「道の駅ふくしま」建設計画固まる レストランや子ども遊び場など整備、２２年春開業 [爆笑ゴリラ★]
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6/29(月) 12:33
河北新報
「道の駅ふくしま」建設計画固まる レストランや子ども遊び場など整備、２２年春開業
道の駅ふくしま（仮称）の完成イメージ
福島市が福島県と整備を進める「道の駅ふくしま（仮称）」の建設計画が固まった。東北中央自動車道福島大笹生インターチェンジ付近に２０２２年春の開業を予定し、早ければ今秋に着工の見通し。
【写真】福島から世界の空へ レース飛行機の部品開発
広さ約２万７６００平方メートルの敷地は、飯坂温泉と土湯温泉を結ぶ県道「フルーツライン」に面する。観光案内所や農産物販売所、レストラン、屋内子ども遊び場、ドッグランを整備。災害時に備え、防災倉庫も設ける。駐車場は２６９台分を確保する。
市は８月、ＮＰＯ法人や民間企業を想定した指定管理者の公募を始める。候補者を絞り込んだ上で市議会１２月定例会議に議案として提出し、最終決定する。指定期間は開業後１０年。
東日本大震災からの復興の象徴になる拠点施設を新たに設置しようと、市が１６年に基本計画の策定に着手。米沢、相馬両市に至る東北中央道が走る好立地条件を地域振興につなげるため、県と協議しながら計画を進めてきた。
今年２月、国土交通省から「重点『道の駅』」に指定された。５月には福島市内で開業に向けたキックオフミーティングがあり、木幡浩市長と市民らが道の駅に求められる役割をテーマに意見交換した。
https://amd.c.yimg.jp/amd/20200629-00000011-khks-000-1-view.jpg
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200629-00000011-khks-bus_all わけのわからん記念モニュメント作るより遥かににまともやな 建設計画固まって今秋着工の割には
具体的な施設規模や設計については語られてない微妙な記事だな 福島か。地元民次第だろう。
フグは海の物。それを陸地に持ってくる。
多くの困難が予想されます。 >>8
投資？
投資ってのは将来資本を増加させるために、現在資本を投じる行為
これは将来増える見込みがゼロ、いや負債しか増えないので札束をシュレッダーにかけたり、火をつけて燃やすより質が悪い。
少なくとも、札を洗濯機にかけて破り捨てても、その額面以上の損失は発生しないからな。 道の駅のほとんどが赤字経営なのが実情だからな
福島だと猪苗代と国見、安達ぐらいが黒字なんじゃないのかな 道の駅は箱は税金投入だが、運営は基本第三セクター方式
なんちゃって福島だろ、先が見えるわ あの辺りは果物の大農園がたくさんあるけど、直売所でもぜんぜん安くないんだよね。
スーパーとか果物屋で買うのと変わらない。 磐梯町の道の駅前を通りかかったことがあったが
なんでJR線の駅と合築しなかったのだろう
相乗効果見込めるのに 北海道の福島町と名前がかぶるな
カタカナにしないと レストランでは当たり前のようにセシ米やベクレ野菜が出されるんだろうなあ( ＾∀＾) コンビニのフレッシュジュースがことごとく福島産で萎える 今さら道の駅作るくらいでニュースにすんなよ
あちこちあるだろ でも日本全国各地に道の駅が有るお陰で
下道観光の利便性も高まってるからなあ
ジモティ雇用も生み出してるし、補助金の使い方としてはかなり良い部類 PFI事業の代表的な成功例
この成功を足掛かりに出来ないのがな まだバイクの通行禁止部分あるの？
強制的に高速道路使わないといけないんなら、その区間だけでも無料にして欲しいわ 爆死確実なプチアミューズメントみたいなのとか 無駄に豪華絢爛な道の駅じゃないなら いくらでも作ったらいいわ >>42
どっちを選ぶとかいう究極の選択みたいになってるな >>42
放射線消毒されてるからな。広島原爆被害者が長生きするようなもん >>16
黒字の駅がやけに多いな。ほとんどが赤字経営なのに福島だけ上手に経営してるってことか
なら大丈夫じゃないかな、間違いない 福島市の汚染はほとんどないのじゃないの
沿海部が深刻なだけで
内陸部を走る自動車が増えて交通の要衝になっているのなら
かなりの収益が見込めると思うよ
まず雇用が産まれるのは間違いないからね
自分も直売所に出荷する農家だけれど、農産品は地元の人が買うほうが多い
地産地消の拠点としては機能するはず 2011年に中通り、確か二本松で買ってきたキュウリをガイガーカウンターに当てたらガリガリ音がして、これはヤバイってなったのを思い出したわ。
被曝量は自分が付けていた線量計では一週間で270マイクロSv、年換算で14mSvぐらいか？だったと記憶してる。
コンクリ製の建物の2階で仕事していて、ほぼ外に出なかったのにこの数値だから普通の生活してたらもっと高く出ただろうな。
今はどの程度か知らんけど 4国沿いで、しかも場所が場所だから、ドライブが趣味の奴しか行かないだろ。 >>33
宇都宮以北は道の駅だけでなくちょっと車停められるひと休みパーキング等も殆ど無いからマジ不便
逆に宇都宮以南は道の駅多すぎるし極端だよな 汚染水の保管場に作れよ
「アルプス」で磨かれた
ピカで健康、
ストロンチウム水溶液として売り出せ 原発から送電されてた地域の連中が風評被害撒き散らすんでしょ 福島市とか近辺にイオンモール無いからマジで地獄のど田舎やろ
Google Earth見ても休日の行動が2時間かけて仙台か宇都宮しか思いつかん イオンモールないから地獄て、どこの田舎モンの発想だよwww イオンモールで休日過ごすなんて年寄りか貧乏家族ぐらいだろう
買い物には便利だけどそれ以上の存在ではない すぐ北の福島県の道の駅は観光立地が基本だから国道沿いは少ないよ
福島県の４号沿の道の駅は二本松市の「安達」と国見町の「あつかしの郷」の２つのみ、もちろん大繁盛
県南の矢吹町のIC近くに将来の4号拡幅に先立ち建設案が上がってたけど町長代わったばかりだし難しそう
中央の郡山市では49号沿いの案は上がってる、しかし4号沿は無し ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
