【車】スズキ、105万台リコール=燃料タンクに不具合など [Toy Soldiers★]
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スズキは19日、燃料タンクに不具合があったなどとして、軽乗用車「ワゴンR」や「アルト」など9車種計約105万台のリコール(回収・無償修理)を国土交通省に届け出た。
https://news.livedoor.com/article/detail/19247244/ また100周年記念の100万台リコールかよ
何回目だよ おい嫁がワゴンRで全く同じ症状で去年数万払って直したぞ
文句言うたら帰ってくるの? こういうリコール費用を見込んでもなお利益が出るんだろ?
ボリボリだな 内部にハングルで「竹島は韓国領」と書いてあるらしい >>11
ディーラーにログ残ってるし言えば返ってくるだろうね >>11
嫁さんが不具合発見したかも
報奨金も請求しろよ >>12
軽自動車の材料費は1台5〜10万だから余裕 >>1
タンクもまともに造れないなら
いい加減に
ガソリン車なんて止めたらどう >>3
こ、工場の労働者はみな外国人だから、日本人いないから、 製造不具合みたいだから最終的にスズキのサプライヤーが払うんだろ タンクに入れると燃費が向上するあれを入れとけば何とかなる 空っぽのタンクを満タンにして返してもらう作戦。ラッキーデーなら更に10Lサービスでw >>11
それは言うべきかも
不良品売り付けられて、修理費用押し付けられるとかな
おかしいわな >>8
オートマがなぜかエンストするんじゃね?
知らんけどw アルト安いからサブで買おうと思ったのに
スズキもダイハツも内側の欠陥が多いな >>11
他社だけど、実費で直した翌年に同一箇所がリコールかかって
全額ではないけど9割ちょい戻ってきたよ
言うべし言うべし ダイハツorダイハツのOEMにしておけばこんな事には… >>12
軽って儲からないらしいよ。
倍の値段の高級車と比較して部品数が半分ってわけじゃないからね。
それにしてもスズキとダイハツの軽はボロイ。
ホンダが1位で日産三菱が2位だな。 一年に一つの勢いでリコールが増えてくわ。不良なら引き取りに来て届けろよ、頻度多過ぎてマジでこう思うようになってしまったわ >>18
スズキは悪くない
部品メーカーの質が落ちた スズキの車のラジオ宣伝でむしろ買わない理由がないと謳ってたけど、
買わない理由はスズキだからと思った俺は心が汚れている。 スズキは金の無い人が買うメーカーなイメージ
バイクは知らん >>32
むかしの日産お得意の電子制御キャブレターはいかれてくると本当にエンストしてた(w こういうのってさ実際の耐久性を走行距離とかから調べるためにわざとやってるんじゃないの? >>44
世間知らずは黙っておけ。
ジムニーはいまだに納車に1年待ち。
ハスラーは黙っていても売れる。 メーカーによってディーラー営業って差があるの?うちトヨタ専門だったけど仕事で娘がハスラーいいって言うから見に行ったらびっくりこいた。 >>47
何がどう反論になってるのかサッパリだけど
論理的な会話ができない知恵遅れは黙っておけって返せばいいのかな? >>1
リコールって、予約して車を自分で持ち込みして当日直らない修理だと帰りの代車無しという
この仕組みなんとかならんのかね? >>47
金持ちが乗るスズキ車あるかと聞かれたら… >>37
いや、日産は軽自動作って無いんだが、ちなみにマツダもな >>26
コレ空っぽにしようと走ったら目盛り残ってるのにガス欠するやつだぞ 鈴木でさえ105万リコールするのに、愛知県ときたら… >>37
リコールで生産ライン長期止まってたホンダが? ジムニー買いたいけど、軽トラが無いと不便
結局軽トラ >>57
アース不良つまりハーネス配線不良
あとリレー品質も悪し
らしいよ
エアコンもリレーとか品質悪いからよく壊れる
コンプレッサーは有名大手だから大丈夫なんだが
周辺電気関係が品質悪過ぎて壊れて動かなくなる >>3
最近は、国内では部品を組み立ててるだけ
車の部品は、韓国や中国産だよw >>56
遠くからでも一目でスズキと分かるスズキの特許 スズキはリコール多いのもあれだが、まだ隠してるやつあるしな >>66
R06aエンジンを保証延長したのをお察しください
そして即座にモデルチェンジしたR06dも
原因不明の異音とかが起きる不具合も放置中 ディーラーに電話したら、配下の販売店でもするんだな
前回無資格検査の時は、本店のみ対応してたのにな スズキはよく片方のランプが切れてるのは、ありゃ仕様かw
あれこそリコール出せや 現行型のワゴンRのエンジン始動につかなくて、何度かスタートスイッチ押して
作動させたけど回転数5から6千回転キープする不具合見つけたぞ。
再現さようとしても上手くいかないな。ちなみに走行距離まだ4000キロだよ >>67
R06DはDLCコートが剥がれて異音が出るらしいが
異音が出たやつだけ対処とか怖くて買えんわな >>72
ピストンとシリンダーが接触して盛大に異音出してる時点でヤバイからw
エンジン丸ごとリコールしないとマズイレベルw >>12
リコールとクレームの費用を先払いさせて事前に回収してるから車両価格が高騰してるんだぞ。 >>42
極限までコストカットしてるから耐久性がねーんだよ スズキの軽は耐久性もあって良いぞ
ホンダは普通車も軽も頑丈
この2強
その下に故障率ナンバーワンのトヨタの傘下のダイハツって感じ >>77
あんまりしてないんじゃないかな。
どうせわからんだろって感じで >>57
配線の品質が悪くて導通不良を起こしやすい
最近になってスズキも品質不良を認めて格安で部品交換をしてる
因みにリコール扱いではないので保証期間が過ぎた車種は実費 前の型のキャリイでも出来が酷かったのかフルモデルチェンジみたいなマイナーチェンジをやってくれた。 スズキはトラブル多い
スマートキーのロックが異常起こして持ってったら有料2万5千円
会社の車も同様の故障
ピンポイントで身近な車で同じ症状ってのもなあ 会社のパートがタント買うとか言ってたから、そんな価値が無い車やめとけって言ったら静かに怒っていた
スズキのスペーシア、ハイブリッドターボのほうが燃費も空間も走行性能も、数年後の価値も上なのにな
ジムニーならなおよし >>71
スマホで動画撮っておいたほうがいいぞ。
エンジンにはめちゃくちゃ良くない。 部品の品質が落ちてるよね
外国製のパーツに切り替えたのかなあ
国内の下請け工場は廃業に追い込まれたかも スズキは電気系弱いところにバイク感覚でエンジン作ってるから
技術力が追いついてないのよな
結果耐久性が犠牲になっててそこをさらにコストダウンで追い込むから
ちょっと待てよみたいな不具合乱発する >>89
あとABSや4WDにしてもチューニングしてない。
外部企業から買って来てそのままの設定で付けた感じ。
雪道なんかでもスバルや三菱と比べるとABSが以上に早く作動して止まらなかったりとか。 >>1
燃料タンクやヘッドランプに不具合があったとし
スズキはこの他、バックドアを支えるダンパーに不具合があり、
ボロボロやが(^。^)y-.。o○ >>24
タンクの容量を増やしたら燃費が悪くなるからなw ハヤブサエンジンの軽出して〜
軽じゃ無くなるけど。 スズキワゴンRのしょぼい純正リアウイング外れるぞ。ちゃんと仕事してるのか。
期間工の連中は >>94
オプションのマッドフラップも劣化で切れて
注文しなおしたら材質は違うし端が肉盛りされてたりで別物だったこともあります。 燃費至上主義による耐久性軽視の軽量化と極限のコストカット >>90
SX4の四駆はジェイテクトのを買ってきただけか 先代アルトのガソリンタンクが異常に小さくて燃費はいいけど給油が頻繁になってクソムカついたからスズキの車はもう二度と買わん 三菱は新車10万キロ保証だが、デリカD2はスズキのソリオのOEMなので
10万キロ保証の対象外、三菱さえも10万キロ持たないと判断されるスズキ車 アルトのスラストメタルのリコールも、壊れたら修理しますだもんな… フル遊べる軽、ハスラー
リコールまで体験できるというおまけ付き ワゴンRか
広瀬すずのCMのやらかし率やばいな
レオパレスに五輪とか 平日は車使わない人間は、原2あたりを1台所有し、車など使う度に借りて所有しないほうが楽で安そうだな。 >>112
最近ハスラーで、夜間眩しいのが目立ってたけど
車検で上方向へのグレアカットされてない状態は通らないから
素人が勝手に中華通販LEDをポン付け交換して失敗だと思ってたけど
販売装備品ライトだったとは思わなかったぜ スズキの車を買うということはお金をドブに捨てるようなもん 貧乏人向けのメーカーだから仕方ない
車はステータス
セカンドカーでもスズキは無理 >11
お金は返ってくるかもしれないけど、嫁は帰ってくるかな? >74
それよりかは世界のインフレ基調に合わせての価格だよ。
デフレ日本は考慮してないだけ。
日本人は長期ローンの金利が安いから買えるんだろうねw スマートキーのロックと解除は反応するが、エンジンが始動しない時は
無理にエンジンかけない方がいいよ。
エンジンが、かかってもアクセル踏んで無いのに回転数が乱高下して不安定になる
燃料タンクのリコールのついでに見てもらうわ ワゴンr だけど、だいたい燃費分かってるから余裕みて給油しとくことにする N-BOX、160万で乗り換えすると
ワゴンRwwww前に止まってると小さすぎて笑うわ
走る棺桶www
スズキに乗ってる奴は金ももってないしバカにすることにしてるわ N-BOXカスタム 現行型ワゴンRの差は、全長数センチ長いだけだろ。
中の広さも変わらんぞ
そもそも小さくて狭いのは旧型だろ?間違えるなよ 現行型ワゴンR150万だよ。あんまり変わんねーよ。
走れなくなったらどの車も鉄くずだよ。 うちのスペーシアギアもひっかかった、先代ハスラーといいよくリコールに引っかかるわ…w
全くかからないのも不安なのでそれはそれでいいんだけどね >>52
狭い道の多い準高級住宅街だと意外と奥様の個人カーで軽持ってるとこ見るぞ
見ず知らずの上品な奥様に、当時乗ってた水色ハスラーを「このクルマいいわよねぇ〜こんな車で海にドライブしたら最高だと思って〜」と話しかけられたことがある
作り話より作り話っぽい本当の話 地味な不具合だけど燃料抜いてタンク交換って危険だし時間かかるよな
代車は新型車で買い替え勧める気満々だろうな スズキの設計品質は神レベル、どんだけ設計者が優秀なんだよと思う
ところが製造品質が糞の糞の糞
設計書に指定されているのより安物の材料を使っているとしか思えんし
部品の取付位置もずれまくってるし、信じられない箇所がガンガン壊れる 創価学会は嫌がらせで人為的に近隣トラブル起こしてるけど
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ms/1605879501/1-4
https://archive.vn/7DbJ2(ウェブ魚拓)
>1 :テンプレ ◆id4X.rBCaT8Y []:2020/11/20(金) 22:38:21.46 ID:3PTc/wsp0
>隣人の男性刺す? 大阪・西成で76歳無職男を逮捕
>産経新聞 2020.10.22 11:09
>(※URLレス容量の都合上省略)
>> 隣人とみられる男性を包丁で刺したとして、大阪府警西成署は22日、
>>殺人未遂容疑で大阪市西成区松の無職、大井義彦容疑者(76)を現行犯逮捕した。男性は搬送先の病院で死亡。
>>大井容疑者は「トラブルがあった」と容疑を認めており、同署は殺人容疑に切り替えて、男性の身元や詳しい経緯を調べている。
>>
>>逮捕容疑は、22日午前6時5分ごろ、自宅アパートの隣室で、60代ぐらいの男性の首や胸などを包丁で複数回刺し、
>>殺害しようとしたとしている。仲裁に入ったとみられる近隣の男性も指を切り付けられてけがをした。
>
>「我慢の限界だった」……足立区・巣ごもり殺人「子どもがうるさい」と隣人は父を刺した
>週刊文春 5/26(火) 20:12
>(※上記同)
>>東京・足立区のアパートで、隣人を殺害した疑いで逮捕されたのは、無職の蛭田(ひるた)静治容疑者(60)。
>>この日、蛭田の隣に住む60代男性夫婦の部屋には、息子で建築業の小林勝之さん(38)とその妻、幼い孫娘が遊びにきていたという。
>>「小林さん一家の騒音に腹をたてた蛭田は、『出てこい!』『ぶっ殺すぞ』などと叫んで隣の部屋に押し掛けた。玄関前で対応した勝之さんの腹を
>>包丁で刺した後、続いて出てきた父親の頭をプラスチック製のハンマーで殴りました。勝之さんは搬送先の病院で死亡。
>>父親は命に別条はなかった。蛭田は取り調べに『子供の声がうるさかった』『我慢の限界だった』などと供述しています」(社会部記者)
>
>近隣トラブルが頻繁に殺人事件に発展してる事、自覚してやってる?
