【大雪】関越道、立ち往生…運転手「30時間いた。前の車がガソリンがなくて、私の車で暖を取った。皆で助け合った」 [ばーど★]
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※テレ朝
大雪による新潟県の関越自動車道の多数の車の立ち往生は依然、上り線で数百台以上が取り残されています。
（塚元勇雄記者報告）
新潟県南魚沼市関越道の六日町インターチェンジの出口です。現在も多くの車両の救出作業が続いていて、1台ずつ高速道路から下りてきている状況です。ネクスコ東日本は18日午前7時の段階で残る車両は約70台と発表しましたが、取り下げました。午前10時半ごろの上空の取材では今も多くの車両が取り残されていて、新潟県警によりますと、少なくとも数百台以上が立ち往生しているということです。一方、下り線は午前6時ごろにすべての車両の移動が完了しました。
立ち往生した運転手：「30時間くらいはいた」「前の車がガソリンがなくて、私の車で暖を取った。皆で助け合った」
災害派遣の要請を受けた自衛隊も加わり懸命の救出作業が続いていますが、立ち往生の解消のめどは立っていません。
[2020/12/18 12:01]
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000201685.html
https://i.ytimg.com/vi/qzIrMp2NCIc/hqdefault.jpg なんでスタックしたの？
なんか無理したの？
強力して暖を取ったとか言って
美談で誤魔化しちゃダメだぞ？ 立往生中のドライバー諸氏は法窓夜話・続法窓夜話をよみましょう コロナ禍で見知らぬ人と狭い車内で密になるのは心配なのに
良く受け入れたね この運転手は関係ないかもしれんけど
こういう場合って仕事のタイムカード的にはどうなるんだろう？ 相手がガチムチのトラック運転手で愛が芽生えたのか！ SAやICまで距離あるんかな
さすがに徒歩非難させた方がいいんじゃねえのか？ 携帯電話が普及してない時代
雪害で足止め食らって丸一日
高速道路の非常口から出て
近くの家で電話借りた思い出。 雪国の人はこういうの想定してて車に非常食とか毛布を積んでるって聞いてるが どうしてガソリン無くなったってわかったんだろ
前の人が無くなったから助けてって言ってきたのかな
話しかけるのも受け入れるのもまあまあ勇気いるよね A「トイレに行きたい」
B「いいこと思いついた！俺の中でションベンをしろ」 今でも魚沼から沼田まで真っ赤だ
スマホが動いていない 流れてりゃ積もらないんだろうけどな。
事故渋滞が発端なのか？ 現地民だけどいつもならグレーダとロータリーで積雪0mmぐらいにできる
この程度の大雪で止まるようなエリアではない
群馬側でチェーン規制が甘かったんだろ？だから下りは渋滞になってない。 他人「マフラー周りの雪を取り除いてきましたよ・・・ でもこれ最適解だろ
1台に4人くらい乗ってそれぞれ車を乗り換えれば同じ燃料でも4倍は持つ >>1
昔は雪が酷くなると、下道へ誘導されたもんだがな。
竹中構造改革民営化の弊害だよな。
豊かな日本を取り戻そうぜ 男同士、密室、30時間なにも起きないわけがなく…♂ おまいら、>>2
をもっと評価してやってもいいんじゃないか？ コロナで車が再注目されてるって記事が春頃あったし
慣れない人が多かったのかな？ こういう内容の洋画ありそう。ブルース・ウィリスとかスタローンが主演で元特殊レスキューに居たエリートで、上司殴って現役を退いててその日はたまたま絶縁状態の娘からの孫が産まれた電話で娘のもとに向かう車内。結果、みんなを救助する話 >>49
全てのサービスの質が低下してるよな。
そして運送業者の質も値段なりに下がっとる。
誰も責任取らない社会。 コロナがあるから
最初にどちらから来られたんですかって
お互いに聞いただろうな
東京、大阪とか言われたら
微妙な空気感になってしまったかも スタックした先頭のトラックに何か賠償させられないんか? そのうち体が熱くなりおっさん同士裸で組み合うんだろ・・・
この方が温かいとか言い出してさ >>11
そこら辺でしてくればいい
四の五の言ってられんわ 「あなた見て、前の車止まってるのに凄い動いてる・・・」
「・・・」 徒歩でサービスエリアまで移動して避難したくなるけど、仮に渋滞解消された時に残した車が原因でまた渋滞引き起こしたらどうしようって考えるよな。
キー刺しとけばいいんだろうけど。 この場所を空タンで走るってどこからきたんだよ。
軽四か？ 岩塚製菓のトラックが煎餅配ってるらしいな
煎餅買うときは岩塚製菓にするぜ まあでもいい案だわな
なるべく一つの車に集まったほうがガソリンの節約にもなるし、暇つぶしもしやすいだろ 先頭のトレーラーに全費用請求しないとまたおんなじことが起きる >>90
ヤニ臭い奴が乗せてくれってきたら？
あるいはヤニ臭い車に乗れって言われるパターンは？ 裸になって抱き合うのと服を着たまま抱き合うのとではどっちが暖まるんだ？ 極寒で空腹の極限状態だからな。高倉健や菅原文太みたいなトラック運転手だったらそりゃもう… >>96
あるけど、どうすんのが正解なんだっけ？
そして今回の立ち往生でみんなその正解の行動ができてたのかな？ ガソリンがなくなってしまってガチムチ運転手が凍えながら助けを求め暖かい車内へ
震える顔がなんだか可愛くて雪で湿った体を拭いてあげながら思わず抱き締める
「こうしてた方が暖かいだろ？」
「……うん」
夜が明けるまで俺はアイツの体を慰め続けた >>108
先生、こんな所で油売ってないで原稿仕上げてください 30時間アイドリングすると乗用車でもガソリンを２０リッター近く消費して本気でヤバい。
つかみんなトイレどうしたんだろ。 トイレ我慢できない俺にはそっちのが悪夢。 徒歩で避難しろと言ってるバカは
積もった雪の中を歩いたことあるのだろうか ノーマルで降雪地域に突入するとか、自身は怖くねぇのかな
最もそう言う事考えられるなら準備するわな いい話だけど、命の危機は流石に国やNEXCOが何とかしないとな
凍死させたらシャレにならんよ 冬用タイヤやチェーンも着けてないならカマドウマが集まっていただけの話 俺のキャンピングカーなら5人くらいまでならでこたつで鍋パーティーに誘ってたな。食材、酒なんでもある。トラックの運転手たちと将来の物流について語り合ってみたい。 >>1
プロドライバーがノーマルタイヤにチェーン無し？ 人をソリに乗せてスノーバイクで引っ張って避難させろよ
越後湯沢のスキー場から応援呼べ >>127
逆に言うと、EVのほうが安全じゃね。ケーブル轢けばトンネル内でも充電できるし みんなビニール袋にウンコしてペットボトルに小便してるのか 俺だったら、復旧後には助手席の女のお腹が大きくなってるわ。 >>135
充電には大電流が必要なのでケーブルではムリ コロナ禍にウロウロしてるクズなんか助けなくていいのに >>135
インフラ維持すらろくに出来なくなってるのにケーブル引く余裕なんかないでしょ 雪国ほど、利便性の優れた場所のマンション等が理に適ってると思う
雪下ろし雪掻きなどで、戸毎の負担が減るのは好ましい。
膝が悪くなると家の階段がきつくなるけど、平面で生活できるし。
店や病院や学校や駅などに自家用車いらずなら、年齢問わず動ける。
これからは家の車しか頼りにならない場所を、居住区とすべきでない。
有効な社会インフラとして、鉄道や船舶が再注目されてる感がある。
地方毎にコンパクトシティができれば暮らしやすいかと。 トラック運ちゃん同士の恋がいろんなところで芽生えたな >>11
車から出るとマスコミがカメラ回しながら
｢どうしたんですかー！大丈夫ですかー！｣
と遠くから大声で叫ばれる地獄 こんな人が近くにいれば俺も死なずにすんだかもと思うと悲しい 4 ：Ψ[]：2020/12/14(月) 13:23:31.47 ID:WibJeXoM
ただ「集団ストーカーの名前が出ててワロタ」だけだと、何の話かさっぱり判らないが
創価学会が、組織的に嫌がらせ行為やストーカー行為を働くのは事実だからね
ネット上で学会の嫌がらせ行為は【集団ストーカー】と呼ばれるが
内容として紹介されているものと、実際に行われているものとの間には、かなり違いがある
第一点は、電磁波攻撃、思考盗聴、音声送信、テクノロジー犯罪、等というものはない、という事
これらがあると言ってる人達は、ほぼ例外なく、統失の人達なので放置すればいい
（統失以外であると言ってる人は、被害者を統失にでっち上げる目的で工作活動を行ってる、被害者を偽装した学会員達）.
二点目は、サイト類では「ストリートシアター」とか、「モビング」とか、各行動に変な名前が付けられて
もっともらしい説明が添えられているが、説明も分類方法も、大抵、間違ってるって事
例えば下記は実際に創価学会が行った嫌がらせと考えられているが
＞ 「私が相談を受けた集団ストーカーは、かなり大手の外資系会計事務所の法務部が、ある宗教団体の行動部隊へ委託して行われたという、か
＞なり悪質な一件でした。信じ難いことですが、一部の教団にはそういう"業務"を請け負う部隊があり、各企業の法務部とパイプを構築している
＞のです。裏仕事を暴力団に頼むのと構図は同じです。しかもそのときは、顧問弁護を務めていた女性弁護士も承知していたというのだからひど
＞い話です。道ですれ違いざまに『山田一郎（仮名）、死ね』とささやいたり、ホームの対面からじっと視線を合わせたりするわけです。ノイロー
＞ゼになって産業医に相談に行くと、『最近、人の視線が気になりませんか』とか、『幻聴は聞こえますか』と誘導する。で、私に相談してきたの
＞は、その集団ストーカーをしたひとり。『上からの指示でこんなことをしたが、もうやりたくない、死にたい』とメールで泣きついてきました。
＞やる方もこたえる。負の連鎖ですよ」
友人か知人から、嫌がらせを受けていると言われて
「会社の通勤時に道ですれ違った人に「死ね」と囁かれ、コンビニに向かう道中でどこかから『山田一郎、死ね』という声が聞こえた」
「駅のホームの対面やショッピングセンターで知らない人達からじっと視線を合わせられた」
なんて相談を受けたらどう思う？
気のせいじゃない？って答えて、それでも相手が腑に落ちない様子を見せたら、精神を病んだとか、統合失調症でないかと疑うと思う
これが学会の狙いであり目的
夜間、駐車場や道路に先回りさせた車のハイビームをわざと浴びせる、住宅街のど真ん中で立小便をさせる
道路やショッピングセンター、コンビニで通路をわざと塞ぐ、他にも無数に嫌がらせの手口がある
こういう行動は全て、被害者が第三者に相談した時に、被害者が神経過敏になっているとか、被害妄想に陥っているとか
相談者に誤解させて、精神を病んだ人だ、統合失調症でないかと、相談者が思うように仕向ける事
要するに統合失調症にでっち上げるのが目的
モビングだのストリートシアターだの、変な分類わけと名称がつけられているが
目的は全て『被害者を統合失調症にでっち上げる事』で、分類わけには何の意味もない
統失でっち上げが狙いの学会の思う壺ってわけよ
学会の嫌がらせの中に、統失の妄想障害的な、証拠が残らない物が多い理由は
警察対策や裁判対策であると同時に、統失でっち上げも目的だからって事
また、ネットの普及で情報発信が容易になったので、被害者がネットで嫌がらせ被害を訴えた時
読んだ人が心の病気と思い込み、相手にしないように仕向ける目的もあったのだろうと言われてる
下記クワトロ氏の暴露話に出てくる手口も内容は事実だよ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1214197583/627
627 名前： クロトワ(新潟県) 投稿日： 2008/06/23(月) 16:30:00.90 ID:ql5UinYO0
>> 608
集団ストーカーなど存在しない。
地区幹はその地域の個人一人一人の電話番号、住所、
詳しい地図、身辺情報などを網羅したデータベースを作って持っているいるだけだ。
気に入らなかったら3人ぐらいの学会員にストーカー、引越し（最悪自殺）に追い込むための
ネガティブキャンペーンをその人間の住んでる地域で行うだけ。
それが集団ストーカーに見えちゃうなら仕方ないな。 16 >>107
災害時は出来れば端に寄せてキーを付けたまま避難
今回は最寄りのSAが20キロほどあるらしいから雪の中を歩いて移動なんて自殺行為かと この雪の中で野くそは辛いぞ。
