【群馬】北関東道・伊勢崎ＩＣで乗用車がガードレールに衝突 女性４人のうち、２人死亡、２人重傷 [首都圏の虎★]
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※TBS系（JNN）
群馬県伊勢崎市の北関東自動車道・西行き、伊勢崎インターチェンジの出口付近で乗用車がガードレールに衝突し、警察によりますと、車に乗っていた女性４人のうち、運転していた女性と後部座席に乗っていた女性が死亡、ほか２人も重傷だということです。
この事故で、北関東自動車道の西行きは、太田藪塚インターチェンジと伊勢崎インターチェンジの間で、午前７時ごろから通行止めとなっています。（13日09:49）
https://news.yahoo.co.jp/articles/173026dc144e4e6e8361a2a8c3e5746d90733d1f
https://amd-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20201213-00000005-jnn-000-2-thumb.jpg うっかり出口を通過しそうになり急ハンドルらしい。
年齢が気になる。 日本車に乗っていると、こういうことに成る。
ちょっとぶつかっただけで、車はぐちゃぐちゃｗ あーいうところに置いてある衝撃吸収用の水のタンクは
アメリカだったっけ？ また馬鹿女
馬鹿女の運転は危険極まりないから一切の車輌の運転を禁止するべきだ 女にハンドル握らせるって、子供にピストル持たせるようなもの >>5
あー、若い頃あったわ
目悪い奴が案内役でGPSもなかったころに「はよおしえろやw」とかいってギリギリでハンドル切ってた 黄色い緩衝のやつ木っ端微塵になっとるやんけ
ちがうやつかもだけど 咄嗟に運転手が自分の身を守ろうとするから、一般的には運転席とその後部座席が安全、
と言われるが、今回はその2席が死んじゃったのか あああ、真ん中の緩衝材に当たってるわけねｗ
これはまっすぐ行こうか左に行こうか迷てるうちに
真ん中に突っ込んだわけですね。 女の運転は怖い。 >>11
日本でも設置すべきだね、このような形の分岐には 男 ヤバいぶつかる！
女 え？え？どうしよ？あとどれくらいでぶつかる？みんなどうする？取り敢えずYahoo知恵袋 ガシャーン！ 50〜60代のおばさんだって
この年齢の男性でこんな事故、あんまり聞かないよなw >>16
>>18
頭のなか２４時間韓国のことでいっぱい うっかり通過しそうになって「無理すればいけそうかも」と思ってもスルーするなあ
これもドライブの楽しみの一つだと思って 女の運転能力は後期高齢者なみ。
車しかり、部下しかり、自分の手から離れたものを指揮、操作できるかどうかって、
その人の能力＝社会的価値を示すパラメータと言われる。
女は見事だね。
>
【静岡】３７歳女性「アクセルとブレーキを間違えた」 パン屋に軽乗用車が突っ込み店内の女性客が軽傷t
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20160228-00000026-jnn-soci
２８日午後１時半ごろ、静岡県伊東市で軽乗用車がパンの販売店の外壁に突っ込みました。
事故の衝撃で陳列棚が崩れ、店内にいた女性客１人が軽いけがをしました。
警察によりますと、軽乗用車を運転していた３７歳の女性にけがはなく、
「駐車場に車を止めようとした際にアクセルとブレーキを踏み間違えてしまった」
と話しているということです。（28日20:57） >>39
首都圏を走ってると、山ほど分岐点あるからな。
普通にまちがって通過しても次で降りるとか方法はいくらでもあるからね。
