【米大統領専用機】音速の５倍で飛ぶエアフォースワン、２０２５年にも実現か [ブギー★]
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米ジョージア州アトランタに拠点を置く航空宇宙企業ハーミアスが手掛ける極超音速機のイメージ図
ハーミアスは今年２月、ゼロから設計したマッハ５エンジンの試作機のテストに成功した
ハーミアスは米空軍とも連携しながらマッハ５の極超音速機の開発を進めている
ハーミアスが実現を目指す定員２０人の極超音速機は、米ニューヨークと英ロンドンを約９０分で結ぶ
米カリフォルニアの新興企業エキソソニックによる超音速「エアフォースワン」のイメージ図
（ＣＮＮ） 超音速の米大統領専用機「エアフォースワン」の試作機が早ければ２０２５年にも見られるかもしれない。
カリフォルニアの新興企業エキソソニックは現在、マッハ１．８のローブーム（低音響）超音速ツインジェット機の開発に取り組んでいる。このジェット機が米空軍の大統領・政府高官空輸管理局（ＰＥ）の目に留まった。
８月下旬、エキソソニックがエアフォースワンとしても使用可能な超音速政府高官専用機の開発契約をＰＥとの間で締結したとの発表がなされた。
同月には、ジョージア州アトランタに拠点を置く航空宇宙企業ハーミアスもＰＥから投資を受けたと報じられた。同社は定員２０人の極超音速機の開発に取り組んでおり、実現すれば米ニューヨークと英ロンドンを約９０分で結ぶ。
ハーミアスは、大統領・政府高官専用機群を支えるため、米空軍、ＰＥと連携しながらマッハ５の極超音速機の開発を進めている。
一方、エキソソニックの７０人乗りジェット機の航続距離は５０００海里（約９２６０キロ）で、さらに低騒音化技術のおかげで、地上の住民に迷惑をかけることなく、陸地上空を音速の約２倍の速度で飛行可能だ。マッハ１．８は時速約２２２２キロに相当し、既存の飛行機と比べて飛行時間は半分で済む。
またエキソソニックは、米空軍と協力して同機の客室を改造し、必要な通信機器のセキュリティ対策を講じたり、米国の政府高官やゲストらが機内で仕事をしたり、休息を取るための高級家具も設置する。
ミリタリー・ドットコムによると、エアフォースワンの超音速試作機が２０２５年までに公開される可能性があるという。
エキソソニックの共同創業者兼最高経営責任者（ＣＥＯ）のノリス・タイ氏も、２０３０年代半ばまでの超音速機の実用化を見込んでいることを認めた。
ＣＮＮトラベルは２０１９年に、英仏共同開発の超音速機「コンコルド」の２倍の速度で飛行する航空機の開発計画で注目を集めていたハーミアスを取り上げた。コンコルドは２００３年１０月に最後の大西洋横断飛行を行い、米ニューヨークから英ロンドンまで４時間未満で飛行した。
極超音速は、一般的にマッハ５以上の速度、または音速の５倍の速度とされている。ハーミアスは今年２月、同社がゼロから設計したマッハ５エンジンの試作機のテストに成功した。
ハーミアスの共同創業者で最高執行責任者（ＣＯＯ）のスカイラー・シュフォード氏は、ＣＮＮトラベルとのインタビューで、「われわれは、従来の飛行機よりも速く、安価な高速機の開発を目指している」とし、さらに「マッハ５エンジンの試作機をわずか９カ月間で開発し、開発コストも２００万ドル（約２億１１００万円）未満に抑えた」と述べた。
ハーミアスの創業メンバーの中には、米実業家イーロン・マスク氏の米民間宇宙開発企業スペースＸや、米アマゾンの創業者ジェフ・ベゾス氏が設立した航空宇宙企業ブルーオリジンの元従業員も含まれている。４人の創業者はいずれもジェネレーション・オービット社で極超音速ロケット機や米空軍実験機「Ｘプレーン」の開発に携わった経験を持つ。
https://www.cnn.co.jp/storage/2020/10/10/2c45d67be55212edc7c0474053ce5597/35160752_002.jpg
全文はソース元にて
https://www.cnn.co.jp/travel/35160751.html こんな機体にも体にもムリがかかるような事しないでも
とりあえずは燃焼燃料の戦闘機やミサイルが到達できない高度に身を置ける飛行機作ったほうが安全で良くない？
高速飛行は燃料問題も発生しやすいし非効率すぎるっしょ 断熱圧縮の機体温度上昇に耐えられないからマッハ3が限界と聞いていたがもう余裕なのか？ マッハ5でもニューヨークとロンドン、90分もかかるのか。
30分くらいかと思った。 高齢の人体に悪影響出さずにマッハ5まで加速するのってどれだけ掛かるんだろ >>103
周回軌道でも地球1周に９０分かかるからな >>106
流石に鳥が飛んでる高度でマッハ5は出せないだろ >>104
加速と減速に1Gで20分、2Gなら40分なかんじ？ 戦術的防衛考えてるなら
ミサイルに補足されづらいかもしれんが
パチンコ玉でも撒き散らせば簡単に撃墜できそう
移動時間も結局加速減速のG考慮しないといけないからよほど長距離じゃないと劇的には速くならんよね
実用性低そう どんどん速くしていくといずれはタイムマシンになるな 昔コンコルドとかいうメチャクチャ速くて事故らない飛行機あったけど
事故ったら速すぎるから全員死んじゃったよな
同じような悲惨な事故が怖くてホリエみたいな奴しか乗ら無さそう 日本も英国と共同開発するなら戦闘機ではなく超音速、極超音速の旅客機だ。 飛行機乗る客はみんなパラシュート背負って
墜落するときはジャンプして脱出って出来ないの？ ゼロから設計した新型ジェットエンジンの開発費が２億円ってありうるのか？
クルマのエンジン設計費だって数十億から百億くらいって聞いたぞ 二コラ社のFCVトラックで詐欺騒ぎがあったのに
これも投資だけ集めてトンヅラするんじゃないの？
二コラ社はGMが騙されているからな >>10
オムツ装着して宇宙服みたいなの着るんだろあれ？ｗ クソみたいな日本学術会議−日本学術振興会の科研費配分支配をぶっ壊して、こういう実用分野にちゃんと金を回せば、
日本の基礎工業力、科学技術力があればほんとにすぐにでもプロトタイプが出来上がる。
日本は実物出来上がるまでがあまりにも遅い。 戦闘機でも無いのにマッハ５出すにはスクラムジェットくらいしか思いつかんけどな 宇宙ステーションが90分くらいで地球1周してるんだっけ。これより速くすると地球に帰って来れなくなるよ。 ネットが発達してもやっぱ行かなきゃならない時もあるのね
アメリカがどんなに頑張っても流星号にはかなわない
僕らのスーパージェッター最強だな
スペースシャトルみたいに流れ星になっちゃうんじゃ？ 乗っている時間が短かければトイレなどがいらなくなるから安く作れそう だからリニアが必要なんだよ。ぼやぼやしてると中国にやられるよ。菅さん頑張れ。 大型飛行機でもフランス、ロンドンまで三時間とかになれば、世界は変わるんだけどねえ。 戦後、アメリカ(GHQ)は在日チョンに特権をあたえた。
それが在日特権のはじまり。
日本人は決してアメ豚を信用してはならない！
↓
ＧＨＱ検閲 「朝鮮人に対する直接・間接の一切の批判を禁じる」
http://gofar.skr.jp/obo/archives/8798
アメリカが戦後も続けていた「心理戦」とは 日本には今もその影響が残っている
https://www.dailyshincho.jp/article/2020/07160605/?all=1
>>日本人はなぜ自虐的になったのか（1）
特に悪質なのがハリウッド
反日ハリウッドを日本から追い出そう
↓
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ht○tps:/○/newsee-media.com/hate-japan
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アメ豚は韓国を守り続けるのいい加減に止めろ！
アメリカの格付け機関は韓国の格付けを甘くして韓国を破綻から守ってる
アメリカ政府が２０２０年三月に韓国にスワップしなかったらとっくに韓国経済は破綻してた
トランプ政権はいままでのアメ豚政権の中ではマシといっても、
依然としてアメ豚が韓国を守り続けているという事実は変わらない
韓国があれだけ日本に対して高圧的に出られるのは、アメリカが韓国を守り続けているという事実があるから
日本で反米感情を極限まで高めてアメ豚をビビらせないと、日本人の韓国に対するストレスは解消しない
本当の敵はアメ豚だと日本人が気づかないと
日本の敵のアメリカの企業を徹底的に苛め抜いて日本から追い出そう！
特にアップルは一番の日本の敵と言っていい企業
反日親韓のアップルを日本から追い出して地獄に叩き落とそう！！
↓
http○s:/○/www.recordchina.co.jp/b638869-s0-c30-d0058.ht○ml
米アップルがiPhone地図から「竹島」を削除、韓国ネットから安堵の声
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＋６２７９８５２４＋８９７ それでもマッハ5か。
マッハ20とか30とか実験機でも無理そうだな。 人に会うという文化が数百年後には無くなってると思う >>147
そんな速度だと減速が難しい
スペースシャトルも減速が難しいから事故も起こした >>1
弾道軌道に乗せればマッハ20だ
ワシントンーロンドンを30分だぞ 音速機は飛行時間は半分で済んでも倍の長さの滑走路が必要だったりする
そのため、ほぼ専用の空港が必要になりマトモに運用できない場合も 安倍ー菅路線継続だから無理矢理政府専用として納入させられそうだな 機体はチタンかステンかな？
カナードないと離着陸が… 音速オスプレイ作れよ。
上昇するのも、飛ぶ速度もメチャクチャ速いやつ。
アメリカ人ってそういうの好きじゃん。 >>82
赤道直下の自転速度は1666km/h
音速は1224km/hとか1225km/hとか
赤道直下は北緯も南緯も0
あとは計算すれば色々と >>174
プロペラの代わりにジェットエンジンつければいい >>1
止めた方がいいよ
そういう無駄なことすると、離陸の段階で
たったのネジ一つでタイヤがバースト、
破片が直撃して油圧パイプから出火
操縦系ロストして炎上墜落する ブルドックは頭がでかすぎて、自然分娩できないんだっけ これ飛行機の中でジャンプしたら壁に激突して粉微塵になるな 田舎の道を歩いていた少年が、空を見上げて叫んだ。
「あ、お母さん、見てごらん！流れ星！」
母親が言った。
「願いごとをおっしゃい」 試作エンジンに成功して、5年後にエアフォースワンとか、ありえねぇ。 >>1
ヨボヨボのジイさんばかりを乗せるのに体の負担大丈夫かよ 細い隙間を作った所に空気が流れててある程度高速になったら空気自体が燃焼して推進力になるっていう
スクラムジェットエンジンってどうなったんかな
15年位前のむかーしNHKの特集で見たんだけど >>189
決まった時間間隔で原子力エンジンのシールドを交換しないと
機体が溶け出す…というスゴい設定だったｗ 熱の壁
https://ja.wikipedia.org/wiki/熱の壁
高度10000ｍ（標準大気）、マッハ３の飛行でよどみ点温度350℃を超えるところが生じる
この温度では、航空機の主要な素材であるアルミニウム合金の使用温度限界155℃を超えてしまう。 マッハ5なら、F22 が100機で攻めてきても逃げ切れるな >>195
X-15 はマッハ6.7まで出している ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
