【研究】電車内、安全なのはドア付近？座席側？ スパコン「富岳（ふがく）」で解析中 [靄々★]
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安全なのはドア付近？座席側？ スパコンで解析中
電車内ではどこにいるのが最も安全なのか。神戸・ポートアイランドに整備中のスーパーコンピューター「富岳（ふがく）」を使い、そんな研究が進行中だ。
理化学研究所計算科学研究センターの坪倉誠チームリーダー（神戸大教授）らが中心になり、大阪大や大手ゼネコンの鹿島などが連携。窓を開けた時の気流の変化や、マスクの効果などさまざまな条件を設定し、通勤電車などでせきやくしゃみの飛沫（ひまつ）が広がる経路をシミュレーションしている。「ポストコロナ時代」に向けた提言が目標だ。
メンバーの一人で京都工芸繊維大学の山川勝史准教授（計算流体工学）は２０１３年に、インフルエンザ患者が密閉された通勤電車内でせきをした場合のウイルスの飛散状況を計算。満員電車の車両ドア付近と、真ん中の座席付近を比較した結果、人が密集するドア付近の方が感染する割合が高かった。
※続きはソースからご覧ください
神戸新聞ＮＥＸＴ
https://i.kobe-np.co.jp/news/sougou/202005/img/b_13380213.jpg
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/202005/0013380212.shtml
2020/5/29 14:50神戸新聞NEXT 必ずしもこが空いてる訳でも無し、安全と思い人が集まると「密」とか言い出すバカが出る。
意味の無い解析。 みんな間隔あけて向かい合わせにもならないように座ってるのに、何にも考えなしの奴が間隔あけなかったり向いに座る
そして近くの人がそっと席を移動する ドア付近が一番換気される
感染者の場所が特定されないと解は無い >>4
ガラガラの状態なら開けて座っても混み合ってくると詰めて座るだろ。
気にしすぎ、会う人会う人全てコロナ罹患者だと思ってるのか。 いまだに窓開けると睨んでくる奴マジで何なのって思う。 手が触れるつり革手すりとか以外は五十歩百歩やろ。
流体力学はあんまり及びじゃないんじゃないかな。
通勤客を流体に見立てた方が面白いデータ出るんじゃないかな？ スパコン使えばすぐ結果でるだろ？
出ないのはオペレーターが無能 月の初めにこの記事見たけどまだ解析中なのかよ
おせーよ 無駄な研究してるな
ウイルスがあっても目鼻口の粘膜に触らなければ感染しないんだよ JR西日本「１８０円ぽっちで命の保証までやってられまへん」 あんま意味のない解析だな
仮に出入り口付近が有利になったとしても全員がそこに行けるわけでもなし
全員でなくとも一部が出入り口に行きたがったら密度や流れの条件が変わる 考えるだけ無駄なんだよな
健康な食事と睡眠取る方が大事 乗車率150%
マスク装着率90%
湿度70%
この程度は想定内だろうね >>27
車体に何かが接触とかそれに近い接近をする場面はないんだろうか？あったらしぬよなこれ？ 富岳使って色々コロナ関連研究するとは聞いてたが、こんなテーマもあるのね。何となく気持ちはわかるよ。何かしらやって論文書かんといけないからね。特にこんな大がかりな計算機使うなら。 >>4
今日久々に通勤したが帰りの電車の中で人の隣に座る人いたわ。
席に張り紙しておくしかないな 地下鉄ってさ、
地上より低いからウイルスからゴミ、ホコリやらいろんなバイ菌だらけだよな。
おまけに下水から噴霧したりさ、
耐性がない田舎モンが乗ったらヤバイよね。
川崎ぜんそくも、地元の人じゃなく、空気のきれいな地方で育った人が罹ったしな。 >>33
はあ？ウイルスは、一時は舞う可能性あるが、最後は重力で上から下に落ちるんやで。 >>31
コロナは基本、モノ→人→モノ。
常にペンキ塗りたてを意識する必要がある。
いろんなものを極力触ったらダメ。 毎朝と帰社時にハイヤーで自宅前に帰ればよし。
はい論破。 世界最高の頭脳「電車の座席でどこが一番安全かを研究しています」 窓から顔出しとけw