こういう迷い運転したことないわｗ うちの近所にスポーツクラブがあるんですが、ほとんど30代から40代の女
そこに全員電動チャリで来てるw
で、2階なのに全員降りる時もエレベーター使う
大笑いしながら
ママ友が全員揃うまでエレベーター停める
女は30超えると公害 運転してても話に夢中で話す相手の方を向くヤツっているよな まったく
首都高では時速１２０ｋｍ／ｈが普通なのに
緩やかな田舎高速でこれとは>>1 こんなところ突っ込むってよそ見してたんじゃないのかね。
60近くで、まともに車運転出来ないなんてアホだよな。 女がモビルスーツ操作適正が乏しいのは中国の成都付近にある工廠実験にて３００件実証済み >>5
午前４時だぞ
居眠りだろ？
伊勢崎ICで下車でどこを経由するんだ？ BBA軍団が富士山にGoToしようとしてたのか
別の所（火葬場、病院）にGoToしちゃいましたね よく女性はマルチタスク能力に長けているみたいなこと言われるけど、こういう事故見ると絶対違うよね
その根拠は何なんだろうなwほとんど迷信だよね
どこにそんなデータあるんだろうな
改札前で突然止まるやつ、エスカレーターの前後で突然止まるやつ、100パー女だけど
全然マルチタスクできてないじゃん 昔、藤岡JCTで大学生が横滑りで分岐に突っ込んで
RV車が真っ二つになってたな
運転手は男だった 夜行バスがガードレールに串刺しになったやつ、憶えてる? おしゃべりに夢中で降りるインター寸前で気づいたのか 学生時代に深夜、車線規制の警備員バイトしたことあるが、
とんでもないスピードで突っ込んで来て直前で車線変更する馬鹿車は
１００％女性ドライバーでした。マジで！ >>63
コンクリートの箱でもおいてあげればいいのにね 伊勢崎ICで降りて富士山へ向かうルートってどこだろう？ >>51
高齢女性みたいだから、マルチタスクもそうだが、判断能力も低下してるねｗ
まっすぐ？ 降りる？ どうする？ → 真ん中の分離帯に激突ｗｗｗ
男は、判断を割切るよね。まっすぐならまっすぐ、降りるなら降りるｗ ステイホームしとったら死なんかったのにバカすぎだろ 富士山に行くのに、伊勢崎で降りようとしたのか？
もう一人誰か拾うつもりだったのだろうか。 インター出口と関越につながるジャンクションを勘違いしたんだろｗ この通行止めのお陰で朝から下道で出勤する羽目になって大遅刻だったし
どうして桐生から富士山へ向かう車が伊勢崎で降りようと迷うのかね全然分からん おしゃべりに夢中で分岐対応遅れか
しかもこんな時期に4人乗り合わせでクラスタードライブ旅行
事故起こして救急隊員はコロナリスク
周辺住宅は救急車の騒音被害
受け入れ病院はスタッフ疲弊
ほんと迷惑な連中だな 事故車両を見るとサイドは無傷に近いから
降りる場所を間違えたとかそんな感じじゃなく
分離帯にまっすぐ突っ込んだって感じだな。 コロナ渦で感染者増えるのに密で車移動。
富士山に観光が三途の川を渡っちまったな。
ただでさえ師走で忙しいのに、ちゃんと葬式出してもらえるのか。 フジテレビのニュースだと左前輪が映っていたが、スリップサインが出ていそうなぐらい減ったタイヤだったな こんな時に富士山行かなくてもいいのじゃないか
一応運転者の責任になるから今後色々と揉めるだろうな >>64
>>74
72にも出ているけど、車種は三菱アウトランダーPHEVの初期型ですね。
フジテレビ系列のニュース映像が比較的車種の判別がしやすかったです。 >>74
これで死んだっていうことは、中途半端な死に方だったかもね
しかも未明
楽な死に方じゃなかったかも ババアかギャッギャッギャ喋りながら運転だろう。
元々低い集中力がさらに落ちる。 plug-in hybrid EV 4WD とドアに記述しているよ メーカー どこ？ >>74
