「昔、あったね！」 バブル以前では定番だった装備品5選 Part.2 [愛の戦士★]
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いくつ覚えている？ 懐かしきクルマの装備品
2020年は新型コロナウイルス感染症により世界中が変化した年でした。また、来年2021年には、元号が2019年5月に「平成」から「令和」に変わって3年目を迎えます。
一方で、現在でも昭和やバブル期は良かったという想い出を持つ人も少なくありません。そうしたなかで、時代や社会の変化と共に無くなってしまった、かつて定番だったクルマの装備品を5つ紹介します。
昔はラジオ局の選局にも一苦労した
●5ボタンが並ぶアナログ選局ラジオ
1980年代から「DINサイズ」と呼ばれた180mm×50mmサイズの規格に沿ったオーディオが増えてきました。
それまでは150mm×50mmのユニットや規格が統一されていないものもあり、なかでも見かけたのがダッシュボードに左右に丸いダイヤルと間にプッシュ式5ボタンのカーラジオが埋め込まれていたクルマです。
当時のカーラジオは、右側の丸いダイヤルが電源とボリューム兼用で、一度押すと電源ON、もう一回押すと電源OFF、右に回せば音量が大きくなり、周囲にあるリングが音質の調整になっていました。
日本でのクルマのラジオ文化は、1970年頃から高級車や上位グレードの車両ではプッシュ式5ボタンラジオでもFM放送が受信可能なものも登場したことで徐々に普及しています。
当時は、首都圏のFM放送局といえば「FM東京」と「NHK-FM」しかなかった時代のためFMはふたつで十分だったと考えられます。
選局方法などは、AMのみの5ボタンラジオと同じでしたが、左側の丸いチューニングダイヤルの周囲にあるリングが左右の音量バランスになっているものが多く存在していました。
●時速105kmを超えると鳴る速度超過警告音
日本で生産されて国内で使用するクルマには、1974年から速度超過警告ブザーが装着されていました。
普通乗用車では車速が約105km／h、軽自動車では約85km／hを超えた際にドライバーに警告するためのものです。
採用初期では、スピードメーターの裏に装着された小型の鉄琴を鳴らす仕組みになっていて「キンコン」と軽やかな音を発するものがほとんどでした。
1980年代後半からは電子音のブザーが鳴る車種も増えましたが、アナログ式のスピードメーター装着車は、ブザーに接続されているケーブルを簡単に外せる車種が多く存在。
メーター周りを分解できる人なら簡単に警告音ブザーを解除することも可能でしたが、1986年に装備の義務付けが廃止されて終焉を迎えました。
※続きはリンク先で
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20201230-00330102-kurumans-bus_all
※前スレ
「昔、あったね！」 バブル以前では定番だった装備品5選 [愛の戦士★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1609292239/ Five days or six ago, I received a weird message from an unknown Japanese on twitter.
In the message, he claims that the epidemic of corona virus does NOT exist,
and that this is a grandiose social experiment for the governments to see whether the people will believe in the affair that never happened actually
if the governments and the media tell that it happened.
He says, "Ask anyone around you if he has ever been infected or if he has any infected acquaintance, and you'll find that no one nods affirmatively."
Moreover, he adds, "If anyone of them says yes, he should be an insider of this experiment scheme."
His assertion wholly upset me, even though I had heard before that Japanese people were likely to believe in the outdated rumours,
for example, that Apollo didn't reach the moon or that there was no Jew killed in the gas chamber.
I hoped that his brain was dreaming in the water tank.
I am anxious whether such an absurd thought is dominant among Japanese commoners, or deemed to be just a madman's bullshit バブル以後だがカンガルーバンパーという名の殺人装置 オーバードライブのボタン
ライトの開閉
4WD表記
ターボボタン
NoABS
V6 Twin Turbo車 車幅がわかるように左前方に光る棒を立ててた。
あれ、なんていうんだっけ？ アニメのイニシャルDで峠バトルやってるとき
警告音がなってたなぁ セダンの車のトランクに付いてた長いアンテナ
先が光るのもあった ダッシュボードの上にゲーセンで取ったオグリキャップのぬいぐるみ、 昔はやたらとクリンビューの白い泡をぶっかけてた記憶が残ってるんだが
最近ぜんぜんそういう人みない
油膜がつかないガラスに変わったのか？ 寒川神社のステッカー
回転シート
アンブレラポケット
RALLY ARTのステッカー 前スレに書いたけど、
ガソリンスタンドに活気があった。ガソリンスタンドの前で、テニスルックの女子大生バイトがチェッカーフラッグ振ってた。 40代半ばだけど親父が仕事兼用で乗ってたカローラバンがキンコンメーターだったな
速度超過でキンコン鳴るたびに親父の頭をバシバシ叩いていた 今のWRX-STIをメカドックが放映してたころにタイムマシン出持ち込んだら
当時のZとかRX7 セリカとか、余裕でちぎれるな
「2020年から来た最新スバル車の走りを見せてやるぜ！！」
って感じで ┏( .-. ┏ ) ┓
【北京凍結／ブラックホールの吸引力】
*お台場フジテレビ等が
気圧を上げる為に
小規模のブラックホールを
数カ所
モンゴル上空に配置した
--
*年末年始の明石家さんまの
日本滞在とは
ブラックデビルが
勝利祝いを行う為ではとの噂
/3
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1344105232880467968
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>19
排ガスにオイル混じらんようになったんだな
数年もすりゃ電気自動車が主流になるんだろうな わきにはソードオフショットガンとボルトカッター
缶入りのドッグフード リアトレイにスピーカー
あと丸いストップランプを二つ リトラクタブルヘッドライト
空気抵抗を減らすためには夜でも畳む必要が >>27
違う
昔は黄色いヘッドランプのバルブが売ってた ダッシュボードのモヘモヘ
水中花のシフトノブ
シートカバー代わりにトレーナー
葉っぱの形の甘い芳香剤
灰皿の中の粒々芳香剤
バルタン星人のウィンカー
リアスピーカーのcarrozzeria やKENWOOD の文字
TRDとかNISMOのステッカー
ナイトライダーのやつ
後ろのレッカー用のフックに小さなバケツ
NTTのアンテナ（もどき） 帰ったらアイドリングで放置してキャブの燃料使い切るけどな
その方が次エンジン始動しやすいと思ってるが違うのかなｗ いまの車キンコン鳴らんとかマジかよ！？
いや嘘だろう
あれー？ >>24
最初モービル系のスタンドがやりだしてシェルもやりだした
土日のスタンドは凄かった
カーステ取り付けまで出来たからな >>39
今も売ってるよ
年式によってはつけても無問題 >>24
1リットルで20円以上口銭があったからね
それが5円とか7円だからなぁ
30リットルで150円の粗利では何もできん 水中花のシフトノブに、ダッシュボードに椰子の木のフィギュアは必須
あ、ムートンのカーシート まだスパイクタイヤが使用可能だった頃
市販品より更に強力なワインカップのピンをオーダーできたな マップルとかの道路地図帳。
今、道路地図帳を車に積んでるやつは1割ぐらいじゃね？ >>49
あの昔の農協のマークみたいなやつか
あれがいやでトヨタはセルシオから
今のマークにしたんだよな TURBOのエンブレムを見て「この車はツルボね」という女多数 神奈川車は寒川神社
静岡車は小国神社かな？
東名でよく見かけたの やっぱ磁石で着けられる合鍵入れ フロントグリルに付けるみかんのついたしめ縄 昔はドリンクホルダーを必ず後付けしてたけど今は元から付いてるので充分 お前らってバブルを10年かそこら前ぐらいの感じで話すけど
もう30年以上前だからな？
お前らが子供の頃で例えるとすぐ戦時中に例えるおじいちゃんと同じだからな？ >>67
積んでるぞ
遠出の時は紙の地図で把握するほうがしっくり来るんでスマホナビと併用する 第三京浜とか横浜新道の料金所は、レシートをそのままひらひら捨てるのがデフォ ダッシュボードに敷く白いマット
フロントガラスに反射して前が見にくくなるやつ 車 タコメーターがあるべき位置に時計
バイク マッチ棒のようなメーター指針 亡き爺ちゃんが乗っていたマーク2は高速道でキンコン鳴らしていました。懐かしいわ リトラクタブルライトを片目だけ上げてる奴 薄目にしてる奴 純正では
なぜか録音ボタンとマイク端子のあるカーオーディオ（ソアラ）
運転席側から助手席を倒せるプレリュード
目覚まし時計機能付きルーチェ
なんてのも面白かった バブル時代は車のタコメーターをレッドゾーンに入れてたが
今は血圧計がレッドーゾーンだわ >>78
ステアリングと呼べ
>>98
不覚にもカッコイイと思ってしまった 未だに現役ばっかりだと思ったら俺の車25年落ちだったわ。 >>67
道間違えて遠回りするのは嫌いじゃないからまだ使ってるわ シルビアのフロントウィンドウディスプレイ
わかるやつおる？ >>102
共産党とか朝鮮人みたいなキチガイが増えたなホント。
言いがかりをつけてユスリタカり。生活保護詐欺。 >>91
あれ二つをこすりあわせると静電気で半端ないので
それ利用して拭かずに外装の埃とるのに重宝するよ >>106
何乗ってるん？アメリカにスポーツ系で状態が良かったらアメリカで売れるよ >>100
あれは便利だぞ
ハンドルに汗がつかないし、指が出ているのでスマホも操作できる >>120
速度が出る奴だろ？ S13のね
他の車種でも付いていたのがあった気がする >>54
そうか
後ろから常にハイビームで走ってやる バブル以前はセクロスの時にコンドームを装備するのが定番だったらしいな ディーゼル、重ステ、手漕ぎ窓、マニアル
乗り倒してやったわ。 ワイパー以外の雨よけの方法を発明すれば億万長者って話す奴 >>13
今でもオプションであるだろ
アクアとかで付けてるのどんな下手くそだよと思う >>120
今の車ついてる、速度とか制限速度標識まで出てくる 4ドアピラーレスハードトップって今見ると安全思想無さ過ぎ >>1
> 5ボタンが並ぶアナログ選局ラジオ
オッサンのオレでも、これは知らんわ >>1
こいつら糞ジジババのせいで令和生まれの俺らが苦労してんのか 福岡では安全運転祈願は成田山か宗像大社が多いな
子供の頃は成田山が久留米にあるの知らなくてわざわざ千葉まで行ってたのかと思ってた >>137
ランタボ 改造しなくても足回りとか固まってるからコスパが高かったな
腕のある奴ならノーマルでもほぼ無敵だったんじゃね？ >>147
一応 静電気防止の役目にもなってなかったっけか？ 昔は乗用車にもタイヤの後ろにぺらぺらの泥除けついてなかったっけ。 >>62
今1Ļ20円以上の粗利取れるのは配達灯油だけだもんな >>146
うちのカーチャンが、いつも俺の車に勝手につけていたわ・・・今はいないけど ケンウッドとかアルパインのロゴが光るスピーカー
ハッチバックやバンじゃつける所無いな この前、S13走らせている車がいたので見たら今時のお兄さんが彼女乗せてドライブしてましたね
Goodですよ ナイトライダーイルミネーションとナイトライダーのBGM >>156
最初ブルーバードで次ランサーターボやギャランについたな TRD、無限、マツダスピード、NISMO、ラリアート >>70
英語以外だと実際にそう発音しそうだな
知らんけど >>149
今でもあると思うぞ
5つプリセットができるだけ
6個ボタンなら、AM-FM切替ボタンもある ラジオにすると自動的にアンテナが伸びるオートアンテナもあったな >>38
鉄仮面は寧ろあのステッカーがないと物足りないというかあれ込みでかっこいい
DOHC TWINCAM24VALVE TURBO >>142
涼しかったよ
交通量多い道路だと排気ガスで気持ち悪くなるけど >>149
ボタンを引いて押し込んだら選曲決定じゃなかったっけ？ >>169
マセラティービトルボの話がGTロマンにあったような >>125
NAロド。状態は並み以下だけど特に手放す気も無いです。 >>165
あの番組、今のして思えば当時の日本車に
追い詰められた。アメ車メーカーの
宣伝番組のようなものだったかも
ちょうど貿易摩擦もあったし >>149
> > 5ボタンが並ぶアナログ選局ラジオ
左ダイヤルを回して登録したいラジオ局に合わせたら
1度ボタンを引いて押し込むとメモリーされるんだよ 変な装備も多かったよな
カーチャンの80クレスタはサイドミラーが雨でも見やすいようにサイドウィンドワイパーが付いてた ボディカラーの白も今みたいなスカッとした白じゃなく
黄みがかった白しかなかった。
技術的なもので。 チューニングが合ったところでボタンを引っ張ると場所が記憶され
以降、ボタンを押すとその場所にチューニングが合う。 へー、今年は令和２年なのか。
日本の「年号」って、めったに使わないから
こんなの↓で見ないとわからない。
https://www.himekuricalendar.com/year まあおれの親は大都会で渡哲也がぶっ壊す車を見て懐かしい車や言うてたけどな。 >>187
メルセデスには、ヘッドライトのワイパーがあった
ドアミラーの方は、その後超音波系に進化した >>156
マッドフラップ様とお呼びなさい
>>167
ラリーやってますよー アピールだからな。ブルーバードがラリー車だったなんて知らん人も多いだろうけど。S30はもっと知られていないが
ファミリアのGT-XやRもついてたな。てかオプションで >>196
技術の日産ってのが昔のキャッチコピーだぞ >>199
それ、トラックではなくタンクローリーでは？ リアガラスのブラインド
光るリアスピーカー
無線もどきの静電気アンテナ >>208
たしか、シビックにもあったような…
新谷かおるの漫画で前の2人が冷たいジュースを飲んでいるのに後ろの2人が～
みたいなエピソードがあったような >>207
そうなの？なんか大型はみんなガラガラいってた覚えが。 >>173
INTERCOOLERの文字も入ってたと思う
ってか、兄貴が乗ってて何度か運転させてもらったが、クラッチ固い
パワステなのに、重ステだった >>193
おとなしい勝新太郎みたいなおっさんのやつか >>205
独特の匂いだったな
日本初上陸！とか宣伝に引っかかったわ >>175
知ってるよ。
グライコ付きってあんまりみたことなかったから名前を間違えてるのかなと思って。
俺が乗ってたピアッツァは純正で日本初グライコ付きカーステだった。 スカイラインジャパンだったと思うけどヘッドライトにウォッシャーが有った >>189
84年頃にスーパーホワイトが登場して以降白くて四角い車で溢れかえっていた記憶 野菜えんぴつが欲しかったわ
ユニボールも欲しかった この記事この間のJAFの冊子の盗作じゃね？
丸っきり記事コンセプトパクってるんだが >>155
そんな広告を見たような記憶があるような無いような 三本さんの事覚えてる人いてよかった
もうメーカーの開発主任の前でこれだめでしょって言える
車評論家なんてでてこないだろうなぁ AMのチューニングがすこーしずれてて、昼前のトヨタレンタリースーーーの
宣伝のスーーーがなんか蒸気が噴出してるようなシューに聞こえた。 ダッシュボードにナンバー置いてるやつ見かけなくなったなｗ 手で回して開けるサイド窓
カセットオーディオ・CDチェンジャー・BOSSやケンウッドのリアスピーカー
スペアタイヤ・シガレット・灰皿 擦り傷が見えにくくなる色付きワックスはまだあるんかな バブル期のクラウンてシートがラウンジのソファーみたいな色と座り心地だったよなw
うちの親父が乗ってたわ >1986年に装備の義務付けが廃止されて終焉を迎えました。
前期型では電子音でお気に入りだったのに、後期型でなくなったのはそれだったのか もう正月ちけえからジェミニのＣＭ入るんだよな？
片輪走行したり地下鉄入ったり パイオニアが赤字になるなんて昔は考えもしなかったな 竹槍出っ歯・・・・・・・・は地域によってはまだあるか（笑） ソフトバ99か。大村崑ちゃんがレンズがないメガネに手を入れてグリグリするオチだったかな >>213
そそ。INTER COOLER TURBO。かっちょええよね。でもFJはひどいエンジンだった…
あの頃からだな。トヨタと日産のエンジンの評価が逆転する転換期の最初期 >>239
ブロック２，３個なくなって作れねえ回路あんだろw？ 一時期、白い車がブームになったな。なんでだったんだろう？ >>246
その時代の高級車って今と違い
ドイツ社じゃなくアメ車のキャデや
リンカーンが手本だったからそういう
内装になってた。
ちなみにうちは裕福じゃなかったから
マーチとかスターレットだったよ 右折や左折のとき、ピコンと腕木が飛び出してくる方向指示器があったがもう無くなって
久しいな。 私をスキーに連れてってはバブル時代の考証映画としての価値はあるな
本当にあれくらい浮かれていて、まんまセリカＧＴfourであの仕様にしているのがいたし 自転車の後輪のシャフトに付ける二人乗り用としか思えないガード ガンスパーク
鳥の羽根ばたき
5 SPEEDと書いてあるステッカー(5速車が珍しかった時代)
はったりターボチャージャー「バビューン」(なんちゃって加給音をスピーカーで流すだけのもの) そういやJAFのやつもステッカーじゃなくてバッジだったような気がしたな。 左フェンダーにステッカー並べる人減ったねえ
マフラーの直上すら絶滅寸前 油膜のギラギラ危険です～
ほぉーら、クリンビュー♪ タクシーに乗ると赤い丸の空車の札を「倒して」走り出す～ >>129
S14にもついてたかもね
>>130
そうそう
これカッケーって思って乗ってた30年近く前
>>139
そうなのか今でもあるんだ >>284
三本さんは新車情報でしつこく言ってたなぁ >>230
完全に白がかっこいいと認識されるようになったのは20ソアラのパールツートンからだね
10ソアラや71あたりでもうその風潮はあったけど
32Zのパールホワイトあたりでもう完全に憧れの色になった >>287
ナイトロスシステムはガスチャージができる店が少ないから廃れたな >>276
カリーナEDは３SG積んでるモデルがあって