>被害者が報復して傷害事件や殺人事件が起きますよ?
>過去に発生した近隣トラブル系殺人事件の中には、学会員が被害者となったケースがあったよね?
4 :テンプレ ◆id4X.rBCaT8Y []:2020/11/20(金) 22:41:33.91 ID:3PTc/wsp0
>2と3の情報を総合すると、創価学会のやっている嫌がらせって、こういう事ですよね?
>
>・警察と行政が対応できないよう、刑法や条例、行政の基準類を熟知し、実行しても逮捕されず、行政が対処できない嫌がらせを行う
>→具体的には、騒音を用いた明白に嫌がらせであるが、行政の基準では取締対象外の生活音を利用し、被害者を徹底的に追い詰める
>・被害者が精神的に参り、病院に行った時、被害者が語る被害内容を聞いた医師が、統合失調症と誤診する様な嫌がらせを、積極的に行う
>→ネットに出ている創価学会の嫌がらせの内、本当に行われている物でも、統失の妄想障害的な異常な内容が含まれてるのは
> そのような医師に誤診させる意図で嫌がらせが行われる事が原因
>
>創価学会が実際に行ったとされる嫌がらせに、結託した医師に『最近、人の視線が気になりませんか』『幻聴は聞こえますか』と誘導させる目的で
>学会員らが嫌がらせとして道ですれ違い様に『山田一郎、死ね』と囁いたとか、ホームの対面からじっと視線を合わせというのは
>統失の妄想障害の症状を、人為的に再現して、病院で被害を語った際、被害者を医師に統失と誤診させるのが狙いですよね
>
>生活音を取り締まらない事にしている警察と行政の取決、規制基準を逆手にとり、自殺強要や引っ越し強要を目的とし
>執拗な騒音攻撃を仕掛けたり、又、その事により実際に人を自殺に追い込んだり、無理矢理引っ越させたり
>統失にでっち上げ人生を滅茶苦茶に破壊する等、人間のやる事じゃない
>
>創価学会は解散させるべきだ
>このような組織犯罪(組織的な嫌がらせ行為)に手を染め、目的を果たし被害者を地獄のどん底に突き落としたのに
>罰せられずにのうのうと暮らしている実行役の異常な学会員達には、きちんと罪の償いをさせるべきだ
※レス文章調節済
テンプレ2と3は容量の関係上省略
詳しくは当該スレを閲覧の事
※これら嫌がらせは東京・信濃町の創価学会本部が地方幹部に指示を出して行われる
(相手が非会員の一般人でも同じ)
問題解決には多くの方に知って頂く必要あり
内容は事実なので知人・友人に広めても問題なし
FB、Twitter等SNSで取上げ広める場合には自己責任で j >>3
インテルだって不具合満載だろ
もし日本企業だったら無償でパソコンのCPUを交換だわ。 スズキは2輪耐久の王者で、今年は2輪最高峰のmotoGPのチャンピオンもとるから
設計の技術や耐久性は問題なし
まあこの仕様でって下請けにつくらせる部品の品質が落ちてるんだろうな
あと燃費至上主義でエンジンやミッションは寿命が落ちてるだろうな
最近の車は軽・普通関わりなく7万キロも乗ったら寿命だと思ったほうがいいね スズキのエンジンのオートレースすごい大音量だね
自分たちの会社のそばには移転しないよね
防音の建物建ててその中でやることはできないのか 現行型ワゴンRエンジン始動させてすぐ走行したら、急にエンスト寸前まで回転数落ちて
せきこんでノッキングするんだけど、、、異音はしないからいいけど で、どさくさに紛れてヘッドランプ球のソケットも届け出てるけど、ブレーキランプ球のほうはまだリコールしないの? 現行型ワゴンRのLEDライトも右側暗いんだよね。何とかしてほしい
燃料タンクリコール、ノッキング、エンジン回転数不安定の検査が12月24日
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