【北海道】ツーリング中のバイク転倒し女性(４７)死亡 ガードロープに衝突 小樽市 [Lv][HP][MP][★]
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１４日午後、北海道小樽市の国道でバイクが転倒する事故があり、運転していた女性が搬送先の病院で死亡しました。
事故があったのは、小樽市天神４丁目の国道３９３号です。
１４日午後４時ごろ、ツーリング中のバイクが転倒し、道路脇のガードロープに衝突しました。
バイクを運転していた札幌市の菅野友美さん４７歳は全身を強く打ち、
意識不明の状態で病院に運ばれましたが、まもなく死亡が確認されました。
現場は片側１車線のカーブで、当時、路面は乾いていたということです。
警察は菅野さんがバイクの運転操作を誤ったとみて、事故の原因を調べています。
https://www.stv.jp/news/stvnews/u3f86t0000081o65-img/u3f86t0000081o7g.jpg
以下ソース：札幌テレビ 6/15(月)7:15
https://www.stv.jp/news/stvnews/u3f86t0000081o65.html GSX-R1000 GSX-R750 GSX-R600 どれか 動物ひょっこりはんで視線持ってかれたのか？
スピード出さなけりゃ死ぬまで行かないと思うんだが ＞バイクを運転していた札幌市の菅野友美さん４７歳は全身を強く打ち、
意識不明の状態で病院に運ばれましたが、まもなく死亡が確認されました。
＞札幌市の菅野友美さん４７歳は
書き方ﾜﾛｽ ツーリングは楽しいの分かるけどほんとやめた方がいい。一瞬のミスで死ぬ バイクでガードロープに衝突したら身体が切断されそうだな 今ってライダーハウスとかキャンプサイトとかやってるの？ かっ飛ばしでもしないとバイク単独じゃ死ぬの難しいと思うが 250ccのバイクで
スポーツタイプ、アメリカンタイプ
スクータータイプ
死亡率なんで一番高いのは？ 女で駐車も出来ない下りて男にやってもらうみたいな
甘えた乗り方する大型乗りいるよな
マスツーで女王様気取りで。どんな無州でも年増でも
ヒモテの中で勘違いしてバイク乗りこなせずコケる バイク乗りはみんな事故で死んでもいいと思ってるからな 女ってわざわざSSに乗りたがるけど事故りやすいからな
まぁ一番値段が高いから好きなんかもしれないけど
大人しく原チャでも乗ってればいいのに >>18
人の不幸を喜ぶなんて卑しい奴だ、
お前は人として生きる価値なし
犬畜生にも劣るし、息してるだけで無益なやつだ
遺族の悲しみとか想像できんのだろ
呪われてるから早く死になよ。 ツーリングか言われてみりゃ確かに楽しそうだけどな。
身の丈を知らないと死ぬよ、チャリ on 歩道だけにしとけよ。 コロナウイルスの影響で伊丹空港と羽田空港の出発ロビー及び到着ロビーは閑散としていました。
https://youtu.be/iXK9ihQ9WRE
そう 男の俺でもバイクみたいな危ないものは
よう乗らん
自転車でこけても痛いのに
女でこんな危険なもんによく乗るよな
信じられん 人生なんて振り替えれば一瞬だし
短命だろうが長命だろうがどうせ誤差
バイクで死ぬのも一瞬で逝けていいんじゃない？
ここでイキってる奴らも大半はガンで長く苦しみながら死ぬ
苦しまずに死ねる幸運者はごく一部 >>39
こんなゴメンナサイのバイクでツーリングは疲れるで また中高年バイク事故。
しかも単独ばっか。
勝手にやれってことか。 >>39
女で中年でSSとかパワフルだなw
これは運転誤るわ
ミスって意図しない加速したら体持ってかれてアクセル戻せないだろ 北海道でバイク所有なんて不経済すぎてNGだな。
雪とか寒いとかで実際マトモに乗れるのは夏だけ。
春、秋、冬は乗れないぜ。
夏だって日や場所によっては気温10度程度で死ぬ程寒い。 >>41
それだけ憎悪に満ちた言葉を連ねられる、
その不幸な身を労るべきだと思うよ？ 47歳のマンさんが載っていい車種じゃない件
125モンキーぐらいでトコトコやってりゃ死ななかったのに 最近、高齢ライダー多いな。ＳＡなんかで休憩してるのジジイばっかり。 GSXの1000か…47のおばちゃんには無謀すぎだろ キャリパーが6ポットだから1000だな。ちょっと怖くて乗れない。ちなみに俺のはＲ600 ツーリングなんて言ってもそのうち飛ばしだす奴が出てきて結局レースになっちゃうんだろ ガードレールじゃなくてロープなのは雪対策なのか？
それともただの予算の問題か？ｗ 男とか女とか関係なく40代になったらバイク引退しろよ 歳食ってからバイクは止めとけ
もう遅いけど
谷垣の悲劇を見て俺は自転車すら止めたわ
40過ぎたら間違いなくコケ易くなってるしケガした時の程度も重くなる 不二子みたいな女がスリムなまま歳食って大型バイクでブイブイやってるとかっこいいな >>61
40過ぎてマンション買ったときに置き場がなくて降りたけどまた乗りたくなってきた(´・ω・｀) >>39
タイヤに全然溝が無いように見えるけどそういうタイヤなのか？ >>39
凄いこんなの操る47歳女性
亡くなったのは別として憧れる >>39
レーサータイプかよ
どんな女なんだか興味あるな この時期、北海道でツーリングとか気持ちいいんだろうな 高速でワイヤーに接触したら肉体は切断されるのだろうか？
ぼよーんと弾かれるだけ？ オバハンが無理してバイクなんて乗るなよ
ジジイもそうだけど ガードロープなるものを知らない
なんだよ、ガードロープって >>60
除雪時に雪を押し出せるから、ガードレールじゃなくてワイヤーにしたと聞いたことがある 今、バイク乗ってツーリングなんかやってる中高年は
昭和60年前後に18～25歳だった奴らな。
とにかく原チャから400まで二輪が爆売れした時代だ。
つまり今、50くらいから７０手前位のド中高年だ。
ちなみその頃、中国人民はチャリンコ主流、金持ちが二輪だったが、
今は中国行けばベンツ、アウディが普通に街を走っている。 アクラのメガホン入れてる？
ちゃんと走ってる人だな
動物避けた感じかな バイクよりスノーモービルのほうが使用期間長い北海道
なんなら融雪材もまける >>13
ちがう。事故現場は、山と平地をつなぐ長い長い坂道、ヘアピンカーブの連続する区間だ。
山から見下ろせば石狩湾と小樽の町の最高の景色がみれるはずだが、居眠りしてるヒマなんか絶対ない。
元地元民的には、朝里川温泉の近く。
たぶんバイクのパワーと遠心力と、道路の線形の厳しさに、ライダーが負けて放り出されたんだ。
こんな場所でスポーツタイプの大型バイクをころがすのは、運転技術無き者には過酷すぎると思う。 >>31
バカじゃ乗れ無い
利口じゃ乗れぬ
中途半端じゃ尚更乗れぬ おばちゃん無理すんなよ
バイクで自爆死亡事故って最高にかっこ悪い >>55
そだよ
若いころにバイクの面白さを知ったやつばかり ワイの体力の限界を感じクロスカブ 110を購入
遅いけどまぁ楽しい 最近のSSは電子制御満載で、20年前とかの基準で計ったら
考えられないくらい安全性高いぞ。 今時の大型SSなんてアクセル全開数秒で200km/h越えるから、気付いた時には死んでる >>81
曲がり切れずにアウト側のガードロープに接触
はじき返されてコーナー出口のイン側に飛ばされた
ように見える 動画みたけどタイヤが磨り減ってるように見えたんだが。 >>55
サーキット行くと、走ってるライダーの３分の２ぐらいは中高年 なんかバイカスが良く死ぬな
自粛終わってイキってるのかな 50-60キロではよっぽど運が悪くない限りは死ぬ事はまず無い。
と言う事は、少なくとも80以上で走っていたのは確実。
あれ?一般道での事故だよね?
日本って一般道で80以上出しても問題無い道路ってあったっけ?
よって自業自得。 >>101
モトGPのレーサーですから、完全にコントロール出来るのは
125ccまでと言ってるくらいだ。 GSX-Rかなおばさんにしちゃ速いバイク乗ってんな >>102
今時のSSのタイヤはあんな感じ
溝は排水目的だからドライ路面なら問題ない まあ、スピード出してカーブ曲がりきれなかったんだろうな。 >>101
> 中高年なったら125ccこれ常識。
自分は50歳を機に1400から125に乗り換えます
しかもカブ >>107
一般人なら50㏄でも完全にコントロールなんか出来ないよ
安全運転が一番 俺なんか、最近階段2段飛ばしで駆け降りるのも怖いぜ >>105
妄想ソースで結論出すのどうなの？チョンかよ ニーグリップとかよくできるよな
そもそも怖くてニーグリップしなきゃいけないような速度でカーブはしらんわ >>18
>ざまあみろｗ
>バイク乗りどもは全員事故って死ね
ツーリング、楽しいよー >>93
ナカーマ
ハンターカブ納車待ち
ワクテカ これじゃないかもだけど大型バイクって起こす以外も体力いるの？ 不要不急のツーリング
飯やトイレどうするつもりだったんだ？
ただのアホだろ 若いころに好きになった好みって、中高年になっても変わらなかったりあるんだよ
自分もそう、10代のころバイクブームで今もバイクが好き。 自粛してろよ
本当に札幌民は民度低い
北海道のあちこちウロつく札幌ナンバーには他の地域の人間からしたらガン細胞だ ＞札幌市の菅野友美さん
道民かあ
道民は夏以外バイク乗れないから四国とかに遠征に行くのかね >>112
安全運転していれば安心なんて事は無い。
免許を取得した後も技術向上に努める事が大切だよ >>118
曲がる時の体重移動は重いバイクほど
お年寄りには辛いと思う デメキンって
最近
生命保険のCMやってんのな
大学に行ってないから
わかりません >>105
>50-60キロではよっぽど運が悪くない限りは死ぬ事はまず無い。
無知の極み、バカ 誰だって自分だけは死なないっておもいながら
歩いたり自転車乗ったりしてるからしゃーねーよ 今はVサイン挨拶してんのか？
女とおっさんばっかりだから無視されすぎて廃れたとか >>128
自分はK3乗ってたけど、ほんと速いし乗りやすいしパタパタ倒れる。ゆえに一般人には乗りこなせない。
毛無は楽しいかも知れんがパワーは持て余す、事故率も高い カーブではハングオンが基本
でないと倒れるからな
この技は年寄と女にはむずかしい 1900で日本一周ソロツーしたおばちゃんが通りますよっと >>136
今は「Vサイン」ではなく、なぜか「ヤエー」と呼ばれています。 アメリカでも水着でハーレー乗ったりしてたエロエロ熟女死んじゃったな。 もういい歳なんだからいつまでもツッパってないで
電動アシスト自転車に乗りなさいよ >>136
してきたらサイン返してるよ
ツーリングコースなら今もよくやってる 俺もいい歳して大型乗ってるが、3kmを20分くらいでランニングできるくらいの体力があれば全然余裕だな
まあお前らだと1kmすら走れないだろうがw フレーム曲がってなさそうだから直してすぐ売られるんだろうな >>101
>>107 >111
何のなのこのクッサイレス >>47
同意する
好きなことして即死できるなら別にいいよ他人巻き込んでないし
年取って身体動かなくなってボケて癌になる普通の人生のほうがつらいわ >>146
イキりおじいちゃん死亡フラグ立てないで😭 もうさ、大型バイクには補助輪付けるのをデフォにしろよ。
小さい子が自転車乗る時みたいにさ。
確実に事故を減らせるし。 バイカスは死ねば良い
危険運転
無謀な追越し
見落としによる事故
クソすぎ >>138
NM4-02オーナーです。
スレチですが、なんか質問ある？ >>146
3km20分って糞遅いじゃん
10分以内で走れよ >>140
解像度悪くてわからんが金太ガードが剥がれて落ちたかテールライトの破片か？？ >>1
250かな
いい歳こいてこんな前傾姿勢の強いバイク乗るなや バイクは転倒した状態が一番、安定している。
わざわざ不安定な状態にして運転するのだから、転倒するのは仕方がない。 >>132
自分はカッコいいバイクの基準がバリバリマシンだｋら
アメリカンしか選択肢が無いなら乗らない R1000の2015モデルかな？
やっぱABSやらトラコンあっても死ぬ時は死ぬか。 ツーリングは天気の良い日にノンビリ走るのが気持ち良いのよ
曲がりきれない様なスピード出すのはNG 40秒の動画を見る前に30秒のCMをスキップ不可で見なければならないクソサイト 大型バイク乗るのは男は40代まで女は30代までに規制しとけよ ちょい前にもミニマリストのババアが曲がりきれずにバイク事故で死んでたな。 47歳でバイク 行かず後家の看護師が多いパターン。 >>95
どんだけ電制カマしたところで二輪は二輪やで...減速に関してはアンチスキッドの有無位か?
適当な速度まで減速するのは結局人間様やからな。
年齢車両的にまあ最低限の装備してたと思うが、コケて逝くのは仕方ない。
老いによる状況判断能力ってのは有るからねえ...最近600ccでも若干キツイし... 最近は中型乗りこなせないのに大型取る奴がいるからな
ちなみに４００と７５０はあんま変らんなちょっとトルクあるぐらいで どおせうるさかったんだろ
バイクって車の横をすり抜けるし、うるさいから同情はしない >>68
中年女で限定解除バイク運転するって
無茶過ぎやん 中型5年乗った実績無いと大型取れない仕組みにした方がいい >>149
それが話題の電通さんだよ
バイクスレで盛んに125ccを勧める ニュース動画見たら胸部プロテクター付けてたみたいだけど
死ぬときは死ぬんだな 姿見えない状態で音だけ聞いてるとやたらと速そうに聞こえるが、
実際は40キロ前後しか出てない珍走団バイクが実は一番安全なのかもw ４７にもなって乗りこなせもしないロードレーサーなんか乗るなよ
分相応のカブにしとけ >>180
350ccの差があったらさすがに違うだろう 無勢一般人を加害者にでっちあげて実際はキラキラＫ談合がテロをしてきただけだね 登山みたいなもん
死ぬときは死ぬ
という
覚悟無くしてやるべきではない >>171
歳を取ったので1300から乗り換え。
とにかく楽。
足付き最高。
DCTなのでクラッチ操作不要。
燃費よし。
背もたれがあるから腰に優しい。
キャンツーでゆっくり走るからこれで十分だわ。
スレチすまんです。 >>164
お主、コロンブスの卵かよ！！
>>105
歩いて転ぶだけでも頭の変なとこ打ったら死ぬぞ。
人間は地上界でも雑魚の部類だからな！ 女で大型バイク乗るのは１００％男の影響
まともな男なら危険なバイクなんて反対する
頭いかれたバイクカスに頃されたようなもの 50代男と40代女の二台でつるんでる自分としては、もって他山の石とします。
ご冥福をお祈りします。 バイクなめんな！
てめえらみたいな素人が扱えるものじゃねーんだよ！ >>47
一瞬で逝けたらいいけどな。
バイク事故って、障害が残って苦しい生活をしなきゃいけないケースが多いし。 >>182
中年女だからと馬鹿にしているけど、ここで叩いている貧弱な男どもよりは
はるかに力の強い女もおるんやで？
日々の筋トレは女にも効くからな
もう子供を産むこともないんだから好きにさせりゃいいでないの？ 石ころ一つ踏んでもあの世行きの絶叫系マシンによく乗ってるもんだな
乗り物にのればある程度死ぬのもしょうがなかった時代の名残だろう； 39のおっさんだがリッターバイクはもう無理
おばたんすごいな 「石ころ一つ踏んでもあの世行きの絶叫系マシン」わろたｗ >>1
３ない運動世代だから若いときにバイクに乗ってたわけじゃなさそう。
若いときは２ケツで乗せてもらってて、いい歳だし乗れそうな年齢のうちに折角だから自分で運転したいみたいな人じゃないかな。 名前には誰も触れないのな、おまいらのやさしさか
マモラ乗りとかなつかしー >>182
おじいちゃん、今はもう限定解除なんて言わないのよ 北海道でツーリングだとアホみたいに飛ばしてそうだな 普通のバイクと違ってSSは曲がりすぎるんよ
だから下手様が乗るとコーナリング中にアワアワになる >>202
まれに峠で中型2st見るけどみんな大事に乗ってる
貴重品だもんね なんかあった時ブレーキ急停止でなんとかなる境界線は
250ccだと思う。それも精々30代までだな。
大型は瞬間に出せるパワーが大きいから
気付いた時にはもう遅い事が多い。
色々衰える40代以降じゃ150ccくらいまで落とした方がいい。本来はな >>138
年食ったら、こんなので流してればいいんだよ
というか、大型でなくてもいいんじゃないか
何故飛ばすんだか、アホだろ
二本しかタイヤないのに >>83
WWW
君、ライダーちゃうやろ？
そういう道、疲れてると結構意識飛ぶもんやで。
ライダーが負けて放り出された？
外側にコケる奴なんぞそうはおらんよ。
下手がよくやるのは下りカーブで上手く減速できんと外に膨らんでガードレール接触てパターン。 大型バイク乗ってる女って細いモデルみたいな人は乗れないよね
絶対レスラーやデブみたいな奴じゃないと似合わないｗ 47歳女性だと男性に例えると12-3歳位の子がバイクを運転しているようなものだから
危険だよ。 俺の心の動き
｢バイクかよしね｣
｢女性か、かわいそう…｣
｢47かBBAかしね｣ 大きな道の駅の至近（せいぜい1キロ）住みの俺。
休みの度にバリッと完全装備で愛車に跨り道の駅へ。
昼前から数時間タムロして帰宅。
ここ数年ツーリング行った事ないw
ヘタレです。 去年辺りも片付けのプロの女が事故ってたな。軽井沢だか那須だか >>34
森高千里、石田ゆり子、鈴木杏樹より3歳も若いもんな >>167
バリバリマシンwww
投稿してステッカー貰ってたわww
中学生の時に。 谷垣さんは、ヘルメットを着用していたのだろうか？ワシは、ロードバイクで３月末
に下りの坂道で対向してきた自転車に正面衝突して道路に投げ出されたが、入院する
ほどではなかった。家に帰って、メットを外したら、ベルトが切れていてぞっとしたが。 小樽の水源地のほうから、
赤井川村に向かう峠だな、
毛無山展望所とかがあるとこ、
山中牧場のソフトクリーム美味しいんだよな。 峠のバイク乗りのスピードは異常すぎるわ普通に100キロだしてるし、普通の幹線道路でも60キロ巡行の車の間をスイスイとすり抜けていく >>233
おまえチャリンコでハングオン
してたろ？ 意外とゆっくり走ってても死んじゃう事あるんだよねバイクは >>14
よっしゃ、今後はお前ん家への郵便物は全て局留めにするから
集配課がある最寄りの郵便局まで取りに来い
連絡？
お前自身が問い合わせろや 長時間走ってて疲労でぼーっとして緩いカーブで外に突っ込むなんてのは
どんな乗り物でもありがちなこと
車なら崖に突っ込まない限り車壊れて軽い怪我するだけで済むことが多いが
バイクは結構な確率で死んじゃうんだよなあ >>17
バイクという乗り物はミンチメーカーなんだが どこかで「人間が生身で耐えられる力の限界は
自分が走ったり持ち上げたりできる力とほぼ同じ」と聞いた
それでいえば原付の30キロ制限は理にかなってるとは思った >>235
ソフトと牛乳くらいしか売ってなかったのに
いつの間にか店がでかくなってたな 男ならバイク乗れて当たり前だよね
あとギターくらい弾けて普通 コロナの年にわざわざ北海道行って事故起こして死んだと 年食ったへたくそほどデカいバイクに乗りたがるよなｗ
バカすぎだわ。同じデカいのでもBMとか乗ってるならわかるが。 身体能力の衰えを考えずに無理してGSX-R1000乗ってるからだ。 >>202
後方排気か？
もしそうなら道譲るから500m以上前走ってくれ
オイルまみれになる オーバースピードで右コーナー突っ込んであぼ－んか
┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ サーキッドでフレームスライダー付けてなかったかのような見事なすりおろしっぷりの左側
速度出し過ぎたなぁ >>77
あれは正式には「ガードロープ」でなく「ガードケーブル」というらしい。
http://www.shinkokenzai.co.jp/product/guardfence/car_fence/guard_cable/
だから>>1のスレタイもソース自体もまちがっている。（最近のテレビ局なんてどこもかしこも誤報だらけだ） >>242
原付の軸出力って片手で握って止めれるほどミニマムなんですが… >>230
キリンとか今だとわからんやつのが多いだろ ツーリストのマナーも年々悪くなってる
ハーレーの集団なんて傲慢な団塊しかいねーだろあれ
人のクルマ囲みながら追い抜きすんのヤメロよな
次からは即警察に映像持ち込んでやるからな >>60
> ガードレールじゃなくてロープなのは雪対策なのか？
雪対策の側面はある。ガードケーブルは雪のふきだまりをつくらない。ガードレールより明らかに除雪しやすい。
> それともただの予算の問題か？
コストも安くつくらしい。製造販売会社によると
> ガードケーブルはケーブルの弾性によって衝突エネルギーを吸収するため、極めて緩衝能力が大きく、大型車に対しても十分な防護能力を有しています。
> 支柱間隔が大きく、長区間連続設置が可能で施工が容易です。
> また衝突時にはケーブルの強度が強く、復元力が大きいので、支柱、ブラケット等の補修ですみ経済的です。
だそうだ。
ただし、こんな場所に自動車でなく、生身のからだをした人間が激突したら、無傷では済まない。この業界もまた安かろう悪かろうです。 >>247
中年だけど自分は今もCBR250RR(MC22)で峠走ってる
バイクに関しては好みカッコよさ基準が若いころから変わらない >>1
バイクは本当に危険だよ。気持ちが良いけれど。
この後の事故処理する警察官の身にもなって欲しい。 47歳なら子育て終わったぐらいか
独身だったら笑うけど 十数人でツーリング中だと
人の運転に合わせるのは嫌だ
いろんなペースが崩れる 大型バイクに憧れて購入
↓
いざ、買って乗ってみると重いわ、気軽に乗れないわ、糞暑いわ、性能持て余すわと後悔の念が
↓
売却して250に
このパターンが多いらしい
実際、俺の周りで自動二輪大型免許取ったやつは、もれなくこのパターンw >>269
独身じゃねーの。子育て終わっても主婦はリッターバイクで
ソロツーリングとか普通行かないわ。 >>261
日常なら200以下が快適、高速巡航100キロ走るなら400cc以上が楽、使い分けだろ ハンドルを曲がる方向に曲げようとして
車体が倒れずに直進したんじゃね。 ずっと250しか乗ってこなかったんだけど縁があって今400に乗ってる。
簡単に加速するからはっきりって怖い。
経済的に余裕があるリターンライガーが金にものを言わせてリッターバイク買って調子に乗って飛ばせば簡単に死ぬわなってのは想像できる。
バイクなんて扱える代物じゃないと思うよ。 >>1
バイクに乗れるのは選ばれし人。
素人やビビリが乗ってはいけない。
センスが必要なのでほとんどの人は乗れない。 >>222
ほぼ御明察。二輪免許は持っていないので類推です。
一番下の行に書かれているような事態を想定してコメントしたつもりだったのだけど、表現がつたなくてどうもすいません。 >>39
バイクは路面の状態によって思わぬ挙動をするからね
普通のバンクをしても砂利があったりしたら滑る
特に路肩は注意しないといけない 毎回、この手の事故で言ってるけど年とったらPCXにしなさい
軽い非力なスクーターで十分 バイクは高校生までが乗るもの
で、18歳になったら命が何個あっても足りないと気づいて卒業する いやだから十数人でツーリング中だってw
馬鹿はどうしても1人にしたいんだな オーバースペックでオーバースピードだな 、50キロなら楽に曲がれたな、80超えてたか 単調な道だと眠くなるしな
５０以上のやつはバイクから軽のオープンカーに乗り換えたほうがいいと思う
