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リニア中央新幹線「2037年の大阪延伸は難しい」 JR東海社長が会見 [ばーど★]

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0001ばーど ★
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2020/08/06(木) 10:33:44.51ID:ILLUnMTi9
JR東海の金子慎社長が会見を開き、リニア中央新幹線について「2037年の大阪延伸は難しい」と述べました。

金子社長は新型コロナウイルスの影響で直近の決算が700億円を超える赤字となったことについて「大変厳しい」と話しました。

また、静岡県との協議が難航しているリニア中央新幹線について2037年の大阪延伸は「難しい」と述べました。

【JR東海 金子慎社長】
「(東京ー)名古屋の(2027年の)開業が遅れるとなるいうことになりますと大阪への工事の着工自体が遅れると」「(2037年の大阪延伸は)難しいという風には思います」

金子社長は大阪府の吉村知事から「工事を早く始めるなどの対応を取れないか」と言われたものの「名古屋開業前の着工は難しい」と答えたことも明らかにしました。

8/5(水) 19:24 関西テレビ
https://news.yahoo.co.jp/articles/fd2ff926e58f1408b0c64bc14b8458032fbe73bf
0002不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 10:34:23.54ID:JQLoEHSp0
>>1
そもそも必要が無い。
0003不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 10:34:45.54ID:h0Hc1xqg0
毛沢東主義の静岡県知事がすべて悪い。
0005不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 10:35:51.32ID:DlWM8a8s0
日本が中華人民共和国に併合されれば
2037年前までに高速リニアが大阪まで開業するのも
夢ではないと思う
0006不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 10:35:53.48ID:EZRuZspB0
北陸新幹線ができるっつーから それでもういいんじゃん だめ?
0010不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 10:36:27.32ID:pvZ0+L9H0
なんもかんも静岡のせい
0011不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 10:36:32.69ID:OSADrSMo0
コロナ時代にリニアはいらん

ソモソモ少子高齢化
0012不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 10:36:36.72ID:Cjs6Odsb0
>金子社長は大阪府の吉村知事から「工事を早く始めるなどの対応を取れないか」と言われたものの「名古屋開業前の着工は難しい」
なんで名古屋開業するまで着工できないんだ?
こいつ延伸する気ないだろ
0013不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 10:37:01.93ID:bfXeIdvc0
もう社会が移動を必要としない方向にシフトしたからリニア要らないよ
0014不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 10:37:11.41ID:Dlw6Qu1z0
インバウンド終了したし
不要だろリニア。
0016不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 10:37:30.13ID:bIoPmrgQ0
もうリモートワークだし要らないんじゃね?
偶の旅行は今の新幹線でいいだろ
0018不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 10:37:45.00ID:PeW77nXq0
品川名古屋間で用地買収済んでない所も在るというのによく言ったものだw
0019不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 10:37:50.93ID:5K6tqZq80
>>6
北陸新幹線も米原ルートになるんじゃね?
そうでなければ凍結かな
コロナで3年は赤字だろうからな
5年後10年後でも元には戻らないだろう
0021不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 10:38:20.60ID:7QqI/AgH0
静岡が悪いと喚きているが朝鮮人の手口と同じ
反社会的な組織JR東海
0022不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 10:38:21.12ID:aIY5dmjW0
こりゃあ社長変えたほうがいいわ
0023不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 10:38:33.87ID:Un5qrQp70
リニア要らないだろ
そもそもJRは東と西だけでいい
0024不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 10:38:52.49ID:bfXeIdvc0
新幹線も運行本数減らしてリストラするように計画変更しないと赤字垂れ流すだけだろ
一番大きい株主はどこなんだろ
0026不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 10:39:27.01ID:2Xg9rGBk0
別にいらんしな。

急ぐ意味なんてほとんどねぇだろ。

そこまで急ぎたいなら、大阪を作りつつ
同時進行させればいいんじゃね?
0027不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 10:40:14.98ID:ooSy1Ytt0
リニアとか人を高速移動させるよりも
日本中に高速回線敷いて大きな移動が不要になるよう
きっちりインフラ作り込もうぜ
東京、大阪から解放されればリニア不要になる
0028不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 10:40:36.20ID:6jVbPUG90
コロナは20年続く
果たして2037年までJR東海という会社が存続しているかどうか
0029不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 10:40:41.99ID:UVnkE7g20
リニアは技術ごと中国に売ったほうが良い。
早ければ早いほど良い。
日本では実現運用できないのだから。
0030不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 10:40:43.75ID:CyFfrepx0
中国を見習って逆らう奴を潰して敢行しろや
0031不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 10:41:01.35ID:C7jTfidw0
企業が出張も転勤もなくすって言ってるんでしょ
旅行だったらトンネルや遮蔽版だらけで
あっという間に到着だったらむしろ避けたい
0032不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 10:41:02.42ID:pLNdpkQP0
名古屋までのリニアでがっぽがっぽと儲かったら
そのお金で名古屋から先もつくりますと
つまりはそういうお話なのか
名古屋-大阪間は絵に描いた餅だな
0033不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 10:41:06.63ID:8RH0tkFH0
リニア

イラネー
0034不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 10:41:07.79ID:VexKYPqS0
リニアは東京から札幌に変更しようぜ
0035不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 10:41:11.27ID:o5J+s/x70
>>13
確かに移動する事は減るな
0036不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 10:41:12.78ID:zkLLywKt0
>>23
北海道単独で赤字にならないわけ無いからな。
西日本と東日本で分けるだけで良かったんだよ。
0037不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 10:41:13.73ID:bfXeIdvc0
日本の当初の計画を頑なに守ろうとするバカが何乗もつくほどの糞真面目さは本当に無駄だね
情勢がコロナで裏返ったんだから変更しろよ
0038不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 10:41:30.43ID:sKuT84SY0
大阪は東京とリニアでつなぐより
韓国との海底トンネルの方が喜びそう
0039不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 10:41:39.89ID:gEQJQsXU0
役人て無駄にあちこち繋げたがるよね。必要性と意味あるの?
沖縄の島々も全島橋渡し終わったんかい?w
0040不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 10:41:51.22ID:/Y33NbN/0
な。生きてるうちにゃ回つうしないんだわ
名古屋までも静岡のせいで遅れるし
0042不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 10:42:29.41ID:04gYaVw80
問題の静岡のとこも建設工事始めるための道路復旧工事のさらに復旧工事を
何とかやってるのが現状だそうだし水問題云々以前に無理だろう
0044不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 10:42:47.13ID:bIoPmrgQ0
>>41
名古屋大阪なんて今でも50分
それが25分になっても大した意味ないからな
0045不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 10:42:52.11ID:aAENdVAX0
大阪の衰退は止まらないかもな
中止でもいいかもしれん
むしろ東京以北のほうが重要
0046不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 10:42:57.28ID:DoAV0B1Z0
リニア当てにしている北陸新幹線米原厨涙目
0047不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 10:43:43.56ID:06WNrQMK0
東海潰せば?
なんで新大阪や京都まで東海なのか?
0048不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 10:43:44.00ID:v2Qtwvcf0
>>6
税金の無駄遣いを減らせよ。

北陸新幹線は税金で造るけど、
米原ルートなら5900億円とリニア後の乗り入れ費用だけで造れる。

にも関わらず、自民党は小浜京都ルートをゴリ押し。
国民の誰が2兆1000億円も税金払いたいんだよ。
それもわざわざ不便な小浜京都ルートで。

自民党は信用ならん。
0049不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 10:43:47.92ID:uT01UD3m0
もう出張で東京大阪を移動する必要がなくなったから、ビジネス利用はコロナ前には戻らないだろうな。
特に事業所間出張が無駄だったとバレてしまったのが大きい。適当な会議作って金曜日に東京出張とか出来なくなってしまった。
0050不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 10:44:11.55ID:/Y33NbN/0
静岡なんか路線変更も視野にするとか
ものすごく無駄になり出来ないことを承知で言ってる糞知事
0051不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 10:44:21.97ID:bfXeIdvc0
JRはさっさとリストラしないと潰れるんじゃないかな
税金で補填するとか止めて欲しいな
0052不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 10:46:29.08ID:aAENdVAX0
名古屋は将来的に東京のリダンダントにするにはちょうど都合がいいからリニアは必要。
リニアがつながればリダンダントなのに首都圏になるし。
0053不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 10:46:36.55ID:C7jTfidw0
アフターコロナで需要予測も大きく変わるはずだけど
経営的に問題ないか修正が必要だよ
0054不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 10:46:45.65ID:f2+RjCmR0
汚いトンキン地方と繋がりたくないからリニア要らないんだが
0055不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 10:46:55.57ID:dKMKMKU90
そもそも必要ない
0056不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 10:47:07.68ID:CEXRMXyV0
生きてる間に日本開催オリンピックもリニア新幹線も実現はなさそうだ
0058不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 10:47:35.10ID:ZPZgdIXf0
これな、名古屋ー大阪じゃ全然儲からんのよ、あくまで東京から人を乗せないと。
名古屋大阪より品川甲府のほうが乗客多いだろうw
同時工事は可能でも、JR東海に旨みがない。
0059不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 10:47:42.31ID:06WNrQMK0
>>52
名古屋はストローされて終わりそうだな
ただの工業団地になる
0060不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 10:47:44.01ID:bfXeIdvc0
人は移動しなくなったけど通販は好調で物の移動は伸びてるだろ
電車で運ぶなんてトラックあれば要らないけど大胆に事業を見直さないと長くないだろうね
0061不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 10:47:48.49ID:FIqYULIT0
リニア中止のお知らせ
0064不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 10:48:49.17ID:EN/YkmWS0
意訳すると「大阪さんも一緒に静岡に圧力かけましょうよ」
0065不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 10:49:08.34ID:C7jTfidw0
東京-浦安とか東京-羽田みたいに需要が見込めるところに
ピンポイントで作ればいいんだよ
0066不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 10:49:34.82ID:QSNLLjQw0
なんかリニアは「もんじゅ」と同じ匂いがするな
0067不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 10:50:14.76ID:/Y33NbN/0
でも、南アルプスに穴開けるのは大手土木はできるできる言うけど、毎年隆起してんだわ。
メンテが莫大になるのに東海も馬鹿っちゃ馬鹿
0068不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 10:50:17.42ID:K1VJh2xG0
静岡県内の新幹線駅は全て廃止してやれよ
0069不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 10:50:22.11ID:EN/YkmWS0
>>59
最初からこの地域は工業団地で喰ってきたんだよ
0070不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 10:50:25.40ID:j7rFIw6w0
>>65
船橋駅 ━ 夏見
これだ!!(`・∀・´)エッヘン!!
0073不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 10:52:27.49ID:VxJfG8g80
JR東海の傲慢さが見えた事業
今までは地域地域で傲慢にやってきて全国に見えなかったが浮き彫りになったら独裁的中国政府みたいな企業
 
0076不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 10:53:25.02ID:Cjs6Odsb0
これからは本格的なリモート時代、
せっかく足を運ぶなら窓から景色見る、現地に泊まる そういう時代
ほぼトンネルのリニアはそのうち貨物線になると思う
0077不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 10:53:36.89ID:bIoPmrgQ0
名古屋大阪を通すと近鉄が死ぬんじゃないか?
0078不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 10:54:09.54ID:5h8RraXK0
西日本独自で始めよう
中国から輸入じゃ
0079不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 10:54:12.73ID:06WNrQMK0
>>36
頭の悪い東北人の政治家が大阪に新幹線の利益渡すなと発狂して新幹線の利益はトンキンに集まるようにしたんだよ
0081不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 10:54:40.71ID:NNdgRZB00
これから先、人口減少の一途辿る国にリニアなんか要らんやろ
0083不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 10:55:14.41ID:WAIevCgc0
品川〜山梨間と長野〜名古屋間を先に開通させちゃえば?
0084不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 10:56:04.68ID:5ebFgyjf0
国がシャシャリ出たから作らないなんて事にはならない
東海は国が何とかしてくれるのを待ってるだけだぜ
0085不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 10:56:11.50ID:j7rFIw6w0
上海リニア 最高時速430km(`・∀・´)エッヘン!!

地上 高架線(*´з`)

防音壁なし = 車窓最高(*^▽^*)

中国を見習いたいものじゃな
ふぉっふぉっふぉ(^_^)v(^_^)v
0086不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 10:56:55.40ID:/Y33NbN/0
>>77
今も新幹線あるし南海なんかくそ遅いのに価格はさほど差がない。難波とか行くなら南海でいいわ
0087不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 10:57:29.64ID:hCG9IA5o0
リニアが潰れれば新幹線料金は半額になるんじゃないか?
0088不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 10:58:02.38ID:WFZqB5ne0
>>1
そもそもリニアはどの層が求めてるのか
やるなら本州の中央を横断する形で物資輸送のみに特化した道路若しくは幹線の建設の方がよっぽど有意義
それとも新幹線の寿命が近いのか?
0090不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 10:58:26.86ID:w3Shnz4D0
>>79
それなら東京に新幹線持たせるだろ
東海に持たせる理由がない
変に気を使った結果が現状だと思う
0091不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 10:58:59.67ID:ByGtK72B0
むしろコロナのおかげで着工前にわかって良かった
もう東海道新幹線もリニアもいらんよ
0092不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 10:59:17.93ID:kX0HK+oz0
国交省も東海も計画ありきで強引にすすめようとした結果
0093不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 10:59:47.67ID:06WNrQMK0
>>90
JR東海の本社トンキンなんだよ
名古屋本社はローカル、新幹線部門はトンキン
こんなの東海だけ
0095不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 11:00:35.79ID:79mtmw130
作る必要無かったな
0096不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 11:00:42.51ID:VxJfG8g80
東京ー大阪間新幹線で美味しいとこ取りして利益を溜め込むJR東海
無駄な事業に金かけんと新幹線で還元せーよ
0097不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 11:00:57.91ID:GKdx5ch+0
静岡県知事「ヒャハハハ、ざま〜!」とか思ってないよね?
0098不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 11:01:31.70ID:O0d7lLFP0
大阪側からも作ったらいいのに
そのために国から融資を受けるんじゃなかったのか?
0099不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 11:01:48.28ID:6O9/2nXa0
コロナ前ならともかく状況が変わったからな

コロナにおびえて新幹線もガラガラ
外国人観光客が復活するなんて何十年後になるか
日本人は人口減がどんどん進む

名古屋までも撤回した方が良いんじゃない。静岡面倒臭いし
0100不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 11:01:59.57ID:dB6dMBUh0
1970年ころに見た図鑑では西暦2000年には第二新幹線ができていると描いてあったが
そのころまでにできてないと意味無かったともうぜ
0101不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 11:02:17.76ID:4HzeJ2j30
これ川勝どうするずら
0102不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 11:02:33.68ID:w3Shnz4D0
>>93
実際に新幹線はJR東海が握ってるので
リニアもね
0103不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 11:02:35.06ID:hGo9wi6w0
>>67
純粋にこれをどう解決しようとしてるのか興味がある
ズレを吸収できるような設計ってどんなもんだろう?
誰か知ってたら教えて
0104不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 11:02:39.72ID:z7bseISi0
これは静岡のせいというのは難しいな。言ってみれば長野のせいとも言えなくもない
0106不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 11:04:37.55ID:5QuFan7r0
リニアはもう終了だろう。
もともとJR東海の自己資金だけでは建設費も賄えないのに、
コロナ禍で今後鉄道もどうなるのか分からないので。
0107不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 11:05:00.39ID:/Y33NbN/0
>>83
山脈隔てるから意味ねーわ
東京山梨とか甲斐路で十分
0108不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 11:05:29.79ID:iZayGEAN0
大阪飛ばし
0109不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 11:06:35.03ID:f2+RjCmR0
不衛生なトンキンと繋がりたくない
名古屋止めで良い
名古屋はトンキンにストローされとけ
0110不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 11:06:48.67ID:C8dFcTsP0
昔の新幹線は風情があったな
先日、美濃太田駅の釜飯屋が閉店したという番組を見たが、
これからの日本人、あるいは外国から来る観光客が求めるのは旅情だろ

オタク車両:ご当地アイドルが弁当、お飲み物を販売

つまんねーんだよ、ただ移動するだけってのが
0111不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 11:07:14.47ID:AguPw7R30
>>94
一番負担してるのはたばこ税
今も負担してるし永久に負担しつづける

火災は全額負担してからデカいクチ叩け
0112不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 11:09:40.42ID:Th64Xk6G0
リニアいらね。
出張はリモートで大幅に減ってるし、それで仕事回ってるしな。
移動の楽しみはあっても高速移動の必要なんかほぼないわ。
0113不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 11:09:46.47ID:6srP/0B+0
静岡があれじゃなぁ
0114不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 11:10:19.28ID:vjbFYCGE0
俺は静岡を絶対に許さないリニアは子供の頃からの夢だったのに😡
0115不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 11:10:43.78ID:++62N6fK0
品川〜名古屋開通してお金を稼ぎながら、大阪延伸工事費を資金繰りする予定だったんだね
いくら国がお金を貸してくれると言っても、さすがに借金が10兆円にもなると金利上昇した場合に首が回らない
結局、品川〜名古屋が開通しないと、大阪延伸工事は始められないという算段なんだね
リニアを通せんぼしている静岡県をなだめすかすか、何かウルトラCで工事着工しないと話は進まない
0117不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 11:12:34.35ID:6O9/2nXa0
>>112
いや移動するんであれば移動時間は短い方がいいだろ
移動が要らないけどな

会社も出張減って経費減ったラッキー言うてるし
契約取るなら出向かないとダメとかいう商習慣が糞だった
0118不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 11:12:38.67ID:O0d7lLFP0
その前にJRの再編がありそう
北海道や四国は単独では厳しいやろ
0119不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 11:13:44.35ID:ZC0CkR920
>>14
インバウンド回復は数年では無理やな。カジノとか万博どうするんやろう。赤字は府民税増税で埋め合わせ?
0121不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 11:14:37.62ID:dB6dMBUh0
在来線整備でええやろ
0123不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 11:15:00.34ID:LJkwI3WU0
>>77
料金的優位で近鉄は充分生き残る
0124不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 11:15:25.11ID:efIyXXMX0
まさに令和の戦艦大和だよな、もうインバウンドもビジネス出張もなくなったのに
0125不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 11:15:48.75ID:tQA0kbc/0
リニアなんて必要なのか
今で十分
0127不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 11:16:25.39ID:sKuT84SY0
>>112
出張は出張で金曜日出張だと月曜有給とって地方で3日間遊べる楽しみがあったんだけどね
特に社内会議はリモート会議で済んでしまうわ
0128不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 11:17:01.90ID:6O9/2nXa0
>>120
そこは旨味が少ないから後回しになってる

距離が短いし、JR独占状態の東京名古屋と違って
近鉄という競合がいる
0129不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 11:17:03.11ID:ByGtK72B0
>>125
東海道新幹線がぼろぼろらしいが
もう電車の時代じゃないよな
電車イラネーまじで電鉄会社は全部倒産させろ
0131不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 11:17:51.71ID:ZC0CkR920
>>100
高速増殖炉もとうに実現してるはずなんだが
0133不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 11:19:18.57ID:j7rFIw6w0
おまいらー なんとなくデータ(*^▽^*)
通勤電車 混雑率

関東
1位 199% メトロ東西線 (門前中町)
2位 197% JR横須賀線 (武蔵小杉)
3位 196% JR総武線 (錦糸町)
4位 191% JR東海道線 (品川)
5位 185% JR京浜東北線 (品川)

関西
1位 151% メトロ御堂筋線 (梅田)
2位 147% 阪神神戸線 (十三)
3位 144% 阪神宝塚線 (十三)
4位 137% メトロ中央線 (森ノ宮)
5位 136% 近鉄奈良線 (布施)

東海
1位 144% 名鉄本線西 (名古屋)
2位 144% 名鉄犬山線 (下小田井)
3位 143% 名鉄本線東 (神宮前)
4位 143% 名鉄常滑線 (神宮前)
5位 141% 名鉄津島 (須ヶ口)
0134不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 11:20:48.12ID:axmkulDq0
もう国がめちゃくちゃやって今年中に作って欲しい
ただ真空管を通して時速1000キロ出るようにして
みんなの意見なんか聞いてたら中共に話される一方なんだから
0135不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 11:21:11.04ID:LwjdX/L20
>>67
そういえば昔ちょっとだけ話題になったウラン鉱床突っ切るかものけんはどうなったのかな
0136不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 11:21:14.73ID:d2SPZHhe0
そもそも工事の許可もトンネル残土の処理も決まってないのに開業年勝手に決めてるJRがおかしい
0137不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 11:21:18.17ID:rjrDpPxU0
日本の発展を妨げる静岡はさわやかを残して滅すべし
0138不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 11:21:18.34ID:2V43ZFVo0
あーあ静岡のせいで
0139不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 11:21:23.03ID:j7rFIw6w0
>>133
関東は、JRが強い
関西、東海は、私鉄が強いんだな

