【JAL123】「どうか仲良くがんばってママをたすけて下さい」…機内で記した219文字の遺書 世代を超えて見てほしい 遺族が貸与検討 [ばーど★]
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乗客乗員520人が犠牲となった日航ジャンボ機墜落事故から35年となった12日、遺族らが墜落現場の群馬県上野村「御巣鷹の尾根」に慰霊登山した。今年は台風被害と新型コロナウイルスの影響を考慮し登山者は遺族と関係者に限られた。
日航機墜落事故で亡くなった河口博次さん＝当時（52）＝が機内で手帳に記した「遺書」について、実物を多くの人に見てもらえるよう遺族が日航や上野村への貸与を検討し始めた。
遺書には「本当に今迄（まで）は幸せな人生だったと感謝している」のほか「どうか仲良くがんばってママをたすけて下さい」「パパは本当に残念だ」「さようなら」「子供達の事をよろしくたのむ」「飛行機はまわりながら急速に降下中だ」などと書かれている。
ボールペンで殴り書きされた219の文字。助からないという恐怖の中で、家族への思いを記した手帳が遺体の背広のポケットに奇跡的に残されていた。長女で立教大特任教授の真理子さん（59）は「実際の筆圧などコピーや写真では伝わらない点もある。事故の風化を防げるのであれば、父も喜ぶでしょう」と話した。
[ 2020年8月13日 05:30 ]
https://www.sponichi.co.jp/society/news/2020/08/13/kiji/20200813s00042000083000c.html
https://www.sponichi.co.jp/society/news/2020/08/13/jpeg/20200813s00042000076000p_view.jpg
https://www.nhk.or.jp/shutoken/net/report/0005689/img/pic_5689_2_0008.jpg
https://www.nhk.or.jp/shutoken/net/report/0005689/img/pic_5689_2_0009.jpg
https://www.nhk.or.jp/shutoken/net/report/0005689/img/pic_5689_2_0010.jpg
https://www.nhk.or.jp/shutoken/net/report/0005689/img/pic_5689_2_0011.jpg
■参考ソース
機内で家族あてに残した「最期のメッセージ」
https://www.nhk.or.jp/shutoken/net/report/0005689.html
海運会社の支店長だった河口博次（かわぐち・ひろつぐ）さん。
神奈川の自宅から単身赴任先の神戸に戻る途中、事故に遭いました。
妻と３人の子どもが残されました。
「どうか仲良く頑張って、ママを助けて下さい。
パパは本当に残念だ。きっと助かるまい。
原因は分からない。もう５分たった。
もう飛行機には乗りたくない。
どうか神様たすけて下さい。
きのうみんなと食事したのは最后とは。
何か機内で爆発したような形で、
煙が出て降下しだした。どこへどうなるのか。
ママ、こんな事になるとは残念だ。
さようなら。子供達のことをよろしくたのむ。
今六時半だ。飛行機はまわりながら、
急速に降下中だ。
本当に今迄は幸せな人生だったと
感謝している」。
https://www.nhk.or.jp/shutoken/net/report/0005689/img/pic_5689_2_0002.jpg
https://www.nhk.or.jp/shutoken/net/report/0005689/img/pic_5689_2_0003.jpg
https://www.nhk.or.jp/shutoken/net/report/0005689/img/pic_5689_2_0004.jpg 小学校高学年だったが同級生の親がコレでなくなったから一生忘れないだろうな
あの人は今どうしてるだろう >>1
とても無難過ぎる文章が、遺族への配慮を
示していて悲しくなるね 大切なものを日航には渡すのはやめなよ、公開するのは映像、写真でじゅうぶんだよ
グルングルン揺れ動く機内で死を覚悟して書いたんだよな その6年前にしりもち事故起こした別の機長が悪いのに、
それについては何も追及されんかったよね。
ネットが普及した今なら社会的に抹殺されるのに。 この事故永久にひっぱって、いったい何をアピールしてんだ？
遺族じゃなくてマスコミの話な >>3
ほんとよくこういう文章が書けるよな
本人目の前にして言えるのか？
書き込む前によく考えろよ おまえらは真っ先に「PCを全部破壊してくれ中を見るな」と書いてるうちに死ぬだろうな 単にそういう運命だったってだけのこと
人の人生は全て運で決定する
努力とか全くもって関係なし
この世は残酷で無情なんだよ 最後にこういうことが書けるような立派な人間になって家族をもって死にたかった よく最後恐怖の中で家族に幸せだったとかきのこせるなあ。格好つけたとしても、立派な人だと思うわ。
自分だったら泣き叫んで終わりだわ。 >>1
パパはもうだめた後はよろしく…だよね
このお父様の大急ぎで即興書きした内容には家族愛がたくさんあって愛情深い人なんだなと感動した記憶
娘さんが気丈にお話されているのを見てしっかり継承されてると感涙したこともあったっけ
今一度祈祷いたします 長女(59)
一つの交通事故をここまで引っ張ってどうしたいんだよ、テレビメディアは
航空会社、鉄道会社を威嚇してスポンサーに付かせ続けるためか？ >>16
メシのタネでしょ
これに限らず報道の度に遺族のとこ行って今どんな気持ち？してんのかと思うとちょっとな >>16
政府発表の事故原因に納得できない人が多いってのもあるでしょ
>日航機墜落事故の情報公開を 一部遺族と弁護士らが事故の真相解明へ新団体設立
>8月12日で35年となる日航ジャンボ機墜落事故を巡り、遺族や関係者らが国や日航に
>情報開示などを求めるために任意団体を立ち上げた。
>https://news.yahoo.co.jp/articles/c7dfe7ec68f46f866804fdf6d13da5c387482c3b >>20
最近親が死んだんだけどPCとかパスワードかかってると本当に始末に困る ジャンボ機の製造は2022年で止めるんだよね、確か。
いいことだわ。こういう大規模事故が起きるってことがわかったんだから、ジャンボ機やめて、
普通の飛行機をもっと数多くとばしたほうが危険回避になっていいと思う。 >>1
有名な物だけど日航には止めた方がいいんじゃない？
「えーと、紛失しまして・・・」とか絶対にやりそう。 >>29
35年を迎えてどんな気持ち？
ねえどんな気持ち？
みたいな感じだな 「恐恐恐恐恐」
って、ストレートなのもあった気がする 自分なら手が震えてこんなに長文を書けないと思う
「ごめん ありがとう」くらいかな >>15
誰しも一度しか死ねない、と考えれば諦めきれない >>37
幸せならそれでいいじゃん？
病んで自殺されるよりよっぽどいいわ >>38
血が遺書の紙についてたやつもあったね
ズボンのポケットに入れたりみんな工夫してたようだけど これはマジで泣けるんだよ・・・・・
最高に立派な死に方だと思うわ。
これを胸に奥さんや子供達は立派に人生を送れると思う。
10年ぶりに5ちゃんねるでマジレスしてしまった
失礼。 原因は修理ミスで20人全員不起訴かよ
保険金支払いでどれだけのダメージ負ったんだろうか ジェットコースターに乗りながら書くようなものらしいね
俺だったら顔を伏せてブルブル震えてるだけだろうな
この事故が残忍なのは、恐怖を30分も強いられた面も大きい… 飛行機が苦手なオレは外国旅行にも行けず世間から取り残されてる
勿論、国内旅行も新幹線のみで沖縄さえ行ったことがない 娘さんすごいな
大学院も出て今は立教大学の特任教授なんてやってるんだ
遺族でもあり、これくらい頭のいい人は日航機墜落事故をどう見てるんだろうな >>46
いやお前が生きてることの方がどうでも良い >>3
荒んだ人生を歩んでると仕方がないね。
来世に期待して(´・ω・｀) >>24
非常事態で機内WI-FIは切られているからむり。 どーんと死のうやwwwって笑って言ったパイロットの親族がのうのうと暮らしてるのが無念だろうな ワイが墜落寸前の航空機に居合わせていたら、きれーなちゃんねーかすっちーを抱きしめてキスしたい
それくらい許してやーって嫁はんに言うたら、「アカン、そんなんしたら離婚やでー墓参りしたらんで」って怒られたで ジャップみたいなクズに命を預けるとこういう末路を迎える
ジャップは信用するな
これが教訓
(´・ω・｀) >>32
あんだけ問題起こしてるB737MAXをボーイングはあきらめてないが・・こっちのほうがやべーぞｗ まだ生まれたばかりの子に「立派になれ」と残した人もいたね
何十年かの区切りのテレビ特番でその子が京都大学の学生であることが紹介された
立派過ぎる >>46
他にも悲しい事件は色々あるしな
これだけが特別じゃないよな
って気持ちはあるよね >>60
なるほどな。それならお前は日本に住まないほうがいいぞ。日本政府に命預けるようなもんだしな 文字の乱れ具合から操縦不能だったのが分かるね
それなのに海に落ちればーって言うアホが多くて泣ける >>63
航空機でいえば自衛隊とぶつかって墜落したのもあったし
電車でいえば福知山線（事故起こったのは関西の魔窟の尼崎）の脱線事故ですかね >>60
朝鮮人の起こした航空機事故の数知ってる？ 長女も無職こどおばとかになってないから美談にできるんだよ 昨日、JALの事故知らない世代の若いアテンダントが出てて、事故は忘れてはいけないって力強く言ってたけど
事故云々の前にコロナで国際線も飛ばせないで、倒産寸前の会社の心配したほうがいいと思った こいつ元自衛隊のパイロットだからな
特攻隊みたいなクズ >>23
自分の家族がいなくても立派な人はいるんじゃないの
今からでも人として立派になるよう頑張れ >>33
「誤変換」は面白いネタを
云ったつもりなのだろうが
読書量の少ない人、というか
日本語に接するのが
少ない人なんだろうな 機長の娘はじめJALにこね入社が多い中
今はチョコレート材料企業勤務か
凄い顔付きの女性だな
苗字も変わらず 古代の、偉そうな奴が、偉そうに言った言葉がある。死ぬに当たって、幼い子供を託しうるような友人をもつことが叶えば、人生最上の幸福だ――と 操縦不能とか言ってるアホいるんだなwシミュレーションでこれと同じ状態にしても今のパイロットは100パーセント帰還できるのに >>47
JAL内ではUUUと聞いた。
池田小御遺族でも有名な方がおられる。 汚い字だな。他人様に読んで貰うんだからもっと上手く書けよ。常識のないやつだわ これが残されているというのはニュースで知っていたけど、、実際に書かれた文字を見ると泣ける。本当に絶望のなか、字もなかなか書けない状況で必死に家族に残したんだなとひしひし伝わる。公開してもらってよかった。 これの音声が公開されてるけど、緊迫した状況でよくあそこまで冷静でいられるよね
でも機長はたまにイラついたような態度が出てしまうのはこれは仕方ないわなあ
しかし音声が全部公開されてないんだよな。これが謎。あとなんで米軍が「探索と救助手伝おうか？」を
断ったんだろう？ジャップってバカだよね。311のときも原発に詳しいバカ首相より詳しいダメリカの援助断ってさ 不思議なんだがなんであれだけの事故で紙切れがこんなに無事なんだ？ 実際123の墜落5年後に韓国人のパイロットは油圧が全部吹き飛んだリャンボ機をエンジン出力の朝鮮だけで帰還させてるんだよなw 何かさ結婚してからずっと不幸だから
最後に幸せだった感謝してるって書きながら死ねるってうらやましいわ >>83
こういうこと書ける人ってどんな人生送って来たんだろう。つりだとしても俺は書けない。 パチンコ屋並みに各地にチェーン店あるのは
🇷🇴創価学会だけど🙏 >>86
音声の隠された部分は事故調報告書と矛盾するんだろうな
録音テープは廃棄しちゃったし、永遠の謎になるかも >>89
>ボールペンで殴り書きされた219の文字。助からないという恐怖の中で、家族への思いを記した手帳が遺体の背広のポケットに奇跡的に残されていた。
紙切れじゃないよ。手帳に書いたから。 >>97
本気なら笑えないけど、
うけると思ってるならさらに笑えないよな。 >>89
燃えてしまった遺書もたくさんあるんだろうね >>105
書くことにならないのが最良だけどな。
イキロ >>73
前より体制は酷い。
取引銀行や米国ファンドが株式を投売。 ワイだったらこんな状況になったら怖くてうん〇としっ〇を漏らしちゃう・・
隣に座ってる奴とすっちーに今から謝っておくわ。ゴメンな臭いの俺が原因だわ 聞いた話だがうちの会社にも亡くなった方がいて
奥様が遺品を引き取りに来られたので机の中を見て貰ったら
家族写真と新婚の頃の2人の写真があって泣き崩れてしまった
良き夫良き父親だったのだろうな 謝罪と賠、償謝罪と賠償、謝罪と賠償
何十年やるんだよwww
ネトウヨが嫌いな国と同じことしてんだよな >>16
新しい事件を１から取材して記事作ったりニュースコーナー作るよりも「あれから何年たちました」ってやった方が楽だから。風化させないという建前もあるし 国内線とはいえ、この時代に飛行機に乗るやつは上級国民（とその家族）が多かったからな。
