【愛知】中央分離帯には草が生い茂る…高校3年の女子生徒が自転車で横断中に軽乗用車にはねられ重体 江南市 [Lv][HP][MP][★]
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愛知県江南市で10日朝、自転車で通学途中の女子高校生が軽乗用車にはねられ、意識不明の重体です。
10日午前8時15分ごろ、江南市五明町太子堂の国道155号線の信号交差点で、
近くに住む高校3年の川口さくらさん（17）が自転車で道路を横断していたところ、右から来た軽乗用車にはねられました。
川口さんは病院に搬送されましたが、頭を強く打つなどして意識不明の重体です。
軽乗用車を運転していた22歳の会社員の男性にケガはありませんでした。
警察によりますと現場は片側一車線の直線道路ですが、
中央分離帯には草が生い茂り、自転車の走行が見えにくかった可能性があるということです。
警察は当時の信号の状況など事故の原因を詳しく調べています。
https://www.tokai-tv.com/tokainews/thumbnail/132936.jpeg
以下ソース：東海テレビ 07月10日 16:15
https://www.tokai-tv.com/tokainews/article.php?i=132936&;date=20200710 >>3
はねられて中央分離帯に飛ばされたら草がクッションになって軽症の予定だったのに先住民がいた 自転車側が赤信号無視だと民事は過失8割だけどな。
気をつけてほしいのは、過失の計算は自転車側と自動車側の被害額の合計の8割。 ID:JeGr/h6f0
分かりやすいな
ありがとう >>651
そもそも、人がいても横断歩道で停まらないドライバーが9割だとニュースでやってたのを知ってるか？
最初からドライバーは停まる気がない
これを改善しないから横断歩道での事故が絶えない
なのになんで、歩行者側を避難するんだ？
道交法を免許取得するために習ったのはドライバーじゃないのか？なぜ守らないんだ？
すぐ停まれないから守る必要ないのか？
ドライバーをまず責めるのに歩行者側を責めるのは普段から歩行者がいても停まらないカスドライバーが自己肯定のためにしてるんだぞ >>673
＞時差式信号の交差点で 俺は右折レーンで対向が切れるのを待ってた。
対向は片側1車線。でこっちの信号が黄色に変わったから準備して
赤に変わったから右折開始したら対向の直進が突っ込んできてクラッシュ。
対向の運転手が言うにはこっちの信号は青だった
右折車には冷淡な信号配分ですね。ただし、そういう、
対向での、青から黄色への信号変化に時差がある交差点は、割とあります。
その場合、直進車が停止の素振りを見せねば、右折進行は行わず、
可能な限り交差点の中心に寄って、待機せねばなりません。
赤信号で交差点に侵入すれば信号無視ですが、
交差点からの脱出は信号の規制を受けませんので、信号無視にはなりません。
但し、信号の変わり目での通行となるので、歩行者軽車両への十分な注意は必要です。
歩行者軽車両は、対向直進の青を見て、右折先に侵入する可能性があります。
交差車線からの車両を塞ぐ形になるので、そちらからの危険は低いです。
対向直進は青のままということは、交差車線は赤という事になり、
交差車線から車両が侵入する可能性は低いです。
（青になってからの交差車線侵入車は、信号無視にはならないが、前方不注意にはなる）
＞対向車が切れない限りこっちは永遠に右折できない信号ってことだから
右折車線から交差点の中心まで侵入した、少数台のみの右折を想定する交差点の様です。
右折車線に待機してる時に、前車が青になっても交差点の中心に侵入しない場合、
イラっとする事があります。まあ、諦めて、次の青信号での右折を覚悟はしますが。
右折って事故に注意が必要だが、する以上は、ど真ん中まで進んで、
交差車線をブロックするくらいの、ど厚かましさもも必要かと。
>>699 ＞分かりやすいな ありがとう
