【社会】「若者のクルマ離れ」が解消か？ 新型コロナの影響でマイカーへの関心が高まる★３ [シャチ★]
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新型コロナウイルス感染拡大の中、若者の自動車に対する関心が上がっているようだ。どの調査でも、「感染を公共交通機関利用では100％は防げない」ことから、自転車や自動車通勤が増えている。自転車が売れているし、免許を取りたいと考えるようになった若者が増えている。
「Go To トラベルキャンペーン」が東京を外して実施され混乱を起こしているが、旅行に行くためには公共交通機関利用が必要で、感染リスクがゼロにはならない。自家用車が感染予防に最適なことは明白だ。途中の食事やトイレでの危険性はどこも同じで、集団にならないことが最も重要であるのなら、自家用車しかない。
だが注意に最大限の努力をしなければならない環境では、経済は復興しない。それはさておき、自家用車でなくともレンタカーやシェアリングでも良いのではと思う向きもあろう。
その需要も増えているようだが、それでもやはり自分のクルマが欲しいようだ。それには「働き方改革」で「テレワーク」が急激に増えていることが大きく影響しており、「仕事をする場所」が家庭の中に確保できていないことがあるようだ。
そのため「居室」のイメージ、そして分室であることが必要だ。すると、これから売れていく車種としては「ミニバン」が最適となるが、自動車に特有の機能として「どこにでも走っていける」楽しさを経験してしまうと、今度はラフロード性能なども欲しくなる。そうすれば、1人で山の中に入って仕事するのもいいとなる。昨日の場所と、今日の景色が違う仕事環境も良いものだ。
だとすると、スタイルなどから人気のあるSUVの需要もさらに高まるはずだ。このところ小型SUVの新型車発売が続いており、これが新車販売を押し上げてくれるかもしれない。しかも、カーシェアで良いと考えてきたユーザー層が「多少の出費があっても、やはり自分のクルマを所有していたい」となればしめたものだ。アフターコロナを待たなくとも、需要増大が見込める。
各ディーラーは、メーカーの動きを待たずに、これをチャンスととらえて独自のキャンペーンを展開すべきだ。店舗で待ち受けて「ユーザーが指名する車種の購入手続き係」に陥らず、積極的に新規顧客を求めて「居室の分室」の働きがあることを広めて回ることだ。「座して死を待つ」状態のセールストークではなく、自社のクルマの持つ特徴を信じ、アピールするのだ。
現代の人々は「失敗を恐れて自ら発信することが減った」が、今こそチャンスであるはず。ここで発信しないのならセールスを仕事にしないことだ。クルマのプロであることを忘れるな。
2020年7月26日 8時23分 財経新聞
https://news.livedoor.com/article/detail/18632024/
前スレ ★１ 2020/07/26(日) 22:01:28.81
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1595773288/ 中井りか「てめえなあ、卒業しろって言ってるかぎりなあ卒業しねえからなｗｗｗ おい、見てんのかコノヤロー」
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/akb/1595761264/ >>1
軽トラブームで軽トラ男子や軽トラ女子くるか？ 月一回は東名高速走ってくる。なんだかわからんがSA寄ったりで、それだけで気分がすっきりしてやる気が出る。
明日もハローワーク行くぞ、って！ 高いから買わないよ。
お金無いんだもん
今乗ってるクルマはこれからも乗り続けるよ
税金はもうすぐ上がっちゃうけどね
月々数千円じゃ買えないんだし 自動車には興味があるけど、現実は自動車を買えない若者ばかりで、ホンダのジャイロキャノピーなどの原付3輪に落ち着いてしまう
それほど今の世界特に日本は失政により庶民は疲弊している
ただ、23区内なら原付どころか置き場所に困らない折り畳み式の電動自転車になりそうだね Z世代はモノに対する意識の向け方は素晴らしいが
ハッキリ言って餓鬼だ、現実なにがあるか？ってのをまだまだわかっていない世代だ
特にこのご時世だから色んな困難が降りかかってくるから
少数でもいいからミレニアル世代の人を傘代わりにして身と価値観を守っていった方がいいな マイカーなんて不要
保険、車検、駐車場など
維持費を考えればレンタカーで十分 車屋はＳＵＶを目玉にしたいのだろう。
もう日本人はあんまりみんなと一緒の方向になびかなく
なったからな。いくら火をつけようとしても。 90年代くらいまでの大学生は、女の子と二人きりになれる、という理由で免許をとってたけど、