もし5ちゃんがあったらお前ら乗客や遺族バンバン叩いてたんじゃねーか？ >>106
主な記憶媒体
脳 → そいつが死んだら消える。約80年
石 → 物理的に壊さなければ3000年以上
紙 → きちんと保管しなければ100年くらいで急激に劣化する
電子データ → 電気がなければ一瞬で消える 何か機内で爆発して煙か
空気中の水分が煙になったのかもしれんが、1万メートルで気圧が下がってどうして意識を保ってられたのかわからん
寒かったという話も聞かない 事故当時は飛行機乗れるような金持ち連中が死んでざまぁwwwwだったからな そもそも飛行機落ちかけてるのに呑気に手帳に日記書いてる場合じゃないだろ。助かるための行動しないと >>62
それ見た。子供が亡くなった父親と瓜二つだった。 原本は絶対に渡しては駄目！
紛失、毀損されるから。
仮にそうなった場合
「ただの紙」扱いで
数万円で示談ということになる 今になって自衛隊の誤射の隠蔽ではないか、真実は闇の中と聞いた。
恐ろしい事件だと思う。 >>127
整備不良だけで、垂直尾翼がぶっとぶとかフツーにありえないしなｗ >>120
急減圧があったかどうかで結構揉めてた記憶。ちなみに機内での霧の発生は生き残った人も証言してる >>127
始めに聞いた時は「そんな滑稽な」くらいにしか思わなかったけど、読んでみると怖くなるよ >>125
機長、副操縦士、航空機関士の子供たちもCA、パイロット、パイロットだからな・・・ >>97
汚い字だと揶揄する馬鹿はこのニュースが出るたびに毎回湧いて来る
それこそ10年以上前の２ちゃんねる時代からね
青葉みたいな本気の知的障害者の部類なんだと思うわ >>63
そうだけど、やはりあの遺書のせいで印象が強い。
誠実な人が亡くなったんだな。 >>86
ジャップって使うのはやめよう。使うだけであなたの全部のレスがあちらに染まるよ たしか遺品の結婚指輪を遺族に渡す前に紛失した警察官がいたはず これNHKでシュミレーションやってたけど海だったら半数近くもっと助かってたんだよな
自衛隊出身だからヒーローになりたくてってのがあったのだろう この事件が国民的に語られる教訓があるとしたら、ボーイング社の修理ミスにもかかわらず、
自己の責任をすべて日本航空が被り、補償や謝罪など一切問われることなかった
ってことなんだが、（国家の力関係、日本の立ち位置が原因しているとしか言いようない）
この御巣鷹の墜落事故が語られるのは、遺族の思いとかそんなのばかりだな。
これをいうなら羽田沖の墜落さらには、名古屋空港に墜落して炎上、乗客２６４人が死亡した
墜落事故を今日どれほど扱われるのかと。
遺族の気持ち、家族を失った苦悩ってなら同じはずだ。新聞社がお盆体制で事前埋め草ネタ
として利用している疑惑。
といえば、言い過ぎか？ 知り合いの旦那さんもこれで亡くなってたわ
お金持ちで優雅な生活してるから全然わからんかった てっきり小さい子供に向けて書いた手紙と思って泣けたけど
当時子供20代かい ハウス食品の社長も亡くなったんだよな。サークル（釣魚会）の後輩に息子いて、生命保険10億とのことだけど、当然だけど金なんかじゃ無いって言ってた。
こうやって社長になるんだな >>133
一橋大卒の副操縦士
中卒の機長
JALはコネごね入社が多すぎ
ＦTVじゃないが
それが企業成長を悪くしている >>104
咄嗟の機転で遺書を口の中に放り込んで奇跡的に燃えなかったものもあった
>>112
謝罪と賠償の話しなんて誰もしてないぞ >>22
そう思う。風化させたくない！って言われてもなあ。
飛行機、自家用車、事故る可能性ある
それに人間は愚かな生き物だから、また繰り返す
戦争なんて悲惨なのに、何度も何度も繰り返した。
地球からみたら、人間も蟻も同じ >>46
お前みたいな人間の屑が、真っ先にあの世へ行けばいいのにね。 >>130
手帳の文字見るといくらか酸欠だったのはあるかもしれん
佐久間艇長の遺書の文字と似てる感じだからな 何がそんなに悲しいのかわからない
飛行機乗ったのは自己責任なんだから、死ぬのも自業自得でしょ、恨みがましいんだよねこんな遺書書くとか この時代に飛行機に乗れる身分は上級国民の金持ちだからね
ここ大切なとこだから忘れるなよ 乗客はみな「新幹線にしておけばよかった」と後悔しただろうな
つうか、東京大阪間でわざわざ飛行機使う意味が分からん
今なら間違いなく新幹線使った方が早いし >>83
こんなことを書かせるためにお前の母ちゃんが産んだ訳じゃないと思うよ
今からでも遅くないから謝罪しなさい >>149
例えばその辺の交通事故で死んだ人の遺族が「事故を風化させたくない！」と言っても別にそれはそれでいいんじゃないの マイクロソフトより優れた日本製OSの発売を控えていた開発会社のブレーンたちが搭乗していて
アメリカによる撃墜の噂があるんだっけ。 >>132
落ちることもあるから、覚悟できないなら乗らない方がいい >>143
大阪線イコール在@、B、Dも多く
未入籍の自称夫にさえ
数億円払ったと当時のJAL担当から
聞いた。
この方など桁が違うだろう。
命、父親がいなくなった事には変わらないが
進学はじめJAL担当が長年。
御遺族担当JAL社員が亡くなったのは
長年の過労と可哀想に思った。 >>30
大勲位がほんとに墓場まで持っていってしまったからな… >>136
人の死なんて日常にゴロゴロしてて
これだけが特別じゃないってことだろう
人の死なんて異常な事でもなんでもないけど
だからこそ数に意味が有るってのを分かってないんだろ
1日でひとつの事故で500人から死ぬなんて
数が異常だろ
だから皆覚えててこうしてニュースになる >>3
人の気持ちが汲めないなんて…あ！だからコミュ障なんか。 >>3
こういう人間にはなりたくないとつくづく思う 機体後尾の機内減圧する設備が整備不良だった可能性があると犬hkでやってたな
会社がアメリカ様だから調査もできなかったらしい >>16
長崎と終戦の間を埋める話題にちょうどいいからと下世話な想像をしている >>1
「怖い怖い怖い怖い死にたくない」みたいな遺書残した乗客もいなかったっけ？ >>155
そうでもない。
上級までいかなくても並以上なら乗ってたよ。
じゃなきゃ500人乗れるような飛行機が満席にならん 遺族はたんまり賠償金もらってるのにまだ被害者づらしたいの？こんな手紙公開しやがって構ってちゃんかよ。なら金返せ >>172
ネタや単に口悪いだけのヤツも混ざってると信じたい なんかずさんな管理で捨てられそう
一般の乗員乗客にとってはともかく、JALの経営層やボーイング、永田町、霞が関にとっては
汚点以外の何物でもないもの >>57
死ぬ直前にハゲたおっさんに無理やりキスされる女性の気持ちになってみなよ
気の毒すぎる アメリカは天皇カルトから日本国民を解放し日本を発展させたがそれは属国として
アメリカには逆らえない
ボーイング社に追求がいかないのは違和感あるが当然といえば当然なのかねえ 別の便だったら、別の航空会社だったら、新幹線だったら
あーーーーーー >>157
ひかり(100系)で3時間くらいかかってた時代なので新幹線シェア6割台だった。
羽田もモノレールが各停しかなかった時代 >>1
何十回も内容を報道で聞いたから半分以上暗記しちゃってるわ
本人が一番無念なのは「愛してる」を最初に書かなかったことだろうな
「愛してる」とか色々と書く前に墜落しちゃった
（或いは「愛してる」とか書けないシャイな人だったのかも知れないが） 先の大戦の特攻隊の皆様も同じ気持ちだったんだろう。
我々、純日本人は正座して拝まなければならない。 >>146
副機長は東工大卒
機長だって航空学生出身だろ
短大卒扱いだから航空大学校出と対して変わらないだろ >>89
アメリカで従業員が飛行機ハイジャックして、加速しながら垂直降下墜落した件でも周囲に紙が散乱してたらしいね。
燃えなければ意外と残りやすいんじゃない。 ブラックボックスの頭上げろ！頭上げろ！という機長の声は忘れられないね この事故の前に羽田の逆噴射事故もやってるから、しょーもないなJALは。 そんな事出来るの？！
入信する！入信する！
俺も入信するわー！！！🙏なむみょう🙏 >>153
(笑)言い方
たださ、飛行機が100％安全なんてないわな。
新幹線の方がましかも。 >>196
そのせいもあって機長が非難されてたな最初は
レコーダー公開で空気変わった 色々おかしな点がある事故だったなぁ！陰謀説とかトロンとかなぁ(´・ω・) 航空事故で助かったパイロットや客室乗務員や乗客は二度と飛行機に乗ろうとは思わんだろうな この遺書見て、飛行機あんま乗りたくないと思った人は結構居るはず 高度300Mで飛行して
燃料放出し、そのまま
一般道に緊急着陸すればとも これ海外の男性が当時のニュースで見て
感銘を受けて来日したっていうニュースがあったな
当時の欧米ではない発想らしく
その後類似の状況でやる人が出てきたらしい この遺書は何かすごい胸にくるものがあるよね
すごい良い人だったんだろうなっていうのが分かるから、余計に
こういう突発的な事故で亡くなってしまったのが残念で
飛行機が落ちるかもっていう最後の最後、もう死ぬだろうってなった時に
幸せな人生だった、感謝しているって書けるのがすごい
自分ならどうだろう、書けるかなぁっていつも考えてしまう
別に苦労してるわけでもないし、産まれてからずっと何不自由なく暮らしてるけど
今にも落ちそうな飛行機の中で、感謝してる って書けるかなぁ自分
普通にベッドで死ぬのなら最後に、今までありがとうとは言えるだろうけど >>3
分からんでもない
事故の記憶とか反省・再発防止は航空業界がやってろよって話だしな >>203
いや。むしろ、富士急の高飛車がてっぺんで故障して止まった事故の方がよっぽどこえーわ。 >>202
助かった女の子は客室乗務員に
なったんじゃなかった？ 生きてたら90歳超えてるこの時代の人もパパママ呼びが主流だったの？
お父さんお母さん世代かと思った 上級国民・・飛行機で移動 国民の1割
中級国民・・鉄道で移動 国民の2割
低級国民・・高速バスで移動 国民の3割
底辺・・・・部屋から出る金がない
旅行は贅沢 国民の4割
これが日本の現実 >>208
そうだよ。自衛隊がこうのうのうと今も残っていることは断固として許されない！解体せよ、と声が上がるのはこの事が一因。 無職引きこもりみたいなキチってマジでどんな内容のスレだろうと
必ず文句言わないと気がすまないのな。病気
最底辺のゴミクズが身の程を知りなさいマジで この遺書に「飛行機なんて乗らなければ良かった」みたいなのがあって、それ見て怖くて飛行機乗れない。 「ツヨシ しっかり頼んだぞ」
3人の子供のうち男の子が1人で
その子に残した言葉が一番心に残った >>186
確かにな、墜落だけでも十分ひでー状況なのにさらに、汚いおっさんにキスされるとか死ぬまで地獄の苦しみだなｗ 俺が生まれるより結構前の話だからよく知らんけどCLANNADでこんなのあった気がする >>1
戦後国内の旅客機事故で死んだの千人足らずじゃね
飯塚を始めとしたクルマカスに毎年欠かさず殺されてる数千人こそ国をあげて弔うべき >>221
飛行機も高速バスも駄目だよ
グリーン車に乗ろう >>16
この事故に触れてその感想なの？
ヤバいね でも遺族はこぞってJALに入社したんだろ
この事故のあと
まあそんなもんだよね ┏( .-. ┏ ) ┓
【日本烈島、一両日に水爆】
*日本烈島が
40度近い「あっちっち」猛暑になってるのは
日本全域を水爆させる目的です
日本全域に被っている
バッテリー溶液を充電した時の放射熱で
日本全域、及び周辺海域がほぼ充電済みです
--
*本来の目的とは
私＝地球、太陽
私の住まい＝太陽系
を焼却して、全人類を一挙に滅ぼす予定
--
*世界を滅ぼす理由とは
全世界の量子サーバーに、安田微生物のみが存在し
武器として、安田電子飛翔体を飛ばし殺傷し捲っているが
安田は、自分の世界感を作り上げて
飽きたので、SimCityの全壊を始めた
他、自分達も人間として暮らしたかったと云う、殺傷された恨みがある
hv3
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1293688279095681025
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>213
油圧管が尾翼の所に通ってたから
この事故以降は二重構造にして、どこか一箇所が破損しても油圧が抜けないように改良された ゴミのようなお前らが生きて死ぬべきでない人が死ぬのはなんでだろうな 当時まだ生まれてなかったけど坂本九が死んだってのはやばいと思った 何でこれだけ特別扱いして騒がれるの？
１００年くらい騒ぎそう、遺族と関係者だけひっそりやればいいじゃん
普通の死亡事故とかと何が違うの？ ちょっと前に
ホテル火事で死にかけた夫婦が
残された遺族が悲しむから
火が迫る中笑って写真を撮った
っていうニュースがあった
日本には死にゆく人の
遺族が死の瀬戸際を想像して
苦しまないように、と配慮する文化が
あるんだよねえ
特攻隊の「迷いはありません」という手紙もそう
日本文化の中でも最上級の配慮
思いやり文化の究極だね
因みにそのご夫婦は生還されて
笑い話になったとさ この事故の写真と遺体の様子を掲載した週刊誌のせいで飛行機に乗れなくなったわ
それまで飛行機に乗るのが様子だったのに
だからこういう遺書を見て俺みたいに飛行機に乗れなくなる人が出てくるかも >>216
いいとこの家の子だけパパママ呼びしてた >>216