567では死なないが首がもげて死ぬw 換気なら出口付近だろうが、人の出入りも多いからな。
優先席で横になるのが一番か。 脱線事故の話じゃねーのかよ
そういや15年ぐらいの尼崎の事故の時はいつも乗ってる一つ前の電車だったからまじで恐怖したなあ… >>13
反対側ホームのドア開かないと、あんまり意味ないんだよな
特にドア付近は乗車・降車で人間の息が荒いもんだし 始発駅で最初にロングシートの中央に座る奴って普通はいない。
ごくたまにいても土方風情か池沼老人。 そんなのより新薬開発に使えないのか、
頭でっかちで使えない野郎だな。 座席付近に立ちたいのだが足を組む馬鹿がいるのが迷惑 高い使用料を払ってスパコンを使わなくても、>>2で終わってたw うちの大学がこんなバカな研究をしているとは情けない
人が密集するところがリスクが高いなんてスパコン使うまでもなく明らかだろうに どういうふうに換気すれば安全で効率的なのか研究はよ
対策とってもらわんとこわくて外食できねえよ >>4
いっこあけるのがマナーみたいな暗黙の了解とかやめてほしい
普通に電車混んでっし座りてーから マスクしてるのに窓開けないバカばかり、目一杯開けてやる、車掌もマイクで放送するなら初めから開けとけ、アホか おい、俺が密かに実行していた安全位置を奪うなよ今更。 >>9
今は一つおきに座れないときは、空席があってもみんな立ってるよ あれ？とっくにドア付近がヤバイとかシミュレーションされてなかったっけ とはいえ、電車通勤での感染例って今までもこれからも無いよね(´・ω・｀) >>61
これ。
西武線は窓開けてるのに
中央線で窓を開けない馬鹿が多すぎる 窓全開にしたすぐ風下が最強だろ
他人がコロってても、まぁ風圧でコロナの突起が破壊されるから安心だし
自分がコロってても、風下にいるマヌケがコロるだけだし
風で１ｍも飛べば、（コロナに限らず大抵の）ウイルスは破壊されるっつーのに、
窓も開けずにいる馬鹿共は信じられんな 飛沫感染よりも、 つり革とかにつかまってるとこに
ついてるウィルスが、手について広がっていくわけだしなあ。
その時だけ、飛散してるものだけに注目するのは
間違った誘導だと思うよ。
こういうのは良くないなあ。 >>68
ＪＲ東は窓を開ける際には周りのお客様にご配慮を〜とか、遠回しに開けるなとアナウンスするからな >>59
もうオマエは都会での生活は無理
山奥に籠れ >>60
それなー
だいぶ混んできてるし、空けて座るの終了だよ
気になる人は立って、なんなら乗らないで >>1
安全な電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 ひとつづつ開ける、ひとつづつが埋まる。
ドア袖、ドア袖が埋まる
着席人と着席人の間のエリアに座る、座席が全部埋まる
この後はどうしようもない。
利便性の悪い車両等は空いてるけど こういうのは実験・調査してみて初めて分かることが意外とあるので期待する ドア付近の人が咳をしたら
混んでるドア付近の人々が危ないのはわかる
真ん中の人が咳をしてもドア付近まで
わざわざウィルスが流れていくことがあるんだろうか
結局、人数が多い場所で咳をすると
当然、感染する人数が多いという単純な計算としか・・・ こんなのスパコンで解析しなくても経験則で結果出てるだろう
危険なのは正面と連結部
連結部は後ろの車両がせり出してくるから
尤も横須賀線事故のように真横から突っ込んでこられる場合もあるけどな 場所の話は一例、しかも過去のインフルエンザの場合であって
実際はさまざまな条件を設定してシミュレーションするとある >>78
いつもそうだろうとしかw
ガラガラに空いているのにいきなり隣に座る奴はただの変態 >>82
確かに解析はしなくてもいいかもしれないけど、君は記事を読んだ方がいいのかもしれない ソープのオキニが家に居座って、帰らないんだが。
何でも客が来ないらしい。
朝、起きるとフェラされてて、電車に乗らせないんたが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