知らなかったぜ〜〜(`・∀・´)エッヘン!!
0140不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 11:22:41.28ID:4HzeJ2j30
>>118
かといって、北海道と四国を合併しても弱そうだし。
0142不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 11:23:56.31ID:ue8U1eRe0
イソジン会見見て駄目だこの僕ちゃん知事ではと判断したのか?
0143不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 11:24:26.71ID:OKRmzf+r0
>>136
お前には人生設計なんてないからそう言ってるんだろ
みんな計画立てて目処を立てて行動してる
0144不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 11:24:39.33ID:C8dFcTsP0
日本沈没が見えてきたな
0145不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 11:24:41.85ID:lz/H9vjA0
国が全部金出せよ。
東海道新幹線は工事期間わずか5年だったんだよな。
国鉄がJRになって駄目になった。
0147不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 11:25:30.56ID:O0d7lLFP0
>>140
東西2社がいいかも
新幹線の利益でローカル線を維持する
0149不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 11:27:53.65ID:ue8U1eRe0
現在の計画の静岡通過ルートは見直した方が早いだろ
毎年水害災害で道も河川も流されまくりで悲惨な状態じゃないか
0151不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 11:28:09.04ID:j7rFIw6w0
>>133
あ・・・詳しく調べたら

阪神神戸線じゃなくて・・・

阪急神戸線だった(*^▽^*)てへ
0154不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 11:29:46.98ID:x/cgu8i60
>>148
>近鉄をリニア化すれば‥
三重県駅を亀山なんてのが間違いだなぁ、近鉄四日市駅だよね。
0158不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 11:35:56.49ID:Mojdfy7y0
先行して大阪名古屋を着工すればええ
0159不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 11:36:34.69ID:/HnHTtoK0
リニアなんてイラネ
今の東海道新幹線は、横浜・名古屋間で大きく南に迂回してるし、名古屋・京都間も北に迂回してる
もっと新東名・新名神のルートに沿って、新幹線のショートカット路線作って、
時速400キロで営業運転すれば、東京・大阪を2時間切るくらいで結べるだろう
0160不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 11:36:41.24ID:8uWn0OK70
品川〜大阪まで予算9兆円だったか
その半額でも異常な数字だと感じろよ
0165不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 11:38:51.53ID:GDqqWOtO0
なー
そんなことより
韓国の為の地方空港どーなってんだ
いらんだろ
静岡かもよ
0166不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 11:39:32.57ID:8rLXcNUk0
今すぐ工事永久中止にしろ。
在来線の料金下げてくれたほうがよっぽど嬉しいんだが?
0167不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 11:39:50.61ID:QEfbivWv0
大阪-名古屋区間なんてリニア必要なのか?
0168不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 11:40:36.92ID:sw9P2g0V0
>>114
お前いくつだよw
気持ちが悪すぎる
0169不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 11:41:36.87ID:HsmHoN+H0
ガラガラ新感染がヤバイのに、リニアなんて無理
0170不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 11:42:24.54ID:j7rFIw6w0
>>162
じゃ〜〜
TDR━夏見
これだ!!(*^▽^*)

TDRに遊びに行くのに
武蔵野線が不便やねん
わっはっはー(^_^)v
0171不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 11:42:37.10ID:PrYZBHOi0
交通産業はすべて赤字なんだからリニアなんていらん
コロナを言い訳に白紙にしとけ
0172不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 11:42:52.57ID:oUktgzhj0
>>90
JR東海の新幹線部門は品川にある
0173不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 11:42:58.94ID:1JD0lL/a0
名古屋停まりのリニアだったら採算はとれないよ
東海道新幹線は大阪や京都に行く人がほとんどだからね
わざわざ名古屋でリニアから新幹線に乗り換えるなんて手間は面倒臭い。
0174不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 11:44:10.61ID:6O9/2nXa0
>>158
なんかやたらとこの書き込みしてる奴いるけど
東京名古屋のルート選定にどれだけアホみたいな紆余曲折があったか忘れたんか?

大阪名古屋なんてこれからルート決めるんやぞ
また京都が暴れ出すぞ
0175不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 11:44:53.60ID:yti605X20
>>97
あいつヘラヘラ笑ってるし、相手方が困惑したり苦悩してるのを
喜んでると思われても仕方ないよな
0176不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 11:45:03.65ID:8RTswG400
先に作れよ
名古屋までの新幹線は西日本に譲渡して
北陸新幹線は米原ルートにしろ
0177不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 11:45:08.66ID:AguPw7R30
日本から喫煙者絶滅したら国鉄債務どうするつもりだ火災よ
さらに中央コロナを乗っけるのか火災よ
0178不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 11:46:25.13ID:IC7kk0um0
なんか数年前まで大阪の地盤沈下を表すのに
「東京からの新幹線は殆どが名古屋で降りる!大阪はもう駄目!」
ってよく聞いたけど、リニアの話を聞く限りそうではないようだね
0179不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 11:47:43.35ID:zkLLywKt0
>>170
夏見は東葉高速の新駅出来て浦安まで乗換無しで行けるようになるから要らないよ。
駿河台から秋葉原ノンストップのリニア作るべき。
0180不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 11:49:48.28ID:1JD0lL/a0
>>178
大阪は万博がある。コロナ渦で唯一希望がある都市
人口も増え始めた


大阪府は6年ぶり人口増、外国人は7%増 関西6府県
2020年8月5日 20:17

総務省が5日発表した住民基本台帳に基づく人口動態調査(2020年1月1日時点)で、関西6府県の総人口は前年比0.2%減の2067万4145人だった。
大阪府は都心回帰による大阪市の増加がけん引し6年ぶりに増えた。6府県の外国人人口は同7%増の48万4837人だった。

大阪府の総人口は884万9635人と前年に比べ637人増えた。市区別で大阪市が日本人、外国人ともに社会増加数が全国1位だった。
「都心回帰の流れのなか、ファミリー向けや単身者向けマンションが増えて府内の他自治体から転入してきた」(同市)。外国人も「国が留学生増に取り組むなか、市内に外国人向けの学校が多く受け皿となった」という。

滋賀県は外国人が前年に比べ10%以上増えた。リーマン・ショックを機に落ち込んだ製造業関連で南米人材が回復したほか、ベトナムを中心に介護など幅広い業種で人材を受け入れている。ただ、新型コロナウイルスは外国人材の雇用にも影響を与えている。
しが外国人相談センターには「解雇された、シフトから外されたなどの相談が寄せられている」という。

関西では訪日客増や国際博覧会(大阪・関西万博)に向けて関連産業の受け皿が広がってきた。コロナで大きな打撃を受けているが、りそな総合研究所の荒木秀之主席研究員は「足元は傾向は変わっていない」と指摘。
東京一極集中の弊害が顕在化するなか、テレワークなどが定着すれば「関西にとってプラスになる可能性もある」という。

http://imgur.com/UuftAyO.png
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO62337970V00C20A8LKA000?s=4
0181不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 11:49:52.46ID:8rLXcNUk0
イラネ。
コロナで旅客数落ち込んでるんだし、もう中止でいいよ。
0182不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 11:51:53.04ID:j7rFIw6w0
>>179
武蔵野線が本数 少なくて不便での〜(*^▽^*)

高校時代・・・大変だったよ
わっはっはー

学館浦安生(`・∀・´)エッヘン!!
0183不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 11:52:24.31ID:jG0WHQOo0
あの国交省の次官はアホだ。もうじき退官することが分っているのにノコノコ
出掛けて、これという提案もなく駆け出しの係員みたいな幼稚な議論を吹っかけた
だけで無責任そのもの。金子といいアホ次官といい、あんな話の分からん連中が
相手では川勝にむしろ同情するわ
0184不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 11:54:05.05ID:w3Shnz4D0
>>172
本社があろうが部門があろうがJR東が持ってないので
持たせてないものまで東京のせいにするとか意味不明なんだが
0185不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 11:55:01.18ID:MZIXWhpS0
>>1
静岡県知事は馬鹿だと歴史に名を刻む
0187不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 11:59:17.28ID:yIAfuzC50
毎年あんなに崩れてたら工事開始認められても4月から6月くらいしか静岡区間の地上設備の工事できないだろうしなあ
0188不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 12:01:21.74ID:9NutDQHE0
何百兆円かけて

東京から大阪につくだけ

夢も希望もない

大阪四国九州ルートリニアなら

夢と希望がある

先に名古屋大阪四国ルートを完成させるべき
0189不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 12:02:29.39ID:MEneHtXv0
中央道の当初のルートで良かったんだよな
今の計画より南側、身延から井川、そして飯田に抜けるルート
0190不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 12:04:25.07ID:v4EVMaFO0
>>184
大阪の会社が東京の会社を上回ってはいけないという自民党の暗黙の了解なんだから
東京のせいなのは間違いない
0192不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 12:05:44.28ID:WWtqhMZx0
だから何よw
0193不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 12:06:34.61ID:ngTYRxBe0
途中で愛知に寄ることにしたせいで計画全部おかしくなったんじゃね
0195不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 12:07:21.74ID:xo9k3uwV0
静岡県は国に全公開しろって言ってるけど
こんなのが全公開なの?
これなら議事録のほうが100倍マシだよねw

【ライブ版】静岡県中央新幹線環境保全連絡会議 「地質構造・水資源専門部会」「生物多様性専門部会」合同会議
https://www.youtube.com/watch?v=ExZU22sLy6k
音声が不明瞭だし確認しなおそうとしても議事録がねーから動画から拾いなおさないといけないww
0197不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 12:07:49.33ID:5JN/bdA60
さいあく静岡県内にひかりの停車駅を作って手打ちにしたいのが静岡県知事の目論見だからねぇ
JR東海は乗降者数を考慮して、今のところ全くその気はないみたいだけど
0198不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 12:08:06.94ID:O0d7lLFP0
>>188
豊予海峡と紀淡海峡に橋を架ける
夢があるな
0200不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 12:12:24.07ID:j7rFIw6w0
ふむ・・・
乗客数を調べてみようかな(`・∀・´)エッヘン!!
0203不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 12:14:32.64ID:ZHibsxUj0
静岡県民を増税で
0204不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 12:15:09.93ID:nR5YosNK0
静岡に電車なんていらんだろ
0205不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 12:15:23.18ID:gEQJQsXU0
>>193
味噌がついた
0206不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 12:15:29.02ID:x/cgu8i60
>>199
>掛川と新富士廃止して静岡空港で良いよ
静岡と掛川廃止。静岡空港の地下に県庁や県内主要企業の本社を移転だな。
0207不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 12:16:24.20ID:qNm6sy0x0
名古屋大阪間だけ先に開業しろよ
東京はリニアいらんから
0208不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 12:17:25.19ID:MEneHtXv0
川勝が東京に加え、愛知、大阪からも来んなと言っているから
コロナが収まるまで東海道新幹線静岡県内全通過でいいんじゃね?
0211不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 12:18:33.02ID:7xlPFyxc0
>>18
それもあるしそもそもリニアが

全速力のすれ違いができない
灯油を積んで発電
地震が来たらトンネル歪んで使い物にらなくなる

の未完成技術だから
0212不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 12:19:13.59ID:7xlPFyxc0
>>22
まずは老害の会長から
0213不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 12:19:37.18ID:iGwTCgIZ0
今更いらないよ。
飛行機と新幹線で問題ないじゃん。
たかが民間会社が何かあったら責任取れないような
事業を新規に行うのは禁止すべき。
0214不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 12:20:44.32ID:/6fzOiP/0
50歳の俺が小学生の頃、社会人になる頃には開通するだろうくらいに言われてた。

原子力特急電車なんて計画もあったし、2010年には国産スペースシャトルが打ち上げられていたはずだし。
そもそも空飛ぶ車とか、チューブの中移動とか、全ての労働はロボットがやるとか、そういう話はどこいった?

ブラック企業だの50年前の団地にそのまま住んでるだのガソリン車だの。
人類の進歩遅すぎだろ。
0215不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 12:21:04.67ID:fTz9v6CK0
ここからリモートワークが普及していくなら
未来永劫いらないかもしれないな
0217不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 12:23:21.66ID:j7rFIw6w0
>>200
ググったけど・・・出てこなかった(´・ω・`)
0218不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 12:23:23.82ID:5UDqQ/SI0
>>214
寧ろ、明治から昭和中期にかけての発展のほうが特異だとは思わないか?
0220不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 12:28:36.05ID:LOGLl6u20
>>85
空港とこちょこっと走ってる奴な。
開業してすぐ謎の1年休業とか。
平地なのに振動凄くてスリル満点。
さすがドイツ製
0221不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 12:30:02.54ID:iLBzZs5H0
名古屋ー新大阪間は整備新幹線方式に変更して建設した上で
JR東海の財務に余裕ができた時に売却する新スキームにすればよいだろ
この方式ならば来年からでも建設の準備に入れる
0222不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 12:30:37.98ID:eQFq+aYC0
静岡って基地外ばっかりだね
0223不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 12:30:48.06ID:tYfQkfDZ0
東京名古屋が駄目なら先に大阪名古屋作ればいいだろ
アホなのかな
0224不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 12:31:20.64ID:Z/UZpuqB0
>>59
よく「リニア名古屋開通で東京にストローされて名古屋支店が無くなるよ!」という短絡的な話が出てくるけど、
既に一時間半程度で品川までN700系がガンガン走ってる時点でストローされるものはされてるし、現時点で名古屋に残っているものは名古屋を強味にしてるもの。
これ以上速くなって東京が近くなると逆に東京からおこぼれが入ってくることになる。
名古屋の最強の地理的環境だと東京から名古屋へ本社移転が進むんだよ。
リニアだけでなく、新東名が御殿場〜東京が開通して完全開通したら益々名古屋は便利になるしね。
逆に東京へのアクセスが不便な地域ほど衰退していく。大阪がリニアに焦ってるのはそういうこと。
0225不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 12:31:35.09ID:kvK1wClN0
コロナ時代だから交通インフラ投資
はもう不要だろw会社も左前だし
諦めて国民の給付金に回せば良い
0227不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 12:31:44.42ID:eQFq+aYC0
静岡県内は、ひかりも全通過で良くね
0228不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 12:32:25.55ID:RIuXDLRy0
>>1
そもそも名古屋とか大阪とかいらなくね?
0231不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 12:32:53.27ID:Z/UZpuqB0
>>52
リニア名古屋開業でこの流れは大きくなるのは間違いないね


ITベンチャーのコラボスタイル 名古屋に本社移転 脱・東京一極集中へ
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000008.000016116.html

ワークフローのクラウドサービス「コラボフロー」を提供する株式会社コラボスタイル(代表取締役社長:松本洋介、以下 コラボスタイル)は、
脱・東京一極集中の働き方を選択し、本社を東京から名古屋のランドマークタワー「JPタワー名古屋」に移転しました。業務開始日は2020年7月30日(木)となります。
移転は本社を含めた3拠点を名古屋の中心地に同時オープン。
テレワークとリアルオフィスの併用で「withコロナ/Afterコロナ」時代に適したフレキシブルなワークスタイルを推進し、 事業拡大に弾みをつけます。
0232不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 12:33:15.12ID:zkLLywKt0
どう考えても必要無いのに、誰も指摘出来ないって北朝鮮みたいな国だなw
芸能人がテレビで口滑らせたら干されるだろうね。
0233不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 12:33:30.71ID:3bhgDutM0
先に、大阪ー名古屋間を開通すれば?
あと、そこは酉にやらせれば?
0234不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 12:33:50.45ID:iLBzZs5H0
>>228
名古屋は日本経済を引っ張るコアだからな
0235不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 12:34:13.84ID:ByQUcCia0
東京‐名古屋よりも東京‐新大阪の利用が多いのに大阪延伸は難しいとはこれ如何に?
九州新幹線の鹿児島ルートみたいに新大阪‐名古屋先行開業でもいいだろ
0236不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 12:35:11.01ID:3bhgDutM0
もうさ、北陸周りのコースでリニア作れば?

東海地方って、不要だろ。
0237不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 12:35:16.29ID:U5GQrk820
静岡を越えられないんだから西日本から作ったらどうかな。
東京と北海道を繋ぐとか。なんかないのかな。
0239不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 12:36:24.65ID:JP65xTEp0
>>224
>>231
ハブ爺は巣に帰れ
0241不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 12:37:08.23ID:Eg1BpW2S0
>>1
大阪が静岡にキレるスレ
0242不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 12:37:16.58ID:oatU8C5h0
大阪〜名古屋  ルート未定

静岡県のせいにするな
0243不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 12:37:24.86ID:U5GQrk820
西日本から海底トンネルで台湾まで繋ぐ。
結構儲かるんじゃないかな。
0245不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 12:37:57.88ID:iLBzZs5H0
>>242
静岡県が悪いのだから仕方ない
0247不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 12:38:37.28ID:9BUZV1wC0
名古屋〜大阪を先に作ったら?
0248不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 12:38:44.90ID:uAMbUguS0
2050年でも無理だろ。
というか永久に無理なんじゃないかと思えるよな。
0249不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 12:38:53.57ID:U5GQrk820
まぁ静岡の言い分もわかるよ。
だからできるとこから着工すれば
そのうちいい案が出てくるんじゃないの?
0252不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 12:39:55.91ID:iLBzZs5H0
>>247
整備新幹線方式に変更すれば楽々可能
0253不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 12:40:33.69ID:z/lkxOOU0
結論から言えば新大阪延伸してもJR東海にとってメリット無いんだよ。逆にデメリットばかりになるからやる気無い。

リニアは乗客の輸送量も少ないから限られた最速重視の需要だけで充分なんだよね。変に新幹線から大量シフトされてもパンクするだけ。
新大阪まで延伸すると新幹線からリニアへ大きく流れて新幹線潰しに作用してバランスも崩れるから新大阪延伸はJR東海にとってメリット無い。
自社の新幹線とリニアを二重化して食い合い潰し合いさせるだけだからね。
バックアップとして重視してるのは名古屋〜東京間だし、そこは中央ルートと東海道ルートで棲み分けられるのも大きい。
関西方面は名古屋以西から中仙道も北陸道も東海道と合流化してしまうようにそれぞれ近すぎて別路線として両立しにくいのも問題が大きい。
それに京都や滋賀の人たちは新大阪からリニアに乗らないのも無駄。
JR東海にとってメリットよりデメリットの方が大きいから新大阪延伸は無いよ。
あらゆる分析により名古屋先行開業なったし、新大阪延伸は努力目標のまま名古屋止めになるのがシナリオ通りなんだよ。
0254不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 12:40:39.08ID:U5GQrk820
西日本でリニアが開通すれば必ず「リニアすげー!」ってなる。
そしたら世論も変わるよ。
0255不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 12:41:18.77ID:iLBzZs5H0
>>250
現状でも長野県内を通るし長野県内に駅を作る
0259不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 12:42:59.70ID:EvqTVeBR0
>>2
大阪名古屋間がそもそも新幹線でも1時間掛からないて点じゃ確かにそこだけリニアにしても意味は薄いかもな
0260不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 12:43:17.13ID:PCXsmT/d0
大阪名古屋間だけ先に開業しちまおうずヽ(´▽`)ノ
何なら大阪から九州まで通しちまおうずヽ(´▽`)ノ
0262不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 12:43:37.58ID:oMfQYqWf0
>>12
お前が払うのか?
それにあんな大工事受けれるゼネコンほとんどないから並行工事は困難なのわかるだろ
0263不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 12:43:47.62ID:U5GQrk820
台湾と日本をリニアで繋ごう。
0264不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 12:44:17.44ID:EvqTVeBR0
>>13
ヲタ活には必要です
0265不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 12:45:34.86ID:zLkG2n6H0
>>253
メガリージョンから大阪が切られることになるのか
3兆円はどうする気だ
0266不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 12:45:37.21ID:iLBzZs5H0
>>257
後出しで妨害してきた静岡県の悪行こそ万死に値する
ペナルティとして静岡県を四分割して神奈川、山梨、長野、愛知の4県に統合してしまうべきだろう
0269不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 12:47:19.42ID:EFbOWK/l0
まあJR東海もルート変更認めざるを得ない台風くるだろうし
0272不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 12:47:55.27ID:iLBzZs5H0
>>265
3兆円が無いともっと遅くなるぞ
手っ取り早く完成させたいのなら名古屋以西は整備新幹線方式に変更するしかないでしょう
0274不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 12:48:08.40ID:yHYLmc9b0
ポケモン金銀でリニアがゲームにあったな
東京から大阪まで途中に留まらず一瞬でいける奴だった
0275不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 12:48:09.25ID:LuG8EKAv0
井川脱出口は、ほとんど使えない時期がある事が判ったから迂回するべきだろう
トラブル時、700人の人をバスで出すなんて無理な話
0277不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 12:49:58.69ID:asreYDyZ0
>>12
リニアは副首都名古屋のための鉄道ですから
0278不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 12:51:00.04ID:j7rFIw6w0
全体からみたら・・・ちょっと迂回するだけで
行けるやん(`・∀・´)エッヘン!!
https://dotup.org/uploda/dotup.org2220051.jpg
このルートで さっさと工事始めようぜ〜〜
おまいらーー(*^▽^*)
0279不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 12:51:30.81ID:asreYDyZ0
>>20
大阪が不要になるくらい愛知名古屋の重要度が増している。
0281不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 12:52:39.29ID:SHPOXC0z0
静岡は名古屋行きのこだまだけ止めたら?
つか、全通過で
0282撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
垢版 |
2020/08/06(木) 12:53:17.39ID:EhqoyC0j0
>>1
リニア新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
0283不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 12:53:33.90ID:j7rFIw6w0
>>280
まだトンネル掘ってないなら その方が良いけど(*´з`)