なめてかかると速くてぶっちぎられるんだよね カー用品店で売ってるようなアクセサリーはゴミってみんな気が付いたから
なんでも通販で買えるし必要なのは標準で付くようになったし
実際数年前からカー用品店の経営はよくないらしいね ナルディのステアリングと
1円玉ホイール
ダッシュボードにヤシの木 定期的にこの手の記事出てくるなぁ
ネタ切れだからか？ >>201
サーキットの狼やグランプリの鷹あたりだと思う >>6
スペアナ眺めるの好きだったなー
スペアナ表示にグライコ機能が付いてることが多いからごっちゃになる人多いね >>268
そうか撤退してたのか知らなかったｗ
117クーペに乗ってる院の先輩がいた >>104
ノースリーブの女児に操作させるんだよアホ >>138
下手じゃなくても、あれは超便利だから欲しいわ。 >>294
カリーナEDって凄いんだな、勃起不全の鬼頭みたいな名前なのに >>120
今のマツダ車に進化系みたいのついてるよな
マツダ3だけなのかなあれ スカイラインに搭載されたハイキャスは画期的だった記憶 >>305
autoで出し入れ出来れば欲しいな、それとデザインをもっとカッチョ良く クルマに話しかける奴
今はAlexa付きのヘッドユニット積んでナイトライダー気分を味わってる 大学サークルで車何台かで旅行行ったときに
携帯電話なかったからスケッチブックで先頭車両から伝言ゲームしてたわ
「次の○○サービスエリア止まるよ」みたいな 個人的に俺の中での昭和は1983年までかなあ。
84年以降は防犯カメラは普通になったし
セブンイレブンも24時間に移行して 開いててよかったCMは見れなくなったし。
コンビニ店舗推移（2017年
http://sky.geocities.jp/aoshi0707/convenience.txt
1974～1982年
1974年 セブンイレブン ローソン
1974年 15店舗
1975年 69店舗 10店舗
1976年 199店舗 69店舗
1977年 375店舗 202店舗
1978年 591店舗 337店舗
1979年 801店舗 378店舗
1980年 1040店舗 488店舗
1981年 1306店舗 767店舗
1982年 1643店舗 1236店舗（セブンイレブンいい気分 あいててよかったシリーズCM８２年初頭終了
フランチャイズチェーン協会調べ
1983年 6308店舗
1984年 6349店舗
1985年 7419店舗
1986年 9569店舗
1987年 7060店舗（江崎グリコ森永事件の影響？
1988年 11617店舗
1989年 16466店舗
1990年 17408店舗
2000年 38274店舗
2010年 43372店舗
2017年 55359店舗
参考指標（ハンバーガーチェーン店舗数2017年
マクドナルド2,898店舗
モスバーガー1,359店舗
ケンタッキー1,141店舗 >>184
違反でもないしナンバーも映らないしノーダメージな訳だが いすゞジェミニ イルムシャー ハンドリングbyロータス >>309
今のマツダ車あ大概付いてる、デミオでもグレードによっては付いてる バブル前ってのは１９８５年だからな
プラザ合意が１９８５年９月で
それによってバブル経済が引き起こされたわけで
その兆候が出た１９８６年になるとバブル前期 >>317
一台だけ行っちゃう奴が必ずいるんだわw
あと到着地付近でなぜか迷う奴 ガソリンと云えば最近のガソリンて昔より劣化しにくくなってるんかな？ >>317
普通は車に乗る前に次の集合場所決めとくもんだろ。 >>13
車幅表示棒
軍用車両ではほぼ装備されてる >>308
俺のクルマは『カムリ』
もう長い付き合いだ。おそらく物心ついた頃にはカラダの一部のような存在になっていた。
今では自分の『息子』のようにかわいがっている。
毎日の洗車もかかさない。特に室内は念入りに清掃をする。何故かやけに湿りがちで、汚れが溜まるのが気になるからだ。
ある夜我が『息子』で高速道路を快調に流していると、煽ってくる１台のマシンがいた。
『何だ・・・？』最初は気にも止めなかったが、車種が分かった時、俺は一瞬にして青ざめた・・・！
『ビガー！！』
そう、ホンダのプレミアムセダンである。自分にも分からないが、
あのクルマ『ビガー』には絶対に抜かれてはいけないのだ。
男としてのプライド、俺のアイデンティティが崩壊してしまう。俺が俺でなくなってしまうだろう。
奴『ビガー』の侵略は『カムリ』乗りにとって、カラダごとひんむかれるような屈辱を感じるのだ。
『チッ・・・』俺は軽く舌打ちをして、すかさず俺は相棒『カムリ』のシフトレバーを１速落とす。
そう、奴とのドッグファイト開始である。
いきり立つように吠える我が息子『カムリ』。一気にレッドゾーンまでまわるエンジン！！
バックミラーに小さくなる『ビガー』が映る。俺は少しの安堵を抱いたものの、さらなる危機がすぐそこに迫っていた。
俺は他のクルマの流れに合わせようと前方のクルマに目をやると、そこには小さいキャビンのセダンが走っていた。カリーナ『ED』である。
何とも哀愁漂う雰囲気は、俺をあざ笑うかのようにゆったりと走行していた。
だがコイツだけは抜いてはいけないのだ。何故なら『ED』を越してしまうと、
その先にあることは、我が息子『カムリ』が排気という機能をするだけの
『物』に成り下がってしまうからだ！
そこには『ED』を追い越せずに、『ビガー』の追随に焦りと不安を募らせる
『カムリ』がいたのだった・・・（続く） 先っぽがオレンジ色のアンテナ
携帯電話の普及と共に消えて行った >>120
おれはGパッケージだったからね
知ってるよ トヨタスプリンタートレノ、カローラレビンのＦＲ車は今でも時々走ってるの見るよな >>334
カムリはV6エンジンを積んだプロミネントってのがあったな
社用車が課長はカムリで部長になるとV6プロミネントだった >>80
そうか。。
俺が小学生だった1970年代の30年前は、太平洋戦争真っただ中だったわ。 ローレル 4ドアハードトップで前席と後席の間にピラーが無かった
今じゃ安全上無理だろうな >>349
課長でも社用車があったのか。時代を感じさせるなぁ。 >>325
そうなんか。新しいCX5に乗ってるやつのにはついてないから3だけなのかと思ってた
シルビアじゃんwって言ったらあれとは違うと怒られた セラだっけ？ガルウイングの車
友達が乗ってたけどめちゃめちゃ光入ってきてすげえ暑かった 2T-G積んだセリカ
さすがにもう見掛けることは無くなった
S20積んだスカイラインは、丁寧に扱われた物が健在かな 当時のターボってブースト圧なんぞ碌に表示されないで、
ターボインジケーターが光るだけってのが多かったような。 ２台でスキー場行く時トランシーバー持って来たやついてたな
次のPAに入るぞと やっぱよクルマとオンナはイコールだよな
どっちも金かかって大変だぜ
とか言ってみるが今は令和
なんだ？それ？ >>80
そうなんだよな
中学の時とかビートルズ解散してたった１０年ちょいだったんだよ
こちとら２歳で解散してるから記憶ない遥か昔のことで >>81
なんか10年前かその頃にちらほらいたな。
今全く見ない。
まず車にステッカー貼るのがあり得ないって思う。 >>357
当時小学生だたtけど
あの時代に流行ったピラーレス4ドアに友達を乗せて走るのを夢見てたわ 私をスキーに連れてっての影響で、俺含む周りの奴みんなアマチュア無線の免許取りに行ったｗ >>373
ボディからガラスまで全部ゼロウォーター >>381
ビルの玄関とかまだあるだろ
ダイノックシートだけど 20年落ちの車乗ってるが静かでいいわ
シートベルトしなくても音鳴らんし
100キロ超えても警告音ないし >>383
三菱がプッシュでトヨタがプルだっけ？
もう覚えてないや 左右に動く手のひらの形をした
プラスチックの板
ゆっくり走ろう神奈川県とか書いてあったやつ 個人的には今でもフェンダーミラーの方が好き
視線や首を動かす動線に無駄がない ピラーレス4ドアは早すぎたんだよ。今ならいける。
メルセデスなんかの4ドアクーペってあの流れじゃん。 >>368
ターボインジケーターwwwwww
光ったなw緑色にw
あっという間になくなったけど >>268
日野コンテッサなる
珍妙な車もあった、好きだったけど >>362
今のようにUVや赤外線カットのガラスが
なかったからね。日光が直接入ってしまう ブルマーを日常的に履いているぞ
あれパンツの代わりになるからな バーカ バーカ
えへん虫
バーカ バーカ
えへん虫 液体ワイパー入りウォッシャー液でボンネットがガビガビ 真冬にチョークを引いた。その後オートチョークになった
知ってる奴はジジイw >>368
ブースト圧計って、エコノミーゲージと同じ物だったな
針が右に振れるまで踏み込むと燃費が悪くなるって >>339
トランザムのパクリ？
ガゼールやシルビアのオプションであったな >>314
クラウンかなんかのオプションで見たことあるぞ
自動格納式ポール >>339
ムスタングはアメ車でスーパーカーブームの時も子供には人気なかった >>384
えらいな。普通はパー線のアンテナだけどっかから盗んで来てつけるのに
ST165に乗ってた友達はルームミラーからストップウォッチぶら下げてたわ
めちゃくちゃ馬鹿にされてたw >>407
ヘッドライトについてたの覚えてるドイツ車だったかな 友達の車には８トラのカーステレオが装備されていて
カセットテープが聞けず、絶望した思い出ｗ >>407
なんか後付けでウィングみたいなのもあったね。
走行風が下に流れて水滴を落とす奴。 車載工具
プラスとマイナス差し替えるドライバーとか >>407
ロールスやベンツ560とか普通に
あったし日本だとシーマが付いてたはず リアウインドウにカーテンとかブラインドみたいなのもあったな バイクなら2006、7年辺りでも手動チョークが珍しくはないが、車だとどうなんだろうな >>407
ワイパーでなくて振動で水滴を落とすのもあったな >>408
アメ車の匂いがするのは人気なかったな
デトマソバンテーラなんてクソ速かったのにガキには全く人気なかった 光るナンバーって今もあるのかな？
文字番号の緑の部分が
あれ何の意味が まだ売ってるけど大麻の葉っぱを模した芳香剤ぶら下げてるアホは見かけなくなった PIAAのエアロワイパーが画期的だったな
今PIAA潰れそうだろ >>407
ミラーに付いてる車もあるし、
ミラー横のサイドガラスに付いてる車もあったな バッテリー上がったときの救援のためのケーブル。
常備してる人、意外と多かったような。 安比のカッティングシート
KENWOODやcarozzeriaの光るスピーカー KENWOOD
carrozzeria
40年持ったほうだと思うべきか 燃料噴射装置ではなく、キャブレター
ソレックスとかウェーバーとか、燃料がぶ飲み FM雑誌の付録のカセットレーベルに
インレタでアルバムタイトル記入 フルーティーな香がする練り消し
ロケット鉛筆
変形する筆箱
光るヨーヨー
スライム
知恵の輪
ピッチングマシーン
野球盤
LSIゲーム
ホッピング
仮面ライダーベルト >>440
今もあるんだｗ
もう見なくなったからさ ウルトラマンの目が光る車のブレーキランプ
KENWOODの文字がブレーキ踏むと赤くなるスピーカー 東京ディズニーランドのステッカー
TWINCAM16のステッカー
DOHCのステッカー >>435
今も常備してるので、いつでも助けてださい。 後付けドリンクホルダー
ジムニーは現行でも必須らしいけどw >>429
ブス車扱いだったよな
国産のトヨ２やヨタ８の方がまだ人気あった >>433
俺の今の冬用ワイパーがPIAAなんだけどブレードの思いっきり見えるとこにPIAAとか書いててクソ恥ずかしい
つけるまで全くわからんかった
替えたいけど冬ワイパーっていい値段すんのよ… >>433
PIAAはエアクリーナー、ワイパー、ルーフボックスなどそこそこ売れてる >>428
セルシオにあった
>>429
アメ車の落ちぶれは73年の排ガス規制の
マスキー法に上手く対処できずに、
排気量そのままで排ガス減らすためにパワー
ダウンさせたことが原因かと >>403
セルボ(2st)に乗ってる奴がいてチョークひいてたなｗ >>335
パーソナル無線
ソフトバンクに周波数取られて捨てた >>437
フェンダーミラーでは死角に入る白バイが、ドアミラーではしっかり見えた >>444
ＦＭ系の雑誌はEIJINのカッコいいオシャレなイラストが毎回表面カバーだったな
インレタもう売ってねえな
昔本屋とかＣＤ屋のレジ付近に必ずあったんだけどな 令和何年頃になれば、こういう昭和スレが平成スレに移行するんだろ？ やっぱり窓を手動でグルグル回して開けていたやつだな。あほレバー？の名前しらんけど パワーウインドウが装備されだした頃は
挟まれる悲しい事故が多かったらしい >>455
性能とかじゃなくて完全にルックスだけの問題よ。だからランボルギーニもイオタとかミウラは人気なかった
子供の世界の話な NSR250Rってバイクは高いね、スペックが化け物だけど希少車なん？ 走り出してすぐ自動的にドアロック
カーステレオない車に積まれたラジカセ
ビス止めオーバーフェンダー
ボンネットだけ艶消しブラック塗装
砲弾式フェンダーミラー
エアコンやABSがオプション フロントガラスに吸盤でくっつけるサイコロぬいぐるみ >>384
アマ無線の免許は書き換えがないから一生取得時の写真なんだよな >>472
あれバイバイハンドっていうんだな
はじめて知ったわ >>462
そんなのは白バイの位置によるし、白バイを見落とす時点で相当頭が、普通に考えればどっちの方が死角が少ないかわかるだろう この前、沖田が駆ってたフェラーリ２４６ＧＴ走ってたの見たわ オプションの6連CD チェンジャーへ高かったわ
(^。^)y-.。o○ 交通事故のニュースで路上に落ちているカセットテープ >>467
あれをパワーウィンドウ風に開けることに長けた先輩がいた 入浴剤はビミョーに感じる尻パッチンよ
けつ痛いんだけどな！
ポール牧の指パッチンが小学生に流行ってた >>12
先に逝くから、お前も早く来いよ！待ってるからな！ >>464
どの車でも同じような性能・装備の今と違って、
各社各様な昭和の車の話題は尽きないと思う
なんせ、パワステ・パワウィン・エアコンが贅沢装備だった時代だし スカイラインの可変スポイラーいいよね
マクラーレンの普段は閉まってるリアウイングもいい フルスモにしてリヤやサイドにBOØWYのロゴをカッティングシートで作って貼った
車内にはパームツリー飾ったりカロッツェリアのステレオにレベルインジケーター接続して光らせていた
足回りはフォルテクスのワイヤースポークにサスカット
そんな自慢のクレスタだったけど付けられた字光ナンバーには都道府県名の最初の一文字だけ表示でダサかった あの昔ながらのボタン式AMラジオ、実はめちゃ感度よくて、今どきのカーコンポやナビ内蔵のより音質がいい
フェンダーで手で伸ばすフェンダーロッドアンテナも、実は今の短いのより高感度 放置車両の中に転がってるカセットテープを拾ってきて聴くのが楽しみだった 水中花シフトは笑われまくりだが
ガングリップシフトの方が、もっと酷いのだが
あまり語られない エアコンない安い車で夏場は
「背中で汗をかけ」と注意される >>464
俺昭和40年代生まれなんだけど
よく考えたら平成より昭和の方が生きてる時間短かいんだよな
感覚的には昭和の方が長く感じたわ >>474
KR250の後に出たNS250Rの後のやつか
古いし今では希少ではなかろうか あのときは夜がやけに長かったし静かだった気がする
ドライブで流してると少し心細い感じを受けたな
あれは何だったんだろう >>485
ドアミラーの方が死角が多いよね
ってか、違法だったしｗ >>480
それはバブル期だな
バブル前の国内レースだと、中島悟＋チームイクザワがすごく強かった >>121
増えたのはお前みたいなバカウヨな
お前らの増殖に比例する様に日本が衰退し始めた 水中花のシフトレバーもだけど、なんであの頃はスナックみたいな車の内装が流行ったんだろうな >>318
そういえば1981年？までオートバイのノーヘルが合法だったから
1983年頃はやっぱ時代が大きく変わった時期に思えるかなｗ >>480
ベネトンも時々思い出してあげてください >>13
コーナーポール
あれよりフェンダーマーカーの方が好きだった >>488
本体からトランク収納のCDチェンジャーまでの専用ケーブルも1万円位したね。 >>518
50だけ
原付2種はその前からヘルメット必要 >>19
エアコンが普及したから
今でもエアコン切ると雨の日や雪の日は結構曇る また空っぽ人生を送った40代ニートチョンモメンが発狂するスレかw >>499
あんな、ヘニャヘニャにフニャフニャな車なんかに
なんで乗りたいなんて思うのだろう？ もう各社1DINサイズになってる時代に日産だけは31のスカイラインやZまで変なインパネ規格でかっこいいオーディオを普通に付けられなかった
>>517
なんせ昭和だからな！
シャンデリアやチンチラといいトラック野郎の影響がまだ全然残ってた >>520
ステッカーが売られてないんだよ
たぶん著作権の関係じゃないかと思う 97年に新車で買った180SX、今でも現役なんだけど
改めて見るとトノカバーにスピーカー、モデナのホイール
カロのコンポ、ヴェイルサイドのシフトノブ・・・
完全に97年当時のまま時間止まってるわ >>39
今でもフランスだと標準だからフランス車だと車検通る >>60
それ昨日見たわwww
小汚いジジイが箱？持ってレジ並んでるなって思ったら車の灰皿w
しかもレジ台に中身全部出して店員に取らせてんの
後ろで並んでてすげーイライラしたわ 俺昭和生まれだから、昭和の人からも平成の人からも昭和の話を
「懐かしいよね？」「こんなだったんですよね？」みたいに振られるんだけど、
昭和って小学校の途中で終わって学校が休みになった記憶くらいしかないから
さっぱりわからない。俺の記憶はほぼ平成なんだけどね。 >>485
運転手の目を始点として、ミラー反射の線を描いてみれば
幾何学的に死角が解る >>534
あった、あった、よく思い出したな
座布団1枚 >>515
おっさんになった俺の親が若い頃に乗ってた車に三角窓があった気がするから絶対知らないと思うw カーナビも要らなくなって１DINのシンプルなカーオーディオに戻りつつあるな フェンダーミラーを取り外したあとに付ける蓋と後付けのドアミラー。電動パワーウィンドウキットも売ってたな >>410
>>482
ハムには従免と局免ってのがあって、局免は送信機そのものにつける免許
従免(従事者免許)は利用者当人につく免許で生涯有効なんだけど
引っ越しのどさくさで従免どっかにやってしまった・・・ >>532
ヤフオクで勝手に車関係のステッカー作って販売してる奴をあちこちに通報したらお礼に本物のステッカー送ってきたとこあったわ >>19
撥水剤塗ってるとガラスクリーナーNGだからな KENWOODとかcarrozzeriaとか光るリアスピーカー >>520
たまに見かけるけどな
水曜どうでしょうと浜崎あゆみのAマーク
すっげーダセェwww キンコンは催眠効果があるから廃止になったって聞いた事があるか カセット型オーディオアダプタってまだ販売されてるんだなｗ
iPhone/iPodなどからの音楽が車で聞けますって下手な冗談より面白いｗｗ >>531
ドイツ工業規格
なんて、今はもう無くなってたりと
>>533
マルチリンクっていうブッシュの塊な懸架装置が、ヘロヘロにボコボコになってるだろうに
頑張ってね >>553
うちの地元は清水エスパルスのステッカー貼ってる車よく見る バイバイハンド
シフトレバーの水中花
フロントにつける正月飾り >>549
あれ近畿かどこかの地域限定誌だっけ？
俺はヤングオートのカーグラ読んでた レノマのポーチ
パステルカラーのポロシャツ襟立て
金のネックレスに十字架 >>184
お前の迷惑なフォグ常時点灯もちゃんと録画してやるから安心しろ 正月前になると誰も彼も車にしめ縄付けてたな
家に付けるようなめっちゃデカいのをつけてるのもいたり >>494
ロイヤルサルーン2.5ということは思いっきり平成のクラウンだな
1JZGE搭載車
それにわざわざ4速オートマチックなんて完全に物好きがやる後付けだな 水曜どうでしょうは貼ってる本人たちもカッコいいと思ってはってるわけじゃないだろう 助手席の人間に地図見て貰って道を間違えて喧嘩になる >>553
浜崎あゆみ E-YAZAWA Bowy
今の若いアーチストでこういう
系統の音楽やるやつ居なくなった
つーか、ボーカロイドの影響が
かなり大きい。 >>546
再発行できるのでは？
そういえば沖田はもういないのか >>566
きみセドリックかグロリア乗ってただろｗ？ BOXスピーカーといえばPIONEER TS-X10 >>565
それはイコール、キャブ車の新車が売ってるのかって質問だな
キャブの新車を探して調べるんだ 小林克也のベストヒットUSAで
ビルボード上位曲をおさえて、
カセットテープにまとめる。
FM雑誌にカセット用のおしゃれなイラストが付いていて、それをハサミで切り
カセットケースに差し込む >>546
従事者免許まだ持ってる13歳の可愛い俺が写ってるｗ 装飾品じゃないけど、後部座席のドアがない２ドアの車って昔結構あったよね？ マクラーレンホンダとか、
ウィリアムズルノーの縫いぐるみ >>584
シャツインがダサい扱いされて
きたのって90年代の初頭辺りだったような >>545
ありがとう。コンビニの店員に突然、
手放す時は僕に・・・って言われてビックリした
全然気にしてなかったけど気が付けばかなり減ったよね >>557
>>581
よう 低グレード(^。^)y-.。o○ 当時はドン・ジョンソンに憧れて夏は白かベージュのスーツにTシャツ、エスパドリーユというファッションしてたわ >>591
今の寒い時期はシャツインしてしまう(笑) リヤバンパーにディーラーのステッカー貼る人がなぜか激減したな
今となっては、黄色い東京トヨペットぐらいしか見ない
昔は、スープラとかウインダムでもトヨタ東京カローラとでかでかと貼ってたのに >>585
残念、それバブル期だわ
２０００年前後にヤンキーがＤ＆Ｇ着てたのに通じるノリの走りね >>573
当時付き合ってた女にナビやらせたら使えなかったので、
怒ったら泣きやがって面倒くさかった思い出しかない ハンドルナルディにしようかモモにしようか
まだ悩んでる… >>598
持ってないと肩身の狭い思いをしなければならない >>591
去年軽トラ買ったら水温計ないんだよね、でも灰皿とシガーライターは標準装備だったぞ トヨタとかのうしろエンブレムにハロウィーンみたいなメタル装飾
最近イラつく光景 >>525
未だにチェンジャー２台積んでるｗ
メインはAUX入力のHDDプレイヤーだけど >>578
7もあったんだけどそっちの方の記憶の方がある。あれたぶん安かったんだろうな。10とか11とか高級品のイメージ
俺が小5くらいの頃。82年かな >>586
最年少取得者は3歳だったかな？
そんなの誰だか分からんなｗ
少しマシだが13歳もだが どのメーカーもDOHCだったのに
トヨタがツインカムと言い出したら
みんなツインカムになった >>583
デートは湘南鎌倉でキマリだぜｗ！
いいねえヤングだねえ
コーラでものみたいぜ >>596
あるけどシルビアやセリカのように
若い世代が買えるようなやつがなくなり
レクサスISとかの高級クーペがメイン >>44
キャブレタが使われている農業用エンジンなら
その方法で間違いないけど…。 フェンダーミラーも最近は見ない…
というかやっぱ歩行者事故の問題かな 夜、リアスピーカーのメーカーロゴが点灯するやつがあったよね。
当時、これを装着している車を見て「タダでメーカーを宣伝して走って馬鹿じゃねぇの」と
思っていたわ。 トックリセーターなのにタートルネックとか言い出したのもバブル期以降だわ 乗用車が乗用車 を 黄黒ロープでけん引している風景 >>613
BGMはサザンオールスターズ？タイニイ・バブルスの頃だったかな >>561
> フロントにつける正月飾り
落ちるとゲン？が悪いので、逆に濃ゆい人はしてなかったりと >>598
就職して2年くらいでGTカーの中古を買ってドレスアップする
女の子を誘ってドライブ→肉体関係→結婚 これが一般的な流れの時代
子ども生まれたらファミリーカー Cピラーに付いてる立体のエンブレムも無くなったな
ワックスの拭き取りは綿棒や爪楊枝でやって面倒くさかった >>530
つうかバブル期の車は車体剛性ひどかったのも多かったような。プレリュード2000もS13シルビアもY31セドグロも。
P10プリメーラは車体剛性よかった バブルの頃はマーク2ブラザーズやソアラ、プレリュード辺りが勢いあったけどその前は何だったっけ？赤いファミリアXGとかか？ >>601
マツダが4ドアクーペって車を売ってた記憶がある。なんだっけ？ >>619
単純にコストダウンだろうね、まあ標準装備でも純正のやつは感度悪いから後付けのが性能良い テレビのブーメランアンテナと車載電話の太いアンテナ(フェイク含む) ウィンドウに貼ってた車検シールは
カラフルだったなあ >>622
サザンなら初期がいいな
勝手にシンドバットとか最初に流れた時衝撃的だったわ
角松敏生もいい スカイラインの水平6連メーター
定常時は全てが10時の位置を指す >>583
赤のファミリアXGのサンルーフ付きが頭に浮かんだｗ >>618
太いタイヤなＸＧだと、峠じゃすっごい走って
かなり両極端だったという >>624
その時代の若者って車以外に金使うものあったの？ >>628
安全基準が低かったのと同時に
今ほど、設計時の技術解析やハイテン鋼
なんかの素材技術も進んでないのも
あいまって余計だろうね GX71・81・90の頃マーク2グランデ白は
狂ったように売れたなあ。
今のNBox並の販売台数 >>628
P10プリメーラはゴム系部品が弱かった
ブーツ破れてグリス飛び散ったり、ホィールボルトも弱かったな >>646
ファミコン、ビニ本、エロビデオとか適当に娯楽はあっただろ
若きイチロー選手の寮部屋にはBOMとか投稿写真みたいな
そっち系の雑誌が大量にあるのが映っていたの憶えてる 昔乗ってたギャランはドアの所にDOHC16VALVEって書いてあった 連れと数台で旅行行くときは分かりやすくアンテナに小さな旗？を結び付けるとか‥子供の頃たまに見かけた このオッサンもバブル期だったらシャコタンシーマとかに乗ってたんだろなあ(笑)
https://i.imgur.com/pud5cSJ.jpg うお、パート２！
前スレで社内の芳香剤がでてきたけど「においのたまたま」ってあったっけ？ >>614
お前の言う若者なんてセダンすら買えないだろう、クーペってのはボディータイプであって流行とかじゃないんだよ、クーペ乗ってる人にドア2枚しかないなんてバブル以前みたいだねとか言ったら結構怒られると思うぞ >>635
バブル前はシティポップス全盛期だな
バブル景気になってからシティポップで描かれた様な
トレンディーな世界が現実になったら
逆にシティポップは廃れた イニシャルDを見てるとハチロクのスピードが出始めると
車がカッコンカッコンと音を出し始めるあれ >>650
日産は大抵どれもドライブシャフトブーツがすぐへたってグリスやオイル飛び散る
今だとスバルがそのポジションかな。まぁ10万Km乗ったらそのレベルになるって話なんで耐久性は段違いだけど >>649
見た目の豪華さは別にして1800のそいつらとだとNボの方がいろいろ勝ってそうなのがなんとも >>630
クーペセダンと呼ばれていた「ランティス」かな？ ターボタイマー
今でもサンヨーテクニカのS-Turbo(スターボ）って指定した時間にエンジンかかるの付けてるよ。まだ動いてる。 フェンダーミラーは僅かに残ってたタクシーでも減ったな
外圧があったんだっけ？ 後ろの垂れた馬車がクーペの名前な由来なので
議論しても意味が無いという >>658
トヨタが86/BRZ出す前に当時に
社長がサーキットに行ったらしいけど
その際にトヨタ社長は「みんな最新の
スポーツカーで走ってると」思いきや
実際には中古ばかりでカルチャーショックと
世間との認識に違いを知って驚いたらしい >>667
今の車買ったときテンパータイヤがついて無かったから十数年ぶりにJAF入ったよ >>661
プリメーラは2万㌔いかないで破れた記憶が(´･ω･`)
ガソリンのリターンホースからガソリン漏れも起こした ナンパした女の車がＮＳＸだった
その女は保険外交員だった
たまげたわｗ こないだ20年ぶりくらいに吊り革付けてるやつ見てちょっと感動した 字光式ナンバーももう見ないなあ
必ず「り」だったからリーナンって呼んでた ♪海沿いのカーブを 君の白いクーペ 曲れば夏も終わる。
稲垣潤一を 稲川淳二と言ってバカにされた２０代 >>43
晴天時に点けてるバカタレは意味が分かってないな >>668
いすゞのピアッツァが出て時に国内仕様はフェンダーミラーで
せっかくのジウジアーロのデザインが台無しだと各方面から批判の嵐になって
フェンダーミラー認可の流れになった記憶がある 俺のS13シルビア、同じ時期に両サイドの窓ガラスがドアの中に落ちたんだが
絶対に設計不良だと思ってる >>668
80年代初期に車メーカーがフェンダーだと
デザイン性で輸入車に負けるから
ドアミラー許可してほしいと運輸省に
頼んだ >>670
いじってなんぼ、好きにいじった車を走らせたいって感覚がわからんのだろうね
メーカーの社長なんだから当たり前の話だけど バブル前の思い出って先輩やその女友達にドライブ連れていかれたことかな
まだ新しかったGX61マーク2グランデで、BGMは杉山清貴＆オメガトライブ 今新車で買える1番古い車ってなんだろ
かつてのデボネアみたいに形変えずに長いこと売ってるやつで >>677
あれ「光るナンバー」ってろ じゃなかったっけ？ ラジオのアンテナがフロントガラスのすぐ右下くらいに付いていて、
運転席の窓をレバーをクルクル回しながら開けて、
手を伸ばして、引っ張って伸ばしていた。 30年後
中国から武漢ウィルスっていう病気が世界中で広まってたんだよ >>629
