【二輪車新聞】新型コロナウイルス感染症対策で高速道路をETC専用化へ [ブギー★]
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国土交通省は7月2日、全国の高速道路への乗り入れをETC（自動料金収受システム）搭載車専用にする検討を開始した。新型コロナウイルス感染症対策で浮上してきたもので、ETC専用化することで現金レーンを廃止し、不特定多数と接触する高速道路職員の感染を防ぐ。今後、導入手順や既成目標時期などロードマップを策定し料金所のETC専用化を進める。
社会資本整備審議会道路分科会国土幹線道路部会によると、高速道路会社職員の137人にPCR検査を実施したところ、35人が陽性と判明した。このうち現金の受け渡しなど、不特定多数の利用者との接触が想定される料金所や休憩施設のスタッフ11人が感染していた。高速道路会社は、利用者へ注意喚起を行うとともに、料金所のETC専用運用への切り替えや店舗の営業休止などを実施した。
ETC利用率は約93％となっているが、ETC専用化に向けて必要な対応や課題が山積する。非ETC車をETC車に誘導するため環境整備が必要で、車載器助成やETCパーソナルカードの保証金の大幅な引き下げなども検討する。
非ETC車が誤って高速道路に進入した場合、事後に料金を徴収するシステム、料金の設定も必要だ。ただ、二輪車と軽自動車は、高速道路会社から直接車籍照会ができず、弁護士会照会制などを利用する必要があり、コストと時間が課題だ。今後、課題を整理、検証して利用者の混乱が起こらないようにETC利用率の高い路線から段階的に導入し、拡大するとしている。
2015年に国土交通省が実施した調査では、二輪車のETC利用率は79％で、四輪車と合わせたETC利用率約89％を10㌽下回っている。
19年12月末現在の二輪車（軽二輪と小型二輪）の保有台数は372万3089台。19年の二輪車の販売台数（新車と中古車）は34万8302台で、ETCセットアップ台数は17万6532台という状況だ。高速道路のETC専用化の実施には、特に二輪車への台数制限のない助成制度など環境整備が課題となっている。
https://www.nirin.co.jp/_ct/17377802 ＥＴＣって重いの？
あんまり重いと二輪車積んでるときバランス崩すんじゃね 売店でも料金所でも、ノーマスク野郎との二言三言で感染リスク。 こんな事は許せん。
ブラックでのオレはカードがつくれん。
馬鹿げてる。 ・グローバル
・アクティブ
・ポジティブ
・インバウンド
・ポリコレ
・リベラル
【↑これ全部悪い言葉↑】
国境を越えて
行動的、コロナ拡散
危機感皆無、脳筋、積極的、陽性
売国
って意味だからね
これからの義は陰キャが時と成るのだ
ポジティブ(危険予測の出来ない)で、アクティブ(行動的)な、人がグローバル(国境を超えて)に行動したり、
外人呼び込んだり(インバウンド)して国を売ったりする事はテロ行為に他ならない 料金所職員は 不要
かなり前だが 料金端数を１円玉出払ったら返してきた
今ならその場で所長を出せだが >>11
とりあえず消費税をあと2%ほど上げれば足りるはず 無人料金所有るから、使えばいいのに
それを監視付けとけば良くない？ >>8
>>13
Suicaみたいな救済措置が出てくるだろ >>14
俺は車もバイクもETC付けてるけど、そんなに乗らないからなぁ…
2%増税の方が遥かにキツい
やっぱり受益者負担ですよね…(･_･;) >>18
人命第一ということで、
負担は広く、浅く >>1
地方の高速道路は赤字になりそう
今だって年２・３回しか使わんのに・・・・ｗ コロナの影響でニワカ車通勤が増えたせいか少ないと思い共用レーンに並ぶと痛い思いをする事がある 不要不急の外出避けろ言うてたときはETC割引無効にしてたくせに今度はETC付けろとか バイクの場合ゲートが開かずぶち当たって
怪我する可能性があるからな >>8
クレカのツケやら、借金踏み倒したんだろ？
自業自得だわ・・・ 大昔に海外ではナンバープレートだけで良かった
それで通行料の請求書来てたよ >>10
