこに居ようが、団体がバラけようが、前から後ろか逐次情況が入るから
他の人を気にして走ることはあんまりないのが実際のところ。 ほんとにバイク乗ってるのって
おじいさんたちばかりだよな
若い人ってのもヤンキーしかいないし >>761
50ccから650ccまで乗ってきたが
普段使いなら125cc、ツーリングなら250ccがベスト
それ以上のは日本人の体格には合わんよ >>806
勝手に決めんなや
じゃあランボルギーニなんか日本のどこ走るんよ?(。・ω・。) >>801
おおかたオーバースピードで進入してリアブレーキだけで制御しようとしてリアロック
たいして速度も落とせず操舵も出来ずにガードレールまっしぐらだったんじゃないかな
そこそこベテランの奴でもリアで曲がるということを理解してないの多いしな FJR1300とXMAXとセロー持ってるけど関東から兵庫位までならXMAX250で十分すぎてそればっか距離が伸びてる
リッターツアラーは速くて快適ではあるんだけどそこまで速い必要が無いというのが本音 リアで曲がるだのなんだの言う前に
曲がれるスピードまで落としてれば誰でも曲がれるのにね
単にコーナーのRを予測出来なかったドヘタってだけだろうよ >>799
マスツーって普通どんな関係で集まるの?
職場でよく行くから250空冷シングル〜1300までいてカオス
ペースは道路状況に応じてだけど登坂とか無理させてるのかなーとたまに思う >>807
勝手に決めてるわけではない
バイクの重量に比例して大きくなるイナーシャルと
それを制御する日本人の平均的な体格と体力
さらには日本におけるバイクの税制や車検制度
すべてに置いて250ccがベスト
雑誌の提灯記事やネットのステマに騙されてはいけない
日本で日本人が乗るバイクは250ccがベスト >>815
50から始まって250、400、750、900、1000と、
35年も大型バイク乗ってるからなれてるんかなー
と思った(。・ω・。) これで急カーブ?
やっぱサンデーライダーは駄目だな…
どうせ周りのペースに呑まれて自分のキャパ超えたオーバースピードで走ってたんだろ 60超えて大型とかようやるわ。40代でもパワーありすぎて重くて嫌になるのに >>815
タンデムするのに250辛くない?
400ツインでも頑張ってる感じする
リッターだと一切感じない
通勤→125
1人で下道→250
普通二輪しかないけど色々行きたい→400
一般道楽しいorサーキット→600
タンデムorサーキット→1000↑
それぞれの排気量に利点があるからベストなんて決められないよ >>1
他人と走らなければ死ななかったのに(>_<)
他人と走るのは一見楽しそうだが、自分のペースで行けないから
無理に合わせようとしたら死にやすい どういう事?
10人のバイクの男性(61)ガードレールに突っ込みって
ターミネーターが10人いて10人突っ込んで事故ったっていう事? 何年か前にニーハン買ったけど加速が俺の感覚についてこれなかったから売ったわ(。・ω・。) 大人数でバイクで走る事のどこが楽しいの?
珍走と思考回路同じ?示威行動?
車は複数で走っても何も楽しくないけど >>741
書いてる事が無茶苦茶すぎて草 交通事故で一番死んでるのは歩行者と車じゃないの? 俺には750リッターバイクが限界。
1300とか取り回せないだろ。 >>825
強引な追い越しなど違反を編隊ぐるみでやるから、力量のない奴が事故をする。
抜いたがいいが、直前にカーブが迫っていて
速度が出すぎて曲がり切れずガードレールさんとケンカになり敗北😜
チーム内にけが人が出た時点で楽しいツーリングは終了なのに、
そういうことが分からない輩がリーダーしてるから笑える(* ´艸`) ハーレーに乗るくらいなんだからバイクが趣味なんだろうし好きなんだろ?