ロシアの沿海州の方の山地はもっと寒い。
チンコが凍結してもげるレベルw 運転席の後ろにベットがある
大型車は束の間の休息で
ベットで寝れてラッキーやったんと
ちゃうの？ >>55
コンビニのポプラの配送の人も思い出してやれよ 助け合いは素晴らしいけど、このコロナ禍に見ず知らずの人と狭い車内にいるとか怖すぎるわ。(´･ω･`) >>172
なってるかどうかもわからないコロナの心配より
このまま放っといたら寒さで死んじゃうかもって思う方が嫌じゃない？ 他人を自分の車に乗せてしまっては
うっかり屁も出来ないじゃないか >>1
コロナつながりｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 車を置いたまま高速道路の側道に歩いて降りたら
タクシー呼んで温泉に行く
付き合ってられない 1年経過後のおすすめ行動食
①：ラムネ菓子
②：ライトミール
③：ようかん
④：チョコレート
⑤：ナッツ類
⑥：ベビーチーズ
⑦：サラミ、カルパス
⑧：ショッツ
⑨：種抜き干し梅
⑩：総合栄養ドリンク >>180
それを1人がやるとまた後ろがつまるエンドレス 最初はいやー参りましたね！とか話せそうだけどそのうち気まずくなるだろうな。
酒もないし話すことなくなるよな。 おい若いもん、服を着たまま抱き合っても温まらないぜ >>184
そりゃ軽だったら何人かでどかしてポイできるからな >>135
馬鹿かお前？
ケーブルなんて無いし、EVが積んでる電池（リチウムイオン等）は低温下では放電する為に自身を温めようとするから満充電でも恐ろしく早く放電しちまうぞ 大雪の前は満タンが原則
他の車に行ったら密になるし、本当にバカだね 氷点下でのスマホ
満充電からあれよあれよで電池切れ TV見た
反対車線は普通に走ってらあ
あれ Uターンできる所作っておけば いいのに
と思った
バカばっか トヨタはFCV持ち込んで極低温渋滞での挙動試験やれよ 若者達の車離れに益々拍車が掛かりそうな微笑ましい出来事だなぁ 「エンジンが止まっているのに一晩中車体が揺れていた」
と後ろの運転手の証言が バスやトラックがいたら乗用車のエンジン切って乗せてもらい暖を取れば燃料が節約できる >>191
TDNに声掛けられるというよりも、前方車両からTNOKが降りてきて免許証を取り上げられるんだよ。
で、「一緒に暖を取れば免許を返して頂けるんですね？」と言わなければならない。 こういうときにガソリン満タンに積んだ
大型タンクローリーがいたら助かるよな 高速って、いざというときのための誘導路とかないのか? 寝袋と服が重要だった
常にこうなることを考えて移動する
普段から準備してる人もいる スコップ配って日中にドライバーが皆んなで雪かきした方が早く帰れそうだよね >>205
そういう大型車両が渋滞の原因なのでは？そういうのマッチポンプってんだ >>2
タイヤの輪だけかと思ったら4も掛かってるとか天才かよ！！！ >>1
これは、たまげていい案件ですよね？
たまげたなぁ >>205
資格持った人間が事前に申請した上で許可もらってないとダメ こんな状況になったら電気自動車では速攻で死ぬ
今ある内燃機関使用の車を電気自動車に置き換えるのは絶対無理 >>111
ガソリン車で一酸化中毒死する可能性よりは低い >>236
どうだろう？
COはマフラーのところの雪をどかせば防げるけど
寒さは防げない >>233
ハイドロプレーニング現象か久しぶりに聞いた
あるいは日航ジャンボ機事故のボイスレコーダーに残された音声か >>237
寒さは感じることが出来るから1の記事のように対策出来るけど
一酸化炭素は気付かないうちに死ぬ こりゃ雪中行軍の八戸連隊に救助をお願いするしかないね。
今のデジタル時代に敵の車両が何台止まってるかもわからぬ帝国陸軍。
もう令和の時代だろう。だいたい雪の中に高速作るなよ。高速はすべて防空壕並みに。
