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ＪＲ・相鉄直通線の利用者、想定の半分　ＪＲ東日本横浜支社 [首都圏の虎★]
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0001首都圏の虎 ★
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2020/11/12(木) 21:40:03.76ID:WpptZj/J9
ＪＲ東日本横浜支社の照井英之支社長は１２日の記者会見で、昨年開業した相模鉄道との直通線の利用者数について、当初想定の半分と公表した。新型コロナウイルス感染拡大に伴う在宅勤務のなどの普及が要因で、「開業当初と違ってしまった面はある」とした。

https://www.jiji.com/jc/article?k=2020111200991
0002ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 21:40:39.04ID:EjTjg9LK0
コロナで客自体も減ってるだろ
0003ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 21:41:15.84ID:EjTjg9LK0
高騰を見込んで二俣あたりにマンション買った奴涙目だな
0007ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 21:43:10.32ID:C+6X596E0
コロナは想定にあったの？
0008ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 21:43:44.48ID:Ewltc/MB0
埼京線だけでなく常磐線（川崎品川東京上野方面）ともつないでやれよｗ
0009ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 21:44:23.41ID:95NKtkke0
始めから需要なんて無かったんだろ
0010ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 21:44:27.75ID:Ugty/1al0
羽沢から来る電車は空いているから
武蔵小杉のやつらは喜んでるぞ
0011ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 21:44:54.36ID:xuZOUSaT0
横浜から西谷は、大井町から二子玉川みたいに寂れてきたね
0014ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 21:46:54.04ID:PO4hT9My0
せめて鶴見に停車すればいいのに
ホーム作る場所がないとか言ってるけど、どうにかならないのかね
0015ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 21:47:07.65ID:/ziYZth80
相鉄(大和から海老名)からしたらいつもの踏み切りにJR直通まで来るから踏み切り渋滞が多発でマジいらない。
0017ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 21:48:38.98ID:PwIv0bIC0
ちな、自粛だ規制だなんだ圧力かけて閉店廃業に追いやってる側の寄生虫ゴキブリ公務員は
税金で収入保障されて一切の減収リスク無いんだけどねｗｗｗ

オッス！！オラ公務員！！民間サンの減収失業犯罪自殺増えて、なんだかオラわくわくしてきたぞ！！
「税の公平性」「民間準拠」ガン無視して税金最優先再分配で公務員利権マジうめえｗｗｗ
資本主義のリスクは一切負わずして、「資本主義の果実タダ食い」公務員マジうめえｗｗｗ
公務員限定楽園共産社会、その維持負担は資本主義社会で生きる民間納税者→日本の社会構造ｗ
災害対応名目で時間外手当お手盛りで年収1528万さいたま市職員ｗちな民間ボランティアさんは当然無償ｗ
武士階級である公務員は百姓と痛み分かち合い、餓死覚悟で「冬のボーナス０．０５か月分カット」
増税で公務員は７年連続で給料アップ！コロナで生活困窮して自殺の民間サンは自己責任！！努力不足！！
「民間準拠」だから昇給ボーナス終身雇用極太退職金と年金ｗ公務員給与維持の為に増税アザースｗｗｗ
＜国営オレオレ詐欺＞オレオレ！公務員！皆の公益の為に増税ね！！絶対に納付分以上に再分配還元されるから！！　→身内限定で貪り尽くしてお代わり増税ｗ
寄生虫公務員の待遇上げ「続け」て、かつ疲弊してる一般民間人に負担させ「続け」てりゃ「そりゃ」衰退当たり前ｗｗｗ

徳川時代で言うところの武士が今現在の寄生虫ゴキブリ公務員！！
武士は食わねど高楊枝！
武士は名こそ惜しけれ！
引き返なしそもののふの道！

百姓が飢饉であえぐ中、ここで高潔たる武士が見捨てておかりょうか！
失業増加？廃業連鎖？非婚化？少子化？捨ておけぬッ！！御国の大事ッ！
見よ百姓！聞け平民！
武士である寄生虫ゴキブリ公務員は我が肉を削り、我が血を民に与えるッ！
飢饉で餓死の百姓と生死を共にッ！！
これが誇りッ！これが武士道！これが忠節報国ッ！！

餓死覚悟で「民間準拠」に殉じて「冬のボーナス０．０５か月分カット！！」ｗｗｗｗｗｗ

くっそうけるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
0019ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 21:49:37.93ID:ZAIZvfAG0
東急直通ができてからが本番
0020ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 21:50:38.79ID:DPKmdc3C0
目黒線と相互乗り入れする予定の路線か？
0021ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 21:51:08.53ID:iJHuHQGR0
乗り入れはコロナ感染を増長させる作用があるのかもしれないね
短い区間で折り返していれば域外からの流入抑止に一定の効果はあったのかもしれない
0022ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 21:51:13.78ID:af4p7Uee0
テレワークなのに電車なんて乗らんわ　総務とか営業除いてコロナ後も自宅ワーク続くぞ　もう普通に支障ないからな
0023ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 21:51:55.14ID:L2X+E9DT0
トイレつけろ
0024ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 21:52:19.20ID:5c0J8Zal0
コロナを言い訳に
人員整理の伏線
0025ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 21:53:23.17ID:Bl2bYyqB0
想定の半分でどれぐらいの損益があるのか、
そこが問題だわな
0027ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 21:54:20.18ID:MXvOHMmC0
羽沢〜小杉無停車が痛すぎるのでは
0028ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 21:54:23.94ID:E95g3gf/0
年末年始にかなりのマイナスが出るんじゃないか？
0029ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 21:55:20.88ID:PO4hT9My0
>>26
相鉄・東急直通線のほうが新横浜を通るし、有望なんじゃないの

この状況でも少なからず新幹線利用者はいるだろうし
0031ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 21:55:31.02ID:lWRpGjZ30
>>2
>>1を読んでる？
読んでいてそのレスならあんた小学生の国語からやり直しなよ
0032ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 21:56:23.08ID:MXvOHMmC0
東急直通は当たり前だけどJR東日本は関係ないしなあ
利用する側からするとそっちが本命なんだが
0034ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 21:56:39.63ID:lN/oIl540
特急型車両走らせればいいんじゃね？終点も相模線に乗り入れて
0035ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 21:57:25.23ID:UU6TxXX20
>>21
小田急沿線見てるとそう思うね
あれで県央部県西部壊滅したから
0036ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 21:57:26.04ID:kt0yB/Cf0
>>19
東急直通になっても通勤定期はどちらか一方しか使えないだろ？JRの本数がこのままじゃJRの方は通勤には使えない
横浜経由より安くなれば話は変わるがな
最初から東急直通だけで良かったんだよ
0039ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 21:59:22.83ID:Ybvn6v4f0
>>13
メガロポリスとして君臨中
0041ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 21:59:33.24ID:hPqJ1+WT0
相鉄線は免許更新で二俣川行くときだけだな
沿線が貧乏くさい
0042ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 21:59:42.67ID:4iE6EJc00
西谷とかいう何もない駅のせいだろ
0044ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:00:27.18ID:U5tcH9qE0
>>40





包茎のオチンポに沢山溜まったチンカスを食べるが大好き童貞ニートです！イカ臭い包茎オチンポに沢山溜まった自分のチンカスを食べるのが唯一の趣味です！とてもイカ臭いですが、病みつきになります！是非皆さんの包茎オチンポに沢山溜まったチンカスと僕のチンカスを交換しませんか？宜しくお願いします！


http://imepic.jp/20201112/279760
0047ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:01:37.79ID:Kk3Gfojr0
>>1
むしろ半分もいることに驚き
使い勝手悪すぎだし
0050ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:03:08.76ID:nid0Q/530
相鉄になんか幻想でもあったの？
0053ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:04:24.21ID:M6J8ein90
免許の更新で、新横浜ルートの開業遅れが面倒だった…
即日交付・写真の用意が要らないのって二俣川の免許センターだけなんだもの
0054ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:04:42.61ID:d1GvEAnC0
>>9
直通でメリットあるのが鶴ヶ峰と西谷くらいしかないからなぁ
0056ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:06:21.25ID:cATOJXzv0
>>19
東急直通に成ったら、羽沢横浜国大駅(ルート)は廃止になるの？
羽沢横浜国大から武蔵小杉までノンストップで行けなくなるの？
0058ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:06:48.32ID:af4p7Uee0
朝起きてつけっぱなしのPCスリープモードから起動→TeamSpiritでタイムカード、Microsoft Teamsで点呼 サイボーズとGメールチェックしてパジャマのまま遅い朝食いながらPCで仕事開始→昼寝→また作業→パジャマのまま晩飯食って→また作業→Gメールチェックして風呂入ってそのまま就寝→
このループでコロナ前と全く問題なく業務こなせてるからなまあクリエーター系専門職なんで特殊なのかもしれんが　逆にもうコロナ前みたいに会社に出社とか勘弁だわ
0060ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:06:54.54ID:OgehWgyB0
>>48
大阪の地下鉄中央線-近鉄けいはんな線がそんな感じかな？
帰りに難波に立ち寄れる地下鉄御堂筋線-近鉄奈良線のほうが便利だったし。
0062ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:07:18.03ID:Kk3Gfojr0
>>56
廃止にはならないけど、正直要らんと思う
0064ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:08:04.43ID:zfrxPOnd0
本命は東急からの三田線直通。これて、慶應のら三田・日吉・湘南藤沢キャンパスが一本で繋がる。
0065ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:08:06.54ID:4iE6EJc00
>>59
既に一昔よりはだいぶ発展してるぞ
0066ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:08:16.02ID:k9lp4vQn0
コロナのせいにすりゃ楽だよな
0067ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:08:42.79ID:d1GvEAnC0
>>36
JRが動いたから本命である東急がやる気になった
そうでなければ新横浜線は妄想で終わっていた
0068ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:08:54.91ID:M6J8ein90
>>59
駅だけを綺麗にした、って感じで外からのルートが酷くて驚いた
なんで駅に入るのに、非常階段みたいなところを登らねばならないのが意味わからん
0070ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:10:12.47ID:9sahaxc70
徐々に増えてくるでしょ。
今まで都心勤務者は相鉄線沿線を選ばなかったが、直通ができれば選択肢に入ってくる。
0071ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:11:06.33ID:eLkrtcQI0
これができれば横浜駅は閑古鳥とか言ってた奴w
0072ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:11:21.77ID:AKY3qUL90
>>8
汚い空気を運んでこないでとか言われそうだけど

半蔵門線の東武伊勢崎線直通だって最初そういわれた
副都心線開通も東横線がサイタマ民だらけで治安が下がったとか言われてたし
千代田線のJR-小田急三社直通もチバラギの汚い車両が来てほしくないとか言われていた
（常磐線には車内飲酒文化があるせいで車両が汚物まみれになってることが多い）
0076ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:12:06.42ID:d1GvEAnC0
>>70
直通ができても選択肢にはなり得ない本数
0077ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:12:28.57ID:gYEosyWc0
行き帰り座れる武蔵小杉民としては増えないで欲しい
0081ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:13:49.58ID:DrBOC9IG0
小杉から途中駅が無いのと羽沢の位置が悪い
貨物線と分岐した部分だから湘南ライナーも止まれない
0082ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:14:18.42ID:vW0mfVD00
本数が少ない
0083ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:14:40.55ID:Y/vB8UZA0
遅延運休頻発で相鉄本線まで影響続出だぞ

テロが起きるレベルに利用者げきおこ
0084ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:14:42.32ID:tFEhz9LX0
小田急使った方が安いからな
運賃同じかほんの10円20円高いくらいにしろよ
0085ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:15:07.93ID:d1GvEAnC0
>>80
田園都市線の向こうを張って開発したからな
ずっ転けたけどさ
0087ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:16:05.13ID:Qasvbx1M0
唯一の地下鉄を経由しない（２社だけだからぼったくり無し）東京縦貫線なんだがな
なんか使いにくいんだよな
0088ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:16:11.12ID:YtZbA0r70
相鉄沿線>東京通勤で相鉄利用者曰く
羽沢周辺にノロノロ運転で、横浜経由と大差ないから横浜駅>東海道乗り換えと
0091ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:17:53.15ID:stglGsgE0
>>29
新幹線めちゃくちゃ混んでたよ。
0092ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:18:31.09ID:hjWSLHcW0
通勤距離が長いのに終電が早い
0093ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:18:35.62ID:d1GvEAnC0
>>83
相鉄の売りである安定性と分かりやすさ捨ててでも直通やっていずみ野線沿線活性化やらないといけない事態に追いやられた
なお実際にはJRが東海道線の減収回避を優先し本線との直通に
0095ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:20:10.90ID:d1GvEAnC0
>>88
貨物線は凄まじい反対運動押しきって開通しただけあって速度制限キツいからな
0098ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:22:14.95ID:Rn9I18i90
正直、すごく助かってる。車両も青くてかっこいいしな。
都民の驚く顔を見るのが楽しかったがもうなれたみたいだね。
0099ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:22:16.09ID:Qasvbx1M0
羽沢駅がマヂで
「駅しかない駅 何にも無い駅 次は三十分待ち」なんだよな
横浜駅から差して離れていないし新横浜駅からは歩いても行けるのに
周りは畑だらけ
0100ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:22:44.41ID:70e6n28F0
>>41
神奈川県は人口900万人もいるのに、
免許更新が二俣川でしかできないのは異常。
（小田原もできたっけ？）

人口100万人に一か所、
あるいはせめて、人口300万人に1か所ぐらい設けろよ。
どんだけ県民に面倒な負担かかってるかと。
0102ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:23:33.54ID:yEmhy97F0
直通になってから人身事故でダイヤの乱れる事が余計に増えたような気がする
0103ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:25:56.21ID:d1GvEAnC0
>>102
自社だけで完結していれば運転整理楽だけど
JRと直に繋がってしまったからそちらの都合にどこまでも振り回されるからな
0104ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:26:42.53ID:BSl6MLbo0
空いていて助かる
湘南新宿ライン利用者も
新宿〜武蔵小杉だけ利用すると吉
0105ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:26:51.62ID:iJHuHQGR0
広域感染と乗り入れに相関有りや無しや
0106ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:27:30.84ID:M6J8ein90
>>100
更新は各警察署で出来るよw
ただ即日交付が横浜市内だと二俣川のみってのがキツイ

コロナ禍になって警察署での講習が出来ず、数か月後に別会場でってのはツイッターで見た
0107ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:29:53.85ID:M6J8ein90
>>103
中目黒の乗り換えみたいに、同一方向・同ホームで乗り継ぐのが良いよね
結局どの路線も直通が始まってダイヤがボロボロだし
0108ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:32:09.51ID:e1wfnjet0
相鉄沿線の人の職場は京急沿線だろ
0111ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:34:59.72ID:OdGdmgfY0
相鉄線直通運転開始のせいで埼京線:大宮〜武蔵浦和間の快速が各駅停車化、同区間の減便

埼京線→武蔵野線上り列車乗換客による武蔵浦和構内乗換リレー…

そもそも海老名行なんて見たことが無いし、以前のダイヤに戻してくれないかな？
0112ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:35:15.23ID:+coOJs820
>>97
いずみ野〜いずみ中央はウンコ臭くて死ぬ
0113ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:35:44.09ID:eNHfVsgF0
コロナの影響があるとはいえラッシュ時間帯に新宿から余裕で座れるし
0114ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:37:30.91ID:d1GvEAnC0
>>111
どさくさに紛れて需要に合わせて供給過剰を是正したものだからそれはないよ
0115ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:39:49.95ID:zCNDBZTH0
>>10
武蔵小杉近辺のマンションやら土地の資産価値が上昇してる原因ってそれかな
台風の時の風評被害で暴落とか言われてたけど、実際は高騰してるよな
0116ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:40:42.85ID:rYe96+Z60
朝の快速、急行系を鶴ヶ峰に停めるなよ

臭いし多いしマジでアイツら邪魔
0118ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:43:27.85ID:+coOJs820
>>117
でもカツ重はうまいよ
0120ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:44:18.09ID:OdGdmgfY0
>>114
快速と各駅停車で乗客のすみ分けが出来てたのだが
今のダイヤでは大宮発車の時点で席が全て埋まる状態

直通運転開始で列車の本数が増えると思ったが減便は納得いかないよね
埼京線はりんかい線と乗り入れておけば良い
0121ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:45:42.17ID:bOAeOha80
>>117
車無いおばあちゃんとかの利用が多いよね
80年代に開発されて引っ越してきた層はもう結構高齢化してるんでその辺の需要は多いけど
若い層なんかは業務スーパーとかのほう利用してる人が多い印象
0122ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:46:40.68ID:vw1e9cCP0
基本在宅勤務だが勤務地新宿なのでたまに出社時に乗るが空いてて最高だぞ
0123ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:47:49.45ID:U/ytaTKm0
>>100
埼玉なんて免許センター１つだからな。
秩父の山奥からは泊まりがけで更新の時には部落総出で日の丸振って万歳三唱で見送りだ。
0125ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:51:10.27ID:d1GvEAnC0
>>120
その程度だからこそ減らしたんだよ
0126ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:51:15.97ID:eLkrtcQI0
>>99
羽沢は東急直通に併せて駅前にタワマンと低層部に商業施設ができる計画
コロナ不況で頓挫しなければの話だが
0127ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:51:26.32ID:86VsaiGd0
横国大生しか使ってる人いないんでしょ
0128ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:51:37.14ID:mLjnKKuC0
新宿池袋方面じゃダメだよ東京行き作ってくれないと
0129ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:52:02.98ID:r4kwCM9q0
リニアもそうなるね　半分どころか2割ぐらいだろう
0130ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:52:08.23ID:ODa1nToS0
相鉄利用者は横浜経由で都心まで出るものだと予想して、横浜を経由せずに都心に出られるショートカットルートを造ったのに、
実際は横浜が最終目的地で、そういった利用者にとっては不便になっただけってオチなのか？
0131ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:52:46.12ID:d1GvEAnC0
>>128
JR東日本:そんな列車設定させないからな
0132ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:53:04.14ID:0F8TcMAN0
>>19
そのために東急も相鉄も新型車両ガンガン入れてるからね
0133ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:53:16.24ID:mLjnKKuC0
>>13
そのうちムサコみたいにタワマン立ちまくりだよ
青田買いしときなさい
0134ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:53:25.77ID:+ftaAGwo0
横浜駅止まらないんだもの。
新宿駅でいつもスカスカの車両…。
西谷とか横浜国大とか田舎に止まられてもね。
0136ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:53:40.32ID:wfr6zOWH0
>>120
とはいえ大宮駅で見ると昼間は埼京線と京浜東北線は同じ本数だからなぁ
適正化というのはそれはそれで正しいのかもしれんね
0137ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:53:53.78ID:Y+Cp7hg70
>>29
新横浜に東急が乗り入れたら相当便利になるだろうな
0138ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:54:04.83ID:r0j+Usd/0
むしろ鶴見か品川で京浜東北線に線路繋げてそっちに直通すればいいのに。
新宿や渋谷だと東急や小田急と競合するから直通のメリット少ない。
0139ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:54:54.28ID:r85/0lZn0
>>123
埼玉は国公立の医学部もないし、
インフラが弱そう
0142ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:55:52.30ID:0F8TcMAN0
新宿から帰り座れるし最高
0143ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:56:20.23ID:yRt649MD0
海老名から東京に行くなら普通に小田急でいいし、県央部の利用客にとって必要なのは
新横浜に繋げることであって、JRなんて、そこで乗り換えできる程度でいい。
直通列車は、二俣川始発か湘南台始発にして、本線の優等は全て横浜行のままでいい。
0144ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:56:26.17ID:d1GvEAnC0
>>138
JRとしては東急に対する嫌がらせと武蔵小杉の混雑緩和ができればそれで構わない
0145ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:56:57.37ID:Y+Cp7hg70
>>120
減便は仕方ないにしてもせめて京浜東北線と発車時刻はずらして欲しかった
現行ダイヤでは大宮から埼京線府中本町方面へはどちらの路線を使っても不便
0146ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:57:20.76ID:Y+Cp7hg70
ミスった武蔵野線府中本町ほうめん
0147ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:57:51.64ID:NXJ8ny2V0
毎度こういうデタラメな調査結果を出すシンクタンクを叩くべきじゃないのか
コンサルタント料金はべらぼうに高いのに調査は捏造してるからいつも間違っている
政治が優先されるんだからコンサルするだけ無駄
0150ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:58:23.10ID:LllqavG/0
相鉄沿線住民の勤務先は、ほぼ横浜。
0151ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:58:24.15ID:+r1Lgp1J0
横浜に中古一軒家を買いたいんだがおすすめの場所あるかい？
今は石川町の借家で職場は秋葉原
保土ヶ谷以北は嫌なので、せめて京急本線沿いかJR
在来工法なら築年数不問、2LDK程度、可能なら平屋が嬉しい、予算は1500あたりだと嬉しい
0152ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 22:58:41.61ID:zFIt0X6z0
相鉄利用者だが、海老名発の直通が特急なのが意味不明。
海老名、大和住民は小田急で新宿に出る方がずっと安くて早くて便利だし。
小田急利用だと大和乗り換えになる瀬谷や三ツ境や希望ヶ丘とかをコツコツ拾う方がまだ利用者増えると思うけど。
ちなみにうち(希望ヶ丘)からなら乗り換えた方が初乗り取られても安いw
東急直鋳ﾊに関しては今ｂﾜてま始発駅で麹ﾀれてた日吉民血ャIコ
0153ニュ＝[ノーマルの名末ｳしさん
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2020/11/12(木) 22:59:58.44ID:d1GvEAnC0
>>145
そんな細かいことやれる環境の路線じゃないからな
0154ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 23:01:06.21ID:LllqavG/0
>>100
近くの警察署にあるでしょ。安全協会の入会を求められるのはウザいけど。
0155ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 23:01:07.65ID:8Q3sDVIb0
>>138
そもそも相鉄は横浜駅からJRへの乗入れを打診したが、
JRが平面交差嫌がって、わざわざ羽沢で接続することになった
今さらJRがそんなことするわけないよ
0157ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 23:02:43.95ID:d1GvEAnC0
>>152
JR運転見合せ等の輸送障害起きた時に切ってもいちばんダメージがないのが特急
0158ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 23:04:02.49ID:8+dW+Wai0
コロナの影響も大きいだろうし
鉄道新路線は数年がかりの環境整備に伴って利用者が増えていくようなものだろうしな
0159ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/12(木) 23:05:10.64ID:zYsgV5+E0
>>153
埼京線の発車時間を5分遅らせれば最高なんだが
0161ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/12(木) 23:06:40.00ID:8t+xhji40
>>154
コロナで
片道1時間かけて二俣川まで行かされた
0162ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/12(木) 23:08:09.00ID:zFIt0X6z0
>>151
その予算ではちゃんとした物件は無理。
相鉄田舎駅の駅前ですら坪100万する。
横浜でも駅から歩けない辺鄙なとこで頑張れ。
0164ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/12(木) 23:10:06.80ID:ElW+kgpX0
想定外の赤字は、沿線住民にもってもらうしかないだろう。
横国なんて、クルマがなきゃ陸の孤島だし、原付２種じゃ走れないところも、付近に多いし。
0167ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/12(木) 23:12:44.12ID:QFBQBkNs0
昨年は「やった！新横浜直通！」と
思ってて、がっかりしたYo！
0168ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/12(木) 23:15:14.02ID:nZqZ1Mjh0
そもそも相鉄沿線にポテンシャル期待できるの？
0169ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/12(木) 23:15:21.46ID:I2Ogww/n0
>>100
二俣民だがその実害は車の交通渋滞なんだよな。二俣川駅前の朝8時なんか交差点進まないから本村から保土ヶ谷バイパス乗るのも大変で。免許センター車禁止にすりゃいいと思うが神奈川全体から来てると思うとそうもいかんか。
0170ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/12(木) 23:16:14.29ID:bIjDKrBq0
>>73
この車両が新宿を走っているのか(笑)
0172ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/12(木) 23:17:11.50ID:UU6TxXX20
>>73
ほほえみ号の破壊力は異常
でずにーかと思た
0173ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/12(木) 23:18:12.10ID:bIjDKrBq0
>>140
新宿から海老名なら小田急の方が数段早いだろ？
0174ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/12(木) 23:18:15.70ID:QX6rvnUB0
>>34
相模線乗り入れだと4両編成かつJR海老名駅に停まるけどいい？
0176ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/12(木) 23:19:24.17ID:d1GvEAnC0
>>159
池袋から山手貨物線に入るから調整が面倒
0179ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/12(木) 23:21:45.58ID:JrGeeO4u0
埼京線で相鉄の電車見たことない。海老名行きは見たことあるけど来たのはJRの電車。
0180ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/12(木) 23:21:59.15ID:d1GvEAnC0
>>171
なにわ筋線ね…
大金投じる割には微妙な路線だね
0182ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/12(木) 23:22:48.48ID:qlB9b1ukO
これのせいでいずみ野線特急が無くなったからなぁ
たまたまコロナがあったから最近は横浜に行かなくなってるけど、あの快適さをまた返して欲しいと言いたい
0184ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/12(木) 23:24:13.87ID:+ftaAGwo0
>>140
いきものがかりファンの聖地。

あっ、マイカル海老名に日本初のシネコンがぼろぼろの状態である。
0185ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/12(木) 23:25:15.43ID:8Q3sDVIb0
>>164
この新線に関しては相鉄は鉄道運輸機構に受益者負担金を支払うだけだから、
期待外れでもそんな痛手にはならんだろう
本線とか全体の鉄道利用者の落ち込みのが痛いかと
0188ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/12(木) 23:26:28.04ID:ZGvf0noL0
二俣住人だけどこれに合わせて西谷駅周辺が開発されてあの辺りの都会の座は西谷に奪われるもんだと思ってたけど…逆に二俣川にジョイナス作ってくれた

そうにゃんThank youね！
0189ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/12(木) 23:28:54.13ID:bIjDKrBq0
相模鉄道って関西で言えば阪神のようなものか
中小が見栄張って大手に肩を並べようという
いじましさ、阪神も近鉄と乗り入れているが
近鉄特急は阪神線を走ってくれないしな
0191ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/12(木) 23:29:26.60ID:SV+4UWDA0
利用者想定の半分

↑　どうせ運賃値上げで回収するんだろ！
　　アホくさ
0192ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/12(木) 23:30:36.81ID:+coOJs820
というか乗り入れなら総武線の方でしょ
0193棚
垢版 |
2020/11/12(木) 23:30:47.39ID:LyvcgNVc0
>>75
しかも羽沢横浜国大じゃ休日おでかけパス発売してないからね。
0194ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/12(木) 23:31:14.57ID:JUU+t6Mu0
大宮にいて海老名行きという文字をみるとちょっと面白い
0195ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/12(木) 23:31:20.17ID:NI3ntTDs0
>>189
利用者が減ってきて、神奈川ローカルの限界を感じての東京都心乗入れなんだが
0196ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/12(木) 23:31:53.43ID:5Dlw2EYa0
相鉄民としてはいつもガラガラでありがたい
0197ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/12(木) 23:33:34.07ID:tDSawiKv0
水泥棒するからだ
0198ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/12(木) 23:33:58.45ID:/HOITtue0
ふふん、東京へ来るな
0199ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/12(木) 23:33:59.41ID:jGn6vBet0
>>189
相鉄は不動産が強いから阪神はありえないな…横浜駅西口は相鉄の持ち物。並走する路線から客を奪ってわけでもない。
たしか関東で初めて10両固定編成走らせた程度に利用客は多い。
>>192
小田急沿線から千葉成田方面地味にめんどいんだよな…
0200ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/12(木) 23:34:07.36ID:+coOJs820
まぁ阪神に近い関東私鉄は京急だけどな
0201ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/12(木) 23:34:11.97ID:paDAK8kj0
>>195
終着が横浜じゃあ緑園都市開発も失敗するわな
0203ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/12(木) 23:40:10.84ID:A4hohCYX0
やっぱ横浜駅に立ち寄りたいからだろ
たまには勝烈庵で大カツ定食食って帰りたいわ
0204ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/12(木) 23:40:23.17ID:fPkz21Ca0
自宅が中浦和で実家が鶴ヶ峰のおれのために作ってくれたのに、一回しか乗ってなくてごめんね
0205ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/12(木) 23:40:54.75ID:IQSzHrhb0
関東外の住人だったんでこの線に興味が有って、先月土曜夜に大崎から乗った。
意外に早い印象だったが、羽沢横浜国大でかなり長く止まってたのが気になった。
0206ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/12(木) 23:43:39.82ID:L6Hf7PGs0
>>158
半蔵門線の水天宮前〜押上が開業した時も最初の数年は空いてたな
そのルートを使う生活パターンの人は後からついてくる
ただコロナのいる世界で従来のような増加カーブを描くかはまだ誰にも分からん
0207ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/12(木) 23:44:36.29ID:PO4hT9My0
>>190
停まれそうで停まれない
それが鶴見と新川崎
0208ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/12(木) 23:44:48.41ID:zFIt0X6z0
>>140
駅直結のららぽーとがあるよ。
新築マンション建設ラッシュで便利になった。
昔は田んぼにマイカルだけで、ビナウォークが出来たとき驚いたもんだが。
ここ20年で化けたと言えば湘南台も。
0209ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/12(木) 23:50:08.37ID:xmu8j0yE0
相鉄線のブルーの電車むっちゃ渋いわ
関東で一番良いな
0212ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/12(木) 23:54:01.20ID:EUMmCE9x0
JR相鉄線直通線開業のせいで、朝の武蔵浦和始発⇒新木場行が無くなってしまった。

一度、大崎で乗換えるつもりが途中で寝ちゃって、武蔵小杉まで連れていかれた恨みは忘れない。
0213ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/12(木) 23:54:07.35ID:xDRmYnVo0
>>205
会社の境目の駅だから停車時間を長めに確保しているんだよ
乗務員交代があったりもするし到着が遅れてもある程度までは吸収できるようにしている
0214ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/12(木) 23:54:55.91ID:5RfFbdmC0
横須賀線東京行に変えるだけで需要が爆発的に変化するけどな
小杉住民も充実させたいのは東京行きの本数、
小杉〜東京が純増になり、総武快速利用者にとってもメリットが大きい
0215ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/12(木) 23:56:03.12ID:fPkz21Ca0
>>209
でも緑+オレンジと銀+赤のガチャピンムックカラーだったのを、
青+オレンジでコーポレートカラー決めたのに、
今度は紺色なんて、迷走し過ぎではないかね？
0216ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/12(木) 23:56:18.29ID:E49bDJql0
>>120
むしろ乗り入れによって走行距離が長くなる分、1本の列車が行って戻ってくるまでの時間も長くなるから、
今までと同じ運行間隔にする為には、追加で車両の購入が必要になる

JRはケチだからこれ以上自前で埼京線の車両を用意したくなさそうだが、
相鉄側がある程度車両を融通してやるからって事で、この直通の話に乗ったんじゃないかって気もする
0218ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/12(木) 23:59:05.31ID:Jf/VUHS50
そもそも都心通勤する人は、実家でもない限りわざわざ相鉄線沿線に住もうとは思わないと思うんだ
0219ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/12(木) 23:59:22.14ID:xmu8j0yE0
>>215
そうだったのか
俺は千葉県民だからよく知らないけど
やけに色んな車両走ってて何で紺色の渋い車両に統一しないんだろうって思ってたわ
0220ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 00:00:07.18ID:ZrOOvu6A0
>>211
JRに拒否されて終了
0221ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 00:01:08.32ID:O2utrDAp0
>>315
30年以上前に見た横尾忠則画伯作のサイケ車両は衝撃的だった
0222ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 00:02:28.39ID:63JDonih0
正直、新横浜と直通になれば後は割とどうでもいい
0223ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 00:04:58.16ID:sSmH68x40
まだみんな知らないだろ
0226ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 00:24:14.56ID:yyRkLWD60
羽沢国大とか西谷辺りに住もうかなって思ったけどや賃貸して安くなくて止めた
0227ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 00:24:43.75ID:T6qfAyZe0
これのお陰で小田急回避してコロナ禍乗り切れた ほんとに最初は空いてて快適だった
多少の金出しても渋谷からならこれで帰る
0228ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 00:28:55.71ID:ZWBmSCS70
>>24
正解
0230ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 01:00:17.97ID:qCuoOMYs0
>>14
作るとなると、渋谷駅旧埼京線ホームみたいに、南側に新しいホーム作って長い連絡通路でつなげるしかない。
0231ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 01:05:48.55ID:JUooz0tW0
>>224
顔パンパンやん
0232ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 01:13:29.75ID:40TmTR3N0
>>73
うわ懐かしい
90年代ぐらいまでは走ってたのかな
最新の紺色のセンスの良い車両とは隔世の感がある
0235ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 01:27:59.73ID:Un+/AOiS0
JR乗り入れは渋谷新宿方面よりむしろ東京上野方面を狙ったほうがよかったと思うがな。
東横線も同じく武蔵小杉経由して渋谷・目黒方面に乗り入れするので、ルート的に丸かぶりだし。

>>189
感覚的に言えば神戸電鉄がJRや阪急を介して梅田（JR大阪）に乗り入れするようなもん。
阪神＝京急、阪急＝東急東横線ってな感じかな。沿線の雰囲気や下町vs金持ちエリア路線というのも含め。

相鉄同様、神戸新開地（＝横浜）で行き止まりだった路線が他線に乗り入れして大阪（＝東京）の中心部へ向かう感じやね。
0236ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 01:31:35.54ID:3KQv//h80
>>235
神戸電鉄は狭軌だから、乗り入れできるのはJRだけだな
阪急、阪神、山陽は標準軌だから。
0237ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 01:33:23.12ID:3KQv//h80
これ、千葉側が東京駅を使いやすくしてくれって言ったら東京駅乗り入れが増えたりするんじゃないか？
総武快速で東京についてからの本数の少なさを考えると
0238ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 01:33:52.64ID:5+n4gC1x0
羽沢横浜国大周辺に安いコインパーキングがあれば利用したいです。
0239ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 01:34:33.33ID:BvYfdyvW0
>>25
新線加算運賃表あるのかね
それとれなかったらいたいよね。
結局相鉄の既存路線利用者が負担させられるわけだ
0240ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 01:34:59.54ID:xBEXkTl90
「中国人のAさんがお茶を淹れると会社のネットが繋がらなくなる」そんな訳ないと思いながら調べたら…まさかの日常ミステリー
http://gcki.sgmlguru.org/202011/9Bn0qV2t8T.html

コスプレイヤー同士で撮り合っていた経験のあるお父さん、入学式での撮影フォームが他のお父さんと明らかに違う「レイヤー炙り出し定期」。
http://gcki.sgmlguru.org/202011news/6r2tC0T5gF.htm
0241ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 01:40:30.54ID:9IU50eKw0
>>199
大阪梅田の一等地、阪神の持ち物でしょ
ベッドタウンのターミナルにすぎない横浜西口とは資産価値が違いすぎるんでは？
0242ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 01:47:27.48ID:L6QWiQWg0
>>100
相模原横浜川崎と100万人都市が3つもあるのに
クレイジー過ぎる
0244ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/13(金) 01:48:13.66ID:zMJ8e3Rh0
>>83
職場の人もそんな事言ってた。はっきり言って邪魔だと。
相互乗り入れが増えると理不尽な遅延も多くなるのよね。
0245ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/13(金) 01:50:11.03ID:Un+/AOiS0
>>236
あくまで「たとえ」なんでｗ　軌間の違いは知ってますよ。

神戸は市営地下鉄と阪急の乗り入れが暗礁に乗り上げてるのがねえ。
0248ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/13(金) 02:53:52.70ID:P68iRaXo0
タモリ倶楽部でやってた「相模鉄道ヤマト」が面白かったから
それだけで直通にした甲斐はあったよ
0250ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/13(金) 03:31:27.03ID:1qCGwszr0
JRで
あの黒電車を見かけるとゾッとするわ
乗り入れはやめてほしい
0251ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/13(金) 03:37:20.21ID:SguZaTqk0
あの電車は極端に空いているので、
密を避けたい時には良い
0253ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/13(金) 03:53:52.02ID:56TV+eRb0
そうにゃん頑張れそうにゃん
0254ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/13(金) 04:01:27.15ID:CEIj8U5L0
武蔵小杉と羽沢横国大前の15分が最高の寝落ち区間
0255ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/13(金) 04:06:06.51ID:51TDe09a0
ぶっちゃけ電車が一番感染するからな飲食店は所詮人数が限られてる
0256ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/13(金) 04:10:07.14ID:MfNZYIT70
2年後に東急と相鉄の直通が始まると新宿駅でなく「新宿3丁目」とは言え
新宿方面は最短距離の東急直通線が有利になる。
西谷⇔羽沢横浜国大（⇔新横浜⇔新綱島⇔）日吉⇔渋谷⇔新宿3丁目⇔池袋

JRは現行の新宿行きを減らし、品川・東京方面にシフトする？？

西谷⇔羽沢横浜国大⇔武蔵小杉⇔西大井⇔品川⇔新橋⇔東京⇔錦糸町⇔千葉
0257ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/13(金) 04:42:20.80ID:24OHHOyv0
>>256
東急への直通は目黒線〜都営三田線じゃないの？東横線に入れても渋谷と新宿なんてダブルトラックになるだけだし。
0258ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/13(金) 04:57:12.58ID:V94FFEnV0
アレは横浜駅が津波で浸水した際の相鉄線の迂回路だしな。
0259ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/13(金) 05:37:31.61ID:g9ZN8N1S0
>>214
東京経由はJRに拒否され埼京線経由になったらしいが JR直通前提で投入した相鉄の万千が直通に入れなくなったのもJRのせい
0260ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/13(金) 06:03:54.09ID:ZrOOvu6A0
>>256
JR直通の東京方面シフトはないよ
0261ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/13(金) 06:17:07.72ID:y1OWS5nL0
定期もなくなるから鉄道会社もリストラやな
点検整備、駅周辺の仕事も。地価も下がるし。駅チカのメリットもなくなる
みんな借金まみれになーれー
0262ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/13(金) 06:23:46.06ID:5+n4gC1x0
>>260
そうだね
東京駅方面に行くのであれば横浜駅からJRに乗れば良いし
現状でも武蔵小杉や西大井で後からくる横須賀線に乗り換えれば行けるしな
強いて言えば、鶴見駅に相鉄直通のホームがあれば良かったかも
0263ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/13(金) 06:28:16.57ID:T03uTRWm0
>>262
JRは鶴見をうまく活用していないよな
あそこ前から湘南新宿ラインを停めたらいいのではとか言われてるのに
0264ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/13(金) 06:31:22.49ID:ZrOOvu6A0
>>263
活用していない？
活用しているから停められないのに
0265ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/13(金) 06:35:42.11ID:sBYlspbl0
>>264
JRは駅が欲しいなら請願駅でと言ってるから、これ以上無駄な事には金を掛けないという方針
0266ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/13(金) 06:55:03.35ID:gqpwxpv10
羽沢のあたりに人が大勢住んでりゃ利用も増えるんだろうが、
あれは横浜のチベットだからなｗ

羽沢横浜国大としては東急線直通以後が勝負だろうし、
そもそも、そうにゃんラインて、本数少なすぎなｗ
0267ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/13(金) 06:58:06.48ID:Y+yLSIeS0
横浜にチベット多すぎ問題
0268ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/13(金) 07:05:04.48ID:K/LTe9hp0
定期券は横浜駅経由のままだな
0269ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 07:07:23.27ID:+vSzJlav0
新宿行きじゃなくて、東京行きにすればいいのに
0270ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 07:09:51.27ID:l0LTp7RbO
何だよ顔って そっちのが不気味やわ
0274ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/13(金) 07:17:55.82ID:l0LTp7RbO
>>266
キャベツが住民の大半占めとるからの
0275ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/13(金) 07:22:52.85ID:Fz13CQnr0
まずJR側の案内呼称からしてやる気なさすぎやろ
大々的に利用して欲しいなら「羽沢横国ライン」か「はざわ号」という愛称名を設定するか、
「埼京線が羽沢横浜国大まで延伸！相鉄線と直通します！」と案内するはず

ところが現状は羽沢横浜国大〜大崎が何線なのかもよくわからないような案内をしていて、
やる気を感じられない
0276ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 07:26:09.12ID:6oQhnZPE0
海老名と大和の人は小田急使うから
直通線は全列車各駅停車にするべきだった
そこからして誤っている
0278ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 07:30:48.94ID:ZrOOvu6A0
>>277
貨物のための発着線今と同じだけ残さないと困るのは東日本
その結果ホームを設置できても工期は長く通常の新駅設置とは比べものにならない大金投じても効果は微妙ってなる
0279ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 07:44:53.09ID:ljcRXOqO0
お腹が弱い私には、ムサコから16分降りれないのはつらい
0280ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 07:46:15.18ID:quSb7WHQ0
うん小杉で糞してから乗れよ
0281ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 07:50:10.27ID:A8D63Hm60
たしかものすごい工事費かかってたよな…数千億とか
正直その金、他の路線に使った方が絶対よかったはず
南武線とか中央線とか
0282ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 07:58:18.50ID:HoWmfhqV0
>>133
同僚が20年ぐらい前に西谷に家買ったんだけど、数年後あいつ大金持ちだな
でも相鉄直通は行きはよくても帰りが利用しづらいらしくて、結局横浜経由で通勤してるわ
0283ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 08:10:43.46ID:kISwB/F/0
高い遅い。これに尽きる
羽沢国大前で時間調整でとまったりするし
0285ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 08:15:14.22ID:H4Q0siDy0
東横線みたいになろうとして滑った感じか
0286ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/13(金) 08:23:02.89ID:Sf3BqeSN0
>>73
相鉄つったら緑だよな
緑園都市にグリーングリーン

なんで関係無い青色にしたんだか
ロイヤルグリーンなら高貴な感じにできたのに
0289ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 08:29:30.64ID:DKRo/+XI0
JR とか東急に乗り入れを認めてもらえるなんてなんて恐ろしく力を持った私鉄なんだっていうイメージ
ふつうあり得ないでしょ
0290ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 08:32:53.21ID:PU1Cugbk0
>>5
それな、正解。
0293ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/13(金) 08:36:36.16ID:hdcQafhu0
もともと相鉄線沿線から都内へは遠すぎて行く人など居ないんだよ
横浜でほとんどの用事は住むからな
0294ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 08:37:30.63ID:b8KPMJ2m0
新横浜←→新綱島 ２ヶ所も道路陥没したよね
もともと地盤が緩いと言われている土地だが
羽沢とか横国とかあっちは大丈夫なのか
0295ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 08:38:53.68ID:f2zkmT8q0
いきなり収支計画の見直しか
0298ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 08:42:58.79ID:b8KPMJ2m0
>>274
数年前、羽沢に迷い混んでバスもない電車もないでどうやって暮らしているのかとビックリしたわ(車社会なんだろうけど)
横浜市で畑のある景色も貴重になってきた
0300ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 08:46:43.68ID:eRkNiEO70
私鉄みたく
JR各地〜横浜、羽沢横浜国大
横浜、羽沢横浜国大〜相鉄各地
みたいな定期作れよ。
0301ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 08:51:40.63ID:P/C871e60
>>289
東海道貨物線の旅客化は古くから横浜市とか神奈川県の悲願
JRがしぶしぶ乗り入れに応じたのも自治体の力だな
0302ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 08:53:38.35ID:04xYwVXn0
>>281
金があるかどうかと工事ができるかどうかは話が別だからそこはなんとも
中央線なんかはここ20年くらいのスパンで見れば三鷹〜立川間立体化っていう
大プロジェクトやってるから決して金使ってないわけじゃないしな
0303ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 08:54:14.53ID:/jVbrLHM0
いずみの線沿線の畑が高級住宅街に変わるんじゃなかったの？
0305ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 08:56:50.71ID:apAdb+B30
>>80
緑園都市と言ってやれw
0306ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 08:58:04.54ID:yyRkLWD60
この線ってJRにメリットあったの？
相鉄は直通できるからメリットあるんだろうけど
0308ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 09:03:13.03ID:apAdb+B30
>>286
大手で緑の電車は、関東今の東急青ガエル復刻版だが、大阪は京阪がいるからな…
0309ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 09:04:17.51ID:XZDrpk700
>>294
地盤弱そうなのは鶴見川沿いだからね
少し内陸に行けば大丈夫かもしれない
0311ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 09:11:03.73ID:apAdb+B30
>>306
再混雑区間の武蔵小杉〜新宿の客を逃がせる
0312ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 09:11:27.29ID:O1AMG5xb0
繋げたって本数が少なかったりして利便性が低ければそりゃ使われないだろ。
0313ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 09:13:09.12ID:gqpwxpv10
>>298
バスはあるよ、横浜駅に出るのも一苦労だけどｗ
0314ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 09:14:24.54ID:WvTNrXQF0
>>1
だって新宿止まりなんだもん本数は無いし
0315ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 09:15:30.53ID:apAdb+B30
>>289
今の相模線は国鉄に買収され、一時期は東急の資本も入ってたような。
0316ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 09:15:49.07ID:l0LTp7RbO
>>294
羽沢横国は丘の上や まあ駅のとこは谷川沿いやが
0317ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 09:19:32.54ID:l483CyJF0
>>24
正解。
失業者続出の前触れで、公園のテント村が出始めてる
0318ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 09:20:06.56ID:5pmyznAb0
>>1
JRって、すべてのことにおいて客のことを考えていないからこうなる
0319ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 09:22:10.77ID:5XZIKJ2+0
>>72
神奈川には小東京思想に染まりきり東京を挟んだ向こう側の県を物凄い勢いでディスりまくる
朝鮮的な奴が多くそいつらが狂ったようにわめき散らすのだよ
新しいところでは上野東京ラインや湘南新宿ライン、古くは横須賀総武快速直通や京急京成直通まで遡っても
ずっと同じこと連呼し続けてるw
さらに古い時代のジジババの中にも京浜東北線のことを頑なに京浜線と呼び続けるのが居るし
もう染色体レベルで腐ってんだろうな
0321ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 09:26:00.72ID:WvTNrXQF0
西谷から池袋まで一本で行くとなると多分50分強乗ると思うけど正直辛くて我慢出来ない
湘南新宿だとグリーン車乗るから耐えられるけど
0322ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 09:36:17.75ID:apAdb+B30
横浜から小田原に行くのは、JRより相鉄＋小田急の方が安いw
0323ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 09:40:53.71ID:3mtchJ/X0
新横浜は東急直通ラインができたら　めちゃ便利だね
新幹線、東急、横浜線、ブルーライン、相鉄が使える
武蔵小杉の次は新横浜の篠原町エリアが再開発されていい街になる。
新横浜は職場のある北側ビル群と住居地域の南側がはっきり分かれているので
これはこれで面白い街になる。東急ストアが南側にできれば青葉台のような
街になるな。
0324ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 09:44:34.62ID:e4iDQt2u0
>>118
そうそうお弁当美味しいよね
0326ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 09:48:17.77ID:YzBzsLJ30
クソみたいなタコ部屋みたいなアパートだけ増えた。
崖崩し過ぎ。
地面がひび割れてるところがある。
無理な開発はよくない。
0327ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 10:54:33.13ID:efCYrlMR0
直通している列車が少ないと聞いているが
0329ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/13(金) 11:01:47.18ID:kdB/MGf+0
>>323
菊名と新横浜の間の横浜線が空いてくれればかなり嬉しい。
横浜線通勤なのであの区間のスーツケース大量乗車が本当につらい。
0330ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 11:02:34.97ID:KqpWYh+Z0
「中国人のAさんがお茶を淹れると会社のネットが繋がらなくなる」そんな訳ないと思いながら調べたら…まさかの日常ミステリー
http://gcki.sgmlguru.org/202011/d6k2WQ1CH8.html

コスプレイヤー同士で撮り合っていた経験のあるお父さん、入学式での撮影フォームが他のお父さんと明らかに違う「レイヤー炙り出し定期」。
http://gcki.sgmlguru.org/202011news/S36lQ8P39D.htm
0331ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/13(金) 11:06:43.95ID:MhQoq5Eq0
羽沢横国と武蔵小杉間が17分くらいあって地獄
0332ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 11:10:25.47ID:xwfCzy4a0
得したのはスーツ君
0333ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 11:13:56.18ID:gqpwxpv10
>>332
スーツ君、タイアップの申し出だと100万円以下なら受けないらしいねｗ

儲かってるんだろうなあ
0334ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 11:16:22.71ID:Q7sN67Ld0
元々西谷より先はワンルームの家賃2万円とかの地域だった
上がってもたかが知れてるし東急と繋がっても東急にはなれない
0336ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 11:22:10.55ID:LnC5kUNgO
新宿行きガラガラ、横浜行きの本数減って混雑悪化
↓
まだ定期買い替えてないから？　４月になれば様子変わるかも
↓
新型コロナの影響で在宅勤務推進
↓
0338ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 11:49:16.38ID:gqpwxpv10
>>334
やっすｗ
0339ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/13(金) 11:59:27.59ID:YfmX3EpR0
>>186
おまえ専用列車か
0340ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 12:04:08.95ID:FgJ9o86z0
>>189
おまえ大手私鉄の定義知らんだろw
0343ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 12:12:16.65ID:apAdb+B30
てか本来の計画なら2〜3年早く完成してたんだよな。
0344ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 12:23:26.24ID:IJozAy7u0
相鉄の客が要乗り換えの小田急からこっちに移転してないからガラガラ状態で武蔵小杉に来るし
湘南新宿ラインや横須賀線混雑でウンザリしてた連中は山手線まで出れる本数純増で大助かりだな
0345ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 12:23:33.75ID:LmwbGfZh0
相鉄も金無いしどうせ作っても儲からないから急いでやってなかった感じがあった
北京五輪で資材不足だから、リーマンショックだから、大震災だからとか
星川の高架工事も20年くらいやってたし
0346ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 12:29:58.58ID:dyRVyRwi0
1年くらい、こっちの定期買った人は横浜でも乗降可！というキャンペーンやれば良かったのにな
0347ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 12:31:22.92ID:gqpwxpv10
>>346
それいいなｗ
0349ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 12:33:31.69ID:ZrOOvu6A0
>>345
どちらも相鉄主導じゃないぞ
0350ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 12:35:46.11ID:54GDJswt0
神奈川県と川崎市、横浜市は次の貨物線、羽田横浜間の旅客化を
すすめたかったが、コロナで雲行きが怪しいな
0353ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 12:36:52.16ID:IJozAy7u0
利用率テコ入れしたいなら西武のOneだぶる/だぶるーと的な定期券作って
帰りや休日に横浜寄りたい需要取り込めばいいんじゃないか
0355ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 12:37:43.35ID:ldzdpNiO0
>>19
東急直通は目黒線方面に行くから
日比谷大手町四谷市ヶ谷とか行くならいいけど渋谷行くには乗り換え必要だよ
0356ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 12:38:31.96ID:ZrOOvu6A0
>>353
相鉄はやりたいけどJRに相手にされていない
0358ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 12:54:37.35ID:6huXLTzd0
俺のいなか西谷なんだが発展すんのか？
0360ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 12:58:03.76ID:wqpDpKtJ0
>>11
鋭い

だいたい相鉄線の奥の方から東京まで直通させても、そんなとこにお勤めの人、もとから少なかったと思うよ
0361ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 12:58:50.48ID:wqpDpKtJ0
>>358
横浜はもう衰退
不便だから
0362ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 13:00:40.43ID:wqpDpKtJ0
>>323
ど田舎には変わりなし
県もお金ないし、インフラの老朽化を気にした方がいい
0363ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 13:04:13.77ID:O1AMG5xb0
横浜が不便とか言い始めたら、日本中、不便な所ばかりになるな。。
0366ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/13(金) 13:08:06.76ID:vXav2aaJ0
直通は止めて欲しい
混雑の温床だし、無関係の路線の事故で運行乱れるし。
便利より、安全・確実、がいい
0368ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/13(金) 13:18:49.06ID:9rRrkVTM0
二俣川から新宿繋げてなんだというのだ
通勤に1時間以上の電車とか狂ってるとしかいいようがない
通勤に時間掛けてるやつほど小さな残業を嫌うし台風前には3日も前からいちいち大騒ぎして会社批判する
知らねえよおまえが勝手に地方に住んでんだろって話
0370ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/13(金) 13:22:59.30ID:54GDJswt0
>>367
新横浜にはビックカメラがあるんだよね
0371ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/13(金) 13:24:16.76ID:gYmZpA3d0
>>1
まあ鶴見通過だからな
0372ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/13(金) 13:28:39.69ID:LmwbGfZh0
最寄り駅までバス20分とかだと都心まで1時間半はかかってたからな
朝5時50分とかに起きて、6時半に家出て会社付くのが8時過ぎとか
夫婦共働きだと生活不可能、そりゃ相鉄も衰退するわ
0373ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/13(金) 13:32:06.74ID:oBjkXUHA0
>>358
コンビニが出来た
0375ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/13(金) 13:37:42.01ID:oBjkXUHA0
>>323
篠原町なんて駅前だけの話じゃん
武蔵小杉は元々田舎なんかじゃない
南側も住宅街なわけではなく山
青葉台みたいな田都沿線とは全然違うと思う
周辺は古い町
本当に新横どんな町知ってる？
0376ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/13(金) 13:39:25.07ID:oBjkXUHA0
>>374
首都圏はそこだろ
首都は全然近くない
なぜかイナカの人がデタラメ言うね
0377ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/13(金) 13:43:51.73ID:cF9/4WRh0
>>189
相鉄は大手私鉄じゃない
また関西人がルサンチマンで東京を拡大して妄想叩き
一極集中の大半は関西人の妄想が原動力になってる
関西人の馬鹿さが日本を極端化している
0378ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/13(金) 13:47:13.43ID:cF9/4WRh0
多分関西人は華夷思想だから東京中心の社会があると精神のバランスが崩れる
東京の過密化も多くは中華思想から逃れられない関西人の流入によるものだと思う
土地原理主義の優劣観という原始時代の妄想
0379ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/13(金) 13:48:39.62ID:ldzdpNiO0
相鉄は今や大手私鉄に昇格した
同じ立ち位置だった神戸電鉄が地方私鉄に降格したのと対照的
0380ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/13(金) 13:51:23.29ID:JVZRdgWQ0
>>9
東急乗り入れまでの「腰掛け」だものな
0381ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/13(金) 13:52:44.08ID:qapTCFBl0
神戸電鉄なんて誰も知らんし
いずれにしても都内の会社じゃない
相鉄乗っても東京には行けません
0382ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/13(金) 13:55:27.85ID:jQQLR3zV0
新横浜周辺は、なんで未だにこんな田舎なの？？

街づくりに失敗したの？

未開拓過ぎるだろwww
0383ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/13(金) 13:55:43.26ID:qapTCFBl0
>>368
1時間も掛からんだろ
0384ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/13(金) 13:57:39.25ID:qapTCFBl0
>>382
あれより人が増えたら住みづらい
関西人の基準がいつも密集スラムなのはなぜ
0385ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/13(金) 13:58:41.02ID:xf5umZwN0
料金の問題じゃねえの小田急使った方が安く済む となったら小田急使うじゃん
0386ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/13(金) 13:58:43.27ID:jQQLR3zV0
鶴見川のせいかな

私は神奈川w
0387ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/13(金) 14:01:00.70ID:79PJoE2j0
>>368
通勤で一時間以上電車に乗る人は一般的
１時間半以上は少なく、２時間まで行くと珍しいがな。
0388ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/13(金) 14:01:41.32ID:oIQ9yGeX0
鶴見駅と新川崎駅に停車すればいいんじゃないの

ホームがないというけど、どうせ本数が少ないんだから平面交差で転線すればいい
線路をいじくればどうにかなるのでは
0389ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/13(金) 14:02:02.46ID:mquYXuud0
単線の相模線を廃止しよう
0391ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/13(金) 14:03:40.20ID:jQQLR3zV0
新横浜周辺は殆どの神奈川県民でさえ状況が分からなそうw

Google Earthで見ると未開拓に見えるwww
利便性高そうなのにw
0392ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/13(金) 14:04:50.13ID:rJKhLrG60
どっちにしろ地元民は羽沢菅田の不便な地に駅が出来たという意味しか考えていない
わけのわからん新宿直通とかくだらないとしか思ってない
新横渋谷の直通はメリットあるだろうけど
0394ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/13(金) 14:06:54.97ID:jQQLR3zV0
>>390
だろうね、まだ全然開発されてないよね

他の方もGoogle Earthで新横浜周辺を見てくれwウケるからw
0395ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 14:07:03.17ID:fVc146Bv0
免許センターあるんだから神奈川県内でネットワーク広げたほうが便利
横浜経由しないと行けなくて面倒なんだよ二俣川
0396ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/13(金) 14:08:46.89ID:apAdb+B30
>>367
横浜のビックカメラって星川のケーズデンキより床面積少なそう。
0397ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/13(金) 14:09:21.24ID:rJKhLrG60
>>390
>>391
そんな地方の新幹線駅みたいなのはないから
新幹線にインフラ頼るようなものは元々ない
普通に横浜の中の郊外にすぎない
地元民は新幹線駅がどこにあろうと誰も不便してない
0398ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 14:10:39.94ID:apAdb+B30
>>382
てかあのへんは武蔵小杉並みの洪水危険地帯w
日産スタジアムは鶴見川の遊水地も兼ねて高床式にしてるからな。
0399ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/13(金) 14:11:36.98ID:rJKhLrG60
>>394
新幹線が中心にないと怒るというのが田舎民の発想
東名高速も超へんぴなところ通ってるぞ
どうでもいい
0400ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 14:12:43.91ID:jQQLR3zV0
>>398
やっぱり鶴見川のせいか。

たぶん鶴見川があるから発展は無理だな。
0401ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 14:14:31.19ID:rJKhLrG60
>>398
武蔵小杉にだけやたら詳しいイナカ民キモい
新横は湿地だが小杉は別に水難地じゃないし
イナカ民は神奈川に興味持つなよ
黙って東京のオタクやってろ
0403ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 14:15:20.43ID:l0LTp7RbO
>>354
洪水怖いべ
0404ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 14:15:42.77ID:79PJoE2j0
>>393
「日本における首都圏（しゅとけん）とは、東京都およびその周辺地域である
　茨城県・栃木県・群馬県・埼玉県・千葉県・神奈川県・山梨県の1都7県」

横浜が首都圏じゃないなら、お前の言う首都圏にはほぼ全滅だと思うぞ。
0405ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 14:16:04.77ID:rJKhLrG60
>>400
小机城という古戦場のある古い街なんだが
中世の城下だよバーカ
0406ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 14:17:10.75ID:jQQLR3zV0
私は神奈川県民w
0407ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/13(金) 14:18:19.20ID:jQQLR3zV0
>>中世の城下だよバーカ ← 馬鹿そうw
0408ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/13(金) 14:18:23.70ID:rJKhLrG60
>>404
イナカモンはそもそも首都圏とか首都の意味わかってないから
漠然と使ってるんだよ
0409ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/13(金) 14:20:01.19ID:rJKhLrG60
>>407
神奈川神奈川言ってて知らんお前が馬鹿だろ
0410ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 14:20:04.37ID:jQQLR3zV0
何と戦ってるのwww
0411ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/13(金) 14:21:01.04ID:l0LTp7RbO
>>401
水に強いの小杉の陣屋周りだけでタワマン辺りは鶴見川と同じ暴れ川多摩川の旧河道やんけ
0412ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 14:21:15.70ID:rJKhLrG60
相模原のニセ神奈川がウザいです
0413ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 14:21:17.10ID:jQQLR3zV0
>>409
>>中世の城下だよバーカ ← この書き込みバカっぽくない？w
0414ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 14:22:55.73ID:rJKhLrG60
>>411
タワマンの場所なんか知らんから
じゃあ元々の小杉と違うところに作ったんだろ
川沿いなんてどこでも危ない
0415ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 14:24:17.66ID:rJKhLrG60
>>413
小机も知らん馬鹿は自分の半端な住宅街に帰れ
0416ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 14:24:37.03ID:l0LTp7RbO
>>405
それ新横浜やのうて小机の山側の街道沿いの事やんけ
0417ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 14:26:18.06ID:54GDJswt0
>>398
武蔵小杉の今回の浸水域と同程度にやばいのは
スタジアムと公園になってる地域だけだね

新横浜から大倉山まで大洪水起きたらやばいけど
0418ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 14:27:43.80ID:54GDJswt0
>>416
小机の川側ね
0419ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 14:28:03.88ID:e18e+ZxU0
>>416
街道沿いとかなんの話
スタジアムのあたりとか全部城址周辺だぞ
あの辺りで古い時代にいちばんわかりやすい目印は小机城
0420ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 14:29:08.29ID:w86jfipzO
相鉄って横浜以外に大きな駅って
海老名と大和だろ。
どちらも小田急の急行とか快速急行が停車する。
相鉄つかって品川に行くより小田急使って新宿に
行く奴が多いだけでは？
東急の東横使って渋谷に行く奴はそこそこいるかも知れんが
今はまだ繋がっていない。
ＪＲ東にはあまりメリット無いな。
0421ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 14:31:58.51ID:jQQLR3zV0
ぶっちゃけグリーン車もないと話にならないね
0422ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 14:32:14.59ID:e18e+ZxU0
西谷とか鴨居の中間の横浜線と相鉄の間に挟まれたエリアは交通の便が悪かった
そこに鉄道線を通したのは意味があると思うけど
その口実を新宿アクセスにしただけだな
実際に新宿まで行くやつはいない
0424ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 14:33:28.30ID:e18e+ZxU0
>>421
お前マジで的はずれだから
0425ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 14:34:07.45ID:b9pKX0WA0
貨物線のチンタラ通過をどうにかしろや
0426ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 14:34:27.69ID:jQQLR3zV0
相鉄線沿いはレベルの低い層が多いしグリーン車もできないからキツそう。
0428ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 14:35:19.64ID:e18e+ZxU0
>>423
地元民はあまり大手とは思ってないね
地元ローカル私鉄
あと横浜駅周辺の大地主
0429ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 14:36:47.90ID:54GDJswt0
相鉄と埼京線がつながったとき
なるほどと思ったな
0430ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 14:36:51.70ID:e18e+ZxU0
>>426
グリーン車が私鉄にあるかよ
アホか
0431ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 14:37:17.16ID:jQQLR3zV0
カスが成長して金持ちになってからだね、相鉄線が始まるのは。
0432ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 14:37:47.95ID:79PJoE2j0
>>427
自分の無知を指摘されて、逆切れするのはやめた方がいいぞ
それこそ、お前に対し不快感を持つ人だらけになる
0433ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 14:38:34.89ID:l0LTp7RbO
>>419
湿地帯で街とちゃうやろあの辺は
0434ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/13(金) 14:40:23.12ID:w86jfipzO
開通したとき面白がって乗ってみたけど
使い勝手はあまりよくなかった。
神奈川県民じゃないからどうでもいいことだけど。
横浜は大戸塚区（戸塚・栄・泉）とか瀬谷区とか金沢区は
間違いなく田舎だ。
みんなあとから横浜になったところだから。
緑区（青葉区を含む）とかも田舎だろう。
旭・保土ヶ谷も怪しい。
0435ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 14:40:37.20ID:e18e+ZxU0
>>433
だから湿地帯だと言ってるだろ
0436ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 14:43:42.53ID:ZrOOvu6A0
>>425
残念ながら貨物線の速度制限はどうにもならないのですよ
0437ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 14:44:21.44ID:l0LTp7RbO
>>435
古い街なんて文脈じゃ湿地帯部分は語れんから 語れるんは未開発な篠原地区の方やから
0438ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 14:44:43.65ID:e18e+ZxU0
>>434
金沢は金沢文庫というのがあって中世からの古い街だ
戸塚瀬谷は旧鎌倉郡
保土ヶ谷は横浜神奈川より古い宿場町として自負がある
地方の人は本当にイナカっぽい
0439ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 14:46:59.91ID:e18e+ZxU0
>>437
元の話は新横浜周辺が未開拓の田舎という批判だろ
手付かずの田舎と勘違いしてる話だろ
水云々は自分が言い出した話なんじゃねえの
0440ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/13(金) 14:48:26.73ID:IbidEvi20
>>420
東急とつながっても渋谷に行くのは少ないと思われる
東横線の容量がいっぱいだから
大半の電車が目黒線−三田線・南北線に直通するはず
0441ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 14:49:35.05ID:e18e+ZxU0
篠原口の未開発は駅前だけの話だろ
有名になってるのは

周辺は駅前出たらすぐ急峻な坂道だから開発なんて元々出来ない
0442ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 14:50:15.37ID:3Qabu5Dp0
相鉄線の注意点としては
武蔵小杉駅を居眠りとかで乗り過ごすと次の羽沢横浜国大駅まで20分近く降りられない。

一駅先なのに武蔵小杉駅に戻ってくるのに40分ぐらい掛かるから知らないと地獄だぞ！
しかも羽沢横浜国大駅には何もない！
現代とは思えない恐ろしいトラップ
0443ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 14:50:50.19ID:xdMFN4FI0
別に田舎って言葉は批判に当たらないだろ。

言われると誰よりも過敏に田舎って言葉を気にするのに地方の田舎者はとか平気で言うから笑っちゃうよね。
0444ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 14:52:05.53ID:e18e+ZxU0
羽沢のなにもなさはすごいからな
ヒッチハイクでもして救出されるしかない
0445ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 14:52:15.45ID:54GDJswt0
>>440
武蔵小杉行きと菊名行きを振り分ければいいから結構余裕はあるよ
0446ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 14:53:29.40ID:+L56XZoA0
横浜は日本中のどこよりも村社会だと笑われていますよ。田舎者に（笑）
0447ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 14:53:44.03ID:54GDJswt0
できて3，4割東横線、残り目黒線か
0448ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 14:55:00.36ID:l0LTp7RbO
>>438
保土ヶ谷と神奈川は同時期だべ
0449ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 14:55:04.20ID:e18e+ZxU0
>>443
別に田舎じゃないからだろ
不便な土地と田舎は違う
小杉とかそんな地名ばかり知ってるやつはイナカモン
田舎とイナカモンは違う
イナカモンはそいつの精神性の問題
東京にいてもイナカモンはイナカモン
0450ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 14:56:27.38ID:e18e+ZxU0
>>448
保土ヶ谷の地元案内ではそうなってる
詳しくは知らん
0451ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 14:57:44.31ID:vyUimCyl0
横浜村の会話になってるw
0452ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 14:59:15.69ID:e18e+ZxU0
村社会って悪いのか
それこそ村の人に失礼だと思うが
0453ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 15:01:36.57ID:l0LTp7RbO
でも羽沢にはラーショがあるかr…閉店しとるorz
0455ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 15:04:37.13ID:e18e+ZxU0
メインはそうだろうね
0456ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 15:05:40.13ID:8/jTzLpc0
どうぞ、横浜村の閉鎖的な会話を続けてくだはれ、悪いとか気にしてはあきまへんで、自意識過剰になり過ぎはあかんて。
0457ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 15:08:28.82ID:e18e+ZxU0
羽沢という駅ひとつ出来た話題に県外の人間が興味持つ方がおかしい
0459ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 15:13:22.18ID:54GDJswt0
>>448
江戸時代の東海道の前
鎌倉街道下道だったからね
鎌倉-金沢-保土ヶ谷-菊名-沼部
0460ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 15:27:18.14ID:9rRrkVTM0
>>387
いやいや異常だって
自分の不出来さを改めて考え直したほうがいいよ
0461ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 15:30:09.65ID:79PJoE2j0
>>460
社会に出て笑われてくるがいい
0462ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 15:39:17.73ID:8RxyCyYi0
マジレスすると電車に1時間、もしくはドアドアで1時間は普通にいるので異常ではないです。一応は知っておいた方がいいです。
0463ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 15:42:03.15ID:GlpGZCHn0
首都圏の通勤時間の平均は片道50分だったな
全国だと40分
0464ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 15:43:29.51ID:yUZ80zNK0
あのJR直通通過するのを見ていつも思うのだが、海老名・大和・二俣川だけ停めて意味あるのか？
線内の特急通過駅から都心に行けるというのがあれを活かす方策なんじゃないのか・・・といつも思うのだが。
JR直通が相鉄線内各停になれば小田急で乗り換えて新宿に行くのは止めてJR直通に切り替える。
そう考える沿線住民は少なくないはずだ。
0465ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 15:45:31.82ID:Kil4Ummb0
そういう時はスピードアップでテコ入れするのがいい
つくばエクスプレス並みに出せない？
0466ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 15:48:08.48ID:ZrOOvu6A0
>>464
その方が需要喚起に繋がるのだが
輸送障害が起きた時の運転整理のしやすさ重視で特急が直通する事に
0467ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/13(金) 15:49:11.01ID:Pj7TRu1q0
>>464
それな。
確かに西谷で乗り継げるし余裕で座れもするけれど、そこじゃないんだよな。
0468ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/13(金) 15:49:16.67ID:6FCMANf50
東日本は首都圏ばっかり投資してないで、東北とか新潟をもう少しなんとかしろよ
0471ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/13(金) 15:53:04.74ID:yF+AvBYj0
相鉄沿線民って民度低いんだろ
東急に来ないで欲しいなあ
0472ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/13(金) 15:53:36.23ID:ZrOOvu6A0
>>468
投資しないよって明確に態度表明しているのに？
0473ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/13(金) 15:55:44.90ID:yUZ80zNK0
>>471
元々、横浜乗り換えの人が直通にシフトするかどうかだけだから絶対数はあまり変わらない。
0474ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/13(金) 15:56:37.19ID:QKNCs7f40
>>469
目黒線が8両編成になる点はいいと思うけどね
0475ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/13(金) 15:59:34.87ID:50OQvqf70
東急直通も遅れているうえに陥没事故まで起きてるから
それも影響しそうだな
0476ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/13(金) 16:05:15.48ID:wMsXiIL/0
>>249
もっとあるぞ

大手町と新宿でも出来る
0477ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/13(金) 16:24:54.74ID:54GDJswt0
>>474
2000年の時みたいに埼玉高速鉄道が
手の平返しをするかも知れんぞ
0478ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/13(金) 16:27:49.53ID:oP4NHfbN0
>>272
所沢なんて終電30分早くなるし落ち目だと思うが
0480ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/13(金) 16:41:43.21ID:r83EW2YT0
>>468
深澤ゲートウェイは函館ラ・サール出身の生粋の道民
故郷の一大事業である北海道新幹線にはこれでもかと投資をしているが、
それ以外のコストカットできそうなところは容赦なく切り捨てている
0481ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 16:42:38.94ID:2r+7GBY40
ローゼン行ってくるわ
0482ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 16:43:45.97ID:mm2QjpE50
>>475
遅れは今に始まったことじゃない、工事開始前から何度も延期されてる
0483ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 16:46:44.92ID:VKMz1a8f0
むぎこーんは持って行かなくてダイジョブか？

https://youtu.be/g1OE9kdMX38
0484ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 16:54:29.51ID:apAdb+B30
>>440
東急直通しなくても新横浜折返しで十分w
0485ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 17:18:08.31ID:MhQoq5Eq0
>>381
相鉄の車両は東京に行くけどね
0487ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 17:34:33.60ID:6jqSRYhv0
>>276
直通は西谷始発でいいんだよ。
本線に行かなきゃ遅延がお互いに干渉しないし、
対面乗り換えなら楽で充分メリットある。
大和、海老名の奴らは安くて速い小田急を選ぶし。
0488ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 17:38:42.39ID:ZrOOvu6A0
>>487
残念ながら直通優先で西谷始発は横浜への区間便になるって配線になってるんだよ
0489ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 17:41:13.89ID:54GDJswt0
>>486
無理だよ
鶴見は大金と10年以上の月日をかければ作れる
0490ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 18:39:07.90ID:7AmNRaGL0
相鉄はさりげに車両限界がJRと同じでE233がそのまま入線できるからな。
0491ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 18:41:46.29ID:x/BNPqKz0
羽沢横浜国大・・・
タモリ倶楽部のサイン見に行くくらいかな。
0492ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/13(金) 20:11:42.55ID:+6OqVSX60
>>476
そこは優良運転者だけでしょ
0495ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 21:28:13.20ID:lOO/7w9g0
>>375
新幹線下りに乗ってると新横浜駅停車中左側にキャベツ畑見えるがあそこは日本一有名なキャベツ畑だなw
0497ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 22:36:55.80ID:boShtKZ30
わはは！
いい気味！！
0498ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/13(金) 23:09:14.60ID:iPjpRZ3G0
昼間30分に1本しかないのにガラガラなの？
そりゃタモさんも浮かばれないわ
0499ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 23:54:48.40ID:XZDrpk700
>>496
通りがかって見かける人が日本一多い場所ってことじゃね？
0500ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/13(金) 23:57:14.61ID:Q7sN67Ld0
平成初期までは相鉄から都内に通ってたリーマンも多かったけど
子供世代はみんなこんな村いやだーって出てったからな
住所横浜なのにお盆になると横浜駅に集まる子連れのスーツケース軍団
0501ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/14(土) 00:17:55.12ID:h/wJgS0v0
上星川のあたりに住んでるけど、2LDKで家賃7万円だから、安くていい。
0502ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/14(土) 00:25:09.22ID:ZwQTM4dG0
>>387
ドアツードアで1時間以上なら普通だけど、電車に1時間以上乗りっぱなしなら
引越しか転職を考えたほうがいい。
0503ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/14(土) 00:30:10.73ID:F6CGQhYv0
相鉄って田舎→山を走る三流路線だからな
負け組サラリーマンがやっとのことで家を建てたエリア
0505ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/14(土) 01:52:08.98ID:3Hj5BBLk0
>>493
1回だけ「埼京線直通品川行き」とかいう謎の行き先が走ったことある
0507ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/14(土) 02:35:42.83ID:sX9codL80
>>468
山形新幹線の福島駅とか、新潟は新潟駅高架化とか上越新幹線の速度アップとか、
以前に比べたら色々投資しているんだぜ
0508ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/14(土) 03:26:48.64ID:yY/PaniF0
西谷経由で武蔵小杉に行くメリットが無いのに尽きる。

一度、横浜駅に出てから東横線や横須賀線で武蔵小杉に行く方が遥かに便利だから、
相鉄から直通になっても余り意味が無い。
0509ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/14(土) 05:30:17.95ID:DbJoJSDU0
>>492
それは警察署だろ

免許センターは時間と金は余分にかかるが、違反者でも更新できるぞ
つか試験場も同じだが
0510ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/14(土) 05:32:47.54ID:wGFgo7jh0
>>465
無理
TXは設計当初からあの速度で運転することを想定してたから出せる速度

現在ある路線を高速化しようとしたら
時速10kmアップさせるだけでも莫大な追加投資が必要になる
時速130kmにするにはそれこそ設備全部一から作り直したほうが早いくらい
0511ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/14(土) 06:14:54.01ID:jr+XCmUj0
>>501
地方都市でも指定都市に隣接しているとそれくらいするし、
東京近郊でそれくらいなら皆東京で職を探す罠。
0512ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/14(土) 06:51:37.76ID:J2B55CVm0
>>510
いずみの線区間なら相鉄ロマンスカー的な運用を見据えて
踏切無しの全線高架設計、つなぎ目無しのレールで高速運転できるらしい
0514ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/14(土) 07:49:52.34ID:/YXvx30V0
>>506
新百合ヶ丘の次、鶴見で、その次だな
0515ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/14(土) 07:55:02.53ID:mIWeTFda0
>>499
「えっあのナウい横浜が田舎野菜？すごいじゃん」
ということで横浜野菜は有名なブランドで、ホテルや結婚式場など
おしゃれなところの料理用に重宝されている。　

>>507
越新幹線は角栄新幹線だから現在で見ても一番豪華な新幹線で
30年前に275km/h運転をしていた　
当時の世界最速から25km/h低いだけの亜細亜最速の高速新幹線だった　
0516ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/14(土) 07:58:46.97ID:7EiGEEEw0
藤沢市と鎌倉市と戸塚区の境目あたりで作った野菜は横浜野菜にもなるし鎌倉野菜にもなるし勝手に珍重されるという。
0517ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/14(土) 08:03:11.67ID:Cy9KF0Jq0
これできたせいで遅延は多発するし、電車の待ち時間増えるし何もいいことないわ、東京行きてーなら乗り換えろや、今すぐに廃止してほしいわ
0518ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/14(土) 08:48:53.30ID:670nME6m0
瀬谷に巨大遊園地出来てからが、本番
0520ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/14(土) 09:05:16.39ID:qNYA19vS0
本数少ないわ、新横浜通らないわで使われるわけないｗ
そもそも新宿なんか行かないから相鉄沿線に住んでるんだし
0521ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/14(土) 09:11:56.84ID:twHLID0K0
相鉄沿線のマイルドヤンキーが東急に乗り入れるようになったら嫌だなあ
0523ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/14(土) 09:29:42.17ID:TbuONYnd0
>>121
副都心線のせいで東武とか西武の連中すでに流れ込んできてるから今さら
0524ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/14(土) 09:48:30.39ID:OcyyyhWO0
だからお前らがカワサキ国からの要求の、臭しウン小杉のウンコナガレネーゼタワマンの輸送力増強これでやろうとしたから、ただでさえJRとしては15両入れれるところを相鉄の都合で短い10両になるんだから、なるべく空いた電車持ってこい。といって相鉄線内クソ使えない特急にさせたからだろうが。
特急止まんない沿線客からしたら新宿行くならこれまで通り大和海老名で乗り換えるのとさして変わらないし。
渋谷行くなら横浜地底まで行っても激安の東急がデフォだし。
新宿渋谷なんて東急小田急ってライバルいるんだから、さっさと総武快速線入れるなり、常磐快速と直通するなりして品川回してくれ。
0525ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/14(土) 09:52:33.16ID:JvcdASFF0
>>1
永らく神奈川県民横浜市民の足として、アンチトンキン、西口一番で地道に頑張って、神奈川県民に準大手から大手まで育ててもらったのに、ある日からプロジェクトと銘打って西口を掠めもせずトンキンに擦り寄って行ったんだからイメージ悪すぎるよ。
沿線開発からホテル業に転向したり、神奈川を感じる駅を黒く塗りつぶしたりして迷走感がぬぐえない。
これでこの先かつて株の買い占め騒動で対立してきた東急と繋がろうなんてしてるんだから正気の沙汰とは思えない。
でも、新横浜まで行くのはいいと思う。
0526ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/14(土) 10:01:11.44ID:JvcdASFF0
そもそも相鉄沿線選ぶ人たちが、トンキンを目指すのか？

たしかに相鉄口の階段は未だにJRに乗り換えるやつらでいっぱいだけど、そのうちどれくらいが多摩川越えるか？
SUICAのデータで把握したから直通させたんだろうけど、実際は横浜駅を経由したほうが便利だとほとんどの人がそう思ってるんじゃないの？
そういうのはデータに出てこないかと。
0527ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/14(土) 10:09:21.06ID:yUjj+3Lc0
>>526
ほんとそれな
横浜をパスする程のメリット無えよなぁ
0528ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/14(土) 10:17:34.05ID:psvsPzet0
大昔にEF66-100のビデオ買ったけど、
横浜羽沢〜鶴見ってトンネルとシェルター
鶴見から武蔵小杉も電車が止まる場所がない

JR東は東海道線の事故で、貨物線の列車を何時間もトンネルで待たせたり
新潟の大雪で救援失敗してるから、閉じ込められるリスク考えるとあの路線は乗りたくない。
0529ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/14(土) 10:27:45.21ID:QDt3RVk/0
「輸送障害で長時間車内待機となった場合の旅客のトイレはどうするんだ」
「指令の指示に従え」
多分これでGOになってるかと。
0530ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/14(土) 10:35:17.04ID:UvgTrGHf0
鶴見駅に関してはこの記事が面白い
相鉄・JR直通線ができる前の記事だが、詳しく書かれている

JR鶴見駅に中距離電車のホームが新設される可能性は？
https://hamarepo.com/story.php?story_id=6633
0531ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/14(土) 10:47:15.34ID:jr+XCmUj0
常磐線沿線みたいにせいぜい40万規模のベッドタウンならパスする需要はあるだろうけど、さすがに横浜クラスとなると
東京のベッドタウン部分を差し引いてもそこらのベッドタウンがかなう相手ではないわけで。
0532ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/14(土) 11:07:12.35ID:3Hj5BBLk0
東急直通ができると羽沢横国から武蔵小杉に行くのに2つのルートができちゃうね
0534ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/14(土) 11:16:06.54ID:QZwhgYpj0
JRと東急と両方作るまでもないのかな
0535ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/14(土) 11:58:13.14ID:Jn5ySMy30
>>519
特急は停車するのに急行は通過する西谷w
0540ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/14(土) 12:51:05.78ID:Tx/DqeH30
>>523
相鉄や東急じゃないけど、夏に鎌倉や逗子に来るやつらって埼玉群馬栃木の海なし県から電車に乗ってがほとんどだとか。
0541ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/14(土) 12:55:18.28ID:IrPpL9Ge0
>>535
今度辻堂がそんな感じになる件w
0542ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/14(土) 13:03:29.24ID:FNRxvZUe0
>>131
だから中央線も新橋品川まで延ばさないのか
0543ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/14(土) 13:10:14.51ID:MkCKbhfz0
肝心の大宮方面を減らす愚策な、どう考えても埼京線なんてそっち方面を充実させるべきなのに
0545ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/14(土) 13:13:03.91ID:UN/FICZk0
横浜から快速で西谷で特急に乗り換えて二俣川着いたら後ろから来る快速に戻る奴wwwwww

俺です
0547ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/14(土) 13:16:28.90ID:4azvTUBZ0
>>546
やらないよ
0548ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/14(土) 13:22:59.23ID:NT9YJA8K0
やっぱりJRは新橋・東京駅方面に向かわせたほうがまだ意味あると思う。
総武快速線乗り入れでも、上野経由常磐線方面乗り入れでもいいけど。

山手線西側（渋谷・新宿）は東急乗り入れ系統もできるし、
そもそも海老名や大和は最初から小田急一本で新宿まで行けるから。
0549ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/14(土) 13:26:08.57ID:4azvTUBZ0
>>548
相鉄にとって意味があるかどうかは関係ない
JRが武蔵小杉〜新宿の混雑緩和に利用できるから設定している
0553ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/14(土) 13:56:07.57ID:SuzJ8DFb0
>>178
JR相模線にも海老名駅があるよ
ただし相鉄や小田急の駅からは結構離れている

たしか国鉄からJRになる直前くらいに設置されたんじゃなかったかな？
0554ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/14(土) 14:08:06.71ID:J2B55CVm0
相鉄沿線とか過疎地だけど車社会で
ブックオフとかパチンコに停まってる車で友達が来てるか
どうかわっちゃうような田舎だからなw
0555ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/14(土) 14:20:26.65ID:fos81BYm0
>>553
東京圏にもかかわらず、冬場自分でボタンを押さないと扉が開かない過疎仕様。
0558ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/14(土) 16:20:46.51ID:LWFB+mau0
新横浜が完成すれば、武蔵小杉→羽沢横浜国大→新横浜のルートができて状況が激変するだろう
0560ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/14(土) 16:30:06.30ID:isyFx7Ui0
>>558
そんなルート乗るのは余程の物好きだ。大抵は武蔵小杉→新綱島→新横浜で行くだろう。
0561ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/14(土) 16:48:52.41ID:EfeuVJ0U0
>>559
だいたいのことは横浜で済んじゃうから
0562ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/14(土) 16:56:57.90ID:QLoT6Jwr0
>>553
JR相模線そのものが相鉄のルーツだからな。
国鉄のときに返却話もあったと聞くが、受け入れていたらまた面白い行き先ができていたのではないかと。
0563ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/14(土) 17:09:09.78ID:Jn5ySMy30
でも正直、今の相模線は要らないよなw
相鉄はいずみ野線を倉見まで伸ばすとかいう構想もあって免許もとっているそうだが…
0564ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/14(土) 17:27:17.68ID:QNtaP1tf0
>>549
それだったら単なる埼京線武蔵小杉発着を設定すればいいだけやん
0565ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/14(土) 17:39:52.82ID:8MHR81350
鶴ヶ峰在住だった頃に直通路線が欲しかった
相鉄先頭車両から東横乗り換えで走った日々も遠い昔
0567ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/14(土) 17:54:55.17ID:wl2Zn+Wz0
>>564
そうするともっと先に持ってけって声が上がるから相鉄に突っ込んでしまうのがいいのさ
0568ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/14(土) 18:03:15.87ID:Jn5ySMy30
>>566
保土ヶ谷の留置線を活用だw
0569ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/14(土) 18:04:30.02ID:XQTtVTas0
そりゃー、コロナだからな
0570ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/14(土) 18:07:11.40ID:lSNsw6IY0
緑園都市ってどうなんや
0572ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/14(土) 18:24:51.75ID:xlGWBZVZ0
>>570
フェリスの姉ちゃんがエロいで
0574ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/14(土) 18:57:55.90ID:AMqvoTnf0
>>553
そうそう
昔「相鉄」が「相模鉄道」の略称だと知らず
相模鉄道○○駅というアクセス案内の病院行くのに
てっきり相模線の事指してるのかと海老名からそっちへ向かったわ
0575ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/14(土) 18:59:41.00ID:GW8CXFQ/0
相鉄線の大和駅は発車ベルの音がうるさい
もっと音量下げてくれ
0576ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/14(土) 22:11:35.78ID:Ug/k03E70
じゃ、切り離しちゃえば？　キセルルート増やすこともないんで
0577ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/14(土) 22:21:39.90ID:amja1I0/0
>>506
三遊亭小遊三「便所でお尻を拭く都心」
0578ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/14(土) 22:23:25.14ID:amja1I0/0
>>529
中央線よりも埼京線にトイレ設置して欲しかったな
0579ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/14(土) 23:01:06.36ID:h/wJgS0v0
>>578
痴漢路線にそんなもん設置したら強姦事件が起こる。
0580ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/15(日) 00:28:58.76ID:MnJCW9VZ0
定期乗車券で選択乗車を認めれば
利用者増えるかもよ
0581撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
垢版 |
2020/11/15(日) 01:51:32.93ID:uc6lxeq60
>>1
利用者が想定の半分だったＪＲ・相鉄直通線の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
0582撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
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2020/11/15(日) 01:51:47.63ID:uc6lxeq60
>>1
利用者が想定の半分だったＪＲ・相鉄直通線の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎
0583ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/15(日) 02:00:43.30ID:1ssw7+OJ0
>>578
グリーン車の方が先だろ。中央線はグリーン車設置が前提だし。
しかし、精々川越までしか行かない路線でやるとも思えないが。
0584ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/15(日) 02:12:32.65ID:BOMw4H840
>>563
慶応閥としては、SFCに駅作りたいんだろうな。
そして、倉見で幻になりつつある新幹線駅につなげる。
0585ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/15(日) 02:16:16.89ID:3IbjjuGf0
大和駅で小田急行っても相鉄行っても新宿行きがいる違和感