コロナで死ぬより好きなバイクで死ねるんだから本望だろWW
我が生涯に一片の悔いなし
って叫んで死ねるな 10人のマスツーというのも結構な長い列になって先頭車両がケア出来る限界を超えてるんだよな
せいぜい5台位が把握出来るトコかなぁ
と言いながら20台超のマスツーをそこそこやってるわけだがツーリングスキルの無い連中とは行かないようにしてる ツーリングは危険
一番下手な人がついて行けずに無理をして事故る
ソロでマイペースが一番 >>814
友達とかその友達の友達や職場のツー仲間
一緒にツーリングしてたら合う合わないがはっきりしてきて自然に集まる仲間が決まってくる
リッターやオフロードや250ccスクーターの混同ツーリングなんて余程の理由がないとみんなこぞって参加したいと思わないんじゃ? >>806
250非力過ぎる。排ガス規制でスカスカだぞ。今なら下でも600 >>820
>タンデム
議論に特殊な例を持ち出すのはバカの証拠 >>838
5名/班くらいで現地集合するんよ(。・ω・。) 二十歳くらいによく乗ってた54歳のリターン組だが、ブランクがずいぶんあって45の時、大型を試験で取りたくて7回目で取った。
手前みそなんだけど、やっぱ試験で大型取るというとかなり安全意識が高まるんじゃない? 試験官にうるさいくらい指摘されて。。
でさ後に一時、大型バイク所有したけどそういう安全意識みたいなのって、逆に日本の公道じゃ大型バイクの高性能ぶりは持て余してしまう嫌いというか
葛藤みたいなのを感じたので、以来アドレス125で買い物と通勤だけのバイクライフ。。ww >>815
まだ体力も元気があるから900ccに乗ってるけどCB400SFの万能さを最近ひしひしと感じだした
リッタークラスに一度乗ると250ccのトルクのなさがすごく気になる
250ccは回せるとか言うけどぶん回してもこれかよっていう気分になる >>552
非常に正確だね
でも補足しておくと
安くはないけれど、優秀な部品を使った日本製品かな? >>843
俺なんかは小型、中型、限定解除を試験場で走って取ったぜ(。・ω・。) >>837
やっぱそう思うよなぁ
無理に来てくれてたら嫌だし企画するの辞めるわ
>>840
タンデムって特殊な例? バイクなんて道路の邪魔なんだから
麻薬みたいに製造、販売、使用、所持を禁止しろよ CB400SFはいいバイクだろうな
CBX乗ってた時が一番よく走ってたな >>844
まあ400くらいが手ごろなんだが、正直、今も昔も250と400のチョイスの分かれ目は車検が大きいけどね。 >>848
公道だからねぇ、、、気に入らないなら電車使うか私道でも通したら? 大型バイクの中高年ってのも辛いな
自分ではまだまだイケルと思ってしまってる年齢
バイクのデカさがコーナリング性能ではないのに過信してしまう >>847
オフ車やスクーター、SRやエストレアみたいなクラシックだとリッター混同はツライけど
400ccや250ccスポーツバイクと混同ならコース次第で楽しんでもらえると思うよ
高速を3〜4割、ワインディング6〜7割で組み合すコースとか
幹事の腕の見せ所だよ オンで行くなら100キロ以上遠回りになるところを
オフ車の250ccで林道抜いてショートカットするのがいいんだよ。
最近は崩落が多く通行止めばかりなのがつまらん。 ツーリングの先頭は後ろばっかり気になって正直楽しくない 夜ツーリングの先頭で定速を気にしながら走ってたら居眠り運転してハッとした(。・ω・。) >>806
400 3台、大型3台乗ってきたけど体格も何も大型の方が楽
ツーリングで250って体力ある若いうちだけじゃないのかね?
後、バイクってそこまで体格で乗る? >>860
楽かどうかはトルクの太さじゃないのかな
大型でも下スカスカでピーキーなのは疲れる気がする
そういうの乗ったことないから分からんけど >>862
ピーキーなのは疲れるけど、そこは排気量なりの部分じゃね?
