【国内線7月実績】JAL65%減、ANA76%減 [ブギー★]
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使われない機体は野ざらし?
それともでっかい車庫みたいなものが機体数分あるんだろうか 損失額をまとめてシナに請求しろ
知り合いの多い2Fにでも請求書持って行かせろ >>2
4連休+寒くなる前でウイルスが弱体化してる
風前の灯だよ ノーマスクマン「ほらな、時代はLCCで大阪へ行こうと思ったら新潟へ行ってしまうミステリーツアーと、わたしはご承知しています。」 >>1
大丈夫。もし銀行に借入金があったとしても政府が全額放棄させるよ マスク未着用途中降機乗客みたいな厄介が乗り合わせるなら、新幹線使ってるほうがマシだからな 9割がたダメかと思ってたけど国内線でなんとか持った感じか JALが傾いたときに投入した税金返してもらったの? 年末年始の帰省で不公平にならないように、行きはJAL、帰りはANAにしたぞ、すごいだろ 4連休で満員だったというが、
元々の便数を
昨年より半分くらいに減らしてる前提での
満員だからな
まだまだ状況は絶望的 4連休で客が戻ったように見えても
どうせすぐ寒くなるから去年以前に戻るのは無理だぞ やっぱ、簡単には持ち直せないだろうなぁ
合併するんかなぁ・・・ 連休の満席で「もう大丈夫」感を演出して今後の客引きするのが目的なんだろ
嬉々としてgotoしたアホは今後も乗るんじゃないの 東京-札幌 東京-福岡 東京-大阪 の出張需要が激減してるから、
完全に元に戻ることはないんじゃなかろうか 今すぐ社員と機材の大リストラやらないと、大手だろうと潰れるぞ
旅客機は3/4売って1/8を貨物機改造すべき >>37
機体を誰が買ってくれるねん?
世界中、何処の航空会社もアップアップやで マスクを着けない方は論外だし、東京も動き出したからなかなか地方も高齢者も動けなくなっていると思うの >>38
大韓航空は旅客機を輸送機に転用して増収に転じた
昨年から自民の嫌がらせで日本向けの韓国客減ってたから
コロナで直ぐに切り替えた この半年あまり、企業も出張とかしなくても会社は動いているし、これからはウイルス上等!みたいな旅行者だけが顧客だろうな
おまえらの田舎には、1日1便だけになるぞ >>1
ANAはインバウンドに相当金突っ込んでた
百貨店なんかにある免税店もANAが運営していたりした(要はラオックスみたいなことをANAもやっていた)
JALよりANAのほうがずっと悲惨 >>1
ざまあw
マスク着けないだけで搭乗拒否なんて殿様商売してるからそうなるんだよ
そのまま潰れちまえ >>41
輸送機に変えても運ぶ荷物がおまへんがなw
大韓航空が増収に転じたというのは本当なのか?
少しは足しになった、程度の話じゃねぇのか? >>45
何言ってんの?
韓国は日本ほど経済落ち込んでないぞ
元々、輸送機不足だったからタイムリーだよ >>41
韓国民自体が「NO JAPAN」騒いでてなんで自民のせいなんだ? >>48
どっちが原因とかどうでもいい話だろ
河野の無礼者発言以降、韓国から日本への旅行客が激減した
これが現実だよ >>17
新幹線は客が酒盛りしててクラスター出した屋形船やダイプリ状態だぞ >>51
困ったのはインバウンド推進を自慢してた菅だけどな
韓国は速攻で旅客機を輸送機に替えたよ >>46
それは、日本より感染してなかったからじゃねぇの、最近はまた増えてるみたいだけどな
少し調べたら、元々大韓航空は貨物輸送の比率が大きかったらしいな
なので旅客の大幅減も相対的にダメージが小さかったらしい
そこに、需要減による燃料費低下とリストラによるコスト減を加えて、4−6は黒字だったとの事だ
JALやANAには真似できねぇだろう、リストラはやるだろうけどなw >>53
韓国に取り引き先があるんだが、日本の状況心配してくれてるよ
韓国の方が話聞く限りでは日本ほどは落ち込んでない
中国との往来も先に開始したって とにかく日本と比較してマウントとらないと死んじゃう病気 >>55
あなたにとって日本のインバウンド関係業界が困ったことが良いことなんだね
フーン >>29
たかだか4日で w w w w
お前、大丈夫か?
