【クルマ】「安すぎるタイヤチェーン」の落とし穴 ネットに溢れる粗悪品の実態 日本メーカー苦慮 [七波羅探題★]
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乗りものニュース2021.01.10
https://trafficnews.jp/post/103597
インターネットの通販サイトで、タイヤチェーンの偽物が横行していることから、メーカーが注意を呼び掛けています。正規品の名をかたったものだけでなく、その機能を全く果たさないものも。やけに安い商品は注意が必要です。
非金属チェーン、数千円で買える？ 偽物に注意
カー用品大手のカーメイトが、インターネット通販サイトで自社製タイヤチェーンの類似品が横行しているとして、2021年現在、自社サイトで動画を公開して注意を呼び掛けています。
なかには「バイアスロン」シリーズなど、カーメイトの樹脂製チェーン製品名をかたったものもあり、ユーザーからの問合せが増えているとのこと。類似品は素材・性能・耐久面でカーメイトの品質基準とは異なるといい、正規品との見分け方などを紹介しています。
「類似品のほとんどが中国製と考えられます。出回り始めたのは2、3年前からでしょうか。当社の製品名を使用していたサイトには申し立てをし、名前を消して引き続き販売されているケースもあれば、サイトが閉鎖されたケースもあります」（カーメイト）
カーメイトの製品を始め、カー用品店などで売られているタイヤチェーンの多くは、JASAA（日本自動車交通安全用品協会）の厳しいテストをクリアしているとのこと。JASAAの認定を受けた製品を販売する他メーカーも、こうした粗悪品で被害を被っているようだといいます。
通常、カーメイトの「バイアスロン」であれば2万円前後の価格で販売されていますが、類似品は数千円とのこと。
インターネットの某通販サイトでタイヤチェーンの人気ランキングを見ると、金属チェーンも非金属チェーンも、数千円の安価なものが上位に並び、なかには1000円以下という製品まで見られます。これらは実際、安全に使えるのでしょうか。
とても使えるシロモノではない…雪道で困るのはユーザー自身
カーメイトによると、安価なタイヤチェーンの多くは、その価格からしても中国製と考えられるそうです。同社は、自社製品の類似品に限らず、このような製品を様々取り寄せてテストしているといいます。
「中国製の安価な製品の多くは、タイヤとのサイズのマッチングが難しかったり、取り付けても緩くてダボダボだったりします。取り付けて10km/hで走って3度旋回したら切れた、あるいはスパイクピンが飛んでいったものもあります。なかには、ホイールの穴を通して巻き付けるタイプのものがありますが、ホイールの種類によっては取り付けられませんから、そもそも製品としてあり得ません」（カーメイト）
今回、数々の製品のテスト結果を見せてもらいましたが、そもそもどう取り付けるのか、といった製品も少なくないようです。カーメイトとしても、チェーンとタイヤのマッチングはかなり苦労するポイントで、数百種類のタイヤでテストしながら製品を開発しているそうですが、「たぶん、こんなものだろう」くらいで作ったのではないか、と思えるものが見受けられるといいます。
というのも、「そもそも中国にはタイヤチェーンを使う文化がありません」とのこと。この点は、同社がタイヤチェーンを中国で売れない理由にもつながるそうです。つまりタイヤチェーンの未経験者が、見よう見まねで作っているものが、日本で多く流通していることが伺えます。
「バイアスロン クイックイージー」はロック機構の締め付けにハンドルを使う。粗悪品はこのハンドルのツメが折れてしまうものも（画像：カーメイト）。
ネット通販サイトにおけるタイヤチェーンの売れ筋や人気商品は、こうした中国製の安価な製品や、スプレータイプの滑り止めなど、簡易的なものだといいます。その背景についてカーメイトは、雪に対する認識の甘い非降雪エリアの人が、「スプレーや安いもので十分」と考えて購入するケースが多いからだと分析しています。「実際に雪道で困るのはお客様」とのこと。