いまのヤングはそんなことにも興味がないんやな >>12
無駄な出費が減ってプラマイゼロ
むしろプラスだよ
知らんけど 昔、ドラゴンボール1話で登場したブルマが載ってたクルマが
カッコ良まったな
あんなクルマなら欲しいよね
モデルはルノーかな。 10万円じゃ車買おうとは思はないけど
子供が居れば嫁とで30万にはなるから
安い中古とかなら考えるかもね
若い世代で車持てない連中の手取りは
驚くほど少ないから維持できるかな 外に出かけても駐車場取られるような街なら、車は邪魔かもしれんが、
そうでなければ持つべき 表を どぞ〜〜
おまいらーー(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
2020年 1月〜6月 販売台数
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1263504.html
1位 10万1454台 ホンダN-BOX 660cc （141万円）
2位 6万5323台 スズキスペーシア 660ccHV （135万円）
3位 6万2253台 ダイハツタント 660cc （140万円）
4位 5万8492台 トヨタライズ 1000cc （167万円）
5位 5万7235台 トヨタカローラ 1800ccHV （193万円） >>4
SAにハロワ開設すれば以外と良い人材集まるかも 車高があるSUVなら洪水初期ならなんとか逃げ切れるかもしれない 経産相がテレワーク率70%を目指すと言ってるからには少なくとも東証一部企業は無視出来ないだろう。
都会に住むメリットは今までよりも少なくなる。
豊富な公共交通機関による利便性の良さ、多種多様なエンタテイメント、そしてそこで働く人々の賃金の高さ、すべては日本中から人を集めて得られるものだから。
今までの生活様式を続けたとしても、第二のコロナ襲来時の大きなリスクを先送りする事になるだけだ。 所持するだけで税金の塊だからな
ガソリンもくそたけえし、必須地域以外かわらんままだろうな ハイラックス 新車で買って2年で売ったらほぼ元値で売れたわ
保険自動車税燃料代だけで2年遊べた感じでコスパ良かった 今年の新成人
免許取得済み 56％
取得予定 23％
合わせて79％
まずまずの数字だね >>28
もはや・・・世の中は〜
カローラに乗ってたら 高級車の部類だ
おまいらーー(*^▽^*) >>30
共通化してて、実は車高は普通の車と変わらないってSUV多いけどな >>4
そのガソリン代や車の維持費はどこから出てくるんだ？ もっとカーシェア市場増やせ
コロナ禍で利用されてないパーキングいくらでもあるだろ
ショッピングモールの広大な駐車場とかいくらでもできんだろ 幼稚園勤務なんだけど、外車乗ってる派手な保護者ばっかりの中、
国産の普通の車に乗ってるお母さんがいて
事あるごとに園に多額の寄付をしてくれる。
持ち物や雰囲気が地味だからか彼女に対してめっちゃマウントとってる親がいて滑稽だわ >>17
けっこういるだよなやばいのが
本人は自覚も無かったりす」
男はこんな事故は起こさない なぜならは即死するレベルの自己起こしから マイカー欲しいので
自動車の販売価格を下げてください
自動車税下げてください
ガソリン税下げてください
車検費用下げてください
保険料下げてください
まあ下げてくださいばかり言うのもアレなので
給 料 上 げ て く だ さ い
若者より >>38
都県境あたりの大型ホムセンとか行くとよくわかる >>20
何言ってんだ田舎なら庭かアパートでも各部屋分1〜2台の駐車場只でついてくるわ 何かと言うとすぐ若者の○○離れと言ってるけど金も未来への明るい展望も持てないから
趣味で車乗りたいとか車でどっか旅行行きたいとか思う若者もいなくなるんじゃないのか
まず若者に離れられたら困る業界が自分のとこの若いのの給料上げてやれよ
大企業の上澄みだけじゃなく末端まで 男はスピード出して自爆
1回目でサヨナラ
1番危険なのはダントツでジジババ >>44
カーシェアやレンタカーなんて誰が使ったか掃除したか分からんから
コロナ対策としてはかなり不安あるぞ
俺コロナのおっさんが寝てたソファで化粧しただけで感染したフィリピンパブあったろ やることといえば底辺に説教するしか無い哀れな車業界 >>17
こんなヤツから事故られたら
保険の1割も払いたくねえ >>44
カーシェアなんてもう終わりじゃない？
前に乗ってた人がコロナなら一発感染
同じ理由でシェア型のリゾマンももう終わりだね >>50
今の車は20年30万キロは走るので、実は昔の車よりコスパ良いかも タイヤも値段以上に耐久性上がってるから同じ >>1
