【首都圏】終電繰り上げ始まる 10分〜30分程度JR中央線など11路線 [和三盆★]
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新型コロナウイルスの緊急事態宣言に伴って２０日から首都圏のほとんどの鉄道で終電が繰り上げられるのを前に、
鉄道各社は利用する路線の時刻表を確認するよう呼びかけています。
ＪＲ東日本や大手私鉄など首都圏の鉄道２３社、
それに東京都交通局と横浜市交通局の地下鉄は、２０日から最大で３０分程度、終電を繰り上げます。
このうちＪＲ東日本では、１９日朝、新宿駅のコンコースに駅員８人が終電の繰り上げを知らせるプラカードなどを持って立ち、時刻表の確認などを呼びかけました。
また、各路線のホームに終電近くの時刻表とともに新たな終電時間を大きな赤い文字で書いたポスターを貼り、
利用する人に注意を促していました。
ＪＲでは山手線、京浜東北線、中央線、総武線の各駅停車など
１１の路線で、１０分から３０分程度終電の繰り上げが行われます。
新幹線の繰り上げはありません。
ＪＲ東日本の森山英彦新宿駅長は「終電間際で、ほかの会社の電車に乗り継げなくなっている場合もあるので、
ホームページなどで時刻表を確認して欲しい」と話していました。
今回の繰り上げは、緊急事態宣言に伴った国や１都３県からの要請を受けて行われ、
宣言が出ている間は続けられる見通しだということです。
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20210119/1000059156.html 駅員さんには良いけど、抑制効果は無いと思う…
終電に乗る10人が、30分早い電車に10人乗るわけで
逆に蜜を作る そんなことより
ＪＲ中央線は
杉並三駅を
通過したほうがよぐね？ 密にならない様に、帰る時間ずらしてたのに、また密が加速して行く。 やるならもっと21時とか22時とか
あーでも病院で働く人もいるから
難しいのかな 終電付近3本分密になるのか
今も結構乗ってるもんな 統制・管理しないとちゃんとした行動が出来ない人種の報道が続くと
次第に強権的な政治を国民自体が志向するようになっていきそう 終電を18:00にすればみんな飲み屋にいかないし、リモートワークするんじゃ? これ意味あるのか疑問 本数増やして密にしない方がいいんじゃないー こんなの意味ないって専門家が言ってたぞ
コロナ対策してまーすってアピールであって、実際のところは単なる経費削減ということらしい 全然ひびかない
殆どの人に影響なし
夜8時以降自粛すればいいの
イメージは動かない 客乗ってないなら貨物を増便、復活させ、新幹線も貨物新幹線にすれば？ 政府が対策を小出しにしてると
コロナに連敗して全滅しちゃうぞ 終電繰り上げって夜の電車の本数が減って電車内がますます密になるだけでしょ
コロナ対策とは正反対じゃない なんでわざわざ集中させる様な事ばかりするのか？
昨晩はたまの残業で21時頃駅に着いたが
時短を守らず営業してる店に人が並んでたぞ
もちろん要請に応じてない店も悪いが
完全に逆効果になっとる 新終電をそれこそ
使用前使用後で検証しろマスゴミ
カメラつけておくだけだ >>24
コロナは20時越えるまでは感染力弱いからな >>28
運転士が感染して足りなくなってんじゃね？ 会社の最寄り駅も終電が20分も早くなってた
終電逝ったらレンタルサイクルで帰るわ
タクシー代3000円とか勿体ないし 密つくるだけだろ、なんの意味がある
タイは車両ふやして分散して乗るように指導してる 対策としては誤差の範囲
実質は乗客減ってる間は本数減らしたい鉄道会社側の都合だろ 神宮球場でたまに24時超えの試合あるよな
津田沼の人帰られへん >>42
時刻表サイトの中の人は忙しかっただろうね。 >>3
夜8時終電でいいよ
まともな社会人は7時に帰宅するはず。 >>28
もう、なんで20時までって言い出したかの根本理由も忘れてるんだろうよ
あまり遅いと酒を飲みすぎて自制がきかなくなるってのが当初の話だったと思うんだわ
だったら20時以降の酒類提供を禁止すりゃ良いだけでな
自分達で何を規制してるのか訳解らなくなってるから時間は関係無いとか言い出す始末
飲食店には時短しろと言うが、企業には残業させるなとは言わないダブスタな
密な環境を作ってるのは国であり政府であり地方自治体なのよな
企業にも時短要請して分散帰宅させれば、満員電車も改善され、食事も行え、飲食店に補助金など出す必要もない
本当にブレインなんて呼ばれる賢い学者様がいるのか不思議で仕方ないんだわ >>4
それ
もっと色々規制した上でやるならわかるけど人は減ってないからね 満員電車ではクラスター発生ゼロ
過密になっても仕方なしｗ 逆効果だな
むしろ増便してスカスカにして車内アナウンスで会話するなってしつこく言った方がいいだろ ラッシュ時は全席指定列車のみの運転にしないと
