【実験】自転車は「歩道」より「車道」が事故リスク軽減効果あり au損害保険 ★2 [ばーど★]
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自転車は「車道」と「歩道」のどちらを走る方が安全なのか。au損害保険が自転車専門誌のCycle Sportsと行った実証実験の結果を公表しました。
自転車は「車両」。原則として「車道の左側を通行する」ことが道路交通法で定められています。
検証では、自転車対自動車の重大事故のうち「出会い頭衝突」に次いで多い、交差点で発生する「右左折時衝突」に対して、自転車が「歩道から交差点に進入する場合」と「車道から交差点に進入する場合」を比較。どちらがドライバーに自転車の存在が認知されるかを実験しました。
結果は、「車道」から交差点に進入する場合の方が認知されやすく「事故リスク軽減効果がある」となりました。
交差点に進入するまで「歩道」を通行していると、ドライバーの視界には自転車が入っておらず、交差点内で自転車が突然現れたように見えます。運転中のドライバーは主に車道と前方に視線と注意を向けているため、歩道を走る自転車に気付きにくくなります。
一方「車道の左側」を通行していると、ドライバーは自転車の存在を認知します。「ドライバーが自転車の存在を認知している」点で、交差点などでの事故リスクを抑えられることが明らかになったとしています。
自転車は車道を走る＝「知ってはいるけれど、車道を走るのは危ない」と感じている人が多い
同社の調査（2020年8月5日／au損保「自転車の車道通行に関する調査」）によると、自転車利用者の約94％が車道の左側通行に関するルールを「知っている」「なんとなく知っている」と答えています。
その一方で、自転車で車道を走ることを「危ないと思う」「やや危ないと思う」と答えた人も約95％おり、「知ってはいるけれど、車道を走るのは危ない」と感じている人が多い現状があります。
交通事故の原因の多くは「認知ミス」によるもので、自転車がドライバーからその存在に気付かれない、あるいは気付くのが遅れることによって事故が発生する可能性が高いことから、同調査では「自転車はドライバーから認知されることが重要」としています。
以下ソース先で
https://image.itmedia.co.jp/nl/articles/2008/24/kanabun_200821park02.jpg
https://image.itmedia.co.jp/nl/articles/2008/24/kanabun_200821park03.jpg
2020年08月24日 11時00分
https://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/2008/24/news070.html
★1が立った時間 2020/08/24(月) 13:59:15.33
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1598245155/ >>1
場所によりけりだろ
車道じゃとても危ない所も山ほどある 歩道を走るのは仕方ないにせよ
遠慮して走れよ
特に歩道を逆走してくる自転車
一番怖いのは歩道を集団で逆走してくる学生な
あいつら隊列組んで突っ込んでくるしほぼ２列だし
道譲っても足りないくらいに膨らんでぶつける勢いで突っ込んでくるからな さっきも自転車で車道走ってきちまった
車に引っ掛けられるんじゃないかというスリルだけでご飯3杯いけちゃうぜ 車両と歩行者のいいとこ取りして走ってるバカを取り締まれよ どっちも危ないからチャリと原付用の自転車道作ればok ウーバーイーツのデカイカバン邪魔すぎwww
あれでバスとガードレールの間とか走れるのかね？ いまだな車道のほうが事故リスクが低いことを知らないやつっているんやなｗ >>2
完全に死んでんじゃん
この運転手、間違いなく当たった音で気付いてるだろ >>6
だからと言って歩道を走られても今度は歩行者が危険に晒されるのよ 山手通りのチャリ公は我が物顔で突進してますもの
そりゃ目立ちますｗ 自転車に対して車道を走りましょうという結論みたいだけど、車のドライバーに
対してよーく歩道を確認させたほうがいいだろ 認知と実際の事故は違うくね？
そもそも車道が危ないのは直線道路とかだろ
交差点だけじゃないからな
１つのデータとしてはいいんだが
全体を調査してないので危険
実際の事故のケースから見た方がまだいいと思うけどね >>7
歩道走るチャリ野郎は歩行者のこと全く考えないからまじ迷惑だわ どんだけ車が気使ってんのかわかってんのかよ
速度差の違う物まとめて車道に放り込まれても困る 交通量次第だけどなるべく車道通るようにしてる
一度脇見運転のタクシーに追突されてからしばらくは後ろから車来ると怖くなって歩道に逃げてた モラルがなくどいつもこいつも自分勝手な現状。
自転車もバイクと同じ様に免許と登録車両制度が望ましいがな。 車からすると自転車倒れてくるんじゃないかと距離取ってると
後続車にとっとと行けやと煽られるし 場所による
田舎なんかだと歩行者なんか滅多にいない
自転車も車も車道を走って歩道はがら空き
改正前はバランスとれてたのに 車が自転車を轢くのと自転車が歩行者を轢くのとどっちが被害がデカくなるかわかるよな？ >>32
ヨロヨロ走るじーちゃんばーちゃんのチャリマジ怖い >>22
車道と歩道の間の植え込みや遮音壁等で見えないことが多々あるよ。
やはり車輪のついた車両は車道を走るのが合理的だと思うの。 >>26
だから一方的にチャリンコを締め出そう、というんじゃガキのワガママだよ でも車がクラクション鳴らしたり幅寄せしてくるよね。わざと。 排気ガス撒き散らしてるくせに偉いと思い込んでる車カスをどうにかしないとな
幅寄せや路上駐車のバカを今まで何回も通報してるのに警察なんもしてくれないんだもん
厳格な法整備はよ 歩道や緑道はノーマスクのコロナゼーハーマンが駆けてくるから少々危険でも車道を走行してるわ >>30
それが1番だけど徐行する奴いないよな
どいつもスピード出してるから危ない、しかも歩行者が避けると思ってるから速度落とすこともせず真っ直ぐ向かってくるからな >>41
そういうのは職業運転手が多いな。
特にタクシーは酷い。 >>7
あいつらぶつかりそうになっても頑なにブレーキ踏まないからな
なんとか避けようとするだけで 自転車は、歩行者にとっても、自動車の運転手にとっても邪魔なだけの存在。 車道の左側って排水溝もあればやたら路面が凸凹してる道路が多いからな
自転車専用帯がある所は大体はその凸凹より右側だからいいけど
歩道も歩道で10cm以上の凹みやその連続があっても長年舗装されないし
机上の空論だけじゃ交通の安全は確保出来ないから困る >>1
そして歩行者は[右側通行]な道交法では無いが交通ルールは守ろうやすれ違い様にウォーキングやランニングの汚い飛沫が来るの嫌だからな右側歩けよな！ >>2
ドラゴンボールなら
いってーっ
って言って起き上がってくるパターン 無灯火の自転車をはねても無罪にすべき
危ないったらありゃしない 都会の話だよねこれ。
田舎で歩道に何キロにもわたって歩道者もいないようなところで
自電車が車道走ってるとすごく危険だよね。 保険屋としては自転車に加害者になってもらうより被害者になってもらう方がいいからね チャリ如きが歩道とか１００年はえーよ
車道でばんばん跳ね飛ばされて死ね！ 今日、車道を右側通行してる大学生くらいのチャリいたぞ 車道なら被害者
歩道なら加害者
損保調べならそうなるわ >>58
ハンドル握れば俺様最強
車を降りればか弱い歩行者
物に頼ってイキるしか脳のない下等生物 >>62
事故ったらわかるよ
あと一部地域で改正されてるから調べてみたら？ 歩道の幅とか距離にもよるし
車道にしても側溝がどう整備されてるかで安全性は変わるから
クルマ視点だけで考えても意味ない 分かったら逆送やらすり抜けすんじゃねえ
一時停止も守れよ、足ついて止まるチャリンコ見たことねえぞ 車道を走っていたらダンプの風圧でタイヤに巻き込まれそうになるから怖い 3メートル以内の歩道は走ってはいけないことも触れてほしい 直角にしか曲がれないようにポールを車道に立てるだけで対策できるんだけどな
まあポールにぶつかる自動車が続出するだろうが 今の車ウィンカー直前にしか出さない（出さない人もいる）からな～
あと自転車いるのに右折してくる車も多い（車が優先とでも思ってるのかな？） 命がけで自転車転がせって事。
のほほんと歩道を走行するな。 車道走ると飲酒運転、スマホ見ながら運転とかしてる奴居て運が悪ければ人生終わらせられる可能性があるからな。
夜とか時間帯によっては危険だ。 そもそも日本の道幅で共存する事に無理があるんだよな
原付やロードは車で狭い道で追い抜くのは神経使うから、抜かれたら信号で追い付いても渋滞でもない限り再度抜かないのはマナーだと思うわ 単純に自動車運転してる人の方が責任重いから事故に合わないよう自転車を避けてるんでしょ
歩道の事故は自転車が歩行者屋自転車に突っ込んでるだけ。
自転車が交通規則を守らないから事故が多いだけ 交差点での巻き込みはそうだと思う
歩道走って加害者になるより車道走って被害者になるほうがいいんじゃないのか きのう見たな
住居塀の死角越しにえぐるような最短右折で交差点通過するチャリババア(一時停止無視)
あんなのに遭遇したらリスクとか関係無いね
自由に生きるってことを、学びました… 自転車は車道を走るべき、は守るべきだと思うけどさ
自転車で車道を走って、ダンプに飛ばされたらすぐ死ぬやん
だったら、歩行者に注意しながらゆーっくり歩道走ったほうがええやん
ぶつかったって歩行者死ぬ確率低いし
痛いのとか死ぬのって相手が悪くても、自分の損にしかならん 車乗っている側からすると危ないことこの上ないんだが。 >>66
それ本当だと大八車動けなくなるんだけど？ >>1
車道の方がいいよそらいいよ
ただ、逆走してるやつにはどう扱っても犯罪に問われないように法律改正してほしい でも日本の道路の幅では怖いよ。
バスやトラックなんか特に。
なんか吸い込まれそうな気持ちになる。 ソース先より抜粋
＞交差点進入前には「車道の左側」を通行していた方が安全である
＞もちろん、単に自転車は「車道の左側」を通行していればいいというわけではありません
あくまでも交差点での話だからバカ真面目に車道に出んなよな そういえば、自転車も曲がるときは手で進行方向を示すようにって習ったよね？ >>56
じでんしゃってなんだよ
じてんしゃな
なんでも濁っちゃうの、イナカモンに多い症状だぞ
別にイナカモン自体は否定しないが日本語として正しくないからな >>87
自動車も逆走しまくってるけど何しても良いの？ 基本車道だけど、長い橋は風で煽られるから歩道徐行のがいい ただでさえ耳とか悪くて反応速度も遅いのに
ルールも守らない老チャリ
どんなに自分が気をつけてても外は運ゲー >>66
歩道と路側帯の区別のついてないバカが騒いでるのかと思ったら、
グーグル先生によると町田市にはそういう条例があるらしいというネットの書き込みがあって、
でも具体的な条例の内容にはたどり着けない。
君はどこのことを指して言ってるの？ >>9
車も信号の無い横断歩道は横切ったらいかんし
駐車場に入るために歩道を横切ってもいかん。 >>85
ジジイ「なんで自転車が歩道走ってんだよ！」
こんな感覚のジジイが多い 阿保みたいに飛ばしてる自転車はまじで迷惑
フラフラしやがって >>1
その一方で、自転車で車道を走ることを「危ないと思う」「やや危ないと思う」と答えた人も約95％おり、「知ってはいるけれど、車道を走るのは危ない」と感じている人が多い現状があります。
こっちのほうが重要だろ >>84
一応、説明面倒なので今それらしい説明あるやつ載せとくわ
ttp://bicycle-post.jp/pwk0000504-post/ >>85
ハエが止まりそうな速さで走行する老人を見てるとヒヤヒヤする >>94
自転車の運転に言及しているので、レスしないでくれますか？ これってジジババは普通に真っ直ぐ走っていても左右にふらつくことをまったく考えていないだろw
交差点以外の事故が増えるだけ 絶対やだ
自転車好きだったけど車道誘導されるようになってから全然乗らなくなってしまった 歩道を猛スピードで走ってそのまま歩行者用の横断歩道を渡る自転車が特に怖いわ。
車が左折するときに後ろから来られたら街路樹なんかで見えないときが有るし。 前にコンビニの駐輪スペースから出てきたハンドルに荷物かけた大学生に轢かれかけたわ
ジャンプしてかわしたけど俺が怪我して１度勉強させても良かったレベル >>35
階段とかエスカレーターでも言えるけど左右で方向あるだろ
日本と海外だと逆になるけど どうでもいいが歩道爆走は止めろ
広い歩道なら未だしも歩行者2人がギリ擦れ違える狭い歩道を爆走して来るBBAと糞ガキw
こいつらにはさっさと車に轢かれて死んで欲しい >>1
歩道暴走するアシスト自転車は車道走れよ、糞が！ｗｗｗｗ >>107
老人は速度より左右に大きくブレまくるのが恐ろしいわｗ
自転車専用帯/通行帯からはみ出るようなバランスの奴は禁止して欲しい 車道怖いし車にも悪い気がしてロードバイクすぐやめた
今はミニベロで歩道走って楽しんでる 自転車の歩道走行は危険。
車が路地から歩道を跨いで車道に出るとき一時停止後に最徐行で車の顔を出しながら進むが
自転車は突っ込んでしまう。
自転車の速度ではよけきれない。
車道走行時では、自転車は僅かな幅の違いだがよけきれるし、車は自転車が見えるから停止できる。 んまー、道路環境にもよるんじゃないの？
大都会では歩道が人でごった返していて、そもそも自転車が走れるような状況じゃないけど、
うちらのような田舎では、歩道走った方が明らかに安全だね。 >>53
静岡市や相模原市の一部歩道で進行法規定が決められているが、現在の所は話のネタレベルに過ぎない。 >>99
ジョギングしてる時やられたわ
一時停止は車道前じゃなくて歩道前だろ チャリ乗りのマナーが悪いので
自転車には乗るな
自転車をおして歩道を歩く
これで問題解決 日本の道路事情って効率悪いよね