安全度はかなり高くなって快適性と開放感も上だし >>267
イイっすね、レブ2万rpmでしたっけ？
あの高回転サウンド聴きたくなります ガードロープって安全性どうなんだろう。普通のガードレールと比べて。 >>274
便利だよね
一昔前のオーディオ付きイカ釣り漁船カスタムのせいで世間一般のイメージ悪いけど >>71
操れないから死んだ
>>146
くっさw 自分が最初にバイク買った時に、
やっぱ危険ですかねー、みたいな話を店員として、
ま、２つしか、タイヤないからねー、って返されて、
今思うと、その通りとしか思えない >>261
何乗るのも勝手だけど今は小型から中型のスクーターが熱い コスパよし 燃費よし 安定感よし
PCXだったらこんな屁みたいなカーブで絶対事故らないぜ！ご安全に だいぶコーナー出口のアウトに見えるけど
立ち上がりでハイサイド気味に振られてコントロールできなくなったのかな >>290
軽オープンはめっちゃ楽しいからなあ。
バイクよりよほど解放感もあるし、スピード
出過ぎないから安全だし。 「死んでもいい」ってぐらいバイクに乗るってそんなに楽しいものなのかね
雪山登山みたいなもんか 俺にはまったくわからん >>245
キカイダーに成れと言うのか
御免こうむる 技量が一緒でも、前輪が２つのならつづら折りでも転倒しないでしょうか？ >>288
マスツーは恐いよなあ
自分のペースで走れないとか、4輪でもイヤなのにさ。
それにここみたいなヘアピンなんかよくダンプが砂を落としてること有るし、
おもいきりバンクさせるのは危なすぎる バイク乗るのは金ない学生までだな
体力衰えてからバイク趣味始める奴とか正気を疑う 昔は大型（限定なし）は教習所では取れなかったけど、
安全考えたら当たり前なんだわな
リッターバイクなんてセンスが必要だし、センスがあっても死ぬだろう
自分は今は4ストにも2ストにも乗ったからもう卒業
教訓としては、バイクに乗るなら遺書ぐらい書いとけ、ということ >>294
のっててもホントいい落するよ
普段はガソリン代を気にして車でちんたら走ってるから
バイクに乗るときくらいは気にせず回しまくりたい 二輪って、理不尽な転倒があるから
プロでもないなら乗らんほいがいいよ 2002モデルのR6をちょっとだけ乗らせて貰ったことあるけどマジでコーナーとか安定しすぎてびびった
100キロそこそこで1.5車線舗装林道を片手運転で鼻唄まじりでクリアできる視線誘導装置状態ですわ
このおばちゃんの事故した道なんてそれより広いしGSXR1000だしで何したらオーバーランすんだよという感じ
多分ブレーキ下手くそでリアロックして曲り切れなかったんだとは思うけど 断捨離の教祖のオバさんも52才でパニガーレ に乗って死んだな >>306
移動の効率が良い。
楽しい。スノボなんかと同じスピード感。 >>306
剥き出しの開放感が車と段違い
しかも車と違って車幅もないから気軽にどこにでもいける
天気の良い日に乗ると確かに楽しいからな 果敢にコーナーを攻めたんだから本人も悔いはなかろうて・・ >>305
想定したことなかったけど
オープンカーの軽なら
ヘルメットいらないな
俄然乗ってみたくなってきた 二輪の免許は４０歳で取り上げろ
女にはそもそも交付するな >>297
MotoRizeで8の字走行とかやってたけどさすがにフィギュア慣れしてるせいか中野真矢より上手にこなしてたぞ ３０年前の熱きハートのまま、おもむくままに
仲間と一緒に風になるその一瞬のきらめきを
謳歌する中年バイク乗りを冷ややか目線で眺め
失笑する若者。そう、時代は変わったのだ。 >>278
ばくおん！のもじゃこと天野恩紗ちゃんもバイクはバカにしか乗れないって言うてるし
スズキに乗るのはなんだろう... 人と違うセンスは恥ずかしくないってことね 最近、バイク乗りたい乗りたい病が
再発してだけど、やっぱ怖いね
昔、アホみたいに飛ばすおっさんが
周りにチラホラ居たんだけど今、思うと
いい度胸してると言うか若いと言うかw >>14
俺の調査の結果、二足歩行してる奴は100%死んでで
しかも多くが呼吸ができなくてジワジワ窒息とか
経験したことのない頭が割れそうな痛みとか
胸が張り裂けそうな痛み
ガンで痛みに耐えきれずモルヒネとか
人は何の業を背負ってしまったのか
次は痛点の無い生物がいいや
クロレラとか >>306
そら乗ったことなければ楽しさも分からんだろう
登山だってやったこと無いのに「何が良いのか分からん」とかいう人居るけど同じだよ
やったことないんだから分からんのは当たり前 動画に胸部プロテクター映ってたけど駄目なときは駄目なんだな >>20
ちょい前に明石市辺りで電柱を支えるワイヤーで胴体切断があった バイク乗りだがカーブを曲がりきれないやつが大型持つなといいたい >>39
アメリカンにしとけよ
車体擦るから倒せず曲がれない
なのでスピード自体出そうと思わないからｗ 毛無か
当時、ばかっ早のSRXとGPZが
今でも思い出される >>340
ばくおん！見たらバイクでツーリングしたくなる
ヤマノススメ見たら登山したくなる
ダンベル何キロ持てる？見たら筋トレしたくなる
ゆるキャン△みたらキャンプしたくなる
ソウナンですか？みたら遭難したくなる
アニメ凄すぎ >>324
屋根閉めたら小窓の付いた棺桶に入ってる気分になるからオレはとても無理だわ。
屋根開けても小さな浴槽って気分で他車からの威圧感ばかり感じてしまって気持ちよくないな。
乗るならアメ車の4座が良いな。 >>22
カーブ中に砂利だな
俺もこれで転んで救急車で運ばれたわ 47のオバちゃんが土下座バイクかよ。
ツーリングにゃきついだろ。 >>345
辰巳渚っておばさんが中軽井沢の道路でオーバーランして軽のネーチャンにぶつけられて他界した 騙されて発狂w
反論できずw
ボッチには1人ツーリングに見えるw >>278
ってか運痴女子は乗るべきではないな。
逆上がりすらできなかった高校時代の彼女が
｢私も二輪免許取りt…｣
みなまで言わないうちに俺の鉄拳が彼女の右頬に炸裂した。
諦めさせといて本当によかった。 46のおばたんだが
コロナでバイク乗らなくなったら乗るの怖くなったよ・・
ツーリングは行きたいんだけど あとは二輪保持者は免許更新の度に、白バイ先生の安全講習実技試験を義務化！ 初夏の小樽をツーリング中に誰も巻き込まずに事故死ってなんか憧れる
ご遺族ごめんなさい ご冥福お祈り バイクは観光ツーリングより、日曜の午後とかにふと思い立って隣県まで何も無いような道を
往復してみるだけとか、地元の市街地や海岸沿い巡るだけとかそんな付き合い方でいい。無論一人で。
まあ普段は通勤で飽きるほど乗ってるが。。ｗ バイクは楽天的かつ自分に自信が無いそして他人を信用してない奴じゃないと死ねる ロードバイク乗ってるけど
バイクはかなり腕の筋肉ないと
車体を安定させられないのかな
原付きしかのったことない 乗りこなせなかったの？
あのでかいの、扱いづらいでしょ？
おっさんやけど250ccでも、怖かったわ >>349
かっこよく見えないんだよ
こればかりはどうしようもない
アメリカン好きな人ってアメリカンな小物、ファッションとかアメリカ文化も多少なり好きでしょ
日本産メインのSS,レプリカ好きと根本的に嗜好に違いがあると思う。 >>344
安全装備満載の自動車だって死ぬ時は死ぬからな。
世の中絶対は無いよな。 >>154
やっぱり外人の走りは最高だなｗ
俺も混ざりてーｗｗｗ またなんで群れたがるのかね？
一人で乗るほうが安全では
群れると集中力が落ちる >>356
この文明が発達した時代になんで脚に動力を頼る人力車乗らなきゃいけないのか理解に苦しむねｗ
チャリンコじゃ自由な翼になれないんだよ ｂｙホンダドリーム >>372
そして子供に相手にされなくなったらリターンするんですよー 動画確認したが、やっぱり社外品の爆音マフラーだよね
こういうのは徹底的に取り締まらないから天罰が下ったのかと思う >>72
今は金さえ払えば大型免許取れるから
今までバイク乗ったことない初心者が
バカみたいに大型バイク買って乗る奴多いんだよ。せっかく大型免許だからってね。足もやっとこさ片足でつま先立で背伸び乗り >>366
俺の事やん。
確かにずっと生きてるわ。
サーキット以外はとてもじゃないが怖くてダメだ。 俺もツーリング行きたいが来月まで自粛中だよ
コロナめ 夏は
炎天下の中
爆発しまくるエンジンを抱えるように乗っている
冬は寒すぎる
結局春秋の一時期だけだろ
気持ちいいの >>367
逆よ
自転車の方が何倍も不安定
オートバイは基本安定しているものだし腕力で乗るもんじゃない
あー立ちごけはするけどねｗ
走ってない時は力が無いとコケるかもね >>367
動いてしまえば、腕の筋肉なんて必要ない
バイクって傾けると勝手にハンドル切れるし、手を添えるだけだからな
リッターバイクみたいな重量級でも基本一緒
ただ、取り回しはキツイぞ
200キロ超えるただの鉄の塊だからな 知人の皆さんは伝説になった彼女に
線香がわりにタバコを供えるんかやっぱり？ >>380
落ちていたメットはmotoGPライダーとかのレプリカですか？ >>362
逆にバイク持ってて良かったと思ったよ。 >>377
なるほど、自由な翼で羽ばたいて逝ったんやね・・ >>297
荒川さん身長も高いから余計にかっこいいな >>377
頭が古い
文明が発達した時代だからこそ自分の足で移動することに意義がある
ネットでどこの景色も見れる時代だからこそ現地で体験することに意義がある
君の価値観は５０年は遅れてる 本人は幸せっしょ
バイクは車とも違って好きだから乗ってるってのが第一の理由だろう
好きなことをしてて死ねるなんて >>297
アスリートだから普通の男より体力や体幹もあるから荒川さんならリッターでも乗りこなせそうだよな。 芸能人だとこの辺の年齢で大型乗ってるのは
高島礼子 財前直見 松雪泰子か >>382
当然コケる前提で乗っていないからなｗ
一見速度は出ているが、バイクの性能からしたら余裕の内容だぞ
観光道路なのか路駐に注意だな SS乗っててロードバイクも乗ってるて人もいるよ
峠で知り合ったブロガーのR1000さんもそうだった >>280
持ってないんかいw
よく堂々とレスできるなw >>380
まあアクラポうるさいけど、街中じゃ回さないからそんなに爆音でもないし、
あとリッタークラスだと回したら速いのですぐに音が聞こえなくなるから
大丈夫。
煩くて困るのは回さないと走らないくせに遅いスクーターとかわざわざ
低速高回転でノロノロ走る珍走連中。 >>362
運転する系はしばらく乗らないと怖くなるよな
半年ぶりくらいに乗用車を運転したら手に汗びっしょり
よくこんなんバンバン飛ばしてたな事故なかったなと
思い出し冷や汗する >>1
せっかくのツーリングがお気の毒に…
ガードロープやキャッツアイって、バイク乗りを殺す為に設置してるとしか思えんわ。
実際に事故った時のダメージ検証とかしてるのか？ >>383
それでいいんだよ俺も死んでない 正しく道路に怯え車に怯える 常にどこにでも危険が潜んでるということさ
車でよくいるけどウィンカーもつけずにジグザク進路変更してなんとか前にいこうとする基地外 ああなったら終わり >>377
俺はチャリンコも乗るからな
ロードもいいぞｗ
ただしフラット河川敷のみだがｗ >>297
前はVT1000とかじゃなかった？
クルーザー好きなんやね。様になってる >>18
キアヌリーブスにも言うのそれ？
全世界から非難されるだろうね >>397
演技中肩が外れてもスピンの遠心力で無理やりハメて演技続行したような人だからなあ
ど根性も違う >>297
おお、似合ってる
足腰強靭で運動神経も良いから、楽々乗りこなせそう 年のせいか大型に乗りたいとか思わないな
むしろLEADとかPCXとかに乗りたいって思っちまうわ
ホンダもトリシティみたいな三輪バイク出してくれねーかな
乗った事ないから知らんがアレなら立ちごけ無さそう 400とか乗っていたけど、動体視力が45から弱ってきたから
今はカブ90乗り >>420
シールド上げたまま走り出して虫が直撃するのは
お約束だなｗ >>95
どんだけ装備あってもカーブで誤ってアクセル捻ってしまったらコケるだろが
大型SSなんて よく発進で暴走で事故る高級スーパーカー動画と一緒 自動運転じゃあるまいし 走るときに未走行の道は飛ばさないルールを徹底すれば事故はかなり防げると思うんだけど
ツーリングだと難しいよね。 カブ？とかいうので爆音たててイキってる人ってなんなの？ >>297
でかいバイクは常に立ちゴケの不安と隣合わせ
バイクにバックギアはついてないからね
https://youtu.be/o-npEIpoDRQ >>414
すげーな。脱臼が嵌まった時の痛みは痛すぎて呼吸出来なくなるくらいなのに >>410
マグザムさんの悪口はそこまでだ！ モビルアーマーなめんなよ >>417
夕暮れ時に車で山道走ってるときに
バチバチバチって羽虫の群れに突っ込んだ時は
バイクだとどうなるんだろうって思ったわ
衝撃音とか体液の付きぐらいからして数センチはあるだろう羽虫
何の虫だったんだろう 巻き添えがいなければどうぞご勝手に
コケたら人生終わるよな
死ななくても五体満足ということはなさそうだし
バイク乗る人って自分は事故を起こさなきとか死なないと思ってるんだろうな
山登る人と同じで 対向車が膨らんで来たのかも知れんな
公道は何があってもおかしくない
慎重に慎重を重ねてもまだ足りない >>441
雨で白線踏んだだけでも死にそうになるんだぜ？ >>428
ふかしてるっていえばいいのかな？
かなりの音立ててたよ
見た目いわゆるカブなんだけど >>154
公道レースかな
ツーリングでこれなら疲れて無理だろ
1時間走ったら30分くらい休憩いるわ アメリカンに乗れという人もいるけど、SS、レプ乗りって休憩所で
〇〇ですかいいですねと近づいてきて少し打ち解けるとしゃがんで
タイヤの橋をチェックしだすような人種だから、アメリカン乗りとは
バイクに対する接し方、考え方が全然違うよ >>39
後ろのナンバーに生首が引っかかって、下のタイヤ付近にボタボタ垂れているのを発見した警官は呆然と立ち尽くした。 >>50
中高年の事故が目立つが
最近は中高年ぐらいしか乗ってないからな 空冷単気筒250ccでいいよ
あと何カ月かで50歳だとバイク自体が無理になるかも バイクと言うか車もだけど、如何に自制できるかが全てだよな。
アクセル回せば馬鹿でもスピード出せる。
公道で制限速度守って走ってるのは乗ってる車やバイクが安物で
スピード出せないからじゃない。自制してるだけ。 自転車でコケても結構ダメージデカイのに
バイクとかありえん
乗ること自体が自殺行為 >>222
多分、ご指摘の通りだと思う。
若い時に北海道ツーリングでこの道を通ったことがある。
勾配もカーブもきつく、道は速度が出ないように段差が付いてたように記憶している。
関東付近でいうと甲州街道や三国峠をもっときつくした感じ。 >>452
まあそれ。でも中高年でバイクはほんと考えた方が良いよ。
死んでも良いなら良いけどさ。てか死ぬならまだまし。
半身不随とか足切断とか普通に見るからなあ。 >>452
最近の若者はあまり車も乗ってないみたいだが
バイクも乗ってないんじゃ何乗ってんの
電車か 大型バイクに乗った女性がつま先立ちで
信号待ちしてるの見るとせつなくなる レーシングスーツの上にTシャツというバイクブーム全盛時ファッションの人
たまにいるけど中は中年だったりするからね ど田舎だとカブが一番便利なんだよ
駐車場探さなくても自転車と一緒に止めて店に入れる
狭い路地もすいすい走れるから >>460
この流れなら岡崎朋美と思ったが騙された よく交通事故でバラバラなってるけど
人間の体ってそんな簡単にもげるもんなのか バイクに詳しくないんだけど動画のバイクのタイヤの溝無くない？ 同年代だけど公道走るのが楽しいよりも怖くなってバイク売ったわ
時々走りたくならないわけじゃないが正しい選択だったと思ってる >>466
今の若者は原付も乗らないからな。
持ってても自転車位。 >>464
信号待ちでもう半分降りながら足付けてるニンジャ乗りの姿を見た時は
背が小さくてバイク乗るのは大変だなと思った >>200
泥んこ相撲か何か忘れたけど
田んぼに頭から倒れて下半身不随になったアナ居たな 北海道だと鹿やら熊やら道路に飛び出して、車ではねて……って動画わりと見る
あれバイクでやられたらそりゃ事故るわ ,.-ｰ .、 ,.-- 、
,' ,ｨﾉ-ｨ ; i
i / ｀'! i
'r.'´ﾉ'_λ_'ﾘ〉-' 1000CC…自殺志願だの
〉∩ ヮ ﾉi(､.__,へ,125CCで十分だよ…
L!_ﾍ '‐とi)___;i_/つ250CCからは女性ドライバーは自殺志願
￣￣￣￣￣￣￣￣￣ちょっとパニクルと転がる >>1
スレタイ少しおかしいな
ガードロープに突っ込んで転倒したみたいな書き方だ
ガードロープがあったけど死亡の方が正しいよね >>105
お前甘いな
立ちごけしてギプスなんてザラなのに 胸部プロテクターしてたのか。おそらくツナギもだろうが、どんなに重装備してても死ぬときゃ死ぬな。 この業界なら男でも若い部類だから爺さんにモテまくりだったろうな >>482
爺さんにもててもしょうがないだろ
まあ金くれるかもしれないけど 猫・キツネ・タヌキ あいつら何故か前を横切るからな わざとしか思えん そういえば最近爺さんが乗る大型バイクの後に小学生くらいの孫であろうお嬢ちゃん乗せてイキって走ってるの見たけど
孫に爺ちゃんのカッコイイ所を見せたかったんだろうな？
孫は爺ちゃんのお腹に必死でしがみついてだけど、その後どうなったかわからんが >>468
骨付きチキンとか食べるだろ
その時ちょたとグイっとするだけだ
バラバラになるだろ
生物なんてそんなもんだ 北海道のバイク事故処理で警察官がヘルメットひっくり返した瞬間目があったのかゴロンて手放しちゃうやつ怖えな バイク免許取ろうって考えてるやつは若いうちにとっとけ
コーナースピードの限界だとかそういう感覚は若いうちに養っとかないと
教習所じゃ教わらないからな
特に大型は歳とってから車と同じ感覚でのると間違いなく事故るわ >>441
よく整備された舗装路以外で車体傾けたらダメや
マジで何あるかわからんｗ >>473
昔は若いもんが率先して乗ってたのに今はオッサンおばさんが乗ってんだな もう尾崎の歌なんか化石だな 貴重なバイク乗りのおばさんが、南無
まあこの辺りの年齢から色々急激に劣化する(身体が)
わしも目と肩と腰がもう俺じゃなくなってる 女は無理せず原付にでも乗ってろ。
どうせバイクが倒れても起こす事出来ないんだろ。 動画で残ってるスリップ痕だと左が崖の下り右カーブで外側にそのまま膨らんで左をこすってる
ガードレールや金属ロープじゃなくて、緩衝作用あるネットみたいなのにできないのかね
何もなかったら崖下だけど バイクってサーキットでも125が一番コーナー早いんだよ タイヤがふたつしかないのに倒れないのが不思議だよな
あと、車体を倒して曲がるのになぜ倒れないんだ？ >>291
トラックや列車に轢かれて胴体真っ二つになった人の海外動画だと、
２０分以上も上半身が通行人としゃべってることがある。
（切断面が強い力で潰されてるせいで止血されてるから。） >>475
＞なお柳田さんの、現在ですが、現在も、テレビ宮崎に活躍しており、
＞アナウンサーとして、頑張っていました。
＞リハビリとしては、皆さんの予想としては、見間違えるような回復を見せ、
＞2012年に、テレビ宮崎に、アナウンサーとして、復帰いたしました。 >>476
北海道における鹿と狐のエンカウント率はちょっとしたドラクエ でも鹿も鹿でバイク近づいたら意外と横切るのを避ける 学習してる鹿もいる >>460
逆にかっこいいわ
つかアメリカンはガリが乗っても様にならんよな
重心安定しすぎててバイクに乗らされてる感じするし 旦那とお揃いのハーレーやZXとかデカいの乗ってる女性を見るけど、250のこちらを笑いつつもバイクに乗せられてる感が半端ない人が多いなw
明らかに旦那が付き添って上げてるし
大型は技量が見合う人じゃないと無理 ちょっとした運転操作ミスと運の悪さか
二輪は怖いね バイクに乗ってて生き残るには、
10%の才能と20%の努力、そして30%の臆病さ、、
残る40%は運だろうな、、、 ツーリング中って時々いきなり眠気に襲われることあるよな
そういうときに無理せず休んどかないと怖い >>508
女でハーレーのでかいの取り回ししてるの見るとハラハラする（見るからに危なっかしい）
そんな無理してリッターバイク乗らなくてもいいのにとw
250ぐらいで体に合うバイク乗っておけよと思うわ >>513
センス20％
フィジカル20％
努力20％
運40％ >>510
前はデカいの乗ってたよ
今はもう個人的に動体視力やら反射神経やら無理 後続車が轢いたわけではないんだな。自爆なら仕方ないか
まぁでもほんと、峠の下りは車より速いから狭い間隔でも抜いていくもんな
そら一瞬のミスで死ぬわな。ロードバイクは免許要るだろって思う あと、バイクは結局、遅いんだよな
公道レベルだと車には勝てない
峠なんて全然置いてかれる >>519
250を笑ってると思い込んでるのが排気量コンプレックスって言ってるんだよ >>514
真冬の北海道の周りに何もない田舎道路の場合だと何しても死ぬな まあ吊るしで300出るようなバケモノだからな
気をつけて乗れや(｡･ω･｡) >>524
だって本当にこちらを見てニヤニヤしてんだものw
ちなみにオレ90kgくらいのデブが250cc乗ってます >>500
原田哲也とかがWGPで活躍してた時代はそうだったけど今はどうなんだろな >>520
ロードバイクと勘違いしてた
自己解決。バイクだったのね >>521
オフ系のバイクとか峠とかメチャクチャ早いぞ
WR250乗ってるやつ、全く追いつけなかったw
（こっちはGSX-R1000） >>521
単純にスピード遅いというか、
安全にブレーキできる、安全に曲がれるスピードは
車の方が上だろうね。
例えば先の見えてない山道のカーブで
何も考えずにスピード出せるのは車だわ。 >>39
L5型かな？
