【大雪】関越道で車が17時間以上立ち往生…ドライバー「まさかここまで一気に積もるとは...生きるか死ぬかの思い」 [ばーど★]
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※朝日新聞
■大雪の関越道で車が立ち往生 「生きるか死ぬかの思い」
強い寒気の影響で、日本海側を中心に16日から17日朝にかけて大雪となった。東京と新潟を結ぶ関越自動車道では、雪で動けなくなる車両が相次いだ。16日夕から立ち往生しているという車のドライバーは「恐怖を感じた」と語った。
新潟県から神奈川県の自宅に戻る途中だった会社員の脇屋義信さん（46）は、関越道の塩沢石打インターチェンジ（IC、新潟県南魚沼市）の約2キロ手前で、17時間以上にわたって車内に閉じ込められている。「まさかここまで一気に積もるとは……。生きるか死ぬかの思いです」と語った。
車はまったく前に進まない。車の排気筒が雪で埋もれないように定期的に除雪をしているため、一睡もできておらず「疲れ果てた」という。燃料は十分積んであるが、周囲では燃料を節約するためかエンジンを切って暖房を使っていない車もあるという。
脇屋さんは「昨晩から食事をとっておらず、水も足りなくなってきた」と明かす。「これからどうなるかといった情報がなくて、疲れ果てています。早く布団で横になりたい」。とはいえ車が動くメドは立たず、17日中の帰宅は半ばあきらめているという。
関越道では、16日午後から断続的に各地で車の立ち往生が起きている。
NEXCO東日本によると、17日午前に、上り線は塩沢石打サービスエリア（新潟県南魚沼市）付近から約450台、下り線は湯沢IC付近から約500台が立ち往生した。上下線とも、渋川伊香保IC（群馬県渋川市）―小出IC（新潟県魚沼市）の一部区間が断続的に通行止めとなっている。
さらに上信越道でも、上越高田IC（同県上越市）―妙高高原IC（同県妙高市）の区間が17日未明から通行止めになり、最大約300台が立ち往生した。新潟県警高速隊は「あちこちで立ち往生が起きており、全容が把握し切れていない」としている。
NEXCO東日本は、関越道の谷川岳パーキングエリア（群馬県）、上信越道の妙高サービスエリア（新潟県）で、車の運転手ら向けにおにぎりやパン、簡易トイレの提供を始めた。関越道の越後川口サービスエリア（同）でも提供の準備をしている。
気象庁によると、24時間の降雪量（17日午前7時現在）は、群馬県みなかみ町で91センチ、岐阜県飛?市で76センチ、富山市で73センチという。積雪の深さ（午前7時現在）は、群馬県みなかみ町で202センチ、新潟県湯沢町で181センチ、新潟県津南町で170センチという。
冬型の気圧配置は17日午後にいったん緩むものの、18日にかけて、北日本から西日本の日本海側の広い範囲で大雪となる恐れがある。18日午前6時までの24時間の降雪量は、北陸地方で70センチ、東北、関東甲信、近畿の各地方で50センチ、東海地方で40センチ、中国地方で30センチを見込む。気象庁は、大雪による積雪や路面凍結、雪崩の警戒を呼びかけている。（伊藤恵里奈）
2020年12月17日 12時20分
https://www.asahi.com/articles/ASNDK2VZ2NDKUTIL008.html
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20201217000712_comm.jpg
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■関越道 大雪で車内に１７時間超…不安語る
大雪の影響で、関越道で１７時間以上立ち往生に巻き込まれている日本テレビの関係者は救助の動きが見えないと、先の見えない不安を話しています。
午前１０時ごろの、新潟県の関越自動車道・塩沢石打インターチェンジ付近の様子です。ひざ辺りまで雪が積もっているのが分かります。
撮影した日本テレビ関係者「きのう１６日の午後２時くらいに新潟市から出発しまして『Ｑ：（立ち往生してから）いま何時間ですか』ひとまわりして１６時間ですね。正直ちょっと寝ようと思ったんですけどやっぱり寝られないですよね。（道路は）ガタガタになってハンドルも取られてしまって、まっすぐ走れないような路面状態。正直このまま夜を迎えるのがすごい恐怖ですね」
関係者によりますと、塩沢石打インターチェンジ付近では、現在も救助などは来ておらず、立ち往生が続いているということです。
