日産赤字、コロナ以外に固有の事情 ゴーン路線のツケ [蚤の市★]
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日産自動車の純損失が、従来見通しの「1千億円近く」から6712億円に膨らんだ。赤字の規模は、カルロス・ゴーン前会長が「リバイバルプラン」を掲げて大リストラに踏み切って以来、20年ぶり。コロナ禍の影響はあるが、それだけではない。
日系自動車大手7社のなかで2020年3月期に純損失を出したのは、日産のほかは連合を組む三菱自動車だけだ。日産の内田誠社長は記者会見で新型コロナウイルスの影響に加え、「日産固有の事情」にも言及せざるを得なかった。
拡大志向のゴーン前会長が長年率いてきた日産は近年、新興国を中心に生産能力を増強する一方でクルマのモデルチェンジは遅れ、古い車種が増えた。販売台数を追い求めて値引きを重ねた結果、ブランドのイメージも下がってしまった。
業績の不振は18年3月期には始まり、前会長が18年11月に逮捕された後も歯止めはかからず、むしろ悪化した。
20年3月期の販売台数は日本で10%減、米国14%減、欧州19%減。主な地域ほとんどで2桁減となり、これまで唯一好調だった中国ですら1%減と下落に転じた。世界販売は10%減の493万台に落ち込んだ。
手元の現預金や短期有価証券から有利子負債を引いた自動車事業の「ネットキャッシュ」は1兆円強。経営のが健全かどうかの一つの目安とされるが、19年3月末からたった1年で3分の1が吹き飛んだ。（稲垣千駿）
ブランド力どう回復？ 詳しい説明なく
当面の立て直しのカギを握るのが、中期経営計画に盛り込んだリストラ策だ。
23年度までに69種ある車種を55車種以下に絞る。生産能力は、3交代制を前提にした700万台から2交代制での540万台に減らす、としている。3交代制に戻せば、600万台をつくれる体制という。これらの施策によって固定費を18年度と比べて3千億円減らすという。連合を組む仏ルノー、三菱自動車の力も借りつつ、高コスト体質からの脱却を図るという。
内田社長は「回収が十分に見込めない余剰資産の整理を実行する」と強い姿勢を見せた。
ただ、「閉鎖」に具体的に言及した工場はスペインとインドネシアだけ。追加の人員削減については、規模も含めて言及を避けた。
新型コロナの影響が見通せない中で、「前提が大きくぶれる可能性がある中期経営計画なんてまともに聞いてもらえるのか」といぶかる日産関係者もいる。
そもそも販売低迷に陥ったきっ。。。（以下有料版で）
朝日新聞 2020/5/29 7:00
https://digital.asahi.com/sp/articles/ASN5X6VPMN5XULFA00G.html?iref=sptop_8_02 >>109
いや倒産寸前だったからゴーンに頼んだんだろ？
ゴーンは個人に売るより会社に売る路線ってイメージだな 三菱がが入ってゴーン事件だものな。三菱の俺たち国家、って言う尊大さが今の日本経済を困窮させているのが良くわかる。日立もたいがいだけど、三菱の錯誤は無いからIHIとか日立とか残して三菱は全て捨てちまえ。 >>116
日本人は鳥頭だから
倒産寸前の日産をゴーンが立て直したのを忘れているんだよｗ
ゴーンが立て直して大きくなった日産をフランスから強奪して、
日本人をトップにした途端に大赤字だからもう笑うしかない。
日本人はノロマでマヌケで盗人が世界の共通認識になってしまった。 >>116
抗がん剤で延命してただけだけどな
前向きな戦略打てないから
いつかは終わり 昨日公開されたばかりの日産公式動画。NISSAN NEXT Ato Zが
YouTubeにあるから興味ある人は見たらいい
これから1年半で続々と新型日産車が出てくるからな
もちろんその中にフェアレディZも含まれている
再生回数もコメント数も海外の反応が凄い ま、死にかけてもどっかが買うだろうから株は買い増しだな ゴーンが辞めて何年たってんだよ
自分たちの責任を無視して全部ゴーンのせいって
