【鉄道】四国新幹線を実現へ。四国4県と四国経済連合会で作る団体が国に要望書提出 [記憶たどり。★]
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四国新幹線を早期に実現するため、四国４県と四国経済連合会などで作る団体が１０月２０日、
国に対して要望書を提出しました。
四国新幹線整備促進期成会の千葉会長や香川県の浜田知事などが国土交通省を訪れ、
赤羽大臣に要望書を手渡しました。
要望では、早ければリニア中央新幹線が大阪まで延長する２０３７年を四国新幹線の開業の目標とした上で、
２０２１年度の予算で整備計画への格上げに向けた調査費の計上を求めています。
さらに新幹線整備の予算拡充や国から経営改善の指導を受けたＪＲ四国の支援なども求めています。
（四国新幹線整備促進期成会 千葉昭会長）
「高速鉄道輸送網は必要だというのは十分感じ取れるやり取りだった。
前向きに知恵を出してやっていきたいという激励される感じを受けた」
期成会は１０月２０日、自民党本部と財務省でも要望活動を行いました。 四国新幹線ってネタで言ってるもんだと思ってたけど本気だったのか もうちょっとJR四国の事を考えてやれ
九州も北海道も整備新幹線のせいで無茶苦茶 まだこんなアホ抜かしてる奴がいるのか
・・まず在来線の電化からだろ 新幹線みたいな単行でええやん
橋の次は新幹線ですか、厚かましい JR四国が黒字になってから言えよ。もし四国に新幹線ができたとしたら在来線廃止になると思うが生活の足の方が大事じゃね？ >>10
確かに
でも電化していないのは徳島県だけじゃないの？ もっと画期的な事やれよ
遊園地の足漕ぎレールを四国一周に張り巡らせろよ、前に追いついたら連結してチカラを合わせて進むようなシステムにしろよ、ぜってえ馬鹿ウケするはず 四国新幹線って何するの。
貧乏な家の子のプラレールみたいに、あの上をくるくる廻るの？ 東京からの観光なら飛行機のほうが安い速い。瀬戸内エリアからならクルマにかぎる。 結局、津波で…いえね、何であれだけ山岳民族みたいなところに家を建てていて、そこに新幹線… >>1
それなら大阪〜和歌山〜洲本〜徳島〜高松〜松山〜大分〜博多までやってまえ！！ これでますます佐賀に造るのは難しくなったな
特別扱いはできないから佐賀大勝利 九州と道路&鉄道橋をセットで掛けていれば良かったのにね 人口減少社会の到来なのに、こんなもんに誰が乗るねん 本四架橋がストロー効果をもろに発揮しちゃったのに、
さらに交通の便が良くなっても、四国が発展しそうな気がしないなぁ
日本中に新幹線が通って「四国に無いのは辛い」っていう気持ちも分からないではないけど…。
本州と接続しない四国だけの路線を作ることになるのかなぁ
在来線で北陸のサンダーバードみたいな新型特急から始めた方が良いのではないかな 新大阪-徳島-高松-松山-大分-鳥栖-長崎とつなげば、
第二の国土軸みたいになって大きな影響が出そうだが、金が無い
もう夢の夢だな ふつうならリニアで要望書だすだろ
なんで鉄輪新幹線なんだよ >>30
大阪〜四国〜九州までやりきるなら需要はあるが、初期投資がえらいことにはなる 魅力的な観光地かテーマパークとかできれば
自然と話はまとまるはず 四国は在来線の特急もがらがらで鉄道の使命は終わっている。
高速道路があれば十分だ。 四国は架け過ぎと言われている本四架橋を有効に活用することを考えるべき。 費用対効果が悪すぎるやろ
今更軽便化とまでは言わないが、在来線保持するほうがマシかと 山手線みたいに環状線作って駅は各県１つにすれば
飛ばしまくれるけら四国一周30分ぐらいで廻れる 小浜京都ルート 2兆1000億円
↓
米原ルート5900億円+リニア後に東海道新幹線乗り入れ費用
差額1兆5000億円弱
あれ？ 四国新幹線がつくれちゃうじゃん 建設途中で知事が交代
新知事「○○川の水は一滴たりとも減らさせない！」 走り出したら止まらないぜ
みたいな感じで環状線をぐーるぐる 人口減少でこんなもん要らないだろう、空港あるのだから飛行機使え >>33
徳島-高松-松山-大分-鳥栖-長崎
つーかその６市の人口足しても福岡１市とどっこいでしかないかんなぁ 津波がくるおそれが70%くらいあるのに何言ってんだ >>54
トンネルでなければ、瀬戸大橋ルートか。岡山通るしマリンライナー走れなくなるのか？ 働き方改革生産性向上、何も理解していないだろう
移動手段は短いほどいいのだ、無駄な時間使うな 口は出すけど金は出さない、責任は取らない
いつものパターンですか？ 道路拡幅整備と道の駅整備、
ご当地メシを食わせるホテルでいいと思うけどな 第二軸はリニアのラインに繋がる形で大阪から四国で大分に渡って長崎へ抜けるんじゃなかったっけか
新幹線でつくるんなら、北陸新幹線と接続せーや 電化複線化やるのとそう変わらないならそりゃ新幹線選ぶわ 徳島から松山まで四国山脈ぶち抜いてトンネル新幹線作ろう 四国は死国のままでいいんだよ
50年以内に四国は人口が０になるんだから 徳島は鉄道なんて必要としてる人もいるし仕方ないから動かすかって状態なんだが・・・
高速道路も大赤字なのに新幹線開通なんて大丈夫なのか 第2国土軸構想ってやつか
経済と人口が順調に推移していれば今頃実現していたかもね
80年代にやるべき事をやらなかったツケはデカいし取り返しつかない >>77
でも受注するゼネコンが儲かるし景気対策になるから税金でいいよw >>80
これをいっぱい繋げればそれっぽくなるからそれでいいよね 遅すぎる
こんなの中国みたくバブリーな頃に作っておけば >>86
ちょうど国鉄末期だったからね
あそこまで経営が悪化していなければ、実現したかったものはたくさんある 作るために作るんだろな
素人目でも運営疑問符なのに 青函トンネルと同様、瀬戸大橋はスペース確保済みなんだよな。
>>54
佐賀と違い、反対する理由は何も無さそうだが。 >>94
逆にサンライズは廃車時に廃止されるんじゃね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