はともかく今のところ中途半端
羽沢から一気に武蔵小杉までノンストップで行っちゃうけど、その途中が欲しい
はよ新横浜に繋いでくれ
0586ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/15(日) 02:39:51.99ID:BOMw4H840
>>585
何か勘違いしているが、武蔵小杉行きと新横行きは、羽沢出てすぐに分岐だぞ。
武蔵小杉への途中に新横浜駅があるわけではない。
0587ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/15(日) 02:49:14.73ID:1ssw7+OJ0
>>586
新川崎は既に地上に出ているから金掛ければホーム作れないことはないけど、
現ホームから離れすぎていて採算取れなすぎてやらないだろうな。
0588ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/15(日) 02:53:15.78ID:BOMw4H840
>>587
下りだけならすぐ脇だから簡単だけどね。
0591ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/15(日) 03:04:10.33ID:BOMw4H840
>>590
でも手抜きで、2箇所陥没しちゃったからね。また大幅に遅れるでしょ。
0592ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/15(日) 07:57:28.10ID:ygIqWD9v0
>>587
埼玉県新三郷？がそうだった気がする。
あそこもかつて上りと下りの間に貨物があった。
0593ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/15(日) 08:06:03.20ID:Xqa61vgz0
>>587
新川崎は駅舎側と交通広場側に離れているけど
とんでもなく遠いというほどでもないので、資金を出す川崎市のやる気次第かな
0595ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/15(日) 09:04:08.31ID:3+26otfx0
遊びじゃなくて、通勤でもっと活用されると思ってのだろうな
0596ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/15(日) 09:20:21.99ID:H4HKTXYa0
>>591
特に遅れないよ
再開したし、トンネルは今月掘り終わる
0597ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/15(日) 09:33:47.70ID:94dC20y60
横浜でJRや京急に乗る人達とは、行く先があまり重ならないのでしょ。
海老名から小田急で行ける新宿に向かうとか発想がおかしい。
新しい通勤経路なので、都内に通勤している人の中で、新たな転居先として相鉄沿線を選ぶ人が
増えないと、増加は見込めないんじゃないかな。
0598ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/15(日) 09:42:29.85ID:osL9lvck0
そういう観点で相鉄沿線はどうかというと。
都内に通勤する奴は交通費は貰えるからそれで良しとして、
休日の車を使う買い物や行楽はどうなんだ。
横浜全体に言えるが、道路は遍くウンコ。
高速は？
相鉄沿線から乗れる場所って少ないよね。
やっぱりチベット。
横浜のチベットに態々済む奴は、馬鹿じゃね？って結論。
0599ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/15(日) 09:43:28.49ID:LH7a4aw80
金額が高いからな
0600ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/15(日) 09:49:44.42ID:cPae24Uv0
実家相鉄民だけど、家の近くに引っ越してくるの常識ないやつらばっかりだった
だけど町内にゴミ出しとか車の止め方とか常に監視してる神経質なジジイがいて、
引っ越してきた住民とバトルになるのが面白かったw
0602ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/15(日) 10:19:02.42ID:Ut4h9B4m0
人身事故で東海道、横須賀、京浜東北と３本一緒に停まる時があるからな
そう言う時にこれだけでも走れば便利
0603ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/15(日) 10:34:39.18ID:O7X5gPMT0
>>602
いや、鶴見付近の人身事故なら全滅だ
0604ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/15(日) 11:37:34.22ID:J/iwSeTv0
まぁ、誰も短い10両編成なんて乗りたくないわな
0606ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/15(日) 11:52:36.68ID:tqabDGRz0
相鉄に都内乗り入れなんて誰も求めてないからな
相鉄の使命は横浜、海老名間をいかに早く沢山運ぶかだけなんだから…
コロナで利用客自体が減少してるのに設備投資までしてバカとしか言いようがない
0607ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/15(日) 11:54:33.85ID:+LTPN1TH0
>>583
G車込みで15両化して大宮折り返し限定運用な
0608ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/15(日) 11:58:19.22ID:BLAxFAw00
>>606
神奈川ローカルの限界を感じて決心した路線なんだが
元から利用者が減ってなければ計画もなかった
0610ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/15(日) 11:58:56.35ID:51549I3n0
いらなかったな。いつもガラガラだよ
0611ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/15(日) 12:02:18.67ID:BLAxFAw00
>>609
むしろJRとしては相模線も返却したいくらいだろう
あそこも採算割れしそうだし
0612ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/15(日) 12:03:31.95ID:P3A3vEXO0
直通自体は空気輸送で武蔵小杉の混雑緩和のための路線だと思ったんだけど違うのか
相鉄も東急との直通が本線だろうし
0613ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/15(日) 12:04:04.32ID:VNgDlEE10
新横浜経由で東急目黒線と繋がってからが本番
JRは湘南新宿ラインが減る分、少しは戻したいだけの路線
0614ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/15(日) 12:04:50.72ID:P3A3vEXO0
>>606
都内は関係ないけど県内移動で二俣川に行きやすくなるというメリットがあるよ
まあ警察行ってもいいけど
0617ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/15(日) 12:08:31.28ID:4nQtKKGG0
>>614
横浜市としては新横浜を副都心と位置付けてきたが、
これまで市西部からのアクセスが悪かったからな
新横浜線は地域内の効果も期待できると思う
0618ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/15(日) 12:11:33.28ID:8YAq4V/i0
>>615
緑園都市開発がいまいちなのはそれだからな
労働人口減時代に入ってしまってからの実現で遅すぎた感はあるけど
0620ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/15(日) 12:12:49.96ID:GG9l6sSm0
実はコロナ前の開業直前の頃から
需要は予測を大きく下回るのではないかという観測も出ていた
0621ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/15(日) 12:13:36.41ID:Y/L7sl1l0
新横浜に繋がるまでは
じっと我慢の子。
0622ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/15(日) 12:17:46.63ID:AOp2WGlA0
二俣川免許即日更新は駐車場ちょっと遠くになったけど
午後は空いてるから車で行くべき
相鉄駅前からダラダラ坂を北風浴びたり車の排ガス吸いながら登り降りしたいなら別だが
0623ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/15(日) 12:18:31.85ID:6UMOBLx40
>>621
JR直通はこれからも低迷したまま
0625ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/15(日) 12:20:26.70ID:AOp2WGlA0
>>616
JR敷地余ってるんだからでっかい駐車場つくって一日最大600円ぐらい設定にしたら近隣の田舎者の利用でペイしそうなのにな
0626ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/15(日) 12:37:55.55ID:1ssw7+OJ0
>>624
そのリニアは、一応神奈川県の駅として作りながらも京王線、横浜線の多摩需要がメインだし、
JR東が相模線に消極的なのも事実だな。
リニアはJR東海だと考えても、JR東が姿勢を変えるとは思えない。

相模線を複線化するほどリニアに需要があるかと言ったら、それもないだろうな。
橋本は速達列車では通過だろうしな。
0627ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/15(日) 12:44:22.66ID:l9TowuoJ0
ガミ鉄は自分らが大手だと勘違いしてんだろ？ｗ
いっちょ前にストなんかやるしｗ
あんな30分程度の短路線なのにやたら種別作りたがるｗ
0628ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/15(日) 13:13:24.56ID:kc4UGjhX0
新宿で両方面折り返しをしているのがもったいない
相鉄直通で、やっと山手線（大崎〜池袋）の複々線化後の運行体系が
完成すると思ったのに、新宿で切れているのが腑に落ちない

＜山手線複々線化の歴史＞
埼京線新宿延長
恵比寿周辺の貨物線複線化→埼京線恵比寿延長
埼京線大崎延長・りんかい線直通
湘南新宿ライン新設→池袋改良・本数拡大（新宿折り返し消滅）
埼京線相鉄直通
0629ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/15(日) 14:15:06.14ID:Mb2Ak8ay0
間が悪かったんだよ
こんな時期の結果で事業を総括するのはさすがにおかしいだろ
0630ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/15(日) 14:32:31.76ID:QbC+HQyt0
>>629
間が悪いどころか6日の菖蒲
JRにいいように利用されただけだった
0631ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/15(日) 14:35:42.42ID:ZZyqFvem0
この路線3年後には通勤時間はかなり混む路線になる
この路線での通勤を考えて相鉄沿線に引越してくるのはこれから
大崎駅を早く改良して蛇窪の平面交差を回避出来るようにした方がいい
0632ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/15(日) 14:40:19.00ID:QbC+HQyt0
>>631
もう終わった事なのに
0634ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/15(日) 16:24:59.88ID:BOMw4H840
>>609
筆頭株主は、小田急なんだよね。7％程度だけど。
0635ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/15(日) 20:02:00.52ID:n6kp95vE0
>>593
採算の取れない事には金は出ないでしょう
0636ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/15(日) 23:00:01.45ID:H2KL9WA/0
>>631
新規住民ならばほぼ確実に直通線を使ってくれるだろうが、
その新規住民を受け入れられる余地が沿線にどの位残されているかにもよるだろうな

既に人口が飽和しているような所は、既存の住民が死ぬまで新しい土地の提供が出来ないだろうし、
住民の入れ替わりもスムーズに進むかどうか
0638ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/16(月) 05:48:09.47ID:P2YdynRK0
>>636
本線だと三ツ境で幼稚園が土地半分処分してそこに50何戸の分譲を野村かどこかがやる予定だが、それがそういう層に売れるのかどうか？
いずみ野線は相鉄と三井でそれなりのレベルの特養みたいなの作って住人の入れ替わり促進するってのはありかもな。
0640ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/16(月) 08:55:26.19ID:hsG3+PzH0
>>636
この路線は横須賀線と新宿湘南新宿ラインの兼ね合いで海老名発で7時台が4本しか設定出来ない
本数少なくて増やせないんだからすぐに電車は混むよ
相鉄沿線は一戸建てばかりで開発の余地が少ないのはわかるが
0641ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/16(月) 09:17:56.65ID:Kl7i3aOk0
>>634
三井銀行と小田急が東急による買収騒動のときのホワイトナイト
0642ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/16(月) 09:20:38.65ID:jL6eXALv0
東急直通線待ちやろ
0643ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/16(月) 09:22:06.61ID:jL6eXALv0
会社が渋谷だから家賃が安けりゃ相鉄線沿線住んでもいいけど高いんだよな
クソ田舎でゴミゴミしている割には
0644ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/16(月) 09:28:07.89ID:rbh0VpLp0
>>641
小田急は東急の隠れ蓑でしょ？
相鉄が頼ったのは当時の頭取が横浜出身だかの三井。
ジョイナスの銅像ってまだあるの？
(ちなみに小田急は三菱寄り。)
0645ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/16(月) 09:31:18.19ID:mrBnBIrf0
>>495
日本一アクセスの良い畑として有名ってことじゃね？
0646ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/16(月) 09:52:57.06ID:LzF0C2yq0
>>1
朝夕は1時間に4本とか5本あるけど、
昼間は2本とかねぇ
そりゃ横浜駅経由するわ
0647ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/16(月) 09:59:43.26ID:WQ8doFkx0
首都圏ど真ん中でこんな需要って、よっぽど需要が無い場所なんだな、逆にレア地帯じゃないか首都圏で混雑しない路線とか
0651ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/16(月) 12:40:43.17ID:rbh0VpLp0
>>650
そもそも配線が貨物受け渡し用になってないだろう。
甲種はJRからNG出るまで厚木でしょ。
横浜線だって普段貨物ないのに東急・メトロ甲種のためだけに八王子から長津田まで貨物走るんだから、相模線だって余裕でしょ。
相鉄だって相模国分からかしわ台までしか本線支障しないほうがはるかに楽だし。
0652ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/16(月) 13:08:10.95ID:WlTh9OlA0
>>140
海老名は家族連れがのんびり休日にお買い物をするところ
駅を挟んで両側にショッピングモールがあるだけ
0653ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/16(月) 15:15:01.94ID:IZpwRLXv0
渋谷まで直通で行くなら定期で武蔵小杉大阪目黒渋谷くらいしか価値ないけど、相鉄東急なら横浜駅武蔵小杉自由が丘中目黒渋谷が利用できるからね。
相鉄民にとっての横浜駅はその他の全てより価値がありそうだし
0654ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/16(月) 15:21:54.97ID:IZpwRLXv0
>>8
常磐線は相鉄直通じゃなく、横浜駅まで来て欲しいわ
車両の問題もあるから難しいけど、特急日立とか
横浜駅までくると便利そう
在来線も品川から小田原行きに乗る人かなり多いし
0655ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/16(月) 16:37:50.40ID:+SuBoQxe0
>>496
なんでっていう意味がわからない
これがアスペか
0656ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/16(月) 17:19:34.12ID:nXvUVJ+20
東急直通もJRと大して変わらない本数しか運行しないみたいだよ
当初の計画から大幅削減
だいたいが工事の遅れで20年前の需要予測に基づいてるし
東急方向でも朝は10分間隔、昼は15分間隔
JRの朝15分間隔、昼30分間隔よりマシとは言え、少ない本数を多方向へ走らせるのは
乗りたい電車が限られてちっとも便利には思えないよ
0657ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/16(月) 17:36:15.51ID:VTPSrtHU0
東急新横浜線できたら東横線特急を菊名に停める意味ってなくなるよな
どうするんだろ
0659ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/16(月) 18:48:09.22ID:X7sV/ra40
>>654
うちの職場のボスがそう。
柏から横浜まで通ってる。
0660ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/16(月) 19:00:10.87ID:IngyY4ys0
東急直通は東横乗る時もわざわざ横浜まで南下せずに日吉で目黒線→東横線の同じホーム乗換えって結構なメリットがあるな
本数と接続次第だけど
0662ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/16(月) 23:02:11.62ID:2n5DROSu0
>>164
いや、その横国に羽沢横浜国大駅から徒歩12分くらいで行けるよ。
ぶっちゃけ、横浜市の中でまだましな方だろ。この辺はタワマンと商業地計画もあるし。
0665ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/16(月) 23:43:05.35ID:tYTPG31o0
>>543
大宮駅は宇都宮線や高崎線や新幹線、京浜東北線もあるからな
埼京線の重要度が下がったのは事実
0668ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/17(火) 01:19:16.79ID:0zQ957Oq0
>>667
ヨコハマ・ネイビー・ブルーなんて銘打っているけど、相鉄沿線ってほとんど横浜ではなく横山なんだよなあ…
0669ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/17(火) 01:31:35.27ID:PRCavxQ90
>>8
猟奇的なキチガイだらけの神奈川県民の流入は、こちらからお断りします。
0671ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/17(火) 07:41:18.54ID:dmedMLS20
>>668
沿線に海軍道路とか米海軍・海上自衛隊厚木基地とかあるから（震え声
0673ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/17(火) 20:28:46.06ID:ONybXOnS0
乗らないからどーでもいいい
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