無責任体質が蔓延してんな
ゴーン時代から株価３割だけどなにやってきたん？
もう潰れたほうがいいんじゃないかな >>65
JALは国が救済したけど
日産はどうかね >>125
救済する気が少しでもあったら、ゴーンは日本に来てない 御用記事ばかり書く車雑誌にも車古くね？って突っこみされてる始末だからな～ 下記のような組織的なストーカー行為、並びに、集団によるストーカー行為は、専用の取締法を制定し、厳罰に処すべきです
※組織的ストーカー行為＝嫌がらせ行為を伴った組織的なストーカー犯罪の事
きっかけは「もう少し静かにして」道路族との8年戦争、ついに法廷へ「悪魔のように誹謗中傷された」 2020年5月4日 9時25分 弁護士ドットコム
https://news.livedoor.com/article/detail/18213593/
●あまりに常軌を逸した嫌がらせ
しばらくして嫌がらせはかなりひどくなった。
脅迫文を送りつけられる。
家の前で出会うと、睨みつけられる。
角谷さんの家の前で車やバイクのエンジンをわざとふかせた。
卑猥な言葉を投げかける。インターフォンに向かって威嚇する。
住人が玄関前に立っていて、外出できなかったこともある。
宅配便がやってくると、「何を買ったの？ 夫が汗水たらして稼いだお金で、しょうもないもの買ったの？」と、大声で叫ばれる。
家の中にいる角谷さんの姿をカメラで撮影する。 あまりに常軌を逸していた。
（中略）
これらは、6世帯が中心になって行っており、断続的に続いていた。
角谷さんが記録していた相手側の行為は、A4用紙、10枚にもわたってびっしりと書かれ、2、3日に1回の割合で何らかの嫌がらせを続けていた。
これに抗して、玄関とガレージに防犯カメラをつけたが、カメラに映らないところで睨み、大声での嫌がらせも続けた。
（中略）
警察に相談するものの、迷惑行為は一向にやむことはなかった。
●裁判に…それでも止まない嫌がらせ
（中略）
さて、17年3月、角谷さん夫婦は、嫌がらせを実行した住民の1人を京都府警に告訴。
男性のつきまとい、威嚇行為等は、府迷惑行為防止条例違反容疑で、京都地検に書類送検され、
略式起訴で罰金30万円を課せられた。この男性は、やったことは認めたものの、警察側に「最高裁まで争ってやる」と毒づいたという。
それでもまだ嫌がらせは止まらない。記録からは男性3人が直接的な嫌がらせをし、4名が主導して角谷さんを監視していたことが分かった。 e
彼らはいずれも社会的にも信用ある職業についている人ばかり。
節度や常識が、彼らにはなぜ通じないのか。 ho 役員が保身のためにクーデター画策して
会社価値を毀損しまくって自分たちだけは円満退社
損するのは株主と従業員ばかりだ
ゴーン事件だってgoサイン出したの黒川だろ
ふざけんなって話 まじで潰れろ
下から上まで腐りきってる
トップも不正
下の従業員も不正検査
不正まみれの糞会社 俺が言ってるのは2017以降の話
コストカッターとして、また企業のブランドを掘り起こす手腕は有能だが、
それで軌道に乗った日産からは退くべきだったという評価は変わらない ゴーン忘れてたわ
政情不安かつコロナ蔓延してそうな国でどうしてんだろうな トヨタでメカニックをやり日産で営業やってホンダファンの俺でさえ、日産頑張って欲しいわ営業時代に日産から出向で来てた人も居るから心配だわ ゴーン全く関係ないけどな。五年後もゴーンのとか言ってそう。 ニッサン乗ってるとバカなんだなと思う
いつ倒産するかわからんのに >>31
おぉ、って思った奴は 40代後半より爺さんだな >>138
ゴーンの経営方針の結果が今出ているんだけどな >>121
やっぱりゴーンが復活させたフェアレディＺが目玉か >>101
そもそもルノーに公開株式の４７％とられてるってのは、最初から敗戦してるってことだからね。
ルノーに吸収されるのが避けられないなら、あとは条件闘争しかない。 >>140
日産車の全てとは言わないが
e-power 乗ってる奴はバカだと思う。 今も販売中の日産のフラッグシップの高級セダンで、コレw