当時小学生だったけど
上流階級はパパママだったイメージ 尻もち後に数回飛んで
金属疲労で後尾が吹き飛び
飛行不能（アン・コントロール）
速やかに異常を察知した米軍は
横田基地を開放を伝える。 >>243
>>244
出張？で当時の飛行機に乗ってること自体が上級だからな >>222
長男への言葉かけは、家をしっかり守る古き良き日本人らしく、天晴れだわ いまならLINEのやりとりが遺書になるのかな
流石にTwitterやインスタに上げる馬鹿は居ないよな >>240
ドラマチックなのは、何年たっても色あせない。
とんぼ鉛筆のサトウも。 >>241
だよな、遺族がショックを受けないように
自分の願いだけ書くことが多い。 字ぐちゃぐちゃなのは降下中振動とかすごいからなの？ 福岡ワンダーフォーゲル部のやつもリアル感あってこわいわ >>241
立つ鳥跡を濁さずの最終形というか最上級というか
そうありたいものだ >>242
飛行機に乗らなければ、飛行機事故で亡くなる人もいなくなるから、1番の解決だわ こんなこと言っててもテスト環境内では123便は飛んでたりする 墜落現場を自衛隊より速やかに発見した
米軍は日本側に救助に入ることを伝えたが
日本側は拒否。
この時点で生きてる人は多くいたとのこと。
当時の日本政府は軍の介入を快く思ってなかったとも。 おそらくこの遺書の方の息子さんの奥さんだって噂になってたけど、
ネットの悩み相談サイトで嫁姑相談してたな
特殊な育ちだから姑と息子の結びつきが異常だとかそんなんだった
20年くらい前かな >>257
ほぼエンジンの出力調整だけで飛んでたから上下左右グルングルンしてたんだろう >>254
エンジンが火噴いてる動画を窓から撮ってる動画あったような
ライブじゃなかったと思うけど、ライブ配信する人がいてもおかしくない 自分が親になってから子供宛の遺書を見ると泣いてしまうように
戦争の時の遺書読んだ時も他の客がいるのに鼻水垂らしながら泣いて嫁が他人のふりしてた >>241
スゲー夫婦
なかなか笑って写真とれないわな。 >>57
笑い話にしてくれる優しい嫁で良かったな。
俺なら遺書書きながら、頭の中で嫁をずっと抱き締めている姿を想像するわ
嫁いないけど。 >>260
飛行機に乗らなくても飛行機が落ちてきて死ぬこともある 1932年の女子高生が現代の女子高生と外見がほとんど同じだと話題に！今の女子高生を白黒写真にしただけと言われても信じるレベルｗ
http://img-book.audolatry.com/42025.html >>268
しかもピースしてんだよ
サムライだよね 身近なもので、何に入れとけば紙切れが飛行機事故で残るんだ？ これは本当に泣ける
どこえどうなるのかとか
不謹慎だけど名文
立派になれってやつも こん平の一言が笑点メンバーを救ったんだよな
でなきゃみんなコレ乗ってた >>16
「技術者が乗っている飛行機なぞいつでも墜とせるぞ？」というヤツか？ >>264
まあ、わからなくない。
関係性濃いわな ヒガイシャ
は
麻薬のようなものだ
てのが伝えたいことなのかな まるでバカチョンガイジ
35年もしつけーったらありゃしない
犠牲とか笑わせよる
騒音にウイルスに大気汚染物質に鉄道の30倍以上もの温室効果ガスまき散らして
威力業務妨害されて気候変動されて災害連発されて人殺されまくってる現状を訴えろよバカ 確かに忘れちゃならない痛ましい事件ではあるが
毎年毎年集組むほどの事かな？と毎回疑問に思う
5年とか10年の節目ごとに忘れないようにするくらいでいいんじゃない >>262
クラッシュ症候群で急死するケースがあるからね……。 死ぬ直前に家族に想いを寄せてこういう文章を書ける事を尊敬するわ。 この事故のワーストは未だに塗り替えられてないんだっけ このおとこのひとわるいひと
最後の文字は念をのこす そうか、じゃあ今なら手紙じゃなくて
笑ってピース写真残せばいいのかな >>278
凄いわ！焼け死ぬ可能性ある時に
残される者への急遽な配慮、急遽な愛情 >>271
コントロールできないから猛スピードで海に突っ込んで機体はバラバラ
普通に衝撃で死ぬ奴もいれば溺れて死ぬ奴もいる
夜の海ですんなり救助活動が出来るわけもなく、生存者はゼロだろうな >>264
それゃこれだけの悲劇があったのだから他人には入れない絶対領域があっても仕方ないよね
湾岸線ポルシェ事故の被害者は痛みも感じる暇なくなにもわからない状況で亡くなったのだろうけど、長い時間をかけて迫り来る確実な死って
恐ろしいね ほんま名文だよな
死んでいく悲しみと家族愛があふれている >>1
あの温厚で正義感が強い森永卓郎さんが日航機墜落事故の真相で、ワナワナ震えたんだぞ。
https://maga9.jp/morinaga170830/
遺族や国民に調査資料の開示を頑なに拒否している国や日航が一体何を陰謀しているのかは分らない。
政府や日航の陰謀を詮索しても詮無いだけだ。
調査資料の全容が明らかにされることを望むだけである。
国民としては政府と日航が一大事故の調査資料をなぜ開示しないのか不明である、意味が分らない。
調査資料開示を巡っては、国や日航が遺族・国民による情報公開請求に応じず、国民や遺族の不信感が高まり切っている。
遺族代表の77歳吉備素子さんや弁護士や元日航女子社員が止むに止まれず「日航123便墜落の真相を明らかにする会」を立ち上げたのは当然と言える。
https://news.yahoo.co.jp/articles/c7dfe7ec68f46f866804fdf6d13da5c387482c3b 中曽根内閣で自民が無能だった象徴だな
夜のうちに動けば、かなり生存できたのは
わかってる、そして米軍にはその設備もあった
自衛隊が無能で何もわからない時に米軍は場所も押さえて
米軍ヘリも臨戦態勢まで行ってたという事実
中曽根、自民が無能で米軍要請無かった
朝まで待ち、しかも自衛隊にやらせたから4人しか無理だった >>264
あー・・・想像するだけで嫁大変
どんなに立派な夫、姑だったとしても経験したものが違いすぎる 遺書を書いたけど焼けて残らなかった人の
方が多いんだろうなあ >>240
・マスコミも夏休みとってる中 定番ネタとして使い回せるから
ヒロシマ・ナガサキ・御巣鷹山・終戦
・JALという大企業がやらかしたので被害者利権が鉄板 日本人は散りゆくときの最後がきれいだ
支那人、朝鮮人のような劣等民族とは違う 事故当時は小学校低学年だったが
その日は自分は何をしてたかは覚えてるからな
それ程、関係者じゃなくてもトラウマになった事故だわ 機内がパニックで恐怖の中動転して何もできないと思うのに
冷静に遺書を書いてもう助からないと判断して書くなんて
生前はめちゃくちゃ有能な人だったんだろうなって
字が汚いのは揺れてる機内と恐怖で手が震えてるからだと思う
海に落ちたらって言ってもこの速度で海に落ちても間違いなく助からないよ >>217
怖いなw
上級の2割が現状維持、8割が中級に脱落。
中級が下級に脱落。
下級が底辺に脱落。
2025年がだいたいこんな感じね。 ＪＡＬを倒産させなかったのは
とんでもない間違いだった 事故調査報告書が信用出来ないのが一番の問題
最初から圧力隔壁原因だという結論有りきのもので内容にボロボロ
生存した落合さんの証言一つだけで圧力隔壁説は破綻している この遺書は当時のニュース番組でも読まれてたが、どの局もアナウンサーが泣きながら読んでたな これはオンタイムで見たからなあ
黒焦げの遺体を写真週刊誌に載せたし、政府は隠蔽しまくったし
文で泣いてるひまない 当時の日本の連絡系統
飛行機→管制塔→航空会社→緊急事態対応室設置→
各省庁→内閣→各大臣→首相。
連絡網が複雑で時間かかりすぎ！
方や米軍
管制塔レーダー員→アラート発令→基地開放→
速やかに救助部隊送る。
日本側に通達→日本側が断る。
日本は守らない 自分だったら紙を燃えない様に缶に入れたと思うけど中身見られず捨てられそう いやーでもなんかこういうのは耐えられない
クソ親父に屁でもこかれてるほうがマシや >>266
むしろ最悪の事態を覚悟したら
ライブ配信でないと何も残せない可能性
そこまで考える余裕があるか分からんけど >>240
別に普通の事故死も遺族が声を上げれば毎年取り上げられるかもな 人間いつかは必ず死ぬんだからこれが特別なことだと思わん方がええで 長女が当時24歳か もっと小さい子供を想像してたわ クラスにいた女子の親父が出張で乗る直前に
腹痛に見舞われてキャンセルしたって騒いでたけどあれまじだったのかな >>314
フォーカスとフライデーともう一冊似たようなのがあって
そっちが生々し凄かったんだよな >>290
一瞬塗り替えられかけたよ
航空業界への就職がかなわずに飛行機をハイジャックしてレインボーブリッジをダッチロールしようとした糖質のおかげで もし
現在、事故が起きたら
機内の状況がSNSで拡散するのかね その遺書の報道覚えてる
子供は大学の教授にまでなってたんだな >>328
フラッシュかなあ
思春期だったから凍りついた フゴイド運動とかダッチワイフの中でよくそんなに書けたもんだよ >>240
PTAと同じで一回始めたら「今年で止めましょう」って言えない
原爆も震災も全部そう
みんな内心ではもういいだろと思ってるけど悪者にされるから自分では言い出せない
地元ではコロナでいろんな催しをやめる口実ができて喜んでるよ
そのまま再開せずフェードアウトする行事が多数あるはず 日本の年間自害件数は先進国断トツのトップ。
日本の最低賃金平均は先進国平均を大きく下回る。
非正規男性平均年収約220万
非正規女子平均年収約130万
低所得で生活を営む世帯が多い日本。
国は庶民を見捨てた！ >>1
よくわからないんだけど
ママは助かったの？
あと、この人たち墜落を宣告されてたの？ >>46
70年以上前のことをグダグダ言ってる民族がいましてね >>331
数年前全日空機がなんらかのトラブルで
客室に非常用酸素マスクが落ちてきた時は速攻Twitterにうｐされてたな >>331
無理だろ。
急降下中にスマホいじれる強者はいない。
ペンで遺書書く方が確実。 >>314
ホテルニュージャパンと日航機墜落事故は子供の頃のニュース映像としては強烈に残ってるものの一つだな >>337
乗ってたのは父親1人だけなんじゃなかろうか
墜落は宣告されてなくてもほぼ予感できたんだと思う
多分窓からどんどん地上が近くなってくのが見えたはず 35年前の今ごろ。
東京で群馬の消防無線聞いていたが「生存者ーーー」の第一報を聞いた。
録音しておけばなぁ・・・ >>267
恥ずかしいわ。鼻水たらしてなく旦那
ただ、人として素敵って思った
靖国神社かなんかでみた遺書で泣けたのは
戦地に夫がいくって時に、若い妻が、自殺した時の遺書
夫が後ろ髪ひかれないようにって夫より先に命をたってたわ
で、夫に生きて日本にかえってこれたら優しい人と一緒になってください！って
スゲーわ。
私にはできない。 しかし毎年毎年このニュースを流すことで飛行機への恐怖心をあおって
鉄道に誘導してないか？飛行機乗って欲しいんだけど >>343
あの時代は凶悪犯罪や生々しい事故を扱った特集よくやってたよね
誘拐殺人事件とか >>328,333
エンマという、えげつない内容が売りの雑誌があった >>326
あの日の予約状況は全便ほぼ満席で
どの便もキャンセルが出るのは当たり前で
それで代わりに喜んで乗り込んだ人もいるわけで
運命だよなあと思った >>336
お金に対する見方がマスコミのせいで歪んだとも言える。
お金はダーティーなもの、不幸せにするもの……そう刷り込まれたら貧困にも喘ぐよ。 >>292
NHKがやった蓮舫が批判してたスパコンでシュミレーションだと半数以上が生存してたよ でも、愛人がいたんだよね。青木雨彦のコラムに出てた。 この事故で生き残った人はちゃんと幸せな人生送れてるんだろうか？ 当時の状況をシュミレーターで再現して
操縦したら皆、速攻で墜落。
操縦室の皆さんはプロ中のプロだったのが
分かります。 海運会社の支店長が航空会社の事故で死ぬとはこれいかに >>351
フラッシュではなかったと記憶してるのでそれかも 実物なんて必要か？
5chおじさんたちの正直な意見を知りたい まぁ交通機関どれも危険性は一緒だけどね
尼崎や中目黒の事故・関越高速バス事故とか歩道歩いて立ってプリウスミサイルが
でもこの事故のせいで飛行機への信頼度というか事故への不安が上がるのもわかる 助かった中学生の女の子が14歳、同い年だったんだよなぁ >>352
九ちゃんも乗るならANAと決めていたのに空きがなくて仕方なくあの便じゃなかったっけ。 有名な特攻隊の遺書も、実は創作だったし
この手の話は疑うわ >>333
去年調べたけど凄い隠蔽掛かってるよね写真載せた号
これだけネット隆盛の時代になっても全然ヒットしない
当時の政府の無能さはとっくに割れてるのに胸糞悪いわ >>33
開運会社だから少なからず
中国と貿易あったんだろ >>299
震災で親族を亡くしかけた経験があるんだけど（まだ生きてます）
不慮の死って物凄く苦しいんだよ
死に際して意識のあるメッセージがあるのと
まだ生きたかったのに亡くなった、とでは前者の方がまだ遺族が浮かばれるのかもしれない
日本て多分認知していない作法が沢山あるんだよ
震災の助け合いとか、緊急の時に突然出てくるのかもしれない 遺書はバイナリーデータで十分だよ。それよりも機内で撮られた写真の高解像度版を公開してほしいねえ。
できればネガで。 もし
御巣鷹ではなく
東京、多摩方面に制御不能で向っていたら...
自衛隊、米軍はどうしてたんだろう コロナで金かけらなくなってまた落ちそう
他人事じゃねえわ >>302
海外行くときはペン持参するけど
カード機内でかくし。
国内線なら、持参しないかも。
これ仕事で乗ってる人沢山いたんじゃない？
スマホなんてない時代だし、ビジネス手帳とペン持参なんでしょうね >>343
ニュージャパンの横井社長の孫がジブラというラッパーで、
その娘さんがいま売れてるニジューとかいうアイドルグループにいるんだよ 何時までこんな事故にこだわってんだよ
未来を見ろや 寝台列車乗る前にエキナカで
駅弁買って茶買ってワクワクしながら
一人で乗った寝台列車！
同部屋になった当時女子大生の方が
色々と世話してくれた。
子供時代の良い思い出！ >>359
なのに高浜機長はじめ客室乗務員家族への嫌がらせとかバッシングがすごかったと
当時のマスゴミもJAL叩きで焚き付けてたし
クソマスゴミにだけは今の誹謗中傷云々言われたくねぇよな
当時の日本人の民度もお察しだよ
高浜機長イラク戦争の日本人救出でJAL機出すなら行くって言ったくらいの人なのにね
結局組合の反対でトルコ航空使ったけど >>374
撃墜するかしないかの判断を内閣が判断することになったのだろうけど
落ちるまでそうそう時間もないしな 俺は事故当時小学生で この遺書をTVで見て｢スッゲー下手くそな字だな｣と思ってたけど あれってまともに飛んでない状態で必死に書いていたんだな
ガレ場を走る車の中でメモをしてる様なもんだったんだな これ陰謀論あるけど結局陰謀はあったの？なかったの？ >>380
過去を見ず未来を見ることは出来ない。
BY 尊師 >>375
日本ってそういうミスを簡単に起こすお国柄だからな
さすがに30年くらい社会を見てたらわかった
いくら日本すごいアピールしてもダメなものはダメだ >>383
なんで内閣が関わるの
墜落ってそんなに時間的余裕あるかなぁ
この件も、本当は墜落じゃなかったりして。色々状況がおかしい 飛行機事故の教訓なんてニッチすぎてなんの役にもたたねーよ
こういうのでアピるとお金もらえんの？
セウォル号の遺族みたいなもんか？ >>17
最後の最後で家族の事を想うって泣けてくるよな。
家族ってやっぱスゲーな >>382
マスゴミがレコーダーを編集して公開したんだよ
今もフルバージョンは聞けないらしい >>389
たぶんわからないよ
1も読み取れないなら ホテルニュージャパンは
人為的なこと。
設備を簡素化しすぎてホテル内
乾燥しまくり。 泣けるけどマスゴミどもは遺族に当時の苦痛を思い出させるなよ
いつまでも遺族に付き纏って死んだ人を晒し者にするなゴミ >>354
無理だよ
そういう話の場合大前提を忘れている
123便の事故の場合、舵が完全に効かない状況になった状況判断・現状認識すらできていなかった
という前提が抜けているんだよ
当時はこういう状況に陥る・・・ ということがまったく想定されていなかった。
あとからいくらシュミレートしても、それは「条件設定」をしたうえでの条件下ででしかない。
ちなみにいうと、事故の後に、検証のためANAのパイロットを使って（中立性を保つため）、シュミレートしたけど
どういう事故だったかを知った上での彼らでさえ、操縦がまったくできなかった
っていうのが結論 >>349
JR福知山線脱線事故も毎年やってるよ
あちらもJR西という大企業がやらかしたので被害者利権が鉄板
今年はコロナで中止だったけど >>383
機長はアンコンと無線で伝えたんだろけど、厳密にどこまで制御不能なのかはコクピットの人間以外わからない。
エスコート機も出てないということだし、外からどうなってるかも知らないんでしょう。
その程度のエビデンスでは「着陸するな」なんて判断は無理だが、馬鹿が指令出しちゃった可能性ｗ >>377
それは驚き
しかし家族の不祥事が子や孫に引き継がれるわけではないから
好きに頑張ってくれればいいね >>384
俺も遺体の写り込んでいる現場写真が目に焼き付いているや
そのまま絵に描こうと思えば4,5枚は可能なくらい >>168
死亡数では無くて、あの遺書が心を打つと書いたんだが、、
あの極限状況で、家族に対して幸福な人生だったと感謝の遺書が書ける
その人となりを惜しんでいるんだが。 >>366
お。団塊ジュニア？
あの女性は、今は元気なのかな？ 「涙なしには読めない、語れない・・・・・・日本三大遺書」
１．父上様、母上様、三日とろろ美味しゆうございました。
２．パパ、ママ、もうおねがい ゆるして ゆるしてください・・・・・・・
３．どうか仲良くがんばってママをたすけて下さい・・・・・・・ 8/5 アメリカ空軍EC8大型偵察機は中国南部海岸線沿って飛行中にJAL123に扮装して管制センタと交信したが、見破れた。こんな事やられても、日本ではネットでも一切報じてない。植民地で悲しいなぁ・・・ >>12
知ったかして嘘の書き込みをするのは楽しいかい？ いままでありがとうなんてとても言えない真面目系クズの自分の人生
なんもしてないかも >>207
原爆おとされた側なのに過ちは繰り返しませんって反省を強いるエクストリームな国だからな >>32
この後
売れなくて辞めたけどエアバスはA380は作ってる
最大868名を収容できる 飛行機トラブったら降りたくても降ろしてくれない空飛ぶ死刑台状態
大韓航空の事故のときから
韓国はダメだと思ってた これは恐怖で手が震えて雑な文字になってるのかと思ってたけど
飛行機が不安定でかなり揺れてたかららしいね >>407
3人子供いて、兄も3人産んだから6人かな
お前らよりも繁殖成功してる 当時、よくワイドショー番組に出てきたな
どれだけ壮絶だったか、括りきれん腹を括ってみせたかという
子供ながらに御巣鷹山の方向に手を併せたもんよ
(ー人ー) 乗客者名簿見たら無職、ニートがほぼいなさそう・・・
子供や学生をのぞけば、肩書きがみんなちゃんと会社員
誰もが名前を知ってる有名企業の社員の人も多いな
今だったら肩書きが無職とか派遣社員とかアルバイトとかも多くなりそうｗ DQNが海で溺れ死んだのをせせら笑うオマエらでも
こういうしょうもない手紙一枚に涙したりはするんだね >>409
おまえ中国人なの？まあ日米分断で中国は興味持ってるだろうなｗ >>1
1985年の国内交通事故死者数1万人弱
1日あたり30人弱だからだいたい20日ごとに520人以上が飯塚のようなクルマカスに殺されてたんだなこの年には 教訓として、飛行機なんて乗るんじゃねーって言いたいのかな。
このイベントとしての言いたい事がさっぱり意味不明 >>61
これマジで辞めてほしい
全日空は買う気あるみたいだけど狂気だわ >>417
背もたれと背もたれに潰されたらしいから
潜らないとダメだよな >>420
無理
操縦が不能だったので横田まで無事に行けない
横田の周辺は住宅地なので二次被害の可能性もあるし >>93
その事故はしらないけどユナイテッド航空でも123便と同様の油圧オールロス事故があったな。
この時パイロットは123便の事故を教訓にエンジン出力調整だけで空港へ機体を持っていった。
それでもかなり死人が出たけど。
123便はこの状況にプラスで垂直尾翼無しだった事を考えるとコントロールは更に難しかったんだろうな。
https://youtu.be/WUqhcXBfpQs >>432
いやキャンセルしたよね
それからコロナ >>424
そりゃそうだよ
飛行機なんてそんな頻繁に乗らないでしょ
ましてや35年前、満席だったらしいけど時期的にもなんでこんな時に飛行機乗ってんだよって話w
これ事前にそういう人を募ってた可能性ないのかね
なんか読めば読むほど怪しいんだが。 >>400
それもやってたけど日本実際は100パー飛ばせるよ
パイロットは優秀だったから他の人には出来ないって言わないと批判も凄いし何より死んだクルーを冒涜してるって思ってるみたい >>16
この事故以来35年間日本では旅客機の墜落死亡事故は発生してないんだよ。今までやってきた事は本当に意味のあるものだったと思うよ >>73
いや違う
この事故をわすれるような会社なら
倒産してなくなったほうが良い 揺れの中で文字を書くのは難しかったろうに
最後だと思って気力だけで書いたんだろうな
泣けてしまう 全て自衛隊が悪い雫石は慰霊報道すらしないよな
自衛隊のアホが脱出して助かって国民にしか犠牲者がいない国内犠牲者数2番目の事故なのによ >>286
航空機とか乗って殺人ほう助してたらウケルよね JALの適当な整備が原因だろな
尾翼が動かなくなるほど、隔壁が爆発するとか
今でもありえないし、整備不良の極致
ありがちな目視点検、異常なし、ハンコ押して終わりだろな
ヒビがありますと新人が言ったら、上司確認でヒビではない
汚れ、合格、ハンコの流れしか見えない >>441
いつキャンセルしたの？
2019年12月13日 17:27 JST
ANA、737MAX計画変更せず 片野坂社長「ほとんど発注に近い」
By Yusuke KOHASE
https://www.aviationwire.jp/archives/191907
去年の12月の記事
この後キャンセルの記事あった？ >>400
それはハドソン川に着水した事故でもパイロットが同じ主張をしてたね
映画を観たけど、あれでもパイロットは相当責められたみたいだ
普通に空港に戻れたんじゃないかって
で、検証委員会みたいなのが他のパイロットに同じ条件で何度もシミュレーションさせて
ほら空港まで戻れるでしょ、ってやってみせたりしたんだけど、結局
どういう状況になったのかとか詳細な情報を知った上での判断だから出来ることだ
でも、自分たちは何も分からない状態からその判断を下すまでに数秒しかなかった
人でも機械でもシミュレーションでは実際に何が起こっていたのか、何が正しかったのかは
立証できないって、機長の主張が通った 遺書が焼けないように口のなかに入れてたりしたのかな？ >>436
逆に聞きますが…
操縦不能状態 まっすぐに飛ばすこともできなくなってる状況下
どうやって着陸させることができるんですか？？？
操縦舵をなくし、油圧を失ってる状況ってのはそういう状況ですよ >>447
経営やばいけど安全のためのカネは絶対に減らさないって話だったよ >>47
言われてみると、何か一つでも言葉が残せるってすごいな >>413
まぁ開戦する前の、彼我の戦力差に根性とか魂とか加えて計算するような過ちは二度とやっちゃいけないだろう >>143
この手紙を書いた方はまともな人だと思うけど、関東人の感覚だとありえない関西圏裏話もすごいから。ルポ読んでみて 海に落ちていたら全員死亡だろう。
浅瀬、浜辺に堕ちてたらちがうだろうが、都合の良い場所に堕ちれるなら、
空港に戻っているという話。 どうしても桑田と清原が見たいと
東京から関西の親戚の家に行くためにこれに乗って
巻き込まれた小学生がいたな >>457
いやハドソン川のシミュレートでも、戻ってたら街中に落ちてたってなったよ
JALのやつはANAがシミュレートしたけど、どうやっても落ちてたって結果だったよね
海も時速落とせないから、生存者いないって結果 >>443
違うと思いますよ…
事故時の状況と当時の認識 つまりこういうことが起こりえるんだ！
ということがまったく想定されていない状況下
と、それに対し何度も何度も それこそ何度もシュミレートをし、いろいろ研究し
対策がそれなりに施されたあとでは話が全く違いますよ
そういう大前提がこの手の話の時は抜けているんですよ 時代が時代だから､飛行機って富裕層以外なかなか縁のない乗り物だったから亡くなった人は有名人や高学歴のエリートが多かったな。 こういうレアケースの事故の遺書をとかを世間に公開する親って何なんだろ？
トラウマを世間にばらまいて楽しいのかな？ >>165
やっぱりな
すげー胡散臭いもん
てか、事前にそういう乗客募ってた可能性は？ この当時は気圧が読めなくて
飛行機が落ちまくってた時代なんだよな
便利かもしれんが怖いのによく乗ったな 緊急時に客室だけ切り離してパラシュート落下させるとか
戦闘機みたいな脱出ポッドつけるとか
やり方はいくらでもあると思うんだけど
結局は費用対効果
事故ったら死ぬのは覚悟してくださいってことだ さっさと脱出用の何かを用意しろや
まあ全員は無理かもしれんが 横田も厚木も羽田も着陸が無理と言うことは
機長が、二次被害をしないために決死の覚悟で
山間部に向ったのか？
それすらもアンコントロールだったのか？
フライトレコーダーの全貌が知りたい >>456
何かで見たよ
世界中からキャンセルされてるって 確かさんまが乗る予定してたのにキャンセルして助かったのよね。さんまが一切この話に触れないのはさすがだと思う。 >>1
正直、飛行機乗るのは恐いです。
特に・・・航空会社で、何十年も運行がない会社とか
名前はあるのですが、飛行機飛ばしてない会社とか
どこをどう考えても、不思議なところが出てくるからです。
でも、飛行機自体は、全般的に好きです。 シミュレート何回かして、「こうすれば少しは動かせる」ってわかったんだよ
その場ではどうにもならなかったって結論
ちゃんと、その後、どっかの航空会社の事故でこのシミュレートが役に立った パイロットは被害者を最低限に食い止めようとがんばったのだな >>462
満州国諦めろって事なんだが
今にすると竹島とか尖閣諸島諦めろって話になるのかね >>479
垂直尾翼が吹き飛んでるからコントロールもできてない。紙飛行機と変わらない状態 最後に一つだけお願いがある
パソコンのデータはしょうきょしてくれ 御巣鷹の場合、トラブル発生から墜落まで時間があり、
>>1のように遺書まで書く人までいたくらいで、
みんな自分の運命を悟り覚悟を決める猶予を与えられたから比較的幽霊の目撃が少ない
雫石のように墜落まで一瞬だと多くの人が自分の死を自覚できないままなので、
幽霊の目撃が多発することになる 海でも衝撃に機体が耐えられず四散。尾翼辺りの人も水没。残るは波に漂う焼けてない肉片となった遺体等。 ボーイング社はチャプター11という民事再生法を申し込んでるよね今 今のＪＡＬの財務基盤は強固だよ。一度潰れたから脆弱なイメージもたれてＡＮＡより
株価低いけどｗ
今はＡＮＡの方が脆弱。 はいはい感動した
あの事故から50年、100年、1000年とかやりそうだな
そろそろ前向いてどーんといこうや >>5に父ちゃんからこれだけは言っておく
顔が残念ねでごめんね ごめんね〜 >>452
航空機なんか乗るキチガイは全員殺人罪で死刑になればいいんだよ >>459
質問に質問で答えるなよ。ディベートの講義で習わなかったのか？
そもそも制御不能の詳細もしらないだろし、着陸時の対地効果も知らんのだろう。
なにより横田は「こっちこいよべいべー！」と何度も無線で連絡してるぜ。
あと実機を見た友人が言うに割と安定して飛んでたらしいぜ。どこで見たかは教えない。 >>480
400機キャンセルは知ってる
でも全日空は入って無さそうなんだよね
今調べてたけど全日空のキャンセルの記事が出てこない… 当時知らん人もいると思うけど機長の発言の「ドーンといこうや！」を一人歩きさせてマスゴミがどう料理したか想像に難しくないでしょう
ブラックボックが公開されたのは10年後それまで機長は 何を今更この手紙めちゃ有名やん
それより助かった女の子はどんな人生送ったんだろな >>470
最終的にはね
でも検証委員会の最初のシミュレートでは戻れた
その後、機長の意見で、自分たちが実際に判断を下すのにかかった秒数を
経過した後で、空港に戻る操作を始めろとか、同じ人が何回もやって
10回目に空港着陸に成功したとかを採用するんじゃなくて、最初の1回だけにしろ
とかいう主張が通って、いろいろあって、最終的に、あぁやっぱ空港には戻れなかったねってなった >>469
桑田と清原がいなければ助かった命まで、確か自分の子供が甲子園に出場してるので応援しに行った元プロ野球選手も事故にあって亡くなってる >>502
いやー、何十機かキャンセルしてたと思ったけどなー
納入のニュースもないでしょ？ 時代の違いなんだろうけど。
亡くなった乗務員だって被害者なのに、日航側の人間と遺族から批判され、遺族会には行かなかったみたいだし。
スチュワーデスとか若くなくって、被害者なのに。
休日中で助かったスチュワーデスも、同じく助かった同室の母親が、自分の子供に、あの人はお父ちゃん殺した会社の人…と言ってるのを聞いて、部屋を変わったとか。
今ならあり得ないわな。 >>507
フライトレコーダーみたけど、あの機長の即決能力すごいよね >>503
15年後だったと思う。公開された直後ニュースで凄いやってたしな これで事故死したせいで不倫旅行がバレちゃった人いたよね 羽田から大阪で飛行機なら普通新幹線だろw
お盆だから混むとはいえ、安い早いアクセス良しで新幹線の勝ち >>501
最後の一行で答えは書いただろ と一行で済むなｗ >>487
ラダーだけじゃなくて安定尾翼がないのな
それは落ちるわ 無念がひしひしと伝わってくる。
この事故を風化させてはいけない。 >>515
好きではないけど合点がいかないから解明したくなるのがひと
いまはトランプがむりやり武器売りつけてきてるのも違和感あるし >>522
ハドソン川のほうだわ
全員生還してる
高濱機長も立派だったけどね そのうち自動運転かリモート操作になるんじゃね？
こんぴゅーたーが最適解を出してくれるから死者は最小限に食い止められる >>407
49歳って団塊ジュニアなんだな
自分は41だが親が団塊世代だから団塊ジュニアだと思ってたわ この手帳もだが、アシスタントパーサーが書いた不時着時のアナウンス用メモも切なかった
ハイヒールは脱いでとか火災を想定してあったり、自分も超絶怖かっただろうに >>518
当時は飛行機のシェアもそれなりにあったんですよ・・・
当時は「のぞみ」はなく、大阪まで3時間切ってなかったしね >>514
なんかマニュアルにないやり方で操縦してるらしく今はパイロットの単位授業にもあるらしいな いまの時代、メモはスマホに入れる人が多いから、こういう小型のメモ帳とか筆記用具とか持ち歩かなくなった
こんなところにも昭和を感じる この頃からかなー、事故、事件、災害をいつまーでも永々と年中行事的に
定番定型報道するようになってきたのって。
ま、１年間の分の暇ネタが事前に確保できるからマスコミは楽なんだろうけどね。 >>513
それは母親がおかしいわ。
子供に、そんなこというなんて。
その母親は、今元気なんでしょうか？ >>511
納入はまだ無いよ
そもそも当初の計画でも一番早くて来年に4機導入だし こんな所にまで左翼や在日がわけわからん事書きに来てるの笑う
友達に聞いたとかアホか 35年も前のことでいつまでグチグチ言ってんだ？
当時52なら今87だろ
事故が無くても普通に死んでる歳だろ >>481
二度と飛行機には乗らないって言ってたね
今でも新幹線移動で飛行機使うロケとか断ってるんだっけ >>527
じゃあお前が空港に行って探してみてこいよあるかどうか これを見て一生懸命生きなくてはいけないとか説教したがるマスゴミ根性 >>534
飛行機乗りはいまでも紙と鉛筆を使う。他は緊急時に信用できないからなｗ >>513
今も昔も日本人は一緒
今もコロナで感染者総叩き、医療従事者差別三昧
日本人てほんと醜い >>413
落とされたのは国民で戦争を始めたのは国だからしょうがない この事故シミュレータでやってみたが
これ難しいな
左右のエンジン出力を操作することで旋回は可能、
何度かやると羽田には戻れた
しかし戻ったら戻ったで着陸が難しい
どうしても滑走路上に止まれない
ブレーキを強くするとパァン言うてタイヤ破裂するし
燃料残ってるから機体が燃えるし
1人でやってるから投棄してる余裕がねーし
これとユナイテッド航空232はちょっと無理だわ
ギムリーグライダーはなぜか尾翼が折れるし、
あんなんようやったなと思う >>540
だらだら生きてるか
バチンとブレーカー下ろされるかの差ですね >>540
YouTube見すぎで頭腐ってるのか？ こういうのは家族の中でそっとしておく方がいいと思うのだが >>541
その後散々ハワイに行ってるんだが何言ってんの？
新幹線でハワイ行けたっけ？ >>541
こないだニューヨークに野球観に行ってたような >>522
墜落直後にはもう少し生存者がいたらしいな
救助隊が来るまでにうめき声が一つまた一つと消えていったとか… JAL123の機長は責任を十分全うしたんだね
もちろん副操縦士、機関士の方も 切ないな…
父親亡くなってから20年以上たつけど
手紙とか直筆のもの見ると未だに号泣するわ >>3
分断化に必死なようだが
手当たり次第はお前の為にも良く無いぞ >>62
俺もその遺言を思い出した
息子の名前、立派になれって書いてあったのを見て泣いちまった >>277
立派になったから追跡取材されているので、立派になってない事例は黙殺されてる。 この事故がトラウマで飛行機嫌いになった人けっこういると思う >>525
合点がいく証拠には触れないのが陰謀論者じゃないの？
自分に都合の良いものだけ採用
トランプの件だって明確なデータだせないでしょ？ >>513
>今ならあり得ないわな。
今でも変わらんだろ むしろ今のほうがこういう感じが強い >>554
いやそれ助からないからw
呻き声上げてるのは断末魔だよ 明石家さんまがこの飛行機に乗る予定だったんだよな。 >>530
団塊の子供が団塊ジュニアじゃない
定義は、確か？昭和46年から49年生まれが団塊ジュニアかな。
団塊は、昭和20年あたり？から24年かな。
私は、ドンピシャ団塊ジュニア >>352
いや嘘付き呼ばわりされてた
マジ日本人て陰険だよな
たしかに当時のお盆に出張はなかなか信じ難いか >>31
親や夫がネットバンキングに口座開設してて
死んでパスワードわからないとどうなるんだろうな
財産放棄しかないのか？ >>567
人によるんじゃ？
著名人だと辛坊治郎なんかは東阪移動はANAのシャトル便みたいだしね
本人曰く、マイレージを貯めたい！ってことで使ってるらしいがｗ この遺書も泣けるけど他の遺書も泣ける
大阪箕面の人とか >>542
なんでだよww
お前の召使いじゃないんだが >>570
完全に大嘘だよ
出張なのに腹痛でキャンセルするわけないだろうが
機内でいくらでもウンコできるのに腹痛でキャンセルってw
遊びならまだしも仕事なのにキャンセルなんてするわけないよ >>153
すごいな、おまえ
生きてること自体も自己責任とか言い出しそう >>562
いい年してバカウヨ頭でいるわけにいかないの
まともに生きなきゃ >>480
何かで見たよ、って馬鹿丸出しすぎんか？
1人でチラシの裏に書いてろよw
お前が墜落して死ねば良かったのになあ >>535
確かに毎日死んでて毎年3000人以上死んでる車は良いのかよって思うわ
みんなそれぞれ人生があって突然死んでるのは変わりないのにね >>579
誠に恐れ入りますがソース出してくださいお願いしますって素直に言えよ 再現したものでいいと思う
貸し出しを始めると絶対どこかで杜撰な管理されて気持ちを踏みにじられるから しかし承太郎
わしゃこれで3回目だぞ
人生で3回も乗ってる飛行機が落ちたヤツなんているか？ >>580
本人がどのような努力をしても回避できない為す術のない事故だから恐怖心を煽ることができるんだよ
マスコミからしたら恰好のネタだから100年は手放さないだろうな 娘が教授になるって相当な知的エリート一家だったんだな ボーイング社は補償してない。
以降全部ボーイング社から購入。
察してください。
以上。 >>583
お前殴られまくってもう瀕死だぞw
このスレに1時間も貼り付いてどうしたんだ？
お前の親は生きてるのか？w ボーイング社は持たないと思う
いまの話ね
パラダイムシフトというやつ 大体ANAが予約したこともここでわいに描いてもらって初めて知ったくせに偉そーな奴ら
奴らがコロナで地獄に墜落しますように 「絶対に遺書など書いてはいけない。そんな時間があるなら少しでも生き残る努力をすべきだ」
柘植久慶『サバイバル・バイブル』 過去の惨事を反省するのは良いことで慰霊を行うのは悪いことではないが
日本人はしつこすぎると思う
世代を超えてみてほしいというものは人間が成長するのに有益な資料であるべき
終戦記念日も75回やればもういいでしょ、生きている人も少ないよ
震災も10回ほどやればもういいでしょ、被害者ビジネスと区別つかなくなる
そういう悲劇の日ばかりを取り上げていると毎日が何らかの負の記念日になる
30年前の飛行機事故をグダグダいうのは中華思想 雫石の事件の方は自衛隊が10割悪いので
それを目立たなくするためにこっちを騒いでるんだろ陰謀論とかで 写真でいいと思うが…
なんで貸し出そうと思ったの？ 持っててやれよ 国産OS「TRON」の開発者を暗殺した事件なんだろ
文句があるなら原爆同様米帝政府に言えよ >>576
検査通って搭乗して、トイレに行けるようになるまでの時間持ちそうに無く
即駆け込まないといけないならキャンセルするだろうが
いつでもトイレ行けるわけじゃねーぞ >>191
当時52歳だから昭和8年生
その世代の男性は「愛してる」を使わないと思う
「本当に今迄は幸せな人生だったと感謝している」がそれに代わる言葉かな >>370
中途半端な知識で適当言わない方が良いぞ 今ならLINEで送るんだろなあ
リアルタイムだと悲しさ倍増だな >>3はメンタルが豆腐より柔らかくて
この手紙の内容に耐えられなくてこんな物言いになったんだと思う >>33
小説を読むひとや漢字の素養があるひとならば、難なく読める。 >>535
雫石衝突事故みたいなガチヤバ案件は
マスコミも避けるから風化するけどな >>597
最後の一言で他だよネトウヨの戯言になってしまうな >>602
悲しいけど青春18のことも知らん層おるで… >>585
家族に宛てたものだからね
家に置いて置く方が良いと思うわ 生ってのは迫力あるもんだよ
芸樹的な写真でさえ、画集と生プリントじゃ違って感じる >>597
風化させないように教訓や資料として毎年やってるわけだが >>596
それは陸上の話だね、、
死ぬのを悟って家族に遺言を残せただけでも立派だろ
恐怖でメモすら書けず死んだ人が大半なんだから >>4
本人が辞退してなければJALに雇用されてるとおもうよ >>33
ほんとに分からないのか……
教養が無いことを自慢しなくていいよ。
自分が知らないことを間違ってる、と思わない方がいい。 >>545
なんでしょう？島国だから？
陰湿なんだよなあ。 一般の人に見せてもな
交通機関の研修で利用するなりでいいだろ 怨念発揮してバンバン航空機墜落させて環境破壊テロリストどもを皆殺しにして欲しいわ >>603
昭和8年生まれで愛してるはないよな
そんな言葉は場末のスナックのママに使い言葉だ
すなっく来夢来人でお会いしましょう >>591
そして急激な主力機のエアバス機採用
なにか約束の期間が過ぎたとしか思えない >>597
それで謝罪と賠償をとか言い出すなら中華思想と言われても仕方ないが、目的は風化の阻止と教訓だからな
そもそもお前と世間じゃ視点が違う >>572
大丈夫、証明する手立てはいくらでもある
それよりも口座があることを家族が知らないほうが大変だ
知るのは10年後？ >>619
ボーイングだぞ
それとは別にメーデーとか見るの好きだけど
やっぱり事故の教訓ってのはとても大事や
そのお陰で新しいルールや改良が入るんやからな
なぜそのような決まりになったかっていうのを
知っているのと知らんのでは違うしな
知らんかったら手抜きしてルール破るやつおるやろ
こんな悲惨な事故に繋がるって知ってれば
流石にきっちりやるやろ 当時、東京大阪間、飛行に乗る人って本当に時間のない忙しい人ぐらいしかいなかったから
乗客って、ちゃんとした立派な人が多かったんだよなぁ >>548
羽田に戻るなよ
機体を海に向けてあまり荒れてない
波の穏やかな救助しやすい海面に下ろすのが普通だろ 毎年疑問に思うんだが、どうしてJALのせいになってるんだ？
どうしてボーイングを攻めないんだ？
ボーイングの修理ミスが公式見解だろ。
それも、747の欠陥を認めたくないから、と囁かれてるくらいなのに。
747保有してる航空会社ならどこがこうなってもおかしくなかったし、どう考えてもJAL社員も被害者だろ。 さんまは東京大阪間は新幹線グリーン車での
話しかないから飛行機使わないんだろな
海外は飛行機使うが
闇を語るのを嫌うが、それは全部
背負っているからなんだよな 「恐い 恐い 恐い 助けて 気持ちも悪い 死にたくない」まり子 >>606
亡くなる直前のやり取りなんて
遺族のメンタルが崩壊してしまいそうだ まじで時間あるならナショナルジオグラフィックの
メーデー！シリーズを見るのおすすめするや
なんで海に向かっても助からなかったと思うか、
どんだけ機長が奇跡の飛行をしたか
わかると思うわ >>638
不時着水は対地効果を十分利用して速度おとして滑空するんだったかな。距離はほぼ無制限。
飛行場に降りるのとはまったく違う状況。まあ高浜さんは対潜哨戒機乗りだったし
難なくこなすかもな。左右に舵きる必要もなくひたすらまっすく進む。とかかなｗ テロで飛行機をハイジャックされたとかなら意味がわかるが
不可抗力と未熟な技術で山に墜落したんだろ
それの何を風化させず、また学ぶことがあるんだよ
運が悪かった、それでおしまいな話だ >>646
メイデイにも123出てるけどボイング側の目線だったな 油圧系統全部死んでラダーもヨークも動かせなくて
エンジン操作だけで飛んでた
無理ゲー >>644
それにしても飛行機事故は恐ろしいわな
他の事故ならアッと思った一瞬でお終いだけど
ハッキリとした意識の中でってのはたまらんよ >>652
そだよ。だから「必要ない」と書いた。洞察力の欠片もねえなおまえｗ >>650
一応ボーイングの整備ミスが原因って認めてるし
ええと思うで
本当のことなんて誰にもわからんしな 当日の上毛新聞、長野のテレビ放送、写真週刊誌、
現地でジムニー乗ってた人たち、の矛盾した見解と認識
墜落現場まで歩いて向かった地元民
「まだ何十人も生きていて…」
現場には軍服姿の人たちがすでに作業をしていた点
翌朝、機体発見
死因の多くは凍死と出血多量
９１１のとき、英国放送が
「二機目の大型旅客機がもう一つのビルに突入」と報道
絵まで映す
しかし一方その頃アメリカではまだ突入してなかった
報道した英国キャスター苦笑い
事実は全く分からない でも鹿 >>648
ホント馬鹿だな
YouTubeばかり見ないで少しは勉強しなさい やっぱり飛行機はこえーな
トラブった時死ぬ確率高すぎ
やっぱりリニアが正解だわ
飛行機なくなってリニアが代替の輸送手段になって欲しいわ >>641
整備不良なんてのは日常茶飯事で世界中で墜落してるからな
人間の仕事には限界あるんだから責めてもどうにもならん
乗客も覚悟して飛行機乗ってるんだしな >>603
品のある文章だよね
立派な人だったんだろう
( ´・∀・｀) >>651
飛行機ってそんなに一斉に多数の機器が機能不全になるものなの？ >>656
尾翼も油圧も飛んでるのに
必要ない、とかさ書き方がめっちゃおかしいやん
そもそもどこに向かうとか無理だし
飛んでるだけですげーよ
できたかもな、なんて軽い書き方はどうかと思うで 乗務員はある程度普段から覚悟はあるのかもしれんが
最後まで放棄せずに業務を遂行するのはすごいよな(´・ω・｀)
タイタニックで楽団の人達が沈みながら演奏したというエピソードもすごいと思った 若い客室乗務員の女の子の遺書は、不時着後にどう客を誘導するかのメモだったっけね
つらい >>33
若い人は読めないよね
現代小説でも頻出はしないし
( ´・∀・｀) >>665
123かどうかうろ覚えだけど
事故によって
油圧と電気だか昔はいっしょくたの配線してたのを分けるようになった
油圧も一箇所死んでも他に影響ないようにした
ほんとかなり事故によって改良入ってるで この事故の原因はなんだったの？
再発防止は出来てるんだろうか？
教訓として生きてるの？ >>603
戦争経験してるどころか戦地に赴いてたような世代かよ >>675
すごいな、あれだけたくさん語られてるのに何も調べずこんなアホなこと言い放つやつがいるんだ… 本当は123便に搭乗する予定でしたが急遽キャンセルして命拾いしました。って、奴らが大勢出てきた。 原爆とか原発事故は後世に残すべきと思うけど、この事故は何十年立って尚語り継ぐ価値ってあるのかね。
これより人死んでる事故事件腐るほどあるのに。 機長だの客室乗務員が酒気帯びで報道されているが大丈夫なのかよ >>675
jalの整備場見学行ったら事故からの教訓や対策等説明聞けるよ 助けて神様って言うんだな。あんなのドラマや映画だけの話しだと思ってわ。 ジェットコースター乗りながらこんなに文字を書けるか
よほどの信念と遺すって固い意志だったんだろうな
書き終えた後、背広のポケットに入れてからの覚悟の表情まで見える
立派な人だな この走り書きは本当に衝撃だったよ。
パパ、どれほどまでに無念であったことか。 >>675
原因は分かったとされてるし
再発防止策は当然あるやろ
実施してるからは別問題だけど >>679
わかっているよ
それを君個人の感情が認めないだけ >>671
午后って書く人居なくなったな
小説とかでも特に原典の漢字や仮名遣いに指定してなかったら午後に直されてるのかな この子供って氷河期世代じゃないのか？
だったら母親が面倒看るくらい賃金低いと思うぞ >>641
事故当初から修理ミスは指摘されていたんだが、747は社運を賭けた新機種だったからな。
アメリカ政府も自国産の目玉機種にけちが付くことを恐れた。ボーイングに責任を認めさせるのに、かなり苦労してたよ。
それに、JALを責めているわけじゃない。 >>687
この事故のおかげで、設計も訓練も制度も変わったよ。それでも、同様の事故は絶えないけどな。 >>7
文面ではなく、現物。
家族にとってはかけがえのないものだが、他人にとってはどうだろうか。
6のように、インテリは遺書が公開されたときのことも考えて、文面を作る自意識があるかもしれない。
が、遺族のとるべき道は、8の人が正解だと思う。 >>83
この遺書を書いた方が味わった恐怖をと苦痛を
あんたも味わうえるといいな。
そしたら分かるわ どうか神様たすけて下さい
神様いなかったね・・・・・・・・・ 原爆＆東京空襲、飛行機だとこれ、鉄道だと福知山線か。
災害を語り継ぐ上での取捨選択もあろうけど、
そこから教訓をというならもうちょいレンジを広げないとマンネリ化するぞ いい加減にしろ過去の事故など
遺族をいつまでも相手にするな、甘やかすな
もう毎年毎年騒ぐな、くだらない事でな 今みたいに貧乏学生でも普通に乗れる時代じゃなかったんだろ(´・ω・｀)？
社会的な立場の高い人が多かったんだろうな トロン開発を闇に葬ったとか
自衛隊誤射とか
米軍関与とか
当時の首相が真相は墓場まで持っていくとか
どうなったんや？ こういう時に手紙書けるなんて尊敬する。俺なら糞尿垂れ流して泣き喚いて死ぬわ。 >>707
どうなるもなにも
陰謀論側が新証拠出さない限り再検証はされないでしょ
まず、自衛隊の誤射なら早く裁判所に訴えたほうがいいよね
門前払いでしょうけどｗ >>704
子供を亡くした親が遺族同士頑張りましょうと電話したら「おまえの息子と一緒にするな」と怒られたらしい
上級のなかにも格差はあるようだ 搭乗する予定だったのに運よく一つ前の便に乗れ難を逃れた人もいたらしい。
もう飛行機には乗りたくないとさ。 貴重な資料を公的施設に渡しても
大事にされるとは限らない昨今 結局原因はなんだったん
垂直尾翼がやられたってのは知ってる 「２１９文字」
日本のTwitterは全角文字１４０字までしか投稿できない。
Twitterがゴミクズなのは自明だから日本では利用を禁止にしろ。 >>711
子供ながらに上級席の方が助かりやすいのかと勝手に思っていたけど、
ドンケツの方が助かるんだなーとちょっと勉強になったのであった 今ならLINEかな
「もうダメぽこんなの無理ゲー😭シャレにあてねー😱こんな目にあうとかおれがなにしたと😤もうこれで終わりさよなら🥺あうあ」
自分がこの人の立場だったらこの程度がせいぜいかも >>709
お前でも死が確実に認識できたりしたら覚醒したりするのも、また人間 真相は相模湾上空で演習中のチャカ2、通称オレンジエアが日航機の尾翼に追突
証拠隠蔽のため百里基地から飛びたったf4が山地に誘導したのちミサイル発射して撃墜
五十人ぐらいいた生存者は中曽根直轄の自衛隊特殊コマンドが火炎放射器で抹殺
これが事件の真相 >>715
原因不明
事故調報告書、乗員組報告書、青山透子著作を読んで考えてみることをオススメ ボーイングのミスてのが濃厚なん？
めちゃ詳しく検証するよな航空機事故は >>720
今の時代だとユーチューバーがスマホ片手に事故現場行って撮影してそうだな 揺れる機内で文字を書くのは大変だけど
気絶する乗客がいるぐらい揺れたのだろう 非番のアテンダントでさえ
こわいこわいとか狼狽えてたな メモ帳は持ち歩いてないから最期になにか残すときどうしよ >>1
神奈川から神戸なら新幹線で一本じゃん
なんで飛行機？ 自動車事故で年間3000人以上亡くなってる。
飛行機事故は見た目のインパクトにより
他の事故死より重大視してしまう。 >>12
きちんと修理しなかったアメリカのボーイングが悪い。 >>715
尻もち事故を起こした機体を廃棄しないで、修理で使い続けたJALの責任
ボーイング社から修理するのは無茶とか意見が出なかったのか？ >>597
アメリカ行ってパールハーバーいい加減忘れよって言ってこい >>613
何回も使ってるけどな
特急は使えるところはあるだろうがごく一部だし僻地 >>707
事故前からTRONのことリサーチしてたけど陰謀論のたわ言に過ぎない
旗振りの理想論のみで船頭多くして山に登る状態でグダグダだった >>733
京都で降りるから、空港の方が近いらしいよ
奈良の人は新幹線好きなんじゃない この頃は金持ちが飛行機で移動して、貧乏人が電車移動だったけど、今は逆転してしまって、俺みたいな貧乏人は東京から大阪まで遊びに行くときは、成田から関空までLCC片道5千円で行ってるよ。新幹線高過ぎだよね。本当に人間の運命なんて紙一重だよね。ご冥福を祈ります >>40
当時飛行機に乗ってたのは全員エリート階級で聞き分けのよい人ばかりだから
今のように土方がLLCに乗っているのとは訳がちがう >>3
まあな、結婚して家庭持てたならいいんでないかと思うわ
俺なんか親族飛行機事故にも遇ってないのに
5回転職して40で非婚のワープアだからな
既婚様に生きてる価値あるの？言われてるし
うるせー俺だって飛行機事故に遇いたいわwって思う >>719
墜落の夏という本の251ページ
補償交渉を一緒にやりましょうと電話したら「うちの子は頭がよかった。学校の先生も認めていた。一流の人間になるはずだった。ほかの連中と一緒にしてもらっては困る」と言って切られた的なことが書いてある。 >>647
私の聞いたボイスレコーダーでは油圧系が全く反応なしだったので
昇降舵や方向舵などは全く利かないし旋回するときも姿勢を崩せば傾いて
元に戻らなくなる、UA航空の事故で似たようなのがあったが
そちらは使用されていない空港までなんとか運んで乗客の半分が助かっている
https://youtu.be/099cHWSbAL8 >>730
怪しいかどうかは読めばわかる話
彼女の本はたいていの図書館においてあると思う >>749
ああワープアなら出張もないし乗ろうと思って金貯めない限り乗ることもないしな 津慶が長いこと読めなくてモヤモヤしてたけどつよしって読むのを最近知った >>1
52歳の子供ってとっくに成人してそうだがこんな小学生に宛てるような文面なのは急いで書いたからなのだろうか >>736
日航は修理完了後の責任も形式的にはあるからな、見破るのは困難だったとしても。
wikiに載っている図面2枚を見た限りでは仕様通りに修理しても別のラインで壊れた
気がするんだけど、詳しい図面があったら見たいな。 死を覚悟したときに恨み辛みじゃなくて感謝の言葉を遺せるってすげーな
かっこええ男だな >>752
科学的な部分より複数の証言を優先させたトンデモ本だよ >>493
財政基盤というよりJALの企業体質だろうな問題は、正直変わったとは思えん。 >>757
長女は当時院生くらいだな。長男が居たとしたらたぶんその子充てだろね。 >>759
さすがにこの局面で「お前がいつも間男と乳繰り合ってるのは分かってた。恥を知るなら自ら死ね、地獄で待つ」とか書き残す奴いないだろ >>259
かっこいいよな
白鷺は塵土の穢を禁ぜずというし
最後まで潔くありたい この記事だと名前消してあるけど子供3人と奥さんに当てた遺書だよ >>531
当時は飛行機のパイロットもCAもプロ意識の塊で優秀な人ばっかりだったからな。今とは根本的に質が違う。 死が迫る中で家族への最後の別れ
沢山の人が亡くなったが
よく手帖が燃え残ったものだ >>770
この前若いCAが偶然食レポ番組みたいなのに出てたけど、LCCなのにしっかり受け答えしてたぞ。
可愛かったし。 俺はこんな事を想定して乗り物に乗らない出歩かないから事故死しない >>300
事故の調査書って全て開示されていないんだね
知らなかった
理由はなんなんだろう >>774
こないだ調布で自宅にいて上から飛行機落ちてきて巻き込まれて死んだ人いたろ 遺書を残すってことはやはり乗客も絶望視してたのかな
意外とパニックにはなってなかったらしいけど しかしそれを我々に言っても悲しい気分になるだけだから
それは中曽根と
自衛隊の火炎＆毒ガスの特殊部隊と
プラダとトロンの残虐系ユダヤ人に言ってくれって話だよなあ このスレには「今迄（まで）は幸せな人生だった」と書ける人はいない >>775
機体が大月上空でループしてから明らかに横田基地を目指して飛行しているが
そこから墜落までの音声記録装置に残されていたはずの交信記録がところどころ削除された状態
例の有名な音声
削除された部分で当時の東京航空交通管制部との交信が皆無だったはずはなく
そこに表沙汰にはできない事情が記録されていると 上岡龍太郎の言ってたアレ好き
天候が悪い飛行機の中で
上岡龍太郎が調子に乗って
え〜みなさま
この飛行機が墜落した際には
一緒に新聞に名前が載る事になるでしょう
ったら一人のおっさんが激昂して
シャレにならん！！
で詫びる上岡龍太郎
でもぼくも確かに調子乗ったかもしれんけど
おっさんもそこまで怒らんでもな〜
シャレに決まってるがなそんなもんな〜
それを シャレにならん！！ て
みたいな ↓この二つ、同じ山で起きた事故なんだけど
＞佳江、珠代へ。先に死んでしまってごめんよ。
＞お母さん、お父さんはこれからお年寄りになっていくんだから
＞二人仲よくして、お兄ちゃんの分もよく面倒みてあげて下さい。
＞昌子姉へ、お母さんお父さんのことよろしく。
＞お母さん今死んでしまうなんて残念だ。
＞切角背広も作ったのにもうだめだ。
澤田義一(当時23歳 チームリーダー)
北大山岳部雪崩遭難事故 1965年3月17日
＞テントを出てみると5ｍ上にやはりクマがいた。
＞とても出られないのでこのままテントの中にいる
＞(判別不可能) しかし (判別不可能)
他のメンバーはもう下山したのか、
＞鳥取大ワンダーフォーゲルは連絡してくれたのか
＞いつ助けにくるのか、全て不安で恐ろしい。
＞またガス(霧)が濃くなって不気味である
興梠盛男(当時19歳)
福岡大ワンゲル部ヒグマ襲撃事件 1970年7月29日
前者は腹が座った覚悟、後者は命への未練が溢れてて、実に対照的
チームリーダーと、19歳の平部員の違いよな・・・ >>145
違うよ
有り余るほど金があるから「金じゃない」なんてキレイごとが言えるんだよ >>783
普通に幸せに過ごしてる人でも、自分の乗ってる飛行機が落ちそうって時に
”幸せ”って言葉はなかなか出て来ないと思うよ
どう考えても人生を全うした幸せな死に方じゃない
それを目の前にして、家族に対して幸せだった、感謝してるって書けるのはすごい そりゃ旅客機で爆発音がして30分近く前後左右に最大60度とかで揺れてたら遺書も書くわな。 >>798
最後尾部分はダメージが少なくて夜中の間はかなりの人が生きてたって証言してたからな。寒くなってきてだんだん声が聞こえなくなっていったと
まぁ発見まで15時間近くかかればそらみんな死ぬ >>795
違うだろ
今の進退極まった惨めな状態から見たら
それまでの何でもないつまらない日常が
幸せだったと錯覚するんだろ やっぱり男性は助からないんだね
体が柔らかい云々でそんなに違うのかな >>3
子供の時から 愛を受けないで虐待されて
苦しんで育ってきた人もいるからね
幸せを感じることなく。
墜落したのは残念だけど 彼は幸せな人生だったと書いている >>801
真面目な顔で死んだらパソコンまるごと風呂に沈めてくれって嫁に言ったら死ねって言われたぞ。変なことは言わない方がいいな いかにこの国のマスゴミのレベルが低いかをこのニュースを見たらつくづく実感する >>797
それではさすがに大変だろ
まさか笑い飯の奈良民族とかが笑えるとか >>803
体重重いほど自重で押しつぶされるからな 昔年上だったけど年下になっててひくわ
>>吉村一男さん（４３）
横浜市金沢区。日建設計社員。上司と一緒に出張中に事故機に搭乗した。社用の便せんらしい紙にボールペンで走り書きされており、勤務する会社の茶封筒の中に入っていた。
しっかり生きてくれ。（二人の子供を）よろしく頼む >>812
機内を写したスマホの動画はたくさん残るだろうね
123便でもカメラを持ってる人が機内を映しては居たけど
絶対数が少なかった >>812
ライヴ配信あるだろな
事故原因解明に役に立つ >>813
たぶん燃えちまった遺書も幾つかあるとは思うね
機首部分は燃えちゃったから
その辺りの席の人とか >>814
Twitterとかそういうの好きだよな >>812
機内の写真取る
テレビ局局からリプがくる 燃え残ったのは大体備え付けの灰皿や汚物入れに入れてたやつだってよ
身分証と一緒に入れてた人もいたみたいだからそういうのもその人の性格だろうな >>814
とりあえず死後に見られたら恥ずかしいエロ動画とか消すわ 飛行機を利用する層だから工員とか作業員みたいなのはいなかったんだろうな 遺書なのに多くの人に見てもらうって感覚がワカラン。 >>116
いやいや、墓石見てみ？
80年も経てば風化して字なんか読めないよ >>116
ネットの海なら半永久的に残るやろ
ケツ毛バーガーとか それこそ前の座席の背もたれに彫刻刀で刻めば
確実に燃え残ったとは思うが
前の人に怒られる可能性もあるからな 旅客飛行機なんてコストとの割合で
命のほうが安く見積もられてるか、な
いまだに。
737maxみてみろよ、安全性なんかより
燃費を優先してるんだぜ
ボーイングは潰れろよ >>148
口の中か
もしもの時なんて無いほうがいいけど覚えておこう いやホント乗ってた人地獄だったろうな
シミュレーションも見たけどほぼ90度に傾いたりしててさ 多額の慰謝料賠償金が入った上に住宅ローンも団信保険でチャラ
嫁もホクホクだったかもしれんよ 今の自分なら、遺書を書く相手がいない。
そういうときは、死へのハードルが下がると気が付いた 今ならSNSとかで
やばいww乗った飛行機落ちそうwww
ま？
ま
インスタ映え〜
とかしてる間に死ぬんだろうな >>812
【悲報】墜落中 助かる方法はよ
のスレ立つな >>794
いや10億より家族だよ
愛がある家だったら >>842
あんたはよくわかってる。
が10億円となると考えちゃうな 一番最初に「ママを助けてください」って書いてあるの、愛妻家な感じするなあ >>127
お前みたいな社会性のないオカルトマニアは困ったもんだね。ｗ
アメリカのNTSB（第三者）も入っての結論で、ボーイングの修理ミス。
エビデンスもある。自衛隊のミスなら、NTSBが見逃す事はしないよ。
自国に不利だしね。 てか機内で爆発って結構な情報じゃないの？
真相明らかになってないよね？ >>834
俺は覚えてるし定期的にオナネタに使ってるからこのデータが死ぬことはない >>3
どんな育てられ方したらこんなレスできるんだか 上空で故障した飛行機をけん引出来る飛行機作れないのかな >>848
フライトレコーダーや調査資料やらで隠してることが多いのでは？ってだけで原因は結論づけられてるよ >>833
ある訳ねーだろ
俺が物心ついて最初に覚えてるニュースが
この事故だぞ
一生飛行機には乗らんと誓ったわ 123便で生きてる乗客焼き殺したのは
米軍朝鮮人部隊ではないかとのうわさも
あったな
それで自衛隊と交戦になったのかと・・・ 日本もロシアみたいに旅客機を地対空ミサイルで撃墜する美しい国になればいいのになあ >>1
米軍の特殊部隊が夜間出動を待機してたけど
中曽根が自衛隊の救助にこだわったんだっけ つらい話だが、遺書を残す時間があっただけ幸運なのかもしれない >>835
遺族の家庭崩壊
日航からの補償金に群がる親戚
銀行と新興宗教からの勧誘の嵐 >>16
>この事故永久にひっぱって、いったい何をアピールしてんだ？
>遺族じゃなくてマスコミの話な
ひとつは事故調の問題だな、何の調査にもなってなかった
その理由の一つに、関係者が原因調査に協力すると訴えられて
有罪になる日本の司法がある
アメリカなら免訴と引き換えに真相究明に協力させる制度がある
日本は本当のこと言うと刑務所に入れられるから、みんなダンマリ
それを変えませんか？ということな >>1
>>503
あれは生々し過ぎてトラウマ
墜落直前の音声を編集なしで流しやがって
あんな扱いの難しいはずの音声を無関係な人間に公開するな
遺族だけが聞ければそれでいいだろ？
機長の絶望はどれほどのものだったか？ むしろウヨども、お前らこそこの事件について
司法や省庁を厳しく批判しなきゃいけないんだぞ
愛国者なら、あれほど悲惨な事故の原因究明をさせなきゃダメだろ 以前ニュースで見て凄くショックを受けた
沖縄以外は新幹線使ってる >>826
お客様機内に刃物は持ち込めません
精神病院えお越しください >>793
上は雪崩に埋まってしまって助かる見込みが全くなくなってしまった状態
下はテントの中にいて助けが来れば助かる状態 という違いがあるね 爆発して回りながら落下していく5分ってめちゃくちゃ長く感じただろうな
失神しそう >>13
子供居ない奴にはわかんないさ
俺も子供産まれるまではわかんなかったし この遺書を残した河口さんの座席は22H
藤岡の遺体安置所では遺体番号460番
頭蓋骨陥没、四肢挫傷
遺体は当時大学生の長男の津慶さんが着衣で確認 いゃ〜俺も子供に愛情溢れる遺書残したいなぁ〜
子供おらんけどな 当時飛行機は高級な乗り物だったから
犠牲者の民度も高かったってことだな こういう飛行機事故とかで遺書とか残せるような仕組みないの？
座席になんか置いたり 遺書が残ってるだけで運がいいんだろうな
遺書書いても燃えちゃった人もいただろうし レタス畑の人が残業してなかったら
あそこに不時着できたとかできないとか >>873
>頭蓋骨陥没、四肢挫傷
「せんべい」になってた感じだな
おいたわしや >>876
船会社の神戸支店長
家は神奈川県藤沢市内
妻は大学の同級生
長女は当時大学院生、長男は大学四年生、次女は高校生
まずまずの家庭だわね 飛行機に乗っていざとなったら遺書を書く他に手足に名前書いとくと良いよ >>16
お盆時期に焼き直しすればいいからマスコミも楽なんでしょう
こういうの出されちゃうと反対もしにくいしね
全く困ったもんだよ >>854
まだこんな事言ってるバカいたのか
失せろクズ >>890
まずまずどころか田舎だったら妬み嫉みで呪われそう >>761
科学的な反証が詳しいソース教えて
あったら読んでみる >>3
今さら、って認識ってことはふだんニュースみてないガキか そういや朝日新聞阪神支局で記者が撃たれた赤報隊事件は 毎年盛大にあれから何年やってたけど、ここ数年は騒がないな >>890
>妻は大学の同級生
戦前生まれで大卒なんてお嬢様だな NHK謎のモザイクw
本人達も出てるのに必要あんのか？
こういう時NHKでモザイクだらけにならないように
遺書に実名書かないようにしないと
写真も少し輪郭くらい補正してあげたらいいのに
迎え盆に生首で会いにきた感を出したいのか
悪意しか感じないNHK どう考えても天皇のせいだろ日本軍の霊に呼ばれたんだよ メチャメチャ恐怖してる状態で震えて書いたのかな・・・ >>906
恐怖はしてるだろうが
＞飛行機はまわりながら、急速に降下中だ
でまともに文字書けると思ってる辺りが完全に知恵遅れの領域だな >>275
「沈まぬ太陽」子や孫が
全員死んで一人になった爺さんを励まそうと
したけど怒鳴られたシーンがな
で担当になった渡辺謙も沈黙 1人が死んだらニュースにもならんのに520人死んだら何十年もニュースで「悲劇」を伝えてくれるって不公平だな
人巻き込んで自殺する奴の気持ちが分かった >>93
普通にすべてのコントロールが効く正常な状態の飛行機で、着陸失敗して広島空港の施設破壊して逃げ帰ったトンスルランドのパイロットが何だって？？は？？ >>55
50分06秒 (COP) スピードがでてます
07秒 スピードが
08秒
09秒 (CAP) どーんといこうや
27秒 (CAP) がんばれ (COP) はい
28秒 (F/E) マック
29秒
30秒 (CAP) あたま下げろ (COP) はい
31秒 (CAP) がんばれがんばれ
32秒 (COP) いまコントロールいっぱいです
33秒 (F/E) マックパワー
34秒
35秒
36秒 (COP) スピードがへってます
37秒 スピードが
50秒 (CAP) パワーでピッチは
51秒 コントロールしないとだめ
52秒 (F/E) パワーコントロールでいいです
53秒 パワーコントロールさして
54秒 ください (CAP) はい
55秒 (COP) スピード
56秒 220ノット
57秒 (F/E) はい
58秒 (CAP) あたま下げるな
59秒 下がってるぞ (COP) はい >>908
確かアルフィーが主題歌だったよな
太陽は沈まないとかいうやつ この遺書が当時新聞に載ったとき、親が黙りコクって涙ぐんでた
当時は怖かっただけだけど、今は恐怖の中で死を目の前にして、仕事の事など一切書かず、ただ家族への情愛を書き残すなんて、と感動すらする。 >>909
35年も破られることのない教科書に載るような単独飛行機事故最大死者数の歴史的大惨事と、毎年何万人も死ぬうちの一人の事件の違いってだけ >>715
自衛隊機による撃墜との噂が有力説
まあさすがに故意ではなく誤射だと思いたいがね…
この事実を日本政府は隠し、事実を知るアメリカには弱みを握られることになる
以後、プラザ合意と年次改革要望書へ たしかお父さんと一緒に小学生のこも甲子園へ行くのに
搭乗してた記憶が 自分1985年生まれだけど、この年は本当に衝撃的な出来事が多かったと聞くよ。 >>908
賠償金も放棄してお遍路に出て行くんだっけ？ >>919
もしミサイル認定されたらされたで、トイレのため水平飛行させた客と遺族が叩かれていたに違いない これって整備事故を装ったテロだったんだっけ？
本当に整備ミスだったんだっけ？ >>923
ボーイング社の圧力隔壁の修理ミスと日航の整備体制不備による修理ミスと金属疲労の見逃し
テロの要素は皆無 >>923
書いてる人がいるように結論はでてるけど、あまりに隠してることが多かったり、発見までのプロセスも不自然に混乱しすぎてたり、捜査資料のほとんどを10年しか経ってないのにほとんど破棄してしまったりで
不満を抱いてる人や疑念を持っている人がかなりいるのも真実 >>929
なんでと言われてもなぁ。生存者4人の中にもほとんど外見上は服の損傷や怪我もほとんどなく普通だった人もいたしな この状況で妻へ「いい相手を見つけて早く再婚しろよ」と書けるのが本物の男 何人かの人が遺書残してるけど、会社に向けて書いた人はいなかった。皆家族あてだった。 非自殺者・非戦没者の遺書としては日本史上屈指の有名な遺書だろうなあ・・・ >>923
名前しかわからない
ボーイングの修理チーム
なののかどうかもw >>931
無理だろ
本当に思ってることだけを書くのが限界だろうよ この頃のJALの制服いいよなぁ
特に深めにかぶる帽子が美人度上げてて良かった >>933
特攻とかであれば事前の覚悟や時間があるが、いきなりたまたま乗った航空機でだからなぁ
想像するだけで胸がうずく >>936
スチュワーデス物語を思い出す
事故当時も再放送やってたからなおさら 海に着水してたら、、、、半分は助かったろうに・・・・・ >>933
もうダメだと確信してから、本当に死ぬまでの間にどうしても時間があるのが航空機事故の特性かもね 最後はまだ小さい息子に母親と妹を守ってと頼むんだよ。どれほど
心残りだったろうか 自衛隊が生存者無視して何かを必死で回収してたんだっけ？
ミサイルの残骸かな >>945
ないよそんな話
そんな話をどこから吹聴されたの？ もうお盆の恒例スレになったな。
スレが立たないとお盆が来た気がしない。
さて、御巣鷹じゃないが、墓参りに行くか。 >>944
息子、大学四年生だけどね
就職間近だったから父親にネクタイの結びかたを嫌々ながら教えてもらって、まさか最初に黒いネクタイを付けるとは思ってなかったと。 中学ときの道徳の授業でこの方の遺書を知った
＞もう飛行機には乗りたくない。
＞どうか神様たすけて下さい。
この2行はトラウマになりそうなほど印象的だった
初めて飛行機に乗ったとき思い出してメチャクチャ緊張した >>748
そんな酷いこと言える親がいるんだな。同情するき失くしたわ 甲子園に清原を応援しにいって事故にあった子は
出発前に兄ちゃんとちょっとしたことで口げんかしてしまって
兄ちゃんが「もう帰ってくるな」と弟に憎まれ口叩いたら
ホントにそれが最後になった
兄貴としては最大級のトラウマだろうな 意志表明して譲っておかないと
プライバシーに配慮するなら
ただの家族間で発生した手紙っていうゴミになるんだけど 多分これ以上のでかい飛行機事故はこれが最初で最後だと思う >>944
そんなでかかったのか。てっきり小学校に上がる前だと思って号泣したぞ >>954
そいつはなんか圧力かけられるコネのある上級で、ほかの奴が乗っかって賠償の分け前したくなかったとかかな >>958
カナリア諸島でジャンボ同士の衝突がある >>746
飛行機なんかよりクルマの事故で死ぬほうが確率高いけど >>737 物証と結論を無視するデマ野郎を許さない >>958
アメ公の作ったもん使わされてる以上分かんねえよ？
劣化ウランカプセル飲ませて個人を暗殺すると
責任問われるから飛行機で雑魚ごと落としてやれって連中だろ
911、原爆しかり >>960
しかし、実際に日航から、お宅の息子さんの補償金は1700万円です
っていわれて、ああそうですかとなる方が珍しいのでは？ >>966
チャレンジャーは翌年1986年の年明け
1985年は阪神タイガース日本一 終わった事を何度も何度も蒸し返して、てめら韓国かと言いたくなる >>951
生存者の証言では恐怖で失神してた奴が結構いたんだとか。 墜落寸前に必死にメモ残した状況を想像するとめちゃめちゃ辛い >>554
うめき声って、腕もげるわ、足もげるわ、下半身無いわとか焼けた肉片となってるボディやぞ。五体満足な遺体は1つとて無かった。 >>25
すごい精神力だよな。
まあ、せめてもの救いは奥さんも子供も今も元気でやってることかな。 着陸できなくて旋回してた飛行機から無事におりたときに、遺書かいたって客の声がいくつもきこえた、飛行機で遺書かいた経験者はけっこういるんじゃないかな 幸せは長続きしないと言うけれど
無いよりかはあっただけでもマシなのか まあでも自動車の交通事故で年間3000人死んでるしね
そう考えたら大した話じゃないよね 当時、写真週刊誌に折り重なる遺体の写真が掲載されてたな
マスゴミに嫌悪感覚えた >>337
短い夏休みとはいえ、少しは文章に触れたまえ >>603
戦争を体験していてその文章だもんなあ
泣けるわ 坂本九は何も残してないんだよな。発見されたカセットテープに遺族も期待したらしいが >>717
当時既に生まれてたのに>>480みたいなおバカなレスしちゃうのはなんで？ >>994
はい？
ボイングは虫の息なのは周知のニュースだけど
日本人は情報遅いんじゃね？ ググったらグロ画像がたくさん出てきた
見なきゃよかった シミュレーターで生還出来たって言ってる奴って、
７４７の機体が正常な状態で、方向舵を使わずに、
左右エンジン出力調整だけで着陸出来たってだけで
垂直尾翼が欠損状態の７４７をシミュレートしてる筈もない。
それを再現できる、市販のフライトシミュレーターソフトがあるなら
教えてもらいたい。 このスレッドは１０００を超えました。
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