滞納催促̪シカトして、滞納金高額になった奴とかは１０年残るぞ。 伊豆スカやターンパイクは未だに料金所だからな
済まんのうと思いながらバイクから降りて小銭渡してるわ
転けたら嫌だし 民主主義の崩壊だ！
ブラックのオレは高速に乗れんのか！
馬鹿野郎！ >>34
一時期滞納しまくってて俺にカードできないと思ってたら、ある所でダメ元で申し込んだらできてそれ以外大抵のカードが作れるようになった
jcb本体は弾かれるけど、まあ今使えない所増えてきてるし要らねって思う グローブ外すのに10秒
手をさすさすして5秒
ポッケジッパー開けてグローブしまうのに20秒
ポッケジッパー開けて券出してジッパー閉じるのに20秒
ポッケジッパー開けてサイフ出すのに20秒
金出すのに20秒
係がお釣り出すのに2秒w
お釣り受け取ってサイフにしまうのに20秒
ポッケジッパー開けてサイフしまうのに20秒
ポッケジッパー開けてグローブ取り出すのに20秒
グローブして発車するのに20秒
自分中心で考えてたら一瞬かもしれないけども、相手はタイヘン。 >>37
場合によってはスタンド立てる
エンジン止める、指導するが入るからもっとかかる 2015年 って時点のモノでいうなら
この利用率って言い方がマジックワードなんだよな。
高速道路の通行車両のうちの〇〇％でしかなく
つまり、その期間1度も有料道路を使ってない車両は含まれてなくて
そうなると利用した車両って言うのが
日本全体で存在している車両の３０％強 しかなかったんだよね。
さらに、有料道路をつかえない車両を除くってことも考えなきゃいけないから
ことはそんな『利用率』の一言で済む話じゃないのだ。 新型コロナウイルス感染症対策でオリンピックも中止。 電車乗りたくなくて2スト200引っ張り出して乗ってるんが
バッテリー付いてないのよ、これETC付くの？ 車みたく車内じゃないからカード抜き差しやら設置する場所も収納無いしむき出しかシート下とかだもんな >>43
２輪だけ２輪車幅のブース作ってsuicaタッチでいいのにな。自動改札
そのままおいといてくれればいいからさぁ。
スイカならグローブに仕込めるｗ gotoトラベルなんかやっているんだから高速道路無料キャンペーンでいいでしょう、ゲート開けっぱなし、はよう ６V、交流、バッテリーレス
この辺の車種をどうするかだな >>47
コンデンサーとバッテリー入れ替えるだけじゃ済まない気がする。
発電容量すくないし、積むとこ無いし。
車載じゃなくてリュックに搭載したいね。
リチウム電池＋ETC >>8
もう今は、デビットカードでETC付けられるだろ。 あーおれのもＥＴＣシート下にしか入れられなくて
しかもシートねじ止めなんで
結局カード二枚体制にしちゃったんだよなあ
（ハンドルは？ と言われそうですがナビがあるんでつけたくなかったの） 仕事で高速使う時、領収書貰ってるけど、通行証明はどうすりゃいいの？ ETCだけに拘らなくてもいいんじゃね
今でもある自動精算機にSuicaやスマホでも払えるようにするとか
ETCだけてのはかなり実現が難しいと思うがな ETC規格変更で買い替えの人も出てくるこのタイミングでこれは買えよって酷い商売だな
地デジ化思い出したわ もう自動車メーカーとバイクメーカーが標準装備で
ETC車載器つけておけよ コロナによる死亡者数26日は0人
なんでインフルエンザ以下の雑魚ウィルスに騒いでるの？ ETC専用でなくても「現金不可」にするだけでよくね？
つまりカード払いOKにしてその場合には自動精算機みたいに自分で操作して支払うシステム。 ダン蜜のスーパーでいつ洗ったか分からない私用レジ袋( *´艸｀)のフ 二輪と軽自動車の料金が一緒は今すぐやめろ
どう考えても二輪のほうが車重軽いしな 高速を2年に1回くらいで乗るか乗らないかで非ETCだけど、乗るか乗らないかだけでETCとか付けても仕方がないんだけどね ETC搭載車だけど、出口間違えたときETCカードを抜いて現金レーンからまた入ってくれって料金所のおじさんに指示されたけど、これに限らず例外的な事態に対応するために1つは現金レーンは必要なんじゃないか ヘルメットにETC機能付けるとか？
