【奈良】「アリサ」と「リン」がご案内 近鉄大和西大寺駅にAIロボ 4カ国語に対応 [爆笑ゴリラ★]
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7/1(水) 20:14
毎日新聞
「アリサ」と「リン」がご案内 近鉄大和西大寺駅にAIロボ 4カ国語に対応
近鉄大和西大寺駅に登場したAIロボット「アリサ」（左端）＝奈良市西大寺国見町1で2020年7月1日午前11時43分、高橋智子撮影
近鉄大和西大寺駅（奈良市西大寺国見町1）に1日、人工知能（AI）を使って多言語で駅構内や乗り換え、観光情報などを案内するロボット「アリサ」と「リン」が登場した。駅の案内にAIロボットを導入するのは関西の鉄道会社で初といい、インバウンドや多様化する利用客のニーズに応える。
2階コンコースに設置された「アリサ」は女性の人型ロボット。近隣の神社仏閣に精通するほか、駅構内の店舗の「お買い得情報」にも詳しく、記念撮影や雑談にも応じて客を楽しませる。「22歳の新入社員」との設定で、「かわいいですね」と褒めると「えへへ」と頰を赤らめる。中央改札横の小型ロボット「リン」とともに、日・英・中・韓の4カ国語を操る。
一方、車椅子や目の不自由な乗客を見守るAIシステムも1日から本稼働した。改札内のカメラが車椅子や白杖（はくじょう）を検知すると、駅員に光の点滅と映像で知らせ、見逃しを補う。
駅を利用した奈良大2年生の坂本みなみさん（19）は「AIを使った最先端技術が奈良で真っ先に取り入れられるなんてびっくり」と感激していた。
同駅は京都、奈良、橿原の各線が交差するターミナル駅で、乗り換え客も含め1日10万人以上が利用する。
https://amd.c.yimg.jp/amd/20200701-00000080-mai-000-2-view.jpg
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200701-00000080-mai-soci >>53
マジかリンはシェリルリン(小物)かとオモタ 平城京に行くなら南から入りたいんだけどな
大和西大寺駅が北に位置している上に近鉄が邪魔 今時はうるさい人もいるし
《若い女の子の設定のロボットで可愛いと褒めたら頬を赤らめて喜びます〜》なんてやらず
男女両方バージョン設置すりゃいいのにな >>6
大阪でも新大阪遠いし特急乗り継いで
西大寺から京都に行った方が座れるし早い 旅行でちょっと行っただけの印象だけど、
奈良県って、日本で唯一、ＪＲより私鉄の方が隆盛してる地域じゃね？ >>57
あ"あ"あ"あ"あ"あ"あ"あ"あ"っ"！(フル勃起) >>39
近鉄は中川駅もだが、極力、乗換客を歩かせない工夫をしている。
JRなら線路別（路線別）のホームにして、乗換客を階段で歩かせる。 >>75
三重県もだな。
かつては岐阜県もだが、こちらは名鉄が衰退した。 たしか日本一ポイント分岐器が多い駅
知らずに乗ってるとこのままだと絶対にぶつかると焦るはず >>39
京都線のドアの位置は２３パターン
奈良線のドアの位置は２６パターン
全部書いたら地面が印で埋まるが？ こええよ
普通にせんとくんとか初音ミクとか置いとけよ >>84
西大寺って名前なんだから西大寺だろ、あと平常宮跡もこの駅な。 奈良って名古屋までどうやって行くんだ?
調べたら電線通ってない京都南で乗り換えとか正気かよ
つまり新大阪までわざわざ行くのか
東京まで4〜5時間かかるとか糞みたいな鉄道網だわ
そりゃみんなのぞみ一発で行ける京都にいくわ >>97
京都にのぞみ停まるの知らんのか
新大阪まで行くわけねえだろ >>39
近鉄はドアの数とか場所とか車種ごとにバラバラみたいやね
それに加えて車両の両数も柔軟に運用しているから初見殺し >>97
乗り換えが必要だが近鉄だけで行ける
奈良〜西大寺（近鉄奈良線）→西大寺〜八木（京橿特急or橿原線急行）→八木〜名古屋（名阪乙特急）
もしくは
奈良〜鶴橋（奈良線快速急行）→鶴橋〜名古屋（名阪特急）
※場合によっては布施で名阪乙特急に乗り継げる場合も この辺て、大きなターミナル駅だけど、
何もない平城京跡と古墳群の沼が多数あって、南北にまともに移動出来ない魔界なんだよな(笑)
せめて駅前位再開発しろよ。 >>109
再開発したら古墳が出てきて収拾が付かなくなる悪寒w つまり東京へは京都まで行ってのぞみか
JRじゃなく私鉄で名古屋までいきのぞみか
関空も1時間半みたいだし伊丹も遠いな
森精機の人が奈良から名古屋に移って
東京関東へのアクセスが劇的に良くなった
空港もすぐといってたな
奈良は便利とかいうやつがいるが
東京や空港アクセスとなったら糞オブ糞だわ
元都とは思えない扱いだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