なお、「一般的なカー用品店で売られているものならば、まず安全」ということです。 日本製は、粗悪品ばかり
PCや家電も高額で粗悪なものばかり
どうしてこうなった？ 日本製は３万ぐらいする
オールシーズンタイヤ４本に交換したわｗ もうキャタピラにしてしまいたい。
ちなみにカローラ >類似品のほとんどが中国製と考えられます。
もうヤダ >>5
それとチェーンはまた別でしょ
スタッドレスでもチェーン付けなきゃ走れない時はあるし 即日発送 → 20日後到着予定
言論封鎖大好きな通販サイトさん？？ 非金属はすぐ壊れる
結束バンドみたいなやつは酷かった 今年ここのチェーン買ったわ
18000円くらいだったか
軽の小さいタイヤに合うチェーンがなかなか無かった
中国製買わんで良かったわ そもそも今の車はタイヤハウスが狭くなってるから金属チェーンとか嵌められない >>19
安物の車に安物の命なら
安物のチェーンがお似合いだけどな 似たような製品だと1/5くらいの価格で買えるからね
私も一度失敗しました >>15
そこの社長、支那人だからな
ひどい品揃えも納得やで タイヤチェーンではないけど正規品の中国製品を入手した後、これならありとアマゾン取り扱いの同製品を取り寄せたらとんだ粗悪品で返品したってことがあるわ フォレスターって前輪にチェーンなんだな
街でみかけて何で？と思って検索して納得した 中国は技術はあってもモラルはない。もう一度いう。
技術があってもモラルがない。ゴミを売りつけて儲ける事になんの抵抗もない。 >>1
そもそも日本人の所得がこうも右肩下がりでなければ
中国の類似品に手を出す人は少なかったはず
恨むなら小泉と竹中 商品の質を見極めてくれる小売業の働きを少しだけ実感。 スノーゴリラでいいじゃん、バイアスロンの半値で買えるし >>34
アマゾンは中国の勢力下なのによくやるよな。
昔は使ってたけど去年全部解約した。 粗悪品使うと車傷つけることがあるってレンタカー屋が言ってた それほど問題にならないのは、車をぶつけ時の修理業者や買い換えで儲かる販売店の売り上げが減るからか？
タイヤチェーンで動く金額より、もっと多くの金額が動いた方が関係者には有り難いよねw >>1
機構構造特許は、発案者が実験を繰り返し開発費を投じて
作ったものが、後発者が似た形状を作れば、素材の質までわからずに
性能も発揮できない、偽物は安価にできるのだろう
中華 3Dスキャナ技術などで 短時間の偽造
屑国に報復で賠償させ回収する国際ルールと犯人輸入バイヤーくず 通販サイトに
製品の機能信頼性確認まで 支払い資産凍結し、各国被害を回収させる仕組みで
払った金のブロックチェーン辿って関与個人すべてに報復させるべき
犯罪不正屑にばれなければ儲けになる仕組みを壊し、相当なリスクを与えろ！！
アマゾン など通販サイトに 出品者審査個人追跡の 相当な責任負わせろ！！ 今回の大雪スタッドレスでも
スタックたから用心買ってあった
すごい安いの併用して使ったよ
ベルトをタイヤの裏から回して
簡単に固定するやつ
慣れないから装着30分かかったけどすごい役に立った。
最初はタイヤ空転してもそのうち
スパイクが雪かき出してグリップする
ただ万が一ベルト切れて変なところに絡んだりしたら怖いなあって
恐怖心は否めない
賭けだね >>17
あれアイディアはいいと思うんだけどな
レビュー見たら酷かったんで手を出さなかった
改良してまともな製品が出てくればいいのに 正規品も支那製で笑えない可能性
樹脂物なら流石に国産か >>5
オールシーズンタイヤはスタッドレスタイヤの代わりにはならないぞ すまん
酔っ払っているから日本語変だ。
とにかく今回は役に立った
金属スパイクってすごいな ABに窓ガラスの解氷スプレー買いに行ったら売り切れどころか受け答えがアッサリしてて入荷予定がない感じだった
