【チンチン電車】熊本市電が「女性専用車両」を試験導入。路面電車では全国初 [記憶たどり。★]
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https://www.nishinippon.co.jp/item/n/644891/
熊本市交通局は14日、市電に「女性専用車両」の試験導入を始めた。
車内では通勤ラッシュ時に女性を狙った痴漢や盗撮などの被害が年間数件発生しており、
導入を求める声が寄せられていた。
市によると、正式採用されれば路面電車では全国初になるという。
女性専用車両は朝のラッシュ時を中心に、関東や関西など都市圏のJRや私鉄などで普及。
九州では西鉄天神大牟田線で導入されている。
市電の試験運行は、平日午前7時ごろ〜午前9時ごろの上下計8本。
いずれも2両編成の低床車両で後方車両を女性専用にする。小学生以下の男児や障害者、介護者も乗車できる。
車両の窓ガラスにステッカーを貼るなどして周知する。
導入の背景には、車内混雑時の痴漢や盗撮被害が後を絶たないことにある。
市によると、女性を狙った迷惑行為は2019年度に7件、18年度に9件、17年度に3件報告されたという。
市は「泣き寝入りしている女性もいるはず。報告件数は氷山の一角」とみる。
現状では新型コロナウイルスの影響などでこれまでよりも利用客が少ないこともあり、初日は混乱なく終えた。
女性専用車両に乗車した高校2年の女子生徒（17）は「女性に優しい取り組みでいいと思う」と歓迎する。
一方、2両のうちの1両を使う運用に会社員の男性（27）は「差別されているようにも感じる」。
市は「あくまでも任意。男性への乗車拒否ではない」と説明するが、乗車ができる範囲を限定しており、
今後の課題となりそうだ。
試験運行期間は、12月28日までの約3カ月。期間中に実施する利用客へのアンケートを踏まえて本格導入するかを決める。
通勤ラッシュ時の女性専用車両（後方）の試験運行が始まった市電
https://www.nishinippon.co.jp/uploads/image/661649/middle_IP200914JAA000302000.jpg http://www.kotsu-kumamoto.jp/kihon/pub/detail.aspx?c_id=3&;type=top&id=1110
※女性専用車両は任意の協力をお願いするもので、性別によって乗車を拒否するものではございません。
このため、男性のお客様が乗車された場合でも、乗務員が直接注意を行うことはありませんが、乗車の際にご協力の
呼び掛けを行います。 裁判したら違法でしょ。
表示に任意は伝わらんからね。
男女別ければいいよ。 まあ早速>>2の様なのが嬉々として書き込んでるのだから需給バランスは取れてるのだろうて >>1
メス専いらんわ
特にラッシュ時以外に設定してる会社は
差別反対のわりに特別扱いを求めるって…
半島みたい >>5
四天王云々で路面電車で熊本は最弱とかのAA誰か宜しく ほとんど男は乗るなって言ってるようなもん
後ろにトロッコでもつけてくれ 熊本はストーカー殺人の土地だから当然だろう。遅過ぎる。 日曜初めての乗ったけど
Aライン 赤
Bライン 青
って色分けしてあって
青い電車来たから、Bラインかと
思ったら、全面にA
わかりにくいよw 満員だから痴漢が起きやすくなる
冤罪も
満員なのを解消するしかない 任意の協力をお願いするものであり、黒人の乗車を拒否するものではありません
これが通用する社会でいおんか？ 2両中1両を女性専用にするなら残りの1両を男性専用にしろや
俺の通勤路線は女性専用が空いてるのに一般車両に乗り込む女様がいてイライラする つか前から言われてる事だが、電車もトイレみたいに男女で完全に分けりゃ良いんじゃねーの？
そうすれば、本物の痴漢も、痴漢冤罪も両方防止できて男も女もwin-winだろ 女は 女だけに なると
