【車】三菱復活なるか…エクリプスクロスのPHEVモデルが超カッコよさそう!デザイン一新でRAV4に真っ向勝負 2020年度内発売 [ばーど★]
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三菱復活なるか? 何を今更と思うなかれ、今後の電動化戦略がとにかくアツいのだ。そう、年内にもエクリプスクロスにPHEV(プラグインハイブリッド)が追加され、さらに来年にはアウトランダーPHEVのモデルチェンジも控えているという。
■超カッコよさそう! 新型エクリプスクロスの姿を隅々チェック(全22枚)
今回は、間も無く登場予定のエクリプスクロスPHEVの詳細をご紹介! 値段次第ではRAV4 PHVを超えそうだゾ。
■PHEV第二弾はエクリプスクロスに
エクリプスクロスが年内にもマイナーチェンジを受けるという。しかもコレ、改良という言葉では片付けられないほどの内容なのだ。現状1.5Lターボと2.2Lディーゼルターボという布陣だが、新たにPHEVモデルが追加されるという。
欧州の排ガス規制であるユーロ6に対応すべく、人気のディーゼルがPHEV投入と共にモデル落ちするとの気になる情報もある。こちらの行方も気になるところだ。
載っかるユニットは現行アウトランダーPHEVと同じモノで、航続可能距離などは多少前後するという。が、ポイントは乗り味で、かなりスポーティな路線になる模様。
そもそもエクリプスクロスのプラットフォームはアウトランダーと同じで、前者の全長が短い分、元々かなりスポーティな味付け。とくに1.5Lターボモデルは軽快そのもの、一方のディーゼルは同じクルマとは思えないほど重厚感あふれる印象である。
今回追加されるPHEVモデルは、ランサーに対するランエボとまでは言わないがよりスポーティに振った内容となるようだ。
■デザイン大幅刷新! ネガも払拭される模様
パワーユニットだけでなく、内外装デザインも大幅に手が加えられるという。フロントはもっとダイナミックシールドを強調したものとなり、テールランプに至っては昨年のモーターショーで登場したMI-TECH CONCEPT(マイテック コンセプト)に近いデザインのテールランプになる模様だ。
インテリアの変更内容に関しては、情報がゲットできていないが、ディスプレイオーディオの機能をより充実させる線が濃厚だ。現状、ディスプレイオーディオを選択するとTVチューナーが装着されないために、個人的にはNOだったが、そういったオーディオ関連の機能を充実させてほしいところ。
新たにPHEVを追加し、電動化をさらに推し進める三菱。世界初の量産型EVであるi-MiEV(アイミーブ)が生産終了との報道が流れている。事実だとすれば残念な限りだ。三菱が培ってきたその叡智を、今後のモデルに生かして欲しい。
エクリプスクロスPHEVが起爆剤となって、かつてパジェロがバカ売れしていた時代のように、元気な三菱の復活を願うばかりだ。
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9/21(月) 12:02 MOTA
https://news.yahoo.co.jp/articles/1fb61842fa42835e4726fcc110829c74196cff5b
■他ソース
三菱 エクリプスクロス 新型ティーザー画像…PHEVモデルを新設定、2020年度内発売へ
https://response.jp/article/2020/09/17/338544.html >>637
設計段階の不具合でタイヤが空飛んで事故起こしたのにそれを知りつつ隠蔽してた人殺し企業体質とただの事故を同列にするとかアホなんか? >>744
手先とか共犯とか、永久に言ってんの?仕事ですか?
トヨタ 社員 犯罪 でググれよ
トヨタ プレス 死亡事故 でもいいよ
空飛ぶタイヤどころか?
人いるところ事故や失敗や犯罪は避けられない プラグインEVてやつ意味不明だな
バッテリーなんて内燃エンジン回して充電すりゃいいじゃん
燃料タンクの給油口と充電器のコンセントのプラグ
動力源の補給用パーツ二種類も載せる意味が解らない
そんなんならモーターだけの完全なEVのがマシだわ
ハイブリッドのハイブリッドたる強み半減だろ ていうか次期アウトランダーのうずまき何なん?
バカボン? >>132
会社の差って言ったって昔の自工の不祥事で信用を失ったんだかは自業。 このスレを総括すると、CX5が至高であり孤高の
No1.SUVだという事は理解出来た。 コルトとかアウトランダーとかデリカとか、トヨタが売ってたらもっと売れたんだろうなあって車がある デリカをもしトヨタ品質で作ってくれたら買いたいとは思う 今すぐ、
スズキ・ダイハツ・イスズ・トヨタ・ホンダ・マツダ・ミツビシ・ニッサン・スバル・
東芝・日立・IHI・日本製鉄・JR・JT・
セイコー・カシオ・
三井住友銀行・東京三菱UFJ銀行・みずほ銀行・日本郵政株式会社・JA・NTT・au・旭化成・バンダイナムコ・ソニー・任天堂・
パナソニック・キヤノン・ニコン・富士フイルム・オリンパス・日本のマスコミ・日本のテレビ局・日本の新聞社・VW・BMW・ベンツ・アウディは、全て潰れろ。
今すぐ、カスミガセキおよび日本の国立大学全てを解体しろ! デボネアをphevにして出してください
お願いです >>783
トヨタが入ってませんね
お仕事ご苦労様です
日大もびっくり、やらなきゃ意味ないYO!ですよね
ttps://global.toyota/jp/newsroom/corporate/28719406.html クロスといえばビークロス
トラックばっかり作ってるなよ アウトランダーベースでデリカ出して、車体延ばしたのをメーカーから出荷すればキャンピングカーベースになるのにな。 >>785
イスズとホンダの間にトヨタって書いてるぞ
アンチ拗らせすぎて都合のいいようにしか見えなくなったのか? >>70
子供の頃レグナムとシャリオグランディスの後ろ姿が好きだった
今見ても格好いいと思う >>70
大衆車メーカーなのに、この辺の車見捨ててまで護ったランエボパジェロが生産中止。
連中さんざんイキッてた割にはあっけない最後だったな。 なんで真横の画像で照明を落とすの?
見せたくないの? 良いの思い付いた!!
リベロPHEV!!
これに決まり!! >>792
90年代の三菱はなかなかカッコよかったね
内装も他メーカーがバブル崩壊後にコストダウンに走る中で質感保ってたし 免許すら持ってなかった貧相な快調が逝ってくれたから、MMCもようやく復活ののろしかな。 三菱のマークのデザインを変えたほうがいいと思う
なんか鉛筆のイメージしかない 三菱の小型車も、このデザイン文法だね。
フロントに回り込んだフェンダー端をメッキで飾る・・・
ないわ。 カッコよさそう?
何で疑問系なんだ?
日本語不自由すぎるだろ 三菱ディーラーってやる気が無いからな
他社の車と見積もり競合させると
安くするどころかそれならトヨタさんで
買った方がいいとか平気で言うよ 伝説のスポーティーカーGTOはEVとなって復活するはず たまに走ってる実車見て思うんだけど
よくこんなウンコみたいなデザインで発売できたな
斜め後ろからのデザインなんかウンコそのものだぞ
だから、カタログ写真には無いw >>802
サービス業と思ってないからね、自工の販売部門的なスタンスだから、いつの時代の車屋かね エクリプスじゃなくて霧ヶ峰って名前にしたら売れると思う >>1
スリーダイヤが付いているだけで問題外
トヨタかホンダに良くある顔 社員の人達も三菱のマークが足を引っ張ってる事は十分承知してるんだよ
でも怖くて誰も口に出せない異常な環境なの 三菱UFJに勤めてる人がいつも三菱車に乗ってるんで訳を聞いたら、
社員割引があると教えてくれた。 >>802
よく他社の車と競合させるって言うけど、わずかな値引き額で迷う事なんかあるのか?
暇な奴ならともかく結局は茶番で時間の浪費でしかないだろ? 当時としてもエクリプスってマイナー車な上にエクリプス要素が全くないってどういうこと >>172
そんなに根本的に変えなきゃいけないのか。 なんでエクリプスクロスって売れないの?かっこいいじゃん Eclipse(蝕。日食や月食)なんて変な名前だと思ってたら、
生涯無敗を誇った伝説のサラブレッドから取った名前なのね。 >>812
いつまで工作してんだよ
何とも思ってねーよ
ただ車種が減って買いたいような車が選べないだけだ 三菱乗ってる人
超絶貧乏で金が無いので、破格の三菱激安中古車買った人
罰ゲームで負けた人
タイヤが飛んで死にたい人
リコール原因で事故っても、隠蔽され裁判で全責任押し付けられたい人 つーか三菱まだ車販売してたのか
昨日、決算!ってのぼりを100本くらい出してるディーラー見て思った
どこのスーパーかと思った Mitsubishi Eclipse Cross 2018 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
https://www.youtube.com/watch?v=OhX0pJs_ffs
並居るスポーツカーを凌駕する 80km/h >>825
確かに。
もともとトヨタはムーステスト得意じゃないけどさ。
Toyota RAV4 2019 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
https://www.youtube.com/watch?v=j3qrCNR4U9A&t=47s
もうちょっとがんばれ。 パジェロで儲かったまでは良かったのにな
まさかそのパジェロやデリカが火を噴くなんてな >>828
「ウソも100回」のミンジョクさん、コンニチハ。 >>828
パジェロは大赤字じゃなかったっけ。売れてるのはトヨタランクル。 >>826
これ、S-AWCの付いていない二駆でこの性能なんだよな >>6
アメリカからの逆輸入車
オートシートベルトが特徴 >>1
PHEVってなんであんなにいいんだろうか?
アウトランダーPHEVに乗ってこれ欲しいと思い、予算の関係でガソリン車も試乗したが、
ウンコ過ぎて辞めた。 >>776
CX5乗って運転下手なやつ多いね、スバルレボーグもそう。 オーバーフェンダー付きのスタリオンとか復活させろよ。三菱だけスポーツモデル不在とか恥ずかしくないのか。 >>827
ムーステストの成績悪い方がむしろ売れてるわな
CX-3とか
三菱は走行性能とかユーザーの関心のない
無駄なところで頑張ってるから駄目なんだよ コンセントで充電しなきゃならなくて
ガソリンも給油しなきゃならなくて
何で燃料補給を二種類もやらなあかんのよ?
ハイブリッドの強みを手間が相殺してんだろ
エンジン回せば充電が出来なきゃ欠陥モーターだわ 1年待ちのジムニー対抗のシュッとしたパジェロミニを出せばいいのに 丈夫でリコール無しの4WDを一台完璧に作ってごらん。ユーザーは戻る可能性はあるよ こんなにホンダ顔じゃ、みんなホンダを買うだろ
デリカ顔で出直してこい この手の車種にしてはいい顔してるとは思うけど
スポーツカーも作って欲しい マトモなBEV出るまで今乗ってる車乗り潰したほうが賢明だぞおまいら >>850
時間かかるねー、まあスペースギアみたいに15年以上作れば問題無いか。 RVRでいいじゃん
名前言いにくいよ
エプリクリなんとか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています