【国交省と総務省消防庁合意】患者搬送後の救急車、無料で高速道路OKに 河野行革相 [孤高の旅人★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
患者搬送後の救急車、無料で高速道路OKに 河野行革相
10/30(金) 11:26配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/12e4b8b3121cb9907235f15050fa63bb634be571
河野太郎行政改革相は30日の閣議後会見で、患者搬送後の救急車が高速道路を無料で使って消防署に戻れるようにすると発表した。高速道を所管する国土交通省などが近く高速道路会社や自治体に周知する。これまで統一した基準がなく、地域でばらつきがあった。
消防署に早く戻れるようにして次の出動までの時間を短くするねらいで、河野氏は「人命救助にも資することになる」と述べた。
内閣府によると、救急車は現在、患者のいる場所や医療機関に向かう時は緊急車両として、高速道を無料で使える。国交省の告示で消防車は帰り道も無料で高速道を使えるが、救急車は地域で判断が分かれ、料金がかかることもあった。
河野氏によると、9月の規制改革相就任後、群馬県の山本一太知事から「消防車と同じ扱いにしてほしい」と問題提起があった。同県から河野氏の直轄チームに派遣された職員らが国交省と総務省消防庁と折衝し、全国無料で統一することで合意にこぎ着けた。（坂本純也） 今まで高速料金払ってたのかよ
本当お役所って謎だらけ >>4
自分千葉県民だけど入院していた病棟に群馬から救急車で運ばれてきた人いたよ >>4
地域の病院じゃ手に負えなくて都会の大病院に転送とか普通にある 病院から病院への転院は県をまたぐことはしょっちゅう 東北道上りを走っていて群馬県立小児医療センターの名前が入った救急車を何度か見かけたことがあるよ >>16
俺は料金払ってるのに公務員が金払わないのは許せないとクレーム入れる人間は一定数いる
コンビニ入ったり自販機でジュース買っただけで苦情いれる奴ら こう言うことが表に出るだけで価値があるね
地方分権をやり過ぎると県境を跨いだ事がやりづらくなる面も考えないといけない 銀行強盗したら、偽装した救急車に乗れば余裕だぜ(´・ω・｀) >>5
田舎じゃ普通に使うぞ
町には診療所しかなく、高速で1-2時間かけて病院に搬送するとか、ドクターヘリで搬送するとか、普通にやってる 集団ストーカースレでは空ピーポーと言うトンデモな
おっとそうかココじゃない >>4
うちの街は一般道が渋滞してる時は高速使うと早いと言ってた >>24
高速で1-2時間かけて搬送するのに、帰りは下道で3-4時間かけて戻ったりしてたら、次の救急に間に合わんわな
そりゃ、戻りも無料で高速使わせるべきだよ
緊急出動で昼休み取れなかった時とか、帰りに途中でコンビニに寄って弁当買うくらいも、ちゃんと法令で認めてやれよ
でなきゃ、プサヨがすぐに公務員バッシングするから >>5
お前が知らない＝世界に存在しない、ではないから >>34
じゃあ、昼休に火事や救急で呼ぶ奴も論外な >>34
仕事中にトイレ行ったり食事とったりしないの？ 救急車はバカが運転してるからな
救急車でサイレン鳴らせば何でもできると危険運転しながら走行してる
愛知県ではサイレン鳴らして対向車線にわざわざ入って言って対向車に正面衝突するようなチキンレースやって強引に急ブレーキで停車させて走ってる
本部に苦情言っても対向車線を走らなければいけない状況があった！問題なしーとか抜かしてくる >>38
ドラレコつけてるし、対向車線の走行の合理性は簡単に確認できるよ。
むしろ対向車はどうしてすぐに左に寄らなかったのだろう？
チキンレースってことは速やかに止まることもしなかったと。
対向車両が道交法違反、公務執行妨害の可能性が高いのでは？ まぁ高速使うほどの距離という議論はあるかもだが、下道での事故リスクかんがえたらどんどん使ってもらうべきで、帰りも次への準備と考えれば利用が当たり前だと思うけどな。
邪魔する奴も不用意に呼ぶやつもどんどんしょっぴいて、スムーズに運営できるようにしてあげるべき。 救急車の直後を続いて運転してく運転手は許さんぞバカタレ。
ピーポーの空けた路を既得権顔して優先運転するやつは逮捕してやれ。
正義の皆さん逮捕件名を考えてくだされ。 >>41
救急車との車間距離取ってれば違法性はないのでは？ これで救急車がETCじゃない出入口を通らないといけないってのも無くなるんかな >>45
消防署の予算から出してたんだろな
地元も僻地からくる救急車は高速からくるからな 良いんだけど渋滞に巻き込まれたら……まあ路側帯があれば一台分は確保できるか 今まで消防車は往復無料だったけど救急車は対応がバラバラだったと会見で言ってたから
無料の時もあったけどお金取られるケースもあったということだけど
これをちゃんと無料にするように動いたのは政治家がやるべき良い仕事だな 今まで高速料金払っていたのかｗ
まぁＥＴＣならええけど、伊豆みたいな現金払いとかなら時間のロスになるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>47
確かに
消防署は水道局に消火に使用した水の使用量を払ってるらしいが >>46
それはまた別の問題。
現状でも緊急走行時は有人レーン通る本部がほとんど。
>>47
受け持ち管内は0円だよ。
高速道路上の災害対応してもらうことでギブアンドテイク。
ただ受け持ち管内の外側では道路公団になんのメリットもないから金かかるのは当然。 サイレン鳴らしてないと
病院帰りなのかその他の用事なのかの区別が高速会社側にはわからんからだろうな これはグッジョブ
なのでマスコミは取り上げないだろう >>38
馬鹿って本当に救いようが無いんだな、左に寄れよ、交差点内から速やかに出ろよ
＞救急車でサイレン鳴らせば何でもできると危険運転しながら走行してる
免許有れば何でも出来ると運転してるであろう、ブーメランのバカじゃん、お前 >>60
速やかに消防署に戻らないと次の出動に備えられない >>38
自分も愛知県民だけど、対向車線からきた緊急車両が自分のいる車線を通って先にいったときとか、うまく通せたことに誇らしさすら感じるけどな
つか、片側一車線の道路とか、緊急車両がきたらみんな一生懸命道を開けようとするやん 緊急の有無に関わらず無料でいいじゃん 血液輸送とか消防とか >>63
だから緊急走行する根拠法令がないんだってばw
それに消防署に戻らなくても次の出動は可能だよ。 ※当レスは広める事を希望して複数のスレに貼っています
みなさんも生活安全警察による通称やりすぎ防犯パトロール問題と、創価学会による組織的な嫌がらせ行為の問題はご存知だと思う
これらに関してネット上で流布している情報には、誤りも多い為、簡単に説明すると
前者は、生活安全警察が防犯活動と称し、特定個人に対する尾行・監視・付き纏いを行い、防犯協力と称し精神的拷問と虐待を加えている問題で
後者は、創価学会が、適当な理由をつけて嫌がらせを正当化し、住民達にまで協力を要請し、加担させる形で
地域ぐるみでの尾行・監視・付き纏い、就労妨害、解雇工作、悪評流布、その他、嫌がらせ行為を働き、精神的拷問と虐待を加える問題だ
某法律事務所に所属する弁護士が、顧問企業で、創価学会による嫌がらせ行為と全く同じ手口を用い
邪魔になった従業員達を解雇に追い込んでいたというとんでもない大事件を起こしていたそうで、被害が発生した企業は何社にも渡るという
その情報に関して、東京地裁で行われた民事裁判で、下記の資料が提出されて、公開文章となっているという
Ｘ敗訴で明らかになった女弁護士のブラック過ぎる手口 2011年9月11日 19時11分
http://news.livedoor.com/article/detail/5852938/（リンク切れ）
＞（中略）
＞Bさんは、裁判所に提出した書面に、Ｍ・ＨＭ法律事務所のT谷弁護士が過去にも大手コンサルティング会社の弁護活動において、
＞悪質な手口で一般社員を追い込んでいたと告発している（以下、裁判所の公開文書より抜粋）。
＞
＞＜T谷弁護士は（編注:原文は本名）都内の大手コンサルティング会社から労働法の専門弁護士として依頼を受任し（略）、
＞都合な社員や退職させたい社員がいる際には、まず集団ストーカーと呼ばれる手口で、その社員の周辺に複数の人間が常につきまとい、
＞その社員に精神的苦痛を与え続け、その社員がたまらなくなって、怒鳴ったり暴力を振るったりしやすいようにする、
＞もしくは精神的苦痛で自殺しやすい状況にする行為を続ける＞
＞＜このような集団ストーカー行為、もしくは産業医の制度を悪用する手口を使って、被害を訴える個人に対し、
＞精神分裂症等の精神病として診断書を作成して被害者の発言の信憑性を低下させ、その上で産業医が治療と称し措置入院等を行う事で、
＞報道、捜査機関、裁判所等を欺いて対応が出来ないようにし、さらに一般市民を自殺や泣き寝入りに追い込む＞
※当該記事にはウェブ魚拓かあり、そちらをお読み頂ければ、ソースがきちんと存在する実話であると理解できます
重要なのはこの部分である
【精神的苦痛で自殺しやすい状況にする行為を続ける】【一般市民を自殺に追い込む】
【その社員がたまらなくなって、怒鳴ったり暴力を振るったりしやすいようにする】
手口が同じである以上、迎える結末もこの記述と同じである、という事になるので
つまり、生活安全警察のやりすぎ防犯パトロールや、創価学会の嫌がらせ行為は、特定個人を精神的苦痛から自殺させる
あるいは、傷害事件、傷害致死事件や殺人未遂事件、殺人事件を起こさせる事で、社会的に抹殺する事が真の目的である、という事だ
しかし、よく考えて欲しい
過去に生活安全警察のやりすぎ防犯パトロールや、創価学会の嫌がらせ行為で、傷害事件や殺人事件が起きた、という報道があっただろうか
これら嫌がらせの特徴は、精神的苦痛から自殺しない場合は、特定個人が傷害事件か殺人事件を起こして終わる点にある
簡単に説明すると、やりすぎ防パトも、創価の嫌がらせも、悪評が地域でばら撒かれ、特定個人は人間関係を破壊され、社会的に孤立し
社会的信用も職も失い、かつ、近隣住民達からも白眼視される為、嫌がらせをしてくる近隣住民達に激しい憎悪を抱くようになり
津山三十人殺しを起こした都井睦雄と、全く同じ精神状態に追い込む為である
従って、確実に傷害事件や殺人事件は発生している
報道がないのは、生活安全警察が事件の隠蔽を図り、通常の傷害事件、殺人事件として処理すると同時に
マスコミに圧力をかけて、真相を調べさせないようにしている為である（創価学会の嫌がらせの場合も同じ）
生活安全警察幹部、創価学会幹部、防犯協会役員らが、刑事罰に問われたくないと自己保身に走り、隠蔽しているわけです
大量殺人や殺人事件を何十件も誘発しておきながら、処罰逃れしている彼らを裁判にかけるべきです
創価学会は非合法化の上、解散させるべきですk44. >>51
払わないのが一般的かと
そもそもメーター付いてないし、会計違うとはいえ組織のトップは同じ首長たし パトカーがどうなのか気になります
いちいちお金払ってたら笑う うちの近所はサイレン鳴らすときは大きな道をぶっ飛ばすけど
サイレン鳴らさない帰り道はうちの真横の細い近道通りやがるわ
一応配慮してるんやな >>69
水道法では事業者は消防に請求できない。
が、一定規模の自治体にになると支払ってる。
ポンプ車にはメーターついてるから使用量は簡単に分かるよ。
>>72
配慮というか効率。
太いとこを走った方が結果的に早いし、ブレーキやカーブも少なく安静に搬送できる。
運転手のストレスも少ないしね。 >>1
え？
今までそうでなかったことに驚いてるんだがｗｗｗ >>72
道路と住宅事情はかなり把握してるんだろうね >>74
通行する道路や自治体で災害おきても対応してくれない本部の救急車を道路公団がタダで通すメリットがなくね？
自治体管内の高速道路は災害対応してくれる見返りに通行料無料の協定を結んでる。 >>76
そういや「九州道で車両火災」とかよく聞くもんな 患者搬送後の救急車、無料で高速道路OKに 河野行革相
これで中国人、ちょうせんじんの
不正利用が激増
社会保障費増の負担は日本人 >>78
専用ETCカードが必要なんだが。
蝕まれてるなぁ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
