【岡山】アンパンマン列車の運転士、熱中症で搬送 瀬戸大橋線 [爆笑ゴリラ★]
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8/10(月) 8:34
朝日新聞デジタル
アンパンマン列車の運転士、熱中症で搬送 瀬戸大橋線
アンパンマントロッコ=2018年11月
9日午前10時ごろ、岡山県倉敷市のJR瀬戸大橋線宇多津―児島駅間で、高松発岡山行き観光列車「瀬戸大橋アンパンマントロッコ2号」（2両編成、乗客約40人）の20代の男性運転士が熱中症で救急搬送され、列車が停車した。
JR四国によると、交代の運転士が約25分後に運転を再開。1両は窓がなく空調設備はついていなかったが、乗客に体調不良を訴えた人はいなかった。この列車を含む上下9本に運休・遅れが出て、約1300人に影響した。
https://amd.c.yimg.jp/amd/20200810-00000004-asahi-000-1-view.jpg
https://news.yahoo.co.jp/articles/6921b9796e040a2703ebaedb065cbaed7ab322a7 運転士が水飲んでた！ってクレーム入れる人がいるから アンパンマンって虚弱体質だよね。ドキンちゃんに運転させろよ アンパンマン号は車も気球も潜水艦も中でパン焼けるからな
暑くなるのは仕方無い >>1
>1両は窓がなく空調設備はついていなかったが、
って書かれるとなんか有蓋貨車に人詰め込んでるみたいなイメージだけどさ、
「壁くりぬいてガラスをはめずに吹きぬけになってる」ってだけの話だからな。
ちゃんと朝日新聞が理解して書いてるかどうかは知らんけど。 >>20代の男性運転士が熱中症で救急搬送され、
>>窓がなく空調設備はついていなかったが、乗客に体調不良を訴えた人はいなかった。 >>23
そんな事いってられない時代なんですよ
水分とらなきゃ人は死ぬ ジャムおじさんが新しい運転士を焼いて作り、バタコさんが運転席に投げ込んで、無事走り出しました 蒸気機関車とか今は無理だな。アンパンマン列車ぐらいで熱中症になってたら アンパンマンはジメジメした日本の気候には適さないから助けに来ないよ
湿度が高くて常にちょっと調子悪いからね >>23
そんなルールないよ、お前んとこの鬼社長の頭がおかしいからお前の会社にそういうルールがあるだけ こども「なんでアンパンマンが搬送しないんだよ。アンパンマンなんていねーんだろが！」 >>1
トロッコ列車で冷房なしの密閉された運転席とか、サウナかな？
せめて、運転席もガラス窓を取ってあげて。 >>23
うちの会社は客からクレーム来たけど禁止はしません熱中症予防の観点からこまめに水分補給はしてください
ただしこそっと飲んでねってお達しが来たわ
今はそういう時代だぞ どんな状況だったかわからないけど
無理を通さず安全に停車させて自己申告したのはさすがだね
まあ運転士とはそういう風に指導されてるのだろうけど アンパンマン水筒での水分補給はOKにしてあげて欲しい 運転手「み、水・・・」
アンパンマン「僕の頭をお食べ」
運転手「これ以上脱水させないでくれ」 田舎の改札がない駅なんか運転士がダッシュで切符きりに行ってるもんな
たいへんよ 海外じゃガム食いながら水なんて当たり前やろ。
日本はこういうとこ遅れてるなー。 >>23
今時高校野球や高校ラグビーでもそんなアホなことはやらないぞ >>54
吹きぬけのトロッコ車両に空調つける馬鹿はあまりいない アンパンマンのアニメではSLマンが餘部鉄橋や碓氷峠を走っている この糞暑い中運転席にはエアコンないと無理だよ
水飲んでりゃ熱中症ならんとかどんな理屈だ >>61
まあでも堂々と飲むとけしからんみたいな人がいるんだよ
今年は特にマスクがあるからこまめに！って言われてるわ
冷房ガンガンの小売りなんだけどなw 短時間でも休憩取れる仕事と違うから
頑張っちゃった結果倒れるわな >>8
熱中症予防のため、水分を摂取する場合があります
って紙に書いて貼っとけばいいのに >>66
高校野球やラグビーだとまだ根性論を言っている所がありそうだけどww トロッコ列車って暑そうだな…とは思ってたけど、運転席にエアコンが無いのか…
大歩危あたりで吉野川沿いを走ってるの見ると涼しそうには見えるが、大都会岡山じゃ暑いだろ
しかも駅で買ったアンパンマン弁当とか持ち込んでるんだろ？暑いのに… >>23
おまえ脳みそMRI撮ってこいよ
真夏に水飲まないで気合いでしのぐ昭和の人間なら脳梗塞の跡が見つかるぞ >>23
お爺ちゃん、もう時代は「令和」なんです。 >>55
アンパンマン「熱中症予防のため、休みます」 コロナより熱中症の方が危険だからマスクは外せって言われてるだろ 昔の蒸気の機関士なんか50度超える機関室で運転してたのに >>23
お前、うちの現場で水無しで仕事しないか？
多分1日で死ぬかも知れんが >>20
朝日新聞の目的は
肝心な事を書かないで
被害者をでっちあげ
社会分断をするのが目的。 昔は車内にエアコン付いても
運転席は天井に扇風機の時代があったな
今の電車は運転席にもエアコン付いてるのかな
運転席に扇風機時代の車両だったら
そりゃ運転手も倒れるわ( ;´･ω･`) https://d2goguvysdoarq.cloudfront.net/system/facility_photos/photos/65591/normal.jpg
窓は無く空調設備も無いのはトロッコ列車なので当たり前
普通は山沿いの渓谷とかを走るような列車なんだけど
これがそのまま瀬戸大橋で瀬戸内海を横断するんだから大人気
ちなみに普通の特急もアンパンマン仕様のがあって
きちっとした身なりの出張リーマンが乗り込んでいく様は面白い 構造上空調が効かない車両か
まあ風通しはお客さん同様良かったはずだが、空調無しでは20代でも
激しいアスリートや土方作業でも無い運ちゃん仕事でも熱中症になるんだろうな
最近は。スポーツ飲料などちゃんと飲んどけよ。熱中症で体調悪いなら
降板搬送も止む無し。列車が暴走して脱線でもするよりはマシだからね。
しかし以前より夏場の気温が上昇気味とは言えあまり聞かない事例ですなあ
以前だと灼熱の蒸気機関車の運転手が夏場に坂道のトンネル走行で鎌に
石炭くべる人が熱中症みたくなってダウンで停車、ってのは聞いた事あるけど
空調など無い解放された運転席でやかんの水と塩も舐めながら頑張ってたんだって。 運転士も登山やトレランなんかで使う
ハイドロシステムにすればそんなに気にせず
給水が出来るよ
運転にも集中できるし 一対一だとバイキンマンの方がいつも勝ってるんだよな
アンパンは何度やられても弱点を克服しようとしないバカ アンパンマン号の運転手ならジャムおじさんのはずだが 児島→坂出間なら運転席は普通の気動車だから冷房有りなんだが
坂出→児島間は運転席が冷房なしのトロッコ車両だからな
しかも瀬戸大橋上でのジリジリ運転
熱中症もやむなし アサヒ新聞も大阪朝日新聞は屋上がレストランアラスカでパリのシテ島とか
NYのマンハッタン島みたいになってるから東京朝日新聞と違って取りにくいんだよ
あべのハルカスや朝日新聞や香雪美術館などは軍事要塞ビルになってるし >>103
バイキンマンも勝ちたきゃ先にパン工場を破壊して
ジャムおじさんをやれば良いのに 仕事中に水飲める職業って限られるからな
基本的に飲めないだろう 仕事中は定期的に水分取らないとダメだよ！
