【ウーバー】Uber Eats コロナ禍で配達員増えすぎ→報酬減→時給換算1000円以下に [雷★]
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新型コロナウイルスの影響による失業者が７万人を超える中、雇用の受け皿となってきたウーバーイーツの配達員に逆風が吹いている。配達員の増えすぎで収入が落ち込んだとの声が続出。参入企業も相次ぎ、今後はさらに報酬が引き下げられる恐れがある。失業や収入の低下に悩んで飛び込んだ世界でも、窮地に陥りかねない。（久原穏）
◆Go To イートも逆風に
東京・三軒茶屋のマクドナルド前。ウーバーからの配達依頼が多く、稼ぎを狙う配達員が行列するため「ウーバー配達員の聖地」と呼ばれる。「コロナが拡大した３月ごろから配達員が急増し、１０月にＧｏ Ｔｏ イートが始まり宅配需要が落ちた。仕事の奪い合いで収入は３割減った」。派遣会社を辞め配達員を本業にした男性（５２）は肩を落とす。
配達員の人数について、ウーバーイーツ日本法人に問い合わせても回答はない。配達員らでつくる労働組合ウーバーイーツユニオンの土屋俊明執行委員長は「以前、東京エリアで１万人と言われたが、今は数倍ではないか」と語る。
新宿や池袋を中心にバイクで配達する土屋氏は「８月までは時給にして１５００〜２０００円は稼げたが、最近は１５００円に達しない」。ガソリン代を考えれば「最低賃金（東京都は１０１３円）を下回る」と嘆く。
◆大学院で修士号を取得したが…
半年前に配達員を始めた男性（３５）は「以前のバイク便のようになってしまうのでは」と不安を抱く。バイク便はバブル期に急拡大、その後、過当競争により配達員の報酬が引き下げられ「かつては月に１００万円稼ぐ人がいたが、今は２０万円ぐらい」（バイク便協同組合）という経緯がある。
男性は東京の私大大学院で化学の修士号を取得。リーマン・ショックで就職に苦労し、ようやく恵まれた会社員生活を送り始めたところでコロナ禍に。在宅勤務となって労働時間の報告を何度も求められ、心身を崩して退職した。
配達員は１回の配達で約５００円の収入。朝から晩まで約３０件こなし、週６日で月収約３５万円。さらに週２日、福祉施設で夜勤のアルバイトも。「稼げるうちに稼いでおきたい」と疲れた体にむちを打つ。
◆新規参入も相次ぎ競争激化
業界はウーバー、出前館の二強にフードパンダ、ウォルトなど新規参入も相次ぐ。出前館は２０２０年８月期決算で過去最高の売上高を記録したが、人件費がかさみ最終赤字だった。調査会社エヌピーディー・ジャパンの東さやか氏は「働き手が次々集まる現状では、待遇改善は期待できない」と今後の報酬引き下げもあり得ると警鐘を鳴らす。
https://www.tokyo-np.co.jp/article/70009
https://static.tokyo-np.co.jp/image/article/size1/b/2/5/f/b25f1e872225a7f3c071c78551f4fc52_1.jpg >>16
マックは沢山あるから遠く(隣のマックの商圏)まで配達する事はない
距離による割増はあるけど飲食店の無い遠くの住宅街とかに配達させられたら最悪だからすぐに戻って来れて件数こなせるマックが人気らしい それが当たり前の世界になったら、
ただの配達員だからね。 自営業だし経費とか考えたら2000円/hは稼げないとやる価値ないぞ >>839
一般企業でまともに稼いでいる人と比べたらそうなるだろうけど、
週５働いて２０万いかないような人にとっては十分でしょ。
どの層を基準にするかによって全然違う。 ウーバー使ったことないけどこちら側は配達員選べないの？
汚い身なりの人が運んできたら断れるの？ みんながみんな今の労働環境に適応して金を稼げるわけではなくて、
こぼれる人がどうしてもいるわけだよね。
そういう人たちを最終的に福祉で何とかするというのは誰のためにもならないので、
こぼれる人用の仕事も必要。こういう形態の仕事は増やしていった方がいい。 面接も資格もいらないから学歴のない人や長く就業してなくて履歴書に記載できない人が仕事はじめられるから画期的なシステムだと思ってたんだけどなぁ >>855
選べない。注文をしたら近くにいる配達員達に早い者勝ちで受注をさせる仕組みだから。あと、断っても良いが、そんな理由では料金の引き落としは拒否出来ない。
嫌ならウーバーは利用しない事だ。 あのリュックを使えば、空き巣とか色々やれるだろ
少しは頭使え どこの誰かもわからない他人が、敷地に侵入するんだぜ。
下見には良いなｗ もはや家畜や果物を窃盗しないと
稼げないという経済状況だろね。 >>835
ワイは人気YouTuberの顔を初めてみて
涙流れたよ。
あー、この国は終わったなあって。 appストアとかGoogleアプリとか、よくこんな白タクソフト許可したね >>251
空き缶とか集めてるホームレスと変わらんな 出前館でも食いかけ来るからな
ウーバーなんて何が来るのやら こいつら店の周りにたむろってるし商店街や歩道でも
高速で走行してくから本当に邪魔 ウーバーといってもシステムだけで、運んでる人は個人事業主だから
ウーバー関係ないただの個人で他人でしかない
どう信用するんだ？
ぶっちゃけ強盗の可能性すらあるよな >>785
いや、それUberが提供してる(と主張してる)サービスそのものやんw
それが合法ならUberだって合法だろう、現にカリフォルニアでは裁判所決定を住民投票でひっくり返した。 UBERは個人に運ばせてプラットホームを売る商売、
正直、野放しの陣取り合戦、
箱根山の観光バス協奏曲みたいに、いやそれ以上に、
おそらくヤクザが仕切りだすと思うよ。
なにかしらのグループに属さない一匹狼が
ささいな交通違反するトコを動画アップして離職に追い込んだり、
都心はそういう感じになりそう >>582
カリフォルニアの裁判所ではそういう風にUberに責任があるとしたが、Uber側が住民投票で大キャンペーンをはってひっくり返した。
民主主義って金の力にムチャ弱い これ、委託運送業だよね？
軽トラ貨物やバイク便と同じ形態だと思うけど、どうなの？バイク便も途中から緑ナンバーになったけど >>881
エンジン付きの車両でウーバーをするなら緑番号が必須になるな。自転車なら今のところは規制が無い。 >>1
配達すると５００円も？
じゃあ、商品価格プラス幾ら掛かることになるん？ そのうち、勝手に地域を仕切ってると言い張るチンピラがショバ代出せとか言いそう >>882
じゃあ人力車でuberやるのは合法なのか？
人力車なら人とスーツケースくらいは運べるから
駅からホテルまで人力車で３分くらいの距離で３００円とかなら利用者多そう。 単に「金払ってでも誰か持って来てくれないかな」
と思ってるやつと
「誰かの手伝いで金貰えないかな」と思ってるやつを
結びつけてるだけだからな
こんなのをやるくらいなら「誰か運転してくれんかな」と思ってる飯塚幸三の代わりに運転してやる若者をマッチングしろ あのクソバッグ持って車道走ってるチャリンコ邪魔なんだけど歩道走れよ
歩道で邪魔だって言われたら下水道走れよ
底辺のドブネズミにゃ似合いだろ >>886
自転車じゃない人力車なら、道交法では歩行者扱いになるな。まあ、そんなのでウーバーやらの出前なんかしてられないだろwww そこらでトラブル起こしても雇用関係に無いという理由で何の対策もしないクソシステムだからな。潔く滅べ。 成長産業なんてそんなもんだろ、噂を聞きつけてから始めても手遅れ ウーバーを利用することは、自分や家族、友人達を危険に晒すことに繋がる。
危険で不衛生な運転者集団。 何様のつもりか知らんけど、歩道を走行しラジカセ積んで大音量で「オラオラどけどけ」運転してるやつまで現れている
そりゃ事故も起こりまくりよ >>739
その桃の天然水そのものも二度も不祥事起こしてるしなw
カビの天然水w
その割に叩かれてないのはさすが大スポンサーだなぁと当時思ってた >>891
幽霊料理店（ゴーストレストラン）をしている人間の中で、糞な奴にとってはウーバー等の配達業者は最高だから滅ばないだろ。
同一店舗の同一調理場なのに、ウーバーのサイト上で別の架空の店舗を作り放題で儲けられるからな。間にウーバー、ウーバーとの業務委託契約をした個人を挟むから、
客には同一店舗の同一調理場で作られた調理品と分からなく出来て便利だから。料理品ごとに何々専門店と分けて商品を出せて客を騙せるので。 ホント日本は賃金バランスの悪すぎる国だね
そして物価も狂ってるとんでもない国 これベトナム人とかの外人もやってるんだろ
移民いれると底辺層の仕事がなくなるって分かりやすい例だな >>896
出前専門が何店舗の看板掲げてやってるのは以前からあったな
寿司とピザと釜飯と中華とか別店舗だけど全部同じ会社同じ場所とかw 食い物じゃなければまだいいけど
衛生管理とかする義務もない奴が運んでるんだからな
ツバとかホコリとかいっぱい入ってるぞ >>885
コロナでしのぎがなくなってるからやりそうだな >>570
今の中小企業に勤めてて保証があるか、と言われても疑問だけどな 休憩時間に合わせてスタバ一杯
頑張ってなクソマナーチャリ配達員共 ファストフードの前でよく見かけるけど汚い兄さんにお駄賃払ってまで食いたいんだな 普通の仕事もできない奴らに何を期待してんだか
常識なんて持ってないのだらけだろ >>881
125cc未満の原付には業務ナンバーの制度自体がない
125超えると業務ナンバーが必要になる 質も下がってるだろうな。そのうち押し込みGoToの被害者が出る。 日本特有な点として、国民の大多数が生活に自転車を使う下地があるから
Uberも自転車だらけになっちゃった
過剰供給になるのは明白だったわな
外国はほとんどオートバイらしいからね >>850
ウーバーとはいえ受け取る店舗や配達先で最低限の対応はできないと仕事が無くなっていくのでは？ 軽貨物やらバイク便やら、バカでもできる仕事はすぐ人が溢れるね
しかも、ご丁寧にYouTubeでこんなに稼げた自慢
おいしい仕事は黙ってりゃいいのに、ほんとバカ >>909
つまみぐいやいたずらしても雇用関係にないから責任とらないだろうな >>911
もちろんそうだろうね。
それでも求められる対人能力のハードルは一般の仕事よりも相当低いはずだから、
あとは本人が何とかするしかない。全部が全部思い通りにはいかないからね。 ハロウィンの頃、炭治郎の格好してバッグ背負ってる奴いて笑った 登録していてたまたま近くに居て暇な奴が小銭を稼ぐシステムだったはずなのに店の前で待機してたら拘束時間も長いだろうし割に合わないと思うがなぁ 少し前に国保の話が出ているけど
国保って（当たり前だが）会社負担がない分高いよな
社畜だと健康保険、年金の半分を会社が負担している
税金も所得税所得によっては半分近くが自動的に所得控除されることもある
どこに重きを置くかはあるけど社畜ってなんだかんだメリットも大きい >>861
なんだそれ頼むだけでめちゃくちゃギャンブル性高いな！
芸能人がよく使ってるから、芸能人御用達の配達員とかいるのかと思ったわ
芸能人は配達員に住所バレするの怖くないのかな >>787
電動アシストならともかくおっさんがママチャリンカスとか罰ゲームみたいで可哀想。 個人事業主は国保脱退の裏技で国保使わない限りは0円で済む ちょっと前みたいに借金を速攻返したい人が、車でで1日12時間裏技で14時間ぐらい稼働して日の売り上げ2万8千月28日ぐらいやって月の売り上げ70万とかで速攻金返したりするにはいいんじゃないの？
実際200万を半年ぐらいで返済している人も居たしな >>922
客が配達員を評価するシステムがあるんじゃ無かったか？ >>922
一時期芸能人がやたらと今ウーバー使ってるとか言ってたけど怪しげだよねぇ
自分の住所、そんな連中に晒すってのおかしいよね
そういうの言うステマってあるのかね >>926
一応評価はできるけど殆ど意味ないぞ
ベトナム人とか評価70台とかありえん数字でも垢バンされないし >>861
使ったことないだろ？
Uberは早押しじゃなくてアルゴリズムの配車
あと配達に明らかな問題があれば当然返金 >>920
個人事業の稼ぎが大きくなったら、別の事業たとえばメルカリ物販とかを法人化してそっちで年金保険を最低額で払ってしまえば関係なくなる 色々経費にしていかに節税するかが肝
チャリ稼働は節税できる項目が少ないからバイクか4輪でやる方がいい
車関係の出費は全部経費にしちゃえばいいし 今朝ウーバーが雑貨も運ぶとか言うニュース見たけどそんなの誰が利用すんのと思った >>927
そら事務所の宣伝だろw
事務所宛てにウーバーならありえる >>933
イーツではないウーバーイーツだからなw
もうこうなると日本語がおかしいけどw
元々は食い物以外も配達だからまあ… 豚が普通に買い物代行やってるからウーバーで始まってもなんも不思議はない マフラー換えたバイク乗ってくる奴はバッドにしてる
客先に配達する業務だということを理解できていない 美少女がデリバリーして一緒にご飯食べてくれるくらいのサービスがないとね (´・ω・｀)美少女がご飯を食べさせてくれるのは、介助サービスからだよ
(´・ω・｀)老後の楽しみに取っておきなよ 12月は10万ぐらいのiPhone/iPad/macbook買って経費に入れとこ
使わないで月跨いだら未使用のまま売って現金に戻せばいいしｗ 東京・池袋で歩行者を自転車ではねて負傷させ、そのまま逃走したとして、警視庁池袋署が重過失傷害と道交法違反（ひき逃げ）の疑いで、
食事宅配サービス「ウーバーイーツ」の男性配達員（36）＝東京都板橋区＝を書類送検したことが26日、捜査関係者への取材で分かった。
書類送検容疑は8月20日午後9時ごろ、東京都豊島区池袋本町の路上を自転車で走行中、20代の女性と衝突して軽傷を負わせ、
救護措置を取らずに走り去った疑い。防犯カメラなどの捜査で浮上したという。
新型コロナ感染拡大でウーバーイーツの利用者が増える中、配達員による事故や交通トラブルが各地で相次いでいる。
https://news.yahoo.co.jp/articles/0215161b0257e23e85a68d7fcb7c51f98bdbb882 >>942
こういう事故が増えてくるとuberが実質的雇用主として、監督責任を負わせられるように法改正しろという圧力が大きくなって来るだろうね 会社が一切責任を負わず、すべて配達員の完全個人責任で済まそうなんて
そんな商売が日本で許されることがまずおかしい
そういうたぐいのサービスは日本で一切禁止にしろよ バイクや車配達の場合は自賠責の登録求められるけど、配達中に事故ったらどういう扱いになるの >>945
社員でもパートでもない、ただの委託なので全部配達員の責任によって処理
配達品の損害や遅延とかはウーバーやってないのでどういう契約かは知らない >>945
配達中に事故ったら業務用保険
配達中じゃない時に事故ったら一般の保険
自賠責以外に2種類の保険に入らないといけないが
ウーバーイーツ社は義務付けてはいない >>948
原付用保険って「業務目的」で登録しとくと私的利用のときも適用されるんじゃないの？ >>946
MKタクシー方式か
車はあくまで貸与で個人事業主契約だから、事故しても個人事業主負担というスキーム 軽貨物は自賠責は強制加入だし任意保険も必須
バイクやチャリはシラネ
まあお前ら的にはチャリが無謀運転して自爆死するのは自業自得でどんどん死ねという事だろうが（俺も競合が減るという意味ではお前らと同意見）
俺は4輪だから殺す方だな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