今時、HDDで3000曲録音可能！とかDVD！！とか誰が買うんだよ こんなゴミ
ナビゲーションシステム（地デジ内蔵・ HDD方式）
高精細ワイドVGAディスプレイ、約3000曲の音楽データが録音可能なミュージックボックス、DVDビデオ等の再生機能*³など、エンターテイメント機能も充実しています。
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/fuga/function.html >>142
ゴーンが社長CEO退任したのが2017年2月なんだけど
それ以降の社長は何やってきたの？
取締役ってのは２年の任期で評価される仕事だぞ 引退前の豊田を三顧の礼で引っ張る
もうそれくらい普通じゃないことしなければ今の経営陣ではオワコン >>148
車のモデルチェンジサイクルとか知らないのかな
前任者がやらかしたら立ち直るのに10年近く掛かるわ
で、短期間で結果を出そうとアメリカ市場で安売りしたらブランド価値が落ちて売れなくなったよ
短期間で結果を出そうと開発費抑制したら古い車ばかりになって売れなくなったよ
今のタイミングでゴーンに来てもらってリストラやってもらえば回復すると思うわw ゴーンのツケ？
倒産寸前から売り上げも伸ばして20年間毎年5000億ぐらいの利益だしてたんだぞ？
業績急降下はゴーン追放してから。
どう考えても西川のツケだろ >>153
チョン、嘘バレバレ乙。
アメリカでの安売りで、利益率が下がる、ブランド価値が下がるでマイナスだったが。 >>145
フランスの車は中国市場で全く売れていません
ルノーはアメリカの安全基準に沿った車がつくれなくフランス車はアメリカ市場で全く売れていません
韓国車にさえ負けています
フランスの自動車産業はまもなく壊滅
日産がどうしても欲しいです
ルノーは提携時日産の株を37.5%所有
嘘をつき、だまし、罠にはめ
気が付いたら43%の株を保有
日産は騙されています。
ルノーの純利益の40%は日産から搾り取った金
今までに1兆円搾り取っている
ベトナムの植民地支配と同じ
収奪、焼き畑農業
日産はルノーに食い殺されます
泥棒フランスを追い出しわれら日産を守ろう >>151
ルノーの日産支配はベトナムのように植民地支配
収奪、焼き畑農業
ルノーは今までに1兆円巻き上げている
ルノーが金を取り上げるため極端なコストカット
①研究開発費の大幅カット
次世代技術開発の中止 ハイブリッド中止
燃料電池車開発中止
②300億円かかる、モデルチェンジ 新車開発の延期
競争力の低下 アメリカで車が売れない 国内第5位メーカに転落
③日産が開発した車をフランスルノーの工場で生産 丸損
④ルノーの部品を日産に高く買わせる
⑤共同購入の美名のもと日産の名前を使い丸儲け
⑥ルノーはアメリカの安全基準に沿った車が作れなく
日産の技術を丸盗り
⑦車体共有化で開発費はすべて日産もち
ルノーは日産をしゃぶり、食いつぶすつもり
このままでは日産はルノーの生贄
泥棒、強盗ルノーを追い出し
われら日産を守りましょう
泥棒フランスは日本から出ていけ 四の五の言ってもトヨタは豊田家に大政奉還して独り勝ちしてるんだから
日産も鮎川家に大政奉還して対抗せい
あ…本社は満州に行っちゃうか
まぁまた柳条湖でやらかしゃ何とかなるw >>146
e-powerに乗ってるのがバカだとは思わないけど、それが時代の最先端だと勘違いしてるのは痛いとは思う。
そのタイプの電気自動車はむしろ昔からある仕組みの焼き直しでしかないし、それ故トヨタのハイブリッド
には燃費で勝てる要素がどこにもないのに。 >>13
日本電産に社長候補取られちゃったからね、永盛会長が日産に迷惑かけたといってたな >>114
それ日産だからだよ、駄目な会社は何作ってもだめ
テスラ電池システムとは月とすっぽん >>146
ほんと思う発電機としてエンジン積むアホ構造、考えないんだろうか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
