【重大発表】’35年に都内でバイクの新車販売が禁止されるって… [BFU★]
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https://young-machine.com/2021/01/11/133898/
今後のバイクに関する重大な方針が発表された。
’20年12月2日、政府の成長戦略会議で「2050年カーボンニュートラル」に向けた計画(案)が示され、’30年代半ばまでにガソリンやディーゼルによる内燃機関車の販売禁止を目指すという。これに続き、東京都の小池知事が同8日、都内でのガソリン車の新車販売について、「乗用車は’30年までに、バイクは’35年までにゼロにすることを目指す」と都議会で突如表明。政府案にはなかった、バイクに関する明確な言及を行い、ライダーに大きなインパクトを与えた。また、電動カーで争う頂点レースの”フォーミュラE”の都内開催を目指すという。
今回”禁止”とされたのは純ガソリン車で、電動車(EV)はもちろん、ハイブリッド車(HV)もOK。商用車やトラックなどが対象かは不明だ。また中古車の販売は可能だろう。
詳細は今後詰めることになり、メーカーと連携しながら具体的な取り組みを検討していくという。ガソリン車を販売した際の罰則が気になるところだが、販売規制について都は”最後の手段”として慎重な態度の模様だ。
世界で電動化の流れは加速しているとはいえ、気になるのはクルマとバイクを安易に同一視している点だ。バイクは搭載スペースに限りがあり、クルマのようにガソリンエンジンにアシストモーターを装着するといった簡単なHV化が困難。また、重量増によるネガが大きい。そのため国内新車ラインナップのうち電動バイクはごく一部にすぎず、HVに至っては1車のみ。今後決定される政府の方針にもよるが、内燃機関の新車バイクが全面販売禁止となれば、わずか10年強でほぼ全ての現行ラインナップが絶滅してしまう可能性がある。
以下ソースにて 電気自動車の電力を確保するために、東京に原発を作らないとな。 >>1
やっとかよ。
ついでに二輪そのものも禁止しろ 日本ではガソリン車なくさないって言えよ
ゴミ政治家しかいないな バイクうるさいからな
電動以外はさっさと禁止にすべき バイクはエンジン音が良いんだがな。
スピーカーで再現して欲しい。 今まさに厳冬で内燃機関の重要性を体感してるだろうになに考えてんだこいつら バイクっている？
電動バイクで良くない⁈
趣味で乗ってるなら高くても
電動バイク乗れば⁉︎ 石油は輸送燃料用途が大きいんだろ？
原油産出国は終了か 発電足りないとか言ってるのに、
いいのか
原発再開しても足りなそう バイク廃止か。まあ死亡率が高くて危険だからいいんじゃね。 今だと大きなのは箱根駅伝を先導したBMWの電動バイクだけなのかな 人間一人せいぜい70kgかそこらを運ぶのに1トン近い鉄の塊を動かす四輪を推奨して
消費エネルギー絶対量も小さく路面への負荷も小さいバイクを禁止するとか
そこまでして環境破壊したいのかよ 大丈夫だよ小池が言ったら公約で実現したものを見れば分かるだろう 去年通勤用にバイク買った俺涙目
地方の乗り手に売るしか無くなるのか 販売禁止に法的根拠がないんで需要がある限り作り続けるし売り続けるに決まってる
ヨタ抜かしてんじゃないよ で、電力会社にはEV化についていつ相談するんだ？
こんな国の大事業に対してコメント一つ出さないとか叛逆を疑うレベルだろ
まああんたが知事かどうかがまずとても怪しいがな オートバイはうるさいから
電動にしろよ
哲ちゃんのやつに 中古車はOKなら今でも暴騰してる旧車が億行くかもな。
旧車の走行も禁止されたら噴死するが。
個人的には旧車は禁止にして貰ってボルしか能の無い連中に鉄槌喰らわせて欲しいね。 何この「思い付き」的な政策。バイクってメチャ燃費いいのに。 まずメーカーとちゃんと話して実際にEVに移行できるのか考えろよな・・・ 原付の修理の販売店縛りも
もう終わりだな
ざまあみろ 車やバイクは日本が強い部分なのに、重要部品のエンジンや変速機を捨てるとかマゾだな。
世界とは逆にガソリンエンジン技術を伸ばしていくのも賢い生き残り戦略だと思うがなぁ。 >>7
そのくらいの覚悟がないとね。
都内の自動車に使う電力を、まさか福島県に依存しないよな？ こんだけ電力不足しといて何考えてるの？脳みそ腐ってるの？ もう諦めろよ
日本じゃ警察の点数稼ぎとしかみられてないわ >>35
原付の電動化は、結構すんなり行くんじゃね >>3
東京に原発なんて作るワケねーだろｗｗｗ
何のために福島や新潟、青森にまで原発と送電線作ったと思ってるんだｗｗｗ
すべては東京のため（電力を送れ、事故ったときはそっちで責任取って） その前にうるさい改造マフラーを一切なくすようにしてくれよ 電気自動車普及の目途もたってないのに禁止だけ先に決めるとか意味わからんわ… 小池ＢＢＡは新型肺炎で求心力がどん底だから日本を破壊する事を選んだんだな。 >>38
1992年頃俺が乗ってた
ヤマハのビラーゴは
70キロ巡航でも急加速さえ
しなければリッター42km走ったな。 >>38
マジでいい加減すぎる思いつきだよね
バッテリーというおいそれと廃棄もできない消耗品を抱えたハイブリッド四輪より
ガソリンエンジンのバイクのほうが省燃費なのに >>2
ハーレーのLiveWireは諸経費＋税金で400万以上になるが？ >>49
みんな、出川さんになっちゃう・・・(´；ω；｀) >>1
中国では電動バイクがバンバン走ってるけど？ エンジン音の出ないバイクなんて絶対危険やで
ライダーのマナー向上は期待できないし、もうバイク廃止でええやろ >>38
ちなみに、ホンダのPCXは、ガソリン、HV、EV があるが、一番燃費がいいのがガソリン車 50ccのエンジンでe-power的な構造だとバイクなら結構いい線行くんじゃないか ば～か！老害ババア小池には無理だから!早くクタバレよババア 電動キックボードとかいうもっと危ない乗り物モドキを売りたいんじゃね？ ミニバンの方が害悪
税金が割安でDQNしか乗ってない
税金を増額するべき 昔、「60億のシラミ」って世紀末SF漫画では、バイクは全て電動になってたな。 やっとうるさいオートレースが廃止されるわ
あの人たち何で防音工事しなかったんだろ >>58
今のバイクはFuel Injectionだからさらに燃費良いよ まあそもそもEV移行立ち上げでまさにウェーイだった中国が水を刺されて若干意気消沈してるみたいだからな
観測気球上げる前にまず周りの状況を確認してから言えよって感じだよなw
偏差値30未満でも今はそんな空気じゃねえって分かると思うんだがなあ 愚策だな
コイケのオバチャンはYouTubeでおしゃれマスクのファッションショーでもやってろ 逆にガソリン車は二輪だけに限定すればいいんじゃね？ そんなものは技術革新でどうにでもなる
むしろバイク版のテスラでも作ってみろ >>62
だれが上手いこと言えと
あとNSRの悪口はそこまでだ。
>>79
92年当時でもその燃費だったから
今だともっと凄そうだな。
しかしマナーの悪化は底無しだ 中野信子にサイコパス認定された小池
あの宅間守の脳を鑑定した岡江晃が宅間の脳はサイコパスと診断してるから
つまり小池＝宅間守
だからバイク禁止とか豊洲延期とか財政調整基金全部使い果たすとか
馬鹿な視聴者受けしやすいことやっちゃう >政府案にはなかった、バイクに関する明確な言及を行い、ライダーに大きなインパクトを与えた。
ただの小池知事の先走りですね。 クルマにしろバイクにしろ個人の意思で運転できるのはあと数年だろ >>52
インフラ整備と無駄な送電で損なう減損のためにも消費量の大きい場所に設置したほうがいいのは当たり前だろ 白バイも居なくなるんか？
違反者を手軽に追跡出来なくなるやんか 34年に登録しとけばセーフ
神奈川では買える
はいはい。 仮にガソリン車ではなくなるとしたら、免許区分はどうなるのかな。
定格出力ごとに再編されたりするのかな。 >>35
かつての2ストも車検通んないでしょ(´･ω･)徐々に無くなっていく運命よ 新車販売が禁止されるということは、中古車が高値で取引されるようになるのかな。いまのうちに大型ガソリンバイクを買っておくと良いことがあるかも知れないね。 全固体電池がそこまでに普及して価格が下がればな。
今のバッテリーは重量に対して航続距離足りなさすぎ。充電も遅いし使い物にならない。
モーターのバイクそのものには興味あるんだけどな。 電動バイクはバイクの大事な部分ごっそり抜け落ちてるような気がする
知らんけど 最近、郵便バイクがEV化されていて驚いた
いつの間にか増えているんだな 暴走族ザマアwww
こいつらうぜーんだよ
バイク消滅は大朗報だわ 環境に配慮って言えば何でも通るって味しめちゃったな あ、でも純正マフラー以外は公道禁止でいいっすわ
バイクに騒音はいらん
そんなにバイクの「サウンド」が好きなら録音したやつを家で好きなだけ聴けよ 俺のバイクはバッテリーをつんでるからセーフだな。
排気量は1300だ。 電動バイク普通にあるやんけ
車より先に規制するべきだわな サイコパス小池の特徴はバイク禁止と言いながら前言を簡単に翻す一貫性の無さ
その本質は環境保護団体とかテレビ見てる団塊世代とか票になりやすい所だけを気にして
その発言に一切の責任を負わないところ クルマの自動運転は話題になるけど、鉄道ってなんで自動運転にならないの？
クルマよりも簡単だろ 無音のバイクかっ飛ばしたい
超楽しそうすぐ死ねるけどw 二輪メーカー潰しやな
中国から金で買う排出権がどこが環境にいいのかわからん アメリカ(ハーレーダビッドソン)、ドイツ(BMW)「小池、よくぞ言ってくれた」
>>94
箱根駅伝の神奈川県警はすでに、CB1300を捨て、BMWの電動バイク。 石油ストーブや都市ガスやプロパンも禁止だよね
二酸化炭素を０にするなら >>49
電動アシストを漕がなくても走れるようにしたら原付きだもんな
ミラーとウインカーつけるだけ