列車とかの運転でトイレに行きたくなくて水分取らなかっただろ？ >>84
2両で運行してて、1両がトロッコ車両。もう1両が控車。トロッコは無動力だから牽引車がないと動けないからね。
で、控車側にも座席があって、同番号の座席をセットで売る扱いになってて、
トロッコ車両に乗れるのは四国側の限定された区間のみ。瀬戸大橋渡って岡山に来るときには控車（当然空調完備のグリーン車）を利用することになる。 >>4
お前さんがわざわざ指摘しなくても、運営会社は通常通り労災を申請するから >>99
まあ、ポケモンジェットみたいなもんだな(´･ω･｀) 去年か一昨年にJR東の羽越本線で運転士が倒れてたな 宇多津-児島間って瀬戸大橋の上だよね
交代の運転士たどりつくの大変だったんじゃない
対向車線の電車に便乗でもしたのか ひ弱過ぎるだろ〜♪
というか熱さに耐えられない奴は首にしていいと思う、乗客の安全が第一！ >>114
昔はグリーン車じゃなくて普通車だったから18きっぷでも乗れたのにな
これは改悪 むしろ酒以外大体飲める職場にしかいなかったから不思議や 外の現場とか水分取らなと怒られるだろ！
熱中症で救急車呼ばれると上の人が色々苦労するのでｗ >>99
なるほど
せめて扇風機くらい付けられたら
それかスポットクーラーか
今流行りの首だけ冷却するやつとか >>124
コストかけてる列車くらいカネ払って乗ってやれよ ところで、窓がない列車に乗って瀬戸大橋渡って何が楽しいん？ どうせマスクしてたんだろうなー
マスクのおかげでどれだけ熱中症被害が出てるか、マスクは禁止しろよ もう日本は人が安全に生きていける環境ではなくなった
それに応じた対策が必要なのに、相変わらず何十年も前の感覚のままでいる >>120
岡山出身の自分も同じ事を思った
橋の真ん中あたりで事故が発生したらと思うと… 7月が涼しいから冷夏と言いながら
いきなり連日37℃予報とか去年より暑いじゃん 水を飲んでいたら熱中症は避けられたと考えるのもどうかと、
疲労がたまってたり内臓の機能が低下していたら
いくら水を飲もうとしても体がうけつけない。
運転席の環境が悪すぎたんだろう。
ちゃんと休憩がとれる交代勤務になっていたのかな。 >>123
ほんとそれ
このゆとり運転士もそうだが、社会に迷惑を掛けるならさっさとクビにした方がいいよ >>8
運転台って日光モロに受けるから車内より暑くなるんだよな
しかも冷房は端っこだから効かないおまけ付き >>136
いや、吹き抜けだぞ
しかも瀬戸大橋の上だけ通る列車で風がバンバンくるし、扇風機意味ない >>133
床が強化ガラス張りの部分がところどころあって
線路や金網越しに足下の瀬戸内海も見える
これに瀬戸大橋の構造物といっしょに瀬戸内海の眺望も楽しめる >>114
トロッコって高知あたりまでずっと乗りっぱなしだと思ってたわ！ >>131
トロッコ
クソみたいな記者だけど記事をよく読め >>4
熱中症も労災です。だから労基署や都道府県が毎年このシーズンは熱中症対策を呼び掛けるんだよ。
工事の人は、十時十二時十五時と三回キッチリ
休憩しとるだろ？ 「バタコやずいぶんこんがり焼けたねえ」
「これじゃ黒人みたいですよね」 >>23
おまえ仕事中にトイレも行かないんだよね？
なら吠えてていいよ
あ、仕事してねえかw 札幌では爆発事故起こすし
もはや企業体質としか言いようがないな >>23
熱中症になったら、労災で会社が責任問われる時代ですよ？ 子供と見に行ったショーでアンパンマンが熱中症で倒れたことがある
ラストの握手会は代わりにバイキンマンが対応 5Gでリモート運転ができるようになるのが先か、AI運転ができるようになるのが先か。 でもこれトロッコじゃなくて窓なし客車だよね
本当にトロッコってのはしまんトロッコみたいなのだよね アンパンマンの水筒で飲むとかすればいいのに
倒れたらそれこそアンパンワールドのまったり感も何もねえよ 貼り紙しとけばいいだろ？
熱中症対策で運転士は水分補給することありますって。こないだ予土線乗ったときも車掌が
自販機でお茶買っていたから飲むんだろ >>1
運転士が熱中症になったアンパンマン列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
運転士が熱中症になったアンパンマン列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎ >1両は窓がなく空調設備はついていなかったが
これってトロッコ部分だろ？
そりゃトロッコなら吹き抜けでそもそも窓枠さえ無いのに、何このアホな文章 運転士はトイレ行けないから業務用のオムツしてるとか聞いた。 アンパンの頭の中のアンコがアツアツだったのか・・・ >>112
和風総本家で製鉄職人とか高熱を扱う職人は
水が必須でちょいちょい飲みながら仕事してたな
注意点は冷たい水じゃなくてぬるま湯を飲む事 トロッコって、基本的に貨車を改造したようなものなので冷房なんて最初から着いてないぞ？ 瀬戸大橋で熱中症になったんか
窓少し開けてれば瀬戸大橋の道路の下を列車が通るから何とかなったんじゃね >>174
麦茶職人は、できたての麦茶の試飲を兼ねて水分補給。飲み方は少しチビチビ飲む。
大量に飲むと発汗して逆に水分が失われる可能性あるから 精神論別にすれば、大抵の仕事はお茶呑んでも問題ない
飲んだらまずい職種の方が例外的だろ >>174
世界のワンちゃんが夏でも熱いお茶を飲むって言ってたな。
後中国人は冷や飯が嫌い 左様だ 嬉しいんだ
生きる悦び
例え 胸の傷が痛んでも
嗚呼！ 餡ぱんマン
優しい君は
行け！ 皆の夢 護る為 十分から十五分に一口くらい飲まないと死んでしまうよ
いっぺんに飲んだらお腹タプタプだし、こまめにしないといかん
クレーム入れる馬鹿に、皆でちゃんと馬鹿呼ばわりしてあげないといかん >>180
でも運転中にお茶は飲めないだろ、飲んでいる間前を見てないし。
駅も点呼があるし。
５分くらい停車するところがないとゆっくり飲めない。 高松から宇多津までで熱中症になったと考える方が自然か
あそこは無風で暑いわ トロッコ客席は屋根付きオープンなので、風が通って比較的涼しい
運転席は密閉されてたのかな >>188
スポーツで競技中に飲むやつあるじゃない、自転車とか
あれを会社のマーク入れて支給すれば文句言われないで済むんじゃないかな >>188
ストローついてるマグで飲めばいいじゃん 誰も怒らないから水飲んだり飴なめなよ… 怒るやつなんか無視しろ あんな暑苦しい顔の着ぐるみ着て運手してたら誰だって熱中症になるだろｗｗｗ >>190
まあな
瀬戸大橋は南北だから直射日光浴びづらいが
高松宇多津は東から西だからここでもろに浴びて熱中症になったんだろうな >>115
そこを隠すのが会社だよ
君は恵まれた会社にいるのか、働いたこと無いこどおじか オマエらが「運転士が業務中に水飲んでたぞ！！」とか言うからw 日本人の水禁止文化ってマジなんなの？
部活でもあったけど殺人行為だろ >>189
高速で走ってなかったのかあそこ？
複線にされてるしマリンでも割りとスピード出ていたと思うけど >>209
会社「熱中症対策ですので、ご理解ください」
と宣言すればいい。今回の熱中症を理由に今後それが堂々できるようになる。 >>208
こういう大きいところは隠すとバレた時やばいからだすよ