もちろん乗車率25%上限で 分散してたのが集中するから満員電車が出来やすくなるね(´･ω･｀) >>8 誰も住んでいないもんな。あと吉祥寺も通過で良い。 >>4
そもそも終電に乗るような生活をしないようにしろ、というのが暗黙のメッセージなんだけどね。
それをはっきり言わないからいけない。 逆だな。混んで感染が広まる。
運賃1.5倍にして増えた分はコロナの治療に提供したほうがいい。 電車の本数を減らせば減らすほど混雑するって何回言わせるんだ？ こんなことしたら余計車内混むじゃん
分散させるために増やせよアホちゃうの？ >>25
緊急事態宣言が出ているので出勤は半分ぐらいになっとるはず。テレワーク可能な人は7割はしているしね。 >>64
緊急事態宣言前後でたいして減ってない@東海道線 もう1車両に乗れる人数制限しとけ
文句言う奴は逮捕でいいわ そんなのより車内で昼間寝ているホームレスを排除してくれ
臭くて仕方ない 時短して混雑悪化な未来
同じ元お役所の郵便局見てれば分かるだろうに
時短→営業時間に客殺到→三密不回避→局員感染。業務停止 何があろうが満員電車クラスターだけは絶対認めない政府マンだからな
わざわざ富嶽まで使って、わざわざお抱え学者にやらせて、電車は絶対安全アピールだからな
無人の列車の窓を4ヶ所か6ヶ所ほど少し開けて走行してたら5分で完全換気なんだとよ！
素晴らしいシミュレーションだよな
どうせ富嶽使うなら、満員電車でマスクもしてない馬鹿が一匹いただけでどうなるかのシミュレーションしろよと
衣服に付着してたウイルスがどれだけ拡散されてマスクや衣服に伝搬するのかシミュレーションしろよと
密が問題なのに無人シミュレーションとかほんまようやるわ JR中央線
杉並三駅は通過
総武線と分けることで
密を避けることもできるだろ？
そろそろ杉並三駅問題を解決せねば
多摩地域発展の根詰まりを、このまま放置してはいけない これじゃ意味がない。夜８時半終電とかにしないと無理 やるならドーンとやらないと
特に都心から地方に向かう方面の電車 満員電車はコロナ感染者が全く出ないくらい安全なのだから、満員電車で療養させればいいんじゃね >>47
本音のところではただの風邪だと思ってるから。政府も企業もコロナ対策はポーズだけ。オリンピックが無ければ最初から何もやってない。 スガウェルカム東京受胎以降
もはや人の住む土地ではないな 自由に国民を動かして搾取する党だし
自分の懐さえ温まれば国も売るのが政治家 今日も中央線で人身遅延80分くらいました 朝もおそめてよ >>4
抑制効果をねらってるんじゃなくて大赤字だから減便したいだけだろ >>86
むしろ、運賃を3倍にしても良いから1両の定員を20人とかにして、定員以上の乗車を拒否するべき >>72
中央快速線に関しては
杉並ぱよちん村内ホーム解体と線形改良をセットでやらないとダメだろ。 家の最寄り駅は最終電車の行先が変わってるだけで時間は今まで通りだった
最近は最終なんて使わないから関係ないけど 終電繰り上げはメリットしか無いわ、もっと終電早めるべし どこもかしこも営業時間短くなってるから
ますます密が加速するな 新幹線は繰り上げ無しだと、東京駅に着いたところで動けなくなったりするのかな >>92
大都市近郊区間運賃廃止で
なんならJR北海道並みの運賃導入で 医療や警備土木建築などインフラ職以外は夜中電車乗るなよ >>15
鉄道会社の赤字削減策だろ。
この一年でかなり体力が削られている。 >>59
>>60
既に需要がなくなった時間帯の列車を運休するだけ >>72
国鉄が中央線を複々線にした際に杉並区に責任転嫁して自らの都合で停め続けたんだぜ >>14
どう頑張ってもリモートワークできない業種でパンクするけどな >>106
社会も合わせてくれるならいいぞ
とりあえずネットは20時〜9時まで停止な >>91
要請が減ったから大喜びだよ
もっと繰り上げろって言って良いんだよ >>99
１番現実的な熊谷あたりで東京からだと4万ぐらいするけど、そんな金会社が出してくれんの？ >>72
もう、快速はそのまま残して
杉並3駅通過する特別快速とか通勤快速とか特別急行とか作れよと思う >>72
線路別複々線にした国鉄サイドにも責任はあると思う… 終電終バスを21時までにしろ
半強制的に20時終業にさせる >>115
高円寺民やが
それやってくれて全然ええやで >>117
スレチだけど、方向別でも全便新宿に行ければ問題ないが
東西線直通が入り、実質利用できる便数が減るから問題>>高円寺以西の緩行線
事実、大森・蒲田や川口、平井、小岩で文句言う奴は少ない。
亀戸・金町は別の問題があるから、触れないけど。 >>14
飲み屋どころか帰れなくなるわw
まあ今日はテレワークだけど >>123
コロナ感染対策としてはない
鉄道会社の経費削減には意味ある 終電20時だと20時に帰宅できない
終電は18:00だろ 本当は外出自粛の方が大切なのに、形が大切になってしまっている 始発を午前4時
終電を午前5時
にすればいいんじゃね？ 終電繰り上げとか、本数減らすとまんま車内混雑するんだけどな…バスもｗ >>128
混まないよ
需要が消えて回送同然で運休したいな〜ってぼやきながら動かしていた列車だから >>130
もっと営業時間短縮しろって言っていいんだよ 小池がホコテンを中止し終電の繰上げを要請した。
このため、歩道や電車が混雑して感染拡大が続く。
無能な小池がいる限り、感染拡大は止まらない。 >>101
ロンドンみたいに山手線内は一律に現金600円、
Suica300円とかw >>133
いや、30分程度の繰上げだろ？
仕事終わったら、さっさと家に帰れとしか言えないわ。 エッセンシャルワーカーのひとには申し訳ないけど、運賃を倍にして利用者を削減するのがいいと思う。
終電を早めるだけでは、テレワークしろ、というメッセージが伝わっていないよ。 都営浅草線や京浜東北線赤羽〜蒲田間は終電時刻変わらないから都民に優遇されている
JR東日本は曜日に関係なく終電時刻は同じ。他は土休日は平日より終電時刻早い！
JR東日本と同じで曜日に関係なく終電時刻は同じ。統一しない理由 説明責任がない。 >>1
終電の繰り上げが始まる首都圏の鉄道を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
終電の繰り上げが始まる首都圏の鉄道を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇ JRが自発的に終電を繰り上げたようなものなのに
国からの要請ということでwinwinになったな さらなる蜜を作り出すだけでなんの効果も無いだろ
それよりJR中央線はあの異常な数の遅延やトラブルをどうにかしろよ
普段の乗車率なら感染リスクも少ないだろうけど遅延で電車が遅れると車内が過密状態になるから換気も窓あけも一切意味なくクラスターを作り出すことになる
なんであまり騒がれないのか意味不明だわ >>140
鉄道会社としてコストカット出来たもんな。
次はラッシュ時間帯の減便くるか?? >>4
これな。夜8時以降外食自粛要請の件と一緒。
指示を出す側は何も考えてない。時間を限定したらその分密が増えることくらい小学生でもわかるのに 10分〜30分程度wwwwwwwwwww
これじゃ居酒屋で飲んで帰る客もサビ残して帰る客も減らないでしょ
せめて緊急事態宣言が出ている間は終電21時にしたら？
何の為の飲食店20時制限なんだか >>143
減便のおかげで駆け込みアンド密が増えるなシネばいいのに しかしこれは結構でかい出来事だわ2025年あたりから問題視される
労働人口の減少の打撃を一気に受けるのが鉄道などの交通機関だからな
都市部でも車を持たないと不便になる
ガンガンダイヤは減るしますます車両故障などによる遅延も多くなる
今でさえ結構な頻度だからな >>1
中央線、4本も無くなるのか！
思いきったな。
新幹線最終が遅れたら終わりだ 電車特定区間の終電繰り上げは、18きっぷのときに困る むしろ東京を19時までに出発とかだから18きっぷでも困らない それより朝からちゃんと車両の窓開けしてくれよ
開いてる車両はちゃんとやってくれてるが
開けてくれない車掌は全く一切開けてない
わずかに乗客が開けてるだけだから開き方がバラバラですぐ分かる
JRの意識の低さに毎朝ガッカリする 土日ダイヤにするだけでいいんじゃねーの？
鉄道会社もシフト組みにくいんとちゃうん ホームドアさえ付けてくれれば3駅通過でいいよ。
グリーン車なんぞいらん。 今どき電車通勤してるアホがおるんやなw
まさにトンキン テレビで準夜の看護師が帰れないとか言ってたけど
看護師のくせに電車通勤とか意識低すぎだろ
自転車、原付、マイカーで通えよ コラ！テレ東！
終電に向かってギリギリで走っている市民を呼び止めて、
インタビューするとともに、
家について行くぐらいのパフォーマンスを見せんかっ！ >>47
単純に
一般の勤め人…21時までには仕事を終わらせて食べてサッサと帰る。勤め先近くで食べたいなら18時台に仕事を終わらせる
飲食店店員…20時閉店で21時には帰る
じゃないの？
21時台が最終の田舎はバス通勤だとこれが普通だし 「外食がダメなら、コンビニで買えばいいじゃない。」 >>165
そもそもそういうところなら移動の基本はマイカーだろ
学生とかなら身内の人が駅まで迎えに来たり 中央線
電車内のトイレを知的障害の
シナ人が一人占め >>142
いや、会食・外食せずに早よ帰れって話だろ。
まともな事業者なら従業員を密にならない時間帯に返すはず。
現状、30分繰り上げるだけだから。 >>161
外食・飲食・会食・夜の社交を抑制できるから。
仕事終わったら早よ帰れって話や。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
