震度６強地震 新幹線被害９４０ヵ所 郡山−仙台間に８割集中 [蚤の市★]
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宮城、福島両県で震度６強を記録した１３日夜の地震で、ＪＲ東日本は２６日、東北新幹線の那須塩原−一ノ関間で、設備の被害が約９４０カ所に上ったと発表した。震源の福島県沖に近い郡山−仙台間で約８割と被害が集中した。
被害の主な内訳は架線を固定する金具の損傷が約５５０カ所、レールのずれが約２２０カ所、線路脇にある電柱の被災が約６０本。架線は６本が断線し、高架橋の柱も１０本損傷したほか、郡山駅構内が漏水した。
福島−仙台が６１３カ所、郡山−福島が１５８カ所で被害の大半を占めた。在来線でも電柱が折れるなどの被害が約４０カ所あった。
ＪＲ東は東北、上越両新幹線の電柱計約２万本のうち、２０２８年度までに約５０００本を補強する。今回の地震を踏まえ、補強対象などを検討する。
地震に伴い、東北新幹線の那須塩原−盛岡間が１４、１５日に運休。順次復旧し、２４日に全線再開した。仮復旧中のため一部区間で速度を落とすことから、東京−仙台、盛岡の所要時間は通常より約１時間長くなる。列車本数を８割程度に減らす臨時ダイヤで運行する。
ＪＲ東の担当者は「１カ月をめどに通常ダイヤに復帰する見込みだが、一日も早く戻るように全力を尽くす」と述べた。
河北新報 2021年02月27日 12:04
https://kahoku.news/articles/20210227khn000025.html こんにちは、トンボ鉛筆の佐藤です。地震の方は大丈夫でしたか？
このメールを配信した中には、被災されている方が多数いると思います。
直接的な力にはなれないですが、 私自身、都内から自宅のある埼玉まで徒歩で８時間かけて
帰宅して、実際の東北の方に比べる程のものではないですが被災の怖さを感じました。
さて、先日は咄嗟のメールだったので、返信しなくても大丈夫ですからね。
会社は大丈夫です。揺れは大きかったですが、今のところ大きな事故・怪我の連絡は入っていないです。
本当は週明けに全員に送ろうと思っていたメールです。
こんなことくらいしか出来ませんが、履歴書とＥＳをお送りします。
ただ、非常に厳しい条件をつけさせていただきます。
その条件とは１点だけです。
書類選考を希望される方は、添付の専用履歴書とエントリーシートをご確認いただき、
３月１５日（火）消印有効でその２枚をセットにし、下記までご郵送ください。
直前に説明会へ予約が出来た場合は、ひとまず書類持参でお越しください。
会場で通り一遍等の説明・指示はします。
その指示が難しい場合は・・・その先は言う必要ないですよね。
自分で考えてみてください。
皆様にも言いたいこと、不満があるのは重々承知していました。
全部ではありませんが、私も様々な心の奥にある声を見て・聞いています。
2011年
平成23年03月14日
トンボ鉛筆の佐藤です
↑NGワード推奨
毎度毎度 バカじゃないかと こわっ((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ >>1
やっぱ各都道府県に空港作るべきだったなwww >>3
10年前ダメージを受けたのに今回でトドメを刺された感じだと思う。 この区間、約40年前の開業からレールの交換を一度もしてない位だし
10年前に大被害があってもなお
耐震工事に十分な資本の投下ができていたのか
微妙なところ 100km/hすら出てないんじゃないかと思う程ノロノロ運行してたよ 深夜で良かったねー。相対速度640キロの衝突とか洒落にならん。 コロナ禍にjrも大変だな
今後新幹線の大幅な値上げがあるんじゃないか？ >>2
コピペの準備して必死にリロード繰り返してたのに
みんなに無視されるってどんな気持ち？ 経年劣化が累積しているのはまず間違いないでしょうな
3.11で崩壊からの実質新規な常磐線は今回のでは損傷軽微だったろ 全線が壊滅的に被害を受けた訳じゃないから
被害を受けた施工箇所が手抜きの可能性が高かったんだろうね >>1
壊れ杉
耐震性全然アカンやん
また震度７来たらどうすんねん 駅に「仙台-東京一時間半、鮮度が落ちようがない。」という新幹線利用のイチゴ輸送のポスターが貼られてる
考えてみれば驚異的な速さだな。今初めて実感する。今は二時間半になったが、それでも鉄ヲタがこよなく愛する485系ひばり時代より二時間早い。
しかし必ず一時間半、回復するだろう。がんばれJR東日本。 次は大停電
福島・宮城地震、スポット市場、一時５０円に
／約７００万キロワットの電源が停止／最大３５０万キロワットを融通
2021/02/14
https://www.denkishimbun.com/archives/107810 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