どんどん下品になってしまう
事は自覚しといた方が良い
そんなもんやろ >>1
導入するならグリーン車導入しろよ
痴漢なんて満員じゃねー限り限りなく発生しないんだから
監視カメラ込みの満員にならないグリーン車なら安全だろ ってか熊本って一両しかなくね？
痴漢ガーやら男怖いならそもそもそんなのに乗るなや >>2
男女平等の観点から言ってもマンマン電車も導入するべきだな >>24
女性が乗れない車両は女性差別と言われてる 2両なら完全に男女に分ければいいだろうに
中途半端にするから、変な奴が湧くんだよ 黒人専用バス、白人専用バスも
バスの車内で黒人による犯罪が多発したから導入されたんだけどな 2両なら女性専用車としないで普通に男女別にすれば男の方も文句は出ないだろ 銭湯と一緒
男女別々にすればよい
差別では無く区別 むしろ女性専用車に乗らない女性が不思議なんだが
でもそれを言うと、世の女性から「なんで痴漢のせいで女性専用車に追いやられなければならないの！？」とキレられるようだから、
もうトイレみたいに完全男女分別が正解だと思うんだよなあ
最初から男女でお互い踏み込めなくしてしまえば、痴漢も、痴漢冤罪も起きない ところで俺のLRTを見てくれ。こいつをみてどう思う？ 近所のスーパー銭湯が、男が女湯に入れる制限で、年齢・身長の併用から身長を取っ払ったんだよな
170センチの小4が入れちゃうんだぜ
すげえよな 2階建てはどうなん？
一階が女性、2階が男性。
逆盗撮もあるかもな？。ｗ うーん、女性専用の街作った方がよくないか
インフラも女性がやる。
その方が女性に優しい街になると思うが 電車もトイレみたいに完全男女分別、という話は以前からたびたび出てるのに
一向に実行されないよな
これはもう、鉄道会社の都合でやらないだけだろ
おそらく鉄道というのは、乗客を男女一緒くたに目茶苦茶に詰め込めば詰め込む程、利益が出るんだろ
男女分別に対応して、乗車率下げたくない、本数増やしたくない、などの事情があるんだろう
つまり、鉄道会社が癌だ >>58
実際安くて乗ってるだけだからね、専用とかにしてもメリットはなさそう LGBTは？差別すんなよ
いったい 何がしたいねん
あほフェミ 「女性専用車両」の違和感って
今の「優先席」になる前の「老人専用席」みたいな
お題目に謳われた者以外が利用し難い排他性にあるのだと思う
実際には傷病者や障害者も優先して利用可能なのだが
男性障害者だと女性乗客からの無言の「車両を移れ」圧力があるという話だしな また男女差別か？
昨今男女平等が謳われてるのによくやるわ >>1の写真
パトカーみたいだな
痴漢を捕まえて警察署まで護送するのかｗ >>55
アメリカの州で、女性議員からそういう提案が出た。
街は近代化されインフラが整ったから、この街を女性専用の街にして男性は出ていくと言う法案が出された。
それに対して、男性議員から、「街のインフラはメンテしないとすぐに使えなくなります。あなた方女性はメンテ出来るのですか ?」 と
それに対して、女性議員は 「定期的に街のインフラのメンテをするために、男性が街に入ることは許可します。もちろん無償で」
と回答
まあ、そんな法案は通らなかったけどなw
そんな法案が出されること自体、アメリカはすげーって思ったけど、
日本もその内そうなるな >>40
女性専用車両がガラガラで、奥の車輛がギュウギュウ詰めになってる写真貼ってよ。 同じ時間でわけるんじゃなくてさ
ラッシュ時は全車両女性専用車両にしてホームにも男が入れないようにすればいいじゃん
そしたらわざとのりこんでくるやつ防げる だから男性専用も作れっての
痴漢は即死刑でいいけど男女間に差を設けるのは明らかな差別 >>59
そのトイレですら
コンビニなんかは女/男女とするのが最近の流れだぞ >>53
北欧とかドイツとか混浴だし、男女分ける必要がない。元々、日本も混浴だし。 女性専用車に乗らない女性や、女性専用車が女性優遇だというオッサンが理解できんのだが
女性にとっては痴漢よけ、男にとっては痴漢冤罪よけ、になる確実な方法なのにな
反対してる奴って、男も女も、たかが電車に乗るのにいちいち異性と一緒でないと嫌なんだろうか？
それなら、誰でもトイレみたいに「誰でも車両」みたいのを作ればいいじゃん
基本はやっぱり男女で分けた方が良い >>72
問題はそれを行う場合問題になるのは
強制力を持ちうる法的裏付けが無いって所
だから専用車両も極力隠してはいるけれど
あくまで「お願い」の体 よかったなぁ女性専用車両に反対してたお前ら！障がい者も乗れるってよー >>80
分けるなら、作るべきは誰でも車両ではなく女性禁止車両だろ 専用車両作っちゃうと、男女共有車両に乗ってるのは
痴漢されてもいいって勝手に認識しちゃうやべぇのが発生するぞ 小難しいことせず、陸上公共交通機関は全て女性専用にすれば解決 女性専用車って、どうも男にも女にも反対派がいるようだから、
男女で分けるだけでは駄目で、「男女で一緒に乗りたい人専用車」も作らなきゃならんわけよ
でもそんなの少数派だろうから、最後尾に「男女車両」を1両つけとけばいい
他は、男女でキッチリ分ければ良い >>16
学生時代に熊本に住んでたけど、確かに痴漢やら変質者とかストーカーっぽい人がすごく多かったかも
最近の殺人事件もそれっぽいし
そういう土地柄なんやろか
私も通学中に変質者にはしょっちゅう遭遇したし、新聞配達の男が近所のスーパーで付きまとってきたり、ある夜なんかは就寝中の私の枕元に立ってたりしたことがあったよ >>84
つまり、完全にトイレと同じ構成にすりゃいい
男、女、だれでも、の3種類 ( ﾟ∀ﾟ)
( ∩ミ ほーら、女性専用だよ
| ω |
し ⌒Ｊ >>91
あくまで任意で性別によって拒否されるものではないんだよな？
ウホッ >>1
熊本市の、あくまでも任意って、なんのつもりだよ
じゃあのっていいのか？？
そんなわけにきかないだろ？？
頭がいかれたゴミにコメント出させて誤魔化すのはやめてもらいたい、熊本市はこんないい加減なことでごまかすなら、もう解体されてしまえ >>91
.
_, ,_ .・(U) ﾎﾞ
( ﾟДﾟ).;；.;∵ヽ('∀' ) ﾝ
( .；..;’' ﾁﾞ
| ★";'. /
し ⌒Ｊ ｯ
_, ,_
( ﾟДﾟ)
( ) ちんちん出ん者・・・
| *";'.;.
し ⌒Ｊ :・. 市は「あくまでも任意。ってなんやろ罰則がないとか？ 女性専用車両を作るくらいなら男性専用車両も作るべきだと思う、いっそのことトイレみたいに男女を完全に分けてしまってもいいと思う 全部女性専用車両にしろ
男は体力あるんだから徒歩か自転車に乗れ マンコ臭凄そうだな。マンが乗ってくると臭う事あるじゃん？ >>89
九州男児は男が女を支えて"あげる"のがプライドになってるので
それが行き過ぎて、女に対して変質者レベルになる人が多いのかもしれない
若い人には殆どいないけど、中年以降の男は女を自分の好きに弄れるみたいに思ってる人は多い 面倒くせーな
もう女は自転車乗れ
公共交通機関乗るな １両目のちんちんと２両目のまんまんが連結するとどうなる？ 電車内では男女が一切交わらないように入口も分けてほしい、満員電車で美少女ハラスメントを受けるのもキツくなってきたからだ、
近くの美少女に視線をやると隣のおばさんが冷たい視線で牽制してくるから辛いんだ、
男性からすると美少女の存在そのものがハラスメントだからね 男性専用車両作ったら差別言われると思って、女性専用車両だけ作るんだろう。
男性差別だな 俺のチンチン電車も女性専用だよ！
安心して乗りにおいで！ おっさんだっておっさんと密着したくないし
女性は大変だろうなとは思うよ 男性差別男性差別っていうけど、LGBTの方はどうするんでしょう >>91
チンチン電車でも痴漢て、やっぱ出ちゃうんか？
もう根元に鈴でも付けといてくださいよ
車内で出したらすぐ居場所がわかるように
捕まえやすいように >>118
LGBTってなんか路面電車の名前っぽいよね >>115
二両編成のうち一両が女性専用車両、も充分ムチャだと思うけどな。 ユーチューバーが
女性専用車両に乗り込んで・・・
「任意でしょ？」
あると思います もう女性専用男性専用でわけて運行しろよ
何分おきに出てる知らんけど >>124
交互で良いかも、
青い車両＝男性専用、赤い車両＝女性専用、
アベック夫婦は別れて乗りましょう。 1車両に収まらないおっさんが
女性専用になだれ込んできて戦争状態でしょ >>111
痴漢防止に全然関係ないじゃん
それが通るんなら在日だけ無料とかだって通るわｗ >>70
星新一のショートショートみたいな話がアメリカでは現実に起きるのか 警笛がチンチン鳴るからチンチン電車だからマンマン電車の警笛は「マ〜ンマ〜ン」なのか？気の抜けた警笛で事故多発しそう あくまで強制力のないお願いは、マスク着用の「お願い」とか
自宅等の指定場所での14日間待機の「お願い」で
みんなもうもう慣れてると思ってのこの機会かな。 熊本ってさ、空港から街に行くバスに殆どの客が乗るんだよね。
そのバスの中に観光案内が各座席に置いてあるんだけど
殆どのページが夜の街の紹介。頭おかしいのかと思った。
歴史も自然も楽しめるとこだけど、男の思考回路が旧態依然としているのだと
思う。。 同時に男性車両も作ればよかったのに
後から追加するほうが大変なのに効率悪いな >>19
満員どころか積み残しが日常的
狭いホームにぎっしりいてすぐ後ろには車が走っていてなかなか怖いぞ 自転車使えよ コロナだよ。
始発に乗れよ コロナだよ。 >>101
男は全員バス使えばいいよね
バスを女性専用にはできないからな 土人國家日本イエーイ
差別車輌を運用して、他の車輌を過密にさせコロナ蔓延イエーイ
土人と化した現代日本人はこんな當り前の思考すら出來ないｗ
滅亡一直線イエーイｗ
國民が無能すぎてワロヘナイｗｗｗｗ 女が男性差別大好きなクズだから女性専用車両が行われるのであって
痴漢をはじめ男性が原因で女性専用車両が行われるわけじゃないからね。
そもそも痴漢は共用車両が混雑する女性専用車両に賛成。 痴漢の80％は東京神奈川千葉埼玉で起きてる話なのに
こんなとこでやってどうすんの？ ちんちんに女が乗ってどうすんじゃい？
と思ったら
それが普通のことで、
ちんちんに男が乗る方がアブノーマルだった、、、 >>55
ツイフェミが女だけの街とか妄想を出してたが
インフラ整備や不審者対策などは男に丸投げすると性別役割分担を前提にしていたから
激しく突っ込まれた 熊本はボランティアの学生に日当払ってるのは評価する
アルバイトがなくて困ってたんだ 女のわがままをリアルに持ってきた結果ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
女なんて愚痴なんだからはいはいって聞き流しときゃいいのよ >>149
ブスとババアとフェミほどあっちに行ってくれるからな
大変ありがたい >>1
これだけ評判が悪いことを真似するってお馬鹿やね 2両ある片方を女性専用にして、どうしてもう片方を男性専用にしないんだ？ 今は婆ちゃんでも子供の頃や若い頃に性犯罪や暴力の被害者は多い
女性専用車両があるから通院、通勤できる犯罪被害者の女性は多い
女性専用は必要だと思う 今だから言う
あの時のタケコさんのフェラチオが忘れられません _,-=vィ彡ミﾐﾐヽ,
ﾐミ彡＝ミミﾐミミﾐﾐ,,
ミ彡 ミミミﾐミミﾐミ
彡! __ ミミﾐミミミ
ミ! ＼_ _／~ ミミﾐ彡
ﾐ!| ｀-=・=‐∧'-=・=‐'川ﾐ
"!| _ !| _ !!ﾐ
ゞ| ヽ､ ‥ `) ﾉゞ
ヽ| ､ , ! ,ｨ iミ
ヽ ` ヽ二ノ ｿ彡 >>1 チンチン電車まもなく発射致します。しっかり手すりにおつかまり下さいｑｑｑ
ヽ `ー'´ |ゞ.