250なんてそれこそスカスカでしょ >>797
その昔、250で六本木から練馬まで押して帰ったときは氏ぬかとおもったけどな・・・ >>779
持ってたら絶対に左方からのすり抜けはしない。
オレがそうだからな。16〜18歳までは違うけどな。
自分がクルマを運転する様になったら、如何に左側からすり抜けするのが危険か?ってのはバカでも分かる。
すり抜け中のバイクからはクルマやトラックの右側の状況は見えないからな。それで潰されてクルマガーって喚いても死んだらお終いだろ。
公道走ってるバイク見てみろよ。
ほぼ全員、バイクがラクなポジション=クルマやバイクの左後に居座って、すり抜けのタイミングを狙ってる。
クルマが対向の右折や路地から出るクルマ=右前を見てる時、お構いなしで左側からすり抜けるから事故になる。
クルマのドライバーが左後ろを走ってタイミングを伺ってるお前をずっと見てると思ってるの?見てる訳が無いだろ。
わざわざ左後ろの死角からはみ出てチラチラ見えるバイクを注視して、
左方からのバイクのすり抜け終わるまでずっと見てろってか?ドライバーが、そんな事をする訳が無い。
バイクの左方からのすり抜けでヒヤッとして腹が立つってのは自分が悪くないのに加害者になりかねないから怒るんだよ。
あと割り込みな。クルマが加速するタイミングで前の隙間に突っ込んで来たら事故るに決まってる。
クルマはバイクの為に前を空けてる訳じゃない。加速や減速のマージン、タイミングを計る為に空けてるんだよ。
そんなクルマの挙動や運転の基本的な事も理解してないヤツが「バイク乗りの殆どはクルマの免許を持ってる」とかウソに決まってるわ。
知っててやってたらバカで悪質としか言いようがない。 >>854
リッターや400、250が均等にいる形ですね
高速は空冷シングルがつらそうなのと、私が風景変わらないのが好きじゃないので選びませんでした
ワインディングも私がSSなので互いのペースが剥離したら嫌なので積極的には選ばず…
上手い幹事とか本当にまとめるの上手なんだなぁと思います >>830
そそ
今日品川でぶつかっていたけど
バイクって基本馬って訳されるんだよ
車は箱
ぜんぜんべつの乗り物なんだよ 125単気筒でもウィリーして遊べるトルクは十分ある
急勾配多い所は大型で行く 20年前位のR6でさえ3桁のスピードで1.5車線林道を片手運転余裕の性能だもんな
まぁスキルといってしまえばそれまでだが何をどうすると対向車線の向こう側まで行ってしまうのか
ほんと自分と向き合う乗り物ですわ >>46
昔の限定解除審査はバイク起こせなきゃカエレって言われたけど、今の自動車学校は起こせない人でも教習受けさせてもらえるのかな? >>866
部屋から出て社会を見ろよ
大学の頃はバイクだけって居たよ
そいつらも卒業時には両方持ってたよ
そして社会人になって7年間バイクの免許だけって一人も会った事がない
それとも海外の話? 事故った人ってハーレーとかのアメリカンタイプ乗りなの?
高齢者のバイク乗りってハーレーがテンプレみたいに思われているけど
今じゃSS乗りのツーリングの集団って50代以上の中高年ばかり見掛けるけどな
神社に詣でるツーリングの集団を良く見ればそんなのばかり >>870
バイクのかっこよさは人馬一体で流れているスタイルにあるんですよね
どんなに豪華なバイクでも、ヘタクソが乗っているとみっともないったらありゃしないんですよ
ここが車と大きく違うところかな
車はドライバーがヘタクソでもスーパーカーならどよめかれますもんね・・・ >>867
高速は渋滞しそうな場所とか帰り道に設定
ワインディングもよほどの登り高速コーナーばかりじゃなけりゃSS以外でも楽しんでもらえるよ
ある程度分かった仲間同士なら多少引き離されても先の分かれ道で待っててくれると言う安心感ができるしね
とりあえずみんなスポーツ〜ハイグリップタイヤ履かせてくればなんとかなる 東名御殿場-横浜町田をFTRでこれでもかと言わんばかりの全開ぬあわ、は良き思い出。
さすがに今はZ250SLにしたわ。 >>876
Z250SLとかお目が高い、全然売れなかったけど250シングルかつ軽量バイクはもっと広まってもいいと思うの もしも 日本人独身61歳なら、、、ありがとうございました!今までの年金ペロ! >>869
ウィリーとトルクは関係ないでしょ
500ccモンキーでもできるし、かといって400っcアメリカンじゃできない
ホイールベースやスイングアーム長とかいろいろ関係あるのよ レブルのエンジン積んだモンキーかw あのエンジンコンパクトだからインチアップすればイケるかもな 腹グリップするようになったらバイクは降りるべきです
バイク乗りってのはバイクじゃ死んじゃいけないんです >>881
見た目的にはSR500のエンジンが似合いそうかな >>884
そしてモンキーダビッドソンにソレはなる! ハーレーだべってゴン!だな
爺で注意力が低下してんのにインカムお喋りに夢中になって
ただでさえカーブが苦手なハーレーで曲げられずゴン! >>875
アドバイスありがとうございます。
