【環境】絶滅危惧種が多く住む「神の遊び場」モーリシャスを黒く染めた日本船「WAKASHIO」…2つに割れれば2300トンの油がさらに流出 [かわる★]
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済州島よりも少し大きいモーリシャス（2040平方キロメートル）は、美しい海と景観から「神の遊び場」と呼ばれている。韓国でも新婚旅行などで人気が高い。
モーリシャスの悲劇は先月25日に始まった。日本の三大海運会社の1つ・商船三井の貨物船「WAKASHIO（わかしお）」が中国からブラジルに向かう途中、モーリシャス南東の珊瑚礁が広がる海で座礁した。座礁直後には油の流出はなかったが、6日から船尾の損傷した燃料タンクから油が流出しはじめた。現在までに流出した油の量は1000トンに達しており、今なお2300トン以上の油が時限爆弾のように船体に残っている。
事態は深刻になりつつある。ジュグノート首相は10日（現地時間）「船の亀裂が深刻で、船体が真っ二つに割れる危険性もある」と明らかにした。船が半分に割れた場合、残っている油は全て海に流出する。
流出した油はすでに珊瑚礁や希少生物が多く住むモーリシャスに取り返しのつかない致命傷を与えている。モーリシャス野生動物財団は「死んだ魚が現れており、カニや海鳥が油にまみれている」と伝えた。絶滅危惧種が多く住むブルーベイ海洋公園は事故を起こした船からあまり遠くないため、油がさらに流出した場合、この海域でも被害が発生する可能性が高い。国際環境保護団体のグリーンピースは「数千種の生物が消え去る危険に処しているのは確実だ」と主張している。
焦ったモーリシャスは各国に支援を要請している。一時植民地としていたフランスは海軍の艦艇や軍用機、技術諮問チームを派遣し、日本は6人の国際緊急援助隊を派遣した。海岸では各国の環境団体からやって来たボランティアや住民数千人が、油だらけになりながら事態の収拾に乗り出している。
https://news.yahoo.co.jp/articles/36c67ba9cafa03131e33bedf0e690c8b71bf397f FGOもモンストもドラクエタクトもパズドラも白猫も
全部無料で最強キャラをゲットした
唯一ロマサガだけが課金しても出ないんで辞めてアンチに転向したったわ！ なんでちょっと座礁したくらいなら漏れない分厚い船底にしろよ 今時、重油ごときじゃ環境変化なんか知れたものだろしかも砂浜の無い島の裏側 絶滅危惧種が多い場所なら最初から極悪環境なんでわ？ インド洋マダガスカル島の東側だし。その程度の油が流出しても、日本には関係無いだろうに
紅海沿岸に有毒廃棄物を捨てた独仏も何の責任も取っていないからな
海で生計を立ていた漁師が、やむにやまれなくて始めた海賊退治は振られるし
グリンピースが騒いでいるんだ、独仏で始末しろよ 意味を明かす。
神とは言葉。つまり神の遊びは言葉遊び
ようするに言葉遊びによる暗号文を
黒塗りにしようとしているよからぬ神々がいるという
密告である 鳥をわざと油まみれにして
動画を拡散するんだろうな 韓国人が対日攻撃カードになることを期待してワクテカしてます >>16
ここにしかいない種が多いって意味だぞ
なお、ドードーは絶滅してしまった ちっちゃいことは気にすんな
ほらWAKASHIO！WAKASHIO！ >>28
なんで太平洋を突っ切って行かないんだろうね？
パナマ運河の運賃を削減するためかな？ 事故原因は？
そんなに大事な所なら通れないように出来ないのか トリーキャニオン号からは７万トン流出した過去があるしヨーロッパも協力して乗り越えましょう。反日しかしない韓国はいらない 海外だけでなくてめえの国の生物にも酷いことしてきたからな
オオカミ、トキ、コウノトリ、アシカ、カワウソ
そして今も何の対策もないままヤマネコを轢き殺しまくって絶滅へと追い込んでる
世界でもこれだけ動物絶滅に追い込んできた下劣な民族はジャップくらいなものだろう
まったくもって忌々しいかぎり 商船三井の貨物船とか書いてるけど、商船三井が所有して動かしてる船なの？これ。
正確に書かないと訴えられるよ？ 事故後の、東京の商船三井本社と、若潮丸の船長とのやり取りを知りたい。
航路の取り方が軽率過ぎたのは間違いないんじゃ？ 太平洋戦争で日米合わせ何千隻もの船が魚雷、機雷、爆弾、機銃掃射で大量に油を流出させた。でもすぐきれいな海が戻った もうちょっとほっといた方が凝固して回収しやすくなる。 コロナで死に体の観光立国に特大の臨時ボーナスが来て島民ウハウハ。
うわさしてるらしい。チャイナなら侵略する、韓国なら放置して逃げるって。 モーリシャスてうなぎが採れるだったか
パイナップルかな 環境大臣どうするのこれ 自ら現地に赴いて陣頭指揮
しろ 小泉 三井商船、涼しい部屋で平均年収900万のくせに
得体の知れないインド人を最低賃金で２束３分でピンハネする
おいしい仕事です。 クリステルがフランス語で泣き落とし土下座したら賠償金と怒りが半分くらいになる。 自衛隊を派遣して元通りにした方がいいかも。
反日が増えたら嫌や。 ＞済州島よりも
済州島なんて薄気味悪い朝鮮の島を出す時点で朝鮮人記者確定だろうな。
本当に日本の朝鮮マスコミの中国朝鮮のスパイたちにも反吐が出るからね。
というか、こいつらもこれから取り締まるんだろうな？ 戦争になるからな。
何が”済州島”なのか、本当に薄気味悪い。
というか、このタンカーを撃沈したのも中国共産党や南北朝鮮の疑いがあるからね。
今後は日本企業は航路は工夫した方がいいぞ。 また日本が迷惑かけたのか
第二次世界大戦で滅ぼしておいた方が地球のためだったな >>43
ネトウヨさあw
モーリシャス島民の噂まで耳に届く地獄耳ってすごいねww 事故は仕方ないが、その後の対応がとてもジャップらしくて好き >>46
小泉セクシー大臣「重油を規制しましょう」
安倍首相「いいね♪」 >>1
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)こら、でんでんバカ安倍、何とかしろや
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)国会も拒否する税金泥棒の中抜き野郎が これからは何も知らず行ったハネムナーに現地民が吐いたツバ入れられるだろうに。 >>23
>>28
会見してるのにマスゴミが報道しないからわからないんだよな 日本人だったら絶対に出さないからね、”済州島”なんて例えは。
あの薄気味悪い小沢一郎の故郷だろ？
というか、いい加減に実名を名乗れよ、お前らは。何で日本人になりすますんだ？
このタンカーが事故を起こしたのは仕方がないが、こんな薄気味悪い記事にはしないだろ。
三井には事故による海洋汚染を除去する技術くらいは準備してるだろうしな。 最近日本人の標準メンタルが、
朝倉海のタバコポイ捨て動画に出てくるイキった奴らが平均値ってことが分かってきたな
ネトウヨがやたら工作して、日本人は意識が高いアンジャッシュ渡部系だと言い張ってたけど、まあそういう奴らも確かに多いけど
やっぱり日本人の標準はイキり系だよ
町中、白パンスウェットのキャップ被った兄ちゃんばかり。日本人どんだけイキり服装と帽子が好きなんだよw
https://i.imgur.com/2mHHffl.jpg というか、元ネタ自体が”朝鮮日報”じゃない、そのままだろ。
本当にこの掲示板も薄気味悪い工作員が入り込んでるからね、運営にも。
最近はアメリカの情報関係の目が厳しくて大人しくなってるみたいだが
日本人は絶対に油断しないようにしないとね。いまだに中国朝鮮の洗脳スパイたちが
堂々と活動してるからね、ここでは。
というか、元記事の新聞社の社名も全く出さないってのは悪質ですね。 各国 数千人のボランティア
当事者ジャップ 見てるだけのサル六匹
ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアップ！
(´・ω・｀) なぜこんな綺麗な海でわざわざ事故を起こすんだ
しかも、石油使うなって言われてるにもかかわらず今だに使ってるし
アホだな
アホが勝手に自滅するのは構わんが、世界を巻き添えにするんだよね
私利私欲の為に地球やその他の生命を破壊するカス 【中国ウイグル問題】バイデン前米副大統領の息子、新疆の監視アプリに投資＝報道 05/13
■ジョー・バイデン氏、中国共産党の脅威を公言「悪い人ではない」
バイデン前米副大統領の息子、新疆の監視アプリに投資＝報道
伝えられるところによると、米民主党の大統領最有力候補とされるジョー・バイデン氏の息子は、中国共産党が新疆ウイグル自治区住民を監視するために使用するスパイ・システムに投資している。
かねてから中国投資に積極的であるバイデン元副大統領の息子ロバート・ハンター・バイデン氏は、
中国の投資会社・渤海華美股権投資基金管理有限公司（渤海華美、Bohai Harvest RST）の取締会のメンバー。
同社は、中国のMegvii（北京曠視科技有限公司）が開発した顔認識プラットフォーム「Face++」に投資している。Face++の顔認識技術は、中国公安当局にも採用されている。
●バイデン氏の次男、中国銀行と特別な取引
2018年に米国で出版された『秘密の帝国』の著者ピーター・シュバイツァー氏によれば、2013年12月、バイデン副大統領（当時）と、息子のハンター氏は、米空軍機に乗り中国北京を訪問した。
2人は10日間の滞在中、国営で中国政府系・中国銀行子会社と米投資会社ローズモント・セネカ・パートナーズ（Rosemont Seneca Partners）が10億米ドルを出資して、米中合弁投資ファンド・渤海華美を新設した。
ブルームバーグにある企業情報によると、ローズモント・セネカ・パートナーズは、中国に巨額投資する米企業のひとつで、代表はハンター・バイデン氏。
（続き）
シュバイツァー氏は、3月、米FOXニュースのインタビューに答えた。「ハンター・バイデン氏は、自身の投資会社と中国政府系銀行との間で、上海自由貿易地域での取引ができる。
これは米大手金融ブラックストーン、バンクオブアメリカ、ゴールドマンサックスでも、
成し得ない取引だ」と、そのハンター氏に対する特別扱いを指摘した。
「中国共産党政権はワシントンの政策決定者の息子が所有している企業を支援している。これは外国勢力による介入になりうる」
ハンター氏は、渤海華美を通じて中国投資を拡大してきた。中国メディア「投資界」によると、
渤海華美（上海）株権投資基金管理は2013年に設立された資産管理会社。登録資本は2500万元。
渤海産業投資基金管理、上海豊実金融サービス、昂駒投資コンサルティングとローズモント・セネカ・パートナーズが共同で設立した。
この会社は、主に渤海産業投資基金管理傘下の渤海華美合弁基金が管理している。 >>14 日本の新聞じゃ取り上げてないのかな 何故朝鮮日報がソース元なのか >>1
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)無能無策無責任のでんでんバカ安倍が延命してまで残した功績は、
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)戦後最低経済を更新、日本の私物化、億単位の中抜き多数、無数の超大災害
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)その超大災害も世界的規模
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)トドメは新型コロナで日本人を皆殺し作戦 船会社の8月10日報告)
サルベージ作業を継続中です。当社は、流出の軽減に継続的に取り組んでいる著名な専門組織とサルベージ業者と契約…
何もしていないという事ではなさそうだ。 まず、済州島ってのを聞いたことがないんだが、ググったら韓国の島かよ
そんなマイナーな島知らんわw お前らの住んでる街だって自然破壊して作ったんだし偽善者ぶるなやw この船すごくでかいからな
300mで総トン数10万トンやからな
撤去するだけで莫大な金がいるぞ >>33
当然それもあるな。船員の人件費を最低限に迄切り詰めてるぐらいだからな 重油流出とか結構あるから対応もだいぶパターン化してるんじゃね？
どうせ保険入ってるだろうしなぁ。 神の遊び場か
メンフィスとメンフェンティスも常駐してるんだろうなあ ＞済州島よりも少し大きいモーリシャス
この比較引用の時点で、油撒いた謝罪しろ、反省しろ、半島に賠償しろ、のコンボが見えた >>80
船主が保険に入ってるって書いてあるから問題無いだろ
積み荷は空らしいし、残りの燃料抜いてるし、浅いし >>94
まあ安倍の今迄のバラマキ外交のやり方通りなら言い値で十分なカネは出すだろ 事故なのに日本がすごく悪く書かれてるなと思ったら朝日ソースだったか 昨日の時点で半分くらいは回収したんでなかったっけ？ >>11
二重底にはなってるはずだがな。
しかし、これは不味い。 どうせ商船三井が無理な航海スケジュールごり押ししたんだろ 何もかもネトウヨが原因。。。
ネトウヨの国技切腹で世界に詫びろや。。。 またジャップが世界に迷惑をかけているのか＞＜
はずかしい！ 重油って自然由来のものじゃないの？
菌混ぜればオッケーじゃね？ >>113
この世に存在するもの全てが
自然由来のものです
どんな人工物も元をたどれば全て天然素材です
人間は0から何かを生み出すことはできないからね >>107
それもパナマ運河の通行料をケチって、てのは容易に想像が付くね そもそもの座礁しちゃった原因は判ったのかね？
インド人船長がわざとやった説も見たけど 現地の人達、手作業でバケツですくってんのよ？
もう泣けてくるわ。 >>120
ナホトカの時のボランティアもまさにそのまんまだったからな 何百回とこの手の事故起こしてるのに対策取らない造船技術ってゴミだな。 なんでマスコミはこれ報道しないの？
買い物袋どころじゃないんだけど？ >>115
異常
まずねモーリシャス海運局にも言われてる通り、
サンゴ礁のある火山島なんだよ
ってことは、
サンゴがいるので浅海なのね？
ここに排水量トン数がでかい、タンカーが通ったら、
船底こするのは猿でもわかるの
そのまんま、でかい岩に乗り上げると座礁
で、座礁してもがいたからサンゴ礁ガリンガリンいいながら
乗り上げて動けなくなった
自然潮がひけばその岩の一点だけで船体重量支えることになる
そんなもんナイフに全体重のせるようなもん
折れて当たり前