現行はしらんがR1000ってssの中じゃあk1～この型まではどれもツーリングに適したssだな >>525
北海道の別海町って所でバイク乗りながら
眠くて意識半分飛んでいた経験がある >>534
車重考えれば分かるだろうが
ブレーキから減速、アクセルから再加速のスピードは
バイクには敵わん
そりゃそうだ、車の3分の1以下の重さなんだから >>531
峠は昔から2スト250が最強だったが、
それでも負けた
昔はNSRとかが主流だったからね >>493
たぶんその昔若者だった世代がおっさんおばさんになったって話だね 去年ジャイロでダンプに挑んだが負けてジャイロ廃車になったわ >>1
ストリートビューで見たらこんな感じの現場
ワインディングロードが続いている
https://i.imgur.com/RAsP2kD.jpg >>405
キャッツアイって何?知らない教えて
個人的には縦溝路面が嫌いだ ニュルニュルする 車には良いけど バイクで死ぬのって大体周りが悪いんだよな
周りに貧乏神が居る >>490
ガキの頃、大声で歌いながらチャリ乗ってて何回も口の中入ってきたわw 一般道でレーサー並にバイクをバンクさせたら、小石でもスリップでも簡単に転倒する。
バイクは速く走る為のものかもしれないけど、いつでも生命と駆け引きしてる。
車過信し過ぎてぶっ飛ばすやつもおかしいけどな。 >>521
峠はわりとのんびり走ってても車より早いよ バイクはバランス感覚に優れた若者の乗り物
中高年は諦めなさい >>530
実際、チャリはフルブレーキっていう概念が無いような貧弱な
制動力であんな速度で下る気になれれるのか疑問でしょ >>553
良いんじゃね？
ダサいとかなんとか気にせず好きなの買うのが一番だ >>500
耐久レーサーと120ccの2ストレーサーの比較だと125の方がコーナーは速かったが、
250、500の2ストレーサーやMotoGPマシンが125より遅い訳ねーだろ >>548
穏やかな綺麗なカーブじゃん
オーバースピードかミスやろな 中年BBAライダーの事故といえば（●●）さん思い出す >>545
昔の中高年「バイクなんて危ないからやめなさい！」
現代の若者「バイクなんて危ないからやめなさい！」
なんやこれ... >>551
正式には違うけど、一般的には斜めに半端に埋めてある反射鏡のこと
特にセンターラインに埋めとくと、踏んでガタガタして気づく効果がある
（ハンドルを左に戻す効果もあるんだっけな）
バイクは踏むとコケるｗ >>39
トロトロ走るタイプのバイクじゃないのはわかる >>565
アイツは立ちゴケレベルを盛り盛りで語った挙げ句、男性で200キロのバイクは女性なら400キロに相当するとか妄言を吐いて退場
人寄せのために買った中華電動バイクで火事起して上念司から怒られるという適性ゼロの人間 単車で転倒しない方法はリアブレーキの練習
リアブレーキを馬鹿になるやつは逝く >>574
たしかになぁ、サーキットレベルだと知らんけど見通しの悪い公道で前ブレーキしか使わんという奴がいるのが信じられん
リアブレーキのコントロールは大切、もしロックしたら転倒こそしないものの曲げることが出来ずにオーバーランするし >>564
地図全体だとこんな感じ
白いエリアが小樽市天神４丁目になっていて
３回キツイコーナーが出てくる
https://i.imgur.com/GF1B4ys.jpg 1000か。
男でも結構きつくない？
この女の人はどの位のキャリアとテクを持っていたのだろう？ >>580
アクセル開けすぎりゃヨンヒャクだってあぶねえよ(｡･ω･｡) ♀でも勘違いバイカー多いよ。
俺でっかいアメリカン、ますツーリングでそいつが他にボヤいていたセリフが、「前がアメリカンだからすぐに追いついて峠が楽しめないウンタラカンタラ」
ならばソロで走れば？と思ったけど二度と一緒することもなかった。
そいつ谷へ落ちて死んだらしいが、公道勘違い野郎。 >>581
SS、レプリカはフェンダーレスじゃないとカッコわるい バイク乗りの平均年齢＝５３歳。
つまり時代遅れのゴミｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 前にバイクでいったことあるけど
面倒なカーブが3連荘くらいて
先輩が一瞬操作誤って事故った場所も確かここらへん いい歳したお婆ちゃんが、どうしてバイクなんて乗るかな >>580
こんなバイク乗りこなせる40代ってサーキットでレースしてるような奴だろ。
普通のおばさんじゃパワーも車重もまず持て余す。
会社員で無駄に遊ぶカネあったから、見た目で車重を決めたんだろうな。
おばさんが乗るならせいぜい250までだろ。
安全重視ならPCXの150ぐらいが限界だと思うぞ。 きついコーナーだからコーナリングスピードはせいぜい50km/hぐらいじゃない？ >>591
もうバイクなんていい年したお爺ちゃんとお婆ちゃんしか乗ってないよ >>594
絶対だな！絶対に100%関係無いとおまえは言い切れるのか！！ 高速で羽虫の群れに突っ込んでメッシュジャケットをダメにした経験があるわ >>141
俺も1900～
何ccでも同じ。バイクは自制との戦い。 バイクが電子制御でなんとかしてくれると信じ込んでオーバースピードで突っ込んだんだろうな >>599
言い切れる！バイクは見た目重視で買うからだ！
性能やメーカー云々は3台目からだ！ >>512
そしてその息子が
｢父さんDEATH｣
ってなるんだなw 女性のライダーは身体的制約から重量とかシート高とかでバイク選ぶ人が多いから必然的にSSかアメリカンが多くなる
まっとうないわゆる普通のバイクが楽しめるのになぁ ぶっといワイヤーでスパッ・・・と？((( ；ﾟДﾟ))) そういや、九州で高速走ってる時
いきなり頭に凄い衝撃を受けてふらついて、急いで脇によけて急ブレーキ踏んだことあったわ
メットに何かの汁と破片（多分茶色っぽい破片）がついてて
多分大きめの虫にぶち当たった衝撃だったんだろうけど
あれって一歩間違えたら事故ってたかもって思う案件
でも、頭に衝撃くるほどの虫って何なんだろうか
謎だ 荒れた路面にハンドルを持っていかれたっぽいな
バイクの破損もたいしたことないしな
つか、高齢者はもっと扱いやすいバイクに乗った方が良いよ >>508
明らかに体力なさそうな細っこい女がXR250だか、オフロード乗ってるのも危なっかしい。
立ちゴケしそうになってるのをたまに見る。 道民だが国道393号線は幽霊が出るって聞いたことある
小樽側の連続ヘアピンに女が立つとか
目付けられたかな？いきなり乗っかられてニケツになったらハンドル操作誤りそうだが >>608
スピードにもよるがカブトムシはかなり衝撃きた一番怖かったのはいきなりカラス >>359
あのおばさんもドカのパニガーレだっけ？
ろくに乗ってないのに、再婚したバイク好きの旦那に買わされてたっぽいのを当時のスレで見た。
50過ぎてたから、てっきり子供も自立してるかと思いきや、中学生の娘がいて喫驚した記憶がある。
買う方も買う方だし、買わせる方も買わせる方だよ… >>610
20代に乗ってたNSR50はすごく扱いやすくて最高だった
おなかがへこんだらまた乗りたい
あれなら峠の登りで遅くても言い訳できるし >>616
NS-1の後継車種とか出せばいいのにな。 おまいらが毛無、毛無って言うからグンマーかと思ったら北海道はでっかいどうーかよ。 毛無峠か。展望台もあるしいい道なんだよなあ。ケンカ売ってんのかって名前だが >>615
パニガーレは知らんけど後輩が昔998に乗ってて(そこそこ乗れる奴だったが)、峠1本こなすとヘロヘロになってたw
たいして速くもないのにスパルタンでライダー負荷が高い車体だと思ったもんだ
基本的にそんな思想の車体作りの会社だから50代女性にはもっとも似合わんバイクだよね
再婚旦那の頭の悪さ思慮の無さが招いた事故という見方もできなくはないわ 俺はＦＺ４００に乗ってて急に左寄ってきて接触されたり
柔らかい雪だと思ったら氷で派手に転倒したけど４００はまだコントロールできる思った 午後4時ってことは赤井川方面からの帰りだから右カーブ
バイクの左側が損傷してるのが謎
アウトに倒れたのか曲がりきれずにほんとにアウト側のガードロープにこすったのか
あそこは右カーブの途中に左側に展望台があるから仲間がみんな展望台に停まったことにカーブの途中で気づいてバランス崩したとかじゃないか
地元民としてはこの先がもっとも難易度の高いコース
女性がリッターバイクでってのは信じられん >>548
緩いカーブ連続は眠くなる
事故りそうになって意識戻るとかよくあるわ 教習で７５０乗ったけどまだコントロールできそうだな
逆にビッグスクーターの方がコントロールしずらいと思った >>625
懐かしいなｗFZはがばっと開けても大した加速じゃないし
安定感があったからなあ。乗りやすいバイクだったわ。 女は女は ってお前ら何歳だよw
今時そんな時代じゃないよおじいちゃんw 二輪は免許制度からツッコミどころが多すぎて。
起こすどころか、取り回しすらできずに転けてる女の子は足切りするべきだろ。大型も普通二輪取得2年後とかにして、取得難易度を上げるべきでは。 車とかいう鋼鉄の鎧着てても死ぬのに
バイクに乗るやつの気がしれない
リスクリターンあってないだろ >>621
車名の通り、最初の一歩をってバイクだったけど
バイク人気下火の今の時流的にもうホンダにその気は無いんだろな >>126
加齢臭口臭タバコ臭レザーの汗蒸れ臭
近寄りたくは無いな バイクは本当さ
35歳までとか決めようや、、、
悲しいぞ本当
そんなことで死ななくてもいいじゃねーかって思った後に
好きなことやって逝けたんならってさぁ
虚しくなるわ この方、女だてらにサーキットでFDを振り回す手練との事
バイクに乗っても速くて地元でもよく知られた人物だったらしい
カーブの途中に展望台があるため強引に出入りしようとする車の事故多発場所で、これも四輪を避けようとしての事故だったのでは？と考えてる人が多いみたい 意外と緩いカーブなのに何故か曲がりづらい道路ってあるからなぁ。 >>639
FDってRX-7かよ。
クルマで我慢しときゃもう20年は生きられただろうに。 単純に調子乗って実力以上にスピード出し過ぎたんでしょ
多分ソロじゃなくてマスだと思うし 全身を強く打ち、 その後死亡が確認
これだとひとめであかんわっていうやつかなぁ
頭が潰れちゃったりしてたら頭を強く打ちだよな 集団でのツーリングは自分のペースで走れないから危険
先頭は後続のバイクに気を使うし後続は前のバイクに合わせて走らないといけないし本当に危ない >>1
素人でよく分からんけど画像見たらバックステップ付いてたりリアタイヤ端まで使ってるように見える
これ旦那に借りてたバイクとかかね 女性のバイクはgsx-r1000。見てた人の話だと転倒した直後にメットが外れて頭部を強打したと思われる。かわいそうだけど、全身プロテクターをしていてもアタマが逝ったら残念だけど終わりだよ。ここはカーブ途中に展望駐車場の出入り口があるから、事故を起こしやすい場所です。通る人は気をつけて。 数日前に別の所で北海道でバイク事故が多発していますというニュース見たばかりなんだけど。
バイク乗りって自分の身を守る気がなく、フライング信号無視、横着すり抜けショートカット率も高いので、
コケてもヨロヨロ自力で何とか立ち上がれるようならみんな知らん顔なんだよな。
ざまぁｗ調子に乗りすぎｗって感じで。 >>601
毛無峠の海向かいは、なんと！増毛町です。(笑) >>639
世界的なサーキットレーサーでも一般道でポックリ死ぬもんさね >>618
それよな
スピードもそうだがまず車重と脚付き考えろと >>39
タイヤのチョイスとリアタイヤの減り方からして、
攻め攻めで走る人、かなりの飛ばし屋さん >>618
身の丈？収入にあったバイクを身の丈というのだよ。テクは二の次です。 こういうSSバイクは絶対に飛ばしたくなるのが分かるから乗らないようにしている
楽しいんだろうけどね
ハンターカブに乗り換えたいぐらい >>635
しかも欧州の排ガス規制に国内全車種合わせる影響で、全車種にOBD2搭載が義務付けされるからコスト高になり、結果原付自体が廃滅する。 バイクは一瞬のミスが死につながるから怖い
田舎道走ったら楽しそうだとは思うけど こういうニュース見ると、乗るとき気を付けようと想う
御愁傷様です セナも居眠りだからな
心地いい時の2～3秒の眠りが死の眠りに 事故したのは、
CBR600ＲＲか、GSXR600か、 GSXＲ1000 いい歳したジジイが大垂水とかでコケてレッカー待ちしてる姿見ると
父ちゃん情けなくって涙出てくらぁ。 >>674
言うよ。1人ならソロツー、大人数ならマスツー 前にも東名かどこかでGSX-R1000Rに乗ったおばさんがパトカー振り切ろうとして
乗用車に追突して死んだというのがあったな >>674
複数で走るのはマスツー、１人はソロツー >>680
パトカーを振り切ろうという発想がすごくない？
昭和の時代じゃないんだから。 あっさり死んじゃうなあバイクって
体めちゃくちゃ鍛えてる人でも死ぬんかな >>666
誰だ47歳のオバサンにこれ乗せた奴
アホだろ絶対に乗りこなせないぞ
よほど慣れてないと、加速にブレーキング追いつかない
コーナー立ち上がりでアクセル開けたらあっという間に次のコーナー、
ブレーキング間に合わない、、、 同好の人が少なくなった今だからピースサインしてくれるとすごく嬉しい 俺も42歳だけどバイク売ったわ
カーブとか曲がる際こけそうになる 確かこのバイクのいる集団はいろんなところで爆走してた印象。
だから、やっちまったのねと思う。 そんなにこのBBAさんは地元で敵なしの走り屋だったんかーい。 >>692
上手いかどうかは知らないけど
タイヤの減り方を見る限り、普通の速度では走らんでしょ。
この手のバイクはゆっくり走ると熱で熱くて苦痛なんだよ 200馬力のバイクよりママチャリに20馬力のエンジン積んだほうが >>39
この女性の所有するバイクなのかこれ…
フロントにブレンボっぽいキャリパーとステンメッシュホース、チャラチャラした女性らしさがない攻める仕様だねぇ 俺46だけど、車の運転に関して衰えを感じ始めたよ。バイクは余計に怖い。
女ははっきり言って男よりも下手だから尚更気を付けて欲しい。 >>272
子育て終わった主婦がリッターバイクてのは凄くカッコいいな よく知らんが
バイクのジャケット型エアーバックってどうなん？ >>703
あれは首回りも守られるからかなり良いんじゃね。
付けてる人見たこと無いけど。 >>698
タイヤはピレリのDIABLO SUPERCORSAと思うが、それを選んで
端まで使い切ってるようだから、相当な腕前と思われ。
こういう人は滅多に事故らないけど、速度レンジが高いので
事故ったときは、こういうヤバい事故になる。 緩いカーブでヤエーしても返せない人が多くなった印象 今時の女の人はすげーヤツに乗ってるな。
折れは一周回って、ホンダape100とスズキ ストリートマジック50で
十二分に楽しんでるぞ。 >>503
嘘をつくな
血液循環止まったら数分で死ぬ 直接の死因は首の骨折との事
現場の路面に深さ数センチの陥没箇所が二箇所あり、関連を調べているっていう記事もあるな
あまりんぐのおっさんには色々と衝撃的な事故だ >>685
運動神経の鈍いオバちゃんを想像しているようだけど
かなりの腕前のオバちゃんだったらしいよ
>>639 >>183
大型自動車免許の様な取得条件はあったほうがいいよね >>674
touring：tourの現在分詞。(視察・巡遊などの)(小)旅行、 周遊、 観光旅行、 ツアー
つるむことじゃないぞ >>1
下手くそは一人で走れ、技量の不明な人と連むな死ぬから >>32
逆に無免や青少年くらいの若年の方が圧倒的に事故多いが？ >>713
陥没箇所も関係しているとしたら、最低一回は軽く低速で一往復して路面状況を確認してから
路面状況の良い範囲内で攻めるべきだった 車の追突とか右折車との衝突なんて一生のうちで何度か
起るけど、バイクだと大怪我か死ぬからな
そこまでリスク負ってまで乗る価値があるのかと >>700
こういう年寄になってもナンバー曲げてるやつよく見るがみっともない
暴走しますよと言ってるようなもの >>633
だよなあ。
まずは運動能力テストすべき。 >>718
テント積んで
のんびりキャンプ場めぐりしながら北海道一周なんていいだろうなあ
でもフェリーに乗るまでが大変、茨城まで行かないといけないんだろ
高速乗れる排気量のバイクがほしいなあ、ないとちょっと苦しいよな >>684
マンガと現実の区別は付けた方が良いと思うよ… >>632
歳関係なくだいたいトロい女は多いから。
それからだいたい普通免許取ってから二輪免許にチャレンジするだろうが、
仮免を一回でも落ちるトロい奴は男女問わず二輪免許は諦メロンパン。 >>721
峠攻めが目的で来たのならわかるけど、ツーリングで通過してるだけだったんでしょ >>698
R1000のL2～L6だからキャリパーは最初からブレンボだけど、タイヤはピレリのスパコルっぽいし、見た目の外装カスタムが少ない所を見ると、かなり攻める系だったんだろうな。 >>726
四半世紀前に自転車で、20年前にバイクでやったけど、死ぬ前にもう一回行きたいなあ( ・∇・) >>632
ジーチャンばっかりだから、事故のニュースでも「自分は事故しないww」で終わってしまうんだよなぁ >>55
最近じゃなくずっとな
バイクが若者のものだったのなんて90年代までだよ
今なんてライダーの平均年齢50歳超えてるからね
完全にジジババのもの それでもカッコよく乗っててくれりゃいいが大抵は薄汚い格好のハゲデブでマナーも最悪だから救いようがない いいバイク乗ってんな。
俺は40で体力の限界感じてバイク降りたのに47とはやりよるわ >>661
90年代前半は毎月のように毛無峠に救急車が登って行ってたなあ >>89
今年はコロナのせいで会社も家族もうるさくて行けそうにないわ(´・ω・｀)
気をつけてね なんでバイクバカはつるむん
ひとりじゃ何もできないの？
さびしいの？こわいの？おーよしよし >>732
オレもやったよ
なんていったっけなあ
道東に３６０度地平線が見える
有名なところがあって、そこで途中で出会ったバイク仲間とテント張ってたんだけど
ずっと雨が降っているから、今日も出発しないで寝てるかってなって
５日間くらいダラダラしてたな
時間がいくらでも使えた、いい時代だったなあ >>705
47にもなって公道とサーキットの区別もつかないような馬鹿は死んでくれて正解
他人を巻き込まなかったことだけは褒めてつかわす 「全身を強く打ち」とか胴体が切断されたとかバラバラってことだよね
怖い >>726
トラックやバンにバイク載せてフェリー埠頭まで行って車は置いといてバイクでフェリーに。
フェリー埠頭駐車場に車を置いておくことが可能かさえ確認すればハードルは下がるよ。 >>154
これカメラずっと水平保ってるけど、どういう風にカメラ設置してんの？
ジャイロ機能でも付いてんの？ 単車って昔は10代から遅くとも20代前半までの男の乗物だったのに自動車教習所で取れる様になってから年寄りや女の子まで乗る様になってヘタクソばっかになっちまった >>1
バイク乗るならシングルかVツインにかぎるな。
低回転のドコドコが気持ちいいからアクセル開ける気持ちが全く起きない。
スポーツバイクのBuellだがスピード出さないから一般車によく煽られるぜ。
ゴールド免許をキープ出来できてるのもこの気持ちいいエンジンのおかげだぜ。 きょう日はバイクの引き起こしが出来なくても大型二輪免許が取れちゃうからな。
分不相応なバイクに乗って事故っただけのこと。 >>741
とりあえずチョークの線では人のかたちを保ってる 年齢的にジスペケと呼んでたんだろうな。今はジクサーつーんだっけ >>733
自分はかなり気を付けているよ
峠では路面が整ってるコースを走る、事前の路面確認、峠に着くまでは飛ばさない
速いバイクが攻めにきてたら休憩する、前が見えなくなるトラックがいたら前に出る、
交差点は必ず右直事故警戒は徹底してる バイクという欠陥車に乗るんだから覚悟はあっただろうに
同情する必要ない ヘルメットが転がってたので拾ったらずいぶん重くて・・・ 全身を強く打ってしまったという事は、ぐちゃぐちゃになってしまったのか
R.I.P. スピードを抑えて走ってエアバッグジャケットを装着していれば
事故ってもそうそう死なねえだろ ガードロープを超えて崖下まで
落ちたら助からんだろうけど
まあ、2輪の事故の場合は頭部を打って死ぬ事故の次に多いのが
胸部打撲死だからな ヘルメットは義務化されたからそれなりの
排気量のバイクに乗るヤツはフルフェイスやジェットヘルをかぶるけど
まだまだプロテクターやエアジャケットの装着者は少ないな 47歳は異性と見られなくなるから
諦めがつくな死んでも
これが10代だったら悔しくて成仏できないだろうな >>591
シートに跨って下から荒々しいエンジンの振動が突き上げるんだ。女性ライダーが急増するのも頷ける。 40代のオバハンが200馬力のSSかよ！カッケーww >>762
有名な公道向けハイグリップタイヤ。
公道向けとしてはオーバースペックが故にエア圧管理もシビアだにだしタイヤ温度上がってないと本当によく滑るよ。 >>154
アクセルの操作が開けてるか閉じてるかの二択って感じで、
なんだか荒い走らせ方だよなあ。 >>734
シンプソン(笑)やらハイウェイマジシャン(笑)着ててメットを取ればだらしない中高年
駐車場でもヨタヨタ下手くそで見てられない。Uターンすら出来ない
↑こんなのが大半だからな
免許が金で買えるようになった弊害 >>739
開陽台かな？
自分は屈斜路湖の和琴半島と富良野の日ノ出公園キャンプ場でそんな感じだったわ。 あ、一人で走ってたのか
ゆっくり走ってれば良かったのに 年食ったから、125ccに乗り換えた
やっぱ衰えが顕著だわ ダイネーゼのプロテクターが落ちてるけど体もバラバラになったんか おじちゃんはリッターSSで安全運転しとるよ(｡･ω･｡) デカバイク海苔まんさんなんてゴリラみたいな喪女だろう
哀れな末路だ R1000でタイヤの端までキレイに使ってるな
相当な腕前のおばさんだと思われる
合掌 ４７はまだ若いけど
年寄りの死に方としては悪くない気もするな
あっ！ヤバっ！って思った一瞬に走馬灯がよぎってその後痛みも苦しみもほんの一瞬で誰にも迷惑掛けずに逝けるなら
好きなことやってスピードの向こう側を覗いて死ぬなら本望だろう >>780
そういう考え方もあるか…
親や子供や旦那さんが居ないならいいけどな >>765
バイク屋やらタイヤ屋もきちんとそう言う面を説明して売ってるのかね >>782
あの手のタイヤを買う人は分かって使ってるよ >>779
ここまでキレイに端まで使ってる上にタイヤカスがピロピロと端に貯まってるって事は相当なスピードでトラクションかけて限界バンクさせてたっぽいからサーキット走行で使った物なんでしょ
こういう人は公道の怖さを知ってる人だと思うから街乗りはゆっくり走ってそう これはキツいな… ガードレールの方がまだ助かったかも
しかしガードロープって本当か？ 国道のカーブにロープなんて使うか？ ガードケーブルと間違えてないか？ リッターSSへ進むと終わりが無くなる道に入りこむ事が有るからなぁ。
可哀想に・・・
心からご冥福をお祈りします。 国道393号線の毛無峠か
このへんかな
たしかにロープだ
【車載動画】国道393号 毛無峠連続ヘアピン区間（2倍速）
https://www.youtube.com/watch?v=_2zYQyCj1VI 地元で有名なオバハンライダーだよ
とある基地外チームの人間
個人的には関わりたくない
日常的にナンバー隠してあんな走りにしてるんだから、起こるべくして起きた死亡事故
乗ってるのはR1000
車もFD乗っててサーキットで振り回してるような人 俺は中型（現在の普通）免許を取って40年になるが、ほとんど原二に乗っている。
たまに250ccに乗ることはあるが乗せられてる感が出てくる。
人間が自力で思い通りにコントロールできるのは125ccまでだと思っている。 >>791
車でサーキットやるならバイクもそこで飛ばせば良かったのにね… >>795
バイクでもサーキット走ってたな
まあわざわざ峠で飛ばす必要は無いよな
合掌 >>370
そうだね
アメリカン乗りな俺はレプリカとかなんとも思わない
オフロードも舗装路で乗ってるとカッコ悪い
趣味の世界だから好きにすればいい 大型のＳＳなんて観賞用でいいんだよ
素人がいい気になって走るとこうなるわ リッターSSで安全運転してもええんやで(｡･ω･｡) >>799
オフローダーでも舗装を走行しないとダートに辿り付けないからな >>800
足回りとか、出来が良すぎて自分の腕を錯覚しちゃうんだな。
気がつくと凄いスピードが出てる。 >>804
ホンダの大型バイクは思いっきりい捻らないとパワー出ないからな
メーカーもパワーが簡単に出ると死人が出るって分かってるんだろうな >>779
タイヤ見てそこまでわかるんだね！凄い
あのマフラーはノーマルじゃないの？ 噂で聞いただけだけど昔は走り屋対策で誰かが砂を撒いてたとか >>806
最新のホンダのリッターSSは速いんじゃない？ 知り合いの看護師達みんな大型ロードレーサーBike乗ってる
ストレスが発散になるみたいよ たぶん単独ツーリングではないだろな。
技量も体力も違うのにみな同じペースで走ろうとするから
こういう事故が起きるのだと思う。
４０歳未満の若者はまず事故らず、体力が衰えているアラフィフ以上がたいてい事故る >>1
47になっても二輪降りるどころかSSかよ！
かっこいいじゃん！！
子梨でもこんな生き方ならかっこいいな
コロナ禍にバイク仲間と海沿いで事故って死ぬとか麒麟みたいじゃん
生き抜いたな感半端ないや
歳近い俺のヌルい人生と温度感がぜんぜん違う
やっぱ俺はもう跨がらねえよ >>816
海沿いじゃなくて山中か
しかもめっちゃヘアピンだらけの峠じゃん
走り屋っすね >>741
首が切断されたり、胴体が真っ二つだと、『その場で死亡が確認された』になる。
『全身を強く打ち』で病院に搬送されてるならまだ原型はとどめてる。 漏れの２Ｓｔ９５Ps Γ５００はＳＳ扱いして貰えますか？後輪１３０しかないですが 実用性があるのは125まで
日本の公道なら使いきれるのは250まで
400以上は古いタイヤでアクセル捻るとズリズリ滑って怖い
大型乗りは滑るのが面白いって言うキチガイ 車バイクで単独事故起こして死ぬのは完全に自己責任ですね ttps://www.beecar.jp/2019/08/06/%E5%A5%B3%E6%80%A7%E3%81%AB%E3%82%88%E3%82%8B%E5%A5%B3%E6%80%A7%E3%81%AE%E3%81%9F%E3%82%81%E3%81%AE%E8%B5%B0%E8%A1%8C%E4%BC%9Ain%E5%8D%81%E5%8B%9D%E3%82%B9%E3%83%94%E3%83%BC%E3%83%89%E3%82%A6%E3%82%A7/ >>807
バイクの場合、乗り方がタイヤの減り方に如実に現れるからね。
街中ばかり走ってるバイクやあまり攻めないバイクは両端数cmが新品のまま。
このタイヤで且つ端っこまで使ってるのは、相当過激な走り方する人。
本人は過激とは思ってなかったと思うが。 >>812
チャリ？
以前行った女性主導の県外グループとの合同ツーリングがエグかった。
女性だと舐めてたら初見の道を基地外みたいに飛ばす。
その女性らの全員がSSに乗ってる看護師だったな。
で、転倒3人出たけど全員が彼女らの取り巻きの男だった。
うちのグループはアホらしくてフリー走行にしたので転倒無し。 正面からカーブを曲がりきれなくて膨らんできた車を避けようとして事故ったって可能性もあるんだよな
結構爺婆運転の車はスピードも出してないのにはみ出してくる バイクは禁止にしてほしいな
危ないし
音もうるさくて迷惑だし
群れて走って迷惑だし
転倒して迷惑だし >>827
ほんとそれ
今となっては害しかないんだから、早くバイクを絶滅に追い込むべき なぜかBbAが大型バイクに乗ってると
5chおじさんたちはキレるな。
どうしてだろか >>639
仮に強引に出入りする場所があるのであれば
飛ばす以上、その区間は減速するのが基本だよなぁ >>830
女のくせに生意気だ
俺は大型落ちたのに
買えなかったのに
みたいな僻みやろ
心もチンコも小さい産廃だよ そんな高速コーナーでも無さそうなのに残念だな
まぁ、死ぬ時は死んでしまうしなぁ
年食ってからは、マスツーはまず出来んw
視力も衰えたし、反応速度もニブイ
650にしてボッチでマターリと走ってる >>831
名だたるレーサーでも公道であっさり死んだりするんだよなあ、ノリックとか。 >>779
無謀な運転しなければ端は髭付いたまま、寝かせなくて良いスピードで曲がれ >>823
事故動画をみたけどタイヤはＱ４ぽいパターン
たぶんスパコルやらいろんなハイグリップを経験したきたんだろな >>815
長野の松本でペレファ・カフェやってるよ(｡･ω･｡) >>821
ドラレコ無しや装着済みでもデータ破損の場合を想定してやれ。
相手の違法行為を避けた結果接触はしなかったけど、自分だけ事故になってしまう場合もあるだろ。 >>836
タンクにストンプグリップもついてるし自分でカスタムしてるのならそれなりに乗れる人でしょうな >>807
マフラーもフルチタンのものに変わってるね
単なる「景色を楽しむツーリング」じゃないね
タイヤに注目してる人が指摘してる通り走り屋系だな 北海道はきついカーブ無いし
こけてもロープに引っかかるだけだと思うが
支柱にぶつかったんかね >>828
30年言うのが遅えよ！俺はこの国道393号の登り坂の横に住んでたんだぞ 小樽なぁ…
今年も北海道ツーリング行くけど、
苫小牧以西には行かない予定。 >>844
反射神経も体力も落ちてることを自覚しないとね～
まあ本望な人生だったでしょう >>503
しゃべる、って、どうやって呼吸するの？横隔膜まではついてたの？ >>830
大型じゃなくても。
女が単車で事故ったら｢そりゃ当然だろトロいのが多いし｣
と思うだけ。
男女問わずトロいのは車で贅沢して我慢しとけって話。
迷惑なんだよ。
オダギリぐらい身体能力高い奴でも二輪免許は取らないんだぜ。 サーキット走行、俺もしたことあるけど金出せばだれでもできるからね
本来の免許であれば乗れないサイズのバイクも乗れるし
実際よく横転してバイクお釈迦にしてるやつおったわ
メーカーはそれでデータ取れるみたいだけど >>848
FBにも年甲斐もなく顔さらけ出して愛車＆スピード自慢。
公に晒さなくても良かったのに >>839
マフラー、フェンダーレス、アルマイトレバーだけ見ると雰囲気カスタムに見えるけど
ストンプグリップやタイヤにお金をかけてるのを見るとちゃんとしたライダーなんだなと思うよね
たぶんオイルもくっそ高いヤツをまめに変えたり大事にしてたんだろうな
自分もバイク乗りだからお気の毒としかいえん >>844
>車を好きになったのは、中学3年生のときに父親からもらったバイクのラジコン。
>このラジコンをきっかけにバイクに興味が出て「いつか自分でも乗ってみたい……!!」と思ったそう。
>ところが実際にバイクの免許をとれる年齢に達したら両親が猛反対。
両親やり切れんな 車のスピード違反には例え10キロでもうるせえのにバイクには何にも言わねえ奴が多いよな
原付き以外のバイクで法定速度守っている奴なんか見た事ねえのに >>854
ちゃんとしたライダーが公道走行時のナンバーステー加工するかね。 >>858
そうやって重箱の隅をつつくのはみっともないとしか >>854
ちゃんとしたライダーはナンバー曲げない
ただの暴走族見事に死んでるし >>1
ニュースの動画見たが、右コーナーでの事故でバイクの右側部分破損
ということは、オーバースピードで曲がれず、アウト側（ガードレール代わりの硬いロープ）
にぶつかったということか
最近のABS付バイクに乗ったこと無いが、
通常バイク曲がらん→フロントブレーキ強くかけロック、スリップダウン（転倒）→バイク外側、ライダー内側で
死ぬまで行かないが、
ABSだと
バイク曲がらん→フロントブレーキ強くかけてもロックしない、スピードを保ったまま、アウトに膨らむ→
ライダーごと外側にぶつかる
これだとまず大事故になる。 >>844
排気ガス撒き散らす騒音厨確定だなwザマァwww
メシウマ案件確定wwwwww >>860
タイヤがカチカチのひび割れでももうちょっと使えるとかケチる人よりはよっぽどちゃんとしてるよ 生兵法は大怪我の基って怪我じゃなくて昇天迄行ったのかｗ？ ×右コーナーでの事故でバイクの右側部分破損
○右コーナーでの事故でバイクの左側部分破損 6月、7月は北海道ツーリング満喫できる季節なんだけど己の程度を知らないと
事故っちゃうからね 47歳で峠攻めでもしていたのか？それとも走り屋なの？ >>859
後方からナンバー見えないので違法
こういうやついるからバイクの印象悪くなる、クズが 北海道の暴走族って47歳でもなれるのか、懐深いな
試される大地って 午後4時ってことは毛無山降りて来たのか
女は髪フサフサだから恨まれたな ナンバー曲げて違法やんけ
こんなバカマンコ、死んでザマア >>867
実際死んで危険運転晒してるのに馬鹿なの？ えーこの人なの無くなったの！サーキットで何回も見た人だよマジかー >>859
全然重箱じゃないし
曲げてる方がみっともねぇだろバカ(笑) >>873フェンダーレスはあまりよろしくないけどナンバープレートを裏ペタしてるアホよりはマシかな ツーリング中じゃなく暴走中だろ
ツーリングでガードロープに張り付く奴はいない 腕はあったようだが年齢的に反射神経も衰えてきてるたろうし、バイクは少しのミスが死につながるもんな >>872
毛無っつーか393はニセコからキロロ経由で小樽に行く絶好のツーリングルート
羊蹄山見てキロロ付近の牧場やら通って毛無の展望台行って
毛無だけ行く走り屋って今いないだろ >>297
左がXVS1300で右がbolt950か
ヤマハが好きなんだな 五分割とかになるやつ……と思ったけど血痕はないから全身打撲か >>877
危険運転ってこの人が事故る瞬間を見たの？？ >>297
さすがトップアスリートだけあってキマってるな デカい排気量のバイクでも一般道を他の車両と同じペースで普通に走れば
十分安全に走行する事ができる。
事故は本人か相手、若しくは双方が何かおかしな事をして起こる
それと、2輪はバランスが必要な乗り物なので、イザという時に
足着きがしっかり行えないものを選んでいると転等に繋がりやすい
例えば狭い見通しが悪い路地から通りへ出る（左折）際に発進しようと思ったら
予想外に車や自転車等が来て慌てた事によるエンスト。これだけで立ちゴケリスクに >>873
バイクが嫌いな人種は何をやっても嫌うと思うよ
オートバイパニックというヤツ >>698ノーマルだよそれが
スーパースポーツで200馬力とかあるんだぜ >>858
フェンダーレスはそこいらの珍走やコゾーのような検挙避けじゃなくて、
あくまでスタイル目的の改造の場合が多い。 人間寿命があるからな
ここにいる奴らも全員死ぬんだぞｗ
まぁ人生楽しめや >>894
安全運転してたら単独事故って絶対に起こらないとでも思ってる？ >>889
ヤマハがスポンサード契約してんだと思うよ このひと結婚してたのかな？
オレも１６からバイク乗ってて一生乗る気でいたんだが
結婚してからはあまり乗らなくなって、子供出来たのきっかけに降りちゃったわ
独身なら気兼ねなく好きにバイク乗れるけど
家族出来るとやっぱり昔と同じ、というわけにはいかないもんなぁ
何より年とったら若いころのように運転できなくなるしさ 鉄道人身事故のニュース映像では血が映らないのを見て鉄道の聖なる力で血は出ないのだな、と思ったわ。 誰も巻き込まずに自爆しただけだからよかったよかった
ガードレールさんのいつものナイスアシスト バイク乗りながらのyoutube配信はマジで危ないから
禁止すべきとは常々思ってた よくバイクなんかに乗れるよなぁって運転してるやつ見るたびに思う
バナナボートも怖くて乗れない 仕事用のカブみたいなバイクなら分かるんだが、
それ以外のバイクは廃止したほうが良いよ。
ほんと危ないし、巻き込まれる方も迷惑だから。 >>770
日の出公園って上富良野のほうだったけ。わたしが行った時はいつも人が
多かったので山部のほうばっかり泊ってたわ >>908
「死ぬかもしれない」っていうところが気持ちいいのだよ。 走り屋ですね間違いなく。
ガードロープと車体に挟まったかな？
内臓と骨はキビシイよね。
でもまあ単独クラッシュだし、他人を巻き添えにしてないし。
大型はリアタイヤすぐタレるから金が抜けてく抜けてく。
因みにオイラのバイク歴は、
YAMAHA RZ250中古ボロボロ
HONDA CB750中古
SUZUKI GSX-R1100新車
Kawasaki GPZ1100新車
HONDA CBR1100XX新車
BMW K1200GTディーラー車中古
そして去年バイク引退
今年から自転車手組みを勉強しながら自転車生活。
因みに車はMAZDAユーノスロードスターを２５年目で来年廃車で車も引退予定。
オイラ４０代。 最近中免とったけど
運動神経も腕もないので
250のスクーター買うつもり
スクーターならゆっくり走ってても馬鹿にされないし >>880
みっともねえとかの問題じゃなくて
人を撥ねても逃げ切る気満々と見られても仕方ないな
ホント、バイク乗りの恥だわ それにしても他人を巻き込まなくて本当に良かったな
違法改造車でもし保険降りなかったらやられた方は地獄だし
やった方の家族はもっと地獄 フェンダーレスキットって普通はナンバーが見えるように出来てるんじゃないの？ 40代前半の漏れの嫁
小さいころガンガン回してた鉄棒で
逆上がりが出来なくてショック受けてた
体力の低下は避けられんのよ～ >>900
ほぼ起こらない
そもそもスピード違反
左からの追い越し
ウインカーなしで安全確認もせずにジグザグ車線変更とかやってたら死んで当たり前 >>920
>>39の写真ならこれ、事故した時にぶつかって曲がってるだけだな >>918
だよね
ちゃんとしいてるライダーならナンバー見づらくする理由なんかないもんね 長距離は長時間走り続けると感覚が麻痺する時あるからな。
まあ体力の限界感じてバイク降りたが
老齢で舐めすぎてんの最近多いな 曲がりきれず転倒しながら滑って人間は支柱に激突し反動で道路に、バイクは跳ね返って反対車線まで
滑ってった感じやな。ナムナム あぁ、ナンバーがアレだな・・・正直な所、見ない方が良かった
俺もバイク海苔だし、残念だったなで済んだ
ハッキリ言うわ、DQNの勘違いBBAじゃん
走るのは好きなんだろうが、ちょっと種類が違う
周囲に迷惑かけ倒す系統で確定だろ
少し擁護するとすれば・・・現場は小樽に向かう右コーナー
毛無山展望所のコーナー出口付近
展望所に入る車が右折レーンで待機してた可能性はある
まぁ、少ないマージンで進入したのは確実だな アホだろ、こいつ 20年前に乗ってたけど今は怖いな。筋力や反射神経もだけど目が悪くなった。 >>899
最近気付いたのか？ｗ
可愛い奴め
Carpe diem SS系は跨ってハンドル握った瞬間飛ばしモードになりがちだしね。
SRカスタムだから飛ばしても安全とは別問題だし。ビッグスクーターでもね。 北海道って普通の道路が高速みたいにとばすんだろ
下手くそほど速度の恐怖感が無い 車とバイクは質が違うから車で運転上手いからってバイクもって事はない
バイクの方が車より早い予測運転が必要 タイヤの高性能に依存してるところはあると思う。
車体もサスもイイから。 >>940
ポジションが劣悪だしな
あんなポジションでちんたら走るのって拷問だわ
かっ飛ばしてナンボだろ >>921
通勤にバイク使ってたけど
ママチャリに回帰したわ
自転車保険にも入った >>949
ママチャリは本格的にカスタムすると最強レベルに到達する。 爺ライダーにさぞモテたであろうな
技量もあったようだし >>9
こういうリンク先が変なブログって流行ってるの？ 単純にナンバーが斜めなほうがカッコいいんだよ
SS、レプはフェンダーレス、斜めナンバー、端まで使ったタイヤがカッコいい
美意識の違い >>951
変速ナシで十分
車輪はオールステンレスにしたいね
>>955
大型ダンプ乗ってる姉さんの方がかっこいいわな カーブになるとセンター割って上半身？ヘルメット位はこちらに傾けながら走るバイク
多いよな。完全に反対車線に入ってる。この事故現場近くでも多い >>894
死ねるよ
この人がそういう運転かどうかは知らんが
4輪みたいにハンドル切れば曲がるってもんじゃない ガードロープ…ファイナルデッドシリーズのローリー・ペータースとかアンディ・キューザーみたく輪切りになっちゃったんかな？ >>954
フェンダーレスは理解するが、>>844のナンバーは無い
君との美意識の違いかもしれんけどw おっと！こんなところにブレンボのキャリパーが落ちてる…
外して持って帰ろう… バイクを長く楽しみたいので制限速度か流れの速度は絶対に守る
お酒も長く楽しみたいので数日に一回は休肝日だわ って47のおばちゃんで R1000かよ。多分10代からイケイケだったんかな。
49の俺なんか一昨年まで R1乗ってたけど、流石にもう無理だと悟って速さより楽ちん重視なバイクにしようとMT09に乗り換えたわ。 >>963
可変ナンバーステーだと風圧であの角度になることもあるんだよ。 ぶっちゃけナンバーだけ隠しても意味ないよ。Nシステム凄いからね。
速度割り出されて後日出頭命令。 >>960
スピード落としても公道で自爆するなら能力がないとしか言えない >>970
ナンバー隠したらNシステムで検知できないが？？？ 犯罪者がいっぱいのスレだな
騒音厨は世間の迷惑だから逝っとけwww >>954
この空向いてるナンバーはドラレコに映らないようにするためらしい バイクとかロードバイクとか
どんなにベテランだろうが
ほんの一瞬で死んだり半身不随とかなるからな 女で運転能力が高いのは男脳
男で低いのは女脳
これは歴史的な事実 >>943
しかもセンターラインオーバー率がクソ高いぞｗ
直線道が長いから仕方ないのだろうが
遅い車を抜かすために１００％反対車線にはみ出して追い越して行くからなあ
俺自転車で北海道一周した時に対向車と接触しそうになったことあるよｗ
こっちは道路の左端をおとなしく走ってたというのに 緊張するとか言って、乗ってんじゃん乗ってんじゃん！ >>972
自分でコントロールできないほどのスピードを出したら暴走だよな >>969
君が何を言おうが無駄だ
感覚が違いすぎる
そもそも可変なんぞ必要無い
コースで邪魔なら取ればいい >>973
ああ失礼、あのシステムってナンバーだけじゃないんだよ。
公安も利用するようだし。交通警察とはまた別のモノでもあって・・・ バイクとか何であんなおそろしい乗り物に乗れるのか不思議
俺は車ですら怖くて乗れないのに まぁ本望でしょ
人間がリッターバイクを扱えるとかおこがましいと思わんのかね >>954
令和の時代に昭和の美意識を自慢されても…
竹ヤリ出っ歯がカッコいいって言ってんのと同レベルですよ 大体、この手の奴はヘタクソで飛ばす輩だな
迷惑そのもの 一番嫌いなタイプ
大抵コースでシケインになってる奴ね >>983
ちょっとしたことでそれができなくなるのがバイクの怖さ
>>985
お前さんはお前さん、他の人は他の人
センスが違うってことでいいじゃないか この峠の上の方じゃ車でも「下手なのが居ない、ニセコ帰りの土方が先頭」になると90から100
なんて流れはざらだよな。 千葉ットマンなんて、あの3輪バイク自作に近いでしょ、
バイク楽しんでるなって思う。仮面ライダーもたしか居た。 >>986
Nシステムはナンバーを撮影してテキストデータに変換したデータベース。高速料金所のごく一部などは正面写真もあるがバイクは顔が同定できないしそもそもナンバーがたどれなければ検索できない。 ４７歳のおばさんがリッターSSかー
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