居住空間には影響無さそうだし、死ぬようには見えんな 事故が午前4時で富士山行きなら他の3人は仮眠中じゃね？運転交代しながら行くだろうし 北関東自動車道か。平坦なのに事故多いなあ。
飛ばすのか眠くなるのか。 >>12
じゃあお前の母ちゃんと妹と嫁さんと娘から運転禁止な 富士山行くのに伊勢崎でIC降りるバカは居ない、居眠りだろ 朝早くに起きて桐生から富士山を見に行く元気。
3密を作り出す車内で居眠り運転の末の事故。 >>33
日本にもあるよ
たまにジャンクションやインターでフラフラしたり急に進路変更したりする奴いるけど大体女なんよな
俺はちゃんと予測するから大体事なきを得るけどあれはシャレにならないぐらい危ない
高速で道間違えても次のインターで引き返せるんだからそのまま進みゃいいのにそのことみんな知らないんよな
もちろんインターに間違っておりてもそのインターでUターンして高速に復帰できる >>77
ジャンクションと勘違いして、迷ったのか？ 富士山を見に行くって、どこに行くつもりだったんだろ
富士山に行ったら近すぎて景色としての富士山は見れないからな >>49
富士山に行く途中だったから、出口から17号ならあり得る。
ブレーキ痕ないらしいし、正面から突っ込んでるから、うとうとしてたのかも 迷ってぶつかったんたろうな
男でも結構あるらしい
俺はこういう場面はイメージトレーニング済みだわ
「あーあ」と言いながらそのまま走る
ナビの指示で混乱して「あーあ」が2回程あるわｗ
次のICでUターンすりゃ済むこと
命を掛けることじゃない やっぱりこれくらいの歳になると居眠りとか全く起きない感じなのかね
若いと数秒で目が開く気がするけど うちのかーちゃんもこんなかんじで
土日にたまに職場のおばさんたちと日帰り旅行にでかけていくな
今年はさすがに自重してるけど >>111
年寄りだとそうかもねえ。しかし、友達同士なのかな？他人を乗せるなら相当慎重になるべきだと思うけどなあ。
睡魔には勝てないんだな。 >>109
自分と後部が死んでるというとっさの回避行動すらとれてないしな。
起きたらあの世だったかもしれないな。 伊勢崎で降りて下道使って富士山？
アホか6時間かかるぞ 富士山見に行くのになんで伊勢崎インターチェンジで迷うねん >>81
シートベルトしてなかったんでしょ。
前は潰れてるが後ろはあまり壊れてないので、シートベルトしてたら軽傷だっただろう 都内に入りたくないから、八王子方面から行こうとしたんじゃね。
で、うとうとしてて、あここだ、でドカン。
っていうか、４WDだけど確かにタイヤは交換時期みたいな感じ >>123
桐生の人なの？っていうか真夜中の4時だぜ ぺちゃくちゃぺちゃくちゃぺちゃくちゃあれいま崎って見えたここじゃないの？ぺちゃくちゃぺちゃくちゃ
えっそうじゃあっち？あれ違う伊勢崎じゃんきゃーあ；ｌｓぃうｒて４いあｌｄｓｗｋｆじゅｋ
高崎ジャンクションで関越に乗る予定だったと見た
関越→鶴ヶ島で圏央道→八王子で中央道→大月で富士吉田線→東富士五湖道路 >>74
この壊れ方でなぜ死ぬ
ひょっとして後席搭乗者がシートベルトしてなくて前席搭乗者に頭突きするパターンか・・・ >>125
ルートはそれだろうな
ただババアだからハンドルにかじり付いて
同乗者と会話する余裕はなかったと思う。
高崎JTと勘違いしてドカーンだろう 現場の画像が典型的な出口直前で気づいてハンドル切ったやつだなアホすぎる
高速は散々標識で次の出口まで何キロ、何メートルって知らせてるんだからそれに気づかないのは余程お喋りに夢中だったって事 >>74
10年前の車とはいえさすがにキャビンスペースはきっちり守ってくるな >>130
カーナビもあるだろうにねえ。なんなんだ・・・ 今検索したら、三菱アウトランダーPHEVではないかと。