盗まれる率あがりそうだけどなｗ >>70
それくらいの頻度ならずーっと「乗らない」って決めたら良いんじゃないか？ >>8
ETCパーソナルカード申し込めば使えるよ。
デポジット制だから事前に保証金預けることになるが システムをもっとスムーズにして欲しい。
車載器、邪魔なんだよ。年に数回しか高速使わないのに。 >>78
出たなザイゲンガー症候群ｗ
思いつめてキリコするなよ？ 本当に役人という奴は…
フクイチのときもそうだったけど
災害を利用して自分のやりたいことをやるというのは
万死に値する >>64
たしか瀬戸内フェリーとかそれでたくさん潰れたんだよな…
まあ今はすでにコロナで大ダメージ受けてるだろうけど >>37
時間取りすぎw
そんなにトロくてよく二輪に乗れるな。 旅費請求のプリントコストどうすんだよ。あとID登録なしを廃止しておいて。 利用率は頻繁に表に出るけど、
装着率の数字を国交省やNEXCOで見たことないんだよなぁ
検討の材料にするなら装着率じゃね？ この際バイクや軽は高速道路乗り入れ禁止でもいいかも クレカ持ってないと高速を運転できないこんな世の中なんて >>69
車も二輪も走行中の占有スペースは同じっていうのが運営の言い分
確かにそこだけ見ればその通りではある ETCなんか付けないよ邪魔くさい。いちいち職員呼び出すしかないね。来なけりゃ無料通行だ。 この際二輪は無料にしたらどうだ？
etc付けるのもバカらしいだろ じゃあほんとに車とクレカとETCカードと免許持ちの彼氏を用意して欲しいわ。 >>77
3ET系はバッテリーあったと思う
3XPです >>1
え？
不特定多数とお金のやり取りするのは
高速道路だけじゃないけど？
また利権？
うまうまなの？ コロナ便乗
ってか、ETCすらない車って少ないだろ 素通りするよ。払う意志はあるのに受け取らないんだから知らねーよ。 似てね？
「理由は何でもよかった。ETC専用にしたかった。」
「誰でもよかった。死刑になりたかった。」 >>101
イオンのポイントカードぐらい持ってるわ 高速偶にしか乗んねぇし16年落ちの車に付けたくねぇな… >>63
インドネシアの高速はそのシステムの所があるね 車の１体型ETC装置は安いのに、バイクの車載機はなんであんなに高いのか？
あと旧車には似合わないし、スペースが無いんだよ。きれいなノーマルのZ1にETC付けたいか？ だったらETCを未来永劫、無料で配れや
電池式とかにしてりゃ乗り換えのときセッティングを変えるだけで済んだりしたのに
無駄に高価で複雑で、減速しないといけないシステムにしやがって >>63
というか、suicaみたいなのでもええよな
ナンバーと保有者情報の入ったカードでも発行して、残高不足だったら警告だして後日払って貰うって形式とか 二輪はETCよりABSを安くしろよ
なんでABS付けただけで５万も値上がりするんだよ >>42
俺、ＣＲＭ乗ってるけどＥＴＣ付けてるよ。
アイドリングだとＥＴＣが不安定だけど、アクセル開けると大丈夫。
あと、ヘッドライトをＬＥＤに変えるとアイドリングでも安定して動くようになった。 クレジットカード作んないといけないのに専用化っておかしな話しだろ
だいたい料金取るのがおかしいんですけど >>111
そもそも高速2輪なんて既得権から生まれた趣味みたいなもんだろ >>45
それいいわー
楽天ミニが手の甲に入る手袋があったら、普段はナビ表示、料金所でタッチしたら精算。
むちゃ捗るわ。 >>3
お前の体に貼り付いてる不要な脂肪よりは軽いと思う >>111
防水とか耐震性とかがシビアなんじゃね？
バイクのは蓋付きパッキン付きだったりするし モノは最初期に買ったけどそのまま放置
今でもセットアップってしてもらえるのかな？ >>37
あのグローブけっこうシッカリした作りだもんね
時間かかるんだね
でも あのグローブ付けてる時の姿がカッコイイわけで^_^ >>123
グローブに仕込める戦隊ライダーみたいなタッチタイプがあったら
カッコイイだろうな
グローブをかざすだけでピッみたいな >>91
だったら普通車も軽自動車もほとんど同じ占有スペース なんで軽も普通車もバイクも同じ値段にしないの？ >>7
