【クルマ】いまや利用率は9割以上 それでも「なぜETCを使わない？」 残り1割の事情とは [七波羅探題★]
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(略)
高速道路を使用するうえで、利便性の高いETCを利用しない理由としては、どのようなものが挙げられるのでしょうか。
ETC車載器メーカーの担当者は次のように話します。
「第一に、高速道路を使うことは滅多になく、車載器をつけるのが面倒。費用がもったいない。ほとんど乗らないからETC割引の恩恵も良く分からない人が一定数いらっしゃいます。
次に車載器はついているが、再セットアップをしていないのでETCカードが使えないと勘違いしている人です。中古車を購入してナンバーが変わる際には、車載器の再セットアップが必要になりますがセットアップをしていないからETCカードが使えないと思っているようです。
同様に、他人のクルマやレンタカーのETC車載器では自分のETCカードが使えないと思ってカードをさしていない人も。（レンタカーや他人のクルマでももちろん使えます）」
また、クレジットカード会社の担当者は次のように話しています。
「ETCを利用しない人のなかには、『カードを持っていない。作れない。』という事情の人がいます。
ほとんどのETCカードはクレジットカードに付帯されています。諸々の事情でクレジットカードが作れない人はETCカードも作れないことになります。
なお、クレジットカードを作れない人向けのデポジット制ETCカードもあります。高速道路の支払いだけに利用できるカードで、「ETCパーソナルカード」という名称です。東／中／西日本高速道路、首都高速、阪神高速、本四高速の6社が共同して発行しており、1枚1257円（税込）の年会費が必要となります。
また、レンタカーでの利用に限定するならレンタカーとセットでETCカードをレンタルする方法もあります。トヨタレンタカー、ニッポンレンタカーなど大手レンタカー業者に限定されますが、全国の空港・新幹線駅を中心とした営業所でETCカードのレンタルが可能です。（すべての営業所で対応しているわけではありませんので要確認）事前の予約が必要ですが、レンタカーを借りる当日にレンタルETCカードの在庫があれば利用が可能です」
あえてETCを利用しない「大人の事情」とは
車載器もある、ETCカードもあるのに、ETCレーンを通らない（通れない）人の事情とは、どのようなものがあるのでしょうか。
最初に「1.すぐに高速道路通行料の領収書や利用証明書が必要」という場合です。業務で高速道路を利用する人のなかには、会社や委託先に到着したらすぐに領収書を渡す必要がある人もいます。現金やクレジットカードにて、収受員がいる一般レーンを通ればその場で通行料の領収書や利用明細書を受け取れます。
また、「2.仮ナンバー装着車。または、フロントナンバーがないクルマ」という場合です。これは、回送などで仮ナンバーを付けて走行している場合は、車載器がありETCカードがあっても、ETC専用レーンの通過はできないことから、一般または混在レーンで支払います（ETCカードを使う場合は収受員に手渡し）さらに、フロントナンバーを外しているクルマも「ナンバープレートのない車の通行は不可」という高速道路の利用規定によってETC専用レーンではなく一般または混在レーンで仮ナンバーと同様の方法で支払います。
そして、最後に挙げられるのが「3.何かしらのデータが残ることが嫌」という場合です。前述の1や2の理由でもない人たちがETCレーンを通過しない理由とは、諸々の事情で高速道路を使って移動したことが何かしらのデータとして残ることを嫌がる人たちで、犯罪に絡むこともあるかもしれません。
また、お忍びカップルのドライブ旅行などオトナの事情であえてETCでもクレジットカードでもなく、現金で通行料を支払う人もいるようです。
(長文の為一部略)
クルマニュース2020.12.02
https://kuruma-news.jp/post/322284 だって民主党が高速道路無料化するからＥＴＣは必要ありませんって原口さんが言ってたし 絶対に高速乗らないならつけなくていい
NHKと一緒
そのかわり乗るなら2倍払え ETCレーン
ACCを使用中でも
自動で通過できるようにしてくれ 軽で近所の120Kｍ制限の道なんて入る気にはならん。 履歴が残って分析されるのはあまり気持ちのいいものではない なげーな
１
２
てまとめろよ
どんだけ仕事出来ねーんだよ
ふつーの会社なら即リストラ >>15
俺もだ
車が古いのと、年に数回だから別に不便だとは思わない >>13
歩行者もチャリも路駐もいない
信号もないから一般道よりずっと楽だぞ
俺は免許取り立ての頃、高速に入ると安心した ・１０年以上前にETC標準装備でない車買ってまだ乗り続けてる
・かつ、追加装備する程使用頻度も利点も無いので敢えて自発的には付けない
別に珍しくも無いし１割以上明らかに居るだろ 料金所でETCレーンより一般のレーンのがすいてる件。 ETCのあるインターチェンジに着くまで一日がかりで、五年に一度くらいしか高速使わないから 高速
めったに使わない人って
どんな時なら高速を使うの？ 栃木の親戚の家まで下みちで行けるし
高速に乗ることないから必要ない 多分、ETCがあって便利だと思うのは
月に1回以上利用する人
--------------------
年に数回利用する人
の線引だと思う 数％の割引目当ててＥＴＣなど使わない
人の手と目しか信用しないからね 高速、年に数回乗るか乗らないかだから今更つけるのもな ETCしか経験したことないけど
ETCなしとかめんどくさそう ETCカード忘れる人が一定数いるからな
何で使わない
とか考えるほうがおかしい >>33
片道300キロ以上なら使ってもいいかな
あと、時間ないとか
でもそんな事がないので使わないね～ ETCつけてるが、最近は高速使うのが年に1度あるかないか ９割利用の混雑したＥＴＣゲートを使うくらいなら
空いている現金ゲートを使うわ >>21
東北民の俺はETCカード持ってない
理由は高速使うメリットがあまりないし片側一車線しかない区間とかを50キロとかで走ってる年寄りがいて後続に追突されそうで怖い
あとは国道より凸凹が醜い 街乗りメインで滅多に高速道路使わないから
今乗ってる車(6年くらい)で高速使ったの1～2回だわ 高速道路を滅多に使わないからなぁ。
高速道路はいずれ無料で走れるようになるから無駄な機材になるし。
でも中古車買ったらETCカード入れるリーダーがついてたよ。
「カードがセットされていません」とか喋る声がキレイでね。
毎回やかましいんで取説開いて黙ってもらったけど。 ETC
× 高速、年に数回しか使わないから
○ 高速、年に数回も使うなら >>40
要するに
「作為的にそういう風潮を作る」
「集団圧力で利権構造に取り込む」
目的の利権にあやかった人間がいかに多いかって証左だわなｗ 土日祝日は安いので積極的にetcを使う
平日には近所の買い物くらいで
そもそも高速に乗らないなあ
シガーソケットタイプなので普段は外して
グローブボックスに入ってる 偶にしか高速乗らないのに車載器へ金かけるの無駄だしな。
中古１０００円で車載器買ったけどｗ アクアラインの現金だと３０００円ていう悪質なの
いつやめるの？ 高速で何千何万飛ぶなら美味いもん食いたいよなwwってなる
ETCの音声だけがいつもうるさい >>41
まあ、貧乏人は時間だけは余りまくってるしな 毎日車には乗ってるが、高速乗ったのは12年前が最後だな。県庁行くなら新幹線使うし。 道民でも本当に緊急的とか時短な時間を買う以外高くて使わない
ましてや冬になると殆ど意味が無い 高速道路を利用して1時間の時間節約できるけど、それで2600円も払う計算
つまり、時給2600円
アルバイトの時給は８５０円の時代にあほか >>7
これが一番デカいだろwww
後デビットカードが使えないから
何らかの事情でクレジットカード
作れなくなってしまった人達なんて
沢山いるからそういう人達だろう
まぁ1レーン位は何らかのトラブルの時の為に
現金専用レーン残しておいたほうが良いと思うが 東京静岡をしょっちゅう走るから、ETC割引にはお世話になってるわ 東京や神奈川じゃ生活道路も有料道路だからつけなきゃ不便だし損。田舎じゃいらないよね。
真鶴道路とか伊豆中央道とか頑なにＥＴＣ利用しない道路もあって毎回渋滞起こして不便。
伊豆中央道は金かけて立体工事もしてるのにw >>13
これ
合流できる自信が無い
70キロもスピード出せない 2年に1回くらいしか高速走らないバイク乗りには機器を付けるのは高いし面倒くさい >>66
そそw車乗るのにガソリン代と高速代取られるなんて何事だよw 田舎は一般道が高速だからな
千葉だって信号で止まると「久しぶりに止まったなあ」なんて思うことがある 自民政権のせいで、どんどん衰退してる
国民は非正規社員ばかりで年収200万は当たり前。軽自動車ばかりの時代
高速道路なんざ金持ちが利用するだけ >>7
不味いときだけ、カード抜いとけば良いだけだろ。 やからが猛スピード追い抜いて行って、ＥＴＣゲートで抜き返すのが気持ちいいいよね
あいつらどうせブラックだし 高速に年一回乗るか乗らないかだから付けてないや
車買い替える時には付けるけどさ、使わんよなぁ 自民政権のせいで、国民はどんどん貧困化してるから高速道路は誰も利用しないよ
100キロで500円以下なら利用するんじゃないか コロナで高速乗る機会が減ったから車載機とっぱらったわ 知り合いに一般レーンの方が空いてるからって人がいる
渋滞してると真っ直ぐなＥＴＣレーンより一般口の方が空いてることが多いからね
カードも車載機もあるけど、カードは一般口で手渡ししてるそうだ ＥＴＣは挨拶しないからな、俺はコミュを大切にする男。 のんびり安全運転で行こうや
そんな急いで何すんだ？パチ屋に並ぶのか？ww >>85
それじゃ渋滞しまくって使いモンにならんだろ
全車自動運転の時代になれば、それでも良いかもしれないが ETC面倒だわ
車のナンバーをカメラで読み取って持ち主の口座から自動的に引き落とせるようにしてくれ
マイナンバーに車のナンバーと銀行口座紐付ければ出来るやろ >>66
いくら金持ってても
時間なきゃ遊べないんだがな
貧乏人は時間セレブw 地方に首都高速みたいなのは無いよボケ(笑)バイパスは在る 入った時間と出た時間も記録されるんだから、スピード違反を捕まえやすいだろうに何故かやらない
100kmの距離を40分で移動したら、どう考えても違反だろ 思考停止しているからだろう。
ETCの装着費用よりも遙かに高い割高な高速料金を支払ってしまった。 ┏( .-. ┏ ) ┓【日清／四連続】No.1
一）
もちもち麺とは
【人類モーモー化計画】で書きましたが
惑星移住（詐欺）の為に
人間を家畜として連れて行こうとした
「もち米」の粉を
凡ゆる麺類に混ぜ、太らせた後に
バイオ工学で、牛肉の加工肉にする
ニ）
この地球とは、四次元から見ると
DVD状の平行世界に見える
（実際には、過去が3.5秒しか無い）
お台場フジテレビに
地面の穴を掘るツールがある（ディグダグ・ツール）
そのツールで掘ったので
銀座、他のコンクリートの地面が
もちもち麺状になってる（ぷよぷよっぽい）
※日比谷シャンテ廻り
」9
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1332900513667444736
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 自民政権のせいで、非正規社員ばかりで国民はどんどん貧困化してるから「時間の節約」は重要ではない
国民にとって「お金の節約」こそ重要 減免のある家族を乗せるときは、出口で手帳を見せてナンバーと家族の顔の確認が必要で使わない。
ETCに何かすれば良いらしいが年に2回くらいしか乗せないので面倒でやってない。 現金車のゲートは端に寄せてよ
何でど真ん中にあるんだよ 免許とETCカード
紐付けできないかね
ゴールド免許割引とか
煽り運転した者はETCを使えないとか >>54
無理くり感が凄いよなｗｗｗ
「そもそもが」バイク人口減ってる中で、
「その少ない中で」法的ハードルは２５０以上、実感体感としては最低４００以上、
仕事してりゃ単純に休みは平均月８～１０日、その中で
「雨や悪天候でなく」
「その日に時間が空いてて」
「長距離移動できる身体精神的モチベーションあって」
「バイク乗る以前に遠出したい気分がありきで」