算数出来るか? w >>54
韓国の4−6の前年同期比はマイナス2.9%だもんな
日本は10%を超えてるんじゃねぇの?
10%増税からガタガタなところに、コロナで4−6は前期比マイナス7.8%だろ
心配されても、どうにもならんわ
一人当たりの購買平価GDPは韓国に抜かれるだろうな
下手すると一人当たりの名目GDPも抜かれるかも知れん・・・ >>45
こういう知りたいニュースしか耳に入らない
地方住み高卒ネトウヨ中高年はマジどうしようもねーな… ルフトハンザがA380を退役させるとかニュースになってたけどJALかANAも持ってたよね 日経平均がITバブルをぶち抜いて高騰してるのに収益が減ってる企業てなんなの?w >>64
調べれば判る話は調べて訂正済だ
馬鹿にすんなw >>69
株価は公金じゃぶじゃぶつぎ込んでるから上がるんだよ
安倍政権以降日経の株主割合上位1位から3位までが
年金、日銀、ゆうちょだよ
まだ増え続けてる >>70
あなた勉強熱心だわ
しっかり自分で確認取ってる
ネトサポではないな ノーマスクマン見た後だと飛行機乗って移動って考えられないよ
自分や家族が乗った飛行機にあんなのいたら嫌だ 今年の冬をこのままのペースで感染者増えなければ、春には完全復活だな。テレワークもする理由無くなるので終了。 >>74
完全復活は無理だろ
外需は戻らんし、ジジババの恐怖心は消えないよ
テレワークでも生産性が変わらない業種・職種は、テレワークが定着するんじゃねぇの?
慣れたら企業のコストカットにも繋がるだろ
大きなオフィスや通勤手当が不要になるもんな >>68
ホノルルの二階にダイヤラウンジまで作って飛ばしたが即コロナ 大幅リストラで元に戻す体力すらないだろ
国際線がすぐ元どおりなんてのもあり得ないし >>79
リストラはこれからみたいだけどな
JALに至っては年度末までにリストラ案を策定だってさ >>81
現実見ろよ
大元が死んだらその下はすべて死ぬんだぜ… 貨物だけあればいい
冬以降、コロナが本番になるから観光はオワコン まーコロナの完全治療薬とワクチンが来年中に完成しなけりゃ終わりやろな
あとは税金でどこまで延命できるか キチガイ相手だと言うことを
忘れないよう。
ロング!📈 >>82
大きすぎて潰せないなら
初めから中小企業などイジメなければいい
コロナが終息しても収益が回復するか分からないのは航空鉄道や中小含め国内企業すべて同じなのだから カスタマーのBBAが生意気だからざまあとしか思わんw
そのまま潰れとけw JALやANAは今から挽回できるよね
秋冬どうなるかわからないが挽回できる
某車屋は終わりだろうが >>92
今まで来なかった絶対量を挽回できるわけないだろ 飛行場の駐車場に停めてる車みると
普段、9割以上埋まってたが
コロナで1割以下までになって
最近、やっと半分近くまでいった。
利用者も戻りつつあるって実感。 >>94
空港の駐車場だろ?
飛行機の駐車場だと、駐機場と紛らわしい。だいたい、日本語としておかしい。
最低限、マシな日本語で書けよ。 出張が定期的にあったので、ANAマイルも毎年プラチナクラスだったけど、今は出張自体がオンラインメインになったので、飛行機に乗らなくなったな。また元に戻るとは思えないんだよな また税金ぶっ混むのかよ
使えねークズ役員の高給の為に
マジさっさと死ねや
良かったなクソ日本バカばっかで
他所なら消されてんだろ
クズが
マジさっさとクタバレ >>4
減便して客を予約と変更させていっぱいになるように集めて乗せてるから97% それより、飛行機で移動するたびに消費税10%取られるのが耐えられない。 >>101
飛行機旅行なんて金持ちだけがやるんだからもっと税金かけても良いと思う
車より飛行機のほうが贅沢だろ >>98
自民「俺らに投票しておいてバカじゃねーのwwww」 香ばしいな
【経済】戦争こそアメリカの景気対策 多国籍企業、軍産複合体は「中国」に的を絞った 扇動し対立を「わざと」悪化させ [かわる★]
633 :不要不急の名無しさん[sage]:2020/09/23(水) 00:21:40.88 ID:/MzCq1Xz0
>>611
だから何だ?