Audiクワトロがスキーのジャンプ台を上るCMにおったまげ
フェラーリ288GTOやポルシェ959にスゲエナと思いつつ
MR2なら買えるかな・・実際に勝ったのはFRジェミニの中古 >>677
「り」があったのか
当時の南九州地域だと字光ナンバーは「め」だった >>685
きみ、その光景をたまに夢で見るだろｗ
おれは知ってるぞ >>686
ハイエースって15年くらい変わってない気がする シルビアとか乗ってるやつは飛べそうな羽つけてた気がする >>696
いや、GX61だと普通のベージュだったよ
シート表面にボタンは付いてたけど >>693
街の遊撃手とかいって噴水の前でドリフトしたりジャンプ代でジャンプしたり今じゃ考えられないcmだったよな >>686
クルーじゃね
と一瞬思ったがあれ生産中止になってからもう10年くらいたつか… >>664
主に日産車だろうが、見える位置にボタンがあるだけわかりやすい
トヨタはマジでわかりづらい
120系のクラウンとかAE86の年代のトヨタのわかりづらさと言ったらない
変なとこにボタン付いてて
サイドブレーキの解除も、Y32とかC34とかの日産車はあれは初見ではまず無理
コクピットドリルを受けないと解除すらできない >>685
TRANSIT IN SUMMERが好きだったｗ >>662
中古車板で当時にハイソカーやバブル高級車
から、今の高級軽に乗り換えた人がいるけど
彼ら曰「安全装備や、自動クルコンは嬉しいけど
660ccのエンジンじゃ走りの快適性がないと」 >>698
まだまだ世間知らずで楽しかった頃の夢は見る笑 >>102
あのＣＭを許した長時間労働の文化が大量の覚醒剤使用者を産み出したからな
００年代くらいまでは某物流系企業で６日連続昼夜働いて休みの日はキャバクラで開店から閉店まで飲んで１０万以上使う
そんなサイクルの生活を何年もやってる５０代とかいてさ
警備業界でも６０連勤とか武勇伝にしてるおっさんがいたり
正気の沙汰じゃないよ、共産シンパじゃないがあんなのないほうがいいに決まってる >>687
>>694
もしかして、地区によって違うのかな？
り しか見たことなかったから知らなかった 過去に戻れるなら、トヨタ車なら チェイサー クレスタ ソアラ レクサスの日本名 ウインダム
日産なら Y30セドリック等々、即金で買うよ ボンゴは今年変わったんだっけ
あれ20年超えてるだろ >>699
おお盲点
200になってからもう16年くらいか。古さ感じないよな >>704
それはFFになった新型ジェミニだな
俺が買ったのは1世代前のFRのジェミニZZだ >>713
当時は金が無かった。今は金は有るが若さが無いんだよなｗ >>700
噛み込みはなかったけど表面がすぐに劣化して見た目が今一だった記憶が(´･ω･`)
あとちょっと飛ばすとサスがすぐにへたっていた記憶が、乗ってて楽しい車だったけど >>691
それがそのうち自動で伸縮するようになったんだよな >>693
> FRジェミニの中古
ZZシリーズだったらクラッチがクソ重たかったでしょ？
あのクラッチは膝を痛めるわ
>>703
GX61のベージュのシートはシミが目立つんだよね
1年くらいでスレて黒ずんだ、71がワイレッドにしたのは
そういうのがあったからかも >>712
俺、東京だけど ろ光式の「ろ」って聞いたんだ。
違ってたらごめんね。 >>708
>>723
さ、サマーサスピションじゃダメですか…？ >>725
そのZZだったが、若かったのでひざは大丈夫 ドアミラーはオプション扱いで許可されてたような
フェンダーにはめくら蓋 PF60も全然見なくなったな。A175Aはまだ見かけるのに。 当時のマーク2やクラウンには青内装があった
あれ体調の悪いときには見れないぐらいキツい テレビ番組で歌手が歌うとテレビの前で録音してたな。
ダブルカセットが販売させた時には凄く便利だと思えた時代だ。 スレ見てると今時の若者より昔の若者の方が
人生楽しんでた感あるな >>732
おいちゃんが乗ってたシティターボ2は
with intercoolerと誇らしげにw >>733
自動ブレーキ要らんからサンルーフほしい >>691
オートアンテナってのもあった
アンテナ位置はトランクの横で、ラジオのスイッチ入れたらウニューって伸びた >>720
でもね、あの当時の車って ものすごく流麗なところに挑戦的な部分を秘めた美しさがあったし
メーカー各社が装備とか造りもこだわってたから、溶けちゃうよ。
今みたいなロボットアニメみたいなデザインと違って、エレガント の一言 >>617
CarrozzeriaやPIONEERのロゴ入りスピーカーですね。
エスカレートしてブレーキランプと連動して色が変わるのも出てきましたね。 >>728
人気の無い海岸で彼女と聞いてたんだろ？
おれにはわかるぞ ゴムや樹脂類の劣化に関しては、当時はゴムや樹脂の耐久性を向上させる
製法がなかったのもデカイだろうな
今だと普通に紫外線への対処で添加剤いれて作るけど、昔はその添加剤を
作る技術がなかった バブルよりかなり後だけどアーシングって流行ったよね。最近見なくなったけど
あとごく最近の話だけどトヨタのアルミテープって結局意味あったの？ このスレはスプリングカットしてローダウンというかシャコタンにしてた人がいそう >>738
今の若い子は社会に出る前に色々悪いことを知り過ぎていて可哀想 混合給油式の２サイクルエンジンの車（スバル３６０とか >>733
友人が屋根までガラスのセラに乗ってたけど
夏になると死ぬんだアレw ツインカム16バルブ 24バルブとか堂々と貼ってた。
1Gは突っ込まれるから24バルブのみ。 >>743
今の車は見た目がなんか怖い(´･ω･`) >>598
高卒でフルローン組んで新車買っても余裕だった
夏は海に、冬はスキーと女にモテるために車が必要 シティのマンハッタン仕様って、リアドアを開けるとスピーカーが外に向けて出てくる。 俺も含め加齢臭キツいスレだなw
ケンモかと思ったw >>740
ドッカンターボのスイッチがあるやつでしょ？
シティターボの中央にスピード 外周にタコってメーターデザイン 好き
くそ、CVCCのシビックが欲しくなってきた >>738
今は娯楽含む生活のほぼ全てがスマホに集約されてしまった感じだね CDチェンジャーやろ
振動でCDが飲み込まれて、何度全バラしたことか >>719
みんなサブウーファーなんてついてないから高音仕様これが最高とか無理矢理自分に納得させてたなw >>19
塗装コーティングが発達してワックスかける頻度が減ったから >>735
> 当時のマーク2やクラウンには青内装があった
そういえばあったね
GX61は前期、後期の両方カタログあるはずだから
見てみようかな 個人的にバブルの装備品で印象に残ってるのはポケベルかな >>761
turboはまだ現役バリバリだ
TURBOは少なくなったが >>327
1986年辺りだと円高不況で
バブルなんて雰囲気じゃ無かったよ。 >>755
四気筒なら吸気２バルブ×排気２バルブ×４気筒で16バルブ
六気筒なら24バルブじゃないのか >>750
金無いからカヤバのニューSRにタナベサスカットだわね。 >>707
ワイパーの軸が邪魔だな、その分ミラー部分を増やした方が効率的 >>773
16連奏でランダム再生したときの、動作音の騒がしさw >>765
んで月曜日は足がバキバキで変な歩き方になるんだよなｗ
女の前じゃ恥ずかしいから必死に隠しちゃったしてさ >>747
おっしゃる通りで笑
こちとら湘南なんか行けない九州の田舎の小僧だったから日南の海岸で聴いてたな FM曲のＤＪが英語口調でナウくでそれを大音量で聴くのがクルマの装備品のひとつ >>100
昔ヘビメタの連中がはめてた
てかロックバンドの奴結構してた >>757
もちろん現行のタイプRには積んでるんだがシビックでもEK9のころの2.5倍くらいしますし… >>773
俺ALPINEのかなり高価なデッキ使ってたんだけどそれが結構音飛ぶんで飛ばないと言われてたチェンジャーに憧れてたよ V6でもツインカムと呼ぶから
カムシャフトは4本あるだろ、とツッコミ PIONEER
KENWOOD
ALPINE
Clarion
今、純粋なカーオーディオは殆ど絶滅してるんでは キンコンの配線はカットしても車検は通る
ただのお節介機構だからは切っとく人多かった
切るといっても大抵の車種はソレのカプラー外すだけだ
車検場の台に乗せても100km超を再現させるわけじゃないからな >>11
車屋の代車にそれが付いてたけど使い方がよくわからんかった >>781
昔みたいにエンジンのパワーアップで
ターボするんじゃなく 排ガス抑えるための
小型排気量で出力不足補うためにターボって
感じだもんな >>797
オートリバースを頑なに作らないナカミチさんは？ >>750
俺はGX71クレスタをシャコタンにしてた
ホイールはフォルテクスとかいうワイヤースポーク 高速道路でも速度制限が100キロかせいぜい120キロなのに、リミッターが180キロというのもおかしな話だ >>784
70年代くらいまでは一気筒に吸気・排気１バルブずつの２バルブとか普通だった。 >>789
絶対九州のほうが海きれいでしょー。裏山 >>765
高卒で自動車工場勤務・寮生活とか車買うには最強だったな >>769
工藤静香が的場浩司といたときにフォーカスされたときの車がストラフィアブルーのY31シーマだったな
シーマとかセドリックに乗る人は本当ににあんな感じだったもんな >>758
高速走っていて、ルームミラーに映ったワンボックス（多分、ホンダ車）が般若のような形相に見えて
怖かった。細いライトと、無駄に伸ばしたティンスポイラーが怖かった ガイアックス（エヴァンゲリオンの制作会社に非ず）という名のアルコール添加ガソリン
通常のガソリンより安かったのに利権問題でネガキャンやら何やらで潰されちゃった >>2
戦えます！戦います！戦ってます！
全てはお国のためです！ >>201
メカドック好きすぎてセリカXX乗ってる >>798
ギア付き自体はママチャリとかでも