初期の原付きは自転車そのものだったし ほらな、本来なら中国製EVの売り込みが始まるレス数なんだがマジでつまずいちゃったみたいだからな
本当に空気ぐらい読めよ、小学生なのか？ なんかガソリン車が禁止になった未来の世界でポルシェで走る映画があったな。
現実味を帯びて来たぞ。 >>1
国は鉄道全廃を目指してるからな
駐輪場までバイクを使うという人を全員
マイカー利用に切り替えさせたいんだろう >>3
東京に原発といっても
天皇陛下がいるから無理なのでは？ 2035年って小池ももう死んでる世界なのに
余計なことすんなや
お前バイクよう運転せんから悔しいだけやろ 最後のガソリンエンジンバイクとして何を買うべきか迷っている
BMWのR9T urbanGSが第一候補だが、カワサキW650も良いと思う
どっちが良いかな？ これ、どこの国の憲法？
第十四条 すべて国民は、法の下に平等であつて、人種、信条、性別、社会的身分又は門地により、政治的、経済的又は社会的関係において、差別されない。
② 華族その他の貴族の制度は、これを認めない。
③ 栄誉、勲章その他の栄典の授与は、いかなる特権も伴はない。栄典の授与は、現にこれを有し、又は将来これを受ける者の一代に限り、その効力を有する。 箱根や首都高を200キロオーバーで走ってたのもオレらが最後になったか… あと14年。多分乗ってないから大丈夫
最後に中古のカブでも買って上がりにするわ >>124
電動アシストと一緒でしょ。バッテリーはずして充電
電動アシストよりバッテリーは大きくなるだろうが 航続100km以上の原二出してくれればそれで良いや 鉄道列車の電車じゃないディーゼルカーは？
東京以外の関東には走ってるけど東京には走ってないからいいのか 二輪業界って旅行業界みたいにちゃんと献金してるの？ >>120
自動車みたいに音つけるんじゃね？
静かすぎて危ないって。
多分ワンボタンで好きなコールがダダ流れるのがサードパーティから売られるようになる。
無音で走るのがカッコいいんだけどな。 バイク乗ってるやつらは爆音がどんだけ周りの人に迷惑かけてるかはまったく考えないキチガイと言っていいでしょう
このニュースは朗報 中国で電力が足りなくてＥＶは二度と買わないとニュースになってたが >>136
ダッセー、そんなオヤジバイクじゃなくSS買え！ 電気なんかでロングツーリング行ける気がしねーw
満タン500オーバーのバイクですら一回はガス入れてるのに何回充電することになるのやら
てか10年、20年で田舎までインフラが整うとは思えん 配達用途でカブに代わる
耐久性の高い電動バイク出来るのか？ >>134
皇居を原発にして、陛下は京都か御用邸のどこかへ >>91 消費量の多い場所はまともに発電できる規模の大きい原発施設作る場所がないので地方に作られたのです
大前提が間違ってるのでやり直しです、無知無能くん >>14
うん、バイクのおもしろさはメカ、エンジンだよね
わかりやすい目に見える仕組みから目に見えない仕組みになるのか
数式持ち出して話し合ってるバイク乗りって嫌だよね～ 「やっとモーターのコイルが温まってきたぜｗ」
超電導モーターのコイルが温まるとマズイのでは･･･？ こうなったら35年まで2stを復活させれ。
白煙吹きながら走らせてしまえ。 プリウスって一回借りて乗ったけど、すげー燃費良いのな
車が全部あれになったらガソリンスタンド潰れるんじゃないの？ｗ >>3
規制して発電は、何も言わない。
築地と一緒。
送電損失対策に、東京都に原発を誘致しよう。 >>165
東京湾を新たに埋め立てて作ればいい。
まだ間に合うだろ。 >>136
自作しろよ
大変なのはパイプだろうが大半は専門店でパーツ買えしろよ >>164
スイカ柄のヘルメットをかぶって、電気を恵んでもらって自己主張 >>140
今でも大抵のすり抜けは違反や
取り締まらない&捕まえられないだけで 電力会社は原発事故から10年近く振り回されてガチギレしてるからな、霞ヶ関無視して勝手に動く程度にはな
土下座して謝った方がいいと思うぞ >>154
マフラーの違法改造はバイクもクルマも関係なく迷惑 >>92
紙の新聞は禁止したらいい。紙資源も輸送エネルギーも大量消費してるから
郵便は自転車で ZEROとか新興メーカーやハーレーが電動スポーツバイクで市場を広げる一方、日本の四社は >>136
https://www.autoby.jp/_ct/17409920
2020年11月17日、カワサキはメグロブランドの展開を開始することを表明。
復活第一弾となるモデルとして「メグロ K3」を発表しました！
復活のメグロはいかが？ >>155
実際、電力供給が安定してる前提だわな
停電になったら移動手段まで一気に支障が出る トラックは流石に電動化無理でしょ？
真冬真夏とかドライバー死ぬでしょ？ と言うことは今持ってるバイク大事にしたほうが良さそうだな 小池は石破の手先、昭和電工で送電網を再工事したいだけ。 >>156
あんなバイクにはセンスの欠片も感じない >>188
紙はリサイクル簡単だがバッテリーのリサイクル立案ってどうなの？ >>174
回生ブレーキでパッドの寿命が倍だよ
煽り食うのはスタンドだけじゃない 埼玉なり神奈川なり千葉なりに買いに行けばいいんじゃよ
横着して都内で済ませようとするのが悪い >>156
SSなんてサーキット走らん奴が買った所でオーバースペックのバイクに乗ってイキってるだけ、見掛け倒しのガキ扱いされるだけで1番ダサいだろ。 バイクや車より先に、ボートレースの２ストエンジンやめろよ。 >>160
千石船みたいは帆船だけになったりしてな >>134
皇居の地下に作っても大丈夫ってんなら構わんけどな あと１，２年したら、二輪も３０年になるだろう 取り組みが遅かっただけなのだから、四輪より遅くする正当な理由が見つからない >>191
W650の方がメグロ率は高い
キックもあるし インドのロイヤルエンフィールド買おう…2034年頃に… 新車より中古の流通の方が多いんだから暫くは何も変わらんだろ人気車はプレミア付きそうだけど 現行でもHVのスクーターが出ているくらいだからな
趣味でバイクに乗っている人以外は特に問題はないのでは その何年も前から給油困難でまともに使えなくなりそう >>193
そもそも恐らく国が急に勝手に言い出してるだけでマジでトラック業界に事前の相談してねえと思う
自分達を中国共産党と勘違いしてるんじゃないの？ >>1
CO2排出量と冬場の安全蔑ろw
政府だけじゃなく
省庁もおバカしかいなかった AKIRAスレかと思ったらそうでもない
ジジイは去るべきだな エンジンバイクが禁止されるだけ
電動バイクに乗ればいい 何がカーボンニュートラルだ、いい加減にしろ
そうなら人間は呼吸するな ソース、ヤンマシかよ。
新モデルニュースは毎回ウソばっかじゃねえかよ😠 石破の実家の昭和電工が儲けたいので国内産業やガソリンスタンドしねって政策だよ。
電線地中化とか言ってたろ小池。 >>223
そういえばフォーミュラＥの中継って最近やってないね。 今の電動自転車を漕がなくてもいいように改良してくれ。
坂道がフルパワーでもしんどい。
バイクは転倒しない様、３輪屋根付き（雨風防止）にしてくれ
車は一人乗りを税込み30万以下で売ってくれ >>174
だから欧州メーカーがこんなの来たらヤベーってんで
クリーンディーゼル詐欺を始めたw 去年買ったクロスカブを乗り倒してやろうと思ってるのにこの流れでガソリンスタンドがもっと減ったら乗るに乗れなくなっちゃうよ >>1
＞バイクは搭載スペースに限りがあり、クルマのようにガソリンエンジンに
＞アシストモーターを装着するといった簡単なHV化が困難。
んなこたぁない
バイクはクランクシャフト同軸に発電機をもってる
その発電機をアシストモーターにも転用できる設計にすればいい 都知事が決めることじゃないでしょｗ
どの立場なんだよ、越権もイイとこだ クリーンな閉鎖都市にするんだろ
オレ知ってるよ
シンガポールや古代ギリシャみたいな都市国家さ
東京は東京で独立、あとはしらね、みたいな構想がある
コロナはそれの前哨戦だな
あと数年すれば現行の国家体制は消える なんでバイクってあんなに五月蝿いの？
教習所のバイクすらそこらの車より騒音出るよね バイクはマジ無くなってほしい。車よりもうるさいし危ない。 常に実用車に徹するのがカブ魂なので電化カブでOKだけどやっぱり17インチが良いなあ タイヤが2つも付いているなんてエコじゃねーよ。
一輪車以外公道走るんじゃねぇーよ。 >>1
だけど、50ccのバイクよりも
プリウスとかのハイブリッド車の方がガソリンを多く使うんじゃないの？
だったら、バイクの方が断然エコじゃないの？ >>228
ただでさえ原発で10年近く態度が右往左往する政府にガチギレしてるのに更にそんな事やろうとしたら
間違いなく後ろから撃たれるぞw 隣県で買って登録したものを都内で中古車として売るやつ出てくるな >>15
あえて無視してるレベル
うちの会社の総務みたい エンジン終わるって惜しいな
名器は床の間に飾りたい >>3
日比谷公園や汐留、お台場に作って欲しい。
レジャー施設や競技場、国技館や武道館併設で作って欲しい。
冷却水を利用したスーパー銭湯、温水プール。
原発内にコースを作ったレースも面白い。 電動バイクは距離を乗らないとバッテリーがいたむから
ツーリングが趣味の人はメンテナンスが大変かもね。 お前のモーターどこのだよ
俺のかぁ、ヨシムラの手巻きだよ >>25
いやあ、二輪車はエネルギー効率は劣悪だぞ。
なんで車より圧倒的に軽くて装備品もないのに、
こんなに燃費悪いんだろうと思う。 あくまで新車販売でしょ
ガソリンバイクが禁止になる訳じゃない >>250 原発を再稼働したくて仕方ないんだろうねえ、でも地震来るから無理だしなあ。
ほんと石破は最低だよ。 郵便局が使ってる電動ベンリィは販売オッケー
あれ70万円とかするけどな EVも結構だけど化石燃料を燃やして電気を作るのをどうにかしろ
EV 化石燃料→電気→動力
内燃 化石燃料→動力
これでは実質変わらないどころかエネルギーを電気に変換している分
効率が悪くなってるんじゃないの バイクよりあの軽自動車のクソみたいなうなるエンジンどうにかしろよ
軽で配達やってる奴って乗ってドア閉めた瞬間にエンジンふかして走り出すよな
アホばかり 内燃機関を廃止なんて暴挙だろ！
政治家や知事が思いつきのパフォーマンスでバカの一つ覚えみたいにEV言うな！
バイクがEVになったら無音で気がつかれずに直ぐに事故るのは目に見えている。
自動車も１００年以上技術を進歩させてきたのにEVにシフトだなんて勿体なすぎる！ ガソリン全廃したらしょっちゅう社会が止まることになる気がしてきた バイクがないと困る
電気なんかバワーないし
すぐヘタる
使い物にならん
修理代も高い >>105
ホンダと契約して置き換え始めてるみたいだけど航続距離最大87kmはやはり不安が残るな >>217
趣味で乗ってるから困るんだよw
まあ年齢的に残り３０年も乗れなさそうだからホントに実用化しても中古でセフやがwww 2stの走行を禁止しろよくっせーんだよ
俺のグロムはリッター70km走るからめっちゃエコだぞ >>266
でも、台数が増えないならガソリンスタンドも閉店するだろうしね。
細々と灯油などの販売は継続するだろうけど。 ガス調理器具
ガスストーブ
エンジン発電機
飛行機
エンジン草刈り機 おっ。そんときはMVX250で白煙吹き上げながら走ってやるわw 海外向けに電気二輪車の発売は構わないけど国内の公道は二輪車は業務用のみにして欲しい
二度と珍走やツーリングなどといった私用は出来なくするべき ワイのクロスカブはリッター65キロやぞ
こんなエコな乗りもんは推奨こそすれ禁止は有りえんやろが そろそろ石油に代わるフリーエネルギーの極秘情報が徐々に開示されるのかもな
構造は液体の外核（地下2,900 km - 5,100 km）と固体の内核（地下5,100 km - 6,400 km）からなると考えられている。
中心温度は太陽の表面温度とほぼ等しい約6,000 K(約5700℃)。液体の外核が流動して誘導起電力が発生することで核内に電流が流れ、地磁気が発生すると考えられている。
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/79/Earth-crust-cutaway-japanese.svg >>271 人造ガソリンだの光合成ガソリンだのはそこそこ進んでる、是だと二酸化炭素排出量ゼロだし、
詐欺の可能性もなくもないがwリチウムイオンバッテリーが１０倍の性能に成るよりは早そう。 >>265
効率悪くても1リッター60km走れる乗り物なんだわ
バイクで十分な配達なら最強だろ？ これもコロナと同じだね
資源を使わせないための方策
経済を縮小させるための方策 アメリカが本気で日本企業潰しをすると公言しちゃってるからな
ファーウェイみたいに徹底的にやられると思うぞ >>206
いかにも乗った事ない奴の意見だな。SSの装備はバイクという乗り物の必然性を集約したもの。BMWだろうがW650だろうが当時のSSのリバイバルコピー。 船は電気会社とか昭和電工が儲からないので手を付けられないって言うw >>303
バイデンなら確実に日本潰し来るよ。
ドル高で儲けるのは中国だけにしたいからな >>303
アメリカの内陸部やアラスカで電気自動車は普及してるの？ >>143
トラクター用の20kg程のバッテリーなら長持ちするかもね
でも、完全放電すると充電時間するのに20時間とかかけるぞ >>294
ブラジルじゃアルコールで走ってる
原材料はトウキビ >>265
局所的な効率で比べても一般的な四輪が一般的なバイクの燃費を超えられていない以上
絵にかいた餅なわけで 電気航空機の開発を本気で進めれば、重量エネルギー比の高い電池が開発されるだろうから、
そしたら電気バイクも実用化するんじゃないかな 嗜好品の類であるバイクは安全性も低く、事故や危険運転も多いので全面廃止で良い 正直、二輪車は禁止して欲しい。
あんな危険な乗り物のメリットは本人の爽快感だけだろ。
下手に接触するだけで死亡事故になるからクルマからしたらクソ迷惑なんだよ。勝手にそんな危険なモノに乗るなや。 逆に「エンジン特区」としてエンジン車の登録を続ける自治体があれば
税収も跳ね上がるだろうねｗ これでCBX400の最高値が900万から3000万になるのか
胸熱だな 今バイクや車乗ってるのなんて社畜かDQNのクズしかいないだろ
全面禁止でいいわ 飛行機も廃止したらどうだ？
帆船移動のほうがエコだろ >>1
いいけど、2スト復活させろよ
電動カーやバイクの方が製造、バッテリーの廃棄の方が問題あるだろ
そもそも、電動バイクに20年以上の期間の使用に耐えられるのか リプレースに掛かる費用、環境への影響をちゃんと計算に入れてんのか >>257
東京湾なら、津波の危険性が低くて安全そうだよね。
海ほたるに隣接して建設してはどうかな。
無料の充電施設とか温水プールとか水道局からの給湯サービスとかあれば近隣住民も納得するだろう。 >>310 エタノールで走るとカーボンニュートラルなんだよね。 カブの代用品のベンリーに電動がラインナップされたから
都内の配達業務も大丈夫ちゃあ大丈夫だわな >>284
グロム70は誇張しすぎw
出たとしても信号無い田舎だけやろwww >>92 >>166
今郵便配達のバイクのEV化が徐々に進行中
うちの近所の郵便局にも、1台電動郵便バイクが入った 石油化学産業が衰退して失業者がどっと出る。誰が責任とるん？ 中古ならいいんだろ
今のうちに50CCバイクを10台くらい買って倉庫に寝かせとくかｗ また、官僚と政治家が思いつきで言ってるんだろうが
東京都内のバイク屋とガソリンステーション潰れるだろ？ あー・・・馬鹿。
本当に欧州につられていくんだな。
もう、カーボンニュートラルが当たり前とかどや顔される時代だ。 トラックが電動になると物流コストが上がるから
コンビに弁当は1個千円ね 125cc以上のバイクは改造したら違法にしろ
夜中に馬鹿みたいにうるさい ちょっと待って、温暖化か原発の2択って結局どっちも人類詰みじゃん！ You Tubeに違法行為してる暴走族をさっさと検挙しろ！酷いぞ！スピード度違反もYou Tubeを証拠に検挙したんだろ！棚からぼたもちや！どんどん検挙しろ！５０万罰金の免許剥奪や！ ハイブリッドにしないと
停電の時悲惨だな
自転車より重いし >>323
どっちもどっちだよ
船外機は
マフラー海ん中に使ってるから
魚は迷惑してる >>317
嗜好品（しこうひん）とは、風味や味、摂取時の心身の高揚感など味覚や臭覚を楽しむために飲食される食品・飲料や喫煙物のことである。
ひとつお利口になったね 高速の料金も未だに軽自動車と同じなのに
趣味性も高く台数だって車に比べたら圧倒的に少ないのになんでバイクだけいじめるの? うそだろ馬鹿な、EV設備ないぞうちのマンション
電動くっそ高いし その頃には免許返納を考える歳の人が
5chには多いだろうから問題なしよ まず白バイから廃止してこれに乗ってもらおう
バッテリー切れたら押しながら警らしてもらう >>338 学校のプールに貯めるんぢゃねーの？
まあぶっちゃけ加速の時に補助する発電機兼モーター付けときゃ良いんぢゃねーの？ >>324
海外で売られてる牧場作業用のファームバイク買いなよ。
ヤマハやスズキのバイクを逆輸入して売ってるよ。
どうせ買わないんだろうけど。 また政府の環境暴走かよ
こいつのレジ袋の有料化でまだ懲りてねえのか
ほんと余計なことばっかりするなら無駄なことばっかり >>321
え？会社も経営してるし人も雇用してるけど、車もバイクも乗っていますけど…。 >>318
その論理なら危険な車はやめて自転車にしろとか自転車も危ないから公共交通機関使え歩きにしろとかがまかり通らんか？ >>331
街乗りでちょくちょく渋滞はまって60くらい
田舎道走って最高75
誇張じゃないよ、デブだと無理だろうけど evになるとADHDが多い族はどう思うの？
もうエンジンの振動がないぜ
静かだし >>15
2050年くらいに内燃機関を新発明するんじゃねえかな >>3
安全であるのなら、都内各区に２３基設置した方が良いのかもしれない 石油を蒸留して
ナフサ ガソリン 灯油 軽油 重油
ができる
ナフサはプラスチックの原料
ガソリン 軽油か売れないなら
何が起こるかわかる？
想像してみよう❗ 韓日トンネルを開通させて、韓国の原発で発電した電気を買う計画なのニダ >>3
これだよなあ
ウンコくさい東京湾に作れば良い マジでもう無理だから全部原発だろ
昨今の異常気象はみんな知っての通りだ
もうどうにもならん状況になってからやっと対策をやりだすという
温暖化は嘘とか日本の借金はどれだけ増えても平気とか言ってるキチガイは
死ねばいいと思うよ
実際に目の前にどうにもならない状態が来るまで分からない本物の馬鹿だろうしな >>2
おそらく2035年には今のガソリン車と同じような価格で買えるようになってるでしょ おれの1700ccのバイクでも、リッター20km以上は走ってると思う。
車よりいいだろう。 >>1
レースを禁止すれば交通事故が減るのだろうか >>8
原発で失敗した国なので
責任を取って石油を消費しますで
いいじゃないか エンジンは発電機として使った方が小型化できるし効率的にいいんじゃね 排ガス規制で世界最大の生産国の
市場を壊滅させただけでは飽き足らんのか。 >>1
自民党に票を入れたバイク乗りまで辛い目に遭うのかw 郵便配達や新聞配達どーすんの
まさか全部車か
それとも郵便や新聞という文化ごと葬るのか 誰か小池に直接質問しろよ。
電力はどうするのか？って。
本人は脱原発のはずだけどな。 そうなる前にオレがアキラになって地球をぶっ壊してやる >>335
馬鹿なの？地方から持ってきた方がいいだろ。 >>1
小池は都知事どころか生きてさえも居ないだろう
若い世代に任せろ ガソリン車もバイクもそれぞれの利点があるわけで
何で共存しちゃいけないのか 環境環境うるせー
そんなに環境言うならトラック禁止にしろよ
トラック一台でバイク何台分の排気ガスになるんだよ EV強国化を掲げた大国は世界で一番石炭を燃やし、ろくなバイクの作れない停電強国なんだけどな >>87
カブは105km/L、タクトは80km/Lぐらいだったかな
カタログ上だけど ビックスクーターでバカデカイ音でレゲエかけるひとがいて困っています
家が交差点の角にあって信号待ちで長く停まられるとしんどいです 東京の都心はバイクを閉め出してるらしいな
田舎も繁華街で自転車の隣に置くのは禁止で空き地まで持って行く事になるからな 買い物には使えない まぁ、二輪車規制しろとか廃止しろとか、アホ抜かしてるヤツは
バイクどころかスクーターすら乗りこなしてないようなカスだから
クルマ運転するのと違いわからんのだろう >>372
まじかよ
石油が暴落するのか？
灯油ヒーターは絶滅 わかったぞ
エンジン背負い式の草刈り機あるじゃん
あんな感じでエンジン発電機背負って走るんだろ いま乗ってるの
2サイクルの外国製バイク
これ乗ってても違反ではないよね？
国内では販売禁止？ なんで開発者と関係ないやつが勝手に推進してんだ？
まだまともなの一台もないのにあほか？ 15年も先ならハイブリッドや電動バイクなんて当たり前になってると思うわ
ブンブン噴かしたい奴らは残念だろうがおじさんライダーには歓迎だよ 再生エネでの電力確保が先だろ。
EVバイクだ車だとぶち上げるのは結構だが、それって、使いもんにならない絵に描いた餅だろww >>38
古いバイクは物凄い悪臭まき散らして走ってるけど。 電動バイクとか怖すぎだろ
車運転してると音もなく忍び寄って
左折時に巻き込まれに来るんだぞ 電動バイクで、バッテリー規格共通化したら、バッテリーを交換しながら
長距離ツーリングとかも可能なんだがな～ 10年で全部、賄えるのか？
インフラどうするんだ？
ただでさえ、GS減りまくりだぞ。 中古車を売れば良いだけだから問題ない
「ホンダから待望の新作○○発売！（※中古のみ）」 >>365
それはすまなんだ
小型はATしか乗ったこと無いしMTと倍近く違いがあるとは思えんかった
中型なら町乗り30～40だしね 車の次はバイクか自衛隊ははどうなるの
オフロード電気で大丈夫なの？ 新車の4ストバイクを今買って寝かしておけばいい投資になるかもな ハイブリッド四輪やめてガソリンバイクにしたほうがはるかにエコなのにな
東京都は白熱電球→LED電球の無料交換なんてやるより
ハイブリッド四輪を引き取ってガソリン二輪に無料交換する事業やれよ
LED電球交換、1個でも 東京都がテコ入れ 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO32137830S8A620C1L83000/ バイクが買えなくなれば自転車増えるだろうな。
自転車漕ぐ人の排出するCO2はどうするつもりだよ？ トップ3のうち2つ、トップ10のうち4つのメーカーを擁する国なのに・・・
売国政策 太陽光発電システムと蓄電池が相当安く高性能にならないと駄目 都庁がEVのPCX導入してたけどいい働きしてるんだろうか？ >>58
ウソつけ 俺も乗ってたけどリッター30kmだぞ
軽いし扱いやすいバイクだったよな
高速ならもっと行くのかも・・・・ >>4
欧州は デザインも重視な電動バイクの製造も開発してる
イノベーションデザインの
SHIELDもオシャレな曲線付けて 本体と上手くデザインが、はまってて
配達バイクや 日常生活のバイクも紹介
それとはべつに 内燃機関の車も良いものは出てて
BMWや、マクラーレン 各日本車その他
超スーパーカーなら ゲノムF5など 多々有り
中途半端な４輪の大量製造は 制裁はされるかも
作業車重視になるかもしれんし
４輪は 重量で路面痛みを早めることと、毎朝の渋滞と、廃棄労働問題、環境問題負荷で 近い将来 絶滅する恐れもある こんなこと知事の一存で決めるな
都民投票くらいシロ 技術的な解決の見通しもなく勝手に決めるなよ。
バイクより牛のゲップの方が問題だろう。 >>417
今から12年前にガソリン1リットル185円、ハイオク200円をつけた時に
郵便局の車とバイクを全てEV車にすると宣言して、
それから12年経っても、ほとんど浸透していない現実。 >>45
百合子がコロナ感染拡大させて都民抹殺しようと躍起になってるのに、それを妨害するバイクとか邪魔だろ バイクは見た目がカッコいいよな
5ちゃんのスレを見たらバイクでスピードを出そうとは思わなくなったけどなｗ こわいよな 今リッターバイク乗ってるけど14年後は俺もジジイだし、まあいいか
欲しかったらその時に最後のバイク買うわ >>424
みんなきちんと目視にて安全確認してから左折するから問題ないだろ
車のドライバーを馬鹿にしてはいけないよ >>178
ECOでいいね
生活習慣病対策にもいい 俺の超絶セクシーなCB1000SFはどうなるんですか？ バイクなんぞ10台中8台が騒音発生装置に改造してるし無くなって欲しい フォーミュラEなんてツマランレース見たくない
琢磨が現役のうちにインディカーを誘致しやがれ フォーミュラーEなんて開催しても EVは売れないよｗ
瞬間的な速さはわかってるけどうれないんだよｗ
ＧＴカーで 耐久レースやりなよ。500ｋｍ 1000㎞ 5時間耐久 8時間耐久・・・ こんなんぶち上げるなら、国内外あらゆるメーカー読んでバッテリーパックの規格統一でバッテリー自販機設置とかやらないかんだろ無能中の無能が その頃にはアキラのような電動スクーターが販売されてんだろ? >>49
今の電動キックボードを少し改良すれば かなりスムーズにいくと思う
昔からある作業車や、カブはわりと大事にしたほうがいいと思う YAMAHAは二輪の電動化は技術的には目処が付いていると言ってるし、
幾つかの電動バイクも量産化されているので、後は補助金なり付ければ
電動二輪も売れるんじゃね？
つか、マフラー改造して煩い二輪多いんで、いっそ来月からでもやって貰いたい。
個人的には逆三輪車(LMW)が電動化しないかなと… >>417
15年程で田舎にもインフラ整うと思える？
今でさえ山奥とかガソスタつぶれまくってるし >>440
それは止まる回数多すぎでしょ。
４と５速だけでずっと走れば伸びる。
高速は100キロ超えたら燃費がた落ち。 自分さえよければどーでもいいような日本人増えて政治も腐り日本末期だな それより、自動運転の妨げになるから、二輪自体を禁止しろ。 バッテリーを冷蔵庫くらいにすれば走行距離は伸びるだろ？ バイクは35年までにゼロかー
わざと大きな音出してる奴ばかりだしもっと早く無くなって欲しい その前にバイクの社外マフラー交換は一発廃車にしてくれ
うるさすぎるわ ハーレー他ＥＶバイクの性能はすごいけど
デメリットがやっぱり充電・電欠の不安。ツーリングに使える性能がない。
短距離で遊ぶのにはいいんだけど。
そして短距離使いなら 免許の要らない電動アシスト自転車でいいじゃん？
最悪こげばいいんだし。 >>465
バッテリーがな
早くブレイクスルー起きてもらわないと >>289 英語でバイクって言ったら自転車のことだけどな 中国のスパイに言わされてるだろ。
石油も億年スパンで見ればカーボンニュートラル。 田舎の安い土地買って、倉庫建てて全財産をバイク購入に当てて保管しておこうかな 真夏でも真冬でも安定して300-400km走行、チャージ30分以内で満タンにできるようになったら乗り換え検討するわ。
……あと15年じゃまず無理だろうがな >>474
最新スーパーカーのノーマルマフラーに比べたら
バイクの直管マフラーなんておもちゃだぞｗ
そして 最新バイクに限ると 政府認定交換マフラーのほうがノーマルマフラーより静かかもしれないｗｗｗ じゃあガンマの500の中古でも買って目一杯ガス撒き散らそうかな バイクの方が燃費いいだろw
取り敢えず全員バイクに乗せろよw カーボンニュートラルって胡散臭さ凄いんだけど
誰がけしかけてんの？ その頃までにはいつものバイクにいつものスタンドでメタノールを給油できるようになるかな 世界で最も日本が競争力を持っている業種なのに。
ホント、文系は成長の芽を潰すことしかしない。 電力足りなくなるから東京のど真ん中に原発建てようね 仕事以外は要らないだろ
バーチャルで家で楽しむ時代になっていく
速度早くなると扇風機の回転数もあがる
うっかり速度上げすぎると周りのものが後ろに吹っ飛んでいくので小物は置かないこと >>119
東京では大江戸線や多摩モノレールなどで自動運転（ATO）して、ゆりかもめや舎人ライナー
ではそれに加えて無人運転。無人・自動運転が進まないのは日本鉄道業界が極端にお役所的な体質
労組の圧力のため。 電動原チャリは、電動アシストのバッテリ－大容量化で流用できる。
昔のラッタッタみたいな感じ。 EVは無音すぎてほんとびっくりする
歩行者気付かないから危ない 中国がレアメタルの主要産出国だからな。
EVが主流になればレアメタルがなきゃ各国は生産できないんだし、
今までの石油産出国みたいに主導権を握れる。
中国の他にも採れるらしいが、アフリカ諸国は中国の影響が強いだろうし。 ワイのエリミネーター、プレミア待った無しやな！
リッター9㎞やけど。 >>1
都内にフォーミュラEを呼ぶってバカなの？ミニ四駆のサーキット程度に考えてない？
大阪の吉村さんは大阪万博跡地にF1招致するって言ってたけどそっちのが現実的だわ 最近はビックバイクでも海外で
それなりに加速や最高速度が出るのがあるみたいだけど
航続距離と充電時間短縮しないと
ロングツーリングできんわな
充電済の電池に着脱交換できる
バッテリーシェアリングスタンドみたいなのが
全国的に普及しないとダメだろ 「実現可能なのか？」
って面をもっと考えた方が良いかと。
今だって、「寒い」ってだけで発電容量が限界と報道されてる。
車のＥVかだけでも実現可能か疑わしいし、バイクはその特性上更に厳しい。
実質、エコなのかも疑わしいような急転換は、大きな社会的損害を出すぞ。 白バイがいるときだけ法律を守るクソがいなくなると聞いてやってきました。 これはいいことだな。
バイクは騒音がうるさすぎる。
ちゃんとノーマルで走ってる人には悪いが
年寄りがびっくりして転倒するような
爆音で走ってる馬鹿があまりにも多すぎる おまいら、この動き何かおかしいって思わんか？
何かが裏で動いてる気がする。
中東の産油国を潰そうって思惑とかあるのか？ 自転車、自家用車一切禁止
移動は全部自動運転ウーバー呼ぶようにしろ
道路もすいてバカが減り
事故が大幅になくなる >>470
運動嫌いの人間だけじゃないのだよ世の中は
スパーンとバイクで行っちゃう人らも けっこう居るの 何言ってんだか
自動運転側の走る時間帯を 最初に決めておけば ジャマにはならんでしょ
自動運転するなら、道路構造を変えないと
今の高速道路は カーブが多すぎてムダも多いそうだから
２輪うんぬんは その次ぐらいの話 >>516
排出権取引に関与しているところ全部じゃないのかなぁ >>509
雪積もったらバイクには乗らんだろさすがに まあ言うても15年後だし今までのガソリン車が乗れなくなるわけじゃないし
今のバイクの主要層は15年後なんか死にかけだし 南海トラフのような大災害を考えた時
電気自動車やバイクだけの社会で大丈夫か？ ガソリン発電機は販売するんでしょ？
全部電気に頼ってたらそれこそ停電しそうだ >>506
でもガソリンスタンドそのものがなくなりそうで
そうなると昔買ったレーザーディスクと同じようなものになるんじゃない？ 25年くらい前オープンエンドのスーパートラップでバタバ乗ってたわ
あの時に睡眠邪魔した爺さん婆さんごめんなさい >>515
ゼネコンだけに頼らず、道路構造を変えるか 道路自体を動かすか。だねw
そのほうが早そうだw EVでガソリンの需要は減っても重油や軽油はそんなに減らないと思うけど
余ったガソリンはどうすんだろうね 15年かあ、今5歳位の子供達が成人するころには
ガソリン車が消える未来になるのか 電力不足で経済崩壊したり、大雪で大量の死者が出るんだろうな。 >>1
異常事態時にまともな電気も確保できてないのに何したいんだろうね
ハハッ カーボンニュートラルとかまたまた変な横文字に踊らされる日本の政治家と馬官僚
こりゃ革命起こして権力者一掃するしかないな 2020東京オリンピック&謎の伝染病とくれば、金田のバイクだな ボボボボボボボボ
ブビィィィィィィィィ
バハンーバハハン 休日に道路を埋めることにしか使われていない４輪車を禁止してくれないかな 特定組織が、予算を独り占めにし、バカみたいに公道や 高速で、カーブを造りまくって
消費や摩耗を過剰なほど、推進させていたら
環境破壊者として、国際社会から、訴えられる可能性もあるからなぁ？ >>1
これもうみんな言ってるけど、
「極上の中古」
ということにすればいくらでも売ることができるみたいねｗ 周りに迷惑かけまくった鼻つまみ者が苦境へ
さようならw 中国で問題になってたバッテリー廃棄の問題は解決したんか？ 大声でブルンブルン叫ぶチャリンコ珍走が出現するまでがデフォ。ｗ 渋滞したら持たないだろうしバッテリー劣化するし維持コストがガソリン車の比じゃないだろ…
燃料公害を発電所に責任転嫁して、そこから電気吸い取るんだからますます効率悪くなるだけ
まず発電所をなんとかしろ >>1
新聞は電子版に移行していくだろうけれど、郵便や小包はどうするの？
まさかドローン？ｗｗｗ >>265
それは物差しが違う。リッタースーパースポーツと同程度の性能の四輪と比べると
燃費は二輪は4〜5倍良好で極めて効率がよく環境にやさしい乗り物 中国は大半が電動で東南アジアもかなり増えてる
バイクこそ、とっとと電動メインにしないと、
ガソリンバイクメーカーは潰れる
例えばホンダはベトナムでこのまま電動バイク増えたら
バイク事業畳む可能性もある
あとは国内に残るジジイバイカーたちの扱いだな
2035年までに乗用にも高課税課すのが良いと思う
騒音とCO2の酷い改造マフラー被害は早く減らすべき >>512
バイクにある程度詳しい人でもないと
ノーマルの排気音と、合法マフラーと、違法改造マフラー
区別はまず不可能だけどな。
騒音規制などの急激な強化をしまくって、一時自動車よりも
厳しい音量規制を強行した結果、年式によって差が出過ぎて
詳しい人でもないと、それがどんなもんだか判別不可能なはず。
例えば俺のバイクは、集合管の方がノーマルマフラーより静かだしな。 >>154
音がうるさいのも迷惑だけど二輪は全部いらないよなあ
危なすぎる特に都内は >>229
クソつまんねえからな
元F1ドライバーの墓場と化してる ちなみに電動バイク広まってる国じゃ、
ガソリンバイクはダサいものになるそうな
屁こきとか言われるようになる
日本でも屁こきジジイとか流行りそうだな 余計なことすんなババア
電動車なんか乗ってられるかよ >>69
カタログスペックでは HV がベストだよね？
実際の経験値的にはガソリン車なの？ simcityみたいに、住宅街の横に原発置こうぜ！
怪獣来ても知らんけど。 ハーレーがEV化してファンが皆激怒したが、そういう話以前にEVがまだ実用段階じゃない。 都内バイクは電動でも十分だろ
街でちょい乗りするくらいなら電動スクーターそのへんに設置して乗り捨てできるようにしたらいい 都内のバイク屋は中古専門店に模様替えしなきゃね。。 >>569
今は珍しい２ｓｔバイクが屁こきバイクとして
嫌われてしまうようなものだな 電動バイクって自転車の延長線上にあるフル電動バイクじゃないか？ ガソリンスタンドが全部電気スタンドに置き換わるんだから絶対今の発電力では足りなくなる
今の情勢で発電所増やせるのか？
このままだと災害どころかちょっとした交通事故から大停滞がおきるぞ、スタンドから給電しきれなくなって 電動自転車だって寒いとすぐに使い物にならなくなるのに
バイクをEVにしたら「イージーライダー」みたく
広いアメリカは移動も出来なくなる。 >>567
４輪者と重量変わらないんじゃね？
ピストンも増やしたほうが燃費よくなるでしょ 新車販売は禁止でも中古販売は続くんだよな
中古市場の相場がどうなるか予想つかない ようやくトラックもガソリン・ディーゼル廃止か
水素か天然ガス車だろうな
ガス車は騒音少なくなっていい事だわ >>578
電動キックボードでいいんじゃない？
乗り捨てできるし 純ガソリンエンジンを禁止にしても結局、マイルドハイブリッドでもＯＫならオルターネーターの
充電制御と小型の回生用のバッテリーにほとんどアシスト能力の無いセルモーター兼用の
モーターで対応はできる。 東京で騒音バイクに乗ったら田舎者扱いされるようになっていくんだな >>561
たぶん売れてもナンバー取得できないだろう エンジンの鼓動と排気音が無いバイクなんか面白くないだろうなあ。 車乗るよりバイクのが公害少ないような気もするけど？ 性能が上回ればコロッと乗り換えるよどうせ
上回ればの話だがね 暴走族という迷惑ユーチューバーのせいで
国は80年代からバイクの販売を禁止をし始めたからな
、
70年代は高校生は普通にバイク運転してのに まさかホンダスパーカブが販売禁止になるとはな
世界で一番省燃費な乗り物なのに
おい小池！
東京ー大阪を1000円で移動できる乗り物紹介しろや！ 東電から政治献金もらってないか週刊誌は調べないの？ 昔は二輪乗ってたけど、
歳とって禿げたあたりこら体が冷えるのが大嫌いになった。
この季節、二輪に乗るなんてあり得ん。
車ですらシートヒーター付きじゃないとヤダ。
暖かいのサイコー。 >>598
別にどうにもならない
壊れるまで乗っても違法にならないけれど
ガソリンスタンドがいつまで経営しているのか？
バイクをもっていてもガソリンを給油できる場所がなくなる恐れが高いだろ >>2
ええええ？
２，３千円だろ
ぁ電動バイブと勘違いしてたわ
ｽﾏﾝｽﾏﾝ 充電時間90分～180分みたいやけど、待つのだるいなぁ 四輪のＨVは結構多いし、ＥVも増えてはいる。
だがあと１０年で純ガソリン車販売禁止が出来るかは疑問。
車両その物の問題も、発電量などの問題も、そう簡単には解決できないかと、
で、HV・EVが現状ほぼ無い二輪車では、１５年での以降は無理だろうな。 EV車もそうだけど環境保護を大義名分に消費を無理やり促そうとしとるな
田舎は２輪含む自動車ないと生活クソ不便だし
関連メーカー(とその株主)にはかなりの恩恵あるだろうけど日本経済的には果たしてどうなるかねぇ… >>604
10年くらいでスタンドも電気オンリーとかになったり 都心だけしかバッテリー交換所維持できないし35年までに技術革新すると思えない >>610
買っても使い物に成らんものをごり押しされたら堪らんわ。
EUと中国が扇動してるが。 >>608
毎度の事だがウソはイカン
2stは禁止された訳ではない
排ガスは触媒で解消できるから
最終型のヤマハRZ50 は触媒付きで販売していた
問題になるとすれば騒音規制で
コレはメカノイズがもんだいになるから
ホンダのカムギアトレインとか今無いだろ >>561
バイクの場合は廃ガス規制が先にくる
2024年に施行される予定の新環境規制で大型バイクは生産終了
原付などの小型も2035年のガソリン禁止に先行して各社生産終了
生産終了するから >>616
俺が乗ってたホンダＣＢＲ250Ｆを馬鹿にするなｗ
あれは名車だぞ。 今何年だと思ってるんだ？
いい加減、アキラのバイクに移行しろ！
ガソリンエンジンなんて時代遅れｗ >>619
へーそうなんだ。メーカーは何も反論しないのかな。 >>562
中国はもともと自転車の国でバイク文化はないからは事情は違うし
現在はガソリンバイクは大陸でも富裕層を中心に一億台近くある
なにより世界のバイクの中心はインドやインドネシアなど大東亜諸国にあるんで
この諸国民の皆さまにとってガソリンバイクは、まさに欧米などによる電気に名を借りた
侵略を撃滅する戦闘機だ。 >>465
ファストフード店で電動バイクのバッテリーチャージさせてくれるくらいにならないと
普及しないだろ >>1
これといい禁煙といいコイツは極端過ぎて大嫌い >>14