日本人は少しの軍備も許されないことを自覚しろ
http://hissi.org/read.php/newsplus/20200923/L016Q3ExWHow.html >>81
今の自民党はそういう政策。
昔は違ったのにね。 >>1
航空業界としてマスク着用を拒否して機内で問題行動を起こしたあの青シャツへの対応を決めて欲しい。
一般客としてはあんなのと同乗したくない。 >>102
LCCを知らない昭和の方ですか?
LCCじゃなくても東京大阪間新幹線より安いのご存知ない情弱の方ですか? >>69 株価の動きがおかしいだけ。実体経済と関係なくなってるだろ。 政府は航空もJRも潰して、移動は全て自家用車にしたいんだろ?
前者は助けないけど、日産の債務保証はするんだから。 とっても良いこと!!
旅客機旅行なんて贅沢消費で環境に悪い。
勘違いした高いプライドのCAなんて全員クビになるのが社会のため、地球のため! 人の移動はもう二度と戻らないだろう
特に国際線は
これからは貨物線で勝負だ
原油安だからなんとかなるだろ >>107
新幹線旅行も十分上級しかできないよ
普通の人は隣県位までしか行けない
平成生まれです >>1
大リストラするんだっけ?
ANAおそろしや タクスフォースが助けてくれるよ
債権放棄するんでしょ ANAは社員からして調子に乗りすぎていたからな
痛い目にあうといい 航空会社、潰れなかったのはANA位だろ
厳しすぎw 10月からビジネス、留学、長期滞在者の入国を認めるらしいから
国際線も徐々に回復するよ 前年の超絶観光バブル期と比べても意味ない、そりゃ大幅に下がってるに決まってるだろ 大幅減収?そりゃ去年の観光バブル期と比べたらね
今年は収入少なくても去年相当稼いだでしょで終わる話
国が乗り出してまで救う話じゃない、おかげでコロナ収束してないのに2か月先まで予約で一杯 >>84
税金では延命できねぇだろw
今年だって100兆円前後の赤字国債を発行するんだぜ
コロナが終息しなければ、毎年多額の赤字国債を発行するしかないのさ
まぁ、緊縮脳の政治家から赤字国債に対する拒否反応が消えるかも知れんので、
日本再生のきっかけになる可能性も有るんだけどなw 国内線はあってもよいけどな、
国際線乗って海外観光して
せっかくの国の富を海外で捨ててくるのがなくなってバンザイだぜ どうせ空いてるなら
エコノミー料金の1割増し位でファーストクラスに乗せてくれ たったの64.7%減か。JAL余裕でしょ
何十年も搭乗者が増え続けてきたわけだから、ちょっと事業を縮小するだけでいいじゃん おかげでCAと長くいちゃいちゃできたよ
10月からは忙しくて相手してくれないだろうな 今すぐ融資から政府保証を引き揚げろ!ANALは消えてなくなれ! ついにうちの職場コロナ出そう。ちなみに東京。
これから冬にかけてやばいよ。 >>109
はっ?
乗客員とあの青シャツを同列に見てるのか?
