【ウーバー】Uber Eats コロナ禍で配達員増えすぎ→報酬減→時給換算1000円以下に [雷★]
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新型コロナウイルスの影響による失業者が７万人を超える中、雇用の受け皿となってきたウーバーイーツの配達員に逆風が吹いている。配達員の増えすぎで収入が落ち込んだとの声が続出。参入企業も相次ぎ、今後はさらに報酬が引き下げられる恐れがある。失業や収入の低下に悩んで飛び込んだ世界でも、窮地に陥りかねない。（久原穏）
◆Go To イートも逆風に
東京・三軒茶屋のマクドナルド前。ウーバーからの配達依頼が多く、稼ぎを狙う配達員が行列するため「ウーバー配達員の聖地」と呼ばれる。「コロナが拡大した３月ごろから配達員が急増し、１０月にＧｏ Ｔｏ イートが始まり宅配需要が落ちた。仕事の奪い合いで収入は３割減った」。派遣会社を辞め配達員を本業にした男性（５２）は肩を落とす。
配達員の人数について、ウーバーイーツ日本法人に問い合わせても回答はない。配達員らでつくる労働組合ウーバーイーツユニオンの土屋俊明執行委員長は「以前、東京エリアで１万人と言われたが、今は数倍ではないか」と語る。
新宿や池袋を中心にバイクで配達する土屋氏は「８月までは時給にして１５００〜２０００円は稼げたが、最近は１５００円に達しない」。ガソリン代を考えれば「最低賃金（東京都は１０１３円）を下回る」と嘆く。
◆大学院で修士号を取得したが…
半年前に配達員を始めた男性（３５）は「以前のバイク便のようになってしまうのでは」と不安を抱く。バイク便はバブル期に急拡大、その後、過当競争により配達員の報酬が引き下げられ「かつては月に１００万円稼ぐ人がいたが、今は２０万円ぐらい」（バイク便協同組合）という経緯がある。
男性は東京の私大大学院で化学の修士号を取得。リーマン・ショックで就職に苦労し、ようやく恵まれた会社員生活を送り始めたところでコロナ禍に。在宅勤務となって労働時間の報告を何度も求められ、心身を崩して退職した。
配達員は１回の配達で約５００円の収入。朝から晩まで約３０件こなし、週６日で月収約３５万円。さらに週２日、福祉施設で夜勤のアルバイトも。「稼げるうちに稼いでおきたい」と疲れた体にむちを打つ。
◆新規参入も相次ぎ競争激化
業界はウーバー、出前館の二強にフードパンダ、ウォルトなど新規参入も相次ぐ。出前館は２０２０年８月期決算で過去最高の売上高を記録したが、人件費がかさみ最終赤字だった。調査会社エヌピーディー・ジャパンの東さやか氏は「働き手が次々集まる現状では、待遇改善は期待できない」と今後の報酬引き下げもあり得ると警鐘を鳴らす。
https://www.tokyo-np.co.jp/article/70009
https://static.tokyo-np.co.jp/image/article/size1/b/2/5/f/b25f1e872225a7f3c071c78551f4fc52_1.jpg 四輪は殺す方とか甘いだろ
そんな考えでは殺す可能性も殺される可能性もあるぞ まあチャリバイクのデリバリー配達員は過酷というか命がけだよ
この間も小雨の日に出前館かマックかガストの赤いジャイロキャノピーが横転して救急車来ていたし
俺は怖くて4輪以外で配達は出来ないな つか、四輪でうーばと、白ナンバーだろ？
常に駐禁に怯えなきゃならんのでは？ >>779
でも雨でﾋﾞﾁｬﾋﾞﾁｬの姿で持って来られたりしたら嫌なんでしょ？
河童を脱着するのに手間取って時間が遅れたりしたらBad評価つけるんでしょ？ >>954
車とかバイクだと燃料費持ち出しでこの時給になるな
時給倍でもやらん ぶっちゃけ駐禁避けは大した事はない
○○すりゃいいだけだ ウーバーの待遇もいいとは言えないが、それでも宅配よりはマシと言う現状
そりゃ宅配なんかやるやつ居なくなるわ
23区内の宅配業者なんか駐禁対策で助手席に乗せる人件費も自分の持ち出しだぜw >>923
ままちゃりでもカッコいい車体の奴はある
一瞬欲しくなってしまう
アシストの方がよっぽどださい 宅急便の配達員が人手不足で困ってるぞ
そっち行ってやれ 宅配は佐川ヤマト郵政からみんな基本置き配のアマフレなんかに逃げ出して
アマフレオファーが取りづらくなりウーバーや出前館に流れる
そらフードデリと比べたら荷物はクソ重いわ拘束時間はクソ長いわ再配ばかりで金にならんわの宅配からみんな逃げだすわ
客の所まで行けば基本金が貰えるウーバーの方がまだマシ ヤマトが自転車配達始めて佐川も追随して
都内車道は最近自転車用の白線が引かれた道路が多いけど
そこには宅配の自転車が常にいる感じでウーバーイーツは歩道で暴れているな うちの近所のガストで、黒人のウーバーイーツの配達員見たけど車だったよ。 >>969
個人タクシーは元から自分が会社社長兼従業員だから今まで通りで影響ないだろ 普通に1週間前にムショから出てきました的な奴が配達に来るから怖くて頼めねーわ まあウーバー否定しちゃうと宅配の荷物も受け取れないな
あれだって殆どが1個ナンボの個人事業主だぞ 最近は宅配もまずクビにされると言う事はないからムカつく客と出禁上等で喧嘩する配達員も居るからな
その後のケツは社員が吹くんだが最終的に誰も行けなくなったらどうなるのかは知らんw 自分のペースで自分の好きな時に稼げるってのが大きな利点のはず
これだけで食っていこうってのは間違いだろ
田舎じゃ絶対に頼む奴いないだろうしな >>976
左のカリフォルニアでウーバーは配達員を社員としてきちんと保障しなくてはならないっていう法律ができたとき
必死になって除外させてたな ねじ曲がったビジネスモデルだよ タイプのかわいい子なら特別手当をあげるから
スペシャルサービスしようってならないかな。
めっちゃエロいフェラしてもらったあと
攻守交代して俺のフェラでウッとイカせたい。 >>973
いや、社員もいるし、委託もいるけど
ウーバーとは違うよ。
参入するの車持たないといけないだけでもまだ金があるか
支援する身内がいるってことだから。
大手宅配の委託は好きな時にフラっと働けるってわけでもないし。 水屋経由で委託の宅配だと車要らないよ、社長が手数料取って貸し出す
免許があれば初期費用0でもできる
宅配も超人手不足だからそんなに選別はしない
ぶっちゃけ仕事が過酷だからウーバーよりも定着しない
まあ長時間労働に耐えられればショッカー軽貨物チャンネルの人みたいに半年ぐらいで100万の借金返すこともできる事はできるけどさ うちの地方でも最近始まったけど利用者少なくてダメみたいだな。手数料払う習慣がないからな 配送費高いので近くの弁当屋とかコンビニ利用してる。 中卒だかのネーチャンがこんな私でもUber Eatsで月収云十万とドヤってたけど
結局風呂に沈むのか >>26
Uberは配達員の身元確認とってないよな？ だいたいubrreatsなんて配達員競争原理で競わせて搾取してるだけだろ。 時給換算というのは個人が勝手にやればいいことで、１件いくらとか１日にいくら稼いだで分析しないとおかしなことになるだけですよ このスレッドは１０００を超えました。
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