みんな公団や管理法人、ケーサツ、役所のOBだからな。遊んでるよりマシ程度の人も混じってるんだよ。
なので、頑張ってる人も居るんだけど、総じて印象悪いんだわ。 >>37
自分は、乗るときは券をタンクバックのポケットに突っ込んで、SAで札をタンクバックのポケットに仕込んでおいて、料金所では札と券を係りの人に渡して釣り銭とレシートをタンクバックのポケットに突っ込んでって感じだったな
正直、ETC無しには戻りたく無い 滅多に使わない人は付けれないだろ
コショウとかトラブルもあるし一割もあるならそのまま残せよ >>117
CRMがいけるなら大丈夫だね、ありがとう。
ライトスイッチある世代だけどLED化するわ。
ETC本体は補助なりキャンペーン待ってみる。
トランポ移動で大事にしていたけど、電車乗りたくから。 バイクで高速使うときはポケットやタンクバックに入れたお札で常に支払っていたなぁ
財布を開けている余裕ないし ETCパーソナルカードのデポジット額が高過ぎ
月5000円で2万預託、そこの2万から利用料金が引かれるわけでもないしなぁ
クレジット以外なら電子マネーにすればいいのに >>98
なんか変なのがくっついてるな
コピペするとわかるが、カーソル移動では一文字なのに、消すときは二文字分ある >>131
だよね でもそれ言い出すとアイツら
「じゃあ軽も二輪も普通車料金な」
って言い出すからタチが悪い 重量で分けるべきだと思うの >>140
以前パーソナルカードのスレ見てたけどデポジット40000円のときでもせっかく委託金払ってカード発行してもらっても延滞して使えなくなった連中がわんさといたからなw >>133
これに掛かる時間は大した事無いけど、ゴソゴソ作業する事がストレスで嫌だよな
伊豆中央道とかこういうのが面倒だから料金所パスするルート取ってしまうわ、金額自体は払ってもいいやって思ってんだけど バイクが軽自動車と同じ料金なのは、料金徴収が煩雑だからというのが公式見解だよな。 高速料金無料にしますって言う人が政権与党になったら素晴らしいね 人との接触減らしたいんなら、カードと電子マネーの端末でも変えときゃ
それで終わりの話だろうに。 債務整理して完済したけどクレカをつくれん
口座に金があったら作れるようにしなよ >>91
特大は軸数で値段が変わるんだから、
明らかに車重で分けてるはずなのにね
と言うか、2輪以外の車両は全部重量別だな 年に一回か二回しか高速使わないから、ETCつけてない。
通勤だけでほとんど使わない人も、いざ高速使いたいと思ったときに乗れなくなるのか。
スマホでも決裁できるようにしてほしい。 過去にバイク用のタッチ式ゲートをフィールドテストしたことがあるけど、
某路側機メーカーが技術力のなさを発揮してお蔵入りになったんだよなー バイクで乾電池式に改造した軽登録のＥＴＣアームポーチに入れて１０年近く使ってるけど
バー開かなかったり不正咎められたこと１回も無いよ >>149
そんなこと言いましたっけ
ウフフフフフ 影の支配者「コロナを利用して完全管理社会を作るように」
安倍「はい」 だったらバイクとかに無料で付けさせるとかの
キャンペーンやれや
年数回乗るかどうかの高速で
車より高いETCなんて
アホらしくて付けてられっかてんだ（´・ω・｀） >>160
あるとあれば便利
割引もでかいしね、アクアライン走る時なんかかなり違う >>69
二輪は道楽で乗る事が多いので、普通車と同じで良い。 >>162
ならスポーツカーは大型トラックと同等でいいな。 >>163
ちなみに5chで気安くスポーツカーと書くとマクラーレンやフェラーリクラスが前提になるんだぜ。
WRXやランエボはあくまでもスポーティーカーなんだってさ。これマメな。 >>166
前者はスーパーカーって部類だね
スポーツカーだったらそれこそロードスターだってスポーツカー 料金ブースってエアカーテンあるから
コロナ感染防止になってるだろ？ ETC専用化になったら珍走の人らは通り放題とちゃうか？
要は料金所に人がいなくなるんだろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