簡素なのがある、ただ昔のような
デザインのギア段自転車がなくなり
そのポジションにMTB系デザインの
やつが付くようになった >>811
今のあいつらってもトヨタ本社の社員だけど寮出たらすぐマンション買うんだぜ
車なんて新車で買わない。社長泣いてるだろうなw >>783
バブルの雰囲気というのがどういうものか分からんけども
エアコンも作っているメーカー勤務だったが寮の部屋にはエアコンは無くｗ
極めて貧しい生活だったなｗ 俺が乗ってた丸目kpスターレットには、ヘッドライトウオッシャーがついてた カー用品店
大手以外にも各地方のローカル店があった。 >>811
> 高卒で自動車工場勤務・寮生活とか車買うには最強だったな
18歳の親戚が自動車工場の最初の冬ボーナスで60万円貰ったって聞いて
かなり羨ましかった思い出 >>691
時代は回ってマイナーチェンジしたNが、ルーフ真ん中にあったアンテナを運転席側に移動して、運転手が窓から手を伸ばして倒せる様になった。 >>808
日産のS20は4バルブだった
S20の話じゃないけど
トヨタ「名ばかりのGTは黙って道を開ける」
日産「4バルブでなければDOHCを語れない」
なんてCM合戦もあった 2L 直4
DOHC
ターボ
フルタイム4WD
4WS
ギャランVR4は全部入りラーメンみたいな車だった こういう話題だと結構歳いってる人が多いイメージだけど、年寄り叩きしている人が多いのはなんだろうか >>815
車種によっては部品を傷めるのとノッキングが酷かった >>737
あの行為をC録音と言うそうだ。Cはシィーッ（静かに！）の意味なんだってｗ
凄いタイムリーでこの事を昨日つべ見て知った・・・30年以上前の事今更知っても使い道ないけど
つべでNOKKOが言ってたｗ >>812
当時の日産の高級車って地元でもそれなりに強いヤツじゃないと乗っちゃいけないみたいな空気あった笑
それだけに憧れの対象ではあったよね >>797
背面でロゴが光るスピーカー付けてスキーに行くのがオシャレだった TEAM TERUZOだっけ？ リアウインドウに貼ってるバカも見なくなったw
近年じゃ「水曜どうでしょう」か？ なんでステッカー貼りたいのか？ さっぱり理解出来ない。
バカですってアピール？たかが車で… ディアマンテ あのクルマとは違う
GTO スポーツはライバルがいるから面白い
意味深なキャッチコピーだったな >>807
本当付けてる意味無いよね
いきなりカックン来て本当に邪魔 >>817
俺が免許取る少し前にHKSから61というか5Mのツインターボキットが流行って61全盛期だったな
51のマークⅡやチェイサーにスワップして積んでるやつもいてめちゃくちゃ有名だった 昔はクーラー非搭載の車があったから外気導入の入り口のスリットが大きくて、高速で走ったらヒーターの吹き出し口から恐ろしいぐらいの勢いで風が入ってきてたな。
子供の頃あれが面白かった。
スバルレオーネ ATのシフトにカバー
バドワイザーのドリンクホルダーとかカーグッズが売られてたな
車に酒のブランドグッズとかいまならありえん >>845
オートバックスやガソリンスタンドでクーラー取り付けられたんだぜ >>812
的場浩司と言えば、ちょっと前に立ち読みで
みたGワークスに25歳ぐらいで顔が
的場に似てるDQNがインタビュー答えてたな
多分、親父がその系統の顔なんだなと >>598
高卒で国鉄に就職した友達がRX7買って、同級生達と乗せてもらったわ、学生からしたら羨ましかったなぁ。 >>830
2.6L 直6
DOHC
ツインターボ
アテーサ E-TS
HiCAS
はいかが？ 今じゃダメだけど、運転してる父親の膝の上に座って一緒にハンドル回したりしてた。 >>839
PIAAだね、長いこと中嶋悟のスポンサーだったけど消えたね なんだよ、リッターターボかよ（藁）←昔に戻るぜ
ECCSターボだぜ KP君
はうっ！キャブじゃねーの
こんなアホナ話題でも話が続く。お決りのロイヤルホスト小田原店で なん十杯 コーヒーおかわりして
車内でちょっとジーンズの前を湿らせたか 8トラックがついてた車で西城秀樹聞いてた。
その後カセットテープつけるやつがあったけど、調子が悪くて何度も巻き付いてたな。 >>841
ディアマンテの想定ライバルってなんだろな
セドグロシーマ？なんかちょっと違うよな。後輩が乗ってたけどセドグロと対比させた記憶がない ツインカムのバッチを誇らしげに貼ってある車みなくなった。 > 選局ラジオ
今でもあるよなんアナログじゃないだけで 金木犀の香りの芳香剤
親の車は閉め切ってタバコが普通だったから合わさって臭かった
雨と車とクリンビュー♪はもう売ってないんか >>832
チョウセンジン
大企業叩き
昭和叩き
日本史叩き
偉人叩き
功績叩き
それに煽られた氷河期世代も混じっているが。 >>783
そうか？
８６年には就職情報誌や
アルバイトニュースが分厚っかたろう >>858
普通にクラウンやセドグロでは？
マツダのセンティアもそうだったし >>149
ディーラーで働いてた時、客の車にFENをセットして納車したなぁ。
で、しばらくして点検で預かるとほぼ他の局に変えられてたw カセットデッキも、横に入れるタイプ、縦に入れるタイプとあった。
写真で観たルーチェのカセットデッキには驚いた。 親がチョーク引いて必死にエンジンかけてたのが1番の思い出 >>858
マーク2やローレル辺りだよ
あのクラスなのに誤魔化し無しの3ナンバーボディっていうのが売り 親父は中古車乗りだったからいろんなのに乗ってた
最初はフェローマックス。
猛烈な煙が出てたなw
カローラ？
スバルレオーネ
ファミリア
クレスタ >>861
クリンビューは我が家では現役。
車内側の窓に使ってる。この時期は大掃除でサッシの窓にも使うよ。 ディアマンテのはマーク2、ローレルの競合車種でしょ >>853
あれアメリカで流行ったからな。日本車であれをやるという。その逆輸入。いや、スタンス自体はアメリカ独自だし逆輸入とは言わんか
文化交流の究極というか 今はアイドリングストップとかいう
阿呆な機能が無くなりつつあるようだよね >>862
バブル期の車知らんとかマジで在日かもな
若くても親から、話聞いたりしてれば
そういう情報が入るわけだし >>857
ヒーロー主題歌集聴いてた
アクマイザーとか 親がシートをタバコの火でよく焦がしてたな( ﾟДﾟ)y─┛~~ レクサスってセミトレじゃねーよな？
なんかバカな若造がハの字にして乗っているんだが…
車高ベタベタにしてよwww
それとノーサスって言うバカもいたなぁ～
サスペンションが無い車なんておよそ存在しないってーの
コイルスプリングをカットしたのなら意味は通じるけどな >>867
パイオニア（ピオネールと呼んでいた友人がいたが）のロンサムカーボーイが縦に入れるんじゃなかったかな。
ルーチェのオーディオって録音できるんだよね 当時は普通にディーゼルもバリエーションにあったね。それが消えたのはいつ頃からだろうね。近年はマツダとかがディーゼル乗用車を復活させてるけど >>855
PIAAはまだ消えてないよ。小さくなったがな。 若いのに車をノーマルで乗る人あんまりいなかった
俺もGX71クレスタをシャコタンフルキット仕様にしたしY31グロリアもBBS履かせてフルスモにした 埼玉はリアにNACK5ステッカーを貼るのがオシャレだった
免許とって浦和まで貰いに行ったわ バックミラーにお守り
フェンダーミラー
静電気逃がすアンテナかアース線
屋根にスキー乗っける台座
グライコ付オーディオ
CDチェンジャー
トランクにつける羽 スレタイに車って入れとけ、クォラ！
そんなもんチョークボタンに決まっとるやんけ >>60
丸いボタン押して暫く待って抜くと
タバコに着火出来るの(名前わからん)ついてたよね
ラジオの下辺りに >>2
疲労と苦労は労災の芽生え24時間闘っちゃなんねぇ ホラー系のボードゲーム
スリラーゲームとか幽霊船とか 6トラだか8トラとか言うLTOみたいなカセットオーディオ >>895
あったね。ディーゼルを目の敵にしてたな。もっともそれでディーゼルの排ガス対策が進んだとも言えるけど >>843
いや、当時そういう不倫ドラマがあった(´･ω･`)
泥棒猫役の女優があまりにもはまり役でパッシングが酷かった(´･ω･`) >>893
きみもしかしてRAV4とか乗ってないか？ >>867
ワシのころなど8トラックテープのプレーヤーが
コンソールに設置されておったぞい
8トラ、知ってる？ アンテナ伸ばして黄色の団子みたいなの付けてる奴も見なくなった。 エアコンとかタッチボタン式より
ひねるやつの方がエエわな
ふだんは1箇所や2箇所を一度ひねるだけなのが
三箇所くらいをよくみておさないといけないし
手を動かす範囲は、大きいタブレット並みの範囲だし
温度調整は連打しなきゃいけないし
(冬は特に温度調整めんどくせえ、しばらく乗ったあとは下げたりするし。乗ったら温度上げるし) >>896
スミコーのモリスピードと、スーパーナプロも追加
アメリカ海軍御用達とかラストアレスターって錆防止そうちもあったなぁ
当時の自動車工学誌を見ている >>873
マーク2やローレルの相手はギャランでは？
ディアマンテは当時に三菱が自分とこに
クラウンやセドグロクラスがなかったから
(デボネアはショーファーで路線が違う)
うちもやってみるかで出した車だと思う。 昔はデフロスターの設計が悪いのかやたら窓が雨の日に曇ってたな。
助手席に座って窓を拭いてやってた。
そういえば車を持ってる家ってまだまだ少なかったな。
家の電話すら隣に借りてたような時代。
それでも昭和50年はじめぐらいかな？
まだ家のローンが残ってて家計が苦しかったのかも。
その家も断熱材無しで、窓ガラスの結露凄がったなw カッコイイ車に乗ってる人が少なくなったよね
みんなマッチ箱みたいな車に乗ってる >>3
黄色のヘッドライトは今は違法
昔の車はOKだけど何年か前から製造の車はダメ >>910
叔父が乗ってたブルーバードＵに付いてました。 >>137
前の車し知らせなきゃならないほど重要な事項なんか？
緊急車両ならまだわかるが… >>871
存在してたのか、CMもとっくに見ないし消えたもんとばかり
フロントへ正月飾りをつけて走るのはまだ現役か？ セダンタイプはBBSスポーツタイプにはヴォルクレーシングのアルミ >>916
ギャランはそんなに良い車じゃない、精々コロナやカムリ、ブルーバードのライバル
ギャランΣの頃にV6積んだりしていたけど到底マーク2には叶わなかった >>780>>794
ポケベル必須ツールになるのはそのドラマ含めて
バブル崩壊後だから微妙にズレてる印象
バブル世代よりその後に続く団塊ジュニア以降 ８トラで４曲くらいしかないのを延々とループで
カーペンターズを聞いていたっけ >>910
爺ちゃんがテープだけ持ってる。メビウスの輪みたいにテープがなってて、エンドレスに
なってるんだってね。 バブル以前のAT車ってのは、ODスイッチがなぜかシフトレバーに付いてなくて、ミラーの格納や調整の辺りにボタンが付いてるんだよな
日産はAT4速化が遅く、ホンダは独自路線で変なATでODなんて概念自体がなかったのかもしれないが
あのトヨタがなんでこんな使いづらいところにODボタンを付けるのか不思議でならなかった >>925
ＶＲ－４モンテカルロＶ２とかすごいぞ
アクセル踏めないぞ >>1-3 >>1000
コロナマップ(世界の感染者数をまとめたマップ)
https://vdata.nikkei.com/newsgraphics/coronavirus-world-map/
新型コロナウィルスの特徴
・致死率はインフルエンザの125倍～14000倍
国内インフル感染者・インフルエンザ並みの感染力(インフルエンザは日本だけで年間1000万人以上感染しますが死者は2000人程度で致死率は0.02%です(諸説あり0.001%というものもあります)
、一方で新型コロナは感染者は6600万人、死者は160万人、致死率は2.5%と急加速で増えています。さらに死者数は後追いするため最終的に致死率は14%になり、インフルエンザの数百倍～数万倍の死者をだすと想定されます。)
・インフルエンザの2倍の感染力(インフルは1人が1人～1.3人に感染させますが、新型コロナは1人が2.5人に感染させます。インフルエンザは1年間で1000万人感染させますので、新型コロナは何もしなければ日本だけで1年間で2000万人感染することが予想されます。)
・1年中感染する(インフルエンザは季節性の為、冬～春の間のみ感染拡大しますが、新型コロナは年中感染拡大します。)・物の上でも2週間生存する ・動物にも感染する
新型コロナに関するデマ
・新型コロナはインフルや風邪と変わらない→デマ 致死率は数百倍～数万倍、新型コロナの方が上です。また感染者の大半が後遺症を残します。
国民の3%が感染した米国では死因の2位がコロナになっておりこのまま国民全員が感染した場合1200万人～3000万人が死にます。
・新型コロナが弱毒化した→デマ 致死率は減ってません。医療崩壊していない国でも100人に2～4人はすぐに死んでいます。医療崩壊した国(薬がない、底を尽きた場合も同様)は100人に14人死んでます。
・若い人は新型コロナにかかっても死なないから問題ない→デマ 感染者のほとんどが後遺症(匂いがしない、味がしないなど)が残す為、若者ほど被害甚大です。(ウィルスの特徴がHIVと似ている為、後に同じ扱いを受ける可能性があります。)
・BCGを打っているから日本人は大丈夫→デマ
世界最強のBCGを打ってると言われるロシアとBCGを売っていない米国との比較です。
ロシア 感染者: 240万人 死者:4万5千人 致死率 約2%
米国 感染者:1500万人 死者:29万人 致死率 約2%
BCG打っても致死率は変わりません。あくまで感染者の数です。※薬が底を尽きた、医療崩壊した国は致死率14%になっています。今は日本、米国、EUの製薬会社を筆頭に薬を世界に供給している為、致死率がかなり抑え込めていますが、
感染拡大がさらに加速し供給が間に合わなくなった時点で終わりです。
基本的に外出や普段合わない人と会うことが感染のリスクとなります。
今後感染拡大すれば重症化しても死ににくい若者は隔離だけされて、治療は受けられず、死んでも自己責任として処理される可能性が高いです。
お正月の過ごし方
極力外出せず自宅でゆっくり過ごしましょう。
散歩や初詣は比較的安全です。人混みをさけ、静かに行いましょう。 アルミは貧乏なオレはエンケイゴールドメッシュ。
タイヤはダンロップD3だった。ピレリーP7なんて買えなかった >>925
後発の1800CCの方が売れてたりしたしね
何となく少しだけ外れるのが好きでギャランでなくエテルナ乗ってた >>916
もっと言うと三菱は遂にクラウンやセドグロと肩を並べる車を造れなかった
ディアマンテの3000cc車、デボネアのオーナードライバー向けグレードと辻褄を合わせるようなモデルはあったけど合わせられなかった ソレタコデュアル
今、ソレックスのキャブレターめちゃくちゃ高いらしいけどな。 年末年始でアルミ探すか。
ロンシャンとかハヤシストリートなら復刻版あるかな。 >>918
ランボですら見飽きてムルシエラゴすらカメムシとしか思わんくなったしなぁ
てか色が…馬鹿なのかランボルギーニ
たまに旧車とかちょっと前のスポーツカーいじってんのいるけどいいわあれ
こないだしばらくアルピナの5のケツ走ってたけど写真沢山撮ったw >>900
シガーライターは今でも電気取るのに使われてる >>927
ＲＶの車だと、左側だけついてるのがあるぞ。オレのもだけど。左のギリギリが見易い。
個人的には、ドアミラーよりもフェンダーミラーの方が、頭をあまり振らなくて確認できるから
好き。 小学校の同級生がよく
♪横須賀 横浜 原宿 六本木～
と口ずさんでいて
当時はワケわからなかったけど、CKBのライヴ盤で平山美紀「真夜中のエンジェルベイビー」だと知った。 >>933
人と触れない移動で車がいいって、免許取る人増えたらしいよ
災害時に車中泊もあるししぶとく生きてくだろ >>931
日産は愛車セットで「日産純正ワックス」と、工具セット・・・orz
オートバックスで毛はたき見たけど、高かった >>915
キャブ車の頃にヒーターでガソリンをガス化して燃費と出力アップって製品があった記憶が(´･ω･`) いすゞ・ジェミニ イルムシャー ハンドリング byロータス ①手動のガラス開閉
②フェンダーミラー
③武鑓出っ歯
④ターボボタン
⑤ニトロスイッチ >>952
イルムシャーは鉄チンにホイールキャップだったことを知ったときは衝撃を受けた >>931
昭和の社長のクラウンを運転手がお手入れする時に使うイメージ >>917
>やたら窓が雨の日に曇ってたな
1周回ってEV車がそんな感じになるかも >>952
いすゞの作る乗用車は結構セクシーだったりオシャレなんだよな
トラックメーカーとは思えんかった 正規中古車のカゲムシャーとムシャブルイってのもあったな >>951
EPIガスターボでは？
キャブの前にヒーターつけて、理想のガスに！ とかうたってたね。
友達がサニーにつけてたけど、ヒューズ切れまくったのと、当時でも電子制御キャブで燃調狂って
ディーラーで外されたらしいよ。 >>944
それが今は「ソケット」は電源取りにあっても
「ニクロム線が嵌めてある加熱部品」はオプションなのよ >>942
復刻版があるかは知らんけどロンシャンは結構出回ってる。SSRなんかもかな
逆にあれだけ流行ったのにあんま見ないのがワタナベ。あんなかっこいいホイールもないと思うんだけどな >>953
昭和三十年代にダットサンに乗っていたと言ってたおじさんが
よくそんなこと言ってたな
昭和40年代の車にはチョークがついてたね >>946
だな
たまに覆面パトカーにもサイドミラーが複数付いてたりする プレリュードに付いてた、通称エロレバーなんて知ってる奴は居ないか >>250
バブル後だろｗ
バブル前だと、トウショウボーイとか、テンポイントとか、
シンボリルドルフだろう。 >>964
それだ(´･ω･`)
オートメカニックって雑誌に広告載っていた気が >>965
インバータを接続して、スマホやデジカメの充電に使ってるわ。 既出かもだが、後ろのクルマにバイバイって手を振る飾り。 >>977
今朝BSでハイセイコーとオグリの特集やってたね >>975
表向きはリヤシートに乗り降りする際に用いるレバー >>960
ベレGと117クーペは芸術品に近いからな。ジウジアーロ様はさすがやで
と思ったとこにピアッツァ…冒険しすぎやで… >>978
オールドタイマーがいいよ
ボロ車マニア向けだけど スポーツセダン 「羊の皮をなんたらかんたら」
これも死語なん？ >>982
ハイセイコーなんか歴史的事実として知るだけだが
時代背景が昭和の苦労しても希望があった時代で話を知れば知るほど泣けるな >>970
パトカーが複数のフェンダーミラーが付いてるのは、運転してる警官と助手席の警官が
同時に確認できるように？ 次スレです
「昔、あったね！」 バブル以前では定番だった装備品5選 Part.3 [愛の戦士★] [愛の戦士★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1609307606/ 昔は合理的に見たら無駄なカー用品が色々売れてたけど
カーナビオーディオも色んな商品あったし
今は合理的なもの以外はもったいないいらん時代 後ろで引きずるチェーンや金属ベルト
メチャクチャ速く明滅するウインカー 日産のジェットターボが出て20年以上経ってから、911ターボにその仕組みが使われたことにびっくりしたな セパレート型のステレオとかいらない
良い音が聞きたければ、高いヘッドホンで
それ以外ならbluetoothスピーカーで十分
CDも不要、それどころかファイルも時代遅れ。USBやHDなんて邪魔なだけ。
サブスクで十分 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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