＞バイクはエンジン音が良いんだがな。
＞
＞スピーカーで再現して欲しい。
半分冗談で書いてるとは思うが、ハーレーの自信作であるライブワイヤーは走行音をスピーカーで流すとの事。
戦闘機を参考にしたサウンドなので、Youtubeで是非。 2040年頃の族「あいつら充電器もってたぜ？狩るか？」 真っ先にハーレーーが終わる。
そしてハーレーは数がダブつき値崩れする。
昨今のハーレーバブルに踊らされた馬鹿（笑） 出川充電バイクで、長島一茂が登り坂でオーバーヒートしてリタイアだったわw
大男が載るとマトモに動かないミニ電動バイク。
125cc以下は、ガソリンＯＫにしろ。 小池百合子って馬鹿なの？
日本国の政策でそうするだろw ワシのmt10が排ガス撒き散らすわなヽ(・∀・)ノ >>14
じゃあ電動バイクにプラグインで音をカスタマイズ出来るようにすれば？
ベース車両ジャイロイーに750SSの音とか >>589
それが通るザル法になりそうだなw
エンジン20000rpmで5Vの直流モータがアシスト駆動とか >>623
そもそもバイク自体が需要なくて新興国向けの小型のみにシフトしている
しかもそこも含めて世界的なEV化の規制
さらに新興国は3輪EVが急速に普及しだしている
燃費による車より先にEV化が進むよ フォーミュラEで首都高GPやってほしいな
でもまあ現実的なのはお台場か？ >>620
Fはクソだろ
90RRですら0-400 でTZR125に負ける勢い
SDR やDT200R なら数秒でミラーの点だ バイクはうるさいし臭い
わざと爆音ならす糞が多いから早くエンジン廃止しろ もう二輪はいらんやろ
役目は終わった
あと中古のガソリン車も販売禁止せえよ(´・ω・`) >>648
エスケープゾーンが全く無いから安全基準が担保できない
FIA が絶対に許さないだろう
この話がどんだけの寝言か分かるよな >>633
真っ先にハーレーがevバイクを販売してる
ハーレーは熱烈なファンがいるしブランド価値で価格が元から高めだからevシフトが
今のモデルで既にフル充電で235km走行、トルクはガソリンより高く(トルク116.6Nm)、価格は315万円で生産ラインフル稼働と波に乗っている
0→100km/hは3.0秒、100→129km/hで1.9秒、これでも莫大なトルクに17インチタイヤでさえ耐えきれないために押さえられている バイクって、クルマと違って三十年前のモノも
普通に現役で走ってるのだが、中古市場が活性化
するだけじゃね？
それともカタナ狩りでもするの？？
>>658
＞いや全国でやれよｗ
というよりも、国民に無理矢理押し付ける前に公用車を全車フルEVに切り替えてから言え、て話。
来年度までは猶予やるから、それ以降切り替えてなかったら一台に付き全職員10％給与減にしろよ、と。 そんなもんカンケーねえっすよ
昭和のCBとかXJ乗り回すからようヒャッハー
とその頃の若者を代弁してみる
ああ今くらいの新生児やなアチャー AKIRAに出てくるバイクが見られるようになるのか、楽しみだなｗ バイク乗りは異常者多いからな
今年から乗るのも禁止にすれよ >>77
川口なら昭和２７年
浜松なら昭和３１年より前からそこに住んでなきゃ
文句言える立場にないぞ。 >>1
＞ネガが大きい
こんな表現どの辞書にも載ってないぞ >>625
今度都庁の横を500ccで走ってやるわ。 >>633
急速充電に対応し5分で25%(20km)、40分で80％(188km)、60分で100%のフル充電が可能
将来は次世代規格の急速充電でわずか5分で500km走行 エンジンに振動と音型の芯だろ
バイブレーションモードも付けるのかな バイクが総電動になったら珍走さんはMP3にでも爆音録ってスピーカーで再生しながら走るんかな ほな少なくとも都内の道路じゃスロットカーよろしく常時給電できるシステムを
導入してもらおうか。 エンジンとモーターを乗っけるスペースが取れなかったんでタイヤもう2つ追加しました >>652
EVが実用化されたらタバコと同じ運命を辿る
周りから疎まれ始め迷惑条例ができるw
最後は雪国の田舎者だけが生活必需品ということで許可されるだろう スーパーカブみたく発売50年くらい
基本構造変わらぬ完成度あればよかろうがな
最近の家電品みたく修理不能の消耗品になるのか トンキンでフォーミュラEなんか走らせる場所あるん？ 時流に乗っかろうする意味のない
過剰反応ってものだな、
そのうちトーンダウンが見えてるね 本来 車もバイクも目的地に
たどり着くだけの道具と考えれば
それもまた良しなんだ
バイク乗りがこよなく愛してるのは
風の感覚とGと排気音なんだろ？
EVバイクなら背骨でちまうほどのGと
顔の皮が剥がれるくらいの風を
体感できる
音が欲しいならヘルメットの中で
大音量でX JAPANの紅でも
聞けばいいさ 自動運転のバイクが実用化されたら
バイクの存在意義である操る楽しみスポイルされるな 中古車も登録不可くらいやらないと減らないと思うよ。
それと、商用車がオッケーだったら、高級装備の4ナンバーや1ナンバーが増えるだけ スクーターならバッテリー交換式でいけるんだがな
それ以外のの二輪はマジで絶滅しそう SFマンガじゃタイヤのないスクーターが空飛びまわってたな 商用トラック禁止にしたら都外からの長距離輸送できなくなって
途中で積替えならコストあがって全部トンキンがかぶるんやで 車も人も減らしたほうがいい
建物全部ぶっ壊して都内を巨大な自然公園にしよう >>12
ピーキーすぎてお前にゃ無理だよ。
ところで電動はいいとして
急速充電はどこですりゃいいんだ。
ツーリングに使えないバイクなんてゴメンだぜ。 エタノール改良の人工ガソリンならカーボンニュートラルだろ？小池も菅も知恵遅れが。 >>712
周りにウエスタンラリアット食らわしながら走りそう。
ていうか曲がれるの？ 箱根駅伝の白バイBMWの電動だった。多分車より早く大型から原付きまで電動一色になるかも ホンダは電動バイクなんていつでも作れますわて言ってるようだけど大丈夫なのか
余裕こいてるうちに日本のバイクシェア奪われないか 都内は慢性的に駐輪場不足なんだろ？
どのみちバイク環境はよくならんな バイク乗りの平均年齢が60近いんだから別に問題ないだろ >>713
無音走行は危険なので疑似エンジン音が付いてる バイクの方がホイルインモーターとかいろいろ出来そう
2WDとかモーターじゃなきゃだから、これは良いと思う。 >>25
バカバイク乗りは事故って死ねば環境に良いよ >>719
乗ってるのは50代だから、40代以下はバイクが消えても問題ない >>695
C1大改修じゃね？ 日本橋地下化したら
ありえると思う。 >>617
サンクス
あんなつかえないもんで26万かよ！ >>716
戦闘メカザブングルのウォーカーギャリアは人型なので曲がれるしラリアットもできる ヘルメットも進化している
ヘルメットから音楽聞けるしナビ画像が見える 無茶な目標だけぶち上げるの辞めた方が良いよ
ドイツのディーゼル詐欺はそうして生まれたんだろう 無かったことにされた京都議定書みたいなもんでしょ
都が勝手にファンタジー言ってるけど現実はそうならん 林姦強姦神奈川支部。
アキラです！
夜露死苦！
くらいの名前いいと思う。 都議会？(^。^)y-.。o○
都議会選で
創価学会共々
小池党潰せ 車よりやる気ないからなぁバイクは
中国は電動バイクしか走ってないのに 都民に売らなけれはいい
ほかの県でいくらでも売れるだろ
その前にホンダや二輪メーカーが怒り狂って小池は退陣する事になる あらゆる回転数から最高馬力、最大トルクが出せる
価格は215万円と安い
350km走行
ttps://youtu.be/TjJ2IbzGTuo 中古ならいけるし、目端が利く連中は在庫抱えるでしょ
新車より高値で売れるわいな >>1
35年までに買って大事に乗れ
２輪メーカーは違う業態になるしかないな ヤマハの電動バイクとかあったからああいうのにすればいい
郵便配達とかピザとか 今時バイク乗ってるのって爺と腹出たオッサンとメガネチー牛とインキャくらいだろ
さっさとバイクとか廃止したらええのに >>745
新聞配達禁止でいい
店に買いに行けばいいだけの話 こんなことやって意味あんのかね
ベトナムとか何か対策してんの？ 中国行って電動バイク見たことあるけど、
アレ自転車より遅いぞｗ
ゴルフ場のカートくらいしか出てない >>746
既に浮くタイプのものは出てるよ
ttps://youtu.be/16s-xqeFRBg ガソリン使う車両は来年からでも販売だけじゃなくて運転すらも禁止にするべきだよ、遅すぎるくらいだ
全部EVにしろ全部だ 自動車は電気化、自動化にもうついていけないだろうし
バイクもこれなら日本のメーカーは終了だろ >>749
＞ヤマハの電動バイクとかあったからああいうのにすればいい
＞郵便配達とかピザとか
ヤマハというか旧アディバの現アイデアが出してるAAシリーズがそれ。
マクドナルドが試験的に導入を開始してるよ。
まだ数は少ないだろうけど、近くを通ったら見てみてくれ。 近所の郵便局のバイクに最近EVがよく使われるようになってきた。
最初に遭遇したときにはあまりにも音が違うので違和感があった。 >>4
だよねえ
必然性無く、趣味＝遊びだからな
ドーロで遊ぶんじゃねえよ
ブンブラブンブラ五月蝿えし 今の原２でガソリン車20万円前後、HVは倍の値段だもんな
HVが好燃費でも割高すぎて買う気がしない
10年でどんだけ値段詰められるかだな ロータリーエンジンのバイクはあるようだから
水素タンク抱えて走るか >>752
CO2対策なら意味ないけど珍走団対策なら有効 2stのDIOzx乗ってるけどカストロールのニオイおいちー 世界有数のバイク生産国なのにそのアドバンテージを自ら手放すバカ役人 >>763
とにかく高杉だよね。
AAシリーズも価格が同排気量の倍だしねぇ。 何も考えずにただ世界の流れに乗っかってきめちゃいました、みたいな感じなんだろうなあ EVやHVじゃないバイクが新車で手に入るのも、あと14年かあ…。 >>744
コイルが暖まったらモータとしてはダメなのだが。 バイク
アイドル時のCOが3％未満
くるま
アイドル時のCOが1％未満
50ccのバイクの4サイクル1工程でのCOは1.5cc
5000ccの車の4サイクル1工程でのCOは500cc
(´・ω・｀) おかしくねこれ？300倍出してる車が車検通ってるんだぜ？ バイオ燃料なら二酸化炭素排出量はプラスマイナスゼロでしょ
そして石油由来の燃料代を5倍くらいにしてはどうか >>779
ディーゼルみたいに東京が規制されたらメーカー側終わりなんじゃないの？ >>27
こんなの実現するはずもないが、もし本当にそうなったとしても禁止されるのは「新車販売」
中古車やすでに登録されてるバイクは関係ないよ 勝手にやってろ 触媒レスのキャブ車で走り回ってやる というか既にEVバイクの方が速いしね
加速性能は2スト時代超えるし バイクいらないから、トヨタのパーソナルモビリティ乗れるようにしてくれ >>114
あれ原作だと
電力確保のために
原動機積んでいる設定 エコをどうこう言うなら電動自転車で良くね？
25キロ以上出すときはヘルメット必須にしておけばいいだろ おいおい四輪の自動車しか買えないなんて貧乏人殺しにかかってるだろw
PCXもっと流行るべし もっと早い時代に生まれて2020年代に死にたかった CO2温暖化説は詐欺だ嘘だ客観性が無いと言われるが‥‥
まるで頓珍漢な話で時系列的にも首を傾げる内容。
今の時代だから説明出来るようになったけど、アスペルガーってそういう理解を真顔でやっちゃうんだよねw（そんな話をドヤ顔で語り始めるバカが多いけどさw）
STAP小保方さんもアスペゆえの妄信だったとの解釈がなされているしCO2温暖化もアスペの勘違いって話。このブログで分かりやすく指摘している
ttps://mogura-no-mogu.blog.ss-blog.jp/2020-03-16-solar-system-theory
ちな、CO2温暖化を妄信する鳩山由紀夫はアスペと言われるしアル・ゴアはかねてからそういう指摘があったしグレタは自分で公表してる。その気づきに達するとCO2温暖化を妄信する方々はモロにアスペっぽいよね
よって健常者vs精神障害者の論争であり、アスペルガーは激しく思い込むと記憶の訂正きかないから永遠に頓珍漢な事言い続ける事に
※客観性が無いという以前の問題で、客観という概念の理解がズレてるって話。周囲にいるCO2温暖化を妄信する奴はモロにアスペルガーっぽいでしょ？
それにこの話を彼らに振ると聞かないふりするでしょ？wつまり事実って事だよw アスペは都合の悪い事は返事すらしないしねw 面白いから試してみw >>134
天皇じゃまだから追い出して、皇居と赤坂御所に原発作れば20機くらい作れるぞ。 無駄にスピード出るやつは禁止でいいな
移動なら原付だけで十分 トンキンに自動車も必要なくね？
トンキンから自動車を消したらますます良い国際都市になるで。 >>129
本来の原動機付自転車に回帰していく形になるのかもね 車もバイクもマフラー音うるさいから
全部ハイブリッドにしてよ！ もうガンガン原発作るしか電力確保手段がないね
ＥＶがクリーンとか言ってるやつって、本当に目の前のことしかわからない奴らばっかだな >>811
2040年なら核融合発電があるんじゃね 新車販売できなくなったらメーカーはパーツ製造屋になるだけかいな？ 電動バイクかー
まあ15年もあれば、そこそこ開発されてくるんじゃないの？
電動自転車とどっちが良いのかって話になるけど 都内でバイクの販売禁止！
川崎「やった！」
カワサキ「やった！」 災害時どうすんだよ
ガソリンの代わりになるほど被災地の停電はすぐに復旧するのか？ 小池は話題になっていることに何も考えずに乗っかっているだけ
自分がグローバルな発言してるって、気持ち良くなれればなんでもいいんだよ
小泉ジュニア（政治家の方）と同じだな >>1
悪魔な移民党公明党カルト
文化文明生命をぶち壊す悪魔カルト >>820
アベの非常電源装置は不要！で起きた原発大爆発を忘れたのか？
利権以外何も考えてねえからこの悪魔カルト政権は >>823
銀塩カメラのように叩き売りだと思うけど 大型トラックを電気自動車で走らすのは無理があるだろう
船はいいの？軽油だろ？船も電気にしたら長距離やべーぞ
死人出るぞ AKIRAみたいになるな
やっとモーターのコイルが暖まってきたところだぜって言える 19.9kwで揃うんだろうけど（軽二輪枠上限）まあ、そこそこ熱い性能競争にはなるかもね？ 今バイクに乗ってるようなおっさんらはその頃にはもう・・・ >>826
EV車は充電時間がかかるので、輸送用車両には不向き
大型トラックなどは水素燃料電池だろうね 電動バイクと漕がなくても走る自転車、どう違うんだ？ ガソリン車の価値がグングン上がるわな
っていうか国策で何年までにっていうので目標達成できた歴史はない
もう分かるよね >>364
バイクに比べてクルマは人類への寄与が格段に大きいだろ。
バイクの寄与は運転手の爽快感だけだとちゃんと言ってるだろ。
反論をしろよ低脳。 バッテリー重いしまともな性能のバイクは大型しかなくなるじゃないの
中型以下はきっとショボイよ こーゆーのって頭打ち企業や業種を活性化させる為だけの方針だよな
本気でガソリン車無くすつもりか？ 電気自動車になるとトヨタの意味無くなるからなｗｗｗ
そこらの町工場でも作れる >>833
運転免許を必要とするか否かの違いかなぁ。よーわからん。 車は無いと困る人が星の数ほどいるけどバイクなんて無くなっても困るのは数少ないバイカスくらいだからな
仕事用以外のバイクは絶滅していいよ 自民のバカも小池のおばさんも
そんな先のくだらないことに決定権をもつこともなにもないし
そんなことよりもコロナの対策をなんとかしろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
余計な余分なことはいわずに仕事しろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ くだらねー死の宣告みたいなのしてんじゃねーよ
メーカー潰しやる前に日本守れよ政治屋は >>836
これからどんな時代になるかわからないから、いざという時に
馬やロバ、牛の荷車くらいは乗れるようにしておいたほうがいいかもな 2050年にガソリン車が地球上から全廃されたとしても、それはそれで時代の要請だということで諦めよう
しかし繰り上げで2030年～2035年程度で新車販売禁止とかやめてくれ
あらゆるパラダイムシフトは最低でも30年は猶予の時間を設定すべき >>761
陰キャチー牛みたいなマヌケが考えた方針てことね
こんなの実現するわけねーだろ >>805
陰キャはマヌケだな
無音の乗り物で悪さしやすくなるのに 35年って14年も後の話じゃん
今を楽しめ
あ、でも救急がコロナ禍で大変だから事故るなよ 2019年のバイクの日
8月19日のモーターショーでバイクの魅力語ってたんだけど小池都知事
小池都知事 バイクで検索すりゃ出てくるよ
こんなの忘れてるのか小池
頭やべーな マイルドハイブリッド可能なんだから、バイクも何とかなるだろう
3馬力のモーターにリチウムイオン電池でも結構、効果ありそう 「バイクはエコな乗り物として、国会議員時代から推奨してきた」。小池百合子東京都知事が25日、東京モーターサイクルショー2018のステージに立ち、環境や駐車場整備について語った。
小池こんなノータリンとはね
一瞬で嫌いになったわ >>833
保安部品とナンバーのついてない電動自転車は
日本では全て違法
免許のいらない電動アシストは漕がないと走らない 50ccの原付相当を想像してるやつから1000cc以上の大型を想定してるのとかカオスだな >>858
マイルドハイブリッドはスターターモーターをアシストにも使うから余計な部品はいらんぞ >>88
小池は目立ちたいチヤホヤされたい
だけで動いてるからな
やってることは中身ゼロ！
公約実現もゼロ！ フォーミュラEってつまらんつまらん
言われてるよな ・販売が禁止なのであって走行は可能。
・「都内」販売がダメなので越境して新車購入すればいい。
・中古は購入も可能
・HVと一口に言ってもトヨタのような高価なストロングHVから
マツダやスズキのような安価なマイルドHVがある。
・というかそもそも「目標」であって、法案も出ていないから議会も通ってない、
法律で決まったわけでもない。 >>22
アキラに出てくるバイクは
今だとe-POWERと同じ方式 バイクと原チャリは禁止してくれ
あいつらチョロチョロしてて危ねぇ(´･ω･`) 日本のバイクメーカーは過去の栄光に胡坐をかいて本格的な電動バイクをハーレーに先を越される始末だからな
15年後は中国製の電動バイクが主流になってるだろう 原発にしろ火力発電にしろガソリン車やバイクにしろ完全に無くしてしまったら元に戻すのに莫大な費用と時間かかるのになあ 小池、Mr.Bikeの表紙に出たことあったよなぁ… >>877
「バイクはエコな乗り物として、国会議員時代から推奨してきた」。小池百合子東京都知事が25日、東京モーターサイクルショー2018のステージに立ち、環境や駐車場整備について語った。
2019年もモーターショーに出てる
年寄りは簡単に意見変えるから困りましたね >>41
官僚の馬鹿共に何がわかると
アイツらはパンを作るのとスマホを作る違いがわからんぞ
散々仕事したけどさ 数少ない日本メーカーの寡占市場を自ら潰していくとは >>881
口で、「ブオォォン、ブオォォン」って叫びながら走るんだよ バイクの方が電動化しやすそうだけどなあ。金田バイクみたいなの。違うんだな(´・ω・｀) >>881
マッドマックスの世界みたいにガソリン狩り
余計治安悪化すね
EVなんて静かな物になったらコソコソ悪さする奴にはうってつけ カブくらいの燃費のバイクだと、カーボン排出を発電所に押しつけるだけで、トータルの排出量増えるんじゃね？ 外国人が日本車乗りたがってるのに日本車販売禁止とかマヌケだよな小池
海外メーカーとレベルが違う4大メーカーがあるってのに
自分でモーターショー何度も出てたくせに
笑える婆さんだな >>9
だから電動だと航行距離が短すぎて無理
デリバリーの需要が高まっているのに 酒とタバコとバイクは害でしかないからな
全部廃止すべき >>894
こんなこと言ってる陰キャ自身がいなくなったほうが環境にいいぞ >>894
バイクはエコだから害では無いよ
自動車やめてすべてバイクにすればほんとエコな世の中になるよ
物流だけ自動車おｋにして そのうちビルや病院の自家発電機作る会社も無くなるだろう >>897
小池自身がバイクはエコだって言ってたんですよね
つか出川の電動スクーターの旅に小池出てたのに電動がゴミだって気づかなかったのはおかしい >>897
電車とバスの方がエコだぞ？
商用以外公道走んなくていいよマジで >>901
勝手に言ってろよチー牛
自分は徒歩以外やめとけよ環境にいいから >>4
二輪にも乗れないヘタレのカスゴミ。
おおかた自慢の四輪の中とネットでぶつぶつ文句言うだけだろ。 >>903
お前は息するだけで温暖化に悪影響だから早く消えろ、な >>903
なんか問題あるのか？
個人使用の車やバイクなんて減らしてく方向にすべきだろ 白バイに電動バイクが入ってるくらいだから、そんなに悲観するような話でもないだろｗ 大陸国アメリカのマネなんかするから
日本は島ごと沈む >>908
環境前提で経済回す時代に何いってんだ？ キャノピーなら後ろに積めるだろ
ピザBOX載せられなくなるけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 今までもさんざん規制かけて大型バイクを風前の灯にしたからな これ以上何されても驚かない >>4
お前が死んだ方がいいと思う
毎日売春婦の母親とヤってるのか？ ガード下とかマンション街でフォンフォンふかしてる奴って糖質かサイコパスなんだろうな >フォーミュラEの都内開催
また見切り発車で阿呆なことを... >>907
都市圏ならまだしも地方はまだ要るで
バス停からさらに何キロも離れた工事現場でバイト、現地集合なんてザラ 郵便局のカブが電動になってた。
新聞配達のカブも早く電動にしろよ。
朝早くからうるさいんだよね。 >>265
1人しか乗らないのに場所とって渋滞してるじゃん >>8
雪国に電気自動車は無謀だよなぁ
せめてハイブリッド車は認めてほしい
ガソスタを減らさないでくれ PCXなんてリッター50キロだぞカブなんて80キロ 超エコロジーじゃん 禁止とか馬鹿かよ 車よりも環境に配慮しとるわ >>915
小池が何度もモーターショー出てたこと知らないチー牛
エコだって言ってたぞ普通のガソリン車のバイク バイクは楽しいよ～ 北海道走ったらわかる 電車とチャリしか知らない陰キャ貧乏人はスマホいじることしか知らない かわいそう 俺の車リッター18キロ前後、俺のニハンのバイク20キロ前後
重量的には車が5倍くらいあるんじゃないかな？車つおいな。 原付でホンダのCB125R買ったんだけどマジ快適
通勤電車に乗らなくて良いし 今までバイクと車が自己発電していた分を
全部火力発電にまかせるの？
電力足らなくなるでしょ！ E-fuelならCO2がほぼ出なくてガソリン車にそのまま使えるんだがな >>937
たまーにガソリンスタンド行っても500円かかんないしね 14年後か・・年取ってくると分かると思うが
マジであっという間に来るぞ。
気が付いたら「え？これ10年前？？5年前じゃなくて？」ってのが有りすぎるから。 内燃は燃料は使った分減るけど電池は容量減ったぶんはお荷物になってしまうしな 125ｃｃは使い勝手あまり良くないから鈴木さんGSXR150の方も日本に入れてくれないかな
小排気量の+25ｃｃは全然乗りやすさが違うんだよね
燃費も維持費も125ｃｃと変わらんのに ガソリンに替わる再生可能燃料の使用じゃ駄目なんですかね？ >>946
昔GMが原子力カーの試作してたな
燃料調達と事故のリスクで実用化しなかった 都市部は排気ガス臭すぎるからはよ移行しろ
99.9%のドライバー、ライダーが法律違反者だから
完全自動運転もはよしろ >>946
くせえから街中で燃料燃やすな
サーキットで遊べ 近所に旧車會？とかって呼ばれてるような奴が住んでるけどうるさくてたまらない
出掛けずに仲間集めてバイクいじって騒ぐ
三十路過ぎて独身で実家に仲間集めて騒いで親は情けなくないのだろうか >>785
その通り
だがガ純ソリン車発売禁止後5年経ったらガソリンスタンドは激減しているだろう >>785
内燃式スポーツカーとかめちゃ値上がりしそうだなｗ こういうほとんどの国民が望んでもいないことが次々に起こる時点で
民主主義が機能していないことがよくわかる 戦車とかも電動か？
寒冷地でＥＶは厳しそうだな・・・
距離は出ないし凍死しそう・・・
今のガソリン使用量を電気に換算して賄えるのか？ >>894
酒とタバコは同意
バイクは珍走だけ死刑で。 >>958
現代戦で陸軍が動くようなことがあったらもう領土に侵略されてる末期的状況だから戦車とかぶっちゃけどうでもいいのよ >>921
その発想はすてに国際標準じゃない
いまは環境あっての経済 車を買うよりレンタカーのが安いけど、1人しか乗ってない金属の箱で空気輸送とかね
スーパーカブ110か電アシ自転車にでも乗れと。史跡と古墳巡りなら外出自粛の必要もない エコだクリーンだ云々言いながら今後レアメタル足りるんかね 既に路駐禁止攻撃で都内のライダー居なくなってたじゃん 意外とチャリでなんとかなるよな
ママチャリでも普通の人なら50キロくらいはいきなり走れるし1月くらい走って慣れたら100キロまでは現実的な距離になる
それ以上は個人差有るけどクロスやロード買えば多少楽になる >>944
原付二種と中型なら維持費は変わるだろ
車検、自動車税、保険料 等 >>969
変速ギアも電動もないママチャリだと10kmでもいきなり走るのムリ
日本の道路はそこまで平坦じゃない >>970
150ｃｃに車検はないし1台持ちなら保険料も変わらん
125ｃｃのファミバイ特約は複数持ちで初めてメリットが有る
代わりにデメリットも多い
1台持つなら原付2種はいまいち
1種ならどこでもとめられる、時間帯バスレーンはしれたり都市部の朝の渋滞回避が出来るなどメリとは有るが >>1
この都知事はバカに権力を与えると国が滅ぶ見本みたいなBBAだね
自治体とはいえ東京都の政治は日本国への影響が大きいからな
都がゴミ政治をやると国家も悪影響を受けて衰退するのは確実
チンパンレベルの短絡的発想しかできないバカ都知事はそろそろ排除したほうがよい 企業と事前交渉して電動車量産の目算があるとか
研究を助成するとか行政で充電スタンドを拡充するならまだしも
流行りに迎合してガソリン車禁止をぶち上げてるだけだろ
ポストが変わる政治家や役人は１５年後のことなんか知ったこっちゃないし
上級層は自分では車もバイクも運転しないからどうでもいいんだろうが
自動車もオートバイも日本に残された貴重な輸出品だろうに >>969
長距離チャリなんて 不便で危険なだけ。
電動アシスト自転車で アシストが効くのが24㎞まで。1時間で24㎞。
50ｋｍは2時間。100ｋｍは4時間。
電車かバスかタクシー利用しろよ。 >>972
10キロなんて30分ちょいだぞ
そのへんのママが子供乗せて走ってるわｗ もう発展途上国になってる頃だし
関係ないだろジャップランド >>972
流石にそれはないわ
軟弱過ぎる
都民は毎日通勤で6キロ以上歩くのに >>1
お前もう死んでるじゃん
都心航路化すら廃止させず小笠原にまで空港作って環境破壊して人殺すために知事になった
ガチキチ百合子白々しいわ
今月中に航空機含むエンジン完全禁止しろ ＞＞977
10㎞30分って マラソンの速度。
マラソンや駅伝で 歩道を走るチャリが マラソンランナーにぶっちぎられるのはよくある光景。 >>972
うそやろ
もしかして100メートル先のコンビニに車で行く？ >>981
不健康自慢か？
よろよろ走ってる爺さんでも15キロ位出てるぞ
学生なんて20キロ超えてるのはザラでガッツが有るやつは25キロ超えてる 今の季節 「〇〇（山の名前）降ろし」とかいう強風と その山に向かって上ってすすむことで
チャリが実用不可能な地域もたくさんある。 まもなくクソ新聞配達が騒音まき散らしながらうちの前通過するわ
側溝に内臓ぶちまけて死ねばいいのに 郵便局の配達用がいるっていうなら企業登録だけOKにしよう
バリバリうるせえやつは確実に逮捕してほしい >>1
バイクに親でも殺されたかのようなバイクに敵対心もった奴多くて草
バイク乗れないお子ちゃまなんだろうなｗｗｗ 配達ほど電動に向いてるものはないだろ
前に新聞屋にクレーム入れたとき
従業員が反対して電動化できないとか言ってたわ
要するにキチガイだから騒音まき散らしたいだけなんだよ >>1
誰が目指すの？
また思いつきで言ってるの？ 二酸化炭素は環境にいいんだぞ
もっと二酸化炭素を出さないと氷河期になるぞ デリバリーや配達車はともかく、普通のバイクは電動化は現実的では無いな
出川の番組見てりゃ分かる
バッテリーでかくすりゃ航続距離伸ばせるかもしれんが重量重くなって燃費が悪くなる、つまり大きいバッテリーは積めないから頻繁に充電する事になるとバッテリーの劣化早くなるし、今年みたいに厳冬だとマジで使いものにならなくなる
カブなら冬の北海道でも余裕で走れるんだぞ
電動バイクで冬の北海道走れるか？ 人間が活動すんのにバイクくらい使ったとこで二炭化酸素量なんておもくそ知れてるのに
そんなもん禁止にしたらますます経済が死ぬ
まさに木を見て森を見ず >>1
デリバリー系のバイクはどうなるん？
イノベーションに期待？ 配達のバイクは配達員がかわいそうだから禁止にすべき
雨の日とか寒い日の早朝とかバイクで仕事させるなんて拷問に近い このスレッドは１０００を超えました。
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