南の島では今日も海辺で遊んでるおいら。ハヤブサが帰ってくるのにこのざま。 >>239
知識を持つ事はできるんよ
普段の運転知識と同様だよ 雪道は、道幅余裕あっても、端は雪で走れなくなるからな
自分の車が雪道仕様でも、前にいる車のたった１台でも動けなくなると、そのまま渋滞 >>207
あっても雪で埋まってるし、そこまで移動できないからこの有様なわけで >>1
ガソリン車禁止で、
全て電気自動車だったら
みんな凍死する >>162
カメラ向けられたら、うんちできんやん
どうすんだ？ >>241
運転者全員が一定以上の知識を持っていればいいけど
残念ながら現実はそうじゃなくて一定数のアホが存在する
そのアホ達は身体で感じる寒さはアホなりに頑張って生きようとするけど、一酸化炭素中毒の危険性は知らない分からない感じないで寝てる間に死ぬんです >>248
一定数のアホっていうのは、速度違反して事故るやつと一緒。
雪でマフラー詰まったら中毒になる
せまい車庫内でエンジンかけっぱなしにしたら中毒になる
こんなのは免許持ってたら常識の範囲内 >>251
だからその常識を持ってないアホが一定数いるのは事実でしょ？
そいつらはEVで凍死するよりガソリン車で一酸化炭素中毒で死ぬ可能性の方が高いって話
EV→電欠→寒い→アホでも危険察知する→暖をとる(他車に助けてもらう)
ガソリン車→雪に埋まる→アホは一酸化炭素中毒の危険知らない→死ぬ
EV普及してる北欧で凍死してなんて話聞いたこと無い、もちろん日本でも
積雪が原因での一酸化炭素中毒死はなんぼでもある ドカ雪注意報がでてたんだから
検問設けてノーマルはひきかえさせろ >>244
SOD｢よし！雪の中渋滞痴漢で行くぞ！｣ >>253
どちらも、対策できる人は死なない
出来なければ死ぬ
それだけの話 >>251
一定数のアホがいるから
ノーマルタイヤで突撃してこうやって立ち往生ひきおこすわけで
知識期待しても無理だな 前の福井でも立ち往生ひきおこす原因は
ノーマルタイヤのやつだから
ノーマルタイヤ規制しろよ >>255
SOD後輩「先輩、それは既にやってるス！」 >>257
話の起点は>>111で「EVとガソリン車でどちらが致死率高いか？」なんだけど大丈夫？
「どちらも対策出来る人は死なない」は全く反論になってないけど >>262
耐えられる寒さならEVが死なず、無理な寒さならガソリン車が死なないだけだ 厳冬期の災害や事故で車中に避難して難を逃れる人はいるわけで
EVでそれができないとなれば、どうなるか >>11
新雪のところ行けば隠れるし恥ずかしくないだろ 違ったらごめん
例の改正の話の前後で、原因になったのはノーチェーンに限らないって話なかったっけ？ あと、ＥＶが必ず弱いかは知らんけど、低温でバッテリ性能とか出力に影響が出ないのか
はどうなんだろうとかは思う >>261 先頭のトラックはけん引してるっぽいよ
そして諸悪の根源、右車線を塞いだカ―キャリア（しかもトレーラー）は放置状態
※そもそもなぜトレーラーが右車線？？っていう疑惑
どのみち孤立したトラックの間には数十メートルの距離があって、1mも無いけど数十センチの
積雪があるから、先頭車両から順番にけん引→除雪→またけん引の繰り返し 菅は雪国から来たの自慢してたのに全然だめだな鈍感力とパワハラだけか >>167
かなりの広範囲でスタックしてんだよ。テレビのインタビューで40分歩いて買い出しに行って来たと答えてるオッサンもいたし、立ち往生に巻き込まれた日テレのレポーターも途中買い出しに出掛けてきたと言ってただろ。とても雪道20キロ歩いたとは思えないけど？？
日テレに「自殺行為だから辞めたほうがいい」って抗議してくれば？？
災害時に路肩に寄せて避難なんてのは誰でも知ってるわ。
その上でこういうイレギュラーな事態の時にどう動くのが正解なのかね？って話してんのに、何が「免許持ってんの？」だよ、馬鹿のくせに偉そうにボケがwww よくあるアレか
裸で抱き合って暖を取るっていう
ウホッ！ >>276
弁慶「その方が絵的にカッコいいじゃん」 >>270
苦労してきた叩き上げという評判は何だったのか
まあ最初から半笑いで見てた評価だったけど 来週万座温泉に行く予定だけど
四駆のスタッドレスでチェーンも積んでくから大丈夫だよね >>239
マフラーが埋まるほど雪降ってたら
寒く感じたときにはドア開かなくなってんじゃね？ >>207
いざというときしか使わないんだから除雪されてる訳がない 死ぬくらいならクルマ乗り捨てて民家に駆け込んだ方が良くない？ こんなのいちいちニュースにするほどのもんでもない
ガソリンがある限り暖を取れるんだからまず死なない
緊張状態もあってか便意も来ないもんだし、腹が減っても人間は死にはしない
RX-7とかじゃない限りガス欠にもならない
東北の震災のときはガソリン買うのに12時間以上並んだりしてたからな
この立ち往生と条件は大体同じ >>265
立ち往生するほどの雪なら、そこらですれば良いでしょ。
水分にも困らない。
ただし黄色い雪は食うなよ。 >>205
ガソリンはガソリンスタンドで入れるから安全なんだ。
構造的にできないはずだけど、仮にタンクローリーから
細いホースやバケツか何かで給油したとしたら
静電気で引火爆発する。 ＞私の車で暖を取った
換気とナントカディスタンスはきっちりやってるんだろうな？ いくら何でも３０時間も小便を我慢できるはずはなく
女たちはどうしたのか、是非インタビューしてもらいたい 空の一斗缶がいるね。
ちょっとした焚き火して暖をとるのがいい。 寒い時は窓に腰掛けてケツだけ出してうんこすればいい
アラスカ育ちの俺からのアドバイスだ 素人が群馬で夜を明かして平気なの？
親戚は首狩り族に襲われたらしいが >>48
地元駅のタクシーの運転手がそれやってたわ >>299
ありがとう
万一のため水と携帯トイレとカップ麺やバーナーも持っていきます >>14
勤務中でしょ
これ、残業代付かなかったらブラックだわ >>284
高速道路上
周囲に民家なんてあるとは限らない
一面野原とか >>265
大震災時の避難所よりは全然マシ
外で出来る
雪の壁で隠れて見えないし
うちは東京だけど簡易トイレは車に積んでる
毛布やタオル類、水も トイレと言えば、民主党政権時代試験的に一部の高速無料化にしたら大渋滞が起きて
３０分くらい止まったままだった時に、みんなガードレール乗り越えて草の陰でおしっこしてたよ
二つくらい前の車の女性もガードレールを乗り越えて行ったけど、
本人隠れてるつもりだけど、ガードレールの間からお尻が丸見えになってた。
だけどああいう場だと紳士協定みたいなのが働く心理状態になって、あまり見ないようにしてた。
実際はチラチラ見てたけど 防寒用に段ボールと新聞紙を車に積んでおくとええんかな。 >>306
「お前の判断の甘いせいで仕事がダメになった。賠償しろ。減給だ。」 エンジンかけっぱなしで暖房を使ってたらガソリンが尽きるのか 煎餅配ってくれた岩塚製菓の名前を30年ぶりに聞いたわ 立ち往生なんてガソリンをちゃんと入れておけばいいだけ
一週間閉じ込められるとかじゃないんだから、暖房さえ効けば死にはしない
トイレなんてそこら辺ですればいい
メシなんてダイエットにもなるんだから少しぐらい抜いておけ >>320
予想してなかっただろ
なんでも自己責任というな 自己責任云々じゃないんだよ
病人でもあるまいし、別に一日二日の立ち往生ぐらいでうろたえるなってこと
ガソリンは半分切ったら入れて、あとは雪に埋もれないように車は前後左右にちょこちょこ動かすだけ
立ち往生経験あれば、これだけやっとけばいいとわかるようになる 暖房効いててもひょっとしてもう動き出すかも、で眠れなさそうなのが辛い
あと五時間動けない、とか確定ならがっつり寝るけど 全部ＥＶだったら大惨事だったなあ。皆凍死だぜ。寒冷地と豪雪地帯はＥＶ
販売を禁止にしよう。法制化する運動を！ 欧米の偽エコに騙されるな！
あと冬季の大規模停電のことも考慮する必要がある。
ロシア・カナダ・アラスカにも働きかけ、ＥＶ販売反対運動をしよう。
オーストラリアのような人国密度稀薄地域もＥＶは危ない。 >>323
でも排気できないと死ぬから雪かきしないと危ないよ
みんなそれが辛かったんじゃない？ 非常時だから仕方ないし乗せてやるけど
隣でポチポチされたらムカつくな
あと寝る時はこっちから少し寝たらどう？と言われるまで寝るな >>317
私はよく買ってるよ、美味しい
なんか画像が出た時親しみのある会社なので嬉しかった
あれは製菓会社の物流トラックだったのか、請け負っている運送会社なのか、どっちなんだろうと思った コロナなければ全然桶だがひたすら怖いなｗ
まあ俺でも助けるけどな >>316
排気量で増減するが1時間あたり1リットル消費
する >>314
俺はー18℃まで行ける冬期用のシュラフ積んでる
コールマンのやつが尼で6900円で買えるぞ
真冬の車中泊も問題なかった >>324
日本発で寒冷地でのＥＶ販売禁止法令を創ろう！ 凍死なんて冗談じゃないぞ。
ＥＶなんて石炭火力発電所の電気を使う見てくれのエコに過ぎない。
冬季に大地震等により大規模停電(ブラックアウト)が起こったらどうするんだ？ キチガイだなぁと思うのは全然関係ないのにEVガーとか言い出してるやつ
そのうえ根拠なしの妄想で言いがかりww >>321
日本は今そういう国になってる
たまたま被害を受けていない外野が偉そうに自業自得だ自己責任だと被害者を批判する
救う気もなく手を差し伸べるでもなく批判するだけ
駄目な思想が蔓延ってる 部長、次長、課長、平（運転手）でクラウンとかに乗ってるパターンあったら最悪だな。、 俺の車は大容量コンセントついてるから炊飯器でご飯炊く
そして周りの車の人に炊きたてちょい硬めのご飯を振る舞うぞ
ただしおかずはマヨネーズのみだけど EVだったら～って言う人いるけど高速道路沿いに
簡易式の低速充電ポイントを等間隔で作っておけばシェアできる。あとは長いケーブル ぶっちゃけ高速道路の街灯に200Vコンセント着けるだけでええで 立ち往生のニュースは気の毒過ぎて…頻尿だからトイレに困る時点で耐えられん
こういう時はキー付けたまま人だけ避難所に脱出でよくね？車盗まれるような状況でもないし >>279
雪国だけどチェーン積んでないし履かせたこともない。
4駆のスタッドレスなら除雪してない林道アタックでもしない限り、まず要らないかと。 大型トラックはタイヤもあるけど1デフ車を排除するだけで
スタックは起こらなくなると思う。 コロナ下で他人を長時間自分の車に乗せるのは勇気いるな
俺なら無理 >>354
ツーデフならデフロックかければ大抵脱出できるしな 自衛隊員は178センチ積もる雪の中救援物資を担いで6キロ歩いて届けました こういう時に恋が始まるんだろうな
ちょっと渋滞にハマって来るわ >>247
今から糞するんだよ！って言えばいいじゃん >>1
下に土塁あるのか知らんけど山みたいになってるとこめっちゃ積もってない？
これなら降りれるわ 雪による車の立ち往生なんて昔からあったからな
最近になって報道をよくするようになったけど >>350
流石にどうしようもないからそれかホテル直行でいいと思うけど、六日町って宿泊施設少なかった覚えが
夏頃に地図に乗ってたネカフェ行こうと思ってたらサイト見たら潰れてなくなってるとかで、野宿する羽目になりそうだった これ 助けなかったら襲われてるよね
生きるための緊急避難とか言って >>353
道交法が改正されて、チェーン必須の区間ができてなかった？
雪国の人間で真冬に車で長旅やる奴はいないからあまり関係ないとは思うけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