て、その条件満たすのって、じゃあ「年何回あるよ？」て話ｗｗｗ
その為に利権団体がゴリ押しして税金くすねてガン無視寄生ｗｗｗ
その潜在コストは納税者やバイクメーカー、間接的にそいつらの餌代負担させられる「ETCなんざ望んでないバイク乗り」ｗｗｗ
寄生虫ゴキブリ公務員ｗｗｗｗｗ 他は全部キャッシュレスやネットバンクだが
こいつだけは現金だわ
何故だろう？俺が逆に聞きたいわ ETCカード年会費が惜しくて廃棄
乗る度にカードを差してくださいと言われる 旧規格のETCを、来年取り外して付け替えしない予定。 >>108
失礼、誤記
「一応」法的には１２５以上だったｗｗｗ
実際そんな奴極々レアケースだろうけどねｗ 領収書がないと必要経費にできない
と思ってたけど
政治家は領収書が要らないみたいだし 東京近辺で首都高使う人だと
ETCがほとんどだな
一般だと無条件で最高料金だけど
ETCだと距離制 高速道路なんていらない
砂煙りを上げるまっすぐな砂利道が好き 民主党が高速道路無料化と言っていたのを信じていたので >>1
一台etc付ける度に500円が天下り団体に入る
バカらしい 高速道路を２，３回利用すると「お金の無駄」とわかるのでその後、高速道路を利用しない >>110
今どきETCカードはクレカに紐づいて無料じゃないの？ あ！そう言えば
ETCカードいちいち抜いてるか？ずっと入れっぱなんだが
この前ディラー行ったらワーワー注意されたわ聞いてないけどw 現金ETC共用レーンで
現金払いでチンタラしてる奴見ると、イライラ半端ない 年会費を盗られるとは知らんかったな。
これ、人の弱みにつけ込んだ詐欺と違うでしょうか？
毎年、新しいカードに切り替わって送料込みの手数料で600円ならまだ説明が付きますけどね。
悪質過ぎる。 中古で車を買ってその車にＥＴＣが付いていた場合、車のＥＴＣの再セットアップは自分で出来ないって言うのが面倒。
これは確実にあるね。
どういう利権があるんだかな。カードに記憶させておけばいいだけなのに。 >>89
いやそんなことないよ
今はetcと現金の両方okなゲートあるでしょ
あそこをetcでゆっくり通り
やあって手を挙げると御辞儀されるからw そうなんだよ あっちの車の外してこっちの車に付けたら違法だと言われた 俺は車手放して今はカーシェア派だが
ETCカードは持ってる
使うのは年に3、4回かな 高速道路の手渡しゾーンを廃止しない限り居なくならないってのw ナンバー変えただけでセットアップし直さないとマイレージ登録できない糞仕様だろ
天下り糞役人が手数料ちゅーちゅーするためだけの組織かよ 自民党は国民のためじゃなく利権のために何十年間も動いてきたからね
どんどん国が疲弊してきたのもそれが原因 ＥＴＣ付きの中古車買って再セットアップしてなくてもＥＴＣは使えるが
ETC利用照会サービスが利用できず利用証明の発行ができない
その場合、高速料金なんかを経費で落とせないからＥＴＣがあっても
現金で払って領収書をもらうやつが出てくる
（利用証明がなくてもクレカの明細でＯＫだけど時間がかかる）
利用証明ぐらいカード情報だけで発行すればいいのにと思う 彼女の車で
俺のETCカードで高速乗る時は
最初だけ、現金ETC共用レーンを通るようにしている etcが完全普及しちゃったら料金所のおじさんが困るじゃん エアコンすらつけていないジャングルジム組んだジムカーナ車両だから やましい事情の以外はなんとかなりそうだね
事前にETCが使えるか分かる仕組みと、
電子決済の一般化と、細かなケースの法整備だけ。 最近車の中、色んな機器が増えまくって、かなわんよな 墨田区住んでるけど、
ゴルフ行く時くらいかな使うの >>1
高速に乗るとかクソ田舎だけだろ? 大阪湾岸沿いなんて高速道路だらけだが まったく乗らない
加速車線を超えたら最低速度50km維持とか怖いやろうが
これからの時代は車なんかに無駄銭使ってる場合じゃないんだよ
いい靴と自転車にハマったら車なんかくだらなく感じるからな
そこそこ金回りが良くなると命の価値が変わる 車なんか乗ってると命の危険度が高まりすぎる
徒歩と自転車とタクシーバス電車がいい
車は購入したら所有物だが実質メーカーに大金使って貸してもらってるようなもの バカバカしいわい このETCってカード作れない人のために国が保証してカード作れるようにしないと
道路って公共の物って割合いが強いだろ
それをみんなが平等に使えるようにしないと
信用情報がブラックと道路を使用するのは関係無い事だからな 高速利用しないからだろ
>>136
自民党に入れたことないわ 9割以上なんて本当なの？都内在住で週1以上の高速道路利用者の20～40代ならわからんでもないが カードを認識しました♪有効期限死ぬまで有効です♪（なめ猫仕様） >>3
学生時代にやんちゃがあって未だにカード審査通らなくて作れない時がたまにある
社会人になってからはちゃんと利子付きで返してるしあれから20年は真面目に生きてるんだからそろそろ許してほしいもんだ 「そもそも」高速料金って「基本最終的に無料開放が大前提だけど、完成までの施工負担を使用者にお願いする」てな名目で、
「恒久的に金取られる」前提じゃなかったんだよなｗｗｗ
そもそもが「今は払うけどあくまでそれは先行投資先行負担の意味で、いずれは無料で使わせて貰う」て前提で払うべき金だった訳よｗｗｗ
でも蓋開けたら美味しすぎる利権なんでゴキブリ公務員及び天下り団体がワラワラ群がって
「維持管理」「安全管理」「公益」を謳い文句に
「恒久有料化」ｗｗｗ
品位も誇りもある乞食＝恵んで貰ったら「相手に感謝しつつその場を他の乞食に譲る」
醜悪な精神の腐った乞食＝恵んで貰ったら「恵んで貰える状況を維持しようとする」ｗｗｗｗ
「あっ！恵んで貰ったけど泥棒に奪われちゃった！困ったわー餓死するわーチラッチラッ」
「さっきまで恵んで貰った金あった筈なのに落としちゃった！あーこれは詰んだわー明日の朝には冷たくなってるわーチラッチラッ」
「予算不足により高速道路の維持困難になる為今後も徴収は続けます（身内限定利権組織についてはスルーｗｗｗ）」
それが寄生虫ゴキブリ公務員ｗｗｗ 車の中身についての知識がないから取り付けられない
ETCの為だけにETC付きの車に買い換えるのも嫌だしな >>151
信じられんよな
どうでもいいが
高速使わない人は無駄だろ >>147
コンビニでプリペイドカード売ってるだろ お前らETCカードを抜き差し出来ることを知らんだろ
車に登録できるなら年一利用程度の俺でも登録するよ
もち年会費完全無料の所でな 9割以上の割に発券してる人よく見るから不倫とかなんだろうなｗ >>140
カードの入れ忘れとか入れ間違いとか期限切れとかそもそもミスを誘発するシステム設計なので人がいらなくなるわけじゃない。 バイクにETCを付けようとしたら四万はいるからつけてない ETCレーンと一般レーンになっているのが悪い
ETCがないのが普通のような印象を与える
ETCを使えるのを一般レーンとすべき
一般レーンとETCなしレーンに名称変更しろ 生産層の人間が生産層の人間だけで社会を作る
↓
生産性も相互互助システムも満足度も将来への希望も充実してるので人も増えてくる
↓
利権の臭いを嗅ぎ付けたゴキブリどもが寄ってくる
↓
ゴキブリがルールや各種制度の必要性を訴え、それを「何故か」自分達に管理・介在させる様に主張し始める
↓
公益目的を謳って（ここ重要ｗマジ重要ｗｗｗ）難癖を付けて手当たり次第に課税や制度化、コソコソ身内限定の利権や厚遇制度を作って増長
↓
「ゴキブリ身内専用」の施設、団体、その他寄生利権構造を卵を産み付けるが如く増殖させて寄生の限りを尽くす
↓
それを「恒久既得利権化」して、どんなに非生産的で赤字垂れ流そうが「被雇用者や関連業者が困る」と廃止阻止
↓
自分達ゴキブリの餌の量は絶対優先で確保する為、足りなくなると他人の取り分くすね始める
↓
利権維持の為の負担の為に誠実な連中の取り分や安全管理等の労働環境や福利厚生がどんどん痩せ細る
↓
最初から居た誠実な連中は劣悪な社会環境にウンザリして一旦ゴキブリを駆除したいけどもう手遅れ
↓
寄生虫側に都合良く法整備されてる為「法的に問題無い」で逃げ切り勝ち、方やゴキブリ駆除を試みた人間は徹底的に社会的制裁
↓
「正直者が馬鹿を見る」が補強固定化、逆に厚顔無恥なゴキブリ公務員体質連中だけが幸せな社会
↓
社会全体が完全に腐る
典型例・・ゴミ袋やリサイクル処理はじめエコ看板利権、ふるさと納税やゆるキャラ等観光や地域活性化利権、廃業増加、自殺者増加、
本来行き渡るべき場所に還元行き渡らず動脈硬化、停滞
非婚化、少子化、貧困層増加、消費意欲減退、無気力化、地方非活性化、個人モラル低下、生活保護費私物化、感覚ズレた規制、
消えた年金、乱立天下り団体、各種増税、生活保護問題、部落問題、非正規雇用問題、
災害後の事後利権構造、各種公金運用制度破綻 、車バイクはじめゴキブリ公務員利権維持料取られる物の販売不振
どんなに「商品単品それ自体に価値も魅力もある物であろうが」
強制的に抱き合わせ販売されるゴキブリ公務員利権費用にウンザリして販売失速
寄生虫ゴキブリ公務員の寄生により社会を疲弊させておいて今度はその疲弊改善を理由に更に合法的永続寄生 >>161
もしかして
ETCカードを入れっぱなしなの？ >>160
ETCは無いだろ？
このETCに関しては国が責任持ってカードを作るべきだよ
なんで道路を使用するのにカードを作れない人がいるんだよって事よ
国がきちんと責任を取らなきゃいけない ETCないやつは料金100％増しぐらいにせんとアカンやろ >>4
Googleアースで眺めて走った気になりましょう、だぞ🤗 高速道路走ったの数える程度しかないな
そもそも遠出や急ぎの用が無いし >>144
500㎞を一般道で走ったら1日がかりだろ
それはやってられんわ
疲労も半端ないし
それなら高速バスか、普通電車乗り継ぎの方がよっぽどいい 逗葉新道もいい加減にETC化しろよ
ジジイに金渡すのめんどくさいぞ 無職はクレカ作れないからETCもキャッシュレス決済もできましぇん 旅行は近場は車だが遠出は電車だし高速は三年に１度乗るかのどうか…
すまんが現金だわ １００％なんか目指さなくて良い。
全体主義的で気持ち悪い。 >>181
むしろ
23区の方がETC普及率が高いだろ
首都高を使うから >>1
もう普及率9割超えたなら、非ETCは料金10倍とかとれよ
クレカ作れないやつにはプリカあるし、デビットとかもある
10倍になったら、領収書とか言ってるところもすぐ導入するよ 一人くらい係員がいてもいいと思うけどな
マフラーから炎が出てるようなクルマもチェックできる 高速、最後に乗ったのは4～5年前だな。
旅行にでも行かないと走行距離1500km/年くらいだし(´･ω･`)
ETCはついてる&カードは持っているが。 たまにETCレーン工事してる時の一般レーンで
抜いたカードを入れる場所毎度間違う
車に挿し直す時も裏表間違う
あとカードの期限も自動音声で教えて欲しい >>191
車を荒らされて他人にETCカード使われたら大変だろ 「ETCで便利になると無駄に高速使うから」って理由で
ウチの会社の営業車はみんなついてない、、、
新人の中には100km先の顧客のとこに一般道から行ってるやつもいる。
経営者一族の私用の車（もちろん会社の経費で買ってる）には
ETCついてるが、従業員に見られたくないらいしく、
ハンカチとかカレンダーとか貼って隠してる。
ブラック同族はこうやって蓄財していくわけだ。 嫁さんにつけない理由聞いたら「合流怖くて高速道路使わないから」って言ってた バーカ
公道に設置してあるナンバー読み取りは車の通過情報だけだろ
ＥＴＣなんか使ったらカード情報もろとも個人情報抜かれるわ この間走行中に車載器のヒューズ飛んで久しぶりに現金レーン使ったわ。たとえ100%になっても現金レーンは必要だね。 高速使う機会がない軽自動車の方はETCの機械が付いてないな >>165
バイクこそＥＴＣ必要だろ、まあ、もう少し安くコンパクトにできんか、出来ればスマホでできんか、とは思うが >>151
高速道路利用者に対する「利用率」ならそんなもん。
日本の車の台数に対する「設置率」なら6割とかそこらだったかと。 コンビニとかでチャージしておいて
後は料金所で窓開けてピッ！てかざすだけの
スイカみたいなカードで良かったよね。
もしくは端末の無償化。
何で月に2，3回しか載らない高速の料金を払うための料金を払って
機器を準備しなきゃいけないのか意味わかんない。 >>207
まともなバイカーになる程装備を固めてくるからなｗ