あなたのいる所がブラックすぎるだけじゃね？ >>643
5年後のアンパンマン
アンパンマン、食パンマン、メロンパンナ→正義の味方
ロールパンナ、クリームパンダ、ドキンちゃん→準正義の味方
バタコ、ジャムおじさん、チーズ→サポート役
バイキンマン、カレーパンマン、カビルンルン→悪
カレーパンマンとドキンちゃんの立場が逆になり、主要メンバートリオにメロンパンナが入っていそう。
いや、今の脚本担当ならそうする。
カレーパンマンが番組で全く登場しないということは、キャラクターの属性変更があるのかも。 キチガイ「オタクの運転手水飲んでた」
運行会社「はい？何か問題でも？」
キチガイ「だめでしょ」
運行会社「当社内では問題にはあたりません」
これでいいよキチガイに合わせる社会は止めよう >>188
昭和の運転手は水筒持ってたらしいぞ
https://www.j-cast.com/2015/06/09237302.html?p=all
蒸気機関車の時代はやかん持って乗った
昭和に瀬戸大橋トロッコあったら
こっそり飲んでたし咎める人もなかったろな
現代は規則に柔軟な対応ができなくなった >>211
アンパンがどれぐらいのスピードで走ってるかは分からないな 鉄道会社もバカだよな
｢運転手も安全運行管理の観点から適時水分補給を行って参ります
ご了承お願い申し上げます｣
この一言でバカは封じれる >>8
トイレに行けないから水分補給を控えちゃうとかあるかな？ >>214
NTTの孫請け会社の人が仕事中にケガしたけど
下請けの会社が労災使うとNTTがうるさいから使うなって言って使わせなかったな >>224運転手トイレ遅延も許すべきよな 人間だもの >>217
水飲むのも仕事だと言い返してやりゃいいのにな
何で最近こんなクレーマーにいちいち対応するようになったかね
昔だったら馬鹿は黙ってろで済んだ >>222
あー、運転手あるあるかも
電車に限らず 猛暑マスク直射日光。これだけでも拷問なのにコロナ脳の人は頭おかしくなってる。
実際この時期は熱中症の方が死ぬ人間は多い。 >>226
>>224
トラック野郎方式で。尿瓶置いてそこでやる。
それか業務用オムツはく >>8
そんな奴客でもないただのクレーマーとしてガン無視すればいいのにな
説明の必要すらない >>229
トラックの運は休憩かぎられるから、ご飯も朝からヘビーなモノ食っておいて昼抜いたりしてるな。トイレもしかり エアコンが無い？？？
好きな時に水飲んで構わんし、マスクなんかつけなくてよいよ >>99
こんなタイプの違う車両で制御できるのか、後ろの冷房車両がつねに前にくる運行だといいだろうけど、行きはサウナ運転帰りは天国？ 土木とか気温の高くなる工場とか、最近は熱中症対策うるさいぐらい指導されるでしょ。 2020年にもなって空調設備のない車両が走ってるのかよｗ >>224
ちょっと昔山梨の中央線乗車時にちょっとかわいい女車掌が小走りでトイレに駆け込んでいった
勃った >>217
>>228
「嫌なら乗るな！」でいいんだよ。乗務員の安全にも配慮する義務が会社にはあるしこれは法律でも義務付けされてるから。
自分ならこのやりとりネットに晒しあげて「弊社はお客様の安全のためにも、乗務員の健康安全に配慮しております！それがダメなら利用しないでください」と言う。 >>229
アポロ宇宙船で打ち上げが遅れて、
我慢できず、宇宙服の中でジャーとやったのがいる。
ソースは「宇宙からの帰還」。 >>1
こういう代わりが居る人はいいよな
俺は屋根塗りの一人親方だから倒れても代わり居ないし倒れて現場ストップしたら客からも元請けからも怒られる空気でホントプレッシャー凄い >>253
あなた達はいつでもタバコ吸って休憩してるでしょ アンパンマンの顔を口に突っ込まれ、口の中の水分を奪われる運転士が、かすれゆく記憶の中で↓ >>1
この運転席でエアコン無いとか、それ基準を満たしてないだろ、、、
これは、労働安全衛生法に基づく厚生労働省令として事務所衛生基準規則が定められており、その中で、次のような規定を置いています。
事業者は、空気調和設備を設けている場合は、室の気温が十七度以上二十八度以下及び相対湿度が四十パーセント以上七十パーセント以下になるように努めなければならない。
出典:事務所衛生基準規則５条３項 熱中症で救急搬送されると保険適用外で10万円近く請求されるのは有名な話だけど、実際野郎1人暮らしワンルームで夏場27度設定で1ヶ月エアコン点けっぱなしでも電気代1万円いかないしホントにエアコン使わないの馬鹿だと思いますね。 アンパンマンの世界なら飲み物や食い物いくらでもタダで飲食させてくれるキャラいるのにな。
現実には熱中症でも飲み物すらろくに飲めない・・・ >>254
報酬が１日いくらじゃないから好きなだけ休めるけど休んでたって現場進まないから今日みたいな炎天下でもきっちり仕事してるよ >>258
やっぱりつけっぱの方がいいんか…
でもどちらにしろ
熱中症になるよりはいいよねぇ、
医療費その他諸々考えても >>256
＞空気調和設備を設けている場合は
自分で貼った文章くらい読めよ 以前にうちの工場に見学に来た商社の連中がいて案内した際に、その中の若いやつ(ゆとり世代)が「操業中に工員が水分補給してる」とどうこう言って来たことあるな。
「熱中症対策です。法律で従業員の安全配慮が義務づけられてまして、熱中症も労災になります。そのため従業員の水分補給は弊社では義務化しております。従業員の安全対策無くして良いものなんて作れませんから」と言ったら、
その上司が顔を真っ赤にして「仰るとおりです。変なこと聞いて申し訳ありません。若い社員なのでそのへんご配慮下さい」と平謝りしてきたな。、 >>171
瀬戸大橋線なら児島で運転手と車掌は交代するから、
乗車は短時間だと思ったけど >>269逆張りキチガイだから即NGしたよ 相手にしなくていいよそんな奴 >>260
仮にあなたが倒れてもあなたが死ぬだけで済むけどね。
運転士は自己責任では済まない。 四国に新幹線が必要だな。
米原ルートと四国新幹線のセットで造れ。
しめて2兆1600億円。
小浜京都ルート2兆1000億円より、こっちが必要。 友人が電車の運ちゃんだけど夏場の運転台は過酷過ぎて魔法瓶の中身がぬるま湯になってたり
飲みかけのペットボトルから腐敗臭がしたとかあるらしい >>256
鉄道車両の乗務員室に適用されるのかされないのかはどうなん？
こーろーに確認してほしい >>271
特急やと児島から松山、高知までと長いから。以前なら宿毛まで四時間くらいかかっていた トロッコ側の運転席はエアコン無いのか
大手他社だとスポットクーラーを入れたりするが
入って無かった？ アンパンマン「さあ、僕の顔を食べてー」
運転士「水なしでか・・・」 松山の坊ちゃん電車も冷房なかった
夏はリアルにサウナ >>23
海外行ったら
デパートの店員は接客してない時には
フロアで普通にスマホいじってる
はじめは、え？と思ったけど
客には何の支障もないことに気づいた 本当に熱中症かな？
念のためにPCR検査したら・・・ >>60
アンパン=ほとんど炭水化物
分解されるとかなりの水になる 毎日３３℃越えなのにガラス張りの車両で窓も開かない空調もないとは拷問部屋だろ。 少々のことで熱中症って
こいつ運転士どころか
乗務員に向いてない！
乗務前にトイレと水分補給
仮眠室に入ったら
さっさと寝ろやアホ！ え、これキハ35なんか?