青は進めではなく、進んでもよい、という事ですね。 この道路元々4車線前提で作ってあるが、名鉄の踏切からの高架化が終わって要約２車線から４車線に切り替える工事が始まったところなんだよ
それで中央分離帯が異常に広くなってて今回の悲劇につながった。 中央分離帯の草木はいらねーわ
この時期になると草刈りで渋滞になるし >>608
小牧市は歩道は道沿いの企業が管理、車道が役所。 >>651
横断者が居ないと明らかな場合以外は徐行
ルール守れタワケ 高3の女子高生の中央分離帯に草が生い茂ってるって解釈してしまったじゃないか
ちょっと興奮したのに >>708
歩道の草刈は商工会やらから駆り出されるぞ。沿道の企業に >>713
反論になってない
それは実務をやらされてるって事 >>11
一応信頼の原則があるからな
弱い方が胡坐をかくような交通教育しているが現実は弱い方が警戒する必要がある
教育方針が根本的に間違ってる 本来なら道路管理者が、ちゃんと草刈りして見通しを遮らないようにする義務が、あるはず。
道路管理者は損害賠償請求される可能性あり。 >>716
どちらかが信号無視してたら関係ないな。
城下町だとこれよりも見通しが悪い交差点は腐るほどあるし。 そもそも分離帯に草木が生えるようにしてるのが間違いなんだよ
剪定作業とかも邪魔でしかない 田舎だと、アスファルト舗装を突き破って草生えてるからww そもそも田舎は横断歩道を見ない
特に自動車が右折するときに自動車の右の後ろから来る自転車歩行者は全く見てない
マジで警察は取り締まってくれよ
日本の歩行者と自転車の死亡事故の多さはヨーロッパ先進国と比較したら洒落にならないレベル 公園とかでもっと広範囲に刈ってるとこ普通にあると思うんだけど、
そのついでにでもちゃちゃっとできないもんかねぇ マスゴミ各局の記事から推測すると
自転車は横断歩道を使わず交差点の車道側を通り
左右確認せずに向う側の車線に飛び出した感じかな >>691
君が書いているのは横断歩道があるか関係なく通常走行中に必要な安全確認や注意義務だね。
信号のある交差横断歩道で車が青信号直進なら【特段】の注意義務はない。 >>700
車でも歩行者でも、優先側でも、最低限の安全確認や左右確認は必要です。 今年は長雨で草がよくはえるし丈が長い
可哀想にな… 右から当たったのなら、左方自転車優先だが。
横断とか書くな。交差点なら同格の通過だ。 >>729
この場所で【左方優先】は適用されないので関係ない。
それに、当たったのは自転車から見て『左』から来た車だよ。 >>729
スレ立った時点でソースは右になってたけど
後から左に訂正された >>694
軽自動車が右折したらチャリが横断中だった可能性もある
それでも草で見えないなら徐行しなきゃな >>733
交差点とは言ってもほっそい脇道だし
信号は横断歩道のための押しボタン信号だし
そんな勢いで右折できるスペースないよ >>733
赤信号無視の自転車対自動車の過失割合は8:2。 信号機ついてんじゃん
見えようが見えなかろうが
赤ではねたら有罪だろよ >>738
むしろチャリの信号無視の可能性濃厚
押しボタン信号だしな >>739
マスゴミ各局のニュースでの言い回しが、
「道路を横断していたところ」「道路を横切ろうとした」「横断歩道付近を渡っていた」となっているので
チャリの信号無視・飛び出しの可能性が高いな よく思うけどちゃんと草刈って管理出来ないなら中央分離帯全部舗装しろよ。
豊橋でもあちこちあるわ。
どれだけ気を付けても結局ちょっと鼻先出さないと左右が見えない。 左右確認しないで渡るやつ多いよな。
自分の命は自分で守りしかないのに。 分離帯もだけど道路に面した舗道の植樹とか左右確認の邪魔でしかない >>745
街路樹なんか全部切り倒せばいいのに
木って上だけに枝が出るんじゃなくて視線位置から何度も生えてきて
大きく視界減らすから見通し悪くなって困るし、車道走ってる自転車が
いきなり飛び出す原因になるんで危険 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