かなり高性能の車みたい 知り合い四人だろうか
運転者の身内はもうその後の人間関係もボロッボロだよな…… 富士山を見る予定だったらしいが、富士山より高い場所に逝ってしまったとは…… 運転者64歳女性。かなり運転には自信があったんだろうが、桐生から夜中に出発して富士山って、
若者並みの弾丸ツアーだろ。 年金受給前に逝くとか国はホクホクだな
保険屋はウゼーと思ってるだろうが 二人死亡、一人重傷、一人軽傷。
軽傷者は後ろ左座席か。 うちの母親も近い年齢で姉妹祖母の4人で高速使って
よく出掛けてるから他人事に思えない >>140
後席がシートベルトしてなくて搭乗者同士の衝突が起きたと推理する
軽症は助手席じゃないだろうか >>51
次々と複数のことに手を付けて
その全てを中途半端にこなすことができる >>74
キャビンは無事のように見える エアバッグは前の席部分だけか 次で降りたってナビあるんだからどうとでもなるだろうに >>147
次の出口で
戻りたいって申告すれば言いだけなのにな 群馬の人ってかなり高齢の人でも全員車に乗ってるよな
公共交通機関はほとんどないのかな？ シートベルトしてなくて後ろの奴らが飛んで前の奴らも被害増えてそうだな
シートベルトさせなかった運転手が悪いんだが 桐生市ってさ、30年前に行ったことあるけど、10時になると誰も歩いて無くて慌てた。
今でもそうなんか？車無いと生きて行けないだろうな。 女はとっさの判断力ないというか、とんでもない行動するよね。
ギャーギャー言ってさ。 これは出口直前で気づいてハンドル切ったっぽいが上級者は通り過ぎた後にUターンして戻ろうとするからな ああいう場所って衝撃緩和用の黄色い樽が置いてあるんじゃね？ やはりさ他人を乗せてるときは運転に注意だな。
俺は一人で乗ってる時は、運転技術の向上と維持のために、
東名高速を１５０ｋｍで追い越し車線➡走行車線➡追い越し車線と他の車を縫うように走ってるけど、
他人を乗せてる時は走行車線を８０ｋｍで安全運転。
やはり、俺のように他人に迷惑をかけないように運転すべきだ。 >>160
他人に迷惑をかける男より、つまらない男でいいと俺は思ってる >>32
そうでないと修理部品メーカーの稼働率も下がって部品単価も、修理工場の人件費も上がる。
世のため人のためになってる。 家から近いけどなんか騒がしいなと思ったらこれだったのか だから群馬県民は富士重工のクルマを買えとあれほど言ったのんに >>2
貴重なまんこなのか？
真っ黒けのまんこじゃないんだな！ >>110
運転って「しゃーない」精神が大切だよな 菅田将暉に影響されて4人で合唱してたのかと思ったが60代ならないか >>152
群馬、栃木、茨城が上位独占じゃん。
魅力度ランキングではドン尻を争っているよな。w
なんなのこの３県は。www >>172
田舎なのに車買えないとこよりはマシでしょ 道路が無料なら無理せずに通り過ぎて次のインターで
引き返してくればいいが
日本の場合それだけで千円ぐらい余分にとられるから 群馬では成人したら1人1台だよ
ガソリン車廃止になったらどうするんかね？
電気自動車とか安くならないと困るわ ＞キャビン潰れてない
三菱のクルマは昔から丈夫だよな 自粛出来ない愚か者が減って良かったよ。
今がどれ程の国難にあるかすら考えようともしない。
そしてその程度の頭しかないから高速も満足に走れない。
だから死ぬ。 インター通り過ぎても次のインターで特別転回して戻ればいいだけなんだから焦るなよ >>1
北関東自動車道って上りとも下りとも言えないから
西行きとかって表現するのか
京浜東北線と同じだな 出口を通過しそうになって云々はないよ。
桐生から富士山へ向かうわけ。
隣のインターから乗って次の伊勢崎で降りる意味がない。 昨日、伊豆スカイラインを往復したが、軽からSUVまでガンガン飛ばしまくっていてワロタ
俺もミニバンで攻めて楽しかったYO！ >>5
>うっかり出口を通過しそうになり急ハンドルらしい。
天国に入っちゃったか あの辺は危ない運転する車多いからな
自滅する分には構わんが どうせ婆さんどもだろ
ギャーギャーあそこの奥さんたらね。ギャーギャー
あら○○さんここで降りないと！→あらそうなの？じゃあ左に→分離帯に真っ直ぐドーン！ >>187
想像つくな
高速走っててICやJCT付近でフラフラしたり急ハンドル切る馬鹿は圧倒的にババアが多い
ババアは高速乗るな >>187
いやー、違うんじゃないかな。
分離帯に正面衝突だから、おしゃべりなしで居眠り特攻したのかも（午前4時）
ハンドル切ってたらオフセットか側面衝突になりそう。 >>182
むしろ逆で出口に行っちゃいそうなのを急に本線に戻ろうとしたんじゃ 午前4時か
暗くてよく分かんなくて運転ミス？
気の毒にな… 車には４人の女性が乗っていて、この事故で、
運転していた群馬県桐生市の三田昌子さん（６４）と、後部座席に座っていた桐生市の岡部喜代美さん（５６）さんが全身を強く打ち、２人とも運ばれた先の病院で死亡が確認されました。
また、１人が骨折するなどの重傷、１人は軽傷です。
４人は群馬から富士山へ観光に行く途中だったということで 群馬から富士山へ観光するおばちゃん4人組…
もうね…こんな時に無神経に不要不急の外出するとか、可哀想とか思わんわ 「車が単独事故を起こしている」と通報がありました。
乗用車がガードレールに正面衝突していて、前方部分が大きく潰れました。
運転していた三田昌子さん（64）と後部座席に乗っていた岡部喜代美さん（56）が死亡
65歳と59歳の女性が重軽傷を負いました。
出発して瞬く間か？ >>79
午前４時なら普通に居眠りやろ
まぁgotoせずに素直に自宅で不要不急の自粛すべきだったね >>156
たぶんだが目的地が富士山方面だから高崎のJCTと間違えたと思う、で直前でハンドル切って戻ろうとした 分岐で迷ったっぽいな
車内でアナログ派とデジタル派の戦いでもあったか？ 64だから実は事故前に死んでた可能性もないとはいえん その先の伊勢崎paと間違えたんじゃ無いか？
出発して直ぐみたいだし 朝食でも買おうと キャビンは保たれてるのにベルト、エアバッグもある運転者が亡くなるのはどういう訳か。
エアバッグがタカタか。 桐生から出発してるなら伊勢崎で居眠りしないだろ
富士山目指してるなら伊勢崎で降りるわけないし
謎ばかりだな >>109
めちゃくちゃ遠いやん
普通に高崎行くわ >>77
おかげで→良いとき
せいで→悪いとき
日本語正しく遣いましょう 俺５０才だけど大型トラックの運転手
この前、姉貴の車で助手席乗せてもらって吉野家行ったけどメチャクチャ飛ばすし周りをあんまり見てないから怖くなって運転を無理矢理かわったら姉貴が信用しろとキレた！ ええ 伊勢崎インターって
あのかなりでかい 合流のところか？
何か焦ってたのか？ ウンコか？ 高速道路の分岐は途中で間違いに気づいても中止しないこと
間違えても少しの時間ロスだけでリカバリーできる 子供の父兄会かなんかで意気投合して卒業後も旅行や食事会などで集まっていたグループか 時間帯的に居眠りっぽいけど、桐生から伊勢崎ってまだ序盤だよね。そんなすぐに寝ちゃうかな？ >>225
そう思うなら、居眠りって仮定が誤ってるって考えるんじゃね。普通の人は >>128
これだと車内が見られて、ハンドルが変な位置にズレてる
運転席のババアはハンドルにアッパーカット喰らって首の骨折れたんじゃないか？
https://www.youtube.com/watch?v=7_vP6CKm7_c#t=39s >>230