もう今期は発注しないか納品が雪シーズンに間に合わないかみたい チャイナ産だろ
ジャッキですら
すぐ壊れるジャッキ売っててこええし カー用品店でも売ってるの？
そこまでの粗悪品，ネット通販だけ？ >>51
大手の店頭なら大丈夫。
大手でも偽物あるのはPCパーツ。
>>53
ちぎれて車体を叩いてボッコボコ。 最近よく見る布製ってどうなの？
耐久性ないんだろうけど 漏れは20数年来イエティのスノーネット愛用者だわ
実際履いて雪道走ったのは4回しかないが… ちょうど今日アマゾン見てた所だ
数年前にバイアスロンを23,000円で買ったもんだから、非金属チェーン（なまこみたいにボツボツしたヤツ）7000円台で売ってて「！？」ってなった >>55
耐久性は無いし、べちゃべちゃの雪には弱い
でもタイヤハウスとタイヤのクリアランスが3センチ以下の車には
布製チェーンかスタッドレスしか選択肢がない。 >>52
タイヤチェーンは経産省（JIS規格）か消費者庁 結束バンド型のチェーンで十分
取り付け・取り外しが簡単で長持ちするからな メルカリでカーメイトの奴を安く売ってる奴がいるか
偽物かな？ 未だにタイヤチェーンとか原始人かよ
ジャラジャラうっせーし 雪が降る地域の実家への帰省用に
10年前にチェーン買ったが、幸い一度も使ったことがない。 実はカーメイトの買う前に安い(中国製？)のを注文したんだけど予定日に届かないし配送状況もわからないので即キャンセルしてカーメイトのを注文した
結果オーライだったわ スタッドレスで間に合うのが殆どでめったに使わないから発覚しないよな チェーン巻くのに地面に置いて車移動させる奴なんなの？
あんな事しなくても巻けるのに説明書とか読まない人？ >>2
お前らがコスパがーと言い続けた結果じゃないのｗ 去年の今頃にアマでバイアスロンが謎の叩き売りしてたな。
軽サイズだと3000円ちょっとで18インチ用でも5000円しなかった。
もしかして偽物だったのか？ >>74
安物は壊れる、千切れてボディーにキスがつく
タイヤに絡みつく 今回の積雪立ち往生の原因車両はチェーンを巻いてなかったらしいな メーカーがぼったくり価格で売っているから、こういうことになる。
メーカーは品質を落としたローエンド製品を数千円で作れよ 使用頻度が低いなら、鉄のチェーンで十分。安い。取り付けも難しくはない。 >>55
袋被せてる見たいな奴か
昨日高速でこれで走ってる奴いてビックリしたわ 日本製って、日本人が貧乏になっているのに、バブル時代相場のぼったくり価格なんだよ 結束バンドみたいなやつAmazonで買っちゃたよ。
やっぱりダメかな？ >>77
軽の細い金属チェーンでも４０００円くらいするからな >>80
昔ながらの金属チェーンならそんなもんで買えるだろ
ゴムより効くし 昔はスキーに行くと
吹雪の暗い中、車をジャッキアップして
鎖のチエーンを一生懸命に付けてる男
車から降りもせず「ねえ〜まだ〜」とほざいてる女
が当たり前だった。
今は違うのか？ ワイヤーチェーンが最強 構造は鉄のチェーンと一緒なんだけどなにしろ軽いから取り回しが楽。
取り付け10分ぐらい、そして鉄のチェーンみたいにねじれて裏返らないのがいいよ。ワイヤーチェーンつけててから、
一度もスリップしていない よく使うものや命に関わるものをケチるなよ
よく使うのに百均、取り返しが付かないのに激安品って本当に辞めたほうがいい
中国産が駄目だとか日本産が良いってわけじゃなくて用途にあったコスパを追求して下さいよ Amazonはparlerは削除しても、こう言うのは
削除せんからな。 安物のジャッキなんてこわくてジャッキアップできないよな 下手したら死ぬ >>97
今回見たいな深い雪に非常に弱いのが何とも 買ってはあるけど使うのって3年に一回くらいなんだよな
そしてそんな雪の日はたいてい引きこもり >>101
いやスタッドレスにつけると ちゃんと使えるよ、その証拠にスタックもしていない タイヤチェーンって、スキー場にでも行くのか？
秋の終わりに冬用タイヤに履き替えるのが吉
たとえ鹿児島でもね。 相場と比べてあまりにも安過ぎる物は
戯れで使い物にならなくてもともとみたいな感覚で買うべきもの
真面な品で大幅に安い場合は必ずその理由が明記されている 雪国なのにチェーンしたことない
家にある軽自動車のジムニーって車は山稼ぎの家族がタイヤ四本に金属チェーン装着して山に走ってたりするが今どき金属チェーンなんてトラックやバスくらいだよな 雪が降らない地域に住んでるとピンとこないんだろうな
日によってはチェーンがないと車乗れないもん
スタッドレスなんか飾りですわ あ、ただし四駆ならチェーンなしでも少し頑張れる
凍ってたら無意味だけど 安いチェーン使えないだけならいいけど 下手したらタイヤに絡んで ひどいことになる、チェーン必要な過酷な状況で これは死にたくなるよ 中国製なんて便所紙以外使い物になるもんかｗｗ
と言ってた知人のトイレが詰まったのは笑い話でいいんじゃろか まあでもアマゾンの中国会社よく ただでものくれるよな、返品結構です みたいな 樹脂製チェーンにに耐久性なんか求める奴は馬鹿
普段はスタッドレスで充分だろ
緊急時に脱出できればいいだけ
だからクソ安い中華製の使い捨てでいいんだよ >>95
タイヤはスタッドレスですか？
あの映画の果たした役割は大きかった >>100
チェーン履くのにジャッキなんか要らないのに この国は30年以上成長してないし賃金が上がらないから
安い製品を求めてる >>117
ごめんチェーンとはまた別の話です タイヤ交換とか >>100
車高が低いと車載のパンタグラフジャッキじゃないと入らないな
今はスロープもあるから油圧ジャッキでも入るだろうけどｗ タイヤチェーンは金かけたよ、安全第一だからな。
タイヤは四本でいちまんえんのやつだが。 雪が積もった下地がある程度凍ってないとチェーンが噛まないからアスファルトをカチャカチャ搔くかダートだと穴掘って悪化するかだな
スコップでタイヤ周りの雪をどけなさい
腹下に雪が入って亀になったら引っ張ってもらうか、チェーンブロックとロープを使って引っ張るかだな ノーマルタイヤを製造禁止にしてスタッドレスだけオールシーズン履けばいい 質の悪いのは、韓国製だろ。あいかわらず、安かろう、悪かろうってやつ。
ゴム、、すぐに割れる品質粗悪品
溝、、、水はけを考えてない 三十年前の日本製のパクリ
韓国の車を買わない日本人には、この程度は常識。 使ってるやつが死ぬだけなら構わんがほかに迷惑をかけるからな >>124
雪用に使える溝までの深さの減りが早いのが難点
サインが出ても夏は使えるけど なるほど
いくら純正チェーンでも前の車が止まったら立ち往生だな >>124
夏場の乾いた路面では、
ブレーキの制動距離が長くなるし、燃費が落ちるし、
冬になった時にゴムが固くなって使えなくなるぞ >>133
誰かが立ち往生して、
止まっている間にどんどん雪が積もるからな。 >>1
JASAAとか
業界の囲い込みようの基準に従う必要とかどこにもないだろ
バカかｗ 偽物買って壊れてメーカー名で検索して本家に苦情が行く地獄
尼のマケプレで配送センター出荷じゃない商品は気をつけろよ 製品開発するよりもステマレビュー書けば売れるからな
買う方も馬鹿 >>1
要するに自分とこの高いもの買えっていってるだけだが
乞食かｗ >>127
着脱は全く手間じゃないので路面状況見ながら舗装路ではすぐ外した方がいいですな
舗装面の見える道路状況で25kmほど走ったら
表面の灰色面が数カ所すり切れて黒い下地が見えるようになりました
それでも十分に再使用可能ですが この前の雪で普段は降らない地方の俺様もチェーンは買おうかと思った
ゴムみたいな非金属のタイプは錆びもしないだろうがいかんせんタイヤそのままの形に近くて嵩張ってしまうので選択肢からは除外する
金属チェーンタイプが使わない時はコンパクトになるのでいいかと思う
もっと楽なのはスプレータイプだけどな 面倒臭い、四本全部外して巻く羽目になるわ、今度は車に付いた侭外そうとしたら絡まるわ
散々だったのでそれ以降スタッドレス。 ＞類似品のほとんどが中国製と考えられます。出回り始めたのは2、3年前からでしょうか
アマゾンなぞ、シナの販売ツールになっているな >>135
スポーツカーならそうだろうけど
そこら走るくらいならスタッドレスの履き潰しが経済的 >>67
乗り心地はともかく走破性はチェーンの方が上 数千円なんて
１走行したら捨てるレベルの代物だろ
Amazonが悪い
>>147
前後２輪付ければ原付きすら走れるもんな
雪国の郵便配達バイク見て感動したから俺もチェーン買っちまった（笑） 普通に使えるぞ？
1回で壊れるならレビューが酷くて売れなくなる
国産メーカーがぼったくれなくなって
粗悪品キャンペーンやってるだけ 普通に使える2980円
雪国では25000円くらいのを買えばいいけど5年か10年に一回使うかなーって地域なら断然2980円でしょ '98年当時確か2万ぐらいでバイアスロン買ったけど
結局17年ほど一度も使わずに
最後はヤフオクで2500円で売れていった（年代物故に低価格出品） チェーン懐かしいな。20年くらい使ったことないわ。
年に5ヶ月スタッドレス履いてる雪国だけど必要性感じた事がない。 今時代チェーン装着なんてどんな山奥なんだ？
タクシーじゃあるまいし >>55
この10年くらいオートソックしか使ってないなあ
使い古したスタッドレスより安心
ただあくまで緊急用なので常に新品を１つストックしてる >>119
車載工具でタイヤ交換に不安を持つのは下手糞なだけ
きちんとやれるなら何の問題もない FF車で雪の山道を降る時、4輪スタッドレスの上にリアタイヤにチェーン履かせたら笑われるかな？
いや、笑われるのはいいとして安全性に効果はあるんかな？
ただでさえリアが軽いのにさらに荷重がフロント寄りになって、フロントはグリップしてるのにリアが滑る場合が多い。 >>159
基本的に駆動輪にチェーンを装着するが、ブレーキは４輪掛かるから４輪ともチェーンを装着した方が制動は効く >>157
今や車載工具もスペアタイヤもついてないというねw >>158
高速のチェーン規制さえクリア出来ればいいって層向けかと
持ってるけど山間部で使う気にはなれない 3年前にアップガレージで金属のタイヤチェーンを1000円で買ったのにまだ未使用だな。 >>76
パフォーマンスが高ければコスパは下がらないはずだが でも中国製品のほうが性能良かったりするんでしょ
そうやって低価格中国製ってバカにしてたら気がついたら品質まで抜かれてるんだよ
それが今のニッポン チェーン規制をクリアできればイイ的な考えだからなぁ
基本スタッドレスでクリアできるぐらいしか冬季動かないようにしてるし >>166
中華は安全性が適当すぎる
当の中国人が命やカラダに関わるものは日本製がいいってずっと言ってんだから
日本人がそれを否定するのはただの自虐 自分の命がかかってるし、雪降ってる時に通行止めになれば後続は立ち往生。
買うならちゃんとしたの買え。スタッドレスの時は、ある程度除雪されてるルート選べ。 >>150
そもそも雪国ではみんなスタッドレス履くんで誰もチェーンなんて持ってない。つけたことないから装着の仕方もわからんやつが殆ど
最近なんてヘルパー積んでるやつもいないし牽引ロープ積んでるのもいない
蛍光の牽引ロープ出すの流行ったりしたんだけどな 今は色々とあるんだね
黄色と黒のやつで、フックでパチパチっと留めるやつしか知らん ネット通販や個人輸入のせいで、行政による消費者保護がまったくされなかったひと昔前に逆戻りだな そもそもぼったくり価格の時に買うのが間違いだろ
シーズン終了間際の投げ売り時に次シーズンの為にちゃんとしたメーカーのを買え 途中で外れると地獄を見るよ。
安い金属チェーンで練習しとけ チェーンとか付けたことないや
