【物流Weekly】取引停止も視野 無理な荷下ろし依頼 [みの★]
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平車をメインに地場輸送を展開している運送事業者では、荷主の無理な荷下ろし依頼に憤りを感じている。
同社は長尺ものを配送しており、以前までは荷下ろし現場で荷主の従業員３人ほどと協力しながら作業していたが、今年に入ってからは現場に１人だけしか来ないこともあり、９mもある荷物を２人で作業してほしいと言われ、対応に困っているという。
最近はその仕事を拒否しているという同社長は「重さは３０キロ程度のものだが、長さが９mもあれば、バランスも悪く、折れる心配もある。それだけでなく、現場でケガ人が出れば問題になる。何度も説明をしているが、改善されないので困っている」とし、「実際に荷物を運んだが、現場に人が１人しかいないため、最近は下ろさずに帰らせることもあるので荷主の考えが理解できない」と話す。
…続きはソースで。
https://weekly-net.co.jp/news/112811/
2021年1月7日 地場だから持ち帰りできるのかな？
長距離だと絶対ムリだろうな
ってか持ち帰って自社の駐車場にトラックごと置いとくのか、その間使えないな 物流を人間扱いしない奴多いからなあ
ヤマト配達員に対してもそうなんだから、この手の会社じゃ尚更酷い扱い受けるんだろうな 25kg以上の荷降ろしは1人じゃ駄目なんじゃなかった？ 日払いバイトの未経験者が補充され、手順を教える等 更に仕事量が増える上、けが人が出たりして 暇こいてる事務公務員は手伝ってやれよ
公僕なんだろ >>6
大抵、そういう所は倉庫がある。
で、倉庫保管料を取る。
持ち帰り、再配達だとこういう運送屋は再送料（割引無しの通常料金）をしっかりとる。
1個数百円の小荷物と違って、9mの長尺だと4t以上（長さ的には大型平車）を使うから数万単位。 panasonicの蛍光灯
全部バラ積み
納品先でデカイパレットに積み込み
少しでも梱包ダンボールに線傷でも付けたら持ち戻り
長距離トラックにそれをやらせる
数梱包に傷が付いたとして持ち戻り
中抜きの名古屋トランコムに報告したら激怒
お客さんの荷物に何してんの！こっちは知らない
ちゃんと６５０キロ先の積み込み先にちゃんと返せよ！
８０００円自腹で宅急便でお繰り返した >>13
そうなると、人工代が掛かる。
こういう物はあくまで運転手は運ぶだけの仕事（それを条件に出荷元は運賃を安くさせる） まともな企業だと、社内で労働事故が起こると大変だから、納品に行っても
先方で積み降ろしするよ。逆に手出さないでと言われることもある >>17
大型トラックに手掴み満載のながーーい蛍光灯
ふざけんな 7×70×70のアングル1人で下ろしてるけど
>>1の荷物なんて2人で余裕だよ 人手不足と言われている割には荷主とか倉庫はドライバーや運送会社の代わりなんていると思っているからな。 >>19
まともな企業なら荷姿、荷下ろし場所、受け渡し方法まで契約に入れてるんじゃないかな >>19
大成現場だと、車から降りないで。
と、大手町の現場だと言われた。
清水は、作業員落下事故以来、あれこれうるさく言う割りには、現場内案内の際、ノーヘルで歩かせてたり、トラックの荷台に勝手に安全帯も着けさせずに昇らせる >>21
その書き方だと伝わらないな
7000×700×700なら、まぁ、本当なんだと思うけど >>27
そんなでっかいアングルだと１トン以上になるだろ 運送業者みんなで結託してわがままな客の依頼なんて無視して帰るようにしたらいい
運送業者をなめすぎなんだよ ドライバーは運ぶだけじゃないの？
作業やるなら料金上乗せしないと >>17
トランコムは水屋の分際で態度デカいんだよな 運ぶのが仕事なら下ろすところまでじゃね？
今まで甘えてたんだろ 流通させられない怪しいパレットに乗せて来るのはやめて下さい >>35
折れるというからには材木か塩ビパイプかな？ >>30
場所によってはフォーク作業もやらされるで 手積みで何十袋と積み上げ下ろしとかまでやらされるんでしょ？それ運送の範疇越えてるよね これは結構知らない人多そうだな
長距離トラックの運転手いいなと思ったけど
荷下ろし作業がネックと聞いた
この社長みたいに断る運送会社が増えれば
荷主側で人雇うしかなくなる 幾らでもはいないんじゃない
トラック運ちゃんは高齢化が顕著よ >>42
代わりを使えばいいという感覚が、
日本の労働環境を腐らせている。 集荷時に手積みしてきてるドライバーマジ可哀想
お陰で荷受け時には担当者フォークでおろすだけで済んでます、いつもありがとう
待機所でドリンクサービスしてます 会社との連絡は自分のスマホで料金は自腹、腰を保護するためのコルセットも自腹、インカムも自腹、荷物が破損しても自腹
氏ね！ 宝タカラだから酒造
昔の話で今はどうかわからないけど
フォークリフト使ってピッキング作業を配達ドライバーにやらせる
ピッキングが済んだものを宝酒造ロジの奴が検品
検品済んだら積み込みもドライバーがやる
数個だけのビンの商品とか移動中に落下とか、ぶつけるとかになると自腹で商品代を取られる
そして傷ついた商品は市場に流れると正規の商品が売れなくなるからとメーカー回収。廃棄してるのか何してるのかわからないが回収
ピッキング作業中の商品事故もドライバーの自腹負担
で、過積載が当たり前で４トン車に６トンの配車組んだり当たり前
過積載じゃない事がまずない >>21
手のひらに収まるぞwww
500mlのペットボトル飲料より軽いwww うちはやりませんって言っても更に底辺会社が請けるからなw規制緩和の功罪w 荷主ときちんと契約しとけよ文句垂れる前によ
理解できないとか馬鹿なんだな >>29
法律で締め上げるしかないだろ
荷主に実刑（懲役刑）が行くようにするしかないな トラックの運ちゃんはコワモテのイメージあるけど
荷主にいいように使われてるんやな
どんな仕事も甘くないな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