支払い準備ｗに30秒、後も20秒ｗ まもなく１年点検だが走行距離１０００キロ
コロナのお陰で外出も殆どせず高速走ったのも１日のみだった
こうなるとＥＴＣ無くてもいいわ >>199
そういうのじゃない
それはデジポットとかお金入れておかないと駄目だし年会費もいるし
各種銀行がやっているVISAデビットみたいなのでETCも作るべき
国がそういう事業をやればいい
てかやる義務がある >>210
プリカ対応ならそっちにするね
残金一万以下は罰金でもいい >>156
俺のとこもそう。唯一使う高速がETC使えない。
他の有料道路だったのも一般道になってETC使う機会がない。 首都高を年に数回しか利用しないから元が取れないんだよ。
それに、高速料金は将来無料になるって言ったよね？その料金を払う為の装置に
金を掛けるのは本末転倒。 >>100
それで150km/hの切符切ったら警察は大損だぞ。
最高速度は当然200km/h以上、もしかしたら300km/h出してるかもしれんが
一度切符を切ると、その事件は150km/hで走ったと確定したことになり(一事不再理)、
あとから300km/hで走った事が判明しても警察(検察)は何もできない。
You Tube等に大手を振って動画上げるやつも出るだろう。
普通に最高速度20km/h程度の速度違反じゃ、平均速度で制限速度を超えない。 >>201
対して変わらんと思うよ
一般のほうが空いてるてあるし
経費精算が面倒ってこと？ >>1 に加えて
「原発事故による警戒区域等から避難されている方に対する高速道路の無料措置」
を利用する人な。 >>209
まあ首都圏の有料道路を毎日使ってると利用率は9割以上なのは本当だと思うわ。
首都高の料金制度変更や近郊道路も割引があるので使わないと損だし。
地方は1000円高速キャンペーンでかなり普及率が上がったが、その後は・・・ >>212
セレブ気分でええやん
（乗り出し総額＋任意保険年額＋ガソリン代＋駐車場その他維持雑費）／１０００
で算出すれば１キロ移動当たりに数百～数千円 昔はETCはドライブスルーや駐車場でも使えるようになるとか
言っていたが完全に沈黙したな。
国交省の閉鎖性のたまものか。 諸々の事情でクレジットカードが作れない人は
↑
無職のワイ＾＾ >>217
そのうち無料になるんだと親父に聞いた横浜新道は、まだ生きてるけど親父が死ぬまでどころか自分が死ぬまででも無理そう。
箱根新道は無料になったけどな。 不倫旅行のバレ対策ですよねー
高級車なのに、ETCじゃなく一般レーンに列ぶのって、だいたいそうかな？と思うw
そう言う車には、土建屋社長みたいないかついオッさんと、ケバいオバハンが乗ってるね カード作れるけど過去15年で自分の車では高速3回しか乗ってない
ＥＴＣ化でひかえるようになったのもあるけど >>210
1の本文にあるETCパーソナルカードがそれなんじゃ？ >>223
そこは突っ込む所では無いよ
まぁあれだよ
国がETCカードを作る条件にカード会社に誰でも作れる年会費無料のETCデビットカードを
作らせればいいだけなんだよ
これぐらいなら出来るだろ
やりたく無い企業はETCカードを発行しなきゃいいだけなんで
なんていうか政治家とかは何も考えて無いんだよな 鉄道の自動改札で頑なに磁気カード定期券の人もいるよね 実際、ETCカードって現状はクレジットカード以外で発行手段無いもんな
年に数回とかならレンタカー利用時の貸し出しで十分だし >>221
首都高と阪神高速はＥＴＣ付けてるのが前提の料金設定で付けてないと大損だし
ＥＴＣ付けてないやつを見る事自体相当レアだな
まあ田舎に住んでいるやつは好きにすりゃいい ああ、高速乗らないから使ってないやw
>>8
俺もだw ETCの声がタッチの声優 日高のり子さんで嬉しい
日高のり子だとわかった瞬間、あの声がウザくなくなった SAのETC出口や簡易ICを利用する時は便利だなって思う >>235
名古屋圏なら市内に遊びにいくためにしか鉄道乗らんから券売機で買う人はいる >>219
「雇ってやってるヤツらが高速道路を使うのは贅沢だ」って事なんでしょうね。
まあ、あれです、創業オーナー80歳がどケチなので、
経理やってる娘も高速道路の領収書出して精算お願いすると
すごいイヤそうにお金出します。
ETCなんて贅沢品お前らにwって感じ。 >>100
その昔夜勤明けに実家に帰ろうとして途中から眠気に襲われ
PAで仮眠後起きたら雪降って来たので面倒でそのまま２度寝して
次の朝インター降りたら料金所のオッちゃんに時間がかかり過ぎて機械エラーが出
１日何してたと不審がられたな >>1
最後の理由と、お忍びカップルの理由は同じだろ。無駄に文字数増やすな。 >>229
別のクレカに付随したETCカードつくればOK。
自宅発送じゃなく手渡しで発行してもらえるのもある。 今現金ブースある所くらいは残してや
スマートインターはETC専用なんだからそっち使えばいいでしょ 料金所手前1キロくらいからで猛スピードで他車を追い抜きまくるプリウス、ハイエース等
「そんなに飛ばすと迷惑だろ」と思いつつ料金所に到着
そういうバカ飛ばしの車に限って現金レーンで前に進めず今まで追い抜いてきた車両に嘲笑われながら過ぎ去られていく >>240
やだああ
ETCのファンになっちゃった 年に一回、下手したら数年に一回しか高速乗らないやつ普通にいるしな >>201
新人の頃、そう思って一般道で帰ってきたら
上司から、早く行って帰ってきて仕事した方が会社に取って得だって言われたわ >>247
田舎のインターって一般も無人化されてて精算機置いてるから
コロナは言い訳にならんな 料金所のおっちゃんの給料を料金所使用料として上乗せすればいいよ 一般/ETCレーンに入った時の、前のクルマが手払いだっだ時の絶望感は異常。 >>254
ETCカードは持っているけど？
俺は作れない人の事を言ってんのよ
こういう道路とか公共性の高いものに人を選別してカード作ってETC使えるとか
したら駄目だろっていう事を言ってんのよ >>253
次回生まれ変わったら、そういう上司のいる会社に入れて下さいorz >>257
既に相当上載せされてないか？首都高とか阪神高速とかは。 >>1
貰い物の車で、車載器がついてるかどうかすらわからん
ETCカードも持ってないから面倒くさい
高速乗ったことないし ETCの声がタッチの声優 日高のり子さんで嬉しい
日高のり子だとわかった瞬間、あの声がウザくなくなった
というか、
ETCの声、最初から大好きだった！ クレカと紐付けしてんだから高速だけでなく
GSや駐車場の支払いもできるようにせえよ ETCはいいけどETC2.0とかいううんこは要らねえよ。せっかく普及したのに何故わざわざ金出して無駄なもんつけなきゃならんのだ 旧車しか乗らないので分からんけど、最近の新車は標準で車載器ついてても良さそうなもんだがな。 >>248
飛ばすのは時間稼ぎたいかはであって
一度抜いたお前に料金所で抜き返されても
飛ばして縮めた時間には関係ないよ
その車はお前を追い抜くために飛ばしてたわけじゃなかろうに
なんでこういう人らって「追い付かれてざまぁ」って思考になるんだろ 意地でもパソコン使わないおっさんと一緒
YouTube見たいからという親に古いPCあげたらダブルクリックすらできなくてなんか悲しくなった 来年度だったか再来年度に車に取り付けているETCの現行システムの機械が使えなくなるんじゃなかったけ？ あんまり得しない割に年会費かかるからつくらない
イオンカード作れば無料でつけれるけどカード増やす気も今のところない >>153
信用情報は数年で消えるみたいだし違う理由なんじゃないの？ ETCマイレージお得なんやけど5000ポイントで強制交換されるのやめてｗ
あと全国の道路会社統一にしてほしーわ 殆ど高速使わないなら要らないだろ。
所帯持ってる人だと「嫁が殆ど街乗りに使う車」とか「主に旦那が通勤で使う車」
みたいなセカンドカーには必要ないだろうし。 ETCのセットアップが、
ユーザーではできないというのが障壁になってる >>280
これ
通勤買い物しか使わない
みんなそんなに高速乗って遠出してるの？ >>266
ソニーペイメントが来年からドライブスルーやらGSやら駐車場でETC決済できるETC多目的利用サービス導入するよ
どこまで普及するか知らんけど 沖縄の高速に乗るといつも有人レーンが混んでるんだけど、カード持てない民が多いのかな >>147
任意で９割以上普及してるんだからETCは完全に受け容れられていると言える。
残りの１割のために莫大な人件費掛けて現金ゲートも残してやってるんだよ。
カード作れないやつなんてその１割の中の１割も居ないだろ。
そもそもそんなやつは有料道路使わないというか使えないんじゃないの？ コロナが全国的に蔓延している中で高速を使って移動するようなアホにはなりたくないな
トンキンから高速使って出てくるような奴等は高速通行止めにして陰性証明書を持っている人のみ通せ >>289
いや、それが有料レーンは地元民の車ばっかりなんだよ。観光の「れ」や「わ」ナンバーはETCレーンが多い 小さい部屋に入ってるおっちゃん達やろ、職奪われるし >>74
今時窓を開けるのにぐるぐるする車って(軽トラ以外で)あるの？ 自営業で安定収入がないのでクレカが作れない
だからETCカードが持てない 普及させたいならマイナンバーカードにでも付随させれば？ 車上荒らしや車盗難にあっても自己責任だけどな 5年くらい前に知り合った中古車屋のオヤジはシガーソケット電源のETC持ち歩いて
客の車とか積車に乗るときはそれを差して使ってる、
セットアップとかしないの？って聞いたら、
知らんわｗ請求書の明細見たらちゃんと車種とか認識して請求きてるし問題ないんちゃうか、
と言ってた。 >>153
やんちゃってのは、小学生までに使う表現なの
それ以上の年齢は、バカとかアホ、dqnやチンピラ等を使い分けて、特徴を知らしめて下さい >>295
イオン・楽天・アマゾンなら無職でもまず審査落ちんだろ
そもそもイオンなんて収入記載欄がないし、信用に傷が無い限りは審査落ちしようがない まだ頑張ってETC使わない人達のお陰で割引が継続されてる 9割かた使っていればそれでいいと思うがね。
残り１割の人はいろいろ理由があるだろうがそんなもん本人の勝手でしょ。
それにつけてもおれの車載器はすでに10年は経つ。
なんでもあと、数年するとこれも使えなくなるんか？
そうなれば敢えて車載器を新調しないかもしれないね。
年に数回しかETCのお世話になっていないもんなー。 >>298
車載器クソ高いよな
軽自動車登録の車載器をバッテリー駆動させてバッグに入れとくってのがグレーな技があるけど今でも通用するのかな？ >>298
中古でもいいし軽運用でもいいんだけどね カード忘れた人もいるだろうから、有人ゲートは無くせないんじゃね 免許取ってから十年以上経つけど教習所で一度走っただけでそれ以来一般道しか走ったことないから要らない ETCなんて要らんし
鉄道の自動改札機みたいにするだけでよかったのに >>298
今年のはじめまで2万あったのに、そのときつけなかったのは情報弱者やのう >>304
うん
高速乗り放題のツーリングプランでも軽運用でできる >最後に挙げられるのが「3.何かしらのデータが残ることが嫌」
これ一択だな
嫁に使用明細を見られたらヤバい(笑)
彼女と合う時は全て現金払いだよ
コレとLINEで下手打った奴を何人も知ってる >>76
オマエみたいな下手クソ、公道に出てくんなよ。
一般のまともなドライバーはオマエみたいな奴にイライラするんだよ。 >>304
支払いをしているので、規約違反だが、法律違犯ではない。
なので、ETCポイントは無効になる可能性はあるが、裁判で負けることはない 初めて使ったとき
「ゲート開く？うそうそ？開くん？開いたーｯうぉー緊張したー」 普通の家庭は毎週末に子供連れてマイカーで遊びに行くんやで 前にもこういうスレ建ったけど外国では機械とか取り付けるんじゃなくてシールみたいなのフロントガラスに貼るだけの簡単なやつなんだよな
日本のはあれこれ複雑にして金掛かって天下りクソと >>4
ミンスって本当に馬鹿しかいないなあ。
バカに投票するバカって。 普通の家庭になろう
マイホーム
マイカー
子供は3人 >>6
2倍でも経費の無駄だよ。もう専用にするべき。 高速無料にすればETCは当然不必要
入口出口のチェックも不要で入り口が作りやすくなる
つまりいろんな経費や設備が不要になり高速が便利に使えるようになる >>312
専用のETCカード1枚作っとけばよいだけじゃね。 >>76
相手に譲る精神がないからそういう現象に見舞われるんだよ。
合流地点が怖いなら相手に道を譲れー。
合流地点で接近してくる車のほうがわずかに先を行っているはずだ。
手前で減速して入れてやれよー。相手はお礼のランプを点滅してくれるよ。
それだけで1日気分がいいもんよ。互譲の精神が運転する上での基本姿勢だぞ。
ツッパるなら、、ぜーーたいに高速乗るな！！。おめーのための道路じゃないぞー。 高速は乗らないからなあ
道の駅が大好きだから下道を通って
道の駅に寄りながら移動したい
高速料金を払うならそのお金で安いホテルに泊まりたいし
それにコロナが落ち着かない限り出掛けないから、今は本当に必要ない 車運転疲れる、めんどくさい俺は車なんて家に放置旅行な時点でETC使う利点がない。 便利でお得なのはわかってる。ETCの魂胆が気に食わないから意地で付けないんだ。 出口はsa.paのスマートインターだけにしていいよ。
精算機を建物内に置いてさ。
sa.paなら少しくらい並んでもいいだろ。 >>76
次の車はdqnやチンピラが好むのにするといいよ
周りは嫌悪感から避けてくれるから
多少は合流しやすくなるよ 有人ゲート利用料を1回あたり100円徴収すれば良いだろ 「ピンポーン、通行できます」って俺のETCは言うんだけど、今まで一度も「通行できません」
って言われたことがない。カード挿してなかったら特に何も言わんし、何のためだろう。 >>338
アホだろｗバカってほんと頭悪いわ。
そんなんで経費回収できると思うの？死ぬの？ 離婚直後の男性が綴った「結婚に関する20のアドバイス」が大反響を呼ぶ / Facebookでのシェアが11万件超え！
http://yahoo.newsurl.info/202012/dBU8841784.html
オードリー・タン「日本人は未来に住んでいるようだった」。台湾の天才大臣が語った来日時の記憶 【インタビュー全文：その①】
http://yahoo.newsurl.info/202012news/zAMA4081127.html 2.0付けたとき助成金(補助金？)が付いて1万円くらいだったか
ETC無しの場合の差額でペイできる高速道路の利用率かどうかか >>37
割引は主に30%だよ
元の通行料が高いけど >>340
別に1回500円にしてもいいよ
寧ろそれくらい高い方が貧乏人を殲滅できて良いかも 前にETCカードの期限が切れててゲートが開かなかったけど、止まりきれずに突っ込んだ。
うわー！と思ったけど意外や意外、ギリギリで通り抜けられた。
キャビンを絞った形状のクルマなので意外にキャビンの幅は広くなかった。 >>346
ETCを使えない貧乏人から余計に徴収して殲滅する意味は何だ？
お前は訳もなく貧乏人を敵視してるだけだろ
お前のような奴がいるから日本は貧乏なんだよ >>350
要約すると「車に乗れるカネがあるのだからETCを付けろ」 昔は手数料無料だったから使ってたけど
そのカードが廃止になってドコモのカードで見たら利用が無かったら年500円かかるから作ってない
クソカスドケチドコモカードまじうぜ 高速利用者の中では一割
登録車のなかでは六割だったかな
高速使わん人はそれくらいいるだろうな ＞なお、クレジットカードを作れない人向けのデポジット制ETCカードもあります。高速道路の支払いだけに利用できるカードで、「ETCパーソナルカード」という名称です。東／中／西日本高速道路、首都高速、阪神高速、本四高速の6社が共同して発行しており、1枚1257円（税込）の年会費が必要となります。
ね、年会費… このまま使えるのか、使えなくなるのか、まだ調べてないw >>355
まっとうな会社なら法人カードを作るでしょ
もしかしてブラック企業？ ETCカード作ったは良いけど、カードリーダー設置面倒で結局使ってない。年数回も高速乗らんし必要なかった… 明細書を見た嫁はんからあらぬ疑いをかけられる
あるある まあ2.0は双方向通信なのでスピード違反のデータにされるからね >>353
年１でも利用があれば無料だし、ゴールドなら利用０でも無料だし、実質無料みたいなもんだろ デビットカード使わせて欲しいなぁ。
来月に支払い持ち越したくないし、その場で払いたいけどETCは使いたい >>360
零細企業だろ。日本の雇用の9割は中小零細だ。 昔やたらキャンペーンとかやってて付けようかとカーショップ行ったら
「所有欲とか優越感を満たすだけのものですよ」と言われて納得して何もせず帰ってきたｗ 使ってない奴はものぐさか貧乏気質
ものぐさは「取り付けに関して時間取られるのがメンドクサイ」
貧乏気質は「後からまとめて請求来るのは嫌だ、いま財布に有る金の中で高速使うか下で行くか決めたい
と言う金に余裕が無い奴が多い 高速入る側のレーンがETCと昔ながらの発券どちらも対応タイプのレーンのみってときもあったな
ETCレーンのメンテナンス中だったのか知らんけど >>367
個人事業主でも法人カードは作れる
割引が得られるしポイントが貯まるからお得だぞ >>153
自分で自分を真面目とか自画自賛する人って大抵嘘つきのクズだよね >>366
パーソナルカードでも踏み倒すやつがいるので
最近デポジット値上げしたらしい 貧乏人は割引にすぐ飛びつくね
たかだか数百円安くなるぐらいどうでもいいわ クレジットカードが作れないブラック野郎は
ETCカードも作れない
そんなヤツは人を轢き殺しても
とんずらか満足な補償が出来ないので
運転免許没収にしてくれ >>4
政権とった政党の嘘つき歴
社民党（当時：社会党）＞消費税廃止します。
実際＝消費税UP「えっ？公約は？」
社会党の答え（当時・電話で聞いた）「そんな公約ありません」
東京の党本部にあった巨大な垂幕の｛廃止！｝は消えていた。
民主党＞高速道路無料化
立憲民主党＆国民民主党の答え（分離時・電話で聞いた）
「旧民主党の公約は我々（両民主党）と異なる部分もあります
高速道路無料化は難しい部分もあり云々」と
完全否定はしてないが、・・・肯定もしなかった。 今はETCカード利用者が圧倒的多数で、逆に支払ゲートも空いているから
不倫デートなんかに利用してもストレス少ないかも。💛 シンプルにETCってクレジットカードだからだろ。
人を選ぶだけ。 >>352
正解だな。>350はほんとあほ。
そもそもたいていの場合ETCつけた方が料金が安くて
機器代金なんてすぐ回収できる。乗るなら付けるのが当たり前。 車乗る人が全員高速使ってると思ってんのか
バカだろこいつ 知り合いの女の子が旦那にクレジットカード作ろうと提案したが何かムニャムチャ言って流したらしい。
で、そろそろ家を建てたいと言ってもムニャムチャ言って流す。
問い詰めたところ、自己破産の過去があったらしい。結婚前に自己破産歴隠すってやばいな。てか、一般の人なら自己破産なんかしないだろ。 >>384
たまにしか使わないなら有人ゲート利用料を1000円くらい負担しても痛くないよね 俺のバイクもETCついてねーよ。
高速なんて車検の時にバイク屋に持ってく時しかのらねー つかスーパーマーケットにもクレカレーンがほしいな。
現金どもとわけてほしい。」 ＞会社や委託先に到着したらすぐに領収書を渡す必要がある
これは会社の方が世の中の仕組みに合わせないとダメだろ。 >>388
乗らないなら付けなきゃ良いだけだろ。
凄いバカだなお前ｗｗ
高速利用の9割がETCだって話なのにｗ
ETC義務化だとでも思ってんの？ｗ >>353
年1回ぐらい使うだろ
車手放した俺でも2、3回は使う >>366
つ「北國デビット」
ttps://www.hokkokubank.co.jp/other/news/2018/20180928.html ハイウェイカード未使用のあったな
そろそろ使おうかな >>395
寧ろもっと値上げした方が道が空いていいかもな >>4
狭い国土なのに移動コストが大きすぎる
だから一極集中するんだよね、当たり前 >>391
足りてなかったら、すげえ迷惑。
殺す気か？ >>155
公務員は生きてて恥ずかしくないのかねぇ 全登録車両の何割が高速使ったことがあるか先に数字出してから言えや
印象操作してんじゃねーぞ犯罪者共 車を有効に使えない子達なんですね
遠出してみなよw 楽しいよw >>391
プリペイド方式は不正が横行したのでもう二度とやらないでしょう >>21
23区に住んでりゃ高速なんて滅多使わんだろ オレも年に1、2回しか高速乗らないからバーの前では緊張してほぼ徐行くらいのスピードで通過するわｗ
カードも期限切れしてないかとかちゃんとセンサー読み取ってくれてるかとか色々考えてしまうｗ >>403
正確に言うと日本列島は結構長い
だから移動距離はバカにできないぞ 残り１割の奴らのために高いコスト払わされるんだよ
日本はなんでも下に合わせようとする
大切なことだけど、やり過ぎは社会の足を引っ張るよ 今はETCの割り引きもそんなに旨味無いしな。
マイレージくらいかな。マイレージも昔は8000円還元だったのにな 高速は使わない年は年に1度も使わないから
必要性が無いのが現状 >>412
会話料：1分1000円、1インシデント2000円くらいにするとかな 公共物で民間審査通らないと使えないのはおかしいわなww >>224
状況だけみると私のことだｗ
ただスマホに見切りつけて電話をガラケーにしてるんだわ
あんなの玩具だよ玩具ｗ >>421
そのためのプリペイドカードだろ。何の問題もない。 >>264
複数の声から選べるようにしてほしい。
標準装備以外の声優は別料金でカスタムOK! >>421
JHはもうありません
NEXCOは民間企業です >>424
だったら今のうちに大山のぶ代の声でやって欲しい >>100
それは結構効果あるだろな
なのでやらないでほしい笑 高速道路を利用してるのにＥＴＣで支払いしないのが１割
国内の自動車全部でＥＴＣ装着してる割合のデータはよくわからん 毎日通勤で高速乗るけど結構ETC通らない車いるよ。殆どポンコツ軽とか型落ちハイソカー。こいつらクレジット組めないんだろうなと思って見てるわ そもそも車が必要ない
年2,3回の旅行ならレンタカーでいいし
田舎の乗り物だよ 俺がETC使ったら料金所の雇用が無くなる
だから使わない 支払手段としてあんな高額なので要求するのが問題。
あの価格の入会金のクレカ使うか？
新車購入で頭麻痺してないと付けんわ。 >>410
最近の機器だと起動時に期限切れ警告出してくれる
助かったわ 抜いてった車がETCじゃなく料金所で詰まってる間にこっちが華麗に抜き返す クレカ持たない人間だったから作らなかったな
年齢で引っ掛かると困るから最近一応クレカ作っといたけどDMMに課金する時便利だわ お前ら普段は個人情報ガーうるせーのにこんなしょうもない割引には飛びつくんだなw 障がい者手帳を見せなきゃならんからノーマルゲート行くしかないんよ
無人のところなんて、ちゃんとカメラに向かって見せなきゃならないんやでぇ >>436
抜くとか抜かれるとか器の小さいやつだな 高速は無料区間の地域なのでそのまま有料区間まで走って遠出をしない限り 生活範囲だとETCを使うことはない ここに利権があるよな、ETC利権が。
機械と登録料が食い物にされている。 セカンドカーには付けてないわ
たまに高速乗ることあるけどね >>438
デボジット方式を使えばいいじゃん
基本的に交通系カードのSuicaだってデボジットなんだし まぁ未だにETCとか化石使ってるのがもうねww
先進国見てこいよw ETCなくても料金所でクレカかETCカード使えるしな >>451
下道は動かないから首都高乗るしかないだろ ETCを付けずで困るのは新しい橋などの通行料割引が使えない事くらいかな >>441
ちゃうで
猛スピードで俺を抜かしておきながらそれかーい
って料金所でツッコミ入れるだけ。
俺はただ普通に走ってて起きた出来事の感想。 ETCカード使えませんと何度も警告される道もあるｗ伊豆の方とか、横須賀なんかも多い印象 紙の領収書を、その場で貰いたいってのはわかるかな？ダウンロードして印刷して～ってのは
何か違う気がするしｗ >>155
そういう公務員の横暴を排除出来ないのが
日本国民の民度だよ。
民度に応じた政治が行われているからこそ、
ETC利権・高速利権がうまい汁を吸えるんだよ。 >>459
なんつーかさあお前みたいなバカって無料にしたら
維持するのに税金使うって事理解してる？
税金になったら車運転しない人からも
一律負担になるんだよ。そんなに税金上げて欲しいのか？バカって。 >>259
そもそもだけど、有料道路って時点で利用者は選別されてるんだけどね。
実際このスレにも「高いから乗らない」って人がチラホラ居るし。 つけてたけどエンジンかけるたびにうるせーし高速もそんなに使わんから外したわ ETCを推進するときの大臣が扇で凄く叩かれてたけど使ってみると本当に便利で良いシステムだと思う >>329
CIC等の情報は消えても社内ブラックとかは一生ものだったりするからね。
直接やらかした信販会社が関わるクレジットやローンは20年経っても通らなかったり、
有り得ない話でもない。 >>464
休日割引やめて欲しい。サービス業差別(。･`з･)ﾉ レンタカーとかカーシェアは内臓にしてほしい
どーせクレジット精算なんだから 海外のシステムのがシンプル
何かの利権が絡んでるね >>1
ETC使わない車両は検問したほうが良さそうな分析だねｗ 東京大阪間は長距離バイパス網が整備されてるけど下道派はどんくらいかな 理由は単純だろ
メリットをメリットだと思ってないのにわざわざ使う理由がない
こういう同調圧力はやめてほしい >>463
車「ＥＴＣカードが装着されていません」
俺「今日は高速乗らんのじゃい！やかましいわ！」
こうな ETC3.3[残高ありまへんな？下道使おうかー？] >>475
使わない人はどんな理由で使わないのかを書いてるだけで同調圧力？
３行目にあんたが使わない理由も書いてあるだろ？
パヨチンはこれを圧力に感じるの？ もう高速インターのＥＴＣ設備の設置費用とか元取れてるなら、
ＥＴＣは安く現金は高くすべきだろ 係員さんの給料分ぐらいはETCが安くなってるかもｗ ブラックだからクレカ作れない。デポジットする金ないからパーソナルも作れない 料金所でカード渡すとちゃちゃっと出来るからいらないと思ってた。しかし首都高の料金所で現金のみっすと言われて慌てた記憶がある。 >>484
そういう人はガソリン入れる金も無ければそもそも車を買う金も無いでしょう。 数年に1回しか使わないとかならわざわざ付けないだろうなとは思う
別荘に置いてるジムニーにも付けたけど結局5年経っても1回しか使ってない そんなに使わないけどあると便利だから付けてるなぁ
そんなにケチならそもそも車を持たない方がよさそうだけどな 橋やトンネルでつながってない離島在住じゃつける必要ないよね
あとはガチの車マニアでちょっとでも重くなる機器全部外す連中とかかな 使用者登録が要るのは車載器のせいだから
標準装備で取り外し不可にしておけばいいね
>>487
そんなに古いの使っている？
一部のETC車載器が2022年12月1日以降使用できなくなる
2007年以前のETC車載器に問題が出る個別にメーカーへ問い合わせ >>490
>あとはガチの車マニアでちょっとでも重くなる機器全部外す連中とかかな
車板だと軽量化を言うならまずお前が痩せろって言われるだろう。 >>490
そこまでするならレース仕様にして自走しないんじゃね 東京だとほとんどいないけど地方行くと結構一般ゲートに列できてるよね
地方の方が車社会だと思うんだけど 道路によりETC走行のが安くなる傾向はある、あと首都高と阪神高速道路はETCなら距離別料金が適用だが一般レーンだと走行距離関係なく最大金額となるから注意が必要アクアラインもETC走行でないと高すぎ 高速乗る時はカードで
高速下りる時は料金所で利用証明書もらってる
利用証明書ないと交通費もらえない
ネットで印刷できるようになれば料金所は不要 単に、滅多に高速なんて乗らないから、つけるのも面倒、いらない・・・・って人だと思う
主に買い物車で、遠出は旦那の車とかなら、自分の車にETCなんていらんって主婦も多いだろう >>498
なるほどね2台目とかだとそれはあるかもね >>496
名二環と名古屋高速も距離性になるけど一般については最大金額にになるかな
出口に料金所ないから 料金所のおじいちゃんの仕事が無くなって可哀相だから ETC100パーにする必要は無いにしても自動精算機化はできるだろ
道路公団の人件費圧迫してるんだから精算も自動にしちまえよ 最初は不安だったな
ゲートあかなかったらどうしよう的な(´･ω･`) >>15
同じく
半年に１回乗るかどうか程度だもん 車に乗るときはETCカードを差して
降りるときは抜くのが推奨とかクソめんどいわ
SAとかでも毎回やれだと？
刺しっ放しにしようとすると「カードが残っています」とか
音声を出して周囲に教えやがるしバカなのか
料金所を通るときは簡便になっても
全体からみたら作業量が増えまくりじゃねーか
なおかつ車載器も維持費もクソ高いし誰が考えたんだ、このクソシステム >>465
その場合でも違う会社なら問題なく作れる。
まぁ、スーパーホワイトじゃ疑われても仕方ないけどw 高速料金払ってるんだから
首都高の合流の助走少し長くしろ
地方ナンバーの合流あぶねーよマジで ETCは後ろの車の分も払うとか出来ないのもクソ
複数台での移動を考えてないんだよな へぇ仮ナンバーだとあのレーンは通っちゃいけないの知らなかった
と言うか仮ナンバーって何したら仮ナンバーになるの？ >>513
正にそれを言ってるんだけどね。
>>153が「審査通らなくて作れない時が”たまにある”」って書いてるから、
直接やらかした信販会社が絡む場合限定で落とされてるのかもねって。 残り1割の事情って、そんなのずっと無職かブラックでクレジットカードが作れないしかないだろが。 カード作りたいけど作らしてくれない
仕方ないので極力高速に乗らないようにしています ちなみに今の車は７年めだけど、高速に乗ったのは一回だけ。 >>521
車検通ってない車レッカー使わず移動させるために取るんや
中古車買った時とか そもそもETCなんて無くても駐車場のカメラみたいに画像認識で徴収できるようにしろよ ETCはたまに高速とか使った時にゲートがスーッと上がって
おおスゲーと感心する程度、俺には無駄でしかない >>8
ナビ連動タイプだったら、ナビの設定からＥＴＣ挿入確認通知だけ音声オフにできる 年末に高速乗るだけやったら要らんわな
初期投資回収に何年もかかる >>233
それで踏み倒された分は加盟店料の値上げという形で補填され
結局は一般消費者が負担させられるということはわかってるか？
消費税と同様、逆進性があるということもわかってるか？
超貧困者のツケをより多く支払うのは君のような貧困者ということになるんだぞ ETC専用レーンに入らないヤツは問題児
Nシステムやらなんやらを全力駆使して徹底マークし続けるべき >>63
ETCだと800円だけど、通行料金が安くなっているわけではない
差額は千葉県と国が負担している
千葉県は年額15億円 車を買い替えるから付けてない、もったいなくて。
新車には付けるから今の車に付けるのが無駄になる。 うちの会社のベトナム人の部下が、
クレジットが作れないから、ETCも使えないと嘆いていたよ。
そういわれりゃ、そうだな。と思ったが、どうしようもない。 初めてスマートインター通った時は
嬉しかった。
なんでETCはハードル上げるのだろう。
底辺差別だよなあ。
パーソナルカード？なんかめんどくさくて申請したくないだろうし ETCカード作ってあるけど一度も使ったことないわ
機械も付けてない
高速乗らんし 単純にカード忘れた人が多いんじゃ？
自家用車持ってないから分からんのだけど
ETCカード忘れてETCレーンに入っちゃうことはないの？ 地方の高速なんてガラガラだろ。
雪の時期は速度制限があるし。
だからほとんど無意味だけど
高速利権と公務員利権だけが増える。 ETC取付けは車買い換えの時にオプションだったので利用
今で4年半くらいかな
オレの街から仕事先まで専用のように入り口ができたのでよく利用しております。
高速代半額以下なのもありがたい。 高速入口まで100kmなんて地方もあるしな
うちのことだよ 今は１７年も前の車だから故障怖くて高速は使わないけど
もし高速利用するにしてもクレカは使いたくないのでETCは使わない
財布の中に眠ったままさ 昔よく偽造されていたけど高速のプリペイドカードを復活させて
ＥＴＣとの併用なら、料金所は無人化できそう。 これって高速を利用した場合にETCを使う割合が90%ってこと？
街乗りしかしない爺ちゃん婆ちゃんなんかは
そもそも高速乗らないから付けてないから
装着率はもっと低いんよね？ ETC使ってるけど安倍になってからは割引なくなったから距離１００キロ程度なら下道 田舎だから数十分の違いしかない
麻生の１０００円高速のときは平日もいろんな割引があってETCカード2枚つかって賢い消費者やってた 市街地渋滞回避で乗るって感じだな。
時短効果は大したことないが。 以前大阪から姫路まで担当者とオレの車で出張仕事、
ETC払いなので高速代請求がややこしいなと思っていたが、
担当者の会社の出張用ETCカードがあって交換して問題解決。
ある意味便利ですな クレカ作ったら自動でETCつけてくれたらいいのに
あらためて専用カード作らないといけないから
いつまでも作らないで現金払ってる 9割使ってるならそれでいいじゃん
なんであと1割の理由を知りたいの？ 高速乗らない自慢の奴アホだと思う
それだけ行動範囲が狭いちんけな人間って事なのに >>564
非ETCゲートをなくすのが最終目標だからじゃない？ >>565
乗らないならいいがたまに乗ったり混雑時期に乗るのはやめて
料金所渋滞でETCゲート車線まで塞いでる >>568
俺行動範囲が狭い奴大嫌いなんだよね
そこで完結出来てるって人生が猫みたいな奴だろ >>557
技術的にはゲートもなくせるはず
100キロでも送受信できる精度だったかな >>550
同意。
それでなくてもあれやこれや税金払ってんのに更に払うってのが嫌だし、
景色を見ながらまったりと走るのが好きなので。
なんで嫌々走らされてさらに料金取られにゃならんのだ。
高速使っても30分くらいしか違わなかったりする。
1秒でも早く着きたい時とか、長距離の場合はJRで行く。 >>75
横浜市内だけど
別に高速乗らなくても生活できるけどー >>576
つか行動範囲が狭い人間で凄い奴なんか一人もしらんマジで >>15
ETCの車載器を付けるだけ損な場合もありそうだな >>285
いや、オレも欲しくないけど現行のヤツ使ってるから2022年にはクルマとバイクの分2台買わなきゃならない。取り付け工賃入れたら5～6万吹っ飛ぶだろうな。憂鬱だ… 一般レーン減らしてetcレーン増やしてほしい
一般etc両方のやつ嫌い >>563
阪神高速利用しているけど
オレが良く行く区間を現金で払うと1,320円
ETCだと480円
自営業で仕事先で仕事してコロナで外食するのいやだから自宅で昼飯食べに高速使っている。
通勤往復と昼飯で４回のっても1920円 高速使わないとかいう奴がいちいち書き込みしてるのがバカすぎ。
なにしたいの？ｗ >>583
だからそれなんだよ
ETC率の話なのに俺は乗らないって地頭悪すぎ
飛行機のスレで飛行機なんか乗らないとか何を言ってるんだお前はと言う事 クレジットカードの読み取り機を
金払って車につける仕組みが
頭悪い >>585
弁当作るならコンビニ行くかな
コロナ前はアマドゥーって所で昼食は楽しみだったのだが
会社から高速乗って自宅まで15分くらい カード持ってるけど高速なんて使わないから、の一択なんだが？
というか、何故普通に暮らしていて高速を常に利用する前提なんだ？コレ。 >>593
あれはあれで4万円くらいするけど実際4万円もしないから値引き交渉で使われるんだろ ETCカードじゃなくてクレジットカード刺す仕組みにしてみて話？ カードエラーが多すぎ！
先日は入ったICが記録されて無いと言われバーに閉じ込められ、
出るのに15分くらいかかった。 不倫ドライブするからＥＴＣいやだというのはわからんなＴＶ見すぎ？
奥さんにＪＨから不倫セックスをした記録明細が届くとでも思ってんのか？ >>597
高速の9割がETCの割には一般レーンに行く人めちゃくちゃ見るから
そういう人も含めて訳ありの人はいっぱいいるだろうな
土日でそんな状態だし ETCの地方常時3割と深夜5割は復活させろ
高速1000円はコロナ後の復興対策でやれ >>595
ETCカード盗難されても良くないけど
クレジットカード盗難されたらヤバイですぞ
オレETCカード装着したままやし 現場仕事でほぼ毎日都内移動で年間2万キロ近くクルマ乗るけど首都高は高いので滅多に乗らない
乗ってもせいぜい10～20分早く着くだけで1000円も払えない
故にETC車載器は付けてない
ETCカードは持ってるのでたまの遠出では一般レーンでカード払い ETCカードが挿入されていません
この声真似するとアフリカとか東南アジアでウケるぞ いやほんと５年に１度くらいしか高速使わない
＠四国 >>601
高速乗る前に財布のクレカ差し込むだけでええやん 料金所で止まって支払いということが記憶に残るのは今の小学生世代が最後か？ >>608
昔彼女に会いに行くのに5万円の高速カード買って8000円お得とか
もうそんな事すら覚えてない奴らも多いんだろうな
って言うかここの連中高速乗らない底辺ばっかだけど >>604
カード抜き差しする方が接触不良で壊れると思う。
4年半使用しているが壊れていない
エンジンかけたとき必ずETCが音声確認でチェックしてるし >>612
割引率が凄いのか、設定値段が非道なのか >>607
クレカ利用はネット購買とネット契約料とかだけ
基本クレカは持ち歩かないしVISA以外作らない。
高速は月20回以上利用するから抜き差しは面倒
まあ人それぞれかな 高速1000円のときに付けた車載機を車を買い替えても再セットアップして使ってる
次に車を買うときは標準装備になっていると思う >>595
毎回抜き差しするの忘れそうじゃね？
買い物しようとして「あーっETCにカード挿しっぱなしだわ」
ってなりそう >>613
何年ってレベルで差しっぱなしだけど壊れた事無いな。
熱に弱いとか、そんなヤワな事では車載の用途には使えないだろう。 >>613
は壊れたのか？
熱に弱いって車の中はLSIだらけですぞ
カードが壊れるわけ無いわ
カードも1回更新したし 車に乗る度にナビがETCカード入れろとか言ってきてうざいんじゃ >>621
だからカード入れとけばいいだろ何を言ってるんだお前らは ちなみに本当にバカに言っておくけど
カードが挿入されましたって毎回言うからなｗ >>618
n＝1で語られてもな。
実際熱に弱いから入れっぱなしはやめるように取説にも書いてある。実際壊れた人も多数おる。
そもそも運手中に車内が高温になることはないからな。
あと老婆心で書いとくけど
車内に入れっぱなしにしておいたETCカードは盗難時に保証の対象外だよ。
だからエンジン切ると「カードが挿入されたままです」と注意喚起されるETCが多いやろ。 >>626
千葉県の税金で、千葉の消費が神奈川にストローされてるのにか？ 木更津の彼女んとこいく時毎回定価で乗ってたわ
2千何ぼとか東北だよあそこ 週末の東名東京料金所
ETCレス車が20台くらい列をつくってたよ 料金所で金払うとき立ってる人も立派なお仕事だと思ってるから機械でウイーンがシャンみたいのそもそも撤去しろよ 一般ゲート使ってる車って料金所出たらやたら加速してETCゲート通った奴の前に出ようとするのが物悲しいんだよなｗ >>632
な 渋滞作ってるとうまいもんでもあるんちゃうかと大阪人はまずそっちに並ぶ
ＥＴＣなんか飾りですよ >>627
初期の外部取り付け方式やろ
置く場所ないからフロントガラス付近においてるからや
今のは車一体型でカードに負担かかること無いわ 古い車乗ってる人とか
街乗りにしか使わない人とかじゃないの？ >>613
うちは使うときだけ指す運用で何度もトラブったが、
電極を磨いたら復活するケースがほぼすべてだった
原因不明で悩んでいたとき、料金所のおっちゃんがピカピカに
磨いてくれて完全復活したときはそれこそ目からウロコだったよ。 >>638
バイクの後部席の下にETC付けて荷物超詰め込んで高速下りたら
工事でETCカード直接見せてくださいって言われて死んだときがあったｗ ID:YA4JJ+vy0 よ・・・言っちゃあ悪いがセンスなさすぎ 都心部以外は、下道を通ったほうが楽しい 高速道路は苦痛なんよホント… >>644
追従入れて前の車に付いていくだけだろ？ >>1
零細自営業でカード審査通らないからETC付けられない
VISAのプリペイドでもいけるならそれにする >>645
今はそんな時代なんか…漫然運転になりそうでそれも嫌だわ 山間の下道とかスゲー楽しいし >>1
本来無料化されるものにカネを払うのは詐欺
日本人がオレオレ詐欺に騙されるのは当然 >>640
更新前のETCカード見たけど
電極なんかないで？
三井住友経由でICチップは埋め込んであるけど >>648
目的地が山間の下道とは限らないもの
都会の下道なんて渋滞渋滞の嵐でしょ 1割は高速道路を利用した場合の話であって
自動車全体じゃないのがミソだな シガーソケットなら自分でつけれるが
禁止になったから
オートバックスや電装屋に頼むと二万近くかかる
大人の事情でクレカもてんのとか
デビットダメで、ＪＨのチャージ式のカードはややこしいしな
俺は現金レーンが隅っこに追いやられるようなった５年くらい前に
危ないから付けたけどさ
年に数回しか使わんからもったいない気はする >>651
いや、どこの世界に住んでるんだよ。
BCASやマイナンバーカードみたいなICチップ見えてるやろ
それともETC2.0とか言ってるのは非接触なんか？しらんけど 海外旅行スレでつーか海外旅行しないしとか惨めにならんのか 一般レーンに自動精算機があることに驚いた。去年出張で領収書が必要になり、かなり久々に一般レーンに入ったらオッサンいなくて焦った。 >>649
その返し…ネットからリアルに出てみろよな、本当に... 個人利用でＥＴＣは不要ですね。
何故かというと高速は料金が超高すぎるから利用しませんです。
少々時間を稼いだところでたかが知れてますからね。
ゆっくり下道を走ります。
浮いた料金でお茶を飲んだり出来ますし、ご飯も食べられますからね。
その方が充実していると言えましょう。 マスクしないおじさんみたいなもんだろ
逆張りでしか自己存立出来ない幼稚なオヤジ >>660
どこの世界ってUSJがある街や
ICチップの所を磨いたのか？ 高速道路は将来無料にする。by 自民党
覚えてる人居る？ そういうの犯罪者が多いんじゃね
犯罪者は記録に残るのは嫌なんだろ
オレオレ詐欺も留守電とかで録音機能使われると嫌がるらしい
警察から電話で聞いたわ >>１
ETC利権を排除してから言えよ
この馬鹿ｗｗｗ ETCカードじゃなくて、SUICAやPASMO入れられるようにしろ！ >>627
う～ん、ETCカード3種、1枚差しっぱなしの上それ以外も常に車内。
今まで何度も更新を経てるし、少なくともn=10以上はあるなぁ・・・。
防犯上どうなのよというのはまぁその通りなんだけど、
車両本体が盗まれたという大事を前にETCの補償程度の話など、
もはやどうでも良いレベルではある。 >>669
道路作ってるほうが自民党にとって美味いからな
その結果がこれ
【クローズアップ現代＋】壊れたら もう直せない… 老朽化の橋とトンネル約7万3000か所 修繕すら不可能 住民に迂回路見せ放棄★2 [どこさ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1606849176/ >>668
大阪民国か、じゃぁしゃーないな
電極とICチップは一体だからそこな 近所に行くのになんでETCカードいちいち入れなきゃいけないんだよ
高速なんて乗らんわ 車自体ほとんど乗らないからなぁ
駐車場代がもったいないから手放そうと思いつつ、
もしもの災害時のためになんとなく手放せないでいる できて50年以上たつ東名高速道路に
なんで４、5千円もの通行料金が発生するんですかねぇふっしぎだなぁ >>680
汚れを落としたら動作したとな
外さないから汚れない
今からテニス行ってくるわ 領収書が出てこないからな
会社でレンタカー借りたらETCカードを手渡しや
アホ臭いが後で自分のカード利用明細引っ張り出すよりマシ >>683
そういう環境の人がなんでこのスレにレスしてるの？ 今は田舎の人が車に乗ってるけど近い将来限界集落がどんどん潰れて
人が都市部に集中したら、バスorタクシー運転手、配達等の仕事以外で車に乗る人いなくなりそうだな >>679 これは凄い話だね、田中角栄から脈々と続く、正に土建屋利権の為の政策。
こう言う話を追求する野党も無いし、マジで日本ヤバいね。。。。。
三島由紀夫は、あの当時で既に日本の行く末を解ってたんだな。 降りるインターによっては
現金のほうがガラガラで早いよな 仕事で使ってるＥＴＣは喋らないし過去の料金記録もしゃべってくれない
新型に替えろ――― >>693
一般レーンでもETCカード出せばいいって知らん人多いかもな 残りの一割は切り捨てていけー
自動化の邪魔だから高速利用不可が良 >>585
昼飯と休憩を自宅でするなんて
家を利用しまくっててお得な気がして来たｗ ETC無しのやつは料金倍にすればいい
おっさんの人件費は一般レーン使う人が払えば良い ETCこそ、Suicaみたいなチャージ式でいいと思うんだが。
せめて、選択肢の一つにはして欲しい。 >>641
そういう時に限って10トンが後ろにいてプシュプシュうざいまねしやがるんだよな
「バカヤロー運送屋のぶんざいでコロナでチヤホヤされてつけあがってんじゃねえこの餓鬼ャー 」
とＳＨＯＥＩのメットの中で叫びながらで探すのはめんどくさいよな
まあ確かにＭＳ社のカードの裏には車内での放置は絶対にやめろとか
車を降りるときは必ず携帯しろとか書いてるな
これも少しきつい気もする 何かの拍子で落としたりトイレに忘れかねない
（拾った人には薄謝進呈とも書いてるＷ） >>705
主に盗難防止の観点から放置するなというのは理解できる。
まぁ、うちは放置なんだが・・・ >>21
静岡県内の移動とかほとんどバイパスで事足りるぞ なぜＥＴＣを使わないのか
そこにＥＴＣがあるからだ
反吐が出る ETC付けてないから一般ゲートが空いてるのはいいんだけど横浜新道から保土ヶ谷バイパスに行きたいとき渋滞のETCゲート側に複数車線変更するのがキツイ 離島の軽トラにもETCが必要かと言われればそれはさすがにないだろうとは思う
つーか、ナンバーすら必要ないっぽいから… 今は全てETC対応だろ？
15年前はETC対応とそうじゃないところもあったがｗ 収受員で カード使えるから。専用カード作るまでもないわ。
逆に 他のカード使えるように 解放しろよ >>710
高速利用者の一割だから
そもそも高速とは無縁の人は関係ない >>1
もうすべておっしゃってますね、言う事はありませんｗｗｗ 国交省「ETCの交換時期が迫って来てるで 早よ買い替えろや！！」 カード作れない貧民のために高速道路でもsuica使えるようにしてやれよ
ほとんどをETCレーンにして一番左だけsuicaレーン >>701
残額足りなくてゲートで詰まる奴が絶対に出るから
そしてそういう奴ほど後ろから文句言われると逆切れして下手したら通行止めに >>712
今あるクレカとETC一体型カードが防犯上の問題から使えなくする流れなので… 高速ほぼ乗らないし、めんどくせーから
と思ってたけど、コロナで仕方なく作ったわ 北海道は上も下も時間的に変わらないんだから高速料金を半額くらいにするべき >>701
ひと昔はETC前払いサービスなんてものもあったが5万円チャージすると58000円分使えるのに58000円の残高で払い戻しすると47400円w カードを作る気がないならともかく、作れないような底辺がクルマを運転するなよ 高速乗らないなら要らないんじゃない？
そういう人はいると思う
高速使うなら料金といいスマートICといい便利さが格段に変わるが >>369
高速乗る機会なんざ滅多に無し、ETCなんぞ無用の長物だな。
面倒とか貧乏とか関係無いよ。
いらないから付けない、それだけの事。 本当に9割かよ。北海道だと利用率6割くらいだと思うぞ
そもそもETC付けてないやつも付いてても高速なんて使わんやつも腐るほどいる 多分10年以上前の信用協会のブラックリストがまだ残ってるせいだろう >>6
既に阪神高速とか
現金だと最高料金だから
罰ゲームになってる 高速乗りない人が何でここで必死にレスしてるのかよーわからん。
ここでは「高速利用する人」の1割がETCを利用しないという話だ。 ずっと煽ってきたおっさんが一般ゲートに入った時には爆笑した ETC料金じゃないと2倍くらい取られるよね、勿体ないじゃん 大阪住みだけど、下道は渋滞だらけで走りたくないから高速ばかり
高速を快適に走れる車ほしい etc2と連動して渋滞状況反映するやつ、あれは反映されても行動に移しにくいから不要だと気づいてしまった。 >>735
「ETC車載器を積んだ」「高速利用者」のETC利用率だぞ
「ETC搭載率」は50％。当然ETC非装着車が高速を使うこともあるがそれは一切カウントされてない
しっかりしろ まず高速乗らないしETC装置に２，３万。ETC２なら５万だっけ？
誰が買うのよ。今年新車買ったけど付けてねーわｗ >>21
姉と母が長崎市住んでるが持ってない。
高速のメリットのある移動が殆どないのと、
高速が来る前の時代を知ってるから下道に慣れてるってのもあるかも。
最近免許取った世代なら同じ移動距離でも高速選ぶかもな。 駐車場やガソリンスタンドでも使えると良いんだがな。 只でさえ年に二往復の帰省でしか使わん上にこのコロナだからな 高速道路を年に２、３往復しかしないのにETCはコスパ悪くて入れてない
ただ、一応ETCカードはもってるって人は多いハズ 電波法で古いETCが使えなくなる
買い換える人は少ないよ 年に2.3往復もするなら3万くらいのもとは数年でとれるけどな。 ETC導入時は料金所で停止せずによくなり渋滞緩和になるとか言ってたクセに全然改善されない >>750
いや、そこはETC導入でかなり改善された ETC使わない車
・クレカを作れない人
・毎回ゲートで明細書貰わないと交通費を出さないブラック企業の従業員
・盗難車
・外人 ETCや電子マネーがない頃は料金所で皆ダラダラと現金出してたんだからな
今となっては考えられんわ >>750
無茶苦茶改善されただろ。
東名とかETC無いままだったらどれだけ出入口で渋滞が残るか判って無いだろ 、1枚1257円（税込）の年会費が必要
滅多に乗らない人がETC目的でこのデポジットつくらんだろ… 「のりものニュース」と「クルマニュース」って、微妙に話題被らない？
いやどっちも楽しめる記事だけどさ。 年に１、２回しか高速使わないのに、毎日「カードが入っていません」と言われ続けたらキレるわ 実際に高速を走ってる車のうちの一割がＥＴＣ使ってないなら
ほぼ一般道しか走らないような車も含めたＥＴＣの普及率なんて1/3もないんじゃね？
俺も車を買ってから十数年、一度も高速を走ってないから1割にはカウントされてない >>737
2倍がどうかしたか
おまえけちなのか？ >>1
高速道路を使う機会がないからETCカードを持ってないというのが圧倒的理由だろう
次がクレジットカードを持てない層、これは年代問わずやたら多い >>727
なんでも作業してもらえば手数料は必要だと思うが フィットで高速走るのめっちゃ怖い
電動アシスト効くとパワー落ちる欠陥車だから勝手にアシストされるとマジ迷惑 高速とか頻繁に実家に帰るやつとかしか使わないだろ
たまに旅行する程度でわざわざETCは使わない >>762
クレカを持てない層が車を持ってるとは思えないがね >>731
そういう奴はそもそも高速乗らないから対象外だな。
単に自分のケチな性分をあれこれ言い訳してるだけ >>740
高速の料金所で止まって精算する車が７％じゃないの？
車載器が無い車も高速使えばカウントされてるだろう 実は自分は車に乗らないのでETCを使ったことがありません、、、 一応つけてるけど高速乗ること滅多に無い
車買ってから数えられるぐらいじゃないかな >>769
普通に読めば、高速でETCで清算しているのが93%だと分かりそうなものだよなあ。
＞NEXCO東日本93.4％
＞NEXCO中日本95.1％
＞NEXCO西日本94.1％
＞首都高速96.7％
＞阪神高速96.4％
＞本四高速96.0％
もう現金で支払ってるのって20人に1人位なのだな 2か月に一回 1400円区間を行きだけ利用。
ぶっちゃけ元とれる気がしない。
買い替えたらつけるかなぁっと買い替えた車が中古で非搭載ｗ
>>773 高速道路はカード払いでいいし、
たまの旅行で 旅行先での有料道路は現金払いだよ。
数回の支払いのうち1か所便利になっても・・ 高速には年に３回くらいしか乗らんから
etcはありがた迷惑以外の何者でもない >>773
10年前なら1回の旅行で車載器代の元が取れたんだけどな
ETC割引率良かったから たまにしか高速走らないけど、割引が数千円とかになるから機器代は1年でペイできる
取り付けない理由がない サラ金の過払い請求したり債務整理すると100％クレカは審査落ちします
つまり、合法利息だけ払って過払い金を返してもらうと
公共道路がETCで通れない仕組みです たかが数千円でめんどくさい機器取り付けてるなら
歩け自粛しろ 最近ETC2.0を付けたわ。
遠出には渋滞情報が便利だわな。
が、
2.0の割引ももっと増やせよ！ >>785
2.0ってやっぱりいいか？
もうすぐ買い替えで次のにはビーコン付き2.0にする予定なんだが >>786
ビーコン付き買ったけど
正直、ビーコンはいらん。
信号の案内がうざったい。
ETC2.0高速はなかなかのもの。
ナビで判断しきれない案内を
ETC2.0は予測（高速を降りて迂回とか）してくる。 >>787
サンクス、すげーな、高速以外の迂回路も出すのか 田舎だから高速道路が近くにない
無料の高速もどき(制限60キロをみんな100キロでかっ飛ばす)なら通勤で毎日走ってるが
遠出用にETC付けたけど今年は一回も使わなかったな >>567
後付け必要なもので装着率100％は無理な話や(´･ω･｀) >>753
パーソナルカードもあるが預託金が4万からだからブラック貧民はキツイかも 入口と出口でクレジットカードをスキャンさせればいいじゃない クルマに必要なもの
アクセルとブレーキ それにハンドルだ
ＡＴＭとかねごとは寝て言え ETCデポジットの年会費無料にして、チャージ場所増やせばいいんじゃね？
変にクレカにアレルギー持ってる人結構見るし
盆と正月の帰省位でしか利用しないのは年会費でバイバイだし そもそも近くにIC無いし
長距離は電車か飛行機使う 何故つかわないかってつかわないからだろうにｗ
つかわないものにゼニを払う必要なんてないでしょうに。
ETC使うしか高速に乗るスベがないっていうならともかく。
ってかそれ以前に別に日本全国津々浦々に高速網が
満ち満ちているわけじゃないんですけどねえ。
なんか「それが当たり前じゃん」みたよなこといわれても
全然腹落ちしないところがあるんだけどどうなんですかね。
ってかスレタイのみに反応するけど90％もつけてんの？ ほんとに？
だって前述のとおり高速網からこぼれおちた地方って
日本全国津々浦々にいくらでもあるじゃないですか。
さらにいえばローカルの客廻りしかしない社用車とか
普通につけないのがデフォな気もするけどなあ。 オレの車も付いてないわｗ
ネコども居るからどうせ泊まりの旅行できないし
神奈川から朝一日帰りで秩父行っても
昼頃にはネコどもがもう心配で帰るモード >>792
だよね
マットなど新車セットのように、実質標準装備に持っていきたいのでは？ 普通車の高速料金はボッタクリすぎ
今の1/5くらいが妥当
そして大型トラックは逆に2倍程度にしていい
道路損傷の99%は大型トラックが原因なんだから >>804
同意
事業用車両の税負担するなら消費者に負担させろと思う >>763
カーショップに頼まんでも
自分でセットアップできる仕様ならいいのに だって、高速道路は無料にするんじゃなかったの。海外にETCシステムを輸出しようとして
無料の道路を、わさわざ不便な道路にしないってことで相手にもされなかっただろ >>58
そっちはガソリン値下げ隊だぜよ。
まあわかって言ってそうだが一応なｗ 自分は近場などは
軽で移動。
遠出は電車使う。
電車のが渋滞知らずだし
概ね時間通りに付くし楽。 >>113
まー150っていうスクーターとかで最近結構よく見る排気量もあるけどな。
でもそのクラスだと一番左レーン張り付きだから好き好んで高速は乗らない。 むしろ頻繁に高速利用するほうが少数と思うけど
費用対効果なんてほとんどないやろね ETC.カードを取り上げられかかってる。
滅多に乗らないし、高速なんてまず行かないから、カード会社から使わないと無効にすると通告 車必須の地方とか無料バイパスが発達してて長距離移動でもしない限り中距離までなら有料の高速とか使わないから必要ないんだよな >>277
ギンギンに勃起しててもETCカードでタマごと隠れてしまうクセにw 免許とって１０年以上
年間の走行距離は平均１万３千くらい
高速は２回しか乗ったことが無い
ETCとかいらない 原発事故の警戒区域居住者の無料措置はETC使わないんだろ。2021年3月31日まで延長されたし。 >>804
大体下道の方が早い場合が多いしなあ
2時間短縮に3000円なら普通に下行くわな
時給1500換算だし >>120
ケチクせ～
こんな大人にはなりたくねー ETCパーソナルカードは預託金（デポジット）2～4万円必要。それでその8割までしか使えない
ところが、2万円コースでは8割使う前に7割超えると自動的に4万円コースになり口座から2万追加で引き落とされる
クレカ審査通らないレベルの人が使えるカードじゃないし、NEXCOもそういう使い方は想定してないんじゃないかな？ >>799
キミ
装着率じゃなくて利用率だからな
高速なくて使わない地域は統計に入ってない そういえば高速道路無料通行宣言書みたいなのが一時期流行ったがあれ今どうなってんのかねｗ バイク用ETC装置の設置しにくさ、使いにくさ。
胸ポケットに入れていれば使えるみたいなものは作れないのかな。 高速を旅行に使う人通勤に使う人
仕事に使う人によって利用率も大きく変わるな どこの有料道路も首都高や阪神高速みたいにETCと現金に強烈な価格差つければよろし
あの価格差に抗うのは無理 料金所のETC読み取り機って一基あたり一億円とかだったな
導入当初の価格だから今はもうちょっと下がってるかもしれないけど
いずれにせよ無駄に高度な技術を使って無駄にコストを上げてる
Suica方式なら二桁低い額で実現できるのに >>831
何でもかんでも高いだなんだというのはバカが言う事。
こんなの公共事業みたいなものなんだからお金が回る事は
悪いことじゃない。ミンスバカってお金がかかる＝悪とか
思っちゃうから本当に頭悪いわ。経済の事が何もわかってない。
金が回るからお前らの給料も出るんだよｗ 無駄な公共投資のために貧民にまで重税を課すから経済が回らないんだろうが・・・ >>832
無駄な投資に無駄金つぎ込むならその金で新規路線作るなり暫定二車線を四車線化するなりしてよ
それだって経済は回るだろ 仕事で経費の高速代はETC利用で凄く助かる
クレカ請求で一覧表でわかりやすい >>831
有人ゲートだって精算システムは必要だし24時間365日の交代勤務要員が必要だよ
1台あたりの処理コストを考えれば数年で元が取れる 無人のように見せかけて、ガラって箱の扉が開くの驚くよなｗ >>832
キミの理屈が本当なら
この世の中に不景気なんてものは存在しない
需要がいくらでも作れるのだから >>834
どれが無駄かは君が考える事じゃないからｗ >>841
ん？ほんとに無知なんだね。あくまで公共事業は
回す勢いを付けるだけ。周りが便乗して金を使わなきゃ
景気は良くならない。周りが乗るかは雰囲気なんだけど
日本は朝鮮マスゴミやミンスがこの先不安だ金を使うな
景気は悪くなる！！ってネガキャンしてるからいつまでたっても
好景気にならないんだよ。 >>840
高速道路がない離島のレンタカーだったりしてw ETCのほうが出口で渋滞してるしw
年に数回しか使わないから割高でも現金のほうがお得なんだよなー ETCの利用率が9割と言っても使う人と使わない人の差が大きいわな >>845
何年か前に大島で借りた軽はETCなかったな
高速はおろか信号が島全体で数えられるぐらいしかない 取り付けに費用がかかる、本体も買う必要がある、ETCカードに審査があるなど
便利な物なのは分かるんだけどハードルは低くはないな >>638
軽自動車にセットアップした奴をヤフオクで1000円で買えば >>847
全体の利用率の9割ってだけで十分。
1割の奴が付けるのが嫌とか、だったら乗るなとしか
言いようがない。 >>232
ETCパーソナルカードは車載器もいるし、ほぼETCカードみたいなもん >>858
経費考えたら10倍請求されても裁判で負けるだろ。 セキュリティ確保の目途が立ったとかで
KFCと組んでドライブスルーの試験運用やってたよな
運転中の支払いをことごとく切り替えられたら
車の流れとかコロナ対策とか地味に効果ありそうだけど
車に縛られてどこまで広げられるのやら みんなが付けたら割引がなくなる、この状態が一番いい >>839
板金屋の代車がETC付いてなかった
アクアライン渡るのに高くついた 俺の地元だと高速が市街地を大きく迂回しているので普段の移動で使わないもんな >>837
なんで有人ゲートと比較してるんだよ
Suica式と比較してんだよ
高速で走行する自動車との無線通信などという高度な技術を用いるから高コストになる >>866
のべ台数のうちの9割だからな
ETC装着車が何度も通行すればそのたびにカウントされる 常磐道走ってると比較的新しい車でも