冬場はグリップ走行は諦めてスリップさせながら走るもの 昔はチェーン付けてたが最近はスタッドレスタイヤの性能が高いし道路も綺麗だからな
元々雪とか滅多に降らない地域ってのもある
まあどのみち高くとも怖いから日本や欧米の有名メーカーのタイヤしか買わないんだけどな
車3台持ちだと結構な負担にはなるが >>5
あ前みたいな奴が立ち往生の原因になるんだよ >>5
あんなどっちつかずなタイヤ買うとか金ドブに捨てるようなもん
あんたクルマ乗らないほういい >>150
＞雪国では25000円くらいのを買えばいいけど5年か10年に一回使うかなーって地域なら断然2980円でしょ
値段の違いが耐久性の違いと勘違いしているバカは、とっとと一人で死んでくれ。
5年か10年に1回使おうとして「使いものにならない」のが2980円。
使えないのがバレても、そんときゃ店たたんで逃げてるって計算なのに、なんで1回でも正規品と同じ性能を発揮できちゃう「高品質」な品物をつくらなきゃならないのかｗ
毒で食い物作って売るような人種だってことを理解してない。 >>162
そりゃスペアタイヤ無いなら車載工具（タイヤ交換に必要な）ないわな
パンク修理キットだけだもんな 昨年推定30年物の樹脂製タイヤチェーンが倉庫から発掘されたんだが
パキパキで見事に砕けてたな
箱の底にガラガラ溜まってた
安物じゃないんだが形さえ保てないとは チェーンは発煙筒みたいに標準装備にすればいいのにね >>186
当たり前だw
30年も使う事なんて想定してないわ。 >>186
チェーンはたまにしか使わないから樹脂製はいざというときのバキ割れが怖い
自分は全金属製一択 >>184
金属製なら走行中に形状が変化しない限り性能はあまり変わらんぞ
ただ耐久性が低いから高級品のようにスピードを出してるとすぐ壊れる
数年に１回くらいの非常用ならノロノロで走ればいい
後ろの車には迷惑だがｗ うん、使う可能性は低いけど、ヤフオクで新品金属チェーンが送料込１９８０円だから買っといた。
タイヤに合わせて、少し長いから ペンチで切断できたが 軟そうだ。 尼で買い物なんかするバカが悪いよ
今やあそこ、シナゴキどものパチモン専門店と化してるし
尼本体から買おうとすると余裕でkonozamA食らったりするし、マジで死んでほしい >>46
どっかの公開テストで、明らかにスタッドレスに劣ってたよな。
夏タイヤよりマシ、程度のものと考えてた方がいいかも。 >>158
そんな道は通勤路には無いので
通勤で仕方なく車乗る時だけのものだから
降雪時は車乗らないのが一番安全よ >>1
粗悪品は通販で売れ！！
●切れてしまう赤ちゃんの抱っこひも
●耐久品質のないタイヤチェーン
●段差を乗り越えるとバラバラになる自転車
上記のいずれも、実店舗で売られることはない。
店を構えて対面販売しながら、あからさまに粗悪品を売ると店は閉店に追い込まれる。
顔の見えない相手だから、平気で酷い品質のものが売れるのだ。
実店舗でなければ、看板を変えて同じ商売が出来ると悪徳業者は考えている。 そもそもタイヤチェーン巻いてまともに運転出来るのかい？あまり雪も振らない地域の人達は
北海道じゃ殆ど見ないからね >>159
サイドブレーキを焼けない程度にゆる〜くかけて下ればいい
トレーラーの要領だ チェーンは巻くときより、はずすときにコツがいるんだよ
はずすときはタイヤ裏からはずす
これができたら、あなたはマジシャン オールシーズンタイヤ最強のクロスクライメートがおすすめ 太平洋側ならオールシーズンタイヤにオートソックで充分だろ
そもそも豪雪地帯ならスタッドレス＋国産チェーンで完全武装するだろうし >>166
日本人技師がチャンコロを監視してつくらせてるものならあまり問題ない
チャンコロ技師がチャンコロ労務者をこき使ってつくらせてるモノならあぶない >>214
メーカーがミシュランというのもいいね
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