お前みたいな低脳が気安く話し掛けるな、この寄生虫。
本当にお前気持ち悪いな。 ANAやばいなあ
どんどん拡大路線突き進んでくりや 航空業界は来年の年明けから、地獄の大リストラになりそうだな
ローカル線は週に2,3便くらいになるよ
誰がこんな時代を予測した? >>8
A380とか不良債権にも程があるなww
777以降潮目が変わってたにも拘らず無能投資を繰り返したんだから倒産でええやろww やんなくて良いことやらなくて住んだんだから良かったんだよ
働けなくて食えなくなった人がいたならその人にお金上げたらいい
やらなくて良いことはやらない
やる必要があることだけやればいい JALもANAも調子乗りすぎ
なんでこいつらは学習しないんだろうね
ANAは潰れていいよ >>147
ANAの方が先に死にそうだよ
自民党に甘やかされて調子に乗りすぎたからな
ANA吹き飛ばすの朝日新聞いたぶるにはちょうどいいんじゃないのかな? ANAの方がヤバいのでリストラを急いでるみたいだな
秋には計画を策定するってさ
対してJALは年度末までにリストラ案を策定
結果としてどっちが生き残るのかは微妙だな
しかし、余剰になった航空機はどうすんだろう? A380が砂漠行きか、胸熱だわ。
Flyng Honu なんてやらかすからだわ A380どころかB777でも大き過ぎるって話
最大で787かA350だろう パイロットの嫁がインスタで旅行三昧やってるわ
感染して夫に移したら…とか危機意識とかないんかね
会社に通報したいけどどうしたらいいの この二つこそ合併しろよw
半沢「財政再建!」
運輸大臣どうすんの?
財務大臣どうすんの?
どこかの銀行に多額の不良債権あんだろ? ANAはあの気色悪い亀カラーのA380をはやく処分しろよ
あの飛行機見ると昔の蓮コラ思い出して、目を背けるわ
マジで
別にA380が嫌いなわけではないが… マスク未着用途中降機乗客
今の新型コロナ騒動が長期化すると、「マスハラ」(マスクハラスメント、周囲がマスク未着用に嫌がらせを伴う強要をする)もそのうち新語になるのでしょうか…(*´Д`*)
「お願いに応じないから、乗務員指示にも従わない可能性がある、乗せない」の論理が、法的に正当化されるか厳密に考えましょう
ピーチ客室乗務員は「お客様は再三のお願いにも応じて頂けませんでした。乗務員指示に従って頂けない方だと判断しました。降りて頂くことになりますが宜しいか」と言います。
尚、このやり取りは複数回ありました。🍑広報は「何らかの安全阻害行為が」と言いますが、機内では論題になってたのは「何が乗務員指示に該当するか」です
「お願いに応じない、きっと指示に従わない人だ、じゃあ降ろす」の論理は、成り立つべきでありません
抽象的感情を根拠にするなら条項は→ >>157
際限なく拡大されます。
これは重要な論点なので、横からで恐縮ですがお答えしました。✈ ANAでもJALでもないが7,8,9月は飛行機乗りまくった
いやー空いててよかったわ >>20
国はJALに出資したけど、株式公開の後、倍の価格で売却して大儲け。
ちなみに、京セラと前原のお友達の会計士なども未公開株を引き受けて株式公開で倍で売り抜けて大儲け。 瀬戸に遊ばれたCAがかわいそう
応援したいけどどの便に乗ってるの? >>2
全然だめだろ
来月予約していた便が往路も復路も欠航にされた
間引きしまくってる ていうかあの最悪の状況で、二、三割はまだ利用してたのは驚き >>149 新幹線があるところは相当減便になりそう
ローカル線はしばらく値下げとかしないだろうね
明るい未来が見えない😭 >>69
ドーピングしまくりや、薬切れたら悲惨なことなる 羽生がANAと契約した時は株価上がったのに瀬戸のやろう 瀬戸がCAに乗ったのか、瀬戸にCAが乗ったのか、あんなLCCみたいな場所で。 仕方無いとはいえ、減便にして席ぎゅうぎゅうになってんだよなあ
各航空会社はマスク着用しないなら、他の交通機関へとやって、むやみやたらに会話させんの止めて欲しいわ
少なくともこの冬どうなるかわからんのだから、期間限定的にでもさ >>181
まあこれでも航空会社でクラスター出てないからな
それでも詰め込み過ぎだと思うが >>134
アホか余裕なわけないだろ
拡大に合わせて航空機リースその他経費が莫大になってるのに
乗客が減ってもリース代は一円も減らない テレワークで 出張の機会がなくなったから もう戻らんよ >>155
所属選手とCAさん
どういう流れがあったのだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています