【-人-】「鉄道神社」設立へ資金募る。44年間無事故だった「キハ222」を"ご神体"に。茨城県ひたちなか市 [記憶たどり。★]
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https://this.kiji.is/696980213433320545?c=39550187727945729
茨城県ひたちなか市のローカル線で半世紀近く活躍した引退車両を“ご神体”とする
「鉄道神社」の設立を目指す市民団体が5日、車両の修繕と再塗装に充てる資金を
インターネット上で募るクラウドファンディングを始めた。
目標額は380万円で、募集期間は12月20日まで。
ご神体としてまつるのは、1962年製造のディーゼル気動車「キハ222」。
71年から現在のひたちなか海浜鉄道湊線で運行され、2015年に引退後、
同線の終点で神社の予定地となる阿字ケ浦駅に置かれている。
44年間無事故だったことから、交通安全や長寿の御利益をアピールする。
神社の“ご神体”となるディーゼル気動車「キハ222」=9月、茨城県ひたちなか市
https://nordot-res.cloudinary.com/c_limit,w_800,f_auto,q_auto:eco/ch/images/696984378593395809/origin_1.jpg 一方、空港すぐそばの三里塚には航空神社が
いかつい人から執拗に声をかけられるナンパの聖地 八百万の神の一柱になるのか
ここは一つ、安全安心な運行妨げる撮り鉄どもに祟りを ( ゚∀゚)
( ∩ミ ほーら、御神体だよ
| ω |
し ⌒J 380万程度だと、再塗装まで出来ても維持していく為の費用には全く足りないのだけど その後どうやって保存していくんだ? ビニール製のお守り袋に剥がれかけてる外壁のカスやネジとか入れて1000円で売っちゃえよ >>12
なるはず
国鉄時代、お召し列車は無事故車から選ばれた 鉄道神社って東京駅前の鉄道省ビルの屋上にあったような
あれ、どこへ遷座したんだっけ >>9
遠くの方で太鼓を鳴らすような音とそれに混じって鈴のような音が聞こえている… 豪華寝台列車の四季島は既に3人位、あの世に送っているから事故物件だな。 あと50年、と言わず適切な管理できなきゃ20年もしないうちに無惨に朽ち果てそうだな
御神体なのに 神社はいいけどなんで人の金をあてにした計画なんだよ
数年前に飛行可能な零戦を日本にって計画があって
他人から金集めて持ち主は俺様っていう頭おかしい条件で金集めて
日本まで輸送して数回飛行した後に維持不可能で海外に売却されたってのがあったな
自己資金で購入維持できないならやめておけと思ってたら案の定だったわ
こういうのは自己資金かビジネスパートナーとして出資者募れよ >>24
飛び込みじゃないけど、日本の場合
最初の鉄道が開業した初日に見物人が
轢かれてる >>1
責任事故皆無ってだけでなくグモってもないっていうんなら、ネ申だと思うが実際どうなんだろう。 あのロバみたいな顔のあほみたいによく喋る鉄道系ユーチューバーが 日本古来の宗教観的にはおかしくないな
むしろ明治以降みたくどこの神社にも記紀神話の神が祀られてるほうが不自然 >>17
四半世紀以上前にJR東日本の東京支社に移転してる
殉職者を祀る施設なので非公開なのは変わらない 近所の眼医者にあるのと同じだな。旋回窓で思い出した。 鉄道関係の事業所の中って、結構こういう神社とか祠とか無いか? 御神体とするなら逆にEF81の90号が適していると思うのだが。 >>30
ちなみにイギリスの世界初の実用的な鉄道が開業
した当日も議員が轢かれてる。
轢いたのはあのロケット号。 たぶんこの車両の中でセックスすると一発で子供を授かるぞ!! 近くに大洗磯前神社という霊言あらたかな神社もあるんだし解体して一部を祠に納めるくらいでいいんじゃねぇのか? そんなでけぇ御神体維持できんのかよ
腐れ神主を生み出すだけじゃねえの? 一度も女の穢れを知らぬおまいらも、亡くなったら御神体としてお焚き上げされるわけかw 国鉄広島の車両に比べれば44年なんて大したことない。
JR西は大正の機関車で入れ替え作業やるほどなんだからさ。 >>11
中央線の車両なんて人を轢いた事ない車両あんのかってくらいだろ >>7
世界一小さい御神体としてギネス申請できるな 一神教の信者がきいたら卒倒するぞ
鉄道の神様
野球の神様 鉄オタのセンスなのかなんか違和感あるな
車輪1つとかにした方がまだましだと思う アタオカ
ただ静態保存したい為だけに神社持ち出しやがって間違いなく祟られるわ >>16
機銃掃射で蜂の巣のなったり土砂崩れに乗り上げ廃車になりかけた事があるC57-1は異例だったのか 退役するまで無事故の車両なんて、いくらでもあるでしょ 100年後に先輩の蒸気機関車のようにレトロ電車として復帰するか >>1
これが2015まで動いていたのか
ボロボロじゃないか 列車を御神体として祀るというなら、その列車には付喪神が居るという解釈でいいか?
んじゃこういうのは?
西暦3500年の世界では、鉄道の付喪神を励起させる技術により列車の魂が人間の身体(何故か男性)を得て顕現した。
彼らは「鉄道男士」と呼ばれる。
こんなゲーム作ったら人気出るんじゃね? 中央線を走っていた201系は、人を轢いたことが無い編成は無かった。 実際、まず再塗装してやるのにいくらかかるんだこれ?
目標額集まれば、車内の改装とか設置の諸整備もするんだろうが テキ6型6号ならご神体になるだけの価値はあるだろうが
キハなんて払い下げられた中古が世界中にあるじゃん。馬鹿じゃね。
自分の金でやれよ。 また神道がお人よしの日本人の心の隙間(すきま)を狙って
「キハ222」を"ご神体"という愚の和のツール?共通項?を提案してきましたな。
もう、そろそろやめたほうがいい。日本民族の
精神年齢向上の足をさんざん引っ張られるのだから。こんなことを続けてたら
いつまで経ってもアメポチを止めることはできませんって。 >>88
発達障害が軽減すると喧伝すればいいんじゃね? >>85
>テキ6型6号ならご神体になるだけの価値はあるだろうが
お前さんも科学立国日本の国民だろ?w
キハもテキも神体なんかにはなりませんってば。モノよ。
思い入れのあるモノでしかない。
あちらさんは2020年前からそんなモノを神様にして拝むようなことを
止めはじめたけどさ。ここ日本は1946から少しずつ始まってます。 >ディーゼル気動車「キハ222」
ディーゼルじゃない気動車って聞いたことないが >>71
長野電鉄が廃線になった屋代線の駅に同時に廃車になった特急車両置いてたけど、
やっぱり5年くらいでボロボロになってバラした >>96
戦前はガソリンの気動車の製造が主流だったからでしょ 邪宗の類いだな一度つくると神社は二百年は続けないといけないのに
御神体がそれでは維持費であっさり破綻するからダメだよね サビを落としてペンキ塗り
なんでやらないで放っておくんだろ 鉄道会社を宗教法人に
運賃をお布施にすれば
税金お安くなるやろ 鉄道神社ねえ、車両が御神体。
ふうん、八百万の神々といい
付喪神(九十九神ともいうのが符号的だが)なんて
物神信仰みたいなのもあるが、さて鉄道には霊威はありや。
これが船だとねえ、古事記や日本書紀にも
アメノトリフネってそのものズバリ船な神様がおられるが
さて、どうなりますことやら。
>>57
車輪だと仏教のマークになっちゃうかなあw
初転法輪www 44年じゃ付喪神にはなれないやろ
あと56年頑張れ 武田氏発祥の地、武田神社も近くにあり観光的に良いんでない >>109
台湾の廟だよね
沈没した軍艦の乗組員が故郷に帰れるようにと
本当にありがたい >>1
鉄道神社の御神体となるキハ222を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
鉄道神社の御神体となるキハ222を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇ >>109
これ実は海軍省がソ連経由でアメリカに情報漏らして待ち伏せさせてた疑惑があるヤツなのよね
というのも、このとき第38号哨戒艇が護衛してた「さんとす丸」は戦艦武蔵の生存者を運んでた
当時の情勢からフィリピンから台湾に護衛付で輸送するのに輸送船が1隻だけは不自然なのにそれに護衛が3隻も付いてる
しかも3隻のうち第38号哨戒艇は対潜能力はなく、第33号駆潜艇はソナー不調、第102号哨戒艇(元スチュワート)は爆雷投射機故障
実質的に対潜能力のない謎編成になってる。潜水艦が跋扈してる海域通るのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています