JR東「夏の臨時列車」運転へ 新幹線・特急、移動解禁で [蚤の市★]
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JR東日本は19日、指定席の発売を見合わせていた7〜9月の夏の新幹線と特急の臨時列車に関し、ほぼ当初の計画通りの本数を運転すると明らかにした。全国で県をまたいだ移動が全面解除となり、需要が回復すると判断した。
新幹線と中央線・常磐線特急の指定席は2週間ごとの発売としていたが、今月24日から通常に戻し、1カ月先の乗車日の指定席を発売する。
JR東によると、夏の臨時列車は、新幹線2601本と特急2002本。東北新幹線のうち北海道新幹線直通列車と、9月の北陸新幹線「かがやき」「はくたか」は、今後JR北海道や西日本とそれぞれ調整して、本数を決める。
共同通信 2020/6/19 15:37 (JST)6/19 15:43 (JST)updated
https://www.47news.jp/news/4929214.html とっくに民営化してんのにお上に追従しまくりだな。ゴミ 緊急事態宣言中も東京新大阪を往復してたけど
一車両を一人で貸しきり状態のときとか
今でも便によっては2〜3人しかいないことがあって
その快適さに慣れきってしまったから、満席近い新幹線とかもう耐えられないかも 勝ち組 ＪＲ東日本社員様とその一族
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あ、おまいらはデッキにでも立ってろ コロナが怖いから、トロッコ列車での特急にして欲しい 多客期の臨時列車は有料の特急だけ。
国鉄時代は快速とか多数あったのにね
まじでドケチ。車両もブサイクなのしかねーし >>1
JR・夏の臨時列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
JR・夏の臨時列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎ 薬もワクチンもないのに盆休みあたりはかなり危険な移動になるだろうな 特急車両を使った自由席付きの快速がこの数年でほとんどなくなった気がする
特急車両を使った快速がたまにあっても全車指定席ばかり そして映画化へ感染爆発
新幹線大爆破以来の大ヒット間違いなし >>20
間違いなくキチガイ
こっちに住んでるけど異常者ばっかりだわ JR東日本て特にこの数年、インバウンドとオリンピックで大稼ぎしようとあらゆる商売拡充しちゃって人も大幅に採用してたんだよね
だからその分大損ぶっこいたんで必死なのは分かるがそんなに簡単に回復はしないよ 週末に武蔵野線から横浜に直行する臨時快速が運休になってて不便だったからありがたい
結構乗ってたのになぜか1両減らして全車指定にしたおかげで突発で行こうとしたら満席になってて困った トンキンはトンキンだけコロナなんてムカつく
それなら日本中にばら撒いてやれ
そんな人達ですから >>11
あべ友かさいはリニア資金確保のために1323席を埋めることしか能がない。
臨時列車をケチってJR東のような対応ができるのだろうか。 >>16
トロッコで八王子以西を130km/hで爆走する特急ができたら乗りたい バンバン移動してるしホテルも満室なんていうニュースもあるしgotoキャンペーンなんかいらないんじゃないの コロナ行き臨時便か
コロナをtogo!
お持ち帰り 「夏の臨時列車」、この言葉だけでもロマンというと大げさだが、旅への想いを掻き立てる。
時刻表をにらめっこして接続のいい列車を探し、ホテルや旅館、観光ルートを考えプランを決定。
実際お金が無かったりで行かないんだけどｗ、家でこんなことしてるのは結構楽しい。。 >>38
ACE席だけ売る感じかな？隣に他人が来ないのはありがたい。 スーパービュー踊り子のさよなら運転
もう一回やってほしい・・・ 旅行宿泊費の補助はどうなった？
補助があれば旅行に行ってやってもいいんだが 引きこもりコロおじ悔しそう・・・ｗｗｗ
どうすんのこれ？ >>41
八甲田って、津軽と違って寝台なかったんだっけ？ >>51
金がねえなら贅沢言うな貧乏人
家でBS民放でアホみたいにやってる旅行番組でも見てろや >>54
どちらも寝台車は連結していたよ
1980年代に入るころまでだが。 >>58
あまりヘタな仏心なんか持たないほうがいいぞ
地方とかいくと、「東京から来たやつはあっちけ」とか
露骨に言われるらしいから >>11
耐えられないわけないだろう白々しい。血反吐を吐く系と同じ臭い。 >>51
go toはゴタゴタしてまだ始まらんのだろ
各地域で独自の振興策やってるか七月から始まるかするがだいたい地元民限定
北海道はどうみん割始まるがやっぱ道民限定だ
ただでさえ札幌の感染が収まらないのにトンキッキーズになんか来られたら大変だからな クソ会社がコロナで有休消化させられたから夏は旅行なんてできねーし皆コロナで死ね 鉄道での移動中はともかく宿泊先でトンキンが潜伏してたら感染確率が上がるから旅行は勇気いるな >>57
寝台急行列車に乗ってみたかった
3段B寝台のやつ
割と料金高かったんだよね？ 寝台料金は特急だろうが急行だろうが一緒で三段B寝台は下段が6000円+税、中段上段が5000円+税だったかな？
客車と電車(583系)で構造も違って電車の下段は幅だけならA寝台と変わらなかった。 末期の急行津軽には583系も使われていたかと。
そのころの臨時急行あおもりでも583系に乗った覚えがある。 寝台券は特急券や急行券とは別だからね。
普通列車に寝台車があっても、料金は同じ。 銀河も92号だったか、臨時が出たことなったな
最後尾がまあるくて旧式な感じだった >>41
14系時代だが
指定4両自由8両の12両編成の時があった
東北ワイド郡山ターンの時途中乗りが心配だったけど
自由がガラガラで4席独占できて良かった そういやサンライズ出雲91号は銀河の筋を使ってるって鉄板に書いてあったけど、どういうこと？ 今年の夏ははムーンライトながら
運行しないようだね。
下手するとそのまま廃止か。 >>57
八甲田は70年代後半の時点で座席車のみ。79年4月で12系置き換えとのこと（WIKIより） >>76
まぁしゃーないよ
代わりに日中静岡横断鉄道がほしいな熱海〜浜松ノンストップの有料ライナー 無能な小池都知事にのせられて、電車や列車をどんどん走らせれば、
涼しく乾燥した車内で感染する可能性が高くなる。 >>78
その昔ながらの運行日数が
減って鉄オタが暴動起こした
記憶があるのだがソースが
見つからない。大垣駅だったような。 ながらは感染対策として国府津発にしてくれないかな今年は ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