チャリ専用にブルーに塗られても途中で切れていたり頭悪すぎてね ＜ローディ進化形＞
ロードバイク→ピチパンメット→ビンディングペダル→GPSサイコン→軽量化 というか自転車の問題なんて極小だろ
最近ようやくあおり運転に手を付けましたってどうなってるんだか ママチャリなら歩道でいいけどロードバイクは車道じゃないとガタガタ過ぎて走るの無理、パンクする >>120
一時停止しないで顔出して車もいるし
チャリも突っ込んでくることあるから
車が少なかったら車道の真ん中より走るわ 境界ブロックで逃げ場がない場所なのに車道を逆走してくる高校生
もはや、こっちの命を取りにきてるよね 田舎の、人が歩いてない歩道を走ればいいのに、わざわざ流れの速い車道に出るんだよなぁ。 自転車は二つに分けるべき
ママチャリとスポーツバイクをひとくくりにする事は無理がある
ママチャリやゆっくり漕ぐときは歩道
速度制限あり
スポーツバイクやママチャリでもスピード出すときは車道
ただしメット着用や交通ルールの厳守（厳しい罰則）などを課す
くらいが現実的だと思う 駐車してるクルマを避けるため
車道の中央に出てくるチャリかす 自転車が車道走行する際は
基本、原付と同じだから、
常識的な自動車のドライバーは、嫌々ながらも、通常対応が可能。
但し、複数台が縦に並ぶ自転車は邪魔。集団走行禁止の適応で摘発対象
にしてもらいたい。 >>2
チャリアホ過ぎ 想像力なさ過ぎ
他人が避けてくれるものと慢心してる
いいザマ >>125
都心でも小さい溝が沢山あるからね
都心を離れるとオフロードかよって場所が一気に多くなるし 自転車は・・・
歩道を走行すると歩行者を轢く可能性が高くなる（加害者になる）
車道を走行すると車やバイクに当てられる可能性が高くなる（被害者になる）
まぁ、自転車人口減らすなら後者だねｗ >>135
電動チャリが1万円の時代が来るまで待ってくれ 歩道だと加害者になるけど車道だと被害者になるからそっちに誘導してるんじゃないだろうな 自転車が車道走るのはいいがちゃんとバックミラーとかの安全装置とナンバープレートを付けさせてせめて原付きと同程度の規制をしろ
事故ってもそのまま逃げるクズが多すぎる 歩行者様に失礼がないように走行するのが一番
チリンチリンは罰金、若しくはメーカーで廃止しろ >>62
車道左が前提で条件によっては歩道に上がって良いんだから、進行方向の左側の歩道を走るのが筋だろ？
右側の歩道走行中に何らかの理由で歩道が通れなくなったなら、車道に出たら逆走になるぞ。
歩道を設置しにくい場所に歩道代わりに路側帯があるが、自転車が進行方向に対して右側の路側帯を走ったら逆走で違反だぞ。 そりゃ、優先オレ様！邪魔はどけ！的な
中卒無免許チャリンカスは
（硬くて痛い）車に挑むぐらい頭おかしんだから
（柔らかい）歩道の歩行者のが被害に合うよね 自転車が交差点に進入するときに止まって、確認すればいいだけ。
車道を走る方が、自転車にとっては遥かに危険。
歩道を走られると歩行者が危険だが。 逆走のウーバーと順走のウーバーとが、車道上ですれ違い。両方とも歩道側に逃げようとする。クルマはたまらん。
渋滞で片側2車線の中央を通るチャリ。au保険は支払い件数を増やしたいんか？ 黄金橋は車道を自転車が走ってはいけないのに
たまに一部の社会人が馬鹿面さげて走ってる
学生さんは学校が指導しているのか歩道を通り
一旦宇品方面に降りて信号を横断して二号に戻っている >>125
あのペイントだけの自転車通行帯はひどいよな 走れるなら車道の方が安全ではあるな
実際は路駐だの煽りだので、より注意を払う必要はあるんだが 歩道から車道に飛び出してくるチャリンコ、あれ勘弁してほしい。
いきなり目の前に立ちふさがれて追突するわ。 歩道走ってたバカチャリに当てられて、数十万ほどいただいたわ。
バカはやらかすまでわからねぇからな、 あくまで原則 ただの原則
例外がいろいろ存在する場合に使う言葉が「原則」
今回の場合は狭い歩道に標識を設置するのは困難だから
原則車道としているだけであって、歩道を走っていい場合も多い
自転車が走っていい歩道には標識がある
https://www.sbaa-bicycle.com/sbaa_sp/img_new/manner/images/1-1.jpg
あと、１３歳未満と７０歳以上はどこでも車道を走っていい決まりになってる 仮に自転車通勤が大流行したら車道パンパンだけど
無いかw >>135
電動自転車は速度規制を自転車本体に付けてるのにな
スピードが出る自転車全部に速度抑えるモーターか何かつけなきゃだめだよね
そもそも何故自転車に速度規制がないんだろ 交通ルールの教習も受けてないチャリを車道に放り出すとか
ちょっと狂気やわ
子供とか確実に大型にすり潰されるぞ 北海道の市街地以外は車道走るの危険だよ
８０ｋｍくらいのスピードで走ってるから >>141
自転車の一時停止や前後左右の確認をしないのって多いんだよね
良く怖くないよなって思う 電動チャリ乗っている人見ると
歩行者の脇を通るのにもスピード落とさない人が多いような気がする はっきり言って
ママチャリ禁止にしたら
交通違反自転車の７割ぐらい消えると思う
出鱈目な乗り方してるのは（逆走や商店街爆走）だいたいママチャリ >>159
狭い歩道なら歩いて押せば良いだけなのを、無理して走る馬鹿が事故を起こす。 道によっては車道じゃなくて歩道を走った方が安全な場合があるけど
たまに歩道に駐車されて完全塞がれてる時はものすごく注意しながら車道に出る
ノールックで車道出るやつとか怖すぎ >>164
ほんまそれな
事故っても車が悪いことになってるから！って言いながら
ドヤ顔で死ぬのだろうか？ 車やバイク乗らない人も免許取るか道交法勉強したほうが自分の命守れると思う >>114
大学生なんて金持ってないからやられ損になるだけだよ。 au損保は、歩道で事故ったら保険金払わない方針で利益を上げるつもり？
と思ったけど、冷静に考えて、加入者が車道で死にまくったら大損だな。 何の意味もない検証、自転車専用通行帯を作らない限り無意味、自転車が車道を走れば常に追い越しの危険にさらされる
接触事故よりもスレスレの追い越しに驚いた自転車がハンドル操作を誤る転倒事故が圧倒的に多い、だがこれは事故統計にほとんど集計されない >>133
こと自転車に関して言うと日本人は先進国に住む人としての振る舞いが出来ないんだよな
チャリという言葉があるように、これは教育してどうなる問題ではないかもしれない 電動自転車の速度が多少上がるくらいのことにおかしな制限つけて
車の速度オーバーは野放しの状況で同じ道を走って大丈夫か少しは考えろ ピチピチのシャツ・短パンで走るおっさん達は、わいせつ物陳列剤で逮捕しろ。
若い女性は可。 久しぶりにロードレーサーに乗った。
車道を走るが整備不良の排水路に段差に引っかかると
身を車の前に投げ出すことになる。
ブレーキ間に合わないだろうなぁ、くっついて走る車
歩道を押して帰った。 >>170
歩行者じゃないんだから車が必ず悪いって事にはならないのにね >>150
歩道の場合は左右どっちでもいいんだよ。
俺は右側歩道を自転車で走行していて
丁じろを出てきた車にぶつけられて、警官と保険会社に
俺も歩道の右側を走っていたから落ち度があるって言ったら
それは全く大丈夫ですって言われた。
歩道を走る自転車が守らねばならないのは
歩行者の往来の妨害。
歩行者がいたら自転車は徐行しなきゃならない。
その中学生らは徐行せず、歩行者の通行を妨害した点が交通違反。 >>173
被害者の時は相手の保険使うからauは痛くも痒くもないウマーやろ 日本の道路はみんなと寄り添いたい寄り添いたい密集したい密集したいと村社会ジャップ性質が働いてるので非常に狭い
これを決めた寂しがり屋老害達を恨め そもそも自転車乗りがマイペースすぎるんだよ
すいすい走れる時だけ車道走っといて渋滞や信号待ちで車道が詰まる時だけ歩道走って抜けたらまた車道に出てきやがんだよな
車道走るんだったら車と一緒に止まれやバカ ながらスマホなんとかならないのかね？
あと、しっかり握らないで前腕を乗せるガキとかロードバイクの両手離し
どうやって急なブレーキに対応すんだよって >>121
確かに田舎に行くと誰も歩いていないのにやたら幅の広い歩道があるねw じゃあまず車道の信号の赤を守らせろよ
歩行者の青信号に平気で突っ込んでくる馬鹿ばっかだぞ 大型車が通ると風圧で引き込まれそうになるから道幅の狭い車道を走るの怖いわ 道端狭いとこだと、歩道の段差と大型トラックに挟まれてすりつぶされそうになる
だから一概に歩道使うなとは言えない 車道の左側を走るなんて、いつ後ろから轢き殺されてもおかしくない
ロシアンルーレットやってるようなもの >>175
想像力ないんだよ
車運転してるとどうしてもあー避ける場所ねーなとか
色々考えて運転するからね ママチャリでヘルメットして車道走って手信号まで出す高校生を見た事があるのであと10年もすればもう少し進歩すると思う 車道は死ぬかもしれない緊張感があるが歩道にはないからじゃないの 右側にしか自転車レーンがない場合て右側走るものなの？
地元の中学生が右側通行してるわ。
たぶん学校からそう指導されてると思われる。 >>149
自転車のベルは自動車やバイクにおけるクラクション。
クラクション鳴らない自動車やバイクは整備不良。 じゃあauは歩道での事故だと金払いませーん
ってやるつもりなん？ >>1
信用に足りない記事だな
最初から結論ありきの記事なんだろうとしか思えん
作れって言われたんかな 当たりのようにチリンチリン鳴らしてくるジジババがマジでイラつくわw >>184
この前ウーバーイーツの自転車がながらスマホで俺の車の正面に突っ込みかけてたわ。
あいつら交通ルール守らなすぎ。 >>159
言っても常に歩行者優先だからな
走行可能であって常に走行していい訳ではない
そういう常識的な判断を糞ガキやボケた年寄りに出来る訳がない >>184
歩行者のながらスマホもね。
相手が、ながらスマホしながら歩いてくるんで
自転車から降りて通り過ぎるのを待っていると
自転車にぶつかってくる
ベルをならして注意を促すと睨んでくる
睨んでくるのは中学生、若い女、おばちゃん。女子高生だけがにっこり笑ってくる。 交通量が多かったり、車道が狭いなら歩道に行ってほしいな
あぶねーもん >>7
学校にクレーム入れた方がいいよ、学生のためにもなるし
これを学ばずに大人になった奴が邪魔で仕方ない、ぶつかりそうになっても自分が悪いと思ってないし こんなのケースバイケースだと思う
そんなことよりチャリの轢き逃げが目に付くので交差点などにはカメラ設置してほしい ざけんな。車道なんか走ったらすぐに車に撥ね殺されるわ。
こっちは歩道をチンタラ歩行者と自転車に気を付けて走ってるんだ。ホットケカス！ 自転車で歩道を走る時に注意すべきは対車より、対人、対自転車でしょ
歩道を走っていると横路からノーブレーキ飛び出てくるジジババ子供の自転車がかなりいるからな
見通しが悪くて出会い頭ならまず避けられない
自分も一回ぶつかったことがある
別にスピード出してた訳でもないし、大したことはなかったけど 「車道の左側」と「路肩」を混同する奴の何と多いことか × 「歩道」より「車道」が事故リスク軽減効果あり
○ 交差点なら「歩道」より「車道」が事故リスク軽減効果あり 車少ないのに狭い歩道走る
歩道と自転車帯別れてるのに意地でも歩道走る
女とガキはこんなのばかり 大阪限定の話だが
四つ橋筋、御堂筋、堺筋、松屋町筋は
自転車も一方通行で逆走禁止なのに
守るチャリかすはいない >>164
曲がる時に後ろを見ない奴が増えた
イヤホン着けた疑似聴覚障害者だらけで迷惑 そりゃ自転車は基本、横断歩道での巻き込まれ事故か、
車道に出る車との衝突だったからな
でも
自転車が車道走ったら、後ろから車やトラックに突っ込まれる事故が
新たに発生するからな、それが皆怖いわけで >>165
というよりベルを鳴らすことにより歩行者に車道にでて道を譲ることを要求するものが多い
あげくのはてに道をあけなかったものに音が聞こえなかったのかと文句をいい
追い抜き際に歩行者を蹴り倒していくものさえいる
いつから歩道は人間より自転車が優先になったんだ 広い歩道に歩行者なんかほとんどいない地方のバイパスで車道をフラフラ走ってるジジイをなんとかしてくれ
「自転車は原則車道」ってだけ頑なに守って「高齢者は歩道でもOK」なんてのは聞いてないんだろう >>218
まじでミラー義務化して欲しい
あれ車乗る時もミラー見る癖つくからええのに うちの近くの自転車専用レーン、住宅地だけど大体タクシーの休憩場所になってるわ。 そもそも歩道ってのは歩行者優先道路であって
自転車は押して歩いていた。
速く走りたければ車道へ出ればいいだけ。
それでも歩道を走りたい電動自転車はすべて
トルク重視の時速５ｋｍリミッタをー付けるべし。
だいたい
電動付きで前後に子供の３人乗りがＯＫなんて
許可した奴はとんでもないばかじゃねーの。 >>195
警笛鳴らせの標識がある場所以外で鳴らすのは違反だけどな
車もバイクも自転車も
逆に言えば警笛鳴らせがない場所を選んで通れば必要ない装備
まあ、車検は通らんが 自転車の車道走行って今の道路環境じゃちょっときついだろうに…
それにあの自転車道の整備ってなんとかならんのかね？
車道幅はそのままでペンキでちょいとマークつけたんでここ走れは流石にひどいだろ。 無警戒に突っ込むから事故になる
曲がってくる車が来ないか、来てたら相手と目が合って車が止まるまで待てばいい ロードに乗ってる連中のむきだしの敵意は何処から来るの？
4ｍ幅のハミ禁で2.5ｍ幅のトラックが慎重に追い越してるのに
信号で止まるなりドア叩いてるチャリ男、幅寄せ云々とか喚いて >>205
車道がそういう状況で直ぐに制御できる速度で歩行者優先ならそもそも大丈夫だったはずだしこれって何ら難しい乗車じゃないもんね 歩道は車が走ってないから安全、って誰も分かることだと思うが >>214
これはひどいｗ
まあここまででなくても狭いところは多いし、自転車レーンを歩行者が歩いてるから
車道にはみ出さざるを得ないところは多い。 >>175
交通の意識的に言えば、自転車が一番「知られてない」からなあ