商船三井は事故起きた先月25日に対応すべきであって、
そのときに燃料をポンプ船で抜いたりする時間はあったわけ
だから重過失。 >>106
事故時は流出してなくてサルベージ会社が失敗して流出してるんじゃん
天候の不運もあったようだけど 民族差別を国家主体で行ってるこれが韓国人。
このような国の文字を表記する鉄道各社は恥を知れ！
差別、ヘイトを主義者を許さない。 >>120
本来的には全部政府にまかせろ！となってる
この場合政府には隣のレユニオンのフランス海軍と警察も含むんだけど
現地の自然を愛する人たちが静止されてもワラとか布とかで無駄な努力でも続けてる
ジャップはチョン並みに地球の敵だと認識されるよ >>128
>ヘイトを主義者を
日本語下手なチョンはNG >>5
昨日ネットフリックスの日本のランキング1位〜4位まで韓国のトレンディードラマだったぞ >>102
酷いな
重油の撤去について三井はなにか言ってるのだろうか >>107
中国出発→シンガポール→空でブラジル
予定航路・モーリシャス南10〜20マイル
座礁・0.9マイル
急かすも糞もなくね？ 地図見てみ よくある事故だ。
ざっと掬い取れば、あとはバクテリアが掃除してくれる。 >>125
間違いが多い
気づいただけでも
１ 「タンカー」ではなく「ばら積み船」
２ 「折れて」ではなく「船のタンクに亀裂」
３ 「（２５日に）燃料をポンプ船で抜いたりする時間はあった」２５日は海が荒れてて作業不能というより、座礁した！それポンプ船で燃料抜けなんてできない こういうのって被害を受けた側での対処みたいだよね
日本が被害受けた時もボランティア総出でバケツで掬ってと地道な対応で
綺麗に戻してたよなぁ >>117
シンガポールからブラジルだと
希望峰経由が最短じゃねぇの >>135
三井「なにも俺たちんとこの船が事故起こしたわけでもねーのにﾌﾞﾂﾌﾞﾂ」 すくうしかないのか
燃やして一発処理とかアウトなのかい？ >>125
高波でオイルフェンスも失敗してるという話と
ここに装備が無いからフランス軍が空輸してるという話
事故後の対応は重過失にはならないだろ そもそもなんで座礁したんだ
それから座礁してから今まで何をしていたんだ >>147
それやったら長期間再起不能の生態系破壊になるだろ >>150
俺たちに聞くなよ
船長のインド人に聞きなよ 馬鹿が気軽に神の遊び場とか言って、イスラム教徒の現地人になぶり殺しにされてほしいね またほっといても自然と浄化されるから
動いたもん負けよ パナマ船籍で、
インド人船長が無謀運航してて、
日本の法人が、
外国の法人に依頼をかけて、
そこの責任で運航してた。
日本の法人、なんか悪いのこれ？
ネットからピザ頼んだら、近所の店舗から飛び出したデリバリー兄ちゃんが事故ったとして、
それピザ頼んだ奴のせいなの？
バカなの？ 日本はその企業を国有してるわけではないので政府が謝罪する筋じゃない
けどもっと支援よこしても良さそうには思う >>157
責任があるのは長鋪
長鋪は岡山県笠岡市に本社のある日本企業です >>125
＞商船三井は事故起きた先月25日に対応すべき
新コロナ禍で準鎖国中、情報途絶に気がつかないのか これまでのノウハウを総動員できる態勢を構築して臨んでほしい
日本政府も積極的に協力してほしい 25日に座礁して6日に流出か
まじで何やってたの？ 挫傷の状況は誰が誰に報告すべきか？
船長以全員が隔離されたらどうにもならない >>8
無料でって言うか1日1回無料のやつで一日目に出るように設定されてるだろ？ 船体が割れる前にホースつっこんで燃料回収すればいいだけな気がするが、難しいのか？ 土人船長がやった事
日本や三井には何の責任も落ち度も無い 座礁から二週間近く放置してたからな
フランスやモーリシャスでは日本の船で紹介されてるから
心証は相当悪くなってるね >>168
2000トンだしなぁ
そう簡単なもんでもないんじゃね？ >>133
んじゃなんの責任も取らないし、
謝罪もしないし、本社としてプレス出さなくていいよね
https://www.mol.co.jp/pr/2020/20047.html
ぜひ商船三井にメールしてあげてください
NG >>157
商船三井社員としてはそれでいいよ
世界に言ってください
「ウリは悪くないニダ！」と >>148
事故後の対応が重過失になるかよ
せんた >>161
アホか。。そんなわけないだろ
仮にそうだとしたら船なんて出せないわ よく調べたら外国がミスったのを日本になすりつけてるのかよ、ダイヤモンドプリンセス号と同じだな >>179
どうしたどうした？
シンナーでも吸ったのか？ あかん
なんとかしたって
浅瀬でもともとタンカーが通るような海に見えない
なんであんなルート 日本で責任の押し付け合いがあって座礁が放置され重油漏れ起きたのかもな
したら経営者の刑事責任もありそう >>148
事故後の対応が重過失になるかよ
船長の行為が重過失なんだよ
複数回警告されてんだから
>>140
間違いが多い
1タンカーじゃない
> 商船三井が運航するケープサイズバルカー「WAKASHIO（わかしお）」
（20万重量トン級、2007年竣工、パナマ船籍）
ドライバルカーだよ、これ
> ドライバルクキャリアという言葉は、
石油タンカー、ケミカルタンカー、LNGタンカーなどの液体のばら積み貨物船と区別するために用いられる。
バルカーは液体輸送船にも使う
2、折れて
剪断してるのは折れて、という
誰が竜骨折れました、とかいたか
3、25日は波が荒れて
そうか、じゃ漏らしたのは悪くないな
そう世界に叫んでくれ >>115
直線のところが航路かな
ジグザグ動いて浅瀬に近づいてるところは座礁後に流されたか >>170
日本のせいにしとけば黙って謝罪して責任とってくれるとでも思ってるだろ。 >>182
日本の船会社が持ってる船を、
日本の運行会社が運行して、船長を雇用し
日本政府が対応のために専門チーム6人を派遣し、
そして日本人を名乗るものが
「インド人が悪くてウリは悪くないニダ」って喚いてるだけの事件 >>106
これ見る限り責任があるのは船主の長鋪汽船と用船してる商船三井だな
船主も保証しなきゃいけないだろうけど、事故の責任は完全に商船三井じゃん
船長の国籍だとかサルベージ会社がどうとか関係ないわ >>186
揉め事が起こらないように国際的に取り決めがされてるんだから、そんなことある訳ない 船長がボーッとしとったんだろなぁ。なんなら密航者の女とイチャコラしてたかもしれん。 ん？船の持ち主も運航会社も日本なら
船籍がインドで船長が外国人でも日本の責任下じゃないの？ >>186
少しくらいググれや
高波で難航って書いてんだろが
ヘリで燃料運んでんだぞ こんなのいい加減な対応しかしない国いっぱいあるぞ
自分たちに落ち度は無いとか言い出して
やっぱり日本は真面目だよ それでいいけど では商船三井さんの公式見解を見てみましょう
www.mol.co.jp/pr/2020/20047.html
> 1．油濁の防除
本船は座礁した日本時間7月26日時点で、
燃料としての重油約3,800MTと軽油約200MTを保有していました。
日本時間8月11日早朝までに、
重油約1,020MT（メトリックトン）は小型タンカーへ抜き取り回収し、
