大阪メトロ、民泊事業参入断念 数億円損失か（毎日） [蚤の市★]
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大阪メトロ、民泊用マンションと土地売却 数億円の損失か コロナで開業断念
大阪市が株式の100％を保有する「大阪メトロ」が民泊事業への参入を目指して20億円超で購入した市内のマンションと土地について、開業直前だった2020年12月に売却していたことが同社への取材で判明した。売却額は非公表だが、関係者によると、損失は数億円に上る可能性がある。新型コロナウイルスの感染拡大で訪日外国人（インバウンド）の需要回復が見通せず、開業の断念を余儀なくされた。
大阪メトロによると、マンション（72室）は地上13階建てで、堺筋線恵美須町駅（大阪市浪速区）から徒歩約5分の立地。19年8月に建設中だったこのマンションと土地を20億円超で取得した。
周辺は通天閣がある「新世界」や繁華街のミナミなど観光スポットが集中し、関西国際空港からもアクセスしやすいエリア。国内外から多くの観光客の利用を見込んで民泊事業への参入を計画し、21年2月の開業を目指していた。しかし、感染拡大に伴うインバウンドの激減で計画を断念。賃貸事業への転換も検討したが、より有利な条件だった売却を選択したという。
大阪メトロは鉄道事業の営業収益が全体の8割超を占める。18年4月の民営化以降、副業の事業拡大による収益力向上が課題になっているが、新型コロナの影響で事業計画の見直しを迫られることになった。【矢追健介】
※スレタイは毎日jpトップページの見出し
毎日新聞 2021年1月21日 21時07分(最終更新 1月21日 21時07分)
https://mainichi.jp/articles/20210121/k00/00m/020/339000c キータッチが未熟な僕は以前「2get」と入力したつもりなのに
間違って「2grt」と「e」のとなりの「r」を入力してしまい、みんなからバカにされました
悔しくて悔しくてあの日以来、雨の日も風の日も2getの練習を繰り返し
キーボードは10台買い替え、指の指紋も消えるくらい練習しました
今ここに練習の成果をお見せしたいと思います
2gwt! タイミングが悪すぎる
余計なことするなってことなんだろうな もう民泊のイメージが最悪だろ
タワマン買っても民泊されたらセキュリティ0
最近はUber eatsも荒ぶってるし。世田谷の方だっけ文句言われたら部屋前に火をつけたアホいたし 周辺の人にとってはよかったよね
ありえないもんね隣が民泊とかふざけたことしてたら通報しちゃう 民泊に乗り出した会社今どうなってんのかな
パナもやってなかったっけ？ そう言えばミンパクなんて言うものが大流行してたな
無邪気すぎて笑けてくるw >>1
数億円の損失で大はしゃぎで記事にする大阪市憎しの捏造毎日新聞ｗ こんなんじゃ夢洲に1000億円以上のタワーなんて建てられへんやろ
って夢洲にタワーなんてあのビルの二の舞や >>1
おいおい、大阪メトロ大丈夫か？
大阪万博で55階建て275mの
総工費1000億円する夢洲タワー建ててくれんやろ！
期待してんでw
https://i.imgur.com/2Cl0quR.jpg 知り合いにもマンション買って億飛ばした奴しってる
どんまいメトロ おいおい、地下鉄の複数の駅の改装してくれんやろ
頼むで！ >>1
また毎日新聞か。
ソースは共産党のチクリだろうな。 なんで賃貸にするより数億円の損を出して売るほうが有利な条件なの？ 維新の基準は懐が潤うか潤わないか
金にならない事はどんなにすばらしい事でもやろうとしない
カネカネキンコイシン >>28
いやいや、破綻したら大阪市民の交通が破綻する
これは大株主の大阪市が大阪メトロに徹底追求する案件だな 住んでるマンションで民泊やってたらマジ最悪やで
怪しい外人が共有部分で踊ってたりするんやで
エレベーター降りたらガキがかめはめ波のポーズで威嚇してくるんやで >>18
確実に大損するのが解ってのにねｗ
>>26
それがわるいとは思わない。
というより、無能すぎるわ。
俺がコンサルすれば、成功できることでも出来ない。 まぁ東京メトロも鉄道事業への投資削減と不動産事業の拡大で
年々業績を伸ばして来たからな
大阪もその定石に乗ったんだろうが
コロナで皮算用になってしまった >>18
それもう既に計画縮小してるんじゃなかった？ >>47
いや、だから普通のマンション建てて 損切りしたのだが 苦労せず荒稼ぎ予定
ボンクラの考える事
大阪メトロに未来は無い うちもオリンピックのサッカー感染者を泊まらせて稼ぎたかったが断念したさ
仕方ないさコロナ蔓延じゃ >>1
え？
民泊するつもりだった？？？
知らなかったな・・・ 2021/01/10 ＊＊＊＊＊＊＜********@gmail.com＞
> メール失礼します。
> 私の住んでいるアパートの６１５号室にベトナム？のLE*** TUANと思われる人が引っ越してきましたが
> この部屋に住んでいる人の名前が、カク・〇ンレイ（中国）→グオ・ミ〇・リー（台湾？）→CHO SANG S**（韓国）→カン・ドン〇〇（韓国）とこの１年間でめまぐしく変わっています。
> （アパート１階にある集合郵便受け箱に配達される郵便物の宛名で住んでいる人の名前が分かる）
> 違法民泊、不法滞在の可能性がかなり高いと思われます
> この部屋の所有者（在日朝鮮人）もしくは入国ブローカーが中国人や韓国人客に又貸ししていると思われます
> このアパートは「外国人可のアパート」ではありませんが外国人を住ませるのは契約違反に当たると思います。
> 民度の低い中国・韓国人が突然引っ越してきたので騒音が酷く警察にも相談しようかと思っています
> 調査よろしくお願いします。
> １日中部屋に居るみたいなので無職で生活保護だと思われますが、
> 大阪市の生活保護受給者の1人世帯の住宅扶助の限度額は最大で３６０００円
> ここの家賃はこれを大きく超えているので明らかに違法です
> 何度かメールしていますが回答はまだでしょうか？
> 大阪府大阪市西区・・ >>60
↑大阪市の「違法民泊に関する相談窓口」にしつこくメールしてるけどまだ返事が来ない
最近また住人が入れ替わって、ベトナムの土人が引っ越してきたようだけど、
深夜にわざと床や壁を激しく打ち鳴らして暴れ回るのは全く同じ
どうしてチャイムを鳴らすんだよ！さすがに警察に相談した
チャイナとかチョンは民度や生活マナーは土人と変わらないというかまともな人間とは思えない
本来なら外国人専用の物件に住むべきなのに最近は一般のアパートやマンションにも住み着くようになった
土人と同じ建物で生活するとか絶対にあり得ない！
どうせ無職でナマポなんだろうけど働きもせず１日中部屋に居るみたいで気味が悪い
大阪市の生活保護受給者の1人世帯の住宅扶助の限度額は最大で３６０００円
ここの家賃はこれを大きく超えているので明らかに違法
一人用の部屋なのに明らかに何人かで住んでるので（目視で確認）これも契約違反
不法滞在者の可能性もあるので入国管理局には通報しておいた >>32
大阪メトロの役員は、元大阪市副市長とか大阪市交通局の幹部が多数占めている 民泊って稼働50％以下だろ
メトロがやって利益あがるような制度なら旅館業許可とかばかばかしいな ゲートタワーホテルでなに学んだんや？
あぁ、不良債権を二足三文で食肉屋に売ることか。 何をやっても失敗ばかり
得意なのはやってる感のテレビ出演だけ 万博まで保持してればいいのに
MKタクシー見習えばいいのに経営下手だよな コロナに関係なく法改正した時から民泊なんてオワコンだっただろ そんなに損失出すのはおかしい
おかしな高値掴みしておかしな叩き売りしないとそうはならない ＞「大阪メトロ」が民泊事業への参入を目指して
民泊ってあくまでも個人レベルの部屋貸しかと思ってたよ
そもそも民泊って商売として成り立たないような縛りがなかったっけ？ 福岡も大阪同様に大失敗・大損だろう。両市とも大風呂敷のハッタリだけは上手い首長だが…。 >>62
社長はどっかから、民間人もってこなかっま？ 企業が土地やマンション買ってやるのは「民泊」でいいのだろーか？ >>1
公務員でも、元公務員でも商才などあるわけないからいらんことすな 民間だからって、副業しなきゃならんという規定でもあるのか。 >>28
大阪市の100％子会社だぞ。
第三セクターの北急や大阪モノレールとか南海買収前の泉北高速の方が民間企業に近い。 >>1
まーた無駄遣いしたな！とにかく地下鉄高すぎ
関係ないが泉北高速鉄道も高いねん >>83
泉北高速は南海や近鉄より安い。
地下鉄も長距離は近鉄より安い。 完成前に20億円の物件を25億円で買い20億円で損切。
うち１億円ぐらいは維新の……。 まぁこれは結果論だからしゃーない
民泊は事業でやりたいと思わないが >>22
ここまで想定外の事態に誰かが責任を取る必要はないなあ 大阪市営地下鉄の民営化が壮大な失敗だろ
地下鉄や市バスという市民の財産を失った都市
市営交通を失った空っぽの都市が大阪 >>40
そもそも東京ほどの人口も経済力もないしな… >>90
家にお金を入れてくれる孝行息子を追い出すようなことしたのが維新
毎年黒字なのに民営化した阿呆の維新 >>7
賢明な判断
日本橋から通天閣までの間に数年前に開業したホテルが数店あったが、今は全て休業中だよ。
ＷＢＦや東横インなど
海外からは数年は無理だろうし 大阪メトロで名前は忘れたが数年前にいた社長が良かった。
駅構内の美化とかトイレの水洗化とか。
何かのトラブルで辞めたけど、あの人に再登板して欲しいわ インバウンドにより大阪の公示地価は伸びまくり、所得も可処分所得は世帯全体の数字。雇用者報酬は上がっている。東京への流出も減少傾向。
そう言う分析もなく上辺だけの数字で大阪や維新を叩く頭の弱い日本人はいい加減にこの国が中国韓国以下の衰退国である現実と向き合えよ。 大阪メトロの規模で損切数億なら問題ないな
これ、民間になってなかったらズルズルと損害出しながら続けてたんだろうなぁ 愛知土人はGDPで大阪に勝ったことを喜んでる一方で
インバウンドでは福岡や北海道に抜かれ、
外国人起業者数でも福岡に抜かれたことはスルー
既に東アジア全体の都市間競争で愛知（名古屋）は福岡に負けてる。
人口やGDP等ほとんど無意味な指標だよな。
県内人口より外国人交流人口が大事だし
同じインバウンドや特許件数ならGDPが小さい地域の方が優秀。
そう言う意味で愛知は福岡より無能な都市と言うこと。 新今宮で建設中の星野リゾートのホテルとかどうなるんだろうな なにわ筋線開通により大阪は益々アジアのハブ機能が強化されるね。
新大阪から泉佐野、京都までもが東京に対して有利になる。
所詮リニアなんて没落衰退国家しか這いずり回れない時代錯誤の交通。
リニアや超高層ビル高架の名駅よりもアジアの交易が盛んな福岡天神の方が元気良いし。 「なくても平気」 なのは製造業や公共事業に依存する地方でインバウンド皆無の田舎。
インバウンド訪日率が弱い地域ほど海外からしたら「なくても平気」
と言うのが世界の常識。
まあインバウンドは自動車産業より上だし、国内で海外から選ばれる
地域だけが残っていく。 民営化してなかったら、交通局職員の賃金補填で100億円越えだっただろ。
大成功やな。 大阪はもう日本人の動向なんか無視して中国韓国向けば良いよ。
吉村知事がインバウンド優先するのは正しいようだね
こりゃあ3月にはまた中国人韓国人で賑わう大阪に戻るわ >>101
民間じゃなけりゃそもそも手を出してないから >>90
民営化なのに市が100％株主なのおかしくね？
維新は何か企んでるのか？ >>113
民営化が受けた時代に形だけの実績を作りたかった これに関しては数億で損切りして良かったんじゃないとしか
五輪と同じ進むほどに損が膨らむ泥沼だ 大阪市の財産を無茶苦茶にしようとする橋下からの維新政治、
アホの松井が未だに言ってる「二重行政がー」で大阪市を解体しようとする何かの陰謀
水道局資産も奪われる それなりの規模の企業体が民泊とかすげーよ
普通にホテルやればいいのに なんで民泊なの？
ホテル運営にしとけばよかったのに チェコを旅行したとき怪しいおっさんに声かけられて、この家の家族は今旅行中だから安く泊まれるぞって言われて知らん人の家に泊まったことある
あっちじゃそういうのよくあるらしい
不安だったんで玄関に戸棚でバリケード作って枕元に包丁を置いて寝た 民泊用なんてツブれていい
どうせロクなヤツが泊まらないから >>114
株主が市1人しか居ないのならこれこそ二重行政ではないのかな？
維新ってやっぱり馬鹿の集まりなんだな 交通局のままだと損切りできずに20億円丸損だったかもな >>123
分割して売却しろよ
まずは乗入路線に。
御堂筋線は北大阪急行に、
中央線は近鉄に
堺筋線は阪急に 交通局の乱脈言えんわな維新も
次は舞洲の博打タワーで巨大損失か >>1
民泊事業参入を断念する大阪メトロの地下鉄を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
民泊事業参入を断念する大阪メトロの地下鉄を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎ Metrosa Ebisucho
〒556-0006 大阪府大阪市浪速区日本橋東３丁目８−５
https://goo.gl/maps/de1av6iYAMVrHYHFA >>127
株の持ち合いでもすれば良いのに買い手が居ないのだろう
裏で誰かが儲けようとしているな 五輪委員会にもこれくらいの損得勘定ができるやつがいればなあ >>127
吉村は完全民営化だったけど、
自民と公明が株を売るのに反対したんだよ。
まあ、それでも民営化したおかげで、コロナの損害を喰らわなくて済んだのはラッキー。 >>133
>>134
うるさい
死ねバカボケカス >>116
もうすでに市立高校の不動産を府に無償譲渡しちゃったね。1500億くらいだっけ この地下鉄会社の民営化を進めた方、
東京都に来られたのだったっけ？忘れちゃったけど テレワーク用に転換してうまくやってる所もあるんだけど
大阪メトロじゃ無理だろうな >>145
イミフ。ただの交通局の失敗やん
フェスティバルゲートの失敗は反維新のオールパヨクの責任なんか？ ウチのマンション、向かいの部屋を中国人が買って五輪用に民泊する為、リノベーションした後に緊急事態宣言でずっと空き家。
マジでコロナ様々だわw >>1
維新の民営化のせいでやべーな
350億円の地下鉄利益が吹っ飛んでしまう数億円規模の大損害
公営ならオーク200（600億円）やフェスティバルゲート（200億円）の様に数百億円規模損失の失敗覚悟で突っ走れたのに
民営化で失敗恐れて逃げて数億円の大損害
今年から減資して大企業から中小企業になった市民目線の毎日新聞はさすがだわ >>7
ホントこれ
日本の官公庁系にしてはちゃんと損切りしてて偉いよ
我が神奈川県なんてこの期に及んでまだＩＲだカジノだと言って予算組んでるからな 裏手一帯が一種住専地区住まいなんだが、向かいの昭和マンションは酷いもんだよ
24時間騒音公害と行き倒れは減ったが毎日路上はゴミだらけでパトカーが定期的に止まる
アベノミンパク前はこんなことあり得なかったのに… >大阪市が株式の100％を保有する「大阪メトロ」が民泊事業への参入を目指して20億円超で購入した市内のマンションと土地
民泊とは？(笑 >>123
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