車の声が一番大きい、ついで歩行者
道路行政は声の大きな順にするから、自転車が一番劣悪 >>155
しかも矢羽根や文字の凸凹のせいでガタガタガタガタ走りにくいったらないぜ
>>192
白線の幅なら走れるけど青線は厳しいなｗ ままチャリ系はまだいいけど
サイクリング系の奴等なんとかしてほしい >>63
自転車通行可の標識の無い歩道走行は法律で禁じられています。 自転車が車道を走っていると
車のドライバーのストレスがかかるんですけど。
動いている者から2m横にズレで
追い越し掛けるんですけど。 >>183
それをやる時があるけど、安全運転しながらだと実は人とも車とも距離が置けて１番安全だったりする
急用とかでやると右折や左折に対して凄く危ないけどね >>242
ほとんどの歩道が自転車通行可になってる。
自転車通行不可の歩道なんて見たことがない。 ぶっちゃけ本当に広々とした歩道はひと握りで、ざっと見た限り車道のスペースのほうが歩道より広い場合のほうが割と多い気がするわ
少なくとも１人幅くらいの狭い歩道に乗り上げてくるのは違反のはずだがお構い無しだしよ
チャリカスは自分の楽や得しか考えない本質的な怠け者だからどんな言い訳しようがある意味で自転車乗り回してる時点で犯罪者と同じだな au保険側は歩道走ってると相手は歩行者なので100%au保険の加入者の過失になり支払い
車道だと相手は車なのでau保険の加入者の過失は少なく支払いが少ない
よって死んでもいいから車道を走れって啓蒙してるんだなコレ 自転車で先頭で信号待ちしてると被せてくる車もいるけどな 阿呆のドライバーどもが路肩に路駐してるから車道なんか怖くて走れねえよ >>167
狭い歩道だと押して歩くほうが場所とってすれ違えなくなる
ゆっくり乗るかまたいだまま足で地面蹴って進む 自転車が車道走る分には確かに安全な部分はあるけど、それは自動車側がかなり気を使ってるからな。
自転車の動き次第では車同士の事故を誘発する可能性があるからやめてほしいわ。 >>222
大型の橋を上るときも橋の上も頑なに車道の爺とかいるな
故に時々変なところに花がある まあ何を言ったところで「死にたくないんで」ですべて片付く。
歩行者と自転車だと確かに怪我人は出るかもしれないけど、自転車と車だと即刻死だから。 いや車側もチャリ側もチャリが車道走って得なことは何も無いんだけど
車乗ってると車道走んなと思うし
チャリ漕いでると車道怖いもん >>262
一応マジレスすると駄目。左側通行が義務づけられてる。
但し側溝を走れという意味ではない（ここ間違ってる人も多いけど）。 >>256
国民の半数は自転車が左側通行て知らないんじゃないか？ 夏のチャリンコはフラフラしてて車道に居ると怖いなぁ 車道の端っこ怖い
舗装の継ぎ目が段々凸凹になってるし水はけ良くするために斜めになっててハンドル取られる >>6
自転車が走るところは雨水排水のために左側が低く斜めになっている場所を走らされる
そして所々に雨水口があってハンドルを取られる
これは自転車に慣れてるオレでもそうだから、子供乗せた母親なんかは危険で、これで自動車側に倒れるものなら轢かれるよな
自転車はもっと真ん中よりを走らせるべき
自転車が並走する道路では自動車は速度をもっと落とさせるべき >>19
それ、覗き込んでたら更にやられたわ
止まりそうなぐらいのスピードで交差点を左折してからビューって行ったからヤレヤレと思ってこっちは直進しようとしたら、もう信号が赤だった 俺のロードバイク、総額180万なんだが
車こそ偉いと勘違いしてるアホには腹立つ
第一車線は全部を路線バス、自転車、バイク専用にしてくれ
路駐もできないようにしてくれ
車カスは全車線自分の物と思ってる
左を安心して走れるようにしてくれよ 地元の新聞に
『車道に自転車が走ってると１１０番』って記事が出た事あったな
その自転車は路側帯を走ってたんだが、こんな馬鹿なドライバーもいるって事だな
新聞には自転車は車道も走れますって書いてたが
正確には自転車は基本車道を走らなければなりません だな >>274
車側も殺してしまうよね
信号ない所で渡るクソUberなんとかしろよ チャリが事故ろうと知ったことではない
歩道通るな車道行け >>250
自転車をおりて押しながら進んでよいであって 走ってもいいではない 事故を減らすならまず車をなんとかしろ
黄色信号を「急いで渡れ」と思ってる奴が多すぎる 事故リスク低減って…
そのほとんどをクルマ側のドライバーが負担して、
安全配慮の代わりに渋滞発生原因にもなっているよな。 >>26
エアコン効いてる車内で超快適なんだからドライバーは歩行者やチャニにもう少し寛容でいてもいいんじゃない？ >>257
それ押し返すと
こっちが煽り運転になるんだろ？
怖いわ >>272
そこ、車道じゃなくて、歩道と道路外側線の間じゃないのか？ スマホは論外だがイヤホンも論外。
音か聴こえない状態では絶対に判らんよ。
歩道では押して歩け。 >>20
どっっちが死亡事故率あがるかってことだろ >>166
地域にもよるだろうけど小径自転車乗ったスマホ片手に何か聞きながら若い女も多いわ >>242
自転車が歩道を走ることが許される場合「交通の方法に関する教則」より
道路工事や連続した駐車車両などのために車道の左側部分を通行することが困難な場合や、自動車などの交通量が大変多く、かつ、車道の幅が狭いなどのために、追越しをしようとする自動車などの接触事故の危険がある場合など、自転車の通行の安全を確保するためやむを得ないと認められるとき
標識があるところは通行可能で当然なだけで実質殆どの道がOKみたいなもんね >>1
旅行行くと田舎の細い道とかで
ものすごい大渋滞の原因が1台のチャリっていうのがよくある 歩道 加害者の立場なのでそこまで怪我はしづらい
車道 被害者であることが多く、場合によっちゃトラックにぺしゃんこ >>289
ヘッドホンに文句を言うが
爆音カーにはだんまりだよな 車道に自転車専用通路作るのはいいしありがたいんだけど、そこを自転車が走ってるのに車が平気で幅寄せしてきたり専用通路に気付かずギリギリ走ってきたりするのはどうなの？
専用通路も元々ある車道に自転車専用の印つけただけじゃ車道狭くなってるだけなのに >>287
黄色になったら急いで滑り込もうとするやつばっかだよ
全国どこでも チャリの公道運転は、ナンバープレート付けて、免停ありの免許制になって、自賠責保険義務化して、ハナクソでも重量税納めてから権利主張しろよ 左折するとき後方からそのまま走り抜ける（直進する）自転車とか歩行者がいないか少なくとも横断歩道のある交差点では確認するでしょ
最近は職業運転手は誰もいないことがわかっていても横断歩道の前で一旦停止するし >>294
実際ほとんどの歩道は自転車通行可にしてあると研修で警察が言ってた >>1
車道を走るんなら
チャリも免許制にしたほうがいい
自分が車からどう見えてるかまるでわかってない。
普段車に乗ってる人はチャリ乗っても気をつけてるから
「こいつ免許持ってないな」って人はすぐわかる 渋滞の原因にはなるね。
自転車を追い越すのに2m横に必要だから
普通の道路じゃ自転車を追い越せない。
対向車が無くなるまで追い越せない。
都会じゃ無理 餓鬼と老人は左右歩道路側帯どれを走っても
お咎めなしがこいつらの事故を増長させてる
はっきり言って見通しの悪い交差点を右側通行ノンストップで
右折してきた自転車の餓鬼を避けられる訳がない >>278
アホなドライバー多いわ
俺は通勤にミニカー化したジャイロキャノピーを使ってるんだが、
車間詰めてくる車を睨んだりしたら二段階右折しろやとか原付のくせに何キロ出してんだとか言われたわ
ナンバーの色もわからねーのかよと
しかもそいつは後ろにドラレコ録画中ステッカーだからな
車しか乗らんやつはほんと自己中だわ 歩道から自転車が締め出された
交通弱者優先の観点から見れば次は車道から自動車が締め出される
締め出された自動車は空を飛ぶしかないな 自転車は緊急時以外に歩道走ったら、罰金とれよ
歩道の歩行者、殺し放題だろ >>280
危険な道路なら自転車も歩道を走って良いとあるから 路駐があるから車道と歩道を行ったり来たりする事になってかなり危険 >>299
法律のことなんか一言も言ってないけど。
モラルの問題 自転車は車道の左側を走れっていうけど、この先の交差点を直進するにはどうしたらいいの？
ttps://www.google.co.jp/maps/@35.6773836,139.754682,3a,75y,124.83h,83.29t/data=!3m6!1e1!3m4!1s_gVG26qNRnwyN2gIDvW3Ag!2e0!7i16384!8i8192?hl=ja&authuser=0 若めの連中は歩道を走りフラフラの老人の方が車道を走ってる光景をよく見る 狭い国道とか、トラックとかにミンチにされそうになる。 スマホいじりながら車カスが突っ込んでくるんだから避けようがない 大型車だと死角に入っちゃうから
子供のチャリにはアメリカのように
旗を差した長い棒を装着させるべき >>317
モラル的にもおかしくないと思うけどね。
法律やモラルを守れば渋滞が起きないということではない。 >>256
年寄りや子供は隅に寄せると車側によけるけど、子乗せのリアルママは、よけないからタチ悪い
こっちは後ろから車来るから怖くてよけたくなくてモヤモヤする
まぁ、生活に余裕が全然無いかわいそうな人だと哀れみの目で見てる >>306
通勤で登りだけ歩道走ってた（徐行してた）が何度説明しても
ジジイが自転車は歩道走るなって叫んでくるから
自転車通勤止めたわ >>324
車は罰金あるんだから
自転車も取り締まって罰金とるしかないな >>318
第二車道通行帯で直進すればいい
正直怖いけどな 自転車も自動車も法律守るやつ守らないやつどちらもいるよ。今までにどっちと多く会ってきたかだろ。
マスクと一緒。
自転車全撤廃か既存道路に全部自転車道追加、道路幅足りなくなったら一方通行化しかない。とか極論。 >>317
自転車1台が走行しているだけで大渋滞を起こすような
細い道をたくさんの車が通るのがまずいだろｗ
生活道路としている人だけなら田舎なんだから大渋滞なんて
起きない。車側に問題ある。 >>315
それ建前
実際事故ると自転車は
歩道走ってたと過失割合増す 1年に1回でも良いから子供のうちに自転車教習をやった方が良い 狭い国道で渋滞を発生させてるのは事故がおこりそうで見てて怖い >>1
対車ならお前ら保険屋が払わなくてすむからだろ 自転車走行車線があるところでも歩道を走るのは止めろ。 車と自転車なら車が絶対に勝つ
歩行者と自転車なら自転車が絶対に勝つ
勝ち負けの理屈で歩道に自転車走らせるしかないのよ
事故起こしても死ぬよりはましだからね >>299
一応道路交通法70条に車両等の運転者は、当該車両等のハンドル、ブレーキその他の装置を確実に操作し、
かつ、道路、交通及び当該車両等の状況に応じ、他人に危害を及ぼさないような速度と方法で運転しなければならない
というのがあるから低速しか出ない自転車で車道を走った時点でアウトと言えなくもないかもしれない >>338
丁寧に踏んでるよな
これぺちゃんこだろ
って言うかグロ注意な >>339
過失割合増すのは過失割合の話で歩道を走って良いのは事実だよ >>349
どこがまずいの？
低速しか出ない自転車が車道走ったらダメだなんてどこに書いてるの？ >>345
歩道で歩行者相手に事故起したら保険屋が損するけど，
車道で車相手なら，ほぼ車の負けだもんな むしろ横断歩道のない交差点で左折しようとする自分の車を左から追い抜こうとする自殺志願の自転車や原付きが車道を走ってたら
確実に引っ掛ける自信ある つまり自転車から見て乗用車より歩行者の方が危険だと言う訳か >>339
死ぬよりはマシ
自分も子供も「自転車は歩道を歩行者優先で走る」と教えてる 車乗りのスマホ見ながら運転の多さを当たり前に見てると車道なんてとても自転車で走る気がせんわ。
スマホ見てなくても車道の自転車見えてない奴沢山居るからな。 交通事情分かってない奴とか理解できない奴が車道走るのもどうかと思うがなぁ
昨日マジでキチガイが横断しようとした所をひき殺しそうになったわ ジジイは無理して車道走るな、ふらついてて車からしたら怖いねん 標識も読めないアホが多いのに
車道走行なんて止めてくれ 日本の道が狭すぎ
まずこれをなんとかしないと
ダンプやトラックが走る車道を自転車で走りたくないわ あと中華労働者の交通マナーがクッソ悪い
どこでも原則並走右側走行なのな
あいつら日本で中華思想実施しすぎ 交差点だけやろ？
車道走ってる時間のほうが長いんやで >>358
そうそう、最近は自分に気付いていないという前提で走らないと命がいくつあっても足りない >>43
通報するとまた君かになりそう
車両録画して通報録音して
つべで晒す方が効きそうだが
人として大切な何か無くしそうで
できんわ 日本は基本的に車道が狭いからな
勿論歩道も狭いし、自転車専用レーンも狭い
車的に恐いのは歩道で自転車がお見合いしてどちらかが急に車道に出てくるパターン
あと、車道を走る意識はあるくせに堂々と逆走してくる奴も恐い
車はあえて左に寄せて隙間からの侵入を防いだりしてるけど、あれは嫌がらせではなくて事故防止だと理解して欲しい >>355
そういう馬鹿が普通にいるのが公道なので自分が気をつけるしかないのよ
ほふく前進で近付いてくるとかされない限りは普通は気づくし >>318
片側3車線以上ならいずれにせよ自転車は車道を走れないから
歩道から自転車横断帯で渡ればよろし >>337
峠道とか爆走してるロードバイクのマナーの悪さ知らんのか
道路のど真ん中走ってるクソマナーのやつけっこういるぞ >>306
けどさ、それ電動アシストで徐行もせずに爆走する馬鹿子持ち女想定してないだろ
歩道で徐行してる女見たことがない 自転車は信号が青でも横断歩道の前で必ず一旦停止して右左確認を法的に義務化したら歩道走っていても事故に巻き込まれる
確率は桁違いに低減できそうなんだけど 実証とかいってるけど､道路はケースバイケースだよ
都合のいいデータ取るための実験にすぎない 小径車でスピード出ないから車道走ると迷惑になるし
歩道をのたのた通らせてもらってるわ 利権にしてもいいから自転車を免許制にしろって
警察も一気に点数稼ぎやすくなるだろう >>359
y字とかもだけど第一車線の
右側から直進だよ
ルール知らない自動車は怒りだすけど 日本は道が狭いので交通量の多い道路走ると危ない
道路をアメリカ並みに大きく作ればいいんじゃね
軽だけじゃなくてばかでかい自動車も売れるだろうし自転車も安全に走れる
自転車道の整備が一番いいけど >>376
現実問題車道を自転車で走るのが無理だって警察が認めてるってことだろう
実際それだけにしたらどれだけ交通事故死亡者が増えるか うちの近くの道路、自転車の通行ラインが引いてあるとこに駐車する人が多くてヒヤヒヤする場面を結構みかける
なと思ってたら死亡事故発生したわ 許可されていない歩道を自転車で走る大人や高校生を見たら110番 車道走ると危ないってスマホ操作しながら前も見ずに走ってるアホ自転車に轢かれる歩行者の方が危ないわ >>382
少子化のメリットは土地が使えるところだな 自転車が歩道走るとき歩行者との距離を十分に取らないと追い越し等をしてはいけない
十分な距離が取れないときは降りて押して通るってことをほとんどの自転車乗りが知らない
免許制にすべきなんだよ 自転車も免許制にして最低でも自賠責かけろ
当然重量税も取れ
あとヘルメットはつけろや >>388
あとベルならしまくって歩行者どかすのがアウトなのも分かってない 交通ルールより自分の命の方が大事
なるべく事故が起こらない、起こさないルートを通るのが最善
同じ道でも昼と夜で状況が変わる場所もある
警察が何を言おうが、安全策を取った方が良いと思うわ >>380
美味ければとっくに利権化してるだろうけど、今のところ退職者が交通指導員みたいなことやってるくらいだね
今の道路事情だとどうすれば正しいのか示せないからかね まず警邏中の警官に徹底させてどうなるか数字を出してくれ >>308
免許なんて最低限の知識と技能があれば取得できるから、取得後に法律やモラルを守り技能を維持・向上し続ける保証をする物ではない。
警察の世話にならなければ、どんなに無茶な運転やペーパードライバーでもゴールド免許なんだし。
車でスーパーに来て駐車が雑で、カゴやカートで人の進路塞いで避けもしない女が、近距離店に自転車で行く際の運転をお前に見てもらいたいわ。 10数センチ横を車が通る状況は
車の運転上手いなと思いつつも
ちょっとぶれたらオワタな訳で そもそもままチャリなんて一人前の自転車とは言えない 少なくとも電動アシストの歩道の走行は禁止して欲しい
歩道を走る場合は降りて手押し >>394
チャリは轢いてもいいけど人は轢いちゃダメよ >>389
重量税はエコカーに分類されるとして
2500円/0.5t だから、20キロだと100円くらいになるのかな？
徴収する効率悪すぎだわな 朝は車もそうだけど自転車のレーンも混んでてレースみたいにつらなってシャーって走ってる 自転車だとスタートすぐ80キロくらいすぐでるよな
車道だと車が遅くてイライラする 轢き殺すか
轢き殺されるかの違いだろ
そもそも車を運転する方がどんだけ気を使って運転してるかわかってるの？ uber eatsが歩道をものすごいスピードで走っててあり得ない 交差点ノーブレーキで突っ込んでくるチャリンカスいるから危なくて仕方ない >>396
免停&罰金→無免許運転で最悪実刑というルートがあるのと無いのとでは全く違うだろう 車道走るのは構わんが、道交法は守れ
信号無視で交差点侵入して左折するアホチャリをたまに見かけるぞ
一時停止は守ってるやつが居ないレベルに見掛ける
逆走の上に一時停止無視とか何回も事故りそうになったわ チャリを車道を走らせて車と接触させ、車の保険で責任取らせようとするためでしょ >>401
7000台ぐらいあるから五百円でも充分じゃね 自転車専用通行帯に駐車してる車
すげー邪魔でムカつくか唾吐いてやるぜ 保険義務化で自転車に歩道走らせたくないだけじゃないの >>407
逆だ逆
こっちは車に気を使いながら運転してんだよ、トロくせえ 歩道は加害者になるけど、車道ならほぼほぼ被害者だしな。 >>405
こういうのは歩道に車乗り上げて駐車するのと一緒で見つけ次第
警察や委託受けてる人は駐禁切ればいいんじゃないのかな >>406
高級自転車に乗らずに80キロならすぐにプロになれると思うよ 歩道は70歳以上13歳未満の自転車乗りがヒャッハー出来る無法地帯 >>388
免許持ちのドライバーでも、側方間隔取らないし、センターラインは実線でも割って追い越してるよな 確かに歩道から来るチャリは確認しづらい。
自転車レーンならサイドミラーで分かるけど、歩道だとゆっくり左折しながら斜め後ろを目視しないと視界に捉えられない。 >>405
そんなん教習所で習ってねーしｗｗｗｗ
って奴ばかりだろうからなぁ、いや更新の時に聞いてるやろと そもそも車の違法駐車や停車が多くて路肩も危険なんだよ 車の後ろでチャリで信号待ちしてると
左からすり抜けていくママチャリ老害たち >>422
車と違って停止距離は短いから80キロくらいかな？ 細いタイヤのチャリは車道走らないでほしい
あのチャリちょっとしたことで転倒しやすそうだし狭い車道走るのは本当やめてほしい全部車のせいにされるし >>429
そもそも路肩を走れなんてルールになってねえよ？ バイクもそうだが左すり抜けやめさせろ
生き死にの事故になる >>18
中国じゃ無駄に生きられるより確実に殺した方が安くなるってわかってるからな >>227
>>2の動画は中国だけど日本でも大型車の左折巻き込み事故で死亡事故は多いよね。
特にダンプカーは容赦なく踏み潰すからな。
ダンプカーの運転手はカタワにさせるなら死なせた方が良いと思っているって話を聞いた事あるよ。
近所であった事故だけど車道逆走チャリがセメント工場から左折で出てきた大型ダンプカーの左後輪に踏み潰されて、チャリ乗りは上半身完全に潰されていたよ。
事故直後で警察も救急車も来る前だったけどダンプの運転手が遺体のそばで呆然と立ち尽くしていた光景が忘れられないな。 歩道歩いてて後ろからチャリがチリンチリンしてきたら
歩道の真ん中ふさいででゆっくり歩くのは俺だけではないはず >>59
なぜか多いのが子供を乗せた30歳前後のママ >>41
そうそう
わざとギリギリ当たらないスレスレを追い抜いたり
>>47
馬◯教室
類◯
千里スイ◯ング
のドライバーは必ず煽ってくる
もちろん生徒載せてないとき 車道をチャリで逆走するやつはしっかり取り締まってほしい >>281
社会に出たことのないニートかよ
昔は車道は危ないから歩道を渡れと警察が指導していた時代もあった
道路交通法では道路が危険な場合認められてるよ
都心の車道は多すぎて危ない特にバスやタクシー、さらに田舎ではスピード違反は当たり前
ヨーロッパとかアメリカ行けばわかるけど日本の車道は自転車が渡ることは考えられていない
また歩道も自転車が渡ることは考えられてない
みんなが譲り合うことが大事だと思うけど
いまは自動車、自転車、歩行者それぞれが自分が優先と思いこんでるのが一番の問題
極端に自転車は歩道はダメとか言うやつはこれを理解してない
警察に聞いても事故起こしたり、ロードバイクで歩道を思いっきり飛ばしたりしない限りは止めることはないと言われる ファミレスやスーパーの駐車場が歩道をまたぐから
車が歩道を塞ぐからかなり危険、警察何も対策しない >>440
一方通行だと逆走も許されてるんだからそんなに目くじら立て無くても これが逆の結果ならこんなに
記事にはしないんだろうな。
考えてみるに、自転車が歩行者と
ぶつかるより、自動車とぶつかった方が自転車側の保険会社の過失割合が
低いから、支払い額が少なくなるとか？そういう意識付けってあるのかな？ 2chに上げてる場合じゃねだろー
自転車専用道路さっさと進めろ！ >>432
あなたに安全な追い越しをする技能がないだけですよ 日本の道路は自転車が走るようにできないとこがほとんどだからな そもそもブレーキランプ
夜間における尾灯
ウインカー
まともな保安基準がないものを車道を走らせるな
事故おきる 店から出て歩道を塞ぐ車うざい
視野が狭くて先の予測も出来ない下手くそ
しかも自分優先のクズ 路上に自転車走行ラインに従ったら確実に自動車が幅寄せする。
罰則ナシ、河川の歩行者専用道路と交差する橋の車道に横断歩道のラインが無いから
自動車が止まらず危険 自転車側の保険も確かに一部で義務化されてるけど、どちらかといえば自動車ドライバー側の保険金を値切る話なんじゃないかなあ 車のドライバーにクソみたいなの多い現実をみると、チャリの免許制に意味なんてないよ 歩道チャリで走ってたら信号待ちの車の間から別のチャリが出てきて
横から自転車側面に体当たり食らい謝罪もなく当て逃げされた事あるわ
おまけでチェーン外れたんだぞあの時のクソッタレめ チャリカスと自動車を対等に扱うだけでいい
チャリカスは事故っても被害者になれるから横柄な運転をする >>446
道幅を広げるの困難だから無理な話だわな ロードバイク乗って通勤してるけど、けっこうまじめに走ってても「応援」されるぞw 相手が自転車でも自転車が無謀な運転で事故になったのなら
過失割合をちゃんと振り分けてほしい
今は自転車が無茶してても自動車が止まってない限り車が悪くなるもんな
さすがに車が危険を感知し停止した後で
自転車が突っ込んできた事故は自転車の方が過失でかくなってたが(３０年前の話だが) >>23
歩行者避けて、車道と歩道を行ったりきたりしている奴多いよな。
しかも、歩道から車道に出る時は、右後ろは全く確認しないし。
トラックとか、大型のドライバーが気の毒だわ。 >>458
そんな狭い道に四輪を入れるのが間違ってるというわけだな 歩道は歩行者がいたり逆走自転車がいたりと危なくてとてもじゃないが走ってられんよ
ヘルメットかぶって堂々と車道を走ろうや パンツ一丁で走るママチャリ親父は逮捕されるべきだろ
問題が多すぎだが警察は改善する気ナシ >>26
せめて手サインでのウインカーと一時停止の遵守くらいしてほしいよな 一通で狭くて渋滞する道をロードバイク集団が並行するように走ってきた時はもう恐かったわ
引っかけるんじゃ無いか車傷つけられるんじゃないかと
河川敷にサイクリングロードあるんだからそっちで走ればいいのにわざわざこっちくんなってイラついた どうでも良いが、こういう法改正は環境整えてからやれよ。
車道を走る自転車はふらついたりして怖い。
バイクの駐車禁止なんか、都市部で駐車場がなくて、行けるところが限られてくる。 >>449
これチャリカスの常套句だけどさ、
欧米なら全国万遍なく自転車専用レーンが網羅されてるとでも思ってるのか？ 車道走ってもいいけど夜はちゃんとバックライト点けてね 自転車に乗ってる人は歩行者感覚で車道を走ってるから危険なんだよ
車道を走ってるのに歩行者用信号で止まったり進んだり
右側通行したり一時停止線での停止なんかも行わない >>1
それでも良いけど都合よく歩行者信号青で渡ったりせず車両としてのルールを守れよな 全然違うわな、免許持ってない車の挙動知らない奴が自転車に乗るのが問題。
この結果から分かるのはキックスケーターは全面禁止しないといけないってこと。 あと手信号してくれると自動車ドライバーとしてはありがたい チャリは目立つように
衣服を身に着けないで乗るように
法改正すればよい
そうしたら利用するやつも減り
いいことずくめ
通学のJKは全裸 歩道か車道かは地域による
大都市圏の4車線以上の道路は第一車線が実質停車スペースで路肩も広いから自転車も走りやすい
田舎は4車線あっても第一車線に寄せて走る車が多いから自転車は走りにくい
あと歩道の広さや歩行者が多いか少ないかの差もある というか車道を走らせないために河川敷にサイクリングロードを作っても
今度歩行者優先道路に変えてしまったからね、それに舗装すらしなくなった。
電動アシストとか増えても意味ないよ >>470
法改正？
まさかと思うけど法律が「自転車は車道を走りなさい」に変わったとでも思ってるのか？
本気でそう思ってるなら免許返上してこいよ。
法改正の内容は真逆で、「こういう条件下なら歩道を走行していいよ」が初めて明文化されたの。 自転車が普通に車道走り始めたら今とは比較にならないくらい重大事故発生するけどな
たまーにいると危ねえなコイツって感じで大きく避けるけど
それが普通になったらわざわざ避けなくなるしとんでもない事になるぞ 田舎じゃ自転車で通学が当たり前 バカ議員は自転車なんか乗らないだろ
ろくに路肩も整備されてない車道でトラックが横をかすめて走る心的疲労を毎日重ねてみろ 自転車を免許制にしたら自動車免許取得は１週間に1回くらいの試験になるんかな。それ以外は自転車免許取得の時間。
ウインカーもなー、あっても使わないやつは使わないよな。自動車でもウインカー出さずに曲がる奴も普通におるし。 >>434
左から横断歩道すり抜けてくロードバイクはマジで見えない 車が避けてくれるからな
歩道じゃ自転車が自爆やろ
立場変わっただけ 近所の自転車レーンは定期的に電柱が現れ80%ふさいでくる。歩道もなし
しかも途中に塾があり、子供たちがバンバン飛び出して来るよ >>486
原付きと同じで講習申し込みになるんちゃうか 日本の道路は大概道幅が狭いんだから
車のダウンサイジングが必要
現実問題として現代の道路事情から考えれば軽規格でも大きいと言わざるを得ない 道の種類が多いからなぁ。標準的な道だけで実験するとか、何がしたいかわからん 免許制にして原付の分類に入れ、その中の自転車限定免許とする
取得制限は13歳以上（中等教育の中で免許相当の道路交通法講義を行う）
扱いは原付と同等
自賠責義務化
自転車専用道路とか今の日本で今から全部作り直すとか無理
というか原付と同じように走ってたら要らないんだよ >>492
税金払っとるのは自動車やろ文句言うなや 歩道走って敷地内から出てくる車に吹っ飛ばされたことあるからやっぱり歩道は危ないと思う ロードに乗ってる人って免許も車も持ってるよなぁ
勝手なイメージだけどチャリカスって言ってる人は軽に乗ってそう 道路交通法を守って車道の左側を走行していたら、
夜中2時に自転車の前カゴに置いていたバッグをひったくりされたにゃん!!
鍵もバッグの中に入って家にも入れん。警察呼んだ。
犯人捕まった。 車道にもいろいろあるからね
都内の幹線道路には申し訳程度のチャリンコレーンがあるけど、あれを走行してるのは、ウーバーのおにいさんかロードのおっさんくらい
ママチャリなんかが走ってるのは見たことがない
流石に自殺行為って気がする ロードだけでもいいから免許制にしてほしい
二段階とか手信号も無しにいきなり曲がってくるし頭おかしいのが多すぎる
昨日も大型トラック煽ってる奴いたしヤバすぎる 日本は自転車を想定した道の造りになっていないから無理。
この点では中国の方がずっと進んでいる。 >>460
過失割合で弱者保護って意味わからんよな
信号無視の事故で車同士なら青信号側無過失なのに
自転車相手だと車も過失ありとか、過失ってなんだろうってなるよなｗｗｗ >>501
一律免許でええ
子供用チャリも学区内限定とかにすればええねん 工事中など看板で自転車は降りて渡れとか
余計に道幅が狭くなる事はわかっているのか
なぜ徐行じゃ駄目なのか >>381
第一車線を直進したら第二車線から左折する車にひかれそう。 >>503
青信号でも後部に当たられなきゃ過失ありですが 通勤途中にチャリで事故ってるの見るのは大抵道路走ってるやつなんだけど…
自動車の動きを見ないで交差点直進して轢かれそうになってるのも見るけどさ 交通量と道幅で自己判断するのみ
歩行者の邪魔をしないように気をつけて 自転車の道路交通法厳守には大賛成だが、自動車もキッチリ厳守してくれればな
双方守ればかなり安全になるけど、どっちかがダメだと意味がない 車道の形状による
自転車レーンがあるのがベストだけど
自転車レーンがなくてもそれなりのスペースがあり
路駐がないことが条件
東京の幹線道路だと中原街道が地獄 >>7
歩道内での自転車の進行方向は自由
ペイントなどで進行方向を描いてある場合も多いけど、殆どのペイントは法定外表記なので法的な拘束力はない、単なるガイドに過ぎないよ もんだいなのは車道の自動車との事故で死んでることだろ >>503
> 信号無視の事故で車同士なら青信号側無過失なのに
無条件で無過失になるものではないし、
そもそも青信号自体「無条件で進め」というルールにはなっていない。
そこが理解できないのなら運転するなとしか。 道路端のデコボコや段差どうにかしてほしい
タイヤとられてヒヤッとする時ある >>509
逆も然り
自転車の挙動見てない車も多い >>508
そんなことはない
自動車vs自動車 なら
信号無視は基本過失割合 100:0 前後に子供乗せてる自転車が車道走られると正直車としては危なっかしすぎるんですが。 車道走る自転車が邪魔だと思わせてる時点で
安全だわな 警察からも自転車乗ってるときは
歩道を走ってくださいと、はっきり言われたにゃん。
車道を自転車で走っていると、ひったり車が
ゆっくり、減速してきて、自転車の横に寄せてきて、
前をふさいで、自転車の前カゴを狙うにゃん。 ヘルメット、サイドミラー、ウインカー、ナンバープレート、自賠責保険加入
最低限これくらいは義務化しないと駄目
公道を走れと決めたなら安全対策も同時に行わなければならない 原付は免許あり
ロードには免許なし
明らかにロードは原付よりスピードでてる 場所による
現実的なのは原則として自転車は歩道を走行し、自転車と歩行者の接触事故が多い場所では自転車の歩道の走行を禁止にする >>515
これ勘違いするアホ多いよな
>>523
いや例えばフロント同士があたった場合は前方不注意取られる経験すればわかる 自転車が危険な道路は原付きやバイクでも危険だからな >>1
チャリ乗るけど車道で車と事故るとチャリ側は高確率で死ぬ。
歩道なら多少歩行者は巻き添えにするけど死にはしない
どう考えても歩道走る方が安全 ほっそいタイヤでとんがったヘルメット被って走ってるチャリまじ邪魔くそ >>33
そうだね、学生なんか真面目だから車道走ってる
がら空きの歩道の方が安全なのに 馬鹿言ってんじゃねよ。
路肩にゃ違法駐車、荷下ろし車、右折待ち車が道路を占有しどうしてチャリが無理に車道を
走らにゃならん？たしか警察庁の試案では3.5m以上あれば、チャリは歩道を走っても良いと言う
話があった様な気がする。確かに電チャリの馬鹿ママが歩道でリンリン鳴らしながらすっ飛ばしてるのは
問題だが、都会の大きな通りでは車が多すぎ、かえって危険だ。チャリ道を整備もしないで
一律車道を走れは無理が有るだろう。こういう記事を出して、事故が増加したらどう責任を取るんだ？ 自転車ってゆっくり走るほど真っすぐ走りにくくなるんだよな 何年かぶりにチャリ乗ったけどミラーとウインカーがないから怖いわ >>522
まあお互い様なんだけどさ
事故にあって命に関わるのはどちらかを考えたら
車も守るべき！なんて気持ちでチャリ乗ってると簡単に死ぬ >>51
歩道内での歩行者に通行方向や位置の指定はない
自転車は歩道内の車道寄りを通行するという規定(道交法の条文)があるので、歩行者に頑なに右側通行をされると困る事もあるんだよ >>504
免許で35万払って
40時間くらい？学んで許可いただいて
公道を走らせていただく立場の
自動車ですらルール守ってないのに
警察の利権強くしたいだけにしか思えんw オレは万年自転車乗りだが、>>1は当たり前の事だし
んな事怖くてやんない、まず車道には出ない。 >>504
リヤカーとか農作業で使う軽車両を巻き込まないならそれでも良いかもな >>537
交通量が多く危険と判断し徐行すればいつでも歩道は通行可
標識表示による規制は除く >>522
見てないじゃなくて視認性の問題特にトラックは見えないって認識持たないと死ぬよ >>498
わかる
税金も所得税や住民税はほとんど払ってなさそう >>495
そんなことするなら最初から原付を13歳から許可すればええねん。誰も自転車なんか乗らなくなるで。 原付でも免許取るときは車から見えない前提で動けってことになってるのに
世の中自転車だけだよ車のドライバーにニュータイプを求めてるのは それよりもさ、街路樹ってなんの為にあるの？？
交通の邪魔をしたり、自転車が走る場所を無くしたり
人の生命を奪ってまでみすぼらしい木を植えとく必要ってあるの？？ まあ自転車も車道しか走れなくなったら
誰かじゃないがヘルメットにカメラをを付けて
違法駐車は警察にどんどん通報する。 チャリで車道を走ってるけど
逆走とノールックで歩道から車道に出てくるチャリが
一向に減らないの何とかしたい >>511
方向指示器を適切に使ってる奴を見たことが無い 本線に進入する際に左折する奴左見ないで進入する説 あれなんでだろう？ >>56
そう、現実的には危険を伴う事も多い
でも法に従うならその危険な車道を走るしかないし、それが正解
危険を避けるには自転車側が合法に通行するのは当然として、自動車側が自転車を守る、ケアする運転をするしかないんだけど、最近のあおり運転の事例を見ても分かるように短期で攻撃的で行動の通行に向いてないドライバーも多く5chなどでも攻撃的なレス付けてるのが本当に多いよね… 道路幅と通行量を考慮しないで結論付けですか
この国はだいたい条件をいわな結論多すぎる >>555
自転車の弱者ってヤンキー漫画とかで教師挑発するアレと同じだから
誰も弱者としてみてないと思われ 原付は免許ありなのに
スポーツ系自転車は免許なしとか チャリが歩道走ってて歩行者にチリンチリン鳴らしたらダメなんだっけ？ 自転車は車道を左側通行
コレは判る
んで、信号待ちしている左ウィンカーを出した車が前方にいる際
後ろから来た自転車はルール的にどうするべきなの？
車に乗ってると
信号が青に変わってコチラがハンドル切って停止してるのに
横を直進しようとする自転車が多いと思うんだが
自転車が車両だ、って言うなら
ウィンカー出してる車の後ろで止まらなきゃいけないんじゃないの？ 明らかにスポーツ系自転車は原付より
スピードでてるから >>565
速度もでちゃうしヘルメットと免許はほしい そもそも歩道を自転車走行は厳密に言えば違法？だろ
違法行為を適法行為と比べて
危険性を比較しました！って結論ありきかよ
そもそも脇からの飛び出しなんて
どこでやろうと危険だが… >>554
標識隠して切符切るためにあるんやで
ソースはそれで切られた俺 >>91
交差点でなくても自転車は車道通行が原則
これは法で決まっている事だから守るしかない >>466
自転車の手サインって片手運転だから自転車の安全運転に反してる気がするんだよね
他に指示のしようがないのはわかるけども >>566
子どもが前を見ずに突っ込みそうになったときに危険と判断して鳴らすような場合は可能
どけろとかの意味合いなら禁止 飛び出し事故は減るかもしれんが
渋滞して接触事故増えるかもしれん 自転車は歩道走れとか車道走れって曖昧にするからダメなんだよ
歩道は降りて押せ
基本は路側帯だけ走れ
とか決めろや >>567
歩車分離の交差点でそれやられるから、結局後続の直進車まで
巻き込まれて渋滞の原因に。
しかも、逆走チャリまで車道側青で突撃してくるし。 そもそも、歩行者、チャリンカスで 免許持ってないのは
動いている車両に拳一個分ぐらいまで平然と近寄ってくるからね
スーパーなんかの屋外駐車場は特に危険
前の車を譲って通したら、気がつくとすぐ後ろ立ってたりする >>569
いや歩行者も守れてないだろ
横隊になって完全に道塞いで歩いてるバカの多いこと そもそもロードバイクどころかママチャリなんて年齢性別を問わずもっと守らないよ
平気で逆走してる。 せっかく自転車レーンがあっても路駐されてることが多いし
車道は速度落とさずに自転車すれすれを追い抜いてく車が多くて怖い
わざと幅寄せされた時は歩道との境の植込みに突っ込んだよ
有り難いことに東京はほとんどの歩道が歩道走行可になってるから
歩行者に気をつけて歩道を走ることの方が多いかな
怪我したり死んだりしたくないからね >>582
歩行者入れたら歩行者NO1だわwwwww >>584
それが賢明
チャリが車に轢かれたら、良くて大怪我悪けりゃ死んじゃう
そんな事故は轢かれるチャリ乗りはもちろん、轢いちゃうドライバーにとっても最悪だ 道幅の広い歩道でも何で人は横いっぱいに並んで歩くのかな >>584
ぎりぎり抜かしてくよね
営業車の看板背負って
運転者の名前も書いてあるのに
やるってことは危険意識ないんだろうな 車道を走らせたいなら
何らかの免許を持っていて
交通法や、危険性を知っていて
(無免許が真似をしないように)ナンバーでも掲示させろや >>471
いやドライバーあるいは自動車メーカーの常套句だ 無灯火と二人乗りだけ必死になる馬鹿警察
信号無視、一時停止無視、横断禁止無視、逆走、スマホ、酔っ払い運転は全部見逃す馬鹿警察 最低限の交通法規を何故義務教育に組み込めないのか？
年一回テストも行い通信簿に5段階評価でのせるべき
それだけでどれだけの命が救われるだろうか >>19
> 大型トラックのいじわるな幅寄せが危険
トラックの雲助はろくなのがいない。 >>567
それ左折車の後ろで待ってたら最後
信号が変わったとたん、後続の自動車が詰めてきて、延々と動けずに終わる気がする。
自転車始動の瞬間に後ろから幅寄せ状態の車来たらコケる自信あるわ。 >>1
歩行者を轢きたくてしょうがないチャリカスだけが逆ギレ発狂するスレ 現実では電動アシストのママチャリのほうが初速や時速２０キロまでなら早い 免許もってない同士、免許もってる同士でまとめないと危険が危なすぎるやろ >>106
ソースがあかんw
>③では歩道では？
車道寄り通行です。状況により逆走も可能。自転車とすれ違う時は、相手の自転車を右側に通すように避けましょう。（交通の方法に関する教則 3章2節2の（10） ）
状況により逆走も可能、というのは明らかに誤り
>逆走時は車道寄りに走り、順方向の自転車とすれ違う時は歩道中央側（運転者から見て右）に避けます（重要）
ここも含めて逆走という表現の捉え方次第だけど
- 歩道内で自転車通行の方向という概念はないし、法的な規定もない
- 歩道に隣接する車道の通行方向と同じ方向を順走、その逆を逆走と表現していると解釈すべき
いずれにせよ、条例で特別な定めがあるとかでない限り、自転車の歩道内の通行に関して順走、逆走という概念はない
歩道内のペイントで方向を指定している場合があるけれど、あれの殆どは法定外表記なので法的根拠も拘束力も無い
無論ガイドなのでマナーとして従った方がいいけどね >>475
世の中、歩行者と車両の2区分しかないと思ったら大間違いだ 自転車だって本当は車道を走りたい。だけどトラックが怖え。
歩道は歩行者がいるし段差は多いし。 >>554
街路樹が全く無かったら素晴らしくスッキリするね
見通し、路幅、ゴミポイ捨て、虫、落ち葉いろんな問題が解決しそう
環境への影響は微々たるものな気がするけどどうなんかね どっちも危ないって話なんだが、それじゃ気に食わんってやつ大杉 そら、歩道にはウンコトラップあるからな、車道走る意味はある。 たった数秒数十秒の時短のため簡単に人を大怪我死亡させる車カスは免許剥奪して >>566
昼にそれやられたわ、普通に歩道歩いてたら後ろから来た逆走ママチャリに >>318
警察が回答するシステムにした方が良いのかもしれない >>496
払ってる税金だけではまかないきれてないし、それ以上に外部不経済がな 車道の方がどう考えても速いんだけど
路駐が多すぎて自分が道ゆく車の邪魔に確実になってるので
悪いなあと思いながら飛ばしてることはある 逆走を事実上容認してるのだから車道を順走逆走の自転車と自動車が走る前提でシミュレーションしないと意味がない 自転車はふらつくものだから車道走るのは禁止してほしい 自転車通行帯に堂々と駐車するクルキチがいるのがどうもな 馬車道舗装路にしただけみたいな道多すぎ
自動車社会に対して老人共が糞みたいな道作ったのが原因 >>554
温度下げたり、夏は日差しを遮って、冬は葉が自動的に落ちて効率的だって話を持ち出すけど
デメリットも多すぎ 道交法を厳格適用して歩道を走る自転車はどんどん逮捕すべき
警察はちゃんと仕事しろ 自転車は免許ないんだから歩行者と纏めるのが一番ええやろ
歩行だけのゴミ以外はwinwinや
https://i.imgur.com/wH8jp9K.jpg 自転車面倒くさくなったから歩いてるわ
歩きと公共交通機関でどこでも行ける >>575
安全に合図を出せない人は運転しない方が良いのかもしれない 車道走ってると幅寄せしたりクラクション鳴らしてくる車多すぎ
こっちはルール守って走ってるのに >>628
警察が歩道を通行可にしてるのも知らないで厳格適用しろとか馬鹿を晒す >>381
基本左端だったはず
右側を走っても良いとなってると思うよ ＡＵ損保社員の家族を全員車道を走らせればいいんだよ。そうすればＡＵ損保は
バカなことを言わなくなるから。
家族全員死ぬんだろうなあ。子供も老人もみんな車に轢かれて。 >>7
なぜ並列走行してはいけないのか、理解していないのかもしれない 車道広げてくれればちゃんとそっち走るだろ
道路拡張は意義ある予算消化ｗだと思うぞ >>625
道交法の不備なんだよな
左巻き込みを避けるように左に寄るとアウトとか、もうね まあ誰にとっても道路は速くそしてスムーズに行きたいもんなので
その辺のプライオリティを鑑みて決めた方がいいよね
とりあえず路駐は減らした方がいい
多分最優先はそれ 歩道でも車道でもチャリカスのマナーの悪さが問題
少しは周囲見て走れや 路駐がいる場合はもちろんだが、やむを得ない場合であれば交通量の多い車道の真ん中を走っても良い→○ 歩道またぐ車の危険防止にガソリンスタンド、ファミレス、スーパー
などの駐車場にゲートを義務付けて欲しい
バカドライバーが歩道を車で塞いでる。 >>2
普段自転車が止まって譲っていたので、優先順位を勘違いした結果かもしれない >>547
見えないトラックは販売すべきではないな 高校の時チャリで道路の右側走ってたら警察に止められてなんかの切符切られて学校に報告されたことある
左側走らないといけないなんて知らなかったな
てか周りも知らないやつばっかりだった >>637
みんな平等だから横に並んで走行するのが正しい
前後だとマウントになる
そんな文化がある >>1
視野が狭い人や同時に認識できる数が少ない人は、シューティングゲームが苦手なのだろうか >>629
そう考えて長い事歩道に追いやっていたが、道路状況や自転車環境の変化、国際的な事情も含めて勉強し考えた上で現状(自転車は車道通行)に戻した経緯がある
元に戻すにはそれなりの理由、ロジックが必要
それほど単純な話では無いよ >>629
こういう道って実際どうなの？事故減るの？ >>648
レースのように入れ替わるシステムにすれば良いのかもしれない >>554
環境問題を理由に植えてたけど結局利権だと思う
最近は根が歩道をボコボコにしたり倒木の危険がある木を切ってるのを見るようになった >>651
チャリかすが車道で転けて即死は減るだろうね 通行場所による事故の起きやすさを動画で見せれば、感覚的に納得するのだろうか >>653
外国人は適切なサイズのレジ袋を選ぶのがどうしても苦手だから
環境問題に持ち込んで有料化したって話が糞すぎる >>26
免許もらって本来違法な自動車運転させてもらってんだから
ちゃんと注意して運転しろってことだよ >>625
この前そのせいで自転車の渋滞ができてた
駐車してる車と信号待ちで停まってる車道の車とに隙間がなかったから自転車通行帯を走ってた自転車たちが通れなくなってたんだよな
あんなのはじめて見たわ 河川敷に桜を植えてるが春には良いが
桜の木は横に根が張るから歩道がガタガタになるからな まじで邪魔
車道走ってるんだから、車の左折時に猛スピードで車道から横断歩道入ってくるの怖いから法律変えてほしい そりゃそうだろうな
臆病で姑息な自転車乗りの糞虫は歩行者相手に特攻をかます奴の方が
車やバイク相手に特攻をかます奴よりも多いだろうからな
まあ歩道(歩行者)からも車道(車やバイク)からも嫌われる鼻摘まみ者がチャリンカスって事だw >>1
でも転倒した時の死亡率は圧倒的に車道の方が高いよね？
子供乗せた自転車を追い抜く時、真横で倒れられたら避けれるのか？ 免許制にしていない自治体は、自分の自治体で何が起きているのか把握しているのだろうか >>9
同一車線内で”車両である自転車”を抜く車も取り締まらんとな >>376
子供を歩道いっぱいいっぱいにおっぴろげてる馬鹿子持ち女もいるからWin-Win まず第一に左折で確認しない車が悪い
走っている人はどうなるの？これも車道とかあほな理屈になる。 >>48
普通の自転車はブレーキは踏まないからしょうがないな そう言えば、歩道でリンリンベル鳴らして怒鳴り散らすジジイを最近見ないな 自転車が走る道は車も20キロ制限にすれば事故リスクは減る バックミラーもウインカーも付いてない車両が車道を走ってるのって冷静に考えたら怖い >>569
それはないな
>>571
厳密に言えば合法
>>603
しょっちゅう改正されるからねえ >>672
バックミラーもウィンカーも使わないドライバー多いよね 全てのクルマは違反しているのだから、クルマは全部石や釘で穴をあけていいよな。 自転車は歩道を走らせ、速度制限を設けた方がいい。
どうやって自転車の速度を測り、どうやって取り締まるかは知らんけど。 バイクも自転車も乗るから車側から見た感じで言うと、車は幅寄せしたり近くを通って抜いてくると怒る人いるけど
バイクも自転車も同じことしてるように見えるわ、トロトロ動いてる、止まってる車の近くをすり抜けてくし
その距離感覚で後ろから車が抜いてきたら危ねえなて間違いなく思うだろって走り方の人めちゃ多い 長い坂道で車道を自転車を押して登るおばあちゃんを見た
坂の途中から歩道が高くなってガードレールの切れ目も無くなってるから
歩道に入りたくても入れないんだろうけど >>661
免許制度を導入しないから駄目なんだよな
馬鹿に馬鹿な事をさせないためには法律で縛る必要があるのは当然なのに >>680
幅寄せは免許もってないと理解できない話だと思う >>679
ブレーキの合図を曲がる合図と勘違いしてるからな 車を運転する立場で言うと
自転車は車道でも歩道でもどちらでも恐い
交差点左折時に
歩行者が渡ったと思って安心して左折しようとすると
自転車が視界外から飛んで来るんだよな
自転車は歩行者の立場で車のスピードでやってくるから恐いんだ >>83
あぶないのは車の質量が歩行者自転車に比べて段違いにデカイからだろ
大きくて重くて当たった時に被害が大きくなるモノを転がす人間のほうが
しっかり注意するのは当然のことだ 自動車が自転車レーンに侵入したら罰金ぐらいのことをやらないとな 幅寄せなんかしてねーよ
センターライン割らないで安全マージンとって追い抜いてるだけだよ オレの知り合いが車道を自転車で走ってておばちゃんの運転する車に跳ねられて即死した 学生が事故の大半だからだろ
交通量の多い歩道を物凄い勢いで走っていく
反応速度がみんな自分と同じと思っちゃダメだよ
お年寄りもいるんだから >>629
こういうの作って区分けしても歩行者側を走ったりするからな
バスターミナルだろうが駅構内だろうが、物理的段差や柵が無ければどこをどう走ろうが俺様の自由みたいなのがチャリカス そりゃそうだろ
それでも車道は危険だから俺は歩道走るけどね バスや大型が通ると走るスペース無い道が殆んどなのに無理に自転車走行マークがつけられてる道もある
道幅のある道路なら走れるけど横付けして停車してる車に道塞がれてると歩道に逃げるか車道へ飛び出るしかなくなる 道幅が広くて接触起こらんようなとこなら走ってもらって構わんのだけど現状道幅ギリギリで自転車走るように整備されてない道多いし
事故ったら死ぬの自転車だよ？と思うが発狂して意地でも走る奴が居るからな法も道も全然整備されてなさすぎなんだよな >>688
近く通ったら幅寄せされた！
左折するから左寄せたら幅寄せされた！
あおりと同じだわ 右側逆走あたりまえ、歩道車道を縦横無尽に走れば危ないよな
なんでこんな簡単なことがチャリライダーにはわからないんだ。 歩道が段差や障害物や歩行者で走りにくいからと車道に出て来て車道や自転車レーンを走る
ランナー何とかならないですかね
法律に従ってるつもりなのか逆走してくる人もいるし怖いんですが 嘘くせー。
今のほとんどが歩道の状況でだろ？
みんなが車道に出たら惨事よ。
車道はできる限り使わんぞ！ 都会は知らないけど、田舎の歩道は大体が自転車歩行者専用道路
ちゃんと標識も出てる
それも教えずに車道走った方が良いって情報だけが先行してるの怖い 絶対に歩行者なんていねえよっていう郊外にもある歩道って何？
税金の無駄だよね >>629
こんなに歩道の幅ある道は
東京では稀だからなぁ 歩道で歩いてる人追い越したらあかんだろ
チャリで歩道は罰ゲームよ まあどっちにしても周りを見ながら走ることをやらないとどこかで歪みが出るからね
歩道で飛ばすなんて言語道断だし
引くほど膨らむのも車の迷惑だし
いかに狭いスペースで無駄なく行けるかってとこで勝負しないとダメだよな >>116
それをするには粗野なバカほど遅刻で叩きたがるのを一般常識規模でなおさないとだな >>405
そりゃ左端が自転車レーンになったらこうやって停める以外ないからな 東京だけど急斜面地帯のせいか殆どが車なんだけど自転車とか見ないな
いてもウーバーイーツの仕事の人くらい 事故の確率は下がっても、ひとたび事故が起きたら悲惨！ >>634
第一車線内なら右でも左でもいい
比較的「第一車線の右端」の方が安全だろうというくらい
>>688
それ安全マージンをとっていないと思われ 年寄りは勝手に倒れてきそうで怖いし、若者は交通ルール無双の奴ばっかりで怖い >>161
法律でスピードメーター取り付け義務がないから取り締まれないな >>405
普段自転車が邪魔だとか言っときながらちゃんとした自転車レーン整備するとこうなるんだな… >>680
バイクに乗る俺も全く同感だわ
体が露出してる分、通行中に左側から勢いよくすり抜けられるのはマジで怖い
まあ原付乗りに多く見られるし、原付乗りに比べたら自転車乗りの方が少しはマトモ いやいや
自動車側がそうとうなストレスだわ
自転車はフラフラ運転してるからな
車幅が自転車幅じゃなく２ｍくらいある邪魔者
歩道走っとけカス 適切なスピードなら別にいいよ
追い抜く時も徐行や停止で歩行者がわかれば
気がつきもしない横並びでくっちゃべってるながら歩行者はマナー違反だから相手してらんないだろうけど
ぶっちゃけ徐行自転車より速度落とさないマッハランナーの方がまじうぜえ 自転車の保険売ってる会社のポジショントークだろ
加害事故になりやすいから歩道走行させたくない
車道で引っ掛けられて死んでも支払いは要らないからな トラックやダンプが通る幹線道路を自転車で走る怖さってないよ 狭い道で追い越そうと思ったら、右側に出るしかないし、右側に出ることができないのだったら追い越しはできない
という単純な理屈 歩道の方が安全だよ
そもそも歩道通行可になったのは歩道の方が安全だという検証結果があるから
この記事の通り右左折時の認知だけは歩道から出る方がリスクが高いと言われているけど、
それ以外は、歩道内であれば自動車との事故は基本的に起きないのだから、
一部だけをみて、全体の安全性を判断してはいけない。
右左折時の事故防止は、歩車分離信号（自転車は歩行者扱い）の拡大などを進めればいい 予備動作なしに車道へ降りてくんのはやめてほしい
心臓に悪いわ >>582
それでも自転車は後ろについたら前があくまで待ってなきゃダメだよ
俺はそうしてるしなそして自転車が便利だと思ってるやつはそういうのに
チリチリして睨みつけて歩行者の自転車乗りに対する心証を悪化させている そりゃ車乗ってるヤツは事故起こしたくないし、車傷つけたくないからな。それでも中には危ない運転してるヤツいるから事故ったら怪我で済めばラッキーくらいの覚悟したほうがいい。 自転車講習を教習所並にきっちりやれば減るんだと思うわ
暴走のイメージがある電動自転車の子持ちママでも、普段車乗ってる人は慎重でちゃんとした運転するからすぐに分かる >>726
そもそもそういう時は押して歩くか前があくまで歩行者と同じスピードで後ろにつけ
っていうのが自転車だからそしてそういう考えが全くない奴だけが乗り続けて
歩行者も自動車も敵に回してる 最近の若い人は運転免許取らない人も多いらしいけど交通ルールって何処で学んだり情報更新したりするんだろうね
車の免許もって無いチャリ乗りは全然ルール知らないんじゃないの？ >>43
チャリが蓋してるせいで後ろにつまった車が無駄な燃料使って排ガス出してることもわからんのか
自分のことしか考えられないんだな >>735
普通親とか担任の先生に自転車や歩行者は車から見えにくいから手をあげたり
はっきりここにいるってアピールしないと跳ねられるよって教わるはずだけどね
昨今は親から車が気をつけないのが悪いんだから好き勝手に走って良いのだと
教わって大人になる子が増えてるのかな 道路を走っている自転車に文句を言ってる人は警察に言えになるからw 時速30キロで走る原チャリと同じくらいジャマだから車道走るな 前の自転車を抜けないときは、前が空くまで後ろについていけ
そういう考えのない奴だけが無理な追い越しをかけて云々 お前らみたいに自転車と見ると煽らずにいられないバカドライバーと
お前らみたいに公道でタイムアタックして車に車線譲りもしないアホロード乗りがいるかぎり
安全なんてどこにもねぇよばーかｗ >>719
自転車は「原則」車道通行だという理論で、車道通行を押し進めようという勢力にとって、
道路は「原則」駐車可という事実は、目を伏せたい事なんだろうなと思う。
ヨーロッパでは、自転車は車道通行しているとかいうのも、
ヨーロッパでは路上駐車は日本より遥かに広範に認められていて
道路は基本駐車されるものという考え
道路の基本的な用途の一つが駐車だから、これは認めるべき >>736
まともな人は自転車はルールを守って歩行者にも自動車にも気をつけないといけないから
面倒な乗り物だなと思って車とか原付バイクの免許取るものだけどね >>738
そんな子供の頃のレベルで止まっちゃってるの？って話なんだが 最近は爺除いて、左折ウインカー上げたら後方の自転車止まってくれるようになったなぁ 自転車通行帯を設定したって、車が停まってて邪魔で走れんじゃん
自転車通行帯内は自動車駐停車禁止にしないと意味ないよ >>744
都合のいいときだけヨーロッパガーとかいう人いるけど本場のロード乗りが
日本人の乗り方みたら普通に顔をしかめると思う 数倍速のシミュレーションを作れば、交通ルールを守る必要性を理解できるのだろうか >>747
実際そうだから日本のチャリ乗りのマナーは世界最低だろ >>750
何年も前からそう言われてるのにまったく改善されることもないし
はっきり言って進展が見込めない話題だと思う 温暖化対策でレジ袋かわされてるのに乗用車には寛容な社会 >>701
＞都会は知らないけど、田舎の歩道は大体が自転車歩行者専用道路
どこの地方の話かな？
自転車歩行者道、と勘違いしてない？
俺が7,8都道府県回った範囲ではそんな地域はなかったけど
Google マップのリンクでも貼ってくれると助かる ロードバイクの連中は本当に無法状態で走り回ってるよな
まずあいつらを制御出来る法整備をしなきゃいけない
速度出るから事故った時の被害も大きくなりやすいし >>180
>>150が言ってるのはそういうことじゃないだろ
右側の歩道を走ってる自転車が、何らかの事情で車道に出た瞬間に逆走で違反になる件について、
そういう走行をするべきじゃないんじゃねってことだろ
歩道が塞がってたり、歩道が終わってたりする道路が実際にあるんだから >>753
やっぱそうだよね
免許更新にでも行かなきゃまともな基準の交通ルールなんて誰も教えてくれてないよね… まあ今の自転車の立場は喫煙者みたいなものだから路上喫煙などのと
同じジャンルになりつつあるんだよ歩行者にも車にも喧嘩売ってることに気がつけよ えっとな、チャリが危ないのは
道路交通法を守ってないからからやぞ
歩道、車道とか見当違いやぞ 右左折する時は、徐行をするから当たったらすぐに停止できる様でないとダメ
自転車がものすごい速度で突っ込んで来ることもあるのが面倒だが 自転車にばかり求めたってまったく意味がない
総括的な道路についての取り決めがない限りどこまでも同じ 最近は歩道を全力で飛ばす馬鹿かベル鳴らして突っ込んでくる大馬鹿しか見かけないから自転車禁止にしろ >>722
邪魔に思う気持ちはわかるけど、我慢できないようなメンタルの人間は自動品を運転しない方がいいよ 歩行者いたらスピード落として優先的に通れるようにすればいいだけやろが >>764
いやいや自転車が一番求めてるだろ歩道では歩行者にチリチリ鳴らして
車道に出ては車の前夫妻で渋滞作ってそんなもの認めてくれると思ってるのかよ >>761
それは間違い
バイクもアホが乗るもの
なくてもいいもの このニュースの重要なとこは車道歩道云々じゃなくて
自転車の自賠責保険（強制保険ってやつ）を国レベルで行うための布石的ニュースだってところ 先ず警察と議員官僚に車道走行を徹底させて
市民はそれを見て判断すればいい そりゃ自転車で人はねたら保険会社大損害
車に自転車ひかれたら痛み分け
自転車は車道でひかれろってこと 車道走るのはいいけど、自転車禁止のオーバーブリッジ必死に走ってるチャリってどうなん？
自転車用の車幅無くて危ないんやけど。。 >>604
トラックの雲助詳しく
客はどこに乗るの？荷台？ 『事故リスク』より『死亡事故リスク』は車道のが危ないだろ！ >>737
＞じゃあ子供のチャリも車道走らせるのかよって話
13歳未満と70歳以上、及び身体に障害があるなどの事情があれば歩道の通行が認められているよ 何を言いたいんだ？
このシチュで車道を走ってたら
車道を直進する場合
→ 左折減速する車に自転車が交差点付近で追い付き、車道左側から前方左折者を抜こうとしたせいで巻き込まれる（しかし車道走行なので自転車がアウト）
横断歩道で横断直進する場合
→ 一旦左に曲がって左折かと思いきや直進という「左折から右折」パターンとなり後続車に跳ねられる
こういうことになるのだが >>405
じゃあどこに駐車すればいいわけ？
教えてよ >>750
駐車車両は後続車に注意しながら追い越すものでしょ
他の車両は普通にやってる事です 自転車用の横断歩道信号があるのに関係なく車両と同じように
右折してくのはどうなん？ >>768
いやいやいや自転車のほうだろ歩行者を邪魔とばかりにチリチリやっといて
その口で車に邪魔にされてるとかおかしいだろ >>735
その通り
小中学校などで行われる交通教室以降、意識高い人でないと学ぶ機会はないね 歩道の歩行者にベル鳴らして突っ込んでくる自転車のじじいいるよな >>770
認められるも何も認められないことだらけなのが現状の道路なので
しかもおれに切れられたところでまったく何も変わらないわけだが 自転車は歩道を走らせてもらってる
車道に自転車は当たり前、軽車両として左側走行必須
この辺の意識を持つだけでいろんな問題解決する 自転車だけなんだよ他者との譲り合いができないのはそこわからないから叩かれるんだよ 検証では、自転車対自動車の重大事故のうち「出会い頭衝突」に次いで多い、交差点で発生する「右左折時衝突」に対して、自転車が「歩道から交差点に進入する場合」と「車道から交差点に進入する場合」を比較。
人を騙すってこういうことだと思う。
最大数の事故が交差点ではないのに交差点で比較してるところだ。
だまされてはいけない >>775
そうだよな。
保険会社有利なファクトしか伝えないよな。
真に受ける思考停止養分は本当にアホ。 自転車専用レーン走ってただけなのに後ろからよそ見トラックにミンチにされた事故を知ると
車道走るのは命がけだわ 交差点じゃないところで
比較してみろ
車道が危険に決まってるだろ とりあえず一旦停止を守らない自転車は全員事故ってあの世へ行け 自転車で左側通行していない人は、事故による死者の数字を適切に理解していないのだろうか 道交法の取り決めを逆手にとって交通弱者様のお通りでぃってやってるうちに
だんだんと周りの目が厳しくなってるのが現状な訳で >>791
譲り合うと自分ルールで譲らせる人が出てくるので、譲り合わずにルールに従った方が良いのかもしれない そもそも道の狭い日本で自転車乗っていいってのがおかしい >>797
よそ見トラックってどうせトラックの死角に自ら入ってミンチになったけだろうに
原付でいいから免許とっとば講習レベルでもバイクは見えないと思えと言われるものだよ 「優先でない場所で先に行かせない」ことを教えることも優しさなのだろうか >>805
小学生が近所の友達の家に遊びに行くような乗り物なのにそれで通勤
通学し出すのが間違ってる 車運転しててもチャリ車道走ってると超絶怖いんですけど >>745
駅と会社ママチャリで通勤してるけど住宅街の車のあまりこない道選んで走ってるわ
車道と歩道あるとこだと歩道をのんびりで歩行者きたら街路樹の陰に避けてる
街路樹邪魔なんだよなその部分はすれ違うこともできん
信号のないとこ渡ろうとすると連なった街路樹で横からくる車が見えないし
あれあぶねーわ 田舎の産業道路と都会の生活道路で分けて考えなくて良いの？ >>792
＞検証では、自転車対自動車の重大事故のうち「出会い頭衝突」に次いで多い、交差点で発生する「右左折時衝突」に対して、自転車が「歩道から交差点に進入する場合」と「車道から交差点に進入する場合」を比較。
＞
＞人を騙すってこういうことだと思う。
＞
＞最大数の事故が交差点ではないのに交差点で比較してるところだ。
＞
＞だまされてはいけない
えっと、出会い頭衝突、っていうのは自己類型の分類であって、その事故の起きる場所は交差点、特に信号のない交差点だよ
事故が最も多く発生しているのは交差点で間違いないし、騙してない
君のように誤解される恐れがある書き方なのは悪いと思うけど >>811
むしろ都内のチャリカスのマナーがめちゃくちゃウーバーとタクシーも混ざって
歩行者からしたらほんとにひどい >>1
そりゃ自転車走るスペースなんて確保されてない車道のほうが多いんだから車道走れば危ないと思う人が多いのは当たり前だろ
あまり端に寄ると排水口の溝にタイヤ取られることもあるしな まあチャリカスは歩行者轢くことに抵抗は感じないだろうけど
クルマはチャリカスを轢くわけにはいかないからな 保険会社が車道がいいと言うなら、正解は歩道だな。
歩道で事故られるリスクを抑えたいのだな。 まあ歩行者を蹴散らして走るやつなやつはさ駐輪場でもバイクと共通のところとかでも
後ろにずっと並んでても平気でダラダラやりやがるし一事が万事というか
そういう他人に気を使う発想がゼロなやつが乗るものなんだよ自転車は ウーパーイーツがヤバいのはやってる連中の層がヤバいからだと思う
ママチャリチンタラ走るのは歩道で頼む、わりとまじで
歩道チャリの制限速度15キロとか決めればええんじゃない 自転車ってきょうびドンキとかでも買えるからな
おまけに外人も平気で乗ってる 俺はいつも車道走っているけどほぼ車道走っている自転車ってあまりいないな
９割５分くらいは歩道走っている
寄せてくる糞車がたまにいるのと路駐が危険だからそいつらへの取締を厳しくすべき
こういうのをすると少しは車道走る連中も増えるのではないだろうか >>757
車道と歩道行ったり来たりに信号無視に自転車通行禁止の高架やトンネル平気で走るだもんなあ >>1
車、原付、自転車、速度の違う3種が同じ車線を走ることに疑問を感じないんだろうか。。 >>750
>>784
駐停車に関しては、自転車専用通行帯が設置されている道路は、基本的に「駐車禁止」になっています。
ただし、駐停車禁止の区間でなければ、停車は可能です。
https://car-me.jp/articles/11375
だってさ
事故起きたら駐車してるクルマの運転者の過失問われるのは当然として、停車の場合でも悪質とされたら
いくらかの責任を問われると思うよ 自転車は轢かれ損
くらいにすれば、トータルで事故は減るだろ 最初の1歩目としてナンバープレートを装着させないとな
ドラレコ普及してるから違反者通報で特定出来れば悪質なのは取り締まれる
現状はその場で確保出来ずに逃げられたら終わり
その場で確保なんて無理筋の悪質者野放し状態 歩行者からしたら車道走ってもらいたいね
歩道は本来歩行者しかいない安心して歩ける道なんだから
自転車なんかに気をつけたり気を遣ったりしたくないわ >>805
国民の基本的権利のようなものとして道路の通行権があり、道路を歩行するのは生まれただけで備わった権利と考えられる
エンジンの付いた自動車はその利便性から通行は認められる可能性があるだけ
それは免許を取得し、他の方の指定に従う範囲でのみ認められる権利であって、歩行権とはレベルが違う限定された権利
自転車を含む軽車両は言ってみればその中間
狭い日本で云々言うなら自動車の通行を禁止、ないし規制するのが筋
物流や公共交通機関を除く自家用車の良作を規制すればいい話だよ 自転車が歩道走って歩行者を跳ね飛ばす可能性があるし
自転車は車道走ればいい嫌なら歩けよ だいたいこんな狭い道路しかないのに車とか乗りたいなら
それなりに注意するしかないんじゃね
お前らの道路じゃないんだからさ 原付きにしろ自転車にしろ信号で止まってる車の脇すり抜けて前に行くのが未だに理解出来ない >>101
歩道と路側帯を横断する時の一時停止は、守っている人いないね
「クルマで行こう！」ですら、守っていない映像を放映してるし 車両として車道を走るなら
まあ原付よりは軽い免許保険税金をかけるべきでは？ >>820
もともと現行の車道が自転車走る前提の作りしてないからね
それがわかってるから警察も黙認だし教本も実質歩道走行okよ チャリは免許制にした方が良い。
ヘッドフォンは逮捕。
免許持ってない奴は、挙動が分からん動きする。
後方確認なしで横切ったり。あれ自殺なのか？ >>1
> その一方で、自転車で車道を走ることを「危ないと思う」「やや危ないと思う」と答えた人も約95％おり、「知ってはいるけれど、車道を走るのは危ない」と感じている人が多い現状があります。
95%が危ないと思っている車道を走らせる損保会社に激萌えw 車道を逆走してくるバカを早く取り締まってくれ
あとヘルメットを義務化しろ 自分で選んで鉄の塊に乗ってんだから
それなりの注意したらいいじゃん
チャリのくせに車道の真ん中近く走ってる奴とかしねばいいとはおもうけどな >>832
人が居ないなら車道をビビりながら走るより良いからな・・・ >>820
地域によって全然違うよ
道路にもよるけど都内では車道走っている方が多いと思う
地方に行く程、広い歩道が多かったり、ドライバーが車道通行する自転車に対して優しくなくて攻撃的だったりするので、血管自転車側も歩道に閉じ込められてるしそれが当たり前だと感じてる 車道は怖いんだろうけどさ
歩道走られたら歩行者が怖いんだよ
歩くより早いか楽かで乗る
車には乗れない無能さを努力したくもない
怖いから歩道走る
自転車乗りって無能なうえ自分のことしか考えてないんだよね >>802
速度超過で流れに乗っておいて
良く言うわ
二枚舌すぎる恥ずかしくないの？ 分からないように石でも投げつけてやろうか、と思う時はある。 >>730
歩行者に気を使ってくれるなら
どうぞ歩道をお使い下さい
でも状況見ずに自分勝手なスピードで走るなら車道にも歩道にも居場所はないんだよ ドライバーが交通刑務所行きになるリスクが高すぎるんだよ 危険予測もできない奴はみんな自爆で転んで死ねばいいのに みんな同じだよ
バカの尻拭いなんか誰もしたくない
バカなんか知らないうちにしんでいてくれればいいと思っている >>730
加害者になるよりは被害者の方がマシだろ 街中や住宅地の制限速度を15km/hぐらいに規制すればいいのに 時と場合によって立場を使い分けるからタチが悪いんだよ自転車は >>405
むしろ自転車レーンは駐車してもええんやで 時速35kmhで歩道を走る自転車なんてキチガイ以外の何者でもない
歩道走るのは小学生以下と65歳以上だけにしてくれ。 チャリは
免許
ナンバープレート
メット義務
高額罰金にしろ。
少しは国も潤うだろ。 車で左折するときは歩道の歩行者と自転車を確認しているけど、自転車が見えてないかな？
十分見てた気がするが。
すごいスピードで自転車が横断歩道に侵入した場合だろうか？ >>818
原付と同じ免許制にして自賠責加入と制限速度を30キロにすりゃいいんだよ
何の問題もない 自分で犯す危険を人に転嫁して「僕安全！」は卑怯と言います そもそも自転車や歩行者は交通弱者の意味合いをよく考えた方がいいね
交通弱者だからこそ自衛しないといけないのに交通弱者だから車の方が
気をつけてくれとかそういう解釈するぐらいなら車優先の方が事故を減らせると思うよ >>7
学生って本当にこわいよな。
ベンチにすわっているのみているだけでもゾクゾクする。 低速で不注意に左折する車はボーナスチャンス
うまく巻き込まれれば自転車が新しくなるで
左後ろにぴったりついてればいい感じに自転車だけ巻き込んでくれる じゃあ車道走ってひかれたら
ちゃんと保険金たっぷりはらってね
au保険さん
アジャスターとか調査会社入れて
いんねんつけて不払いとか
もちろんしないでねwww >>872
歩道でケガさせるか
車道で大怪我又は即死するかだろ？
自転車は歩道でマナー守って乗ってるのが安全だと思うよ >>857
程度によるわな
車道で事故れば大けがか死ぬ最悪は後遺症で一生苦しむ
歩道をゆっくり走るなら加害者になってもたかがしれてる >>865
ミラーとウインカーも必要だよ自分普段原付移動でつい今しがた
自転車に乗ることがあったけどミラーとウインカーそれにヘルメットまで
ない乗り物で車道にデレるやつは危機感がないなとしか思えなかったわ
こんな危険なもので子供の頃爆走してたとわって思ったわ もう自転車禁止しかないんちゃう？
この頃の自転車乗りって無茶苦茶な走り方で危なすぎる。 無駄に乗用車乗るやつがいなければ今頃レジ袋買わされてないだろうな 歩道でも車道でもマナー守らない奴が多くなったから自転車は車道論が優勢になったんだと思う >>860
それはあるな
車道と歩道を好き勝手に行き来するチャリ乗りが沢山いる >>1
知らない人が６％もいる時点で周知不足なのだろうか 歩行者が歩道を塞ぐことを禁止した方が良いのだろうか >>882
i-modeからスマホ普及の流れで、歩道でのチャリと歩行者の事故が増えたからだと思う 車道でダンプに轢かれる自転車の動画とかあれ
危険すぎるわ人口削減計画でも始まってるのか 狭い道でも寄せてくる糞車や走っているだけで道を占拠するトラックとかいるからな
避難先として歩道に逃げて好き勝手移動する自転車の気持ちもよく分かる
自転車レーンがあっても路駐あるしな >>882
それな歩道で歩行者と道を共有できてたらここまで揉める話じゃないから
>>885
なんで自転車のために歩行者が窮屈になる必要があるんだよ
自転車が普通に後ろにつくか押して歩いて抜いてからまた乗れよ 認知だけの実験とか無意味だろ、車道で転けるとそく死に直結するし歩道の方が安全だよ >>889
そういうところは押して歩きましょうとか無理して乗らないようにとか
学校の先生が言ってたけどね 自転車保険を売る損保的には、車道なら自転車は何しても弱者で車が悪いにできるしな
歩道で歩行者相手に事故されると自転車が悪いになって不都合だw 車の保険屋で自転車の保険扱ってるとあるっけ？
これって車専門の保険屋にも聞かないとフェアじゃないよな？ >>870
流石にその理論は通らないよw
違法で危険な通行をする歩行者や自転車はその違法行為が悪いのであって、自動車はあくまで許可を得て限定的に道路を通行させてもらっている立場
歩行者が道路を通行するのはもっとずっと基本的な権利だから比較にならんよ >>1
これ車が左折する時限定じゃん
普通に車道爆走してたらチャリが事故に遭う確率は跳ね上がるのに意味あるのこれ？？ >>896
その権利の解釈の仕方やめたほうがいいね人権屋とかとそっくり そもそも違法性じゃなくて事故を減らすのが目的だからね悪法も法なりの時代じゃないんだから >>890
押して歩いたら2人分の幅取るんでゆっくり走りながら抜いてるっす >>842
逆走してカーブで膨らんでくるバカ、勝手に自爆して逝って欲しい アーケードなんかでもアナウンスで毎分自転車は押して歩けって流してるのに平気で乗ってるやつもいるからな
想像以上にバカばかりなのが現状なので
粛々とやっていくほかない
騒げば周りが迷惑するだけ >>245
自転車側からしたら安全なのはよく理解出来るよ
ただ車側からしたら自転車のその後の動きによっては危険に感じる事があるのも解るでしょ？
車道を走るなら車の事、歩道走るなら歩行者の事を考えて走らなきゃ
車は車道しか走れないからね 自転車は乗ってる側の任意で走る場所を選べるわけだから、そこがマイペースに感じられるんだよね 車がマトモに走ってるのなら苦労はないだろうけどね
ジジババに運転させてる時点で歩道に逃げる一択だわ 歩きながらちょっと軌道ずれたり腕でも動かした瞬間に後ろからの自転車に軽くぶつかるかぶつかりそうになったこと何度かあるよ
全員こっちが悪い反応していくけど
あんなの本来歩道には歩行者しかいないはずなんだからこっちの落ち度はないんだよ 次の質問○×どちらが正しい？
トロトロ走っている自転車が危険なので幅寄せとクラクションで警告した >>896
いくら車が認可制とはいえ歩行者だからと何してもいいってもんじゃない
弱者の意味をはき違えたバカとそのバカを守る司法がこの国はおかしい
悪いことが悪いと裁かれねー 巻き込み事故でも実験してみろよ、当然逆になる。
シチュエーション絞って一概に言えるようなものではないだろ。 チャリ、特に子載せ電動アシスト
アイツら絶対に減速しない
歩行者にあたっても振り返りもしない
接触を認めたら事故にされるからね 車道走る自転車が増えればその分車道での事故も増えるだろ
しかも歩道での事故より重大事故になる ?実際に「危ない」なんてのはどうでもいいんだよ
自転車側には「怖い」って問題がもっと大きいんだってのを理解しないと
普通乗用車程度ならまだしも、大型トラックに後ろから抜かれる時とかホントしゃれにならん 片側2車線の国道とかトラックやダンプがガンガン追い越してくし
恐ろしくて自転車で走れないよ >>896
こういう権利の捉え方をするのは団塊の世代とか団塊の世代ジュニアに多いけどさ
だからこの世代はポンコツなんだよねゆとり世代の方がよっぽど物事わかってるよ これ自転車側が予測しないからだろう、危ない所はゆっくりだよ。
そしてリスク高いのは、車道、ミスったら死んじゃうよ。 >>907
日本はチャリンコや歩行者にびっくりするほど切符切らんよね
まるで無法状態放置
イギリスとかだと車と歩行者が事故っても原因が歩行者だって話になれば加害者は歩行者
重症で病院にいても加害者ｗ 歩道を爆走して、自転車が加害者になる例も多発しとる
タチ悪いことに、自転車は事故後、逃げる 車道走るときは、路肩使わずに車道の真ん中左寄りを走るべき
端ギリギリだといきなり路肩が狭くなったり路駐があったりで、一時的に車道真ん中通らないと無理な場合があるからね 結局、自転車レーンつくらずに車道走れと言うのが悪い
ちゃんとレーンがあるところは自転車で車道走っても危険もなく基本的に快適
自転車レーンの路駐が危険なくらいなのでそいついら厳罰化で 路肩を走るにしても
泥・ガラス片・金属片などのそうじ
アスファルトの凸凹の除去
排水溝の穴の段差
などをなんとかしてもらいたいですハイ。 >>898
>>913
＞その権利の解釈の仕方やめたほうがいいね人権屋とかとそっくり
反論するなら中身のある反論でお願い
人格攻撃とかレベル低過ぎて要らんですわ >>921
まあレベルの低さでいうなら権利なのだからとばかりに跳ねられて死んでいく
団塊や団塊ジュニアとそれに教育された不幸な子供だね 弱者・責任・痛さの関係 歩行者 << 自転車 << 自動車
いわゆる、怪我する柔らかさみたいなもんだから
安全考えて通行区分で分けられてるわけなんだけど
歩行者は歩道、自動車は車道 基本的に変化は無い
では問題の自転車は？
その場で意見を変える蝙蝠のごとく
身勝手に歩道・車道を切り替えて走り
「俺は悪くない」ピチパツレーサーこんなのばっかり チャリもマナー悪いけど車も大概だからな
つまり車道はカオス 自転車に車道走らすなら、路駐をきっちり取り締まって０にしろ。
路駐があると極めて危ないんじゃ。 >>868
チャリや歩行者が来るのをみて急いで曲がる車は結構多いと思うんだけど地域かなぁ 要するに自分が怖い思いするか歩行者に怖い思いさせるかで後者選ぶ人ばかりなんだろうね
だからこそそんな人間は車道走って轢かれてくださいよって思うんだよ
自転車の態度ひどすぎるから歩道走行一切禁止にしてほしい 原付みたいに免許&ナンバー制にしろ
それだけで無謀な運転や事故が激減するぞ ヨーロッパみたいにチャリ専用レーン拡充しろよとは思うけど
日本は道狭いんだよなあ 権利だから危なくても渡っていいんだ、権利だから車から見えない角度で突っ込んでも
いいんだっていうような解釈をする人にレベル低い呼ばわりとかね
交通弱者だからこそ注意を払って事故の被害者になる可能性を限りなく少なくする
っていう発想がないのが低レベルすぎるわ 認知がどうこう抜かす前になんで左折で一時停止しないんだよw >>922
そういうレスしかつけられないならこちらも同じものを返すけど、君は人格障害っぽいのでそのままだと生きづらい、周囲に迷惑をかける可能性が高いんじゃないかな
医師のカウンセリングを受けるなどする事をお勧めするよ 歩道だと加害者、車道なら被害者
遺族は保険もらう方が嬉しいんでしょ チャリが歩道を走ってもいいなんてのは標識がある場合や特殊な状況だけなのに
全面的にＯＫと思ってるバカが多くてウザい 赤信号で原チャリやチャリが車をすり抜けして、
前付けしといて、青になってスタート遅いとかアホかよ。
B級ベテランボートレーサーかよ。 >>934
自分はむしろ心理的なことはかなり得意だから自己愛性パーソナリティ障害については
むしろ専門家並みに詳しいが何か？ 以前はチャリで川沿いを走ってどこまでいけるかとやっていたが
もう辞めた
今は川沿いを端っていいんだろうか
チャリは時代にそぐわない チャリ×車とチャリ×歩行者で
どちらが重大な事故になるかだよね？ 歩行者 自転車こえー（スマホぽちぽち）
チャリ 車こえー（スマホぽちぽち）
車 道混んでてうぜー（スマホぽちぽち） >>926
そもそも車からみて歩行者や自転車って見えにくい道路なんじゃないかなぁ
車からみたら歩行者や自転車は見えない角度が結構あるからね >>916
そういう当たり前のことが日本だと当たり前じゃないんだよなあ
自転車は車やバイクみたいな反則制度がなくていきなり赤切符で前科つくから切らないって聞いたことあるけどそれなら制度作れと思う
そんなもんなくてもやったことに対する責任はとらせるべきだと思うけど
一応自転車が原因の事故でトラックドライバーが死んだ事故だと民事で億の賠償命令出てたけど >>944
どう考えても怖いと思って取る行動じゃねえよなか相手が避けてくれるさっていうことしかない
こういうのを低レベルと言うのだよ >>902
アーケードで自転車降りろみたいなの
書いてあって押さないといかんのかと思ったら
思いっきり自歩道の看板出てて
うーんと思ったな >>1
はあ？
オメーラ保険屋が損を減らせるだけだろ
よほどでない限り10:0で負けるが無いからな。
死んだら相手の保険だしな。
チャリンカスは発達ぽいの多いから
保険屋でさえ車道走れっていうんだ
ボクチン間違ってないもん！て短絡するのが容易に想像できるわ。 >>928
俺に言うなw
俺も飯塚は死刑にして欲しいと思うわ >>946
ヨーロッパは自転車も自衛するわけで日本の誰かみたいに権利だからという
考えで突撃しないからねヨーロッパのロードレーサーから見ても普通に日本の
ロードレーサーは異常だから >>933
左折で一時停止したらそこに突っ込んでくるだろお前 権利の前に自転車も車両の一員であり自転車なりの注意義務はあってそれを
怠らない場合のみ自転車優先という権利が発生きてほしいよね交通弱者さまの
お通りでいっ！て言わんばかりなのが異常 >>952
それより自動車が異常だろ
速度超過で歩行者無視だし
通学路だと子供のほうが
スマホゲームしてる運転手の
顔と視線見つつ一列になって
止まって警戒してるぞ >>940
＞>>934
＞自分はむしろ心理的なことはかなり得意だから自己愛性パーソナリティ障害については
＞むしろ専門家並みに詳しいが何か？
えっと、心理ないし心理学に詳しい事と君が心理的な病気や障害である事とどのような関係が？
ちなみに君は心理学関連の学位か資格を持ってるのかな？ おまわりさん「法律ないので適当にスクールゾーン注意しておわりです」 >>959
歩行者はどこ歩こうが自由さ
自転車が徐行するか止まるのが道路交通法 >>953
ど馬鹿w
少しは頭使え
停止してもしなくても突っ込んでくるやつは来るんだよw >>952
権利だ弱者だと間違った認識で事故って半身不随になったやつをどんどんテレビなんかで流したらいいとおもう
どんなにいきっても苦しむのはお前だと >>963
人はねてから後悔するなよ
トンある鉄の塊操ってんだぞ >>947
ほとんどやってる
大人が法律無視するから子供も真似をする >>942
自転車バイク車いずれに乗ってても走行車線にはみ出して路駐の車が一番怖い。 >>970
横断歩道前で一時停止したら横断歩道を渡る人間をひかなくて済むだろ
さてはお前無免だなw >>930
地元が最近、専用レーンを整備中
大半が大きい道路の路側帯を活用してなので、狭いし危ない
酷いところは1車線の左側をブルーで塗って作ってるが、中央線にはポールがあるので、車と自転車がスレスレにならざるをえない
古くからある専用レーンは、駐車場と携帯通話用の臨時駐車場と、原付が自分達用だと思って爆走しててカオス >>972
順走したら逆に危なすぎる道がまだまだたくさんあるから、あまり大々的に取り締まれないんだろ
まかり間違って子供なんかに教えたら、子供って守る時は頑なに守るからますます危なすぎる
「だっておまわりさんにそう言われたよ」って時に、正しい指導をしたと言い切れるとは思ってないんだろ >>978
あんなもんは議員と業者が税金を食い物にしてるだけ。実用性なんか関係ない。 シートベルトのように自転車はヘルメットを義務づけよ >>1
リスクとかどうでもええわ
自転「車」が「歩」道を走るなボケ 珍走族の自転車共は歩行者にぶつけて逃げるか暴言吐くか殴ってくるかだからな >>945
目が合ったようで実は視力にまで問題ある運転手もいるんだろうねｗ >>975
残念ながらゴールド続いてるわ
左折する場合は交差点より30メートル以上前から歩道の歩行者や自転車見ながらブレーキかけるし
曲がる前に前方からの通行も確認してるわ 自転車で車道を走る奴は馬鹿。
事故ったら即死だぞ。
基本歩道ですわ。 >>771
お前みたいな阿呆が１番要らんよw
どうせ煽りや幅寄せをやってるんだろうからなw >>989
ならなんで左折時、横断歩道のまえで一時停止することに文句つけんだよw グレーゾーンで上手く回ってたのにこういうのを野暮ってんだよ警察 チャリボーイがチャリガールが車道走るほうが遥かに邪魔ですし危険です 東京じゃ無理だっつの
1台も路駐しないならいいがな 自転車乗りだけと人とぶつかるのは事故とは言わない
車とぶつかる事だけが事故だからね😎 >>992
下手に止まると車道走ってくるチャリが突っ込んでくるんだよ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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