ト-_ ＿ _ ノ
/ ヽ
| | ･ ･.||
| | .,,;,. ||
{ii｀ i.弌弌弌弌弌弌弌弌弌弌弌弌弌弌弌弌弌弌弌弌弌弌弌弌弌弌弌弌弌弌弌弌弌弌弌弌弌弌弌弌弌弌弌弌弌弌弌弌⊃
j / |. |
|. | | |x458 >>24
３両編成以上にして、男性専用と女性専用と男女混合で分ければ良いよ。 そんなことより
熊本環状化計画は
どーなったんだよ？ >>24
交尾させる時以外はバラバラに飼育するようにしよう 2階建てにして1階は男、2階は女にすればいいんじゃないの？
床はガラス張りで 僕のポテトはちんちんちん♪
ちんチンポてとまいくろまじっくぅ〜♪ >>121
そんなこと俺に言われても
熊本に二両編成あるのかという書き込みにレスしただけだから パヨチン風に言うと、男性による痴漢被害から女性専用車を作ったと言うのは差別を助長するヘイトだ じゃあ一般車に乗ってきた女性は痴漢し放題だな
じゃないと専用車作った意味がない 2両しかないのに片方を専用にするとかアホかと
通勤人口が男の方が多いことを理解してる？ うちの地方だと女性専用車両ができた時
公明が自分の手柄みたいなブログを上げてたけど
こっちもそうなのか？ こうしたらいいと思うんだけどどうかな
- 車両の真ん中に前後に移動可能な壁を設置
- 出入り口は男は前、女は後ろに制限
- 男女の混み具合に応じて壁が移動するので、男女ともに公平な混み具合となる 俺の部下はオッサンに何回もティムポコ触られてるし
俺はニヤついた女に2回ヤラれてる。ガイジオナニーにも遭遇してるし、
ガイジ・ホモ・痴女・ロリ・DQN・ノンケ男・女に分けろや。
>>1
女性専用車を導入した熊本市電を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
女性専用車を導入した熊本市電を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎ >>8
一方でこんな報道許してるもんな
〇〇できる の反対は 〇〇できない になるはずなのにw
>いずれも2両編成の低床車両で後方車両を女性専用にする。小学生以下の男児や障害者、介護者も乗車できる >>80
簡単な話。
女性は、男性に不利益を与えて男性が困っている姿を見たいから女性専用車両を要求した。
だから、自分が女性専用車両に乗らなくても目的は達成されている。
女性だけを優遇するサービスが蔓延しているのを見れば、
女性が男性差別を喜ぶのは明らかだし。
そして、そんなことは許さないと男性が考えるのも当然。 熊本って馬鹿の集まりなんだろうな
優先とかにすりゃあ良いのに 作ってもいいけど、通勤時の男女比を調べてそれに準じて区画を決めてほしい
車両単位とか雑な決め方ではどっちかが窮屈になったり空いたりするだろう >>1
熊本市電はチンチン電車じゃねーぞバカ、鉄道のこと知らない記憶喪失 乗った事あるが
元々女は少なかったから
もう一両は自然と男専用になる まぁ とりあえず
県外からの意見が多いのには笑える ラッシュ時に積み残しが多発して「面倒くさいから車使うわ」ってなりそう
熊本市は「混雑緩和の為、パークアンドライドにご協力下さい」って言うけど、「だって乗れないじゃん」って言われたら反論できない 完全に男女別にしないと優先でないほうに乗り込んできて騒ぎ始めるぞ
都内でも中国人の集団がやらかして逃げやがったろ >>134
日本人の女なんてルーツ辿れば在日みたいなもんだからな 昔階段降りて直ぐの端の車両に乗ったら女性専用車両で
駅員が飛んで来て両肩掴まれて出されたけど
今思い返せば
「肩掴まれて引き摺り出された。暴力だ！」
って騒ぎ立てれば良かったかなとか考えてる >>201
という事は
やっぱり熊本県人は
馬鹿って事やんwww >>89
なるほど
これは専用車両をテストするのも仕方ないな 法律もマナーもバンバン破る人でも、これだけは守るよね。あくまで協力なのに。 >>1
わが国の女性専用車両は人権や正義の問題をクリアできていない
(NEWSポストセブン, 2018/03/19)
https://www.news-postseven.com/archives/20180319_659503.html
2月下旬に複数の首都圏鉄道で
女性専用車両に反対する男性たちが女性専用車両に乗り込み、
降ろそうとする女性客や駅員とトラブルになる事件が相次いだ。
わが国の女性専用車両はすでに定着したかに見えたが、
トラブルの火種は消えていないようだ。
“組織学者”として知られる同志社大学政策学部教授の太田肇氏が、
改めて女性専用車両の「正義」を問う。
(中略)
そして、より本質的な問題は
女性専用車両からの男性排除を社会が正当化することによって、
男女差別をなくそうという社会運動が理論的根拠を失い、
せっかく積み重ねてきた男女平等、男女共同参画推進の努力に
水を差すのではないかということだ。
なぜなら、「男性は痴漢をする可能性が高いから乗せない」というのは、
「女性は早期に退職する可能性が高いから責任ある仕事を与えない」
というのと基本的に同じ理屈であり、「統計的差別の論理」
そのものだからである。
当然ながら「女性は早期に退職する」と決めつけられないのと同様に、
「男性は痴漢をする」と決めつけられない。
実際、痴漢をする男性はごく、ごく一握りである。だからこそ、
統計的根拠があるからといって差別することは許されないのである。
長い歴史のなかで血のにじむような努力によって解消され、
あるいは解消されつつある数々の不条理な差別は、その多くが
「統計的差別の論理」に基づくものだということを忘れてはならない。
(以下略) この前、乗ったけど、かなり古いよね
昭和時代の物を使ってる感じ それも40年代ぐらい アホ過ぎる
生涯未婚率にきっちり反映されるわ
全ては、こういった小さい事の積み重ねだからな 朝のラッシュ時のみ、しかもじょうげで8本
しがも男女比は半半
ええやろ別に
970 不要不急の名無しさん sage 2020/09/16(水) 17:48:23.74 ID:5dMZrNit0
2両編成で朝の男女率5:5ってテレビでやってたしむしろWin-Winだろ
騒いでるやつは痴漢か？w >>202
パークアンドライドなんてできる場所なんてほぼナイナイ
熊本は車社会
利用するのは学生が多い >>218
それなら男性専用／女性専用の看板出せば良かったの、半々の乗車率で女性専用だけ謳うから反発される >>223
お得感出さないとフェミが許さない
男性専用なんて怒り狂うよ 女性専用車両に関しては、女性側からもっと反対する声あげなきゃ駄目だわ
痴漢対策なら防犯カメラの大量設置が先
痴漢で傷ついた女性だって見た目が男性に見える女性がこの制度で虐げられるのは本望じゃないだろ
こんな事やってる限り、男女平等とか到底無理だわ まだ路面電車つこてんの？
事故率高いし廃止したほうがいいよ >>224
女性の過半数以上が男性専用車両に賛成してるからアホは無視してやればいいと思うよ 適齢期以外の女の80%は気持ち悪い
適齢期以外の女は隔離車両で 18歳未満は特に保護しないといかんわな
小学生なら男子も 試験導入するなら男性専用車両もテストケースで用意してほしいな 自宅で猥褻行為して子供産んだ性犯罪者予備軍をサリンで処分しとくべきだった 監視カメラで６割減
最初からやるなって話だよ
728 不要不急の名無しさん sage 2020/09/16(水) 22:25:31.98 ID:FjBMVGLg0
防犯カメラにしないのはコストがかかるからかもな
女性専用車両は防犯カメラで不要になるかも
もちろん監視されるが
痴漢6割減の実績も、JR東が在来線全車両に防犯カメラ設置へ | News&Analysis | ダイヤモンド・オンライン https://diamond.jp/articles/-/174254
果たして、防犯カメラは本当に痴漢防止に役立つのだろうか？
特に、混雑時にもちゃんと撮影できるのかどうかをいぶかしむ向きは多いが、
2009年の埼京線への防犯カメラ試験設置の事例では、痴漢の発生件数が前年同月比で6割減少したとされている。
設置車両には「防犯カメラ作動中」のステッカーが掲出され、利用者に録画していることを告知するとともに、「見せる警備」として抑止力を発揮している。
期待できる効果は抑止力だけではない。
防犯カメラが事件解決に貢献した事例もある。
昨年7月下旬に埼京線内で男4人が女性を取り囲み集団痴漢を行った事件では、防犯カメラの映像から犯人が特定され、逮捕に至っている JRだと10両中の1両くらいが女性専用なんだから
そのくらいの比率で女性専用ありの編成を混ぜるくらいにしとけ >>1
なんじゃこりゃ
いつの間にそんな事になってたんだ？
意味ねーだろ 県外からのメールや電話がって
男女無差別を国が推奨してるのに、全国に広がったら、たかが市のくせしてどう責任取るつもりだ
電車会社は女性専用を作るなら同数男性専用も作るべき。
なんで意地張って男性専用は作らないのか？と疑問に思う人も居ると思うが、男性専用も作ると女性から女性差別だと声が上がるらしい。
女性専用は女性を守るため。男性専用は女性に対する差別だと主張するらしい。 >>244
ほかの人が貼ってくれた調査によると
男女とも男性専用車両に賛成が過半数だったよ
ただ男の方が反対する比率が高くて驚いたけど
というわけで男性専用車両を導入していいだろ
男目的の男の痴漢は防止できんけど ジャップは痴漢する性犯罪者ばかりだから仕方がないね
その証拠に日本以外の国では女性専用車両など必要にならない >>244
ただでさえ、非婚化が進んでいるから
結婚制度にトドメを刺す事になるんじゃないのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