これはよくわかるね
ハンドルが変な方向にずれてるしヘッドレストがもげてることからも車内で異常な力がかかったことがわかる
やっぱり右後席の人が前方に放り出されて運転手に激突、更に押し込まれて死亡に至った感じじゃないか
左側の二人はシートベルトしてたのかな コロナ禍で遊び行って事故って死んで、高速通行止めとか誰も同情しないわ
馬鹿の見本とかい思えん ドラレコあるだろうし仮に無くても助手席が生きてるからじきに原因解明するだろう
助手席が仮眠してたら別だが 会社役員って報道があったが、
もし仮に従業員に外出自粛!密を避けなさい!とか言ってて
自分は密車で富士山向かってgotoHellだったとしたら
めちゃくちゃ恥ずかしい死に様になるな。
どうなんだろ？ おばちゃんてこちらが何度もお願いしてるのに大丈夫よ〜てシートベルトしてくれないんだよな
特に後部座席に座ってお喋りに夢中になるようなおばちゃん
事故が起きたら放り出されるかもしれないし警察にも捕まるんですよって説明してもいつの間にか外してるしさ 富士山下駅にナビをセットしたのかも知れないｗ
てか、いくら狭い道の少ない群馬とはいえ、64歳のばあさんにアウトランダー操るのは無茶だ。
ミライースにしとけ。 無理せず次で下りればいいじゃんと思うが、こういうのって人によっては無理だろうと思うわ
パニくったらずーとパニくるヤツ職場におるもん >>236
富士山下駅ならとうに過ぎてるだろｗつかその駅桐生だろ >>231
後席シートベルト非着用時の危険性【JAFユーザーテスト】
https://www.youtube.com/watch?v=k9xtlxqxM2w
まさにこの状況だったんじゃないか
実験では55km/hの衝突でシートベルトなしの右後席、運転手が致命傷と判定されたが
高速道路ならそれ以上の速度で衝突しただろうし死亡したのもうなずける ナビに頼ってばかりいるとこうなる 藤岡ジャンクションだと勘違いしたのかもな。ナビあってもあらかじめ通る経路は見ておけよ。 分岐点には普通、水の入った緩衝材のタンクがあると思うが。あれ吹っ飛ばしたのか？ 桐生からだとわざわざ高崎方面から関越乗らないとだからキツイな
なぜ伊勢崎ICで自爆するのかイミフだが >>190
分離帯に向かって特攻しただけ。
寝てるのだから。 人間同士で激突したのか。
知り合いが事故った時、シートベルトしてるのに頭がフロントガラスにぶつかったとか言ってたな。
首が伸びるのだろうとかなんとか。
ほんとう！？ >>248
クビ伸びたら頸椎脱臼ものじゃね
普通に考えればシートベルトが伸びるんだろ ニュースみたら子供同士が同級生なんだな。
ずいぶん歳がバラバラなおばあちゃん友達だと思ったら。 goto一時中止がもう少し、あとほんのわずか早かったら
この人達は生きてたかもしれないね。 後部座席がシートベルトしてないとこうなるのか
怖い 車がベンツだったらガードレールが大破しただけで済んだのにな 一般的に会社役員ってどれくらい保険金出るのかな。
コロナで傾いた会社が立て直せるくらい？ 年齢は？そこが重要だろ。
30以上ならどうでもいい。 っていうかGOTO停止発表直後に8人で会食してた総理が
あともうちょっと早く停止を決断してくれてたら
この人たちはいってなかったのかもなあ。色んな意味で 4 ：Ψ[]：2020/12/14(月) 13:23:31.47 ID:WibJeXoM
ただ「集団ストーカーの名前が出ててワロタ」だけだと、何の話かさっぱり判らないが
創価学会が、組織的に嫌がらせ行為やストーカー行為を働くのは事実だからね
ネット上で学会の嫌がらせ行為は【集団ストーカー】と呼ばれるが
内容として紹介されているものと、実際に行われているものとの間には、かなり違いがある.
第一点は、電磁波攻撃、思考盗聴、音声送信、テクノロジー犯罪、等というものはない、という事
これらがあると言ってる人達は、ほぼ例外なく、統失の人達なので放置すればいい
（統失以外であると言ってる人は、被害者を統失にでっち上げる目的で工作活動を行ってる、被害者を偽装した学会員達）
二点目は、サイト類では「ストリートシアター」とか、「モビング」とか、各行動に変な名前が付けられて
もっともらしい説明が添えられているが、説明も分類方法も、大抵、間違ってるって事
例えば下記は実際に創価学会が行った嫌がらせと考えられているが
＞ 「私が相談を受けた集団ストーカーは、かなり大手の外資系会計事務所の法務部が、ある宗教団体の行動部隊へ委託して行われたという、か
＞なり悪質な一件でした。信じ難いことですが、一部の教団にはそういう"業務"を請け負う部隊があり、各企業の法務部とパイプを構築している
＞のです。裏仕事を暴力団に頼むのと構図は同じです。しかもそのときは、顧問弁護を務めていた女性弁護士も承知していたというのだからひど
＞い話です。道ですれ違いざまに『山田一郎（仮名）、死ね』とささやいたり、ホームの対面からじっと視線を合わせたりするわけです。ノイロー
＞ゼになって産業医に相談に行くと、『最近、人の視線が気になりませんか』とか、『幻聴は聞こえますか』と誘導する。で、私に相談してきたの
＞は、その集団ストーカーをしたひとり。『上からの指示でこんなことをしたが、もうやりたくない、死にたい』とメールで泣きついてきました。
＞やる方もこたえる。負の連鎖ですよ」
友人か知人から、嫌がらせを受けていると言われて
「会社の通勤時に道ですれ違った人に「死ね」と囁かれ、コンビニに向かう道中でどこかから『山田一郎、死ね』という声が聞こえた」
「駅のホームの対面やショッピングセンターで知らない人達からじっと視線を合わせられた」
なんて相談を受けたらどう思う？
気のせいじゃない？って答えて、それでも相手が腑に落ちない様子を見せたら、精神を病んだとか、統合失調症でないかと疑うと思う
これが学会の狙いであり目的
夜間、駐車場や道路に先回りさせた車のハイビームをわざと浴びせる、住宅街のど真ん中で立小便をさせる
道路やショッピングセンター、コンビニで通路をわざと塞ぐ、他にも無数に嫌がらせの手口がある
こういう行動は全て、被害者が第三者に相談した時に、被害者が神経過敏になっているとか、被害妄想に陥っているとか
相談者に誤解させて、精神を病んだ人だ、統合失調症でないかと、相談者が思うように仕向ける事
要するに統合失調症にでっち上げるのが目的
モビングだのストリートシアターだの、変な分類わけと名称がつけられているが
目的は全て『被害者を統合失調症にでっち上げる事』で、分類わけには何の意味もない
統失でっち上げが狙いの学会の思う壺ってわけよ
学会の嫌がらせの中に、統失の妄想障害的な、証拠が残らない物が多い理由は
警察対策や裁判対策であると同時に、統失でっち上げも目的だからって事
また、ネットの普及で情報発信が容易になったので、被害者がネットで嫌がらせ被害を訴えた時
読んだ人が心の病気と思い込み、相手にしないように仕向ける目的もあったのだろうと言われてる
下記クワトロ氏の暴露話に出てくる手口も内容は事実だよ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1214197583/627
627 名前： クロトワ(新潟県) 投稿日： 2008/06/23(月) 16:30:00.90 ID:ql5UinYO0
>> 608
集団ストーカーなど存在しない。
地区幹はその地域の個人一人一人の電話番号、住所、
詳しい地図、身辺情報などを網羅したデータベースを作って持っているいるだけだ。
気に入らなかったら3人ぐらいの学会員にストーカー、引越し（最悪自殺）に追い込むための
ネガティブキャンペーンをその人間の住んでる地域で行うだけ。
それが集団ストーカーに見えちゃうなら仕方ないな。 63 おまんこさんは空間位置認識能力が悪いから車の運転に向いていない。 >>201
群馬県民が高崎と伊勢崎を間違えるとか考えにくい 一番ヤバイぶつかりかた
なんでピンポイントでここにぶつかるかねぇ >>256
前年の源泉徴収次第
会社役員もピンキリだから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