破損しているタンク内にあった約1,180MTのうち船外に流出したと推定される約1,000MTから
推定約460MTが海上および陸上（海岸）で手作業により回収されました。
本船上には重油約1,600MTと軽油約200MTが残っており、
引き続き回収作業を継続します。
2．本船の状況
本船の船体に入っている亀裂が拡大していることを確認しました。
本船は自力航行不能のため、折損しても船体が漂流しないようにタグボートと係船しています。
トヨタレンタカー（ナガシキ）からレンタカー（わかしお号）を借りて、
運転手（インド人船長）に運転させたら事故った
さて、商船三井は「事故被害者の救助」を行わなくていいかどうか すぐにでもタンクの中の重油を吸い上げられないのだろうか 商用船の航路て季節によっては変わるけど
会社違っても飛行機の航路と同じで航路自体は
計算去れ尽くした最も最適なもの選んで航行するのに
何でこの船はこんな場所航行してたの？
こんな浅瀬の近海が最適な航路なのか？
嵐で避難してたとか急病人出て陸地に急行中とかなら分かるけど 「済州島より」という書き出しでどこのソースかわかったｗ >>196
海洋法で大規模な事故の賠償責任は国にあるとされている
三井商船は他の会社に運搬を委託しただけ >>189
おまえが自分で事故後の対応まで書いて「だから重過失」って書いてんだろが
事故後の対応の話を入れたのは俺じゃない、おまえだ 韓国でも新婚旅行などで人気が高いｗｗｗ
スレタイでわかったことだがチョン必死だなｗ >>199
そだよ
ダイヤモンドプリンセスはイギリスP &Oが持ってて、運航がアメリカのプリンセスクルーズ。
「感染させたのはアメリカの会社ガー」って言ってんのと同じで、運航会社が悪い
でもなんだか必死に社員が
「インド人ガー！モーリシャスガー」って言ってんの
ダイヤモンドプリンセス事件で日本の責任にしてたのってどの国の人でしたか？
考えたらすぐわかる 三井で何とかしろよ
日本国にびた一文も出させるなよボケ >>204
わからん
インド人船長のコメントなし
モーリシャスから複数回「やばいからそこ通るな」って言われたのにバックレかましてた
インド人嘘つかない
ありうるとしたら、船員か船長か勝手に載せた友人か家族に、
サンゴ礁の海を見せてやりたかったんじゃ？くらいにしか。
なにせケープサイズって8000万トン超えるんで、
明らかに浅海は無理なのね 日本であんまりやらないよねこのニュース…
海外の人(not中韓)のツイッター見てて知ったわ、結構話題になっている 1000トンって・・・環境復元はしばらくモームリシャス MOLっつーとインド洋で折れて沈んだコンテナ船を思い出す ヂャップは責任もってまず税金つこて海を浄化しろ
賠償金は会社に全て払わせて帳尻は合わせさせろ ナホトカ号事故での賠償は260億で船主は110億しか払わなかったが
現場では長く汚染も風評も残り
日本ではロシアやロシア企業全体への不審が強くなったよな
今でもロシアが何かやらかせば挙げる人いるし
影響は賠償額に留まらないだろうね >>203
>>202見ればわかるけど、商船三井はやってんのよ
バカはそんなことも知らんで「25日はナミガー」とか抜かしてんだけどね
要するに抜き出そうとしたけど遅くて間に合わなかった
500Mtが漏れてしまって回収できてない
残り1800Mtとっとと抜かないとさらに船体が「折れる」と漏れる >>216
現地の人間がオイルまみれになって回収してる中に
日本から派遣されたお役人や大企業正社員がきれいな格好で現場視察なんかやらかしたら
世界的な大バッシングに発展する
進次郎が現地住民と一緒にオイルまみれになって働くのがベスト ＞済州島よりも少し大きいモーリシャス
比較対象に済州島とか出されても、全くわからないのだけれど
書いている記者、日本人じゃないのか？ >>229
危険な仕事に安いアジア系移民を使っていることが世界に知られてしまうね >>220
ヤバすぎて見てられねえ
知らぬが仏ということよ >>202
レンタカーっていうか
ハイヤーを雇って専用で送迎させてた感じじゃないの
日本の環境問題を訴える市民団体は行かないのか？
あいつらは環境問題は批判の道具で、政権批判しか興味がないのかｗ >>230
朝鮮日報だから韓国人記者でしょう
日本のマスコミが仕事しないから・・・ 環境破壊国家ニッポン
レジ袋でエコ詐欺やってる場合じゃないだろ ＞韓国でも新婚旅行などで人気が高い。
じゃあ、別にええか これはだめだな
また石炭発電安倍のせいで環境破壊してる レジ袋で流出した油回収できないの？
環境大臣は何考えているの？ タンカーなら保険入ってるだろうし三井はケチケチせず且つ早急に対応しなよ
あとこういうので国家間に禍根を残すといかんから政府も専門家だけじゃなくもっと人手を出しなよ
こんなとこでもジャップだの朝鮮日報だの言ってるやついるが自分達も近所の海に油垂れ流されたらヤダろ >>200
それはフランスや現地の人達がやってるんじゃん 滝●糞してるを派遣して現地作業員のうんちを回収しないと こういう事故が船舶の電動化を進めるかもな。
経済誌forbesの記事にも出てる。 くだらないパフォーマンスしかしない政治家ども
裏では環境破壊爆進中
日本が世界の環境を破壊する！ 割れろ！！ｗｗｗｗｗ
割れればジャップがより追いつめられるｗｗｗｗ
天ヨ、嵐を呼べ！！ｗｗｗｗｗ >>244
糞ジャブは重油垂れ流して他人事かよ
ふざけんなクソジャップ >>247
それどころか船がダブルハル構造ですらなかった可能性もあるな 日本だから国あげて真摯に対応してるけど中韓とか船座礁しても知らぬ存ぜぬで逃げ決め込んでるの多数あんだろ 石炭発電を止めず
原油流出で環境破壊も止めず
レジ袋有料化で悦に入る小泉ジュニア >>174
余計に長期間再起不能な生態系破壊になるぞ こういうのの影響って分からんよな
太平洋戦争なんか、珊瑚礁でドンパチやって重油もダダ漏れだったわけだがちゃんと回復してる
環境汚染を軽視するわけじゃないけど、意外と海の回復力は強いんじゃないかとは思う >>212
ロシア人船員を日本が全員救助してくれたことにすら礼を言う事もなく況してや賠償なんて知らぬ存ぜぬだったな >>264
まあ確かに工場廃液の垂れ流しと違って毎日毎日流出が延々と続く訳じゃないからな >>264
そういわれればそうだな太平洋に何百隻って沈んだだろうに これは
キルザジャップの再来だぞ
極めて罪深い
神の怒りを知りたい >>269
何に驚いてる？
石油の流出事故はこんなもんだよ >>271
これ掃除してるの
全然この船舶会社に関係ないボランティアの人でしょ
気の毒過ぎへんか？ >>202
俺たちは行ってくれとしか言ってねーのにって感じだね これって
地元の漁業とかで暮らしてる人が
生活できなくなるんじゃないの
無茶苦茶じょん >>274
それどころじゃない
ほぼ観光産業で生きてる国なのに、モーリシャスの国家運営事態の危機だよ
珊瑚が壊滅したら沿岸の侵食も始まるし 名古屋港で韓国船が座礁してるけど、なんでこっちはニュースにならんの？ ここ5年間の大規模海洋汚染事故
日本
2016年 ベンガル湾重油流出事故
2017年 ペルシャ湾重油流出事故
2019年 インドネシア沖原油流出事故
2020年 モーリシャス重油流出事故 ←New!!
韓国
なし
これ日本ヤバすぎだろここ数年
こんなに事故起こしてるのは世界で見ても日本くらいだぞ >>274
日給１２００円だそうだ
時間給じゃないのか！と驚いちゃいかんよ
モーリシャス政府が、それだけ払えと言って、はいと受け入れた値段だとか
もっとも、漁ができるようになるまでの職が保証されたということではあるかな これ、日本からボランティアいかないとまずいでしょ。 本当に過失？工作員が仕掛けて船を沈めるように画策したんじゃねーの？ ビルゲイツ「日本人は死んだ魚のように海岸に押し寄せてきた」 マジで取り返しのつかないことをやらかした気がするんだけど。 >>281
日本関係ないしな
パンストグック猿が騒いでるだけ 世界的に不景気で船腹過剰だし、船齢も13年と、廃棄する条件は整っていた。
わざと事故ったかどうかは知らん。 >>264
日本の軍艦にはほとんど油入ってなかったから… >>292
「空船」ということになってるけど
わからんよね
サンゴ礁の中に無理くりに進入とか、何でそんなことしたのと
モーリシャス当局に船長は吐け！と問い詰められてる？ >>224
チャンコロは石川県で座礁した船を放置して、賠償も払ってないな。 これは本当にヤバいよ
日本は国を挙げて支援するべき >>293
巨大なタンカーでも13年で廃船とか普通なん？
いくら塩害を馬鹿に出来ないとは言ってもそんな早いサイクルで船って使い捨てられてるの？ >>288 >>290
こんなバカウヨですらないレベルの馬鹿って日本がシナチョンと同じレベルの土人国家に落ちることさえ何とも思ってないんだろうね >>302
バラ積み船の場合は日本の海事関係機関が15年で廃船を
推奨してる。
今年はコロナで世界的不況間違いないから、
それもあって早目の廃船を後押しするだろ。 まぁ...故意でも信じられない事故だな
この船長が朝鮮人だった説 すぐ自衛隊派遣しろよ、
民間のことだからじゃすまねーぞアベ >>302
扶桑 (戦艦) 1915年（大正4年）竣工
これが現役で戦闘に参加してる、沈められちゃったけど 高級車乗り回してる役員共に責任取らせろ
トカゲのしっぽ切りを許すな 人類の敵であり、害悪をバラマキ、自然を傷つけ続けるネトウヨ日本人どもはこの落とし前をどうやって付ける気だ！
レイシストのネトウヨ日本人どもはとっとと消えろ！
おまえらは経済でも外交でも中国と韓国にボロボロに負けたんだよマヌケめ！
時代遅れの差別ゴミ国家が日本！
韓国最高！ 北朝鮮最高！ 中国最高！ ロシア最高！ アメリカ最高！ ヨーロッパ最高！ 中南米最高！ オーストリア最高！ アフリカ最高！ つまり日本を除く全世界最高！
レイシスト集団負け犬国家日本だけが世界の邪魔者だ！
差別ゴミ人間ネトウヨは、在日韓国人、在日朝鮮人を差別するな！
戦争犯罪を反省しろ！
核爆弾で焼かれた意味をもう一度考えろ！
これはレイシスト批判だぞ！ 母なる大自然がいずれ元の美しい海にしてくれるだろうが日本に寄生する害国人は大自然の力を持ってしてもいなくならんな >>310
派遣したの知らないのかよ
海保6人だけど 座礁してから油流出するまで2週間だか放って置いたとかホント？
環境問題の話ばかりで詳しい事故の状況も出て来ないけどマスコミは何やってるの？
船長にインタビューしたの？ 日本船籍だけど働いているのはインド人船長か
あぐらかいて外人を安く使ってるからこうなるんでは？
油流出の事故多すぎ 三井は会社を潰してでもモーリシャスを救わないといけないな。 >>43
モーリシャスの観光業も漁業も壊滅する恐れあるのに
よくそんな妄想していられるね
日本人の恥だよお前 重大なニュースだと思うんだけど
東京のマスコミはこの件あまり報じないな
国外ではガンガン報じているのに どうせ三井がクソみたな経費削減と納期無茶振りしたのが原因だろうな 人類はもう2世代以内に大多数が死滅するんだろうなｗ ネトウヨが、日本船籍じゃないと、必死の書き込み。
死ねばいいのに、腐れネトウヨ。
日本を劣化させる、腐れネトウヨ。 日本船籍じゃないから放っておけとネトウヨは言う。
こういうネトウヨに限って、安倍信者なんだよな〜。
これが正しい日本人だと思いますか、皆さん？ >>341
日本船籍じゃないのが事実なら正しいんじゃね こんなん一企業の資産じゃ賠償できないだろ
税金から支払い確定だな >>275
本当だ
緊急事態宣言出てるわ
これ世界から非難喰らうだろ
セイシェルモーリシャスって
海水がマジで綺麗なのに >>1
済州島とか韓国の新婚旅行とか
日本人と関係ない事が何故入るのか？
記者は在日朝鮮人かね？ >>1
そもそもなんで重油タンカーがあんな島のギリギリ近くの浅瀬を通ったんだろ >>331
船籍はパナマだぞ
船主が日本の会社
乗員は船主の海外小会社 モーリシャスの人達が油まみれになっている頃、安倍ちゃんはスポーツジムで汗を流していました。 安倍晋三「スポーツジムの風呂上がりのキンキンに冷えた生ビール、うめー！」 先月25日に座礁して、6日から油が流失って読めるけど、その間放っておいたんだよね？
油が流失する危険考えたら、タンクから油抜き取るとか作業してなかったのか やはりこれは、日本がある程度負担を負わねばならんのだろうか >>361
満潮になったら動かせるかなと思ったらやっぱり駄目だったらしい >>351
コースから最低でも15km離れてるしGPSと連動した警報装置もあるしで
普通では考えられないらしいな 商船三井のサイト見てきたら三井は船主ではなく用船者と書いてあった
船主は三井系列なのかな？
責任関係がよくわからない…詳しい人教えて >>343
世界の恐らく全ての大手メディアで報じてるし直近24時間でもかなりアップデートしてる
https://www.google.com/search?q=Mauritius&;hl=en&tbs=qdr:d
やっぱりもう日本には報道の自由なんてないんだろうな 52人の精鋭が行ったでしょ？
なんで6人になってるの？ >>293
わざと事故る馬鹿は居ねーよ
バルカーは15年で一段落終えるが大体は売船されてこき使われる、金持ってる所がスクラップするだけ
JMDが分かりやすい説明あげてるから分かってない奴らは読んどけ
船籍はパナマで乗組員外国人でも責任は船主が負う
商船三井は用船者だが無関係でなく社会的説明責任を負って船主と共同して対応いる
荷主は空荷なので居ない
鉄鉱石の主要輸出国はブラジルで航路としては妥当だが陸地に近い普通は避ける
太平洋航路かインド洋航路かは運航者が最終決定するが、補油の為にシンガポールに寄って行くならば、マラッカ・喜望峰超えて行くのは妥当
パナマ、スエズは通峽費用が掛かるのとそもそもこのサイズは通峽不可と思うし通らないのが普通で太平洋から行けばマゼラン航路が妥この時期のインド洋は荒れている >>335
報じたところで日本人には何もできないしニーズもない >>368
船主と三井は資本関係無い
船主が船と船員の貸し出し
三井が寄港地決める
三井が貨物を募集する
構造は貸し切りバスと同じ
船主がバスと運転手貸し出し
三井がツアーを組む
三井がツアー参加者を募集する 6人しか派遣してないらしいけど、いいのかねこれ
インド洋はモルディブしか行ったことないけど、
もしこれがモルだったと考えたら本当に恐ろしいことなんだけど
もっと大々的に対策して人員派遣すべきじゃないのかな いつも世界を救ってきた日本だけどたまには世界に迷惑をかけてしまうときもあるよな
しかたない
地球よ人類よ力を貸してくれ >>315
侵略ガー！
軍靴ガー！
言われるから自衛隊は相手国から呼ばれなきゃ行けないんだよね >>388
どこの国の軍隊だろうと呼ばれなきゃ行けねーよ >>15
俺もそう思う。
進次郎、お前の出番だ、信頼回復のチャンスだぞ >>1
燃料はすべて抜き終わった。
モーリシャスは人口120万程度の小さな島なのでコロナ感染が怖くて
外国人は陰性証明できないと上陸できない。
報道が意図的にか歪曲されているけど、商船三井の貨物じゃない。
商船三井は手配者ではあるけど、船の持ち主ではないし船員を雇い管理している会社でもない。
わかしを動かしていたのは長鋪汽船です。船員を雇い管理していたのも長鋪汽船。
モーリシャス政府は船が座礁してから約２週間、まともな対策を取れなかった。
日本側はサルベージ船を座礁直後に手配して現地入りさせた。コロナ対策ですぐに上陸できなかった。
何もしていないわけではないし、モーリシャスの腐敗した政治体制が今は中国の配下に入りそうで
背後にある事情は複雑だね。 船が座礁してから燃料が漏れだすまでの２週間を無駄にしちゃったのは
間違いなくモーリシャス政府のせいだよ。 なんかさ、日本批判のバカな署名運動している連中いるけど
アクティビストとかいう連中って何かの精神病だと思うわ。
そんなのに署名する暇があったらモーリシャスのNPOがやってる募金クラウドファンディングに
寄付したほうが数倍、役に立つんだけどね。 コロナのせいで外国人がドっとボランティアに行くこともできないから
やっぱりお金を送るのが一番ありがたいのでは。 モーリシャスには大型タグボートがないとかなんとか。
資金面の問題かもしれないけど、海洋観光立国として生きていくなら
最低限の装備はしておいた方がいいと思う。
まさか感染症の時代になるとは想定していないからPCR検査や隔離なんて青天の霹靂だろうな。
有事には諸外国に支援を乞えばいい他力本願が今回は仇になった印象。 船長はインド人らしいな。
まさか中国からわざと座礁させろと指示された
ってことはないだろうが。 >>401
なんで中国がインド人にそんなこと指示するの？ >>402
こういうのはいつも韓国だからな
日本がやらかして注目してるんじゃね？ >>403
モーリシャスって人口構成が7割インド系で残りは中国系その他で
中国系が近年急増中。習近平はモーリシャスをアフリカ沖の戦略的島
言ってみれば尖閣諸島とか台湾みたいな位置づけなので巨額融資してる。
アフリカ大国とセットになってる一帯一路の戦略的拠点ではある。
インド人船長との関係は知らんけど。
習近平モーリシャスに到着
https://www.youtube.com/watch?v=SXJrZeXG9Ck
習近平モーリシャスとFTA おいおい日本のイメージ下がるだろハゲ
おら不買すっぞ >>51
攻撃によるものか座礁かなんて船乗りなら馬鹿でも分かる
船長は座礁したと三井に連絡入れ会社もそう発表してるのに事実とお前の願望をごっちゃにすんな >>333
石油ごときで壊滅しねーよw
ダムで人様の国を壊滅させたおまえは先にやることあんだろw ヤフコメに兆単位の賠償になるだろうねって書いたらすぐ消されたんだが本当にヤバイんだな >>1
大西洋で原油事故があったら毎日報道されてたのに
どうなってるんだろう
安倍ちゃん病気だからこういう事態なの？
国際問題なんでしょ
自衛隊をいくら派遣しても日本の商船通行禁止になるんじゃないの？ >>410
ほけんくらい入ってるだろう
やばいのは再保険さきの金持ち >>410
＞ヤフコメに兆単位の賠償になるだろうねって書いたらすぐ消された
非常識な病的妄想金額で消されただけ、やばいのはオマエさんの頭 >中国からブラジルに向かう途中
汚い商売してるからだ、三井など潰れてしまえ https://news.yahoo.co.jp/articles/0a1aadb34d46822d018027987a9c92c46387bc84
>商船三井に直接の賠償責任はない。
>長鋪汽船が加入した保険の場合、油流出に伴う被害に関する賠償は最大10億ドル（約1000億円）まで。
なるほど1000億で足りるわけないから国家賠償事案なんだなｗ
そりゃ報道規制もするわ。日本政府も払うことになるけど三井にもそれなりに被せるだろうね そもそも加入してる保険会社が日本企業だったらウケるｗ 朝鮮日報だから記事にしてるだけで実際は世界の誰も気にしてないよ
政府叩き、日本人叩きのためなら何でもやる反日マスゴミが大人しいのがその証拠 貨物船は日本のだけど、船長はインド人？だよね。
これって日本の責任なん？ インド人船長に外人船員ねぇ
今現地警察が何故これ程近付いたか
捜査している
モーリシャスはインド人主体の国
軽い気持ちで近付いたか
経済不況で援助を期待した誰かに頼まれたか
日本を貶める為の何かの工作なのか >>419
反日マスゴミが大人しいのは取材に行けないからだろうなw 2000km2の島に130万人以上
長年人口増加に悩んでいた国
工業化して観光でメシを食べて来たが両方アウト
日本よりも一時期植民地支配したフランスに援助を求めている
流出量も多く無く自然回復も早いが早速、国連が乗り込む
国連は経済的・政治的に利用するタダ飯喰らいが多いからね フランスが動いているからこれ以上は
被害が拡大しないだろうね
これからは航路変更して船長は日本人にしないとやられる なんかモーリシャスが日本の会社に損害賠償請求とかおかしいだろ >>411
原油じゃない重油。
タンカーだと思ってる人が多いけど貨物船です。
だから漏れたのは燃料。
もう船内のは回収済みで残ってないけど。
1000-1500トンだと日本近海で日本が対応していれば1日で回収できた。
もちろんタグボートその他を動員して座礁から引き下げることも。
人の国の領海で起きた事故なのでその国の意向を無視してできない。
贈収賄が横行している国で警察にも袖の下が必要なくらい。
国民の6割が国として腐敗が進んでいると指摘している。
この国を相手にするのはマジ大変。
https://voices.transparency.org/is-mauritius-at-a-tipping-point-in-the-fight-against-corruption-914e4d5ab878 >>415
観光収入3割減としてそれだけで20年で1兆円の損失だぞ
観光業のGDPに占める割合で言えば日本での自動車産業が壊滅するのに等しい >>432
いや実際にはコロナでもう４月から悲惨な状況
https://tradingeconomics.com/mauritius/tourism-revenues#:~:text=Tourism%20Revenues%20in%20Mauritius%20averaged,Million%20in%20September%20of%202014. >>433
レイプした相手が売春婦だったからOKみたいな話されても >>33
ケープサイズなので、大きさ的にパナマ運河は通れない。 和歌山で燃料撒き散らしたニュースは揉み消せたのにね >>432
モーリシャスの資産だと400年元に戻らないって言ってる >>259
風は当時15ktも無かったと思ったが？ もう金でどうにかなる問題じゃねえよ
こんな綺麗な海と絶滅危惧種を絶滅させようとしてるジャップは人類の敵 >>439
ニュースを検索しても座礁するまでの経緯が良く分からない。
誰か情報サイトしらないか？ 挫傷して２週間もそのままにしていたとか、考えられない対応してる。これ絶対工作活動だろう。
船長や船員が全員外国人だったとしても、日本を混乱させるのには役に立つ。
中国は世界中で工作活動してるけど日本では内乱にならなかったから環境問題起こしてうまく分断工作しようってことだな。 ジャップってほんと自分たちが加害者の時は報道しないで隠蔽するよな
さすが戦争の被害者の歴史ばかり国内に残して戦争加害者の歴史は国外にある国 >>442
だな
モーリシャス国の対応にも問題がある
普通、船が座礁したら救助と共にオイルフェンスを展開する
２週間も何やってんだ？ 何回同じ過ちを繰り返すんだろうな
座礁しても重油が漏れないように運べよ
そもそも座礁させるなよ >>443
隠ぺいってなにを？？？
海外のニュース、とくに地元モーリシャスのニュースを読んで来いよ。
モーリシャス政府に対する非難の嵐だから。湾岸警備隊も環境省も組織が硬直していて
さっさとするべき対応をしていれば重油が漏れだす前にどうにでもできた事故。
座礁するまでの経緯はインド人船長の取り調べに当事国しか関われないので政府関係者と
結託した何かなら真実は出てこないかも。頼みの綱は衛星記録。 しかしコロナがなくて普通に旅行できてる社会だったなら、先進各国トップニュース扱いでパンパンに叩かれてたよな 当事者ジャップは油回収にモーリシャス人をタダ働きさせて
自分たちは高みの見物か
サルの分際で良い身分だなジャップ
(´・ω・｀) コロがなければ少なくとも商船三井と長鋪汽船が手配したサルベージ会社（オランダ）や
海外の救援部隊がもっと早く動けただろうね。検査や検疫に手間取ったのも不運。
どっちにしてもモーリシャスが危機に弱いのは有名な話。 若潮の船体はシングル・ハルらしいが、若潮のような2007年建造のバラ積み船の
大勢はダブル・ハルなんじゃ？
これはかなり、突つかれそうな点ではないか？ 日本船が随分強調されてるけど船員は全く別ってこと？ >>451
確かに2週間放置して流出後も動きが遅い政府に対する批判は多い
じゃあ地元民の日本に対しての意見はどうかと言うと
「6人って…補償額の査定にでも来たんだろpfff（ゲンナリ）」 >>1
これが専門分野のイギリス人が、高みの見物してるよ。
僕は、それ以下の以下の以下の下位の生物だけど〜これ専門の訴訟処理がある事は、本に出てたので知ってます。 外人が悪いんやろ
船の欠陥ならともかく
座礁なんやから運転した外人のせいやん 船長はインド人だけど
ま、今時分中共と取引してる三井が悪いわ >>1
ネトウ.ヨ「韓国ガー」
ネトウヨは日本人に都合の悪い現実を韓国のせいにします 馬鹿ウヨこれどーすんのよ？
お前らウヨウヨ沢山いるんだからボランティア行って現地人にリンチされてこい。 船の中に残る重油経由を先になんとか抜くことはできひんの？
初動で上から吸水じゃなくて下から吸水して
陸に設置した何らかの巨大な入れ物へ排出できたら良かったのに
取り敢えず上からより下から上に浮く油をめがけて吸水した方が効率良かったんちゃうやろか 船体はガルバ鋼でできてんのか？ 裂けてる箇所がペラペラしてるぞ とりあえずジャップ関係の船舶は公海と他国の領海に入るの禁止なw 6人は何をする人なん？
知識や対策に優れてて人に指揮命令して動かせる6人なん？ 中国からブラジルに行くのになんでわざわざこんな場所を通るんだ
少しだけ沖を通れば何もなかったはずなのに 生命線を海外に求めれば求めるほど、商売を海外でやればやるほど
日本の軍隊は海外にまでその生命線を守るために出張ることになる。
権益が海外諸国と衝突することになるからね。
だから平和主義を貫くならやたらめったら海外に依存しすぎるのは良くない。
食料もエネルギーも製品生産も外国に依存しすぎることはそれ自体リスキーなのだ。 なんか糞喰い下朝鮮が大喜びで嘘を交えて大声で叫んでいるなwww まず三井グループは総力を上げて対応しないと
いけない
政府が支援するのはその後 ワイドショーは韓国のタマネギ男は連日報道しても、モーリシャスの美しい珊瑚礁を汚した、
日本の船会社の事故にはしょんべんレベルしか報道しない で、わー国のポエマー環境大臣は遺憾の意位出したのかな？ 燃料が3000トンもあるんだ。
30万トンタンカーの1/100だけど、それでも多いねえ。
船体に残ってるのだけでも回収できないのかな？ アラスカ沖
ナホトカ号
湾岸戦争（有名な油まみれの鳥）
この辺の顛末からして、どうなる？
理科的には、南国だから自然分解は早そうだとはおもうけど。
社会的な批難は小国とか観光国への影響とかあるから、大きいかな。 >>484
それらと比べれば流出量が桁違いに小さい そもそもなんで座礁してから１ヶ月も放置してたのよ
これ三井わざとやったんじゃね？ 日本人船員使わないからこうなるのだ
腐れ企業は潰れろ >>475
江戸時代の人口、生活が日本列島の規模に合ってるんだよ
さあ 人糞肥料を使う自給自足経済に戻ろうぜ >>492
日本には人材がいない
育ててこなかったからな >>442
これ、ニュースやワイドショーじゃあ、
全然報じないよね、、、 わー国の恥部みたいなニュースなるべくやりたくないんでしょ。
ネトウヨの親玉が与党だし。
韓国のタマネギ男は連日報道したくせに、世界的にコロナに次いで報道されているモーリシャスの珊瑚礁破壊ニュースはしょんべんレベル
それがわー国の報道の現実 船内に残ってた燃料油、ほぼ抜き取り完了したってさ
モーリシャス座礁船、燃料油の抜き取りほぼ完了＝長鋪汽船の広報会社
2020年 8月 13日
インド洋のモーリシャス沖で座礁した貨物船「わかしお」について、船内に残っていた燃料の回収がほぼ完了したことが分かった。
船は亀裂が拡大しており、燃料のさらなる流出が懸念されていた。
船主である長鋪（ながしき）汽船の広報代行会社が１２日、ロイターに明らかにした。
https://www.google.co.jp/amp/s/jp.mobile.reuters.com/article/amp/idJPKCN25811T 韓国からは「謝罪と賠償を求める方法」を伝授するチームが
出発の準備を整えているそうです >>306
なぜって、朝鮮日報だからにきまってるじゃん。 >>441
うろ覚えだが･･･
海図に記入されてる岩礁に向けて一直線に進み、岩礁位置で進路を急変し、その後200mほど緩やかにカーブしつつ後退して(恐らく潮流に流された)珊瑚礁(現在位置)に座礁
喫水は満載時17.5m、空荷時で8.5m程度なのに、海図でも水深10〜20mのエリアに入り込んでいた。
事故発生時の7月25日現地時19時25分の天候は視程10km以上、南東の風10m程度、曇り。
気象衛星画像では南ア南方洋上の低気圧以外は目立った擾乱は無さそう。
波は観測点が無く見つけられなかった。 >>483
満タンだと確か5800tほどあったはず。
消費したんだろうか また日本が迷惑かけてすいません
同じ日本人として恥ずかしいわ いまだに日本から送ったのが事態を視察する六人だけってアホなんじゃないこの政府w
恥ずかしいわ
現地の人たちがスコップ持って人海戦術で油掬ってバケツにかき集めてるのに、
遊ばせてる自衛隊大量に送れや
恥さらし政府 >>510
他国の領海に勝手に入って好き勝手に振る舞う訳にも行かないからな
例えば某国が某尖閣にワザと漁船を座礁させた上で
某人民軍が救難活動と復旧作業の為に押し寄せてきたら？
よって基本は現地政府に任せて後で掛かった費用を払うのが正道 座礁したまま２週間ほったらかしにしてたらしいな
そりゃこうなるのも当然だわ >>510
お前も暇そうだな。時給1000円くらい出してやるから、現地で作業してこいや >>1
モーリシャス座礁事故
商船三井が運行を委託
→船は岡山の船会社が所有するタンカーではない貨物船
→パナマ船籍にしてインド人が操縦する
→他乗組員はインド人 2名、スリランカ人 1名、フィリピン人 16名
→モーリシャスの浅瀬を運行
→モーリシャスに事前警告されてたのを無視
→座礁
→何故か商船三井が非難される
偏向報道やめろ >>513
放ったらかした訳じゃない。
オランダの大手サルベージ会社「SMIT Salbage」にサルベージを依頼したが、波荒く油抜き取り断念、油が残ったまま離礁作業を敢行したら船体が破損、油流出。座礁までは100%船主責任だったが、その後のことはどこまで決定権があったのかは微妙では。 マダガスカルかモーリシャスかセーシェルかレユニオンは
いつか行きたいと思ってたんだがこれじゃ行けないな
反日感情芽生えちゃったし >>517
スキーもできるし
マウンテンバイクの世界的な大会もあるんだよな 外航船で日本人船員とかほとんどいないしな、今回の件は商船三井に同情する WiFiの電波受信したいが為に座礁したみたいだけど船の安全な運行の為にはWiFiが必要なのかな？
例えば5ちゃんに入れないからとかなら凄く情けないけど >>522
恐らく
船員の誕生パーティ→船員の家族とビデオチャットさせてあげようぜ
くらいのノリじゃないか >>521
外国人船員を使ってるのは他の船社も同じで、郵船も川崎もたまに事故を起こすが
商船三井は特に事故が多い
この事故の直前には館山湾で座礁させてるし
商船三井客船の日本人船長が飲酒してグアムで岸壁に接触した事故の記憶もまだ新しい
商船三井の”選択眼の無さ”も遠因だろう >>515
商船三井「燃料が流出したのは部下が無能だったから」
牟田口かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>517
支那人か朝鮮人の振りすりゃ大丈夫だろう。
安心して行ってこい。 グレート日本！
世界で尊敬される日本！
憧れの国第一位！ >>1
韓国上げ日本下げの悪意ある記事だと思ってソース見たら、やっぱり朝鮮日報じゃん！ ＞地元メディアなどによりますと、髪の毛は油を吸収しやすいため油を効率良く取り除くことができるといいます。
大地よ海よ。そして生きている全てのみんな
このオラにほんのちょっとずつだけ髪を分けてくれ
頼む！ モーリシャスについては、「やる夫はアフリカで奇跡を起こすようです」の外伝エピソードで知った。
ぶっちゃけ、アフリカ人だけの国家はろくでもないことになってるようだ。 Wi-Fi接続の為に近づいたってセブンイレブンかよ 船員の誕生日でwifi欲しさに座礁とか
さすが日本の一流企業は仕事だけ
じゃなく船員を大事にする意識高い
企業と敬服してます >>1
>>フランスは海軍の艦艇や軍用機、技術諮問チームを派遣し、日本は6人の国際緊急援助隊を派遣した。
日本からの派遣ショボすぎワロタwwwwwwwwwwwwwwwwww 残ってた油全部回収し終わったて報道はなんだったのか >>1
船員たちが誕生パーティーでWifi使うために岸によって座礁したっていうからな
何人なんだよっていう ヒトと動植物魚介類両生類や細菌やウイルスや様々な生物などの遺伝子組み換えと新しい種を作ってもてあそぶ島の終焉だな >>17
パナマ船籍で日本人の乗員が一人もいない。やはり外人は屑ってことです。 いくら新しい種を遺伝子組み換え生物を作ってもそれで「神」にはなれないよ
モーリシャス島だけの問題ではなくグリーンランドだのアイスランドだの海洋生物だの
怪獣だの恐竜だの野人だの神話に出てくるような生物だのヒトを食うよな新種の生物を作って
ふつうの人々を襲うな！ なんだ神の遊び場なら人間関係ないしどうでもいいじゃん 面積を比較するのに済州島を出されても東京ドーム何個分よりピンとこない モーリシャスに寄ったというより、もともと衝突する進路だったみたいね >>12
>>291
ということは事実じゃないとでも？ おれたちジャップは世界にごめんなさいしないといけないなフクシマでうみを汚し油で海を汚し
現地の人たちは髪の毛を切ってまで海を救おうとしているのに
おれたちジャップは何もしない
いいのか？ このニュース
もっと興味がそそられる話題があるだろうにドサクサ紛れに日本叩きしてる特アがウザいな
で、俺は船の構造とか詳しくないから詳しい人教えてカモン
タンカーって普通こんな風にレゴブロックみたいに見事に分割されちゃうもんなのかい？ >>555
いや わざとかなって
中国 韓国 北朝鮮 日本
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