もう途中まで 掘っちゃってるんじゃない?(*^▽^*)
0284撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
垢版 |
2020/08/06(木) 12:53:38.26ID:EoiTvLdi0
>>1
リニア新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗

■◇
0285不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 12:53:39.68ID:47QK/ZOZ0
確かに日本で時速500Kmの超電導マグレブが開通したらシナ御自慢のパクリ高速列車の立場がなくなるから妨害したい気持ちはよくわかる。静岡知事はそれの工作要員かい。
0288不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 12:54:19.21ID:asreYDyZ0
熱海〜豊橋間の新快速を走らせてほしい。
途中の停車駅は静岡と浜松だけでいい。
0290不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 12:55:04.97ID:WuJjxVgJ0
必要無いから中止で良いよ
0291不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 12:55:19.36ID:ZuDkxKo60
開業遅れるのは仕方無いけど
ルートは早く決めてください。
京都がウザいから
0295不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 12:56:35.12ID:j7rFIw6w0
>>287
アホ言うな(笑 (*^▽^*)
0296不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 12:56:49.56ID:WuJjxVgJ0
真面目に不要だわな
大阪国は東に興味が無くなってると、真面目に思うよ
0298不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 12:57:31.85ID:jZ9i8FaV0
名古屋〜大阪間は大阪府の予算で作らせたらいいんじゃない?
0300不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 12:59:03.39ID:j7rFIw6w0
>>297
いや・・・迂回は それほど経費 無駄にせず
簡単にできるよ

これはマジ(`・∀・´)エッヘン!!
0301不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 13:00:42.05ID:P7oCjYHY0
テレワークで出張する必要が無くなったから、
もうリニアは要らないってのがこれからの社会。
いろんな計画の大前提が揺らいでも、
鉄道会社という組織は止められない文化があるのか?
0303不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 13:03:18.53ID:j7rFIw6w0
静岡県内は まだトンネル掘ってないんだから(*^▽^*)
今、掘ってるところは そのまま使って
静岡・・・直前で急カーブで迂回したって 全然良いですよ(*^▽^*)
https://dotup.org/uploda/dotup.org2220051.jpg

直線に拘る必要はまったくないです(`・∀・´)エッヘン!!
2回ほど・・・急カーブで減速したって・・・

さほど所要時間は変わらないっす(^_^)v(^_^)v
0305不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 13:05:38.86ID:QGtnKvlb0
>>90
最初は東京(JR東日本)に持たせようと画策したんだが
東日本管内の新幹線営業区間が西日本管内に比べて
短かったから断念した

そこでJR東海というダミー会社をわざわざ作って
間接的に東京に利益が行くようにしたんだよ
(JR東海の新幹線部門の本社は東京)
0306不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 13:07:27.71ID:j7rFIw6w0
あ・・・もう13時じゃないかー(*^▽^*)

キャストのみんな〜今日も暑いけど
水分補給で お仕事 がむばってね〜〜

13時現在
船橋 32.1℃
浦安 30.1℃ (`・∀・´)エッヘン!!
0307不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 13:09:07.04ID:p7z0E+X/0
別にJR東海に運営させる必要は無いんだから
国が大阪から建設を初めてJR西に運営させれば良い
0310不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 13:13:59.71ID:uFwpnO2n0
コロナでテレワークの時代にリニアは不要
東海道新幹線だけで十分
0311不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 13:14:05.63ID:wIBzih6F0
スーツ的にはリニアは必要。
0312不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 13:15:01.30ID:j7rFIw6w0
(*^▽^*)
大深度地下で、地権も何も無くて
好きなことろ堀り進めるのに

カーブして迂回しない意味が分からない(笑
カーブで迂回 1択ですよ

この案件は(`・∀・´)エッヘン!!

これで万事〜 解決ッ おかつ(`・∀・´)エッヘン!!
わっはっはーー(^_^)v おまいらーー(^_^)v(^_^)v
0313不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 13:15:39.79ID:7SF6QSk30
2037年にはVRで出張してそう
0314不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 13:16:32.87ID:P4+3chQm0
(政府が助けてくれないと名古屋にも行けません、大阪なんてもっと無理です、政府が助けてくれないと・・・)
(ただこれまで自前で進めてるから誰の意見も聞かないってのは名誉会長が勝手に進めたことなんで俺ら関係ありません・・・)
0315不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 13:21:11.28ID:wIBzih6F0
ちょっと上を通ればすぐ作れるのに何故か問題が山済みな
静岡の下にトンネル掘りたいと主張して譲らないJR東海。
利権が関わっているのかな。
0317不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 13:25:47.28ID:j+nzGu+d0
もうリニアいらないんじゃないか?
実はもうJR東海も負担増で止めたそうに思える
0318不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 13:26:30.17ID:4hQxos7h0
■■ 都道府県別の上場企業数

//xn--vckya7nx51ik9ay55a3l3a.com/analyses/number_of_companies

1 東京都 1975
2 大阪府 433
3 愛知県 223
4 神奈川県 177
5 兵庫県 121
6 福岡県 85
7 埼玉県 76
8 京都府 70
9 北海道 53
10 千葉県 52
0319不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 13:27:36.43ID:j7rFIw6w0
静岡県 直前までトンネル掘っちゃってるなら
こんな感じで急カーブで迂回しても全然良い(*^▽^*)
https://dotup.org/uploda/dotup.org2220086.jpg
この迂回ルートで行っても・・・所要時間は10分も変わらないですよ
これまじ(`・∀・´)エッヘン!!

迂回1択!!

この案件は・・・それ以外の選択肢は無いですよ
わいを信じろ JR東海さん〜
わっはっはー(^_^)v(^_^)v
0320不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 13:28:20.28ID:Rb6vGXEi0
いらんし。
0321不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 13:30:06.52ID:j7rFIw6w0
>>315
カーブで減速するのが嫌なんでしょう(*^▽^*)

まあ〜気持ちは分かりますが
ここは迂回1択

それ以外の選択肢は ありえない
これまじ(`・∀・´)エッヘン!!
0322不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 13:30:30.65ID:Uksp1PC10
そもそも、JR東海の本音としては延伸なんか考えてないだろ。
名古屋が東京と1時間以内で結ばれたら、大阪なんか単なる地方都市に転落して
名古屋が日本第二の都市になるから、そんな一地方に落ちぶれた大阪に延伸する必要が無い。
0323不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 13:31:59.05ID:zLkG2n6H0
今更止めるはあり得ないだろ

品川にあんな巨大な穴掘っちゃってから言われたってどうにもならない
0324不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 13:32:31.84ID:j7rFIw6w0
>>317
うむ〜 まあ〜全面中止の選択肢も 確かにアリやね(*^▽^*)

選択肢@ 全面中止
選択肢A 静岡迂回

この2択やね(`・∀・´)エッヘン!!
0325不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 13:33:20.80ID:bE8RbkjN0
>>211
トンネル内でのすれ違いはまだやっていないらしいね
最新型は誘導集電だから灯油を燃料としたガスタービン発電機は搭載していない
それの完成度は知らないけど
いずれにせよ茨の道を歩くのは間違い無い
0326不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 13:34:07.08ID:r38UgH7t0
コロナ禍なんか1年か長くて2年で落ち着くのに旅客需要が無くなるわけ無いだろ
テレワーク云々言ってるのはリストラ候補の負け組
0327不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 13:34:28.52ID:P4+3chQm0
大阪延伸は安倍が維新が改憲に協力する返礼としてだったよね。
安倍自体がオワコンで改憲なんて到底無理な今となっては借款3兆も東海にとってもただの負担でしかない。
0329不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 13:36:55.52ID:EcqjrC3/0
 
  
   

 
第3類医薬品・イソジン=ポピドンヨード は、あくまでも
風邪気味のときに使ううがい薬 だと思っておいてほしいよ。

予防的に使おうとすると、口内の免疫バリアも殺すと同時に、
口内組織自体も殺していくことになって、虚弱化して崩れていくこと
になるよ。むろん新型コロナにも感染しやくなるというわけだ。
ポピドンヨードは副作用があるよ。

吉村大阪府知事管内にある赤線ナイトライフでは
ポピドンヨードによって傷口の開いている口内で、それぞれに
汚い陰茎を次々とくわえ込んでいくので、みんなは絶対に
大阪へ行ってはいけない。




 
0330不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 13:37:12.65ID:Fs+BxdEV0
赤字リニアはいらん
なんか応用は出来んのか
0331不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 13:37:35.11ID:iXD6n/JL0
大阪は無理。
名古屋も怪しいのに。
北陸新幹線の小浜ルートも見直して
米原に変更しろよ国。
0332不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 13:37:45.06ID:j7rFIw6w0
>>328
ちょっと迂回の距離 測って来る
待ってろ〜 おまいらー(*^▽^*)
0333不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 13:37:56.08ID:dx5jN4Yu0
>>322
リニアの意味を分かってないな
あれは新大阪まで延伸して、西日本一帯からリニアに乗れるようにするのが目的なんだよ
とても名古屋では西日本一帯からアクセスできない
0334不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 13:37:56.83ID:hohAOwDk0
結局国鉄の分割民営化は大失敗だったって事
リニア建設なんかは国家プロジェクトだろ
民間企業になんかには色々と荷が重すぎる

静岡県との揉め事も
国じゃないと根回し解決出来ないよ
0335不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 13:38:23.79ID:fyBxMhV30
>>4
去年までは移動することに意味があったけど、コロナで潮目が変わったな
もはや極力移動するべきではない
よってリニアなんて不要の極致
0336不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 13:38:29.94ID:z/lkxOOU0
大阪へは名古屋から近鉄特急「火の鳥」で
0337不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 13:39:52.33ID:MEneHtXv0
>>288
快速を走らせるとダイヤに余裕がなくなり
途中駅は愛知の三ヶ根みたいに一時間二本になる
所要時間も退避が増えて普通列車はニ倍になる
静岡の在来線は今がベストだよ
0338不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 13:43:25.36ID:j7rFIw6w0
>>328 >>332
迂回に必要な トンネル距離・・・測ってきますた(`・∀・´)エッヘン!!
https://dotup.org/uploda/dotup.org2220095.jpg

45km

全体からみたら・・・鼻くそ程度の距離ですよ(*^▽^*)
わっはっはー

シールドトンネル 45kmくらい
たいした工事費でもないし(^_^)v(^_^)v

完璧や
0339不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 13:43:27.15ID:z/lkxOOU0
>>333
>>253
0340不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 13:44:41.84ID:CJA8xHsq0
リニアは電気量オーバーだそうな そもそも必要ないしね
飛行機もガラガラらしい
0341不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 13:44:59.95ID:dx5jN4Yu0
>>339
ハブ爺は絡んでくるな、鬱陶しい
お前は都市計画板に戻って誰も読まないコピペ連投してろ
0342不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 13:47:15.20ID:P4+3chQm0
逆風吹き荒れている今から土地買収・アセスにかからないとならないんだけど。何年かかるかねえ。
0343不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 13:49:22.32ID:tl23hkJK0
リニア建設は火災とか「旧国鉄世代」の
夢だったからねえ。東海の社員も若い世代は
本音は白けてるだろうし。
0344不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 13:49:39.92ID:ulcFT4Hl0
川勝から大井川関連の権限剥奪しろよ
元々一級河川は国の管轄なんだから
0345不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 13:49:47.75ID:GrKkLV2M0
100年は無理でしょう。
0346不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 13:52:45.22ID:j7rFIw6w0
迂回しないトンネル距離 15km
https://dotup.org/uploda/dotup.org2220103.jpg


迂回したトンネル距離 45km
https://dotup.org/uploda/dotup.org2220095.jpg

差し引き・・・わずかトンネル30kmの損失
微々たるものですよ

悪いことは言わない
この案件は・・・迂回1択!!(*^▽^*)

これはマジのマジ
JR東海さん〜〜わいを信じろ(`・∀・´)エッヘン!!
0347不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 13:55:23.49ID:j7rFIw6w0
>>346
迂回しないなら・・・

今すぐ・・・工事 全面中止にした方が良い
これは真面目なアドバイスです

この2択で・・・社運をかけて
自社のみんなで結論だしてください

よ〜く 考えて(`・∀・´)エッヘン!!
0349不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 13:55:35.37ID:z/lkxOOU0
リニアを新大阪まで延伸しても京都や滋賀の人はリニアに乗るなら名古屋か乗るからな
三重の人も亀山とか逆方向の僻地まで行って鈍行リニアに乗るより名古屋から速達リニアに乗るからな
名古屋止まりで充分なんだよね
名古屋が関西の玄関口のようになる
0350不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 13:58:03.38ID:jG0WHQOo0
JR倒壊にとっては迂回ルートがあることが極めて手痛い。それがある以上
裁判に持ち込んでも勝てる見込みはないし、国も介入できない
0351不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 13:58:04.74ID:egRu+z1q0
滋賀県みたいにぎりぎりかすらないように迂回するしかないな
交渉しても時間の無駄
0352不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 13:59:13.61ID:hohAOwDk0
東海道新幹線が建設してから50年
災害対策としてのリニアは必要
0353不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 14:00:20.98ID:j7rFIw6w0
>>348
(*^▽^*)
急カーブ3個・・・3回減速でも
10分も所要時間は変わらない

線路を引くのに・・・一切 迂回を考えないって固定概念の方が
どーかしてます

ここは冷静に考えるべきです
最善手を(`・∀・´)エッヘン!!
0355不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 14:03:07.01ID:bE8RbkjN0
>>326
テレワークやる目的の一つは経費削減
だから出張して会議なんてのは減る一方
そうなるとリニア事業はかなり厳しい
0357不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 14:05:23.71ID:wjrcYt5R0
>>1 東京とつながろうと するほうが 負けるゲームだろ 2020以降は 愛知は バカじゃないかな?
0358不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 14:05:40.47ID:j7rFIw6w0
>>346で申し上げた通り・・・

直線15km・・・迂回45km

差し引き30kmの迂回

平均時速180kmで走れば・・・30kmを・・・10分です

東海道新幹線の熱海駅(急カー)を180kmで通過できるんです
十分可能な数値です(`・∀・´)エッヘン!!
0359不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 14:05:42.17ID:pvNdL7UZ0
同時開業するという前提の思考は無いのか
頭が固いから問題が解決しないんだよ
日本人の頭の固さが経済を衰退させて何も決められない時間の無駄という事にいつ気が付くんだ
0363不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 14:08:46.11ID:DcVI/cEF0
地方分権の弊害が露骨に起きた事態だね
県の権限を大きくすれば利権で何も決まらない
0364不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 14:09:31.61ID:bE8RbkjN0
>>352
阪神淡路大震災でも山陽新幹線の不通期間は3ヶ月
さて3ヶ月のために9兆円もかける意味はあるでしょうか?
0366不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 14:11:49.58ID:qgX5HGd30
>>281
いいんじゃない。
JRから通行料取れる大義名分得られるからコロナ以降考えれば止まらない方がいい
0367不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 14:11:57.46ID:XHe0PRhn0
対静岡県で愛知県知事の力が弱いと見て大阪府知事も巻き込む算段か?
0369不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 14:12:32.80ID:QBLHv/gt0
2100年も新幹線が相変わらず走ってるんだろうな
0370不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 14:14:08.26ID:XHe0PRhn0
>>360
ただ東海道新幹線の老朽化対策に別線は必要だよね
それがリニアってだけで
0373不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 14:15:48.21ID:X4xi10XV0
>>1
もうJR東海レガシーで十分
そこだけのアトラクションでしかないし
新たな整備が陽の目を見る日も無いな
0374不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 14:16:00.55ID:rY94GA4N0
>>68
必ずお前みたいなこと言う奴いるよな
自分じゃ何もできないくせによ
0375不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 14:16:02.79ID:ue8U1eRe0
名古屋と大阪だけリニアで結べばいいのに
それからさらに西日本伸ばしていけばいい
東日本て東京都だけだろ、それ以外てあってないような存在だし
西日本は名古屋〜大阪〜岡山〜四国経由しても良いし〜福岡〜鹿児島
よりどりみどり
0376不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 14:16:12.65ID:P7oCjYHY0
>>326
去年までは「出張不要。TV会議で充分。」とか言っても
そんな理由は絶対通らなかった。

コロナ渦でテレワークが市民権を得たので、
効率の悪い出張が多かったと気付いてしまったという事。
もうこれは不可逆な変化だよ。
0377不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 14:17:15.35ID:z/lkxOOU0
リニアを新大阪まで延伸すると、東名阪の移動がリニアに一極集中して新幹線潰しと近鉄特急潰しになるだけでデメリットばかり
リニアが名古屋市止まりだと新幹線とリニアと近鉄特急がそれぞれ分散して共存共栄できるのが国益としても大きい
0378不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 14:17:39.01ID:ue8U1eRe0
名古屋はなくていいかな三重県の亀山辺りにリニア駅がいいかな
あそこら辺の交通機関が発展するとありがたい
紀伊半島が秘境すぎてなかなか行けない
0382不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 14:31:46.56ID:1xQonb/J0
山梨県に手越村とやらを作りたいんだとよ
どうせならリニアの駅前にでも作ったらどうだ
【芸能】手越祐也 「元TOKIOの山口達也さんと一緒に"手越村"を作りたい」 [1号★]
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1596673813/
0383不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 14:47:41.28ID:j7rFIw6w0
お昼ご飯たべたし〜
僕はお昼寝しまっす(`・∀・´)エッヘン!!

また夜に会おう〜 おまいらーー(^_^)v(^_^)v
0384不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 14:56:23.12ID:tl23hkJK0
これからはリニアはおろか新幹線も旅客じゃ食えなくなるから物流始めたらという珍案出てるからな。数テラあるデータの受け渡しは
ネット経由より新幹線でストレージ
運んじまった方が速いしなwww
0385不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 15:01:14.07ID:ROZAcPc30
今更リニア要らんよ
20年くらい前なら夢のある計画だったがもう新幹線で間に合ってる
0386不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 15:04:19.17ID:cCdCQDKK0
昭和の金食い亡霊
0387不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 15:05:31.91ID:jzjOPQGA0
静岡は何がしたいの?
金?駅?
0388不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 15:06:01.90ID:jzjOPQGA0
>>385
東海地震で3ヶ月止まったらどうするの?
0389不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 15:06:23.68ID:WFSxh18y0
コロナが終息しても次のウィルス対策でリモートワークは終わらないだろうねえ
0390不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 15:07:45.17ID:tz7Zx+Rz0
>>370
その場合 同規格で相互直通できるようにしないと全く使えない
工事のためには簡単に迂回運転できるようにしておかないと
0391不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 15:08:55.22ID:T7RddnP90
まさかリニア計画自体が頓挫するとはね
このままだと中止でしょ
ここまでお金かけたのにw
0393不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 15:11:17.72ID:Tj1MP6k30
>>390
リニアも他の新幹線も置き換えていくってなら良いけど
ここでしか使えないなんて非効率すぎるよね
0394不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 15:12:10.32ID:zLkG2n6H0
静岡は全く譲る気配がないな

もう強権を行使するしかないということ
あとは安倍さんの決断次第なんだけどねえ
0395不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 15:12:24.14ID:koTlN5Fo0
>>359
 ・国鉄と違い民間会社
 ・同時開業すると建設費の借金返済が一気に来る
 ・分散開業させて、長期返済

大阪まではもっと先の予定だったが
関西財界の要望により、財政投融資

バカが何言ってんの?
0396不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 15:22:56.01ID:lIJOUdFQ0
>>388
その地震でリニアが無傷なインフラの証明ないよね
0397不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 15:39:07.06ID:3CHkZEaf0
>>180
イソジンでも飲んでろ
0398不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 15:40:25.92ID:3CHkZEaf0
>>389
マスゴミと5ちゃんのコロナ脳が永遠に終息させないだろ
0399不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 15:42:49.27ID:3CHkZEaf0
>>354
貨物運べないリニアなんて災害に一番役に立たないだろ
0401不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 15:44:07.72ID:IbwQFP8u0
これからの時代は新しいものを作るのではなく既存のインフラをメンテナンスすることに金を使うべきだ
0404不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 15:50:03.70ID:ibZYEkKA0
>>70
夏見台団地から船橋駅に行く道、混むし細くて危ないからな
たしかにリニア必要
0405不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 15:52:31.29ID:1gNfdB6j0
テレワーク時代だからこそ生まれるリニアの新規需要もあると思うけどな
都会の企業に勤めつつ土地の安い田舎に住んで月に何回か出社でリニア移動とか
金はかかるけどさ
0408不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 15:57:15.70ID:J/yo93850
>>400
基地外
0409不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 15:59:37.40ID:YwJNKoEx0
>>400
こいつ完全に東海に対する私怨で動いてるだろ
言葉の節々から感じるわ
水問題だってどうせ後付だろ
0410不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 15:59:41.68ID:hR8+vzaL0
静岡市ねよ!
0411不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 16:01:03.44ID:Sa/WJ6zj0
天下り犯罪組織国交省赤羽一嘉同様知事にまで賄賂送って癒着して業務妨害してるからだろ

JALだのANAだのテロリストに集団損害賠償請求訴訟を起こそう!!!

日本で最も空港が機能してない岩手は感染者ほぼ出てないし
さっさと空港国境閉鎖した中米ニカラグアなんて一切自粛してないのに感染拡大してないどころか
自粛しろとか主張してるやつを逮捕するほどの自粛禁止やってるぞ

欧米や中東、バカチョン半島に武漢の近くの空港までバンバン国際線行き来させてウイルス運び入れて
日本中ウジャウジャ航空機飛ばしまくってウイルス拡散させてる賄賂癒着天下り癒着のテロリストを
滅ぼすことなくしてウイルス問題の解決などあり得ない

何ひとつ価値生産せずに無断で他人の環境切り売りして騒音まき散らして知的産業根絶やしにして
人に物乞い乞食するだけの観光業(笑)なんて害虫に血税くれてやることが経済対策とか勘違いしてる
キチガイテロリスト自民公明
環境破壊して騒音まき散らして技術力根絶やしにして台風だコロナだと自然様にボコボコにされて
CPUから最終製品に至るまで全敗状態の技術力100周遅れの完全無欠の技術敗戦国日本

航空機離着陸数と災害死者数がピッタリ比例してる現実に着目して滑走路倍増に航空機倍増
鉄道の30倍以上もの温室効果ガスまき散らして水害連発させてウイルス拡散させて国民殺しまくって
海域が最短であろうと上空から地上眺めるためにわざわざ陸域飛ばして私有地直上を無断侵犯して
騒音まき散らして威力業務妨害して知的産業根絶やしにして私腹を肥やす世界唯一のテロリスト集団JALANA
北海道は東北の中心抜けて行くし、東海なんて富士山眺めるために神奈川やらを被災地にしてるし
挙句の果てに都心眺めるために都心航路化
もはやこの世でテロリストと呼べるのは人殺して食ってる航空関係者以外に存在しないってのは健常者の常識

こんなマッチポンプ丸出しの白々しい人殺し政策を自然災害だから仕方がない(大爆笑)
なんて受け入れちゃう住民って頭に虫でも湧いてるのか?wwwww

受験したことすらない麻雀ゴルフ馬鹿安倍晋三による3本の白々しい殺人政策
・テロリストJALANAに温室効果ガスまき散らさせて水害連発させて破壊活動させて利権拡大
・GoTo皆殺しキャンペーンやらで癒着JALANAにウイルス拡散させて人殺しまくって利権拡大
・JALだのANAだのに騒音まき散らさせて威力業務妨害して知的産業根絶やしにして利権拡大

不公平極まりないなんちゃって減収で他人の血税にたかるとか乞食丸出しなことやってないで
史上最悪のテロリスト
JAL,ANA,スターフライヤ,スカイマーク,エアドゥ,ジェットスタ,ソラシド,ピーチ,バカチョンエア,fedex,空港管理会社,安倍晋三,赤羽一嘉
に対して数百兆円数千億人規模の損害賠償請求集団訴訟を巻き起こすのが筋だといい加減気づけや盆暗愚民
個々に損害賠償請求したところで忖度判事に蹴散らされるだけだが
集団訴訟だとそれなりの判決になってるしな
弁護士は名を売るスペシャルチャンスなんだからさっさと原告募れよ
0412不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 16:01:14.77ID:cQYmDSFn0
>>27
これ見て思い出した
納期ギリギリのアニメの完パケをデータで送ろうとしたら膨大な時間が掛かって実際は新幹線や飛行機使って人が直接運んだ方が速かったってネタ
SHIROBAKOだったかな
リニアができればタイムリミットがもっと伸びて作画崩壊が防げるかもしれない
メリットがあるアニメ関係者はリニアに反対する理由がないなw
0413不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 16:04:44.88ID:Qi3ZjYvr0
>>1
無駄なリニアに費やす莫大な
費用を少しでもJR北海道や四国に
投入すればいいのに
狂ってるだろ
0414不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 16:06:30.45ID:WuJjxVgJ0
>>413
俺もそう思うわ
大阪国ー四国ー大分ー宮崎ー鹿児島
新幹線を作れと思うわ
0415不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 16:06:33.28ID:Mojdfy7y0
>>412
高速回線の普及で解決だな
0416不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 16:08:04.61ID:84FiHiYo0
静岡県知事は中国のスパイ
0417不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 16:13:01.53ID:brcl5GbB0
もともと名古屋以西はいつできるとかなかったんだし
元に戻っただけだわな
まぁ数年遅れるくらいなら想定以上でしょう
0418不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 16:16:47.12ID:++62N6fK0
川勝知事は静岡空港駅だけでなく、こんなものまでクレクレ言っているのです。リニアに難癖つけてゴネているだけです。

<掛川駅新幹線ホームの屋根> 2018年6月19日(火)記者会見より
掛川の駅で乗り降りされたとことはありますか。記者さんどうですか。そうすると自由席の所に屋根がないでしょう。
ほとんどの人がこだまに乗るぐらいですから、そんなに遠くへ行かないのでですね、静岡に行くとか、通勤に使われるとか、自由席です。
そうすると雨のときに濡れるじゃありませんか。ですから、ぜひ屋根を付けてくださいと、ずっと言われてきた。全く無視でしょう。

<静岡市道閑蔵線トンネル> 2020年6月10日(水)記者会見より
そもそもトンネルをなぜですね、話題になったのかと。なぜ、川根本町の鈴木町長がですね、烈火のごとく怒ったのかと。
閑蔵線のトンネルを掘ればですね、安全にその井川の工事現場に行けるということをJR東海もそう思っておられたわけでしょ。
それは突然ひっくり返ったわけでしょ。だから怒られたわけですね。
https://i.imgur.com/PYpqRHg.png
0420不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 16:21:42.51ID:RdzOFBj80
>>368
この場合、大地震が起きて阪神淡路大震災の時と同じ様に東海道新幹線が3ヶ月不通になったとしてその代替にリニアを9兆円もかけて造る必要があるのかってことだよ
普通に文章を読めば分かりそうなものだけどね...
0422不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 16:25:02.93ID:+tKq00qw0
17年後でも無理なのかー
俺はまだ17年後でも還暦前だが
今アラ還の方々は存命厳しいか

なんか寂しいね さようならチーン
0424不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 16:27:14.14ID:yiBdBjLh0
>>19
米原ルートは無理だよ。
米原で東海道新幹線に乗り入れることになるから

そうなると超過密ダイヤになってほぼ不可能
複々線化も無理だし

もう、小浜ルートで決定してるやろ!
0425不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 16:30:47.20ID:2FIqc9Nx0
愛知県の西半分を大阪にあげるから、
そこを大阪にしろよ。
0426不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 16:31:18.28ID:XfJT3hvB0
用地交渉という難題があるから何とも言えないが
静岡ハズしてルート引き直した方が早いんじゃねーの?
0427不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 16:33:19.97ID:RdzOFBj80
>>370
新幹線大規模修繕は2022年度で終わる
JR東海は施設の完全取り換えは不要としている
0431不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 16:53:19.34ID:yaf17WIg0
新幹線も作る前はいらんと言われてたな
それを突破する馬力が日本にはもうないのか
0432不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 16:59:51.51ID:XyYLMRcr0
水問題に関して静岡県は2013から一貫して全量保証をいい続けているんだが何故か後付ガーガイジが湧いてくるんだよなぁ
0433不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 17:01:14.70ID:bafLnGqr0
>>1
現状の先行き不透明な中において、東京―名古屋でも収益を得れる状態になる前に
区間距離の短い名古屋-大阪間の投資なんてできんわな。

吉村が静岡県知事を説得してきたら、不安材料の一つが消えるかもしれんが
それでも現状では投資できる金が無いから無理
0435不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 17:05:53.27ID:EPNnMSq/0
日本人は決断力と見極めが悪い ホリエモンのロケットも同じ
良く資金あるような うちでのこずち かよ
0436不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 17:06:20.49ID:gVGzZbYW0
>>420
そんな地震が起きたら原発は止まり、
リニアは鉄屑になる

>>429
JR東海はそれをメリットの一つとして連呼している

>>430
赤字確定のリニアに国債が3兆円の使われたからな
維持費の為に国債が発行され増税の要因になる

福島で原発事故は50兆以上の負債を作り出す地雷であることを立証した。
原発をすべて無くす必要は無いと思うが、原発ありきのリニア。
10年ぶりに浜岡原発に新たな核燃料を搬入することになった。

浜岡で福島原発のような事故が起これば、首都圏は壊滅する。
0438不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 17:14:22.54ID:yiBdBjLh0
もう5G時代に突入しているしテレビ会議やリモートワークも定着しているのに
なんで今頃トンネルだらけのリニアが必要なんだ。

名古屋財界はリニア開業で東京への本社移転を憂慮しているらしいぞ。

そしてリニアの駅は全部地下駅、地上に出るにはエレベーターで出るしか無いし
降りて昇る来るまで時間がかかるしまさか100人乗りエレベーターなんて作れないし
コストもかかる。

そして運転士がいなく全て遠隔操作、車内で放火テロとか出たらいったい何処に逃げるの?
周りはトンネルだぞ。

磁気浮上式なんで強い磁気が乗客の身体を貫通するので東京品川間40分間
MRIに身体を突っ込んでいるようなもの、健康被害も非常に懸念されるな。

大阪までの延伸無理どころかリニアそのものがデメリットだらけじゃないか、
9兆円ものカネは実に無駄遣いだし、

だいたい今年の日本の人口減は50万を超えたし
27年に開通予定の品川名古屋間の利用客は殆ど期待できないね。

しかもルートは南アルプス山脈地下が多くここは活断層だらけだし
大地震でも起きればリニアが走る水道管はものの見事に破裂だ。
開通しても誰も乗らないよ、危険なものだらけじゃん

直ちに中止しろ!
0439不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 17:15:43.23ID:lJR+Ex9Z0
コロナであっという間に経営環境が変わった
コロナが収まっても新幹線の維持で手一杯だろう
0441不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 17:17:27.25ID:GS3Y24sb0
JR東海 新幹線売上 前年同月比

1月 +3.0%
2月 −8.0%
3月 −59.0%
4月 −90.0%
5月 −90.0%
6月 −72.0%
7月 −68.0%

ドル箱新幹線すら壊滅状態 リニアいらねーだろ
0443不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 17:25:52.81ID:tl23hkJK0
素朴な疑問だが、リニアは東海道新幹線がやられた時のバイパスで、
とのことだが、東海道新幹線が何ヶ月も止まるような大災害だったら
リニアもとまっちゃうんでないの?
0445不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 17:28:52.60ID:0XjBkk3q0
今時利権にしがみついてる様な時代遅れの知事はリコール対象だろ
0447不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 17:38:22.71ID:RdzOFBj80
>>430
JR東海にとっても9兆円はでかすぎる金額だし9兆円じゃすまないだろう
というのも上越新幹線が当初の見積もりの3倍かかってる、それをリニアにあてはめると27兆円になる
工事の難易度は上越新幹線以上だからもっとかかってもおかしくない
ちなみに国鉄の債務は37兆円
0448不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 17:39:05.71ID:Mn276jqd0
静岡の川勝が邪魔しているのは知っている
自分とこの県にメリットが無いだけでなく隣県が賑わうことに嫉妬しJRに金を要求しようとしててマジで胸糞悪い
0452不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 17:54:11.67ID:SMBG3aHg0
もう移動速度が求められる時代じゃなくなったね
0454不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 17:57:51.70ID:47QK/ZOZ0
TV電話ごときでビジネスが成立する訳ないだろ、商売を知らない奴だな。
0455不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 18:02:15.59ID:aYwwtsar0
>>452
理想と現実は違うけどな
0456不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 18:06:23.82ID:aYwwtsar0
ニートや上司の言われた事だけをやってる底辺リーマンには分らないだろうけど時は金なりってのは今でも生きているんだよ
0457不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 18:18:28.51ID:P4+3chQm0
>>449
自分で危険とは言わないだろ。
迂回してもどこかで中央構造線を通らないとならない、トンネルで。
>>450
そう。
0458不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 18:18:40.80ID:RBlliO4u0
17年後か、そのころ日本の人口は1憶割ってるんじゃね
今の新幹線で十分足りるだろう
0459不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 18:19:15.34ID:ZC0CkR920


0460不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 18:21:45.65ID:ZC0CkR920
>>48
結局小浜市は終始オバマ大統領に相手にされなかったな
0461不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 18:23:01.50ID:6k5EOEQJ0
リニアが大阪まで延びるとか都市伝説みたいなこと
誰もはじめから信じちゃいないよ
0462不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 18:24:43.60ID:CdIT/pCE0
もう諦めちゃいなyo
0463不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 18:27:25.41ID:ZC0CkR920
>>136
まあ、原発も廃棄物の処理方法や処分地が決まってなくても動かしてきたし。
0464不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 18:30:22.28ID:xyJELY+F0
どれどれ〜 おまいらー(*^▽^*)

正確に・・・静岡 迂回トンネルの距離を測ってきた(`・∀・´)エッヘン!!
https://dotup.org/uploda/dotup.org2220259.jpg
わずか35km迂回するだけで、静岡を迂回できる(^_^)v

元々の直線トンネル 15km
静岡  迂回トンネル 35km

差し引き・・・わずか25kmの迂回

結論ッ この案件は迂回1択!!(`・∀・´)エッヘン!!
0466不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 18:30:44.16ID:ZC0CkR920
>>180
インバウンド前提の万博もカジノもポシャったでw
0467不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 18:32:10.04ID:RdzOFBj80
>>453
過去の事例をあてはめるというのは自然な流れ
それがわからないお前が馬鹿
脳みそ溶けてるんじゃないの www
0468不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 18:36:28.90ID:PZPFR/Kk0
地方に権力持たせるとろくなことが無い
0469不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 18:38:43.58ID:LHryZd7l0
なんで新幹線会社にしなかったんだろう
0470不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 18:38:48.37ID:swUew2JS0
大阪名古屋間なんて2時間早く家を出て、近鉄の株主優待使って急行を乗り継いだら楽勝じゃないの?
0471不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 18:39:07.09ID:xyJELY+F0
>>464
静岡、長野の県境まで近くて
不幸中の幸いだったね(*^▽^*)

迂回で簡単に解決できた(`・∀・´)エッヘン!!
所要時間は5分くらいしか変わらないよ

問題無しです(`・∀・´)エッヘン!!

万事解決ッ おけつッ オールOK牧場!!
わっはっはー(^_^)v(^_^)v
0472不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 18:39:17.97ID:ASQ/6mfA0
じゃあ責任を取って会長と社長は辞任、下請け企業に役員として再就職はダメ、平社員として出向は可。
0473不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 18:44:11.68ID:j18F3bI+0
大阪へは名古屋から近鉄特急「火の鳥」で
名古屋止まりでJR東海も近鉄もwinwin
0475不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 18:58:11.11ID:AuPKVbsD0
>>396
え?何を言ってるの?
100%確実でないと無駄?
仕事しないクズがよく言うセリフだけど
0476不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 19:02:16.91ID:DI4XmGNf0
>>450
それ以外に電力を確保する手段がない
原発を全国で稼働を辞めた時、一番騒いでいたのが産経とJR東海の社長

東京ー大阪間を運行に74万kWが必要
これを確保するには原発以外に無い
火力、水力は既に今の生活を回すので手一杯。

そして新幹線と違ってリニアはこれからの改良で省エネ化を行う余地がない。
0477不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 19:13:07.89ID:DI4XmGNf0
>>456
新幹線
東京駅→大阪(のぞみ) 150分

リニア
東京駅→品川駅(のぞみ) 7分
乗り換え 20分
品川駅→名古屋駅 40分
乗り換え 15分
名古屋→大阪(のぞみ) 50分
合計 132分

乗り換えだらけで18分しか差がない
20分早く行動すれば、休息を取るもよし、PCやタブレットで雑用を済ませる事も出来る。

大阪延伸まで愛知しかメリットかない
17年後に大阪後延伸予定だけれど、これまでのJRの仕事の遅さからいって25年かかってもおかしくない。

あほらし
0478不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 19:20:03.94ID:jEBViuRw0
そもそも名古屋−大阪は
ついでなんだから先にできるわけないだろうに

でもそれを振り向かせたら
時代が変わるだろうから
がんばり具合は見てみたいかな
0480不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 19:25:04.35ID:DI4XmGNf0
>>478
東京ー大阪こそが本命だろうに
愛知県民はどこまで自己中なんだ
あの知事にしてあの県民なんだな。

名古屋までならやる意味は更にない

JR公表のファクトシート(2018)では
東京ー名古屋 7.8万人/日
東京ー大阪 14.5万人/日
岡山、広島、福岡合計で5.4万人/日

名古屋までではのぞみの乗客の3割以下しかリニアに流れない
0481不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 19:28:59.36ID:TwOrp1Tw0
俺(40代前半)が生きてるうちに完成するかな
0482不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 19:35:21.13ID:SpIejLfX0
「為せばなる為さねばならぬ何事も成らぬは人の為さぬなりけり」 上杉鷹山
やればできる。根性の問題だ。37年と言わず、もっと早くできるだろ。昔の日本人を見習いたまえ。
0483不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 19:42:16.81ID:xyJELY+F0
スーパーに買い出しにいってきまっす
おまいらーー(*^▽^*)

半額セールやで〜
わくてかわくてか(^_^)v
0485不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 19:47:57.25ID:9DMu/DQt0
リニアやるなら北海道から日本海側の辺鄙なところ繋いで九州までやれよ
0487不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 20:00:55.15ID:dsq2SYNp0
まあ、でも京都を外すのはすごく変。国の重要な機関がいっぱいあるのに。
0488不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 20:12:43.27ID:RdzOFBj80
東京〜大阪まで開業したとしてどれくらい飛行機からリニアに移行するのかな
0490不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 20:15:37.75ID:dnBA05Dj0
こりゃ北陸新幹線金沢〜新大阪開業の方が先になりそうだなw
鹿児島中央〜札幌直通新幹線大勝利の予感
0492不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 20:22:34.35ID:DI4XmGNf0
>>491
リニアモーターカーの稼働には原発3〜5基分の電力が必要
https://news.livedoor.com/lite/article_detail_amp/6626117/
>家田仁委員長は「原子力安全・保安院は浜岡原発の停止期間を2年程度としているため、現時点ではリニア計画に影響しない」と、リニア建設は原発稼働を前提としているかのような発言をした。



原発以外にどこから電力を確保するのか教えて欲しいわ。
調べれば調べるほど原発ありきと分かる。

静岡に強攻策を取れないのも浜岡をあてにしているから。
0494不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 20:33:54.05ID:95S8FyvP0
もう中止したら?
どうせ負の負債になるだけだぞリニアなんて
0495不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 20:35:11.66ID:0zDkZBZe0
>>490
そのほうがいい
東海道新幹線が万が一壊滅した時のためにもね
0496不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 20:41:58.16ID:zLkG2n6H0
吉村知事
「国家プロジェクトを完全に止める権限が自治体にあるのであれば、自治権としてやりすぎだ」
「地方の意見を聞いた上で合意できない場合は、国家として進める手続きがいまの日本には必要だ」
「期間を延ばすことには一切合意していない」
「名古屋まで完成していなくても、名古屋―大阪の手続きはきちんと進めていただきたい」
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO62380920W0A800C2LKA000/
0497不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 20:43:35.27ID:p5HBxkUZ0
はいー京都と静岡がごねた為ですね。
京都と静岡は日本国民に慰謝料払えよ。
0501不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 20:47:49.67ID:CvQEWbuf0
>>477
品川まで105分なら需要無くはないよ
まぁ値段があれだから、普通の会社員の出張には使えないかな
0502不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 20:50:06.43ID:xyJELY+F0
うむ・・・迂回1択(`・∀・´)エッヘン!!
それで何の問題も無いです

JR東海さん〜わいを信じろ(^_^)v

天才軍師〜 令和の諸葛かずくんのアドバイス聞いて間違いは〜〜なす!!(`・∀・´)エッヘン!!
おまいらーー(*^▽^*)
0503不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 20:51:11.77ID:xyJELY+F0
解説(*^▽^*)

正確に・・・静岡 迂回トンネルの距離を測ってきた(`・∀・´)エッヘン!!
https://dotup.org/uploda/dotup.org2220259.jpg


わずか35km迂回するだけで、静岡を迂回できる(^_^)v

元々の直線トンネル 15km
静岡  迂回トンネル 35km

差し引き・・・わずか25kmの迂回
0504不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 20:51:24.95ID:DI4XmGNf0
>>497
ごねるも何もJR東海がさっさと同意を得なかったのが悪い。
同意を得られそうになければABルート切り替えるべきだった。
Cルートの決定の要因が「一番安く、直線的だから」という、静岡の都合を一切配慮しない理由。

京都だって無視して奈良を通せば良いだろ。
奈良はリニア招致に全力をかけている。

JR東海がダラダラやってるから、こんな段階で自治体との衝突が起きる。
0506不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 20:57:26.52ID:f2+RjCmR0
>>1
金子って無能なんだな
上海では20年前からリニア走ってるのに
0507不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 21:02:42.72ID:Mojdfy7y0
>>418
新幹線でホームに屋根無い駅があるんだ…
0508不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 21:05:39.52ID:u0yS1Q/50
静岡のせいにしてリニア中止がいいんでね?
0510不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 21:09:37.23ID:fTz9v6CK0
>>508
想定よりコストが増えた&想定より旅客数が減ったから中止ってのはありだと思う
0513不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 21:13:18.36ID:9NutDQHE0
四国は新幹線ほしいといっている

静岡は不要と言っている

名古屋大阪四国ルートを

先に完成させるのが

合理的
0514不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 21:15:38.58ID:TdYu2xiE0
>>2
2レス目で自己紹介とは恐れ入る
0515不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 21:15:54.03ID:DI4XmGNf0
>>511
1県1駅の代わりに引き換え条件をちゃんと提示していたよね。
それもなく、水の全量戻しをずっと求めて、JRが戻すと約束したのに、後になってから戻せないと開き直ったからな。

静岡としてはデメリットしかない。
協力する意味がない。
0516不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 21:16:28.34ID:JjsceIqa0
大阪の時代は終わった
0519不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 21:28:50.47ID:hJUYd2yq0
アホの吉村、平太に意味不明の意趣返しをしたつもりになってるなw

平太がイソジン批判→イソジンでは何も言えないからリニアをネタに、リニア遅れは静岡県のせいだと八つ当たり状態

静岡県的には水資源tの化地域環境・住環境にかかわることだし新潮にもなるよ
0520不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 21:29:55.00ID:cuNjXXJW0
でも、大阪-名古屋は、東海じゃなくて国が建設する区間だろ
0521不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 21:31:13.97ID:xyJELY+F0
ぷは〜(・3・)
お風呂はいってきますた〜〜

キャストのみんなも 毎日、暑い中 お仕事 お疲れ様ですた〜(`・∀・´)エッヘン!!

仕事終わりに みんなで
5chで楽しく遊ぼう〜〜じゃまいか〜〜
おまいらーー(^_^)v(^_^)v
0522不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 21:31:40.80ID:cuNjXXJW0
>>517
そう。四国新幹線のほうがよっぽど必要。人口も多い。

東京みたいな、世界が嫌がる放射能地帯に、要は無い
0523不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 21:35:01.10ID:cuNjXXJW0
国土強靭化も、正直北陸新幹線全通すれば十分。

リニアいらない。見本作りたければ山梨-東京リニアぐらいで十分
0525不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 21:38:17.83ID:+LxKg0ZA0
>>53
存続したいならリニア中止しかない
0526不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 21:39:14.15ID:cuNjXXJW0
フリーゲージみたいに、近鉄が引き取ってくれる。
0527不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 21:47:37.87ID:h3XOzpGA0
分割民営化のときに東海道新幹線だけを別会社にするなんて、
究極のクリームスキミングで普通に考えればあり得ないことだけど、
儲かって仕方がない会社を作っておけば、
そのお金を好きなようにできるという狙いがあったのだろう。
0528不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 21:51:24.85ID:CdIT/pCE0
東京名古屋の移動でさえ、わざわざ地下深くのホームへの移動が必要なリニアより
じゅうぶん速い便利な現行の新幹線に軍配が上がるわ
そもそもリニア推進派って一部の狂った鉄オタと謎の安倍応援団だけだし
0529不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 21:53:07.51ID:p9q+5uNQ0
>>1
維新残念w
0530不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 21:54:33.24ID:365q9N3G0
多分俺死んでる
0531不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 21:55:25.09ID:bc+t1AKv0
ワイ社員、ボーナス下がりそうでブチギレ
リニアの建設費9兆円を社員に還元しろ!!!
0532不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 21:58:33.10ID:1G3QgWB10
日本横断は新幹線で間に合ってるし、移動目的なら飛行機もフェリーも長距離バスもある
リニアはもう未来的じゃない
新たな動力装置で計画やり直しを
0533不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 21:59:27.95ID:+HkRQYIk0
リニアいらね
0534不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 22:00:55.81ID:/9Aiq9f80
>>89
今は航空機がある。無駄。テレワークで撃沈。

戦艦大和は時代遅れだった。
0535不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 22:03:39.06ID:CSa7pNOk0
>>534
>>89
>今は航空機がある。無駄。テレワークで撃沈。

>戦艦大和は時代遅れだった。

上手いこと言うね
0536不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 22:06:12.63ID:D49Z5zAN0
もうリニアとか言ってる場合じゃないだろーに
出張しなくてもさほど問題ないってのが企業側で分かってしまったから
当初の見積もり通りに売り上げでないぞ
0538不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 22:07:49.56ID:zatnp7dH0
新幹線がらがらで笑った
0540不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 22:09:46.58ID:1YtU/RYH0
>>1
大阪までじゃ無ければなんの意味もない
0543不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 22:19:25.61ID:2PnAxWw60
>>36
初めはそのつもりだったのが、問題の静岡在来線の押し付け合いから東海道新幹線を取ったほうが静岡の面倒を見る、という話になったので双方が嫌がり、妥協点として東海道新幹線を運営する代わりに東海地区の在来線を押し付けられたJR東海が誕生。
0544不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 22:22:21.26ID:2PnAxWw60
>>67
それを克服する技術はもう道路トンネルで確立されて何十年も運用されているが
0546不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 22:28:24.29ID:cuNjXXJW0
近鉄「JRの失敗作は、こちらで廃品回収してまーーす」
0548不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 22:32:18.12ID:QZCTEJm80
>>545
青崩峠はもう無理だ
0549不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 22:40:24.44ID:6NyFIMkB0
静岡が悪の枢軸だから日本から静岡を追放しよう
0550不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 22:44:55.93ID:HSwsSITo0
ええよ、リニアなんか作らんで。
そんな金使わんと、東海道新幹線の運賃下げた方が、よっぽど世の為人の為になる。
ま、「ニューノーマル」が社会のデフォになるんやったら、
出張も日本人観光客も中韓観光客もほぼ消えるから、東海道新幹線すら要らないかもだが。
0551不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 22:45:46.14ID:cuNjXXJW0
国もそこまで乗り気じゃないしな
0552不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 22:46:33.29ID:YkKbRiQJ0
今川義元の昔から静岡は天下統一の障害!
0554不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 22:47:23.27ID:CdIT/pCE0
テレワークも定着しつつあって新幹線需要もコロナ以前の水準には確実に回復しないだろうし
そのうちもうリニアなんて言ってられなくなるよ
0555不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 22:47:48.35ID:vfesIf2u0
現在の状況ではリニアどころか東海道新幹線の維持すら怪しい
0559不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 22:52:49.51ID:vfesIf2u0
東海道のバックアップなら北陸があるしな
北陸が大阪延伸すれば代替機能はより強固なものになる
名古屋までの長距離リニアにこだわる理由があんまりない
首都圏に蜘蛛の巣状に短距離リニア作った方がいいと思う
0560不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 23:08:12.52ID:op3+2woF0
コロナコロナ言ってるバカどもは
高速鉄道も旅客機も全てスペイン風邪の後に開発されてる事実に気づいた方がいい
100年オーダーがザラの交通計画を一時の疫病程度で延期はしても計画変更するバカはいないよ
0561不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 23:22:40.32ID:VFzjLn200
>>560
100年後にはリニアトンネルは40センチ異常のアルプスの隆起でトンネルは崩壊する
隣接する甲府盆地は沈降しているからより負荷がかかる
0563不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 23:31:48.93ID:gVGzZbYW0
>>560
50年後には人口が半減する日本で赤字インフラなんて要らねー
孫の世代にこれ以上の負担を強いて、頭をおかしいんじゃないの?
0564不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 23:32:33.28ID:zLkG2n6H0
吉村が吠えてるだけじゃ官邸は動かないか
総理大臣の覚悟一発で終わる話じゃないのかね
0565不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 23:39:20.38ID:44V+0xB50
新幹線がとうとう近鉄の線路に乗り込むときがきたのか
胸が熱くなる
0566不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 23:42:13.97ID:op3+2woF0
>>563
お前自身でもお前の親でもどっちでもいいけど
葬式リモートでやれるならお前の考え通りなんじゃない?
0567不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 23:43:07.67ID:xC9Uzy6u0
静岡に賠償してもらえ
0569不要不急の名無しさん
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2020/08/06(木) 23:48:04.28ID:Pv/6+3zt0
>>41
そもそも奈良ルートか京都ルートかすら決まってない
静岡県とか長野県のイザコザ以上に絶望的
0570不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/06(木) 23:51:37.47ID:fjgQdi/E0
県GDP
01位 東京都 104兆4339億円
02位 愛知県 *39兆5593億円
03位 大阪府 *39兆1069億円
04位 神奈川 *33兆9188億円  
05位 埼玉県 *22兆3323億円
06位 兵庫県 *20兆4950億円
07位 千葉県 *20兆2186億円
08位 福岡県 *18兆8611億円
09位 北海道 *18兆4850億円
10位 静岡県 *17兆2924億円
11位 茨城県 *12兆9921億円
12位 広島県 *11兆9411億円
13位 京都府 *10兆0540億円

リニアはGDP1位の東京と2位の名古屋直結が大前提
落ち目の大阪延伸はオマケだし京都すら避けて神戸延伸はない
JR東海は名古屋の会社で大阪や関西に主導権はなくおこぼれをもらう立場なんでデカい態度とれない
静岡説得要員には使えるが
0571不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 00:00:13.44ID:rZ9RBXp90
>>569
奈良と決めれば、揉めることなく大阪延伸が進むのに欲深いJR東海のせいで、また揉めることは必至
0572不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 00:17:43.87ID:6f/zAm1o0
これ超伝導を利用する最先端技術の実用化計画だったんだよ
これを支援できない夢のない国に成り果てたよ
0573不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 00:20:34.90ID:6f/zAm1o0
ジジババばかりの国になって
一滴の水が貴重とか言いながら科学技術と無縁な国になって朽ち果てていく
0574不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 00:24:47.81ID:2IbUP9YW0
それでもなんとか名古屋までは開通させるだろう

日本の技術の結晶だからな
0576不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 00:28:03.24ID:TrlHAIrl0
静岡といい佐賀といい途中のどうでもいい県がゴネ得狙うというのはなんとかならんのか
泣く子は多く餅をもらえるというどこぞの国みたいだ
0577不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 00:28:11.71ID:CO1zIuj40
輸出もできずものも運べずカーブすることもできない50年前の最先端技術がどうしたって?
加えて電力消費も莫大で未来永劫の環境も破壊して新幹線よりも維持費がかかる50年前の最先端技術がどうしたって?
さらにさらに残土も7割以上行き場も決まってないのに静岡県にも許可取ってないのに工事だけ始めてるJR東海がどうしたって?
0579不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 00:36:31.91ID:f65kB7Yc0
ふと思ったんだが新幹線のCMは富士山背景にしたりそれなりに絵になる風景があれから成り立つけどリニアのCMはどうすんだろな?
真っ暗闇やんw
0581不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 00:41:13.45ID:8o6+Ti9m0
静岡のおっさんのせいで、生きてる間にのられへん可能性でてきたで
0588不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 01:46:06.40ID:rZ9RBXp90
>>587
どのあたりが最新なの?
半世紀かけて殆ど進化しなかった
高温超伝導も実現できなかった。

電気を馬鹿みたいに消費する最新の鉄屑を作ったのは認めるけどな。
0589不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 02:10:59.63ID:KQFOPLBq0
別に出来るときに出来上がればいいさ
37年に出来なくて困るのなんてJRだけだろ?
今年五輪が開催されなくて関係者以外誰か困ったか?
コロナ関連倒産なら数百社聞いているが、五輪関係倒産の報道は全く聞いていないぞ?
ま、37年にリニア関連倒産って報道があったら話聞くよ
0590不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 02:21:49.74ID:cwnq6BD70
生きてないから関係ないな
0591不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 02:25:44.98ID:rZ9RBXp90
>>589
大阪延伸を繰り上げるために3兆円の財投が行われた。
これが実現しないとならると、何の為の融資か分からなくなる。
貸した国の責任問題になってくらから必死。

そしてJR東海の社長は「赤字になって返済出来なくても、貸した政府が悪い」と開き直ってる。

https://business.nikkei.com/atcl/report/16/081500232/082400011/
0592不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 02:39:44.66ID:J3lp0jyK0
永遠に白紙でいいよ。

温暖化でもう本州の夏は45℃が当たり前になるから、
こっちに変更で。↓


リニア釧路新幹線(函館北斗〜札幌〜帯広〜釧路)
リニア宗谷新幹線(札幌〜旭川〜稚内〜宗谷海底〜ユジノサハリンスク)
0595不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 02:57:32.15ID:rZ9RBXp90
>>594
だからその開業する年数を早めるための投資。

静岡のせいとか言うけれど、経由する自治体の全同意すら取らずに融資した国がおかしいんだよ。
0596不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 04:18:06.70ID:LPCgiS9C0
静岡の妨害とか言っている奴って頭おかしいーんじゃねーのマジで
0598不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 07:31:05.65ID:fjE1u8Bp0
>>498
74万kWの需要なら、定期点検・不意のトラブルを考慮すれば最低限3基分の原発が必要。

出力の低い旧式の原発からの電力供給(融通)を考慮し、大阪延伸の2037年の状況を考えると多くの原発が老朽化していて
電力の安定供給・定期点検・トラブルでの停止等を考えると少なくとも原発5基は必要。
0599不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 07:32:58.16ID:QYXnRTwU0
>>595
国がというより葛西が安倍のお友達だったからな
国はしりぬぐい
リニアが破綻した時点では安倍も葛西もお亡くなりになってる
0600不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 07:36:13.92ID:RgIkIQpY0
大井川鐵道の沿線の茶畑を見てて、リニアのせいでこれも消えるのかと悲しい気持ちになったよ。
0601不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 07:40:12.33ID:RgIkIQpY0
大井川や安倍川から駿河湾にミネラルが流れなくなって確実に死の海になる。
雨畑ダムも枯渇で富士川水系も枯れると言われてるし。静岡県という自治体が
リニアのせいで地球上から消えてしまう(涙)
0602不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 07:43:14.76ID:RgIkIQpY0
愛知の大村のわがままに付き合わされる静岡県民はもっと怒っていいと思う。
東海地方は元々遠江・駿河・伊豆を指した言葉。愛知・岐阜・三重は中京地方であって
東海地方ではない。
0603不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 07:47:43.24ID:Kz+xrR6H0
リニア不要論はよく聞くが、
逆にリニアはなぜ必要なのか。
リニア必要論も聞いてみたいね。
そんなものがあるのならば。
0605不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 07:52:56.04ID:cpvrlRfR0
>>22
名誉会長はそのままですけどね!w
0606不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 07:54:09.23ID:Hj+gbtXS0
もう大阪から先に作れば?
0607不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 07:54:46.76ID:1fVtLhGy0
名古屋までの開通すら怪しいんだからしょうがない

やはりこれは静岡県と長野県の県境を法律で変更するしかないな
0608不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 07:56:55.43ID:cpvrlRfR0
>>564
>総理大臣の覚悟一発で終わる話じゃないのかね
大井川の水量につきJR東海の覚悟一発で終わらせろよw
0609不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 07:57:21.75ID:aAckESAt0
死ぬまでにはリニアに乗ってみたいと
思ってますのに、この調子だと願いは叶えられそうに
ないよorz
0610不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 07:58:16.65ID:C90b4Pcb0
いっそのこと、大阪、名古屋間先行開業でもええんやで
まー自分は北陸新幹線が新大阪まで繋がってくれたほうが嬉しいけど
0611不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 07:58:51.04ID:tSWgxhZ/0
遅れると新大阪延伸ほど大きく影響受けるからな
0612不要不急の名無しさん
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2020/08/07(金) 07:59:44.99ID:cpvrlRfR0
>>572
>これ超伝導を利用する最先端技術の実用化計画だったんだよ
>これを支援できない夢のない国に成り果てたよ

品川ー甲府で部分開業すればいい。
0613不要不急の名無しさん
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2020/08/07(金) 08:03:06.96ID:cpvrlRfR0
>>576
条件も示さず話し合いにすら応じない佐賀は論外。
静岡の場合は大井川の水量という明確な論点があるにも関わらず、
ただ逃げ回っているJR東海が論外。
0616不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 08:09:21.68ID:LJTQXsZw0
JR東海は全て自費でリニア建設すると公言した。
国に色々と言われたくないから。
しかし、JR東海の葛西が安倍友なので、国が3兆円を貸した。
いち鉄道会社の新線建設にこれはおかしい。JR東海は民間企業だし。忖度だな。
静岡県と大井川の水の問題でもめだすど、葛西が安倍に泣きついて、国交省の次官や自民党の議員を送り込むも川勝静岡県知事は首をだてにふらなかった。
大井川の水は大丈夫と言っときながら、ギリギリになって、水を全部戻せません、ポンプも半分しか設置できませんと言われれば誰だって怒る。
長野や山梨で川枯れをおこして、簡易水道が駄目になって、給水車が来たり、水道をひいたりしている。
JR東海も30年は面倒は見るけどあとは知らないと無責任。
小さな河川で既におきていることが、大井川でおきない補償はない。
JR東海が永久に面倒を見ますと発言すればすんだ話。今はコロナ赤字で建設費も無理だろ。
0617不要不急の名無しさん
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2020/08/07(金) 08:09:34.37ID:ZLtcb7u50
海外へ売り込むのに基幹路線で運用した実績が必要なんだろう
ライバル国は待ってくれないし急ぎたいだろうな
0618不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 08:10:24.46ID:p2O6lE0e0
2037とかその頃リニアとか確実に要らんやろ
0619不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 08:13:40.15ID:iTFgRC6d0
インバウンドを機にルックウエストでアジアの発展を取り込む事が重要。
大阪は愛知と違いオワコン日本から独立できるしね。
0620不要不急の名無しさん
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2020/08/07(金) 08:14:05.27ID:DQgRCJis0
>>618
超電導なんか使わないでもトランスラピッド方式で十分だと世界が認めている
税金の無駄遣い、絶対零度リニアは凍結すべき
世界のリニアはトランスラピッドが主流になる
0621不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 08:14:19.04ID:iTFgRC6d0
愛知の有効求人倍率、悲惨ですよ
大阪下回り、福岡に迫ってる

大阪はインバウンドを契機に成長するアジア経済を取り込んでます。
コロナ収束も中国韓国から収束する見込みですし
確実に大阪アジアの距離は縮まるでしょう。

既になにわ筋線も着工決定しましたし
なにわ筋線を軸に大阪をアジアの拠点にする都市戦略です
0622不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 08:14:22.54ID:hmJFFLSz0
>>387
静岡県民だけど、リニアの影響で川の水が流出するのを恐れてる。
過去にも似たような工事でいくつかの農家が潰れたから、それで慎重になってるっぽい。
つか、静岡県知事はNGな理由をわかりやすく説明しないから悪い。
0623不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 08:14:54.65ID:iTFgRC6d0
大村が愛知県知事である限り、日本三大都市の地位は福岡が
握ることになるね。

福岡は高島市長はものすごい優秀で市民の信頼強く福岡には国内外からベンチャー企業の集積がものすごいし。
0624不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 08:15:50.95ID:iTFgRC6d0
大阪から西日本は安全です。
少なくとも関ヶ原から東よりは

韓国も東京は放射能が怖く東海道中部も地震が怖いから
大阪、福岡、沖縄、北海道に訪日や投資をする傾向があります。

インバウンドを機にルックウエストでアジアを向こう!
自立した熊本は沈没するオワコン日本から
独立しよう!
0625不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 08:16:30.63ID:iTFgRC6d0
大阪繋がなくてもいいよ
だって大阪はなにわ筋線やlccでアジアのハブになる方が大事
新大阪で東海道山陽を分断してなにわ筋線と山陽新幹線でアジアの回廊を作ればいい

神戸空港本格国際化&福岡空港第2滑走路の方が西日本には大事
0626不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 08:23:10.18ID:MRcaDver0
>>625
確かに。あと北陸新幹線と四国新幹線もな。

リニアはいらない
0627不要不急の名無しさん
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2020/08/07(金) 08:26:55.60ID:MRcaDver0
自動運転自動車の専用軌道の方が必要と思う
時速200kmぐらいの
0628不要不急の名無しさん
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2020/08/07(金) 08:29:30.15ID:YCTDdSKh0
中止だ中止!
解散!
0629不要不急の名無しさん
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2020/08/07(金) 08:31:33.27ID:VWnaqBCT0
今どきリニアなんていらない
0630不要不急の名無しさん
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2020/08/07(金) 08:32:00.46ID:LT2dI/p30
何でリニアってこんなに人気がないの?
500kmで走れるだけでも凄いのに
0631不要不急の名無しさん
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2020/08/07(金) 08:32:01.94ID:kG7KhMeE0
どこまーでもー美しいーシズオーカー♪
0632不要不急の名無しさん
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2020/08/07(金) 08:34:29.23ID:TKbk3HdF0
>>625
今やなにわ筋線は不可能だろうな
北陸新幹線も敦賀止まり確定だろ
0633不要不急の名無しさん
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2020/08/07(金) 08:43:08.98ID:o0bf8hlZ0
北陸新幹線は国策だから、無理やり作るだろ。
東海道新幹線のバックアップにもなる。
リニアは名古屋を通るから、地震面で問題。
0634不要不急の名無しさん
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2020/08/07(金) 08:43:54.42ID:C90b4Pcb0
>>616
国がリニア工事に3兆貸したのは
名古屋、大阪間の早期開通のためだろ

まーそれを機会に国にも口を出す機会を
得るためでもあったろうけどさ
0636不要不急の名無しさん
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2020/08/07(金) 08:48:13.44ID:C90b4Pcb0
>>622
県知事の話ぶりを見ていれば、大井川の水の話は
あくまで静岡に他の何かを得るための
交渉のためのカードでしかないのは明白だよ

NGな理由をわかりやすく説明すると、静岡にもっと銭よこせって話

そんな話、わかりやすく話せないから、
いろんな言い回しして何が言いたいんだかわからないような話ぶりになるんだけどさ
要はそういうこと
0637不要不急の名無しさん
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2020/08/07(金) 08:53:14.14ID:TKbk3HdF0
>>633
北陸新幹線が国の金で無理矢理作れるなら新大阪側からとっくに着工&延伸してるよ。
しかし現実は新大阪側から全く着工しないやる気の無さ。それが全てを物語っている。
財源も国だけでなく自治体やJRも金を出さないといけないからリニアよりも揉めるよ。
0639不要不急の名無しさん
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2020/08/07(金) 09:04:00.21ID:avzyF7DO0
川勝が水問題を言い始めたのは流域自治体がケツ叩いたからだろ
川勝が自身の不明を恥じてるからな
もう金で解決できる時期は過ぎてる
0640不要不急の名無しさん
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2020/08/07(金) 09:05:38.60ID:MRcaDver0
>>632
なにわ筋線はもう着工済みだから、必ず完成する
0641不要不急の名無しさん
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2020/08/07(金) 09:09:59.92ID:C90b4Pcb0
>>637
大阪とか関西の方がやる気がないんだよな

もともと北陸は関西と結びつきが強いから
関西で働いている人には北陸出身者も多いし、関西系企業の工場も北陸には多いから
北陸新幹線のニーズは元から高くて事業性も高いのに

商機を逃し続けてバカだなーと思うよ
0642不要不急の名無しさん
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2020/08/07(金) 09:11:30.33ID:yg2avGTz0
静岡やめて山梨ルートにするしか無いな
0643不要不急の名無しさん
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2020/08/07(金) 09:13:15.08ID:C90b4Pcb0
>>639
いやあ、なんでこんなに揉めてんだろうと思って
国土交通省の次官と川勝の面談映像見たけど、

これは要するに静岡が納得する何か他のお土産もってこい、
って話でしかないと思ったね
0644不要不急の名無しさん
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2020/08/07(金) 09:14:29.93ID:Cwyh6NxS0
>>603
何故、会社を潰しかねない金をかけてまでリニアを造るのか?
東海道新幹線のバックアップというのは表向きの理由、本当は火災名誉会長が自分の功績を残したいというだけ
後の事なんかかんがえていない
0646不要不急の名無しさん
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2020/08/07(金) 09:15:43.75ID:MRcaDver0
>>644
バックアップは北陸新幹線全通で十分だしな
0647不要不急の名無しさん
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2020/08/07(金) 09:17:50.54ID:avzyF7DO0
>>643
いずれは着工するだろうけど静岡県に見返りはないだろうな
水量が明確に減った場合の補償だけ
0648不要不急の名無しさん
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2020/08/07(金) 09:22:56.98ID:uiceXGNs0
リニアと同じようにしたら、明治の東京新橋間を走ってから100年以上積み重ねて来たノウハウや技術の延長線上にある塾れた新幹線の技術でも
450キロは出せるからね。
0650不要不急の名無しさん
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2020/08/07(金) 09:26:36.58ID:qP+xPedb0
>>641
北陸が歴史的に有力だったのは縄文以来栄えてる越があればこそ
角栄以後西方より南方の関東との結びつきが強くなったので関西圏のニーズはともかく大局的には二義的になった
0651不要不急の名無しさん
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2020/08/07(金) 09:26:56.50ID:UeZin/U70
>>648
あー、騒音問題もネックだからリニアなみに明かりフードつけまくったら360は行けそうであるが
0652不要不急の名無しさん
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2020/08/07(金) 09:37:57.08ID:C90b4Pcb0
>>650
いやいや、北陸の文化圏は明確に関西だよ
親不知の断崖絶壁で北陸と越とはくっきり分かれている

関東との結びつきが強くなってきたのは、北陸新幹線の金沢開業からだ
それから明らかに人の流れが変わった
0655不要不急の名無しさん
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2020/08/07(金) 09:48:26.54ID:vaEIalyu0
>>562
テレワークですむ仕事は、すでに形の決まってるルーチンワークで、過去の経緯などを必要としないものに限るよ
新規営業や企画など、新たな枠組みを作る仕事には本当に向いてない
0656不要不急の名無しさん
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2020/08/07(金) 09:49:32.45ID:eFK9Uu3O0
ここの経営陣はイリジウム計画とか知らないのかな?
0657不要不急の名無しさん
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2020/08/07(金) 09:50:00.55ID:vaEIalyu0
>>12
収入なしで兆単位の支出を続けるのは限界がある
0658不要不急の名無しさん
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2020/08/07(金) 09:50:16.49ID:nW5uwSHG0
>>643
たとえそういうことだとしても、それで何がおかしいか?そんな世の中だろ。
原発などいい例だ。
0659不要不急の名無しさん
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2020/08/07(金) 09:51:21.63ID:m23lBtul0
大村&名古屋民、狂喜乱舞
0662不要不急の名無しさん
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2020/08/07(金) 09:56:19.40ID:jcsF2spW0
>>661
東海は大阪まで全通してから航空機のシェアを奪いにいく、と計画してる。
0663不要不急の名無しさん
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2020/08/07(金) 09:56:38.44ID:TKbk3HdF0
>>641
>>652
関西はサンダーバードが圧倒的に便利だったから北陸新幹線を必死に求める必要が無かったからな。
北陸新幹線が北陸まで延伸してきてサンダーバードが平行在来線として廃止されることがわかってから焦りだした。
北陸新幹線延伸のせいで便利だったサンダーバードが不便になっていくという皮肉な状態。
北陸新幹線はJR東日本だけでやってJR西日本は関わらない方が良かったんだよ。
中途半端にJR西日本が関与してるせいでサンダーバードを廃止させていくというアホな現象になっている。
JR西日本も損得勘定優先で沿線利用者軽視で薄情だね。
何にしても関西は色々とバカバカしいことだらけ。
0665不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 09:57:44.13ID:LxkMrjeA0
裏から国が金を出してるのは見え見えな分けだが
お友達に金を撒くのだけは一生懸命だな
0666不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 09:59:07.46ID:Sp4t9/uj0
>>661
もともと東京大阪間は新幹線の方が強いのでは?
飛行機の方がいいのは東京福岡や東京札幌で、ここは航空会社のドル箱路線
0668不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 10:03:07.56ID:u8rUIeTk0
JR東海も迂回じゃなくどうしても静岡の下を通りたいのであれば
静岡の望むようにやればいいことだな。
それをしないで自分の主張ばかりしてるようならこの話は進まない。
要はJR側が無能、相手があっての交渉をどうしても進めたいなら
相手の意見を飲むしかない。
0669不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 10:03:07.87ID:uiceXGNs0
『もともとJR東海の自己資金だけでは建設も不可能』なんだよね。
当事者のJR東海の社長さん自身がそう言ってたからな。

だから、政府が巨額な税金を投入するしかリニアは建設さえ不可能。

だから、もともとリニアはオワコンなんだよね。

だからJR東海の社長や社内でも否定的だったようだが、
森元総理や安倍総理と仲が良い会長が突出して進めて来ていた。
『リニアは政府が巨額な税金を投入し続ける』ということが前提だから、会長も推進して行ったのだろうな。

要するにリニアは経営が成り立たない巨大利権だ。リニアは国営事業、JR東海も事実上国営企業。

そして、この巨大な利権を維持していくために最後は国民が巨額な負担を背負うことになる。
「世界的に低経済時代は続き、貧富の格差はさらに拡大していく」(NHKの経済特集)
という予測があるからな。
今後老朽化していく今あるインフラを維持するだけでもやっとこさになるからな。

リニアはオワコン。サヨナラ、リニア。リニアは結局日本では叶わぬ夢だったね。
0670不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 10:04:50.77ID:wTbudL190
コロナでオワコンリニア
新感線もヤバいのに
0671不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 10:05:33.15ID:8eD7LeSD0
>>668
馬鹿言うな
静岡はリニアを潰すことが目的だ
リニアそのものが静岡はずしなんだから
0672不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 10:07:27.75ID:wTbudL190
コロナ塗れの無能2大知事の小池と大村をつなぐリニア(爆笑)
0673不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 10:09:57.02ID:Sp4t9/uj0
もう少し山梨よりの経路にしようにもいまさら変えられないのかな?

今のルートでは静岡県知事が首を縦に振らないと物事は全く進まないだろう
それは、沖縄の普天間を見ればわかることだよね
0674不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 10:12:23.68ID:PmJNF94F0
>>514
はぁ?何言ってんの、コイツ
0675不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 10:13:45.80ID:AI+yqKiw0
携帯もインターネットもスマホも世界を変えたけど、リニアでは世界は変わらない。
その割には金がかかりすぎる。

イーロン・マスクのチューブ鉄道が成功したら、ニューヨーク〜東京間を45分で結ぶとかなら、やる意味はものすごくあると思うけど、
リニアの成果は中途半端すぎる。
0676不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 10:16:18.51ID:qcrr2l5f0
自分の至らなさを誤魔化すために大阪まで巻き込むのか。全部お前のやり方が間違ってたんだろクズ。
0677不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 10:18:42.67ID:8eD7LeSD0
至らなさとか酷い言いがかりだな
明らかに静岡による妨害行為だろ
0678不要不急の名無しさん
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2020/08/07(金) 10:27:02.77ID:mH1HfUeU0
そうでなくても大企業ほど「リモートすむのに何で高い出張費出さなならんのだ」って流れなんだからあきらめるなら早いほうがいい。
0679不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 10:29:19.11ID:fCIcx0z80
>>647
水量が減った保証って毎秒何トンもの水を戻せる訳が無い
0680不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 10:38:24.77ID:iAVgkfOa0
静岡空港地下に新幹線駅を作ってくれって静岡がお願いに上がったときに
門前払いなんかせずに新幹線駅を作らせて貸しを売っておけば良かったんだよな
真下を走ってるのに門前払いじゃなあ
0683不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 10:48:12.37ID:LxkMrjeA0
こんなもん、いらんから
とっと北陸新幹線を全線開通させろ
0684不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 10:52:29.35ID:avzyF7DO0
>>679
静岡県がそう判断したら工事許可は出ないね
迂回か国が責任負って進めるかどちらかになるな
0685不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 11:00:49.36ID:V9nELa3i0
>>680
>静岡空港地下に新幹線駅
空港利用者、年間70万人(2018年度71万)、1日2000人、
新幹線利用者は恐らく1日200人。もちろん既存の新幹線駅でも200-300人の乗降客数の駅はある。
いわて沼宮内 85人
安中榛名 267人
田沢湖 388人
0686不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 11:07:39.55ID:Cwyh6NxS0
>>662
既に飛行機に圧勝してるからリニアやっても大した効果望めない
飛行機のほうが各種割引で安いし
0687不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 11:10:41.90ID:9793N6FO0
リニアは技術大国だった日本の最後の希望
失ってしまったら日本が終わってしまう
0689不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 11:13:46.05ID:rZ9RBXp90
>>687
終わっていいよ
世界的に需要のないものに馬鹿みたいに金をつぎ込む流れを改めるべき

建設費のハードルが高い上に、維持費は赤字前提
こんな鉄屑をありがたがっているから日本は衰退したんだよ
0690不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 11:15:39.71ID:l9GKDr9R0
長野側の大鹿村辺りも豪雨でボロボロみたいだね
静岡悪者にできてるうちにルート変更するべきだろうな
0691不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 11:16:29.57ID:XurMJC0A0
国の責任とか頭悪すぎる妄想なんだよ
そんな事態に至ったら認可の取り消しだ
https://www.mlit.go.jp/report/interview/daijin141017.html
このため、JR東海に対しては、今後事業の実施にあたって、特に3つの事項の確実な実施を求めたいと思います。
一つ目は、地元住民等への丁寧な説明を通じた地域の理解と協力を得ることです。
二つ目は、国土交通大臣意見を踏まえた環境の保全です。三つ目は南アルプストンネル等における安全かつ確実な施工です。
0692不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 11:20:11.01ID:9793N6FO0
一旦ルート変更認めるといろいろ崩れてしまう
静岡突破しかないと思う
0693不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 11:25:22.71ID:IO5VwP000
こんな採算性のないようなものを作ったら、増税につながるだけ。
日本も国民もやせ細り、JRと土建屋と政治家、役人が得するだけ。
0694不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 11:26:31.71ID:nW5uwSHG0
>>687
フランスはコンコルドを切ったけれど、それで終ったか?逆だろ
0695不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 11:28:48.72ID:IO5VwP000
静岡県の反対は日本と日本国民の利益になるし、自然環境保護にもなる。
JR倒壊その他の薄汚い銭ゲバ連中は、ずうずうしいにもほどがある。
0696不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 11:31:03.02ID:5JfDXhyr0
ただの無能なのでは?
0700不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 11:33:52.17ID:21Q14kAR0
>>424
リニア出来てから様子見て変更できるなら変更したらええ
0701不要不急の名無しさん
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2020/08/07(金) 11:37:28.04ID:NLkc7wf30
マジかよ!
俺が生きてるうちに頼むよ〜
0702不要不急の名無しさん
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2020/08/07(金) 11:38:23.13ID:k3bGF1q10
>>694
コンコルドの失敗はチケット代の高さ
ニューヨークパリ間の普通の航空機運賃が18万円のところ、コンコルドは184万円もした
リニアは品川名古屋間で新幹線料金+700円、品川新大阪間で+1000円のお手頃価格
多分、全席指定のリニアのチケットは取り合いになり、早期予約しないと乗れなくなるだろう
0703不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 11:38:23.76ID:avzyF7DO0
>>691
今の国交省鉄道局の姿勢はこれとは真逆だな
一つ目なんて国交省自身でやろうとしてるけどいつやるんだろう
0704不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 11:45:19.74ID:mfIHch3G0
国賊は静岡か
0705不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 11:49:24.46ID:0co+MHJy0
ま、ぶっちゃけ先の話は分からんのだけどな…
新幹線だって建設当時は「世界四馬鹿」事業って、馬鹿にされていたんだからさ
0706不要不急の名無しさん
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2020/08/07(金) 12:03:07.62ID:vZoAy6so0
普通に考えたら着工できる名古屋ー大阪間からやればいいのにこいつは名古屋以西を延伸する気がないの丸わかり
0709不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 12:08:34.45ID:jcsF2spW0
>>666
>>686
LCCとかは相手にしてないけど、その割合が少ない航空需要をさらに奪いにいくと。
シェアが少ないとはいえ東京〜大阪間の需要は大きいので、人数だと年間700万人とかいう数字になってるとか。
0710不要不急の名無しさん
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2020/08/07(金) 12:10:54.21ID:CmObiSfl0
名古屋から大阪はJR西日本にさせたら頑張りそう
0711不要不急の名無しさん
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2020/08/07(金) 12:11:53.72ID:rTQ1FCY60
>>706
そりゃ九州新幹線みたいに行き止まりならいいけど、さらに先があるからね。
山陽に直通するならそのままだし、時短効果が薄いから大阪行きでも乗り換えなくてもいいかな、でさらに減る。
0712不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 12:13:09.97ID:UeZin/U70
>>710
沿線住民はやりたくてもJR西はやりたくないだろ。金出すのは誰だよ!と。
豪快な公的補助か、名古屋以西の新幹線よこせくらいないと無理
0714不要不急の名無しさん
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2020/08/07(金) 12:15:48.40ID:rpgeBiV70
東京大阪2時間半で十分
飯食えるし、映画観られるし、仕事も集中できるし、仮眠も取れる
ここでゆとり取らないでどこでゆとり取るのよ
0715不要不急の名無しさん
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2020/08/07(金) 12:18:24.84ID:CmObiSfl0
朝一の出張や最終で帰る時なんかは助かるけどね
0716不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 12:21:32.05ID:xzAmafBa0
大阪だけどリニア要らないよ
リニア名古屋止まりでも問題ない
もう大阪はインバウンドを契機にルックウエスト
アジア経済と結び付く方が重要

所詮リニア経済効果なんて年間でも大阪のインバウンドの何分の1しかない
0717不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 12:22:47.27ID:+sABOPBN0
>>705
当時は旅客機が主要な移動手段になると期待されていたからだろ。
リニアは違う。

東海道新幹線が十分な程に機能しているし、新幹線は改良の余地があった。
省エネ化が49%進んだ事で採算がとりやすい、燃費のいい輸送手段になった。

リニアは省エネ化の余地が無い。
一度建設した動力となる線路上のコイルは交換できない。
車両の高温超伝導が実現しても、冷却用の液体ヘリウムが不要、少量になるだけで、使用電力は変わらない。

車両単体で改良を行える新幹線と違い、欠陥だらけなんだよ
0719不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 12:39:27.05ID:UeZin/U70
>>717
リニアが省エネでないのは単純に速いから。
速さが要るかどうかが問題。
300まででいいならリニアはいらない。
あとは震災をどう考えるか。
よく言われてるように、非常時なんだから遅くても北陸新幹線でしのいでいいだろ?もあり。

鉄輪中央新幹線はないかな。
距離は短くても、登坂のためおそらく東海道と所要時間大差ない。となると建設費ばかりかかってメリットなしになる。なによりもういまさら変えられんし。
0720不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 12:50:03.46ID:HSqy+3qX0
>>630
フランスで鉄輪で500オーバーとかあるしリニアじゃなきゃできないことじゃない
0721不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 12:56:09.49ID:HSqy+3qX0
>>685
コロナ状況下の昨年度ですら静岡空港は3%以上の伸び率
さらに就航先は増える計画だった
駅ができれば西は浜松、豊橋、東は熱海、小田原あたりから客が来る
混んでなくて、乗り換えなしの空港直結は便利だから新横浜からでも需要はありうる
0722不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 13:00:32.06ID:mH1HfUeU0
静岡空港の客は大半が中国人の団体でせっかく静岡に降りたのに観光バスでそのまま富士山の山梨側に直行で意味ないって問題になってたな。
0723不要不急の名無しさん
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2020/08/07(金) 13:03:17.66ID:UhA1aGO00
「問題だらけのリニア工事」。静岡県側でなく、南アルプストンネル長野県側も驚愕の惨状
https://news.yahoo.co.jp/articles/8570335ee063bd00702e8675ee6eda8b92a287fc

長野県大鹿村の現状も、JR東海が目標としていた「2027年の開業」に間に合うものではまったくない。
静岡県側の工事の遅れによってリニアの完成時期が先延ばしになるといった報道が見られるが、長
野県側でもやはり工事は遅れている。

2027年開業なんて夢のまた夢。むりぽ。
0724不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 13:06:39.28ID:+sABOPBN0
>>719
狭い日本で数十分を急ぐ意味がない

赤字確定なのだから追加で財投、増税のが課せられる。
くだらない見栄のために後世に負の遺産を残すんじゃねーよ

東海道新幹線がダメージを受けるほどの震災時は原発を始めとした発電書が止まるから、リニアは鉄屑にしかならない。
0725不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 13:13:22.73ID:Kz+xrR6H0
確かに新幹線が東京〜大阪3時間10分で、飛行機もクソ高くて、
テレワークなんか想像すらもしなかった時代であれば
リニアに夢見てたのかもな。
0726不要不急の名無しさん
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2020/08/07(金) 13:21:01.960
>>723
キミかな
嬉しそうにリニアスレに貼り付けているのは
そういうのを荒らしって言うじゃない?
0727不要不急の名無しさん
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2020/08/07(金) 13:21:14.57ID:KY6Wn05b0
>>89
高度成長期と比較してどうすんの?昭和39年の東海道本線なんてビタ一本列車増やせないくらい過密だったんだよ?
今は航路だって新幹線だってまだまだ増発余地あるだろうし出張需要は先細りになるわけだし
0730不要不急の名無しさん
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2020/08/07(金) 13:29:36.83ID:UeZin/U70
>>724
非常時なら、350くらいで走らせれば人距離あたり半分の電力で走れるよ。それでも鉄輪の1.5倍だけど。
300にすれば鉄輪並み、と言いたいが、このへんから浮上磁気抵抗増えるので速度落としても省エネ性は落ちる。
何なら、200km/hくらいでタイヤ支持非浮上走行すれば?
これなら浮上機構は働かず磁気抵抗ないので、新幹線以下になる。距離は短いのでこれでも東海道新幹線程度の到達時間だろう。
タイヤ交換が高頻度になりそうだが。

あ、中の人じゃないから妄想な。
0731不要不急の名無しさん
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2020/08/07(金) 13:30:29.04ID:mH1HfUeU0
朝ラッシュ時に丸の内を通ってみな。
びっくりするほど人がいない。
ましてや出張なんて。
悪いこと言わないからJR東海は大企業回ってこれから出張ってのはどうなるのか聞いてみるといい。
すぐに結論が出るだろう。
0732不要不急の名無しさん
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2020/08/07(金) 13:32:02.01ID:UeZin/U70
>>720
それで営業運転できるならな。
中国も350運転維持困難な模様。
TGVも速度落とす路線あり。
高速鉄輪は色々厳しそう。
高速化すれば鉄輪も省エネでなくなるし。
高速リニアか、そこそこ速度の鉄輪かを選ぶべき。
0733不要不急の名無しさん
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2020/08/07(金) 13:39:59.99ID:+sABOPBN0
>>728
名古屋ののぞみ利用者数は全体の3割以下
需要も期待していないから本数も少ない

試験運用レベルのものに10兆円とか笑うわ
全自治体の同意も取らずに工事を始めたのだから迂回すれば更に建設費は膨れ上がる。

こんな杜撰な事業に3兆円、30年返済不要の融資を行った国の罪は大きい。

国が強行しようとしたところで、静岡は行政訴訟を起こすだろうし、判決が出るまでは執行停止で工事は出来ない。

さっさと迂回すればいい
0734不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 13:42:34.00ID:Jgd/lzdD0
もうリニア自体いらんだろ
コロナ騒動の先見えてない現状だし
0735不要不急の名無しさん
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2020/08/07(金) 13:43:16.17ID:RwoukyOE0
うむ(*^▽^*)

もう迂回で話まとまったんだし
みんな仲良くやろうぜ(`・∀・´)エッヘン!!

これ以上、争う意味なんてないじゃん(^_^)v

鉄道は仲良く〜楽しく〜
これに限る!!(`・∀・´)エッヘン!!
0736不要不急の名無しさん
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2020/08/07(金) 13:44:20.72ID:avzyF7DO0
>>723
自民党の会合に呼ばれた後の会見で大村が静岡以外は全て順調に進んでると言ってたけど
嘘だったのか
0737不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 13:45:02.15ID:+sABOPBN0
>>730
そりゃ空気抵抗が一番の問題だからな
磁気抵抗もそうだけれど。
どう運用しても産総研の報告書にある通り無駄。

国の研究機関が無駄だから辞めとけと言っているのに、それを強行する意味が無い。
0738不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 13:46:37.05ID:RwoukyOE0
工期は焦らせない方が良い
急いで作って良い物なんてできないですよ(`・∀・´)エッヘン!!

ここは腹くくって
ドーンと大きく構えて行こうや〜〜

そーだろッ おまいらーー(^_^)v(^_^)v
0739不要不急の名無しさん
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2020/08/07(金) 13:46:38.46ID:UZefphPn0
>>1
名古屋から先は作らなくていいよ
0740不要不急の名無しさん
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2020/08/07(金) 13:47:38.23ID:UZefphPn0
>>723
やりきるのは土建会社の仕事だから
東海を責めるのは筋違い
0743不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 13:55:09.21ID:jcsF2spW0
>>720
あれは一発限りのやつだからなぁ。通った後は線路や架線がズタボロになったらしい。
費用対効果を考えると時速360km運転が限界とか。
0745不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 13:56:08.70ID:uuTYeoFL0
そもそも、リニア要らなくね?
0746不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 13:56:13.88ID:Oq+P/mIj0
もうこれは諏訪経由ルートしかないという事
何しろ、今まで関西から甲信地方へのアクセスの悪さが課題だったのが、
諏訪ルートの中央リニア新幹線でその課題が改善されるビッグチャンス
関西から甲信地方へ一気に行ける大変革が出来る
0747不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 13:56:57.94ID:jCUXl8/60
静岡「せやろか」
0748不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 13:57:17.93ID:ysA9Ag/30
大爆発するだろ事故るとw
0749不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 13:57:36.07ID:0co+MHJy0
>>744
>一度建設した動力となる線路上のコイルは交換できない。
>一度建設した動力となる線路上のコイルは交換できない。
>一度建設した動力となる線路上のコイルは交換できない。

100回読んでからレスしてくださいね♪
0750不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 13:59:15.95ID:51D/YyTS0
リニアは意味ないと言ってる人がいるけど、当然、日韓トンネル使って韓国まで繋ぐんだろ
韓国とシームレスになるメリットがある
0751不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 13:59:32.64ID:+sABOPBN0
>>749
それは悪かったね。


で、本題の省電力化の目処はついてるの?
揚げ足撮って騒いでるだけ
0753不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 14:08:54.99ID:UeZin/U70
>>721
昨年度なら、コロナに引っかかってるのは2月下旬以降だけでは?

>>737
結局、高速鉄道作りたい走らせたいから作る、んだよ。
それに国民が価値を認めるかどうか。

これまでは反対は一部に留まる感じだった。自国に世界最高レベルの鉄道があるのは誰だって嬉しい。
これまでの新幹線と同様、概ね好意的。大部分の人は自分の懐が痛むとは思ってないからだけど。

しかし経済が逼迫してくればわからんね。JR東海が新幹線値上げ転嫁とか、さらなる国費補助を要する事態になれば、懐に手を入れられてることに気づいた国民は反対に回る。

こういうことも考えて、リニア料金は新幹線+〇〇円なんて表現なのかなと思う。東海道新幹線ごと値上げすれば嘘ではないと。

>>750
それは俺的にはデメリット
つーか韓国嫌い抜きにしても
日韓トンネルなんてリニアどころじゃない大事業だぞ

>>744
リニア推進自体は低効率でもないよ。
鉄輪新幹線と比べて人距離あたり消費電力量がほぼ速度二乗に乗ってるのでわかる。すでに高効率なので改良の余地があまりない。空力も新幹線がやってきた改善を引き継いでいるから、よほどの革新がないと今後の伸びしろはあまりないかも。

問題は高速化すること自体なんだよ。
0754不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 14:14:46.06ID:+4SO6qXX0
老い先短いジジイ共がリニアに夢なんか持てないよな、開通する頃には死んでるんだから。
0755不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 14:17:53.77ID:+4xeIAt30
大阪終わったな
もう大阪延伸は決定してるだろ
0756不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 14:19:16.87ID:V9nELa3i0
>>751
>で、本題の省電力化の目処はついてるの?
エネルギー消費自体は、航空機での東京〜大阪移動を「禁止」すれば、全体として減る。国レベルでは決めたことだ(まだ公表されていない)。
エネルギー効率の悪いエアコン・冷蔵庫・自動車を禁止したのと同じで、エネルギー効率の悪い移動は禁止だよ(自家用車での高速道路はエネルギー効率が悪いので、禁止的な高額料金にしてある)。
0758不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 14:23:43.94ID:+sABOPBN0
>>756
は?
他を潰して無理矢理、満席にするとか
そんなの航空業界が許すわけ無いだろ

馬鹿過ぎてびっくりする
小学生かよ
0759不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 14:24:35.26ID:6esDdvgS0
羨ましいな、名古屋。

街中ブスだらけやけど。
0760不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 14:25:25.45ID:rZ9RBXp90
国レベルでは決めたことだ(まだ公表されていない)( ー`дー´)キリッ
0761不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 14:26:36.74ID:wTbudL190
>>686
スカイマークで神戸なら新感線片道で往復出来るわな
0762不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 14:31:43.64ID:T4CftXub0
ちなみに山梨の実験線は単線のまま。
すれ違い試験は1度もやっていない。全線がトンネルとコンクリートで覆われた
所を通るのに・・・

東海道新幹線の時も真面目にやってたのに何やってるんだか・・・
0763不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 14:34:09.33ID:UZefphPn0
>>762
は?

どう見ても複線だが証拠は
0766不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 14:35:50.28ID:51D/YyTS0
>>762
リニアって東京から名古屋に行くだけだろ?
名古屋側に車両が貯まっちゃうのが困るんだけどね
0767うさにゃん
垢版 |
2020/08/07(金) 14:38:52.94ID:vp5feJRd0
>>2
>>335
コロナが未来永劫続くと思ってんのかお前は
0768不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 14:38:57.30ID:UZefphPn0
>>766
帰りはトラックで運ぶのかな
0769不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 14:39:01.98ID:UeZin/U70
>>756
ただ、東海道新幹線から移る分は増えることは忘れないように。効果はやや減る。それでもリニアシェアが37.5%以上でとんとん* なので、リニアの輸送力から考えて、まあ、リニアの電力増加分チャラにするくらいはできるかな?
*一人あたり消費電力量 鉄輪1 リニア3 東京大阪航空機6とした場合。
航空機がリニアの3倍というのは旧世代航空機での話なので

羽田伊丹などの離発着減らして航空機ならではの路線にふり向けられるメリットもあると思う。

>>757
物理復習してね。
抗力 速度二乗
仕事率(電力)速度三乗(抗力☓速度)
距離あたり仕事量 速度二乗(仕事率☓所要時間)
四乗なんてどこから?
0770不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 14:39:44.74ID:u8rUIeTk0
>>750
日韓トンネルとか必要なし、国防上も大陸と結ばれるメリットなし。
例え作れたとしても長さが青函トンネルの2倍ある海底トンネルとか
全ぜん採算に合わないし韓国側でも採算が合わないと10年ぐらい前に
報告書が出てる。
0772不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 14:40:53.46ID:licMplJm0
グダグダやってるうちに時代は変わっちゃったからね〜
0773不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 14:40:58.37ID:cTsV5AOT0
JR東海 新幹線売上 前年同月比

1月 +3.0%
2月 −8.0%
3月 −59.0%
4月 −90.0%
5月 −90.0%
6月 −72.0%
7月 −68.0%

新幹線大赤字なのに、リニアに金ブっ込む余裕あるん?
0775不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 14:43:13.84ID:UZefphPn0
普通に考えてトンネルやすれ違いを
やらないわけないだろ

無能文系と違うんだよ
0776不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 14:43:17.44ID:PLzvokaZ0
>>754
俺は16歳の乙女だがリニアに夢なんか見ねえよ
東京に一時間で行ったところで面白くも何ともない
0777不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 14:43:33.52ID:UeZin/U70
>>763
>>774
片方だけコイル交換とかで剥がしてる時期はある。
あと、すれ違い試験は500対500でトンネル内でやったことはない模様。

>>762
トンネルないとはっきり書かないと。まあわかるけど。

>>773
今の状態が続くことをお望み?
まあ、ある程度ビジネスのオンライン化による需要減は進むだろうけど
0778不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 14:45:39.25ID:nW5uwSHG0
>>719
震災後の旅客輸送は必要不可欠な需要に限られるので、✈で十分。空港は各都府県に
1か所はある(自衛隊のも含めればもっと多い)し、そこさえ確保できれば、途中の
橋やトンネルの崩壊状況に関係なく飛べるのが強みだ。旅客だけでなく貨物もある程度は
運べる(リニアで貨物輸送はできないようだ)
0779不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 14:46:10.51ID:UZefphPn0
>>777
やってないかどうか聞いてみたら?
莫大な金掛けてやるのに
安全マージン低い設計はありえないけど

仮にトンネル内が苦手なら
そこだけ相対速度を落とせば良い
そもそもリニアは運転手は乗ってない
0780犬にゃん
垢版 |
2020/08/07(金) 14:46:52.55ID:vp5feJRd0
>>776
普通17歳だよね
16歳ってところがもうセンスないよ
0781不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 14:47:24.12ID:nU3WL0hI0
>>1
イソジンボクちゃんは黙ってね
0782不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 14:48:01.18ID:UZefphPn0
安全でない乗り物作って
その責任を被るのは運行者なのに

なんで陰謀論持ち出すのか理解できない
頭がおかしいんじゃないか
0783不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 14:48:24.87ID:oU27jO/C0
>>2
ほんこれ。

落ち目の大阪まで延ばす意味が分からない。

愛知県にGDPでも負けて今や福岡と同レベルの大阪まで延伸するってまったく意味がない。

しかもインバウンドの終焉で大阪から東京に来る客も皆無。
0785不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 14:49:46.87ID:UeZin/U70
>>774
これ、575対451なんだよなあ。
予算の都合かフル規格の推進機構の複線化はできてないのと距離が足りないのとでこういう形なんだろう。
前にランカーブどっかで見つけたけど、確かにすれ違いポイントは明かり区間だった。

建設してだめですってわけにはいかんので当然より低速なトンネル内すれ違い試験結果からシミュレートとかはやって自信はあるのだろうけど。
そのうちできた部分使ってやるんじゃない?
0786不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 14:50:00.16ID:oU27jO/C0
>>4
名古屋までは必要だろうな。

移動が自粛って言ってたって永遠に続くもんじゃない。

あと10年もすればだいぶ落ち着てはくるだろうし、30年後の日本を考える今からリニアは必要。
0787亀にゃん
垢版 |
2020/08/07(金) 14:50:58.54ID:vp5feJRd0
>>741
山の神様が怒るのかな?www

>>745
そもそもリニア要るくね?

>>746
それだと飛行機に勝てないからダメだろうね
ボーリング調査もやり直したら10年かかるし

>>748
時空の彼方に消えちゃうんだよ!w

>>773
もう前年6割まで上げてきたんだね
0789不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 14:51:12.80ID:p7WRozP60
>>767
頭わるそーWWW
コロナは切っ掛け
リモートでコスト下がってしまったら
もう終わり
0790不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 14:52:09.77ID:oU27jO/C0
>>12
当然だろ。

JR東海は最初は国をあてにしなくても名古屋〜東京間は通すつもりだった。

それにどさくさ紛れて乗っかってきたのが大阪だから。

もともと大阪までの着工なんて計画はなかったんだよ。
0792不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 14:53:03.19ID:4v6zrWh80
>>746
諏訪といわず松本経由と南アトンネルの2路線作ればいいじゃないか。
0793不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 14:54:05.14ID:7I1dZotF0
東京-名古屋も含めてもう一度需要予測やり直した方がいいね
まだ流動的な部分あるからもう少し落ち着いてからの方がいいけど
0796不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 14:54:55.61ID:JguvKCNY0
途上国化して衰退する国家なのだから、あまり維持費のかかるものを作らん方がいいんじゃね
0798亀にゃん
垢版 |
2020/08/07(金) 14:55:38.55ID:vp5feJRd0
>>724
それならなんで中止じゃなくて「迂回」なのかな?w
東京〜大阪1時間の壁を破られると困るんだろうねw
狭い日本たった10分で命取りさ!w

>>727
世界に向けて輸出するのに国内で運用できていないものは輸出できないから
もっとグローバルな視点にならなきゃダメだね”

>>731
コロナが終わったら元通りだから必要だね!
大企業の人はみんなそう言ってるよ!

>>733
そんな杜撰な事業なのに中止じゃなくて「迂回」なのは何で?w
リニアには反対できないけど静岡だけはなんとしても通したくないのかな?www

>>734
コロナが終わったら元通りだから必要だね!
アメリカでは新幹線が走り出すし世界に輸出できるね
0799不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 14:55:49.13ID:N4r8k7GG0
もうリニアなんか捨てて、地域住民の足である在来線のサービス向上させろよ
手始めに、熱海〜浜松間の東海道線を何とかしてほしい
0800うさにゃん
垢版 |
2020/08/07(金) 14:57:31.14ID:vp5feJRd0
>>789
自己紹介乙w
全角芝とかジジイ丸出しww

時代遅れの爺さんが必死に若者文化を取り込もうと必死なのかwww
スマホすら持ってなさそうな年寄が無理すんなwww
0802犬にゃん
垢版 |
2020/08/07(金) 14:59:06.17ID:vp5feJRd0
>>799
在来線なんて地域住民しか利用しないじゃん
リニアを差し置いてそんなローカルなものに金を横取りしようとか浅ましいにも程があるね

地域のサービスを向上すると何かいいことあるの?
0803不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 14:59:08.38ID:93XjUXA20
>>794
それはなかなかためになるけど、悪意解釈も散見されるからなー
事実だけ拾い読みして、根拠ない推測はスルーしてる。
出てくる数値も嘘ではないがミスリードさそう部分もあり。
0804犬にゃん
垢版 |
2020/08/07(金) 15:01:32.59ID:vp5feJRd0
>>723
ハーバービジネスオンライン
https://hbol.jp/


安定のサヨク御用達政権批判サイトじゃん


『緊急出版! 枝野幸男、魂の3時間大演説 〜「安倍政権が不信任に足る7つの理由」』脚注欄リンク表

https://hbol.jp/172430


すごい分かりやすいね
0805不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 15:04:40.17ID:WC7l5SUJ0
>>12
馬鹿は黙っていたほうがいいよ。
0807亀にゃん
垢版 |
2020/08/07(金) 15:07:13.07ID:jlR5BlW60
>>714
おうちで寝ようねw

>>716
APCくんリニアが来なかったらなにわ筋線も北陸新幹線も凍結だよww
大阪維新はイソジンで大バッシングw政権崩壊も秒読みだねww

>>717
>リニアは省エネ化の余地が無い。

専門家じゃないキミが言ってもなんの信ぴょう性もないねww

>>720
あれは坂道を勢いよく転がしただけじゃんwww
上り坂でリニアに勝てるの?w

>>721
まあ航空会社と対立するJR東海相手なのが悪かっただろうね
東日本だったら駅ができたかもしれないけどw

東海はアメリカに新幹線輸出して航空産業に本格的に対抗していくから
国内でも連携を取ることは一生ないだろうね
0809不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 15:08:15.52ID:+sABOPBN0
>>798
・10分で潰れるような仕事なら、廃業したほうがいい
・国外でリニアを買うやつなんて居ない。運用するだけで赤字なのに。
たった440kmをつなぐことに10兆円を使う国なんてねー
・同意を取っていないまま工事をスタートさせるなんて「杜撰」以外に表す言葉がない
・コロナが収束する頃にはリモートワークもそれなりに普及する。
半世紀かけて緩やかに人口は減少し、関東圏に一極集中する


日本は無駄を省く事から始める必要がある。
くだらない見栄と利権のために、後の世代がインフラや公共建築物、高齢者の生活を維持する為だけに労働する世の中が来れば、余計に日本は没落していく。
0811不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 15:09:30.83ID:YfCgZinp0
>>630
新幹線ですら高くて敬遠されてるのにさらに高いとか。
多少遅くてもいいから安くして欲しい。
0812不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 15:10:00.53ID:sW49YiFD0
>>791
お前のようなボンクラはそう願うわな
変化はこれから起こる
だからボンクラには想像も出来ない
0813不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 15:10:49.90ID:mWetZBFN0
この夏の予約状況が発表できないくらい悲惨な状態で
続けられるのか?
0816亀にゃん
垢版 |
2020/08/07(金) 15:13:38.07ID:vp5feJRd0
>>689
リニアは黒字前提
終わっているのはキミの人生のほうだね!w

>>690
リニア反対じゃなくて「ルート変更」が最近のトレンドみたいだねw
ルートを変更しても工事の遅れは関係ないと思うんだけど
それともボーリング調査がそんな簡単にできるのかな?

>>692
結局与党内でも航空利権との兼ね合いもあって調整が難しいんだろうね

>>695
トンネルのどこが自然環境破壊なのかな?w
日本中トンネルだらけなんだけどw

>>710
大阪〜岡山あたりは西日本が作ったら面白いんじゃない?

四国はリニア経由で一気に人が増えそうだし
広島も乗り継げば3時間以内になるね
0819不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 15:15:33.20ID:+sABOPBN0
>>806
国の研究機関なんだけど。
国策事業にここまでの事を言うなんて相当の覚悟がないと出来ない。

ついでにJR東日本元会長の松田昌士のありがたいお言葉も聞いておけ。

 「歴代のリニア開発のトップと付き合ってきたが、みんな『リニアはダメだ』って言うんだ。やろうと言うのは、みんな事務屋なんだよ」。高価なヘリウムを使い、大量の電力を消費する。トンネルを時速500kmで飛ばすと、ボルト一つ外れても大惨事になる。
 「俺はリニアは乗らない。だって、地下の深いところだから、死骸も出てこねえわな」
0820亀にゃん
垢版 |
2020/08/07(金) 15:16:48.01ID:vp5feJRd0
>>682
いつの間にかリニア反対派のリーダーみたいになってるねw

>>683
リニアが完成しないと北陸新幹線は大阪まで開通できないよ

>>684
まあウルトラCがあるからw

>>686
大阪よりも先が重要なんだけどねw

山陽新幹線と地下でホームタッチで接続すれば岡山が2時間、広島が3時間
これは飛行機にとっては驚異だね

将来的にリニアが岡山まで伸びれば福岡だって射程圏内
0821不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 15:19:14.49ID:+sABOPBN0
>>807
余地がないことは>>794の論文を読めば分かる

>>816
トンネルが環境破壊を行っていないなんて言うキチガイ、この手のスレで始めて見たわ。
0822不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 15:19:31.82ID:93XjUXA20
>>809
まあ二番目と三番目はあってるわな。
ただし、中央新幹線がここまで高いのは、山の中や大深度に頼るしかない高密度大都市通してるからってのもある。トンネル多すぎるんだよ。

まあ、そういうの抜きでも高いから、東京大阪みたいな程よい距離で大需要があるなんてレアな場所じゃないと、まず無理。
それに地震国でなければトランスラピッド派生の中華リニアのほうが強いしな。勝ち目はないな。
0823犬にゃん
垢版 |
2020/08/07(金) 15:19:32.55ID:vp5feJRd0
>>673
心配しなくても大丈夫だよ
静岡のワガママについに国がキレ始めたから

>>675
ただの印象操作だね

>>676
クズはお前だろバーカ

>>678
大企業が出張費なんかでケチケチするわけないじゃん

>>680
そういう前例を作っちゃうとウチもウチもってなって
東海道新幹線が駅だらけになっちゃうからだよ
ただでさえ静岡は無駄な駅が多いんだからこれ以上増えて在来線みたいになったら意味ないし
0825不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 15:21:16.900
>>819
東海は覚悟して作ってるだろ
後、松田さんの言葉を嬉しそうに貼ってるけど、信者か何か?
0828犬にゃん
垢版 |
2020/08/07(金) 15:23:46.91ID:vp5feJRd0
>>666
西日本と組んで岡山広島辺りを取り込むんだよ
あとセントレアが貧弱だから名古屋から羽田や関空への需要も増えるね

>>668
逆に言うと東海としては遅れたところで大したデメリットがないんだよ
静岡がここから何年も粘って反対するのは絶対に無理だからね
焦って静岡の要求を飲む方が負け

そもそもリニア「反対」じゃなくて「迂回しろ」って意見が増えてきた時点で色々察するでしょ

>>669
必死に長文書いてる割にびっくりするほど中身がまったくないね

>>670
オワコンなのはお前の人生でしょ

>>672
一番の無能はイソジン吉村じゃん
0829不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 15:24:39.250
中止とか言ってる奴いるけど、こんな所で書き込みしている間に工事は進んでる
トンネルも掘ってるね
0832犬にゃん
垢版 |
2020/08/07(金) 15:30:05.69ID:vp5feJRd0
>>648
それを実現するために新幹線を改良したらリニアができちゃうから

>>656
誰も関心がない時点でどうでもいい計画だね

>>658
原発といえば浜岡も再稼働できなくて静岡は困ってるみたいだからね

>>660
むしろ輸送力は足りないくらいだよ
コロナ前は朝ののぞみは座れなかったし

>>663
本当その通りだね
敦賀じゃなくて福井まででよかったのに
0833不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 15:31:45.300
その金田さんのリニア記事見たら
モリカケとか出てたな
つまりそういう人達
0834不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 15:33:14.70ID:+sABOPBN0
>>831
遊びでしょ?
ジェットコースターと変わらない

遊びじゃないなら、採算性を考えて計画を錬るべきだ。
全車両、全席満席の収支計算なんて出している時点で、笑うしかないんだけど。

まだ遊園地の方が、収支計算はしっかりやってるだろうよ
0835犬にゃん
垢版 |
2020/08/07(金) 15:34:19.08ID:vp5feJRd0
>>640
中国人いなくなったから無理じゃね?

>>641
関西人は肝心の損得計算ができないからね
だから名古屋人に負けるんだよ

>>642
それだと飛行機に勝てないから

>>644
そういう陰謀論めいた個人批判しかできない時点で頭の悪さが丸見えだよね
だいたい会長から退いてるのにリニアのどこが葛西さんの功績になるわけ?
銅像でも建てるの?

>>646
北陸新幹線は輸送力も全然足りないし運賃も東海道新幹線の2倍くらいになるし
所要時間も4時間くらいかかるしバックアップとしては不十分
0836不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 15:36:49.62ID:HSqy+3qX0
>>753
2,3月で国際線も0になった
それで3.3%増は普通ありえない
1年で10%増を狙ってた空港だからポテンシャルはあるということ
大都市に挟まれての地方空港で利用者を伸ばし続けるのは容易ではない
0837うさにゃん
垢版 |
2020/08/07(金) 15:39:25.82ID:vp5feJRd0
>>632
大阪の新線計画のほとんどは吹っ飛んだだろうな
もともと赤字で苦しかったのにインバウンドが全滅して計画がすべて狂った

>>633
あれは森元の利権というだけ
福井から先が全く手つかずなのはそういうこと

>>635
解決してない定期

>>637
本来なら東京大阪から進めるべきだもんな
それで東海のせいにして無駄に京田辺とかルートに選んでる時点で破綻確定w

>>638
今はリニアの方がもっと早いと思ってない時代だからなw
0839不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 15:40:06.76ID:6f/zAm1o0
東京からも大阪からも名古屋からも嫌われた静岡はどうやって生きていくの
関所作って通行料稼ぐかな もう静岡の茶や苺なんて絶対買わないし
0840うさにゃん
垢版 |
2020/08/07(金) 15:42:30.88ID:vp5feJRd0
>>622
それならできた後からでも公害訴訟起こせばいいだけだろ?
なんで水がなくなって農家がやっていけなくなったで終わってんだよ
実害が出てるならむしろ訴訟には好都合だろ
なんで被害者のままで泣き寝入りしてんだって話

>>623-625
在日中国人APC乙w
なにわ筋線がどうアジアと関係するのかw
インバウンド死亡でAPC憤死www

>>626
北陸新幹線の大阪開業なんて夢のまた夢
インバウンドのなくなった大阪には到底無理

>>628-629
今どきリニアは必要
着工だ着工!

>>630
そりゃ飛行機大好きな人間が必死にディスってるからだよ
新幹線ですら乗らないって奴がたまにいるからな
0841うさにゃん
垢版 |
2020/08/07(金) 15:45:48.91ID:vp5feJRd0
>>618
よく17年も先のことを確実とか言えるよなw
詐欺師は根拠もなく断言することだけは得意w

>>619
インバウンド終了でオワコンの大阪w
維新もイソジンで大炎上だぞAPCw

>>620
中国人APCよ、ID変えて単発で工作してもバレバレだぞw

>>621
>愛知の有効求人倍率、悲惨ですよ
>大阪下回り、福岡に迫ってる

APCのデマ乙www
インバウンド終了で維新の洗脳も解け大阪はバブル崩壊w
中国人は世界の笑いものとして土人国家に逆戻りw
0842うさにゃん
垢版 |
2020/08/07(金) 15:49:32.55ID:vp5feJRd0
>>809
>・10分で潰れるような仕事なら、廃業したほうがいい

意味が分かってなくて草
東京〜大阪の1時間の壁を破るために10分が命取りって意味なんだが
10分の仕事とか言ってて草

>440kmをつなぐことに10兆円を使う国なんてねー

日本と海外の建設費が同じだと思ってる馬鹿w

>・コロナが収束する頃にはリモートワークもそれなりに普及する。

それなりで草w

あやふやな根拠で必死に否定しても無様なだけw

>くだらない見栄と利権のために、後の世代がインフラや公共建築物、高齢者の生活を維持する為だけに労働する世の中が来れば、余計に日本は没落していく。

中国人の自己紹介で草
0843不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 15:51:14.90ID:I8zfnoZn0
>>10
静岡側も長野側も、去年の台風と今年7月の豪雨で現場も通じる道路も流されまくっとる。
仮に大井川水問題が解決していたとしても開業予定には間に合っていない。

大雨のたびに、キレイな川に資材やガードレールやらゴミを流すなよ!
0844うさにゃん
垢版 |
2020/08/07(金) 15:52:33.14ID:vp5feJRd0
>>821
トンネルが環境破壊なんていうキチガイ、この手のスレで初めて見たわwww

おい「始めて」と「初めて」の使い分けもできないのか?
中国人はもう少し日本語勉強しろよwww


じゃあ日本中の鉄道や道路のトンネルを作らず山を切り開けとでも言うのか?
どう考えてもトンネルのほうが環境への負荷が小さいのは当たり前
地下水に目をつけトンネルは環境破壊だという論調をでっち上げて
新たな補償利権を作り出そうとしているだけwww
0845不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 15:53:35.11ID:2enxFAae0
結局、オバマ京都大阪に直結するんだっけ?米原で十分だと思うけどノ
0847不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 16:15:18.08ID:93XjUXA20
>>836
2019/02-2020/01 800,916
2018年度 714,239

10%ちょい伸びてるな。
だがそれでものぞみダイヤ崩してまで実現すべきものなのか?新幹線駅へのリレー号とかの手段はないのか?
そもそも空港利用者はどこへ行ってるのか?
空港駅できれば新幹線代払ってまで首都圏に行く客いるのか?(羽田一杯でも成田でよくない?)
このへんの需要予測した文書あったら教えて。
0849不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 16:19:08.23ID:93XjUXA20
>>846
それがデメリットでしょ・・・
韓国人個人は嫌いじゃないんだけど、政府と企業がね・・・

>>848
5年で済めばいいけどね。
0852不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 16:50:58.12ID:c6Rd9min0
>>685
ばかなの?
新幹線駅が作られずアクセスが大変なままで県民でも使いにくい空港を利用しないのは当然でしょ
0853不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 17:00:36.07ID:HSqy+3qX0
>>847
飛行機新幹線壊滅の今、のぞみダイヤ崩す必要性はないでしょう

需要予測は三菱東急連合が23年度に100万人としていた
高松や仙台、成田など就航計画もあるにはあった

新幹線新駅が出来ればフライトの都合が合えば豊橋、豊川、浜松周辺が十分すぎるくらい利用圏内になる
例えば豊橋ーセントレア、電車なら名鉄乗り換えありで2時間1630円
豊橋ー(最寄りの掛川駅で計算)、新幹線なら28分、2930円

浜松駅ーセントレア 最安がバスで135分3100円
浜松駅ー(最寄りの掛川駅で計算)、11分1380円

新駅を作って今まで利用しなかった新規客をライバル会社から奪う、しかもそれが数百万人規模で可能である
0854不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 17:53:55.60ID:4v6zrWh80
>>729
日本最初の高速道路は神戸←→名古屋間で、あの頃は関西の方が発展していたから、東京は黙っていたが、それからしばらくして猛烈に政治力を使って露骨に関西潰しを始めた。堺屋先生の言う通りだ。
0855不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 17:58:01.66ID:4v6zrWh80
>>851
世界的に見て、需要度外視してもやるべきことはやったほうがいいんだよ。需要を作り出すのは政治の力。なりゆき任せで国が発展するわけがない。大事なのは長期的な国土計画。その時々でマスコミは国民の間で間違った世論を煽って、それで稼ぐわけだから、振り回されないようにしないと。
0857不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 18:13:51.35ID:kGSsvRAx0
もともと大阪まで一気に開通でないと意味ないし、
名古屋までだったら国家的大プロジェクトでもないだろ。
自動車関連を除けば、大企業ほど出張は大阪が多いからな。
0858不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 18:28:14.45ID:KBdBdDvz0
>>841
お前の希望なんかどうでもいいw
0859不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 18:29:00.45ID:cTsV5AOT0
お盆休み期間中の新幹線座席予約率 前年度より80%減少  


JR東海の赤字が止まらねー
0860不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 18:36:34.75ID:MRcaDver0
さっさと北陸全通、四国着工

リニアどうでもいい
0861不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 18:37:33.81ID:MxoMoskd0
静岡が日本経済の足を引っ張る
0862不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 18:39:59.26ID:9793N6FO0
静岡のせいで反対派が増殖したのは間違いない
このままだと本当に潰される可能性が高い
0863不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 18:42:47.25ID:d8uuUDJB0
何で静岡が反対したら駄目なんだ?
0864不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 18:54:46.64ID:xB/F9Xvb0
被害受ける静岡が反対なんて当たり前なのにな

まあリニアは国策ガイジは安倍がやる事何でも肯定してそうだからわからんか
こいつらは明日になったらアベノマスク付けてGotoトラベルやってるんだろうな
0867不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 19:07:25.18ID:Tn81G8Ay0
>>609
中国行けば?
あと都営地下鉄大江戸線
0869不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 19:23:02.76ID:MWftNb840
何で静岡が悪いの???
何も契約してないのに??
0871不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 19:27:11.88ID:4OJ2XiiA0
甲府までにして、国も協力して甲府に首都機能を分散すれば
良いんじゃない?その先のルートは情勢が変わったということで
中止。
0872不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 19:32:05.89ID:wTbudL190
>>767
風邪がなくなるわけないだろ、アホ
0873不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 19:53:48.86ID:QM4B9YuV0
JR倒壊の自業自得
意地でも南アルプスルートにしたかったんだから
0874不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 20:03:42.44ID:/VOlB2CF0
>>866
川勝は国交省の有識者会議のメンバー選びには色々イチャモンをつけた
実際、4月に静岡県は独自に公募を実施し、稲場紀久雄氏と蔵治光一郎氏の2人の候補を国交省に推薦した
その頃の話では、静岡県は第三者委員会の結論をもってJR東海を指導してゆくとしていた
しかし、国交省の有識者会議での話の方向性が静岡県のシナリオと食い違うことがわかると、静岡県は前言を翻し、有識者会議の結論を静岡県の専門委員会で議論し直すと言い出した
また、静岡県の専門委員会はオール静岡を謳っており、中立公正とは程遠い御用学者ばかり
静岡県は少なくとも稲場紀久雄氏と蔵治光一郎氏の2人を専門委員会に含め、他のメンバーも公募し直さないと静岡県悪者論の汚名は返上できない
0875不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 20:39:30.78ID:CO1zIuj40
>>874
>その頃の話では、静岡県は第三者委員会の結論をもってJR東海を指導してゆくとしていた

嘘を平気でつける人間て信用ならないよね
おまえだよ
0876不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 20:43:38.22ID:93XjUXA20
>>855
リニア好きな俺でも岡山延伸はちょっと
神戸なら考えてもいい

なにか革命的コストダウンがなされればいいんだけど。
コストダウンにつながる施工技術に期待。工場直送コイル付き超軽量ガイドウェイを積んで自動設置していく作業車とか。
車両技術の進化でR4000でも行けてトンネル減らせる技術とか。
0877不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 20:57:46.83ID:+sABOPBN0
>>876
50年かけて開発し、革新的な進化は無かった。
今から期待するのは無理でしょう。

そもそも6年前は建設費が5兆円と見積もっていたのに、今は9兆円だよ。
安くなんて不可能

国民が一生をかけてリニアの赤字を支えていくんだ
0878不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 21:58:02.08ID:MRcaDver0
静岡の攻撃に、長野もプギャーwwか
0879不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 21:59:33.11ID:MRcaDver0
倒壊 詰んだな
0881不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 22:16:41.72ID:B7jYL1200
そもそも要らない
0882不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 22:17:18.01ID:0co+MHJy0
>>757
なんだよーw 帰宅してみたらその捨て台詞ですかw

一言... 間違えてました と自分の無知を認めたら済む話を…
757を言っちゃったってことは、目的(本題)のためには嘘や出鱈目言う屑野郎ってことですね♪
0883不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 22:24:04.37ID:J45qMTZr0
リニア作る金があるなら
JR北海道と九州を
助けてやればいいのに
0885不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 22:41:56.02ID:Hx24Odtw0
>>883
何で北海道炭鉱鉄道と讃岐鉄道を助けないといけないの?
0886不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 22:48:55.10ID:wszNzuUS0
リニア新幹線は、とんでもなく電気をバカ食いするので、運行させるには原発3基分の発電所が必要という試算もあるんだが
0887不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 23:00:51.28ID:Ac+ao29Z0
全て川勝のせいにしとけばいい。
0889不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 23:18:23.61ID:+3SIYPCX0
>>877
だったら50年前のカビ臭い物よりもっと次世代の乗り物考えてそれ作れってんだよな

何でこんなもん支えなきゃならねーんだよ、JR東海がでしゃばって作ったんだからお前らだけで維持しろよ
0890不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 23:24:37.70ID:LT2dI/p30
プロモーションの不足

ネガに対抗するには圧倒的なプロモーションを仕掛けること
0891不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 23:26:01.35ID:+sABOPBN0
>>888
複数の地域で受け持たないと、送電のロスが多すぎる。
400km以上の送電線をロスなく運用するために超電導状態にでもしますか?
0892不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 23:32:02.98ID:zbguE7410
>>891
俺に言うなよw
だから原発なんていらんわけで
総需要に対する割合も大したことない。
0894不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 23:38:04.79ID:+MpJ4LVW0
その時代にリニアが必要とされるかな?
0895不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 23:40:21.67ID:PB70XdJj0
コロナと共存時代に突入したので、テレワークの普及により、東京〜大阪の移動の交通インフラの需要は激減することが予測されるので、リニアの必要性を再検討するべきだろ。
0896不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 23:42:46.11ID:zc1ZPepY0
リニアがあると首都圏と名古屋と関西が一体化するな。
東京一極集中は緩和される?
0897不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 23:43:56.96ID:CO1zIuj40
JRは財投を運輸機構から借りたことがこのままじゃ大ダメージだな
毎年240億の返済だから、これがなければ赤字は400億台で済んだ
夏のイベント、旅行、帰省全て今年はだめ
加えて新型新幹線車両の半分は外気が一切はいらないコロナエアー循環
ニュースにはしないがそこでも感染はゆっくり広がるね、だめだこりゃ
0898不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 23:44:42.56ID:dV84WvZR0
人生百年では足らないので
余裕を持って、百五十年や。
0899不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 23:45:14.18ID:NhdP7Mdk0
人のせいにしてるけど他の工事も超難航してるらしいじゃん?
0900不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 23:46:03.07ID:oTi6H52I0
無能な社長だな
株主は首にしてもいいよ
0901不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 23:47:38.15ID:iGRX0ywz0
大阪名古屋間を先に開通させてアーバンライナーの息の根を止めろ!
0903不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 23:48:59.40ID:NyfSoQpC0
すべて静岡のせい
0905不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 23:49:55.73ID:l252D7sR0
>>700
多分リニアより先に出来ると思うし、
まず米原から先の信号システムどうにかしなきゃ直通は無理
直通しないと大阪京都がブチギレる、名古屋人以外は米原ルートで得しない
まず東京から引いたのがそもそもの間違いだったけど
0906不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/08/07(金) 23:54:19.51ID:QabBWLC00
>>700
米原ルートが民意で一番人気で、便利で、建設費も税金も圧倒的に安くて、
環境破壊も京都の地下水枯渇もない。

一方で小浜