気心しれているので、タイヤ交換するタイミングで然り気無くグリップ高めのタイヤをオススメしてみます。
>>883
無茶したり巻き込まれて死ぬ場合もあるから何とも言えないな
でもバイクが好きなら雨や夜は避けたり無茶しない運転ってのは大事だと思う
死ぬのは運も絡むけど一日でも長く乗るように努力することは出来る >>880
打ち間違えで50ccが500ccになってしまった
分かってるミスなのにそう揚げ足取りしなさんな >>877
FTR散々ブン回し倒したので、次のバイクはもうチョイ馬力あってゆったり
ツーリングもできそうなヤツもいいかなと思って本当はGSR250S狙ってたんだけど・・・
重い割に24psだし・・・
そこに飛び込んできたのが軽くて29psもあるZ250SLだったわけ。結局軽いヤツ
ブン回し路線は変わらなかった。 バイクで群れて走るならもう乗り合いバスでいいだろう >>889
ロマンのある間違えは素晴らしいだろ
想像してウキウキしたよ >>879
>ホイールベースやスイングアーム長とかいろいろ関係あるのよ
関係ないぞ
ハーレーでもウィリーよくやってるし 車で60キロで一般道路を走っていると追い越し禁止区間でバイクに追い越しされた
バイクは何やってもいいのか? >>889
250ccのゴリラを組んだ人もいるんだから、きっといるはず! >>888
どんなに高性能バイクでもタイヤが死んでたら意味がないからね
ツータイヤがダメとは言わないけどケチって鮮度が落ちたタイヤで参加だといろんな意味で危険だからそこはそれとなくチェックしといたほうがいいかも >>894
ドラレコに録画していたらユーチューブやSNSで晒しましょう >>894
車でも追い越す人はいるしバイクでも追い越す人はいる >>893
ハーレーはよく見るけどウイリーしてるハーレーは見たことないな
よく見るってどこで見るの?
youtubeやインスタでウイリー動画を見たとかアホな回答はないと思いたいけど >>896
タイヤ大事だよね
大事なのは分かっているけど純正大好きでグリップの悪いメッツラーPERFECT ME77を入れ続けてしまう >>890
とにかくぶん回したいなら80年代後半の4スト250ccが至高だと思ってる
始めて買ったバイクがスズキのコブラってやつだったけど18000回転くらいまで回った
下はスッカスカだったけどなw
コブラはギヤ比の関係上180km/hは出なかったが当時の250は馬力だけはあったな >>895
タケガワからコンプリートエンジンが出てたけどそれが150ccだったかな
250ccだと何かのエンジンを載せ替えたと思うけど水平型250ccエンジンって何かあったかな? 今はしゃべりながら走れるから楽しいんだろうな
10人もいたらカメラ付けてる人もいそうだ >>901
サスの設定とか純正タイヤに合わせてると言うから純正銘柄を履き続けるのも正解だと思うよ
昔はやれマフラーだのハイスロだの改造してたけど純正のバランスの良さが分かってきたのもあって
タイヤとオイルのみ拘り今はほぼノーマルで乗ってます >>902
デザインがかっこ良くて買おうか迷ったがCBR250RRにした
トンネル内のマフラーの吹き上げ音サイコー バリマシ世代の現役単車乗りは生き残ってきただけあって危機回避能力は凄いと思う。 >>851
バイクがマナーを身に付け、交通ルールを守れば良いだけ >>788
自分は18の頃から40年以上切れ目なく乗っているが
若い頃曲がれたカーブを同じ速度で曲がれなくなったのを実感してるぞ >>908
車でもバイクでもマナーの悪い奴はどちらにもいる。
だた、バイクの方が何かあった時、体に受けるダメージが大きい。
名前が公表されるときは死体になった時が多い。
車の方は無傷な事が多いが、交通犯罪者として全国ネットで悪名が公表されることが多い。 年金を払って貰わず死んだのだから
正三位くらいくれたれ バイク乗りは、2種類いる。
「バイクが好きな奴」と「バイクに乗ってる自分が好きな奴」だ。
ちなみに俺は後者。 バイク嫌いは、2種類いる。
「バイクが嫌いなな奴」と「バイクに乗ってる奴が嫌いな奴」だ。
ちなみに俺は両方。 >>741
1億円宝くじ当たったら
プロペラ飛行機の免許習得してセスナ買うわ「ジャンファイト(# ゚Д゚)」 >>18
まだ最高j速度とか言ってたのかw
バカなやつw >>909
自分も30年乗り続けてるけど年取ると駄目だな
無理するのは怖くなってきてる オレは15年前に結婚したが、そのとき彼女の親に「バイクを降りてくれることが結婚の条件」と言われたわ
今でも律義に守ってるけど毎月バイク雑誌は立ち読みしてる・・w >>909
あとさぁ、ぼけ〜っと走っててもそれなりに危機回避できてたのに
いまじゃメチャクチャ集中してそれでやっと若い頃と同程度の基本性能。
攻めの走りなんてのはもう無理。 >>924
結婚を機に降りる人も多いな。
俺もそう。
時間と金が合わなくなってくる。
子供が一人だちしたら、またやりたいかわ、金は無し。
その頃にはバーチャルゲーム機があるだろうから、それかな?