昔ハチ公線で走ってたボロ気動車 >>4
厚生労働省「アンパンマン各車両に、最低アンパンマン１人を乗せてれば対策できたので労働災害と認めます。今後そういった事象がないように対策してください。」 運転席で水飲んでも文句言われるからな
ホンマ美しい国やで >>268
現代の方が息苦しい社会になってる端的な例だな >>8
まだ、そういうのいるかね？
スマホ警察は居ると思うが アンパンマンって腹を空かした子供に自分を食べさせるんだろ？
運転手だって客のためなら熱中症で倒れてもアンパンマン精神でOK牧場じゃね？ >>295
この状況でアンパンマンの顔食べたら喉カラッカラになりそう >>291
蒸気機関のボイラーに石炭入れる仕事に比べたら天国じゃないですか 命を預かる運転手の席にはエアコンついてないのかよ
いつまで昭和の精神論だけじゃ成り手もいなくなるぞ >>1
アンパンマンの作者が行政から仕事依頼されるんだけど
トップクラスなのにタダ働きさせられてたやつだっけ？ これは違うの？ 「ヤバい」って思いながらも、次の駅まで頑張って運転したのかな… トロッコ列車奥出雲おろち号の運転士は出雲坂根で給水してっけどな。 >>297
子供たちの憧れの眼差しを感じて飲めなかった
っていうのが真相だろうけどねｗ >>269
人命なんてそんな価値あるもんじゃないよ >>23
人気者だね！
いっぱいレスもらえて、良かったね！ >>271
乗車が短時間でも、狭い空間で直射日光浴びてたら熱中症になるやろ。どうせこんなボロい鉄道車両だと窓はIRカットじゃなかったり壁紙とかには断熱材とか入ってないんだろ？ >>312
動物にはお金の価値がわからないようなもんだな >>304
それオープンな環境やろ
このアンパンマンの運転席、ガラス窓やから直射日光モロ浴びやで 若い正社員は会社のために
下請けは生かさず殺さずの考えで話をする
現場で働いたり上司と部下の板挟みに合ってる内に
次第に人の気持ちや人の使い方分かってくるし
怠けているのか舐めているのかチラ見で分かるようになる
別にゆとりや若者を責めてるわけでは無い
人が誰しも通る道だし人は若者だろうが年配だろうが成長する >>8
水飲んでたからって熱中症にならんかったとは限らんから >>8
人間ですから当たり前でしょう、水のんじゃいけないんですか？
くらいにあっさり返してくれないと困るよな >>208
JRみたいなお役所会社や公務員はびっくりするほど簡単に労災を使えるというか使わされる 窓のないトロッコ列車だから 高い湿度の熱風が吹き込むのさ マニアにはうれしい仕様なのだ >>325
だけおｄ労災扱いにすると、労基の調査が入るけどな。 >>323
本件がどれくらいかはわからんけど、
例えば冷房なしに直射日光バッチリ制服はどんなん？とかだったら、水分もくそもないかもなあ
事実関係は？ >>8
十分に有り得る話
小売業界では「客から見えるところで飲むな」は【常識】だからなぁ >>8
>>１
＞1両は窓がなく空調設備はついていなかった
多分こっちの方が原因だと思うぞ、連続でどれぐらい運転してたか知らんけど >>312
人命じゃなくて、「他人の命は」でしょ？あなたの場合 >>66
大学まで行くとつまようじ刺すようになるけどな 労災申請を悪いものだと考えてる連中が多すぎる。
会社から締め付けられてるからだろう。 >>328
それしょうがない。
救急搬送した時点で、警察の確認も入るし。 >>333
合間にバックに入ったりできるだろ？
運転席から離れられない運転手は事情が違う。 >>330
マジか。労働環境劣悪だなあ。汗だく運転士とか、ＳＬの時代みたいだなあ。 アンパンマン列車の運転士も大変やね。パンを焼いてるから熱気が凄いだろうし
かといって、このご時世、運転中に水を飲もうものなら、見た人に文句言われるし >>208
隠すと問題になるから、労災は隠さないのが
今の時代です。
いまどき下請が隠しやったら、そな辞めた奴が後日内部告発でバラしたりするから面倒ですからね。工事会社の人は、手に職あるから転職当たり前でねえ。そいつらにケガされて隠すなんて自殺行為 >>346
今は最高気温が高くなって、熱中症のリスクが上がってるんですよ、おじいちゃん。 >>1
JRの運転席は、ロクに冷房も入れてないのか？w >>319
アホか
電車で熱中症何て聞いたことないわ
SLはどれだけ水分とろうが熱中症になるのは当たり前な >>349
機種によってはあるよ。特にJR四国は貧乏会社だから。 みんな知ってるだろうけど、JR四国ってのはJRの中でも超貧乏な会社なのよ。だから古い車両を後生大事にいまでも使ってる。
特急も、ここ数年にやっと新型車両の更新始まり先月から大量に新型走り出した。 >>346
冷房ガンガン効かせた部屋で言う事じゃない >>349
車両自体が吹きぬけのトロッコ車両で空調ないんだから、運転席だけ冷房あるわけがない >>310
作者はもう鬼籍だけど、アニメで
ウォーターマンとか新しく描いてもらったらいいのに…
「運転士さん！新しい水よー！！食べる方のタブレットで塩分もクエン酸も忘れないでー！！」
みたいな 瀬戸大橋の真ん中で意識失ったらどうやって運転交代するんだ？ >>346
30度超えたら暑いヤバいとか言ってたジジイ共と比べるのは愚か者若しくは老害。 よく知らないんだけど、運転席はエアコンないって本当？
もしないなら何か理由あるのかな？ >>357
つーか、ほんと大事故にならなくて良かったよね
働く人大事にしてよ、日本… >>1
高松発岡山行きあるんなら
松山発岡山行きの分は
香川の駅停車ひとつにしてくれ
観音寺駅多度津駅丸亀駅停車する必要ないだろ
高松駅行きも90%ないから いつも無駄な事してる香川 >>353
金稼ぎようのない中頑張っていると思うよ
人口にしろ地理にしろ
条件悪すぎる 水分と同じく塩分補給も大事だから
うどんの汁を飲んだらいいのではないか
さすが香川だ業務中でもうどん、と地方客もむしろ喜ぶであろう 車の運転中とかも結構なりやすくて危ないらしいしね
停めてあってアチアチの所に乗るときはちょっと待って冷房効かせてからの方が良い >>357
瀬戸大橋の真ん中くらいなら真っ直ぐだし減速の必要もないから意識取り戻せば何とかなる >>359
・無動力トロッコで冷房できるほどの電源がない
・1990年代の設計で、当時は今ほど暑くなかった >>366
瀬戸大橋の真ん中で運転中にお茶飲んでも
何の問題もないよな
我慢して意識朦朧でハンドル握ってる方が危ない トロッコ側は乗務員室にもエアコンないのな
でも昔の電車・気動車はエアコンなんてなかったし
それで熱中症なんて話は聞いたことがない >>208
隠してないから記事になってんだろ
昭和脳も大概にしとけ 室内でクーラー利かせて籠ってたけど熱中症の症状が出た
昨夜やたら水を飲んでたのこのせいだったんだな
とにかく暑い >>357
瀬戸大橋は高速バスで渡ったことあるけど
もう飛行機に乗って空の上にいる気分だったよ
四国に渡ったら、山がボコボコしていて異郷に入ったと実感したな >>371
昔は水を飲んでいただけだよ
昔はスマホに撮ってクレームつける奴などいない >>357
保線車で走っていって交代する
あと、与島に緊急時用の設備があったはず。そこまで頑張ったんじゃね? >>346
今から気合で何を成し遂げるのか宣言すれば、説得力が上がるのかもしれない >>224
水分取らなすぎてもトイレが近くなるらしい >>224
汗で失った水分を計算するシステムが必要なのかもしれない >>99
＞普通の特急もアンパンマン仕様のがあって
＞きちっとした身なりの出張リーマンが乗り込んでいく様は面白い
四国中央の工場に出張するリーマンが岡山で新幹線を降りて乗り継いだらこんな特急が待っていた、的な
https://www.anpanman.jp/images/odekake/train/odekake_train_imainv.png オートクルーズがあれば、熱中症を防ぎやすくなるのだろうか >>363
8000円程度で３日乗り放題、これに2000円追加したらレンタカー１日付になるサービスしてるよ。
だから鉄道マニアが狂喜してたくさん来てるwしかも、先月からアンパンマン特急のほうが新型車両になり、新型車両の運行一気に増えたもんだから停車駅毎に脚立もって撮影するマニアばかりw >>385
丸亀、伊予三島や新居浜までの沿岸は大手の
工場多いからビジネス需要あるよ。 のどが渇いて死にそうなときにアンパンマンが助けに来て「ボクを食べてよ」と言われても「お断りします」てなる >>389
それが前提の話でしょ
で、ダークカラーのリーマンがファンタジー感溢れる車両に乗っていくギャップが面白い、という話 どうも、熱中症対策は水分さえ取ってれば問題が無いって人多いんやな
水分取っていても汗が蒸発しないような状況だったら熱は体内に籠るだろうに
汗が流れ落ちるだけで蒸発しないなら熱中症になるぞ、日本は湿度が高いから特に かっぱ寿司のカッパを改変したアンパンマン列車のアンパンマンですを読んでみたい。 >>392
しおかぜの客層
岡山ー丸亀・伊予三島・新居浜はビジネス客
新居浜ー松山は通勤通学客
とばっちり割れる。通しで乗ってるとわかるが。高校生や大学生がWi-Fiしてるのよく見かける。 >>208
こんな報道されてるのに隠すも何あるかよw >>367
そこはメロンパンナが現れて、
優しく飲ませてくれればいいんじゃない 乗務員室にはエアコンつけろ
トロッコ部分なんて客が勝手に好んで乗っているだけなんだから これって走行中に運転手がダウンしたのかな？
デッドマン装置がついてるとはいえちょっと怖いな 知らんやつ多いけど、JR四国は在来の特急で無料のWi-Fiやれるなんて大盤振る舞いしてるとこです。
高松や岡山から松山・徳島までの特急はすべ
て、高知行きは新型車両のみ。ただし、こないだ土讃線は大幅に新型車両が投入されるようになった >>99
きちっとした身なりの出張リーマンはいちいち
「アンパンマンが好きで乗りたいんじゃないんだからな」
とか言いながら乗らないとダメなのか >>23
体調管理も仕事の一環だろ。馬鹿なのか？死ね！ 濡れてしまった顔のように運転手を取り換えて出発進行。
なんだかなあ… >>23
正直に言ってみて
藤井七段スレに「いいもの喰いすぎ」
とか書き込んでるだろ・・ >>405
モーニングエクスプレスやミッドナイトエクスプレスみたいに、通勤や通学向けでもアンパンマン車両普通に使われてるぜ？
車内放送はさすがに早朝や深夜だからアンパンマンの声流さないけど バイキンマンの声の車掌さんが居るアンパンマン列車か >>408
TSE か？これは実験車両みたいなもんだったから。それがいまの2700系に繋がってる。
一応ディーゼルで時速百キロ越えの基地外運行やれてるのは世界でもJR四国くらいなはず 吹き抜けとはいえ冷房なしなんか
なんとか対策してやれないものか >>20
いや、お客はクーラー効いた客車とトロッコ車両を行き来できるけど、運転手は熱風吹き付けるトロッコ車両から逃げられない
快速なら一時間の道だけど、トロッコは橋の上で速度落とすし、けっこう時間かけるはず
運転手の命のために運転席だけでも空調入れるようにしないと、夏場の運行できないよね
以前は春秋の観光シーズンだけの運転だった気がする
あと、特急券じゃなくて500円の指定券だけで乗れたし
夏場に乗りたい人って皆マゾ？ >>412
1990年代に買った車両40両くらい捨てるらしい。 >>1
ワラタw
どーせアホな格好して運転していたんだろw >>8
こうなるとバスの運転手と電車の運転手は大変常に監視されてるアホが見てクレーム入れる 客ならしょうがないけど、運転手の熱中症はかわいそうだし、危険。 JR四国は貧乏会社だけど、単線区間で電車やディーゼルを高速運行させるノウハウは世界有数なんだぜ？
ベトナムに技術売り込めば儲けられるとおもうけど、実質国営企業だから無理か？ 運転席がオーブンの中で
あつあつのあんこでもあったのであろう
地獄だ >>228
５ちゃんねるやツイッター執拗に叩く奴がいるからだろ。
昔はこんなの無かったからな。 >>8
東海は実際禁止なんじゃなかったっけ
東日本はok
東海は未だにクールビズでもないし、儲かってるのに変なとこ脳筋だよな >>415
ならTSE だな。高徳線で使っていたN2000 は松山ー宇和島でもう少し使うみたいだけど、馬力あるのかね？内子線の勾配とか登っていけるのかと >>423
無視すればいいだろ。そういうクレーマはどこでもいるし、普通のやつも相手にしない。 >>1
ヘルジャパンｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
令和になっても最悪の人権後進国ｗｗｗｗｗｗｗ >>397
だからそんな話はハナからしてないんだってばｗ >>72
外で仕事してるけど熱中症になんかならないぞ >>353
JR四国は本当によく頑張っている
西が面倒見たらとは言われるけど西も自分とこでカツカツ状態だしな
おまけに四国は民営化直後には島内にほとんど無かった高速道路がどんどんできて鉄道需要が激減してしまった悪条件もある そんなに労働環境悪いか？
運転室はクーラー効いてないとか >>433
会社としてはそうだけど、それを知って入社した社員は自業自得だけどな。 >>99
そりゃこの形なら乗客に熱中症は出ないだろうけど
運転席の辺りはどうなんだって話やね バスも電車も運転手もマスク付けてるからな
もう、アホかとw >>219
チャギントンなら土日に岡山市内を走ってるぞ >>414
子供が乗りたいと言ったら、
夏休みに乗せてあげようと思うんじゃない？ >>433
金が無いからか新型車両にも金かけられない。
そのため出来た8600系は乗り心地イマイチで、最近は頻繁に壊れる。2700系も2600系で欠点があったから改良されたものだし。 >>32
箱根登山電車は、恐ろしいことに、冷房が無い。
明日は39度まで気温が上がるのに。 肉まん列車にでも改名して、小籠包体験車両とでも銘打つしかないな。 運転しながらパンの焼き窯を見ないといけない重労働だからな 運転台に冷房ついてないの？
肝心なこと書いてない無能記者 おまえも仕事中は、帽子とれよ？蒸れて熱中症の原因になるからな？ >>447
小田原は35度、日陰・森林補正で下がるのと強羅のあたりは標高でも少しは下がるから
運転席はましかも。むしろ満員だと客のほうが大変 >>451
聞いたことを伝えるだけが今の記者
そこら辺の人が疑問に思うことすら何も感じない 昔の夏のDF50とかみたいに貫通扉開けて走ればええやん。客室も涼しいぞ
>>247
鉱山とかの鉱石運ぶやつあるやろ、あれが元々のトロッコ
自然の雰囲気をダイレクトに楽しめて爽快だから列車を走らせるようになったり、
インディジョーンズとかで見て乗ってみたいつうのが結構いたりで、
トロッコを冠した列車が日本各地に出来た
本当に屋根無しの貨車に座席と雨避けの幌付けただけの本来のトロッコに近いスタイルもあるし、
>>1みたいに、安全性や快適性やスピードの関係とかで、電車や客車ベースで改造したのもある。 >>459
氷の女王というキャラがいる
高温多湿好きならかびるんるん 黴のキャラw >>378
横風がものすごくて低気圧が来てるときは大変だよ 去年だか一昨年だかの夏
帰りの電車で運転士が熱中症のためしばらく止まりますというアナウンスが流れた
都内だけどほんとに暑い日だったので周りの乗客も仕方ないよね〜みたいな雰囲気だった 困っていてもアンパンマンは助けに来てくれません
子供にはきちんと現実を教えないと さっき墓参り行こうとしたら車のエアコンが効かなくて
熱風しか出なくなった状態で行ってきた
途中寄り道して買い物する予定だったが流石に諦めたわ
お盆に墓参りするのも今の時代はもう命がけだな アンマンパンてのを今思いついたんだが
カレーパンサンドがありならアンマン挟んだパンだってありじゃないのか
アンパンの中に中華まんの皮を挟む意義はよくわからないが
名前だけは価値があるはず >>8
こういう通報するのって世界で日本だけだよね
近場の国は、台湾はゆるいし、中国も仕事中に唾とばしながら私語しまくってのど渇けば飲んで好き勝手してるし、韓国もそう
タイ、ベトナム、フィリピンどこもゆるい
欧米見ても、アメリカは自由、堅そうなドイツやロシアもこんなこといちいち注意しない
なんで日本てこんな国になったんだろう
なんか国家的に病んでる感じしない？ >>467
車屋も休みだからしばらく車使えないのもキツいね
先祖の墓参りが自分が墓参るになるのは駄目 >1両は窓がなく空調設備はついていなかったが、乗客に体調不良を訴えた人はいなかった。
これはちょっと信じられない >>470
大昔はそんなことなかったよなきっと
お客様は神様ですみたいなこと言ったの誰だっけ？そのへんからじゃね？ ＞窓がなく空調設備はついていなかったが、乗客に体調不良を訴えた人はいなかった
エアコンなしかあ
客はオープンエアで風受けるけど運転席はガラスで閉じてるからな
これは熱中するわ >>462
すげぇ小原乃梨子と吉田理保子が演じてるのか >>472
日差しの当たる密室だとエアコンあっても結構暑い
熱中症になるほどかは分からないけど NHKのニュースから
この列車には運転士を指導するために別の社員が同乗していて、
交代の運転士の手配を行ったということで、
列車は、交代の運転士が到着するまでのおよそ30分間、停車しました。
運転士を指導する社員が運転すれば停車せずに済んだのでは？？ あの列車はあんぱん臭がすごい。
食べてないのにおなかいっぱいになる。 >>468
アンマンマンとか、黒糖アンパンマンとか、くりアンパンマンとか派生種はあるよ。
材料がなくてありあわせで新しい顔になった時そうなる。 >>357
◯前後か、複線の反対側を走る列車で救援
◯与島付近まで頑張って、車で与島PAに送ったのと交代
(緊急用の連絡口がある)
どれか。 >>474
ガラスのはまった「窓」がないだけで吹き抜け構造のトロッコ車両だからね。
発表資料だけ見て実車を知らずにでっち上げたバカなのか、
知っててJR四国をなにがなんでも批判しないと気がすまなかったのか。 >>482
組合が強くて絶対に運転したくないでござる、だったのかも
安全第一の職場だから救援の連絡を入れたわけで
もし全員具合が悪くなって動けなくなった時は怒られるだけだから
救急の手配なり応援を呼ぶ方が正しい >>1
何かに熱中していて
ろくすぽ食べず、さらに寝不足で運転していたとか？ >>482
指導はするけど現に有効な運転士の免許がないとか、
車両や路線についての社内資格がないって可能性も 機関車トーマスみたいに三次元の顔付いた電車にせいや。 >>405
孤独のグルメの五郎っぽく
「アンパンマン列車！そういうのもあるのか」
「がーんだな 出鼻をくじかれた」
「焦るんじゃない、俺はビジネスで来ているだけなんだ」
とか呟きながら乗り込んで降りる頃にはアンパンマンマーチを口ずさみながら出てくる 薄めたスポーツドリンクを頻繁に飲んでれば屋外でも熱中症にはならないけどね、健康なら
ご近所で亡くなった屋外の仕事してる40代の男性は独身で毎晩酒飲んで不摂生してたらしい SL全盛期のころはどうしてたんだ？
マジで死人が出ててもおかしくないが >>470
日本でも全体の極一部だと思うけどね
ニュースになってそれに同調する人もそんなに多くはないと思うのだけどねえ
本来は特異なおかしな事だけどニュースになったら自分でよく考えずになんとなく同調する人が多いのかなとは思うけど >>23
大漁だね、おめでとう。ニヤニヤしながら見てるんだろうなあ >>99
昔の電車だと、前のガラスも開けられたり、下にベンチレーターの蓋がついててパカッと開けたら風が抜けて涼しかったのにな >>482
トラブル防ぐのに、正規に決まっている運転士以外が運転するのはいかんことになってるん違う？ >>494
運転するときはガンダムみたいにモニター越しに見るのかこれ？ 窓がないって
ガラスがはまってなくでも窓は窓だろ
記者はバカなのか >>493
対策してても軽い熱中症にはなるぞ
症状が風邪に似てるから、熱中症とは気づかないかもしれないが
夏風邪の大部分は熱中症やと思う >>1
車掌「お客さま！お客さまの中にアンパンマンは居られませんか？」 >>495
締め切りではないから風は入るのと、
操作の関係で機関士は窓から身体を少し出す感じで運転してた。
あと、蒸気以外の機関車や電車でも、暑いときは貫通扉とかを開けて車内に風を入れてたし、
客車も今と違ってデッキとかが解放だから涼めた
あと、駅のホームにも水飲み場があったり、
ダイヤに駅での休憩タイムを組んだりしてたりで、
それなりに暑さへの対応はされてた感じ。 >1両は窓がなく空調設備はついていなかったが、乗客に体調不良を訴えた人はいなかった。
さらっと恐ろしいこと書いてないか ユーカリが丘線も冷房ないよね？
てか、あそこは自動運転だっけか。 >>487
記事だけ読むとコンテナみたいな車両かと思っちゃうね。 >>513
マスゴミ記事だったのか
この記者はJRに恨みでもあるのかな >>74
堂々と飲むことで問題ないことを主張する。
そうやって新しい習慣を作っていく。
そうすれば「水飲むなジジイ」は老害として駆逐される。
生きやすい時代を作っていこうよ。 >>193
ペットボトルに
たまに線路に降りちゃう乗客が居るが100%便所なんだろアレ >>508
赤ちゃんのまんまんだから赤ちゃんま〜んじゃないのか… 窓もエアコンもない？？
車で考えたら信じられん
地獄じゃないか >>522
オープンカー
いやまあ、ずっと停まってて
日射遮るものなければ地獄ではあるけども
トロッコってそういうものですし 昔の電車や自動車みたいに、前面ガラス開けられるようにするとか、通風口作るとかしないからだろ。 >>258
熱中症で救急車で搬送されたけど
10万円も払ってないよ
大きい病院に搬送されたんだけど
点滴4時間・血液検査して日帰り
初診保険診療料金と時間外料金いれて
一万円くらいだったと思う 最近の若者はほんとひ弱だよね
昔はかくらんとか小学生がなるもんだよ 東京の暑さ指数(WBGT)が34度で危険水域なんですけど？
暑さ指数(WBGT)の実況と予測
https://www.wbgt.env.go.jp/wbgt_data.php
札幌20.9
東京34.0
名古屋31.1
大阪32.1
広島27.3
福岡27.6
暑さ指数28度以上で熱中症が増え始め、31度以上は体温と同じか暑いので運動は禁止 >>526
さらっと嘘つくやついるから
匿名掲示板は面白い >>161
注意事項に「アンパンマンがうごかなくなったら、すぐにかかりのひとをよびましょう」とあったとか。 >>519
今度は「運転手が運転席でちんこ出してました」とクレームになりそうw 運転手さん！大丈夫！！！
車内大パニック。
ぐったりする運転手、怖くて泣き叫ぶ子供 阿鼻叫喚 >>501
車のサンシェードみたいな奴をはめてる。
運転するときは進行方向を外す。
ただ、視界を補助するカメラは付いてるみたいね。 >>1
窓が無く空調設備が無い？
頭悪いのかよJR四国 >>536
トロッコとは名ばかり
小さい子供が沢山のるから窓開けてたら死にまくるんだろう
何せ親は見張りとして役に立たないから コロナで色々な楽しみを奪われた子供たちを少しでも楽しませてあげようと「むだ大丈夫まだ大丈夫」って無理しちゃったのかな？
ずーっと我慢しててこの日だけ特別に行楽に来たって子も居るだろうしなぁ…とか考えたら自分も無理しちゃいそう。 >>545
黒い帽子に黒い制服
そして太陽の方向に電車を走らせてたとか？ 対策として、転車台で車両の向きを逆にしたら？
動力車の方はクーラー効いてるんだろ？ >>8
こういうクレームを入れる人間は心の病だから病気で隔離すべきだね >>505
それあるんじゃないかと思う
昔は熱中症の知識とかなかったしな >>161
バイキンマンに握手してもらうのはイヤだ！って子もいそうなのに、子供にとっちゃつらいだろうな。 >>433
＞西も自分とこでカツカツ
「お二人様から」で会社員や単独利用を締め出して5459誘導するような会社なんて利用せんわ
四国は毎年バースディきっぷ使って児島から利用してるが >>67
写真みるとお客さんは吹き抜けで風通し良いけど
運転席は密閉されてないか？ 今まで問題が起きなかったのが不思議なぐらいのクソ構造じゃねーかw たまたま時刻表みてて、へえ四国には 新幹線の他に アンパンマン列車があるのかと見てた 窓がなくて、空帳もない 死んじゃうだろ！！！ と思ったらトロッコ列車だった エアコン無しはキツイな
昔のエアコン無しの機関車とかなら、暑さ対策なと慣れてるだろうが、エアコン付の電車しか無い今だと慣れてないだろ カス客による、運転士が飲み物を飲んだだの、飴を食べただのクレームの結果がこれだ
今後は通報してきた客は利用禁止にでもするべきだ
やつらは自分以外の命すら、ネタのために弄ぶクズだ もう水飲むとか関係ないよ
日光に当たってるだけで死ぬ勢い やっぱ普通の暑さじゃないな
昔は日陰とか風があったら肌寒いくらい涼しかったけどいまは日陰でも暑い。
エアコン回しとかんと持たん。
電車も冷房無しで風がゆるゆる入ってくる程度だと熱中症になるぞな。 >>188
ハンドルタイプのデッドマン装置付きなら無理だね、てか停車中に飲むだろ。 運転席って暑いの？
運転手さんも水分取ったり塩飴舐めたり出来る様にしないと危険だ つうかむしろ飲むのが仕事だろ
乗客危険にさらしたら意味無い 石炭バンバンくべるから大変だよな
と思ったら
ただのラッピグカーかよ 外気温が27℃を超えるかで、窓開放⇒窓締め切り冷房
に切り替えないとな。車内30℃こえてしまうぞ。 >>440
実際を知らないから、単純に乗ってみようかと遠いところの人は思うよ 昭和の部活は水飲めなかったけど誰も熱中症などいなかったからな
日射病とか呼んでたが見たことはなかった
ガキのうちから部屋でスマホかゲームばかりで体力落ちてるんだろ >>562
これはちびっこ大歓喜だな
電車に興味なくても乗りたくなるんだろう >>579
電話ボックスの中状態
平成生まれには分からないか >>357
橋の真ん中ぐらいなら大したことない
高知と徳島の山の中に比べれば走って駆け付けていくことができるレベル >>585
手洗いに行ってみず飲んでたくせによく言うわｗ >>585
むしろクーラー使わない年寄りキラーじゃねえか熱中症 アパマン列車は安普請だから
空調が効かず熱中症になるのは当然 現在アパマン列車件数6
オレもアパマンに見えた！ w アンパンマンは助けに来てくれなかった。
現実なんてこんなもんだ 責任を取って、役員と管理職全員に辞めてもらおう。
後任を、各部署の組合の役員にすれば、社員思いの会社になる。 熱中症ごときで倒れて搬送されるなんて
アンパンマン列車の運転士失格やなこの男
そんなんでバイキンマンに勝てるわけがない
子供たちの夢を期待を裏切ったんだぞ(´･ω･｀) >>109
パン工場破壊したこともアンパンマン号を破壊したこともあるけどジャムたち気球を使って新しい顔を焼いたんだ。 乗客の子供「運転士さんが居なくなっちゃった・・・」 運転士が業務中に水を飲んでクレーム吐くのは日本だけ。常軌を逸している。 >>612
四国どころか鳥取方面松江方面の特急もあるよ
まさに特急まみれ >>414
グリーン指定席扱いだから大人も子供も追加980円。18切符不可。 運転中に水を飲む行為は当然という雰囲気に常識を変えるべき
アンパンマン列車ということで子供の夢を壊さないように暑いときは運転手がアンパンを食べながら運転しても良しとしろ >>608
東京の落ちぶれっぷりが酷いからなぁ
岡山が大都会と呼ばれる理由の一つ 空調くらいちゃんとしろよ、若くても体調次第て熱中症なんて有るから。 >>482
まさか運転する羽目になるとは思ってないだろうし
師匠はアルコール検査とかやってないんじゃないか。 ０系新幹線が走ってた時に見たけど運転手はおじいさんだったな… >>629
バスじゃ横の瀬戸内海も足下の海も見れないじゃん 瀬戸大橋中央で突然停車
「運転士の水分補給と休憩のためシバラーク停車いたします」
ざわめく大人、はしゃぐ子供と鉄オタ、くつろぐ運転士 俺のおじいちゃんがやなせたかしだったら一生遊んで暮らせただろうに
鉄道のことはようわからんが、
列車の運転席のガラスって断熱ガラスではないらしい
クソあっつかろうな
いまどき自動車のフロントガラスでも赤外線や紫外線カットのものが多いというのに
>>1
運転手に水分を摂らせない客っていらねーな！ 窓がなく空調設備もない、、、
ってコロナ対策的にどうなん？ この時期の瀬戸内でトロッコ列車の運行はやめとけよ
客も生暖かい風でぐったりするんじゃないか 8月は野外レジャー全般を夏期休業すべきじゃね？
現場従業員が死ぬわ >>634
自分がやなせたかしみたいになって
孫を一生遊んで暮らさせてあげたらいいやん
がんばって この暑さでエアコンなし水分補給禁止って、
リストラ追い出し部屋的な配属だったりするんだろか
まあそれ以前に労働安全衛生なんちゃらにかかるからまずいんだけどね 毎日やる仕事で
１日８時間も４０度の車内で
大量の乗客の命を預かり運転し
気合と根性と乗り切れと
クーラーガンガン効かせた部屋から言われても
説得力は皆無です >>645
他の時期と同じなのはどう考えても問題あるよね
せめて時間短縮とか休憩時間の増加とかは必須だよね >>408
智頭急行もディーゼルで130km/hやってるぞ
もっとも四国が頑張ってディーゼル振り子車を開発してくれたおかげだ >>632
水飲んで水飲んで水飲んで水飲んで
水飲んで水飲んで、いたんだよな〜 クーラーついてても基本サンルームみたいな前面眺望重視
した電車最近おおいからなぁ。
昔の電車なんて窓狭かったじゃない。運転士大変だな ん？ こんなトロッコみたいなの、瀬戸大橋わたっていいの？ >>659
全然余裕だよ
世界で唯一キハ32が走れる瀬戸大橋
これが関空の連絡橋ならこうはいかない >>258
労災事故じゃない熱中症なら保険効くよね？
保険が効かないのは労災事故だからだよね？ >>667
食パンマン号にロールパンナ電車もあるでよー >>669
アンパンと一緒にソルティーライチ飲んでおけｗ >>667
ばいきんまん電車は冬場の通勤電車とかだろ。インフルに罹ったようなのとかいるだろ。 トロッコ列車も国土交通省の特例でも受けて
相方の185系を機関、ブレーキ強化の上
2000系、2600系、2700系、8000系、8600系と同じく
時速130km/hで走ればいいのに
あんなノロノロ走ってるから熱中症になるんだよ >>1
>1両は窓がなく空調設備はついていなかったが、乗客に体調不良を訴えた人はいなかった。
バカなのか？
換気もできねえじゃねえか 給料が安すぎてチカラが出ない〜〜
って言ったのかな？ 細かいことだが「ふきぬけ」は天井がないことだぞ
壁面が常に開いていて閉じられないのは「ふきさらし」な >>218
昔の運転手は
くわえタバコ
オニギリ食いながら
そんなの普通だった >>683
そんな気楽な体勢で電車でGOのあのゲキムズな操作が可能なのか？ >>676
給料が安い理由が 赤字 だけじゃなくて 国鉄時代からの生き残りに多額の退職金(２０００万円以上)を払うためというのは悲しいな。 ✕ 窓が無い
○ 窓ガラスが無い
換気しっ放しだから >>687
これだけのために飛行機使って四国入りしたトンキン人が知り合いにいる。
YouTubeにも岡山からアンパンマン電車に乗る子供の動画があった。どこの人か知らないけど。 このニュース、交代運転士が1.5キロ走ってきた、ってのもすごいな。
でも1.5キロってことは橋は渡り切ってるな。
橋の上まで走っていけだったら嫌すぎる。 >>688
参考動画
ttps://youtu.be/N6xtF7i_UIM ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
