【社会】東京・竹ノ塚「開かずの踏切」 ようやく撤去 21年度末 [朝一から閉店までφ★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2021年2月5日 18:26
東武伊勢崎線(スカイツリーライン)竹ノ塚駅(東京・足立)付近の「開かずの踏切」が2021年度末までに撤去される。踏切は上下線が数多く行き交い、1時間のうち大半が閉まったままの時間帯もあり、住民が撤去を求めていた。区や東武鉄道が線路を高架化し、常時通行できるようにする。
竹ノ塚周辺は上下の急行線や各駅停車の線路が行き交い、駅の南北に踏切がある。1時間のうち最長58分間遮断されることもあり、地元住民には悩みの種だった。05年には南側の踏切内で歩行者が通過列車にはねられ死亡する事故が発生し、安全面への不安も大きかった。
区民からの強い要望もあり、区は11年の都市計画決定を経て、12年に線路の高架化事業に着手した。20年9月には急行上り線の切り替えを実施し、急行線は上下とも高架化が完了。各駅停車の線路も21年度中に上下線の高架化と新ホーム建設が終わり、利用者が高架下を行き来できるようにする。
地上の線路やホームの撤去など、全体の工事は23年度に完了する予定。足立区の近藤やよい区長は1月29日の記者会見で「これからは高架化から街づくりに軸足が移る。高架下をどう利用するか、本格的に計画を策定していく」と述べた。区の担当者は「街のにぎわいや通行者の安全につなげたい」と期待を込める。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFB048Z80U1A200C2000000/ 西口のバス停はどうなるの?
いまだにターンテーブルとか使ってる? まだ各駅は高架ができてないのに、そんな早く完成するのかな モップスの歌
自作自演で誹謗中傷するのが得意な「砂漠のマスカレード」が、2020年5月中旬位からスレ立てをやめて、逃げました
違う名前でするようになっただけです
そうだったんですけど、「砂漠のマスカレード」が、芸スポで復活しました(気づいたのは10/18)
その後は、スレ立てしたりしなかったりを続けています
そんなネット工作員の彼に興味のある方は、モ娘(鳩)はげみんと出入り禁止のスレへ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/zurui/1582888619/ 東京都の連続立体交差事業は東京都施行なのに例の死亡事故があって
でも優先順位低いからと後回しにされたから足立区が代行しているというね >>10
それはわしだ
頻尿でな
間に合わねえからよ
ジーャーって 踏切近くの飲み屋だらけの道は夜きちがいヤクザチンピラだらけで気持ち悪い 東京行っても山手線しか乗らないから、東京に踏切があるの知らなんだ 北千住駅の南側にも長い踏切があるけど、あそこはどうしようも無さそう。 京成高砂駅もどうすんだろ?
金町線だけ高架になってて中途半端 一番同情されるべきは間違えたら歩行者に死人が出る旗揚げゲームに近いことをやらされたむかしの係員 一方名鉄神宮前駅の開かずの踏切は踏切も道路も無くした 大津通から空港線へ向かう道はどこも車だらけだけど、
あそこの踏切だけは車がいなくて快適だぞと皮肉を言われてた。 >>29追記
元住吉のようなウルトラCができるんだけどね
入出庫は青砥から >>1
タクシーの運ちゃんに「こっから乗ると大変だから向こうから乗り」言われたとこか >>1
重複しました。以下スレへ移動願います。
【東京】1時間のうち最長58分間遮断も…足立区・竹ノ塚駅の「開かずの踏切」ようやく撤去へ [チミル★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1612523680/ >>31
太いのも気になるけど、スカート短いからパンツとサドルが当たるような形になって不潔だわ >>17
北側ならまだしも南側は運行本数が半減するから 一方、京成線は一向に進まないね
高架化できないなら地下化すればいいのに ここの踏み切りやろ
たまに俺もチャリで通るわ
高架橋出来たんか
隣のマンションも出来たんかな?
https://i.imgur.com/bE2EYJL.jpg 駅に電車が到着するかなり前から踏切閉まり、ようやく電車が来て乗降が終わり発車して踏切通過してようやく渡れると思ったら反対から来る合図。
反対から来るのを待たずにまた駅方面から来る合図。
その繰り返しにはイライラも頂点に達する。 >>37
常磐線(快速)と東武の踏切が連続してある。東武は日比谷線直通は通らないけど浅草〜北千住の折り返しが
通るから本数は多いまま。常磐線と東武の踏切の間で待つことは出来るけど、車1台か2台しか入れない
から、結局まとめて待つことになる。 1時間のうち2分開いてるやん。
開かずの踏切って言うなら設置以来一度も開いたことのないのを想像するやろ。 >>25
歩行者には影響ない
近所には陸橋があるのだから自動車であんなとこ進入する必要も無いじゃん ここの踏切って昔は手動で
踏切の横の小屋にいる係員が
電車が来るのにうっかり踏切を上げてしまって
4人死んだ事故が起きたところだよね? >>48
そうだよ。高校の通学に毎日この踏切通っていたから懐かしは
駅の北側の小さい踏切も手動で係員がクルクルハンドルまわしてたなあ 足立区、葛飾区、江戸川区は、埼玉県と千葉県に割譲しちゃっていいんじゃね? >>13
朝方に韓国人とフィリピン人がリアルファイトしてる 開かずの踏切は法律で禁止しろ
・連続1分以上の通行遮断は違法
これだけでいい! >>48
踏切が上がるのを待ってる人たちから
「早く踏切上げろ!!」って
作業員が日常的に罵声を浴びてたらしい >>54
昔はそんな事無かったぞ。今こそ最底辺の街で名高いが、昔は足立区の中で一番高級タウンだったんだぜ ここ、商店街が反対してたから今まで高架になってなかったんだぜ。
踏切が無くなったら、向こう側のスーパーに人が流れてしまうって。
踏切があるせいで、特に年寄りは面倒だから手前の商店街で買い物する人が多いと。 >>41
いかにも足立区民といった育ちの悪そうな糞ビッチの太腿を見ても全然そそられんな >>61
足立区ってこんな感じの子供連れの母ちゃんばっかだよな >>1
21年度末って何だよ
西暦なら必ず4桁で書けよボケ
普通にれいわ21年かと思うわ >>22>>29
高砂検車区は移転構想がある
ttp://www.city.katsushika.lg.jp/kurashi/1000060/1003609/1003628/1024638/1024640.html あああれ2005年だったのか。
インタビュー答えてた目撃者の「(ひかれる時)ブツブツと音がした」
という話が忘れられない。 自動なら結構細かく制御できるはずなのに
かなり長時間遮断機下ろしっぱなしだから
開かずになる
まず踏切を使用する住民の利便性を優先して
その上でダイヤを組めばいい
それで本数減っても地元住民に迷惑をかけるよりマシ! >>1
駅付近の「開かずの踏切」が2021年度末までに撤去される竹ノ塚駅で、東武鉄道の電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
駅付近の「開かずの踏切」が2021年度末までに撤去される竹ノ塚駅で、東武鉄道の電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇□ 竹ノ塚のラブクイーンにはお世話になったなあ
若いギャルが4000円で三回転 数年前にも居眠りの車が入り込んでぐちゃぐちゃになってたな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています