【福島】男児死亡 猪苗代湖ボート事故はなぜ起きたのか…警察「ジェットスキーをしようとして沖にプカプカ浮いていたと聞いている」 [ばーど★]
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福島県会津若松市内の猪苗代湖で起きたボート事故で亡くなった男児（8）の家族らは、湖の沖合で遊泳していて事故に巻き込まれた。
なぜ沖合で遊泳していたのかなど当時の状況について、会津若松署に取材して話を聞いた。
コロナの影響で湖水浴を控えるよう市が呼びかけていた
「人が湖の上で浮いている」。晴天の日曜日でレジャー客らが大勢繰り出した2020年9月6日の11時ごろ、こんな119番通報があった。
新聞各紙などの報道によると、千葉県から来た男児の父親が操縦するボートで猪苗代湖の中田浜の沖に出て、家族らがライフジャケットを着けて泳いでいた。
そこで、通りがかった別のプレジャーボートに巻き込まれ、家族らは、他の家族の水上バイクや他の客のボートで次々に運び出された。しかし、男児はすでに死亡して浮いており、スクリューに巻き込まれた可能性がある。男児の母親（35）と男児の友人（8）が足に重傷を負って病院に運ばれ、男児の兄（10）も軽傷だった。
事故を起こしたボートは、男性が運転して中田浜のマリーナから出港したといい、会津若松署が業務上過失致死傷の疑いもあるとみて、男性から事情を聴いている。このボートには、10人が乗船していたという。
会津若松市の観光課によると、中田浜にある湖水浴場は、例年7月20日〜8月20日まで開設される。しかし、2020年は、新型コロナウイルスの感染拡大を心配する地元の反対から、湖水浴場が開設されず、同課では、湖水浴を控えるよう呼びかけていた。
事故に巻き込まれた家族らは、なぜ沖合で泳いでいたのだろうか。
この点について、会津若松署の副署長は7日、J-CASTニュースの取材にこう話した。
ジェットスキーで沖にプカプカ、航行区域外なら徐行義務
「被害者の家族は、ジェットスキーをしようとしていて、ボートに引っ張って行ってもらうため、沖にプカプカ浮いていたと聞いています。どのくらい沖かは、幅を持たせて、中田浜から東に200〜300メートルと発表しました」
中田浜では、県の条例で、船舶航行区域は、「沖合300メートル以遠」と決められている。会津若松地方広域消防本部の消防指令センターに聞くと、事故現場は、中田浜から東に約150メートル沖だったという。
事故が起きたのは、船舶航行区域の中か外かは、はっきりしていないが、会津若松署の副署長は、「もし船舶航行区域外だった場合は、ボートは徐行しないといけません。ボートの速度については、まだ特定できていませんが、この点は、捜査のポイントになると思います」と話した。飲酒・無免許運転ではなかったとしている。
事故当時は、風が強くて波立っており、沖に出過ぎると波が高いので、ボートなどは浜近くを走る傾向があったという。ライフジャケットを着けていれば、ボートから見えやすいが、波立っていると見えにくくなる可能性もあり、どのような状況で事故が起きたのかは、まだよく分かっていないようだ。
（J-CASTニュース編集部 野口博之）
2020年9月7日 20時0分 J-CASTニュース
https://news.livedoor.com/article/detail/18859562/
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/5/1/518d9_80_8572e49b_8c3eda43.jpg
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【社会】福島県の猪苗代湖ボート事故、死亡した8歳男児はスクリューに巻き込まれたか 業務上過失致死傷の疑いで捜査 ★5 [さかい★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1599474309/ >>367
そうそう
中のヘドロに堆積していると思われ >>369
浮かんでたから被害者の数わかったんジャマイカ ３艇が出て行って、どの艇が事故を起こしたか特定出来て無いらしい
今調査中
https://www.fukushima-tv.co.jp/localnews/?mode=detail&;news_id=2020090900000007 ぶつかった船にも責任はあるが
マリーナの出入り口で多数の船やジェットスキーが行き交う場所に
旗も立てず嫁と小さい子供達をプカプカ浮かせるって、めっちゃ危ないのに、何でやるかなぁ？
海水じゃなく真水だから、ライフジャケット着てても体は水中に沈み、頭だけ出る
父親もボート運転するんだから、水中の頭は船からは殆ど見えないってわかってるはず
よっぽどDQNとしか思えない 確かに船にぶつかって足骨折っていうのは
要するに足がスクリューに巻き込まれたってことか 金持ち同士が事故を起こして不幸になる
痛快ではないか 事故時の動画が見たいなあ
野次馬根性とかそういう下衆な動機ではなくただ純粋に興味がある ボートのスクリューも恐いが
水上バイクの噴出口も恐い
転げ落ちて肛門直撃とか目も当てられない
考えるだけでケツ穴がきゅーってなる
なんか鉄腕アトムが履いてるような貞操パンツみたいなプラスチックの履き物あればいいのに 遊泳許されてないんだから
遊泳するにはどうも・・
しかも、もう9月だぞ寒いやん 結構暑かったけどな、ウェットスーツ着用かもしれんよ >>372
船が特定出来ない位、往来がある場所で
待っていて轢かれるとは。 >>372
えっ特定出来てないんだ。
クルーザーとボート2隻か どれかの船に血とか痕跡ないのか？
特定できるんだろうか… スクリューに巻き込まれる前に船体に衝突してるんじゃないのか？
どこかヘコんでるのでは？ >>388
ある訳ないよ
船は波ある時に走らせるとガンガン波の衝撃があるから
人が当たっても多分気付かない >>389
ウェイクの順番待ちで浮いてられる程度だったんだろうし中田浜のとこは入江で波少ないからガンガンくるほどではなかったと思う スクリューに巻き込まれて死亡・・・・・・・・・・・・・・・・
人間ジューサーだよな・・・・・・・・・・・・・・・・・
痛たたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたほあたっ >>372
桟橋左右にあるボートで、左が千葉父とあったけど、右側は冤罪だったかもしれないのか… 波立つといっても湖だからな
海みたいにうねりがあるわけではない
ボートの上からなら認識できるよ 被害者達が順番が来るのを楽しみにしてたジェットスキーや被害者を置いて離れた父親のボートとかで波はあったんじゃない？ 傷跡とスクリューを照らし合わせるしかないがそんなこと可能なのか？
長引くな 映像だとBAJA 405みたいな感じの報道だったけど、まだ特定出来ないんだ ボートから血液反応が出ればいいけど水の中でのことだし中々難しそう 猪苗代湖は波立つとグチャグチャになるからなぁ
プレーニングしてたら飛んで落ちての繰り返しでドッカンドッカン音してろうし
当たっても気づかなかった可能性あるな この手のボートって、最低でも1000万円以上かと
思ってたんだけど、中古なら乗用車くらいの値段で
手に入るんだな。………買おっかな。
メンテナンス費用は年間どれくらい？ レジャーボートだと通常は
長く張り出してる船首が視界を邪魔して、すぐ前や真横は人がいても見えないことが多い
だから、特に水上スキーとかダイビングだとかは
複数の人間が 必死で監視してないと駄目なんだよ
操縦者は、前方の波の状態をみて 船の速度と波に乗り上げる角度を見てないと
すぐに横転とか、スリップ状態で危険な状態になる
忙しいから、周囲を見ていられないことがあるから、
確実に複数人が分担して監視しなければ事故る
それに、人だけじゃなくて、ゴミとか木の枝、とかが普通に浮いてるんだから
ベテランなら 休日で人が多いとき、風や船の曳き波などで
水面が荒れていて前が見えないとか
水面の状態を確認できなかった状態だったら、速度を落として
車でいう徐行にするけどなあ >>413
メンテナンスは、そりゃエンジンの状態によるわ
古いのはよく故障するからな、
中古を買う時は気をつけて、ヤフオクとか絶対にダメだよ
信頼のおける知り合いからかわないとｗ
新品でも、オイル交換、ジンク交換は年一度は必要。
あとは船底を掃除して塗装を年に一度は必ずやる。
これは、フジツボが付きまくりだと確実に翌日筋肉痛になる重労働
全部自分でやれば、実費だけですむけど
マリーナに投げっぱなしだと、
オイル交換だけで数万円もする所が多い。
塗装も自分でやれば塗料とか用具代で３万円くらいかな
陸に揚げてもらうクレーン代金と船置きの台使用料は別途
業者にたのめば、
船底の痛み具合によって
ピンキリだけど、
２５フィートくらいで
塗装費用だけで人件費７万円〜１０万円（大阪の安いマリーナ）
高級マリーナに行くと数十万円くらいじゃねかな
係留費は、これはマジでピンキリ
勿論船のサイズによって決まる
ガソリン代は
知り合いのクルーザ大型船では一時間で約５万円ですｗ
俺のは、アクセル開けないから一時間で２０リッターくらい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