有人の料金所に入るいわきナンバーを見かける。
あいつら、いまだ高速道路無料なのか。 たしかに使わねえわｗ
スマホも３年前にやっとだ、ドラレコもない 1年に数回だけ高速利用するような人はETCなんてわざわざ導入しないわな >>869
装着率は5割程度だろ
非装着車と装着車が同数だとして
高速の利用頻度が装着車が非装着車の9倍なら利用率は９０％になる >>872
そういう人なら有人ゲート利用料を別途徴収しても問題ないよな うっかり電気料金引き落としの口座残高が足りずカード失効。五年後に再申請するつもり。なのでetcも使えない。 >>872
このパターンだね
有料道路（バイパス）はしょっちゅう使うがこちらはSuicaが使えて便利になった 年１～２回の高速利用で片道70kmくらいで軽自動車に乗ってる
カードはあるんだけど本体価格と取付け金額を考えたらいらないかなと思い付けなかった >>856
料金所を無人にするならETC機器を無料で配布取り付けしろって話よ >>884
バカじゃねーのこいつ。無料って税金だぞアホ。
本当にこういうバカって政府がくれるものはどこかから
金が降ってくるとでも思ってんのかね。 今 ＥＴＣが、付いていないクルマが数千万台 セットアップ費もかかる。
1兆円近くかかる。誰が出すんだ。 >>884
有人ゲートを1.5倍のペナルティ料金で利用させるのが妥当だろう
差額をゲート係員の人件費に充てる
ペナルティを毎年5%アップしていけば反社会抵抗勢力も音を上げるだろう バイクにＥＴＣを普及させたのは正解。
料金所で金払う時に時間がかかって
マジで嫌だった。 >>889
軽自動車と同じ料金は引っかかるけどな。
まぁ昔は4トントラックと同じ料金だったから少しはマシになったんだが… ETC利用車こそ割高設定にすべきだろ。1億円のETCゲート建設費、システム運営費、カード会社への手数料。
3千円の料金で3パーセント カード会社へ支払うとすれば90円、30台/時間 通過で2700円掛かるんだから、人件費の方が安い。
飲食店とかでも、カード利用者を割高に設定している所もある（規約違反だろうけど）
車載器でも何でも関連業者にわざと儲けさせているとしか思えない。低コスト経営の真逆。 単純に利用が少なくて設置費用分の価値を見出せないから 地方だからね、年に2～3回しか使わんのよ、めんどくさくて付けてない >>892
散々助成金あった時何してたんだよ・・・
毎年助成金出てるし、去年は5000円もかからず（確か3000円くらい）付けれる時期あったし、今年も結構な助成金出てたよね >>893
つまり設置に価値を見いだせるくらい
有人ゲート割増料金を高くすると良いのだな >>882
全車に対するETC未装着率じゃなくて、高速料金所通過車両に対するETC未装着率の問題だから、高速乗らない人はお呼びじゃない。
ETC未装着車は高速利用頻度少ない可能性高いから、高速利用車両に対するETC未装着率なら7%よりかなり高いんだろうね。 年間2万キロぐらいは走ってるけど高速や有料道路はほぼ使わないからETCもいらないな 高速に乗るのが５年に一度とかだから機械つけなかったわ。もちろんカードも持っとらん >>854
近くに高速道路が無ければ高速教習は座学になる 月一は遠方ドライブ行くからETC便利だわ。
下道だるい時や早く行きたい帰りたい時は高速乗るし。 >>904
そんな事は無い
有人ゲートでもETCシステム共通の課金システムに乗っかっており
ネットワーク精算機やナンバー読み取り装置などの機器が
装備されており
コスト的にはETCと大して変わらない
そして決定的な事は利用率が1割未満だから有人ゲートが
1ゲートだけで済んでいるだけ
もしETCが無ければ有人ゲートはかつての数か必要になり
維持コストは膨大となる >>854
オレも鳥取の合宿で免許をとったけど、高速がなかったから座学だったよ。その代わり、
１度に７０ｋｍ走る路上教習があった。 >>903
有料道路は無理なところが結構あるんじゃね？ ＮＥＸＣＯと提携してないんだろ。 >>909
財務的に無料だった所は多いね
でも無人の料金箱を置いたら殆どが料金払わずぶっちしまくられて
莫大な損害を出している有料道路もあるくらいだ
日本人の民度も落ちたね 韓国のETC便利やで、hi-pass
高速道路にゲートが無い、普通のスピードで専用レーンを通過するだけ
駐車場やガソリンスタンドやドライブスルーにも決済機能を開放しているので
いちいち個別に支払いがない、
駐車場もETC決済で窓も開けずに勝手にバーが開く
雨の日、手が届きにくい、左ハンドル、紙幣詰まり、イライラゼロ
さらに電車バスなど公共系決済を一元化する計画
日本もようやく開放し始めたが韓国の１０年遅れ まあ細かい話だけど他にも理由はあってな
毎回ETCを使わないのではないけど、そういう場合もある 高速ほとんど使わないのに機器取り付けで数万払うと割引があったところで赤字 >>911
あの国は国民の人権がないから料金未払いの踏み倒しは起きないからね
日本人の民度は低いから取っぱぐれの無いシステムが最優先される
便利さや安さよりも取りっぱぐれの無い事が全てに優先する
何度も言うが取りっぱぐれが無いこと以外はどうでもよい >>918
中古の車載器を再セットアップして自分で取り付ければ
3000円くらいで済むぞ 事情も何も、単に高速を利用しない層だろ
もう10年くらい高速は使ってないわ 仕事以外では車で高速利用しないからな～
無駄にカードとかＥＴＣ車載器付けるのももったいないし 信用が無いからカード作れないんじゃなくて、情報管理を信用できないから現金しか使えないんだろ。念のため現金のしておこう、って奴はみんなそう クレカブラックなんだろう
ブラックカードなんて年会費見てそっ閉じの世界
ゴールドにも興味なし限度額１０万に下げて借り入れなしにしてポイントうまうまが最強
クレカブラックは最凶
ブラックカードはきっとこの世には存在しない クレジットがブラックでもコンビニチャージのプリペイドもあるんだけどな。そこまでやるのが面倒なんだろ。 ブラックはもちろんアウトだが
ホワイトもダメ
30歳以上でホワイトならまず無理
携帯の割賦払いから始めて信用作って10年後に審査パスぐらいか
そんなハードルが高いETCを設置するこの国の無謀には辟易するわ
ふつうに電車カードみたいなプリペイドにすればいいのに イタリアのテレパス
https://en.wikipedia.org/wiki/Telepass
クレカなしでも銀行口座から引き落とし可能
フランスも同じようなもん
日本のETCが異常に厳しすぎる >>935
日本国民の民度が信用できないのだから仕方ないよ
それくらいハイカの不正が酷すぎたから仕方ないよ >>502
今の時代に鉄道に切符切りを雇うバカがいるか？つまりそういうこと。 >>502
有人は減って、有料駐車場の出口にある精算機
みたいなものになってきている。 >いまや利用率は9割以上 それでも「なぜETCを使わない？」 残り1割の事情とは
そりゃ、高速使わないからじゃないの？ >>8
新車で買ったとき、車載器選べて値段もさして変わらなかったけど
「一番喋らない奴」にした。 ピーしか言わないｗ
だって嫁しゃべる娘しゃべるナビしゃべるレーダーしゃべるこのうえETCまでしゃべったらピーチクパーチクうるせーよ！！！ 麻生がやったETC1000円高速で爆発的に普及した。 四国に行くには必須という状況がいや
それなら四国行けなくても良いし バイクにETC付けているけど、ロンツーでもそんなに高速は使わない。
パーソナルカードのデポジット金は結構高いのねw >>885
オメーがバカだろ
ETC初期は無料でしょっちゅう提供してたわアホ 俺、下道専門な人だから必要感じない
遠く行かないし、クルマもほぼバイク代わり
でもバイクを主に乗ってるけどｗ
バッテリー上がらない程度にクルマ乗る >>949
普通はつける理由がないからな
ステッカー貼ってるヤツの運転見てるとなるほどなと思うのがほとんど
人のせいにする前に自分の運転を振り返るべきだな ETC無くても困らんけどあると便利なんだよな
それを、高速以外でも使えるようにしたら
普及するだろ >>952
料金割引サービスあるから休日に高速よく使うならすぐに元が取れる >>949
俺は黄色でも走り抜けるからなｗ
付けたら自殺行為だぜｗｗｗ 房総にラーツーでアクアラインをしょっちゅう使う。
もう充分元を取ってるなぁ。
今は勝浦坦々麺に凝ってる。 >>953
ETCの元を取るためだけに高速乗ってたら赤字だわ AM0:00～5:00あたりは超ガラ空きなんだから自家用車限定でいいんで1/10くらいの値段にすればいいのに
夜間の有効利用をもっと頑張れよ 国交省OBを養うために導入されたETC。
量産すれば低コストになり、民間でも駐車場などで利用できるはずだったが、
そのような使われ方をしていないとすると、とんでもない高コストなのだろう。 去年の盆に出かけたら通常料金で驚いた
役人の為の割引かよ 10年に1度乗るか乗らないかみたいな連中が標準装備でもない限り付ける訳が無い >>963
そういう人はゲートの利用の度に管理事務所出向き
ペナルティの特別追加料金（人件費）を払って
ゲート横のバリカを下ろしてもらって入場するとかだな
ETC利用の通常料金の倍額くらいが妥当だろうね 車3台あるから3枚ETCカード作った。
いちいち抜き差しするの面倒いし。 車もクレジットカードも
持っているがETCは着けて
いない。
高速道路はあまり利用しない
が、利用しても現金払いが
いい。理由はキャッシュレス
を信用していないし、大停電
では使えないから使う習慣を
持たないように普段から
気をつけている。 海外みたいに投げ銭にするかフロントガラスにシールでいいだろ
ゲートなんかなくして違反車はカメラでナンバーを読み取って徴収でいいわけでさ
わざわざクソ高いシステムを導入するな
利便性というなら、まずは安くすることを考えろ >>965
盗難の問題あるし、それよりETCカードは熱に弱い
イチイチ抜き差しする前提なので、
刺しっ放しの耐久性なんて考慮してないクソだぞ ＥＴＣなんて必要ないよ。ＥＴＣカード忘れたっていえば同じ割引率に
してくれる >>947
でもそれ有料になるんだぞ
新モデルになるので車載機を買い替えろ、もう古いのは使えませんだｗ
買い替えたくない？
セキュリティの更新なのでダメです 身体障害者だから。毎日会社に行く時に高速の入口で割引されてVIP感を感じて気分良く出勤。 >>969
今まで一度も故障したことないぞ。
盗難もない。
まあ盗難される可能性ないわけではないけどな。 年1、2回くらいの里帰りしか高速使う機会ないと、設置代のほうが高くつく >>1
「あまり高速使わないからだろ」って、即ツッコミが入りそうなタイトル。 一度カードの入れ忘れで止まったことある、会社の車で一度エンジン止めると自動でイジェクトするクソ仕様だった ほぼ乗らないからつけに行くの面倒くさい
スマホでどうにかならないの >>287
沖縄自動車道はETC割引がほとんどないので、業務や通勤などで日常的に使う人以外は設置費用を回収できない >>972
セキュリティ問題は10年くらい先の事
車の買い替えのほうが先にくる
スプリアス問題は9割以上の旧式きは再認証で
そのまま使い続けれる
つまりほとんど問題なし 中古車買ったらETCが付いてて「カードが插入されてない」と一々うるさいからカードを作ったら「カードを確認しました」と一々うるさい 中古車買ってETC付いてたら外してる。
だって田舎で高速ないし
毎回乗るたびになんかしゃべるからうるさい 旦那の車にはついてるけど
私の軽にはつけてないわ
軽で高速乗らないもん
ETCカードはお互い持ってるけど >>985
そして情弱は誤った情報を聞いて無意味にビビる >>987
自分はアクセサリ電源の取り出しにスイッチを追加した
使わない時は切っておくから普段は静かだよ >>1
ついでに任意保険に加入してないヤツも高速というか車を運転しないで欲しいわ 結構高級車乗っているのにETC使っていない人いるんだな
ハイエースとか軽の商用車でETC使っていないのは理解出来ない うちの軽もつけてない。
保育園のお迎え専用だから要らない。 >>21
都内で日常乗るだけなら高速いらんだろ
都内には確かに首都高とかあるけど使う必要性無いし
わざわざ高速代出して渋滞している首都高に乗るとか無いしな ハイウェイカードがあった時代は良かったな
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