2020年12月17日 12:10 日テレ
https://www.news24.jp/articles/2020/12/17/07787626.html
https://amd-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20201217-00000261-nnn-000-1-thumb.jpg
■関連スレ
【大雪】関越道1000台立ち往生 夜通し動けず 食料や簡易トイレを配布 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1608178844/ >>808
トラック用のチェーンってオートバックスとかに売ってなくて調べて貰ったら新潟交通の営業所に置いてあってそれを売ってくれるっていうんで行って有り難う御座いましたといって敷地内で着けさせて貰ってたらモタモタしてるの見て所長さんらしき人が自ら数人の部下と一緒に10分ぐらいで着けてくれたわ
マジであの時は有り難う御座いました いや雪国はＨＶがいいよ。ガソリンが続く限り発電してエアコン使えるわけだし
ガス欠になっても燃料補給缶もらえるって聞いた。
こういうときって渋滞の中継地点にキャンプが出来て、そこからガソリンとか水とか食料もらえるっぽいよ。
実際巻き込まれたこと無いけど車屋の親がそういうことを言ってた。 何のための天気予報か？
まさかなんて対策ゼロのバカドライバーは頭を使えよなぁ てか17時間は確認できてないだけですでに誰か死んでんじゃね こんなのあるからEVはダメなんだよ
ガソリンとかディーゼルなら携行缶で燃料補給すればいいだけだけど、EVはそうはいかんからな
充電切れたらレッカー移動するしかない ノーマルタイヤの奴らから罰金とれや
雪国じゃ絶対おこらないだろこの渋滞 ＞まさかここまで
とは言うけど新潟は雪が積もる所で有名だろ。
神奈川県民とか雪国でない連中はのんきだな。 関東の馬鹿のせいだろ
新潟のやつだけならすいすい流れてるわ 天気予報見てないのかねぇ
ヘタしたら死人が出るよ
年中キャンプ道具一式積んだままだがいまだに雪で遭難したことは無いな 排気ガスヤバイって知らない奴が何人か死んでないか？ 昔帰省したタイミングで車の窓が閉まらなくなって海水浴でひくビニールシートを貼って東京に戻ってきたことがある
それでも風が入ってきてバタバタうるさかった
めちゃくちゃ恥ずかしかったがもし今そんなことになったら死ぬな そろそろ天はわれを見放したーって車から出てくるやつがあらわれる 人命が一番だけど物流も心配。品不足でまた買い占めおきる。 ハイブリッド車って停車中はエンジンが自動で止まるよね
ヒーター効かなさそうだよな >>861
昔は平野部でも家出る時、雪の階段降りて道路出たくらい積もってたからほんと小雪になったと思う
津南なんかは5メートル強の雪の絶壁とか ガソリンかつかつで運転してる奴もいるだろうし渋滞解消はもう無理だろ ああ、たしかに。 ガス欠ならガソリン缶で配れるけど電気自動車が切れたらレッカーでどかすしかないのね >>880
塩沢―湯沢間はレッカーされるらしいじゃん >>883
携帯の充電補助器みたいに補完パック
できるような気もする >>875
ＨＶはヒーターに関しては基本エンジンの排気熱。クーラーは電気。
だから夏場は燃費良くて冬場は燃費悪い。エアコン使うとね。
そしてヒーター使ってると停車中でもエンジンかかる。
十分になると切れるの繰り返し。 俺のエブリィは車中泊仕様なので
米は一升あっておかずもあるし
飲み物も積んであるから2日ぐらいなら暮らせる
毛布と寝袋も積んであるし
カセットストーブもあるから
マイナス10℃までなら余裕で寝られる >>885
トヨタのディーラーもそれ言ってた。
充電池みたいに持ち運びできるような感じになるかもしれないですねｗ
と。 電気自動車の欠点！！！
しかしTOYOTAはすぐさま対応するのであった
開発の良いホンダ日産を後手に回して
即決断するTOYOTA
決断の遅いホンダ日産悲しいね 新型アクア乗ってるけど第一印象 家電だなぁって思ったｗ >>888
必要は発明の
ってみたいに主流になる社会がくれば
って話ではあるけどまぁ今流れのままなら来そうな気はする >>698
命を危険があるから
エンジンの暖房で使えない >>891
個人的には液体燃料積んでた方が良いとは思うんだけど
ていうか、最新のナビってネットにつながるらしいし、まんまパソコンじゃねって思うとき有るｗ
ナビでＹｏｕＴｕｂｅ見れる時代が来そうｗ >>887 屋根のないところで寝ると、車が降ってきた雪に埋もれて
一酸化炭素中毒で死ぬ例があるから
雪がやむまでは熟睡できないぞ 夜行バスでスキーに行く途中、志賀高原道路で31時間バスの中に缶詰めされた俺が来ましたよ。
いろいろと地獄絵図でした。 >>894
ネットナビはトンネル内で止まっちゃうと >>857
EVならシートヒータあるから凌げるけど
ガソリン車は暖房をエンジンに依存してるから死ぬ
ＣＯ中毒死の１９歳男性、母親も救助要請３回 県警「真摯に受け止める」
https://www.sankei.com/smp/west/news/180227/wst1802270035-s1.html >>896
完全に趣味だけど、そういうときのために携帯ゲーム機はもって出かけるｗ
スイッチなんかいいよｗ
トランプでも本でもいいんだけどｗ >>897
ＡＵの人が言ってたけど、緊急通報とかは別の回線があって
そういう回線は強いんだって。 >>901
した上だから馬鹿なんだよ
NEXCOかドライバーかが
俺にはわからん >>900
トンネル内は電波である限り
相互通信は物理的に緊急とか無理な気がする
受信だけならなんとかなりそうな気もする 道路が凍結しづらくなる薬をまくぐらいしかしてない。
具体的には塩。
一時期、道路自体を暖めて消雪する話もあったけどコストがかかりすぎる。
一応、下道には消雪パイプっていって地下水をくみ上げて雪を溶かしてる。 >>901
豪雪地帯の道路は常に熱湯が流れていて雪を溶かすから積もらない 志賀高原スキー場に続く山道の入り口では、朝、地元民が村田銃を手に
タイヤチェックの検問を行っている。
高速でもやれや。 >>905
そこでスリックだよって話ならﾀｲｰﾎだったのにw >>887
カセットテープが気になる。実物を1度見てみたい。
今も販売してるのかなあ。 湯沢で182cmか12月の降雪じゃないなあ
まあ降ってる間の気温は零度付近になるから凍える事は無いだろう >>911
長岡湯沢間はチェーン規制になった気がする スタッドレス履いてるのにチェーンとかうるさいだけで意味ないだろ >>161
なるほど
マフラーの出口の所だけ除雪すれば良いって訳じゃないんだね
参考になったよ >>806
4輪で雪道を走るなんてまだまだ二流だね
スパイクタイヤ履いたカブで峠を走って一流だ
たぶん年賀状の配達員を募集してるから応募してみ 前の車に
勝手に牽引ロープ付けてから、
俺だったら絶対歩いて出口に向かうけどな
昼間に。 >>906
>>928
富山は水を流しているね
気温が高いから可能なことであって内陸や北海道、東北は無理だろうね >>929
あちこち旅行行くから東北とかもいろいろ見てるけどそれなりの町とか集落だと中心部は融雪設備あるよ
流してるのが水が湯か塩水かはしらんが
福島かどこかの峠道で道の下に温泉流す配管とかをヒーターにしてるところもあったな >>887
動くの待ってるのに渋滞中に飯作りだしたり寝られちゃいい迷惑だなw >>932
ロードヒーティングだな
温水垂れ流しはさすがに勿体ないし
水道水も融雪のために流すには金がかかりすぎるし地下水と違って温度低くて大して使えないんだよな これオイル切れでロードサービス依頼しても燃料持って行けないから、通行できるようになってから事業者と客間での順次対応になりそう
凍死しないよう頑張って欲しい >>804
避難口も側道（まともな側道があるとは限らん）も雪でうもってるけどな、1ｍ以上の。
かりに側道に出れたとしてもそこで吹雪いたら終わる。
晴れ間があったとしても、いつ降り出すか吹雪くかわからんし。
カンジキくらい積んでるだろ？
ってところで釣りを匂わせてごまかそうとしてる？ トラックはプロなのに雪道対策しないのはなんでだろ〜 >>310
スタッドレスを履いてるよ
溝が潰れたのを通年 >>246
先頭車は積雪10〜15cmでどうして立ち往生したんだ？
まさかノーマルタイヤだったのか？ >>945
５cmでも動かなくなるのがトレーラーですけど >>947
なんだそりゃ…チェーン巻いてもあかんの？
じゃあ予報出た時点でトレーラーとノーマルタイヤ車は
乗り入れ禁止すべきだったな。 >>947
本当に迷惑だよね。損害賠償させてもいいくらい。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