転んでもぶつかってもケガしないし。 さすがに30超えて攻めの走りを公道でするアホはいないでしょ >>778
>バイクしか乗れない人
高校生かスクーターオバチャンくらいしか思いつかん ウンチク爺だらけで、ライダーの高齢化を痛感するスレw >>913
SRなのでDUNLOP TT100GPなら入れても良いかなと思います >>924
結婚もキッカケになるが
子供産まれるとねえ >>847
タンデムするくらいなら車で出かけるわw
車持ってないのかよw
バイクは一人で走ってなんぼのもん 背中触られたらアヒャッてなるからタンデム無理だわ
走行中にアヒャッてなったら100パー死ぬわ >>935
うちは中古マンション買ったときに駐輪スペースが無くて降りたわ。
駐輪場に何とか置ける125を買おうかと画策してたけどコロナで収入減になって先送りになった(´・ω・`) >>919
「何が嫌いか」より、「何が好きか」で自分を語れよ! >>942
たとえるなら 空をかける ひとすじの流れ星(。・ω・。) 行きで頑張りすぎて帰りでヘロヘロになりのろのろ運転でしか曲がれなくなることは多々あり >>944
40代半ばでもちょっと遠出すると帰りが眠くて眠くて。
車ならシート倒して仮眠とか出来るけどバイクで仮眠出来る場所を探すの大変だし。
夜目も利かなくなって外灯の無い山道とかヘッドライトの光の輪の外がほとんど見えなくて怖かったわ。 他に迷惑かけず自爆しておっ死んでる分にはいいんじゃね >>938
車とバイクは見た目からして違うんだけど同じ乗り物に見えてるの?
R1は一人で乗っても楽しいしタンデムしても楽しいよ(運転手は
FDも一人で乗っても楽しいし複数乗っても楽しい(運転手は
エキシージも一人で乗っても二人で乗っても楽しい
楽しみも安全も提供されるものではなく、自分で見つけるものだよ 嫁とタンデムでツーリングしてたけどインカムで会話しながら走るの楽しかったよ。 Don’t think. Feel! (。・ω・。) >>950
自分も同じくらい後乗ってる?
どっちも乗る身としては、やっぱりバイクの後ろって乗るもんじゃないわw
今や自分で運転するのも面倒なんだけど、そうなるとさらに後ろもwww >>951
「やべーチンコ勃ってきたわ」
「アヒャアー♪」 >>949
事故死自体が大迷惑。
グロい死体の収容、飛び散った部品やら肉片の片づけ、死体の引き取り手の探し出し、遺族は遺族で葬式手配に慌てるし。
悪いことは言わんから、ジジイになってから布団の上で逝け。 >>953
ごめん俺もバイクの後ろ無理
自分と運転の感覚ズレてすんげー怖い
FDの後ろは狭くて無理 >>924
そういうミジメな辛気臭い話は人にしないほうがいいよ。
みっともない。 スライドしてなければ一瞬車体起こしてフロントブレーキ強めでほぼ回避できるんだがな
これで助かったことが何回もある >>960
それはどこまで追い込まれてるかと技量によるような。
とりあえずコーナリング中に起こしたら少なくともその分ターン弧は膨らむしね。
それがトータルでは好結果につながるかもしれないけど。
で起こす量とフロントのブレーキ量をちゃんと管理する、ブレーキ終了後すぐさま
バンクし直す、とかちゃんとできないとそのまま道路外へ...
普段から多角形コーナリングみたいのを練習しといた方がいいかもね。 運転免許の試験では運転技術向上の為に練習をするべきである × が正解なくせに警視庁の白バイ隊が実地講習とかやってやがるんだよな エンジンブレーキはスタンドやオートバックスで売っているから。今は安くなったよ 人に付いたり知らない道ではリアブレーキを積極的に使え バイク好きで知り合って意気投合で結婚した俺
いまは離婚調停中 >>971
復縁する気はまったくない
マジで死んでくれないかなと思ってる
いまは憎しみしかないわ 馬鹿は死ななきゃ治らない
少し日本が綺麗になりました 好きなバイクで死ねたんだから幸せな最期でしょう…
天国でも思う存分愛車と走ってね、今度はソロで ツーリングなんてソロでやるもんだ自分のペースは守らないとな 「分かる人にはわかるヤバいやつ」NHKでパチンコ店の様子が報道されるも“写っちゃいけない写真“が放送されていた
http://mosko.bureaua.net/gx?b50yb5wb/vy0ti.html
居酒屋が出していたテイクアウトのお弁当で『うに丼1枚まるまる弁当』が1000円で売られていたので気になって注文してみたらとんでもないものが来てしまった
http://mosko.bureaua.net/hb?34pq23/i5vu4.html マスツーなんてストレス溜まるだけ
ツーリングはソロに限る
気楽でいい 片足のヒザから下が無くなってるのに後から気づいたってツーリング事故が以前あったな 大人になってから免許を取ったから、バイクは基本一人で乗り回すものだって思ってるわ
走行会とか行くけど基本一人 バイク好きの女ってなんかめっちゃ変わってる所がある 「分かる人にはわかるヤバいやつ」NHKでパチンコ店の様子が報道されるも“写っちゃいけない写真“が放送されていた
http://mosko.bureaua.net/gx?577fa/e4p66.html
居酒屋が出していたテイクアウトのお弁当で『うに丼1枚まるまる弁当』が1000円で売られていたので気になって注文してみたらとんでもないものが来てしまった
http://mosko.bureaua.net/hb?pxhc1h/762i5.html マスツーあるあるだよ。あいつら引っ付いて走ろうとするから無理したり注意点散漫になる奴が少なからず混じってる。
バイク屋も主催してたりするけど正直辞めた方がいい。 >>986
俺が行ってたバイク屋のツーリングは、ツーリング部って同好会みたいな感じでお店の人はついてこないけど、大抵の人は馴染みで先導したりケツモチは経験の長い人達が務めてた
その中で先導やってた人の中で滅茶上手いというか回り見えてた人がいてね
いい感じで誘導できて、さらに周りが見えてるからまあ立ち回りが上手い
サーキットとかライスク行ってるけど、またそういう上手さとは別の上手さが垣間見えた 慣れないやつが慣れてるやつに合わせようとして事故ったんだよ >>912
車でマナーの悪いやつはいる
でもバイクは悪い奴しか存在しない 集中力がもう劣りすぎてるんだから、足引っ張るだけだぞ >>990
それはマナー悪い奴は目立って印象に残るからそう感じるだけだな
今までたったの一度でもお前の前や後ろを大人しく走ってるバイクを見かけた事がないのか? >>990
あのな、車でもバイクでも操っているのは人間。
車でクソな運転する奴は(乗れればだが)バイクでもクソ。 外出自粛で握力衰えていたんじゃ?
おまいらもリハビリから始めろよな >>979
最近はビクスクで自分のペースでのんびり走ってる
ツーリングだと面白そうなお店や看板があっても止まって見ることもできないからね >>982
俺が勤務中に、子供を連れ去って一方的に別居して弁護士たてて離婚請求してきた
婚姻費用支払えと調停起こされた
連れ去りは「未成年者略取誘拐」の犯罪
すでに刑事告訴している >>997
こういうことがあるから結婚したくないんだよね このスレッドは1000を超えました。
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