【モーリシャス】座礁の貨物船、分裂した前の部分えい航 沖合で沈めて処分へ [WATeR★]
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＞海底に沈めて処分する方針
世界に迷惑をかけまくりワロタ 遅いな
船長Sunil Kumar Nandeshwarと副船長Tilakara Ratna Subodaが正式に逮捕された話でスレ立ててほしい ビニール袋はダメで石油タンカーはいいのかよ
この不条理さ 洗脳されて日本を嵌めたのかと疑ってたけど、海中の不審物で嵌められたのかな。
公共無料遠隔通信網に擦り寄った話は、もしかしてネタ？ >>1
韓国は船を解体するの金かかるから日本海に流して
流れついた日本に自治体が解体費出すことになるんだよな 寄り道して事故ったアホどもの全財産取り上げて、強制労働で賠償金払わせろ ■ 中国もボランティアで油回収
中国国営の中国中央テレビは、現地にある中国大使館の館員や中国企業15社の従業員ら合わせて200人以上が、ボランティアで油の回収作業に参加したと18日伝えました。
中国中央テレビは、現地ではボランティアが回収作業の主力になっていて、簡易な装備で、海岸やマグローブ林などに漂着した油を取り除いていると伝えています。
また、ボランティアらは、サトウキビの葉やタオル、ペットボトルなどでオイルフェンスをつくり、油の拡散を防いでいるということです。 1932年・女子高生が現代の女子高生と外見がほとんど同じだと話題に！今の女子高生を白黒写真にしただけと言われても信じるレベル
http://a-photo.gingertom.com/20010.html 船長の記者会見はないのか？
あるいは、警察で事情聴取中か？ 証拠は残しておけ
でないとあることないこといわれるぞ ダイプリで 何にもしなかった
エゲレスとは
違う所を見せてほしい そういや、無制限潜水艦作戦でタンカーとか撃沈しまくってたけど大丈夫だったのかな自然。 これ、船の所有会社も大損害で頭抱えてるだろうな
他国の政府に賠償請求されるし大事な船までスクラップ
あほな船員雇ったばかりに・・・ >>1
え？
それで良いの？
俺ならふざけんなと思うけど 死んだウミガメの胃からタンカーが出てくる日もちかいな。 >>6
勘違いしてるやつばかりだから一応指摘しておくがこの船はタンカーじゃないぞ >>31
あるに決まってるだろその為に保険入るんだから
無いという連中は働いたこと無い鬼女ぐらい
ネトウヨ右往左往ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
自然ガーとか言ってる割に、というか実際写真をみて素晴らしく美しい場所だと確かに思ったんだけど、
思った以上に、その美しい自然を大切にはしていないのだな、と思った >>37
船沈めるから？
相手は船だぜ
他に方法がないんだろ >>39
１０万トンクラスのバルク船は、座礁すると折れるほど脆弱な船体構造。 沈没船漁礁になるように加工が必要だなあ
いろんなとこに穴あけておかないといい沈没船漁礁にはならない >>19
元が漁船なのか貨物船なのか解らんけど
何にせよ、中国の船が日本の陸地にそこまで近づく必要性が全く解らない
密輸？密航？ 最初から燃料やら漏れて困る油脂を抜く事をやってればな 事故った高速鉄道を埋めて隠したどこかの国に似ている。 名義貸し：三井→積荷と運びの依頼
船主：長鋪汽船（岡山県）→貨物船と人員の確保
船籍：パナマ
船長：インド人
乗員：日本人一人もいない
事故原因↓貨物船「わかしお」座礁、Wi-Fi求め陸に近づいた? 前日には乗組員の誕生日祝いも
https://news.yahoo.co.jp/articles/22c9b2abb42482d6025e71fa4709df88bbd9a6e4
乗組員がWi-Fiに接続するため陸に近づいたと話していることがわかった。 地上波＆新聞等の報道
貨物船「わかしお」座礁、Wi-Fi求め陸に近づいた?
https://news.tv-asahi.co.jp/news_international/articles/000190769.html
モーリシャス貨物船座礁 インド人船長ら2人を逮捕
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200819/k10012572971000.html
逮捕されたのは、インド人のスニル・ナンデシュワル船長とスリランカ人の副船長で、現在も警察に身柄を拘束され捜査が行われているということです。 賠償＆補償＆援助の部分
インド政府が、除去装置やオイルフェンスなどおよそ３０トン分の装備をモーリシャスに送った
ttps://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4054913.html
ラムサール条約に基づきモーリシャス政府が賠償請求
重油流出 「賠償は法に基づき誠意を持って対応」
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モーリシャス沖座礁、賠償責任は商船三井ではなく「船主」に
モーリシャス、賠償請求へ 座礁日本船が完全に分裂
バンカー条約
国際条約上、燃料油の流出による環境汚染に対し、損害賠償責任を負うのは船の持ち主。今回の場合は長鋪（ながしき）汽船となる。
２００１年に採択され、０８年に発効した「バンカー条約」に基づくもので、「わかしお」を用船した商船三井に責任は及ばない。 >>37
それは日本人が言ってはいけないだろ。
それこそ、お前が言うな！だ ウインドラスやムアリングウインチ、ハッチカバーなどの作動油は抜いたんだろうか。
それとも沖合は深いから水圧で作動油が漏油することは無いんかな？ >>51
>船籍：パナマ
>船長：インド人
>乗員：日本人一人もいない
これが日本のせいにされるってんだから流れ弾もいいところ >>55
海洋投棄が決まったのは船体前部の貨物部分
機関室のある後部の処遇はまだ決まってない 空荷だし、最初の座礁でバラストタンクは壊れてるしで、燃料抜き取っちゃうと復原力が無くなって転覆する恐れがあった。
で、船底の油をとりあえず安全そうな上部燃料タンクに逃がした。
前後中央の船倉ひとつに8割まで海水入れて、残りの燃料を抜く手順にした。
サルベージ船がその上部燃料タンクに外から穴開けた。漏れた。
重心が前後中央「点」なところに、後部のヤワヤワな部分に亀裂が入ったもんだから、てこの原理で簡単に折れた。
最後の手段で全部の船倉に少しずつ海水入れて、慌てて残りの燃料を全部抜くも、時すでにお寿司
現地政府の進捗報告
ttp://www.govmu.org/English/News/Pages/MV-Wakashio-Daily-progress-reports-submitted-by-salvage-master-says-Minister-Maudhoo.aspx >>60
8月9日に現地報道で見かけた写真では、白かグレーっぽい大きめの船だった記憶
なんせ、舳先がほぼ浮いてるわかしおの、あの位置に届くほど 鉄なんだから、海岸に引き寄せて解体して資源にしろよ。 コロナで観光客来ないし日本からタカれるし正直ラッキーくらいに思ってそう
キングボンビー安倍晋三が居てるから >>63
それがさあ、やらかしたサルベージ船が、地元のヒーロー気取りのクルーズ船だったり、環境保護団体の豪華客船だったりしたら・・・ >>56
船籍ってなあ日本籍だと日本人船員が必要だから回避するんだと。。パナマやナントカ諸島の海運法はザルで人気w
なんと海上輸送に命脈あるニッポンはザル法に守られてるんやでぇえええ やらかした時の対処法……日本は沈める 中国は埋める
海洋国家と大陸国家の本能 >>70
言っとくがそれは日本国が決めたルールじゃないからね
戦勝国倶楽部の皆様が決めたルールに従っているだけだぞ >>57
こういうバルカーは船首楼甲板下にあるボースンストアに作動油タンクと作動油ポンプがある。
船尾のムアリングウインチは舵機室内に作動油たん油圧機器が大体ある。 >>72
船主側は普通に浮いているから沈める前に回収可能でしょう >>1
安倍総理「責任を取ればいいというものではない」
「商船三井」重油流出事故…日本はたった6人派遣で世界が失笑
2020/08/18
8月上旬にサンゴの海への重油流出が確認されてから、10日あまり。
商船三井が運航していた貨物船の座礁事故の影響は、計り知れない。
日本政府は、国際緊急援助隊と専門家、計6人を現地に派遣。
だが、海外の反応は……。
「only send 6people！（たった6人かよ！）」と世界中からツッコまれた。
これに反論するのが、ヒゲの隊長”こと佐藤正久参院議員（59）だ。
「今回の6人の派遣は、あくまで先遣隊。
コロナ禍で国際便がほぼ飛んでいませんし、今は、行くだけで大変ですからね」
（注、国際便はあります）
「まずは重油の回収は、現地の方に人海戦術でやっていただくしかないんです。
米国も動いてくれるでしょうが・・・」 日本て他国の災害でも真っ先に救助隊を派遣してたイメージだけど、今回の重油漏れみたいに自分に責任がある時はメチャクチャ動きが鈍いよね？
慰安婦や徴用工、南京問題なんかの戦争責任も、とにかくそんな感じだしw >>77
今のモーリシャスはコロナは来るなってスタンスだからな
サヨクが日本はクラスターで地獄だと宣伝してるからよりビビっている
サヨクのプロパガンダがサヨクにブーメランのお約束 >>8
なるほど
むしろ良い事をしたことになるのか >>76
フランス、インドがたくさん来ている言い訳にしては杜撰だな。 ネトウヨ「パヨクが〜北朝鮮の工作員に乗っ取られたせいだ〜。」
こんな感じでしょうか。いつものことですが。 停泊位置が危険で座礁する恐れありとモーリシャス政府に何度も言われていたのに
政府が放置してたらしいね。現地民は政府のいい加減さに呆れてる >>80
サルベージ船のクルー以外で何人来てるの？
何してるの？ >>80
マジで？
コロナ対策で外国人は入国禁止だろ >>83
座礁に対応するひとが外国から来たので２週間隔離しとったらしい 原油取り放題とでもいえば、馬鹿な中国人やインド人辺りが釣られて集まるんじゃないかな。 >>59
それ見ると、サルベージ会社が失敗したとかはデマだったのか >>90
やっぱ失敗じゃね？
最善の手順を踏まなかった。 そもそもモーリシャスに寄港予定もないのに近づいたことが重大な契約違反だろう。 >>90
船ってさ、タグボートで押しても良いとこって、決まってるじゃん？
印の付いてるとこ。あそこには柱が入ってんでしょ？
サルベージ船が押したとこ（穴が開いたとこ）って、力が掛かることを全く想定してない、障子紙みたいなとこ
素人なのよ >タグボートが前の部分のえい航を始めているが、最終的な処分地点は未定
「最終的な処分地点は未定」
また、おおざっぱなことやってそう >>44
解決するまで中国船の入港に厳しい手続き踏ませればいいんだけどね 昨日テレビに出てた小泉進次郎環境相が「今はコロナの問題がありますから難しいんです！！防護服を着て潜水するわけにはいきませんからね！！（ｷﾘｯ」っつってたのが面白かった >>98
彼らからコロナを染されたら責任問題になるだろ
特にサヨクメディアやサヨク議員は大喜びで政府を批判するぞ >>100また始まった
サヨクガーサヨクガー
マスコミガーマスコミガー エンジンのついてる船尾部分は、上部構造物も冠水してないし価値がありそう。
無償なら浮きドックで引き取ってく国がありそう。 >>102
屑鉄にそんな価値はない
一番高価なエンジンは水没しているし
可能な範囲でばらして吊り上げる以外に方法はないだろう 別に運転しながら水没したわけじゃないんだろ？ ぜんぜん上等だよ この事故は本来どうすりゃよかったわけ？
たまたま雇った船長・船員がハズレでしたてだけの話？ >>106
まぁ極論すればそういう事
日本人だって酒気帯びでバスを運転したり飛行機を操縦しようとするアホは絶えないでしょ？
ダメ人間を完全に排除するのは難しいから保険でリスクに備えることになる >>106
海外のガバガバ海港法律の仇よ
経費削減で船籍と人員を海外にしたツケだわな
日本で船の調達と人員を雇うと必ず主要メンバーには日本人入れないといけないからね >>108
オールジャパンの外航船はリスクの塊だからな
コストが掛かる上にリスクも最高レベルだ
無防備で足の遅い貨物船に日本人満載
海賊やテロリストにとっては鴨がネギを背負ってやって来るようなもん
少なくとも東南アジア、アフリカ航路は危なくて投入できませんよ 商船三井に責任がなく、船長がインド人と報道して以降
続報がぱったり止まってしまったな
日本に責任が無いとわかってやる気が失せてしまったのだろう >>94
座礁してるからタグマークの所を押したとしても外板は割れたよ思うよ
船が浮いている状態の時とは違う
タグマークの無い位置よりマシってだけで、今回の場合はどこを押しても割れる
それに水深が不足して適切な位置にタグボートを付けられなかったということも考えられる >>19
良い漁礁になったんだから、日本はむしろ金払うべきじゃね？ >>112
座礁したのは別の場所
そのあと風に流されて漂流して、環礁の淵の「崖」に押し付けられてただけ
確かにまたその場所でも船首はちょっと座礁したかもしれないけど
船尾まではほぼフリーな状態 関空にぶつかったアホな船あったな
あれどうなった？ >>111
日本の会社には責任あるままだが。
日本に責任なくても、日本に対する印象は悪いままだぞ。 スレ読んでないけど狩野英孝とか書くバカ絶対いるだろ >>117
＞『日本に対する印象は悪いまま』
そこ、めっちゃ気になる
確かに座礁事故起こして迷惑かけたのは日本なんだけど、
杜撰な対処でサルベージ大失敗したのは、現地政府とフランス海軍なんだよ
印象操作で日本だけを悪者に仕立て上げようとしてるメディアに、ホンっと殺意が湧く >>117
船主は日本企業なんだから当たり前だわな。 >>114
その状態なら繋いで曳けばいいと思うけど、なぜ押したのだろう 門外漢が適当に書き込みする一方
あきらかに海運関係者のレスもある
ニュー速＋だけは、ずっとこうあって欲しいものだ >>123
押したのは、いち早く到着してたフランス海軍の超大型船（タグボート比）
恐らく船底が珊瑚礁に擦るから、あれ以上船首側に近づけなかった
船尾にロープ掛けて、あのまま一旦バックさせりゃぁ良かったんだろうけど
なぜそうしなかったのかはわからない（諸々強度がない？）
波が高い季節なのかずーっと海は荒れてるんだけど、ちょうど凪いだ瞬間があって
その一瞬の間にロープが用意できなかったのかも
おとなしくタグボート屋4隻に任せときゃぁ良かったんだよ
油も漏れてなかったし、燃料を移送できる小型タンカーも間もなく到着だった
対応を無理に急いだ現地政府に問題があるんだと思う
例えて言うなら菅直人、村山富市 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