車は空気の流れが悪いからコロナ対策ならバイクが良い ただ置いているだけで多額の金を取るのって日本ぐらいなんだよな
アホらしいからバイクにしたわ 我々昔の若者はボロボロの軽からスタートしたもんだが、今の若者は見栄張って新車からスタートしようとしてないかね？ クルマたっかいぞ
軽ワンボックスで200万
ジムニーなんか300万
10年前は100万でお釣り来た 間違いなく
ステマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そんなので車買う若者いねーからｗ カローラ乗ってたら 高級車の部類
おまいらーーー(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
2020年 1月〜6月 販売台数
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1263504.html
1位 10万1454台 ホンダN-BOX 660cc （141万円）
2位 6万5323台 スズキスペーシア 660ccHV （135万円）
3位 6万2253台 ダイハツタント 660cc （140万円）
4位 5万8492台 トヨタライズ 1000cc （167万円）
5位 5万7235台 トヨタカローラ 1800ccHV （193万円） 山を買ったギャルのYouTubeチャンネルの閲覧回数がすごい伸びで
マイノリティーだろうけど都会集中は鈍化してるわ >>16
馬鹿なお前に理解できないからと言っても本質を見ていないと何故言える、
知恵遅れの万年落ちこぼれがゴキブリジジイになったからって何も変わらんのだよ。
お前は糞だ。 >>59
アルコール除菌スプレー自分で常備しとけば問題ないでしょ
むしろ業者のクリーニングは必須なんだから二段構えで十分な対策になる
シートを革製の車にすればさらに安全性増す 年相応のクルマに乗ればいいんだよな
いいお年したものが軽乗ってるのは情けないが 今は車で生活するやつもいるらしいな
若者からしたら車諦めるか車中生活者になるかしか選択できないほど金がないらしい 最初の車は、国産車最安値のスズキ謹製アルトバンで逝こう。
82万以下、パワステ・エアコン付き。5MTだと楽しくてしょうがないけれど、
都会ならハスラーNAが良いかな。大人一人なら、大の字で寝られる。
スズキの軽が熱いｗ >>30
最低地上高ではなく車高と言ってしまうあたりにお前の間抜けぶりが出ている。 >>58
それ
バイクにカムバックしたけど何度か殺されそうになった >>18
若者のクルマ離れが叫ばれたのはつい最近ではなく、2000年以降からと言われている。当時20歳の若者だとすれば現在は40歳くらいの歳だ。
なぜこの時代の若者がクルマから離れてしまったのかを検証すれば今の日本の低迷の原因を探る事が出来るかもしれないね。同じ頃、高級なアパレルも外食も若者から離れて行ってしまった。 若者ってそんな金持ちだっけｗｗｗ
ステマ ミエミエやね >>72
現行のカローラは車格あがってるから 別物 >>74
何でアホと言われたか分からないのなら黙ってろ >>74
バカはお前
バカだから車も買えない貧乏人なんだろうけど >>44
カーシェアしてたらコロナ対策にはならんな >>74
コロナ対策が本題なら、マイカーじゃないと感染するだろう？JK そもそも今の若い世代って団塊jrの数分の1しかいない時点で
消費者ターゲットに相応しくない 国民に自動車を買わせたいのなら、霞が関と永田町の機能と人員をすべて福島県沿岸部の安くなった土地へ移転させ、
事務次官からパートのおばちゃんまで約5万人全員を車通勤させるようにしろ
ここならどれだけあぶく銭を浪費しても文句は言われない 金あっても今どきクルマなんて流行らんよ
まず欲しいクルマが無い
ステップワゴンやセレナなんて欲しいか？
８９３が憧れるのがアルフォードとかだぞｗ
バカみたいｗ 年収の手取りぐらいの金額でしょ
高すぎて買えないし、無理だよ 東京じゃ車持つのも車出勤も一苦労
本当に東京離れ起きるな いや車に関するものは何もかもが高いから無理っすね
まず免許取るのに40万近く掛かるし >>20
車を持ってる奴は駐車場代には敏感だ。
にもかかわらず、この書き方。
お前は車も持っていないか車で外出したことのない貧乏人だ。 車は高いけど便利やで
買いだめとか、他人と密にならない旅行とかできるから
必需品やな >>82
都会の出版社が都会だけ見て書いた記事のせいやろ
基本アホなんだよ >>63
車はクリーニングしやすいからね
わざわざ買ってまでみたいな層には需要あると思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
